环保工程治理方案范文
时间：2023-12-07 18:03:20
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篇1
为保证G70福银高速、G22青兰高速道路隐患治理工程项目的安全顺利进行，“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证作业期间人员、机械与广大司乘人员安全，特制订本方案。
一、作业内容和作业段落
作业内容：标线、护栏、线形诱导标、混凝土拦水带及路肩。
施工单位：河南豫通盛鼎工程建设有限公司。
作业区间：
G70 福银高速（K2022+200-K2049+212）G22青兰高速（K1582+150-K1649+900）
作业时间：每日早7:00-19:00。
二、作业投入
1.安全设施
封闭应急车道作业
编号
名称
结构/尺寸/样式
数量
1
锥形桶
90cm高
500
2
80限速牌
移动架/F架
1
3
60及40限速牌
移动架/F架
1
4
便携式遥控灯光警报箱
1
5
解除限速40牌
移动架/F架
1
6
前方2km施工
移动架/F架
1
7
前方1Km施工
移动架/F架
1
8
前方500m施工
移动架/F架
1
9
前方300m施工
移动架/F架
1
10
施工作业长度
移动架/F架
1
11
爆闪警示设施
1
12
交通指挥机器人
1
13
智慧锥桶
2
封闭行车道作业
编号
名称
结构形式
数量
1
锥形桶
90cm高
500
2
80限速牌
移动架/F架
1
3
60及40限速牌
移动架/F架
1
4
便携式遥控灯光警报箱
1
5
解除限速40牌
移动架/F架
1
6
警示频闪灯
1
7
前方施工/车辆慢行
移动架/F架
1
8
向左改道牌
移动架/F架
1
9
诱导标识
移动架/F架
1
10
前方2km施工
移动架/F架
2
11
前方1Km施工
移动架/F架
1
12
前方500m施工
移动架/F架
1
13
前方300m施工
移动架/F架
1
14
附着警示灯的路栏
移动架/F架
1
15
交通指挥机器人
1
16
智慧锥桶
2
17
防撞报警器
2
封闭超车道作业
编号
名称
结构形式
数量
1
禁止超车
移动架/F架
1
2
锥形桶
90cm高
500
3
80限速牌
移动架/F架
1
4
60及40限速牌
移动架/F架
1
5
便携式遥控灯光警报箱
1
6
解除限速40牌
移动架/F架
1
7
解除禁止超车牌
移动架/F架
1
8
警示频闪灯
1
9
左侧变窄
移动架/F架
1
10
诱导标识
移动架/F架
1
11
前方施工/车辆慢行
移动架/F架
1
12
前方2km施工
移动架/F架
2
13
前方1Km施工
移动架/F架
1
14
前方500m施工
移动架/F架
1
15
前方300m施工
移动架/F架
1
16
附着警示灯的路栏
移动架/F架
1
17
交通指挥机器人
1
18
智慧锥桶
2
19
防撞报警器
2
2.拟投入的车辆（保险齐全、驾驶人员持证上岗）
投入车辆以上报的证件齐全、保险齐全、行驶状况正常的车辆为准，不准车辆带病作业，具体车辆数量及型号见施工车辆行驶证、驾驶证、车辆保险单、车辆审验单复印件。
3.拟投入的人员（保险齐全、现场管理到位）
投入人员中管理人员为项目部安全管理小组成员，现场具体负责人为各工点施工负责人和现场基层管理人员，具体人员要求为身体健康、保险齐全、具备施工现场安全管理能力，能及时发现安全隐患点，并能及时上报、及时处治。
三、执行的标准和规范
本安全方案施工中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等有关法律法规规定。参照《道路交通标志标线》【GB5768—2017】, 《公路养护安全作业规程》【JTGH30-2015】相关规定设置标志，此布设要求为最低要求，现场需根据施工情况自行增加相应交通安全保障设施。
四、各类安全作业区布控方案适用范围
1、封闭行车道作业区
封闭行车道作业区的适用范围为：标线补划工程、波形护栏、线形诱导标、混凝土路肩及拦水带。
2、封闭应急车道作业区
封闭应急车道作业区的适用范围为：标线补划工程、波形护栏、线形诱导标、混凝土路肩及拦水带。
篇2
推选工程建设监理是我国工程建设体制中一项重要改革。近几年随着市场经济体制的逐步建立和完善，工程监理重要组成部分的环保工程监理，近几年在全国已有一定的发展。但是由于在环保工程建设中仍未建立健全工程建设监理机制，在环保工程建设存在问题比较多，以福建省四大重点污染源限期治理为重点的“99环保行动”检查结果为例，地方政府于1996年下达限期治理任务并且投入了大量的环保专项资金，然而3年时间过去了，仍有一些企业治理迟迟未能完成，至今仍然向闽江排放未经处理的污水，造成严重的水体污染。究其原因，在很大程度上就是缺乏有效的行政和环保工程建设监理。因此要加强环保工程建设监理，必须制订、颁布环保工程建设监理的法规，尽快建立健全环保工程建设监理制，才能形成环保市场三方主体相互制约、相互协作、相互促进的运行机制。只有建立健全了环保工程建设监理机制，才能做到以招投标制、建设监理制、项目法人制为中心，以工程建设监理为对象，以政策法令、技术标准、工程合同为依据，才能有效地控制投资，确保工程质量，对加快工程进度起到积极效果。马尾快安万吨/日污水处理厂正是实施了环保工程监理，通过业主、设计、施工与监理四方的共同努力，工程施工质量、工程进度、合同支付均得到有效的控制，同时为优质工程奠定了良好的基础。
二、发挥监理职能
认真执行监理程序环保工程建设监理是对工程实行全方位、全过程的监理。环保监理单位必须严格履行监理合同，对承接的环保工程建设监理项目负责。监理单位有机地把建设项目的业主责任制、招投标、承（发）包合同制连接起来，以经济合同为纽带，以提高工程建设水平的目的，实行“投资、质量、工期”三控制，做为“合同、信息”两管理及工程项目间各方的组织协调，充分发挥环保监理职能。监理工程师在明确监理任务的情况下，根据完成的项目内容和要求，制定了监理工作大纲、监理条例与监理实施细则。为了保证监理工作的质量，除了具备各自的专业知识外，还应熟悉有关合同和法律方面的知识。在实施进度控制中，要求施工单位按合同编制总工期和每月施工计划，报监理批准执行。在实际进度与计划进度发生矛盾时，根据实际情况利用定期的每周“现场协调会”和每月的“工地例会”等形式，在保证工程质量的前提下，合理安排对工程进度的调整。
质量控制是工程建设项目监理工作的核心，是工程建设成败的关键，是实现建设监理三大目标的重点，而施工阶段的质量控制又是工程建设项目质量控制的重点。在质量控制的整个环节，监理部门应采取有效的质量监控手段，对施工进行全过程的质量监控。在审查开工申请时做到三个不准：即人力、材料、机械设备准备不足不准开工，未经检验认可的材料不准使用，前道工序未经检验合格后道工序不准进行。在工程施工监理中，一般采用旁用旁站监理和巡回检查，在关键工序即浇注桩基混凝士的连续施工中，监理人员就要不分昼夜、全天候进行旁站监理。质量不合格的则下令采取必正措施。在监理过程中，监理工程师的各种指令都要有文件记载，使各项事情处理都有据可查，如现场质量检验单，质量进度问题通知单，备忘情况纪要等。在合同支付过程中，监理部门以合同文件为依据，工程质量为基础，施工质量为保证，测量核实为手段，进行结算签证。对所有的工序，依据技术规范，验收评定标准，对质量进行验收，其检测试结果要求表格化、数据化，合格地签署质量认可书，并以此作为指令和支付凭证。无监理开工或质量合格签证手续的，暂缓支付或不予结算。对质量检验不合格的工程项目，则下达指令支付结算。监理部门必须坚持裙带求是，充分发挥监理职能，公正地维护业主和承建单位的利益，有效地促进施工承包合同的履行。
三、正确处理好业主、施工单位和监理三方的关系
业主是建设项目的投资主体，是投资项目利益、责任的承担者及工程建设的所有者，是项目法人，因而具有相应的项目决策权，经营权和管理权。监理单位接受业主单位的合同委托，向业主负责，为业主服务，监理工作应立足于监理和服务的双重性要求，对工程项目实施监理。业主应考虑给予监理单位较大的独立性，以便在“三控”、“二管”、“一协调”的工程建设监理工作中发挥更大的作用。只有赋予监理人员在执行合同过程中给予第三方奖罚的权利，才能保证监理职责的贯彻执行。
在不违背合同原则下，监理部门与施工单位团结协作是重要的，它能促进质量的不断提高，监理工程师除了监督检查外，更重要的是帮助施工单位制定良好的施工方案和提高质量措施，实行超前指导，避免和养活质量事故的发生。在环保工程建设期间，监理和施工的来往最为频繁，双方往往在工程质量、工程计量和索赔问题上产生矛盾，监理方应本着对工程负责的精神，以合同为依据，相互协商，积极地解决问题。做到在切实维护工程建设单位合法权益的同时，也要注意实事求是地维护施工单位的合法权益。
篇3
【关键词】环保工程；造价；控制；管理
1、环保工程造价的概况分析
所谓工程造价，是指一个工程的建设所需要花费的全部费用。从工程项目确定立项直至全部完工、竣工验收为止的整个建设周期所支出的全部费用。这是保证工程建设正常进行的必要资金，是工程项目投资投资预算中最主要的部分。工程造价就是把基本建设投资转换成固定资产过程的控制和实施。是根据工程项目可研、设计文件的要求和国家的有关规定，工程完工之前，以货币的形式计算和确定的。
随着国家现代化建设的发展，工业化和城市化建设步伐日益加快，我国环保事业越来越得到国家和公众的关注重视，环保投资日渐加大，近年来环保工程项目众多，已形成了巨大的工程产业。环保工程的产品又不同于一般工业品，渗透到各行各业和人民群众生产生活方方面面，项目涉及面广且种类繁多，工艺繁杂。经济效益较小，社会效益巨大。因而价格构成中不包括一般商品由于使用价值运动引起的生产流通费用。因此，环保工程造价的计价特点为单件性计价、多次性计价和按工程构成分部组合性计价、方法的多样性、依据的复杂性。
2、环保工程造价控制管理概述
环保工程造价全过程控制包括决策阶段、初步设计阶段、技术设计阶段、施工图设计阶段、工程招投标及承发包阶段、施工阶段，以及竣工验收阶段，通过工程造价的确定与控制，相应形成投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、承包合同价、结算价及竣工决算，这些造价形式之间存在着前者控制后者，后者补充前者的相互作用关系。因此只有依靠科学的估算方法和合理的管理措施，把环保工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内，使投资控制目标能够实现，保证每一阶段的造价都被控制在合理范围，才能使投资控制目标能够实现，取得较好投资效益。据统计，环保工程项目建设各阶段对工程造价的影响程度各不相同，投资决策阶段影响工程造价的程度最高，可达到60%～80%，可研和设计阶段对工程造价的影响程度达70%以上，然而施工阶段对造价的影响仅达10～30%。可看出对环保工程造价的有效控制应该是以建设前期的投资决策和设计阶段阶为重点的建设全过程造价控制。然而以往对环保工程造价的控制主要是项目实施过程中的造价控制，对前期的造价控制严重不足，忽视了其对整体工程造价控制的重要性。
3、环保工程造价实施全过程控制管理
3.1全面造价管理的基本内容
全面造价管理理论的提出囊括了四大方面内容，即全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理。这四大项管理理论是相互联系的有机集成体，为工程项目全面造价管理提供了一个整体的解决方案。
（1）全过程造价管理。环保工程项目的全过程是由许多个分过程构成的，而每个过程又是由许多不同的具体活动所组成。因此说一个工程项目的全过程造价也就是由各个分过程、子过程的造价共同构成的。工程项目的全过程造价管理必须是基于活动与过程的，并且按照工程项目的过程与活动的组成和分解的规律去实现对于项目的全过程造价管理。
（2）全要素造价管理。工程项目的实现过程中要受到造价、工期与质量的影响，可以说造价、工期以及质量是影响施工项目造价控制的最主要的因素。因此造价管理要从影响工程项目造价的全部要素入手，全方面多层次的对项目造价进行全面管理。
（3）全风险造价管理。由于工程项目的复杂性和不可预见性，使得工程造价一般都会有三种不同的成分：确定性的造价，风险性的造价以及不确定性造价。三部分不同性质的造价组合在一起，就构成了一个工程项目的总造价。
3.2全过程造价控制管理
（1）项目投资决策阶段的造价控制。建设工程项目的投资决策阶段包括项目建设建议书、可行性研究报告、设计任务书的确定，并提出建设项目投资控制数，即工程估算。工程估算是项目决策的重要依据之一。因此，项目任务书的编制单位必须严格按照设计任务书规定的编制深度，在优选建设方案的基础上，根据有关规定和估算指标认真正确地合理确定投资估算，且投资估算须经有资质的造价咨询单位提出评估意见，投资主管部门要认真审查估算，既要防止漏项少算，又要防止高估多算，使投资估算真正起到控制总造价的作用。
（2）设计阶段的工程造价控制。项目设计阶段是在前期策划和设计准备阶段的基础上，通过设计文件将项目定义和策划的主要内容予以具体化和明确化，并是下阶段建设的具体指导性依据。设计确定了环保工程造价，而预算、结算只能计量而并不能改变工程造价。在初步设计阶段，影响工程造价的可能性为75%～95%；在技术设计阶段，影响工程造价的可能性在35%～75%；在施工图设计阶段，影响工程造价的可能性为5%～35%。设计优化对工程造价将产生直接的影响，重点控制设计阶段是有效控制项目投资的根本所在。本阶段的主要措施是：1积极推行招投标制度；2强化主动控制造价的意识；3加强限额设计的动态管理；4加强图纸会审工作。
（3）施工阶段的造价控制。施工项目的管理水平、项目的工期、工程质量等都会对工程造价产生很重要的影响，加强建设项目管理，推广先进的施工工艺，也是节省造价的保证。在工程实施阶段控制造价的目的就是降低工程成本，这就要求注重施工管理，优化施工组织设计，最终获得良好的经济效益。本阶段的主要措施是：1在项目的设计施工和设备采购上，全面引入竞争机制，实行公开招标，可以有效降低造价；2选择合适的施工方法、做好施工组织，制定合理的工期。
（4）竣工结（决）算的工程造价控制。竣工结算阶段是造价控制的最后阶段，应注意按合同条款执行，若需要进行合同价款的调整，必须有充足的理由和根据。本阶段的主要措施：1.现场工程管理人员直接参与最后的竣工验收和决算对缩短竣工决算时间和控制造价是十分有利的；2.充分发挥工程审计的作用，对工程实施过程中的各种签证而产生的增加工程造价进行严格审查，把好工程造价控制的最后一关。
4、结束语
目前我国环保工程建设项目作为朝阳产业正在蓬勃兴起，环境保护科技产品日新月异，污染治理任务繁重，环保项目众多，波及面很广，广大人民群众的关注度前所未有，但环保产业仍存在管理和控制不够规范、良莠不齐等制约环保产业健康发展的现象，其中不合理的工程造价控制就是主要原因之一。本文通过研究，提出了在环保工程项目建设的各个环节，应采用全过程控制的系统方法，严格控制工程造价，并从决策设计和实施阶段逐一阐述了控制目标和方法。科学合理地严格管理和控制环保工程项目工程造价是环保产业有序健康发展达到经济效益和社会效益双赢的重要措施。
参考文献
[1]罗鼎林.国内外建设工程造价的确定与控制[M].北京：化学工业出版社，2004.
篇4
1环境监理概述
环境监理是指具有相应资质的环境监理机构受项目建设单位委托，遵照我国现行的环保法律、法规和有关要求，根据项目环境影响评价文件及环境保护行政主管部门批复、环境监理合同等，对建设项目施工期及试生产期实施全过程的环境保护监督管理。环境监理作为一项新型行业，目前正处于摸索和完善期。结合我省实际情况，在环境监理实践过程中已形成了较完善的工作体系，其特点是以保护环境为宗旨、为环保管理部门监管提供技术支撑、为企业提供建设阶段的咨询服务。我省建设项目环境监理工作主要涉及项目的设计、施工、试运行三个阶段，包括核查、监督、汇报、咨询四种方式。
2环境监理工作要点
2.1施工前期（设计期）环境监理①根据项目具体的施工工艺设计，对施工工艺中的“三废”排放环节、排放的主要污染物及施工中采用的污染治理措施是否可行和是否具有清洁生产的特点做出判断，并提供技术咨询服务和合理建议。②施工承包单位必须遵循的环境保护有关要求应以专项条款的方式在施工承包合同中体现，并在施工过程中据此加强监督管理、检查（必要时提出监测要求），减少施工期对环境的污染影响，同时对施工单位的文明施工素质及施工环境管理水平进行审核。③按项目的环评报告、批复意见及环保规范要求，为配套建设的污水处理设施、废气处理设施、噪声治理措施和固体废物防治措施等专项设计方案提供技术咨询服务，并提出合理建议。
2.2施工期环境监理监督检查施工布置是否严格按照施工平面图展开，临时用地占用耕地是否超出允许范围；监督检查施工结束后临时用地的恢复措施；监督检查各施工工艺污染物排放环节是否按环保对策执行环境保护措施、措施落实情况及效果；监督检查施工过程中各类机械设备是否依据有关法规控制噪声污染，并在规定时间施工作业，必要时委托环境监测单位现场监测，以确定噪声污染对敏感点的影响程度，决定是否要求施工单位采取进一步措施；监督检查建筑工地生活污水和生活垃圾是否按规定进行妥善处理、处置；各类建筑垃圾必须及时收集，在规定地点堆放装卸，严禁随便乱抛；冲洗机械设备的含油废水须经隔油池处理达标后排放；监督检查施工现场道路是否畅通，排水系统是否处于良好的使用状态，施工现场是否积水；根据工程施工活动排污及对周边环境影响情况，监督检查施工期环境监测工作的落实情况；定期向环保部门提交阶段性工程环境保护监理报告，掌握全部环保工程建设总进度计划，掌握环保工程变更情况、核查环保设备是否符合设计要求，特别对主要污染治理工程是否在控制节点（如初步设计、试产）之前完成做出判断，提出合理建议，发现重大问题及时报告环保部门和建设单位，对建设单位和环保部门负责；及时向环保行政主管部门报告施工期的环境污染事故和环境污染纠纷，同时参与调查处理。
2.3试生产期环境监理①协助业主做好试生产前有关准备工作。参与环保设施的调试与验收，收集相关资料和记录；全面检查项目配套的环保工程或设施是否具备试生产条件，对存在的问题及时提出合理建议，并配合整改；协助业主做好试生产的申请准备工作；对配套的污染治理工程或设施是否符合试生产要求，向环境保护行政主管部门提出书面意见和结论；试生产过程中调查环保设施或设备的运行状况，配合环境监测部门的竣工监测工作。②整理环境监理资料。环境监理工作方案；与业主、设计、承包人来往文件。包括环境监理备忘录、工作联系单、通知单、停（复）工通知单、会议记录和纪要、工程环境监理阶段性报告等；整理与环保设备或设施有关的设计和安装单位的资质证书、相关产品的合格证，调试报告等材料。③编制工程环境监理总结报告，作为环保竣工验收的依据之一，参与工程竣工环保验收工作。
篇5
1公路环境保护
1.1环境与环境保护定义
环境是指人类和生物生存的空间。《中华人民共和国环境保护法》对环境的定义是:环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体,包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。按照环境的自然和社会属性分类,环境包括自然环境和社会环境。
环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用,防止自然环境受到污染和破坏;对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理,以创造出适合于人类生活、工作的环境。
1.2公路环境保护内容
对照上述定义,公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。公路环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显公路各组成部分的环保功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线环境的负影响最小。
1.3公路环境问题
环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。
公路建设必然影响环境,尤其是高速公路建设,其施工、营运期造成的环境问题会更严重。公路建设将造成如下环境问题:选线不当会破坏沿线生态环境;防护不当会造成水土流失,如坡面侵蚀与泥沙沉淀等;公路带状延伸会破坏路域自然风貌,造成环境损失;公路施工造成环境污染;公路通车营运期间,车辆对沿线造成污染。
1.4公路环保功能
一般情况下,一条公路如果严格按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计,按公路工程施工技术规范进行施工,就可以起到对路域自然环境的保护作用,并能够对社会环境进行调整和完善。
公路各组成部分的环保功能归纳如下:
路基工程在施工及竣工后,结合造地还田与疏导排水,各部分相互协调配套,可使工程稳定坚固,外观顺适优美,能起到防止水土流失的作用。
路面工程对路基起保护作用,同时也起着防尘、防水,保护公路沿线环境不被污染的作用。
桥梁涵洞工程设计与施工中重视对公路路域景观环境的影响,可起到美化环境的作用。
排水工程对公路工程的整体性和稳固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田,避免耕地淹没、土壤污染。
防护工程确保了路基稳定,减少了水土流失,直接起到了环境保护作用。该工程与环保的关系最为密切。
1.5公路环保措施
公路建设的不同阶段,环境问题的产生与环保工作的重点不同,所采取的措施必须具有针对性。
可行性研究及初步设计阶段:进行项目环境影响评价,为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据;初步设计及施工图设计阶段:进行环境保护设计;招投标阶段:在合同书中纳入环境保护条款;施工阶段:进行环境保护设施的施工及监理;竣工和交付使用阶段:进行环境保护设施验收、环境后评价;营运期:进行环保设施维护及处理环境问题投诉。
针对实际工作需要,现结合国家目前的环保法规对公路施工阶段、营运期采取的环保措施分述如下:
1.5.1公路施工阶段环保措施
1.5.1.1生态环保
在土方开挖回填时避开雨季,雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕;施工取土时采取平行作业,边开挖、边平整、边绿化,计划取土,及时还耕,及时进行景观再造;在雨水充沛地区,及时设置排水沟及截水沟,避免边坡崩塌、滑坡产生;在雨水地面径流处开挖路基时,及时设置临时土沉淀池拦截混砂,待路基建成后,及时将土沉淀池推平,进行绿化或还耕;对路堤边坡及时进行植草绿化;对施工临时用地,先将原表层熟土集中堆放,待施工完毕后,再将这些熟土推平,恢复原地表层。
1.5.1.2噪声防治
当施工路段距住宅区距离小于150m时,为保证居民夜间休息,在规定时间内禁止施工;主动与施工路段附近的学校和单位协商,对施工时间进行调整或采取其他措施,尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰;注意机械保养,使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机械操作,减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人,发放防声耳塞、头盔等,对工人进行自身保护。
1.5.1.3大气污染防护
公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区,相距200m范围内,不应有集中的居民区、学校等;沥青路面施工,沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处,既方便生产,又须符合卫生要求(卫生防护距离分级中,规定的防护距离为300m),不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺;施工便道定时洒水降尘,运输粉状材料要加以遮盖。
1.5.1.4水污染防治
沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水冲刷进入水体;施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理,不直接排入水体;对桥梁施工机械严格进行检查,防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水
公路建设设环保工作重点内容:
设计阶段:环保总体方案应在针对性勘察资料的基础上,综合考虑各路段自然环境、生态环境、社会环境特点,使环保方案既经济、又可靠,并重视以下方面:
周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖高填和地质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。
自然保护区、风景点、区应特别注重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。
设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明,标明敏感点。
综合考虑沿途公众对拟建公路了解程度,交通现状满意程度,对搬迁、移民的态度,对当地民俗的不利影响,对公路走向,对出行、交往的要求,对当地养、植业的影响等方面意见和建议。
施工阶段。严格控制红线内砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。
与主体工程同时进行工程招标。施工合同、监理合同制订环保工作条款,结合项目环境影响报告书(表)中环保工程项目、地点、内容、标准等实际,对不同标段提出具体要求,明确责任条款。
施工组织设计中明确环保工程施工要求,工艺设计应包含环保工作和质量控制标准。开工前应进行环保意识教育和环保工程技术交底,完善环保管理工作制度,设置环保工作专(兼)职人员,对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场防护区、临时用地防护区防水土流失,水环境、防扬尘土污染动态检查监控,特别是雨季防水土流失措施。
跟踪监控拌和站防空气、噪音污染,夜间施工防噪音、弃渣污染,深挖高填地段边坡防护工程施工质量。环保工程施工质量自检与监理质量控制,制定图表,随时作好记录与签认,并与主体工程等同,由监理检验签证、计量支付。
篇6
关键词：装修；污染；成分；措施
中图分类号：X51 文献标识码：A文章编号：1673-0992（2010）11-0000-01
家装污染是指室内装饰装修所用的材料散发有害有毒的污染物，污染室内环境。如果家装污染物含量过高，并且长期得不到解决会造成人身体不适，影响健康。
近年来，各种因装修污染导致的健康问题屡屡发生，环保已成为消费者最为关心的问题。设计方案不满意可以修改，工程质量不合格通过验收同样可以返工，但是环保如果不达标则会对居住者的健康产生无形的危害。家庭装修中的污染主要来源于三个方面：一是不环保的装修材料；二是施工中材料的不科学或过度的使用，以及不规范的施工现场；而第三点大部分消费者都会忽视，那就是装修后家用电器与家具配饰等产生的污染。那么，如何才能保证装修中的环保呢？从装修流程的第一步开始，从装潢前、装潢中、装潢后三个环节进行污染预防，形成一套完整全面的家装环保防护体系，从而让居室环境更加环保。
如今，社会和家庭都在提倡绿色装修，何谓绿色环保呢？在某种意义上讲是提高人们生活质量，改善人们生活水平，保护人们身心健康，创造一个舒适、健康的居住环境的一项有效的家庭装修方案。绿色装修的实现需要装修公司与消费者双方共同努力，需要在装修设计、施工过程、材料选择、后期配饰及维护等方面共同配合，是一项合理配置、不断完善的系统工程。
根据我国建筑、装饰和家具材料的使用情况，室内装修污染物主要有以下几类：甲醛；苯系物（苯、甲苯、二甲苯）；总挥发性有机物（TVOC）；游离甲苯二异氰酸酯（TDI）；可溶性铅、镉汞、砷等重金属元素。就其来源主要有以下几种。甲醛主要来源于人造材料，胶粘剂和涂料；苯系物主要来源于油漆稀料，防水涂料，乳胶漆等；含有（TVOC）总挥发性有机化合物主要来源于油漆，乳胶漆等；（TDI）甲苯二异氰酸脂主要来源于聚氨酯涂料；生金属污染材料主要来源于油漆、胶粘剂等。
现代空间设计是在居室房型的客观条件下进行装修的全盘谋划，这是实现装修目标的关键。进行绿色环保设计，首先要注意空气流通，对于厨房、卫生间，要设计排风的强制换气；其次注意长期积累污染造成的污染，使用共业环保预评估系统，在施工之前就科学地测算出装修材料的用量，预防因为材料过度使用而造成的累积污染，再次则是防止污染的残留，使用高科技空气治理产品“负氧离子触发剂”对完工的工程进行空气治理，最大程度地清除可能残留的污染，让环保工程更加环保，实现了家庭装修环保质的飞跃。具体做法如下：
一、尽量避免使用大芯板等含胶量较高的胶合板，采用三聚氢胺饰面板；
二、尽量避免油漆的现场制作，采用免漆工艺；
三、采用环保材料，减少有害气体的散发；
四、尽量减少木制品的现场制作，选用成品家具。至于门、窗套、哑口和暖气罩，也可以找专业的生产厂家，在工厂生产，拿到现场来安装。
篇7
水泥工业是国民经济的重要基础产业，又属高能耗、重污染行业。据不完全统计，我国水泥工业粉尘排放占全国总排放量的70%以上，气体污染物如：氮氧化物、氟化物、二氧化硫的排放污染也不可低估，并且对大气污染有加重趋势，温室气体二氧化碳排放量也占有相当的比重。目前，我国水泥工业中的新型干法窑水泥生产环保工作做得比较好，但仍有40%左右非新型干法窑水泥生产的污染治理困难依然较大，尚缺乏成熟的技术，急需开发适合我国国情的水泥污染治理技术和设备。但从整个行业来看，企业环境绩效的取得主要靠末端治理，环保设备投资和运行成本很高，成了进一步做好水泥工厂环保工作、继续提高环境绩效的阻力，如何有效预防污染、改进污染控制技术装备提高其性价比、加强污染控制技术装备应用和管理、提高污染控制技术装备运行可靠性、降低环保设备投资和运行成本是推进水泥工业环保工作最迫切需要解决的问题。为确保实现“十一五”主要污染物总量减排目标，加快现有水泥工业污染防治设施建设，全面推进水泥工业粉尘、二氧化硫、氮氧化物、氟化物综合治理，减降二氧化碳的排放，提升技术装备质量和污染防治技术整体水平，提高污染防治工程技术和设备的国产化程度，加快推动我国水泥工业污染防治技术的发展步伐，满足水泥企业对环保适用技术的迫切需求，使国际先进的污染防治技术和装备及时在国内示范应用，使国产的先进、成熟、适用的污染防治技术和装备更多地走出国门，为供需双方提供相互交流、合作的机会，中国环境科学学会与中国国际贸易促进委员会建筑材料行业分会定于2009年4月1日-3日在北京中苑宾馆召开“2009年全国水泥工业污染预防与控制技术及管理交流会”。由中国水泥协会与中国国际贸易促进委员会建筑材料行业分会举办的“2009中国国际水泥峰会”和“第十届中国国际水泥技术及装备展览会”同期举行。
本次交流会将重点围绕水泥企业关注的环保效益与经济效益、污染物排放标准、清洁生产与污染预防，除尘、二氧化硫、氮氧化物、氟化物、二氧化碳治理与减排等应用技术实践中的热点、难点问题进行交流研讨。
现将会议征文及有关事宜通知如下：
一、论文征集的主要内容
（一）污染治理技术与设备
1、国际先进的水泥工业污染物控制技术及在我国的示范和应用；
2、国产先进、成熟、适用的污染防治技术和装备在国外的示范和应用；
3、水泥工业除尘、脱硫、脱氮、脱氟系统工程典型案例与分析；
4、水泥企业粉尘污染治理现状与发展趋势；
5、电、袋复合式除尘器的开发与应用；
6、水泥厂袋收尘器存在的问题及其改进建议；
7、脱硫除尘成套设备关键技术的最新研发与应用；
8、水泥工业高浓度煤粉的袋式捕集技术和设备；
9、大风量、长袋、低压脉冲除尘技术和设备；
10、水泥窑头、窑尾袋式除尘技术及高炉煤气袋式除尘技术的研发与应用；
11、在水泥工业除尘工程设计、施工、安装调试及设备运行中存在的问题和采取的办法与解决措施；
12、水泥工厂加强除尘系统和设备的维护与管理提高设备运转率的经验和教训；
13、水泥企业实施清洁生产实现预防污染、节能减排的经验；14、水泥工厂贯彻ISO14000实现减排、提高环境绩效的经
验；
15、水泥企业开展清洁发展机制项目CDM实现CO2减排的做法与经验。
（二）节能减排的新技术与新趋势
1、水泥工业节能减排新技术展望；
2、水泥企业低品位石灰石资源利用新技术；
3、水泥企业用回转窑焚烧生活垃圾、固体废弃物的新技术；
4、水泥企业利用外行业尾矿、工业废渣、粉煤灰等综合利用的新技术；
5、水泥企业采用新型多通道燃烧器利用劣质燃料、二次燃料的新技术；
6、水泥企业采用低NOX生成分解炉的预分解新技术；
7、水泥企业采用低NOX生成的燃烧新技术；
8、水泥企业采用除尘、除有害气体一体化的收尘技术与设备；
9、水泥企业开放场合粉尘控制新技术；
10、全密闭电石炉尾气治理及综合利用；
11、水泥企业采用高新技术“留壳改仁”改造低效率收尘设备的经验；
12、水泥企业采用清洁生产措施预防与控制污染的新技术；
13、新型干法水泥企业提高型清洁生产审核技术与方法；
14、水泥企业开展清洁发展机制CDM项目实现CO2减排新的做法；
15、水泥企业噪声治理新技术；
16、水泥企业工业废水治理新技术；
17、水泥企业治理污染物高浓度、高含湿量、腐蚀性、爆炸性、粘性废气的新技术；
18、低温余热发电、高效节能粉磨（立式磨、辊压机、高效选粉机等）、高效低压损预热器、高效熟料冷却器、散装水泥、高效密闭输送等节能减排型水泥成套技术装备创新及产业化发展。
希望各有关单位及相关人员，根据征文内容撰写论文。
二、论文征集
1.本次研讨会面向全国征集与主题相关的学术报告、论文、调研成果，将择优选用并安排会议发言。
2.个人简介：会议演讲者需提供300字左右的个人简介，供会场主持人向参会代表进行介绍。
3.论文要求：①采用A4纸规格，5号宋体字，每页42行，每行45字。一般不超过5页。文责自负。论文摘要在500字左右；②题目下方为作者姓名，单位，邮编；③会议只接收论文的电子版（或软盘）。；④论文截至日期为2009年3月1日。凡被录用论文，将汇编到题为《2009年全国水泥工业污染预防与控制技术及管理交流会论文集》中，同时论文作者获论文证书，参会人员每人一册。
三、主旨报告
1.环境保护部有关领导介绍我国“十一五”环保规划及当前环保形势和任务,国家水泥工业污染治理规划情况及大型水泥工业项目国家污染治理专项资金申请等内容；
2.国家发改委有关领导领导介绍水泥工业污染防治技术政策和节能减排等环保相关管理规定。
四、特邀报告
1.邀请国内外著名专家介绍水泥行业面临的环保形势任务及环保治理技术需求信息；
2.为了吸收与引进国内外的水泥污染控制方面的理念、技术与管理经验，特邀请国内外一批知名领导、专家参加会议，并做基调发言或重要学术报告；
3.专家就中国水泥工业的除尘发展历程、现状以及发展趋势进行概括分析和总结，介绍已经推广使用并取得良好效果的水泥清洁生产技术和综合的解决方案。
五、参会人员
1.管理部门：政府官员、行业协会、污染控制部门管理人员；
2.研究单位：水泥、环保、系统研究单位、设计单位，高校、科研院所、监测机构、环评单位等；
3.企业：水泥生产企业、水泥装备制造企业、环保工程公司、脱硫除尘治理公司，环保工程施工、安装单位，工业企业燃煤锅炉单位技术负责人、科技及管理人员等；
4.其他有意参加研讨交流的单位及人员。
六、会议安排
1.会议安排：会期3天，相关政策主题报告、专题报告、案例分析、分组交流2天，考察1天。
2.工作语言：会议期间主要用中文和英文交流，会场配备同声翻译。
3.有关会议议程、日程安排等事宜将于会前一个月准时通知报名参会人员。
七、会议联系
中国环境科学学会（北京市海淀区红联南村54号，100082）
联系人：
电话：
篇8
关键词：公路建设、环保设计
中图分类号：X734文献标识码： A
1 前言
近些年来， 公路交通建设规模和数量迅速发展，给自然环境带来的压力也与日俱增。交通建设工作本身会对自然环境带来大规模的扰动，正面影响和负面影响共存，公路交通建设在极大地推动经济发展的同时， 也很容易破坏生态平衡，造成一系列的环境问题。长远看来， 公路交通建设是必然之举，未来很长一段时间交通建设的规模还会不断扩大， 当前公路建设引发生态环境问题的现象必须得到及时遏制，必须尽快地寻求到一条公路建设与环境保护相结合的道路， 即树立起绿色交通的理念， 并将这一理念贯穿于公路的规划、设计、施工、运营各个阶段， 努力控制公路建设对自然环境造成的危害。公路设计中应多方统筹考虑， 既要考虑经济发展的需要， 同时兼顾资源环境的承受力， 走可持续的经济发展道路。经济发展与人口、资源、环境相协调是当前公路设计优化工作的首要原则。
2 公路环境保护概述
2.1 环保的定义
所谓的环境保护主要指人类对自然资源有意识的合理利用并予以保护，避免在人类活动中使之受到破坏和污染，而对于已经受到破坏的环境和已经受到污染的环境，则通过一定的措施进行治理使之恢复，从而创造出良好健康的环境。
2.2 主要内容
根据上述定义，公路环保即公路建设同其施工环境保护之间的协调，是建立在可持续发展原则之上的环境统一与协调发展对问题。通过以下两方面内容能够有效实现公路环境保护。首先对修建公路这一活动对其周边环境所产生的影响范围、种类、程度进行分析，如此便可以有针对性的采区相应的措施对环境予以保护，避免了毫无头绪的环保工作。其次，公路各部分都应当发挥出其应有的环保功能，在公路的设计过程、施工过程以及运行管理中都应当予以显现，在发挥公路原本作用的基础上，将其对周围的环境的不利影响降至最低。
3 公路生态环保设计的措施
3.1将环保设计融入到总体设计当中
在公路设计中考虑环保性要求对公路设计者来说并不陌生， 但是生态环境保护并没有被真正纳人到公路总体设计要求中来，《公路路线设计规范》（JTG D20-2006) 虽然提出了环保总体设计要求， 但是没有落实详细要求， 与其他方面对公路设计的详细要求规定相比， 环保设计并没有得到足够的重视。要想将绿色交通理念、生态设计理念与现代公路设计真正融合在一起， 就不能将环保设计与公路设计割裂开来。作为设计人员，首先要对施工的自然环境、生态环境和社会环境进行严密勘测， 进而有针对性地对总体布局和路线方案进行设计。在勘测调查的基础上， 综合考虑环境的承载能力， 针对路线方案制定相应的环境保护措施和生态恢复措施。整个过程不再遵循“ 先污染、后治理”的原则， 而是要实行同时原则， 即“同时设计、同时施工、同时竣工”。
3.2绿化设计中的环境调查
对道路所经过的所有的区域环境进行的调查叫环境调查。只有经过环境调查，才能够很好的掌握公路沿途的绿化情况和植被分布，了解需要进行绿化路段的基本地形及自然条件，从而确立绿化方案。同时，要对公路需要绿化路段的原有植物类型进行统计，并综合考虑当地的人文景观，准确的确认需要保护的对象，最大限度的降低公路对其造成的不良影响，制定相应的改善措施，以便确定更合理的优化方案。
3.3绿化设计的功能
公路环保绿化设计不仅能够起到绿化美化道路，加固路堤、路段、边坡的作用，同时还能够对道路的沿途景观、烦躁防尘、净化空气等方面的现状进行有利的改善，在保护人们交通安全的同时，愉悦人们的身心。通过道路环保工程绿化设计，创造出一道风景优美迷人的绿色长廊，起到诱导人们视觉的作用，达到预告公路线性目的。例如，在道路的中央分割带、主道和辅道之间、对栽植的植物进行合理的配置，运用具有一定高度和冠径的灌木丛，对向车流的眩光进行有效的隔断，达到防炫遮光的目的，从而保障人车安全。再如，可以在行车道的两旁种植防尘降噪的植物，为人们营造一个舒适的行车环境。除此之外，公路绿化设计在帮助人们改善气候，保持地温气温、缓解路面老化问题、延长公路使用寿命等方面也有着重大的作用。
公路环保工程的绿化设计是以自然环境、公路等级、公路运输状况、行车需要等为基础，通过对植物的颜色、环境作用、形态表现的利用，在公路的作用区域和道路的两旁，进行植物艺术群体的建立，为人们创造和谐优美的环境。
3.4道路中央分隔带的设计
在对道路中央分割带进行规划设计时，一般较常采用的植物配置方式包括：花灌木与常绿灌木交错种植的方式、以常绿灌木为主，花灌木为辅的种植方式、以花灌木为主，常绿灌木为辅的种植方式。对防炫遮光角的控制范围为8~15度。这是对中央分隔带的最基本的要求。
3.5以边坡、土路肩、内侧绿化带及护坡道为对象的绿化设计
在对上述区域进行规划设计时需要注意：对于土质疏松的边坡、土路肩、内侧绿化带的植物配置中，适宜种植的植物为多年生草本植物，并具备耐寒、耐旱、耐贫瘠等优点。同时可以结合当地自然条件下适应性较强的低矮灌木达到固土护坡的目的。
对于挖方路暂路段的处理，多采用垂直绿化材料对石质边坡进行覆盖来增加设计的美感。护坡道的绿化植物配置，应以管理粗放、环境适应能力较强的低矮灌木为主。浅根性的花灌木适宜栽植在边沟外侧的绿地中，对隔离栅栏进行植物配置时，适宜选用垂直绿化效果较好的藤本植物，达到隔离公路的目的。
3.6绿化防护带的设计对特殊路段的作用
特殊路段的绿化设计中，对设计中环境保护和防护功能的要求较严格。绿化防护带必须要满足环境保护和防护的要求。这就要求设计者在进行这方面的工作时，一定要对该地区的环境影响报告书进行详细认真的查阅，同时要对该地区的公路地质勘察报告内容进行全方面的了解，明确水土保持的方案要求。另外，还要对防护林的分布位置，长度、密度和宽度进行综合的考虑。在对特殊路段防护带的种植植物进行选用时，要以乔灌木为主，植草为辅，采用规则种植方式种植进行防护。对特殊路段的绿化植物的选用，还要满足其树种、草种对恶劣环境的适应性、抗性能力较好这一要求。
3.7互通立交区的设计
互通立交区常常给人杂乱的感觉。在对其进行绿化设计时，植物配置中，应大量的种植常绿、半常绿植物。设计基调要简约大方。植物的配置图案要简洁明快，同时运用少量的植物进行人工造景，点缀主体图案。在对合流端三角区和其它边角区的绿化植物配置中，一定要注意避免过多过乱的设计，以达到较好的视觉效果。外环匝道的设计应当达到引导人们视线的效果，可以适当的种植一些灌木及形态特征较为突出的植物。
篇9
日前，由广东省环保产业协会（以下简称“产业协会”）组织制定的《广东省环境污染治理资格行业认定管理办法（试行）》（以下简称“管理办法”），经广东省环境保护厅同意，已正式施行。
现阶段，随着国家、各省“十二五”相关环境保护规划的实施，我国环保产业将主要由环保装备制造业向环保综合服务业转型升级。在这一环保产业发展的重要时期，此项管理办法的出台实施，有何积极意义？申请认定的企业需要具备哪些条件？认定的程序又是怎样的？带着这样的问题，笔者近日采访了产业协会相关负责人。
制定本办法的初衷是什么？有什么样的意义？
去年，广东省委、省政府专门出台关于进一步培育发展和规范管理社会组织的方案，以推动社会组织的发展。根据方案精神，政府职能将进一步下放，诸如行内企业资质认定及等级评定等工作，将由行业协会进行管理。这为此次管理办法的制定实施以及产业协会开展行业认定管理工作提供了契机。
另一方面，虽然国家有环境工程设计专项资质的认证，但是这些认证涉及的内容广、难度大，能够获得认证的企业并不多。以广东省为例，目前拥有国家环境工程设计专项资质甲级或乙级证书的企业共有70余家，而全省环保企业总数约2500家左右，具有资质的企业占总体的比例仅为2.8%。按照国家有关规定，企业承接污染治理工程必须具备相应的资质及证书，所以一些没有资质的企业，往往就存在借用有资质企业证书申请工程甚至无证经营等行为，给市场管理带来极大隐患。
从我省环保企业长远发展角度来说，开展行业认证也是非常需要的。在国内，目前共有江苏等14个省份在国家环境工程专项资质管理制度的基础上，组织开展了省级环境污染治理资格认定，由各省的环保产业协会牵头制定有关资格认定管理办法并颁发证书。这样一来，如果我省不开展环境污染治理资格的认定工作，省内大部分企业由于难以取得资格证书，在与其他省份环保企业的竞争中自然就少了筹码。
所以，开展这项行业资格认定管理工作，将为中小型环保企业提供发展机遇，为他们参与市场竞争提供便利。而更为重要的是，开展认定管理工作可以避免环保工程领域无证经营、借证经营等违规现象，从而有助于进一步加强行业自律，规范行业市场，推动环境污染治理市场健康有序发展。
这种行业认定与国家认证有何区别？在我省取得的证书到其他省份能用吗？
国家的环境工程设计专项资质认证等，属于行政审批。而我们此次开展的环境污染治理资格行业认定，属于一种行业内部的能力认可，通俗的讲就是鉴定你是否具备了承接相应工程项目的能力。加上国家的认证内容比较广泛，与环保行业的实际情况有些不相符，所以管理办法可以说还是对国家认证管理的一种补充。
事实上，在其他已经开展环境污染治理资格行业认证的省份中，许多地区已经开始实行资格的互认。产业协会下一步也打算进一步加强与相关省市环保产业协会的交流与合作，并加快建立省级环境污染治理资格互认机制。现在的市场都是开放的，只有实行资格互认才能真正实现互惠互利，促进良性竞争，由此可见，资格互认机制的建立将是顺理成章的事。
对于申请资格认定的企业，是否有哪些条件限制？
原则上，凡符合管理办法规定条件的广东省环境保护产业协会会员单位均可申请广东省环境污染治理资格行业认定证书。不过，具有独立的法人资格；有固定的办公、设计、实验场所；具备承担与资格等级相适应的环境污染防治工程设计、施工、安装、调试及分析化验能力；有健全的质量、安全管理体系，是申请企业必须具备的基本条件。
另外，资格证书又分为甲级、乙级与临时证书三种，级别不同，申请条件也就有所区别。例如：申请甲级证书的单位，注册资本金要不少于800万元人民币；申请乙级证书的，注册资本金要不少于300万元人民币；申请临时证书的，则只需要注册资金达到100万以上就可以了。当然，除了注册资金以外，在技术人员的数量、承担的环境污染防治工程的投资额等方面，不同证书要求诸企业具备的条件自然也不同。
证书级别越高，可以承担的工程项目也就越大：持甲级资格证书单位可承担工程投资5000万元及以下的环境污染治理项目；持乙级资格证书单位可承担工程投资1000万元及以下的环境污染治理项目（噪声治理项目300万元及以下）；持临时资格证书单位可承担工程投资200万元及以下的环境污染治理项目（噪声治理项目100万元及以下）。
正式资格证书有效期为三年，临时资格证书有效期则为一年。
资质证书该如何申请？
首先，申请资格证书的单位将填写好的申请表及相关申请材料报送产业协会。产业协会收到申报材料后进行形式审查，审查初步达到要求的，对申报单位进行现场核查。随后，产业协会组织设立广东省环境污染治理资格行业认定评审委员会，对申报单位的申报材料及现场核查意见进行评审，对符合条件的申报单位在“广东环保产业网”进行公示（5个工作日），无异议后，予以批准并颁发资格证书。
另外，此次管理办法认定的范围包括废水、废气、固体废物、噪声与振动以及污染修复等环境污染防治工程五个专业类别。
怎样规范持证企业对资格证书的使用？
为了有效监督管理有资质企业的运营，管理办法设置了许多的监督管理条例。例如：获得资格证书单位必须与产业协会签订广东省环境保护产业行业自律承诺书，承诺遵守法律法规，遵守行业准则，遵守自律规则。
而且，产业协会专门以环境污染治理资质管理为内容，在广东环保产业网上设置信息平台。平台及时登载申报单位公示、公告信息；登载获证单位基本情况和实施项目的备案信息；登载获证单位年检情况信息；提供公众投诉和监督平台。这样一来，持证单位的运营就处于公众的监督之下。
篇10
“举一纲而万目张，解一卷而众篇明”。用五年规划引领生态环境保护，是我们党治国理政的一个重要方式。《“十三五”生态环境保护规划》(以下简称《规划》)是经济社会规划体系的重要组成部分。抓住了规划这个“牛鼻子”，推进实施《规划》，有利于落实各项生态环保任务，安排生态环保工程建设，完善生态环保政策措施，提高生态环保工作的整体效率，让《规划》的红利惠及更多人。
推进实施《规划》，要增强责任担当意识，确保方向性和执行力。凡事预则立，不预则废。《规划》统筹生态环保工作的方方面面，头绪繁多，涉及诸多重点领域和关键环节。要切实把“落实”《规划》内化于心、植根心底，真正从内心深处主动自觉抓落实、心甘情愿抓落实，不看“唱功”看“做功”，不看华表看实效，始终把群众关心的环境问题放在心上，把环境质量改善扛在肩头，千方百计增加人民福社。要时时把责任扛在肩头、落实在行动中，要确定责任、分解责任、实化责任，做到定性、定量、定人，在限时间、卡节点上具体部署安排，构建清晰明确并且可以追溯的责任体系，阶段性地对未完成任务的要“提提醒”，对干得好的要“鼓鼓掌”，形成刚性执行力，确保《规划》实施真正取得突破。
推进实施《规划》，要强化为民服务理念，汇聚落地生根的思想共识和行动自觉。“处大事贵乎明而能断，不明因无以知事论断”。提高环境质量，不仅是一种宏观的政策观察，同时也是一种微观的公众感知，《规划》不是流于纯粹的技术性方案，而是从深入推进和回应民生的角度，对提高环境质量的要求和任务予以特别明晰，为生态环保工作明确了方向、注入了动力。我们既要看到生态环保工作取得的积极进展，从而增强战略信心，也要充分认识到生态环保问题不是短时间形成的，解决起来也不可能一蹴而就，必须咬定目标不放松。我们既不能脱离实际，也不能因一时的困难和问题而缩手缩脚，既要求真务实，增强行动自觉，不能急于求成，又要奋发有为，真正做到因势而谋、应势而动、顺势而为，努力做《规划》的积极促进者、自觉实践者。
推进实施《规划》，要坚持激发活力、精准发力，完善相关配套的制度保障。思深更益远，谋定而后动。《规划》不是一个闭合体，实施《规划》的过程，应该成为挖掘动力、激发活力、在“提高环境质量”上取得明显成效的清晰路线图。唯此，《规划》才能落到实处、做到细处。实践证明，破解瓶颈，必须要有前瞻性的思维、要有敢为天下先的勇气和“功成不必在我”的胸襟，必须要通过综合改革、精细管理去解决困难挑战。实施《规划》是一个系统工程，各地情况千差万别，面临的困难和问题各有不同，任务也有所不同。要深入研究并配套开展有关制度建设，厄丁解牛、对症下药，锤炼科学有效的管理智慧，解决好人民群众最关心的问题，让人民群众收获更多的幸福感，拥有更多的获得感，不断提升环境治理体系和环境治理能力的现代化水平。
“关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄”。《规划》的研究讨论、编制论证，让我们听到了汇聚智慧、凝心聚力的集结号;《规划》的报批审议、印发实施，为我们吹响了向全面小康社会奋勇迈进的冲锋号!“合抱之木，生于毫末;九层之台，起于累土”，我们要树立一盘棋的思想，统筹谋划、加强街接、密切配合，将《规划》作为拼搏奋进、破冰前行的行动指南，众志成城、勇往直前，持之以恒、久久为功，让《规划》的美好愿景在我们的手中变成现实!
