工程力学的前景范文

导语：如何才能写好一篇工程力学的前景，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:工程经济法；理工科学生；复合型人才

当今的世界，是经济与科技紧密结合的世界。国家对人才的需要，已经开始从传统的工程技术单一型人才，向懂经济、会工程、明管理的复合型人才过渡。一名高素质的现代工程技术人才，不仅要有扎实的技术本领，更要有工程项目的决策能力，人员与资金分配的管理能力，以及了解企业未来发展的投资眼光。因此，工程经济法作为这个时代最需要的教育教学方法顺势而生，开始在理工科学生的培养过程中逐渐发挥作用。

1工程经济法的内涵

工程经济法是一种立足于工程实践，将经济学与管理学融合，以技术为基础，管理为纽带，经济为目的的综合性教学方法。由于理工科学生缺乏经济学与管理学知识，而他们在实际工作中又经常会遇到处理相关问题的情况，工程经济法在理工科学生的教学过程中有着重要意义。工程经济法的教学目的主要有以下四个方面：

（1）树立并强化学生的经济意识。所谓经济意识，简单说就是“省钱与盈利”的有机统一，①这是工程经济法的中心目的。工程项目或者企业的盈亏对其下一阶段的发展至关重要，要通过对学生建设投资、流动资金、税务管理、管理成本、风险评估、工期管理等内容的讲解，让其有大致的知识框架，明白如何在保质保量的前提下，做到降低成本、减少浪费，运用自己的经济头脑去科学合理地管理工程项目。

（2）通过多种方式让学生了解工程中常遇到的经济问题。教学方法要讲究传统性与灵活性的统一，②在传统的书本教学基础上，可以采用互联网教学、趣味互动游戏法、案例教学法③等多种方式。结合一些典型案例，如专利权的申请与维护，企业遇到不正当竞争时如何处理，生产者的质量责任与义务等，用丰富多样的形式让学生去切身体会这些常遇到的经济问题，启发他们的思考。

（3）让学生了解我国的经济管理制度与模式。建国以来，虽然我国的经济制度与管理制度尚未完全统一确立，很多行业的经济管理制度还在不断地修改与完善，模式也在不断改进，但应当让学生了解经济管理制度演变史，以及变革的主要方面，方便他们在后续的学习工作中具备系统思维，逐步培养他们的经济管理意识。

（4）培养学生的全局意识与长远眼光。工程项目的投资、建设、宣传、经营、维护是一系列完整的过程，技术的操控与相关的管理是相互联系、互为一体的，要充分考虑工程项目中的各个因素，优化工程成本，从而获得最佳效益。因此，必须让学生站在全局的角度，用长远的眼光去思考问题，力争把企业或者工程的经济效益与社会效益做到最大化。

2理工科学生的含义与特点

为了研究理工科学生的含义，我们首先需要了解理工科具体包括哪些专业。理工科专业分为理、工、农、医，其中理学包括数学类、物理学类、化学类、生物科学类、地质学类、力学类等；工学包括机械类、材料类、土建类、水利类、武器类、电气信息类、交通运输类、航空航天类、工程力学类、林业工程类、公安技术类等；农学包括植物生产类、森林资源类、环境生态类、动物医学类、动物生产类、水产类等；医学包括基础医学类、预防医学类、口腔医学类、中医学类、护理学类等。所以，对于理工科学生的含义，我们可以这样理解：理工科学生是“将主要从事工程技术工作，他们将是科学物化的实际承担者，是从事设计、施工、工艺、生产、规划和管理等具体工作的工程技术人才”。具体来说，理工科学生除了理工科院校中学习理工科专业的学生，还包括非理工院校（如一些综合性大学）的理工科学生。理工科学生受教学方式及所学专业的影响，思维模式与行为特点主要有以下几点：

（1）重视科学培养，但忽略人文教育。工科是思维基础是“工具思维”，理科的思维基础是“科学思维”，文科是思维基础是“人文思维”。长期以来，理工科学生受传统模式影响，虽然养成了认识自然、尊重自然，以及刻苦钻研、一丝不苟的研究态度，却淡化或忽略人文素质教育，给学生的长远发展留下较大的弊病与隐患。人文精神是科学的引导，如果没有正确的价值观、世界观、人生观去指引我们去探索，那么即使学到再高超的技术，可能也会误入歧途。

（2）专业培养深入，但法律意识淡薄。随着我国科技的进步以及相关行业的需要，理工科学校的专业课内容也在不断推陈出新，教学深度也在不断加大，但是技术层面的传播速度却远远快于法律知识的传播速度，这就造成学生法律意识淡薄，知识体系的缺失。理工科学生不仅要学好专业技术，更要注意储备法律知识，要知道什么是合法，什么是违法，并自觉抵制违法行为。对待法律要做到学、懂、守、用，学习法律常识，懂规矩，守纪律。此外，还要运用好法律武器，依法维权，切实保障自身合法权益。

（3）崇尚理性务实，但思维容易机械。理工科学生有着自己的思维态度与逻辑方式，他们认为一就是一，二就是二，是非分明。对待自然科学，他们倾注了极大的兴趣与精力，理性务实、工作严谨、一丝不苟。他们有着批判式的思维，严格认真，实事求是。但是对于社会科学，他们往往不甚感兴趣，自然也不会较多关注，另一方面由于这方面知识储备的匮乏，思维方式比较单一，他们很容易只从一个角度分析问题，不能兼顾全局，经常形成一些偏激的观点，造成思维上的机械呆板。

3工程经济法在理工科教学中的必要性

随着我国北斗导航的研制成功，天宫二号的顺利发射，超级计算机的更新换代，中国的科技力量得到充分证明。然而这些科技进步也对我们的理工科人才培养提出了更大的挑战，理工类人才培养的弊病也逐渐暴露。结合理工科教学中的一些问题，我们从以下三个方面论述工程经济法在理工科教学中的必要性。

（1）当前理工科专业课程设置不合理。很多理工科院校在课程安排上，过多地重视专业课的教育，却忽略了工程中最基础的造价投资、经济分析以及市场的研究，造成学生的经济意识普遍缺失。大一学习数学物理等基础学科，大二学习专业基础课，大三学习专业课，大四实习求职，整个四年的教育中鲜有人文类、管理类、经济类的培养，使得学生只是成为了这个行业的专才，而不能成为全才，不利于学生的长远发展。

（2）学生缺乏经济类、管理类知识。部分理工科学生由于学习了经济管理类专业的双学位或辅修专业，这方面的知识得以补充。但绝大多数理工科学生由于课程设置的问题或者自身兴趣的问题，经济类、管理类知识十分缺乏。工程单位与企业对懂管理与经济的工程技术人才有着迫切需要，但学校对理工科学生的管理类、经济类教学投入却严重不足，使得学生难以适应社会发展需求。

（3）学生对工程中常遇到的经济类、管理类问题缺乏必要了解。与工程实践相脱节是一个十分严重的问题，学生对这些问题不了解，也就自然不会经常思考这些问题，长此以往，一旦在工程中遇到这些经济类、管理类问题，理工科专业出身的他们很难立刻想到对策。因此，工程经济法中的案例教学，在理工科学生的培养过程中十分必要。实现工科特色与经济管理类专业的深度融合，是增强学生在特定行业的就业竞争力的必然之举。在学生的课程学习、能力培养和就业等多方面，工程经济法都有其必要性。综合以上几个方面，工程经济法在理工科学生的培养上，有着重要的现实意义。

4工程经济法的价值与意义

(1)树立学生的经济意识。一个完整工程项目的实施，离不开经济上的规划，通过工程经济法的学习，让学生在成本计算、投资、运营等方面有一个系统的认识，知道如何把钱花到对的地方，如何在保证质量的前提下去省钱，树立正确的经济意识，能够熟练运用工程经济学的基本原理与方法，去认识、分析和处理工程项目实施各环节中面临的经济问题。

（2）培养学生的管理与决策能力。由于理工科学生普遍缺乏实际生产管理经验，使得他们在管理、决策等方面畏首畏尾。通过工程经济法课程中的案例教学、小组讨论，与学生进行互动，开展启发式教学，逐步锻炼他们的表达、管理与决策能力，同时也可增强他们的口才，树立自信心。

（3）增强学生的全局意识。引入工程经济法，综合考虑初投资、运行费用、使用寿命等，进行经济比较和分析，选择最佳方案，通过这方面的学习，打破理工科学生的专业局限，让他们能站在全局的角度，用长远的眼光去思考问题。一方面，学生的能力得到锻炼与提升；另一方面，企业的经济效益、社会效益得以增加，实现双赢。

5结语

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论文摘 要：开放教育的学生工作是个新的领域，相关工作基础还相当薄弱，开放教育学生工作从理论基础到工作机制都还尚未形成，明显滞后于开放教育事业发展。所以，推进开放教育学生工作，探索并构建开放教育学生工作模式与机制，具有重要意义。

1、开放教育的概念

教育部先后于1999年4月和8月，印发了《关于开展“中央电大人才培养模式改革和开放教育试点”项目研究工作的通知》（教高厅【1999】1号）和《“中央电大人才培养模式改革和考放教育试点”项目研究实施意见（试行）》（教高厅【1999】4号），正式启动开放教育项目，开始开展“中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点”（简称开放教育）项目的研究工作。

开放教育是相对于封闭教育而言的。普遍认为开放教育具有这样几个基本特征：以学生和学习为中心，而不是以教师、学校和教学为中心；采用各种教和学的方法手段；取消和突破种种对学习的限制和障碍。比如开放教育对入学者的年龄、职业、地区、学习资历等方面没有太多的限制，凡有志向学习者，具备一定的文化、知识基础的，不需参加入学考试，均可以申请入学；学生对课程选择和媒体使用有一定的自，在学习方式、学习进度、时间和地点等方面也可由学生根据需要决定；在教学上采用多种媒体教材和现代信息技术手段等等。

开放教育的本质是人人享有终身接受教育的权利，不仅意味着对教育对象的开放，更重要的是教育观念、教育资源和教育过程的开放。开放教育可以在远程教学、也可以在面授教学的条件下进行，但相对于面授教育，远程教育更适宜于实现开放教育。现代远程教育和开放教育的结合，就是我们所说的现代远程开放教育。国际上的开放大学都是进行远程教育的，广播电视大学的发展目标，就是要尽快建设成为具有鲜明中国特色的现代远程教育开放大学。

2、我国开放教育发展情况和学生管理工作现状

2.1开放教育发展情况

中国的广播电视大学是世界上最大的大学。当今世界上有10所在校生10万人以上的巨型大学，全部是远程教育开放大学，中国的广播电视大学列居这10所巨型开放大学之首。是目前世界上最大的现代远程开放教育教学系统。截止2007年底，中央电大设立开放教育教学点3292个，中央电大开放教育累计注册学生458万。

2.2开放教育学生管理现状

中央广播电视大学于2007年12月8日至9日在贵阳市召开了广播电视大学开放教育学生工作研讨会。此次会议是中央电大首次召开开放教育学生工作专题研讨会，也是中央电大建校近30年来首次召开专门会议研讨学生工作。

中央电大副校长严冰在会议上指出，探索并构建具有开放教育特点的广播电视大学学生工作机制，是开放教育实现“内涵发展”的必然要求和电大作为开放大学的基本建设。开放教育学生工作是个新的领域，根据开放教育和成人学习者的特点开展工作，有许多需要在实践中不断探索的课题。要根据开放、保证质量、强化特色、打造品牌的方针，着眼于广播电视大学的办学定位及特色，在实践中积极探索开放教育学生工作的特点和规律。尽管我们已经进行了一些探索，但相关工作基础总体而言还相当薄弱，开放教育学生工作从理论基础到工作机制都还尚未形成，明显滞后于开放教育事业发展，不能适应开放教育“内涵发展的要求”，应当予以足够的重视。

3、开放学生的特点

3.1开放教育学生的群体构成复杂

参加开放教育学习的学生主要在二十至四十五岁之间，学习基础参差不齐，且90%以上是在职公职人员，工学矛盾突出是一个重要特点。

3.2开放教育学生的学习动机具有明显的功利性

从开放教育学生的学习动机来看大体可分为两类，一是主动学习，看重自己的专业水平和技能的提升；二是被动学习，由于多种原因没有机会进入其他院校学习，为补学历，提职晋升而学，有明显的功利思想，这类学员占的比例较大。

3.3开放教育学生的自主学习能力偏低

开放教育的学生绝大多数有工作和家庭负担，远程学习的时间通常是非常紧张的，而且学习本身就是一件十分艰辛的事情，大部分学生缺少刻苦学习增长知识的动力和压力，自主学习的能力较差。另外，由于受传统教育方法的训练和影响，学习者在学习上往往具有很强的依赖性，绝大多数人没有做好自主学习的准备和具备这方面的素质，只有少部分成年人在实践中可能成为充分自主的学习者。

4、远程开放教育环境下学生管理工作的几点建议

开放教育学生构成的复杂性决定了学生工作的复杂性和多样性，要深入分析学生的基本特点和他们的学习优势、劣势，有针对性地开展学生工作；开放教育学生工作者应转变观念，逐步从管理学生向服务学生转变，从首先考虑方便管理向方便学生转变，结合实际有重点地开展学生工作。

4.1充分利用开放教育的网络优势，设立学生管理与服务平台

开放教育学生的学习，有别于普通高校校园内的学生，也有别于成人高等教育的学生，其最大的区别是，学生以自主学习为主，利用网上教学平台进行学习，因此学生需要具备或逐步培养自我学习的能力。而开放教育学生多数自主学习能力较低，学习具有明显的功利性，缺少学习动力，并且师生异地、“教”与“学”在时空上分离，学生容易产生孤独感。

设立网络学生管理与服务平台，可以加强学生与学校的有机联系，增强学生对学校的归属感，对克服学生远程及自主学习的孤独感，维持和强化学生学习动力有非常积极的作用。

4.2建立网络心理咨询中心

开放教育学生类别丰富，层次不一，他们的个体差异决定了他们的服务需求也不尽相同，所以需要耐心细致地个别服务，以满足每个学生的各方面的学习需求和心理帮助。网络心理咨询中心的建立，加强了开放教育学生的心理健康教育机制。咨询中心建立心理健康档案，强化心理辅导，关注学生心理发展动态，对重点问题和突出问题及时处理，帮助学生消除或减少了学习障碍和困难。

4.3制定适合开放教育学生的奖（助）学金制度

开放教育的学生不同于普通高校的学生，不能单纯用学生的学习成绩和思想政治品质来作为衡量奖（助）学金的标准。要结合开放学生学习的特点，综合学生自主学习能力、实践能力等诸方面因素来制定奖（助）学金制度。鸡西广播电视大学于2008年春率先在黑龙江省试行了开放教育学生奖（助）学金制度，奖（助）学金制度的实行，有力地调动了开放学生学习的积极性，收到了良好的效果。

4.4建立辅导员制度

开放教育学生工作的定位是为学生的学习和发展服务，建立辅导员制度可以更好地贯彻为学生服务的思想。

开放教育的学生个体差异很大，学习基础参差不齐，居住地分散，自主学习存在困难。辅导员应充分发挥连接学生和学校的桥梁作用，利用电子邮箱、语音信箱、BBS讨论等媒介和学生沟通，及时解决学生在学习中可能遇到的各种难题；帮助学生制定个人学习计划，根据学生的学习基础、居住地区等方面条件组成学习小组，提高学生自主学习的能力；辅导员要做学生的良师益友，随时了解和掌握学生的思想状态、生活状况、个性心理特征及倾向性，找到学生进步和提高的着力点，对不同的学生进行教育要做到有的放矢、因材施教，全面、深入地了解、掌握学生的思想状况和个性特点，有针对性地开展工作。

开放教育从1999年至今，已经历了10个春秋，开放教育学生工作机制、学生工作管理制度还需要进一步确立和完善。电大学生管理工作者应从开放教育学生的学习特点入手深入探讨现代远程开放教育的学生管理，建立科学可行的管理模式和管理机制，全面认识和发挥电大开放教育的意义和作用，实现电大又好又快发展。

参考文献：

［1］电大远程开放教育面授辅导教学方式的探析.北京市干部学院学报，2008。

［2］开放教育学生自主学习调查结果分析.陕西广播电视大学学报，2008。

［3］以学习者为中心：远程开放教育之实践.开放教育研究，2007。

［4］远程开放教育提高网上自主学习效率的研究.江西广播电视大学学报，2008。

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关键词：工程力学；特色；专业建设；人才培养

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0177-02

力学是基础学科，应该在科学的前沿摆开战场，力学又是技术学科，应该与工程实际紧密结合。随着科学技术的发展，力学学科也不断发展，学科分化和交叉越来越广泛和深入。进一步拓宽力学人才的知识面，培养交叉型、复合型人才，是力学专业改革和发展的方向。对于地方工科院校的工程力学专业来说，制定符合自身特点的力学人才培养方案，势在必行。

我校地处汽车产业七大示范基地之一的柳州，依托地理优势，随着汽车行业对工程力学人才需求量的不断增大，将工程力学专业与柳州汽车产业结合起来就自然而然地成为我们专业建设的思路。作为教学型大学，我们主要承担高等教育大众化的任务，培养符合地方发展战略和重大产业需求的高级人才。因此我校工程力学专业的培养目标是培养适应我国社会主义建设事业需要的德、智、体、美全面发展，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、有创新意识，具有扎实的力学基础和汽车专业理论知识，掌握现代设计方法，能在汽车、交通、机械等行业从事技术开发、科学研究、工程设计以及力学教学等工作的应用型高级专门人才。经过这些年的摸索和实践，我们逐渐形成了具有地方特色的工程力学专业。

一、加强学生对“汽车”特色的工程力学专业的认识

学生不仅是“教”的对象，还是“学”的主体。只有这个主体主动配合“培养”，培养计划才能得到最大程度的、最有效的、真正的落实，因此必须加强学生对专业的认识，激发学生的专业兴趣，提高“培养”效率。

1.入学专业教育。很多新生刚入学的时候，由于缺乏对力学专业的深入了解，存在一些消极的情绪，甚至于要求转专业。针对这个问题，系里在新生入学专业教育方面投入了很多精力，邀请汽车行业以及力学领域的专家和学者，以力学和汽车的交叉领域作为背景，对工程力学专业的新生进行一些有针对性、深入浅出的入学专业教育，让学生从一个个鲜活生动的工程实践中体会力学的魅力，树立专业信心。

2.举行高年级或往届毕业生的交流会。通过学习交流会、考研交流会、就业交流会等形式与师兄师姐们进行面对面交流，低年级的学生对于专业的应用、前景以及就业情况有了更加具体、直观的了解。参加完这些交流会，很多学生反映他们少了很多的盲目和迷茫，学习方向进一步明确，学习动力也比以前大了很多。

3.加强教学过程中专业认识教育。力学教研室的每一位教师都自觉地将加强学生专业认识作为日常教学工作中一项任务，通过多种形式向学生展示专业的应用和发展，既激发学生的学习兴趣，又使学生对于工程力学专业有了更加直接、更加深刻的认识。

二、“汽车”特色的课程体系改革

1.在加强数学与力学基础之上，实现力学课程与汽车专业课程的有机结合。工程力学专业学生的优势在于数理基础好、适应面宽、后劲足。在力学课程和汽车专业课程的结合上，我们始终坚持既要发扬力学专业学生的传统优势，又要向汽车行业大力拓展的原则。在课程设置上，数学与力学课程仍占较大比重，其中数学与力学课程的学分在必修课占到总学分的54%，目的在于努力夯实学生的数理基础，确保工程力学专业的传统优势。选修课开设数学实验、数学建模、塑性力学、流体力学、实验力学、工程断裂力学、板壳理论、空气动力学、结构优化设计、振动测试与分析等数学力学课程，以兼顾部分学生希望继续在力学专业深造的要求。在实现力学与汽车的结合上，我们在学科基础课中增设机械、汽车类的课程，包括电工电子技术、制图与计算机绘图、工程材料与金属工艺学、机械设计基础、互换性与技术测量、单片机原理与应用、UG建模等。所开设的汽车类专业课主要有汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电气设备、汽车改装设计、车身机构与设计、汽车车身制造工艺学等。相应的删减部分力学的专业课程或学时，但这样的课程体系改革不是在做简单的加减法，而是将力学专业课程融入到增设的汽车类专业课程中，从力学的角度讲汽车专业知识，真正实现汽车课程与力学专业有机结合。力学专业的汽车专业课程都是单独开课，教学大纲也与汽车专业的有很大不同，侧重点放在汽车与力学的交叉点上。

2.注重计算机与英语学习。随着计算机网络的高速发展，信息化社会的逐步深入，计算机和英语已经成为现代大学生必须掌握的基本工具。我们在课程设置上采取四年不断线教学的方式，加强学生计算机和英语的学习。除了大学英语和专业英语、毕业设计英文要求等，还在计算力学课程设计、有限元软件设计及应用中分别增加了8学时的计算力学设计英文翻译、有限元设计英文翻译。

3.重视学生实践能力的培养。以培养应用性人才为目标，必须重视培养学生的工程实践意识和实践能力。同济大学前任校长万钢说：基本的动手操作训练是为学生的知识集成、为他们的创新思维和工程意识的发展提供一个经验的起点。以多种形式开展实践活动，让学生有机会将力学知识运用到机械、汽车行业上。首先，充分利用汽车系实验室，积极开展校内实验。工程力学专业就设置在汽车系，我们有着得天独厚的优势。其次，校内实验与校外实践相结合，基础实验、金工实习、驾驶实习等在校内进行，认识实习和毕业实习尽量选在柳州的机械、汽车企业。学生通过在这些企业实习，对企业运作和管理的内在规律和相关规定有了一定了解，通过接触工程实际，加深对所学专业知识的理解，同时也可以让企业更加了解力学的学生，增加就业机会。此外，通过举行机械设计创新大赛、汽车设计大赛、周培源力学竞赛、大学生科研立项等，锻炼学生动手能力、创新能力和工程意识，提高学生的实践能力。

三、“汽车”特色的专业教师队伍培养

建设具有地方特色的工程力学专业，就需要培养具有特色的专业教师队伍。力学教研室与汽车教研室定期开展教学和科研交流活动，并以借调的形式，选派力学专业教师到汽车教研室工作，促进两个专业的交流和合作。我校重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心成立后，很多力学专业教师加入了相关的科研团队，开展力学与汽车交叉学科的科研工作，这不仅有利于提高教师的学术水平和工程实践的能力，而且对于培养“汽车”特色的力学专业人才也有着重要意义。

另一方面通过不断引进高学历、高水平人才为专业教师队伍注入新鲜血液，同时选派现有教师队伍中的骨干外出进修学习，提高专业教师队伍的教学水平和学术水平。近几年新来的年轻老师，学历高，科研能力强，但教学经验少，对教学活动的重视也不够。通过举办青年教师教学技能竞赛，组织老教师传、帮、带等教研活动，帮助青年教师尽快适应和熟悉教学内容，渡过教学关，提升他们的教书育人能力和责任感。

四、结语

通过这几年的摸索和实践，“汽车”特色的工程力学专业建设取得了一些成绩。学生就业率、上研率稳步提高，用人单位对我校工程力学专业的学生评价较高，通过前几届毕业的学生，我们已与很多用人单位建立了良好的就业合作关系。

21世纪，力学在国家现代化建设中的作用是加强了而不是削弱了，只是表现形式发生了变化，这就要求力学专业建设也随之改变，适应社会发展的需要。对于地方工科院校，工程力学专业要立足地方经济，形成特色，才能永葆青春。

参考文献：

[1]孟庆国，靳征谟.国家自然科学基金对力学学科发展的作用[J].力学进展，2000，30（1）：150-154.

[2]刘人怀.我国力学专业教育现状与思考[J].中国大学教育，2007，（1）：30-32.

[3]姜嘉乐.工程教育永远要面向工程实践——万钢校长访谈录[J].高等工程教育研究，2006，（4）：1-7.

篇4

时光飞逝，来到中建钢构已经三个月了。回想起来，去深圳的那趟T188，在大梅沙培训的点点滴滴，在北京武清的那些日子，还有来到项目上之后看塔臂的起起伏伏，这些画面都在我的脑海中滑过。

我关注了中建钢构人力资源部的官方微博，知道今年的招生已经开始，又有很多新的小朋友在听过宣讲之后为HR的个人魅力以及公司发展的广阔前景所折服，选择将自己的青春奉献给中建钢构。他们难以抑制自己的兴奋之情，在微博上表达自己的喜悦，并@了中建钢构人力资源部，人资部也将其转载，让更多的人分享他们的喜悦。看到这些孩子我仿佛看到了前不久的自己，也像他们一样图样，那样充满干劲，对未来充满了憧憬。

仰望星空，脚踏实地。曾经的憧憬必须化作当前的努力才能够实现。都是青春的年华，都是热血的儿郎，都在渴望辉煌，都在赢得荣光。曾经在深圳时我有着满腔的热血，渴望能够在这里起航，打造属于自己的一方幸福空间。当时我被提前招致中建钢构海外事业部，正准备去赴往异国他乡为国争光。后来分配到项目上委托培养，熟悉现场的操作规程，熟悉钢结构施工的流程。一个月之后，海外的领导认为我的身体不能胜任海外的工作，我便去医院又做了细致的检查，拿到病例后扫描给领导，并写了一封声泪俱下的信，说明了我的情况，领导十分感动，然后拒绝了我。就在中秋佳节，海外人力的领导送了我一份大礼，说尽管去不了海外，不能够为企业开疆扩土，但是可以为我安排国内的工作，希望我在中秋节期间认真考虑，提出的要求他们会尽力满足。

我深知人力的同事和领导们工作很忙，中秋节加班的时候，认真考虑了一下这个问题，认为我已经在北京分公司委培，不如就落在这里，也能够帮领导们减轻工作量。我是工程力学专业，听说今年所有工程力学的都分配到了设计院，正巧设计院比较缺人，我就提出要到北京分公司设计院，希望能以我大学所学的知识来服务公司。

项目的领导对我很照顾，得知我是委培生之后给我安排了工地安全员的工作。做工地安全员能够去现场亲自监督施工的情况，又有很多内业要做，可以从两个方面来理解钢结构施工的具体过程和施工组织。项目今年除了我之外还有另一个安全工程专业的新同事，这样我就有更多的时间和经历来看书，读读规范。我还有很多不懂的地方就会问他，领导和同事们对于我的问题，甚至一些对于他们很简单很幼稚的问题都能够悉心解答。我也在领导们的指导和同事们的照料下一点点学习。后来我们新员工接手了深夜班的轮岗。深夜班是对我很大的考验，因为只有我一个人，有时会有很多工作一起涌来，安全的，生产的，质量的，技术的都要我一个人来做。可也就是通过深夜班，我也了解了很多其他岗位工作的内容，对钢结构的施工的理解也更加深入。

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1.专业初识

飞行器设计与工程，顾名思义，就是设计先进的飞行器，主要面向航空飞行器设计。本专业方向具有较强的行业特色，航空航天工程是基本的服务方向；同时，在民用工程领域有广阔的市场。轰动世界的“阿波罗登月计划”“神舟”飞船等，都是本专业的杰作。

2.学业导航

本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练后，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。

主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等。

3.发展前景

在轰炸机、运输机、民航飞机等其他机型上面，中国与世界先进水平存在着不小的差距。各航空公司使用的大型民航飞机都是进口的，目前国内没有能力生产。本专业极具发展空间。

二、人才塑造

1.考生潜质

对数学、物理等有比较浓厚的兴趣。常查询航天飞机的资料，对航天飞机感兴趣，对飞机导航系统感兴趣。喜欢飞机模型，常看人造地球卫星发射的实况转播。渴望当一名宇航员。注意了解宇宙飞船的材料，常收集宇宙飞船的模型等等。

2.学成之后

本专业培养的工程技术人员和研究人员，具备较好的数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论，同时有较强的飞行器总体结构设计与强度分析、试验的能力。

3.职场纵横

本专业毕业生能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，通用机械设计及制造等多方面的工作。

一、专业简介

1.专业初识

飞行器动力工程专业主要以航空发动机为研究对象，其目的就是生产出高效、实用、先进的航空发动机。由于航空发动机为载人飞行器提供动力，其在高速飞行、高性能和高可靠性等方面要求都极为严格，因此飞行器动力装置在动力工程领域一直处于技术领先地位并带动了相关学科的发展。

2.学业导航

本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。

主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。

3.发展前景

我国航天、航空事业的迅速发展，展示了本专业良好的发展前景。

二、人才塑造

1.考生潜质

具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理。常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料。常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。

2.学成之后

本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面知识的专门人才。

3.职场纵横

本专业毕业生可以在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面的工作。

一、专业简介

1.专业初识

飞行器制造工程专业是国防科工委重点建设专业，主要研究探索更方便、更快捷、更可靠的飞行器制造工艺、方法。本专业属于机械制造范畴，需要有很强的实践能力，不仅要学习机械制造的各种工艺、整套方法和流程，而且要对飞行器的设计有一定了解。

2.学业导航

本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。通过各种实践性教学环节，培养运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中的实际问题的能力。

主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。

主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺、飞机装配工艺、飞机构造、计算机辅助飞机制造等。

3.发展前景

国内不仅在飞行器设计上与国外差距很大，在制造方面也有很大的差距。加强航空建设、国防建设，需要大批专门人才的不断努力，这预示着本专业前景十分广阔。

二、人才塑造

1.考生潜质

关注新型飞机，对飞机机械原理感兴趣，了解宇宙飞船的构造，收集过飞机图片资料，常观察各种飞机模型，希望做一名飞机设计师等等。

2.学成之后

本专业培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的专门人才。

3.职场纵横

本专业毕业生适应性强，社会需求量大，就业范围广，在广大科研院所、高科技产业和航空、机械、电子、计算机公司等单位都有用武之地。

一、专业简介

1.专业初识

飞行器环境与生命保障工程是以空间环境、生物技术、环境化工等学科为基础，研究飞行器救生系统为主，将人、机器、环境有机结合的复合型专业。目前，国内有三所高校开设了飞行器环境与生命保障工程专业：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学和南京航空航天大学。

2.学业导航

本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

主干学科：动力工程与工程热物理、控制科学与工程。

主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统、航空航天安全工程、空间环境试验技术等。

3.发展前景

科学技术飞速发展，预示着航空航天技术广阔的发展前景。

二、人才塑造

1.考生潜质

喜欢关注宇航新闻，关注空间站的建设，对宇宙探索节目或介绍宇宙的文章感兴趣。对宇航员训练条件感兴趣，对宇航生物实验感兴趣。了解空间生理学，渴望了解外层空间等等。

2.学成之后

本专业培养的人才，具备航空、航天环境模拟控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计。

篇6

基础课程广泛撒网，专业课程重点培养

水土保持与荒漠化防治专业属于农学门类，是自然保护与环境生态类下的二级学科，涉及土壤、地质、林业、农业、水利、生态等各学科，综合性很强。由于该专业要求学生具备扎实的数学、物理、化学等基础知识，因此在高考招生中只招收理科生。

水土保持与荒漠化防治这个专业名称听起来十分具体，给人的感觉是口径较窄，但事实上其培养思路基本上是“宽进窄出”。“宽进”即“基础课程广泛撒网”，该专业基础课程涵盖了林学、生态学等基本课程，注重培养学生在林业、生态环境大学科的理论素养、基本知识和操作技能，一般开设地质地貌学、土壤侵蚀原理、林业生态工程学、工程力学、土壤侵蚀水动力学、测量学、地理信息管理系统、小型水利工程学、农田水利学等专业基础课程。值得一提的是，该学科注重理论和实践同步培养，学生通过课堂学习和实验、野外实习相结合的教学方式，能够迅速、生动并且深刻地掌握理论知识和实践技能。“窄出”指的是“专业课程重点培养”，在综合知识背景扎实的前提下，通过水土保持工程学、水土保持规划、水土保持方案编制、荒漠化防治等专业主干课程，让学生掌握专业技能，在步入工作岗位后能快速上手。

闻道广博，术业专攻

水土保持与荒漠化防治是一个十分实用的专业，其就业主要方向为承接水土保持方案编制的各类公司、企业。出于国家宏观发展战略与区域重大工程建设、低碳经济发展和城市开发与建设项目对水土保持行业的需求，加之水土保持法律法规进一步的细化完善，水土保持方案编制及工程实施、监理等行业的前景还是较为光明的。此外，水利、电力、国土资源、铁道、公路、交通等部门的设计院及规划院等事业单位或国企也都设有专门的水土保持科室或办公室，但这些单位门槛较高，一般要求硕士以上学历。如果博士毕业，就业可以考虑水利、农林、各大河流委员会等单位的科研院所，或到高校任教。

据调查，水土保持与荒漠化防治专业近十年的平均就业率为89.5%。但由于工作方面大多涉及工程项目，因此具有一定的性别要求。但总的来说，更注重个人能力。

历史沿革固然重要，发展空间亦不可小觑

水土保持与荒漠化防治专业每年高考分数线都不高，除了北京林业大学、西北农林科技大学、中国农业大学几所重点院校，其他开设该课程的院校普遍在二本线内招生。近几年由于国家、社会对水土保持人才的需求量大幅增加，开设这门专业的大专院校也逐渐增多。而由于这一专业有很强的地域性，不同地区的学校专业侧重方向差异甚大，也十分值得考虑。下面笔者将针对不同院校的特点，给读者做一些简要介绍。

北京林业大学的水土保持与荒漠化防治专业在国内业界知名度高，该校也是全国最早设立这一专业的院校，中国工程院水土保持学科唯一一个院士关君蔚先生就来自北京林业大学。该校水土保持与荒漠化防治专业历史悠久，师资雄厚，对国内水土保持行业有深刻的影响。且由于地理优势，其科研经费比较有保障，就业面比较宽。

虽然西北农林科技大学正式成立的时间不长，但因其为教育部直属全国重点大学，国家重点建设的“985工程”和“211工程”高校，发展势头良好。其水土保持与荒漠化防治专业起源于中国科学院水利部水土保持研究所，可以说有“贵族”背景。由于其地处大西北，对于水土保持与荒漠化防治研究有先天的优势条件，近年科研进展很快。但相对的，由于地缘因素，其本科就业有较大限制，学生多往科研方向发展。

其他设有水土保持与荒漠化防治本科专业的传统院校：

（1）南京林业大学：该校是我国南方唯一能够授予水土保持学科博士学位的单位，拥有完善的仪器设备、雄厚的师资力量和成熟的教学方法。但因为其发展时间较短，且地理位置不占优势，因此在我国业内知名度较低。

（2）东北林业大学：水土保持与荒漠化防治学科的发展源自“三北”及西部地区的实际，具有较强的地域性，但同时也限制了该校在专业上的拓展面。

此外，中国农业大学、北京师范大学虽没有在本科专业中设置水土保持与荒漠化防治专业，但是也有相近的专业，如中国农业大学有农业水利工程专业，北京师范大学有自然地理与资源环境专业。两所学校的偏重不同，前者主要着重于农田水利及相关水土保持工程，后者在河流、水文方面近年有很大成就。另外值得一提的是，北京师范大学在北京市房山区建有风动实验室，近年在风沙物理学方向的研究取得了很大的成就。这两所院校由于其综合条件优良，基础学科强势，研究经费充足，因此学科上升空间大、进步快。

最后，笔者要提一个老生常谈的话题，那就是专业选择最重要的是能把个人兴趣和未来发展结合起来，不能仅仅因为一个专业的前景好或某一高校在各方面具有优势就草率地做决定。水土保持与荒漠化防治专业需要大量的野外实习、试验，涉及植物、生态等各个方面，有的同学会认为这些都是很辛苦的“体力活”。可是也有同学对此非常热衷，把野外作业当做亲近自然、了解自然的好机会。而工作以后，若从事方案编制方面的工作，多为工程现场考察和室内方案编制相结合；若从事科研工作，野外考察也较多。

专业揭秘主持人：N层眼皮

悟 道：专而为业，业成则专

专业窍门：在专业的丛林里探险，用自己的眼睛去发现。

对 联： （上联）专业丛林深几许，灵气幽幽；

（下联）莘莘学子学无尽，之气汤汤；

（横批）专业揭秘。

篇7

冶金工程――失去了联系？不要紧，他们都在做实验

东北大学钟济l6月，结束了苦行僧般的学习生活。7月，报志愿，又一次站在人生的十字路口，经过层层筛选，最终选择了东北大学的冶金工程专业，并如愿被录取。

东北大学是教育部直属“211工程”和“985工程”全国重点大学，而冶金工程，更是东北大学传统的王牌专业之一，但由于考生对该专业对应行业的热情不高，该专业录取分数并不是遥不可及。这两点，让我最终如愿以偿。

怀着对大学的憧憬，我来到了东北大学。第一次班会，印象深刻。全班33个人，仅有两名姑娘，其余清一色的汉子。以至于很多男生，都后悔没有在暑假搞定个人问题。甚至有同学调侃说：“如果你爱她，送她去东大，因为那里是女生的天堂。如果你恨他，送他去东大，因为那里是男生的地狱！”女生，在东北大学，是个宝，尤其是在冶金工程这个阳刚之气最重的地方，更是宝中真品。

大学的时间如白驹过隙，这其中，有喜有忧，同时，也不断加深了对这个专业的了解。冶金工程，是个多学科相互交叉渗透的专业，也是个让人头疼的专业。

首先是课业繁重。冶金工程主干课程四年将近有30门，且科目的深度、广度较高中都增加不少。学院考虑到大一新生入学后会放松学习，特意规定不准携带电脑，并安排了晚自习。以至于不少人感叹，上了大学才知道坑爹，以为自己解放了，谁知迎接自己的是另一种高中生活。

其次是实验频繁。这是令很多人（尤其是不注重细节的人）感到头疼的。化学实验、物理实验、工程力学实验等，没有做好充分的预习，没有很好的操作能力，想做好这些实验，还是比较困难的。而且，实验之前，要有实验预习报告；实验时，要记录数据；实验结束，要有分析报告。曾经有人说，如果你跟冶金的学生失去了联系，没有关系，他们都在做实验。实验，成为了冶金学子大二的生活主旋律。

最后是专业课的挂科率，在我们学校达到惊人的30%。所以冶金专业有个流传的保研条件――大学四年只要不挂科，那么基本就能确定获得保研资格。

冶金工程是个冷门且艰辛的专业，但性价比极高，毕业生就业率长期盘踞学校各专业的首位。原因是市场对这个专业人才的需求量大。随着中国的稳步发展，各种高楼大厦以及基建设施的建设，都需要大量的钢材和相关的产品，造成供不应求的局面。毕业生的走向大致有三种。第一进国有企业当技术员，比如宝钢、鞍钢、首钢等这类国有企事业单位。其二可做钢材销售及相关方面的工作。这是个高风险的行业，做得好，年薪几十万没有问题，做不好，只能拿着底薪过日子了。第三可以选择读研，读博。毕业进设计院搞科研，或者出国深造，或者留校任职。当然还有一部分人进外企和民营企业。总之，如果你能顺利毕业，都能找到工作。

拥有本专业国家特色专业院校名单：东北大学、北京科技大学、中南大学、贵州大学、武汉科技大学、辽宁科技大学、昆明理工大学、安徽工业大学、河北理工大学、内蒙古科技大学、江西理工大学、重庆科技学院。

地质工程――让工程历经十年风雨而屹立

中国地质大学（武汉） 张齐头顶一片天，脚踏一方土。我们行走的道路、桥梁依地而建，赖以生存的粮食种植在土地中，遮风避雨的房屋建造在地面，工作、学习的地方也立足于大地，可以说，人类活动与土地紧密不可分割。早在夏、商、周时期就有了凿井取水的历史，而都江堰、赵州桥等古代工程活动能历经千年风雨而屹立，据考查是合理利用了当地地质环境的缘故。

地质工程就是研究人类工程活动与地质环境之间相互制约关系的专业，主要研究如何获取地质环境条件，并分析研究人类工程活动与地质环境相互制约的形式，进而研究认识、评价、改造和保护地质环境。近些年，随着我国基建的大力开展，地质工程专业人才备受青睐。

我所就读的大学地质工程专业有两个方向，工程地质方向和岩土钻掘工程方向。该专业为本科四年制，授予工学学士学位。工程地质方向以工程地质方向为优势，着重解决与各类工程建设有关的地质工程问题、岩土技术问题。岩土钻掘工程方向从地质学、土力学、岩石力学、基础工程设计及施工、岩土钻掘设备与工艺等多方面给学生打下宽厚的基础，注重实践环节，使培养的学生具备研究和解决地质工程与岩土工程实际问题的能力。

在课程设置方面，这两个方向有相似之处，如工程力学、岩土力学、工程地质学等是必修的课程。根据两者不同的就业方向，地质工程（工程地质方向）还将学习矿物岩石学、构造地质学等课程，而地质工程（岩土钻掘工程方向）则要学习土力学、基础工程设计及施工、岩土钻掘设备及工艺等课程。在就业方面，前者领域主要为岩土工程与基础工程、水利电力勘察设计、交通规划勘察设计、冶金矿山工程、建筑工程设计施工监理、房地产与物业管理，就业形势极好；后者主要为市政、交通、水利、地质、油气等领域的工程勘察、基础设计、施工、管理及与岩土钻掘机具相关的设计、生产企事业单位和科研院所。

目前中国社会乃至世界对地质资源的需求不断增加，对地质环境和安全的关注与日俱增，工程建设规模不断扩大、数量不断增多，未来对地质工程专业的需求会不断增加，因此地质工程专业发展前景良好。但与之对应的是地质工程就业环境比较艰苦、工作任务也较为繁重，因此男生在就业方面比女生更有优势。也许是基于就业考虑，本专业的女生人数都较少。以我所在年级为参考，工程地质方向专业男女比例大致为8∶1，岩土钻掘方向专业男女比例更为悬殊，为16∶1。

拥有本专业国家特色专业院校名单：同济大学、中国石油大学（北京）、中国矿业大学、西南交通大学、长安大学、西南科技大学、安徽理工大学、华北水利水电学院、西安科技大学、河南理工大学。

矿物加工工程――物中自有黄金在

北京科技大学 王镜茹作为一名工科女，也是被称为除男人、女人、女博士这三类物种之后的第四类物种。我想，今天，我就在犹抱琵琶半遮面的神秘氛围中，介绍一下这个常人眼中很“男生”的专业――矿物加工工程。

从学术上来说，矿物加工工程是综合研究固体物料分离规律和技术的应用学科。通过对矿石粉碎、分级、物理分选、浮选、化学分选、生物提取、超细颗粒制备、成型及造粒、固液分离、固气分离等基本单元，实现矿物中有价成分与脉石的分离。其所涉及的学科与过程和工程的许多学科相同，是高新技术和新兴产业的重要基础学科。一言以蔽之，矿物加工工程专业所研究的方向就是利用各种技术手段以及设备将矿物中的有用成份分离出来。

由于此专业属于工科专业，那么不可避免的，在学习理科基础课的基础上，我们还要学习关于本专业的专业课。其中包括岩石矿物学基础、工艺矿物学、矿物化学处理、固液分离、矿业环境工程、矿物材料学等。这些课程名，也许会让大家对这个专业多了一些直观的认识。作为工科范畴内的专业，我们不仅需要有很强大的理论基础作为支持，同时，我们也需要有一定的动手能力和实践能力，可以将所学理论用于实践中去，并在实践中加以创新。

矿物加工专业，和其它工科专业一样，最显著的特征，便是男女比例失衡。就北京科技大学而言，男女比例基本维持在7∶3。可是，作为一名弱女子，在学习了两年的课程后，我很想自信满满地大呼： “不爱红妆爱矿加，巾帼何须让须眉？”

下面，我想就自己的理解，从尽量客观的角度，分析一下男生和女生学习此专业的优与劣。

对于男生，工科也许是那些富有报国热情的热血青年们最好的选择。特别是矿物加工工程专业和国家的资源命脉紧紧相连，最明显的体现便是就业容易，工作稳定，待遇丰厚。2012年暑假，我去了南京梅山铁矿实习，据现场的工程师介绍，本科毕业的大学生很多都成为了场里的技术骨干，以后前途光明，大有作为。但是，由于选矿厂地处较为偏远，工作条件就会相对比较差。目前，每个选矿厂周围都建有职工校区、学校、医院以及各种硬件服务设施。工作、生活都可以达到较好的水平。我想，对于那些秉持着为了中华崛起而读书的同学来说，这点苦累相较于自己给国家创造的财富来说，只能算是九牛一毛。

受旧观念的影响，工科向来是个和女生无关、“纯爷们”的专业。但是，兴趣是因人而异，而非因性别而异。因此，女生多懂点自然科学也是很酷的，欣赏着自己做出的一个小模型，看着满是机油的双手，我越来越为自己是个工科女感到骄傲。谁说女子不如男？戏言说得好：”现代女性，下得了矿井，拆得了汽车，欣赏得了文物，讲解得了天文。”但不可回避的事实是，女生在本专业就业时，确实不如男生抢手。

拥有本专业国家特色专业院校名单：东北大学、中国矿业大学、中南大学、武汉理工大学、昆明理工大学、武汉科技大学、河南理工大学、黑龙江科技学院。

采矿工程――矿长：采矿人的“最高境界”

西南科技大学周剑波谈起采矿工程专业，大多数人都有一种“神秘”的感觉：采矿就是下矿井挖矿石吧，一定会干很多苦活累活吧！的确，所谓采矿，是指将有用矿物从地壳内或地表开采出来，并运送到选矿厂或其它使用地点的一种生产过程和作业。简单来讲，就是“挖矿”。但是，这仅仅是“采矿”二字的含义，加上“工程”，就不能单纯地理解为到矿山“挖矿”了。采矿工程是一种规模最大、最复杂的岩土工程，是应用工程学知识和科学方法，来圈定、设计、开拓和回采含有用矿物的矿床。而我们采矿工程专业的学生，正是要学习这种矿床开采的理论和方法。

采矿工程专业分为煤、金属及非金属方向，培养的是能掌握固体矿床开采的基本知识、基本理论和基本技术，具备采矿工程师的基本能力，能从事矿区开发规划、矿床开采（露天、地下）设计、矿山安全技术、工程监察、生产技术管理以及科学研究与技术创新的高级应用型工程技术人才。我们老师曾自豪地说过：矿业公司的总工程师无一例外都是采矿工程专业出身，采矿人的“最高境界”是矿长。

要成为总工程师或矿长，必须具备全面的知识与素养。而采矿工程专业开设的课程所涉及的学科领域是非常广泛的，包括各种公共基础课程，如高等数学、综合外语、大学物理、计算机基础、经济管理等，还有矿床开采的基本理论与专业知识以及岩土开挖的基本知识。其中，主干学科是力学与矿业工程，主干课程包括工程制图、工程力学、VB程序设计、地质学、测量学、岩石力学、爆破工程、采掘机械、井巷工程、矿床地下开采、矿床露天开采、矿井通风与安全。当然，课程的设置会因学校和专业方向的不同而有所差异。

在目前的采矿工程专业培养中，课程虽然涉及面广，但是真正“专业”的课程却相对不足，采矿方法的创新比较困难。老师曾说，我们现在用的教材跟上世纪七八十年代的教材的内容是大同小异的，采矿方法在本质上是基本相同的，近年来才发展创造了一些爆破技术和数字化矿山技术。与国外先进矿山相比，我国的采矿技术与装备、安全规范等都相对落后。因此，这也给我们新时代的采矿学子提供了广阔的推陈出新的契机。

采矿工程专业的实践性非常强，这也弥补了专业课相对不足的缺陷。主要的实验和实习有：工程训练、物理实验、电工电子技术实验、岩石力学实验、爆破实验、测量学实习、采矿专业认识与地质实习、生产实习、毕业实习。通过这些实践，学生能将理论与实际结合起来，既增加了趣味性，又掌握了知识、开拓了视野。这也是采矿工程专业的优势之处。

选择这个专业必须要有足够的心理准备！因为矿山不可能建在城市里面或郊外，它只能在偏僻的地方。条件好点的矿山可能有自己的职工宿舍、娱乐设施，福利待遇也不错，还可以安置家属；那些处在深山老林、穷乡僻壤的矿山就算有很好的福利待遇，也抵不过艰苦的环境。所以，选择这个专业必须要有吃苦耐劳、奉献的精神，这不是嘴上说说能吃苦耐劳就可以的！我国矿山的安全隐患一直是个严重的问题，尤其是煤矿，随着技术的不断发展与法律法规的不断完善，矿山的安全系数越来越高了，安全事故逐年减少，矿山的安全隐患并不是人们想象中的那样可怕。我们去矿山工作同样必须掌握好技术，并时刻保持安全意识。此外，很多开设采矿工程专业的院校是不招收女生的，就算招也不过几个女生，这是由人的身体条件决定的，这并不是对女性的歧视，相反是出于尊重和保护。而男生到矿山工作，也可能因为缺少女性而面临着结婚生子较困难的问题。因此，选择专业必须慎重考虑，结合自己的家庭因素与个人的兴趣爱好，真正喜爱这个专业，全心全意地从事这个行业，才可能有所作为。

麦可思研究院的就业蓝皮书《2012年中国大学生就业报告》中指出，采矿工程专业是2012年全国本科就业十大“绿牌”发展专业之一。“绿牌”专业是指：月收入、就业率持续走高，失业量较低且就业满意度较高的专业，为需求增长型专业。可见，在我国经济增长面临较大压力、部分矿产品价格下降的背景下，采矿工程毕业生仍然保持着较高的就业率，采矿工程专业人才仍是社会发展急需的人才。但是，高就业率不可能一成不变，四年过后国家政策、经济形势可能发生转变，就业形势也会随之改变。

除了直接面向矿山就业外，毕业后可以进入政府管理部门从事能源开发与规划工作，进入安监局从事矿山安全监管工作，也可进入矿山设计研究院从事矿山开采设计工作。但能够得到这种“铁饭碗”工作的本科生在极少数，一般情况下最低门槛是硕士研究生。如今，越来越多的同学选择继续深造，考研甚至考博，因为研究生毕业能进入全国各大冶金设计院和省级设计院。

另外，对于学习采矿工程专业的学子来说，也可以跨专业领域就业。这就得益于较广的课程学习。比如你对爆破感兴趣，将来可以进入爆破领域；采掘机械学得好，你可以从事机械制造行业；计算机技术过硬，你可以进入矿山软件公司；你也可以到与采矿工程专业毫不相关的行业工作。总之，只要你有能力、够努力，相信“条条道路通罗马”，你一定会找到属于你自己的路！

拥有本专业国家特色专业院校名单：中国矿业大学、东北大学、重庆大学、贵州大学、西安科技大学、河北工程大学、内蒙古科技大学、华北科技学院、江西理工大学、河南理工大学等。

石油工程――打造现代的“王进喜”

辽宁石油化工大学 卢小旭作为一名在辽河油田主产区长大的我来说，对于石油有一种莫名的亲切感。看着一堆黑乎乎、粘粘的液体，谁能想到它能为人类的生存与发展提供如此多的能量。从小我就觉得石油是一种很神奇的东西，随着我渐渐长大，明白石油是一种不可再生的资源时，心里暗暗下定决心一定要成为拥有充分利用石油技术的人，以保护这宝贵的资源。所以，当填报高考志愿时，我清一色地填报了石油工程，最后被离家不远的辽宁石油化工大学石油工程专业录取。

石油工程，顾名思义就研究石油的，包括从钻井、开采、使用到研究的一种系列工程，因此石油工程专业对理论与实践都有很高的要求。石油工程专业的课程是比较多的，也比较有难度，要想学好就需要下功夫。和大多数工科专业一样，石油工程专业的学生在前两年主要学习基础课，如高等数学、大学英语、大学物理等；大三开始学习与实践相关的课程，包括采油工程、油藏工程、钻井工程、天然气开发与开采、油气管道设计与管理等。此外，石油工程的同学还要到工厂或油田进行实践与课程实习。学习中，高等数学、大学物理等基础课尤为重要，对以后学好专业课会起到重要的作用。专业课呢，就会要有所侧重，因为专业课有很多，要想每门都学精不是易事，根据学长的经验，按照自己的就业方向把相关课程学精学透是十分明智的。

目前，全国开设此专业的院校并不是很多，本科以上院校不过十几所而已。相对于其他专业，石油工程的录取分数还是比较高的。各所大学的实力和影响力相差很大，所以说选择一所适合自己的大学十分重要。在本领域比较有特色的有中国石油大学（北京）、中国石油大学（华东）、西南石油大学等等。此外，一些设置在油田附近的高校也拥有地利的条件，在实践和就业方面是相当不错的，比如东北石油大学、辽宁石油化工大学等。如果你有志于石油工程专业，选择起来并不困难，可以先在网上多了解了解开设石油工程专业院校相关的信息，再结合自己的分数来选择即可。

石油工程专业总体来说就业形势还是不错的，一般是去中石油和中石化的各大油田。不过每个大学的毕业生的情况有很大差距，有的大学是供不应求，有的则并不太容易找到理想工作。具体岗位也有不同，比较多的去了采油厂和钻井队，这其中多数要先在野外工作，还有一些人进了石油公司或者其它的一些和石油相关的单位。总体来说，用工单位乐于选择男生，因为有很多工作女性干确实有困难。所以，我们专业的女生人数可谓寥寥可数，享受“国宝级”的待遇。但由于用工单位更倾向于男生，女生在找工作方面确实不太容易。据了解，有些高校石油工程专业直接不招女生，这可不是歧视，而是有根有据。

篇8

（1）凝练专业特色，准确定位专业目标。各专业根据社会经济发展及人才市场的需求，明确专业培养定位，根据专业特点和实际情况，合理设置课程体系，优化人才培养方案，形成自身的优势和特色。

（2）强化专业和实践教学。各专业根据自身优势和特点，适当增加专业课、专业选修课学分，强化专业主干课程和专业实践、突出专业特色。要保证列入教学计划的各实践教学环节累计学分不低于总学分的25%（理、工、农类专业）。

（3）优化课程结构，合理设计课程模块。坚持以学生为本，充分考虑学生在能力、兴趣、特长等方面的差异，构建分层次、模块化的培养框架。科学合理地安排必修课与选修课、理论课与实验课、基础课与专业课之间的比例。

（4）推进素质教育，提高学生素质。改革公共课程，把人文教育和科学教育融合到人才培养的整个过，落实到教育的各个环节，通过文理交叉、学科融合，促进学生综合素质的全面提高。

2工业工程专业人才培养方案的主要内容

云南农业大学工业工程专业自2003年成立并招生以来，高度重视本专业人才培养方案的制定与研究工作。2010年，根据学校《云南农业大学本科专业人才培养方案修订实施意见》，工业工程系在2007版人才培养方案的基础上，广泛收集资料，学习和参照国内外高等院校工业工程专业人才培养计划和要求，反复讨论并充分征求本专业教师及学生的意见，进行了认真细致的修订工作。修订后的培养方案包括以下几方面的主要内容。

2.1工业工程专业的培养目标和要求

本专业培养具备扎实的工程技术和计算机技术基础；掌握现代管理科学与系统科学的理论和方法；具有一定的科研能力、实践能力及创新能力；能应用工程技术和管理科学知识，在各级管理部门及企事业单位从事管理系统、生产系统及服务系统的规划、设计、决策、运营、评价、优化等工作；既懂技术又懂管理的复合型工程技术人才。本专业学生主要学习机械工程基础、管理工程基础及计算机应用基础等工业工程专业的基本理论和基本知识；研究管理系统、生产系统及服务系统的规划、设计、运营、管理与控制；接受应用工业工程相关理论与分析方法解决实际问题的基本训练；初步具备规划、开发、设计、运营和评价管理系统、生产系统及服务系统的能力。

2.2毕业生应获得以下几方面的知识和能力

（1）具有扎实的自然科学基本理论知识，较好的人文社会科学基础，较强的本国语言、文字表达能力。

（2）系统掌握机械工程、管理工程、技术经济与管理等与本专业领域相关的基本理论和基本知识。

（3）掌握工业工程学科的基本理论和方法，具备本专业领域的基本知识，了解学科前沿、应用前景和发展动态，熟悉经济建设和企业管理的法律、法规和政策。

（4）具备较强的计算机应用能力和较强的英语听、说、读、写能力，掌握科技文献检索、资料查询的基本方法，具备独立获取知识、信息的能力和一定的科学研究能力。

（5）具备较好的人际沟通能力和创新能力，具有较强的协作精神。

2.3工业工程专业的主干学科及主干课程

工业工程专业的主干学科是机械工程、管理工程、技术经济与管理。其主干课程包括机械制造基础、机械设计基础、运筹学、管理学、工程经济学、基础工业工程、人因工程学、生产运作管理、管理信息系统、设施规划与物流分析、质量控制与质量管理等。

2.4工业工程专业的主要实践教学环节

大学四年的学习过程中，工业工程专业要完成认识实习、金工实习、生产（服务）系统实习、工业工程专业综合训练、运筹学课程设计、数据库技术课程设计、机械设计基础课程设计、基础工业工程课程设计、人因工程学课程设计、工程经济学课程设计、管理信息系统课程设计、生产运作管理课程设计、设施规划与物流分析课程设计、系统建模与仿真课程设计、质量控制与质量管理课程设计、毕业实习、毕业论文（设计）等实践教学环节。

2.5工业工程专业的修业年限

本专业修业年限为三至六年。有条件的学生在按要求修满规定学分的前提下可提前毕业，但最低修业年限不得少于3年；对不能在4年内按要求修完规定学分的学生，经学校批准后可以延期毕业，但修业年限最高不得超过6年。

2.6工业工程专业的毕业学分要求及授予学位

工业工程专业的本科学生毕业时应修学分为176个学分，其中公共必修课模块35学分，人文社会科学及自然科学类课程选修12学分，学科公共课模块20学分，专业基础课模块25学分，专业课模块21学分，专业选修课30学分，实践教学33学分。工业工程专业授予工学学士学位。

3工业工程专业课程体系的基本结构

工业工程是技术与管理相结合的交叉学科，既有鲜明的工程属性，也有明显的管理特征。工业工程专业培养的人才要对各种类型的系统有全面深入的理解，能够对系统问题进行规划、解决和阐释，使系统优化，系统效率明显提高，并因此具备领导跨学科团队的能力。要达到这样的培养目标和培养要求,研究工业工程专业人才培养方案，确立工业工程学科的课程体系,协调工业工程专业课程与工程专业、管理专业之间的关系十分重要。云南农业大学工业工程专业的课程包括必修课和选修课两大类。课程体系是平台式和模块式相结合的复合型结构。课程纵向设置包括公共课、学科共同课、专业课。横向设置以实践教学和素质教育贯穿整个培养过程，形成纵横交错的复合结构。工业工程学科发展过程中，融合了数理统计、工程技术、运筹学、系统工程等技术的思想和方法，其研究领域从制造业扩展到商业、运输业、服务业及政府部门。工业工程专业的课程设置要满足专业发展的要求,其课程体系必须包括素质教育、专业教育、实践教育三大平台。

3.1素质教育平台

包括公共必修课模块（35学分）和公共任意选修课模块（不低于12学分），这部分课程由学校统一安排，也是全校所有专业的学生必须学习的课程，主要包括大学语文、大学计算机基础、大学英语、公共体育基础课、政治理论课、职业生涯与发展规划、就业指导等课程。

3.2专业教育平台

（1）学科共同课模块。包括高等数学I、高等数学II、线性代数与概率论、普通物理学、普通物理学实验等5门课程20学分。

（2）专业基础课模块。包括机械制图、管理学、机械制造基础、运筹学、数据库技术、机械设计基础、基础工业工程、工程经济学等8门课程25学分。

（3）专业课模块。包括人因工程学、系统工程、管理信息系统、生产运作管理、设施规划与物流分析、质量控制欲质量管理、系统建模与仿真、项目管理、制造技术与制造系统等9门课21学分。

（4）专业选修课模块。提供CAD工程制图、工程力学、电工与电子学、管理经济学、会计学原理、微机原理与运用、市场营销学、应用统计学、控制工程原理、产品开发技术与管理、专业英语、供应链管理、工业工程专业系列讲座等课程，要求学生至少选修30学分。

3.3实践教育平台

（1）公共实践模块。包括入学教育/专业教育、军事训练、国家学生体质健康标准测试、毕业论文（设计）等，共计11学分等内容。

（2）专业实验课模块。包括普通物理学课程试验、工程力学课程试验、电工与电子学课程实验、数据库技术课程实验、运筹学课程实验、微机原理与应用课程实验、机械制造基础课程实验、机械设计基础课程实验、人因工程学课程实验、设施规划与物流分析课程实验、系统建模与仿真课程实验等，共计12学分。

（3）实习实践模块。主要包括认识实习、金工实习、生产（服务）系统实习、工业工程专业综合训练、毕业实习以及本专业主干课程的课程设计等，共计22学分。

4问题及建议

工业工程专业高等教育的核心是创造力的培养，培育具有实践能力和创新精神、集技术与管理于一身的复合型人才。虽然我们对云南农业大学工业工程专业的人才培养方案进行了精心的设计、修订和研究，力求科学合理，适应社会发展的需要，但是云南省工业工程专业人才培养存在以下问题。

（1）云南地处西南边疆，社会经济发展水平较低，对工业工程专业的认知程度有限，制造企业中几乎不设工业工程部门和工业工程师岗位，工业工程专业人才对口就业困难。

（2）区域内缺少以集中化管理的先进技术和设备为技术创新提供服务，为工业工程教学提供高新技术教育训练平台的工业工程研究中心，学生少有机会接受工业工程专业先进技术培训和实践的机会。

（3）理论教学与实践脱节。由于教学经费的限制，学校实验室建设不能满足课程建设的需求，教学过程以课堂讲授为主，注重理论性、系统性、专业性、知识性，结合实际的案例式教学较少，学生的专业实践训练不足。要解决工业工程专业人才培养过程中存在的问题，我们提出以下几点建议：

①工业工程是系统的综合优化技术，是解决系统优化，提高系统效率的学科专业，具有广泛的适应性和广阔的发展前景。要加强工业工程专业的宣传，让社会充分认识工业工程专业人才培养的重要性；

②切实加强工业工程专业实验室建设。工业工程作为技术与管理相结合的学科，其生命在于实践。学校的实验室是学生实践的第一课堂。

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【关键词】新课改下中职力学基础教法初探

土木工程专业作为当前社会的一个发展比较成熟完善的传统专业，，同时也是一个紧跟时代步伐，高新技术日新月异，有着无限发展前景的热门专业。随着职业教育的发展，力学基础已经成为建筑工程、道桥工程、水利工程、市政工程等工科类专业中一门不可缺少的基础课，所以学本专业的每一个学生必须学好专业基础课——《土木工程——力学基础》。但我们都知道中职学校学生是经过参加中考层层选拔后剩下来的学生，再说前期数学和物理没学好，在学力学这门课程本身就有很大困难，许多学生的基础查、学习的主动性不强、觉得枯燥无味、以为这门基础课对建筑工程专业没有多少帮助、就忽略了这门课程、甚至不感兴趣，力学基础差已经是一种比较普遍的现象。作为一名长期从事教学第一线的中职《土木工程——力学基础》教师，本着“以素质教育为基础，以就业为导向、以能力为本位、以学生为主体”的教学理念，改革《建筑力学》教学体系,改变传统的教学方法和手段，实现中职教育的培养目标，切实研制出合理的教法，显得至关重要！教师在课堂教学中充分调动他们学习的主动性和积极性，使他们有信心地去学好《土木工程——力学基础》，下面就我多年来的教学实践谈谈我在新课改下的几点教学方法。

我们都知道：教学方法是教师和学生为了实现共同的教学目标，完成共同的教学任务，在教学过程中运用的方式与手段的总称。作为一名教师，我们在教学过程中，不仅要使学生“知其然”，还要使学生“知其所以然”，所以在我的《土木工程——力学基础》课堂教学中，我主要采用了游戏教学法、讨论教学法、直观演示法、分组教学法。

一、游戏教学法

我们常说寓教于乐，游戏教学法就是以游戏的形式，使学生在激烈的竞赛中，在无比的兴奋中，不知不觉中学到了教材中的内容。如：在学力平衡公理时，采用了这两个游戏：

游戏1：单腿站立 游戏2：单指顶球

【结论】：让学生通过游戏分组讨论得出二力平衡的公理：作用在同一个物体上的两个力，使该物体处于平衡状态的条件是：这两个力大小相等、方向相反，作用在同一条直线上。

理论联系实际，通过游戏的方法，知识源于生活，从学生熟悉的场景入手切入知识点，提高对新知识学习的亲切感；同时为学生提供了自主探索、观察与思考、发现、表达的机会，激发了学生的参与意识和积极性；并且轻松愉快地获得知识！

二、讨论教学法

讨论教学法是在教师的精心准备和指导下，为实现一定的教学目标，通过预先的设计与组织，启发学生就特定问题发表自己的见解，以培养学生的独立思考能力和创新精神。讨论式教学的环节包括：设计问题、提供资料、启发思路、得出结论。比如：在学习作用与反作用公理时我就采用了讨论教学法。具体如下：

【交流与讨论】女生现场演示单腿站立(配合导学提纲)

师：这位女生受到W和FN力是什么关系？

生：二力平衡。

师：凳面对女生的支持力FN和女生对凳面的压力FN，又有什么关系?

【导出概念】：作用与反作用公理：两个物体间的作用力与反作用力总是同时存在，它们大小相等，方向相反，沿同一条直线，分别作用在两个物体上。

再通过活动：比比谁的眼力好？

【学生讨论】【老师补充引导】【得出结论】

师：二力平衡和作用与反作用这两个公理有什么异同点？

相同点：这两个力大小相等，方向相反，作用在同一条直线上。

有本质区别：二力平衡是作用在一个物体上，作用力与反作用力是作用在两个不同的物体上。

整个教学过程由学生讨论，观察思考，得出结论。让学生在自主探究、合作交流中构建自己的认识体系，同时，获得了积极的情感体验。

三、直观演示法

直观演示法是指相对于抽象的说教的教学原则或方法，具体地讲有图文并茂教学法,利用挂图法,实物演示教学法,多媒体教学法,现场参观教学法,视频教学法等等。比如说在学习平衡的概念的时候，我采用直观教学法，给出平衡图片：

师：这些物体各处于什么状态？（PPT播放图片）

静止桌上的花瓶，静止的岩石，匀速行驶的列车，匀速起吊货物的起重机。

生：平衡状态。

【导出概念】：平衡状态的概念：是指物体相对于地球保持静止或作匀速直线运动的状态。

我采用了直观演示教学法：以“疑”激趣，知识来源于生活，抓住学生年龄特征，将生活中熟悉的图片，激发了学生的参与动机。引发学生强烈的兴奋感和亲切感，营造积极、活跃、向上的学习氛围。

四、分层教学法

分层教学法是指在学生知识基础、智力因素和非智力因素存在明显差异的情况下，教师有针对性地实施分层教学，从而达到不同层次教学目标的一种教学方法。它既能使所有学生达到《课程标准》规定的基本要求，又能使《土木工程——力学基础》学习较好的学生得到进一步发展，使所有学生从知识、技能和能力方面普遍提高。分层教学使每个层次的学生都能够获得成功的体验，这种愉快的情绪,极大优化了教师与学生的关系，从而提高教师与学生之间合作与交流的效率。比如在学习《木秤的制作》的时候，我把学生分成4组，每组学生中都有A、B、C、三层 ，在制作过程中，学生按照以下三个步骤进行制作

步骤一：尝试制作（成品秤）

步骤二：理解制作（原理）

注意一：找出重心点 注意

二：求出零起点注意三：刻出秤花点（标准砝码）

步骤三：归纳总结（步骤）

挂好吊钩点找出重心点 定下秤纽点  求出零起点 刻出秤花点

我把学生分成A、B、C三层，A层要求会制作一种刻度的木秤；B层要求在理解木秤原理和制作步骤的基础上，会制作二种刻度木秤的制作；C层要求在充分理解木秤原理和制作步骤的基础上，不仅能熟练准确地制作二种刻度以及更大刻度的木秤，还要求能在现实生活中运用。

实践证明，在中职《土木工程——力学基础》课堂教学中，采用游戏教学法、讨论教学法、直观演示法、分组教学法，不仅全面贯彻了国家关于新课改的教学理念，还能使教师在课堂教学中充分调动学生的学习主动性和积极性，让他们有信心去学好《土木工程——力学基础》。

参考文献

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关键词：抗冲击性能；钢管混凝土；动态力学性能；钢管再生骨料混凝土；落锤

中图分类号：TU398文献标志码：A

Abstract： The general research situations of the impacts of concretefilled steel tube （CFST） and recycled aggregate concretefilled steel tube （RACFST） were introduced. The relevant research results of the impact property of CFST under different factors， such as strain rate， high temperature， constraint coefficient， material strength， impact energy and outsourcing constraints， were summarized. The current research results were summarized and the shortage of the current research were listed. According to the impact of CFST and the related properties of recycled aggregate concrete， the impact resistance of recycled aggregate concrete were speculated. The results show that RACFST has good impact resistance. The relevant conclusions indicate the direction of the further research on the impact property of RACFST.

Key words： impact resistance； concretefilled steel tube； dynamic mechanical property； recycled aggregate concretefilled steel tube； drop hammer

0引言

钢管混凝土是指在钢管内填充普通混凝土而制成的构件，钢管混凝土将钢材和混凝土优势互补，既能借助内填混凝土提高钢管壁受压时的稳定性，又因钢管的套箍约束使内部混凝土处于三向受压而提高了抗压强度，同时也提高了延性。钢管混凝土因其优越的力学性能和良好的抗震性能在高层和超高层建筑中被广泛应用。另外，人们将废弃的混凝土块经过破碎、清洗、分级后，按一定比例与级配混合，部分或全部代替砂石等天然骨料（主要是粗骨料），再加入水泥、水等配成新的混凝土，这就是再生骨料混凝土。然而再生骨料混凝土因为骨料表面附有旧砂浆，破碎过程容易导致微裂纹产生等使其性能与普通混凝土有所区别。为了更好地利用再生骨料混凝土，一些学者将再生骨料混凝土填入钢管构成钢管再生骨料混凝土，期望它能充分发挥两者的优势，获得更加优越的工作性能。

针对汽车撞击房屋结构、高架桥墩、轮船撞击桥墩和恐怖袭击等时有发生的冲击现象，为了更好地了解和推广钢管混凝土，学者对其抗冲击性能进行了应变率、高温、约束系数、材料强度、冲击能量、外包约束、边界条件和冲击部位等不同因素影响的研究[1]，得到了一些重要结论。然而钢管再生骨料混凝土抗冲击性能的研究则相对较少，同时由于再生骨料混凝土力学性能的变异性，时常得到不一致的结论，使得需要进行大量试验研究才能获知钢管再生骨料混凝土的抗冲击性能。

本文通过梳理相关文献，着重介绍和分析了近些年来钢管混凝土和钢管再生骨料混凝土的重要研究成果。按照钢管混凝土轴向冲击、侧向冲击顺序进行了综述和分析，并依据这些结论结合再生骨料混凝土的特性，对钢管再生骨料混凝土受冲击性能进行了推测。

1钢管混凝土受冲击性能

钢管混凝土所受冲击从不同的冲击方向可以分为轴向冲击和侧向冲击，其中轴向冲击从应变率水平由低到高常采用液压装置、落锤、霍普金森杆（SHPB）、轻气泡冲击等进行试验。

1.1轴向冲击

1.1.1液压试验系统

陈肇元等[2]采用42根具有不同配筋率以及长径比的钢管混凝土柱进行了静载和快速加载对比试验，并进行了爆炸曲线加载试验。结果表明，钢管混凝土柱有较好的延性，快速加载与静载无本质区别，但强度和刚度有所增加。

1.1.2落锤冲击

Prichard等[3]用落锤进行了钢管混凝土的冲击试验，发现相比素混凝土，钢管混凝土的承载力显著提高，随着加载速度以及钢管壁厚的增加，接触力都有提高；同时对破坏形式、冲击力、钢管表面应变与素混凝土柱、铝管和外包塑料管柱进行了比较分析。

李静[4]对16根钢管混凝土短柱进行落锤冲击试验，结果表明钢管壁厚对冲击荷载有一定影响。在钢管壁厚超过限值后，冲击承载力随着钢管壁厚增加而增大，但趋势逐渐减缓。李珠等[5]对16根钢管混凝土短柱进行了轴向冲击试验以及仿真分析，得到了与文献[4]一致的结论，试验结果还表明，纵向变形和冲击速度呈线性关系，径向变形和速度呈二次曲线关系，且试件上点的纵向应变大于其环向应变。

任够平等[6]对具有3种不同套箍系数的15根钢管混凝土短柱进行了轴向落锤冲击试验，结果表明随着冲击速度的增加变形增大，屈服后变形显著增大，属于延性破坏。同一冲击速度下，随套箍系数增加，试件的变形减小。郑秋[7]利用落锤对钢管壁厚分别为4 mm和6 mm的钢管混凝土短柱进行了轴向冲击试验和有限元分析，试验发现2种壁厚的钢管混凝土均以斜向剪切破坏为主。

沈亚丽等[89]采用落锤对2种壁厚的钢管混凝土和2种碳纤维层数的钢管约束混凝土短柱进行了不同高度的轴向冲击试验。发现外包碳纤维将改变钢管混凝土的破坏形态且能较好地改善其性能。

任晓虎等[10]利用落锤进行了高温后钢管混凝土短柱动态冲击试验研究，高温后钢管混凝土在冲击作用下产生了较大的压缩变形，延性有所下降，但仍能够保持很好的完整性，钢管混凝土在高温作用后有良好的抗冲击能力，试验中采用的最高温度等级为800 ℃。霍静思等[11]进行了更高温度等级的试验，在试验中发现，降低含钢率和延长受火时间将明显加剧试件的斜向剪切破坏程度，即使钢管处于塑性流动状态，强度很低，但是仍能给混凝土提供很好的约束，保证其截面完整性。对有抗火灾倒塌和抗冲击要求的结构需要合理的含钢率。

1.1.3霍普金森杆冲击

田志敏等[12]采用霍普金森杆进行了钢管超高强混凝土（RPC）在冲击荷载下的试验研究。结果表明，钢管RPC试件比无钢管约束的RPC承载能力大得多，且承载能力的提高一部分是因为钢管对混凝土的约束作用，当其他条件一定时随混凝土强度等级提高，钢管和混凝土复合构件的承载力将提高，随钢管壁厚的增加亦有类似现象。同时发现钢管和混凝土的轴向刚度比值是影响钢管超高强混凝土构件抗冲击荷载能力的控制因素。

Xiao等[13]采用分离式霍普金森杆进行高应变率下的钢管混凝土轴向冲击试验，结果表明，应变率越大，动态强度增大系数越大，钢管混凝土对应变率的敏感性不如普通混凝土。

郑秋等[14]利用分离式霍普金森杆进行了高温下钢管混凝土试件的抗冲击研究。按照文献[15]分析了高温下屈服强度变化，试验结果表明，随温度提高，试件的强度下降明显，但是仍然具有良好的变形能力和后期承载力，钢管混凝土在高温下仍具有优越性能。何远明等[16]以温度和冲击速度为主要试验参数进行了钢管混凝土抗冲击研究，相对于文献[14]的试验研究，试件尺寸更大且更与实际接近，最高温度升至800 ℃，研究发现常温和高温下钢管混凝土均有显著的应变率效应，而高温下钢管混凝土强度和耗能能力均受高温劣化影响显著。钢管混凝土进入塑性之后仍能保持良好的抗冲击能力。在文献[14]的试验基础上，Huo等[17]进一步进行了研究，发现高温下钢材与混凝土的冲击动态响应与常温下不同，且动力增大系数不如常温下的大。

Huo等[18]采用霍普金森杆进行了800 ℃高温下钢管混凝土的轴向冲击试验，试验发现：温度、冲击速度以及含钢率对钢管混凝土高温下受冲击性能有显著的影响，但在参数范围内高温、长径比、含钢率的变化并不会引起破坏模式的改变；高温下内填普通混凝土的钢管混凝土比内填微型混凝土的钢管混凝土有更优越的抗冲击性能。

霍静思等[19]采用霍普金森杆进行了高温后钢管混凝土多次冲击后的性能研究，结果表明，钢管混凝土的耗能能力随温度升高有所增加，高温后钢管混凝土具有良好的耗能能力。常温和高温下多次冲击后钢管混凝土强度降低幅度并不显著，钢管混凝土可以用于有抗火灾倒塌与高温抗爆和抗冲击要求的结构。

1.1.4轻气泡冲击

张望喜等[20]等利用57轻气泡试验装置进行了钢管混凝土柱的冲击试验，结果表明，冲击速度越大残余变形越大，外包碳纤维能改善试件的抗冲击性能，钢管混凝土在如此高应变率的冲击行为下仍有较好的性能。

Xiao等[21]采用轻气泡以外包约束和冲击速度为试验参数研究了钢管混凝土与约束钢管混凝土的性能，结果表明提供的侧向约束能有效改善钢管混凝土的抗冲击性能。单建华[22]采用霍普金森杆进行了钢管混凝土和素混凝土抗冲击性能的对比，结果表明，钢管混凝土受力之后形状保持良好，属于塑性破坏；同时采用一级轻气泡进行了钢管混凝土和约束钢管混凝土的冲击试验，并结合有限元软件探索了钢管壁厚以及外包碳纤维的增加对抗冲击性能的影响。

1.2侧向冲击

在钢管混凝土抗侧向冲击方面，一般是采用落锤试验和有限元模拟分析来进行研究。

贾电波[23]进行了钢管混凝土抗侧向冲击的研究，结果表明，试件破坏过程属于塑性破坏，经历弹性变形、弹塑性变形、极限状态3个阶段，变形主要集中在冲击处很小范围内，这个范围外的钢管混凝土试件变形基本呈直线。钢管混凝土具有较好的抵抗侧向冲击的能力。试验结果还表明，混凝土强度越高，试件受到的约束越强，耐冲性能就越好，其中提高含钢率是提高冲击性能的最佳方式。

王蕊等[24]对3种不同套箍系数的两端简支钢管混凝土梁侧向冲击荷载作用下的动力响应进行了试验，结果表明，冲击力时程曲线可划分为振荡阶段、稳定阶段和衰减阶段3个阶段，文献[23]也有这一结论。同时试验结果表明，套箍系数对冲击力的影响要比对挠度的影响小得多。Wang等[25]对约束系数分别为1.23和0.44的钢管混凝土试件进行了落锤冲击和仿真模拟，结果表明，约束系数为1.23的试件呈延性破坏且冲击力时程曲线有峰值阶段、平台值阶段和卸载阶段，而约束系数为0.44的试件呈脆性破坏且不出现平台值阶段。

王蕊等[24]通过理论分析建立了局部变形和整体变形的关系，并推导出低速冲击下整体变形的计算公式，结果吻合良好。涂劲松等[26]通过落锤以及仿真模拟对钢管混凝土跨中挠度进行了分析，得出了跨中挠度与冲击能量及约束效应系数间的关系，并通过回归分析得出了挠度的近似计算公式。任够平等[27]采用落锤试验与有限元模拟对钢管混凝土柱侧向冲击作用下的横向挠度和挠度曲线进行了研究，并分析了测得的跨中最终挠度随套箍系数、约束类型及冲击能量变化的变化规律。

李珠等[28]对固简支的8根钢管混凝土构件进行了落锤侧向冲击试验研究，结果表明，钢管壁厚大的试件冲击力峰值和平台值均较大，破坏所需临界能量也较大，这是因为弯曲、拉伸和剪切的联合作用破坏开始于跨中底部以及固支端顶部。王瑞峰[29]采用落锤对两端固支、两端铰支和一端固支、一端铰支3种不同约束情况下的冲击性能展开了研究，结果表明，钢管混凝土构件有较好的延性，抗冲击性能良好，且约束越强，耐冲性能越好。

Bambach等[30]进行了方空心钢管梁和方钢管混凝土梁2种试件完全固支低速高质量下的冲击对比研究；同时还做了静力荷载与动力冲击的对比分析，发现由于内置混凝土能够很大程度减小局部变形，钢管混凝土梁能够承受更大的荷载，文献[31]也有类似结论。文献[30]按照弹塑性理论建立了空心钢管梁和钢管混凝土梁力位移与能量吸收等关系，在试验基础上提出了空心钢管梁以及钢管混凝土梁受横向冲击的设计公式。

Bambach等[32]还进行了与文献[30]类似的试验，研究了轴向力、转动约束、轴向约束、钢管材料性能和混凝土填充等因素对吸收能量的影响，进一步提出了设计方法。结果表明，内置的混凝土对钢管混凝土吸收能量的能力提升基本没有什么帮助，但是外钢管以及两端的约束对耗能能力有很大帮助，提供轴向约束会引起薄膜张力作用，是提高耗能能力的最显著方式。Remennikov等[33]进行了钢管混凝土、钢管硬质聚氨酯泡沫和空心钢管在落锤横向冲击下的试验。结果表明，钢管混凝土抗冲击性能和耗能能力最好，钢管硬质聚氨酯泡沫次之，硬质聚氨酯泡沫可以作为钢管内的填充物，构成组合结构用以提高构件耗能能力。

在实际情况中，当柱受到撞击时，柱两端是受轴力作用的。王蕊[34]在钢管混凝土受侧向冲击时考虑了轴力的影响，结果表明，钢管壁厚为1.7 mm的构件跨中挠度会在轴压力作用下变小，而钢管壁厚为3.5 mm和4.5 mm的构件跨中挠度都会增大，并且当钢管壁厚为3.5 mm的构件轴压力为0.3 N0（N0为钢管再生骨料混凝土轴心受压短柱的承载力设计值）时，出现了瞬间失稳的现象，文献[35]获得了相一致的结论。Yousuf等[36]通过试验和有限元分析进行了预压轴力和横向静力荷载综合作用下空心钢管柱及钢管混凝土柱的冲击性能研究，讨论了低碳钢以及不锈钢2种材料的影响，并且得出了不锈钢试件比低碳钢试件具有更高的强度及耗能能力的结论。

任晓虎等[37]利用落锤冲击试验机和高温试验炉研究了冲击能量和受火时间对钢管混凝土梁抗冲击性能的影响。结果表明，随着受火时间的延长，构件的弯曲程度和塑性区长度将增大，最大冲击力减小，抗弯刚度减小。随冲击能量的增大，最大冲击力将增大，构件的弯曲程度和塑性区长度减小。相比钢管混凝土短柱，钢管混凝土梁的动态承载力增大系数要小，在火灾高温之后仍有良好的抗冲击性能。此外还发现钢管混凝土梁通过弯曲变形耗散了大部分冲击能量，这与文献[23]的结论一致。

侯川川等[38]建立有限元模型进行分析，发现钢材屈服强度对构件抗冲击能力影响较为显著，但是对混凝土强度变化的影响则相对较小。章琪等[39]通过有限元分析研究了钢管混凝土跨中遭受侧向冲击后受压承载力的变化，发现冲击后受压试件的性能将会降低，将提前进入屈服阶段，屈服强度降低，屈服应变减小，延性有很大程度降低。试验中发现，约束效应系数对钢管混凝土柱抗冲击性能起主要影响作用。

章琪等[40]采用ABAQUS软件分析了不同截面的钢管混凝土抗冲击性能，发现对于外径相同的实心钢管混凝土，增大钢管壁厚可显著减小跨中挠度。在一定范围内若适当减少核心混凝土，以空心钢管代替，能够提高构件的抗冲击性能。相同混凝土用量和钢材用量时实心钢管混凝土抗冲击性能最好，内插双H型钢钢管混凝土次之，空心钢管混凝土较差。王洪欣等[41]进行了空心钢管受侧向冲击的研究，结果表明，随空心率变大，挠度变大。于璐等[4244]采用ABAQUS对不同约束情况下的十字形钢管混凝土柱、不同长细比的T形钢管混凝土柱，以及L形钢骨混凝土异形柱的冲击性能进行了研究。

另外，还有不少学者对钢管混凝土的侧向冲击进行了其他方面的研究，瞿海雁等[4547]通过分析构件支座和跨中塑性铰形成的特征，提出了钢管混凝土侧向冲击时的简化分析模型，有效估算了跨中和支座的动态截面极限弯矩和跨中截面最大挠度，并采用模型和试验数据结合的方式进行了一系列侧向冲击下的研究。余敏等[48]采用有限元方法首先对钢管混凝土柱侧向落锤结果进行模拟和验证，然后进行了实心钢管混凝土柱和空心钢管混凝土柱侧向遭受汽车撞击的研究，陈忱等[49]通过仿真分析考察了不同FRP种类、包裹层数、包裹形式以及钢管壁厚等情形下钢管混凝土的抗冲击特性。鞠翱天等[50]采用有限元模拟软件分析了钢管混凝土铁路桥限高防护架在汽车碰撞作用下的动力响应。Han等[51]采用落锤及仿真模拟对钢管高强混凝土横向冲击性能进行了研究，并对静力荷载和冲击作用下的受力状态、内力分布、受弯承载力进行了比较分析。Deng等[52]进行了9个简支钢管混凝土试件、2个后张拉钢管混凝土以及1个纤维增强钢管混凝土的冲击试验，结果表明，后张拉钢管混凝土以及纤维增强钢管混凝土的受冲击性能比普通钢管混凝土要优越。

总之，学者对钢管混凝土抗冲击方面进行了充分的研究，获得了很多较为一致的结论。在轴向方面，动态荷载下钢管混凝土构件承载能力有所提高，并在一定范围内随冲击速度增加而提高；随钢管壁厚增加以及混凝土强度提高，钢管混凝土构件承载能力有所提高，钢管壁厚超过一定范围时承载能力提高幅度有所减小，试件一般呈斜向剪切破坏；高温下随温度升高钢管混凝土承载能力有所下降，高温下钢管混凝土仍具有应变率效应以及良好的抗冲击性能；外包碳纤维可以改善钢管混凝土构件的抗冲击性能。

在侧向方面，一些研究结果均表明，冲击力时程曲线可划分为振荡阶段、稳定阶段、衰减阶段3个阶段。试件经历弹性变形、弹塑性变形、极限状态3个阶段，变形主要集中在冲击处及两端处很小范围内。在高温下因为混凝土以及钢材材料性能劣化，随着受火时间延长，构件的弯曲程度和塑性区长度将增大，最大冲击力则减小；同时随受火时间延长，钢管混凝柱的抗弯刚度减小。随冲击能量的增大，最大冲击力将增大。相比钢管混凝土短柱，钢管混凝土梁的动态承载力增大系数要小。此外，钢材屈服强度对构件抗冲击能力影响较为显著，混凝土强度变化的影响则相对较小。增大钢管壁厚可显著减小跨中挠度，同时也是改善钢管混凝土侧向冲击性能的最有效方式之一，钢管混凝土具有较好的抵抗侧向撞击的能力。

当前研究也有一些不完善的地方，比如所进行的都是轴向中心冲击，没有偏心冲击的研究，而后者在现实生活中是常见的。因为没有统一的标准以及研究的实际情况不同，各学者分析时采用的指标不一样，有的用屈服强度研究，有的用极限强度，同时在屈服强度、极限强度等取值上采用的方式也不同，这对研究结果会产生影响。部分有代表性的取值如表1，2所示。

另外，各因素的影响多属于定性研究，尚未形成科学的定量关系。冲击荷载下动态承载力增大系数、挠度等关键指标虽然有学者提出计算公式，但是理论与实际方面均存在不足，应用范围也有很大限制，需要进一步完善。动态强度公式及其与实际值的符合情况统计如表3所示。

张智成[53]采用6根钢管混凝土和16根钢管再生骨料混凝土构件，对钢管再生骨料混凝土构件的抗冲击性能进行了研究，其试验主要涉及再生骨料混凝土粗骨料取代率、轴压荷载、落锤高度等影响因素。结果表明，在受到侧向冲击荷载作用下，钢管再生骨料混凝土具有良好的塑性变形能力，轴向压力和侧向冲击荷载有耦合效应，再生骨料混凝土粗骨料取代率、落锤高度和轴向荷载对试件抗冲击承载力的影响总体不明显。3钢管再生骨料混凝土抗冲击性能的推测再生骨料混凝土与普通混凝土的显著差别在于再生骨料表面包有一层老砂浆，表面粗糙，棱角多，同时骨料含有微裂纹，随机性变异大，造成其与普通混凝土性能的差异。虽然目前研究较少，但是通过对钢管混凝土抗冲击性能的研究和再生骨料混凝土静态和动态的相关研究，可以对钢管再生骨料混凝土的抗冲击性能进行合理推测。

3.1轴向冲击性能

在轴向冲击方面，李杰等[55]所概括的普通混凝土应变率效应的因素同样对于再生骨料混凝土有作用。因此，高应变率下钢管再生骨料混凝土强度会有所提升，随着应变率的增大，强度提高。提高再生骨料混凝土强度，增加钢管壁厚和钢管强度均能提高钢管再生骨料混凝土抗冲击强度，其中在一定范围内增加钢管壁厚能显著增加约束效应，故其对抗冲击强度的提高作用相比其他几种方式更有效，但是钢管壁厚超过一定范围后增加幅度就相对降低。

再生骨料混凝土相比普通混凝土材料性能稍差，所以钢管再生骨料混凝土的性能应该比钢管普通混凝土要低，但是由于钢管和混凝同承受外力，其间还有钢管对混凝土的约束，所以混凝土对承载力贡献的比重有所降低，影响有所削弱，故钢管再生骨料混凝土相对钢管普通混凝土的强度差异要小于再生骨料混凝土相对普通混凝土的强度差异。陈杰[56]认为钢管再生骨料混凝土相对钢管普通混凝土的抗压强度降幅在10%以内，邱昌龙[57]则发现强度降幅在5%以内，王玉银等[58]的统计结果表明抗压强度变化幅度在-14.3%～9%范围。Hansen[59]统计得到再生骨料混凝土较普通混凝土抗压强度降低幅度在5%～40%之间。在冲击荷载作用下，裂缝来不及发展，因此再生骨料的2层界面及微裂缝等不利因素对抗压强度的影响进一步减小，这种现象在高应变率下将更为明显，所以钢管再生骨料混凝土抗轴向冲击的能力与钢管混凝土的差异会很小，钢管再生骨料混凝土将具有良好的抗冲击性能。

在高温下由于核心混凝土材料劣化，将导致再生骨料混凝土自身多界面、多裂纹等差异的影响变得不那么显著。刘轶翔等[60]的研究表明，由于再生骨料混凝土的比热容高于普通混凝土，导热系数低于普通混凝土，所以再生骨料混凝土的升温慢于普通混凝土，具有更强的耐热性能。因此，高温下钢管再生骨料混凝土轴向抗冲击性能应该不会显著低于钢管普通混凝土，甚至可能会更好。

3.2侧向冲击性能

由于再生骨料混凝土性能劣于普通混凝土，所以钢管再生骨料混凝土侧向冲击能力可能会劣于钢管再生骨料混凝土，但从文献[53]的落锤试验可以看出，核心混凝土除了跨中和两端支座混凝土有明显局部损伤外，其余区域混凝土并没有明显损伤。梁跨中下方有大范围拉裂缝，一些情况下钢管会发生断裂，大多数侧向冲击的研究均是这一破坏形态[2324]。这表明冲击荷载作用下外钢管要承受相当一部分力而很大区域的混凝土并没有对承载能力做出较大贡献，同时破坏严重区域的混凝土有一部分承受拉力，而且出现裂缝退出工作，并没有充分发挥其承载力。因此，核心混凝土对承载能力的贡献有限，使内置再生骨料混凝土还是普通混凝土引起的构件强度差别不大。文献[38]的研究表明混凝土强度变化对钢管混凝土侧向冲击性能的影响较小也证明了这一点。虽然再生骨料混凝土多了集料与老砂浆界面这一薄弱层，但是冲击速度较快的情况下很多裂缝没有足够时间很好地发展，而主裂缝因为高速冲击有沿着较短路径发展而不是沿着界面破坏的倾向，所以再生骨料混凝土与普通混凝土间的差异被进一步缩小。因此，可能会有粗骨料取代率对钢管再生骨料混凝土抗侧向冲击承载力的影响总体不明显这一结论，文献[53]的试验结果符合这一点。

按照钢管普通混凝土的相关研究结论可以推知，由于钢管对承载能力有较大贡献，所以增加钢管强度和钢管壁厚可以有效提高钢管再生骨料混凝土抗侧向冲击的能力，增加两端约束也可以一定程度上提高抗侧向冲击的能力。受到高温作用后钢管再生骨料混凝土的强度将降低，相比钢管再生骨料混凝土短柱，梁的动态承载力增大系数要小。综合以上分析可以认为钢管再生骨料混凝土与钢管普通混凝土在抵抗侧向冲击方面无太大差异，具有良好的抗侧向冲击性能。4结语

（1）钢管再生骨料混凝土是有效运用再生骨料混凝土这一经济、环保材料的重要方式，具有广阔的应用前景。建筑结构面临着汽车撞击、恐怖袭击等日益增多的冲击问题，对钢管再生骨料混凝土进行抗冲击研究具有重要的工程意义。

（2）对于钢管混凝土抗冲击性能已经有大量研究，本文按照应变率由低到高分别对钢管混凝土轴向冲击以及侧向冲击进行了综述，列举了钢管混凝土在应变率、高温、约束系数、材料强度、冲击能量和外包约束等不同因素影响下冲击性能方面的研究结论，并列举出当前研究的不足。

（3）对钢管再生骨料混凝土受冲击的研究很少，本文基于钢管混凝土抗冲击的研究以及再生骨料混凝土的相关性能，从轴向和纵向2个角度出发推测了钢管再生骨料混凝土的抗冲击性能，得出了钢管再生骨料混凝土具有良好的抗冲击性能，适用于工程实践的结论，但是尚需要试验研究的跟进用以验证理论的正确性，弥补理论推导的不足。

（4）钢管再生骨料混凝土抗冲击性能方面需要进行大量的研究，其研究工作大体与钢管普通混凝土类似。不同的是，在既定的研究下应该考虑骨料取代率、骨料来源和水灰比等再生骨料混凝土的相关属性，了解其影响并通过调整这些属性来改善钢管再生骨料混凝土的抗冲击性能。

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