景观设计与城市设计范文
时间：2023-12-06 17:42:32
导语：如何才能写好一篇景观设计与城市设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
关键字：景观设计学；生存艺术；当代景观设计学；反规划
为了说明当今景观设计学的现状，文中将就环境问题、文化问题以及精神信仰等一系列内容展开广泛的讨论。这些问题事关生存、事关文化身份、事关归属感，事关生命和生活的意义，而景观应该成为解决这些问题的媒介。
景观设计并不是产生于园林艺术，事实上，景观设计是一门“生存的艺术”。我们可以回顾一下陶渊明笔下的“桃花源”：一位渔夫划着小船经过一条两岸开满桃花的小溪，偶然发现了小溪源头处隐藏于山后的桃花源。这里被郁郁葱葱的群山环绕，内有阡陌交错的良田美池。这是一片与世隔绝的人间净土，这里的人们像一家人一样幸福地生活，老者健康矍铄，幼童也怡然自得。纯朴善良的人们用美食、美酒热情地款待了这位不速之客，就像对待自己的兄弟一样。现在，桃花源几乎成为了“美好生活”、“优美环境”的代名词。
1、桃花源：告诉你们景观设计的真正起源
我们相信在当今的中国依然存在很多可以被称为“桃花源”的乡村郊野。它们是数千年农业文明积淀的产物。诸如洪水、干旱、地震、滑坡、泥石流等自然灾害以及人们在农田耕作、灌溉、粮食生产等方面的经验，都教导了我们的祖先如何构建并维持“桃花源”。正是这门“生存的艺术”，使得我们的景观不仅安全、美丽，而且还具有生产力。这才是景观设计的真正起源，即“生存的艺术”。
5000年前的中国黄河流域，频发的洪水、泥石流等自然灾害埋葬了村庄、吞噬掉了无数的生命。后有大禹，因能巧妙地利用土地，并与洪水为友，他被推举为中国封建君主时代的第一位君主。而这种相地和与洪水为友的能力正是景观设计的真正起源以及本质。景观设计是一门融生存的艺术和君王的治国之道于一体的艺术。千百年来的经验累积教会了人们如何耕作、如何确保土地不被侵蚀、如何选择粮食生产的适宜之所。许多人都知道这就叫做“风水”.“风水”是一种中国的占地之术。在中国，“风水”一度非常盛行，它在相地方面十分有用。风水其实就是前科学时代的景观规划：在何处建立城邦，在何处修建祖先的坟地，诸如此类。
在风水的指导下，在这门“生存的艺术”的指导下，桃花源诞生了。100年前、也许200年前，一些西方人来到了中国，传教士们把当时田园般的中国描绘成了一个充满诗情画意的人间乐土，在这里，天地、人、神交融。但不幸的是，我们自己却不懂得欣赏这种真实纯净的美，因为这种田园情趣被视作下层文化。在这些被视作底层的劳动人民手中，诞生了平常的景观。但是在许多人眼中，这种田园景观却过于平凡了。
2000多年来，上层阶级的贵族以及官宦学者们在园中堆砌假山、摆弄花木，试图创造出一个供他们玩乐的桃花源。这种虚伪、造作的“艺术”被人们尊崇为园林艺术。圆明园就是这样一个例子，在这个被称为世外桃源的名园里，没有了农田，没有了生产价值，可以说它不具备任何实际的功用，但是它竟然却被人们描述成了桃花源。很遗憾，沉醉在园林艺术里的人们已经完全忘记了真正的景观是什么样子。具有讽刺意味的是，正是这种没有任何实际用处的、所谓的园林艺术本身，加速了中国最后一个封建王朝的灭亡。
我把园林艺术比作“裹脚艺术”，貌似精致美丽，但实际上这种“艺术”是不自然的、不健康的。
50年前，佐佐木曾说过：“景观设计学站在紧要的十字路口上。一条路通向致力于改善人类生存环境的重要领域，而另一条路则通向肤浅装饰艺术”。不幸的是，除了极少数的例子外，过去十几年中景观设计学都朝着后者的方向发展了，中国和世界都如此。在建立明日之城的过程中，风水树丛被从神圣的地方连根拔起、移栽到了大街上，摩天大楼拔地而起。我们试图建立当代的桃花源，而事实上，我们不仅没有建好新的桃花源，就连我们本来拥有的真正的桃花源也正被我们一点点地破坏了。毫无疑问，我们在找寻桃花源的过程中迷失了，所谓的“园林艺术”在误导着我们的方向，我们丢失了真正的桃花源。
2、关于桃花源的消失：景观设计学界目前面临的挑战和机遇
桃花源消失了，无数的挑战摆在了景观设计学面前，事实上不仅仅是景观设计学，建筑以及城市规划也面临着同样的挑战。
桃花源正在消失，对于我们的专业来说，对于所有设计类的专业来说，我们目前主要面对三大挑战。
第一个挑战即是环境的可持续问题。
第二个挑战是关文化身份的认同问题：如果我们失去了文化身份，那民族的存在是没有任何意义的。
第三个挑战是“精神家园的丧失”。随后我会向你们具体阐述我们是怎样丢掉了我们的精神家园的。
2.1第一个挑战：我们能够在恶劣的环境中幸存下来吗？
未来的20年中，我国的13亿人口中的65%都将会移居到城市中（现在的城镇人口水平为40%），每年新增城镇人口超过了全国总人口的1%，这相当于澳大利亚人口的总和。现在，我国662个城市中有三分之二的城市缺水，100个中国大城市处于严重缺水的状态。单就北京而言，其地下水超采量是110%，每年地下水水位都会下降一米之多。
所以，我们能够幸存下来吗？
所有的这些情况对于景观设计专业而言意味着什么？
中国GDP的平均增长率是7%，但是与此同时，我国为此付出的环境代价也是巨大的，每年因环境衰退而付出的经济代价也是7-20%.这就意味着在过去的时间里我们什么都没有得到，而且可能亏空了很多。不久前一场不算太大的暴雨就让整个北京城的交通陷入瘫痪。车成了水中漂浮的船。但是在同一时间，圆明园里的船却陷在泥土里动弹不得，这些问题其实都是不合理的规划实践造成的。而景观设计应该成为解决这些问题的中坚，因为所有的这些问题都是在景观层面上发生的。但是，遗憾的是，景观设计并没有站到自己应有的位置上。
因为单一的目的，生态基础设施遭到了破坏。我们的“所建”大大超出了我们的“所需”。中国600多个城市中几乎个个都有这种大尺度的广场。我们不需要这么大的广场，这不是我们真正需要的。我们的浪费也是惊人的。我们砍掉了本地的乡土树种，种上了昂贵的异国花木，铺上了花费惊人的草坪。它们每年要用掉大量的水，其修剪整形的费用也是巨大的。这就是我们所要面对的第一个问题：生存问题、环境的可持续问题。
2.2挑战二：我们是谁？
我们的文化身份是什么？抛开对于我们往昔辉煌帝国的崇拜，拨开今日西化的迷雾，中国的文化身份是什么？穿着西服的秦始皇，这不是显得很可笑吗？所以我们的身份是什么？我们到底是谁？
80年代开始，中国处于快速的社会与文化的转型中，中国面临着文化归属感缺失的危机。以前中国的文化身份建立在封建王朝的社会和政治秩序之上。事实上，当我们回过头来看看被列为国家遗产和世界遗产的大部分建筑时，我们可以看到：几乎所有的这些遗产其实都是皇权下的封建帝王文化的产物。当然我们并不是要否定过去的成就，只是我们的确需要问问自己：这种遗产是否还能够代表当今中国的文化身份？
文化身份的危机一直困扰着我们的普通民众和我们的市长。
具有讽刺意义的是在我们努力建立自己的身份的过程中，我们彻底地丢掉了我们自己的文化身份，因为我们总是试图模仿一些“人”，我们在通过城市的整形和美容来实现这种“人”的身份。
城市景观的第一种整形手术：伪装成古代的西方大帝国。同样的轴线，同样的罗马柱廊。我们试图效法罗马帝国的气派，但事实上，在这个过程中，我们已经丧失了自己的文化身份。
第二种整形手术即是模仿古代中国的王公贵族。我们甚至把这紫禁城的东西照搬到了现代的城市市，我们试图找回往昔帝国的辉煌。我们模仿着清朝、汉朝、唐朝……但是现在的中国正处在一个崭新的世纪啊。
在第三种整形手术中我们试图模仿的是现代西方帝国。在法国建筑师安德鲁设计的北京国家大剧院里，人在这幢巨大奇异的建筑面前显得多么渺小，其巨大的建造成本也可想而知。我只想说这是秦始皇的心态，却是西式佯装。当这些人以这身装扮、这样的心态俯瞰着整座城市的时候，他们也许忘记了还有多少普通民众在勉强过温饱的生活。
2.3挑战之三：我们存在的意义是什么？
现在的中国变得强大、富裕了。但是这些又是为了什么呢？
我的祖母曾经告诉我：一颗树慢慢地长大，会成为精神，精灵会寄居在渐渐老去的树中。同样，虫鱼鸟兽、山水花木也会成为让我们魂牵梦绕的精神。
我们的父辈们修建庙宇，用以表达对赐予我们幸福安康的祖先的敬重。我们一贯相信是这些精神庇佑着我们的生活，同时我们还相信我们未来的生活需要这些精神的指引。因为这些信仰，我们的生活充满了意义。
但是现在，所有的一切面临消失的边缘。成千上万的农民失去了他们的土地，失去了他们的精神寄托。过去的十几年中，已有四千万的农民失去了他们的土地，这个数字还在以每年两百万的速度增长着。他们心灵的寄托在哪里？哪里是他们精神的家园？
前科技时代的人们就是靠在“风水”上累积的经验营建出自己的住处。但是，看看现在，因为控制洪水的需要、单纯的工程做法、仓促的城市化进程，河流被渠化了，灵秀的景观也随之消失了。
与此同时，物质主义席卷了中国大地。暴发户们、还有部分不法官员疯狂地聚敛着自己的财富。去年中国前一百位的富翁中竟有51人之多是房地产界的巨头。
上述这些就是我们现在和未来所要面对的主要挑战：生存、环境问题，文化身份丧失问题，还有就是精神家园消失的问题。
3、在新的世纪里重归桃源：当代景观设计专业的使命和策略
现在到了景观设计摆正自己的位置、发挥自己作用的时候了。天将降大任于景观设计学。
我们应该如何重建桃花源，即如何应对上述这些挑战。其实，重建桃花源不仅仅是景观设计学的使命，城市规划、建筑学也应发挥自己应有的作用。
3.1当代景观设计学的使命
那么，当代景观设计学的使命是什么呢？
要在这个城市化、全球化、工业化的时代里保护和重建农业时代的“桃花源”是我们一厢情愿的天真想法。我们应该在新时代探索新的桃花源，建设新的桃花源，这才是时下景观设计学应该做的事情。
“景观设计学是属于未来的学科”。这句话是国际景观设计师协会主席马莎发亚多说的。但是，只有我们准备好了，未来才会属于我们。
5000年前，面对洪水，大禹学会了如何和洪水做朋友，因此，他成了君王。
150年前，奥姆斯蒂成功应对了来自城市居民休闲空间缺失的挑战，开创了现代景观设计学。
50年前，面对美国出现的严重生存环境危机，麦克哈格引入了生态规划的方法。
未来景观设计学的使命是什么呢？那就是如何让自然、人、精神重归和谐。其实，这不仅仅是中国当代景观设计学的使命，也是世界景观设计学的使命。因为如果你可以成功地解决出现在中国的问题，那么出现在世界任何地方的问题也都可以迎刃而解了。
3.2为什么是景观设计学呢
为什么是景观设计学能应对上述挑战呢？因为景观是一个媒介，通过它各种自然的、文化的、精神的过程相互作用，它是一个聚集、协调三者关系的可操作的界面。
卓越的生物学家爱德华。威尔森曾经说过：“在城市建设中，景观设计学将会扮演决定性的角色。”
要实现世界的可持续发展，我们应当遵循“放眼全球，立足本地”的箴言，而景观应该是“本地行动”中最为可行的。
景观设计在重建桃花源的过程中一定能够发挥重要作用，此时也是在中国建设新的“桃花源”的最佳时机。
3.3我们的战略
那么我们具体又要怎么做呢？我们怎样才能不负使命，通过种种规划设计手段保护、重建人与土地、与精神之间的种种联系呢？
3.3.1第一个策略就是恢复景观设计学作为一门“生存的艺术”的作用
首先，如果景观设计学将自己定位为保卫人类安全的利器，重建人、地、精神之间的关系的纽带，那么景观设计学就必须重新审视自己的起源。景观设计学应定位成“生存的艺术”、具有大禹一样的治水能力的艺术、大地景观规划设计，而不应被定位成一门娱乐性质的造园艺术。
“不要和我们谈论你们的花园。不要问我们关于你家那该死的玫瑰花的任何问题。我们将要告诉你的是事关生存的问题。”这是麦克哈格50年前说的话，今天这句话依然正确。
回想三年前发生的印度洋大海啸和两年前发生的新奥尔良的卡特里那飓风，触目惊心的现实告诉我们，我们仍然需要“生存的艺术”。不管是5000年前的黄河流域，还是现在的美国——在这个最为发达的国度里，人们面对强大的自然力依然无助。故此景观设计学应该重拾自己作为一门“生存的艺术”的作用。
但是目前这门“生存的艺术”却在被单一目的的工程所替代、并在装饰性的城市和花园中沦落了。
几千年前，我们的祖先就在黄河泛滥区修建这座城市（山东菏泽），那时的城市里，水网密布，有近一半的面积是水塘，水涝可以友善地被包涵在这个城市里。但是渐渐的，我们的城市设计师、我们的城市规划师却忘记了这些。于是今天这个城市完全变成了工程化的景观，水塘被填区，稍有大雨，水涝成灾。为此，我们现在不得不忍受自然力带给我们的种种惩罚。
3.3.2第二个策略就是我们必须立足乡土，重归可信的人地关系
说到乡土，我指的是每天大部分人能够接触到的平凡事物，我反对盲目的豪华和异国情调。要重建文化归属感和精神联系，我们就必须重视普通人的生活需求，关注他们的日常生活，珍视对于脚下的土地而言是可信的、真实的普通事物。土地本身就有自己独特的美。
中国从第一个皇家园林开始，异国风情和奇异空洞就开始出现在中国园林中，而这些事物与周围真实的环境以及普通人的生活氛围大相径庭，当然这种“移植”的现象同样普遍存在于其它国家的园林中。
席卷中国的“城市美化运动”起源于美国，但其实中国也有自己的“城市美化”传统，这场城市美化运动不过是中国园林和贵族式的收珍猎奇癖好的延续罢了，宋徽宗当年大搞“花石纲”，结果葬送了中原大地，慈禧太后大建颐和园，结果同样导致了大清领地的丧失。很长一段时间里，中国城市在寻找无意义的风格，无意义的形式以及奇幻的异国情调中迷失了方向。
现在到了景观设计学重归可信的人地关系、重拾在处理旱涝、滑坡、土地耕作、食物生产方面的种种技术和艺术，以及重建文化身份、精神信仰的时候了。
所以我们必须重归土地、真正的土地，重归真正的景观。
3.3.3第三个策略，“反规划”途径
将景观作为城市发展的基底，景观是我们城市发展的生态基础。
在应对时下出现的种种问题时，景观应该做出什么样的调整呢？城市化和全球化进程迅速而势不可挡，传统规划模式的种种弊端越发明显，于是，“反规划”的模式出现了。何谓“反规划”呢？“反规划”的意思就是：在城市空间发展计划制定之前，就必须通过识别、和建立景观安全格局或生态基础设施，来定义城市的空间发展格局。景观基底在保障生态安全、保护给予我们文化身份和精神寄托的文化遗产方面的作用是十分重要的。
传统城市发展模式不考虑生态基础设施。这种扩张模式正肆虐在我们的国土上，事实上我们应该把这种传统的发展模式颠倒过来。在中国未来，每个城市都将扩大三倍以上。所以我们必须在城市扩张之前就构建起生态的、文化的、精神的基底。
在我们对台州的规划里，城市发展将在生态基础设施这个限制性的钢性结构上进行。宏观尺度上来讲，我们要通过建立区域生态基础设施来定义总体的城市景观格局，即在什么地方进行“不建设”。中观尺度上来讲，我们因该明确生态基础设施的具置、控制范围等内容，即确定如何进行“不建设”。微观尺度上来讲，我们应该通过更为详细的景观设计，使生态基础设施的服务功能深入城市机体的内部，我们的后院也能因此受益，你甚至可以在自家的院子里见到从山里面下来闲游的小狐狸。与此同时，洪水、暴雨也可以从容地从你家的后院汇集到地表水网中，再从地表水网进入整个生态网络。这就是有关生态基础设施的想法。
我们分析了海潮淹没情况，由此制定出的防洪安全格局。不管怎么样洪水都会发生，为什么我们不给洪水提供一块任容其泛滥的场地呢？为什么我们不能为生物提供安全的迁徙繁衍通道呢？为什么我们不能建立一个文化遗产网络呢？在这个文化遗产网络上，人的精神找到了可信的寄托。当然，我们还可以建立一个安全的游憩格局，让我们的后代能自由地行走在绿色的土地上。所有这些都必须先于城市空间扩张计划建立起来，所以这种方法就叫做“反规划”。
我们把景观安全格局叠加起来，就得到了这张生态基础设施综合成果图。生态基础设施区域以外的地方是为城市扩张预留的，你可以在这些预留的区域里面修房子、搞建设。我们有了生态基础设施这张“底”，那么城市扩张就能依“底”画“图”了，这个画“图”过程将是有章可循的城市开发建设过程。
通过“反规划”，整个城市的规划建设程序都应该倒过来，只有这样，才能再造我们的秀美河川，也只有这样，才能保证我们与大地母亲的精神联系。所以，这就是我们的第三个策略：把景观作为城市发展的基底。
篇2
关键词：城市规划；景观设计；联系
中图分类号：TU984文献标识码： A
引言
近些年来，我国的城市建设取得了非常重要的成就，但是也存在较大的建筑设计和规划上的问题，最为严重的就是城市规划的过程中只注重建筑景观，而忽视了自然景观和人文景观的设置，使得城市规划过于单调。
1、城市规划融合园林景观的目的
为了进一步完善公园广场的设施建设，进一步提高道路绿化水平，进一步落实古树名木的保护工作以及进一步开展单位庭院绿化和小区绿化活动，使各项绿化指标全面达标。同时，加强组织领导，建立健全，管理制度，注重景观保护，开展城乡一体化生态环境建设，完善市政设施，做到绿化、亮化、美化，把城市建设成绿树繁荫，灯光璀璨，蓝天碧水，整洁有序的生态宜居山水园林城市。
2、城市规划与城市景观
城市规划是对城市土地平面所做的平面使用计划，其道路系统的组织与用地安排对城市景观的形成有很大的影响，因而在做城市规划时应该考虑到景观问题。
城市景观，是在对土地的性质研究后作出的综合利用，比如说如何布置建筑，如何设置公共绿地。城市的美，不仅仅意味着应有一些美丽的公园、优秀的公共建筑，而且城市的整个环境乃至细部都应是美的。这些内容构成了城市风景的所有东西，是城市景观设计的题材。景观设计除了必须满足其功能外，还应符合客观的美学原则，即形式美原则。规划师、建筑师、道路工程师在自己的工作中都必须表现精巧的美，但又必须组成一个具有同一性的画面，即它们联合在一起形成崭新的城市景观。
城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。
城市景观，还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展，各地不断出现了工业城市、工业区，一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施，就成为这类城市的景观。
原有的城市景观对城市发展的作用不可忽视。自然的水域和丘陵，原有的建筑物的类型，都是景观设计的创作之源。
3、城市景观设计要遵循的几点原则
3.1、城市景观的设计要同自然相协调
城市中的自然环境对于整个城市的风格是有着非常重要的影响的，因此在进行景观设计的过程中，有关部门应该充分的考虑城市的自然资源以及环境特点，并且将城市景观的设计同这些因素有机的结合起来。强调人与自然的有机结合将是未来的城市规划的发展方向。
3.2、城市景观设计要符合可持续发展的原则和理念
城市发展不是一个短期的过程，而是一个长期的不断变化的过程，所以在对城市的景观进行设计的过程中，有关设计单位也应该认识到保护环境和城市的长久发展之间的关系，并能够自觉地保护自然资源，从历史发展的角度和长远的角度做好城市的景观设计。
3.3、城市景观设计要坚持“以人为本”的原则
城市的规划和设计归根结底是为了人类更好的生产和生活，所以城市景观的设计一定要能够满足人们的日常交通和日常活动，只有对空间布局进行充分的考虑，才能实现城市景观同城市功能之间的有机结合。以人为本的原则不仅体现在景观设计时要充分体现不同人群的需要，还要能够满足人类的各种活动的需要。
3.4、城市景观设计要遵循保护和发展文化的原则
一个城市的内涵和精神风貌集中的体现在城市的文化景观之中，所以在对城市景观进行设计和规划的过程中，应该充分的考虑城市文化景观的保护措施，并且要根据其风格配合适当的景观设计，以达到充分展现民俗文化的效果和目的。
4、城市规划与景观设计的联系
城市规划和景观设计具有包含和被包含的关系。从城市规划以及景观设计的概念及内涵可以知道，实际上，城市规划中包含着景观设计这一因素，景观作为城市的亮点和呼吸道，它的合理设计和分布充分体现了城市以人为本的思想，因此，景观设计作为一种生态化的绿色设计，是城市规划发展的一部分，也是城市规划所要实现的一个目标。
城市规划与景观设计之间是相互渗透相互影响的，两者都需要结合人文、历史、自然、人的行为心理等因素进行综合考虑，城市规划中实现了对景观设计的引导以及具体实现途径；景观设计则是城市规划的具体体现。景观设计着重于对城市的景观构成要素以及城市的总体形象进行合理的设计，要构建城市的景观要素之前，需要先对城市的整体形态与格局具有清楚的把握，优秀的景观设计都是建立在这项基础之上的，因此，城市规划作为对城市整体形象及格局分布的科学划分，对景观设计起到了不可忽视的作用。城市规划是以城市为对象的大面积的规划，而景观设计则是这种大规划之下的细化，它通过对各种景观因素的设计和人的心理的把握，来实现人与自然的协调发展。城市景观设计是一个漫长的过程，它的实现需要决策者、城市居民以及设计师的共同参与，共同创造优美的城市环境。其主要的表现在
4.1、城市中心的景观设计
城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域,是表现城市有价值特性最有利位置,在这里,人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的, 因为中心规划是城市规划的一部分。
4.2、市民广场的景观设计
市民广场具有多样性, 它是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种：市民集合的主要广场, 它一般与市政厅或其他市民建筑相结合；娱乐建筑的空间, 如影剧院、宾馆前面的供人流集散的广场；购物的空间,如商业街、商业区和市场以及办公建筑所围成的空间。市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景的公共建筑其立面处理的重点, 应放在完整的街道立面上,而不要强调个别建筑物的立面；作为纪念碑式的公共建筑,在造型、位置和高度上应是一个视线焦点, 是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系,是景观设计的一般方法,如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离,同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点,于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多,获得的狭长景观也就愈多。市民广场应有一定的比例和尺度, 当广场的地面过大, 使建筑物看去像是站在空间的边缘,墙和地面分离开来,使空间的封闭感消失, 广场的景观也随着发生质的变化。
5、景观设计理论在城市规划中的具体手法
5.1、城市规划与景观设计理论的相互融合
新形势下的一个进步和发展，它不仅是简单的将城市景观规模扩大，也不是片面的追求绿化面积，而是应该从思路到做法都全面的渗透着景观设计的思想，这就要求设计人员必须对景观设计理论具有全面的了解，并有相关的规划经验，能够促使景观设计理论与城市规划顺利的衔接起来。
5.2、公众的关注与法律的完善
基于中国风景园林基础上的景观设计的发展，是未来我国园林专业的发展方向。政府对景观的重视也体现在有关法律法规的完善，反过来专业性的法律与严格的执法确保了景观设计的健康发展。中国的城市景观呼唤城市管理者的重视与法制建设的完善。城市环境建设更需要专业性的法律。香港、新加坡的城市环境建设就是我们很好的榜样。只有将对环境设计的审查同建筑设计、城市设计的审查结合起来，综合指导城市环境建设，才可能在不久的将来看到人工同自然完美结合的城市，进而实现生态化景观城市。
继承与发展传统中国的景观设计历史悠久，方式方法手段多种多样，尤其是景观的设置和安排，技艺纯熟。为此，在新的城市规划工作中，设计人员需要适当的借鉴传统景观设计，例如尽量营造自然氛围，创造人与自然的和谐相处。
积极创新全球化给中国带来了高科技、大量信息及崭新的观念和生存、生活方式，中国现代景观设计可以从这里获得更丰富的资源，藉此创造出一条全新之路，即通过发掘现代丰富的生活资源而创造出更有活力和个性的新时代景观，使景观更多地涵盖自然、生命、健康，体现美感、伦理、想象。
6、结语
城市规划与景观设计是相互影响相互渗透的，城市规划引导着景观设计的开展，景观设计反映了城市的性质和功能，因此，在实际实施中必须把握好两者之间的关系，提高城市规划和景观设计的水平。
参考文献：
[1]陈苏丽.析城市规划与景观设计之间的关系[J].现代装饰(理论),2012,05:49.
[2]蒋蒙.规划、建筑与景观相结合――浅谈我国景观设计的发展趋势[J].开封大学学报,2009,02:79-81.
篇3
关键词:城市;景观景观设计;因地制宜;研究
中图分类号:S731.2
文献标识码:A
文章编号:1005-569X(2010)06-0052-02
1 城市景观园林基本概念
景观泛指地表自然景色。城市景观则涵盖城市地表自然和人造的景物。城市的概念也是循时代而发展的。进入现今的生态环境建设阶段,城市的本质是人类聚居藉以生存和生活的环境。城市总体规划中有城市绿地系统的专项规划,而城市景观不仅有绿化的要求,更要着眼于园林城市建设。
园林设计的因素包含构思立意、自然地形地貌的利用与塑造、园林建筑布置、园路和场地、植物种植、置石、假山与小品的设置等。园林的宗旨是不断满足人对自然环境在物质和精神方面的要求,最大限度地发挥在生态环境、社会文化、休息游览和经济等方面的综合效益,促进人与自然的健康长寿和共同持续发展。
2 城市景观的特色
艺术的生命是特色。城市景观作为艺术而言也必须创造特色。特色的大敌是模仿。一时一风,竞相模仿,令人置身城市中,环顾而不知身居何处。病因在于不借鉴先进城市如何寻觅、捕捉和创造特色的理念,从而寻找本城市的特色。人云亦云,不知为何而云。治疗的良方就是中国传统园林艺术的主要理法巧于因借,精在体宜。藉因才出果,精在如何体验本城市之异宜,包括宜和不宜的自然资源和人文资源。
在对西方城市景观借鉴的基础上,结合我国城市的具体情况进行创新,借鉴的前提是保持自我特色。中国现代城市景观规划设计只有融入全球化才能意识到地域性的存在和意义、也只有保持地域性特征,才能在全球化世界中发挥积极的影响。
我们应在融入全球化的同时,根据每个城市自身的自然状况、气候条件、风俗习惯、文化传统、经济条件等进行创新。城市景观是动态的,具有强烈的地域性。我们必须展示全球文化整体发展中的中国地域特色特征,揭示我国地域文化的真实根源。城市景观特色的创造必须立足于城市不同的地理位置和自然环境、各异的文化背景和历史发展过程。在各民族文化互相融合渗透的时代,民族性和地域性是城市景观特色创作的一个主要原则。城市景观特色建设就是充分利用地方特色资源,发挥自然、地理风貌优势,保护和开发地方人文景观资源,建设独具地方特色、彰显地方文化的城市景观。同时,城市景观特色的形成都要依赖于一定的物质经济基础。城市景观特色的建设不能脱离实际,贪大求洋,不能过于超前,超越城市的经济实力。
3 城市景观的传承
3.1 城市景观的历史沉淀
当这个时代城市发展的速度过快而来不及思考时,怀旧并非倒退与复古,而恰恰是温故而知新的途径。我国城市景观即拥有巨大丰富的传统资源可供传承,又面临着与传统全然不同的现实环境问题。我们既要继承优良传统,又要根据现在的城市景观所面临的具体情况与时俱进地发展传统。
中国城市景观富有悠久传统,我国各族人民在历史上创造了辉煌的建筑和园林文化,传统的建筑观、审美观、空间观等,能够超越时空的限制而仍然具有旺盛的生命力,要汲取我国传统的精华,服务于当今人民。以园林为例,中国传统园林经历漫长的发展时期并达到过高度成熟阶段,它的许多设计观念与手法是有恒久启示意义的。例如追求诗情画意的文化内涵。结合人的视觉规律所发展出来的小中见大、步移景异的设计手法;结合自然山水环境的布局方式等。中国园林能长久地屹立于世界园林舞台中,在全球化的今天仍然独树一帜,是全世界人类共享的文化和现代城市景观规划设计发展的源泉之一。
但是,今天城市景观规划所遇到的问题已今非昔比,应以发展的观念来看待传统的继承,在传承传统中必然要有所取舍,将传统中最具生命力的部分与城市景观的现实及未来发展相结合。一定要打破狭隘、封闭的传统观念,结合全球文明的最新成果,用适宜的技术和信息手段来诠释和再现传统文化的本质,将最具特色的传统设计手法转换成现代视觉表像下的崭新空间形式,最终把传统的内在精神、地域形式转换成当代世界的设计语言,力求反映更深的实质。
3.2 城市景观的传承发展
随着时代的发展,生活水平的提高,市民对城市景观的要求也随之发生改变。城市景观中某些传统已经不能满足居民日渐增长的使用功能和精神生活的需要,因而必须对城市景观某些传统进行发展,以合乎时代的需要,并对城市未来景观特色的形成打下基础,让今天的城市景观建设成为连接过去与未来的桥梁。
在全球化的影响下,变化是当今世界发展的主题。人在变,城市在变,城市景观中某些传统也必须要变。如传统美学中的比例、尺度、对比、协调、色彩、均衡等要素,随着时展变化,这些基本准则也会得到发展,我们不能以保守地复古来理解民族的原则,不能以不变应万变来营造特色,不能以游人的心态来歌颂和维护已经不适合时展的传统。城市景观要创新、要发展就必须要突破那种一成不变的统一,突破那种停滞平衡的和谐。
城市景观特色的形成是一个漫长的过程,一些传统总会在城市景观中留下一些痕迹,使城市景观带有传统的特征,传统的东西是现代人生存的根。但是,人们今天的创造活动、文明成果,也会积淀在历史的长河中,随着历史的前进成为后代人得以延续的民族文化传统的一部分。这就要求我们的创造活动具有时代特色,在城市景观原有特色的基础上,要有意识地利用现代科技成果,反映当代典型的生活方式和精神风貌,达到当代景观艺术的新水平,创造出满足现代人生理与审美需求的新的城市景观特色。这种新的城市景观特色形式的产生,来自于多个方面,包括社会的变革、思潮的转变、历史的延续、技术的进步、新材料的出现等等。
4 结语
全球化是无法回避的,它给社会的各个方面带来了巨大的改变。中国城市景观特色规划在全球化背景下正面临着前所未有的挑战,正面临着一个充斥着各种干扰的创作环境。中国城市规划师、景观设计师和建筑师要在新世纪规划出城市景观的各自特色,就必须依托于本民族的传统,继承和发展传统,同时以开放的心态学习、借鉴外国景观规划设计优秀理念,并结合我国每个城市的地域特点,建立一种富有地域特色和时代特征的城市景观。
参考文献:
[1] 张建华,许 珂.当代城市景观中的历史文化信息表达[J].山东建筑大学学报,2006(4):283~287.
篇4
关键词：城市道路景观；地域文化；商业步行街
一、道路景观设计概述
城市道路景观是指城市道路中被人们感知的空间和实体等客体要素， 以及它们相互之间的关系。在遵循以人为本、尊重历史、保持整体性、维持连续性及实现可持续发展等基本原则下， 城市道路景观设计主要从道路形式、建筑形式、道路设施、场地铺装、景观小品和绿化等几个方面进行景观设计。
二、道路景观设计存在的问题
目前已经有很多论文及书籍对城市街道景观规划设计的方法、原则等进行研究和介绍。但相对而言， 研究和著述集中在自然性、安全性、舒适美观性和可达性四个层面， 而对于道路景观的文化属性的研究则非常少。在实践中，以往的城市道路景观设计也往往侧重于绿化景观设计，未能从整个城市、区域的大局出发， 将街道景观融入整个城市设计之中， 深入挖掘具有地域特色、时代特色的历史、人文景观，构建丰富、统一、协调的城市意象。本文即从城市设计的思想角度出发，以城市商业步行街为例，就城市道路景观设计如何协调城市意象，展现地域文化，强化城市认同感等进行一番探讨。
三、商业步行街概述
步行街是位于城市繁华地段， 受到交通管制只许行人步行的， 能够聚集人群并为之提供休闲、游憩空间等功能，具备较强的休闲、消费吸引力的城市通道或街区。商业街在城市特别是大型城市中的形象地位日益显著，商业街已经成为重要的"城市窗口"和"城市名片"。北京前门商业街是京城历史上最大的具有皇家气度的商业中心，悠久的历史造就了许多中华老字号， 至今同仁堂药店等一些老店、名店尚存，在建筑风格、店铺布局、经营特色等方面均体现出浓厚的传统文化色彩。
四、商业步行街功能特点
商业步行街与普通街区相比功能特征有其独特性，其最大的特征是多功能性。1.商业功能：商业步行街是以购物消费为主的环境场所，商业性是最基本的功能特征，主要是由人们的消费需求决定的。其他功能形式都是由这一特征衍生发展而来。2.休闲功能：为满足人们消费后休息放松的需要，步行街中一般都具备供人们休息观赏的设施及景观以及餐饮服务等功能场所。3.娱乐功能：由步行街本身的商业性和游人的需求决定，所以一般步行街内都会建立一些娱乐的功能设施，如小型游戏场、小型影剧院等。4.展示功能：商业步行街是城市环境的重要组成部分，所以担当着体现城市文化活动中心的作用，以展示出城市的历史人文特色风貌。
五、商业步行街设计存在的问题
从总体上来考察，商业步行街的建设中还有一些急待完善或改进的问题。首先，仅具购物功能，非购物功能弱化；其次，店面、设施陈旧，街道景观杂乱。第三，忽视地域文化，老字号无处安身。凡此种种，究其原因是历史复原。经济转型期许多经济发展较快的城市，建设商业步行街的工程被提到了议事日程，但建设什么样的商业步行街，怎样才能适应转型期的需求，还没有来得及做出进一步的思考与规划，所以，只能简单"克隆"原有的商业资源和文化资源。尊重、继承和保护历史的作用，城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。
六、在了解地域文化的前提下进行步行街景观设计
众所周知，商业步行街的形成有其特有的历史文化风貌。商业街在向现代意义上商业街演变的渐进过程，也是一个商业文化日积月累的不断丰富过程，从而形成诸如布局格式、建筑风格、商业风俗、地方风味等特色。这些年来，商流、物流、信息流都在向前推进，致使商业街人流如潮，出现拥挤局面，因此，改善环境已成发展的需要。但是，今天我们建设商业步行街多在"形似"上下功夫，在其文化内涵"神似"的传承上仍需要作相当的努力，要认真挖掘历史文化资源。历史记录城市发展的历程，刻画城市的形象，它展示着城市不同时期的面貌，从中可以总结出城市发展的规律，并且发现城市在某个特定时期中突出的形态特征。通过挖掘城市历史文脉中的历史性建筑、历史人物、历史事件等方面的特色塑造商业步行街的主题个性形象。
但是，地域文化特色并不是要复古，而是要在步行街的建设和改造中突出城市的地域性和文化性，建造具有标志性景观效应的现代城市商业步行街。当然，在进行步行街建设和改造时不仅要注意地域文化性，还要注意时代特征，照搬照抄传统的建筑和街道用到现代的步行街建设中来，不仅不能够符合现代人的审美习惯，而且是脱离现实生活的，要塑造商业步行街的文化价值。下面，以西安西大街为例，来说明。
西大街原为隋唐长安皇城顺义门街，明代称西门大街，是明清时期城内的四条主街之一。历史上，西大街曾经是古城长安主要的繁华商业街区。随着历史的变迁，西大街的商业地位逐渐下降，许多杂乱无章、破旧的建筑充斥狭窄的街道两侧。2007年，西安市全面开始了西大街综合整治改造工程，改造范围东起竹笆市，西至西门，全长约2000米。改造后街道宽度30米，沿街原有和新建筑都呈现出以唐风为主的中国传统建筑形式，沿街景观设施的造型、色彩及构建的选择都与西大街的仿古特色协调一致，形成富有西安特色的历史街区，延续传统的历史文脉。西大街的景观设施设计中就以秉承传统建筑肌理、色彩为设计目的，如西大街的树池设计中是以传统的窗格形式进行景观符号的提炼，在地面节点铺装中运用传统瓦当的图形，休息椅则运用传统装饰花纹的砖石与木材相结合，电话亭也选取传统的建筑构件及灰色的主色调，设计中使整条街道的景观设施在保留了传统建筑材料的同时，赋予现代新材料的肌理，新旧材料的融合，相互对比、相互映衬，塑造新的景观形象，将我们所熟悉的文化符号填充到设施的造型中去，在其构架体系中营造人文气息。
城市的记忆是一点一滴积累起来的，从文化景观到百年老街，从文物古迹到地方民居，从风俗习惯到传统技能等，众多物质的与非物质的文化遗产都是形成一座城市记忆的有力物证，也是一座城市文化价值的重要体现。因此，在进行商业步行街景观设计时要在充分理解本土文化的基础上，根据现代人的生活方式与审美情趣，结合现代商业理论和建设手法来进行设计，充分体现传统与现代相结合的繁华景象。
七、结语
现阶段， 生态城市、山水城市的理念越来越受到提倡。人们在进行城市建设的时候也越来越重视生态质量的提高、人文环境的营造。对于道路景观的设计也开始逐步摆脱单纯的绿化景观设计的侄桔，而蹂入了更多人本的思想。虽然都有共通之处， 但各个城市、各条道路仍有其特色。
在满足道路的功能性、安全性、生态型等基本要求前提下，充分展示道路景观的历史文化内涵， 深入发掘人们内心深处对人本环境的最迫切的要求， 以地域特性文化元素来启动人们心灵中对场所的强烈共鸣。使街道不仅能实现其交通性， 同时也凸现其生活性。满足人们对城市道路作为景观廊道、生活纽带的文化认同感、场所归属感的需求， 实现街道与城市生活的紧密融合。
参考文献：
[1]凯文・林奇.城市意象[M].北京：华夏出版社，2001.
[2]陈私.城市街道景观设计研究[J].时代建筑，1999.
篇5
关键词：城市道路景观，人性化设计。
中图分类号：U41 文献标识码：A
1城市道路景观概述
城市道路建筑工程已经成为现代社会的焦点，道路作为现代交通体系中的基础工程，它不仅能够促进城市经济行业的快速发展，还能够提高现代社会生活的便利性。然而城市道路过多也会造成城市建筑过多，从而给城市的生态环境和空气质量造成了不利影响。为了使得城市道路建设和生态环境能够和谐共处，现代城市交通建筑逐渐向着生态化的方向发展，而在道路建设工程中也加入了道路景观工程，从而形成了一门新的建筑理论。城市道路景观就是通过研究道路工程在整个交通体系中的作用和功能，对道路位置和景观特点进行合理设计，确保道路景观能够与周围环境达成统一，使得道路既具备了其原本功能又具备了改善环境的美学理念。
首先城市道路是城市经济事业的重要通道，它在城市的经济建设中发挥了巨大的作用。现代城市道路景观事业的发展不仅能够提高城市改善和平衡周边生态环境和体系，还能够给城市民众提供美学享受，也能够通过这种建筑形式加强人们对保护生态环境的重视，提高人们的生态意识，有利于促进我国城市环境保护工作的顺利进行。此外，在城市道路经管的潜移默化之下，也能够提高道路景观视野的发展，使得人们对道路景观要求不断提高，从而有利于推动城市道路优化工程的建设进程。
2 城市道路景观的人性化设计
2.1绿化
城市道路中，道路绿化在道路断面上的比例达30%。植物具有多种功能，通常分为建造、环境和观赏功能。植物的建造功能是利用植物充当类似墙面限制和组织空间的作用，影响和改变人的视线方向，特别是在车辆行驶于弯道时，有了植物要素，能强烈的意识到它的存在，从而有益于安全。
从美学的角度看，植物可以在道路空间内，将道路与其周围环境有机地连接在一起，因此，绿化能使道路环境充满生机和美感。随着植物的生长，在不同的季节其色彩、质地、叶丛疏密都不断地改变；一年有四种截然不同的观赏特征：春季鲜花盛开；夏季浓荫葱茏；秋季树叶斑斓；冬季树枝披雪。城市道路宜选用观赏性较强的树种和草种。在树木栽种时，不可忘记树木生长情况，应按树种、高度、生长速度来布置。种植树木应与车道或人行道保持足够的距离，以便这些树木能从根部伸出树干，使大枝、小枝伸开，直至生长成树木而不修整树形。沿道路种植乔灌木是基本的美化道路措施，还应增加观赏性强的树木点缀栽种，以产生道路景观美感。
宽度大于5 m 的绿化带可采用乔、灌木、地被多层次搭配的自然式种植方式。宽度2.5～5 m 的绿化带可采用上层木采用双排乔木品字种植，下层木种植花灌木作饰脚的种植方式。宽度1.5～2.5 m 绿化带的可采用上层木种植单排小乔木，下层木配置花灌木的方式。宽度小于1.5 m 的绿化带可采用种植灌木和地被。在树种的选择上，它的花或果实不应在某个季节大量掉落在人行道或车行道上，使路面被人踩车碾后产生不宜清扫的污渍。
2.2标志
道路标志在道路中有着不可或缺的作用。人类各种感觉器官接收信息的数量是不同的，视觉是最主要的感觉方式，它接受84%的信息，人们对图形标志的反应时间又短于对文字标志反应的时间。人们对字符的识别和理解，在很大程度上取决于字符的结构特点和组合方式。数字清晰度的排列顺序是1、7、4、0、2、9、5、6、3、8。汉字因字体不同，在清晰度上有差异，四种常见字体以黑体和宋体的认读效果为优。
交通标志的设置高度，必须保证驾驶员在一定远的距离内辨清标志的内容，单柱式、悬臂式、龙门式、附着式、路侧式标志牌的设置高度应为1.8~2.5米，龙门式和悬臂式标志牌下缘的高度应为3.5~5.0米。
为使道路使用者能根据标志的指示安全、顺畅、舒适的行驶，应注意以下设计原则：道路标志的设置应全盘考虑，整体布局；标志布设应做到连贯、一致，给道路使用者提供全面的咨询，满足各种道路条件的需要；应确保行驶的安全、快捷、通畅；标志的布设应以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷的到达目的地，不允许发生错向行驶；为道路使用者提供正确、及时的信息，但应防止信息过载。重要信息应重复显示。
2.3景物及建筑物
驾驶员在道路上行驶时，头和眼是按照能吸引我们注意的物体而活动的。人的视野距离与物体高度的关系在很大程度上决定人们观察的内容，当视角在14度以内时，人们趋于把物体看作是突出于背景的轮廓线；视角为18度时，人们趋于观看物体与周围物体的关系；当视角为30度时，人们趋于观看物体的立面以及它的细部；当视角大于45度时，人们则趋于观看物体的细部而不是整体。
道路景观按照人的视野来分类，在25米内产生亲切感，这是可以辨认人脸的距离，也是优美的道路景观的尺度；庞大的道路景观不能超过140米，除非引入一些中介因素，否则就太大了，超过1200米就看不见人了，这时我们看到的景物与人没有关系。
道路空间的变化不仅取决于道路横断面的宽窄，还取决于周围景物的比例、尺寸，如果周围是高楼大厦，虽然路面宽，也给人狭窄、封闭的感觉，有时道路虽然不宽，而周围景物尺寸较小，却给人开阔空间的感受。在处理道路景观时，应有机地运用封闭和开放形式，视觉上感到狭窄的道路空间有助于使车辆减速，因为这类限制使视野狭窄，从而造成一种快速运动的错觉，所以大多数驾驶员在有限制的道路空间趋于减速行驶。
在城市繁华地区，由于各种因素的干扰，车辆的行使速度相对较低，一般在40公里/小时至70公里/小时，我们应该将景物布置到至路边缘25m内，景物高度在9m以下为宜，而路边建筑可以增加高度，能使驾驶员适当减速行驶，增大安全系数。
2.4广告牌
广告易于分散驾驶员的注意力，引起交通事故，对驾驶员来说是一种潜在的危险，改善道路和街道外观的最有效的简单方法是去掉广告牌，在城市里，这可能很难办到，但最起码要减少广告牌的设置。
城市的广告牌、霓虹灯等商业设施较密集，合理地布置和有序的分布可以增加道路走廊的多变性，减少单调感觉，有助于规避驾驶疲劳。在夜间行车中，可以改善道路照明。但是广告牌、霓虹灯过于密集的设置，则使得道路两侧显得零乱，尤其是夜间灯光的频繁变换易产生眩光现象，影响行车安全。因此，对于城市道路两侧的广告牌、霓虹灯等商业设施的设计，应控制其密度，限制其体量和高度；城市交叉口及弯道、坡道处的广告设施应在距道路红线之外一定距离设置，以避免造成视距障碍；道路两侧的广告设施宜采用柔和、静态的光线、图案设计，禁止在主要道路两侧设置夜间频闪和超高照度的广告设施。
3结束语
随着现代社会人们对城市环境和居住空间要求的不断提高，现代生产制造和建筑行业面对的挑战也就越来越多，尤其是近些年市场对建筑工程行业的功能质量和美观都提出了更高的需求。城市道路是城市交通体系的重要承载物，也是城市形象的典型代表。因此，人们对城市道路的设计和造景就向着人性化、健康化、生态化和经济化的方向发展，这对于城市道路设计行业人员来说也是一个重要的任务。现代城市设计人员就必须要充分结合城市建设发展，本着人文化的理念，在道路建筑设计中充分融入各种现代化思想，从而使得道路交通体系更能满足市场要求，也促进了道路建设事业的兴盛。
参考文献
[1]李伦，沈竹，焦成根.城市道路景观特点与人性化设计初探[J].现代装饰（理论），2012.6.
[2]李玲，向飞翔.生态·景观·文化：城市道路绿地景观设计新取向——以安顺市双阳新区道路绿地景观设计为例[J].安徽农业科学，2008.25.
篇6
关键词：园林景观设计;景观生态设计;可持续发展
Abstract: Landscape Architecture sustainable design is the development direction of garden design, landscape sustainable development means. The ecological construction in China spread, people are increasingly aware of the importance and urgency of ecological city development and construction, it is to promote the harmonious development of the society, to speed up the process of sustainable development.
Keywords: landscape design; landscape design; sustainable development
中图分类号:TU986.2文献标识码：A 文章编号：
引言
当前全球经济危机的大环境下，虽然我国的经济保持着相对高速的增长态势，但高能耗和高排放量仍然是影响其经济发展的隐患，同时也对“节能减排”的实现造成巨大压力。城市化是人类社会发展的必然趋势，也是经济发展和科技进步的必然产物，是一个国家实现现代化的重要标志。城市化过程在推动人类文明高速发展，促进社会物质财富和精神财富迅速增长的同时，也毫无疑问地，给人类带来了一系列迫切需要解决的生态环境和人居环境问题，并已经成为人类生存和社会经济可持续发展进程中，面临的主要问题之一。
1城市景观生态的特点
从景观生态学的角度来看，城市景观设计的对象是具有特殊属性的生态系统，人是城市生态系统的主体。由于人的作用，城市生态系统改变了自然生态系统的属性，其物理环境结构和物质能量流发生了迅速的变化，系统的自然调节净化机能受到巨大影响。因此，城市是典型的以人类干扰为主的景观，是一种连续动态变化的特殊景观，其自发的过程是自然景观的破坏和人工景观要素的扩大。其景观结构的具体表现为：工业斑块数量增多，环境污染源增多，面扩大；内部绿地和水域等环境资源拼块锐减；城市建筑急剧膨胀并向郊区扩展，取代农田基质和绿地斑块；城市景观的平均净生产力是负值，比其它任何景观斑块却更具有依赖性，需要依靠廊道运输大量能源来维持正常运转。可见城市景观的自发发展具有日趋恶劣的趋势。
2生态设计的运用
生态设计不是一种技术的追求，而是一种观念的变革，它带给人类的不仅仅是提高人类的审美能力，也不仅仅是为了占有设计，而是利用生态设计，科学技术从宏观的角度拯救人类。比如，正在迪拜修建的迪拜旋转摩天大楼，虽然造价不菲，但是意大利建筑师戴维·菲舍尔将这个旋转大楼装上太阳能板，大楼每层之间都安装有巨大的风涡轮机，它们将为整个建筑提供足够的电力。这样运用当代科学技术为生态服务的新观念为指导的设计才是保护生态、实现人类可持续发展的基础。生态设计不仅仅满足人的需要又有益于生态平衡，它更加重视的是地球的生存能力,和传统的设计理念想比，它具有多方面的特点和优越性，比如它和科学技术综合，改造人类的居住环境。这样，人和自然的关系更加和谐。
3城市景观生态设计的方法
由于生态化设计的特殊性和系统性，照搬城市规划和城市设计的方法是不完全适用的，城市景观的网络生态化设计应该在根本上从景观生态出发。
3.1尊重自然
充分利用植物的环境功能，适地适树，种植的群落结构合理：通过合理选择乡土树种、草种等，以最优植物群落结构，结合一般设计，达到最佳综合效果。特别是要合理应用野生草本植物。原地形、地貌、气候、土壤优先：采用可能的技术手段，通过合理的规划和设计措施，对场地现有资源的保护开发使建设和自然的矛盾最小化。水资源充分利用：通过一系列技术手段，有效组织屋面排水，地表排水，利用于园林水系统中，同时采用可渗水硬铺装。合理利用、保护水资源，利用中水、自然降水。地方材料和无害材料使用：通过在设计中应用木材、石材等地方材料(尤其是工业的余废料)，可以再生和循环利用的材料，使各项功能合理解决。利用当地材料减少远距离运输。控制农药化肥的使用：通过在设计中合理选择植物品种及其措施，使化肥、农药的用量减至最低程度。减少能源消耗：在园林设计中，尤其是园林水景、温室等高能耗项目设计，采用合理技术手段将能耗降至最低，如太阳能的利用、新技术的应用。利用自然生长速度快的材料，如竹子作为一些工业材料的替代品。
3.2整体性关注，融入生态关怀
保护城市自然资源、开发和保护城市人工可再生资源。在土地规划的同时，采取尽可能小地干扰水文、其他生物的生存与生长等措施，使城市室外空间环境从整体上达到最优化。选择合理的生活方式和交通模式。配合规划设计师和建筑设计师在合理布局并安排好室内生活环境的前提下，合理安排和布局室外工作、生活和交通、娱乐环境。保护和有效利用森林资源、农业资源和水土资源的合理规划，使生活、生产、娱乐紧密结合。把资源的利用和再生结合起来。用最优化的布局来节约材料的使用量和成本。设计应从人的心理和行为方式出发组织环境空间，尽量使用中式景观设计里的象征表现手法，不是完全照搬照抄国外的景观项目，只追求视觉上的冲击。并把园林给场地带来的不良影响最小化以及最充分地利用场地。尽量使用高技术设计，对环境最少的干扰。要求最低限度入侵基址，从建设伊始直到竣工都要如此设计，并要贯穿建设整个流程，从尽可能少搬运土到种植野生花卉，这些都要考虑。
3.3景观生态元的异质性和多样性
景观生态元都有其美学和功能上的意义，而这些意义的实现应充分考虑到景观元素的异质性和多样性的要求。在自然状态下，景观生态元中各种自然资源是异质分布的，而在城市景观生态元中，由于人的审美和使用需求，往往倾向于同质分布，例如：我们需要大面积的活动硬地，需要大面积的观赏草皮或单一林带等等。热力学第二定律告诉我们，一个系统要从无序状态进化到有序状态，就必须不断吸收外界的物质和能量。也就是说，景观生态元维持同质分布状态比异质分布状态要耗费更多的物质和能源。因此，在设计中可以用局部的同质来造就整体的异质性。尽量保护景观生态元中景观的异质性，可以减少人工维护的费用，提高景观生态元的稳定性。同时，景观的异质性也有利于生物多样性。生物多样性维持了生态系统的健康和高效，是生态系统服务功能的基础。因此生态化设计就应该尊重和维护其多样性，即保持有效数量的乡土生物种群；保护各种类型及多种演替阶段的生态系统；尊重各种生态过程。在城市中，以城市绿地为代表的景观生态元是生物多样性保护的最后堡垒。城市绿地应该走出唯美价值标准的层次，从大草坪和观赏花木的集合地走向可持续的、具有丰富物种的生态化绿地。
3.4廊道的构建
廊道是指不同于两侧基质的狭长地带，也就是一个线状或带状的斑块．城市中的公路、铁路、河流、各种绿化带、林荫带均属于廊道。廊道在很大程度上影响着景观的连通性，也影响着拼块间物种、物质和能量的交流。城市廊道网络的构建不仅仅是道路和绿地系统的规划，它奠定了城市生态系统的基本空间格局，是整个城市生态系统各景观生态元相互作用的通道，直接影响到生态系统的运行效率。例如：方向和规模恰当的廊道可引人自然气流，改善局部气候环境，也可以阻挡风沙或寒流。再如：控制廊道对拼块的干扰，可以控制拼块的发展趋势，从而保护自然资源拼块，协调人工景观拼块的发展。以“廊道”的概念来设计城市的基本生态网络，可以不再局限于仅以人的需求为出发点的城市空间和交通层面的规划，保证城市生态系统的有机性。廊道网络的构建应遵循整体性和地域性原则，并预留动态发展的弹性空间。
4结语
园林景观生态设计是传统园林设计的延续，是兼顾美感和维持生态环境和谐的一种设计方式。应以保护自然能资源，维护自然资源的循环过程为前提，在此基础上合理的利用和改造自然环境。园林景观是人性化的设计，在满足使用功能的基础上最大限度的适应自然景观，保证景观的可持续发展。
参考文献
[1]陈满.论我国园林设计存在的问题及其发展方向[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2008，(10).
[2]刘智.现代园林设计的要点分析[J].现代农业科学，2009，(05).
篇7
1.1规划布局
我司对该项目的定位是“环境高雅、配套齐全、品味高尚的现代生活区”，因此规划设计从各地块自身及环境的特点出发，力求创造出全新的城市居住空间和形象。A01-1、A01-2及A01-3地块方整，面积适中，根据2006年《厦门市城市规划管理技术规定》中规定的建筑退距要求，可布置3排约18层的住宅。考虑地块的特质，在设计中主要沿南北二侧布置建筑，从而为地块的内部留出大面积的庭院绿地，提升了居住品质。在A01-1地块的西侧靠翔安大道除设3栋25～28层的点式高层，丰富了城市空间的形象。A01-1、A01-2的北侧及A01-3地块的南、北侧设置底层商业，与北区安置房的底商形成良好的商业氛围。A02-1、A02-2地块位于洪前路的两侧，面积较小且周边均为城市道路，规划设计中主要考虑对内部居住空间环境的营造。因此，花园洋房式住宅内敛的居住性格成为此处的首选，其丰富的内部环境也平衡了外部环境的不利因素。A03-1地块是本项目唯一一块面积较大的地块，也是最能形成一定规模居住空间的所在，在规划中此地块内部以多层的花园洋房和高层住宅相结合，提供较多种类的住宅套型。多层的花园洋房结合中心绿地景观布置，具有高品质的居住环境，高层住宅环绕四周，在城市道路一侧形成良好的界面。A03-2地块位于“四馆合一”广场的北侧，北侧和东侧均与A03-1地块相邻，从空间形态上可看作是A03-1地块的一部分，以高层住宅为主，周边沿街设置商业用房。由于此地块用地高差较大，西侧和南侧沿街店面为2层。A03-3地块位于“四馆合一”的东侧，面积较小，布置了2栋点式高层住宅。
1.2交通体系
本项目各地块周边均有城市道路，外部交通便利。设计中除A02-1、A02-2、A03-3地块面积较小只设一个出入口外，为每个地块均考虑了2处以上的出入口，其中将作为一期开发用地的A01-1、A01-2地块的主要出入口设于纵一路，弱化其城市道路的感觉，入口管理用房的相对布置使一期的空间和形象得以整合，同时地块内外空间也形成良好的互动。A02-1和A02-2地块的出入口分别设于纵三路和纵四路。A03-1地块面积较大，设3个出入口。地块内部的道路结合消防和实际使用的需要设置，其中A01-1、A01-2、A01-3、A03-2、A03-3地块内部均设环路。A03-1地块面积较大，内部交通为环路和支路相结合。A02-1、A02-2地块内部以人行道路为主。（本文来自于《福建建材》杂志。《福建建材》杂志简介详见。）
2建筑单体设计
2.1平面设计
我司对大盘住宅的户型设计一贯的主导思想：在充分体现开发的经济性的同时最大限度地提升居住的品质。根据基地和本项目的特点，结合当地的居住习惯提供多种户型可供选择。各户型的设计从居住功能和外部景观出发，注重了“动静分离”和住户私密性的要求，体现了对居家生活的便利性和舒适性的考虑，形成了功能紧凑合理，既有相对独立的空间又有良好景观的室内生活空间。根据该项目的地域性和建设背景———响应国家90m2小户型的政策，结合市场对户型的需求，对设计公司提出以小户型设计为主导，但户型设计应考虑可分可合的要求，即单套小户型各项功能设计到位，两套小户型又可组合成合理的大户型。同时在销售过程中，我司提供分开独立的户型平面和合并后可使用的户型平面两种平面供购房者选择，从前期销售的情况来看，这样的户型很受欢迎。大部分购房者同时购买两套小户型，有的为了方便自住，有的方便出租。
2.2立面造型设计
公寓建筑立面造型的设计则以现代的方式重新诠释了欧式风格，并在材料和做法上融入了当地的居住传统中自然和温馨的特质。由建筑底部深暖灰色的石材基座、浅暖灰色面砖的中段和上部跃层的横向线条组成的立面构图，既体现了经典欧式造型的精华又不失现代生活的精致和简约。观景电梯、落地飘窗、入户花园、构架和精心设计的空调室外机位更丰富了立面的效果。花园洋房的造型通过木制百叶、玻璃和实墙面的虚实变化，局部单坡、二坡屋面的色彩变化点缀于屋面造型简洁的高层公寓中，丰富了小区的第五立面。
3景观设计
每个住宅项目，应该是景观与主体建筑巧妙融合与互补的整体。建筑作为稳定的不可移动的形象，需要借助周围环境的配合以获得完美的造型表现。而景观则为建筑创造了丰富多变的空间环境，是建筑在空间上的延伸和呼应。经历了去年房地产的低谷时期，消费者购房更趋于理性，不再是单纯地注重区域、价格、户型，开始对小区景观建设进行比较考量。景观对整个楼盘的观感起着决定性的作用，是小区物质外延和精神内涵的窗口，也是业主地位的象征。作为购房者，都希望自己长期居住的小区拥有优美的环境和高档的品位，这也是将来小区景观建设的趋势。
3.1设计原则
对美地雅登的景观设计，结合之前项目的经验，对设计单位提出了四个设计原则：⑴激发活力原则：由于小区的居住者是不同职业、年龄、文化层次和爱好的各类人群，因此在景观设计中，应组织复合、多样的功能活动内容，以满足各类使用者的活动要求，使庭院成为具有活力的绿色公共空间。⑵师法自然原则：呼应城市人回归自然的情结，创造自然式的地形、道路、绿化、水体等，彼此交融、巧于因借、因地制宜。⑶提高可达性原则：为了达到公共空间的充分使用，使每个居住者都能分享到绿色文化景观并参与到充满活力的各类活动中，因此各庭院的中心活动场地与中心景观区域要保证最大可能的视觉可达性与路径可达性，使各栋楼的出入口都有便捷的路径通达景观中心及活动场地。⑷增强观赏性的原则：合理组织动观、静观，尤其在强调看与被看的庭院景观效果，并根据重要节点组织视线的收与放、近赏与远观、声景与嗅景等观赏效果。
3.2设计要点
目前美地雅登的景观设计已完成前三个地块，其中A01-1、A01-2已施工完毕，A01-3目前正在施工，下面就先介绍前三个地块的设计要点：A01-1、A01-2、A01-3三个地块形态较为规整，从小区步行主入口处结合商业建筑设计景观水池，成为景观轴线的起点，自东向西以一条水系深入中心景观区，水体的形态由人工规则式向自然曲折式逐步过渡。中心庭院周边结合住宅出入口位置设计了多个进入点，以方便不同楼的居民都能以最便捷的路径进入中心场地。其入口形态各异，以大乔木作为主题。公共开放空间围绕水体两岸，休息区分布在水体边界及开放空间边缘，提供驻足的场所。停车位与开放空间边界布置绿篱、栽植乔木以保证中心景观区的安全，同时成为视觉屏障，减轻周围高层对中心区的压抑感。
3.3后期施工情况
成功的景观效果不是留于施工图纸，景观的设计和施工是景观行业中两个不可分离的子项，景观行业有“三分设计、七分施工”，“三分种、七分养护”的说法，这就需要开发商和景观设计公司的现场控制力要很强。现场控制的关键有两点：第一，要严格控制景观效果；第二，要根据预算，严格控制成本。第一是控制好的效果，比如种植大树，不是挖个坑把一棵大树种下去就可以的，而必须按图纸设计要求在现场严格控制大树的胸径、冠幅、树形、全冠移植、是否截枝、几级分叉、观赏面朝向、成活情况、有无病虫害等。美地雅登景观施工前期由于种种客观原因，景观效果不尽如人意，很大因素就因为材料进场无法得到控制而又受交房压力，后来在公司决策层的旨意下，重新整改了部分景观，后期主要景观点的大树由甲方相关部门和设计单位、监理、施工单位三方共同到外地苗圃当场比较采购，大的苗木得以控制后，景观效果立即改善。
再说成本控制，景观施工的监督和管理不像建筑施工那样规范和成熟，所以如何在现场控制好成本是一个重要的课题。施工图纸的不完善、前期招标的甩项漏项，最低价中标原则，都为后期现场成本控制带来一定程度的困难。将来的趋势是开发商会在景观上增加一次性投入，而尽量减少后期物业管理的维护成本，这就要求在设计过程中应把这一思想融入，施工过程中把每个项目做到位。目前设计单位的施工图纸由于是流水线作业，加上压缩设计周期，图纸质量难以控制，因此招标之前应先组织公司专业技术人员先对图纸进行内审，提前审核设计标准是否符合公司要求，设计是否有错缺漏。招标过程中应对清单的项目和价格合理性进行审核，施工过程控制施工单位不擅自变更材料，这样，才能更好的控制成本。
从最近参观的几个楼盘来看，将来房地产景观设计的趋势还是以绿化配置为重点，不仅绿化量增大，而且绿化的品种、层次将会更加多样化、生态化。由于硬质构筑物的材料会随着时间推移而老化变形，并需要投入大量成本进行翻修维护，因此硬质构筑物设计量也会逐渐减少。所以在美地雅登后期景观整改过程中，我们更多的是增加绿化面积，减少硬景面积，从现场形成的效果来看是正确的。
4结语
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【关键词】 城市规划；水系景观区；设计建设；理论依据
城市作为人们的生活归宿和精神家园，不仅是人与自然共创的自然景观，更反映了所在地区的文化特征。随着城市建设高速向前发展，人们在享受繁华与喧嚣的现代城市带来的物质满足的同时，对城市环境质量和生活品味的要求也不断提高。如何能够规避环境污染、空间拥挤、精神生活匮乏等一系列问题的困扰，创建人与自然和谐共处的人居环境早已是城市规划建设中极其重视的问题。
水系是市内环境中的重要构成，作为城市规划建设的骨架网络，影响着城市的发展方向以及性质布局。城市中的临水区域具备平衡生态环境，为人们提供充裕的交流活动空间等功能，因而成为了城市空间中最具吸引力的理想生活地段。时至今日，随着人们生存理念的不断更新，城市水系的景观建设也更加受到重视，成为了改善城市环境，丰富城市文化内涵的重要措施。
一、国内城市水系景观建设现状
水是自然景观中最有灵性的构成要素，在决定城市特征方面有时要比城市建筑更为重要。我国城市水系景观区域建设的理论研究自20世纪90年代后开始发展起来。1990年钱学森率先提出了构建“山水城市”的概念。而同济大学风景科学研究所的刘滨谊教授则率先开辟了景观设计规划领域的理论研究，开创性地提出了现代景观设计规划的三元理论。近年来，我国城市水系景观开发成为城市建设的热点，很多城市在规划建设过程中将水系景观的设计与建设作为自身的重点项目对待，水系景观区域也成为城市规划的重要构成部分。成都市则采用了综合整治的方法，将府南河防洪、绿化、安居、道路、文化的功能集于一体，取得很好的社会和经济效益，提供了极具借鉴价值的城市建设经验。而北京市自1998年开始，便对市内水系进行大规模的综合治理，使得城市水环境明显改善，建成了水清、流畅、岸绿和在有条件的河段实现通航的现代化城市水系。
二、城市规划建设对水系景观的影响
快速发展的城市给水系造成了诸多不利的影响，例如市内河道和湿地的填埋，自然水系统的破坏。而水系的变化反过来又制约了城市规划建设的健康发展，其主要表现在以下几个方面：
1、地面硬化，缺乏调节城市气候的功能
城市化发展已明显改变了已有的地形地貌，而在水系景观的规划建设中，基于加固河堤的考虑，通常采用了浆砌块石和混凝土将堤岸硬化的方法。这种设计形式在虽能发挥防止水土流失、保持坡岸稳定的作用，且能使河道坡岸显得整齐划一，但对景观区内的生态系统所产生的负面影响是极其显著的。而且由于河道内蓄水能力较低，仅仅依靠人工水坝拦截和人工放水保持一定的水位，基本上无法完成对城市气候的调节功能。
2、水面积减少，生态功能退化
随着市区规划面积的扩张，常常导致水面积的减少。已有的数据表明城市化水平与城市水面积呈现负增长的趋势。再加之水体严重污染、堤岸硬化工程、自然生态水量不足等原因，造成了城市内河岸线缩减、河道断流的现象，自然水中的水生植物和鱼类等大规模灭亡。不但使生态水体失去了自身的净化能力，也严重破坏了水系景观的观赏价值。
3、安全考虑不足，防洪排涝风险加大
在现代城市化进程和道路修筑工程中，生态水系和路面状况都受到了很大的影响，路面硬化比例升高导致径流时间的明显缩短，同时增大了雨水径流量和洪峰流量。多数河道都具有城市的排污泄洪功能，但河堤护岸常做了整体硬化处理，这种规划建设方法导致的最大安全隐患就是泄洪能力降低。因此即使在市区建设中花巨资修建排水管网系统，仍然会增大防洪排涝的风险，对城市居民的财产和生命安全造成威胁。
4、亲近性较低，公众参与程度低
城市居民是水系景观区的真正使用者，只有居民广泛的参与到设计过程中，才能真正创造出富有地方特色的景观空间。但由于水系景观区域的建设涉及规划土地等诸多方面，所以最终的设计方案一般都由政府部门牵头，依托设计单位完成。由于种种客观条件的局限，设计人员与广大市民缺少沟通，广大市民没有机会接触和参与到对设计方案的讨论工作中来，导致规划方案实施后总会或多或少存在一些不尽如人意的地方。
三、针对城市水系景观设计中存在问题的解决对策
1、重视生态平衡，营造和谐景观
城市水系景观区生态系统的建立不仅能够有效改善城市生态环境，也对建立稳定生态格局有着非常重要的作用。因此我们在城市水系景观区规划与设计时，应深入客观的分析生态失衡的原因，从多个方面来加以改善。不仅要解决河流水质的污染和水资源短缺的问题，也要尊重河流的自然生态特征，以积极的方法恢复自然护岸，使得自然水系的生态功能得以有效发挥。
2、建立水系景观保护区
整治过程中严格遵循生态优先原则，将河岸建设成维系城市生态的绿色走廊。河道景观区域内的绿化应以适合生长的本地植物为主，辅以多样的物种相互搭配，并根据不同用地类型采取配套的绿化形式。以现有生态资源状况，在河道两岸设立保护区、恢复适合动植物栖息的自然发展空间，保证鸟类等生物具有较为独立、安静的栖息迁徙空间，旨在提供各类生物适合生态保育的生存环境。
3、搞好水系景观区域的人工造景设计
在漫长的河堤岸线上，若仅是以平铺直叙的行列树木为景观，难免会有些单调乏味的印象。因此在规划设计过程中时应特别注意景观元素彼此之间协调呼应，形成主次和谐，特色明确的观景效果。同时，应当充分运用自然景色的四季变化，通过不同季节特征的植物，创造含有春夏秋冬各季特点的水系景观区。
四、结语
水系景观建设在城市规划中具有重大的作用和深远的涵义，在环境层面上，水系景观区的自然因素使人与环境之间达到了平衡、和谐的发展；在经济层面上，水系景观区具有高品质的旅游和提高经济效益的潜质。在社会层面上，水系景观区不仅提供了富有特色的开放社区，同时也提高了城市整体的可持续发展性。
【参考文献】
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[4]闫石.开封水系工程中滨水景观设计研究.河南大学，2012.5.
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【关键词】城市建设；滨水景观；人文形象；设计趋势
人类文明的起源离不开水，近代城市大多数是沿河分布、依水系走向而建，江河湖海孕育了独有的城市地域景观文化。随着城市建设的逐步推进，作为城市公共形象重要组成部分的滨水景观设计，理应受到相关设计规划部门的重视。如何打造具有区位特色和地域文化的城市滨水景观，实现人与环境的和谐统一，是城市建设过程中需要解决的重要课题。
一、城市滨水景观概述
城市滨水景观指的是与湖泊、河流、海洋等水域相连接的特定空间地段呈现出来的有别于其他地域的景色。城市滨水景观需要对自然资源进行充分的利用，将人工造景和生态自然景观有机融合，实现开阔的自然空间对城市布局和城市环境的有效调节，促进人与自然和谐统一，从而达到城市布局的合理化和生态化。
城市滨水景观包括人造景观，自然景观和人文景观三大类型。首先，城市滨水人造景观借鉴了现代水利工程技术的相关标准，打造出一系列既满足防汛抗洪要求、又具有观赏价值的生态水利化景观。其次，城市滨水自然景观是临近水域的基础性景观，以沿岸景观和水面景观为代表，建设过程中需要对其进行必要的保护，最大限度维护生态环境的原貌。最后，城市滨水人文景观指的是在毗邻水域的空间地段，由人类活动构成的景观，具体包括当地的风俗习惯、历史文化或建立在人文基础上的景观设计作品等。
二、城市滨水景观设计过程中应该遵循的相关原则
（一）因地制宜原则
现代滨水景观设计应该首先遵循因地制宜的原则，在不破坏生态系统原有功能的前提下，充分利用自然环境的高低缓急和周边环境，预留一定的空间进行改造，并在其基础上进行微调，尽量保持原有面貌的完整性。滨水景观设计实现人与自然的和谐统一、最大程度地融入自然，既兼顾了空间发展，又做到了因地制宜。
（二）适度开发原则
无论城市经济发展水平如何，其历史文化存留的痕迹都不应该被忽视。在物质文明高度发达的今天，我们更要注重对传统文化遗迹的保护。在滨水景观的设计规划中，要最大程度地保留体现当地历史风貌的人文景观遗址，对滨水区域的开发要遵循适度原则，为当地文化传承提供支撑。
（三）本土化原则
滨水景观设计还应该遵循本土化原则，不要盲目效仿其他城市的成功经验，而应该在尊重本地文化的情况下，合理利用本地自然资源，顺应本土风俗、气候、人文特征，打造独具地方特色的滨水景观。
三、城市滨水景观设计未来的发展趋势
（一）景观小品设计的地域化趋势
景观小品是滨水景观的重要组成部分，在其设计中注重地域文化的植入，可以直观地反映出城市的历史文化风貌和形象特征，呈现原生态的生活面貌，折射出滨水城市的历史文化底蕴。具体来说，雕塑题材的选择要符合当地的风土人情，植物造景应该尽量选用适宜本地气候的地带性树种，桥堤景观的设计要顺应南北地域的差异，主题广场的建设要充分体现当地的民俗风土人情和具有代表性的历史事件等等。
（二）城市滨水区域的生态化趋势
城市滨水区域特殊的地理位置，决定了保护原生态自然环境的重要性。首先，水体护岸设计应该充分遵循水体沿岸的自然状态，运用原有的生态材料，建造自然化的生态河堤，尽量保持水体沿岸的原貌。其次，河道形态的设计应该模拟自然河道的状态，尽量采用复式断面或者双层河道断面，一方面拉近水岸和水面的距离，向自然靠拢，促进相关河岸景观在丰水期和枯水期都能正常发挥作用；另一方面实现了休闲娱乐功能和汛期排洪功能的双管齐下。最后，应该最大限度地保留城市水体和湿地，将水体景观和水质更新有机结合在一起，实现城市给排水和自然降水之间的有效平衡，提升景观排水泄洪的实用功能。
（三）空间设计和规划的人文主义趋势
1、滨水城市景观的交通规划
首先，滨水区域的交通规划应该遵循便捷快速的基本原则，增建利于通行的行人过街通道，运用绿化带实现对滨水区域和城市主体的有效隔离，既能有效防止车辆通行产生的尾气对滨水景观造成的破坏，又能提高步行者到达景观区域的速度，保证了景观区域的空间完整度。其次，滨水景观的水上交通设计也是整个水面景观的重要组成部分，应该注重水面和陆地连接点设置的通达程度，河堤内部的交通运输也要与船只的停泊码头做好衔接，在保证水面交通安全的情况下，实现欣赏周遭景观的最终目的。最后，在步行区域的规划方面，不再拘泥于单纯的地面载体，应该合理布局整体空间，修筑架空走廊或者临水回廊等多样化的步行道路，将水面、地面、半空等不同层次的平面有机结合为一个立体化的步行空间，使得观景效果更富有层次感。
2、打造立体的亲水性空间
亲水空间的打造，着力体现了滨水景观设计的人文主义关怀。在保证滨水景观安全性的基础上，现代设计已经越来越多地考虑如何拉近人与水体的距离，实现人与水资源的亲密相处。亲水性设计主要体现在河堤沿岸或湿地周围的立体化处理上面，设计师往往通过对立体空间的合理布局，利用景观节点打造复合岸线结构，或者就势利用河堤岸线的高度差异营造空间层次分明的浮动台阶，便于人们近距离接触滨水景观，满足人们的亲水需求。
（四）设计元素的多样化趋势
1、与景观照明结合的声光设计
现代滨水景观设计中大量植入景观照明系统，从一定程度上延长了滨水景观的鉴赏时间。除了考虑水体自然流动造成的声音效果，更多时候，设计师们倾向于塑造一种随环境改变的智能声音控制体系，再配合河堤沿岸、水面的景观照明，使得整个滨水景观尤其是在夜晚呈现出一种立体动态的综合性艺术效果。另外，音乐喷泉、水幕表演等运用先进科技进行控制的滨水景观，更是将声学和光学的合理利用发挥到了极致，营造了层次丰富、内容多样的滨水自然景观环境。
2、与景观鉴赏相匹配的滨水区域建筑设计
相较于传统单一打造水面景观和沿岸风光的设计方案，现代滨水景观设计更看重周遭建筑群体的整体布局是否与滨水区域景观相匹配。在这一部分建筑的设计规划上面，应该首先利用滨水的区位优势，预留一定的鉴景平台（如观水走廊、视觉回廊等），对建筑高度实行区域划分，营造良好的观景空间。这样一来，建筑群体的设计才能充分利用滨水区域的观景优势，实现人与水体的和谐共存。
四、结束语：
城市滨水景观的总体设计与规划涉及到美学、生态学、力学、环境艺术、风景园林等各个学科方面的知识，是一项综合性极强的高难度工作。因此，在实际操作中，各城建、市政、水利等相关职能部门一定要加强协调合作，互相支持、互为补充，建设一个科学合理的城市滨水环境带，促进人与自然的可持续发展，实现社会效益和环境效益的双赢。
参考文献：
[1]任留柱,秦芳芳.地域文化在城市滨水景观设计中的应用[J].郑州轻工业学院学报：社会科学版,2011,12(6):77-80.
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[4]吕娟.城市滨水景观设计初探[J].中国水利,2009,(5):54-55.
篇10
关键词：城市道路；道路形式；设计原则；景观设计
Abstract: urban road landscape is perfecting the urban living environment and maintaining natural key elements of the ecological balance, because of the twentieth century the modernization of urban transportation make cities expanded, the traditional urban layout, structure, form no longer can adapt to the way modern way of life, the function of modern city, layout was entirely modern transportation contact methods of the restriction.
Key words: the city road; Road form; Design principle; Landscape design
中图分类号： TU997 文献标识码：A 文章编号：
前言：城市中的快速路、交通干道，由于大量的交通量与快速行驶的特点，从而带来道路的大尺度、建筑的大尺度、大体重以及道路环境中其它景观元素的扩大。因此需要应用心得理论与方法，并把车速作为重要因素渗透到环境研究与设计的各方面去。
1、 城市道路景观设计原则
1.1 尊重历史的原则
城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。
1.2 可持续发展原则
可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
1.3 保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
2.4 连续性原则
城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。第二，时空上的连续性。城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。
2. 城市道路景观设计内容
道路绿地是道路空间的景观元素之一。一般道路、建筑物均为建筑材料构成的硬质景，而道路任何其他材料所不能替代的。道路绿地不单纯考虑功能上的要求，作为道路环境中的重要视觉因素就必须考虑现代交通条件下的视觉特点，综合多方面的因素进行协调，力求创造更加优美的绿地景观。
（1）城市道路绿地要与城市道路的性质、功能相适应。
城市从形成之日起就和交通联系在一起，交通的发展与城市的发展是紧密相连的。现代化的城市道路交通已成为一个多层次、复杂的系统。由于城市的布局、地形、气候、地质、水文及交通方式等因素的影响，会产生不同的路网。由于交通的目的不同，不同环境中的景观元素要求也不同，道旁建筑、绿地、小品以及道路自身设计都必须符合不同道路的特点。交通干道、快速路的景观构成，汽车速度是重要因素，道路绿地的尺度、方式都必须考虑速度因素。商业街、步行街的绿化，假如树木过于高大，种植过密，就不能反映商业特点。又如居住区级道路，与交通干道相比，由于功能不同，道路尺度也不同，因此其绿地树种在高度、树型、种植方式上也应有不同的考虑。
（2）城市道路绿地应起到应有的生态功能。
绿地犹如天然过滤器，可以滞尘和净化空气，行道树尤其是乔木具有遮荫降温功能，绿地植物可以增加空气湿度，树木能吸收一些有害气体，并能杀灭细菌，制造氧气，低矮的绿蓠或灌木可以遮挡汽车眩光，也可以作为缓冲栽植，绿地可以隔音和吸收噪音，绿地还可以防风、防雪、防火。
（3）城市道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。
道路空间是供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间有各种不同出行目的的人群。道路上的人流、车流等，都是在动态过程中观赏街景的，而且由于各自的交通目的和交通手段的不同，产生了不同的行为规律和视觉特性。不同性质的道路上，要选择一种主要用路者的视觉特性为依据。如步行街、商业街行人多，应以步行者视觉要求为主。设计应以人为本,这些因素都是我们在进行道路景观规划设计时所必须考虑的。只有考虑到上述不同交通方式产生的视觉特点，正确地应用于设计，才能形成具有时代气息的道路景观。
（4）城市道路绿地要与其他的街景元素协调,形成完美的景观。街景由多种景观元素构成，各种景观元素的作用、地位都应恰如其分。一般情况下城市绿地应与道路环境中的其他景观元素协调，单纯地作为行道树而栽植的树木往往收不到好的效果。
（5）城市道路绿地要选择好适宜的园林植物,形成优美、稳定的景观。城市道路绿地中的各种园林植物，因树形、色彩、香味、季相等不同，在景观、功能上也有不同的效果。根据道路景观及功能上的要求，要实现四季常青、三季有花就需要多品种配合与多种栽植方式的协调。
（6）城市道路绿地应与街道上的交通、建筑、附属设施、管理设施和地下管线、沟道等配合起来。为了交通安全，道路绿地中的植物不应遮挡汽车司机在一定距离内的视线，不应遮蔽交通管理标志，要留出公共站台的必要范围以及保证乔木有适当高的分枝点，不致刮到大轿车的车顶。在可能的情况下利用绿篱或灌木遮挡汽车灯的眩光
（7）城市道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。有历史的城市内土壤成分比较复杂，一般不利于植物生长，其他方面如浇水、除虫、修剪也会受到管理手段、管理水平和能力的限制,这些因素在设计上也应兼顾。总之,道路绿地的规划设计受到各方面因素的制约,只有处理好这些问题,才能保持道路景观的长期优美。
结束语：
综上所述道路景观已经越来越受到人们的重视与关注，作为景观设计师，在对道路景观设计进行多方面考虑的同时，还要更多的吸取国内外好的设计作品，不断丰富和充实自己的设计思想及设计理念，让设计不断创新，给人们带来更多的惊喜。
参考文献：
[1]周荣沾.城市道路设计【M】.北京：人民交通出版社，1988
[2]CJJ37-90 城市道路设计规范【S】.北京：中国建筑工业出版社，1991
