市政道路工程建筑范文

导语：如何才能写好一篇市政道路工程建筑，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】市政道路；路基工程；建筑渣土；应用

1引言

近年来，随着可持续发展在建筑行业中的深入推进，人们加大了对建筑资源循环利用的研究。建筑渣土本身具有较高的利用价值，尤其是在市政道路路基施工中的应用可以替代传统的土方材料，节约材料的运输时间与成本，因此，建筑渣土在市政道路路基施工中的应用具有良好的经济效益，符合绿色建筑发展的要求。

2建筑渣土的含义

从建筑渣土的产生来看，其主要是旧建筑项目改造中所产生的废弃工程材料。建筑渣土本身具有坚硬度与吸水性的性能特点。我国有关建筑垃圾管理条例中有明确关于建筑渣土的规定，一般建筑渣土包含了泥土状渣土与非自硬型渣土2种【1】。在工程实践中如果需要使用建筑渣土，必须根据工程施工的实际要求，科学合理地选择建筑渣土。有关数据表明，建筑拆除过程中，每1×104m2的建筑中会产生500～600t的建筑渣土。目前，建筑渣土在道路路基施工中的应用技术发展较为成熟，提升了其应用价值。

3建筑渣土的物理特性

将建筑渣土与粉煤灰按照92∶8的比例加以拌和处理，得到建筑渣土的有关物理指标：（1）拌和以后，建筑渣土的水分虽然有所降低，但是，整体的含水量依旧维持在150%～200%，其内部的水分可以经过晾晒等处理，满足工程施工的要求；（2）易溶盐含量在10%左右；（3）塑液限较高，其细料与粗料的质量比为0.443。通过直接剪切实验，如表1所示，建筑渣土浸水以后，内角摩擦力、黏结力都大大减小，这种现象主要是因为建筑渣土内部结合水逐步转变为了自由水，少量的易溶盐遇水以后溶解，从而使得土骨架逐步变化【2】。但是，建筑渣土浸水以后，其强度指标并不差。

3.1强度高

从建筑渣土的性能来看，其中的细料、混合料强度等均符合建筑施工的基本要求，强度较高。混合料的强度远远高于黏土等材料。

3.2压碎值低

建筑渣土中的细料、粗料等的压碎值都较低。在实际的施工过程中，可以通过相关的试验来检测其压碎值指标，从而判断建筑渣土应用于市政道路路基工程中的可行性。

3.3亲水性

建筑渣土的亲水性明显，其空隙较大，在实际的应用中，为降低其亲水性，常常在其中添加一定量的煤灰与之搅拌，使得在此过程中，煤灰可以对建筑渣土中的水分起到一定的吸附作用。一般情况下，为保证建筑渣土的应用效果，必须在使用之前对渣土加以晾晒处理，通过蒸发的方式降低其中的含水量。

4建筑渣土在道路路基工程中的应用处理

诸多的工程实践表明，将建筑渣土应用于市政道路路基工程中可以达到理想的施工状态。但是，在实际的施工开始之前，必须对建筑渣土加以必要的处理，主要包含了以下处理环节：（1）拣除与破碎，主要是为了去除其中的大颗粒；（2）添加细粒。细粒的添加量需要控制在合理的范围以内，从而建筑渣土的干密度等性能指标满足工程施工的基本要求；（3）添加适量的水泥、石灰，提升建筑渣土的强度；（4）特殊区域内要做相应的处理，如在多雨区要设置防冻层。

5建筑渣土在市政道路路基工程中的应用

5.1建筑渣土在市政道路路基工程中的应用实例

市政道路路基工程的工程量大、施工周期长，为保证工程的整体施工效果，相关的工程施工人员在工程建设中要遵守有关的施工规范。以某市政道路工程为例，该路段在路基施工过程中土方运输耗时长且运输成本高，因此，在施工过程中，相关的工程人员为实现工程成本、进度等控制，将建筑渣土作为主要的填筑材料。由于建筑渣土的吸水性强、硬度高，使其经过必要的处理以后，可以在路基工程中充分加以利用，有效实现了废旧材料的循环利用，符合当代建筑行业可持续发展的要求【3】。在施工开始之前，相关的工程人员要首先进行工程施工现场的勘察，结合工程施工的基本要求，科学进行建筑渣土的选择，从而进行建筑渣土运输路线等的科学规划，实现了就近取材与用材。

5.2建筑渣土在路基工程中的应用分析

再以某市政道路工程为例，为满足地区经济社会发展的要求，该地区逐步实施了市政道路改建与扩建，以求实现城郊发展的统一。在该工程区域内，根据有关调查，在该区域内含有丰富的矿产废料煤矸石，经由有关的试验分析，将此矿产废料煤矸石作为路基填料是可行的。工程人员尽量选择与施工区域较近的煤矸石场地，科学规划运输时间与线路，保证在施工中可以缩短施工时间【4】。在施工过程中，该工程采用分层碾压建筑砖渣的路基施工方法，在填筑以后根据工程的实际情况，进行了必要的加固处理，提升了市政道路路基施工的整体质量。

6建筑渣土在道路路基工程中的具体实施过程

以某市政道路建设为例，路基底基层采用的是路拌法施工，基底层的厚度为30cm，实际的施工过程中将此分为2层组织施工，每层15cm。具体的施工工艺如下所述。

6.1准备下承层

政道路路基施工中，相关的施工人员必须严格控制下承层的光滑性与平整度，还要保证下承层内没有松散材料，为后期施工创造良好的前提条件。如果在施工过程中发现下承层内部存在低洼等现象，就要及时采取必要的填平等处理措施，以实现对下承层的规范化处理。

6.2放样阶段

在正式的施工开始之前，必须加以必要的放样处理，为后期的施工提供良好的前提条件。渣土的应用中，每20m左右的范围内设置基桩，在基桩两侧设置相应的指示桩，准确测量有关的工程参数。

6.3备料阶段

市政道路路基施工中，要严格根据工程施工的标准与要求，科学进行材料配比，准确计算单位面积内的材料用量，并与建筑渣土进行必要的换算。借助于压路机碾压与加水翻拌等过程，保证建筑渣土可以发挥其良好的应用效果。

6.4施工处理

一般情况下，市政道路路基工程中建筑渣土的应用往往采用的是分层摊铺与碾压的方式。在摊铺环节，工程单位需要配备专业的人员人工拣除建筑渣土中超过颗粒大小要求的颗粒，并在其中添加一定量的细粒，随后洒水不断翻拌，提高建筑渣土的硬度。在碾压阶段，一般采用的是重型震动压路机设备开展碾压作业，在碾压过程中需要结合压路机的性能、工程要求等对其碾压厚度、次数等加以确定。

6.5质量检测

建筑渣土应用于路基施工中时，需要严格按照工程施工的标准与要求加以使用。由于采用的是分层碾压的方式，在每层压实结束以后都需要进行必要的压实检测，如果压实检测不合格，需要重新进行碾压处理，只有当压实检测通过以后方可进行下层的碾压施工【5】。压实检测主要是对压实度与弯沉值的检测，前者主要是应用灌砂的方式实施检测的，检测结果直接反映了施工的质量。

6.6施工注意事项

建筑渣土在应用中需要进行科学的挑拣和破碎，如果渣土中石料的粒径过大，会对质量等造成极为不利的影响。渣土细粒的添加需要控制其添加量，并严格控制建筑渣土的含水量，保证其在后期施工中可以发挥其应有的作用。

7结语

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关键词：市政道路；改造设计；处理

Abstract: along with the pace of China's city development continues to accelerate, the scale of road engineering construction of municipal increasingly expand, the municipal road engineering undertook optimizing people travel environment, ensure the city roads important construction task order. The design problem of municipal road to do some analysis and discussion.

Keywords: municipal road reconstruction design; treatment;

中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号：

前言

纵观我国现有市政道路工程，由于长期使用，一部分早期混凝土水泥路面已接近或超过设计年限，出现了不同程度的破坏。还有一些工程虽然还没达到设计年限，但由于近年来私家车保有量的迅猛激增、汽车轴载也向着重型化趋势发展，加之一些城市道路使用功能的改变，设计施工层面因素的综合影响，使得市政道路工程路面的损坏现象呈逐年上升趋势，综合使用品质持续下降，其服务使用功能受到了严重的影响。

一、市政道路设计前的测量准备工作

城市道路改造升级的对象一般为以下几种：

（1）为方便市民出行，由原来的社区小巷改造为便民工程；

（2）由于城市的发展和交通的需要，由原来一块板型式改造升级为三块板型式或者由二块板型式改造升级为四块板型式；

（3）由于城市的扩大，原来处于城市边缘的公路，逐步进入城区范围，将公路改造为城市道路。

城市道路改造设计，测量工作是设计工作的必备前提条件，尤其是在老路改造工程中，它直接关系到道路纵断面设计和道路结构设计确定方案的问题，测量工作应重点注意以下四点：(1)现状道路路面标高。(2)道路两侧建筑物室内地坪标高。(3)沿线与之相交的道路、出人口标高。(4)已实施雨、污水井底标高。进行测量时，设计人员最好全程跟踪，这样可以熟悉现场实际情况，避免闭门造车，凭空臆造，而且设计过程中也可以反复去现场核对，避免设计与现场出现不符情况的发生。

二、城市道路改造项目设计应遵循的相关原则 （1）城市道路改造项目设计，需要遵从城市长期发展中的总体规划。 （2）城市道路改造项目设计，要特别注意城市道路的主体是人，所以要“以人为本”的核心，道路改造后既要满足行车需求，也要考虑行人和非机动车的交通安全和舒适感。 （3）城市道路改造项目的设计需要根据城市总体规划中的要求，布设好市民生活所需的各类管线，尽量减少道路被反复开挖。 （4）城市道路改造项目设计要结合城市人文景观、城市建设风貌，并做到保护环境、与环境协调共处。

三、市政道路改造设计措施

1.道路工程平面线形设计改造市政道路要实施平面线形改造，也就代表着原有道路无法继续服务使用，该类状况多源于原有工程平面线形较差，设计参数选择不合理，使用不畅。因此可通过该项改造进行市政道路工程技术指标的优化。同时由于市政道路已建工程两侧大都包含各类建筑、构筑物，在实施平面线形道路改造中，应密切结合两侧道路原有的构筑物、建筑项目进行科学合理的线形调整，并做好保护拆迁工作。

2、市政道路工程纵断面线形设计改造市政道路工程纵断面设计改造原因在于原有道路工程包含较多的变坡点，具有较小的坡长或道路原有纵断面设计技术指标不完善，水平较差。其次道路长年使用或者软基处理不到位造成不同程度沉降，导致原纵断面线形变化，需要进一步调整优化。基于道路建设完成后，两侧陆续会建造各类构筑物与建筑物，而调整道路纵坡则会对其两侧地块的各类构筑物、建筑物的高差衔接与排水造成不利影响。因此在实施市政道路工程纵断面线形设计改造实践中，对于工程两侧包含构筑物与建筑物的实际路段应控制改动范围，尽量抑制不良影响。例如在某旧路工程的设计改造实践中，工程两侧包含排水系统、各类房屋，而地下则布设有较多管网，倘若纵断面线形改造设计中提升道路标高，不仅会令两侧存在的构筑物与建筑物呈现出阶梯状衔接，地块低于道路使路面雨水易于排入两侧用地，还会对排水系统造成不良影响。而倘若降低道路标高，又会使道路工程下方布设的各类管网出现不足埋深的状况，两侧建筑物基础也会暴露于外，对结构安全性和耐久性造成隐患。所以在市政道路工程设计改造实践中，应主要进行其变坡点的适应性降低，不应对其高程进行较大的调整，同时应具体问题具体分析，将道路纵断面标高调整尽量控制在合理范围内。3、市政道路横断面设计改造城市道路横断面分配也是城市道路规划设计中的关键。城市道路横断面要素通常包括：机动车道、非机动车道、人行道、中央分隔带、机非分隔带、路缘带等。这些要素的尺寸分配要根据道路功能，综合考虑道路通行能力、交通安全、交叉口渠化、港湾公交车站设置、地上地下市政管线布设、绿化景观等因素来确定。（1）基于对通行能力、行驶速度的适应及节约土地资源的客观要求，确定机动车行驶的合理宽度；（2）基于对道路交通量的预测及实际管理措施的考虑，原有的车道数也需要调整；（3）基于车种的变化和人们生活需求的不断提升，各种车道及分隔带在断面上的分配比例需优化；（4）基于环保及行车、行人安全考虑，要考虑分车带、绿化带的布置形式的调整；（5）基于节约资金及土地资源的考虑，必须考虑分期建设的需要及对现状道路的合理改造；（6）考虑道路附属设施布置的客观要求变化及维修、维护需要，要考虑断面各部分的比例调整；（7）为适应各种先进的交通组织及管理要求，要考虑道路断面与路侧建筑物特性、土地利用性质、公交专用道、公交停靠站、路边停车带、道路交叉口的匹配等一系列问题。

5、改造优化市政道路工程路面结构市政道路旧路工程改造设计阶段中，改造路面结构是其重要环节之一，其包含较多类型，而最为常用的方式则是位于旧有市政道路混凝土水泥路面结构中进行一层混凝土沥青路面的铺装。

四、结语

随着我国城市化进程步伐加快，许多城市都面临着道路拓宽、路面改造、增设排水设施、道路绿化带改造等问题，我们只有把握各方现实条件状况、清楚明晰主体矛盾，应用适应性改造设计方式，才能令市政道路工程的设计改造符合经济技术指标、满足业主需求，提升工程服务使用寿命，并创设显著的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1]JTGD30-2004公路路基设计规范[s].北京：人民交通出版社，2004

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关键字:市政道路；改造设计；结构

Abstract: this paper municipal road engineering how to implement the scientific transformation discusses design, to extend the municipal road engineering service service life, optimizing the structure design, improve engineering construction quality level, the implementation of scientific protection have positive and effective stimulative effect.

Key word: municipal road; Transformation design; structure

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

市政道路改造设计科学内涵

伴随市场经济的飞速发展，我国道路工程建设规模日益扩充，尤其是市政道路工程承担了优化人们出行环境、确保城市道路畅通有序的重要建设任务。综观我国现有市政道路工程，由于长期使用，一部分早期混凝土水泥路面已超过或接近设计年限，出现不同程度的破坏。一些工程虽然还没达到设计年限，但近年来城市道路交通的拥挤加剧，城市经济发展带动交通事业突飞猛进的发展，私家车保有量的迅猛激增、汽车轴载也向着重型化趋势发展，加之一些城市道路使用功能的改变，设计施工层面因素的综合影响，使市政道路工程路面的损坏现象呈逐年上升趋势，综合使用品质则持续下降，其服务使用功能受到了严重的影响。因此，急需要对这部分道路进行修复和改造。

一般来讲，可应用三类大修措施，即实施沥青混凝土路面的加铺、应用水泥混凝土进行新面层加铺以及道路翻修等。相比于沥青路面，混凝土水泥路面的改造修复具有较大困难。基于加铺沥青层可显著优化水泥旧路面的综合使用性能，且对原有旧水泥路面进行了充分的利用，令施工较为便利，且无需投入较高的成本造价，对市政道路交通以及城市环境均不会造成较大影响，因此，该类改造工程方式在目前应用最为广泛。本文就市政道路如何基于旧路面进行科学改造设计展开探讨，从平面线形、横断面、纵断面结构改造、路面结构设计等层面入手，制定了科学有效的优化改造设计策略，对延长市政道路工程服务使用寿命，降低改造成本，提升效益水平有重要的实践意义。

2、市政道路工程平面线形设计改造

市政道路要实施成功的平面线形改造，也就代表着原有道路无法继续服务使用，该类状况多适用于其原有工程平面线形较差，设计参数选择不合理，使用不畅。因此可通过该项改造进行市政道路工程技术指标的优化。同时由于市政道路已建工程两侧大都包含各类建筑、构筑物，在实施平面线形道路改造中，应密切结合两侧道路原有的构筑物、建筑项目进行科学合理的线形调整，并做好保护拆迁工作。例如在某项道路物流配套工程平面线形设计改造实践中，其道路左侧包含钢厂实践生产基地，为优化改造设计效果，可利用钢厂生产实践基地中的道路与厂房间的绿化带与空地，将道路内径合理调整扩宽，进而有效优化改善道路交通环境。

3、市政道路工程纵断面线形设计改造

市政道路工程纵断面设计改造原因在于原有道路工程包含较多的变坡点，具有较小的坡长或道路原有纵断面设计技术指标不完善，水平较差，再则道路长年使用或者软基处理不到位造成不同程度沉降，导致原纵断面线形变化，需要进一步调整优化。基于道路建设完成后，两侧陆续会建造各类构筑物与建筑物，而调整道路纵坡则会对其两侧地块的各类构筑物、建筑物的高差衔接与排水造成不利影响。因此在实施市政道路工程纵断面线形设计改造实践中，对于工程两侧包含构筑物与建筑物的实际路段应控制改动范围，尽量抑制不良影响。例如在某旧路工程的设计改造实践中，工程两侧包含排水系统、各类房屋，而地下则布设有较多管网，倘若纵断面线形改造设计中提升道路标高，不仅会令两侧存在的构筑物与建筑物呈现出阶梯状衔接，地块低于道路使路面雨水易于排入两侧用地，还会对排水系统造成不良影响。而倘若降低道路标高，又会使道路工程下方布设的各类管网出现不足埋深的状况，两侧建筑物基础也会暴露于外，对结构安全性和耐久性造成隐患。所以在市政道路工程设计改造实践中，应主要进行其变坡点的适应性降低，不应对其高程进行较大的调整，同时应具体问题具体分析，将道路纵断面标高调整尽量控制在合理范围内。

4、市政道路横断面设计改造

市政道路改造设计横断面主要包含道路工程的调坡与拓宽两类情况，改造设计横断面通常结合道路路面的实践改造一同开展。对于原有市政道路工程的拓宽改造一般确保其结构不变，而对于拓宽部分一般采取同原有道路工程相同的路面结构。横断面改造调坡便是位于横断面之上进行一层或不等厚多层调平层的铺设，而后位于该调平层之上进行面层的铺装。例如对于单幅路单坡改造设计为双坡路段的实践中，可先将原有单幅市政道路工程路面进行凿毛处理，而后进行不等厚度沥青热拌碎石的铺装，合理调整单坡路段为双坡结构，而后位于调平层之上进行面层的铺装改造。

5、改造优化市政道路工程路面结构

市政道路旧路工程改造设计阶段中，重要的环节之一为改造路面结构，其包含较多类型，而最为常用的方式则是位于旧有市政道路混凝土水泥路面结构中进行一层混凝土沥青路面的铺装。即：“白+黑”的改造形式。

5、1科学处置破损路面及胀缝

改造设计旧有市政道路工程水泥路面阶段中，应对其破损路面状况进行前期细化检查，一般对于混凝土水泥路面形成的表面裂纹可先不进行处理，而对于局部形成的网状通透性裂缝则应以凿除，做成矩形坑槽，其最短边应大于两米，然后应回填相同厚度与标号砼至坑槽之中进行有效处理。对混凝土水泥路面形成的胀缝则应进行细石砼或沥青玛蹄脂的良好回填，确保胀缝处理的科学优质。

5、2良好铺设雨水篦子边框，做好路面铺装

基于原有市政道路路面之上要进行一层混凝土沥青路面的铺装，为有效确保雨水篦子的良好正常应用，位于其外侧应进行条石边框的延圈铺设，在安装条石边框阶段中应控制其高度较路面略微高出五厘米，完成沥青路面施工碾压后则将其进行剔打处理，并确保与路面一致水平，确定搭接尺寸应依据具体的雨水篦子状况进行适应性调整，选用的条石边框应控制其厚度为两厘米。完成上述混凝土水泥路面改造设计工序处理之后，便可继续铺装沥青混凝土，可先洗刨原有混凝土水泥路面，而后进行沥青混凝土的有序铺装处理。

5、3科学做好保护地下管网工作

改造设计市政道路工程中还涉及到改造与保护地下管网环节，对较易借助管道埋深调整实现保护目标的工程应尽量采用该种方式解决。相反则可借助位于路面进行钢筋网片铺设的方式实现管网保护目标。对于埋深位置在三十厘米与八十厘米之间的地下管道可进行钢筋网片的一层铺装，而当埋深深度在低于三十厘米的地下管网，则应进行两层网片钢筋的铺装处理。

6、结语

总之，进行市政道路工程的优化设计改造涉及到较多工序环节与影响因素，我们只有把握各方现实条件状况、清楚明晰主体矛盾，应用适应性改造设计方式，才能令市政道路工程的设计改造符合经济技术指标、满足业主需求，提升工程服务使用寿命，并创设显著的经济效益与社会效益。

[参考文献]

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关键词：市政道路；施工管理；质量问题

1、市政道路建设中目前存在的常见问题

道路工程是市政基础建设的重要组成部分，属于地方政府管辖，其中，市政道路的建设资金大部分来源于政府的投资，具体由当地建设行政主管部门管理，事实上，建设资金来自于当地市民，是纳税人的钱。市政道路工程主要位于市区的范围内，作为一项服务性与公益性工程，它的建设受到交通与环境两方面的制约，具有短、平、快的特点。目前，我国市政道路工程的施工面临着一个重要的问题：市政工程通常情况下，反映了政府政绩、承诺以及民心等多方面的因素。道路工程在建设的过程中，出现了过度重视政治，忽视技术质量，重视工期、忽略监管的不良现象。与城市房屋建筑物的建设以及监管现状相比，政府一手硬、一手软的现象更为严重，道路工程无论从工程建设质量，还是从工程承包者的认真程度来看，都与房屋建筑物的情况存在着较大的差距。由于政府监管部门的忽视，为市政道路工程的质量埋下了较大的隐患。

目前，市政道路工程的监理部门只是徒有虚名，工作也只是应付了事，只要还是听命于业主，有的城市建设管理部门的负责人认为，对于道路工程，不能没有监理，但是如果有了监理，更麻烦。随着市场经济体制的不断健全，城市的基础设施不断增多，逐步健全，其中，基础设施的质量也逐渐受到了人们的关注，监理工作也从可有可无变得越来越重要。但是，目前监理部门人员的工作能力不可恭维，他们对设计图纸存在着较多的漏洞与错误都不能发现，就谈不上有效监管，并且这种现象比较普遍，此外，由于业主方面的人为因素，设计方案经常发生一定的变动，这些变动通常不会得到设计单位的认可与赞同。

2、市政道路工程施工质量问题的原因分析

2.1　各类管理人员的管理意识、水平、方法不高：当前在施工企业的管理过程中，注重招投标，轻视施工管理，而参与施工管理人员缺乏现代的管理意识和管理能力，出现了质量管理意识不强，管理的目的不够明确，重方法手段单一简单，管理水平与当前的市场脱节，个别施工现场有时存在偷工减料等问题：而在施工现场的监理人员责任心不强，技术水平不高，有点刚从学习毕业，缺乏实践经验，存在疏忽大意的工作态度，影响了施工监理的效果。作为业主方面，政府行为明显，一切服从上级，前期工作不充分，后期要求赶工期。几方面的原因，造成质量问题普遍。

2.2　对施工过程出现的问题，缺乏及时有效的处理：市政道路工程施工，业主是工程建设的主体，将市政道路工程以合同的形式交给承包人进行修建，向承包人购买合格的建筑产品：工程监理受业主的委托，对施工的质量、施工的费用、施工的进度进行监督管理。业主、监理单位、承包施工单位及勘察、设计作为五方主体参与工程建设，有序分工合作构成了市政道路工程管理系统。但是个别的工程承包者没有严格的根据前期设计、施工规范来进行，对施工的质量没有进行认真的自检，在工程建设出现问题之后，没有提出及时的问题处理措施。个别的施工监理没有严格的根据工程合同的规定，对市政道路工程的承包人进行及时的指导和监督，部分监理人员的业务能力不高，责任性不强，对市政道路工程的施工程序的检查力度不够，试验抽检的频率达不到要求，在进行关键工程等重要的监理工作不到位等，造成了市政道路工程施工管理的混乱，最终导致整个工程质量受到影响。

2.3　施工单位技术力量薄弱：施工单位管理人员的素质和能力水平，决定了工程的质量和效率。而当前部分施工单位的技术力量不到位，施工技术人员业务能力和素质不够高，施工经验存在一定程度的不足，甚至于个别的业主将工程指定分包给没有施工技术的承包人，产生了层层转分包的问题。以上这些问题给市政道路工程的施工管理造成了很大的困难，甚至造成管理的失控。

2.4　施工技术资料管理不到位，个别工程资料的造假严重：施工单位对技术资料管理不到位，也是工程承包企业存在的主要问题之一。由于工程承包单位的技术资料管理人员的经验不足，或者没有及时的进行技术资料的整理存档，造成了施工技术资料的缺失或者遗漏，使得完整性较差，另外部分技术资料的真实性与可靠性也存在一定的问题。例如外聘人员过多的问题，项目部施工技术人员自己不做资料，任由资料员在办公室内意想实际施工情况，出现造假的资料经常发生。

3、解决市政道路工程施工管理问题的措施

3.1　强化市政道路施工管理制度建设，提高管理效果：市政道路施工主管部门要严格依据工程招投标法、建筑法等法律法规，认真执行和落实施工市场的准入制度、工程项目法人制、工程质量监督制度、工程招标投标制度、施工合同管理制、工程监理制，强化政府对市政道路工程建设各方主体的监督与管理。严格根据工程合同执行，工程的监理、工程承包人、业主等几方面必须认真履行各方合同规定义务。对于分包、转包的市政道路工程项目，其发包单位不仅应报建设单位进行审核，还要报政府主管部门进行审查与批准、备案，禁止通过联营、挂靠等形式，把市政道路工程肢解或者层层进行分包。

3.2　公开施工企业及相关人员的信息制度；通过构建市政道路工程施工企业与技术人员的信用档案，提高市政道路工程施工管理的信息化水平，建立配套的资源数据库，在市政道路工程产生质量问题、安全事故以及违反施工法规的时候，能够快速准确的采取措施进行管理。在招标、投标过程中，严格控制，提高了市政道路工程施工企业进入市场的门槛，对不良企业拒止于门外。

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关键词：市政工程；成本预算；控制

一、影响市政道路工程成本的因素

1.施工环境复杂

市政道路的建设环境十分的复杂，施工工期必须较短，否则会影响企业、居民的正常工作和生活。比如，工程建设的周边建筑物会比较密集，高挡墙、高建筑、高边坡等障碍物也会给施工增加一定的难度。在这种较为复杂的环境下，市政道路工程的建设必须兼顾好工程进展和居民生产生活之间的利益平衡，避免工期的延长。

2.施工要求更为严格

市政道路工程的设计方案针对性较强且施工环境较为复杂，对施工的各种要求会更为严格，对于工程的设计、材料采购、施工环节等也要有着更为细致的把握，因此工程的成本预算应更加科学合理地进行把握，作为施工单位的参考方案，保障工程建设的顺利进行。

3.工程规划难度大

在市政道路工程建设的规划过程之中，由于施工环境十分复杂，通常对路线的规划会采取绕线或强拆的方式，这样一来工程的成本必然会超出预算。为了避免工程的中途换址或工程事故的发生，一般的市政道路工程建设会采取保守的规划方式，而工程造价也会变高，因此，规划方案的保守对工程的预算成本控制影响巨大。

二、市政道路工程的预算编制

市政道路工程预算是以关于施工文件的设计为依据，参照国家颁布的预算定额、预算编制方法以及取费标准，并结合实际材料、人力、机械等的价格来进行编制，它记录着道路工程建设所需的人力、物力、财力等内容，是一项非常重要的工作。为了保证市政道路工程预算编制的质量，工作人员需要熟练掌握其编制过程，做好以下工作：

1.透彻分析设计图纸，准确把握设计意图

要做好工程预算的编制工作，首先要吃透设计图纸，对设计图纸有着透彻的理解，这样工作人员才能依据图纸准确地计算出相应的工程量。通过分析图纸，工作人员可以了解到许多隐含在图纸上的信息，比如砌石工程的规格种类以及施工要求、砼砂浆的标号等；另外，还可以核对图纸与实际工程量的一致与否。因此，进行预算编制的工作人员要从熟悉设计图纸入手，从图纸中分析出工程量。

2.合理取定材料的价格

市政道路工程中的材料费用的比例较大，一般采用实物计算法，按定额规定的实物量指标与其相应的预算价格进行计算，计算的结果将直接影响工程造价的高低。不过材料的价格的计算会受到诸如政策、市场、各方的效益等因素的影响，十分地不稳定，需要工作人员不断地进行完善，细致认真的进行核对，才能合理取定材料的价格，如实反映工程的造价。

3.选择科学的施工方案

不同的施工方案所反映的工程量和工程造价是不同的，只有选择科学合理的施工方案，其工程单价以及造价的确定才能准确，施工方案的优良与否直接关系到工程预算的质量。相关工作人员需要结合工程概预算方面的知识来确定施工方案的选择，然后计算出工程量，为工程预算的编制提供依据。

4.严格校核和审核预算编制

市政道路工程的校核需要另一名熟悉编制工作的人员对工程的预算内容及计算情况进行全面的核对，避免漏项和重复情况的发生，及时发现错误并预计改正，确保工程预算编制工作的高质量和准确性。而市政道路工程的审核则是在初稿完成后交由主管人员进行核对的过程，确保工作的完善性。进行严格的校核和审核工作是非常必要的，它是优化市政道路工程预算编制工作的有效方法。

三、优化市政道路工程的成本预算控制

1.不断调整预算定额

由于建筑材料、人力和机械的相关费用随着市场调节力度的增大而不断变化，预算相关的工作人员需要认真分析设计图纸并进行实地勘测，不断地调整预算定额，实施工程造价的动态管理。另外，工作人员还应发挥自身的技术和知识储备专长，适时进行市场调查研究，不断优化预算编制工作，提高工程质量和效益。

2.施行工程预算的动态管理

市政道路工程预算的管理需要施工单位力保工程造价的合理性，以利于实现工程项目的目标，在工程预算的编制过程中，工作人员须全方位实时观察“量”与“价”的变动，分析其产生的原因并采取相应的策略。施行工程预算的动态管理，不仅要求全程观察，还要求相关的管理人员有着综合全面的素质，要懂技术、懂政策法规、懂管理以及懂工程预算。

3.构建科学、高效的工程预算体系

市政道路工程的预算编制涉及到行政机关、施工企业、银行、工程设计等部门，更与居民的工作生活的公共利益息息相关。构建一个科学、高效的工程预算体系需要施行工程造价的动态管理，定期开展经验交流会；需要求工作人员严格按照相关的经济法规进行预算的编制工作，不断积累经验和技术信息；需要熟练地掌握各类工程预算的编制方法和相关规定，不断提高预算编制的质量。

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关键词：市政道路；项目管理；安全管理；分析

市政道路是支持城市内部交通的道路体系，由于市政道路的用途与功能要求与公路有很大区别，因此市政道路建设与公路建设也有很大不同。工程建设强调的重点是行车体验，市政道路则是连接城市各建筑和区域的内部道路，在设计时不仅要强调行车体验，还要考虑到人行道、绿化等一系列因素市政道路需要有效连接建筑和构造物，因此市政道路建设的安全管理任务十分重要。

一、市政道路工程的基本特点

1、影响市区正常的交通秩序

市政道路已经成为连接城市内各建筑与地区的重要纽带，市政道路建设不能只考虑到行车和行人，还要考虑到其与不同建筑及区域的有效连接，并使其范围内内的公园、建筑、居住小区等连成一体，为人们的出行提供方便，因此市政道路在建设时大多位于市区范围内，施工时原材料的运输不仅会使城市交通网的负担加重，还会影响施工区域交通的正常运行。市政道路施工时，一般会对施工路段进行封闭处理，这无疑会给人们的出行和城市的运转带来一定的影响。因此我们在市政道路项目施工时，要在保证施工质量的前提下缩短施工时间，争取早日完成施工，保证人们的正常出行和城市的经济发展。

2、对施工范围内的居民和商户有一定影响

新城区的市政道路施工比较容易管理，但旧城区的市政道路改造则涉及到对市政路的线路优化，经常会涉及到拆迁和安置工程。由于城区交通繁忙，因此市政道路的维修和改建相比于公路施工需要考虑更多细致的内容。首先，由于市政道路工程施工涉及到很多的物料，因此我们对这些材料一定要加强管理，禁止乱堆乱放，竣工后进行现场清理，避免对施工场地造成环境污染和破坏。对于一些会产生噪音的施工项目，我们要合理规划施工时间，避免施工时间和人们的休息时间重合，减少施工噪音给人们生活带来的困扰。

3、拆迁工作困难

目前城市居民众多，且居住相对比较集中，因此在对城市的道路网进行优化和建设时，经常需要经过现有的居民聚集区，一旦道路建设需要经过居民居住区，并且不能避开，则需要对影响交通网建设的居民进行拆迁和安置，以满足城市交通网的设计。由于拆迁和安置会给居民带来很多经济损失，做好对聚居区内居民的拆迁、安置和补偿就成为保证城市内交通网成功建设的工作重点，但由于拆迁安置工程会涉及到拆迁户的切实经济利益，在金钱的作用下如果协商无法达成一致，经常会发生矛盾，很可能会出现“钉子户”现象，导致后续工作无法继续，而拆迁发生的安全事故也是层出不穷。

二、市政道路施工项目管理的弊端

1、安全管理人员的素质参差不齐

市政道路施工项目影响范围甚广，一旦市政道路安全管理不到位，导致施工人员出现伤亡或威胁到行人及沿线住户的生命及财产安全，将会导致极其恶劣的后果。然而由于市政道路施工建设过程中对安全管理不重视，安全管理人员素质参差不齐，经常导致市政道路维修建设中安全管理措施不到位，由于市政道路施工项目安全管理人员对安全管理常识和知识知之甚少，这直接导致市政道路工程安全管理无法达到管理效果，致使现场检查和监督机制失效，无法满足市政道路对安全管理的高要求。

2、安全管理措施实施不到位

市政道路工程与公路工程有很大不同，这在安全管理要求及措施上更是有着明显的体现。如果施工单位缺乏市政道路施工经验，很可能会存在不可挽回的安全事故隐患。另外，由于这些单位缺乏施工安全意识与相关的专业知识，为了追求政绩或利益最大化，一味的要求施工单位缩短工期，给市政道路工程的建设留下许多的安全隐患。

3、施工人员的安全防范意识不足

市政道路项目任务量大、工期短，因此每一位施工人员都承担着较大的单日工作量，这对施工人员的身体及心理素质是极大的考验。由于市政道路工程建设工作人员劳动强度较高，且施工单位上下普遍存在着赶超工期的思想，因此很多工作人员存在疲劳施工的现象，疲劳施工会使施工人员对工程建设安全防范的警惕性下降，这种现象将会提高事故发生的概率，严重的将会影响市政道路的正常施工。

三、加强市政道路安全管理

1、做好市政道路项目的招投标管理工作

为了缩短工期，市政道路建设时经常会将一个大项目分解成若干小项目，并进行分别招标并同时施工。这种招标方式虽然加大了招投标工作的工作量，但却能够将市政道路施工对城市的影响降到最低，实现市政道路施工工期的缩短，并保证工程质量。由于市政道路项目招投标时竞标的单位数量很多，因此我们在招投标工作中一定要做好招投标管理，保证招投标工作能够顺利、有序的开展。为了提升招投标工作的工作效率，我们首先应该从竞标单位中选择一批有市政道路施工经验，资质优秀的企业参与到招投标中，减小参与招标活动单位的数量，从而帮助我们做好招投标的管理，并提升工作效率。我们还要明确影响招投标工作开展的因素，做到在招投标过程中对各企业的实力心中有数，并对工程建设时会受到影响的因素进行分析，从技术和管理两方面做好招投标的准备工作。

2、控制好市政道路建设施工的进度

市政道路项目施工的进度控制，能够帮助我们更好把握好工程施工现状，并以如期完工为前提采取一系列有效的措施。为了实现这个目的，我们首先要做好市政道路工程材料的准备工作，保证工程建设材料能够得到及时、有效的供应，除此之外我们还要做好市政道路项目的器械管理，并对应用于市政道路建设的机械设备进行及时的检查和维修，保证机械设备处于正常的工作状态，从而保证市政道路施工进度。

3、做好居住区内市政道路的施工安全管理

现在，小区内的市政道路要求越来越高，近年来随着城市新城区的建设，由同一开发商开发的大型居住区成为人们购房的首选。由于居住区内的道路系统部分属于市政道路，由于居住区面积很大，这种综合型小区内不仅包含城市支路和次干道，甚至还有规划的城市主干道穿插其中，如果市政道路工程建设在小区业主入住后展开，无疑会因为影响小区的环境、绿化及交通安全，使道路建设单位和小区发生一系列矛盾。为此，我们要针对这类大型小区，进行市政道路的重新规划，保证市政道路的设计符合小区的规划和业主的需要，切不可脱离实际过于死板，不顾业主的反对强行修建，使原本的“便民工程”成为“扰民工程”，严重的甚至会市政道路项目施工安全管理带来安全隐患。

4、做好组织协调工作

市政道路工程项目施工环境负责，涉及到很多的拆迁单位和个人，由于临近施工现场的居民、单位较多，因此我们一定要做好市政道路项目施工的组织协调工作。我们可以组织由建设单位为主，监理单位和施工单位为辅的协调工作小组，在施工前积极开展与相关单位及个人的协调工作，解决施工单位内部或与施工沿线居民和商户的矛盾。

综上所述，市政道路项目在施工时工期紧、影响大，为了降低市政道路项目施工对城市交通以及施工区域的居民和单位带来的不利影响，我们必须做好市政道路项目的安全管理，在保证施工安全的前提下提高工程施工质量，为城市的发展做贡献。

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关键词：市政道路；工程项目；质量管理；措施

中图分类号：TU997 文献标识码：A

随着社会经济的不断发展，市政道路工程项目的作用越来越重要。市政道路工程项目的开展，能够有助于提高人民的生活水平，改善交通现状，是现代化社会经济发展的必备条件之一。市政道路工程项目的质量也受到了社会方面的普遍重视，但是从现实角度来看，我国在市政道路工程项目质量管理上还存在着许多问题。质量管理需要施工、管理双方面着手，就质量问题采取相关措施予以解决，是我国市政道路工程目前必须解决的一道难题。

一、新时期影响市政道路工程项目质量管理的重要原因

（一）施工角度

从施工角度来看，市政道路工程项目质量管理的主要原因有以下几种：其一，进行施工时，工程项目人员的能力决定了市政道路工程质量的好坏，工作人员必须具备管理水平、组织水平以及技术水平等等；其二，工程项目材料是市政道路工程项目的基本保障。在具体施工时，材料的筛选和验收是十分重要的环节，是目前我国市政道路工程项目质量管理工作中急需解决的问题；其三，施工设备需要符合具体施工需求，选择的施工设备能否适用于施工环境和道路之间是否有着排斥的可能，这些都是影响市政道路工程质量的重要原因；最后，施工地质和项目管理影响到施工环境，施工环境也是影响道路质量的原因之一。

（二）管理角度

对市政道路工程项目质量进行管理时，施工所要求的管理方式能否正常实施是施工质量中重要的环节。在实际的管理过程中，人员素质和管理能力是解决道路问题的基本保证，也是工程项目质量能否合乎要求的重要因素。

（三）天气原因

市政道路工程项目是在外部进行施工，施工的材料受天气影响较深，对施工质量起到了一定的影响。通常来说，受天气情况影响较深的材料很多，其中以混凝土为首，混凝土材料是一种胶性物质，其内部结构中水占了大部分比重，如果天气出现冷热不均、大风大雨、极寒或极热的情况下，势必会对混凝土的内部结构产生重大变化，进而影响整个道路的质量。

二、市政道路工程项目质量管理面临的现状

通过对当前我国市政道路工程项目质量管理进行分析，质量管理出现的问题不容小视。主要通过以下情况得以体现：

首先是路面的质量出现问题。市政道路工程项目质量管理工作中，路面的质量管理是十分重要的，但是许多人员在管理时发现已经完工的路面会经常出现坍毁的现象，由此可以看出路面施工违背了工程标准制度。另一方面，路面维修的问题也较多，比如筛选的材料、施工技术水平不达标等情况时有发生，路面结构松散出现裂纹的情况居多，这样的路面质量严重影响了交通运输能力。此外，路面乱铺管线、盲道的现象并不少见，这些施工完全不符合有关规定，为正常行走带来了诸多不便，也是路面质量没有进展的主要原因之一。

其次是路基的质量问题。路基质量是提高道路利用率的重要保障，我国的市政道路施工时，对路基的重视程度较低，缺乏有力的监督措施，一旦路基出现问题，道路的质量便无从保证。通常情况下，路基质量问题主要体现在下列情况中：首先，横坡缺乏整齐划一的工作，严重降低了精确度，使路基的质量大幅下降；承重工作没有得到有效落实，缺乏足以支持重力的保护，使地基的承重能力明显下滑；沟槽开凿工作疏忽大意，造成空间越来越大，路基密度越来越松散，路面坍毁的情况也就不足为奇了。

同时，市政道路工程项目在招投标上出现的问题。我国针对市政道路工程项目主要采取了业主招标的方式，在所有参与评标的群体里，业主评委大约占了总评委的三成，更为重要的是，由于业主方有资格挑选评标委负责人，相当于业主左右了评标程序，换句话说，评标委负责人很有可能与业主方进行暗箱操作，招投标的收、受贿情况并不少见。

此外，市政道路进行施工时，部分材料与施工要求有所违背，造成这一情况的主要原因是由于在施工之前没有将新进材料进行试验。今天的建筑企业对材料的质量问题已经有所重视，负责采买材料的工作人员对材料的合格性也能够进行确认，但是购买的材料量大，种类复杂，工作人员没有意识到材料试验的重要性，施工时出现问题才发现材料与施工要求相违背，使建筑企业的成本居高不下。

三、改善市政道路工程项目质量管理的主要措施

（一）重视施工材料的管理与审核

进行材料管理与审核时，一定要筛选强度大、质量高，适合道路施工的材料，检查所购材料是否有专业厂家的合格证明，通过检查后，将材料进行具体试验，避免所选材料与施工要求不符，所有条件准备就绪时方可进行施工。负责采购材料的工作人员需要具备一定素质，将材料的价格牢记于心，采购时做到“货比三家”，优先选择性价比较高的材料。此外，进行施工时，工作人员需要将具体的材料进行分配比例，比如混凝土就要求按一定的分配比例进行搅拌方可投入使用，正确把握材料能够有助于施工的顺利进行。

（二）提高施工质量管理

进行市政道路工程项目质量管理时，将具体的施工情况做到心中有数，建立一个与施工质量管理相适应的管理体系，该体系主要体现在以下几方面：首先，建立专业的施工质量管理部门，并设立相应的负责人，质量管理负责人是市政道路工程项目的主要管理者。另外，强调职责与责任，让质量管理工作人员认识到，责任是市政道路工程项目建设的重要前提，并加强思想教育工作，将责任落实到位。其次，确立质量管理制度用来规范行为标准，使市政道路工程项目质量管理工作能够做到有章可循，有法可依；最后，提高技术管理，道路施工在设计阶段十分重要，因为设计方案决定了施工的具体方向，需要保证施工方案符合实际施工过程的需要，并将施工方案的可行性予以确定，为施工质量管理工作提供了巨大的保障。

（三）提高工作人员技术水平和专业素质

影响市政道路工程项目质量的因素有很多，其中，施工人员的技术水平和专业素质与道路工程项目之间有着紧密相连的关系。目前，大量施工人员的素质低、水平差，技术水平不到家等缺点是比较常见的。必须要加强对施工人员的学习与培训，使施工人员能够了解、掌握道路施工技术，为市政道路工程项目的质量带来更多稳定的因素。

此外，市政道路工程项目属于工程领域，但是道路施工与其他领域也有着一定的关系，比如和煤气管道、电线、排水设施等有着交汇的可能，使市政道路工程项目质量管理工作困难重重。为此，进行施工时，一定要保证施工人员有着较高的技术水平和专业素质，通过评价和测试后方可投入到工作中，如果施工人员专业能力不达标，在施工时遇到问题便会束手无措，甚至引发安全事故也是不o可能的，因此，施工人员的能力决定了市政道路项目质量问题，也是质量控制工作顺利开展的保证。

结语

在我国经济水平不断提高的情况下，市政道路工程项目日益增多，但是所引发的质量问题也更加严重，为了避免质量问题引发交通安全问题，对其加强质量控制是施工企业刻不容缓的问题，使我国市政道路的质量有所提升，为我国交通事业的大力发展起到了关键的作用。

参考文献

[1]邹建东.提高市政道路工程质量的措施微探[J].城市道桥与防洪，2015（12）：91-93.

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关键词：市政；道路工程；检测试验；监理

一、市政道路工程检测试验监理的目的与内容

市政道路工程检测试验监理的目的是：通过对道路路面的检测实验，以了解路面的全面状况，作为市政道路工程验收，以及养护的主要依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便对市政道路工程进行科学的监督与管理。市政道路工程包括沥青路面和水泥路面两种，市政道路工程检测试验的监理内容，主要有以下两方面的内容：

(一)、市政道路工程水泥路面使用性能检测试验的监理水泥路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面损坏状况、路面平整度、路面抗滑能力等。其相应的检测试验指标分别为：路面状况指数、路面平整度均方差和摆值等数据。水泥路面的损坏可分为裂缝类、变形类、接缝类等类型；水泥路面的平整度则是以连续式平整度仪测得的数据为标准；其抗滑系数以摆式仪测得的数据为标准。

水泥路面作为现代城市道路工程的主要筑路形式，被广泛用于市区、城乡道路、高速公路等，其使用性能的检测试验是极为重要的，绝对不容忽视，监理工作一定要发挥出监督与管理的作用与意义，确实保证市政水泥路面的各项使用数据指标达到国家相关质量标准，并符合道路的实际用途。

(二)、市政道路工程沥青路面使用性能检测试验的监理

沥青路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面行驶质量、路面破损状况、路面结构强度、路面抗滑能力等方面。其相应的检测试验指标分别为：路面行驶质量指数、路面状况指数、路面结构强度系数等。路面行驶质量的检测试验指标是行驶质量指数，路面的行驶质量分为好、中、差三个等级；路面的损坏检测试验可分为裂缝、变形、松散等类别；沥青路面的结构强度系数检测试验作为路面结构强度的指标，要根据路面结构性能在重复荷载作用下的衰变规律，将路面结构强度分为足够、临界、不足三个等级；路面的抗滑能力的检测试验以摆值或横向力系数表示，抗滑能力监理标准也分为好、中、差三个等级。沥青路面的检测试验监理工作是对于路面的全面性能的综合评定，关系到沥青路面的质量与使用年限等，必须做好科学、系统、严格的监理工作，确保检测实验数据的准确、真实。

二、市政道路工程检测试验监理的意义

市政道路工程的检测试验工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是对道路使用性能的综合检测与试验。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就难以进行大规模的修复与养护。市政道路工程关系到城市的整体规划，以及人民群众的日常出行等基本社会问题，在其检测试验中，必须进行严格的监理。市政道路工程检测试验的监理的意义，主要表现在如下几方面：

（1）、市政道路工程检测试验监理，可以有效保证工程的质量

市政道路工程对于道路的质量要求是比较高的，根据道路用途的不同，对于道路质量也有着不同的检测试验标准，因此，在市政道路工程检测试验工作中，要采取符合实际的监理方式、方法，确实保证市政道路工程的质量。市政道路工程检测试验的监理工作，可以及时发现道路工程中存在的问题，以便于道路工程施工单位针对具体问题进行深入的分析和研究，采取有效、科学、合理的修复措施，严格保证市政道路工程的质量达到工程实际标准和国家的相关道路质量要求。

（2）、市政道路工程检测试验监理，可以为道路工程建设提供宝贵的经验

国内工程监理单位在长期的市政道路工程检测试验监理工作中，已经逐渐掌握了一套较为完善的监理经验，并对其进行了深入的总结和研究，现已逐渐向科学化、实用化、具体化的方向发展。国内市政道路工程检测试验的监理，还要结合世界上先进的监理工作理论和经验，并加以充分的借鉴，逐步建立适合国内市政道路工程检测试验监理的现论，为国内道路工程建设监理工作提供宝贵的经验，进一步促进市政道路工程的持续、健康、稳定、和谐发展。

（3）、市政道路工程检测试验监理，可以有效提高工程的竣工验收

市政道路工程在完工后，需要经过一系列严格的竣工检验程序，才能交付使用。市政道路工程承载着城市交通建设的重要职责，关系到城市的整体规划，以及人们的出行需求，竣工验收阶段必须予以高度的重视。市政道路工程的检测试验是竣工验收的重要程序之一，绝对不容忽视，此阶段的监理工作要严格按照国家、地区的相关规定进行，要通过科学、具体的检测试验方法，并结合道路所在地的客观环境，采取真是、准确的数据，经过认真、客观的分析，检测出道路工程存在的问题和弊端，及时上报给工程验收相关部门，以有效提高工程的竣工验收工作的进行和完成。

三、如何加强市政道路工程检测试验的科学监理

市政道路工程检测试验过程中的科学监理，是指监理单位在市政道路工程检测试验过程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保证所交工的工程项目符合设计要求和合同所规定的质量标准。建立健全的市政道路工程检测试验科学监理体系，要注意从以下几点做起：

（1）逐步建立市政道路工程检测试验企业领导，检测试验人员各负其职的岗位监理责任制。市政道路工程检测试验过程中，关键项目和路段要实行挂牌负责制，并以合同形式明确各项目的具体负责人员和检测试验人员，并且根据工程的检测试验进度和质量，对负责人和检测试验员分别给予公正的处罚与奖赏，使与道路工程检测试验有关的各方面人员的经济利益与工程质量的好坏紧密地联系起来，激发检测试验人员更大的工作积极性和热情。

（2）建立了一套灵敏、高效的市政道路工程检测试验监理系统。

在科技快速发展的今天，市政道路工程检测试验单位要随时进行信息的反馈、传递与处理，及时收集国内外相关市政道路工程监理的动态信息，为改进工程检测试验监理提供可靠的信息保障，从而使检测试验全过程始终处于受控状态。成立专门的市政道路工程检测试验监理委员会及相关监督、检查部门。市政道路工程检测试验单位要及时组建适应市政道路工程检测试验全过程的监理机构，对市政道路工程检测试验进行全方位、立体化、多角度的监理。

（3）提升市政道路工程的社会地位。由于某些缺乏职业道德的工程监理单位，在监理工作中没有认真履行自身职责，进行严重影响市政道路工程的质量和信誉，最终导致道路建设行业的整体社会地位受到恶劣、负面的影响。市政道路工程监理要制定规范的行业标准，彻底改变人们心中对道路建设行业的固有观点，从而全面提升整个行业的社会地位。

参考文献

[1]马向华.项目监理在市政道路检测试验中的运用[J].市政道路工程．2005，（11）

[2]孙涪陵.市政道路工程项目检测试验监理的重点和方法[J].市政道路监理现代化．2004，（2）

[3]魏晓军，马少华.浅谈创精品市政道路工程的监理制度与措施[J].福建建设科技．2001，（1）

[4]邬伟彬.浅谈道路工程检测试验监理的工作重点[J].科技成果纵横．2008，（3）

[5]黄保生，侯玉林.市政道路工程检测试验监理工作和科学应对[J].中国西部科技．2006，（14）

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关键词：市政道路工程；预结算；审计

中图分类号： TU99文献标识码： A

0.引言

由于一些特殊的原因，市政道路工程涉及到了相对较多的一些内容，其中最为重要的两项内容就是其工程的预算结算，工程预算可以更为有效的对整个市政工程的造价进行控制，不仅对经济效益的实现具有十分重要的作用，同时还十分有利于整个社会效益的实现。然而我国的市政道路工程预结算工作由于各种外在因素的制约还存在着很多的问题。本文针对市政道路工程当中的预结算问题进行了深入的分析和探讨，供大家参考。

1.市政道路工程预结算的现状

作为一项技术与经济相结合的核算工作，市政道路工程具有比较多的构成项目、相当繁琐复杂的计算过程以及相对较大的工作量。市政道路预结不仅需要一批具有专业技术知识的预结算审编人员，还要求这些审编人员必须要具备相当的业务素养。但是目前我国的市政道路工程预结算编制人员由于参差不齐的工作水平、操作的具体方法、工作理念以及各自所处的工作职位，导致出现了各不相同的编制的预结算结果[1]。再加上一些编制人员在具体的实践操作过程当中会受到一些无法避免的客观因素的影响，会经常性的导致一些失误出现在那些较为优秀的人员身上。所以必须要采取一定的措施来有效的避免这些失误的出现，从而有效的推动我国市政道路工程预算工作的有效开展。

2.存在于市政道路工程预结算审计的一些问题

对市政道路工程工程概预算进行编制的一个重要依据就是其编制方法以及预算定额。我国的市政工程预结算中目前主要有以下几个方面的问题。

2.1不够健全的工程预算定额

一些借用定额的现象经常出现在工程预结算的编制工作当中，一些不同的施工技术水平、不同的类型以及地域的企业或者工程会受到借用定额的影响，因此必须要与这些实际情况相结合，将一套合理科学的定额体系制定出来，在实际的工作当中可以以一些工程的实际施工需要以及地域的差异为根据，并以各地的经济标准为参照，从而相应的调整定额，采取这种方法，可以以原有的定额为基础，从而对一些相应的系数予以增加，这样可以是基本的建设经济效益得到了大幅度的提升，并将更多地固定资产创造了出来[2]。

2.2需要以工程的实际情况对间接费用以及其他费用进行自行报价

一般情况下，间接费用以及其他费用出现的形式都是费率，在对费率的一些档次进行确定的时候需要依不同工程的类别、施工企业不同的建筑资质以及地区特点来进行，这样可以保证其划分的更为详细，只有这样才可以与我国的经济体制要求相适应，从而尽快的变我国政府的各项智能化，推动我国逐渐的靠近国际标准，同时还可以有效的转换我国企业的经营模式，将一个公平公开公正的竞争市场环境创造出来。

3.推动市政道路工程预结算审计的方法

3.1将审前准备工作切实做好

①对定额法规要做到熟悉。相对于一般建筑工程而言，市政道路工程在编制依据、设计以及施工等方面具有非常多的不同。在进行市政道路工程预结算审计工作之前，就要对相关的技术人员进行召集，开展相应的学习和讨论，同时还要对道路工程的市政定额的编制情况以及具体的施工方法进行重点的了解，对其中的取费标准以及有关的法规进行熟悉。②将第一手资料掌握好。在市政道路工程当中具有较多的隐蔽工程，所以必须要摸底调查施工、勘探以及相关的设计人员，将第一手资料千方百计的掌握好，从而全面的了解整个工程全貌[3]。

3.2对工程量进行正确地计算

要对定额进行合理的套用，在对材料差价进行计取的时候要依照实际情况来进行，对费用标准进行正确的把握。①对工程量进行正确的确定，在定工程量的时候，要严格按照相关的规定标准以及材料图纸来进行，对其进行详细的审查计算。对其中具有明显问题、不按设计意图施工或者对施工方案进行擅自更改的路段需要进行核实，在合适的过程中可以与取样调查以及实际勘察测量等方法来进行，从而使计算的准确性得到确保。②对定额进行合理的套用。作为一项国家部门颁布的依据，定额具有非常关键的作用。由于道路工程在通常情况下具有较大的工程量，所以工程造价会受到虚套、低套以及高套定额非常大的影响。所以必须要对定额问题进行认真地对待，科学合理的对定额进行套用。与此同时，还要对费用标准进行严格的把握，将道路工程预结算审计工作客观公正并且实事求是的做好，从而有效的实现对工程造价的核实和确认[4]。

3.3对跟踪审计工作需要认真进行

由于市政道路具有较多的隐蔽工程，所以经常会发生施工企业偷工减料的情况，十分不利于工程的审计工作，我们以以往的经验为根据，利用事前以及事中跟踪审计的手段，从而使审计工作质量得到了保证。一方面工程审计可以将大量的资金为国家节省下来，另一方面可以保证施工企业不出现大的损失。所以在进行审计工作的时候，必须要认真对待，真正的到客观公正、实事求是，让人信服[5]。

4.结语

随着我国社会经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，人民群众对市政道路工程也给予了越来越多的关注，同时，我国的市政道路工程建设也进入了快速发展的快车道。在进行市政道路工程审计的时候必须要将市政道路工程预算以及结算这一非常重要的环节切实抓好，不断地促进审计监督力度的加大，从而推动我国市政道路工程预结算审计的不断发展。

参考文献

[1]黄君央.市政工程预结算审核探讨[J].建筑设计管理,2009 (7).

[2]陈晓明.小议市政工程预结算审核[J].城市建设,2010(1).

[3]康根寿.市政道路施工质量存在问题及其对策[J].经济研究导刊,2012(22):136~137.

篇10

1引言

道路建设是我国重要的基础设施建设，不仅可以改善人们的生活或环境，还可以有效带动一座城市、一个地区的经济发展，因此，在得到政府资金、政策的支持之外，还受到社会各界人士的广泛关注。为了获得更好的社会效益和经济效益，政府作为市政道路工程主要的投资者、管理方和业主，只有完善管理制度，借助健全的法律法制体系，才能对工程的投资、进度、质量进行有效的管理和控制，而进行管理的重点就是工程业主对合同的管理。

2市政工程合同分类及相关法律体系

2.1合同的分类1999年10月1日，《中华人民共和国合同法》（简称《合同法》）正式在我国施行。《合同法》把合同类别分成15种，与市政道路工程合同管理相关的主要有：建设工程合同、买卖合同、技术合同、承揽合同和委托合同[1]。其中每个类别里又包含不同的内容，建设工程合同包括：工地勘察、设施、施工等合同类型；买卖合同主要指工程的物资采购合同；技术合同则是指咨询及服务合同；承揽合同包括建筑成品以及设备采购合同等；委托合同则是指委托监理合同。除此之外，为了更好地解决市政道路工程建设中的各种冲突，业主需要和有关单位签订有关管理协议，协议内容的管理也属于合同范围之内。2.2合同的相关法律体系在我国市场经济的体制下，在进行市政道路工程建设管理的时候必须按照法律要求和合同规定来进行。与其具有直接法律关系的是《中华人民共和国民法通则》（简称《民法通则》）、《中华人民共和国建筑法》（简称“建筑法”）、《合同法》。对合同做出一系列原则性、规范性标准的是《民法通则》；而《建筑法》则是对建筑活动进行的规范性约束的基础法律，市政道路工程及运行作为基本的建筑活动，必须要遵守《建筑法》的法律规定；对我国市场经济中的财产进行约束和规范的是《合同法》，这是财产流转的基本法，无论是修订合同还是履行都应当以此为基本，遵守其法律规定。另外，还有《招标投标法》，这是对市场竞争进行规范的主要法律，借助法律可以使建筑市场达到公平公正的竞争目的，对市场竞争进行有效的管理。市政道路建设作为政府投资建设的工程，必须进行招标，且必须公开公平竞争来确定承包单位[2]。除了这些休戚相关的主要法律，还应该遵守《民事诉讼法》劳动法》《仲裁法》《保险法》等相关的法律规定。

3市政道路工程合同管理的目的和任务

3.1提高市政道路工程建设的管理水平作为市政道路工程的业主，主要任务就是提高工程的管理水平。而工程进度、质量和投资则是需要重点进行管理、体现工程管理水平的三大方面，而对这三方面的管理控制主要是通过合同进行的[3]。在合同中根据对这些控制目标的明细化规定，要求合同方在工程的施工建设过程中严格按照合同要求进行，采取科学合理的管理方法对此进行约束控制。另外，若是能切实按照合同进行市政道路工程的管理，就能切实对工程的质量进行有效保障从而实现进度和投资两方面的控制目标[4]。所以，市政道路工程合同能够促进市政道路建设的管理水平。3.2加强市政工程建设的廉政性由于建设工程一般规模大、工期长、资金投入大，成为了经济犯罪的主要领域，因此，我们必须做到公平、公开、公正，尽量规避这些领域的违法犯罪现象。而想要做到这些最重要的方法就是加强工程的合同管理。要建立完善的建设工程合同体制，公开招标、投标，将交易活动放在公开的环境，约束权利的滥用行为，对行贿受贿等贪污行为进行有力的打击。在大力推行廉政建设，加强合同约束体系的同时，防止业主和承包单位的贪污犯罪。

4市政工程业主合同管理的主要方法

4.1依法行事，严格要求随着法律法规越来越完善，国家陆续颁布了《建筑法》《合同法》《民法通则》《招标投标法》等相关法律，市政道路建设中合同管理的法律也已经逐渐完善。在市政工程的建设中，市政业主一定要严格规范自身行为，还要对承包单位进行施工过程的监督、管理，必须按照合同中的相关规定进行工程建设，严格按照合同来执行。一份合同的诞生，意味着对签署双方都具有法律效力，具有约束力。所以，一定要依法按照合同行事，严格规范管理，从而促进工程的管理和建设。4.2建立高效的合同管理机制由于市政道路在工程建设过程中所涉及的合同种类较多，而市政工程项目又比较多，所以，一定要建立高效的合同管理机制，配备合理的合同管理人员。众多的合同，必须要经过严格的管理和专业机构的工作人员进行管理控制。1）建立合同流转单制度，这是确保合同修订过程合法性的有力保障。一份合同一份流转单，流转单需要经过层层的审批签字，合同经手人、相关负责人、分管领导、单位负责人等。要严格把好合同关，防止贪污受贿等不正当交易的出现，从而使合同内容及形式的合法性得到有效保障[5]。2)建立合同台帐制度，这可以有效防止合同的重复和遗失。合同台账制度需要分别建立收录和发放两个台账，安排专人进行管理和记录。一般情况下，可以建立合同检查制度和报告制度，从而促进工程的管理。另外，还可以按照每一个工程项目的分类，以及单个工程所涉及的所有合同内容做数据整理，通过对工程建设的投资分析，为业主提供文字依据。这种统计方法可以有效提高市政道路工程业主的管理水平。4.3推行合同示范文本制度由于施工合同的内容繁琐复杂，我国在1999年颁布了《建设工程施工合同(示范文本)》和《建设工程委托监理合同示范文本》以及勘察设计示范文本。合同示范文本制度的推行，一方面可以使当事人或单位对相关的法律法规及时了解掌握，在具体实践中从法律法规的要求出发，避免走错路、弯路；另一方面，可以加大行政部门对合同的监管力度，在遇到民事纠纷等事件时，便于维护当事人的利益。范本签订合同的推行，促进了工程合同管理体制的发展与完善。4.4建立合同管理目标制度目标制度是管理中必须设定的，只有确定了管理目标，才能更好地进行管理。在合同管理中，也要确定明确的管理目标，也就是对预期结果、最终目的的设定。它可以与工程管理的目标相一致,也可以不同。它可以分解为投资的目标、进度的目标、质量的目标,也可以分解为管理的各个阶段的目标。总之,市政工程合同管理需要设立管理目标,并且应当落到实处。另外,还应当建立市政工程合同管理的评估制度。只有这样,才能有效地督促合同管理人员提高合同管理的水平,从而推动工程管理的水平更上一层楼。

5结语

合同管理作为工程管理的重要组成部分，是服务工程管理，提高工程管理水平的有效保障。在市政道路工程建设中，要加强对合同的管理，不断提升市政建设的合同管理水平，从而促进道路建设工程乃至整个市场经济下工程建设的进步和完善。

【参考文献】

【1】罗晓峰.浅谈建筑工程项目中的合同管理[J].三峡大学学报(人文社会科学版)，2010(S2).

【2】王雨.我国建筑施工项目合同管理研究[D].长春：吉林建筑工程学院，2011.

【3】刁心侠.强化合同意识重视合同管理[J].黄淮学刊(哲学社会科学版)，1998(3).

【4】朱莉.浅析业主对建设项目投资与管理[J].工程与设计,2007,21(1):97-99.