精细化城市设计范文

导语：如何才能写好一篇精细化城市设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：信息化；人-物信息交流；交通信息的整合；可视化设计

“信息化”是20世纪末期以来，中文中使用频率非常高的概念之一。信息化的概念起先由日本学者Tadao Umesao在发表的学术论文中提出，阐明信息化需要借助计算机与网络系统实现资源的交流和共享。之后，我国公布的《2006-2020国家信息化发展战略》在明确了我国信息化概念界定的同时，确定了信息资源对经济增长质量的促进作用以及信息技术的开发对人类学习、生活、工作、娱乐等行为的效率的提高作用。而公交车站是现代城市普通公众的生活的重要构成，也是城市信息的展示点，包括经济广告宣传、车次数据、城市交通线路、候车时间以及区位提示，同时服务于乘车大众以及经过公交车站的人员。

1 人-物信息交流

信息的传达与自身的标志功能需要依附于公交车站的空间布局、信息平台的可达性和运行能力以及反馈信息的实时监测反馈。

1.1 信息查询系统与空间布局

信息查询系统在现代城市中需要具备较快的计算速度以及系统承载能力和完备的数据库。在设计中需要考虑查询系统的平台方位，乘客路径的关系，同时要以创新的角度去推敲查询系统本身的产品设计是否符合人体工程学原理，是否能够在最短时间完成一定客流量的查询需求。而这种产品设计原则要求在公交车站设计中将形的构成及形的主体印象融合于整体的设计中。在室外的自助服务产品设计中，公交车站本身的空间特点和构件类型决定了查询平台的设置高度、设计角度、造型比例的设定和材质的选择。德国的METARAUM设计公司在Pforzheim中央公交车站的城市基础建设项目中，运用了LED灯照明的布局设计，通过屋顶上设置的照明单元指示出不同站台的位置，形成公视觉信息的查询意识，做到空间效果与人-物信息交流理念的融合。

信息的查询服务的群体包括乘车人员以及需要行程指示的路人两种群体，这意味着空间的布局应侧重于公交车站设计的适应性以及对外的信息公开。信息公开在设计中体现在空间构成的张力及色彩构成的醒目程度，主要依赖于视觉的冲击力、造型的层次。造型的层次与信息查询的步骤及信息范围有着紧密的联系，没有秩序的造型印象暗示，就没有高效的信息传达，而造型的视觉设计正是继承了图形传达信息的优点。

1.2 信息导向平台的直观可视化

在公共环境设施的设计中往往会用到模块化设计的概念，模块化设计中强调模块的重组可能及模块的适应性。在对既往公交车站的研究中，可以发现信息的导向在使用者行为意识中需要具有鲜明的分门别类的功能，而这种功能可在模块化设计中受到启发。在公交车站设计中，乘客需要的信息包括迅速获取信息及必要获取信息，设计师预先进行模块划分，并将这种具有一定暗示的划分类别转化为可视化的标志或使用设备。

现代城市对城市公共设施设计提出了功能、时尚、文化内涵等不同要求，在公交车站的运作中，人们的行为会受到公交站台信息、设施、空间品质的影响。导向作用是公交车站的基本功能，也是信息化的特征之一，因此，信息导向平台需要以整体的角度去进行设计，这种整体的角度意在充分发挥公交车站的核心功能，并对公众的乘车行为做出有效的管理和人流的合理疏散，使乘客有序乘车、驾驶员有序发抵，即把公交车站作为信息处理节点。在这一过程中，设计将不仅依赖于造型的丰富性，还依赖于设计的模块化。模块化的布局设计首先将公众的视野焦点定位在合适的位置，并将信息导向有效地传递给公众。

2 交通信息的整合

2.1 造型艺术与电子显示屏的结合

美国麻省理工大学设计未来的公交车站中，将电子显示屏与公交车站体块融为一体，以具有流动性的设计思路，将造型艺术和谐地应用于电子显示屏的设计中。虽然这种设计还没有实现的可能，但能够引发我们在信息化大背景下应该做出的对公交车站设计的思考。电子显示屏技术在不断地更新，其造型的适应性也在跟随材料科技的进步。显示屏的比例尺寸、产品形象需要符合公交车站在城市公共环境设施中的名片要求，同时需要考虑雨雪天气对产品操作带来的影响。在公交车站设计中，在体现现代城市设计理念的同时，要借助安全防护措施对公共设施进行保护，而电子显示屏作为使用量大、屏幕易被破坏的产品，需要设计师在公交车站设计中借助构件及材质的创新\用，达到维修频率的最低值，来提高公交车站的可持续性，保证长期正常的使用。

2.2 乘车数据的细节化收集

在公交车运营过程中包含大量的数据，其来源参差不齐，无法一一反馈。乘客的候车数量、候车时间、路线重叠量、乘车路段的发抵情况，是属于实时更新又无法让乘客主动反馈的信息，管理人员也无法看守记录。于是公交车站这一个数据量很大的空间节点在以往的城市设计中并没有发挥其本身的集合信息的功能，所集合的信息对整个城市的规划以及交通的管理疏通具有极大的帮助。设计师在设计中如何把大量的数据在潜移默化中将其总汇在公交车站的隐藏功能中，是极富挑战的事情。它并不单是经过技术手段，而是对公众乘车规律和使用者行为心理的统筹。所以，注重细节的精细化设计可以发挥其用途，通过乘客接触物、雨棚、噪音反馈可以间接传送交通信息，在这方面的探讨将激发公交车站结构、空间本身隐藏的功能依附物，包括座椅、车牌等。

3 结语

现代社会正是大数据的时代，所有物质资源将通过信息化的技术手段转化为可以交互的信息资源，从而带动物质资源的最大化传递和共享。而信息化的技术手段在应用到现代城市公共环境设施中时，就要考虑设计的前瞻性和实用性。设计的侧重点在于贴合城市背景所要求的高效率、高标准、高品质。设计的操作需要设计师以前卫、时尚、掌握实事的态度去进行，在其过程中将启发设计材料、设计概念、设计品质的各种创新的可能性。而信息化背景下的设计又必须去总结乘客、管理方的行为特征和环境心理。

参考文献：

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关键词： 城市规划 城市景观 创新

一、城市规划与城市景观

城市景观环境，是城市设计中一种表象的物质形式，通过视觉审美而形成。城市景观规划，指的是在一定时期内，实现城市发展相关任务和目标，是整个城市建设的重点部署内容。作为城市的景观设计及建设，对城市土地综合利用，改善土地相关特有功能，都十分有利。

城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。如首都北京的长安街政治气氛浓厚；历史文化名城西安的城市景观组织中透着浓郁的古都气息；杭州作为旅游城市，山光水色气脉相联，自然景物与人文环境融洽。

城市景观还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展，各地不断出现了工业城市、工业区，一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施，就成为这类城市的景观。

城市景观特点。

（一）具有以下人类主导性。

城市景观的特点，在很大程度上反映了当地的社会经济发展状况和历史文化特点，也是人类对理想生活环境梦想的现实表现。在城市景观中，主要的结构成分和景观的整体格局都是人造的，或者人为地配置或调整过的；多种主要生态过程也是在人为控制或影响下进行的；城市景观的功能需要人类的维护。这些都决定了城市景观的人类主导性。

（二）生态脆弱性。

由于城市景观系统对人类调控的高度依赖性，城市的自然生态过程被大大简化和割裂，城市功能的连续性和完整性都很脆弱，一旦人类活动失失调，就很容易导致城市功能，特别是城市生态衰退，城市的总体可持续性和宜人性下降。

（三）破碎性。

由于城市景观功能的多样性和城市景观人为活动的复杂性，城市景观要素扳块之间及其与城市外部之间的，与人类活动相关的能量和物质流通速率很高，而城市景观中的“自然”生态过程受阻。提高城市景观生态连通性，就成为维持城市景观生态过程和环境功能的基础。

二、城市景观保护设计及其策略

（一）城市景观保护设计必然遵循自然景观的保护，严格意义上来说，就是生态设计。

生态型城市自然遗留地包含有代表性的生物群落和风景样本，其中的动植物物种、生境和地貌具有保护、教育、游憩和科普的意义。根据管理目的的不同，还可以再分为生态保护型、生态游赏型、生态科普型等。在城市景观设计和建设中，生物多样性是必须考虑的因素。城市景观是人们在生活及生产中不可缺少的重要组成部分。在城市景观设计中，必须考虑景观设计给生物多样性和生态环境带来的正面及负面影响。

（二）城市景观保护设计策略。

1.城市建筑景观保护策略。历史建筑作为城市景观保护设计中最为重要的一环，其意义非常重要。建筑景观的保护设计，必须充分考虑资源的优化利用，在城市整体设计中，资源的合理利用最为重要。取代所有旧的事物来满足新的要求会浪费资源，而且很昂贵，这会毁灭整座城市甚至一个地区。不满足今天的需要，不预测明天的需要，可能会导致经济和文化的自毁。我们必须在某处打破平衡，以科学发展观为指导，结合本地的实际，同时参考别的地方的经验，认真做好城市景观保护工作。

2.生态景观保护设计。除了建筑景观的保护设计外，生态景观的保护设计也是城市景观保护设计的重点。因为，作为城市生态系统中的第一生产者―绿色植物是城市生态系统中最为主要的纽带，其为城市整个生态系统提供物质循环和能量交换。所以绿色植物的保护设计和生物多样性设计是城市生态景观保护设计中的主要内容。植物园以及树木园作为城市生物多样性的中心，必须全面收集相关植物，重点保护相关等级的生物，必须组建生物基因库及城市种子库，便于对生物进行离体保存。植物园既是植物资源迁地保护、植物科学研究的基地，又是对公众进行植物科普宣传和教育的基地，在城市生物多样性保护中起着核心作用。在城市生态景观保护过程中，充分利用景观规划方法，实现最优化保护效果，这样可以减少植物园以及生态园的数量。

作为生物多样性保护的重要途径，景观规划可以分两种方式来实现。一是传统保护模式，即基于物种保护的方法来进行生物多样性保护。二是最优化保护模式，即基于生态系统保护的方法来进行生物多样性保护。第二种方法是从源头来避免濒临物种的产生，强调的是和谐发展，即全面联合景观系统及生态系统，让各物种以更好的状态生活于生态系统中，或适应新的生态系统。生态景观学最优化景观保护是以最优化模型为基础，从事前控制出发，充分考虑生态和谐因素，建立适合物种生物链的生态保护模式，是城市景观保护中可持续设计的重要环节，所以，最优化保护模式，是景观设计的重中之重。

三、城市规划中城市景观设计的创新

我们要站在全球化城市竞争的战略高度，依托现有的特色景观资源，运用创新性思维，采用创新性方法，促进城市的整体发展。

（一）城市发展重心应从“问题导向型”转变为“目标导向型”。

面对随时可能到来的城市竞争，应该在城市总体规划阶段就明确从“整治现状的规划”转变为“面向未来的规划”的指导方针。从国家的主导政策和发达国家的工业化发展历程可以预见，中国城市社会的转型和城市现代化的趋势将难以避免。

（二）依托特色景观资源，因地制宜地发展特色产业。

产业是城市发展的灵魂，通过建立完善产业结构，进一步拓展新的特色产业群的产业发展思路，这样既有利于充分保护和利用本地特色景观资源，又有助于从整体提升城市形象，从而使城市的城市价值全面拓展和延伸，全面提升城市的综合竞争力。

（三）培育创新型城市，制定城市发展的人才战略。

创新是一个民族的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力，要用观念创新带动体制创新、机制创新和科技创新。在全球城市竞争的今天，我们必须勇于创新，主动化“资源优势”为“比较优势”，全面提高城市的综合竞争力。

参考文献：

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关键词：城市规划；景观设计；关系研究

一．城市规划

（1）城市规划[1]是对城市的发展方向进行预测，对城市的各项资源进行合理管理，以适应或达到城市发展的要求，并对城市的景观设计进行指导，是对城市建设的综合部署，是在一定的时期内，城市根据自身发展情况以及社会整体发展情况，结合国家推行的各项发展制度和支撑条件，所制定出来的城市未来发展的计划和目标。。

（2）城市规划的目标是通过对自然景观的保护和恢复来创造人与自然和谐发展的环境，并促进对传统文化及地方特色的保护，在城市规划中应遵循人文主义、科学实用、可持续性、因地制宜以及文化本位的原则从总体上提高社会整体经济效益和优化生态环境。

（3）城市规划的研究方向有三方面[3]。第一坚持以人为本，进行科学规划。第二，通过对城市本地特色的挖掘，打造城市的内涵。由于历史因素，自然条件以及发展程度的不同，形成了各个城市不同的风貌和个性。第三，要促进生态环境和社会发展的和谐统一。

二．景观设计的概念与内涵

（1）景观设计是人类社会发展的产物，它通过合理安排土地和土地上的景物等来营造合理的景观空间，为人们提供健康舒适、安全高效的城市景观环境。凸显出了现代景观设计以人为本的设计主旨。

（2）景观的涵义

景观这一概念最开始是一种单纯的视觉美的效应，是画家对于画框里的单一的景物的定义，到了17世纪以后，景观才从艺术的框架里走出来，但是这时候景观的意义还是停留在视觉美上面，因为风景也是一种美事物。后来景观作为人与人之间关系的一种反映，作为大自然的一个生态系统，作为人与自然和谐相处的一种折射，雀跃于城市规划中。直至今日景观已衍伸为具有符号的涵义。不同的景观代表着不同的涵义。

（3）城市景观的体现

城市的景观反映了城市的规模及性质。城市规划确定了城市建设的性质与规模，两者相辅相成。例如，苏州园林规划的初衷是作为旅游胜地，景观设计正是顺从了这一趋势，注重山水的刻画以及自然与人文的融合；洛阳古城则是一个历史上长久的商都，故它的设计风格一秉商都气息，使人时刻感受到历史的氛围；以此类推，可见城市景观也是城市中各种要素之间的布局的体现。

（4）景观设计所涵盖的内容

景观设计所涵盖的内容有四个方面，首先是区域性的景观设计，它的设计对象是整个区域的整体空间布局以及水系、生态网络构建等等；其次是城市的景观设计[4]，城市景观设计涉及的内容包括城市的空间结构的设计，建筑与建筑、公共户外空间以及交通、植被之间的关系；再者是社区的规划设计，在这方面，它主要实现对居民胜过社区的整体规划和设计。最开始的社区设计指的是城镇的设计，后来郊区设计也纳入其中了，且郊区设计的景观设计师也越来越多；最后是风景旅游区的景观设计，风景旅游区由于是历史文化的遗产，它既需要对已有的历史文化地进行保护，也需要重新进行综合开发设计，公园以及树木园等进行重新规划。

从环境的生态绿化、视觉景观形象以及大众行为心理三方面来看景观设计其具有不同的涵义。从环境的生态绿化来看，景观设计是随着人现代环境意识的不断增强，从人的生态感受及要求出发，依据自然界各种生物学原理，以及自然界中植被、土壤、阳光等的研究，为人创造出舒适健康的绿化环境；从视觉景观形象来看，景观设计实际上是对景观这一视觉美的因素的设计和科学分布，呼应人对美的视觉效应的追求，根据美学的规律，对环境中的各种景观进行精心设计，从而优化视觉效应；从大众行为心理来看，随着社会的发展以及人口的增长，社会科学与文化因素不断植入景观设计的内容中，景观设计是从人的心理需求及感受出发，利用人的行为以及精神活动等的规律，在心理文化的引导下，努力营造出让人赏心悦目、积极健康的环境。

三．城市规划与景观设计的联系

城市规划和景观设计具有包含和被包含的关系。从城市规划以及景观设计的概念及内涵可以知道，实际上，城市规划中包含着景观设计这一因素，景观作为城市的亮点和呼吸道，它的合理设计和分布充分体现了城市以人为本的思想，因此，景观设计作为一种生态化的绿色设计，是城市规划发展的一部分，也是城市规划所要实现的一个目标。

城市规划与景观设计之间是相互渗透相互影响的，两者都需要结合人文、历史、自然、人的行为心理等因素进行综合考虑，城市规划中实现了对景观设计的引导以及具体实现途径；景观设计则是城市规划的具体体现。景观设计着重于对城市的景观构成要素以及城市的总体形象进行合理的设计，要构建城市的景观要素之前，需要先对城市的整体形态与格局具有清楚的把握，优秀的景观设计都是建立在这项基础之上的，因此，城市规划作为对城市整体形象及格局分布的科学划分，对景观设计起到了不可忽视的作用。城市规划是以城市为对象的大面积的规划，而景观设计则是这种大规划之下的细化，它通过对各种景观因素的设计和人的心理的把握，来实现人与自然的协调发展。城市景观设计是一个漫长的过程，它的实现需要决策者、城市居民以及设计师的共同参与，共同创造优美的城市环境。

四．结束语

城市规划与景观设计是相互影响相互渗透的，城市规划引导着景观设计的开展，景观设计反映了城市的性质和功能，因此，在实际实施中必须把握好两者之间的关系，提高城市规划和景观设计的水平。

参考文献：

[1] 初亚奇．城市景观设计与城市规划关系研究. 城市建设理论研究，2011,(33)．

[2]徐永俊．城市建设规划与景观设计探讨. 城市建设理论研究，2011,(16)．

[3] 李美琴，刘青周．浅谈城市规划中城市景观设计与方法. 科技资讯，2009,(16)．

[4] 郑怡笑．城市规划中城市景观设计探讨. 华章，2007,(8)．

作者简介：陈苏丽（1987—），女，蒙古族 ，重庆市人，现就读于西南大学美术学院，硕士研究生，主要从事环境艺术设计方向的研究，在《艺海》《工业设计》等全国艺术类核心期刊上10余篇。

该篇文章通讯员：金科

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【关键词】城市景观 ， 园林规划，设计方法

【 abstract 】 the modern city landscape design personnel to city basic information and comprehensive garden basic situation, with native plants as the key point, humanity, and extremely up, novel and not blundering, beautiful and practical, simple and meet the demand of the urban gardens with ecological requirements. This paper introduces the important role of urban landscape garden, and raised the urban landscape planning and design method.

【 key words 】 the urban landscape, garden planning, design method

中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：

现代城市园林景观的规划要以城市生态环境的保护为基础，利用园林内一切可以利用的空间，提高城市绿化面积。以此促进城市综合环境的改善，提高人们居住的舒适度。这就要求现代城市园林景观设计人员要以综合城市基础信息与园林基本情况，以本土植物为重点，人性化、极向上、新颖而不浮躁、美观而又实用、简单而满足需求符合生态要求的城市园林是园林规划设计的原则和追求的目标。

一、城市景观园林的重要作用

1、改善城市环境

改善城市面貌，美化环境，增加城市居民幸福感，这是城市景观园林建设的首要任务。随着社会经济的飞速发展，导致众多的工业企业把大量的有害气体排放到大气之中，对空气造成了严重的污染。绿色植物可以调节城市温度，吸收有害气体、释放新鲜氧气、净化空气，减弱噪音，对人居环境有着极大的改善。城市景观园林不仅体现物质文明，同时也象征城市的精神文明。城市景观园林应该布局合理，建筑精美，设施配套齐全，运转有序，管理完善，四季葱翠，绿茵遍地，繁花似锦。人们生活在生态环境和谐、景色美丽的这种城市里，有利于保持居民的身体健康，充满精力，带有旺盛的创造力。这样可以促进经济的发展和社会文明的进步，使城市变为最适合人类居住的地方。因此，城市景观园林的建设直接影响城市的环境质量。

2、城市经济发展的基础

景观园林和社会发展是密切联系的，社会经济、文化、政治决定了景观园林的内涵和形式，同时景观园林也是社会经济活动的组成部分之一，反过来对经济和文化也有促进作用，可以极大的提高物质文明和精神文明。目前，我国的很多地区都借助城市景观园林的建设来改变城市面貌，提供一个良好先期的投资环境，并取得了实质性的效果。因此经济、文化的发展促进了景观园林建设的发展，同时优美的环境又促进了城市经济和文化的更加繁荣。

3、城市文化内涵的展现

当地民俗文化、生活习惯、建筑文化、特色产业等都可以作为城市景观园林设计中的元素，加以提炼升华通过布局形式、雕塑、小品、铺装等景观手法以艺术形式表现出来，容易引起居民意识上的共鸣增加城市自豪感与幸福感，同时也容易形成城市名片，提升城市形象。

二、城市景观园林规划设计方法

1、针对城市生态环境进行园林景观的设计

现代城市园林景观的规划与设计关系到城市生态环境的改善与保护，其规划设计必须针对城市生态环境进行。在现代城市园林景观设计中，常会见到由于过于注重景观规划与建设，没有认识到植物引入对城市生态环境的影响而破坏城市环境的现象。因此，在现代城市园林景观规划与设计中，设计人员不仅要注重景观的美观与实用，还要注重景观所采用植物对城市生态环境的影响，以此保护城市所在地的生态环境。在进行城市生态环境园林景观规划与设计中尽量选用城市所在地特有的或原生植物进行景观的规划与设计，避免由于外来引入植物对本地植物的影响，保护城市生态环境。同时通过积极选用本地植物，促进城市生态环境的恢复与发展，保护当地生态平衡。积极选用本地植物还能够在一定程度上为打造城市特有景观或植物景观奠定基础，促进城市综合文化氛围的建设。例如：在哈尔滨城市园林景观规划与设计中，越来越多的应用丁香花作为景观规划与设计的主要植物，极大的提高了哈尔滨打造丁香之城的脚步，促进了城市文化的建设与发展。

2、结合园林文化主题进行景观的规划与设计

现代城市园林规划常以多种表现方式突出园林的一个主题，以此为园林进行命名。由于城市发展规划的原因，现在城市园林建设主要由原有场地改建以及新建两种方式。对于城市原有园林场地的规划设计中，城市园林由于原有基础建筑的风格决定了园林设计的整体风格，这也使得在进行园林景观设计过程中必须以原有建筑风格为基础进行景观的规划与设计。在进行景观的规划与设计前，设计人员应进行现场的实地考察，对园林原有建筑风格进行分析，同时了解原有建筑历史、故事等，为园林景观的规划与设计奠定基础。对于新建园林景观的规划与设计可以根据园林主题结合场地地形、城市所在地气候条件以及城市本土植物形态特点、生长特点等进行综合分析后，确定景观设计的主题思想，以此开展城市园林的景观规划与设计工作。

3、以互动性城市园林景观为设计方向进行景观的规划与设计

现代城市园林景观规划与设计应以互动式景观为基础开展景观的规划与设计工作，利用互动性的景观为居民生活与休闲提供更加丰富的娱乐活动。在现代城市园林景观规划设计中，越来越多的景观规划与设计是以“景”“观”为目的进行，注重“景”的设计而忽略了人们的与景观的互动性。例如：在城市园林景观的规划与设计中，越来越多的采用立体景观雕塑、植物雕塑等形式突出单一景观或局部景观的中心思想，人们在园林中的休闲活动也以“观”为主。根据现代心理研究与园林设计理念，现代城市园林景观规划与设计应更多的注重景观与游人的互动，以互动的方式为人们休闲娱乐提供更多的乐趣。虽然在现代园林景观中，越来越多的使用水景来提升整体景观的效果，但是却不能很好的利用水景来达到互动的效果。虽然也有将水景喷泉设计成为互动的形式，但是其并不能很好的达到人们与经管的互动。现代城市园林景观的规划与设计因以互动为方向进行景观的设计。例如：通过依山而建的半空吊桥或在水流上建设秋千式吊桥等方式使人们在进行景观观赏的同时也能够进行娱乐活动，促进城市园林氛围的建设，在注重景观观赏价值的同时提高城市园林景观的娱乐性。

4、利用立体绿化打造城市园林景观

由于现代城市土地的紧张，城市园林面积多为中小型园林。这也使得其绿化面积较小，其尽管设计应以中小型景观为主。积极利用立体绿化园林景观提高城市园林绿化面积的同时也为景观规划与设计打造了良好的平台。在进行立体景观设计过程中要遵循多年生植物运用的原则，以及植物生长期的特点，打造持续性的绿化立体景观。同时注意利用园林景观中可以利用的墙体、灯柱、休息座椅高架绿棚、栅栏、凉亭等建筑，打造独特的立体绿化景观。通过利用可以利用的立体结构增加城市园林的空间划分，给人以视觉上、感觉上的空间扩大，同时也利用立体绿化景观达到吸附浮尘净化城市空气的目的，为提高城市环境奠定基础。

总之，由于我国城市园林规划刚刚起步不久，还很不成熟，加之园林规划是一个复杂的系统工程，涉及到了植物学、林学、环境生态科学、建筑学、城市规划学、美学等众多的学科。因此，在实际的园林规划工作中要不断的探索，提高工作的水平。

参考文献：

[1] 王新军,王燕. 常州传统园林在城市建设中的价值探索[J]. 安徽农业科学, 2011,(08) .

[2] 吴斌. 浅析园林景观设计中的视角理解[J]. 北京农业, 2011,(06) .

[3] 吴雨洋. 蔷薇科植物在园林空间构成中的应用[J]. 江西农业学报, 2011,(02) .

[4] 刘凑群. 城市景观园林规划设计浅析[J]. 现代园艺, 2011,(07) .

[5] 胡媛. 议城市景观园林设计发展现状及趋势[J]. 青春岁月, 2012,(02) .

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关键词：城市绿化；植物景观；植物景观设计

一、城市绿化中植物景观的设计原则

（一）设计应讲求科学性

我国自古以来就重视对园林中植物景观的设计和营造，而且我国的审美标准要求植物景观要实现与自然的完美结合，即有人为干预而形式的景观意境也突出与自然相得益彰的追求。从现代的植物景观设计发展来看，很多的植物都已经实现了人工栽培，并且可以实现多种组合形式，这就要求植物景观的设计要依循科学的原则，保证植物和植物群落的科学搭配，让植物在适合本身生理、生态的环境中展现出最佳的艺术效果。其原则多是以乡土植物为主导，配合外来植物加以点缀，并需要根据植物的节律变化来科学营造景观的动与静。

（二）植物景观的实用性

植物景观的设计还应当具有一定的实际功能，做到美化和使用相结合，这样才能体现出景观的存在价值，也可以保证景观的作用是长效的。因此，在实际的设计中应当首先明确设计的用途，并以此选择合适的植物来营造景观。如：在公园植物景观的设计中应当注重其观赏性和变化性，以此丰富公园景物的层次，让游园的人感受移步易景的快乐。而在道路中央的分隔带上设计植物景观则需要具备调节光线的作用，并且颜色不应过于鲜艳和特殊，以防干扰视线。而在滨水的区域设计植物景观则需要考虑到植物对生态系统的影响，尽量保持整个区域内的生态环境则是这类景观设计的重点。

（三）植物景观设计还应当节约空间

随着城市发展的速度不断加快，可用的绿化范围越来越少。这种情况下城市绿化中的植物景观也随着向着精简化方向发展，节约型景观也受到了推崇。例如：某些城市利用人工的框架结构，经花卉摆在上面营造出各种不同的几何形态，以此形成植物景观，这样的景观设计既方便也节约了有限的空间。当前，时代要求城市植物景观设计中必须体现出这种节约的理念，以此实现用地、用水、用资金最少的植物景观营造模式。这有利于改善城市中的绿化死角，也有利于扩大绿化的面积。

（四）植物景观的持续发展原则

首先，植物景观是具备一定的成长过程和变化需求的景观体。从科学的角度考虑植物景观的持续发展性能，因为植物的生长是一个长期变化的过程，这种发展会使得景观发生变化，而遵从持续发展的性原则将可以满足对这种发展的控制，以保证景观的美化效果。

其次，可持续发展还应当着眼于未来，即社会的发展需要的是可持续的运行模式，当今环保、节能、低碳已经成为了人类发展的主旋律。虽然植物景观设计只是城市绿化中的一个组成部分，但是其可持续性也是需要人们精心设计才能实现的。因此，在设计中应当重点考虑景观的发展方向和动态适应性能，尽量体现出对环境的保护和维持，力求对环境产生的干扰最小。并且利用景观自身的生长和发展来恢复其周边的自然环境，从而完成景观和生态的统一和互补。

二、城市绿化中植物景观的设计方法

（一）与周围要素建立互补的设计方法

城市绿化中的植物景观设计应当首先考虑到周围环境的美学特质，即应当将地形、功能、环境、周边建筑等影响因素考虑到设计中，以求景观和其他的要素相配合体现出美学效果。其中环境和功能是最为重要的两个要素，采用互补设计方法时应当将周围的环境和景观的功能性体现出来，使得景观与周围的环境向和谐，并且保证其基本的功能性实现，如：前面所提到的道路中间的景观设计，这样的景观设计既需要满足功能性需求，也应当与周围的环境相关联，因此不适宜利用阔叶植物来进行景观构建。另外，城市绿化的特征是其要点缀在建筑群中，因此，植物景观的互补设计在某些环境下还应当考虑到与周围建筑物的协调，如街心广场上的景观设计，可以根据周边建筑的风格来进行设计，或现代、或古典、或动态、或静态。

（二）从空间角度出发的设计方法

这种设计方法的应用可以从植物景观的轮廓线上入手设计。因为植物在景观中除了利用绿化和美化作用外，还具备一定的空间营造作用，即在整个景观中利用植物本身的高度、形状等营造出在高度层次上不同的景观效果。设计时应深入分析绿化地点的环境因素，在利用植物的选择和种植位置来营造整个景观的空间层次，以此改变整个景观的起伏变化，营造出具有丰富立面的植物景观。在具体的设计实施中，将植物景观的立面空间分为三层，即上、中、下，并以一定的高度等级来划分，这样就可以在设计中选择合理的植物种类进行搭配。设计中力求使得三个空间层次中的植物轮廓形成绵延起伏、疏密有致的立体形态，以此丰富景观的空间结构。但是，在设计中除了保证其整体的美观外，还应是景观具备一定的节奏感，即利用一些色彩、高度上的变换来突出整个景观的风格变化，这些节奏可以是急的也可以是缓的。同时，注意这种节奏必须与周边的环境相协调，以保证景观的整体美。

（三）利用植物的变化来完成设计

在植物景观的设计中始终离不开的就是植物的时间性变化，因此可以利用这种规律性的变化来完成景观设计，以营造出随着时间而变化的植物景观，以此丰富植物景观的设计元素。而且，从植物自然生长的角度看，节律是自然的不受人为控制的，但是从园林设计的角度看，这种植物的更新和变化恰恰是可以被巧妙的设计所利用的。随着科学技术的发展，人们已经可以控制植物的生长和自然特征，并以此为景观设计所用。从实践中看，城市绿化的植物景观设计只有以植物的这一变化规律为依据才能让植物景观具有更加丰富的魅力。

因此，要完成对植物时序性景观的设计，在设计的时候应当从分的了解所选择植物的观赏特性，并结合种类的选择，色调的搭配，甚至是纹理的协调，将植物的枝干、叶、花朵、果实、以及气味等因素统一到景观设计中，综合设计和布置，营造出四季分明、色彩丰富、变化有序的植物景观。

（四）以景观构图为主的设计方法

植物景观有时也需要进行整体构图的规划，即利用不同的颜色和植物营造出具有某种意义的图形、图画等。因此植物景观的设计也可以从这一方面入手进行设计。这种构图为主的设计突出的是植物的色彩和现实意义的作用，因此在设计中应当首先按照“图样”来设计采用的植物和色彩，并注意其季节的变化，保证其在花朵凋谢后也可以体现出原有图形的意义，这才能体现出以构图为依据的景观设计的现实作用。

三、植物景观设计应注重内涵和创新

（一）利用特色植物突出城市内涵

城市的地域性差异使之成就了不同的文化底蕴，也就是具有独特的城市内涵，而具有一方水土特色的植物往往可以成就这种内涵的升华。在建筑中如：华盛顿的林荫大道、纽约的中央公园、上海的外滩等都是一个城市的象征。同样在植物中也可以将这种地域性标志体现出来，并可以体现一个城市的独特魅力。如：荷兰的郁金香、日本的樱花、香山的红叶等都是以植物为代表的国家和城市的名片。这些植物应用在绿化景观中就可以充分的体现出城市的文化特征，因此可以将其与景观设计融合在一起。这样既可以让景观看起来更加的亲切也可以突出城市的特征。在设计中应当选择有代表性的本地植物，并配合以适当的景观形式，已达到共同表现城市内涵的作用。

另外，在植物景观的设计中还可以利用形象化突出的市花、市树等进行景观设计。这种方式可以定向的体现出城市品味和精神内涵。同时也可以提高植物景观对当地的适应性。从人文和景观价值上都有着较好的现实意义。

最后，还可以选择一些当地栽培历史悠久的植物参与到景观设计和实现中，因为这样的植物在旅游者来看是有“故事”的，如：扬州的琼花、香港的紫金花等其植物的本身就已经被赋予了丰富的人文内涵，因此可以提升整个植物景观的观赏性。

（二）利用园林植物构建景观

一些园林植物有着突出的特征，这种植物本身的姿态或者造型，甚至是独特的生长方式都可以帮助景观实现一种独特的美感。因此可以借助这些植物来配合景观设计。具体有：

1．彩色植物。这种植物主要以彩叶植物为主，这些植物的叶子具有花朵一样的丰富色彩，并且生长期中枝叶繁茂，容易形成大面积的彩色景观效果，同时彩叶植物由于其展示色彩的是茎叶，因此与花朵相比更加的容易管理和养护，因此将其利用在景观设计中是可以起到双重效果的。

2．地被植物。这种植物在城市的绿化中被广泛应用，是植物景观中不可缺少的基本元素。这种植物在划分空间、边缘处理、间隔带绿化等都可以起到较好的过度作用。而且一些地被植物具有品种多、姿态丰富、变化多样等特征，可以通过延时设计体现出不同的造型、图案等。

3．攀缘植物。这种植物的生长特征是向上行和攀缘性，这样就可以利用较小的面积来达到对较大的立体平面的造景，可以从分的节约空间。同时其攀缘的特性还可以对园林中的建筑物进行绿化，如：墙壁、桥梁、栏杆、铁丝网等，以掩盖这些辅助设施形成的景观的断层。

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关键词： 景观设计 城市规划

城市夜景观是城市景观在夜间的再次表现。广义城市景观与城市夜景观的概念是包容与被包容的关系，城市夜景观概念是对城市景观概念的补充，它使城市景观的含义更加明确。但是，长期以来由于对城市夜景观重视不够，一到夜晚城市环境或一片漆黑或一片杂乱，这正是忽视了它们在夜间的表现效果造成的，所以有必要对城市夜景观进行单独的规划设计研究。

1　城市夜景观与夜景观规划设计

1.1　城市夜景观是城市自然科学文化与社会科学文化的集中体现

夜晚的城市为夜空间环境提供所需的必备机能，如：商业机能、娱乐机能、休闲机能、交通机能，并通过各种高科技演光手段对城市夜间景观环境进行二次审美创造，为市民夜生活提供必要、舒适的休闲、娱乐、购物及交往的人工照明环境。城市夜景观可以表现自我，也可以通过城市夜间的各种物质组成要素间接展现出来，如：灯光、建筑、广告、橱窗、小品、绿化……一个城市夜景观的自然科学文化表现反映了这个城市的科学技术水平、经济发展程度和整体审美层次。

如果说城市夜景观的自然科学文化表现是舞台背景，那么社会科学文化表现则是夜景观的主题，背景始终是为了主题的展现而烘托气氛，并随着主题的展开而不断变换。它通过人的各种夜生活行为来展现，如：商业活动、娱乐活动、交通活动、节日活动……同时它还决定着自然科学文化的表现形式。高质量的城市夜景观环境可以通过它的夜间照明水平来体现，但现代城市夜景观环境不仅仅包括高质量的城市照明体系，它更与城市居民的活动体系交融在一起。

1.2　对城市夜景观认识的两种误区

误区1：城市夜景观＝城市夜景观照明

城市夜景观很大程度上依赖于并反映为城市夜景观照明，但照明在意义上仅属于科学文化的一种表现手法。舞台背景表现得再好，但如果主题的展开却不能令人满意，那么其总体效果也不算是成功的。城市夜景观与城市的交通体系、文化背景、市民的消费及价值观念密不可分。

误区2：城市夜景观会造成经济与能源的浪费

在能源紧缺的今天，节约能源已成为国际社会的主题，而城市夜景观照明需要大量的电力能源无疑是与这一主题相悖的。过去的教训告诉我们，事故率和犯罪率的高低与之有着相当的关系，现代城市生活不可缺少夜景观照明。另外，创造性地运用现代灯光照明技术来改善城市夜景观会对发展城市的旅游观光业、改善居住环境等产生积极影响，会给城市带来巨大的经济收益与社会效益。所以，提高城市夜景观环境质量是我们必须要做的。

1.3　城市夜景观规划设计是城市设计的重要组成部分，是城市规划思想的具体贯彻

城市夜景观规划设计是规划师在综合考虑城市的自然经济历史社会和区域发展的前提下，对城市夜环境提出总体的及分区的宏观意向构思，并提出详细要求和限定条件。

在实际操作过程中，针对城市建设的不同情况，有两种操作系统：一种是城市夜景观规划设计的独立操作系统；一种是贯穿于城市规划和城市设计中的城市夜景观规划设计。对于历史文化名城或已建成的城市和城市中的传统街区或城市已建成区域的夜景观规划设计采用第一种操作系统较直接一些，而且见效快；而对于新兴城市或城市某一区域的重新改造，采用第二种操作系统会使城市夜景观特色更加统一、完善。由于长期以来对城市夜景观缺乏统一的规划设计，第一种操作系统实际上是对城市规划与城市设计工作的进一步补充完善。

城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织，是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究，是因为城市夜晚的景观与白天的大不相同，规划设计者必须熟知这些变化，哪怕是极微妙的一点，如果运用得当，也会创造出令人感动的城市夜空间效果。城市夜景观规划设计不仅要从城市空间在白天的特征这一角度来考虑，还要通过各种方法手段来改变日光下形态很差的空间及相互间没有关联的存在形式。

城市夜景观规划设计跨越多门学科，最成功城市夜景观规划设计作品其最突出的特点是技术与艺术的完美结合。在美国，主要通过完善的教学体制、法律制度、雄厚的财力与激烈的市场竞争体制来使其夜景观规划设计方案付注于实践。在我国，不同的政治、经济、法律制度与城市不同的建设发展历史给夜景观规划设计实践带来不同程度的困难。将城市夜景观规划设计成果纳入城市规划（主要是城市总体规划、分区规划、详细规划）便使其具有了一定的实践性、可依据性和政策性。此外，在进行夜景观规划设计时要依据城市规划的指导思想来进行，所以说城市夜景观规划设计本身也是城市规划思想的具体贯彻。

2　我国城市夜空间环境的现存问题

2.1　内容单一、缺乏特色

白天由于繁忙的工作，人们的活动势必延至夜晚。因此，城市夜晚应为市民提供更多方面的服务机能，如：旅游、购物、散步、娱乐、休闲……有活力的城市夜景观必具备丰富的功能区域，以满足不同层次、不同文化、不同职业、不同年龄的人对夜生活的心理需求。但是我国目前大多数城市的夜空间环境往往围绕着商业机能展开，其中又以购物为主，这样势必造成了城市商业中心明亮一片，而在多数居住区、文教区或其他无明显经济效益的城市片段却漆黑一片。可就是那些夜景观环境较为丰富的城市街道、商业地段，也存在着盲目西化、千城一面的倾向，这些应当引起足够的重视。我认为在城市夜景观规划设计过程中，可以通过突出表现城市的以下六点来形成特色：

（1）自然景观特色

城市自然形体是城市夜景观形成的基础；是背景；是活跃城市夜景观气氛的要素之一，更是表现力极强的夜间标志点，最能增强城市在夜间的可识别性。但在景观利用的同时，还要综合考虑生态保护。

（2）季节特色

季节的变化对北方城市街道结点处的水池最有影响，这些水池在冬天大都放空停用，从而改变了该点的夜景观特征，所以在规划设计时必须考虑到这一点，做出相应的冬季夜景观变化措施。例如，哈尔滨城市街道充分利用冬季积雪，制作成冰雪雕塑，把雪作为突出街道夜景观个性的背景，来形成具有寒冷地区城市特色的夜间景观。其实对于大自然中的季节变化、气候、晴雨天等天赋的因素，只要认真加以研究利用，都会成为丰富城市夜间景观的不可缺少的因素。

（3）建筑特色

建筑是城市空间最主要的决定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景观规划设计可以通过光对城市空间进行二次设计，考虑到建筑的文脉，从弹性驾驶城市夜空间的管理法规和艺术入手，包括对建成建筑的高度、体量、外观、材料质感、风格及色彩的二次表现。这种驾驶并非是硬性、僵死的，而是弹性、动态、阶段性的，这正是“规划”概念的体现。现代城市夜景观规划设计与以往的城市夜景观照明规划相比，在处理夜间建筑物形态及其组合方式方面最根本的差别就在于前者更注重物质形态背后隐含的深层文化底蕴。

（4）科技特色

利用高科技演光手段美化城市夜空间。即便在没有艺术品点缀的情况下，也能达到美化市容的效果，甚至建立独特的空间个性，如各种激光灯的灵活使用等。

（5）节日特色

中国传统节日的确定和节日娱乐的安排经历了漫长的历史时期才逐步臻于定型，成为人们乐于接受的习俗。每个节日都具有丰富的文化内涵与历史渊源，而这些节日的游戏娱乐活动又各自具有不同的内容与特色，如舞龙灯、除夕夜、元宵观灯、中秋赏月……这些活动均需要有一定的设施与场所来支持。

（6）人文特色

我国幅员辽阔，东西南北差异很大，几乎每个城市都有自己的民间活动特色，所以在城市夜景观规划组织人文景观时，可与当地的民间习俗联系起来，形成有中国特色的“夜生活”场所。

2.2　缺乏尺度感

主要反映在夜间硬质景观的表现上，普遍的问题是宏观有余而细部不足。许多在白天为行人设置的小尺度设施到了夜间反而成为路障，而且灯具无论在造型还是尺度上均缺乏细致的考虑。事实上，城市空间中的各种灯具是联系白天与夜晚景观的纽带：白天可以点缀空间特色；入夜则是人类的“第二只眼睛”，能充分发挥其指示和引导作用，而且其本身的造型也是夜间标志城市尺度与特色的活跃因子。

2.3　缺乏整体性

受经济观念的影响，许多行业在夜间不同程度的利用各种灯光技术树立自身形象，这样就会给城市带来一系列的景观问题。德国哲学家谢林在他的《艺术哲学》中指出：“……个别的美是不存在的，唯有整体才是美的。”整体概念是审美的基础。目前我国多数城市不令人满意的夜景效果主要是由于缺乏城市整体观念造成的。

2.4　缺少规划

在许多大城市，单体建筑照明百花齐放，但缺乏统一，具体表现在：色彩杂乱；照明灯具、广告灯箱随意摆放，影响行人的心理舒适度与人身安全；缺少发展眼光，照明技术落后，以至于经常性地进行更换，造成了一定的经济浪费。虽然从另一角度来说，大大小小、色彩纷杂的照明广告（尤其是霓虹灯招牌）也算是一种特殊的景观，但如果在毫无规划的情况下，并不会令人引以为豪。针对这种现象，我认为城市夜景观规划设计面临的任务是如何把无序的混乱变为有序的丰富。

2.5　交通不便

城市多数居民的交通工具以自行车和公交车为主。停车场、步行者安全性与夜生活时间成为影响市民夜生活心理与行为的主要因素。

3　城市夜景观规划设计的体系构想

如何将城市夜景观规划设计理论与实践相结合？我认为，可以把全过程分为三个步骤，即：城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划、城市夜景观景点设计，其中每一步又均可与城市规划各阶段相融。

3.1　城市夜景观总体规划

城市夜景观总体规划从宏观上解决城市夜间景点的分布，景点之间的联系，主次的确立，性质特征及照明技术上的和人文活动的宏观问题，以及节假日夜景观系统问题，即在宏观上对艺术、技术、经济等因素进行限定。

城市夜景观总体规划直接根据城市总体规划所确定的以下内容进行：

（1）城市人口、用地规模、规划区范围；

（2）城市用地发展方向、布局结构、市中心区位置；

（3）城市道路系统、道路等级和干道系统、广场及主要交叉路口形式；

（4）城市河湖水系和绿化系统的治理、发展目标、总体布局；

（5）需要保护的自然地带、传统街区等的有关保护措施；

（6）旧城改造、用地调整的原则、方法和步骤。

城市夜景观总体规划成果应纳入城市总体规划成果中，包括总体规划文本和图纸。在进行综合技术经济论证时，应对城市夜景观实现所带来的一系列技术、经济问题也有所涉及，并提出其实施步骤和方法建议。

当总体规划的某些基本原则与框架不能适应城市经济建设和社会发展的要求，需要调整或修改时，对有关的夜景观总体规划内容也要进行相应的调整与修改，因为城市经济建设与社会发展是城市夜景观规划实施与实践的直接影响因素。

城市夜景观总体规划还有一部分内容反映在城市分区规划中。当分区规划在总体规划的基础上确定了城市公共设施的分布；城市主、次干道形式；绿化系统、河湖水面、风景名胜的用地界限和文物古迹、传统街区的保护范围后，要对城市夜景观做出进一步的规划安排，为城市夜景观详细规划和规划管理提供依据，这一部分成果也应纳入分区规划文件和图纸中。

城市夜景观总体布局是城市夜景观总体规划的一项重要工作内容，它是在城市空间结构基本形成的情况下，在市民夜生活的基础上对城市夜间各景区、景点进行统一安排、合理布局，使其各得其所、有机联系。城市夜景观总体布局是城市一定历史时期、自然条件、一定的经济、生活要求下的产物，通过城市夜景观建设的实践得到检验，不断发现问题，修改完善。因此，随着经济的发展、科学技术的不断进步，规划布局所表现的形式是不断发展、变化的。

3.2　城市夜景观详细规划

城市夜景观详细规划是在总体规划的指导下，对某一景区（商业街、校园、居住区……）进行进一步的详细规划，应结合城市规划，充分考虑到景区的属性、特征、重点和元素（建筑、设施、环境及人文因素）的相互关系，根据属性确立要创造的气氛，根据特征创造特色，根据重点确定主景，根据元素之间的关系确定配景、底景等创造整体效果。

在城市夜景观总体规划与详细规划的过程中，有一条贯穿始终的线，就是：结合城市的经济状况、自然条件及历史背景，充分考虑到人对夜生活的生理及心理需求。

在城市规划区内，城市夜景观详细规划成果相应纳入控制性详细规划文件和图纸中；在当前开发修建地区，则是修建性详细规划成果的一部分。

3.3　城市夜景观景点设计

城市夜景观景点设计是在城市规划指导下进行的，（包括城市总体规划、城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划）对景区景点的夜景观元素进行具体的设计。景点设计要以造型、美学等为出发点，但与前两部分内容相比较，它更需要与电气工程师的紧密配合。

城市夜景观景点设计成果可以作为城市详细规划成果的一部分。

城市夜景观规划设计每一步工作应在充分尊重以下五点原则的基础上进行：

（1）符合城市总体规划的要求，即城市夜景观规划设计受：

城市性质的制约；

城市规模的制约；

城市社会文化和经济能力的制约；

城市发展要求的制约。

（2）城市整体美的原则；

（3）以人为本的原则；

（4）经济性原则；

（5）环境建设与保护相结合的原则。

4　高质量的城市夜空间环境是城市设计理论与照明技术完美结合的产物

城市夜景观规划设计不同于城市景观照明设计。虽然夜景观离不开光，需要通过合理的照明来表现，但光的因素只是景观空间特性中的一种，而且单从光的特性来讲，它又包含了美学与技术两方面的内容。传统城市夜景观照明往往会由于景观设计师与照明工程师之间的互不理解与让步而带有令人遗憾之处。

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关键词：城市园林 绿化景观 生态设计

前言

所谓生态设计，是指任何与生态环境过程相协调，尽量使其对环境的破坏、影响达到最小的设计形式。景观生态设计包括广义和狭义两个层面的含义。狭义层面是指以景观生态学的原理和方法进行的景观设计， 它注重的是景观空间格局和空间过程的相互关系。景观空间格局由斑块、基质、廊道、边界等元素构成。广义层面是指运用生态学（包括生物生态学、系统生态学、人类生态学和景观生态学等）的原理、方法和知识，对某一尺度的景观进行规划和设计，在这个层面上的景观生态设计，实质上是对景观的生态设计。随着行业的发展，生态设计的理念不断地被补充进新的内容。

一、生态设计的特征

1 节约资源

现代社会中使用的大多数能源都是由煤、油等材料燃烧产生，是以牺牲生态环境为代价的。即使一直被认为是“清洁能源”的水电也由于水利设施建设会对生态环境造成巨大影响而变得“不清洁”了。园林景观中运用的大量材料都需要从自然界中获取，如大树移栽、开山炸石使城市享用的优美环境却是以牺牲自然环境为代价的。生态设计认为，应该采取措施不用或者减少使用资源和能源。4R 原则便是在景观设计中应该遵守的重要原则。预案设计也是值得推广的设计方式，通过景观预案可以使设计方案更加合理，有效地避免浪费。

2 加长寿命

现阶段的许多景观作品花费大量金钱建设但是却得不到有效的利用。生态设计有4 个阶段：修理、精炼、重新设计、再思考。日本政府通过生态设计使资源的利用效率提高了4 倍其至是10 倍，有效地减少了资源和能源的使用，降低了对生态环境的干扰。景观材料的高可靠性、高耐久性也是提高效率的有效方法，因为材料的再循环使用或者处理均需要再次消耗能源， 因此，延长景观材料的使用寿命也是十分必要的。

3地域文化特征

生态设计必须结合地域特征和人文特征：每个地域都有其环境的特殊性和文化的多样性， 许多景观作品全然不顾当地的文脉，一味追求“新、奇、异”；不顾当地的气候盲目引进外来的植物；不顾当地文脉盲目引入外来的文化。在满足了短暂的新奇感之后却无一例外地走向衰落。尊重当地的风土人情，尊重当地的气候地理，可以使景观设计在少费人工的同时使公众获得认同感。

4尊重土地

园林景观是关于土地的科学和艺术。园林景观设计学是一门关于如何安排土地及土地上的物体和事物， 以为人创造安全、高效、健康和舒适环境的科学和艺术。古人之所以能够和自然和睦相处是因为他们总是去顺应自然，总是满怀着对自然的敬畏和对土地的热爱。现代人则由于违反了土地景观内在的规律而使环境遭到巨大的破坏。生态设计就是尊重土地，根据土地的属性决定土地的利用模式，许多景观学家重新研究土地的功能、结构和变化。

5遵循生态学原理

各类生态学，包括植物生态学、水文生态学、环境生态学、污染生态学、森林生态学、城市生态学等等都在景观设计中起着重要的指导作用。生态学中的整体论、系统论和协调机制更是指导景观设计的根本理论。随着生态学的发展，景观生态学理论逐渐完善并且对大范围景观规划具有越来越重要的指导作用。在景观设计中，景观设计师应注重将生态科学技术和景观美学原则相结合，创造出完美的景观作品。

二、以生态设计解决景观设计的问题

1生态设计理念

（1） 生态修复与加强

生态系统具有很强的自我恢复能力和逆向演替机制，今天的环境除了受到自然因素的干扰之外，还受到剧烈的人为因素的干扰。今天的设计师面对的基础越来越多的是那些看来毫无价值的废弃地、垃圾场或其他被人类生产破坏了的区域。用景观的方式修复场地肌肤，促进场地各个系统的良性发展成了当代景观设计师尤其是具有很强社会责任感的设计师的一大责任。

（2） 生态补偿与适应

工业时代的景观消耗了大量的非可再生资源，面对日益减少的资源和伤痕累累的环境，景观设计师们也开始将自己的使命与整个地球生态系统联系起来，探索更适宜在景观中应用又可减少环境影响的设计手法和景观元素，他们已经通过各种手段减少对非可再生资源的消耗。并开始利用太阳能，风能等自然的力量来维持环境对能量的需求，从而适应现代生态环境的需要。

2生态设计的常用手法

（1） 应用生态学原理，保护利用场地现有的自然生态系统

在生态园林设计中，应用生态学原理进行设计，保护自然环境不受或尽量少受人类的干扰，在景观改造时，根据生态平衡原理，要充分地保护利用和尊重场地原有的自然环境的生态特征，尽可能将原有的有价值的自然生态要素保留下来并加以利用，组织到园林景观的设计中去。利用当地的乡土资源，乡土植物最能适应当地大气候生态环境的植物群体，管理和维护成本最少，能促使场地环境自生更新、自我养护。还因为物种的消失已成为当代最主要的环境问题。所以保护和利用地带性物种也是时代对风景园林设计师的伦理要求。

（2） 生态优先、利用自然———减少原生态系统干扰的景观设计

现代人的需要可能与历史上该场所中的人的需要不尽相同。因此，为场所而设计常常不会模仿和拘泥于传统的形式。但是从生态学理论来看，新的设计形式仍然应以场所的自然过程为依据，依据场所中的阳光、地形、水、风、土壤、植被及能量等。设计的过程就是将这些带有场所特征的自然因素结合在设计之中，从而维护场所的健康。作为风景园林设计者应尽量保留原场所的自然特征，如泉水、溪流、造型树、已有地被、及名树、古木、水、地形等，这是对自然的内在价值的认识和尊重，这样既能在一定程度上降低投资成本，又能避免为了过分追求形式的美感、对原有的生态系统造成无法弥补的破坏。

（3） 保留与再利用———体现文脉并节约资源的景观设计

设计中要尽可能使用再生原料制成的材料，尽可能将场地上的材料循环使用，最大限度地发挥材料的潜力，减少生产、加工、运输材料而消耗的能源，减少施工中的废弃物，并且保留当地的文化特点。

（4）遵从生物多样性原理，模拟自然群落的植物配置

物种多样性主要反映了群落和环境中物种的丰富度、均匀度、群落的动态与稳定性，和不同的自然环境条件与群落的相互关系，风景园林设计过程中，设计多物种组成的植物群落，比单物种中群落更能有效利用资源，具有更大稳定性，即保持各物种多样性如动植物种资源多样性、各种文化特质多样性等，具有重要深远的生态环境意义。

3生态设计需注意的问题

（1）生态设计中要综合考虑生态环境因子对植物的影响 环境中各生态因子对植物的影响是综合的，也就是说植物是生活在综合的环境因子中。缺乏某一因子， 或光、或水、或温度、或土壤， 植物均不可能正常生长。因此， 掌握环境中各因子与植物的关系是景观设计的理论基础。

（2）生态设计应考虑植物之间的相互作用 植物在生命活动中，能改变周围的环境， 并引起其他植物产生各种不同的反应。研究发现， 许多植物都能产生有毒物质， 从而抑制周围其它植物的生长。了解这些知识，景观设计者不但能避免相克植物间的混交带来的损失，而且还可以利用互促作用的原理来进行合理的配植， 更快地营造理想中的景观效果。

结束语

正确认识生态园林的概念是建设好生态园林的前提，虽然对生态园林的概念还模糊不清，但是从国外的生态园林建设发展来看，其基本理念都是“创造多样性的自然生态环境，追求人与自然共生的乐趣，提高人们的自然志向，使人们在观察自然学习自然的过程中，认识到对生态环境保护的重要性”。

参考文献

[1] 冯蕴倩，韩伟. 植物在园林设计中的应用[J]. 现代园艺. 2011（09）

[2] 王小克，张公保. 浅议园林景观生态设计[J]. 山东林业科技. 2007（06）

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关键词:道路绿化;种植;植物选择;植物配置

1道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

(1)改善城市的生态环境。城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响,正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步,人们逐步认识到,要在接受大自然赠与的同时,必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。

(2)道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分。kevinLych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。

综上所述,可以初步得出以结论:??

城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

2城市道路绿化植物的选择

2.1城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果

2.1.1乔木的选择??

乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手:??

(1)株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;

(2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;

(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。

2.1.2灌木的选择??

灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:??

(1)枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通;

(2)植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;

(3)繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶地被植物的选择。目前,北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如棣棠等。

2.1.3草本花卉的选择??

一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:

一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。

2.2道路的植物配置??

主要有两类:整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。

整齐式行道树类型:(1)乔木为主、配以草坪:高大的乔木不仅遮阴效果好,还会使人感到雄伟壮观,但较单调。

(2)乔木和灌木:既可增加景观和季相的变化,又具有节奏感和韵律感;

(3)常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块):这种形式既可四季常青,又有季相变化,是目前应用较多的形式;另外,若条件允许可多行布置,既可增加绿化面积,提高绿化水平,又可大大减少噪音,这也是将来发展的方向和潮流。

2.3自然式园林道路的布置??

在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地,其作用与街头绿地相似,有时可起到小游园的作用),尤其是居民分步相对较密集的一侧,既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道),又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害,这种形式在各个城市较为普遍。

3道路绿化景观的营造

(1)满足城市道路主要功能原则。城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间里,有各种不同出行目的人群,在动态的过程中观赏道路两旁的景观,产生了不同行为规律下的不同视觉特点。我们在设计道路时,须充分考虑了行车,行人的进度和视觉特点,不同速度,不同栽植方式,将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量,体现以人为本的原则。在具体的设计中,应以不遮挡视线为标准,同时又能给人以赏心悦目之感。譬如,在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。又如,在隔离带的种植时,一个标准端的长度就应考虑到车速,行人速度等问题。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化,尤其是落叶植物。炎炎夏日下,行车和行人需要一个宜人的交通环境,浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉,烦躁的心情可以得到舒缓,有利于交通安全;当叶落的时候,冬日和煦的阳光带来几分暖意。所以说,植物不同的习性奉献给人们的不仅是视觉、嗅觉上的享受,还有心灵的慰藉。

(2)道路绿化的生态原则。生态是物种与物种之间的协调关系,是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置,乔灌花、乔灌草的结合,分隔竖向的空间,创造植物群落的整体美。因此,在各路段的设计中,注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美,从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音,美化环境的作用。设计中这一原则的运用应当是尤为重要的,因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点,绿化树木不应经常更换、移植。

(3)科学性与艺术性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一,又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美,即符合绘画艺术和造园艺术的统一,调和,均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度,不同道路形式,同一条道路以不同的区块重复,以一种复现的节奏感来形成一种韵律,达到心境的平和,符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同,它是动态绿化景观,要求花纹简洁明快、层次分明,作为街景它更要求色彩丰富,与周围环境协调一致。使旅客有“人在车中坐,车在画中行”的良好感觉。

(4)因地制宜,适地适树原则。根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木,以利于树木的正常生长发育,抗御自然灾害,保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。例如,行道树树种选择的一般标准:①树冠冠幅大、枝叶密;②抗性强,耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒;③寿命长;④深根性;⑤病虫害少;⑥耐修剪;⑦落果少,或没有飞絮;⑧发芽早、落叶晚。公路绿化带采用大手笔、大色块手法,植观花、观果、观叶植物,适应不同车速的不同绿化带,空间上采用层次种植,平面上简洁有序,线条流畅,强调整体性、导向性和图案性,形成舒展、开敞、明快的风貌。选择多种植物创造不同氛围,体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。新晨

4结语

优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。

道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。

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关键词：城市道路 景观 设计

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

最新官方数据显示，目前我国城镇化率已达51%，刚刚召开的中央经济工作会议提出未来我国将更加注重城镇化的质量发展。因此，城市道路作为城市发展的“血脉”，不能再仅仅满足于功能建设的要求，其科学性、舒适性、生态性和人性化应该被提到新的高度，成为人与城市和谐发展的重要因素和组成部分。而城市道路景观的人性化设计无疑就是上述内容的重要一环。本文将就此方面做一分析与探讨。

一、城市道路景观设计原则

城市交通要注重用途与美的和谐统一，人们进行交通活动时，首先要求的是有效地完成位置或地点的变更，同时，也要求提供舒适的乘坐条件、良好的道路景观，这些都是人们对道路景观的需求。

为了使道路与自然环境协调一致，在设计中应遵循三大原则：

最大限度保持自然形态，“不破坏就是最大的保护”，因为自然形态具有促进人类美好生存与发展的美学特征；

使道路与景观结合起来，人类在发展中改造自然，同时也深化了人造形态取代自然形态的进程，但这两者应协调；

揭示道路环境的自然特征和展示道路的自然景观。

二、城市道路景观的人性化设计

道路由于其光滑的路面以及光线的反射，使人们很容易从视觉上把它与周围环境区别开，沿道路的垂直物体对人的视觉有着强烈的影响，这些物体包括树木、挡土墙、护栏、标志、建筑等，它们把道路线形突出表现出来。

1．绿化

城市道路中，道路绿化在道路断面上的比例达30%。植物具有多种功能，通常分为建造、环境和观赏功能。植物的建造功能是利用植物充当类似墙面限制和组织空间的作用，影响和改变人的视线方向，特别是在车辆行驶于弯道时，有了植物要素，能强烈的意识到它的存在，从而有益于安全。

从美学的角度看，植物可以在道路空间内，将道路与其周围环境有机地连接在一起，因此，绿化能使道路环境充满生机和美感。随着植物的生长，在不同的季节其色彩、质地、叶丛疏密都不断地改变；一年有四种截然不同的观赏特征：春季鲜花盛开；夏季浓荫葱茏；秋季树叶斑斓；冬季树枝披雪。城市道路宜选用观赏性较强的树种和草种。在树木栽种时，不可忘记树木生长情况，应按树种、高度、生长速度来布置。种植树木应与车道或人行道保持足够的距离，以便这些树木能从根部伸出树干，使大枝、小枝伸开，直至生长成树木而不修整树形。沿道路种植乔灌木是基本的美化道路措施，还应增加观赏性强的树木点缀栽种，以产生道路景观美感。

2.标志

道路标志在道路中有着不可或缺的作用。人类各种感觉器官接收信息的数量是不同的，视觉是最主要的感觉方式，它接受84%的信息，人们对图形标志的反应时间又短于对文字标志反应的时间。人们对字符的识别和理解，在很大程度上取决于字符的结构特点和组合方式。数字清晰度的排列顺序是1、7、4、0、2、9、5、6、3、8。汉字因字体不同，在清晰度上有差异，四种常见字体以黑体和宋体的认读效果为优。

交通标志的设置高度，必须保证驾驶员在一定远的距离内辨清标志的内容，单柱式、悬臂式、龙门式、附着式、路侧式标志牌的设置高度应为1.8~2.5米，龙门式和悬臂式标志牌下缘的高度应为3.5~5.0米。

为使道路使用者能根据标志的指示安全、顺畅、舒适的行驶，应注意以下设计原则：道路标志的设置应全盘考虑，整体布局；标志布设应做到连贯、一致，给道路使用者提供全面的咨询，满足各种道路条件的需要；应确保行驶的安全、快捷、通畅；标志的布设应以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷的到达目的地，不允许发生错向行驶；为道路使用者提供正确、及时的信息，但应防止信息过载。重要信息应重复显示。

3.景物及建筑物

驾驶员在道路上行驶时，头和眼是按照能吸引我们注意的物体而活动的。人的视野距离与物体高度的关系在很大程度上决定人们观察的内容，当视角在14度以内时，人们趋于把物体看作是突出于背景的轮廓线；视角为18度时，人们趋于观看物体与周围物体的关系；当视角为30度时，人们趋于观看物体的立面以及它的细部；当视角大于45度时，人们则趋于观看物体的细部而不是整体。

道路景观按照人的视野来分类，在25米内产生亲切感，这是可以辨认人脸的距离，也是优美的道路景观的尺度；庞大的道路景观不能超过140米，除非引入一些中介因素，否则就太大了，超过1200米就看不见人了，这时我们看到的景物与人没有关系。

道路空间的变化不仅取决于道路横断面的宽窄，还取决于周围景物的比例、尺寸，如果周围是高楼大厦，虽然路面宽，也给人狭窄、封闭的感觉，有时道路虽然不宽，而周围景物尺寸较小，却给人开阔空间的感受。在处理道路景观时，应有机地运用封闭和开放形式，视觉上感到狭窄的道路空间有助于使车辆减速，因为这类限制使视野狭窄，从而造成一种快速运动的错觉，所以大多数驾驶员在有限制的道路空间趋于减速行驶。

在城市繁华地区，由于各种因素的干扰，车辆的行使速度相对较低，一般在40公里/小时至70公里/小时，我们应该将景物布置到至路边缘25m内，景物高度在9m以下为宜，而路边建筑可以增加高度，能使驾驶员适当减速行驶，增大安全系数。

4.广告牌

广告易于分散驾驶员的注意力，引起交通事故，对驾驶员来说是一种潜在的危险，改善道路和街道外观的最有效的简单方法是去掉广告牌，在城市里，这可能很难办到，但最起码要减少广告牌的设置。

城市的广告牌、霓虹灯等商业设施较密集，合理地布置和有序的分布可以增加道路走廊的多变性，减少单调感觉，有助于规避驾驶疲劳。在夜间行车中，可以改善道路照明。但是广告牌、霓虹灯过于密集的设置，则使得道路两侧显得零乱，尤其是夜间灯光的频繁变换易产生眩光现象，影响行车安全。因此，对于城市道路两侧的广告牌、霓虹灯等商业设施的设计，应控制其密度，限制其体量和高度；城市交叉口及弯道、坡道处的广告设施应在距道路红线之外一定距离设置，以避免造成视距障碍；道路两侧的广告设施宜采用柔和、静态的光线、图案设计，禁止在主要道路两侧设置夜间频闪和超高照度的广告设施。

三、结语

随着我国经济和社会的深入发展，人们对自身环境的要求将不仅仅停留在生存和功能层面。城市交通是城市发展的重要支撑，人们自然也对城市道路设计的合理性有了更高的要求。当人们作为城市因子穿流于城市之间时，城市道路作为载体是否使人们感到更科学、更舒适、更具生态性和人性化成为摆在我们这些设计者和建设者面前亟待解决的重要课题。今后，随着我们重视程度的不断提升，上述重要课题也将不断融汇进大家的智慧，内容不断丰富和发展，以满足社会发展和人们不断提高的要求。本文仅就城市道路景观设计方面做一简要探讨，希望见微知著，能起到管中窥豹，可见一斑的作用。

参考文献：

【1】交通部公路司编著 《新理念公路设计指南》 人民交通出版社 2005年

【2】李峻利 《交通工程设施设计》人民交通出版社2004年7月

【3】王健 《交通美学》科学技术文献出版社1992年12月

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【关键词】现代化城市景观；景观设计；设计意义

1、滨水景观设计的意义

1.1水景的概念及分类

水景是指以水体形式为景观载体体现出来的环境自然、文化以及视觉特征。它从场地关系和景观应用方式上分为两类：人工水景和滨水景观。两者虽有很大差异，但本质一致，即将有限的水资源与无限的文化财富相结合，以创造出一个平衡安全的生态环境以及舒适健康的人居环境。

1.2滨水景观设计的重要性

江河湖海，作为自然的要素，在为人们带来利益的同时也存在着许多变化的因素，它们轻则破坏环境的美观，重则造成人身及财产的严重损失。因此，研究和把握这些自然要素的变化规律并找到合理有效的应对方法是非常必要的，而在此过程的基础上，加入对视觉与美学的考虑便成了我们所讨论的滨水景观设计。

1.3现代社会状况及发展趋势的要求

在现代社会，人们虽认识到了滨水区域的重要性，但在实际建设或管理中做的却并不好或是对自然生态的考虑欠佳，造成生态系统严重失衡；或是盲目、掠夺性的开发，改变水系原有结构或是开发方式单调，浪费宝贵的资源。总之，大多数滨水区域整体环境较差；另外，随着时代的变化.丰富用地功能、强调可持续发展、加强景观与旅游功能、增强对城市经济发展的带动作用以及注重对城市形象的塑造等等。成为了滨水区发展的主要趋势。

2、滨水景观设计的内涵及其特点概述

城市滨水景观设计指以水为主题对环境的物理功能、生态意义和精神价值进行的营建性活动。它是在考虑多方面影响因素的基础上，采用适宜的手法对各种物象进行符合生态规律和视觉规律的处理，以达到一个满足生态安全、体现人文意义、拥有良好观赏价值、符合人们多种行为需求的效果，并进一步丰富场地环境的视觉形式和功能，提高水资源的多重利用价值，启发无限的想象创造丰富的意味，提升城市的形象和人们的居住生活品质。鉴于滨水区在城市中的特殊性，滨水景观设计也有区别于其他景观设计的独特性。首先，它具有自然生态性，是城市中最自然，生态系统保持最独立和完善的地段，同时，作为水陆不同生态系统的交汇地以及城市居民的主要活动空间，它也具有对于生态和城市生活的敏感性；另一方面，它是城市重要的公共空间，还应体现出足够的公共开放性、文化性、历史性、多样性以及识别性，合理叠合城市，建筑及景观构建具有多重功能与价值的流域景观系统提供蕴含文脉意义的外部空间，满足功能和精神上的需求，使人与环境达到和谐、平衡的发展。

3、滨水景观设计重点考虑因素

3.1生态因素

生态因素是滨水景观设计需考虑的最基础因素，滨水景观依托自然环境而形成，必须承担起重要的生态功能，保证各系统拥有自动的平衡能力，相互作用的活力，动息稳定的规律，维持生态系统的健康。在具体设计中，对生态因素的考虑应融入思考和实践的各个环节，设计前充分了解区域环境的各组成条件以及自然运作的规律和法则，在维待生态系统多样化的前提下思考建设项目的定位。

3.2安全因素

安全因素是滨水景观发挥各项功能的前提，滨水景观的自然性和景观功能性强，人类的活动密切，行为方式复杂，因此容易产生安全隐患，对人的正常行为活动造成伤害。在设计时，要注重分析环境特征及人的行为习惯，在交通方式，游玩方式及观赏方式等诸多方面，结合自然形成的水流、河道、滩涂、岸线以及气候、生态等特定因素，因地制宜的设置各种活动条件和限制条件，通过对器材和尺度的选择和处理，引导人们进行安全的活动。

3.3景观因素

景观因素是滨水景观设计中最具特色也最易被感知的因素，是认识和评价滨水空间的关键性因索，也是滨水景观与城市风貌特征的结合点。在景观设计的过程中，要顺应场地自然规律，尊重环境特征，并以此调整人工景观元素，注重人工景观与自然景观的结合，建立起符合视觉审美要求的景观形态和尺度，体现风景的价值。具体而言，首先从对环境条件的了解入手，根据环境现状和人对景观可望、可居、可游、可玩等需求判断景观的优劣势，接着按照适当的尺度，协调水与周边景观，人与自然环境的关系。

4、滨水景观设计具体方法探究

4.1水体

城市滨水景观中的水体主要是自然的江、河、湖、海，但也可兼顾人工的水景，水体主要有三种存在状态：流动的水、静止的水和受外力作用的水，它们体现在景观上就呈现出江河、湖泊、涟漪等。在对水体进行没汁时，应注意维持水体的自然性和原始性，用人工景观去补充自然的不足，而不是取代自然结合实际需求。选取不同状态的水景产生丰富的视觉效果和感受；在规律中求变化，在变化中找规律，达到各方面和谐的状态。

4.2护岸

护岸是水域与陆域的交界线，也是人与水接触的地方。在设计时主要应考虑三个方面的因素：a.治水功能，满足防洪防涝要求并尽可能设置一些蓄水湖池和滩地，保证河岸与水体之间水分交换和调节功能。b.生态性，积极保护和借鉴河流自然形成的各种地貌结构，保持河道的自然弯曲，配合植物种植，为滨水动物提供生存空问，维护护岸的生态功能和美学价值。c.亲水性，强调水体的渗透作用，将水景引入城市内部，并保证人们能轻松地到达水边，自由方便的观水玩水，但需注意对安全性的考虑。

4.2滨水区绿化设计

滨水区绿化能给城市环境带来生态价值和景观价值的延伸。在生态层面，它能防止水土流失、调节和改善小气候、制造氧气、吸附烟尘、阻挡噪声；在景观层面，它能造就光影变幻，调整和优化环境构图，围合和区分各类用地，带来色彩的变化。在进行滨水区绿化设计时应注意根据水域环境的原生态景观特征、气候水土条件，结合各类植物自身的特点合理的进行选配和布置，并考虑其与水景尺度、场地空间大小、水域面积、水体动静状态的配合关系，充分利用各方面的特点烘托出好的景观，留出并强调视线通廊，阻挡不好的景观，创建更优良的环境。

4.3滨水硬质景观设计

滨水硬质景观包括土壤及岩石层、建筑界面与天际线、滨水广场、滨水游步道、建筑小品等众多要素，它们构成了人们活动的主要场所。在设计时应首先注重它们各自功能的发挥，如滨水广场，它具有公共性和开放性，常常起到节点的作用，在设计时要重点把握其形式及通达性，还有与入口和水岸的关系；又如滨水游步道，它是供人们行走的运动空间，设计时便要考虑怎样使人们行走方便，铺地如何选取以及怎样联系各处景观等等。其次在视觉上既要体现自己的个性，又要与大环境协调统一，它们与绿化及水体结合起来，共同创造优美舒适的城市滨水区景观。