城市综合体设计要点范文

导语：如何才能写好一篇城市综合体设计要点，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：城市商业综合体；设计要点；现状

引 言

随着城市规模的不断扩大和商业综合体进一步的发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志，城市经济综合体在彰显自身价值的同时，也能更好的提升城市项目区域价值、建筑价值、产业价值和价格价值，优化产业结构、促进消费结构和改变人们生活方式，使城市经济良性可持续发展。由此可见，在规划设计城市商业综合体时，要本着“以人为本”的原则，综合考虑多种因素，使人与城市和谐统一。

1 我国城市商业综合体的发展现状

在现阶段我国城市发展中，城市商业综合体成为城市发展的重要动力。当前中国不少城市提出城市升级的概念，第一阶段是以改造城区和打造商务为主旋律；第二阶段是从现在开始以打造新城、新区为主旋律。目前中国赶上了城市化发展的“钻石时期”，每年将有1300万人进城。如果按照每人商业配套1m2，将是1300万m2的增量工作。目前中国社会商品零售总额是13万亿人民币，而美国社会商品零售总额高达10万亿美元，与国外相比我们还很落后。城市商业综合体较多出现于国内一、二线城市，其中国内二线城市占据较多的数量比例。北京、上海、广州、成都、重庆及沈阳城市综合体的存量领先全国，总存量在1000万m2以上的城市为北京、沈阳、重庆三市；上海、广州、成都的综合体存量介于500万～1000万m2。具体分布如图1所示。

2 城市商业综合体设计要点

2.1 整体性设计

大型商业综合体对城市空间有较大的影响力，就其自身感染力而言，主要是由平面立面自然环境和人工环境等多维建筑环境组成的。在实际设计中，必须综合考虑城市功能建筑和人文环境，从实际出发协调交通空间与城市建筑环境；功能上要以建筑为主体，构建城市内外相联系的空间城市交通之间相联系的空间；形态上要协调功能与空间风格特色；环境上要协调周围环境之间的关系；人文环境上则与城市文化和历史文化联系在一起，并将具有地方特色的型材和文化融入其中，按私密性由低到高，各业态的排序依次为商业酒店、服务业办公和居住，这几个业态都应有独立的车行系统，还要考虑不同流线之间的融合问题，车流动线应该考虑几种情况：高峰段交通、正常行驶、临时停车、地下停车、公交车站等。此外，商业建筑的内外空间也应协调一致，使内外空间融合在一起，渗透商业氛围，刺激消费者参与到整个空间活动中。

2.2 人性化设计要点

城市商业体是为人提供的居住休闲工作娱乐的空间，设计过程中必须以人为本，以人的体验为出发点，满足人们的实际需求，为人们营造停住休息空间，有资料显示，成人舒适的步行时间为30min，老人和小孩舒适时间为20min，以此为依据，在商业建筑交通空间设置休息和停留的设施，如设置快餐咖啡座和座椅，以给不同年龄段的消费人群提供舒适的交往空间；也可设置公共舞台灯设施以及文化展览、服装宣传、文化展览等，在为消费者提供视觉盛宴的同时，也能传播各种商业信息；同时也可以根据人的生理心理需求，对软环境进行完善，对原有的配套设施进行创新，在购物空间可以增加雕塑、绿化、水景等装饰品，也可以对商场内内部视觉标识系统进行完善，为消费者提供更详细清晰的导购图路线标识和设施定位，便于消费者去不同功能需求空间；可以根据人体功能学原理为老人和小孩设置休息设施、福利措施和低位公共电话等。

2.3 经济性分析

城市商业综合体是一种以利益为主的经济价值体系，整体设计过程中，特别是交通空间设计时需对其经济适用性进行考虑。交通空间是城市综合体的辅助空间，虽其不具备盈利，但是其对商业建筑经营和利润有间接的影响，确保每个商铺都能拥有最大的临客流界面，或独特的空间，以吸引更多的客流。综合体建筑在整体形象上强调可识别性，在局部设计上则讲究横竖线条的立面设计，对跟人发生亲密接触的元素，如建筑材料、楼梯扶手、墙上吊灯等，追求精细的细节设计，如商业综合体的主广场可以设计标志性的演艺中心为背景，将综合体外的人流有效引入综合体内部。综合体内部步行街的次广场要与地下出入口相连，并通过精心设计的铺地小品绿化，增加两侧商业店铺的活力。设计过程中要根据人们的活动心态，创造极具魅力的消费氛围，如过街桥楼梯自动扶梯坡道的精心设计组合，形成综合体内部富有趣味的空间形态，在整个空间构成中，可以穿插设计了水池花坛台阶树木广告牌等景观要素使商业综合体在弥漫营业气息的同时，也能达到经济适用的目的。

2.4 和谐性设计要点

和谐性也是城市商业综合体设计的重要原则，现从以下几个方面进行具体分析：①相似和谐：新旧建筑风格统一，互相包涵或者联系的构图，追求新旧建筑在逻辑上的统一，具体做法就是在颜色细部轮廓上使之发生联系，建立统一的秩序。②对比和谐：新旧建筑产生强烈的反差，以创造视觉的震撼力给人深刻的印象，运用对比的手法达到统一，具体有垂直与水平、颜色的反差、高与低、虚与实、轻与重、几何造型的对比、结构形式的对比、古典与高科技的对比等。③渐变和谐：在新旧建筑插入中性要素，采用个性中性个性的方法达成和谐，这种中性要素可以是起到延接作用的建筑，也可以用开敞空间绿化自然的水面地势，达到环境的连续整体性。

2.5 开放空间环境设计

开放空间环境设计时城市商业综合体的重要组成部分，同时为了适应现代城市开发的需要，现代综合体以街区的开发模式，通过将片区划分为若干街区单元，进行组团式的开发，获得整体的功能组合效益。街区空间的组织应当结合区域的城市规划与城市设计环境的质量评价。以David L.Smith为代表的对宜人城市环境的定义包括三个层面的内容：①在公共卫生和污染问题等层面上的宜人；②舒适和生活环境美所带来的宜人；③由历史建筑和优美的自然环境所带来的宜人。

3 实例分析――以某城市商业综合体的设计为例

3.1 实例概况

某商业综合于二环路与某大道交叉口，西临二环路，南临某大道，东北侧为住宅小区，建设用地呈“L”形临二环路长215m，临某大道长201m，且在沿二条道路和交叉口留有公共绿地，整个用地西南侧高，东北侧地形低。

3.2 城市商业综合体设计要点

（1）空间布局

本项目总用地20205.88m2，总建筑面积为138398m2，高76.35m，共计20层，裙房6层。本项目是集商业酒店办公住宅餐饮娱乐为一体的大型商业综合体，在设计环节，参考各自不同的功能特点，进行合理的布局设置，详情见表1。另外，在建筑中分别设计了一个商业休闲广场和一条商业步行街，极大地丰富了建筑室外空间，同时使得各类人流各行其道，避免了彼此干扰。

（2）功能布局

建筑平面呈“L”型布局根据一二层特点，将其功能定位为商场。在“L”型交叉处设置主力百货，在两侧处设置商业店面，最终形成以主力百货为交汇中心的商业布局在二环路，某大道及交叉口分别设置商场入口，以便于消费者的进入。将商业广场和步行街设计在正对某大道和公共绿化广场的位置，一方面有利于商业空间的丰富，另一方面有利于人流的集散，从而最大可能地提升了综合体的商业价值。至于三到六层功能，不仅考虑到商场内部互动的需要，而且考虑到了各自独立交通系统的需要，给商业综合体的整体运营提供了便利。六层之上还建有三幢塔楼，西端一幢用于办公，后侧设有酒店，北端一幢用于居住，可从地块西南北三侧进入，避免了和商场人流之间的彼此干扰。地下层设有车库设备用房以及休闲会所车库通道流线顺畅且做到了车位的合理布置，其出口在地块西端，入口在地块北端。

（3）交通流线布置

交通流线布置是商业综合体设计的重要环节。交通流线布置过程中，一方面要参考所在城市的交通状况，另一方面要结合项目所处环境，交通流线布置见表2。整个交通流线布置，不仅清晰明了，而且应用通畅，最大程度满足了各方的需求。在平面中部及北端分别设置了六层高的中庭，通过自动扶梯或者玻璃观光电梯可轻松抵达各个楼层，并享受其中各项服务，如商业会谈饮食娱乐游泳等。除了上述三大要点之外，城市商业综合体在建设过程中，还应做好环境设计，如栽种适量的树木、铺设地砖、设置喷泉等，从而营造一种亲切宜人充满活力的商业环境。

4 结束语

综上所述，城市商业综合体的设计对合理应用城市空间、实现城市的可持续发展具有重要意义。虽然我国城市商业综合体在时间积累方面落后于许多国外城市，但在某些项目设计、实践中积累了大量的宝贵的经验，形成了自身风格的设计新趋势。今后应注重研究和实际探索，做好城市商业综合体设计工作，营造开放空间的可持续发展之路。

参考文献

[1]马峰，李宏左.城市融于自然[J].建筑设计管理，2009（02）：45.

[2]傅彦，周涛，高志刚.浅谈重庆市城市结构与城市交通[J].山西建筑，2009（05）：6～8.

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【关键词】商业综合体；设计；要点；存在问题；解决措施

前言：

城市商业综合体不仅有助于城市内需的拉动，而且有助于城市精神面貌的提升。值得一提的是，城市商业综合体在发展过程中，一定要结合所在城市的经济水平、人口构成以及市民的消费水平，做出正确的调整。城市商业综合体是城市化进程中的一种新型载体，也是城市进行资源优化配置的一种创新模式。下文将针对城市商业综合体设计的发展及要点展开深入的探讨。

1.城市商业综合体设计的发展

1986 年，城市商业综合体这一模式诞生于巴黎拉德方斯，随后在纽约曼哈顿获得了进一步的发展，并开始走向世界。该模式在整体布局方面较为完整，在功能特色方面相对明显，同时还具有资源共享的优点，是现代城市各项功能得以实现的新型载体。随着经济水平的日益提高，城市商业综合体这一模式在我国东南沿海等地区获得了迅猛的发展，形成了诸多城市商业中心。此类商业中心通常以大型购物中心为主体，同时融入了餐饮、娱乐、办公等现代元素，大多规模都在 10万平方米以上，是一种规模庞大、功能完备的城市商业综合体。在我国，城市商业综合体已经有十多年的发展历史，虽然在时间积累方面落后于许多国外城市，但在某些项目设计、实践中积累了大量的、宝贵的经验，形成了自身风格的设计新趋势。当前我国零售行业、餐饮行业、娱乐行业、酒店以及办公、居住在城市商业综合体中的发展趋势整体良好。

2.现代城市商业综合体设计存在的问题分析

2.1现代城市商业综合体的设计原则问题

在设计原则上，首先，大型商业综合体通常都位于城市中心的繁华地段，担负着疏导城市交通、改善城市环境和提升城市形象等任务；其次，规模大、功能类型复杂的商业综合体要求充分表现出不同功能的各种价值诉求，设计中对各方需求加以协调，使建筑能够发挥出引导城市经济实力与综合竞争力大幅提高的巨大潜力。在规划顺序上，一般首先要分散安排百货、超市等主力店，将人流吸引到各个楼层，再将餐饮店集中布置于某一楼层中。现代餐饮场所需要较高的环境质量，因此将设计景观布置于餐饮区域可以提升对顾客建筑整体的好感度。虽然将餐饮店分散于各楼层的规划方法也有利于招商的灵活性并能扩大人流的活动范围，但其在消防等方面的建设与管理成本可能大幅提高，在规划中应谨慎考虑。为避免营业时间等问题的影响，娱乐设施常与其他商业功能分区设置，但目前也有将其布置各层共享空间的趋势，以便于营造体验式氛围，提升建筑的整体商业价值。设计中还须运用技术方法，解决娱乐业态的噪音和消防问题。酒店、公寓和办公楼的形式相对简单，可在布置好上述功能区块后采取与商业体量相对分离的方法设计，为解决酒店用地大、浪费建筑商业价值的问题，可将其大堂及配套功能集中设在塔楼顶部，而仅将小型的接待厅设置于首层，并通过专用电梯穿梭于其间。

2.2准确定位现代城市商业综合体的功能与风格问题

由于现代城市商业综合体在行态上包含了居住、办公、娱乐等多种功能，建筑自身面积大，使用人口密集，加之不同地域的商业综合体具有相应的地区气候和文化需求，且其商业空间必须在满足现阶段商业功能的基础上，能够适应未来业态变化的需求，因此商业综合体的建设设计难度和复杂程度明显大于功能较单一的其他商业建筑。所以在城市飞速发展，商业业态不断细化的今天，商业综合体的设计必须首先准确定位建筑在城市中的整体业态功能，并使建筑内部业态之间、建筑与外部社区、环境之间呈现出和谐、共生和互补的状态，通过对内外部流线的整合，体现鲜明的个性风格，在满足顾客多样需求的同时，以其功能化、个性化、人性化的设计，成为城市的地标性建筑。此外，随着近年来网络购物等形式的普及，人们去购物场所消费更加重视其餐饮、娱乐等附加功能，强调购物过程中的体验性与归属感。因此商业综合体应着力在这些方面投入设计巧思以达到吸引人流，促进消费的目标。以归属感的实现为例，人们对建筑的观感常决定于其外观和进入后的第一感受，因此设计师应创造出自然、优雅、沉静的公共空间，迎合现代都市中人们对自然的渴望，使其在商业活动中消除工作压力和生活压力。优秀的设计从结构力学层面而言应是简洁的，设计实践中可通过建筑结构的树形支撑及其产生的光影效果来营造“城市森林”的氛围，并在节能的前提下引入适当的光线，用闪烁不定的光影变幻效果使顾客产生一种探究未知事物的，从而增加其逗留在建筑中的时间，刺激她们去“探险”和消费。

3.现代城市商业综合体的设计要点分析

3.1功能空间设计

为体现“以人为本”的经营思想，现代空间概念强调顾客流动空间与营业员工作空间的融合与渗透。以最常见的中庭结构为例，各层营业厅环绕中庭展开，丰富了空间的层次，通过中庭把光、影、色彩、扶梯、楼梯、绿化等巧妙地组合起来，形成一个动静交织、形态各异、极富艺术魅力的空间环境。平面设计上可利用地面或顶棚的形式差异、材料对比、色彩变化以及照明设计，对顾客起水平引导的作用，营业大厅内应具备清晰合理的人流路线，使顾客能在最短的距离内轻松地逛完全程。此外，商业综合体有化整为零的趋势，让人们在空间转换时的步行或休憩其中感受到愉悦，从而缓和其生活压力。一些独特的商业空间是专门为满足人们的休憩和商业会晤等需求而当做空间艺术品来设计的。

3.2交通流线组织

为有效组织商业建筑的外部交通，应尽量在建筑周围设置足够的人流、车流集散空间和缓冲空间，使其作为室内外的一种过渡，避免同城市道路发生冲突。出入口的设置处理，也是交通组织的主要内容之一，由于商业建筑往往靠近城市干道，因此就涉及到其出入口与城市干道交通相协调的问题，否则将影响到商业综合体自身的正常运转和城市干道交通的运行。出入口的流线组织，应做到交通与流线设计的合理性，尽量减少和避免人流的不合理交叉。流线主要划分为人员流线和货运流线，两者出入口位置应临近各自的功能区段，且相互间有一定的间隔，顾客人流较大，流动频率高时，可分设多个出入口，引导人群有序地流动，而卸货停车处，通常设置在较隐蔽处，以免影响交通和环境美感。

4.结语

综上，在我国进行社会主义现代化建设的过程中，无论是经济水平，还是社会水平都取得了举世瞩目的成就。在此背景下，城市商业也获得了空前的发展。在商业业态的持续细分、不断创新影响下，城市综合体所包含的元素、内容也在与日俱增，几乎囊括了全部的、高档次的商业内容。将这些风格相异的业态视作一个整体，并展开设计，是现今商业的一个新的发展趋势。

参考文献

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【关键词】城市综合体；商业设计；建筑设计；营销管理

一、引言

随着我国经济和社会的发展，以及城市化进程的加快，城市综合体这一商业地产类项目的塔尖极致形态必将为其注入新的活力，有力地带动了区域经济的发展。不过，由于城市综合体的体量等相对较大，其对策划、设计、招商、运营管理以及资金管理等都有着较高的要求。同时，对商业综合体的投资和决策也务必要更加理性，一旦考虑不周，就可能会带来较大的损失。因此，本文结合笔者在城市综合体商业设计中的实践经验对相关的内容进行了深入的分析。

二、城市综合体的相关理论

城市综合体在不同的文献中有着不同的定义，而认清城市综合体的基本概念是对其进行商业设计的必要前提。在《中国大百科全书》中，城市综合体指的是多个功能不同的空间组合而成的建筑。而在《美国建筑百科全书》中主要是指在一个位置上具有单个和多个功能的一组建筑。结合城市的相关概念，我们不难看出城市的中心由于其不同功能的需要而呈现出多样化的发展趋势，它不再是单一的一个中心，而是多个中心的和谐组合。在当前的现实中，百分之六十五的建筑综合体的功能主要是酒店、办公、公寓和商业，这也显示了建筑功能区呈现出组合的特点。而在总的形式，如文娱、交通、展览、餐饮等多个方面也发挥着相应的价值，在关注社会发展的同时，也把握着人文的需求，各个功能区相互依存，相互联系，呈现出多功能、高效率的特点，这主要是为了适应现代人快节奏的生活方式，需要拥有一个方便、快捷、经济、多种功能结合的综合体来满足人们生活的需求，而城市作为一个载体，在这样的一个背景下城市综合体应用而生。

三、城市综合体建筑的主要特点

总体来说，城市综合体建筑主要具备以下几种主要的特点：

首先，城市综合体建筑的空间尺度往往比较大，在通常情况下，城市综合体建筑往往和所在城市的区域经济总量、城市规模，而且与城市的主干道也有着密切的联系，其建筑体量一般比较大，对于设计师的主要要求便是考量设计师掌控能力重要因素之一。其次，城市综合体建筑的交通呈现树形化与立体化。从业态和交通构成上，人流、车流形成立体的交通组 织，将城市街道、地铁、停车场、市内交通及建筑内部交通与城市公共交通系统有机联系，形成了庞大而复杂的系统。而且，城市综合体的机电设备系统往往配置比较复杂，而且随着社会的发展和科技的进步，新的节能环保技术和材料的运用必将是未来的主要发展方向。基于该种背景必然会对业主方、设计方、施工方和管理方提出了更高的要求。

四、城市综合体的商业设计要点分析

（1）重视商业策划

在城市综合体的商业设计之前，进行商业策划就显得尤为必要，在商业策划中，需要首先进行商业定位、市场定位、投资模拟分析以及预招商等等。通过仔细而又充分的前提调研，会给商业综合体的定位提供重要的依据。比如，商业综合体所处的位置是否为配套齐全、居住生活条件优越的区域，或者传统的商业、金融环境如何等。设计师要紧密结合商业综合体所在的区域客观情况做好商业策划工作，通过紧密对市场的实际需求进行结合，从而合理安排不同性质、类型的商业，以达到实现利益最大化的目的。

（2）一体化的整合设计理念

当前，我国大部分建筑设计都采用着“前期规划、方案设计、施工图设计”的传统模式，而很多商业项目也在沿袭这个模式，不过该种方式很容易造成施工重复、工期拖延以及投资浪费等一系列问题，不过更重要的是，该种模式很难达到理想的商业环境效果。因此，需要在建筑设计的基础上，引入商业形象概念、综合体内外景观、标识和色彩等内容。而在城市综合体的商业形象设计中，主要需要考虑到建筑造型、建筑表皮、灯光景观、广告展示、标识系统，以及商业细节把控。比如，下图为北京三里屯Village商业综合体就是对建筑表皮进行了细致的考虑：

再如，下图为杭州万象城，其综合对标识系统进行了考虑：

同时还要加强对设计阶段的成本、进度和质量的控制，而且需要极高的各专业的协调配合。而这给人一种比较分散的感觉，其实在国外先进的国家中都已经普遍采用了建筑设计、商业形象、色彩、室内外环境景观以及标识等一体化的整合设计理念，不仅能够达到良好的效果，而且可以事半功倍。明显可以看出，建筑设计并非城市综合体设计的全部内容，而只是其中非常重要的一个方面而已。笔者通过对当前我国的城市综合体的商业设计体系进行分析后发现，虽然其还不太完善，但是在规划、建筑、景观以及室内都有着较为成熟的条件，能够引导商业项目向着更加成功与高效的方向前进。

（3）专业化的营销与管理

商业综合体和一般的建筑相比，其在建筑体量等各方面都存在着较大的差距，从而使得其需要专业化的营销招商与运营管理操作。专业化的营销与管理主要包括营销策划、市场推广、招商策略的制定与执行等重要内容，这是商业地产成功与否在执行层面的关键与核心所在。而与此同时，城市综合体运营管理系统的建立、物业管理、团队组建以及资产管理等等，都和城市商业综合体能否长期而且良性发展有着非常紧密的联系。

五、结束语

总之，商业设计是城市综合体的重要组成部分，而建筑设计并非是商业设计的全部，仅仅是其中非常重要的一环，要尤其重视其他商业色彩与建筑设计的融合。同时，商业综合体作为城市的重要组成部分，必然会与城市产生紧密的联系，因此，还要从整体角度上把控二者的协调和互通。

参考文献：

[1]周智勇. 关于大型城市综合体给排水设计要点分析[J]. 江西建材，2015，22：20+23.

[2]李峰. 浅谈中小型城市综合体建筑设计[J]. 中外建筑，2014，12：108-109.

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【关键词】城市综合体； 商业空间； 设计要点

引言

随着国民经济的发展和城市化进程的不断推进，各类地产项目发展迅猛。同时，由于用地紧张、交通拥挤等城市问题日益严重，对土地的集约化和高效化开发要求更加迫切，于是城市综合体这一新兴物业形态应运而生，并逐渐成为中高端商业复合地产开发的主流模式和城市升级更新的重要载体。城市综合体通常具备以下特征： 拥有写字楼、购物中心、公寓、酒店、文化娱乐中心等三种或以上能够产生收益的业态； 建筑面积一般在 10万平方米以上。此外，它还特别强调城市、建筑、市政设施的综合发展。

1、城市综合体空间设计特点

1.1多元化的空间形态

从城市综合体多元化的功能内容来看，包括大型商业购物中心，酒店，写字楼，服务式公寓等多种不同的功能形成不同的特定空间形态，以满足不同功能使用。

1.2生态化的空间形态

所谓生态化的空间形态，即在城市综合体建筑空间中运用绿色技术，营造出建筑与生态共生共融的空间形态。随着生态环境保护意识的增强，绿色建筑技术得到了普遍的认可和推广，城市综合体作为一种新型的建筑模式，它不再是钢筋水泥的森林，应是与城市生态环境和谐共生，可持续发展的生态化空间形态。城市综合体内部亦是园林式的绿色循环空间，通过屋顶花园、空中花园、绿化休憩庭院等多种设计手法，使得整个城市综合体内部称为一个循环往复的绿色生态系统。 [3]

1.3个性化的空间形态

每一个成功的城市综合体的开发，无论从体量，规模，功能亦或是建筑外观、内部装饰、整体景观或是街头小品等多方面衡量，都将成为一个城市的地标性建筑。

1.4集约化的空间形态

城市综合体在一个相对完整而又有限的城市区域内，通过土地功能的合理混合利用，集约紧凑地组织运行城市功能，运用城市设计的手法将城市功能与城市建筑合理结合利用在一起，通过互相联系，彼此间激发而建立一种相互依存、相融共生的能动关系，产生了“整体大于部分之和”的功效职能集聚效应，彰显了1+1>2的功能扩大优势，从而形成了主导功能、多功能、复合功能、集约化、高效率的城市功能空间。

2、城市综合体商业空间的设计要点

2.1 平面形式的设计

平面形式的设计主要包括以下几种平面形式：

2.1.1线性的平面

线形的平面就是指各个功能商业空间大体上沿着一条线排列的形式。常见的有一字形、折线形与弧线形 （图1）。线形平面主要道路一般是12～15m，次要道路为 4～6m。此外，为了不至于单一，可以有意识地设置一些交叉、转弯、收放等；同时考虑上、下楼层间的视觉效果，以便增强购物的气氛；再者，还应考虑人在生理和心理方面的需求，设置一些绿化、喷泉、休闲、演艺或展览的场地，来丰富空间的多样性。

图 1 弧线形的平面图 图 2 展廊型形的剖面

2.1.2辐射形的平面

辐射形的平面，即不同功能的商业空间排列路径由一个处于中央的公共点向特定几个方向伸展出去，常见的有L形、T形（或Y形），十字形以及风车形。

2.1.3环形的平面

环形的平面，常常是以一个以及多个形状比较规则、规模比较大的中庭或庭院为全部商业空间的中心，其他的商业功能空间围绕其周围来展开。环形组织核心空间突出，凝聚力显著，将不同功能商业空间连接成为一个整体并且形成环行的流线。它的适应性很强，能够配合各种基地的状况，现代城市综合体商业空间常常采用这种平面的结构模式。设计的时候应当合理的布置中心体与四周空间的交通路线。

2.14群聚形的平面

群聚形的平面，是指利用各个功能商业空间相互联系的亲密程度来连接，纵然没有环形平面紧密性和规则，但是各个功能商业空间有序的组织形式能够产生对称、轴线等视觉方面的秩序，看似无序实则有序，能够适应多变用地。

2.1.5网络形的平面

网络形的平面，就是将上面几种类型相互结合，从而形成灵活而且连续的空间网络结构，让顾客轻松自然的休闲购物。

2.2 空间节点的设计

在城市综合体商业空间组织之中，路径交叉与空间连接通常会产生空间节点，设计的时候一般从实际情况出发，将它们设计成为中庭、庭院、广场、大厅或者过厅，也就是所谓的吸引核。还应当在这些空间的节点处集中设置适当的交通设施， 作为指引人流的交通集散枢纽。

2.2.1 功能定位

城市综合体商业空间可以根据其规模的大小和功能的要求等设置一个或者多个交通中枢，并且应当有主次之分。例如主要的中枢是中庭或者中央大厅， 一般要和主要入口相连接， 以便于分配总人流；次要的中枢是过厅或者小庭园等，以便于再次分配人流。

2.2.2 尺度的分析

节点的空间尺度应当在功能定位基础上来进行，应当与功能相互呼应，不应当过大或者过高，如果尺度的处理不恰当，就会产生空旷感或者压抑感。人最佳的视线范围在45°内，能够使人感觉到亲切的尺度一般是20～25m，所以，对于一般多层贯通的节点空间例如中庭等，应当设置为3～7 层，这种空间尺度既显得开阔又能够让顾客感觉到亲切。当然，这只是把握空间尺度的一个角度，它还与很多因素相关，设计的时候应当视具体情况而定。

2.3交通流线的设计

对于一个城市综合体商业空间来讲，交通的流线就是其组织命脉。拥有良好的交通流线组织形式，就可以将商业区空间清楚的展现在消费者的面前，消费者能够迅速而且方便地抵达商业消费的目的地，并且能够创造出良好的商业消费的环境。

2.4生态技术的设计

城市综合体商业空间的生态技术设计，就是指以绿化为主体，将水、雕塑等与建筑的空间进行合理而有序的组织，充分利用声、光、色、空气等一系列自然要素，来创造处丰富怡人的空间效果的设计方法。人来自于自然，并且依附大自然，人从本性上来讲是渴望回归自然的。然而现代的社会却使得人们远离了自然，长期的生活在人工环境之中。所以人们就更渴望回归于自然，呼吁人造环境应当自然化。所以，如何将自然生机带入城市综合体商业空间之中，就成了室内设计之中的一个十分重要的问题。

3、结语

城市综合体商业空间设计进行研究具有十分重要的意义。作为新时期背景下的城市综合体商业空间设计人员，应紧密结合城市商业经济发展的需要，着力提高自身的专业技术水平，从平面与剖面形式、空间的节点、交通的流线、生态技术以及商业氛围等方面，加强城市综合体商业空间设计，才能更好地发挥空间的效益，在确保空间得到合理有效利用的同时实现城市商业经济的可持续发展。

参考文献

[1]龙固新.大型都市综合体开发研究与实践[M].南京： 东南大学出版社， 2005.

[2]邹晨亮.大型购物中心的公共空间设计探究[O].上海： 同济大学硕士论文， 2008.

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关键词：城市综合体；设计；思考

1 城市综合体概述

城市综合体规划设计的不是仅由规划或者建筑专业主导完成的一项设计工作，而是一个过程，是一个能让商业策划、业态规划、建筑设计、景观设计、室内设计、灯光设计、广告设计、VI设计等多专业共同参与并相互协作的过程。

城市综合体实现了城市娱乐、工作、消费等城市生活空间至少三项功能的合理组合，并在综合体设计的功能中建立相互补充、相互激发的能动发展，从而形成功能丰富、效率较高的城市综合体的发展模式。城市综合体是城市进程步伐加快、城市工程建筑日渐成熟等发展的必然结果。城市综合体的位置一般为城市的中心部分、中心地带，交通便利。随着经济和城市化进程的发展，城市综合体已成为城市发展和经济进步的象征，城市综合体的设计模式对城市的发展有着十分重要的影响。

2 城市综合体的结构特点

2.1 整体统一性

城市综合体的设计实现了整体风格的统一。城市综合体中的各单元的建筑风格实现了协调的统一模式，如建筑风格和建筑材料、建筑色彩的选择等的整体搭配的协调统一和发展。城市综合体的整体统一性还表现在城市外部和内部空间布局和功能形式的一体化和整体化的发展。通过城市建筑人行道和城市空间的整体系统化设计实现了城市综合体的整体统一性的发展。

2.2 功能层次丰富性

城市综合体实现了城市空间和功能的丰富发展。也是指城市综合体中的建筑群体实现了各功能的互补和完善，从而形成了系统而完善的工作生活的空间。城市中的综合体的设计体现了各种需求的满足和掌控，从而建立了层次丰富的城市综合体的功能体系。

2.3 城市空间的整体连贯

是指城市综合体在地面上的连贯性。城市综合体中建筑规模大，从而形成了综合体中的较大区域或街区的连贯。综合体中的隔断将未城市综合体的整体连贯性带来较大的影响，从而影响了城市空间综合体的整体性和系统性。整体的连贯性也包括城市空间的连续，城市中心区中的土地资源有限，城市综合体应建立向地上、地面和地下三维发展的趋势，从而能建立整体而联系的城市空间体系。

2.4 交通立体化

城市综合体具有相对优越的地理位置和便利的交通环境，并且人流车流量较大，为避免在有限的城市空间内造成人和车辆的混杂，城市综合体一般采用立体化的交通模式，以充分利用空间的形式实现人和车辆和合理安排，从而在有限的空间内建立了舒适的城市综合体的公共空间发展模式。

3 城市综合体的设计模式

当前，我国城市综合体建设中分为三类：城市中心区综合体、城市功能与城市交通系统联合的城市综合体、地下城市综合体。

3.1 城市中心区城市综合体

城市中心区的城市综合体可分为旧城中心区的城市综合体和新城中心区城市综合体。

3.1.1 旧城中心区城市综合体的设计

为避免城市功能开发的单一、建筑秩序的分散，在城市综合体的设计中，开始强调旧城中心区功能的完整性和建筑的统一化发展，也就是在旧城中心区城市建立城市综合体。基于旧城中心区的城市综合体具有功能高度集约、空间高度密集的特点，从而改善了城市建筑功能单一、城市要素空间占据较大等现象。主要为改善城市发展的环境，建设功能丰富而风格统一的旧城中心区的城市综合体。旧城中心区城市综合体的设计要实现城市功能的丰富化发展，基于社会需求调查的城市功能设计能实现土地的集约化设计；旧城中心区的建筑应实现与原有建筑的呼应，实现了建筑风格与旧城区的融合发展；旧城区地应建立立体的交通发展，立体的交通模式的形成应建立字原有的交通系统的基础之上，减轻旧城区的交通负担；设计应保留旧城区的人文情怀从而为旧城区居民易于融于建立的城市综合体的设计和建设。

3.1.2 新城中心区城市综合体设计

新城中心区相对于旧城区而言可实现较为超前和合理的城市规划设计。在实现综合功能的同时代表城市的形象发展。新城中心区城市综合体设计应适应中心区的功能发展要求，并且具有一定的延展性，给予未来发展的空间；新城中心区的建筑设计规模较大，并且能实现整体建筑风格的统一和规范，反映新城建设的新形象。在新城中心区的城市综合体的设计和施工中，交通的建设应实现城市功能和交通的有机衔接和发展。新城中心区的城市综合体的交通设计应建立人流量和车流的分离模式，避免因交通的设计造成的拥堵和人流量过多的现象，从而建立科学而有序的城市交通环境。

3.2 城市功能和城市交通系统联合的城市综合体设计

城市综合体设计的特点是使城市的建筑中体现城市的因素，从而体现了城市的建筑和公共空间的统一协调。通过对城市中心区土地的混合利用和开发，实现了城市商业、工作、娱乐等各种功能的交织统一，并且相应的城市建筑与城市的交通形成了城市交通环境的相互作用和影响的发展模式，形成系统而整体的综合体系。这类的城市综合体一般出现在土地资源紧张并且人口较多的国家和地区。在这些城市的综合体设计中，城市的建筑空间和公共空间的分界已不再那样清晰，城市综合体的设计同时也包含了交通系统的空间，各种交通空间要素的组成和发展建立了城市综合体发展的立体网络，从而改善了居民的出行、增添城市活力，促进城市、建筑、交通的综合发展。其设计要点是在建筑的内部提供必要的城市化公共空间，不仅包括建筑公共空间秩序中的区域，同时也是与城市交通相连接的公共的城市空间。城市综合体的设计可通过建筑中庭实现对人群的引导和疏散。也可通过某些标高层设置的转换大厅，达到城市人流在建筑空间内部的转换和合理分散。在纵向的层面上实现城市人流的连接和转换。从而建立了三维的转换模式。同时由于城市中庭的作用，从而为人们提供了便利的聚会场所。人员的不断聚集和发展，同时也为城市带来了较大的消费发展群体。而城市应结合相应的地形特征实现了人流的转换。

3.3 地下城市综合体设计

在城市中心区的开发进程中，随着地面交通功能和公用设施和商业建筑功能的综合发展，同时随着城市的立体化发展而实现了城市地下空间的合理利用，实现了多功能建筑物的整体设计和发展模式，通过功能的互补和发展实现了城市的地下综合体空间。地下城市综合体的出现和作用主要为充分利用城市的地下空间。从而建立城市容量空间和建立城市良好的生态环境。通过实现城市功能的地下转换，从而实现了地下功能对地上空间的发展和补充。从而为城市的公共空间环境的产生奠定了良好的基础。地下综合体在在中心区立体化建设和开发应注重对地下综合体地经营状态，地下综合体的经营和与交通枢纽的结合实现了大量的人流量的引入从而具有较高的商业价值。从而城市的综合中的商业因素较多，底细综合体的构建，并且应通过合理的设计和安排实现了相应城市商业因素的综合应用。城市综合体应构建合理的空间组织构成，通过路线、区域、和节点等基本要素的构建实现对地下综合体的合理组织从而建立丰富的空间环境。

4 结束语

城市的综合体是城市各种生活空间的组合，实现了各种功能的综合发展。建立科学合理的城市综合体设计应综合考虑具体城市的综合体的特点，从而设计具体而贴合实际的城市综合体，城市综合体的设计应根据城市综合体的不同类型建立不同的城市综合体的设计模式，同时建立不同功能、特点和人文精神的城市综合体，建立科学合理发展的城市发展和规划模式。

参考文献：

篇6

1.1商业综合体外部交通过渡空间

商业综合体外部交通的过渡空间包括：建筑外部的停车场、出租车的上下站、项目入口广场、地铁轻轨的出入口和与城市人行道相连接的天桥、连廊等等。如果要想有效的避免商业综合体外部空间车流、人流的混乱，保持外部环境秩序美，同时创造出静谧的休息和购物空间，使城市环境和建筑外部环境和谐的相处，设计者就必须要慎重并且合理的对交通过渡空间进行规划，城市综合体与公共交通的衔接如图1。

1.2商业综合体外部商业空间

商业综合体不仅是商业与城市复杂的关系，在当展脉络中的一个节点，而且将人们在处理商业与城市的关系的过程中积累下来的经验进行了复合。我们在考虑商业综合体外部商业空间时，必须注意到同时它也是城市公共生活重要的承载空间。在今天，伴随商业化的发展，消费渐渐已经变成了一种特殊的体验城市公共生活的方式。对商业综合体商业空间的设计，一般都继承了大型购物中心与传统商业街的特点，同时还尝试将适宜的商业空间的尺度与夸张的商业空间的大尺度相结合，这样可以在原来的经验基础之上，创造出新的复合型的商业空间。

2设计要点及设计原则

2.1交通便利性

2.1.1交通空间的设计上文已提到过，商业综合体外部交通的过渡空间包括：建筑外部的停车场、出租车的上下站、项目入口广场、地铁轻轨的出入口和与城市人行道相连接的天桥、连廊等等。事实上，商业综合体的交通便利性与这些设施的组织和规划关系非常密切，我们必须设计好商业综合体的外部交通环境，以达到交通畅通无阻，同时还要维护秩序，将商业综合体的其它功能和交通活动互相干扰降到最低的目的。2.1.2导视系统的设计导视系统，其建立在空间规划的布局之中，它由使用者的心理和生理的感受出发，在空间的内部营造这样一种体感，目的是给使用者带来一种舒适、亲切的整体空间意向。作为城市的重要公共空间的商业综合体外部环境，它的导视系统不但要求完整，而且必须系统，其中又可分为：文化休闲、办公交通、商业场所导视系统等等。对北京华贸中心实际设计的过程中，横向百叶窗元素因其富有现代感而被提炼了出来，经过抽象和归纳，用现代的手段、方法在导视系统的设计中得到了体现，不仅发挥了自身功能，同时还很好的与项目整体设计元素相配合，也体现了这一区域的特色，北京华茂中心导视设施如图2。

2.2商业价值性

在商业综合体外部空间设计的综合效益中，取得直接的经济效益的前提就是商业氛围。想要达到良好的商业氛围效果，必须考虑的内容是多方面的，比如：消费的舒适度、景观的艺术形象、环境要素控制、休息娱乐等活动便利情况等等。营造商业氛围，既要运用传统建筑设计的方法，还要与现代科学的方法相结合，比如：行为心理学、人体工程学、现代信息的处理方法等等。2.2.1典型商业空间的设计商业综合体的室内部分一般为室内步行街，采用的是天光顶，由于受到建筑形态的限制，无法对整个商业区大空间形象集中的展示与宣传。而由于室外广场本身具有外向性，再加上强烈的空间感、较大的规模，自然而然的担负起项目总体的商业形象对外的展示与宣传的功能。其中可以采用的方法有：LOGO塔的设计，沿街设施的布局等。在设计广场时，广场空间应该分成一些亚空间来加以使用。亚空间在划分上必须清楚和微妙，大小应以人为本，不可太小，否则人们会觉得自己处于一个私密的房间，并且对已经在那儿的人造成了侵犯；也不能太大，人们会觉得孤独和疏远。而星巴克室外空间咖啡座的布置非常合理，如图3。2.2.2贯穿环境的商业空间的处理我们对商业综合体的外部商业空间的考虑时，要想营造良好的商业氛围，应该从空间角度进行梳理，处理的主要手法包括：空间动态化的处理、空间组织通透的处理与共享空间这三种。例如，香港太古广场，亚洲地区混合用途的发展物业最成功的之一。其下层与香港地铁的金钟车站相连接，这使它成为了交通枢纽中心，以地上一层做为基面，通过商场的屋顶花园、地下超市与酒店公寓的底层架空等，使之达到了立体空间的通透效果，香港太古广场的鸟瞰如图4。

2.3空间艺术性

2.3.1建筑形体组合秩序建筑形体组合秩序包括：轴线关系、围合关系、中心关系、线性关系；混合关系等。2.3.2建筑与城市周边的整合建筑与城市周边的整合包括：类比调和、对比调和、渐变调和、谦让保护等方式。2.3.3自然景观设计自然景观设计有绿化、水体。其中绿化的最大的特点就是必须要具有景观效应，并且还能够改善人们所在的物理环境；水体的塑造在多数情况下以各种喷泉、水池、小瀑布、溢水并配以多种雕塑和小品，来组成以水体为中心的水体景观。2.3.4功能完备性对一个商业综合体的室外环境衡量的标准，不仅仅要看它是否交通便利、是否组合美观、是否景观优美，还应该看它的辅助功能设施，是否经过精心的设计，是否使用便利，是否齐备，是否能够烘托商业氛围，是否强化了项目的主题，甚至还要看这些设施，是否与当地文脉一致，是否独具一格。从城市的角度出发考虑，商业综合体外部空间功能完备的程度，直接对所在城市区域的整体环境的质量等级有重大影响。

2.4设计原则

2.4.1人性化原则设计，是人的设计，人是设计活动的使用者与实施者，设计的标尺和目的是人，没有一个设计活动不是以人为中心，否则，就不能将之称为设计。因为设计的目的是满足人的使用的需要，所以在设计师进行设计的时候，就必须时刻关注人的使用功能和审美要求，把握住审美风潮的动向、社会心理的需求，以人在使用中的体验作为最高指导，这就使人性化原则。2.4.2划一性原则从功能方面来讲，划一性是安排城市功能和项目功能的准则；从视觉方面来讲，划一性也是与设计的美学特性相关的重要原则。商业综合体和城市之间将要构成什么关系，这不仅仅是城市规划者要关注的问题，也是商业综合体的设计者必须面对的问题。从单体建筑，到建筑的外部空间，再到城市的环境，商业综合体的外部空间在商业综合体和城市环境的相互作用中起的是承上启下的作用。商业综合体外部空间和建筑、商业综合体外部空间和城市环境，它们之间的划一性都是建筑师所必须面对的问题。

3结语

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关键词：商业建筑；城市综合体；设计；

中图分类号:TU2 文献标识码：A

引言

城市商业综合体大部分都是位于城市的核心地段，处在中心位置，交通环境非常便利。伴随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断加快，城市综合体也成为了城市发展的一个重要特征，很多大城市正在不断的开发建设中。城市综合体的建筑设计对于整个城市综合体的建设发展有着重要的意义。

1.城市商业综合体的特点

1.1 整体统一性

在城市综合体中，各个独特个体的建筑风格应该是相互协调统一的。比如，在建筑的材料、颜色上的统一等。城市综合体的建筑设计与城市的空间要相互的融合、呼应，使得建筑的外部空间设计以及部分内部空间设计能够与城市空间产生一体化的效果。

1.2 功能复合性

在城市综合体的建筑群内各项功能之间能够相互的促进，形成一个互补、完整的生活空间。在城市综合体里面要有购物、办公、居住以及娱乐等功能，是一个完整的生活场所，有“城中城的感觉”；是功能完整的小城市，使得人们在城市综合体里生活可以实现城市生活的需求。

1.3 时空连贯性

大部分的城市综合体建筑规模比较大，会形成几个街区或者较大区域的连续。如果在区域范围内出现了隔断，很有可能会给建筑的整体设计带来阻碍，使得建筑整体效果受到影响。大部分的城市综合于城市的中心地带，由于土地资源的有限性，为了能够最大限度的利用有限的土地资源，城市综合体形成了连续、流动的空间体系，呈现出了向地上、地下以及地面空间发展的趋势。

1.4 交通立体化

由于城市综合体一般都是位于城市的中心地带，具有优越便利的交通条件和很好的地理位置，城市综合体内在很短的时间能就可以聚集大量的车流、人流。城市综合体可以运用立体化的交通模式，有效的缓解和避免在有限的土地资源内出现大量的车流、人流及人车混杂现象。运用立体化的处理方法，不仅可以缓解交通量的问题，还可以给城市综合体创造更舒适的城市公共生活空间。

2.以太古汇为例分析城市商业建筑综合体的设计要素

2.1合理的区位和场地环境

天河区是广州的核心商圈。太古汇邻近周边的商业综合体，为万菱汇，正佳广场，天河城广场，一直延伸至珠江新城中央商务区等。周边的高层建筑，从独立单栋塔楼，发展为多塔楼的组合群体，经历了逐步的发展。依据政府的规划，天河区的发展目标为广州市新的商业中心枢纽。以广州东站为起点，发展一新的中轴线往南而下，经过天河体育中心，直达珠江新城。区内包括高层甲级办公楼，大型综合式商场，中密度住宅等，形成一自给自足，具备高品质生活的新城市中心。

高层办公楼的设计应遵循城市规划，城市设计中所提出的各项规定，营造城市整体的和谐形象，单体建筑设计融入到城市的整体规划中，使单体建筑的形象不仅能提升自身的品质，且有利于提升所在地区乃至整个城市的地位。

图1 项目区位

2.2 便捷的交通条件

很多外部的环境因素也在一定程度上决定着一个城市综合体项目的成败。如一个项目的可达性好坏非常重要。所谓可达性，简单来说就是它周围的交通便捷程度。城市综合体的选址之地通常要有足够的客流和消费基础，如果可达性好，就占据了优势。就能够很好地解决客流问题。太古汇商业建筑综合体项目地处座落于广州天河路，由办公楼（塔楼1，塔楼2）、酒店、文化中心及裙楼商业组成。交通四通八达，地理位置得天独厚，地块的区域交通价值十分突出。

图2 效果图

2.3 适当的建设规模

城市综合体的建设、发展，不仅是地产问题，更是城市发展和经营的问题，城市综合体必须与城市经济、人口结构和消费能力等合理、配套发展，规模和体量可大可小，要掌握适当，切不能盲目扩大规模。本项目以商业为主导集酒店、办公、文娱、会展等功能为一体，项目定位为天河区具有划时代意义的综合性商业中心、区域的商圈旗舰、全功能、全天候的商业文化消费和服务中心，天河区的地标性建筑。建筑总使用面积约123000m2 。

图3规划平面图

2.4科学的业态配比

业态配比就是确定各业态在项目中所占比例及每一种业态中各品牌数量的多少。比如购物中心、百货、餐饮等占整个项目比例,餐饮经营者的数量等。科学的业态配比要对不同的业态进行有效的划分与组合,使其产生巨大的连动和需求外部效应。本项目属于城市中心区兴建的大型商业综合体项目，在这种情况下更需要我们审时度势，权衡利弊。项目用地周边已有较成熟的商业氛围，同时通过与其他重要城市的综合体项目作对比我们认为项目的用地规模已达到建设大型综合体的黄金规模和尺度，结合项目基地区位和周边环境特点，我们决定采用以商业为核心功能的开发模式即：设计中以商业作为开发重心，建筑面积约123000 m2，希望通过商业形成集群效应，以其他物业形式作为补充，并驾齐驱，共同发挥作用，带动区域经济和社会发展。

2.5人性化的建筑设计

城市商业综合体最终是为城市居民、消费者和旅游者服务的，无论建筑体的公共空间和内部空间，都是高度人性化服务的要求，在建筑规划设计、建筑结构设计、空间设计、景观设计、绿化、区间布局及流线设计、交通组织、环保、市政配套及安全等等方面都有硬性指标，而这些硬性的指标却是为“以人为本”的根本目的服务的。城市综合体是体现城市文化形态的物质实体，商业、酒店、办公、会展和公寓等不同的物业形式集聚了不同的人流，各种人流各自拥有相对独立的空间，有独立的入口和停车场，不同功能在不同的时段形成互补分别发挥作用。

3.太古汇办公楼设计的细部特点

3.1办公楼的建筑平面，采用简洁实用的正方形平面，局部切角，建筑与地下室相连，靠近塔楼的地下室部分布置车库设备用房，战时人防与平时车库结合进行设计。由于采用了单纯的形体，平面柱网整齐简单，结构经济合理。近似方形的平面，柱跨及幕墙分隔满足租户分隔及美观，核心筒内设十字走道，提高平面交通效率。

3.2办公塔楼与周边建筑的距离，满足规划对日照间距的要求，幕墙使用低反射率的LOW-E中空玻璃，不会对周边建筑物带来光污染。办公楼的标准层把交通核心放置于中间，由十字型走道及环形通道连接办公空间，使得核心筒以外的办公空间可作任意划分，适用于大型公司的办公需求，提高了楼面面积利用率及间隔灵活性。地面使用架空地板系统，可适应办公区不同的间隔要求，日后装修无需打凿线槽，减少了重新装修时的材料浪费和垃圾产生。

标准层的核心筒也经过了精心设计，为容纳消防，垂直交通，卫生间和各种管道井的空间需求，尽量减少核心筒使用面积，提高使用效率。分区设置电梯，使得电梯使用更高效，更经济合理。核心筒公共走廊内统一考虑管井，并设检修门，便于日常维修。

3.3办公楼层的天花板采用统一规格的600×600金属吊顶，公共区采用石膏板造型吊顶，均为标准化生产的可循环使用建筑材料，办公楼层高4200mm，净高2750mm，达到高级办公楼的标准。

在设计前期，办公楼2在功能上，21层以上也同时考虑了作为精品酒店的设计可能，营造弹性的设计发展空间。高层办公楼的设计，随着时代的发展正向生态节能，可持续发展的目标前进，并在建筑空间和形态构成等方面产生令人耳目一新的创造性设计。

全封闭式的玻璃幕墙，固定的办公隔间，隔绝了楼内办公人员与室外环境之间的实质性联系，这是传统高层办公楼的设计共性。本项目的办公楼设计，摆脱了那种封闭的，人工化的室内空间束缚，创造享受自然，缓解心理疲劳，轻松愉悦的良好氛围，生动地表述了高层办公建筑绿色概念。高效率办公空间构成和高质量办公环境，对高层办公建筑设计非常重要。

4.结束语

随着城市的发展和商业地产的繁荣，会有更多的各种类型的城市综合体的建设项目，城市的空间形态也必将随之发生重大变化。我们应以积极而审慎的态度面对城市综合体的建设，顺应城市发展规律，使城市商业空间的建设走向，生态、健康、融旧迎新、可持续的和谐发展之路。

参考文献

[1]王桢栋.当代城市建筑综合体研究[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.

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关键词：商业综合体；设计方法；未来发展

引 言：随着城市经济的不断发展，越来越多的新型商业建筑模式诞生、成长，而当代商业综合体建筑的发展更加引起消费者的关注。综合体建筑的定义，是将公寓、公园、写字楼等多种具有城市生活功能空间进行合理组合搭配，构成一个可以实现高效率、多层次工作状态的建筑组合。现实生活中，综合体设计可以使各种城市建筑相互搭配、相辅相成，做到在功能上相互依存、相互助益，从而使其能够适应城市多样化生活的需求，并进行自我更新与调整，以促进城市的进一步发展。而城市商业综合体更是促进城市经济进一步发展的良好条件。

1.城市商业综合体出现的必然性

1.1城市商业综合体的概念

城市商业综合体的简称是商业综合体，英文名称为HOPSCA，它是随着城市功能的多样化、规模大型化、以及空间与流线组织复合化而逐渐发展的一种新的复合地产，因此它统领着当今的地产模式，被称为当今地产模式的最高形式。

城市商业综合体的英文名称是由酒店、写字楼、公园、购物中心、会议中心等的首个字母组合而成，每个商业综合体至少由以上三种功能复合而成。各部分功能之间形成了一种相互依存、互助互益的关系。它是以一种功能为主、多种功能为辅配套齐全的多功能建筑群，它是城市功能的综合版，它具备了一座城市应有的功能。

1.2城市商业综合体的出现的必然性

城市商业综合体的出现的必然性有两个：

首先，第一个必然性就是由于经济的快速发展，那么城市也随之发展，由于城市的快速发展及城市的生活水平提高以及城市所需的工作岗位增多，美好的城市生活的梦想在越来越多的人心中扎下了根，一些经济收入水平较高的城镇家庭搬进了城市居住，同时一些农村的务工人员大肆涌入城市，导致城市人口日益膨胀。同时，由于城市的发展，导致城市的规模不断扩大，土地资源紧张的问题日益加深。这两个原因导致各种矛盾的日益暴露，例如：个人生活成本加大、经济运行效率降低、高品质的生活需求、缺乏景观和活力等等，伴随着各种问题的产生，人们积极寻求一种适合的解决方案，于是城市商业综合体应运而生啦！

其次第二个必然性就是城市商业综合体对城市的发展具有巨大的促进作用，它适合现代都市的发展，从其自身而讲，它是三维空间开发、多功能空间组合、立体交通体系的结合体，具有提高土地利用率、满足多种需求、改善区域交通等的重要作用。

2.城市商业综合体的设计特色

2.1城市商业综合体的外部设计特色

城市商业综合体的外部设计特色主要有：高可达性、高密度集约性、整体统一性、功能复合性、土地使用均衡性、空间连续性、内部与外部联系完整性等特色。高可达性，城市商业综合体通常位于交通网络发达的城市功能集中的几何中心处，像交通的沿线地带、城市中心地带、商务区等，因此说，城市商业综合体的设计特色具备与外界联系紧密的发达的城市交通网络及信息网络；高密度、集约性。建筑的高度和建筑密度都很高，形成高耸的高楼大厦的景象，是城市形象的重要标志，代表了一个城市的发达程度。人口密度大，白天、工作日工作人群进出密集，夜晚及周末消费人群进出密集，城市商业综合体依据白天与夜晚、工作日与非工作日所需的功能不同而形成互补，形成多功能、全面的建筑群落；整体统一性。设计风格统一，城市商业综合体中，各个单体建筑联系紧密，互相影响和配合，同时，城市商业综合体与外部的联系紧密、协调、整体、统一；功能复合性。城市商业综合体拥有城市的多种功能，如：商务办公、居住、文化娱乐消费、完善的交通运输体系等，因此，其自身可以实现完整的生活、工作配套运营体系。城市商业综合体的各个功能联系紧密，缺一不可；土地使用均衡性。注重均衡的土地使用方式及最大限度的利用土地资源、避免土地过分集中是城市商业综合体的重要设计特色。对于不同的土地要进行不同功能的建筑群分工，对于不同时段商业综合体的功能也要进行相应的变化，如昼夜之间、假日和工作日之间对商务、消费等的需求就会不同；空间连续性，空间的连续性在设计时会从两个方面进行综合考虑，即横向和纵向两方面。横向即在城市商业综合体进行设计时，会从整体上进行思考，其各功能具有相互联系性，只要一个功能发生改变，整体也会随之改变。纵向即建筑物的立面会影响综合体的整体性，因此，必须保持建筑风格的整体性、统一性。

2.2城市商业综合体的内在设计特色

城市商业综合体的内部设计特色主要有：大空间尺度、通道树形交通体系、高科技集成设施、现代城市景观设计等。大尺度空间，室内外空间较大，一方面与现代城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样化相匹配，是多功能的结合体；通道树形交通体系，将内部交通与城市交通系统联系起来，与公共空间形成完美的结合，形成一套完善的交通体系；现代城市景观设计，通过一些设备及照明设施等的运用，形成丰富多彩的现代景观及宜人的环境。

3.城市商业综合体的未来

随着我国社会主义市场经济的不断发展，在我国东部得一些沿海城市逐渐形成了以大型购物为中心，餐饮娱乐为一体的城市商业综合体。城市商业综合体在国外已经有了几十年的发展历史，但在我国却仅仅只有十年的发展时间，其中的一些项目经过几年的发展已经积累了一些宝贵的经验并达到了较高的水平，与此同时其发展也呈现了一些新的发展趋势。

城市商业综合体的业态具有多元性和多变性的特征，所谓多元性就是指业态的种类复杂多样，例如：零售、餐饮、娱乐、办公等主要功能，多变性是指商业空间的设计要随商业业态的变化而变化。不同地域的商业综合体其特征也不一样，因为它本身所处的文化圈都不相同。零售包括卖场、商店、百货等组织形式，要根据招商情况对其面积大小、楼层以及所处位置进行安排。通常对那些具有号召力的大型店是首先进行安排的，大型店的布局，应在每个楼层都有分布，以保证每个楼层的人流量都均衡，在每个出入口附近都要布置一些指示牌或指示条幅等，以方便顾客。面积特别大的卖场设置独立的入口，与其他卖场做出区别。餐饮店包括中餐、西餐、快餐、食街等类型，餐饮的平面布局迄今为止还没有固定的模式，但是应该集中布局在某一楼层，以便顾客行走目标明确。餐饮业对城市商业综合体内的环境质量要求比较高，应尽量争取直接采光以及优雅的环境，这样有助于吸引住顾客。娱乐包括歌舞、影视、休闲等方面，娱乐的业态较其他的少，但是很多商家将其作为特色来经营，这样可以提升竞争力。

结语

随着经济的发展、城市规模的不断扩大土、地资源的日益紧张及科学技术水平的发达，城市商业综合体越来越成为一种发展趋势，为了明天的美好家园，城市商业综合体必会不断生物向前发展，其发展速度及发展潜力都是不可估量的。

参考文献

篇9

关键词：商业综合体；功能；规划设计

中图分类号：TU984文献标识码： A

1、城市商业综合体概述

1.1城市商业综合体的产生背景

作为城市建设的重要组成部分之一，商业建筑是一个公共、开放、充满多样性的城市要素，也是地区发展的原动力之一。随着国民经济的高速发展，城市化进程带来的土地、交通问题和城市人口对高品质商业配套设施的需要，都要求商业建筑具备高效率、多功能的综合性，在这一背景下，集购物、酒店、办公、会所、公寓和休闲娱乐于一身的商业综合体的发展成为了必然趋势。

1.2现代城市商业综合体的设计原则与规划顺序

在设计原则上，首先，大型商业综合体通常都位于城市中心的繁华地段，担负着疏导城市交通、改善城市环境和提升城市形象等任务；其次，规模大、功能类型复杂的商业综合体要求充分表现出不同功能的各种价值诉求，设计中对各方需求加以协调，使建筑能够发挥出引导城市经济实力与综合竞争力大幅提高的巨大潜力。

在规划顺序上，一般首先要分散安排百货、超市等主力店，将人流吸引到各个楼层，再将餐饮店集中布置于某一楼层中。现代餐饮场所需要较高的环境质量，因此将设计景观布置于餐饮区域可以提升对顾客建筑整体的好感度。为避免营业时间等问题的影响，娱乐设施常与其他商业功能分区设置，但目前也有将其布置各层共享空间的趋势，以便于营造体验式氛围，提升建筑的整体商业价值。

2、城市商业综合体的规划设计

城市综合体是将多种生活功能空间进行高效的组合，形成的多功能综合性建筑。随着精神生活和物质生活的质量日益提高，城市综合体也需要融入更多的发展理念，使城市综合体与城市多样化的生活能够相互适应、相互依存。城市商业综合体是城市综合体发展到一定阶段的必然产物，它将商业策划思想融入城市综合体的设计规划思想中，要求设计者不仅要有丰富的设计理念和经验，更需要正确把握市场行情。

2.1正确的规划布局思想

商业综合体的功能综合性强，导致人流和车流多且杂，在总图规划阶段要布置好商业综合体的各功能分区，使交通关系清晰。规划时，应把步行者的安全作为首要考虑准则，使步行者容易接触公共活动区间或商业店面。规划布局应该注重地区性的整体观念，尽量不给周围环境带来不利影响，如昼夜营业带来的声、汽车流对居民区的干扰、光污染等。

2.2完善的停车组织和交通系统

2.2.1停车组织

停车组织影响到整体的形象和运作效率,是城市商业综合体的关键组成部分，停车组织的规划就是停车方式的选择。停车方式的选择是一个综合性问题, 涉及有关土地利用率、经济性等方面。在地面空间严重不满足停车要求和土地昂贵的情况下，常常选用建筑内部结构停车，但是其造价高于地面停车。合理的规划设计，增加不同功能的共用停车空间从而大大减少停车空间。

2.3.2交通系统

交通系统组织形式的选用应该根据周围环境的交通状况和地势特征确定，主要有平面和立体两种。平面交通组织形式适用于交通密度不大、基地空间比较开阔且流线简单的地区。以人流和车流为基础，分为人车混行和人车分流两种方式：

（1）人车混行具有一定灵活性，但是由于空间上的干扰性强，不安全因素多。为了限制车行速度，设计中常利用曲折的边界和粗糙质感的铺地材料。

（2）人车分流是指和人流和车流通过相对独立的入口和流线进入基地。其优点是流线十分清晰,交通相对干扰少。缺点是流线比较长,为了保证人流的方便而不利于车流的通行。立体交通组织将人流和车流分配在不同的空间高度，大幅度地减少了不同交通之间的干扰, 起到了提高空间利用效率和缓解地面交通压力的作用，形成了富有活力并且安全性高的城市空间。立体交通组织充分利用了不同高度的空间，解决了城市发展的空间问题，在我国城市已有较多应用。

3、案例分析

3.1包头市万达广场城市综合体

万达集团携第三代商业地产模式城市综合体正式登陆包头，将会打破包头原有格局，势必为包头带来全新的生活模式，从而诞生包头城市新价值中心。

项目地处包头市商务区核心位置，紧邻钢铁大街与民族东路两条城市主干道，独享银河广场，比肩香格里拉酒店，利于塑造高端形象。

项目总规划用地面积10.6万平方米，总建筑面积约65万平方米。功能上涵盖了包括具有万达特色的大型商业综合体、写字楼、公寓以及高档住宅等多种业态，是集购物、娱乐、休闲、文化、居住等多种功能为一体的大型城市综合体项目。

由于项目周边现状的限制，没有一个理想的远视角度，所以商业立面更多考虑近人尺度的设计，及细节的控制。而四栋百米高的塔楼则是此项目远视的聚焦中心及地标性建筑，立面风格更注重其整体性，力求简单、时尚以减少对场地周边的环境形成压抑感。万达广场这片建筑群，无论从体量还是高度都将成为包头市的一处新地标。

（图为包头市万达广场远景透视图）

3.2包头市时代广场城市综合体

项目位于昆区东南稀土高新区核心区域，紧邻阿尔丁大街与黄河大街两条主要景观轴线，总占地面积431亩，建筑面积120万平方米。

该项目由五星级酒店、商业中心、写字楼、公寓、酒吧、休闲广场、停车场等组成的大型商业集群。是包头及周边地区目前最大的城市综合体，鼎居包头CBD核心。

时代广场六大建设核心理念作为项目的灵魂，以未来城市为基准；以第六代综合体定位；以一站式购物为目标；以连廊系统构筑室内大都市；以汽车时代为契机将生活，工作，娱乐全线贯通有机组合，在城市南端，形成区域新商圈；以低碳环保为主旨，接力城市绿肺，全面实现最可持续发展。从外观来看，时代广场没有古典的元素，有的只是现代化的绚丽，追求的就是现代化和国际化的一种高端生活的奢华品质。 （图为包头市时代广场整体鸟瞰图）

4、城市商业综合体空间展望

4.1多元化、差异化趋势明显

近年来，随着我国城市的日益开放和发展，城市社会、经济、文化和居民消费倾向等的多元化、差异化趋势明显。

4.2体验式消费方式兴起

体验式购物中心是近年来新兴的一个概念。在满足人们一站式购物需求的同时进行升级，增加了体验式消费。它是集购物、餐饮、休闲、娱乐四大功能于一体，其中运动、娱乐、休闲占相当重要的比重，体验式购物中心既是购物中心，也是休闲中心，同时还是社交中心。

5、结语

大型城市综合体是一个比较复杂而艰巨的任务，里面涉及方方面面的问题和关系处理，其中，规划布局是一个重要命题，不仅仅关系到城市空间的合理性，也关系到项目的商业利润和社会价值。 随着经济的飞速发展，城市化进程的脚步逐渐加快，面对日益严重的土地、交通、环境等时代新问题，大型商业综合体的建设成了城市发展的必然趋势。

参考文献

[1] 王桢栋.城市建筑一体化设计[M] .北京:中国建筑工业出版社, 2010

篇10

【关键词】综合体；项目施工；管理优化

一、城市综合体施工概述和重点

（一）城市综合体施工概况

现代都市中，广大人民群众的生活和工作的节奏不断加快，对于效率的追求越来越强烈，城市综合体作为一个方便、快捷、经济且集合多种功能于一体的综合性建筑空间格局，可以满足区域内城市居民的日常生活、学习和工作的各种需求。

一个地区经济水平发展的重要制约因素是这个地区的区域规划，即为城市的综合体项目施工。城市综合体的开发可以使城市的形象得到大幅度提升，于单一的物业投资回报相比较，开发综合性的房地产建筑项目可以让企业获得更多的利益和更加长远的经济效益回报。我国城市综合体项目建设应该积极立项，展开合理的规划，建设科学、合理、完善的综合体项目系统。

（二）城市综合体施工重点

在开展城市综合体项目施工管理优化的过程中，必须要先制定合理的项目规划方案，为建筑施工的前期工程作出良好的铺垫。城市综合体项目施工管理的施工过程中，一定要强化项目的目标管理方案建设，在施工的过程中，应该保证在规定的交接时间之前完成施工作业的竣工和验收活动。对于项目的组织工作，应该进行清晰的确认，施工质量监察组的工作人员应该切实保证项目经理负责人制度得到高效的实施。对于综合体项目工程的项目材料应该进行统一采购，并且，在采购人员完成各种建筑物料的采集和分配时，应该遵循“谁安排谁签字”的原则，从源头上控制贪污和挪用公款的现象，对建筑材料的滥用情况进行有效遏制。

二、综合体项目施工管理优化的要点

（一）展开重综合体施工细节化监督

在工程质量控制的过程中，建筑企业的领导层人员一定要安排专人下到建筑生产一线，进行细节化的监督和指导，从而最大程度保证生产质量的安全。对于文件管理方面，在进行综合体项目施工管理活动时，应该根据实际施工进度配置相应的图纸和表格等施工数据，为工程的建筑活动提供必要的原始数据支持。在项目材料建设和成本设计管理时，一定要针对综合体项目建筑施工管理展开细节操作，实施制度优化，确立标准化的合同管理体系。

（二）做好项目成本的动态控制

其中，城市综合体项目施工管理中的项目成本动态控制贯穿于建筑施工的始终，是优化综合体施工的重要指标，决定了建筑企业的竞争力的高低。控制成本是提高建筑企业经济效率的必要措施、加强项目管理的有效途径，工程建筑企业在城市综合体项目施工管理，必须要参与市场竞争，可是，目前施工建筑施工企业项目经历的成本控制意识普遍较弱。目前，很多建筑施工企业对项目工程的成本预算工作做得不够好，不少企业不重视施工前期的成本设计，有的建筑企业甚至不做施工成本设计，导致了施工过程中造成了大量的人力和建筑材料财产浪费。因此，在进行综合体项目施工管理工程中，一定要重视监理工作，强化总包管理，加强各个部门之间的团结合作，促进施工操作过程中的步调一致，建立一个有权威、反应快和处理危机效率高的协调管理机构。

（三）做好项目进度和质量控制

项目经理在综合项目施工过程中不能过度关注施工作业的利润，还需要严格按照施工建设计划来展开建筑作业活动。偷工减料现象会严重影响建筑工程作业的工作效率，如果一些必要的建筑材料被项目经理替换成价格便宜的同类产品，以次充好，就会造成一定的质量缺陷。但是有些项目经理在施工活动中罔顾公司的声誉和长期发展，自行主张偷工减料，为建筑工程的安全埋下了巨大的隐患。

某些重要的施工环节缺乏必要的成本动态控制环节，展开科学的建筑环节施工，比如，在建筑工程的初期必须要使用高强度的钢筋和水泥来做地基，然后要选取几个标准型式的客房、公共走道和电梯间以及标准层幕墙，重新组合设计样板房的施工图，通过减少设计变更、减少设计缺陷和研判确定精装修的方案。

（四）重视样板房建设工作

工程主体施工前必须就择场地展开样板房的建设。样板房的施工主要是针对综合体项目中的核心施工部分，施工人员在施工的过程中往往会选取几个标准行使的商业用房、公共走道、电梯间和标准层承重墙等等，展开设计样板房的重新组合。在综合性施工过程中，一定要以规划设计为重点，追求更优的项目定位和设计品质，整个综合项目施工管理队伍必须要贯彻自上而下的品质管控和成本压缩理念，许多的建筑工程项目经理往往在建筑作业的尾期进行简单的成本控制和施工管理，使得整个工程项目的成本动态控制缺乏时效性，并没有起到成本动态控制的应有作用。

（五）重视项目的质量规划设计

必须要重视建筑方案的成本规划设计。以规划为重点，追求项目更优的项目定位，一提高整体施工管理团队的素质建设，强化质量管理。采用科学现代化的管理手段，利用项目管理软件对项目的进度进行测量，保证综合体施工的协调，对不符合配套效果的偏差工序进行跟踪，及时采取措施。

有些建筑活动中的固有重要环节，必须要进行一定的质量抽检干预，此时的质量监督必须要贯穿于整个建筑工程的各个重要阶段，将监督意识融入到建筑企业的整个设计团队之中。通过具有预见性的质量干预，在“打地基”、“承重墙”和“吊顶”等施工建设的重要环节保证工程的质量水平。建立各项工作管理流程，搭建科学的施工程序，理顺建筑系统的上下级关系，从而提高综合体项目施工管理中建筑工作的效率。

结束语：

城市综合体的合理开发和空间的高效利用可以改变区域商块经济的发展走向，通过将公交系统、地铁系统和各个配套的服务商区有机整合，使得整个城市地带的区位因素得到优化和改善。在综合体项目施工的管理过程中，一定要注意建立“自上而下”的一套严密、高效的管理制度，形成实时管理的程序化、制度化和精细化操作，体现制度设计的优势，从而形成全过程、全方位和相对稳定质量保证体系。通过建立层层负责的质量责任制，实现工作管理流程的科学化。

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