隧道工程质量保障措施范文

导语：如何才能写好一篇隧道工程质量保障措施，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]隧道工程；施工质量；控制方法；保障措施

随着经济的高速发展，社会的进步，公路工程建设也取得了突飞猛进的跨越。其中隧道工程的建设平均每年新建500英里左右，特别是今年来高速铁路的建设和城市地铁的建设，为隧道的发展带来了质的飞跃。建设的同时，当然也出现了不少工程安全事故，平均每年都将发生多期安全事故，给国家和人民带来了巨大的经济损失，并且也严重影响我国工程建设的发展。由此作为隧道工程建设者的我们必须对此引起高度重视，为我国隧道事业的发展做出自己的贡献。

一、隧道施工质量控制

在隧道施工时，质量是最重要的，只有好的质量才能保证好的精品工程，因此不管是铁路隧道、公路隧道还是城市地铁隧道等都必须保证施工质量，质量是第一位的。为了提高工程质量，我们在施工是主要采取以下措施加以控制：1.施工前对施工地段范围内的工程地质情况进行详细勘察。2.在施工过程中随时进行地质工作勘测并进行专门研究，以供施工参考，对于不符合施工要求或存在安全隐患时，要及时分析监控数据并不断变更设计，找出合适的施工方法及支护方法。

为了做好施工安全工作，在隧道施工过程中就要加强地质勘察工作，对于一些比较特殊并且相当复杂的长隧道和特长隧道还要进行专门的工程地质研究工作。除此之外，我们还应有完善的施工质量控制系统，如现场质检员巡检，专职施工质量质检员进行全面巡查，及时发现并有效解决施工问题。工程施工中有很多隐蔽工程，对于这些隐蔽工程更应高度重视，对其进行全过程的严格检查。

二、改进施工方法与工艺

隧道施工中避免不了爆破作业，为了提高施工的效率和工程质量，对此我们应采用比较先进的施工方法，如预裂爆破，这种爆破能控制破坏的影响范围并获得比较平整的开挖轮廓。这种技术在现代施工中得到了比较广泛的应用，适用范围也比较宽广如一些扭曲面和水平建基面都是适用的。

以前在施工时对于那些不良地质段和破碎带，通常采用先拱后墙的施工方法。随着技术的进步，现阶段则采用整体式浇筑的二次衬砌或超前支护由顶往下的施工方法等比较先进的方法，采用这些方法对结构的安全度和防水方面的优势都是比较明显的。同时，二次衬砌的混凝土的搅拌方法采用先进的程控式搅拌，用泵输送混凝土和整体模板台车施工，这对于工程质量的保证起到了非常重要的作用。

施工工艺的好坏对于提高工程施工质量是有很大关系的，而施工工艺质量的好坏影响的因素是多方面的，如防排水和初期支护等工艺，加强管理和监督对防排水和初期支护的质量控制是比较有效地方法之一。要想有好的工程质量，首先要有合理的钻爆方案，这就是光面还是预裂爆破的选择，通常根据围岩的等级和裂缝的发育和分布情况来选择光面爆破还是预裂爆破，当然，对预裂爆破和光面爆破的特点及操作技术必须熟练掌握。有了好的钻爆质量也就有了好的开挖质量，好的开挖质量是相当重要的，这对于后期的初支质量提供良好的保证。有了好的支护质量就为隧道质量提供的可靠保障。所以好的施工工艺对于隧道质量的提高是很大关联的。

三、做好施工缝和防水层的质量控制

对于隧道的防排水要求，车种不同，要求也不同，通常由于火车的稳定性是比较好的，相对于火车来说，汽车的防排水要求则比较高。当今，隧道界对于防排水系统的质量评价并没统一的标准规范，就检验来说通常就两个部分，一是对于防排水材料的质量进行检验，二是对材料的安装质量进行检验。隧道的排水设计通常采用铺设防水层并设排水盲沟将水家中排出，对隧道防水层的好坏指标通常为耐腐蚀性强不强，柔韧性好不好，容不容易破坏等等。通过对防水层的厚度、长度和宽度三个方面检验，看是否符合规范要求，是否达到设计标准。检验时一般都是取出部分作为试件然后进行各类检验试验。对于安装部分，其检验主要为搭接部分检验和吊挂施工防水层质量的检验。搭接部分检验包括搭接是否牢固，有没有空气或褶皱等，尤其对于焊缝搭接是要采用双焊缝，这为后期的充气检查提供了基础，同时也要保证安装过程中没有出现防水层被划破的现象。

为了保障隧道的运营时不漏、不渗水，做好隧道衬砌防排水工程质量的控制尤为关键。具体到施工中，施工缝和防水层的质量控制是比较重要的。一般在隧道施工中的混凝土施工缝和沉降缝都采用橡胶或塑料止水防水带。对此施工时必须做到以下几点要求：1.止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破，如发现有割伤、破裂现象，应及时修补。2.止水带和混凝土必须紧密接触，不能出现气泡和空隙，加强混凝土的捣实工作。3.在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止水带偏移。

四、采用先进检测仪器

高质量的隧道工程不仅要有合理的施工方法，先进的施工技术，更要有好质量检测技术。就目前来讲，对隧道衬砌质量检测的手段和方法一般为地质雷达综合检测等其他先进技术。地质雷达主要能够探测衬砌的厚度，衬砌背后的回填密实程度以及施工衬砌时产生的裂缝。在隧道施工前期就应采用地质雷达进行地质的综合检测。根据雷达检测的结果进行分析，对出现的工程质量问题进行合理的处理，如衬砌厚度不足，衬砌不密实或出现空洞现象，衬砌开裂等工程质量问题通常采用注浆、衬砌加厚等措施进行处理，这对工程质量的提高是相当显著的。

五、总结与展望

本文阐述了如何控制隧道工程施工工程质量，同时论述了控制隧道工程施工质量应采取的相应措施。但是隧道施工方面还有很多都有待进一步研究的，例如如何在保证施工安全以及工程质量的同时降低造价等问题都值得探讨。总之，影响公路隧道建设的因素有很多这就不断地要求设计者与施工单位不断的提高自身的技术水平，从而更高要求的完成施工作业，保证工程质量的优秀。这样才能取得令人满意的经济效益与社会效益。

参考文献

[1]公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)[S].

[2]唐艳明,孙会玲,李英玉.特长隧道机电施工综合管理[J].安装,2009,4.

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1.1施工单位安全生产主体责任不落实

对培训工作重要性认识不足，安全培训走过场，员工缺乏应有的操作技能和应急能力，安全防范意识不足。特种作业不能做到持证上岗。施工组织不当，现场管理存在较大隐患。安全措施不到位，盲目抢施工进度，忽视了安全管理和施工质量。物资采购环节存在漏洞，材料以次充好、进场把关不严，设备缺乏有效维护。安全检查和隐患排查流于形式，不能及时发现和整改事故隐患。甚至个别单位非法转包，以包代管。

1.2监理单位履职不到位

施工组织设计审查不严，日常监管不够，关键工序监理不到位，不能及时发现和督促整改事故隐患。

1.3勘察设计周期、方案不合理

勘察设计的前期研究时间紧、任务重。设计单位为了在短期内完成勘察设计任务，往往勘察工作和设计工作同时进行，综合地质勘探手段不足，造成地质情况认识不清、绕避不良地质方案研究不足。

2对策与措施

在安全管理中，领导者的安全方针、政策及决策占有十分重要的位置。做好隧道工程安全管理，项目管理者要树立事故“零指标”、隐患“零容忍”的管理理念，从设计、招投标、合同管理、物资供应、施工管理等环节入手，完善管理制度、弥补管理缺陷，从而降低工程风险，保障工程安全。

2.1建设单位要夯实安全基础

建设单位要站在整个项目管理的高度，健全安全管理组织机构，明确项目部各部门、监理、施工单位等参建各方的安全责任，完善安全管理制度，施行安全问责制，强化安全责任落实；加强招投标环节管理，严格审查承包商资质和业绩，吸纳资质好、经验丰富的队伍和人员参与项目建设；与参建单位签订合同时签订安全管理协议，强化参建单位的安全责任意识；制定合理的工期，避免抢工期忽视了工程质量和安全管理；合理安全投入，加强监管，专款专用，防止安全资金挪用；建立黑名单制度，及时清退不合格的参建单位与人员。

2.2把好人员、设备、材料入场关

某些单位为了中标，投标时把资质符合、经验丰富的人员放入标书，在施工组织环节时通过人员变更方式用经验较差甚至资质不符合要求的人员来替换标书中的人员。而设备不满足施工要求通常是施工进度慢、施工质量差的主要因素。钢筋、水泥、沙石等主要材料不满足要求是直接影响隧道施工质量的重要因素，由于施工质量导致坍塌等事故是常见现象。因此，必须严格把好人员、设备、材料入场关。

2.3重视参建人员的培训工作

所有项目建设行为都需要人来实施，做好人员培训是安全管理工作的重中之重。甲方现场代表往往很大程度上影响着施工现场管理水平，因此首先要加强对甲方现场代表的培训。培训内容应包括工程管理基本知识、监理常识、类似工程案例等，使其具备代表甲方现场代表的基本业务素质。建立甲方现场代表评优、淘汰和奖惩机制，鼓励甲方现场代表不断提升自身水平。施工、监理等参建单位更要重视员工培训工作。所有员工必须经过岗前培训，特种作业人员做到持证上岗。安全技能培训和安全意识培养并重，让每一名员工从执行制度开始接受施工安全的培训教育，逐步形成行为规范，逐步从感性上升到理性，再由理性上升到通过意识的能动性来指导施工安全工作，做到可以在工程施工中及时预见隐患、消除隐患。

2.4把握隧道施工安全管理的关键环节，抓好技术防范措施的落实

设计单位应按照《油气输送管道隧道设计规范》合理选择隧道穿越位置，对地质复杂隧道要加强现场技术交底、指导和配合工作，及时处理各类变更设计，加强技术服务。隧道施工要加强超前地质预报、判释工作。对复杂地质隧道施工，要把超前地质预测预报作为必施工序纳入到作业循环当中，并贯穿整个施工过程。加强隧道围岩量测和综合分析，坚持把围岩量测纳入工序管理，通过量测及对围岩变形段和变形速率的量测，分析其变形趋势，为调整支护参数提供充分依据，确保初期支护方案的安全可靠。对可能存在瓦斯突出的地层，要配备瓦斯监测、报警设施，加强预警监测和通风。隧道施工要保持充足的照明，电气设备设施应满足防水、防爆要求，避免电气事故发生。加强火工品管理，严格火工品分库管理、出库、施工、回收管理，设置避雷装置，严禁在隧道内临时堆放火工品，严禁带火种、香烟进入隧道，以防引发事故。加强进出洞管理，做好进出洞人员登记，防止无关人员进出对施工安全造成不良影响，同时有利于事故状态的人员搜救。选择合理的渣场位置，重视渣场挡土墙的施工质量，防止因弃渣场坍塌诱发滑坡或泥石流。

2.5加强重点要害部位和直接作业环节的监管，杜绝“三违”现象

对现场违章作业、安全生产措施不落实的，监理可随时签发停工令。对查出的隐患下发整改通知书，跟踪检查隐患的整改情况，实现闭环管理。建设单位可以通过抓正反面典型等形式，适时组织参建单位进行现场经验交流，相互学习，快速提高项目整体管理水平。

2.6加强隧道施工应急管理工作

对隧道施工可能发生的突泥突水、坍塌和有害气体窒息等事故，要有针对性地制定应急救援预案，配备必要的逃生和自救设施及装备。反坡、有水隧道要有充足的防排水设备和有效的安全保障措施。要加强应急救援培训和演练，提高作业人员的避险、逃灾和自救互救能力。要建立健全隧道监测、预警和指挥系统，提高应对事故灾难的能力。

3结语

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1 引水隧洞工程监理的概述 

1.1 引水隧洞工程监理的目标 

引水隧洞工程的目标主要就是确保工程施工的人员财产安全以及质量达标。其各环节具体目标主要为以下几方面。 

（1）投资监理目标。主要为监理单位通过对工程合同、投资金额、技术工艺等进行严格地审核把关，确保工程投资的科学性、合理性和合法性，避免出现盲目投资、违规投资等问题的发生，保障引水隧洞工程的顺利开工。 

（2）质量监理目标。主要是监理单位通过对工程施工全过程进行严格、细致、规范地监督控制，确保各环节项目的施工质量符合设计建造标准，提高工程施工的质量水平。 

（3）进度监理目标。主要是监理单位监督施工单位按照签订的相关合同如期完工交付，避免因工期延误造成水利工程竣工验收延期等违约。 

（4）安全监理目标。主要是监理单位在施工现场进行技术、人员、管理等全方面监控，避免发生安全事故。 

1.2 引水隧洞工程监理的内容 

监理单位在对引水隧洞工程进行施工监理时，其工作内容主要包括工程投资、工程进度、质量、施工安全以及合同管理、组织协调和信息管理等。 

1.3 引水隧洞工程监理的流程 

监理单位在对引水隧洞工程实施监理时，其工作流程一般包括7个部分，具体表现如下所述。 

（1）依据引水隧洞工程的实际施工要求，设立专门的工程监理小组或部门。 

（2）监理人员要根据相关的法律法规、政策制度等对引水隧洞工程的相关合同资料进行熟悉。 

（3）在工程施工前进行监理工作交底。 

（4）按照合同及相关文件，进行开工通知的、施工质量监理、工序交接检验、工程设计变更处理、工程款支付核签、工程质量事故处理、工程竣工验收等监理工作程序。 

（5）督促施工单位及时整理、归档各类资料。 

（6）参加验收工作。 

（7）向建设单位提交有关档案资料、监理工作报告。 

1.4 引水隧洞工程监理的难点 

在对引水隧洞工程进行监理时，其难点问题主要包括5个方面，具体如下所述。 

（1）进口段山体方面。在施工过程中，施工单位必须要通过山体喷护、排水等手段确保隧洞进口段山体的稳定性，以便更好地保证施工安全和质量。 

（2）掌子面排水方面。在施工过程中需要及时对掌子面的积水进行排出，以便确保低孔装药及光爆的效果，避免工期延误。 

（3）排水方面。引水隧洞工程在进行排水利施工论文时，必须要尽可能地将水一次性排出洞外，以便更好地开展后续施工。 

（4）隧洞光爆方面。由于受到爆破工具、岩石级别、周边孔方向等因素的影响，导致隧洞在进行光爆时容易出现意外，给施工人员安全以及施工质量留下隐患。 

（5）长距离隧洞通风方面。隧洞中的空气由于受到爆破、机械设备等影响，给施工人员留下安全隐患，通常采用压入式通风以确保隧洞施工期间的通风安全。 

2 加强引水隧洞监理的措施 

监理单位在对引水隧洞工程实施监理时，可以通过采取以下几个方面的措施。 

2.1 加强对施工图纸的监理 

在隧洞工程正式开工前，监理单位要联合施工单位对施工设计图纸的内容进行逐一、仔细地研究和探讨，充分理想和掌握图纸设计的意图、内容和标准，尤其是在爆破方法和支护措施等涉及施工安全质量的环节上，必须要施工人员对设计图纸有准确、清晰、规范的认识，以确保工程施工的质量和安全。 

2.2 加强对施工材料的监理 

监理单位要对工程进场材料设备等进行严格把关，特别是雷管等具有危险性的爆破工具，更需要加强监管，严格按照相应标准对其进行选购、运输、储存和使用，避免因人为疏忽造成严重的安全隐患或事故。 

2.3 加强对施工工序的监理 

在工程施工过程中，监理单位要对隧洞各环节、各项目的施工进度和质量进行实时跟踪和检查，对已经完工的项目，要及时地进行检查验收，一旦发现质量或安全问题，必须立即予以返工，待通过二次审查验收合格后，方可进行下道工序的施工。 

2.4 加强对施工质量的监理 

监理单位要积极扩大对引水隧道工程在施工中项目监理的范围，不断提高和优化监理技术和方法，引进和应用先进的工程监理监测技术，树立品牌监理观念，加大工程监理执行力度，从而更好地提高引水隧洞工程监理的效果和水平，确保隧洞工程的施工质量。 

2.5 加强对施工造价的监理 

在隧洞施工过程中，监理单位需要着重加强对设计变更问题的监管和控制，尽量确保图纸问题在会审阶段完成，避免出现返工或资源浪费等现象的发生。同时，还要加强对施工材料、设备等成本的监理，坚决杜绝偷工减料、暗箱操作、弄虚作假、以次充好以及铺张浪费等违法违规问题的发生，确保工程施工的质量。 

2.6 加强对竣工验收的监理 

监理单位要配合验收单位对引水隧洞工程进行竣工验收，并严格按照国家颁布的相关验收细则和标准对工程各部分的质量情况进行规范审核和验收，对质量不合格的施工项目予以驳回并责令其整改，以确保引水隧洞工程的施工质量。同时，监理单位还要督促施工单位做好财务结算和资料汇总工作，并将相关的档案资料及时移交给相关主管单位。 

3 结语 

地下工程具有隐蔽性、复杂性、风险性和时效性的特点，在实施监理过程中，必须针对其特点采取相应的监理原则对工程进行监控。监理工作是引水隧洞工程质量的重要保障措施之一，对确保隧洞施工自始至终处于安全正常的工作状态、保证工程质量、控制工程进度具有重要的作用。在具体工作开展中，监理单位需要从施工材料、技术、人员、管理等各个方面对引水隧洞工程进行全过程动态化的监督控制，积极执行和落实相关的监理规范，从而更好地保障引水隧洞工程的施工质量，提高工程整体的使用性能和水平。 

参考文献 

[1] 张爱峰.某水电站引水隧洞施工质量和进度控制问题剖析[J].黑龙江水利科技，2012（10）：129-130. 

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关键词：水工隧洞；施工技术；应用分析

中图分类号：U45 文献标识码：A

水工隧洞施工方法探究

水工隧洞施工方法包括:施工测量、钻孔、爆破和清除危石四个部分。

1、施工测量

洞内导线控制网测量采用全站仪进行。施工测量采用光电测距仪配水准仪进行。测量作业由专业人员实施，每排炮后进行洞室中心线、设计规格线测放，并根据爆破设计参数点布孔位。开挖断面测量在喷混凝土前进行，测量间距5-10M。定期进行洞轴线的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。同时，随洞室开挖、支护进度，每隔20M在两侧洞壁及洞顶设一桩号标志。

2、钻孔

严格按照测量定出的中线、腰线、开挖轮廓线和测量布孔进行钻孔作业。湿式风钻钻孔时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，供水是否正常。不合要求者应予修理或更换。为了减少超挖，周边孔的外偏角控制在设备所能达到的最小角度。光爆孔及掏槽孔的偏差应≤5CM，其它炮孔孔位偏差≤10CM。

3、爆破

根据岩石类别，断面大小，开挖进尺等因素采用不同的掏槽形式。装药前用高压风冲扫孔内，炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破。起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净;爆破网络采用非电毫秒延期雷管进行分段，火雷管引爆非电毫秒延期雷管的微差爆破网络，分段经从内(中部掏槽孔)向外(爆破孔)按由低到高的段径顺序进行。

4、清除危石

爆破后，危石应清除，同时应经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况，清撬可能塌落的松动岩块。在施工过程中，用反铲清除掌子面及边顶拱上残留的危石及碎块，保证进入人员及设备的安全，岩面破碎洞段在进行安全处理后，可先喷一层5CM厚C20 混凝土，出渣后再次进行安全检查及处理。全断面开挖时，为加快出渣速度，工作面布置装载机装渣运输至渣场。

二、水工隧洞工程支护施工分析

根据交通洞地质条件和开挖、支护施工的特性及要点，隧洞的内支护工序流程见下图1。

图1洞内支护工序流程图

1、系统砂浆锚杆施工

锚杆施工工艺流程见下图2。施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。采用锚杆台车按设计参数钻凿锚杆孔眼达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后利用锚杆台车注浆设备将配制合格的砂浆直接通过中空锚杆注入孔内，注浆时孔口进行封堵，使孔内注浆饱和。

图2锚杆施工工艺流程图

2、喷混凝土施工

施工前先对喷射岩面进行检查，清除浮石、堆积物等，混凝土混合料在拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至现场按湿喷工艺分段分片依次进行，自下而上，分层施喷。挂钢筋网部位按“喷 － 网 － 喷”的程序进行。

3、钢支撑施工

软弱围岩地段、断层破碎带地段拟采用钢支撑支护。钢支撑所有主件和附件均采用符合快速施工与设计要求的型钢及钢板制作，所有钢支撑均应按要求安设在衬砌设计断面以外。钢支撑加工后进行试拼，沿隧洞周边轮廓误差≤3CM。钢支撑由顶拱、侧拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差≤±0.5CM。架立钢支撑时应挖槽就位，软弱地段在钢支撑基处设槽钢以增加基底承载力。

三、水工隧洞工程支护施工技术的应用

（一）隧洞流砂段超前支护施工技术

这一阶段的施工技术，重点在于掌握围岩地质的情况下，应配置好有经验的管理人员和施工技术人员，同时备足钢格栅、喷浆机、注浆机、高标号水泥、高标号水泥、水玻璃、稻草、方木、花管、焊管、钢轨等材料。

1、超前探孔工序

在钻眼前应打入6M长焊管作超前探眼；且要求每次探眼应做到直墙腰部 2 根、起拱线位置2根、顶拱1根，数量不得少于5根，以确保洞穴流砂在开挖爆破过程中不会造成坍方。在探眼掘进过程中如果发现围岩比较松软的现象，或从焊管中涌出裂隙水、流砂等现象，要及时采取处理措施，如台阶法施工处理，或采取短进心、早封闭、强支护、弱爆破等施工处理措施，同时要拟定好施工前的预防方案，如为了最大限度引排流砂体内的积水，涌水量较大时可多打花管。

2、超前支护工序

在设计开挖轮廓线基础方面，待确定流砂层长度后，轮廓线径向放大20M-40M，同时将焊管、花管超前支护打入起拱线位置；并要求将超前管棚纵向严格按平、顺、直等原则要求打入，且横向不宜留有空隙，以避免发生流砂渗出缝隙的质量问题。

（二）隧洞流砂段开挖和支护技术

1、台阶法开挖工序

主要是在施工方案筛选过程中，考虑到隧洞流砂的流动性非常明显，如果进行全断面开挖容易发生质量问题，所以决定选取台阶法，且先进行上半部人工开挖，每环进尺宜＜0.5M；开挖完成上半部后，将共管打入渗水位置，且要注意不适宜对其进行封堵处理，还要排放地下渗水；如果实际情况确实需要封堵流砂位置，可采用管棚或稻草进行处理。根据已掌握的工程实践经验，在充分了解流砂体流动性和涌水、渗水量的情况下，宜对台阶长度进行适当控制在3-5M 。

2、拱部纵向支护的加强工序

超前管棚在施工过程中，往往不容易控制在同一平面，这容易造成管棚无法承受流砂体的垂直压力、挤压力，或拱部开挖后出现流砂、渗水渗漏等现象的发生，若不及时解决，最终会导致拱部沉降、位移。所以，随上半部开挖地不断深入，为避免质量问题的进一步扩大，必做根据实际情况及时将超前管棚打入，可适当增加超前管棚的数量，直至其进入非流砂岩层，第二环达不到继续第三、第四环等，使其拥有足够支撑流砂体垂直压力、挤压力的质量保证；至此，处理完后，还需要及时封堵流砂，引排渗水，确保工程进度顺利展开。

3、拱部横向支护的加强工序

加强工序，主要是考虑到超脱管棚支护已是支撑流砂体挤压力、垂直压力的重要组成部分，尤其是纵向超前管棚支护在拱部短进尺开挖加强后；接下来，就要考虑喷身砼支护、挂设钢筋网的处理，有必要及时进行钢格栅横向支撑施工或拱部型钢拱架的加强施工。通过收敛量测，准确掌握其水平位移速度、洋洋得意位移、沉降速度、沉降量等相关重要指标参数的状态；在施工过程中，为保证拱部对流砂体的支撑质量，如有必要可在钢格栅超拱线、型钢拱架处加设横支撑。

4、下部台阶施工工序

在施工过程中，因为流砂自稳能力非常不好，所以在下部台阶施工时，应采取短进尺、强支护施工技术对下半部进行施工，且控制每次进尺在0.5M左右。同时，下部宜采取先开挖右侧或左侧下半部的方法，即分左右两侧边挖边护的施工方法，以保证拱部的支撑效果比较可靠；然后按设计要求完成相关工序，如喷身砼、打设锚杆、完成挂网、焊接下半部型钢或钢格栅，施工下半部的另一侧。此外，为确保后期施工安全，最大限度避免内水外渗或外水内渗等渗透现象，有效防范进一步发生较为复杂的位移、沉降、变形、挤压力等工程质量问题，可考虑使拱部、边墙、底板在二期支护断面外形成完整的封闭圈，通过在进行二期支护断面的设计阶段时，会首先作基底换填、设计钢格栅或横向钢拱架、浇筑底板仰拱砼等施工处理。

结束语

综合上述，在水工隧道施工过程中，必须成熟地应用施工技术，根据工程特点，充分考虑在地质条件变化的情况下，变换施工方法，同时还应加强施工各环节的质量控制，做好安全保障措施，以适应隧道施工环境差、不安全因素多的状况，确保隧道工程的顺利实施。

参考文献