新能源的种类范文

导语：如何才能写好一篇新能源的种类，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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布置原则

〔中图分类号〕 G632.4

〔文献标识码〕 A

〔文章编号〕 1004—0463（2014）

03—0050—01

学生作业是教学过程中的一个重要环节，它在巩固知识，提高学生应用知识能力、开发智力及课堂教学反馈等方面具有不可替代的作用。新课程标准实施意见中明确指出：要着重改进学生学习训练的方式，要充分关注学习训练方式对学生创新精神和实践能力培养的促进作用，要重视学习训练体系中的开放性、实践性、研究性、应用性和综合性。随着新课改的深入推进，理解作业的功能、类型及价值取向，有利于提高作业设计的效果和质量。

一、作业的功能

在教学实践中，大部分教师过度依赖现成作业材料的现象突出，过分地强调了作业的复习、巩固知识、反馈教学等基础性作用，而忽视了作业的其他功能。新课程改革以来，对作业的理解、定位和实践操作也日渐发生着一定程度的变化：作业不仅仅为了巩固“双基”，还有张扬个性、培养创造能力、促进学生发展的作用；作业不只是一种训练方式，其本身还应成为一种学习行为，一项促进学生思维发展的挑战性活动。对于作业的设置，应该引导学生运用已有知识解决作业中出现的新问题，使学生在习练过程中学会迁移、得到发展。因此，作业还应具有诸多功能。如：巩固内化知识，建构知识体系的作用；学以致用，发展实践能力和创新精神的作用；培养学生的责任意识的作用；成为教师、学生和家长之间心灵沟通的平台的作用；培养学生的兴趣和信心的作用。因此，教师深化对作业功能的认识，对作业布置效果有良好的促进作用。

二、作业的种类

从作业内容上看，可以考虑将书面作业和口头作业、制作作业和表演作业相结合；从作业发生的场所角度分析，可以考虑将课外作业、课堂作业和家庭作业相结合；从做作业的时间方面分析，可以考虑将短期作业和长期性专题作业相结合；从承担者角度分析，可以考虑将个人作业、小组合作作业和全班作业等不同的作业形式相结合；从作业兴趣角度分析，可以考虑将传统的单一性作业方式和趣味性、多样化作业结合在一起，采取趣味性、多样化的作业形式。在教学实践上，还可以将中小学各个学科设计得更加具体一些。如，设计录音作业；课本剧作业；画示意图作业；调查采访性作业；分层作业等，这样有利于学生学习知识，更有利于学校与家庭、社会的联系。

三、作业的布置原则

1.作业的形式——和蔼的外表。在题目前，教师可以设计一些提示的话语，给学生亲切感。如，友情提醒：“认真读题、仔细审题、沉着做题”；鼓励的话：“好好想想，你一定会成功的”；方法指导：“注意答题规范”、“注意从三方面回答，不能遗漏呀”等，这些提示语主要体现一种和谐、关怀的氛围。

2.作业的内容——善良的内涵。教师在设计题目时，不能把学生看成是做作业的机器。首先，作业量要适当。适量的作业，学生会认真对待，兴趣盎然，事半功倍。其次，作业要典型。题目要精选，学生做作业能以一当百，不能布置机械、重复、惩罚性的作业，不能让学生望而生畏。再次，作业要有梯度。教师可将作业设计成基础、中档、较难三个等级，要求基础题所有学生必做，中档、较难题学生可根据自己的学习能力自由选择，这样既让学困生有成就感，树立学习信心，又能让优秀学生“吃得饱、吃得好”，从而激发所有学生的学习积极性。

3.作业的批改——知心的朋友。教师可充分利用作业在师生之间传阅的机会，借作业完成情况，对学生作业给予简洁的评语。评语可分为四类：一是鼓励性评语；二是指导性评语；三是警示性评语；四是询问性评语。

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（1）国内外现状国外一些发达国家对新能源工程机械设备十分重视，其政府在科研经费投入、示范区建设及基础设施等方面给予政策优惠，为推动新能源工程机械设备的广泛应用创造了良好条件的同时还实现了大批量的产业化。日本小松早在2004年就研制出了世界上第一台混合动力的液压挖掘机，HB205、HB215等型号的混合动力挖掘机目前不仅在其国内进行大批量生产销售，也已经面向中国等国家进行生产和销售，沃尔沃L220F混合动力装载机也同样进行批量销售。美国政府对购买新能源工程机械实施减税优惠，企业购买使用公司所生产的混合动力高空作业车时，能享受联邦税的减免优惠；日本则对生产低排放、低噪音的环保型新能源工程机械设备生产企业提供税收、融资和售价等多方面的政策优惠，这在一定程度上鼓励并推动了新能源工程机械设备的发展。目前我国的新能源机械有纯天然气机械、电驱动机械、混合动力机械等，我国在新能源工程机械领域已逐步在发展，并且取得了一定的进展，体现在以下几个方面：新能源工程机械研发和技术理念已初步形成；部分新能源工程机械已经实现小批量销售且在向产业化发展。例如三一、中联、徐工、柳工、厦工、山河智能等国内大型工程机械企业都或多或少推出了自己的新能源机械。由于我国的新能源工程机械研究与推广起步较晚，多方面的因素也制约了新能源机械的发展，例如：政府与企业不够重视、投入不足，致使我国新能源工程机械依然处于发展的初步阶段，与国际大企业存在一定差距；此外，我国相对缺少鼓励新能源工程机械发展的有关政策与方针，新能源工程机械行业缺乏统一的标准，国家相关部门与行业协会应通过组织建立新能源工程机械的工艺、性能测试、质量控制、关键技术等标准来规范整个行业，进而推动发展。不管是国外还是国内的工程机械行业，都在逐渐重视新能源机械的发展，由此可见，推广新能源工程机械是一种发展趋势，是工程机械进行可持续发展的必经之路。

（2）施工企业现状目前施工企业设备种类多且繁杂，尤其像装载机、挖掘机、起重机、搅拌车等通用机械每个项目每个工地都会需要，不管使用率还是数量都占比较大，此类通用设备能耗高、污染大，由于使用频率高，且工地作业环境恶劣，机械易老化，故障多，企业更新设备慢，即使新能源机械发展迅速，种类繁多，部分新能源机械技术日趋成熟，但是施工企业对环境保护意识不强，对新能源机械认识不深，只重视设备的初始购置成本，容易忽略后期使用中带来的经济效益，因此对于新能源机械的投入比较谨慎，仍处在观望、试探的阶段，更多的还是倾向于传统石化燃料的机械。

2新能源机械设备的应用前景

新能源工程机械多种多样，不同的种类适用不同的工作环境，以大功率电动马达来代替发动机驱动的电驱动工程机械，例如山重建机的JCM921D（电动）挖掘机就是以电网电能作为动力源，通过电动机而非传统的柴油机来对外输出功率，具有高节能、小噪声以及零排放的显著优势，可适用于隧道、港口和城市建设等有电源的场所。对于外接电源不够方便的情况下，可使用双动力工程机械。如英国LUCAS公司的折叠式双动力随车起重机以及国内的双动力挖掘机，其通过发动机驱动行走，到达作业区后接入交流电供车载电动机驱动机械进行作业，不仅节能，还能降低施工费用、减小噪音。而天然气机械的推广普及则与加气站的设立密度息息相关，目前在市区或市郊的拌合站，由于周边天然气站较多，适合使用天然气机械，例如天然气装载机、天然气搅拌车、天然气泵车等，而一些偏远地区则受加气站数量和工地运输、加气设备的限制，则不太适合使用，但是由于天然气设备在节能减排方面有很大的优势，以天然气为主要能源的新型工程机械设备是社会及行业的必然发展趋势。

3新能源机械设备的制约因素分析

（1）能源补给站相对较少每个新能源的推行都是一个漫长的过程，由于新能源的普及性还无法与传统能源相提并论，导致新能源的补给站也相对较少，这就使得新能源工程机械在使用过程中因加气等能源补给困难而影响其正常运行使用，进而给施工企业造成损失。再者，天然气只能通过加气站和槽车进行加气，国内天然气配套设施不完备，无法进行长期保存，并且对储存环境要求较高，一般天然气要储存于-163℃的环境中，气瓶无法保证绝对隔热，一旦环境温度升高，气瓶温度就会随之升高，其中储存的天然气就会逐渐气化并升压，到达一定压力就会产生泄漏，不仅浪费天然气，还存在一定的安全隐患。

（2）持续作业时间短电驱动工程机械设备虽然具备不耗油、排气无污染、较小震动噪声和维护简单优势，但由于蓄电池容量的局限性使电动机的功率受限，并且其储电量不能维持长时间或者连续作业，受工作场地制约较大，而电驱动（使用电网电源）机械设备只能在有电源的场所中作业，这就使得电驱动机械设备在工程施工中受到了一定限制，目前无法得到广泛应用。

4结束语

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关键词 电力系统；新能源；风力发电；太阳能光伏发电；运用分析

中图分类号TM76 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0033-01

为确保电力系统能够在整个现代经济社会建设发展中得到长时间且可持续性的发展，展开有关新型能源在电力系统中的应用研究可以说是势在必行的。本文试针对以上问题做详细分析与说明，希望能够引起各方关注与重视。

1 现阶段常见新能源发电形式分析

严格意义上来说，我们将包括可再生能源以及分布式能源等新型能源形势称之为新能源。这也就意味着：首先，新能源多以可再生能源为主；其次，新能源多以分布式能源为主；最后，水能作为一种常规意义上的能源利用形式，属于可再生能源的研究范畴，同时也可以作为分散式或是集中式能源进行综合应用。在当前技术条件支持下，各种类型新能源当中应用最为广泛的能源形势当属风力发发电形式以及太阳能光伏发电形式这两种类型。首先，从风力发电形式的角度上来说，现阶段全世界范围内有关风力发电的装机总容量已高于1.2亿千瓦，其中我国有关风力发电的装机总容量以超过1200万千瓦，位居世界第四位。与此同时，我国对于风力发电这种新型能源的关注及建设力度正呈现出较为显著的发展趋势，有光风力发电这种新能源发电形式的发展目标需要在2020年之前实现装机总容量至亿级单位以上的增长；其次，从太阳能光伏发电形式的角度上来说，我国在有关这种新能源发电形式的研究与应用正处于初级起步阶段，现阶段有关太阳能光伏发电的装机总容量基本达到100兆瓦单位，距离世界范围部分国家超过百万单位级别的发展水平还存在一定差距。但我国政府已逐步加大对太阳能光伏发电形式的规划与扶植力度，要求在2020年之前，有关太阳能光伏发电的装机总容量达到千万单位以上的增长，可以说新能源发电形式潜在空间巨大。

2 电力系统中风力发电技术的运用分析

在当前技术条件支持下，典型意义上的风力发电系统借助于现阶段电力电子背靠背变频技术实现对发电功率参数输出作业的有效调整与控制，并在对电磁转矩控制机组转速频率的有效控制过程当中实现风力发电的目的与意义。一般情况下，整个风力发电机组控制系统由主控制器装置、调向系统装置、变距系统装置以及制动系统装置这几个方面所构成，这也就决定了在风力发电技术作用之下整个控制系统的并网方式同传统意义上的常规电厂差异显著。在借助于双馈方式进行风力发电机组并网控制处理的过程当中，并网频率的控制可以通过对转子交流励磁频率参数的调节方式予以实现。与此同时，并网电压的控制可以通过对转子交流励磁幅值的调节方式予以实现。同时，在借助于永磁直驱方式进行风力发电机组并网控制处理的过程当中，并网作业下的跟踪控制目的能够在电力电子器件的正常运行作业下予以实现。在实践工作过程当中，其最为显著的优势在于冲击电流参数较小，且能够实现无功与有功的有效控制。更为关键的一点在于：在有关风力发电接入相对于整个电力系统运行稳定性影响的研究过程中发现：首先，风力发电接入并不对整个电力系统既有的机电振荡模式产生影响，并且受到风力发电机组自身装机容量较小的因素影响，其相对应整个电力系统自身所存在的弱阻尼或是负阻尼震荡问题并不会产生明显影响；其次，风力发电机组的接入并不会造成整个电力系统运行稳定性的受损，但这种接入模式使得整个电力系统当中部分输电线路的潮流方向有所明显改变，这需要在线路保护设置中重点考量。

3 电力系统中太阳能光伏发电技术的运用分析

在当前技术条件支持下，太阳能光伏发电技术在应用于电力系统作业实践过程中的发电系统结构形式可以表现为以下三种类型：第一种为独立户用型，即整个太阳能光伏系统的控制方式通过电压源电压予以实现；第二种为并网型，即整个太阳能光伏系统的控制方式通过电压源电流予以实现；第三种为并网/独立型，即实现PV以及UPS的融合，在电压源控制过程当中实现有效切换动作。在太阳能光伏发电技术应用于整个电力系统的过程当中发现难度最大的环节是如何针对电能质量进行有效控制。简单来说，现阶段相关工作人员应当通过对载波频率的提升方式，对滤波器装置的优化设计方式以及对群控技术的综合应用方式，确保有关注入整个电力系统中的谐波电流参数能够始终严格控制在最低限度。更为关键的一点在于：在有关太阳能光伏发电接入对电力系统影响的研究过程当中发现有如下一个问题需要特别重视：即电力系统实际运行过程当中需要通过对保护/安自装置的安装尽可能的避免太阳能光伏发电接入在对电力系统潮流方向进行改变过程中所出现的熔断器装置或是断路器装置动作失效性问题。

4 结论

在全球经济一体化建设进程不断加剧与城市化建设发展规模持续扩大的背景作用之下，电力系统相对于国民经济建设发展体系各行业领域的重要意义是不容小觑的。有关新能源发电在电力系统中的应用备受各方关注与重视。总而言之，本文针对有关电力系统中新能源发电的运用相关问题做出了简要分析与说明，希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。

参考文献

[1]陈晓科，周天睿，李欣，等.电力系统的碳排放结构分解与低碳目标贡献分析[J].电力系统自动化，2012（2）.

[2]栗文义，张保会，巴根，等.风能大规模利用对电力系统可靠性的影响[J].中国电机工程学报，2008（1）.

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1 销售现状

据中国汽车工业协会公布的数据显示,2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量超过2013年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。

2 国家政策

我国2001年将新能源汽车研究项目列入“863”计划,以此鼓励新能源汽车产业的发展,随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外,自2014年9月1日至2017年底,将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

同时,国家公务用车也明确将进行“新能源化”,中央国家机关及示范推广城市,3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%;而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域,从今年起采购比例不低于15%,并逐年提高至30%以上。

3 新能源汽车的特点

目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型,其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放,是各大汽车厂商主要的研发力量所在,也是未来新能源汽车的主要发展趋势。

下面以纯电动汽车为例,与传统汽油车相对比,来分析其优缺点。(见表1)

新能源汽车行业的总体战略目标特点是“低碳”“绿色”“环保”,这是新能源汽车与传统汽车的最大差异和突出的亮点,也是新能源汽车优势所在,应该以这个理念作为新能源汽车的特色进行宣传。

4 营销策略

制定正确的市场营销策略,首先应了解目前我国新能源汽车的发展概况、销售情况及国家相关政策,同时要立足于消费者,详细分析消费者的消费心理。消费者普遍关心购车成本、运行成本以及维护保养费用三个方面。从购车成本来看,由于目前国家出台了一系列针对新能源汽车的优惠政策,因此购车成本相对可以降低。从运行成本分析,电动汽车无疑更加节能,但由于目前基础设施不全,导致电动汽车充电成了大问题,一定程度上影响了消费者的选择。而对于维护保养费用,笔者认为主要取决于各大汽车品牌的研发能力及经销商的售后服务体系是否完善。

因此新能源汽车的销售策略应该结合其自身的特质以及消费者的购车心理来制定,应区别于传统汽车的销售方式。

4.1 明确消费对象

明确消费对象是制定正确营销策略的第一步。新能源汽车的消费对象主要应该锁定在年轻群体、中高收入家庭及一些环保人士。

一方面,首先由于新能源汽车的价位相对较高,同时我国目前正处在发展初期,而年轻人更易接受新的思想,敢于尝试;另一方面,新能源汽车主要倡导的是节能环保,因此一些环保人士也应列为消费对象。

4.2 加大宣传力度

由于目前我国轿车的主流仍然是汽油发动机车,大部分人对新能源汽车的特点及国家相关政策了解并不全面,甚至有些偏激,因此加大宣传力度非常重要。比如营销人员应侧重对新能源汽车的节能和国家优惠政策的宣传,同时可以为消费者计算新能源汽车的运行成本,通过数字对比,使消费者可以更为直观的发现新能源汽车的优点。同时还可以在销售门店内利用电子屏广告或者海报的形式加大宣传力度,举办一些有关新能源汽车的活动,比如有奖问答,试乘试驾等,让消费者逐渐了解新能源汽车,认识到它的优势,进而才有购买的可能。

4.3 提高售后服务质量

车主购车后,最关注的问题就是售后服务、经销商的处理态度。我国现在还处于新能源汽车的发展初期,各大品牌除了研发新技术来提高品牌竞争力之外,提高售后服务质量也是吸引消费者的一个重要途径。若能够在新能源汽车的发展初期积累较多的客户,必然在未来的发展之路上,处于优势地位。比如经销商可以进行定期的电话回访,关怀车主的用车情况,指导用车注意事项及保养方法,提高消费者对品牌的信赖。

4.4 成立新能源汽车车友俱乐部

车友俱乐部提供了车友与车友之间相互交流学习的平台,由于新能源汽车有别于传统汽车,因此经销商可以专门成立新能源汽车车友俱乐部,供大家交流学习,提供技术服务。

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关键词：新能源；产业投资基金；融资模式

中图分类号：F830 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）01-0127-02

20世纪90年代以来，全球人口剧增、资源短缺、环境污染和生态蜕变的严峻形势，致使各国纷纷将开发利用可再生资源、新能源作为重要战略决策。中国更是出台了一系列有利措施鼓励新能源开发利用，但是新能源在开发过程中，仍然存在投入资金少，成本难以降低、开发后续管理不到位等问题。新能源产业投资基金作为新型金融产品将在政府的推动下发挥其特有的作用。

一、新能源产业发展中存在的问题

新能源是指在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源，包括核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能等。随着经济的快速发展，能源短缺、环境污染等问题日益严重，为了解决这些问题，中国政府将新能源、可再生能源开发利用作为能源战略提上日程，相继出台一系列鼓励政策，吸引了一大批企业投资新能源领域，极大地促进了新能源产业发展，使中国新能源产业初具规模，但是仍然存在一些问题。

1.核心技术的缺失。在中国新能源产能的快速膨胀中，中国某些新能源开发生产的核心技术不足问题逐渐显现出来，致使新能源开发和应用成本较高、产品缺乏足够的市场竞争力。

2.产业链不完整。新能源产业作为新兴产业，在中国大规模开发利用新能源的时间较短，所以目前新能源总体产业化程度不高，产业链不完整，且有短暂的暴利行情引发了盲目投资等现象。

3.开发资金不足。新能源开发利用，需要大额的投资资金，目前投资主体较单一，主要是政府和国有大型企业投资，投资额度十分有限，在一定程度上制约了新能源产业的发展。

二、新能源产业投资基金

1.新能源产业投资基金概念。新能源产业投资基金是指一种对未上市新能源企业进行股权投资和提供经营管理服务的利益共享、风险共担的集合投资制度，是在投资欲望与投资手段冲突和矛盾中孕育出的新的投资工具。

2.新能源产业投资基金融资模式。基金按照发行方式分为两种：一种为私募基金，基金的设立面向少数投资者，以非公开方式募集资金；另一种为公募基金，在政府主管部门监管下，向不特定投资者公开发行投资受益凭证，基金需要向市场披露信息。新能源产业投资基金不能简单粗放，无差别设立，每一只新能源产业投资基金不可以随意对任何新能源进行投资，采取无序竞争，危害国家能源产业战略与国际竞争力的打造。国家应该依据新能源行业特点，按照新能源种类设立专项新能源产业投资基金。长期投资、控股为主、专业管理、稳定回报的基金管理理念决定专项新能源产业投资基金采用私募方式最为恰当，融资范围限制在专业投资机构与能源企业。但是，专项新能源产业投资基金并不意味着将社会公众排除在新能源投资之外，这与设立新能源产业投资基金的目的背道而驰，新能源产业的发展需要借助社会养老基金、保险等形式社会公众投资才能实现。合理的融资模式有助国家新能源产业战略的实施，调动各方面力量参与国际新能源产业竞争。

基于提高产业国际竞争力与强调专业发展方向，国家应该成立一系列专项新能源产业投资基金，如太阳能产业投资基金、风能产业投资基金、地热产业投资基金等，通过私募方式成立专项基金；与之配套还要设立两到三只以公募方式存在的中国新能源产业投资基金。专项新能源产业投资基金可以相互投资，募集对象以与能源产业有关的企业以及新能源产业投资基金为主，相互投资可以避免出现各类新能源产业恶性竞争，而且募集对象面向能源产业内企业有助于专项新能源产业投资基金的行业专业化运作，并且只要在中国依法注册的能源行业内企业都拥有平等资格投资新能源产业，包括根据WTO条款拥有国民待遇的“三资企业”。另一方面，中小投资者以及国内外专业投资可以通过中国新能源产业投资基金进入新能源领域，这样既可以分散新能源产业投资风险，又便于吸引社会资金投资新能源产业。更为重要的是，这种以公募方式成立的新能源产业基金加上以私募方式成立的专项新能源产业投资基金组成的纽带式综合组合投资方式，可以将全社会各方面资源统筹纳入国家能源战略中，最大限度提高各类新能源产业发展潜力，推动中国能源产业整体升级提高国际竞争能力，对于实现国民经济健康持续发展目标是十分有益的创举（如图1所示）。

三、结束语

新能源产业投资基金作为新型的金融产品，在政府的推动下将为新能源产业发展提供充足的资金保障。

参考文献：

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[关键词]新能源 发电特性 经济型 分析研究

中图分类号：TM619 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）28-0192-01

1.前言

当代，随着社会的发展与人类的进步，生产生活中对高效环保的标准日益增高。而在电力行业，新能源革命正在进行。传统能源依靠资源有限的化石能源为主，最具代表性的有煤、石油、天然气[1]。

新能源l电包括：太阳能光伏发电技术、太阳能热发电技术、风力发电技术、生物质能发电技术、地热发电技术、潮汐能发电技术和燃料电池发电技术等，本文基于新能源发电特性从技术研发、成熟运用、维护保养、经济价值等方面综合论述，与传统发电行业对比分析其经济性。

2.新能源发电技术的现状

传统化石能源的超负荷开采与利用带来了资源枯竭、环境污染问题，严重威胁人类社会发展，违背可持续发展原则，所以新能源发电技术应运而生。

据不完全统计，2000-2015年，世界新能源发电装机容量（除水电外）共增长3.56倍。若包含水电在内，新能源发电共贡献世界发电量的21%;除水电外的新能源贡献了全球发电量的3.8%。其中，2000-2015年风电和太阳能共增长了14倍，为新能源发电量中增长最快。

2015年，全球光伏发电装机量排名第一的是德国，而美国在风电、地热、生物质发电等方面都处于全球领先地位[2]。

本领域中，我国在学习其他国家基础上取得了较大的进步，但与世界先进水平相比仍存在较大差距。2015年，我国电力拨款达3986亿元人民币，其中，新能源投资额比例占77.66%，规模上电力装机总量已经超欧洲先进国家。但与欧盟相比仍然低44.86%。2015年新增装机容量中，非化石燃料装机容量占35.84%，比欧洲国家低37.11%，发电量仅为27.5%，发展上存在区域发展不均衡，发电种类布局不合理等问题。而欧盟国家利用的新能源种类较多，技术较发达，成本得到有效控制所以发展均衡[3]。当前，我国新能源发展极不平衡的为水电，其发展较快，占新能源总量的80.36%。下步我国应及时调整发展结构，在引进欧美技术同时加大对电力远距离输送、储蓄电技术、电力并网与调配技术的发展。为下一阶段的新能源发电大规模运用做足准备[4]。

3.新能源发电特性与并网技术分析

风力发电和太阳能发电受季节、天气等因素影响目前这两种新能源在实际中利用较多，所以应分析这两种新能源发电的动态输出特性并建立相应的输出特性模型，针对不同区域实例分析其全年的出力变化和光伏电站并网后对峰谷差的影响。

风的移动过程中，具有动能与势能的双重变化。在一定时间和空间范围内，风速的变化具有随机性。风力发电机组能量来源于风的动能。不同地区的风速都存在易变性和不可控性，风力发电机组时刻都遭受到较大程度的扰动，这种扰动会影响机组本身和对与之相连的电力系统。而太阳能随着地球运行与太阳距离的变化而变化，加之天气影响与各地日照长度的不同。由统计结果可知，光伏电站每天出力时间集中在6点到19点，冬季出力时间短，夏季出力时间长[5]。

目前风力发电具有独立运行的离网运行电和接入电力系统并网运行两种方式。离网型风力发电与并网型风力发电相比其风力发电规模较小，其通过电能存储装置或者与其他发电技术相结合可以为没有电网的偏远地区供电。并网型风力发电是世界风力发电发展的主要方向，其发电容量较大，通常为几兆瓦到几百兆瓦，由于其与大电网相连，从而可以得到大电网的补偿和支撑，可以使风资源更加充分的开发和利用。随着风力发电技术的不断进步，风力发电的成本也在不断降低，在考虑环境效益等因素的情况下，风力发电在经济上具有很大的吸引力。

太阳能发电可分为太阳能热发电和太阳能光发电两大类。太阳能热发电系统主要由集热部分、传输部分、储热部分构成。根据聚光式系统的不同可以分为塔式太阳能热发电系统、槽式太阳能热发电系统以及碟式太阳能热发电系统。太阳能光伏发电并网系统主要由光伏电池模拟器、充电控制器、超级电容、蓄电池组、正弦波逆变器和系统监控部分组成。

4.提高光伏发电经济性的技术研究

首先太阳能光伏设备的成本过高。设备价格是影响光伏发电经济性的首要因素。具体表现在：提高技术进步，扩大生产规模降低单位成本，通过市场调查与企业经验增加工作效率提高实现产业链纵向一体化，实现市场准入机制，加大价格竞争杠杆。

太阳能光伏设备成本是影响太阳能光伏产业发展的决定性因素之一。只有有效地降低太阳能光伏发电的设备本才能提高太阳能光伏发电的市场竞争力。因此，国家应该加强太阳能光伏设备方面的技术研发投入，通过技术创新把太阳能光伏设备的成本降下来，这样光伏发电的大规模应用才有基础。另外，发展分布式太阳能系统也是提高太阳能光伏发电竞争力的一个方式。太阳能光伏发电的使用应该让消费者具有选择权。分布式太阳能光伏系统为更广大的电力消费者提供了一种可选择的替代能源，发展这一系统技术及相关网络技术，无疑将使太阳能得到更为广泛地利用[6]。

5.结论

对于风力发电，国家无需长期大量地对风力发电项目进行补贴，为了有效地降低风力发电成本应该进一步加强风力发电配套设施的建设与维护。对于太阳能光伏发电，太阳能光伏设备成本是影响太阳能光伏产业发展的决定性因素之一。只有有效地降低太阳能光伏发电的设备本才能提高太阳能光伏发电的市场竞争力。通过采用分布式太阳能光伏系统为将使太阳能得到更为广泛地利用。

传统化石能源的开采和利用将会带来资源枯竭与气候异常等问题，违背可持续发展原则。寻求可持续的清洁代替方案，成为能源工业的使命。清洁无污染的太阳能、风能等新能源具备可再生的特点，发展前景广阔。但任何技术的发展成本与经济性最为关键，未来只有当新能源与可再生能源在价格上能与传统能源匹敌才能具备住够市场竞争力，这需要能源政策、技术进步的支持。所以经济可行的的能源发展战略才能真正引发能源革命的。

参考文献

[1]李剑平.新能源发电的特性及经济性分析[J].中国科技纵横，2015（21）：9-9.

[2]赵宇思，吴林林，宋玮，等.新能源发电系统运行特性评价分析方法的研究综述[J]. 华北电力技术，2015（3）：18-24.

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牌照从颜色字体可以区分机动车类型：

绿底黑字黑框线：新能源汽车专用号牌，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

黄底黑字黑框线：大型汽车号牌，中型（含）以上载客、载货汽车和专项作业车，半挂牵引车，电车。

黄底黑字黑框线：挂车号牌，全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车，一般超过6米的轿车也要上黄牌。

蓝底白字白框线：小型汽车号牌，中型以下载客、载货汽车和专项作业车。

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新材料是高新技术的基础和先导，应用广泛，成为未来发展最具潜力的产业。

新材料是指那些新出现或已在发展中的、具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料。我国正处于经济转型时期，未来的发展将以节能环保为前提，作为众多产业发展的基石，新材料将被我国重视并得以广泛使用。由于新材料下游行业涉及广泛，所以在“十二五”期间新材料的需求将是巨大的，业内人士预测未来每年对新材料的需求增长20％，这将是未来最具有活力和投资机会的产业之一。

战略新兴产业之新材料产业可细分为十二大类，由于篇幅所限，本文重点介绍三大领域。

首先是电子信息新材料领域。电子信息材料指在微电子、光电子技术和新型元器件基础三大类产品领域中所用的材料，主要包括单晶硅为代表的半导体微电子材料；激光晶体为代表的光电子材料；介质陶瓷和热敏陶瓷为代表的电子陶瓷材料；钕铁硼永磁材料为代表的磁性材料；光纤通信材料；磁存睹和光盘存储为主的数据存储材料；压电晶体与薄膜材料；贮氢材料和锂离子嵌入材料为代表的绿色电池材料等。这些基础材料及其产品支撑着通信、计算机、信息家电与网络技术等现代信息产业的发展。

该领域中，投资者可关注天富热电(600509)，公司除主要从事新疆石河子市的基础能源供应外，近几年正大力布局新技术产业，主要包括碳化硅(SIC)外延片项目、碳基材料项目、生物法制丙酮酸项目等高新技术项目。其中碳化硅项目经过3年建设，已完成产业布局，碳化硅主要是制造LED的最核心部件之一。公司成为国内唯一一家碳化硅外延片生产企业，在LED终端需求的爆发式增长预期下，预计未来将逐步释放利润空间。

其次是新能源材料。新能源材料是指实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术中所要用到的关键材料，主要包括储氢电极合金材料为代表的镍氢电池材料、锂离子电池材料、燃料电池材料、太阳能电池材料以及铀、氘、氚为代表的反应堆核能材料等。新能源材料同时具有七大新兴产业中的新材料、新能源概念，未来发展前景广阔。投资者可重点关注矿业(000762)，公司主营矿业开采，目前拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权，碳酸锂储量约为240万吨。公司还将整合其他的盐湖资源，并有望成为国内乃至全球最大的锂生产商。一旦动力锂电池实现大规模应用，公司有望成为最大受益者。

最后是高性能结构材料领域。结构材料是社会生活和国民经济建设的重要材料，是支撑航空航天、交通运输、电子信息、能源动力及国家重大基础工程建设等领域的重要物质基础，是目前国际上竞争最激烈的高技术新材料领域之一。随着工业化的迅速推进，对工程结构材料的性能提出了越来越高的要求。

高性能结构材料的发展不仅对国家支柱产业起到关键作用，而且还带动一大批传统产业的升级换代。新一代高性能结构材料发展的主要方向，是研制与开发具有高比强度、高比刚度、耐高温、耐磨损、耐腐蚀等性能结构材料。主要分类包括金属类工程结构材料、先进陶瓷材料、高分子合成材料和复合材料。在这一领域中，建议投资者关注中钢吉炭(000928)，公司是中国最大的综合性炭素制品生产企业，目前总产能每年15万吨，产品达到11大类56个品种，公司参股30％的江城碳纤维公司2012年年产能将达到2000吨，成为国内重要碳纤维生产基地，未来公司的盈利有望不断改善。

新材料是新技术和新产业发展的基础，在发达国家已成为一个具有技术和商业竞争力的产业之一，我国对于新材料的发展才刚起步，所以这一产业具备长期的投资价值。

新能源汽车

随着国际油价的飚升，各国对于新能源汽车的建造已紧锣密鼓地展开了。我国已明确指出，节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向，这已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。

在“十二五”规划中，新能源车产业被描述成“国民经济的先导产业”，新能源汽车产业的发展路径趋于明晰。科技部提出和新能原汽车发展目标为，到2012年，国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆计算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。再从国家和地方先后出台的对新能源汽车的补贴政策和税费补贴政策中可以看出，政府将为新能源汽车提供巨额财政补贴。

仔细考察这一产业，你会发现，与之相关的产业链很长，由于所处的行业位置差异较大，不同产业链的获益程度相差颇多。专家们大多认为，产业获益的排序基本是电池、电机、电站等零部件和配套部门最优，整车厂商次之，上游的原材料领域再次。

投资者可以看好核心零配件企业和整车生产。首先，新能源汽车产业使用的电机、动力电池等核心部件毛利率接近50％，且市场空间巨大。以电池为例，电池是新能源汽车产业链中最重要也是最有投资价值的一环。与传统汽车相比，新能源汽车的电池性能基本决定了整车的驾驶性能，按每辆新能源混合动力汽车电池成本6万元计算，电池厂商将迎来303亿元的市场份额，从目前的十几亿元到2015年的约325亿元，年均复合增速超过50％。

在电池行业中，锂电池将迅速替代镍氢电池成为主流汽车动力电池，投资者可关注江苏国泰(002091)，该公司是国内生产电解液的龙头企业，锂电池电解液国内市场占有率超过30％，有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。而且从2011年开始，公司新能源业务将从单一的电解液扩展至电解液核心材料六氟磷酸锂和正极材料(锰酸锂、三原材料、磷酸铁锂)，进入跨越式发展阶段。其次是汽车电机行业，投资者可关注卧龙电气(600580)，该公司业务包括电机、铁路牵引变压器、蓄电池以及贸易业务。未来几年随着新能源汽车的发展，汽车电机、变压器业务有望持续保持高景气、高增长，而且公司是唯一一家有两种类型电机享受国家补贴的公司，公司作为少数几家具备高效电机生产能力的企业，有望占有更多市场份额。对新能源汽车补贴政策的明晰也将利好整车生产厂商，5年50万辆的高速成长将带来近千亿的市场规模。在纯电动汽车方面，我国处于国际先进水平。

就客车企业来而言，可关注中通客车(000957)，公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司自主研制的混合动力客车应用了国家“863计划”研究成果，公司还生产纯电动客车，代表了目前我国纯电动客车的最先进水平，作为城市公交客车具有良好的市场前景。

篇9

如果煤炭和石油是取之不尽,用之不竭的,人类自可以高枕无忧,可惜地球上这些能源的储备量已经开始响起刺耳的警报。再加之日益严重的环境污染,人类踏上寻找新能源的征途,追求低碳绿色的新能源。

“旧”能源弊大于利

根据世界能源会议的统计数据,全球已探明可采石油总的存储量共计1211亿吨,而目前全球石油的年消耗量约为35亿吨,且还在增长。按照这一趋势,全球的年平均石油消耗量在今后25年中将达到50亿吨,很快就足以把所有的石油消耗殆尽。即使乐观地假设在这25年间人类能够幸运地再发现新的油田,全球石油的贮备量也不会超过2000亿吨。人类必须接受一个残酷的现实――全球石油资源在三五十年内将枯竭。

人类想过补救的方法,那就是多用煤炭来替代石油,以减缓石油耗尽的速度。但是每燃烧1吨煤会产生3~11kg的粉尘、60kg的二氧化硫、3-9kg的二氧化氮以及大量的二氧化碳。这些数字令人触目惊心,充分说明煤炭的利用带来了环境的巨大恶化。虽然全球已探明可采煤炭储量共计15980亿吨,预计还可使用200年,人类还是无法寄希望于煤炭。

新能源种类繁多

在可持续发展、环境保护和可供应能源的结构变化等因素的驱使下,人类发现了多种新能源。低碳绿色的新能源大致有以下类别:

一、太阳能。太阳能的主要利用形式有光热转换、光电转换以及光化学转换。利用太阳能的方法主要有太阳能电池、太阳能光伏发电和太阳能热水器。

二、核能。核能是原子核裂变或聚变过程中所释放出的能量。核能分为裂变能和聚变能两种。目前人类能和平利用的只有裂变能。

三、海洋能。海洋能包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能等。据世界动力会议估计,到2020年全世界潮汐发电量将达到3000亿千瓦时。

四、风能。风能是太阳辐射下流动所形成的新能源。风能对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

五、生物质能。生物质能直接或间接地来源于植物的光合作用。地球每年光合作用蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍。

六、地热能。地球内部的热源来自于重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。

七、氢能。氢能具有重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点。氢能可以作飞机、汽车的燃料,可以用作推动火箭的动力。

八、可燃冰。可燃冰在低温高压下呈稳定状态,冰融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。地球上的可燃冰的蕴藏量比煤、石油和天然气的总和还多。

九、煤层气。煤在形成过程中由于温度及压力增加,在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。科学家估计,地球上煤层气可达2000立方米。

十、微生物。甘蔗、甜菜、木薯、玉米等物质利用微生物发酵,可生成酒精。酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点,用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”。

新能源优势明显

新能源的低碳绿色特性具体表现为明显降低温室气体排放量并控制温室气体排放的增长,绿色是要实现环境友好的能源开发和利用。相比“旧”能源,新能源的优势在于:

一、多样性。多种新能源的出现让人类摆脱了对石油、煤炭等常规能源的过度依赖。根据欧盟2010年的可再生能源发展规划,风电要达到4000万千瓦时,水电要达到1.05亿千瓦时。2003年初英国政府公布的《能源白皮书》确定了新能源战略,到2020年,英国的可再生能源发电量占英国发电总量的比例要从目前的3%提高到20%。

二、 清洁性。随着世界能源新技术的进步及环保标准的日益严格,未来世界能源将进一步向清洁化的方向发展,清洁能源在能源总消费中的比例也将逐步增大。法国、奥地利、比利时、荷兰等国家已经关闭其国内的所有煤矿而发展核电,因为核电是高效、清洁的能源,能够解决二氧化碳等造成温室效应的气体的排放问题。

三、高效性 。随着世界能源新技术的进步,未来世界能源利用效率将日趋提高,能源强度将逐步降低。例如,以1997年美元不变价计,1990年世界的能源强度为0.3541吨油当量/千美元,2001年已降低到0.3121吨油当量/千美元,预计2010年为0.2759吨油当量/千美元,2025年为0.2375吨油当量/千美元。

新能源闪光点

在利用低碳绿色新能源的探索道路上,人类充分展示了聪明才智,涌现出许许多多令人赞叹的神来之笔。风能利用者们从大海中鱼群的游动获得灵感――当结成大队旅行时,由于可以相互借力,鱼群的行进速度比单独游行时快上2~6倍。研究者由此推导出一个流体力学模型,从而计算出垂直风力发电机的理想安装位置。加州理工大学的两位流体力学科学家罗伯特•惠特尔西和约翰•达比里首先研究出一种新型的垂直轴风力发电机,并通过分析水流对鱼群影响的数据得出结论:模仿鱼鳞状的排列安置风力发电机能获得最大的效率。此外,发电机的转向也非常重要:第一排放置一个顺时针转动的发电机,第二排放置两个逆时针旋转的发电机,第三批再放三个顺时针旋转的发电机,以此类推。使用这种新型的风力发电机和排列方式,理论上只需要常规发电机百分之一的占地面积就可以获得同样的电力,在节约土地资源上的作用十分明显。

而电动汽车的横空出世让人们开始相信总有一天,由石油驱动的汽车可能只会出现在博物馆,与木乃伊为伴。

美国著名电动汽车公司Tesla向市场提供的唯一车型是环保跑车“Tesla Roadster”。从设计、环保到性能,这款车堪称经典之作。它拥有流线型外形和强劲性能,碳排放量比其他汽车都少。其最大输出功率近300马力,百公里加速仅耗时3.9秒钟;最高时速217公里,电池续航能力达400公里;锂电池寿命高达16万公里。

篇10

【关键词】高渗透率 新能源发电 经济调度策略

系统备用确定为现如今新能源电力优先调度与常规机组电力计划关键所在，传统备用配备原则没有考虑新能源供电影响，无法满足系统安全稳定运行，当前保守配置方式太过粗略，压缩了新能源供电的消纳空间。凭借对高渗透率新能源发电接入给系统备用带来影响，统筹考虑系统经济性、安全性与新能源供电经济调度，以及充分消纳多种要求，提出一类风电功率评估和电网调度实际运行系统调整备用，旋转备用分析和确定方式，并凭借电网运行数据对它有效性进行验证。

1 运行当中的优化点偏离分析

电力系统的频率调节往往是以小波动形式来体现的，其周期只有短暂的几秒。一次调频进行有差调节，针对于互联电网中联络线功率，与其中产生的频率存在差异；而对于二次调频来说，其周期通常设置为半分钟，使其频率达到可以使用的范围之内，并使ACE返回到目标临界值，以实现无差别的调节效果；无论是哪种调频形式，机组的经济运行点逐渐偏离，这个时候针对经济调度实行优化，在时间与功能上无论是从哪个角度考虑，二者都能够实现优势互补，保证其系统频率的持续稳定性。在这里以虚拟的形式进行模拟，假设将本调度设置为初级，上一级调度设置为末点，发电机群体在运行中使其位于最理想状态下的最优点位置。为了避免新能源在应用发电的过程中出现的波动，还有负荷预测方面出现的误差，把本调度级设置在15分钟左右，这样机组进行一、两次的调频，促使其各个构成部分的输出功率发生两种效果，也体现出经济调度结果。

调度周期段内，AGC机组巡访跟踪负荷变动，AGC机组依据五秒替换一次区域操控偏差予以调整，因为AGC机组花费比较高，AGC机组的容量通常不会很大，导致系统机组调整压力过大，尤其负荷高峰阶段，常会导致机组调控容量不够 。从广义范畴来看，普通调度策略在一刻钟内机组保持运行经济最佳位置上，其实因为一次调频及机组整体调整，渐渐让机组远离最佳运行工况，偏差并不明显，但随着系统内新能源供电比重不断提升，则又不同。为充分解决新能源在并网阶段为机组远离最优工况相关问题，最先对调度周期偏离程度做综合研究，接下来对调度的时间级进行细分，动态化对调度周期予以判定，使新能源波动性得以消纳，大幅度提升系统经济性与可靠性。最终依据算例分析结果，证实此方法是可行的。

2 算例分析

在算例中，将电力系统分成9个不同形式的发电机组，记作1至9号机组，将每个种类的发电机组的总数量设为40台，而且其参数包括AGC机组与机组数量，出力上下限等。研究人员对当地一个区域内的电网系统调度进行了跟踪分析。于2013年4月5日20：00-23：00期间以常规调度模式对所进行跟踪地区的电网实际上应该采取15次的经济调度，为了使分析更加精确，在此基础上于21：00-22：00的高峰阶段，将经济调度提升到30次，而且多进行的那些次数的经济调度，在保证最理想化的经济运行点偏离的前提下，机组能够回归到优化点，释放AGC机组容量，确保用于调频的备用设施资源齐全完善，进而满足算数分析的指标。旋转备用和调节备用类似，但是作用时间尺度稍晚，用来使系统常规运转状况下基于负荷或出力区别或者不确定性对系统做功平衡造成影响。相关研究证实，系统功率预测和负荷预测关联并不大，如今也还不具备通过大规模新能源发电接入后净负荷精准预测关键技术手段。所以，含高渗透率新能源发电系统，想要保证系统能够持续可靠经济运行，还要对新能源做经济调度，可采取在旋转备用的容量已经确定基础上综合考量新能源给旋转备用的需求量带来的影响，凭借它可预测特征，对整体旋转备用实际容量需求进行评估，把新能源功率预估结果放进发电规划制定当中，制定新能源发电规划与全网普通机组发电规划，综合考量系统旋转备用的容量需要对负荷预估误差及新能源功率预估误差双重影响。

新能源功率预估与负荷预估相对独立并且不存在显著关联，可把负荷预估误差及新能源功率预估误差整体视作预估总偏差。实际电网调度运行时，备用需求是参照负荷预估、运行机组实际最大有功功率等信息进行核算的。新能源渗透率升至特定水平以后，预估误差幅值会明显上浮，负荷与功率预估整体误差容量将超出电网最高单机机组的容量，整个电网旋转备用的容量由新能源功率预估误差占据主导位置。实际上渗透率高新能源发电接入给系统备用带来影响很大程度是对机组组合构成的影响。本文提供方法靠近此时段系统每天最少旋转备用实际需求量，要比参照当前《电力系统技术导则》中规定预留的备用容量安全性更高，同时比当前普遍应用比较保守旋转备用预存方法留存容量要低，兼顾系统优先调度和经济安全运行的新能源发电基本原则。

3 结语

深化研究高渗透率新能源供电电网的经济调度和一二级调频时间方面跨度比较大，对新能源在并网期间相关问题给予很好解决，给予优化和非优化的运行差距形象描绘，动态将经济调度周期确定下来，进一步将某些AGC机组的调节容量释放出来，减少AGC的调节压，将一二调频品质提升上去。结合电网实际数据展开研究，由CPS，ACE与电网频率众多方面予以对比，证实方法是极为可行的。结合提出动态性经济调度方针来应付渗透率高新能源联网带来系统不稳定运行，只需要多花一些经济调度成本，便可达到减少AGC机组调节负荷，提升系统的控制能动性，对新能源供电并网是具有非常大益处的。

参考文献

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