城市绿化带设计范文
时间：2023-12-04 18:01:51
导语：如何才能写好一篇城市绿化带设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
Urban road green belts drainage Design
MacuiZhangxu
(Water conservancy and environment instituteZhengzhou UniversityZhengzhou 450001）
Abstract：City Road drainage system is an important part of City Road ,the road green belt design for the entire system play a decisive role .This paper introduces the road green belt design overview, illustrated by analysis of road concave green belt of advantage.
Keywords：Urban road Drainage Design Green beltUnderlying suface
引言
近些年来，随着我国城市化的不断完善和发展，随着城市工业、商业、居民区的占地面积日益增大，绿色植被面积日趋减少，相当一部分地区的表面被不透水层所覆盖，不透水层的地面径流系数通常比较大，这样会使雨季特别市暴雨时雨水径流系数特别大。城市化后的下垫层相对于天然下垫层有两个特点:①地表径流量增加，城市化后大量天然可入渗地面成为不透水的硬质地表面，造成地表径流系数变大。②汇流时间缩短。与天然的下垫层相比，硬质化后的人工下垫层(建筑顶部、地表)的粗糙率要小得多，这就使得降雨后的地面汇流时间缩短。⑴而我国大多数城市的排水系统负荷的设计值都处于城市发展初期，故现有的城市排水管网系统无法满足排水的要求，以至于雨季常常出现城市雨水排放不畅，水漫道路房屋，甚至一些大城市
在暴雨过后出现了城市型水灾害。
四川 省 成 都市峨眉山保宁小区的峨嵋径流试验站的小流域雨洪观测点，汇水面积1.43平方公里。1964年起，城市化进程对这里的暴雨径流产生影响，现在不透水面积已达全流域面积的25%以上。根据1960年及1984年雨洪资料，图1-1给出
了两次暴雨径流无因次单位过程线的对比结果。
此图，洪峰流量增大、洪峰出现时间提前是城市化对暴雨的影响特征。当然，城市小区的不透水面积远远高于25%，所以洪峰流量出现的时间会比图中
显示的有更大的提前，而且洪峰流量的值也会变得较大⑵
我国城市水资源概况
我国水资源的概况
中国是一个严重干旱缺水的国家。我国淡水资源总量为28000亿立方米，占全球水资源的6%。仅次于巴西、俄罗斯和加拿大，居世界第四位，但由于我国人口众多，人均只有2200立方米，仅为世界水平的1/4、美国的1/5，在世界名列121位，已经成为全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。
郑州市水资源概况
河南省郑州市为一个降水量时空分布不均、水资源缺乏的地区。多年的平均水资源总量为13.39亿m3 ，其中地表水资源为8.67亿m3 ，地下水资源为8.65亿m3 地表水与地下水的重复利用量为3.92亿m3 人均水资源量不足230m3 仅占全国人均水资源的1/10，不到全省人均水资源的一半。而目前全市建成的中小型水库170座，总库容量达到5.7亿m3 。⑶
城市雨水利用的必要性
城市雨水的收集和利用可以有效的调节雨水径流的高峰流量，可待雨水的最大流量下降之后，再将其慢慢的排出，以减缓洪涝灾害，减少水土流失。我国城市严重缺水，应该一方面通过保护河水系的自然形态、增加坑塘湿地等下渗系统，以保障地表水和地下水的健康循环和交换，可以间接地补充城市水资源；另一方面，通过净化之后的雨水，可以
直接补充水资源用于非饮用水。
绿化带排水设计
郑州绿化带概况
郑州市地处中原腹地，北临黄河，西依嵩山，是河南省政治、经济、文化中心，同样是全国重要的交通枢纽和商业中心。素有“中国交通十字路口”之誉。市区建成面积262。
郑州市属暖温带大陆性季风气候，春季温暖干旱，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷多风，郑州市植物资源丰富，隶属184科，900属，1900多种，乔木、灌木、草本皆有，遍布山区、丘陵平原及河谷地带，为城市绿化植物的选择打下了良好的基础。⑷
绿化带排水设计
目前，我国城市公路绿化带为了满足各种树木种植的要求，绿化带的土质要求为疏松湿润，排水良好而且富含大量有机物的土壤。雨季，渗入道路绿化带的水分，其中一部分沿道路纵向坡向下排走，另一部分则在绿化带直接下渗入地下，则可以在路面结构两侧边缘与绿化带的衔接处铺设涂刷双层沥青的土工布的方法来将绿化带与路面结构完全的隔开，在绿化带的底部同时设置盲沟。
道路下凹式绿化
我国城市道路的分车带大多采用侧石结构，高于道路25厘米左右。即绿化带大多呈现上凸式机构，雨水口设置在公路内。这种结构由于机动车的巨大冲击力，在已经投入使用的道路上，雨水口与路面的衔接处损坏的现象比比皆是，而且因为施工不规范等原因，雨水口往往并不在道路的最低处，以至在雨季，道路常常出现积水的现象，沥青路面长期浸在水中，导致路面受损严重。而且雨水口在道路的边缘这个特殊的位置，往往修路的时候，沥青难以压实，导致雨水口处的路面处很难有良好的衔接。
若道路两旁的绿化带采用下凹式，雨水口设置在绿化带中，则以上的问题则可以迎刃而解。而且采用下凹式绿化带，在暴雨时节可以作为临时的天然大蓄水池，起到缓解径流量，调节需水量的作用，可以有效的避免道路积水这一困扰城市排水的问题。这里绿化带的下凹深度，绿化带下垫面组成，可以根据当地的暴雨强度，降雨量和当地的排水系统负荷量总和考虑。
在道路绿化带中央布设碎石盲沟，预埋透水管将其渗透的雨水引入盲沟的中排放。横向的盲沟上接绿化带的积水，下面连接着城市道路排水管道，所以将绿化带的雨水导入地基下会有一定的危险，一旦盲沟堵塞，则排水将完全受阻。为了保证盲沟系统的通畅，可以使用透水性较好的材料做基层，使渗入路面的水分先纵向渗入排水层，然后横向渗流进入埋在盲沟中的纵向穿孔集水管，集水管设置一定的坡度，沿途汇集渗入路面结构的自由水，再将集水管与雨水井接通，排入路表排水系统。
结束语
城市道路排水是目前城市面临的一个不可忽
视的问题。城市道路排水系统设计复杂，是城市道路的重要组成部分，设计时应从路基、路面结构、绿化带排水等方面来考虑，只有这样才会进一步提高道路的使用寿命。
参考文献：
王紫雯，程伟平，城市水涝灾害的生态机理分析和思考，浙江大学学报，2002，第5期
李树平，黄廷林，城市化对城市降雨径流的影响及城市雨洪控制，中国市政工程 ，2002，第3期。
刘元本，刘玉萃，河南森林[M].北京:中国林业出版社,1999:6-10
篇2
关键词：城市规划；城市道路；景观设计
中图分类号：TU984文献标识码： A 文章编号：
道路绿化在我国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了道路绿化的意识。秦始皇统一天下后,就命令在所有街道旁都要种上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观。我国道路绿化为适应新的功能要求,在不断的创新中发展提高,出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路,形成了多行密植、层次丰富,落叶树与常绿树相结合,绿化与美化相结合,用大树绿化城市道路的特点与特色。
一．城市规划与道路绿化概述
城市中的道路在城市环境中是其一个重要的组成部分，可以说，他就是人们对一个城市进行了解并对其城市风情与景观特色进行感受的一个窗口。做好道路的绿化能够起到很大的作用，能够为人们提供舒适的空气与环境，能够给人以赏心悦目的感受，能够净化空气等等，这些都有着现实的意义。而城市的规划与道路的绿化之间有着很大的影响与关系。其具体体现在以下几点：
第一，道路绿地的景观对城市景观产生直接影响。对于一个城市来说，交通工具就在很大程度上对其产生着重要的影响，道路不仅仅是一个通道，指人们在进行乘车的时候从一个地方迁移到另一个地方，而是道路与建筑物以及路边的风景是融为一体的。当一个人行走在城市中的道路中时，对这个城市所产生的印象不仅仅是看到沥青或者是混凝土的外表，而且也包括了对于在道路两边的风景，比如说一些乔木以及灌木，以及那些一排排的行道树，所以说，道路绿化景观的质量就直接决定着这个城市在环境方面的质量。
第二，城市的规划也会影响道路的景观的绿化风格特点。在对道路进行绿化时，应该对这个城市中的规划做到准确的了解与掌握，要根据这个城市的规划，来设计道路的绿化工作，要根据这个城市的地形、土质、地貌等一些特点，以及道路相关的设计以及车速等相关情况来做好绿化工作，设计好绿化的形式，城市规划的特色在另外一种意义与角度上对于绿化的风格以及特色都在产生着重要的影响。
二．城市规划下的道路绿化策略
（一）道路绿化设计前的分析
首先，对于城市的建设条件以及历史文化要充分的了解，要对这个城市的气候、地形、地貌、以及土壤等等各方面来了解道路建设的相关条件。而对于这个城市的历史文化就应该从其风土人情、城市特色、以及历史文化等方面来进行了解。这样做的目的就是能够使得道路的建设能够与城市的特色相一致、相符合。
其次，对于城市的道路其两侧中的用地性质予以了解，对于道路的绿化景观要与用地性质一致，甚至是以其性质作为依据与基础。
再次就是对于市政管线其走向以及管线的埋深要做到了解。还要研究道路的规划中的定位以及其纵断面的一些形式等等，为下一步的设计做好准备。
（二）道路绿化的设计原则
第一，生态性的原则。这就要求在植物的设计中，要做到多层次进行配置，将乔灌花与乔灌草进行结合，在空间方面要分横向与竖向，能够创造出一种植物间群落的整体美。要以乔木作为主体，将乔木、地被植物、以及灌木相结合，进一步营造植物群落的多层次。此外，还应该要保护好植物的多样性，争取在有限的空间里能在最大限度上营造一种优美的景观设计。
第二，文脉的延续性原则。对于一个城市的植物景观，能够体现出一个城市的风情、特色、以及文脉，在植物景观的设计中，应该首先要弄清楚这个城市的文脉，以及景观资源，对景观资源进行继承以及保护并加以利用，将历史文化、民族风情、历史文物、以及宗教等都融合于植物景观之中，使得植物景观能体现出这个城市的文化特征以及地域性特征。比如说，“一株杨柳一支桃”的文化，樱花文化，郁金香文化等。这已经成为城市的一种文化、一种标志、或者是这个城市的雕塑，它在一定程度上就记载了对于这个城市的历史，并传播着这个城市的文化。
第三，安全性原则。在中央的分车地带，在设计中，要考虑到景观、视线引导、以及指示性作用，此外，还应该考虑到防眩的设计，在道路交叉的地方，要考虑驾驶员的安全问题，可以栽植一些高度小于0.8米的灌木以及地被。
第四，协调性的原则。道路的绿化以及交通组织要做到协调，就是在对绿地进行设计的时候要与行车的路线符合，在到了交叉的地方，其三角形的范围之内，以及在拐角处，不能够对驾驶员的视线造成影响，在拐角弯道外侧，树木要整齐的栽植，对道路的线性变化要做到预告，并积极而引导车视线。
（三）道路绿化设计的重点
第一，合理的选择绿化植物
在对城市进行设计的时候要注意考虑到树种以及绿化植物，要合理的选择基调的树种，此外，在城市建设的过程中往往是很多树种被人们损坏，土质比较差，所以，要进一步的改良土壤，实施一种客体性栽培，要坚持一种适地适树的原则，适当的选择一些生长比较健壮、耐瘠薄、抗病虫害、抗污染、管理粗放的一些植物。
此外，要充分的发挥出地被的作用，在植物中，地被是有着很重要的作用的，降温、防沙防尘、提高绿地率等等，在对地被进行选择时，可以选择一些常绿地以及落叶乔灌木，将两者进行结合，这样就能够形成一种在冬季里比较特有的景观。另外一些开花的地被比如说白三叶、二月兰等等。
在植物的色彩以及层次上要合理的进行搭配，对于城市的道路中，要以阔叶植物作为基础，考虑到观花植物，用这种观花植物来对道路进行点缀，进一步的活跃气氛，避免沉闷与单一。
第二，确定绿化的形式
在整个的道路绿化的设计中，其一个关键就是考虑好绿化的形式，具体可以做到以下几点：首先，对于两侧的用地性质要了解；其次，对于建筑风格与特色要把握；再次，要设计好绿地的宽度；最后，要掌握好了地下管道的位置以及深埋。对于这四点进行充分的考虑之后，还要对季相色彩以及高低层次的色彩进行分析，这样设计的方案才基本上能够定型。比如说，某一个在哈尔滨市的设计，道路的两侧是商业性用地，中间的分车宽为12米，所以，在设计中，采用了低矮剪状植物以及高大的乔木相结合，间隔出现的一种形式，这样来满足了两侧的商业建筑的相关要求。而市政的管线一般是集中于绿地的两侧中，所以，在这个设计中，决定在绿地的中心地位设置乔木以及低矮的灌木。在形式被确定之后，再来对季相以及层次进行分析。因为哈尔滨的冬季比较漫长，所以就应用一些观色植物来对其进行景观的丰富，这样就可以选择暴马丁香与樟子松交替出现的乔木树种，在两侧中选择偃伏莱木来凸显出层次以及色彩的变化。
三、总结
一个优美的城市与环境在很大程度上与道路绿化有着关系，也是给人一个好的印象的基础，在城市规划中相关的工作者应该重视其对于道路绿化的工作，做道路绿化，构建一个更加优美的城市与环境。
参考文献：
[1]方松林;现代小区景观设计中需要注意的问题[J];安徽建筑;2009
[2]关伟锋;邹志荣;城市郊区公共绿地景观新定位――另类景观空间的营造[J];安徽农业科学;2009
篇3
【关键词】城市；带状公园绿地；规划设计
公园绿地指的是城市中向大众开放，用于休憩游戏的设施，与此同时，它还具有美化城市景观和健全生态的综合功能。公园绿地是城市绿地系统、城市建设用地、城市市政公用设施最为重要的组成部分，它的数量和质量是一个城市居民生活和城市整体环境水平的重要指标。带状公园在城市中常常并不是独立存在的，而是结合水系、城市道路以及城墙等这样的设施而建立的。在城市中承担者重要的绿化职能。带状公园一般以狭长型为主，其宽度主要受到用地条件影响。
1 城市带状公园绿地特征
城市带状公园绿地与其他类型的公园绿地相比而言，既具有相同特征，也有其自身的独特性。首先，城市带状公园绿地与其他公园绿地一样，都是游憩场所，它提供开放的环境，其显著特征就是游憩空间。第二，城市带状公园绿地与其他公园绿地一样，都具有美化城市的功能。第三，城市带状公园绿地与其他公园绿地一样，都具有保护城市环境的作用。第四，城市带状公园绿地与其他公园绿地一样，都具有防灾救灾功用。
但是，城市带状公园绿地也具有自己的特征，第一，从形态上来说，他是呈带状分布，城市带状公园绿地一般都是依照地形而设置，沿城市街道开拓和延伸。第二，城市带状公园绿地与其他城市公园比较而言，它具有更强的开放性。因为带状公园在设计上一般都采用的全部免费开放，没有围墙。这样的设计能够与周边的其他景观资源形成密切联系，最终形成辐射群，起到美好城市的作用。第三，城市带状公园绿地与其他的绿地公园相比较而言具有更显著的廊道作用。它在形态上的特征能够起到流通空气的作用。第四，城市带状公园绿地公园与其他公园相比较，最突出的特征就是网络连接功能，它通过带状延伸，将城市各个区域的绿地相互连接编织，最终形成网络格局。
2 城市带状公园绿地规划原则
2.1 系统原则
系统原则指的是在城市的带状公园绿地设计中将每一部分的公园绿地看作是其系统中的一个要素，将其放在系统中对其进行考虑。每一部分的带状公园绿地都是城市绿地系统中的组成部分，并且和其他要素是相互联系、相互作用的关系。系统性原则下，就必须注重城市带状公园绿地规划设计上的整体性、自成体系性和特色性。首先，城市带状公园在设计规划时候一定要考虑其与城市的相互协调和相互融合的关系，要以城市建设管理作为依据，将其作为一个系统整体中的子系统对其进行有条理的分工。第二，自成体系。尽管城市带状公园绿地是一个系统，但是任何系统都是由无数的子系统所构成，作为每一个子系统都是保证城市带状公园绿地完整的前提。第三，特色性。城市带状公园绿地虽然在系统之中，但是要有自己独特的功能特色，这样才能与系统内部的其他要素相互协调运作。
2.2 自然优先原则
城市带状公园绿地建设主要是为了使城市更加健康，而自然优先原则则是遵循这种生态观念而起作用的。在我国的传统文化中，园林是最重要的组成部分，在城市带状公园绿地规划设计中应该始终将保护自然放在首位，因为城市带状公关的建立正是保护城市“生命”，对自然环境高度重视的结果，一旦破坏了城市自然环境，那么建设城市带状公园绿地就没有任何意义。自然优先的另一层意思是利用和创造自然，在带状公园绿地绘画设计中，应该充分的利用自然环境，结合规划设计，创造健康优美的城市景观。自然优先并不是无节制的利用自然资源，而是要在对自然允许范围内，考虑自然对环境的影响。
2.3 以人为本的原则
人是创造历史和实践的主体，一切的人类实践活动都是为了人类更好的生活，都必须以发展人为前提。因此，在城市带状公园绿地的规划设计中必须以人作为核心，坚持以人为本。比如在大型城市就应该在城市带状公园绿地中留有较大的空间，这样能够便于居民饮用食物或者水。比如在日本成绩带状公园绿地规划设计中甚至还安装有高低不同的副手方便行人。
2.4 传承原则
每一个城市都有自己耳朵文化历史背景，在带状公园绿地规划设计中应该尽量的将自然风景与历史文化风景相融合，将两者结合起来，形成具有地方特色的城市花园设计。在城市带状公园绿地设计中如果能够传承历史文化往往能够起到事半功倍的效果。
3 不同类型城市带状公园绿地规划设计要点
3.1 城市道路带状绿地设计要点
城市道路带状绿地指的是沿着城市道路而建设的绿地，这种城市带路带状绿地一般分为三种类型，分别是沿着城市道路某一侧建设的绿地、在机动车道中央建设的绿地、位于道路两侧的带状绿地。城市道路带状绿地在规划设计中一定要根据城市道路形态，除了要起到美观的效果，还应该要实用，使其具有防气污染和噪音污染的作用。
3.2 滨水式带状公园绿地
滨水式带状公园绿地指的是在城市中将陆地和水域相结合的区域，一般都是城市中沿着海滨、自然河道、湖滨和人工运河等等这样的水源所建设的带状公园绿地。这样的公园绿地在设计上要将水作为基础，不能为了建设而破坏水源，也不能只顾及水资源的利用而孤立修建建筑物。在规划中，建设一些水上平台、中小绿洲等等让居民既能够亲近水资源，又能够感受自然美。
3.3 大型建筑或者遗址带状公园绿地
大型建筑或者遗址带状公园绿地一般是沿着城墙等文化遗址或者较大型建筑而建设起来的带状公园绿地，比如现在已经投入使用的明城墙遗址公园、皇城根遗址公园等等。
这种类型的公园绿地一定要与周边环境相和谐，因为只有根据文化氛围，并且选择与其相配合的植物，使其具有整体性。
城市带状公园绿地到底应该怎么设计呢？笔者认为主要应该采取以下步骤，首先，分析城市带状公园绿地的地理位置，搞清楚是在居民区还是市区，是区级的，还是市级的。然后在此基础上确定是采用综合性设计还是专门性设计，怎样才能最有利于人民群众集散休憩。第二，确定主题，根据当地环境创新。做到不流俗，使设计突破老套，程式化苑囿。使公园绿地既有历史文化因素，又超前创新。第三，简洁。在现代高速发展的信息社会，人们在城市带状公园绿地规划设计应该较为简洁，使人们能够在繁杂的工作之余能够真正的在公园绿地享受到轻松娱乐。这一点日本东京做的比较好，他们城市中央有一个皇宫，围绕皇宫建设了一块规模不大的绿地，简洁大方，吸引游园人驻足。
4 结语
城市公园绿地规划设计中逐渐趋同化，城市景观设计缺乏创新性，作为景观设计师既要考虑其游憩休闲功能，又应该充分的发挥其在城市中美化城市的桥梁作用，在设计中要秉承以人为本的额原则，将城市美化与城市文化相结合，建立一个开放性的便民公园体系。
在城市规划中，规划设计师考虑的不仅仅是城市本身，而是要怎样才能实现人、自然二者抓紧的饿协调和稳定，最终达到平衡发展。
参考文献
[1]杨月.豫西山区小城镇绿地结构优化分析[J].河南农业大学：城市规划与设计，2010
篇4
【关键词】：绿色节能建筑 设计方法 理论
在当代社会，绿色节能型建筑是一个符合可持续发展理念的绿色建筑，是人类与大自然和谐相处的产物，并且随着我国资源节约型社会与可持续发展战略的提出，绿色节能建筑在建筑市场上备受关注，进而绿色节能型建筑已经成为我国一个城市乃至整个国家文明的标杆式建筑。绿色节能建筑在建筑的全寿命周期内，可以最大限度地节约资源，保护环境，减少污染，为人民提供健康、适用与高效的生活使用空间，达到人与自然和谐共生。
一、绿色节能建筑的含义及其意义
绿色节能建筑是指为在为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动空间的基础之上，并且在建筑全生命周期中实现各种能源的高效利用，从最大程度上降低对环境的影响的建筑物，它是将建筑物及其周围的环境看成一个有机的循环系统，在建筑建造与使用的全过程中综合各项措施有效地节约能源的消耗，达到与周围环境的和谐共处，使建筑业在更高的层次上实现了可持续发展。绿色节能建筑以资源的高效利用为核心，以环境保护优先为原则，追求高效、低耗能、高环保，统筹兼顾，进而实现建筑工程质量、安全、文明、效益、环保综合效益的最大化。同时绿色节能建筑可以在很大程度上用最小的能源消耗满足使用的功能、提高建筑舒适度。
二、现代化城市的绿色节能建筑的设计标准
1、作为绿色节能型建筑首先就必须积极顺应和按照资源节约型环境友好型社会发展理念，从最大程度上节约资源能源以及提高绿色建筑的利用率。可以利用一些可再生能源，例如在建筑顶层设置太阳能吸收板，实现太阳能庭院灯及太阳能路灯照明系统墙面在符合规范及使用要求的前提下尽量扩大窗面积，建立良好的建筑内外采光系统，在建筑内部设置中水设施，对各类废水进行综合处理，处理之后的水用于冲厕所或者进行绿化灌溉。
2、在进行绿色建筑设计时必须尊重自然生态，设计时考虑到建筑周围生态环境的承受程度，尽量做到建筑与自然的和谐共处，从最大程度上避免建筑物对周围生态平衡的破坏与影响。
3、绿色建筑在设计时必须能够通过建筑本身传达出一定的独特的建筑艺术以及现代化城市应该具有的生态美，并且应该注重人的身心健康，尽可能的避免环境破坏，给人以健康、舒适、亲切的感觉，还有建筑实体的空间以及本身的使用功能要顺应现代化社会的发展，也就是绿色节能建筑必须有有包容性的空间以及综合性的功能。
三、现代化绿色节能建筑的设计原则及理念
1、现代化城市的绿色节能建筑设计原则
1.1、保持城市当地质能平衡
在进行现代化城市的绿色节能建筑设计时必须减少外部能源的输入对本地能量流的影响，从最大程度上保持当地城市自身能量流的平衡，并且在设计中必须首先考虑太阳能、地源热泵等可再生能源的使用。并且在建筑设计中必须控制建筑材料产地，尽量使用建筑城市本地的建筑材料，尽量减少因建筑材料的流动对本地物质流的影响。所以绿色节能建筑设计时必须遵守保持当地城市质能平衡这个原则。
1.2、资源利用率高，环境影响小
现代化城市的绿色节能建筑设计的基本原则就是资源利用效率要达到最高，对涉及到建筑的各种资源，包括能源、土地、水、各种建筑材料等，都要高效率地利用，尽可能的节约能源。同时还要防止建筑对城市土壤、空气和水的污染，在建筑选材时，要考虑材料的可循环使用，鼓励建筑材料的回收利用。
1.3、整体设计原则
绿色节能建筑还强调建筑整体设计思想，结合当地城市气候、文化、经济等诸多因素进行综合分析，不能盲目照搬那些所谓的先进绿色节能技术，同时也不能仅仅着眼于局部而不顾整体，既要重视建筑设计的局部，但是更要从整体出发。例如对于一些寒冷的城市，如果窗户的热性能不是很好，那么用再昂贵的墙体保温材料也不会达到节能的效果。由此可见，整体设计的优劣，将直接影响绿色建筑的性能和成本。
1.4、以人为本原则
绿色节能建筑在注重节能环保的同时还应给使用者以足够的关注，也就是以人为本原则，尽可能的利用自然的方法创造宜人的温度、湿度环境，在尽量减少能耗的同时提高建筑的舒适性，并且要创造良好的声环境氛围，合理的空间布局，宜人的空间环境，完善的通信交通，给绿色节能建筑使用者提供一个比较安静、和谐、宜人的居住环境。
2、现代化城市绿色节能建筑设计理念
2.1节约能源和资源
这个理念的具体表现为充分利用那些清洁可再生能源，例如太阳能、风能等自然能源，在建筑实体的的前期设计、中期建造过程中的材料的使用，要充分考虑资源的最大限度利用，尽可能的保证资源的重复和再生利用。
2.2顺应和回归自然
现代化城市绿色节能建筑应该和周围环境的最大限度融合，争取建立一种和谐共存、动静互补的舒适环境，同时要做到保护周边的生态环境。再有就是建筑实体中不能含有那些对人体有危害的建筑原料或者装修材料的出现，保证使用清洁无害无污染的建筑材料。
四、现代化城市绿色节能建筑的设计方法
1、绿色建筑总体规划布局
首先必须综合考虑当地城市的地理环境、自然气候的类型与特征，优化建筑选址，合理确定绿色节能建筑的规模、密度、间距、高度、绿化等基本参数，使之与自然气候、地形地貌、河湖水面及自然植被等相适应，例如利用建筑周围现有的树木或者其它的一些植物来减少建筑物的热负荷，还可以根据当地城市的纬度与主要风向，对绿色建筑朝向进行优化，进而可以在一定程度上利用大阳能与风能等自然资源，进而减少建筑物的能源消耗。
2、绿色节能建筑形体设计
建筑形体与建筑空间系统不仅仅是构成节能建筑的必要条件，还是现代化城市地域性建筑特色最本质的体现，建筑体型系数小，则绿色建筑比较规整，就可以在很大程度上减少冬季供暖与夏季制冷通过外界面的热工损耗，但是体型数大有方便建筑组织自然通风，因此合理把握建筑的形体系数是绿色节能建筑节能设计的重要环节。在建筑单体设计中，利用别墅建筑造型中屋顶、阳台、线角、建筑饰面肌理丰富多样，与完美地与自然山水环境结合的特点，能够表达出人与环境和谐相处的和谐原则，应该打破那些传统住宅建筑给人以单一的行列式的印象，利用变化的坡屋面争取阳光，应该结合当地城市季节长短的特点，运用不同的色彩吸收太阳能，从绿色建筑理念出发有利于建构人与环境可持续发展。
3、加强建筑周围环境的绿化建设
在社会发展的大步伐下人们开始感受到环境对自身身心健康发展的重要性，因此在设计时就应该加强绿色建筑周围环境的绿化建设，城市小区周围的绿化工作要尽量的减少不必要的硬质的铺地，要尽可能大的扩大小区内部以及周边的绿化草坪的面积，同时尽可能多的种植一些绿化效果比较好的树木，同时周边的绿化建设还要强调立体的绿化理念，具体的包括墙面的绿化、屋顶的绿化设计以及阳台的简单且必要的绿化。
四、结束语
绿色节能建筑是一个新兴产物，对环保、节能的要求，是值得探索、研究和尝试，虽然这条道路是漫长而又艰辛的，但是随着社会的发展，绿色节能建筑理论的发展将导致建筑学技术内容的极大丰富与建筑艺术创造的相应发展，绿色节能建筑必将以自身的千姿百态的建筑形态与生态环境融为一体。
参考文献：
[1]曹丽新．浅谈绿色建筑设计的发展趋势[J].中国新技术新产品,2010,(07).
[2]钱丽娟.浅谈绿色建筑中的建筑节能创新[J].山西建筑,2008
[3]姜.周庆华．在现实条件下如何体现绿色建筑设计原则[J].安徽建筑.2008,(01)
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作为城市园林绿化建设的部门,这一年省级园林城市创建的关键性一年。同时也是省级园林城市创建的牵头部门,将加强园林城市创建目标，进步加大工作力度,大力开展城市生态绿化建设，全面提升城市绿化建设水平，园林城市创建的攻坚年打一场漂亮的攻坚战，为年全面建成省级园林城市打下坚实基础。
一、规模造绿，迅速拓展城市绿化空间
围绕省级园林城市创建目标，继续开展城市绿化建设，通过规模造绿，大面积增加城市绿化用地，形成以公共绿地建设为重点、以绿地广场为中心、以沿河沿路绿地为骨架的点、线、面相结合的城市绿地系统。点上，重点实施板桥竹石园、城市森林公园和水上公园等城市绿化工程建设，同时在城市街头规划建设若干个街头小游园，确保建设一批高质量高品位的城市绿色新景观。线上，突出城市主干道的绿化配套，加快推进道路绿化带、景观路建设，实施长安大桥南桥头、英武大桥南桥头等桥头绿化建设，将道路绿化带、桥头绿化和濒水景观带连成一线，整体提升城市绿化效果。面上，突出推进庭院绿化和小区绿化建设，积极开展园林式单位创建活动，大力营造全民造绿的良好氛围。通过拆墙透绿、见缝插绿，大力发展城市垂直绿化和立体绿化，不断开拓绿化空间和视野，进一步扩大城市绿化区域。
二、依景配绿，着力彰显城市绿化特色和品位
依托我市的历史人文资源和生态自然资源，全面提升城市绿化建设品位，使城市绿化建设与彰显城市个性、延承城市文化脉络、提升城市形象相适应。升华“水”的灵气，尽快完善沧浪河风光带建设，大力实施直港河风景带、中心河风景带等濒水景观带建设；提升“文化”内涵，在加大城市人文景观建设的同时，配套建设一批具有文化气息的绿化小品；彰显“绿”的生气，进一步提高园林园艺的科技水平，增加绿化建设的“园林”含量，注意绿地的空间布局和与周边建筑物及环境的协调，同时对城市道路、景点、街头绿化的设计理念、树种的研究布局和乔灌花草合理搭配进行综合调研，做到既引进适生树种，又提高城市绿化档次，形成城市绿化整体格局，将我市绿化环境进一步做美做优。
三、依法保绿，全面提升城市绿化景观质量
进一步深入贯彻执行《城市绿化条例》、《省城市绿化管理条例》和《市城市绿化管理实施办法》等有关法规规章，认真把好新建、改建和扩建项目的绿化配套审核关，实行绿色图章制度，加大城市绿化补偿费的收取力度，建立健全建设项目绿化工程方案审查，完善管理和施工验收制度，加强城市绿化的全程跟踪监察，促使建设项目绿化指标的全面落实，加大行政执法力度，任何部门和个人不得擅自改变绿化用地，对任意侵占绿地、非法砍伐、破坏绿化的行为依法予以查处。同时，按照“建一片，管一片，绿一片”的城市绿化建设原则，将绿化建设和绿化管理放在同等重要位置，不断加大城市园林绿化养护的力度，严格管护标准，加强督促考核，健全长效管理，努力提高城市绿化管理水平。
四、切实加强组织领导，努力形成推进城市绿化建设强大合力
篇6
关键词：城市快速路；清远城西大道；绿化设计
中图分类号：TU986
文献标识码：A
文章编号：1671-2641（2012）06-0000-00
关键词：城市快速路 清远城西大道 绿化设计
引言
随着城市的发展、经济的繁荣，为了满足市内和市际交通的交通要求，城市修建了越来越多的城市快速路，从郊外道路交通开始，延伸进入城市中心地带，快速道路成为城市道路网的主要组成部分。城市快速路发挥重要交通作用的同时也给影响了城市绿化体系带来新的局面的格局与形式。合理良好的城市快速路绿化设计，不仅满足了城市快速路绿化对人类市民对绿化环境的需求，而且也是实现促进城市可持续发展的重要内容[1]。
1. 快速路绿化原则与重要性
1.1 快速路绿化原则
因地制宜，因路制宜，因段制宜。选择的植物品种不但应适应当地气候、土壤条件，还应具有耐寒、耐旱、耐高温、耐瘠薄、抗污染、病虫害少、管理粗放等特点[2]。
乔、灌、花、草多层次合理搭配，尽力做到三季有花，四季常绿。
注重色彩变化，达到特色鲜明、步移景异的景观效果。使绿化与美化相结合，绿化与行车安全相结合，防护与观赏相结合。绿化效果要应体现具有见效快，生命周期长，造价低等特点。
1.2 快速路绿化重要性
城市快速路绿化作为城市设计中的重要组成部分，不仅关系到影响了城市的形象，也通过带状或者块状的“线”性绿带组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及与各种人工景观之间的“软”连接。而且城市快速路绿化还可以调节城市小气候，净化空气，减弱噪声，改善市容景观，形成绿色保护屏障，因此城市快速路绿化越来越受到重视。
2 清远城西大道快速路绿化案例分析
2.1 工程概况
清远城西大道二期绿化景观工程，为清远市连接广清高速公路，而规划为的城市快速路，本次施工图设计主要为绿化设计，全长9.66 Kmkm，总绿化面积约247 800平方米。本次设计含清远大桥立交桥区互通绿化设计及与广清高速连接处的交通岛的绿化设计（图1）。
2.2 设计范围
本次设计范围为侧绿化带（主辅路分车带）、路边绿化带、高架桥下绿地等，根据城市快速路绿化设计要求，对本路段相关区域进行绿化设计。道路红线宽度70 m，包括中央绿化带，侧绿化带，人行道绿化，外侧绿化带等。相关区域的绿化设计以规整式和自然式相结合进行搭配种植，形成具有鲜明个性特征的现代快速路绿化景观（图2）。
2.3 绿化分析
2.3.1 中央绿化带
中央绿化带的植物设计：中央绿化带宽达7～7.5 米m宽，地形作了微地形处理（龟背型），以常绿乔木和观花观叶灌木组合形成自然式绿化景观，主要的品种有：蒲葵Livistona chinensis、银海枣phoenix sylvestris、美丽异木棉Ceiba insignis、大叶棕竹Rhapis excelsa、细叶紫薇Lagerstroemia indica、等，还种植色彩丰富的地被，如：花叶良姜Alpinia sanderae Hort、金露花Duranta erecta、银边草Arrhenatherum elatius等等。
考虑到司机驾驶安全，中央绿化带的乔、灌木集中在中间搭配种植，两边根据透视效果露出适当面积的地被，这样既可以提高行车安全性，同时也给使中央绿化带景观带来产生强烈整体性的视觉效果（图3、4）。
2.3.2 侧绿化带
侧绿化带的主要作用是分隔车行道和辅助车道，使车辆按照规定方式行驶，减少交通事故的发生。在宽7 米的侧绿化带和中央绿化带上种植的种植方法一致，以常绿乔木和观花观叶灌木形成自然式整体设计，主要的品种有：秋枫Bischofia javanica BL、银海枣、盆架子Alstonia scholaris、四季桂花Osmanthus fragrans、红花继木等，还种植色彩丰富的地被，如：美蕊花 Calliandra haematocephala、金露花、银边草、红花继木等等。
2.3.3 人行道绿化
人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有着重要的作用。因此，将市政原设计的3.5 米m宽的人行道后调整为1.5 米宽的人行道，余下2 米作为人行道绿化种植带。人行道绿化主要以规则式种植为主，以高大的香樟作为行道树，每间隔8 米一株，树下种植不同品种的开花灌木和地被，每50 米交替互换，达到适合的绿化要求和遮萌效果。
2.3.4 外侧绿化带
外侧绿化带是在除道路用地范围外的边缘绿化种植带。在树木光影不影响行车安全的情况前提下，可采用乔灌结合，形成垂直方向上郁闭度较高的植物景观，这样配植不仅增大可以提高种植带的绿化覆盖率，同时可使周边空间环境获得更良好的生态效果。城西大道宽3.25 米m的外侧绿化带，与绿道相结合，形成城市生态廊道。较高层中每间隔20 米m配植置一株细叶榕，中层配植置大量常绿、开花乔灌木，如：红花紫荆Bauhinia variegate、大叶紫薇queen's crape myrtle、黄槐Cassia surattensis Burm. f.、白兰michelia alba、尖叶杜英、四季桂花、灰莉fagraea ceilanica、红花继木等。使植物色彩更丰富多姿。
3 快速路绿化设计要点与方法探究
3.1 快速路绿化设计要点
3.1.1兼并功能与美观
城市快速路绿化设计的前提是保证行车交通安全，本着“以人为本”的理念，在满足道路各种使用要求的同时更多注重设计美学特征的嵌入感，通过改变不同元素特征，如尺度，色彩，质感，纹理等，丰富空间的美学效果，形成多彩多姿富有美感的道路景观环境。
3.1.2统一中整合变化
城市快速路是不同运行行驶速度的交通工具的共存空间，应打造整体绿化是统一的整体线性绿化景观，要注意过多的绿化细部与枝节容易分散驾驶员的注意力，但过度单一的绿化景观又容易使驾驶员、乘客和周边行人产生视线视觉疲劳感。因此，在统一的前提下，每段路要有各自的主题特色，增添涵蕴各具风味，塑造一个富有韵律感与节奏感的视觉动感绿化环境，给道路使用者和观赏者以优美、舒适、多姿的感觉。
3.1.3协调视觉比例
由于城市快速路具有的动态性，道路使用者在道路上以一定的速度行驶时，他们的视点会比人正常站立时的视点高一些或者低一些，所以，他们所看到绿化景观是不断变换和的，跟一般静止常态状态时所看到的景观有所差别不同，当中，道路使用者很容易产生视觉感知模糊的心理效应，同时图像也可能会产生因图像高速变化而产生变形扭曲的视觉效果。因此，注意配置植物的比例尺度，以一个“大尺度，大整体”的概念总控全局是十分必要的。且尽量能够明确和加强路线的视觉逻辑性，避免减少给道路使用者带来的困扰。
3.2 快速路绿化设计方法探究
在总体规划中，必须对所在区域、城市、道路进行整体全盘的了解分析，通过收集不同的背景资料，综合分析城市快速路在整个城市中所处的地理位置、道路两侧用地性质、功能需求、实际用地情况、存在问题等，确定整条快速路的绿化风景特征景观风格，推断分析不同路段的主要使用人群，根据不同的使用人群来并确定绿化景观的设计主题，在遵循大原则的前提下创造出丰富多样的绿化景观。
设计符合不同视觉速度观赏性质的多样化绿化景观，快速路是汽车、自行车和步行者等各种运行速度的共存空间，机动车车速达到6 0 k m/h以上，自行车的平均速度为 l O k m/h～155 k m/h ，而人的步行平均速度为5 k m/h～7 k m/h [3]。不同的交通方式会产生不同的视觉感受，坐在对于高速行驶车中的观察者人们他们只能留意看到大尺寸的景物要素，例如地形、大片的植被与道路本身；而以人的步行或骑自行车的速度来观察观赏景物时，人们可以看到精致的路面纹理。彩缤纷的花灌木，甚至参与到街头小游园的活动中。因此不同的分隔绿带需根据不同道路使用者的视觉特性来设计。
3.2.1中央分车绿带设计―――“有线，存点，共面”的有机结合
中央分车绿带设计中，绿带处于两条快速车道中间，车速达到6 0 k m/h以上，一秒钟的时间将即行驶速度在1 7 m/s以上，人类大约每隔3～5 秒钟s眨一次眼，如果需要要在人一次眨眼的过程能过中看清一个段距离内的内容，至少需要5 0 m[4] 。因此，设计中央分车绿带变化尺度至少需5 0 m以上，而且不应设计过于复杂多变的图案，以免扰乱驾驶者视线。此外，中央分车绿带若种植枝浓叶密的乔木和高大灌木，便会严重遮挡视线，容易引起因交通事故。设计时应尽量采用规则的几何形体植物或大尺度流畅的曲线形修剪灌木丛，构成强烈整体的线性景观，也可以搭配结合各种灌木球进行简单变化，做到取得“有线、存点、共面”的简洁绿化景观效果，从而形成有层次、有序列、有韵律、有节奏的大尺度、大块面的绿化景观。
3.2.2侧分车绿带设计―――形成色彩丰富，层次分明的效果。
侧分车绿带设计中，绿带处于快速车道与辅道之间，乔木和灌木巧搭配层次要分明，色彩要丰富，设计时可采用依照少量简单图案修剪少量灌木丛，结合种植分支点比较高、枝叶疏散的乔木或开花的乔木小乔木和变化丰富的灌木，形成视线上既有一定的阻隔作用，又有通透感的绿化景观。
3.2.3行道树绿带设计―――力求种植具有浓荫效果、枝繁叶茂的树木。
种植成排的行道树要根据树冠大小定出间距。种植过密会造成出现树种整体形象不完整的视觉效果，同时影响地下营养吸收，造成形成竞争，容易使树木老化。此外，会降低空间环境的通风率，使造成汽车排出的有害气体不易扩散的现象。因此，其株距一般不应小于树冠直径的2 倍。这样观赏者不仅使观赏者可以观赏到两侧的建筑物，也能欣赏到各样各种树丛的风姿美态。
3.2.4外侧绿带设计―――要注意林缘线的起伏变化，合理混植林木。
可以根据当地周边生活区的城市快速路环境，结合少量铺装场地、景观小品等，使营造道路更具自然活泼的气氛。以通过多变的自然式植物带遮挡不协调、不美观的工业废弃建筑、供电高塔等，屏蔽道路使用者的视线，减少污染，吸收噪音，补充城市绿化量。
4. 结语
城市快速路绿化景观是城市景观中不可分割的一部分，合理的城市快速路绿化系统不仅对形成良好的城市绿化格局、完善的景观生态、宜人的城市外部空间有着重要作用；， 而且这也是进一步改善城市生态环境，建设可持续发展城市的重要内容。
参考文献：
【1】朱国庆.浅析城市道路绿化设计【J】[J].技术与市场.，2010，，（5）：55-56.
【2】包宗华.中国城市化道路与城市建设【M】[M].北京.：中国城市出版社：1995.198-200.
【3】贾建中.城市绿地规划设计【M】[M].北京.中国林业出版社.2001年，01月：201-203.
【4】陈秀梅.城市道路绿化设计探讨【J】[J].中国园林，1997，13（4）：90-92.
作者简介：
篇7
关键词：城市园林 绿化 管理
最近几年，城市园林绿化得到了很大程度的发展，城市的绿化水平成为衡量文明城市的重要指标。城市园林绿化管理在城市管理当中具有非常重要的地位。随着我国城市化进程的不断加快，城市规模越来越大，城市园林绿化也遇到了许多新问题。城市园林绿化管理的主要内容有：城市生态环境效益、社会效益、城市园林绿地规划、各种绿地的开发建设、园林事业管理等。主要由政府组织管理城市园林绿化工作，政府利用自身职权对公共资源进行有效的管理。
一、我国城市园林绿化管理现状
1.规划设计缺乏长远性与科学性
因为目前的城市绿化工作缺乏可以学习的样板，用于自身发展的案例很少，园林绿化管理工作没有长远性和科学性的规划。城市园林绿化工作对城市环境水平有直接的影响作用，城市绿化质量决定于城市建设中的主体规划。利用合理的规划，使园林绿化在城市工作中占有一定的地位。城市绿化主要有：道路绿化带、居民小区绿化和公园绿地等，使城市绿化规划做到科学性和长远性，使广大居民能有一个安静、良好的工作学习环境，一直是城市绿化工作追求的目标。
2.城市园林绿化管理的监督功能有待提高
在我国范围内，很多城市的绿化管理部门还没有形成有效的监督和考核机制，城市园林绿化工作也没有进入城市主要领导的业绩考核内容，有的还没有形成政府工作报告，虽然也实行了政务公开，但在具体落实中，还没有完全公开信息。因为城市的管理部门没有落实监督责任，所以不能有效开展城市园林绿化的管理工作。
3.城市园林绿化意识有待提高
由于我国的城市化进程加快，造成了土地资源的严重紧张状况，有些政府部门为了充分发挥土地的作用，利用减少城市绿化面积的方法，没有认识到城市环境保护的重要性，所以致使城市绿化大大低于城市发展的规划水平。为了减少绿化投资，城市基本上没有高质量和高标准的景观，只是采用大量的草坪来补充，使绿化面积增大，没有注意到城市绿化的生态效益。
二、提高城市园林绿化管理水平的对策
1.从实际出发，因地制宜
要依据城市发展的特征和城市规划要求，科学管理城市的园林绿化工作。园林绿化工作受当地城市的气候条件、土壤情况、水利条件和地形等因素的影响，还有城市规模、人口数量、经济发展水平等也会对园林绿化产生一定的影响，全面考虑城市特点，根据城市的实际情况，切实做好城市的绿化管理工作。
2.统筹考虑，全面安排
城市绿化管理要在现有绿地的基础上，根据城市工业布局、人口居住情况、商业区、道路规划等情况，综合研究城市的园林绿化。
3.平衡分布，完善园林绿地系统
城市园林绿化工作重视景观的布局，要求美观实用。在进行绿化设计时，要全面注意绿化景观的大、小配合，合理分布，大小穿插，以小为主，大小结合，表现景观的完整性和系统性，充分发挥园林绿化的效果。
4.实现长期目标与近期目标的有机结合
城市园林绿化工作是一项长期、复杂的工作，所以，在设计城市园林时，要兼顾近期建设情况和做到长远规划，可以形成市内小型绿化体系、市内绿化网、市外绿化网三种系统综合发展的局面，在城市的不断发展中，逐步落实城市园林绿化目标，在进行城市规划时，要考虑园林绿化的设计，防止由于缺少绿地而形成的被动局面，确保城市的全面发展。
5.遵循生态原理
为了提高城市的生态效果，必须建设高质量的城市园林绿化带，所以在规划绿地建设时要重视生态学原理，全面兼顾城市的各种因素，园林绿化不但要求满足城市居民的生活需要，还要满足城市生产、工业发展、艺术风貌的要求。
6.应用科学规范的园林绿化管理方法
城市园林绿化管理的综合性很强，具有形式多样的管理方法，具有较强的目标性、主观性的特点，要想做好城市的园林绿化管理，就一定要运用合理的工作方法。现在，城市园林绿化管理办法有两种：德尔菲法和多阶段决策法。
7.科学规划，严格控制绿化建设用地及配套建设
进行城市的园林绿化管理，一定要依据当地城市的地理情况，具有切合实际情况的绿地用地指标，确定用地范围，才能着手进行城市的整体园林绿化建设，做到科学合理的原则。详细来讲，在进行城市园林绿化管理时，要全面考虑下面因素：
（1）根据城市当地的实际情况，依据当地的气候、土壤、水利和地形等条件，还有城市发展情况、城市规模人口等情况，全面考虑城市绿化的发展和制订工作。
（2）全面考虑、统一协调，在保证现有绿地面积不变的前提下，进一步推动城市的绿化工作，全面协调规划和建设单位，稳步推进城市绿化建设和工业布局、人口居住小区和公共设施的分布工作。
（3）城市园林绿化管理要严格按照城市规划进行，主要内容有：规划出公共绿化带、防护林区、绿化覆盖率等；根据城市的未来发展情况计算出需要增加的绿地面积；协调有关部门共同制订合理的绿化规划；根据城市的现有状况，展望城市的未来发展，从城市建设的角度制作城市园林绿化图，近期绿化发展规划图，远期绿化发展规划图等。
8.发动群众，实现园林绿化管理的全民化
园林建设机构要利用多种方法，广泛宣传园林绿化的有关法律法规。使广大市民爱护城市的绿地成果，保护城市的生态环境，争取全员参加城市的园林绿化工作，使城市园林绿化管理得到广大市民的支持与拥护，可以有效保障城市园林绿化工作的顺利开展。
三、结语
总之，要想提高城市园林绿化管理水平，必须运用现代化的思维方式，根据市场发展情况，对城市园林绿化工作进行科学管理，形成科学先进的城市园林绿化管理模式，使城市园林绿化管理工作规范化发展，实现城市园林绿化工作和城市化进程的有效结合。
参考文献：
[1]刘莎莎.生态城市与园林绿化[J].黑龙江科技信息.2011（08）.
篇8
第一条为了促进城市绿化事业的发展，改善生态环境，美化生活环境，增进人民身心健康，制定本条例。
第二条本条例适用于在城市规划区内种植和养护树木花草等城市绿化的规划、建设、保护和管理。
第三条城市人民政府应当把城市绿化建设纳入国民经济和社会发展计划。
第四条国家鼓励和加强城市绿化的科学研究，推广先进技术，提高城市绿化的科学技术和艺术水平。
第五条城市中的单位和有劳动能力的公民，应当依照国家有关规定履行植树或者其他绿化义务。
第六条对在城市绿化工作中成绩显著的单位和个人，由人民政府给予表彰和奖励。
第七条国务院设立全国绿化委员会，统一组织领导全国城乡绿化工作，其办公室设在国务院林业行政主管部门。
国务院城市建设行政主管部门和国务院林业行政主管部门等，按照国务院规定的职权划分，负责全国城市绿化工作。
地方绿化管理体制，由省、自治区、直辖市人民政府根据本地实际情况规定。
城市人民政府城市绿化行政主管部门主管本行政区域内城市规划区的城市绿化工作。
在城市规划区内，有关法律、法规规定由林业行政主管部门等管理的绿化工作，依照有关法律、法规执行。
规划和建设
第八条城市人民政府应当组织城市规划行政主管部门和城市绿化行政主管部门等共同编制城市绿化规划，并纳入城市总体规划。
第九条城市绿化规划应当从实际出发，根据城市发展需要，合理安排同城市人口和城市面积相适应的城市绿化用地面积。
城市人均公共绿地面积和绿化覆盖率等规划指标，由国务院城市建设行政主管部门根据不同城市的性质、规模和自然条件等实际情况规定。
第十条城市绿化规划应当根据当地的特点，利用原有的地形、地貌、水体、植被和历史文化遗址等自然、人文条件，以方便群众为原则，合理设置公共绿地、居住区绿地、防护绿地、生产绿地和风景林地等。
第十一条城市绿化工程的设计，应当委托持有相应资格证书的设计单位承担。
工程建设项目的附属绿化工程设计方案，按照基本建设程序审批时，必须有城市人民政府城市绿化行政主管部门参加审查。
城市的公共绿地、居住区绿地、风景林地和干道绿化带等绿化工程的设计方案，必须按照规定报城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其上级行政主管部门审批。
建设单位必须按照批准的设计方案进行施工。设计方案确需改变时，须经原批准机关审批。
第十二条城市绿化工程的设计，应当借鉴国内外先进经验，体现民族风格和地方特色。城市公共绿地和居住区绿地的建设，应当以植物造景为主，选用适合当地自然条件的树木花草，并适当配置泉、石、雕塑等景物。
第十三条城市绿化规划应当因地制宜地规划不同类型的防护绿地。各有关单位应当依照国家有关规定，负责本单位管界内防护绿地的绿化建设。
第十四条单位附属绿地的绿化规划和建设，由该单位自行负责，城市人民政府城市绿化行政主管部门应当监督检查，并给予技术指导。
第十五条城市苗圃、草圃、花圃等生产绿地的建设，应当适应城市绿化建设的需要。
第十六条城市绿化工程的施工，应当委托持有相应资格证书的单位承担。绿化工程竣工后，应当经城市人民政府城市绿化行政主管部门或者该工程的主管部门验收合格后，方可交付使用。
第十七条城市新建、扩建、改建工程项目和开发住宅区项目，需要绿化的，其基本建设投资中应当包括配套的绿化建设投资，并统一安排绿化工程施工，在规定的期限内完成绿化任务。
保护和管理
第十八条城市的公共绿地、风景林地、防护绿地、行道树及干道绿化带的绿化，由城市人民政府城市绿化行政主管部门管理；各单位管界内的防护绿地的绿化，由该单位按照国家有关规定管理；单位自建的公园和单位附属绿地的绿化，由该单位管理；居住区绿地的绿化，由城市人民政府城市绿化行政主管部门根据实际情况确定的单位管理；城市苗圃、草圃和花圃等，由其经营单位管理。
第十九条任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。
第二十条任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地；占用的城市绿化用地，应当限期归还。
因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。
第二十一条任何单位和个人都不得损坏城市树木花草和绿化设施。
砍伐城市树木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或者采取其他补救措施。
第二十二条在城市的公共绿地内开设商业、服务摊点的，必须向公共绿地管理单位提出申请，经城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位同意后，持工商行政管理部门批准的营业执照，在公共绿地管理单位指定的地点从事经营活动，并遵守公共绿地和工商行政管理的规定。
第二十三条城市的绿地管理单位，应当建立、健全管理制度，保持树木花草繁茂及绿化设施完好。
第二十四条为保证管线的安全使用需要修剪树木时，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，按照兼顾管线安全使用和树木正常生长的原则进行修剪。承担修剪费用的办法，由城市人民政府规定。
因不可抗力致使树木倾斜危及管线安全时，管线管理单位可以先行修剪、扶正或者砍伐树木，但是，应当及时报告城市人民政府城市绿化行政主管部门和绿地管理单位。
第二十五条百年以上树龄的树木，稀有、珍贵树木，具有历史价值或者重要纪念意义的树木，均属古树名木。
对城市古树名木实行统一管理，分别养护。城市人民政府城市绿化行政主管部门，应当建立古树名木的档案和标志，划定保护范围，加强养护管理。在单位管界内或者私人庭院内的古树名木，由该单位或者居民负责养护，城市人民政府城市绿化行政主管部门负责监督和技术指导。
严禁砍伐或者迁移古树名木。因特殊需要迁移古树名木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意，并报同级或者上级人民政府批准。
罚则
第二十六条工程建设项目的附属绿化工程设计方案或者城市的公共绿地、居住区绿地、风景林地和干道绿化带等绿化工程的设计方案，未经批准或者未按照批准的设计方案施工的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门责令停止施工、限期改正或者采取其他补救措施。
第二十七条违反本条例规定，有下列行为之一的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位责令停止侵害，可以并处罚款；造成损失的，应当负赔偿责任；应当给予治安管理处罚的，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的有关规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）损坏城市树木花草的；
（二）擅自修剪或者砍伐城市树木的；
（三）砍伐、擅自迁移古树名木或者因养护不善致使古树名木受到损伤或者死亡的；
（四）损坏城市绿化设施的。
第二十八条未经同意擅自占用城市绿化用地的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门责令限期退还、恢复原状，可以并处罚款；造成损失的，应当负赔偿责任。
第二十九条未经同意擅自在城市公共绿地内开设商业、服务摊点的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位责令限期迁出或者拆除，可以并处罚款；造成损失的，应当负赔偿责任。
对不服从公共绿地管理单位管理的商业、服务摊点，由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位给予警告，可以并处罚款；情节严重的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门取消其设点申请批准文件，并可以提请工商行政管理部门吊销营业执照。
第三十条对违反本条例的直接责任人员或者单位负责人，可以由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十一条城市人民政府城市绿化行政主管部门和城市绿地管理单位的工作人员、、的，由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十二条当事人对行政处罚不服的，可以自接到处罚决定通知之日起十五日内，向作出处罚决定机关的上一级机关申请复议；对复议决定不服的，可以自接到复议决定之日起十五日内向人民法院。当事人也可以直接向人民法院。逾期不申请复议或者不向人民法院又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
对治安管理处罚不服的，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定执行。
附则
篇9
一、提升设计水平
按照“做一流规划，建一流绿化”的理念，聘请高资质、高水平的园林绿化设计单位编制绿化工程设计方案。对一些重大城市园林绿化设计方案，要通过报纸、电视等形式向社会进行公示，以汇聚全社会的智慧。要强化城市园林绿化设计开放意识，坚持“走出去，请进来”，在不定期组织人员到国内园林绿化先进城市学习借鉴先进经验和做法的同时，邀请有关专家教授到我市授课，开阔眼界，放宽思路，更新城市园林绿化知识和实践做法，创新城市园林绿化理念，丰富城市园林绿化内容。
二、改变绿化模式
根据我市目前园林绿化现状，今后，在城市园林绿化模式的选择上，道路行道树要以栽植大苗、大树、大乔木为主，绿化带以复层种植结构为主，尽量减少模纹、模块及小球式植物。要合理控制道路绿化带，学习借鉴、、等绿化模式，根据绿化带的不同宽度，确定不同的绿化模式。努力提高绿化工程中的乔灌木比例，减少地被植物面积。
三、优化树种结构
按照“多种树，少铺草，多栽大规格树木，不栽小苗木和大龄老树”的城市园林绿化理念，坚持因地制宜、扬长避短的原则，做到常绿与落叶并举，慢生与速生兼顾。多选择发展适应我市气候特色，抗水抗旱、成活率高、病虫害少，后期养护成本低的乡土树种。结合我市实际，今后在园林绿化中，常绿乔木要以黑松、雪松为主，龙柏为辅；落叶乔木以法桐、国槐、白蜡为主，水杉、银杏为辅；片林、背景林提倡多栽植水杉；彩色树种以栾树、火炬树、红枫为主，红叶李为辅；开花树木以樱花为主，球形类植物以火棘、龙柏为主。
篇10
第一条为发展城市绿化事业，保护和改善生态环境，美化生产、生活环境，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本省行政区域城市规划区内的城市绿化规划、建设、保护和管理。
第三条省人民政府建设行政主管部门负责全省的城市绿化工作，组织实施本条例。市、县人民政府确定的城市绿化行政主管部门负责本行政区域内城市绿化工作。
市辖区人民政府城市绿化管理部门和建制镇人民政府依照本条例规定负责本辖区内的城市绿化建设、保护和管理。
城市规划、国土、计划、市政、公安、交通、电力、通信、环境保护、市容环境卫生和工商行政管理等部门，依照各自职责，协同城市绿化行政主管部门实施本条例。在城市规划区内，有关法律、法规规定由林业行政主管部门等管理的绿化工作，依照有关法律、法规执行。
第四条各级人民政府应当把城市绿化的建设和维护纳入国民经济和社会发展计划，在城市建设中安排一定投资比例用于城市绿化；提高公众绿化和环境意识，组织全民义务植树活动。
第二章规划和建设
第五条城市绿化规划，由市、县人民政府组织城市绿化行政主管部门和城市规划行政主管部门编制，并纳入城市总体规划。
城市绿化规划主要内容应当包括：绿化发展目标、各类绿地规模和布局、绿化用地定额指标和分期建设计划、植物种植规划。
市的城市绿化规划由市人民政府审批，报省人民政府建设行政主管部门备案。建制镇的城市绿化规划，由镇人民政府组织编制，报县级人民政府审批，报上一级人民政府城市绿化行政主管部门备案。
第六条城市绿化规划应当坚持改善城市生态环境与丰富城市景观相结合的原，利用、保护城市的自然和人文资源，合理设置公共绿地、单位附属绿地、居住区绿、防护绿地、生产绿地和风景林地。
第七条城市绿化规划建设指标应当达到如下标准：城市建成区绿化覆盖率不得低于百分之三十五，绿地率不得低于百分之三十，人均公共绿地面积不得低于八平方米。
地级以上市人民政府根据本市实际情况，可以制定高于上款规定的绿化规划建设指标。
第八条建设工程项目必须安排配套绿化用地，绿化用地面积占建设工程项目用地面积的比例，应当符合下列规定：
（一）医院、休（疗）养院等医疗卫生单位不得低于百分之四十。
（二）高等院校不得低于百分之四十，其他学校、机关团体等单位不得低于百分之三十五。
（三）经环保部门鉴定属于有毒有害的重污染单位和危险品仓库，不得低于百分之四十，并根据国家标准设置宽度不得小于五十米的防护林带。
（四）宾馆、商业、商住、体育场（馆）等大型公共建筑设施，应当进行环境设计，建筑面积在二万平方米以上的，不得低于百分之三十五；建筑面积在二万平方米以下的，不得低于百分之三十。
（五）居住区、居住小区和住宅组团不得低于百分之三十，在旧城改造区的不得低于百分之二十五。其中人均公共绿地面积，居住区不得低于一点五平方米，居住小区不得低于一平方米，住宅组团不得低于零点五平方米。
（六）工业企业、交通运输站场和仓库，不得低于百分之二十。
（七）其他建设工程项目不得低于百分之二十五。
第九条新建、改建的城市道路、铁路沿线两侧、江河两岸等绿地规划建设应当符合下列规定：
（一）城市道路必须搞好绿化。其中主干道绿化带面积占道路总用地面积的比例不得低于百分之二十；次干道绿化带面积所占比例不得低于百分之十五。
（二）城市快速路和城市立交桥控制范围内，进行绿化应当兼顾防护和景观。
（三）城市江河两岸、铁路沿线两侧的防护绿化带宽度每侧不得小于三十米；饮用水源地水体防护林带宽度各不小于一百米。
（四）高压输电线走廊下安全隔离绿化带宽度按照国家规定的行业标准建设。
第十条城市公共绿地、居住区绿地、单位附属绿地的建设，应当以植物造景为主，适当配置园林建筑和园林小品。城市公园建设用地指标，应当符合国家行业标准，公园绿化用地面积应当占总用地面积的百分之七十以上，游览、休憩、服务性的建筑面积不得超过总用地面积的百分之五。
居住区配套绿化用地和单位附属绿地的绿化种植面积，不得低于其绿地总面积的百分之七十五。
第十一条城市生产绿地应当适应城市园林绿化建设的需要，其用地面积不得低于城市建成区面积的百分之二。
第十二条城市绿化的规划和设计，应当委托具有城市园林绿化规划和设计相应资质的单位承担。
第十三条城市公园、风景林地、防护绿地、生产绿地和铁路沿线两侧、江河两岸、水库周围等城市绿地的修建性详细规划和工程设计，由所在地市、县人民政府城市绿化行政主管部门审批。
居住区绿地和单位附属绿地的修建性详细规划和工程设计，经城市绿化行政主管部门审核后，送城市规划行政主管部门审批。
第十四条省人民政府确定的古典名园，其恢复、保护规划和工程设计，由地级以上市人民政府城市绿化行政主管部门审核，报省人民政府建设行政主管部门批准。
属于文物保护的古典名园，其恢复、保护规划和工程设计按国家文物保护法律、法规规定审批。
第十五条城市绿化规划、城市各类绿地的修建性详细规划和工程设计方案应当符合国家有关技术标准和规范，报市城市绿化行政主管部门审核后，有关部门方可办理报建手续。
经批准的城市绿化规划和城市各类绿地的修建性详细规划和工程设计方案，不得擅自变更。确需变更设计方案的，应当经原审批部门批准。
第十六条城市规划行政主管部门应当会同城市绿化行政主管部门依照规定的配套绿化标准审批建设工程项目。
第十七条城市绿化建设按下列规定分工负责：
（一）城市人民政府投资的公共绿地、风景林地、防护绿地等，由城市绿化行政主管部门负责；
（二）单位附属绿地由该单位负责；
（三）居住区、居住小区、住宅组团绿地由开发建设单位负责；
（四）铁路、公路防护绿化和经营性园林、生产绿地由其经营单位负责；城市人民政府城市绿化行政主管部门对各单位的绿化建设应当进行监督检查，并给予技术指导。
第十八条城市绿化建设应当兼顾管线安全使用和树木的正常生长，与地上地下各种管线及其他设施保持国家规范标准规定的安全间距。
第十九条城市绿化工程的施工，应当委托具有相应城市园林绿化资质的施工单位承担。绿化工程竣工后，经综合验收合格，方可交付使用。
第二十条改建、扩建工程项目的配套绿化用地达不到本条例第八条规定标准，经城市绿化行政主管部门审核，报城市人民政府批准，由建设单位承担补偿责任，按照所缺少的绿化用地面积交纳绿化补偿费。绿化补偿费由城市绿化行政主管部门收，交财政部门统一管理，并按规划专项用于易地绿化建设。
第二十一条城市新建、改建、扩建工程和开发住宅区项目的配套绿化建设资金，应在工程项目建设投资中统一安排，其比例应占工程项目土建投资的百分之一至百分之五。
第二十二条建设工程项目的配套绿化工程，必须与主体工程同时设计、同时施工，并与建设工程同时验收交付使用。
第三章保护和管理
第二十三条城市绿地的保护和管理，按下列规定分工负责：（一）城市人民政府投资的城市公共绿地、风景林地、防护绿地等，由城市绿化行政主管部门负责；
（二）单位附属绿地和单位自建的防护绿地由该单位负责；
（三）居住区、居住小区、住宅组团绿地，由物业所有权人出资，委托物业管理公司或城市绿化行政主管部门组织专业队伍负责；
（四）生产绿地、经营性园林由其经营单位或个人负责；
（五）沿街的单位和个人有保护门前绿化的责任；
（六）铁路、公路沿线两侧、江河两岸、水库周围等城市绿地，由法律、法规规定的主管部门负责。城市绿化行政主管部门对各管理责任单位和个人的绿地保护和管理工作进行检查、监督和指导。
第二十四条任何单位和个人不得改变城市绿化规划用地的性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。
第二十五条任何单位和个人不得擅自占用城市绿地，已占用的必须限期归还，并恢复城市绿地的使用功能。因公益性市政建设确需占用城市绿地的，必须征得城市绿化行政主管部门同意，按照规定程序进行审批，并由城市规划部门按照调整城市规划的原则，补偿同等面积同等质量的绿地。
同一建设工程项目占用城市绿地七千平方米以上的，由省建设行政主管部门审核，报省人民政府批准；占用城市绿地一千五百平方米以上七千平方米以下的，报省建设行政主管部门审批；占用城市绿地一千五百平方米以下的，由所在地县级以上人民政府审批。
因建设需要临时占用城市绿地的，必须按照规定报城市绿化行政主管部门同意，按恢复绿地实际费用向城市绿化行政主管部门交纳恢复绿化补偿费，并到县级以上城市规划和国土部门办理手续。占用期满后，由城市绿化行政主管部门组织恢复绿地。临时占用绿地造成相关设施破坏的，占用者应当承担赔偿责任。
第二十六条任何单位和个人不得擅自在城市绿地内设置与绿化无关的设施。城市公共绿地、居住区绿地、风景林地内应当严格控制商业和服务经营设施，确需设点经营的，必须向绿地管理单位提出申请，经城市绿化行政主管部门审核后，由城市规划行政主管部门批准，并向工商行政管理部门申请营业执照后，方可在指定地点从事经营活动。城市基础设施建设影响城市绿化的，建设单位必须在设计和施工前制定保护措施，报城市绿化行政主管部门批准后，方可进行施工。
单位和个人在城市干道绿化带开设机动车出入口的，必须经城市绿化行政主管部门同意后，方可向城市规划行政主管部门申请审批。
第二十七条任何单位和个人不得损坏城市树木花草和绿化设施。同一建设工程项目因公益性市政建设需要，砍伐、迁移城市树木二百株以上的，由省建设行政主管部门审核，报省人民政府批准；砍伐、迁移二十株（含二十株）以上二百株以下或胸径八十厘米以上树木的，由所在地城市绿化行政主管部门报省建设行政主管部门审批；二十株以下的，报所在地城市绿化行政主管部门审批。
报批文件的内容应当包括当地居民的意见和绿化专家评审论证结论。经批准砍伐或迁移城市树木，应当给树木权属单位或个人合理补偿。
第二十八条电力、市政、交通和通信等部门，因安全需要而修剪、迁移、砍伐城市树木的，应当报城市绿化行政主管部门批准，并由其组织具有城市园林绿化资质的单位实施。所需费用由申请单位支付。有关法律、法规另有规定的，从其规定。因紧急抢险救灾确需修剪、迁移或者砍伐城市树木的，有关单位经本单位领导同意可先行实施，并及时报告城市绿化行政主管部门和绿地管理单位，在险情排除后五个工作日内按照规定补办审批手续。
第二十九条城市绿地管理单位，应当建立健全管理制度，保持树木花草繁茂、园容整洁优美、设施安全完好，对影响交通、管线、房屋和人身安全的树木及时修剪、扶正，确需迁移、砍伐的，按照第二十八条第一款规定办理手续。
第三十条城市树木所有权及其收益，按照下列规定确认：
（一）由政府投资或公民义务劳动在公共绿地、防护绿地、生产绿地、风景林地内种植和管理的树木，属国家所有。
（二）经鉴定并由城市人民政府公布的古树名木属国家所有，收益归其生存地的单位和个人所有。
（三）单位附属绿地和单位自建的防护绿地内的树木，属该单位所有。
（四）由集体或个人投资经营生产的绿地内的树木，属集体或个人所有。
（五）居住区、居住小区、住宅组团绿地内的树木，属土地使用权人所有。
（六）由个人投资在自住、自建庭院内种植的树木，属个人所有。
第三十一条百年以上的树木、稀有珍贵树木、具有历史价值或者重要纪念意义的树木均属古树名木。
古树名木实行统一管理，分别养护。城市绿化行政主管部门应当对古树名木进行调查鉴定、建立档案、设置标志，划定保护范围，确定养护管理技术规范，加强管理。古树名木生存地的所属单位和个人，是该古树名木的管理责任单位或责任人，必须按照有关技术规范进行养护管理，城市绿化行政主管部门负责监督和指导。严禁砍伐、迁移或买卖古树名木，因公益性市政建设确需迁移古树名木的，由省建设行政主管部门审核，报省人民政府批准。
第三十二条在城市绿地内，禁止下列行为：
（一）倾倒、排放有毒有害物质，堆放、焚烧物料；
（二）在树木和公共设施上涂、写、刻、画和悬挂重物；
（三）攀、折、钉、栓树木，采摘花草，践踏地被，丢弃废弃物；
（四）损坏绿化的娱乐活动；
（五）以树承重、就树搭建；
（六）采石取土、建坟；
（七）其他破坏城市绿化及其设施的行为。
第三十三条各级城市绿化行政主管部门按照规定收取的绿化补偿费、恢复绿化补偿费等费用，实行收支两条线，列入城市绿化专项资金，专款专用，由财政部门监督使用，其收取办法由地级以上市人民政府制定。
第四章法律责任
第三十四条违反本条例规定的行为，由省人民政府建设行政主管部门和市、县人民政府城市绿化行政主管部门（或综合执法部门）依照本条例规定，给予处罚。
第三十五条有下列行为之一的，责令停止侵害、恢复原状，并对责任单位和责任人处以罚款；造成损失的，由责任单位和责任人承担赔偿责任；应当给予治安管理处罚的，由公安机关给予处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）违反本条例第二十四条规定，擅自改变规划绿地性质的，按照每平方米处以一百元以上二百元以下罚款。
（二）违反本条例第三十二条第（二）、（三）项规定的，处以一百元以上五百元以下罚款。
（三）违反本条例第三十二条第（一）、（五）、（六）项规定的，处以五百元以上一千元以下罚款。
（四）违反本条例第三十二条第（四）项规定的，对组织者处以二千元以上五千元以下罚款。
（五）破坏树木支架、栏杆、花基、坐椅、庭园灯、建筑小品、水景设施和绿地供排水设施等绿化设施的，按照设施造价的二倍处以罚款。
（六）违反本条例第二十七条规定，擅自砍伐、迁移树木的，按照树木赔偿费的五倍处以罚款。
（七）损害古树名木正常生长的，处以二千元以上一万元以下罚款。
（八）擅自迁移、砍伐古树名木，损害古树名木致死的，处以二万元以上十万元以下罚款。
第三十六条违反本条例第十二条、第十九条规定进行无证设计和施工的，责令停止设计和施工，并分别对项目建设单位、设计单位和施工单位处以五千元以上一万元以下罚款。
第三十七条违反本条例第二十五条规定，擅自占用城市绿地的，责令限期退出，恢复绿化，并按照每平方米处以三百元以上六百元以下罚款。违反本条第四款规定，损坏相关设施、不缴纳恢复绿化补偿费的，责令限期缴纳和赔偿；超过占用期限的，责令限期归还，并按照所占面积处以绿地占用费的二倍罚款。
第三十八条未经批准或未按照批准的绿化规划（设计）方案施工的，责令停工，限期改正；造成经济损失的，由责任单位负责赔偿，并由责任单位或其上级主管部门对直接责任人予以行政处分。
第三十九条违反本条例第二十六条第二款规定，擅自在城市绿地内开设经营服务点的，责令限期迁出或拆除、赔偿损失，并处以一千元以上五千元以下罚款。对不服从绿地管理单位管理的经营单位和个人进行批评教育，并处以一百元以上五百元以下罚款；情节严重的，取消其设点经营申请批准文件并通知工商行政主管部门。经营单位和个人应及时办理注销登记，拒不办理的，由工商行政主管部门依法处理。
第四十条超越、滥用本条例规定的权限进行审批的，由其上一级行政主管部门责令撤销批准文件，对直接责任人给予行政处分。
