汽车维修保养范文

导语：如何才能写好一篇汽车维修保养，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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新能源是我国当下研究的主要方向，是生态发展型社会构建的保障，就过去我国发展情况来看，生产力是我们的主要追求，在追求生产速度过程中，往往忽略了对环境的保护，使得人们生活饱受环境困扰。为了促进人与社会的和谐发展，就应当对新能源进行充分开发，在新技术的支持下推动社会的发展。随着新能源汽车的问世，人们对新能源的利用也提升一个层次，当前新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车，应用时尾气排放少，汽车能源消耗低，但普通大众在购买新能源汽车时，对其维修保养技术的了解不够全面，这也就间接的影响新能源汽车的使用与新能源技术的发展，使得新能源汽车使用寿命缩短。如何实现对新能源汽车的科学保养，延长其使用期限，是当前探索的主要问题。

1新能源汽车分类

1.1纯电动汽车

纯电动汽车的应用主要是借助电能为汽车运行的主要动力，在车上安装车载电池，通过电池发电使得汽车前进。但就当前纯电动汽车的应用情况来看，缺乏健全技术保障电池功能的全面发挥，也缺乏必要的措施，保持电池的良好性能与良好状态，电池一旦发生故障，则会直接影响汽车的使用，导致汽车难以正常行驶。另外，当前电动汽车所应用的锂电池大多数有多个小电池构成，每个个体电池在放电过程中存在一定的差异性，因此难以实现精准控制，导致电池的性能受到严重影响，使得电池寿命缩短，很容易在应用过程中出现过度放电以及充电等问题。因此这就需要相关技术人员对电池的应用性能进行全面分析，并采取科学有效的措施，实现对电池寿命的有效延长。

1.2混合动力汽车

混合动力汽车在原有汽车发动机保留的基础上，添加了新能源电动机，在汽车行驶过程中，二者之间会形成优势互补，增强新能源汽车的使用效果。在新能源汽车市场中，混合动力汽车占据主要位置，这主要是由于在行驶过程中，一方出现问题，另一系统就会自动进行动力补充，保障汽车的正常使用。在汽车启动时，电机与发动机同步运行，有效减少汽油启动汽车时的用量，实现了对能源的节约，也实现了汽车的稳定运行，保障发电机的稳定元转。相关研究认为，混合动力汽车与普通汽车相比，所需要的汽油消耗以及产生的污染要更低，环保效果全面展现，使得汽车的经济效益明显提升。

2新能源汽车常见故障

2.1电池故障

纯电动汽车运行的核心是电池，只有在电池的保障下，汽车才能够正常启动，但由于纯电动车研发时间较短，发展历程较短，许多新能源技术的应用还不够成熟，而电池在放电过程中很容易受到外界各项因素的影响，进而导致电池的使用寿命难以保障。比如电池管理系统在应用过程中很容易出现故障，进而导致电池出现充电不满的情况，而驾驶员在操作过程中，如果操作不当也会导致电池的使用寿命缩短。比如，如果点火装置的温度过高，则很容易导致电池出现漏电或者短路等多项问题，进而导致电子元器件难以正常运行。因此要想使得电池的生命得以延长，相关技术人员就应当对电池的性能进行深入探索，通过对电池系统的研发，提高其使用效果。

2.2电机驱动与控制系统故障

新能源汽车在使用过程中，很容易出现电池驱动与控制系统故障，而故障的发生则会直接影响汽车的正常运行，导致汽车难以正常行驶运转，甚至会引发安全隐患。另外，如果汽车在行驶过程中突然停下，也会严重干扰周围车辆的正常行驶，甚至引发交通事故，对驾驶人员以及其他车辆造成严重的安全威胁。导致此类问题的主要原因是由于电力系统与动力系统在运行过程中，难以正常进行协作，系统与系统之间难以实现互补运行。因此相关维修人员在具体维修过程中，需要全面检测汽车系统的运行情况，并注意排除相关故障，避免因故障检测不到位，引发更为严重的交通问题，同时也要做好器件维修，在必要的情况下可进行二次返修。

2.3空调故障

对于新能源汽车而言，空调系统对车内整体环境起到相应的调控作用，在调控温度的同时也能够保障汽车在平稳的情况下行驶。但在行驶汽车过程中，由于各个零件应用较为频繁，因此就会导致磨损较大，而在检测与维修汽车时，空调系统出现故障占比较高。一般故障表现情况包括：在启动压缩机时，虽然汽车能够正常运行，但制冷效果变差，这主要是由于空调内连接线路出现损坏，或者制冷媒介出现故障与泄漏，使得压力下降，无法对温度进行调节。除此之外，空调系统故障还包括：在操作时无法启动空调系统，这主要是由于发电机出现故障，电力无法传导至空调系统之中，压缩机无法正常运转，空调制冷效果受到影响。由于空调系统线路布置较为复杂，出现故障的概率也就较高。

2.4变速器故障

汽车在行驶过程中需要在变速器的支持下，在不同路段中保持相应的车速，以此来保障驾驶人员的安全，避免因超速而引发安全事故。新能源汽车在行驶过程中，由于转速加快，变速器的工作量也就随之上升，进而使得变速器的压力加重。另外汽车在行驶过程中也需要根据实际情况进行变速，这就需要保证变速器的稳定性。但长此以往，变速器频繁换挡，很容易导致零部件与齿轮之间的冲击力加强，造成严重破坏，给驾驶人员生命安全造成威胁。

3新能源汽车维修保养操作中的问题

3.1维修保养水平低

新能源汽车在近年来才得到全面发展，就当前汽车销售市场情况来看，人们对新能源汽车的实际性能了解还不够全面，有许多车主跟风购买新能源汽车，但对新能源汽车维修保养和了解却少之又少。我国当前汽车行业中，新能源汽车的占比较小，大部分汽车主要是以燃油汽车为主，对新能源汽车的使用认知还较为表面。传统汽车维修人员对燃油汽车的性能了解更为全面，而对于新能源汽车维修保养技术的掌握较为薄弱，驾驶员在汽车出现故障后，需要到固定的专业地点去维修，这不仅会导致维修周期加长，同时也会耽误驾驶员的正常用车。因此还需要对新能源汽车维修保养技术进行进一步推广，使得更多的技术人员、驾驶人员，了解该新能源汽车的维修保养内容。

3.2维修工具落后

当前新能源汽车所需要的维修工具较为落后，常见的维修工具包括万用表与兆欧表等等，大部分还是以人力维修汽车为主，而且在维修过程中，维修人员需要注意排除相应的故障，导致维修时间较长。随着社会的快速发展各项新技术也被研究出来，维修人员能够结合新能源汽车的具体特征，对相关维修检测设备加以研发，使得维修设备、维修技术朝着智能化方向发展，进一步提高新能源汽车检修的速度。除此之外，也需要积极提高新能源汽车的预警能力，当汽车出现故障后，预警系统会及时提醒驾驶员并给予警示，减少在驾驶过程中出现突然熄火的情况，避免交通事故的发生。

3.3维修保养意识弱

导致新能源汽车出现故障的又一问题，是由于维修保养意识较为薄弱，部分驾驶人员在驾驶操作过程中的方法不够准确，在驾驶过程中频繁刹车会直接影响汽车的性能，而不合理的驾驶方法也会直接影响电池的使用寿命，造成严重损伤。大部分新能源车主在保养汽车时，所选择的方法仍然与燃油汽车相符，二者之间虽然有通用的保养技术，但在某些部件的保养上仍然存在较大的差异，因此相关者主要明确具体的养护办法，采取科学合理的手段，对新能源汽车加以保养。同时车主也应当不断提高自身的维修保养意识，定期检测汽车的实际性能，减少隐患与故障的发生。

4新能源汽车维修保养技术

4.1纯电动汽车维修保养技术

在对纯电动汽车影响维修养护过程中，要将电池保养作为重点内容，如果汽车出现故障时，要优先考虑电池故障问题。电池的存放应当严格控制环境因素，如果在长时间的停放下，要保持电池周围环境的干燥。另外，在长期保存时，也不可让电池处于长期的亏电状态，这主要是由于在此种条件下，放置电池时会发生一系列的化学反应，并出现硫酸盐化现象，所形成的结晶会直接堵塞电离子通道，进而导致电池容量不断下降，因此需要定期对不用的电池进行充电。驾驶员在驾驶过程中如果操作不当，也会导致电池的耗电量不断增加，在驾驶过程中就会出现瞬间大电流放电，形成盐酸铅结晶影响汽车使用，因此驾驶人员也应当掌握电动汽车的驾驶技巧。

4.2混合动力汽车维修保养技术

混合动力汽车在运行过程中涉及到多个系统的同步运行，所以在维修与保养过程中涉及的步骤较为繁琐。发动机故障首先要从发动机油量进行排除，检查汽车是否因油量不足而引发行驶故障，同时也需要对点火装置与导线进行逐个检查，如果出现导线松动的情况，则应当及时采取加固措施。如果是启动机发生故障，则应当检测起动机的实际转速、汽车蓄电情况、汽车的实际电量。在维修电力系统时，也可结合纯电动汽车的电池维修养护逐步进行。

4.3其他故障维修保养技术

在排除汽车的其他故障时，步骤较为繁琐，根据新能源汽车的不同类型，线对系统故障进行排除，然后在排除汽车运行过程中可能存在的其他故障。汽车驾驶员在使用汽车时，应当时刻注意汽车的实际电量，并定时根据电压表盘的指针为汽车电池进行充电。具体充电时间也要合理选择，不可在电池电量耗尽后进行充电，如果仍然勉强驾驶汽车，则会严重影响电池的使用寿命。在充电过程中也要结合锂电池的特性，对电池进行放电与充电，使得电池的使用周期得以延长。轮胎也会对汽车的耗电量产生影响，一般电动车所用的轮胎为低压轮胎，接地面积更大，轮胎壁更薄，能够保障汽车的平稳运行，使得电量消耗降低。

4.4高压电容放电技术

当前新能源汽车最为直接的故障判断法为高压电容放电技术，能够对汽车电路以及电源等多个方面进行精准判断，进而为汽车检修工作提供可靠的参考意见。在维修新能源汽车过程中，首先需要确定开关处于断开状态，进行高压电容放电可以使用胶带或盖子，严密封存其接口，随后使用具有绝缘性质的设备进行放电，以此中断动力蓄电池的高低压线束，逐步将卡子向车头方向拉动。为了确保在检测过程中，电池的总电线保持无电状态，那么就应当在通电测试前，断开电池总线路，如果在电路中仍然存在电残留电量，则应当采取专业设备排空其中电量，使得新能源汽车能够稳定运行。

5新能源汽车电力系统的维修保养

5.1掌握充电时间

在提出新能源汽车后，首先需要对其进行补充电能，保证电池处于中断状态。而在使用汽车过程中，也要结合实际使用情况，合理掌握充电时间，参考日常使用频率以及实际路程，精准把握汽车充电时间。在汽车行驶过程中，如果电量表变为红灯或黄灯提示，就应当及时充电，如果只剩下红灯，则应当立即停止运行，并进行充电，如果过度放电会对电池造成严重损伤，并缩短电池寿命。同时充电时间也应当把控在合理范围之内，充电时间不宜过长，否则会出现过度充电的情况，导致电池发热，造成损伤。总之，过度充电与过度放电都会影响电池的寿命，而在充电过程中，电池的温度应当控制在65益以内，如果超过温度值，则应立即断电。

5.2保护好充电器

在使用新能源汽车时，应当详细阅读相关使用说明书，做好对充电器的保护。许多用户在应用汽车时没有阅读说明书的习惯，只有在出现问题后才会去寻找问题的根源。除此之外，必须要注意在充电过程中要保持充电器出口的通风，避免对充电器有影响，否则，很容易出现热漂移影响充电，并对电池造成严重损失。

5.3定期深放电

定期对汽车电池进行深放电，更利于对电池进行活化提高电池容量。电池在经历第一次欠压保护后，随着时间的推移，电池电压会随之上升，应再次恢复到非欠压状态，如果这时使用电池会直接造成巨大伤害。因此在对电池的完成深放电以后也要对其进行完全充电，使得电池容量有所提升。

5.4严禁存放时亏电

在存放新能源汽车时，避免出现电池处于亏电状态。亏电状态就是指电池在使用过程中没有对其进行及时充电，如果在存放电池池处于亏电状态，很容易引发硫酸盐化等问题，严重阻塞电离子通道，造成电池容量不足等多项问题。新能源汽车电池在存放过程中需要先充足电后再储存，而后每月定期充电一次，使得电池保持健康状态，以此避免长期亏电而导致电池极板出现硫酸盐化等问题。如果车辆的限制时间越长，电池损坏问题也就会加剧。

5.5保持电力充足

在日常使用新能源汽车过程中，要保持电池始终处于足电状态，并控制好车速，最佳行驶里程应当为汽车最长行驶里程的1/3~2/3之间，如果每天行驶20公里左右，可每两天对电池进行固定处理，如每日行驶超过50公里，则应当当天对电池进行充能使得电池处于吃饱状态。如果在行驶后不及时充电，很容易导致电池出现硫化现象，电池容量下降。另外在充电过程中，如果出现插头松动、接触面氧化等问题都会导致插头出现发热现象，如果发生时间过长，则会引发严重的接触不良，直接损坏充电器与电瓶，带来严重损失，因此需要及时清除充电器上的氧化物，并更换接插件。

6其他新能源汽车维修保养的改善措施

6.1提高维修人员专业能力

要想改善新能源汽车维修保养的相关问题，首先就应当提高专业维修人员的综合实力，加强维修人员对新能源技术的了解，并定期与新能源技术厂家进行沟通，掌握新能源汽车的具体系统，结合汽车的实际性能，及时寻找出汽车可能存在的各项问题。而作为维修人员，也应当在市场工作中不断积累工作经验，提高自身的探索意识，总结归纳各项新能源问题，及时辨别新能源汽车可能出现的各个故障，进而在维修过程中直接找出汽车问题，提高维修质量与维修效果。而在具体维修操作之前，也应当完成基础的检测工作，使得维修具有一定针对性。

6.2合理选择维修工具与技术

随着现代科学技术的快速发展，新能源汽车在维修过程中也要积极更新维修工具，通过使用新能源汽车诊断仪，加强对新能源汽车的管理。当前诊断仪主要分为通用型与专用型，专用型只能应用于特定的新能源汽车中，具有较多的局限，而通用型可以应用到不同汽车中，能够对电池系统等多个零件进行诊断，包括对防盗匹配系统、大灯调节、仪表盘修复等多项特殊功能的使用，可一键对其进行升级，在维修店与维修厂中更适合配备与使用。各大维修厂也应当在时代的发展下，积极提高机器的使用效果，同时在检测设备的应用下对其进行深入研究，将更多的新技术融入到新能源汽车维修检测中。比如AI技术为汽车检测技术提供了新的发展方向，相关技术人员应当将AI技术与新能源汽车检测进行融合，以此提高检测的精准度。

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湖北三峡职业技术学院 443000

[摘要]随着现代经济社会的飞速发展变迁，而交通行业也迎来了的历史性的变革，为了适应现代社会的发展需要，各种交通工具应运而生。汽车作为现代经济社会发展的重要产物，它的产生与普及给人们的生产生活带来了极大的便利，而汽车的保养维修及管理工作是汽车销售、使用流程的一个重要环节，因此，汽车的维修保养以及管理工作也越来越多的受到了汽车用户的关注，如何保证汽车在使用过程中的高效与安全已经成为汽车行业发展的一个重要研究课题。下面，本文将在初步分析我国汽车保养维修及管理工作现状的基础上，深入探讨其中所存在的问题，并对此提出相应的对策，仅供相关汽车行业工作人员参考。

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关键词 ]汽车；保养维修；管理

引言

汽车的保养与维修作为汽车销售以及使用流程中的重要环节，不仅反应着一个汽车经销商的服务态度是否优良、服务工作是否到位，同时也影响着汽车用户在日后汽车的使用过程中是否能够具享有安全性与舒适性。汽车在使用过程中由于各种意外突发状况的发生，可能会对车体和内部零件造成一定的刮伤、损毁等，为了及时的预防与修复这些损伤，汽车的维修保养工作就显得不可或缺。然而，受多种主客观因素的制约，随着汽车的使用年限、行驶里程的增加，汽车的使用性能与安全性也在逐渐降低，因此，对汽车进行定期的后续保养维修工作是必不可少的。只有及时的做好汽车保养与修复，才能避免潜在的用车风险危害，保障用户的用车安全。

一．汽车保养维修及管理工作现状

1.汽车用油不符合标准

通常情况下，一辆新车在购买时用户手册上基本都对汽车机油的使用年限、更换周期等相关内容有一定的规定说明，而用户手册上所规定的这一周期通常为最大使用周期，一旦汽车机油的使用超过这一使用年限，可能会严重的影响到汽车的使用性能与安全性。由于受到各种主客观因素的制约，我国大部分汽车用户在机油种类的选择、机油的定期更换补充等问题上较为疏忽，盲目的选择汽车机油，部分不符合国家规定的劣质油种的使用对汽车的损害较大，导致汽车的使用性能降低。其次，在发动机等汽车部件高速运转工作时，机油或多或少都会有所消耗，然而，由于损耗的机油量较少，一般情况下很难被察觉，而就是这极为少量的机油损耗得不到及时的补充，最终导致活塞环、气阀杆等汽车零部件的损伤严重，从而大大减少了汽车的使用年限。[1]

2.养护工作不当

车辆的保养与维修都有严格的标准，汽车用户需要按照用户手册所规定的定期对汽车进行保养。汽车在使用过程中由于受到行驶里程、使用周期、车主使用不当等各种因素的影响，汽车在使用过程中就会有各种问题频发。然而，在汽车出现异常的情况下，大多数汽车用户受资金、时间等各种主客观原因的制约，选择便宜实惠或选择就近的汽车维修小厂进行保养维修，暂且先不论这些小厂商所使用的汽车配件是否符合国家所规定的标准，其零部件的型号就可能与该汽车的型号不相符，不利于汽车零部件之间的配合运转，这就大大的阻碍了汽车的正常运转。

3.汽车用户使用不当

随着社会的不断发展，人们生活越来越富裕，已经有越来越多的家庭购置了汽车，然而，由于大多数汽车用户只是在驾校受过极为浅显汽车驾驶培训，而对汽车的正确使用与保养问题却大都是一窍不通，因此在汽车使用的过程中往往会出现误区。大多数汽车用户在驾驶汽车时常常会忽视一些细节问题，例如行驶在有坡度的道路上时，驾驶者往往没有踩刹车来制动踏板的习惯，在汽车制动问题的检查上也重视程度也明显不够。其次，大部分汽车用户在汽车出现一些小的故障时往往不够重视，在汽车使用存在安全隐患的前提下也仍然置之不理，怀抱侥幸心理，认为应该不会出现大的问题，汽车故障得不到及时保养维修，存在的安全隐患无法及时消除，汽车的使用安全性降低。

二．提高汽车维修保养及管理工作的对策

1.合理选择、使用汽车机油

现阶段我国汽车所使用的机油大致有两种：一是油，二是燃油。汽车机油的合理选择是保障汽车使用机能的重要因素，同时汽车机油的选择能够有效减少燃料过滤器堵塞问题的产生，解决因用油不当而导致油耗增加最终造成活塞环、气阀杆等严重磨损的问题，因此，汽车用户在选择汽车机油时应该严格按照国家规定的汽车用油标准，以此增加汽车引擎的使用年限，保障汽车的使用性能。同时，定期的对机油量进行检查，及时的更换机油，保证汽车机油的质量；对油尺的检查也不可疏忽，在发现油量不足时要进行及时的补充，以保证汽车发动机在油量正常的情况下运转，以减少汽车部件之间的相互摩擦，提高汽车的使用性能与使用安全。[2]

2.科学的进行汽车的保养修复

针对目前存在的由于汽车养护不当，造成汽车的使用寿命与使用安全性降低的问题，汽车的科学保养修复工作的推广普及显得刻不容缓。汽车用户应该定期的进行汽车的回厂保养，消除存在于汽车当中的安全隐患，保证汽车的正常运转。汽车用户在发现汽车故障时，应该及时的联系汽车制造厂商，积极的寻求专业技术人员的帮助，切不可为了省钱或节省时间而随便的选择一家小厂商进行汽车的修复工作，要使用原汽车制造厂商所提供的汽车配件，以提高汽车零配件之间的契合率，保证汽车的高效运转，增加汽车的使用寿命。

3.加强汽车用户的

汽车用户作为汽车的持有人与使用者，是汽车使用的主体，因此，汽车的使用性能与使用安全性直接关系着该车主的用车便捷度与舒适度。为了提高汽车的使用性能和安全性，汽车驾驶者应该养成良好的开车习惯，养成下坡踩刹车以制动、停车时档位挂到空挡、拉手刹的开车习惯，减少应使用不当而造成的汽车使用年限降低的问题。同时，汽车用户应该重视进行汽车的定期检查与保养修复工作，一旦发现汽车出现故障，立即送往汽车制造厂进行修复，即使一些极小的问题也不可放过，消除可能存在的一切风险，保证驾驶者的用车安全，确保车辆的正常使用。[3]

三．结语

综上所述,我们可以发现，汽车在使用的过程中由于受到各种主客观因素的影响，可能会产生很多安全隐患，对车辆的使用寿命和驾驶者的安全都有很不利的影响。因此，合理的选择汽车机油，定期的进行汽车的保养修复工作是必不可少的，同时，汽车用户个人的用车习惯也对汽车的使用年限有很大的影响。所以，为了保证汽车使用达到最佳的状态，实现驾驶者的安全、舒适出行，汽车的保养修复以及管理工作显得极为重要。汽车制造商与汽车用户需要竭力合作，在互相合作中实现汽车保养修复及管理工作的科学高效开展，以各自提高自身的服务质量与生活质量，

参考文献

[1]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业,2014,05:10.

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关键词：汽车底盘保养维修

中图分类号：F407.471文献标识码： A 文章编号：

1.汽车底盘的重要性

汽车作为一种便利的代步交通工具，在日常生活中越来越受到人们的青睐，其数量在逐日增多。随着国民经济的增长，人们生活水平的提高，汽车使用率只增不减。在汽车正常运行过程中，由于汽车底盘是处于汽车的底部位置，不仅位置比较低，并且长期的暴露于外部，易于受到外界环境因素的影响。其实，许多车主们明白汽车防护与维护的重要性，但是由于他们缺乏对汽车整体的认识，导致在其日常的汽车维护工作中，只注重在汽车发动机与车身上，往往忽略了极其重要的底盘，只注重汽车外观与否和车内是否有杂物。其实这是大多数车主都会走进的一个误区。

汽车在使用过程中，在惯性的带动下，常要“跋山涉水”，也就是说，道路上的砂石会对底盘造成撞击，如果是在地形不平的地方行驶的话，还会受到磕碰磨损等现象。在经过潮湿的地方时，还会使底盘受潮，同时，吸附大量的具有侵蚀性的物质。这就使得汽车底盘生活环境相当恶劣，继而对底盘产生很大的负面影响，将会大大缩短汽车底盘的使用寿命，从而影响到其他构件的功能，导致汽车的使用寿命有所下降，所以说做好汽车底盘的维护保养具有非常重要的意义。

2汽车底盘的组成部分

汽车底盘是汽车中的重要组成部分，也是受到磨损和外界环境影响最大的部位，主要包括传动系、行驶系、转向系、制动系四个部分。

（1）传动系：汽车发动机所发出的动力是靠传动系传递到驱动车轮的。汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

（2）行驶系：汽车行驶系的主要作用是：①接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；②承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；③与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成。

（3）转向系：汽车转向系主要用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。汽车转向系主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

（4）制动系：汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。

3.汽车底盘的保养与维修中应注意的问题

3.1汽车轮胎要及时更换

因为汽车轮胎是对汽车底盘的运行状况有直接影响的重要部件，如果由于轮胎的使用状况不好，汽车的行驶将会产生异样感，不仅是对整辆车行驶的不安全，更重要的是极有可能危害到车上人员包括司机在内的所有人，造成严重的交通事故。就像我们人类穿鞋一样，会在行驶到了一定程度后被磨损，从而性质大减，影响底盘的工作环境。然而，大多数车主在轮胎磨损到了极限后都还不清楚这是在摧残车底，所以在对汽车底盘进行维修保养时，要对轮胎进行检查，发现状况不适，要及时更换。如果对轮胎有一个良好的防护，那么对于底盘的损坏也会降到最低，因此，汽车轮胎的运行状况，对于底盘所产生的影响非常重要。同时，轮胎的充气气压也是非常重要的，如果气压太高将会引起爆裂，如果太低将会对汽车的行驶产生阻力，增加油耗，因此，要掌握好轮胎的气压。所以为了保证底盘的使用质量，要充分的保证轮胎的正常使用状况。

3.2行车路面应尽力平整

大多数车主只在车静止时才想起防护与维护底盘。事实上，汽车底盘常常会出现在移动过程中的损伤。一些道路对象可能损坏”机箱后面的杀手”，车主在底盘维修如果不注意这个问题，所以底盘的维修工作只做表面工作。许多车主为了到达某个地方，他们会不惜一切代价来驱动，但许多道路是不允许作为汽车行驶道路，骄车底盘高度是不够的，如果在这条道路上行驶的汽车，因为路不适，快速划痕的底盘，底盘的永久性损坏。因此，要注意道路，尽量选择合适的车路，这样不仅保护底盘还对轮胎的维护，也提高车辆的使用寿命。

3.3 汽车底盘应定期清理

由于沉积物和其他附件的影响路面，所以要对底盘定期进行清理。为保证底盘运行环境的清洁和干燥。用于底盘附件虽然在短期内没有影响，但长期来看，对底层操作的所有部分将产生很大的摩擦，长此以往，所有部件都将被严重损坏，从而影响了汽车的使用寿命。此外，由于底盘材料时，由汽车造成的损坏不易察觉，如果长期弄干净，然后停在移动过程中突然断了。所以对汽车底盘要定期的进行清理工作，并且要彻底，冲洗部位包括车架、转向臂、转向横 拉杆、传动轴、轮胎等挡泥板部位，对于每一个细节部位都要清理到位，。同时注意观察底盘的锈蚀情况, 有必要的话需要对底盘进行防锈处理。

另外，还有一种保护方法，即“底盘装甲” 。顾名思义，就是给汽车底盘装上甲胄，用一种专门的粘附性涂层来保护底盘，从而抵制酸雨、溶雪剂、洗车碱水等。底盘装甲的基本流程是，清洗底盘———吸水擦干———边缘遮盖———涂层喷漆———修整涂层———去除遮蔽———清理涂层———完成。其实，在有条件的情况下，还可以定期的送到维修厂进行清洁工作，这样可以保证清洁的质量，延长汽车的使用寿命。

3.4 汽车减震器的检查与保养

减震器是一个对速度敏感的液压阻尼装置，也是日常维护保养中容易被忽略的部件，同时也是汽车悬挂系统的重要组成部分。减震器工作的好坏，将直接影响车辆的行驶稳定性和其他部件的使用寿命。减震器的故障是比较容易确定的，例如，车辆不经常出现在连续的运动过程中，或在汽车紧急制动后，慢慢地跑，振动加剧；或者是运行时间的路中，减震器壳体温度过热或无发热后，这些都是不正常的表现，应仔细检查减震器，更换密封件和加入油，或更换损坏部分。

3.5减小传动系中的动不平衡

用于传输系统中的大部分功率高速旋转的部分转移，如飞轮，离合器，传动轴和齿轮，传动轴，刹车盘，后轴齿轮。如果旋转部分不平衡的径向量的角度过大，转动惯量对其他角差的方向看。当不平衡量传送到后桥输入齿轮输入输出齿轮，齿轮传动受力不平衡，即输入齿轮旋转一圈，在传动角圆是不同的，因此输出齿轮的圆周表面的影响，造成噪声。解决这个问题的最好办法是减少动不平衡量，尤其是大型零件的质量，如飞轮，齿轮，传动轴减速器。

3.6提高制动性能

众所周知，刹车系统对于汽车行驶是否安全起着至关重要的作用，因此我们应该对其进行定期的检查和保养。以此来提高制动性能。

4.结论

我们在车辆的日常维护和保养中，要特别注意汽车底盘的检查与维护。底盘是比较重要的一部分，所以更加强汽车底盘维修保养知识，提高车辆行驶的安全性，舒适性和经济性，延长使用寿命。

【参考文献】

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中图分类号:F5

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)08-0311-01

随着经济的快速发展,人们的生活水平逐日提高,较之改革开放之前,可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化,然而,对汽车保养与维修的关系做出探讨,应该有助于增加我们的安全意识,做到防患于未然。

1 汽车保养与维修的概念及其在汽车维护中所承担的任务

1.1 汽车保养的概念

不懂的汽车保养知识的人,可能会认为汽车保养就像漂亮的女子为了保养皮肤进行皮肤护理一样,这种皮肤护理在某种程度上是奢侈品。持有这种观念的人应该是对汽车保养的一种误解,汽车保养的根本目的是为了保持和恢复汽车的技术性能,为了保证汽车保持其良好的使用性能和可靠性。汽车保养可以使汽车的寿命延长,可以使汽车的安全系数增加,可以避免过多的修车麻烦。这个层面的汽车保养内涵是汽车保养的最终旨归,也就是说汽车保养是有内容的,或者说有内涵的,它不是一种奢侈消费,而是一种必须消费。当然汽车保养还有形式方面的内涵即:可以保持自身的亮洁保新,因此我们经常听说的汽车美容、汽车清洗、汽车装饰、汽车改装等就是指这一方面的保养。汽车“形式”上的保养从某种程度上说是一种奢侈消费,当然也不完全如此,有时候形式即代表着内容,凸显着内容。

1.2 汽车维修的概念

汽车维修顾名思义就是汽车发生故障时要对之进行修理和维护。在修理和维护的过程中要采取一定的技术手段,采取相应的措施,查找故障,排除故障发生区域,锁定发生故障区域,找出故障原因,进行修理。汽车维修分为汽车大修和汽车小修,汽车大修是指使用修理方法对汽车的任何零件进行更换,借以恢复汽车的原有的生命状态,或最大接近原有的生命状态。汽车小修是指更换或修理个别的零件,借以恢复汽车的工作性能。

1.3 汽车保养与维修在汽车维护中所承担的任务

(1)笔者认为汽车保养的任务有两个即:保持汽车良好的技术状态和延长汽车的使用寿命。上帝在造物的时候,就造就了谁都无法克服的规律。随着岁月的流逝,人的生命会逐渐老化,为此很多养生专家提出了很多养生的方法来遏制生命的衰老,汽车也是如此,汽车一旦诞生就作为一个独立的个体,也有其衰老的过程,那么如何更好的保持汽车各个气管的良好性能,如何使汽车的衰老过程延长,就是汽车保养的重要任务。

(2)笔者认为汽车维修的重要任务就是查找故障,排除故障,寻找故障原因,采取措施修理故障。就像人生病了需要去医院治病一样,汽车生病了也需要去治病。借此来恢复汽车原有的性能,避免汽车事故的发生。

2 汽车保养与维修的关系

2.1 汽车保养与维修的联系

汽车保养与汽车维修在汽车维护中是相辅相成的,保养是保持,维修是修理,其根本的目的是一致的,即:都是为了维护汽车,使汽车能够更好的发挥他的行驶性能,避免汽车在行驶的过程中发生车祸,维护广大有车一族的生命安全,也维护广大行人的生命安全。上文已经论述过,汽车的生命犹如人的生命,我们为了让我们的生命活的更有质量,也要让汽车的生命活的更有质量,而让汽车生命活的更有质量的根本保证就是汽车的保养与维修。

2.2 汽车保养与维修的区别

汽车保养是在汽车没有问题的情况下进行保养,保养是为了防患于未然。也就是说汽车虽然是健康的,但还是要采取一些措施进行维护它,对它进行保养就是防止汽车出现不健康的问题。汽车的维修是在汽车已经出现问题的情况下,必须及时的进行修理,也就是所谓的“亡羊补牢”。因此汽车的保养通常是计划预防,而汽车维修是强制进行的作业。

总之,汽车保养与维修的关系是既有联系又有区别,它们的关系是辩证,在汽车的日常维护中必须做到修理中有保养,保养中有修理,方可防患于未然,保持汽车性能的稳定,从而保证人的生命财产安全。

3 车主在汽车保养与维修过程中所采取的策略

(1)车主在汽车保养过程中要制定详细的计划,只有这样才能做到有的放矢。汽车保养犹如人的养生,包含着很大的学问。所以车主在实施汽车保养的过程中要制定日计划、周计划、月计划、年计划、季计划。每日、每周、每月、每年、每季的保养内容应伴随着时令的不同而不同。如冬季天气寒冷,夏季天气炎热,不同的天气条件当然需要制定不同的保养措施。

(2)车主应该认识到保养与维修的辩证关系,不能以修代养。有些车主在保养与维修方面存在误区,或者说是对保养的意义认识不足,认为只有车出了问题才可以去修理,平时不必过多关注。

(3)学习一些小常识,克服保养的误区。如烈日下洗车,容易伤车漆;像洗澡一样去洗车,对空调有害;蓄电池不充电,容易使其寿命缩短等等。

(4)在汽车维修方面,车主必须懂得一些维修知识,以避免造成不必要的损失。因为在汽车修理行业中,存在着配件以次充好,滥竽充数;或者把小毛病夸大,要求汽车大修这样的情况。由于车主不懂行,往往吃了亏却难以拿到证据。所以车主懂得一点维修的知识是必要的。

参考文献

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关键词：汽车空调 压缩机 蒸发器 膨胀阀 储液干燥器

天气炎热的夏季，对于有车族来说，空调成了行车必备。汽车空调新科技的广泛应用，使得空调更需要车主的关爱与保养，它才能正常工作，提供舒适的环境。

汽车空调系统包括循环系统和电器控制两大部分。电器控制系统一般出现问题的几率较少且维修简单，在此不做阐述。空调循环系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、怠速器等组成。在此选出现故障较多的部件做重点阐述。

一、压缩机：汽车空调利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀吸收大量热能的原理制冷。其作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。整个空调系统中，压缩机是系统的心脏，还是管路内介质运转的动力源泉。

压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。高速旋转时，温度较高，轴封部位易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。

造成压缩机损坏的主要原因有：

1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；

2、系统内制冷剂或油过量，造成压缩机“液击”而损坏；

3、压缩机运转温度过高、缺油或运转时间过长，磨损严重；

4、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；

5、压缩机的功率配置过小及压缩机的制造质量有缺陷；

压缩机的保养：1、在停用空调系统后，每两周起动压缩机工作5分钟。

2、如果汽车空调系统中，发现冷冻机油泄漏要及时修理，并按规范加注汽车专用冷冻机油。要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏。

3、检查压缩机皮带张力。汽车压缩机皮带的张力是376N+50N（约38kg+5kg），平常使用过程中，驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。

二、冷凝器和蒸发器：它们是弯绕的管道上的金属薄片，利用外界空气与管道内物质热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是制冷剂从气态凝成液态。蒸发器与冷凝器相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所。最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅。

冷凝器和蒸发器的保养：

1、冷凝器和蒸发器须常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证其传热性能。

2、冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。

3、冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）。正常时，蒸发器表面温度很低，只大量结露而不结霜或结冰。

三、膨胀阀和孔管

膨胀阀和孔管是汽车空调系统制冷剂的节流装置，对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用。高压制冷剂在通过膨胀阀时，根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力，使其与蒸发温度相对应。

膨胀阀或孔管的保养：当系统过脏，储液干燥器中的干燥剂（硅胶）破碎，随高压制冷剂流进膨胀阀或孔管时，在狭窄通道处易形成堵塞，造成供液不正常，系统无法正常运行。可拆卸后用化油器清洗剂反复冲洗干净，并用氮气或经干燥处理的压缩空气吹干后再装复。

四、储液干燥器

储液干燥器是贮存制冷剂及吸收水分、杂质的装置。它既为泄露的制冷剂起补充作用；又过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。该设备装有一定的硅胶，可吸收水分。正常情况下，储液干燥器的玻璃视镜清晰明澈，如出现泡沫状为制冷剂不足；无动静为无制冷剂或制冷剂过多；少量泡珠流动为制冷剂量合适。出现黄褐色粘糊状液体时，说明系统较脏或储油量过多。

储液干燥器一般脏物积存过多而堵塞及压力开关失灵故障为常见。当出现下列情况之一的，应予更换储液干燥过滤器：

1、手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换；

2、系统产生堵塞时必须更换或因故障停用时间较长必须更换。

五、空调连接管路

空调连接管路破损或内部过脏时须更换。手握皮管的金属卡头用力左右旋转，转得动的必会漏（特别是压缩机出口至冷凝器进口处软管），越松漏得越大。各连接头的橡胶密封圈和气门芯咀应完好无损，管路内应清洁干净。

六、空调的综合保养：

1、选择质量较好的制冷剂，添加制冷剂的量要合适。

2、空调要定期开启，让空调压缩机与密封系统维持良好的工作状况。一般来说，每次打开10分钟就能使制冷剂循环流通，并且防止橡胶软管的老化。最好每周或每半月进行一次。

3、车内温度22摄氏度最合适。一般来说，车内温度应该维持在22摄氏度左右，如果车上有老人或小孩，则应把温度定在25摄氏度左右更合适。

4、“暴晒”车不能马上开空调。如果爱车经过太阳“暴晒”，应打开所有的窗户和车门，让车内的热气排出车外后再开启空调，等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环。

5、熄火前先关空调。如果是停车熄火后再关闭空调，会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，引起空调异味。最好停车前的6-7分钟就将空调关闭。

关心爱车的空调，就是关爱自己的健康，首先要正确的使用空调；其次做好日常的保养工作，利于延长空调的使用寿命，能给您带来更多驾驶的乐趣，让您感受到高科技的魅力。

参考文献：

1、《汽车空调压缩机维修业务的现状及展望》《汽车与驾驶维修》2011年第7期严龙

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关键词：汽车；发动机；维修与保养；策略

随着科技日新月异的发展，汽车发动机机械构造日益复杂、高效，燃烧及利用汽油也日益充分、环保，这不但提高了高速行驶状态下的汽车的稳定性、安全性，还对发动机的维修与保养提出了更高的要求，要想保持汽车的性能良好，就必须重视对发动机的维修与保养。

1用诊断仪器诊断发动机故障

在先进科学技术的支撑下，汽车发动机故障的分析、诊断与定位已经摆脱了过去那种依靠人员主观判断的传统方式，更多的是用专业的检测设备、诊断仪器检测发动机的故障，更加准确、快捷地确定发动机故障类型，同时定位发生故障的位置。鉴于此，作为专业检测仪器的编码器得到广泛应用，显著提高诊断汽车电子控制系统故障的效率。且编码器的很多设备都能较方便地使用，可直接把设备与汽车发动机相连，只需打开开关就可通过诊断器直接读出故障码，并通过分析数据确定发动机故障的类型与位置，大大提高汽车发动机维修效率。

2科学选择并合理更换油

在选择汽车发动机的油时，应严格按照实际使用条件、汽车进排气系统等作出有针对性的选择，一般的汽油发动机需选择SD-SF级油，而柴油发动机需按照其实际负荷选择CB-CD油。但如果更换不及时，不管油的质量有多好，发生变质现象都是不可避免的，油性能也会逐渐降低，最终对发动机正常运转造成不利影响。所以要按照汽车行驶情况定期做好油的更换工作，且更换时要确保流量不超出标尺的上限。此外，油里的杂质在流经滤清器时会滞留其中，如果蓄积太多杂质会造成滤清器的堵塞，导致油不能正常流动，进而将滤芯撑破，杂质也被带入发动机，造成发动机磨损。所以在维修、保养汽车发动机的过程中务必要科学选择，并合理更换油。

3仔细检查汽车发动机的曲轴

3.1检查裂纹

曲轴是组成汽车发动机曲柄连杆机构的核心部件之一，很容易发生故障，主要包括轴颈处易磨损、易发生疲劳裂纹、扭曲变形，必须要重点检查、维修。在检查发动机曲轴的裂纹时，检查方法主要包括超声波探伤检查、磁力探伤检测仪检查、浸油敲击法检查、X光探伤检查等。在选择通过浸油敲击法检查时需先让曲轴浸泡在煤油里一段时间，接着再从煤油中取出曲轴，擦拭干净之后撒上一些白粉，然后轻敲曲轴的各个部位，如果某部位有较明显的油迹出现，就说明曲轴的该部位存在裂纹。如果选择磁力探伤仪检查曲轴裂纹，则磁力线能穿透被检查的曲轴部分，只要磁力线出现偏散的情况，就说明被穿透部位存在裂纹，当撒上磁力粉后，就能将此处裂纹的大小、位置显示出来，以便维修。

3.2检查弯曲变形

在z查曲轴弯曲变形时，可先用V型版块把整个曲轴的两个顶端支承住，如下图1所示，接着用百分表触头将主轴中间抵住，转动曲轴一周后，对出指针上角度的最大值、最小值，并计算两者的差，该差值就是曲轴弯曲变形的差值。如果差值比0.11mm大，那么曲轴就有较严重的弯曲变形，只有及时更换曲轴，才能保证汽车发动机运行正常。

4做好汽车发动机的清洁工作

4.1定期做好汽车清洁工作

对汽车而言，发动机可以说是其心脏，长期超负荷运转会影响发动机运行质量。正常运转发动机进气系统主要依赖滤芯、进气道，如果这两个部件的杂质沉淀过多，那么发动机工作效率将大大降低。因此，定期做好汽车清洁工作至关重要，务必要关注是否存在积沉的油污或杂质。如果长期将汽车停放在室外，或外部环境较差，发动机就会进入大量的灰尘，处于该状态之下的汽车必须定期使用高压气体高压喷射清理其发动机，保持汽车发动机的清洁、干净。

4.2做好燃油系统、曲轴箱的清洁工作

要保证汽车燃油系统、曲轴箱的干净清洁程度，因为曲轴箱在汽车行使中势必会产生一些油泥状物质，时间一长，油泥物质就会越来越多，进而磨损发动机，在降低汽车发动机功率的同时增加燃油消耗。另外，燃烧环节的燃油势必会产生一些胶状物质，大大降低燃油的燃烧效率，不仅增加燃油成本，还间接降低发动机的性能，是汽车发动机的重要安全隐患之一。所以必须定期清洗燃油系统、曲轴箱，这是维修和保养汽车发动机的一个关键环节。

一是定期清洗燃油系统。燃油通过油路供往燃烧室，产生的胶状物质、积碳等沉积在油道、喷油嘴、化油器、燃烧室，不但干扰燃油的正常流动，还破坏其正常的空燃比，造成燃油雾化不良，发动机出现怠速不稳、爆振、加速不良、喘抖等性能问题，可选择BG208（即燃油系统强力高效清洗剂）对燃油系统开展清洗工作，并通过对BG202的定期使用来控制积碳的生成，使发动机始终处于最佳状态。

二是定期清洗曲轴箱。在运转时，汽车发动机燃烧室内的高压未燃烧气体、水份、酸、硫、氮的氧化物等会通过活塞环、缸壁问的空隙进入到曲轴箱里，和零件磨损所产生的金属粉末混合，形成油泥，当油泥量较少时，它会悬浮在油中，当油泥里大时，它则从油里析出，将滤清器、油孔堵塞，导致发动机难以，引发磨损。且机油在高温时氧化也会生成积碳、漆膜，这些物质在活塞上粘结，轻则增加发动机油耗、降低功率，重则使活塞环卡死而拉缸。所以要通过对BG105（即润油系统高效快速清洗剂）的定期使用来清洗曲轴箱，使发动机内部保持清洁。另外，针对曲轴箱的强制通风装置，如果其阀门堵塞则会使污染气体逆向流进空气滤清器，滤芯被污染后，其过滤能力大大降低，进而污染曲轴箱，增大燃料消耗，加大发动机磨损，所以务必要定期保养曲轴箱强制通风装置，清除阀门附近的污染物，保持曲轴箱有良好的通风效果。

4.3定期检验并保养发动机水箱

汽车发动机水箱生锈或出现结垢是常见的问题之一，锈迹、水垢都会严重阻碍水箱正常发挥其冷却效果，制约冷却液的正常流动，弱化水箱应当发挥的散热功能，导致发动机长时间处于高温状态，严重时会造成发动机受损。同时，水箱冷却液在氧化时还会生成一种酸性物质，在一定程度上腐蚀水箱金属部件，最终使水箱破损、渗漏。所以需及时、定期对发动机水箱使用高效的清洁剂加以清理，及时处理掉水箱中的锈迹、水垢等，保证发动机能正常运转，延长水箱及发动机的使用寿命。

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对于4S店和特约维修站来说，因为有了汽车保修权的限制，从而能够留住大多数的新车购买者，那么没有这些特权的汽车维修保养企业又该如何找到适合自己，而又能吸引终端客户的业务开拓方式呢？

21世纪是信息快速传递的时代，网络在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。各家汽车维修保养企业也看到了这样发展趋势，纷纷采用网络来进行促销。

网络促销是一种新型的促销方式，也是现代企业必用的一种营销方式。汽车维修保养行业的各家企业通过与各大汽车维修保养网合作来实现扩大自己的知名度，拓展新业务的目的。

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1 专业、便捷且可靠的一站式维修保养服务

博世汽车专业维修北京直营店的核心是数字化诊断系统。该系统采用安全可靠的模块化结构，集中整合了众多博世先进诊断设备。在软件方面，博世ESI资料查询系统可以提供全面详细的数据资料，涵盖了超过150个品牌、10万种车型的标准化、系统化信息，并可通过技术更新热线及资料库及时进行更新。

博世汽车专业维修北京直营店严格遵循“先诊断，后服务”的流程，并基于检测数据和诊断结果提供更有针对性的维修服务。服务顾问为每台车辆所需服务配置流程检测单，确保每一道工序有专人负责。专门开发的维修站管理系统（WMS）是实现流程标准化的重要平台，系统结合本地维修行业与客户的特点，在传统DMS管理系统基础上加以改进，实现了包括责权标准化、岗位协同及工时计算等在内的服务全流程标准化。

在店内还设立了车辆诊断专用工位。前来维修的车辆在进行全车检查后，资深诊断技师会借助诊断数据为顾客讲解车况并提供建议。在车辆完工验收时，顾客可以通过维修前后的数据对比直观了解维修成果。顾客离店前，服务顾问会填写保养手册，告知顾客车辆的复检时间和行车注意事项，并为会员提供适时提醒服务。

博世汽车专业维修北京直营店还能提供博世、米其林、杜邦、ZF和3M等优质品牌的全线产品。

2 时尚跨界设计，成就舒适体验

为了使顾客获得更加舒适便捷的维修保养体验，博世汽车专业维修北京直营店精心规划了300m2的休闲区、展示区及零售区，为顾客在等候时间内提供悉心关照与便利服务。

休闲区与维修车间之间以全景防火玻璃大窗作为间隔，使顾客可以在休息过程中全程了解车辆的维修保养状况与进度。顾客可在阅读桌前通过iPad了解维修站业务信息，搜索车型匹配服务。休息区内设有博世家电橱柜区域，可进行食品烹制体验。休闲区还设有儿童活动区，提供安全玩具和儿童休闲空间。

展示区内设有2组多媒体展台，通过海报宣传、DVD滚动播放及产品实物展示等方式全方位展示博世在各领域的创新科技。此外，书架墙设有黑白画面灯箱，展示了博世在汽车技术发展历程中起到至关重要作用的发明创造。

作为展现汽车生活体验理念的专区，零售区和汽车性能升级区提供汽车保养套餐商品包（图3），包括车内空间利用的收纳工具及车辆性能升级的DIY悦动配件等。同时，博世电动工具也在零售区中展出并销售。

3 树立新的服务标杆

博世汽车专业维修北京直营店的建立，进一步印证了博世汽车售后市场业务部致力于在中国市场长期发展的承诺，并为中国独立汽车售后市场树立了新的服务标杆。针对博世汽车专业维修北京直营店建立的背景及意义，本刊采访了博世全球汽车服务网络副总裁Dieter Herrmann先生、博世汽车售后市场业务部亚太区总裁傅恺熙先生及博世汽车售后市场业务部大中华区副总裁郑兆和先生。

AD&S：博世公司为什么会选择在北京建立直营店？建立北京直营店的目的是什么？

傅恺熙：博世汽车专业维修北京直营店是博世在亚太地区的第一家直营店，也是在全球的首家旗舰店。中国汽车售后市场是全球增长速度最快的，毫无疑问也是复杂程度最高的一个市场。通过北京直营店的建立和发展，我们旨在针对中国这样一个非常复杂的多元化市场，建立一个多品牌的、专业的汽车维修保养服务典范。任何一辆车、任何一个车主遇到了任何车辆技术问题都可以来北京直营店，我们都可以帮他找到合适的解决方案。

AD&S：除了作为服务典范，北京直营店还有哪些作用？

傅恺熙：北京直营店有三方面的作用。

第一，北京直营店首先是一家独立的博世汽车专业维修站，所以它必须要实现盈利。这个目标与其他博世汽车维修服务门店是完全一样的。我们的目的是通过提供有竞争力的产品和服务，为消费者提供真正的价值。

第二，北京直营店将成为中国乃至全世界博世汽车专业维修网络的“样板店”。博世最先进的技术、设备及产品首先会引进到北京直营店，所以其他门店的合作伙伴在投资前，可以先到北京直营店亲自参观、考察，然后再做出是否要投资的决定。

第三，北京直营店还可以为博世集团培训新的年轻人才。博世集团招聘的新员工可以先到北京直营店实习3～6个月，通过亲身在维修工位上的工作来熟悉博世所有的技术和设备。北京直营店将成为博世集团的一个培训基地。

AD&S：博世汽车专业维修直营店的建设速度和发展规划是怎样的？

Dieter Herrmann：博世建立北京直营店的目的是为了在博世汽车专业维修网络内树立一个标杆，并基于这个服务标杆、服务典范，为消费者提供高水准的服务体验。未来潜在的合作伙伴也可以通过直营店了解加入博世汽车专业维修网络所需达到的要求和水准。因此，我们不会依靠开设直营店这种方式来扩大我们在中国的网络。至于具体的直营店建设数量，要根据未来市场的发展情况进行综合考虑。

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一、统一思想，切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感

汽车是一个现代城市的重要载体，是带动一个地区经济发展的驱动力，作为汽车维修行业，我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师，作为一名汽车维修工作者，我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。近段时期以来，公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置，通过一系列强有力的措施，推动了公司建设的超常规发展，取得了令人瞩目的成绩。但是，对照先进兄弟服务站的发展速度，对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势，对照广大客户的愿望和要求，都还存在不小的差距。我们务必要保持清醒的头脑，统一“三种认识”。

第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金****元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***（地址），仅去年一年，就投入基础设施建设资金**元，经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。

第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。

第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。

为了实现公司的再发展，我们将在公司推行“四个一”工程：

确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站，能够独立承揽****的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得****专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中，占据一个不容忽视的席位。

营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的创造予以重视，与邻居友好相处，与各有关管理部门友好相处，支持社区工作，为公司的发展创造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞“窝里斗”，严禁内部闹矛盾，使每一个人舒心地工作，高兴地生活。

建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同创造公司美好的明天。

培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里，公司将适度加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。同时，在现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。

二、统一思想，明确任务，强化措施，圆满完成新一年的工作

新的一年里，我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力，并肩携手，共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标，我想请大家思考一个问题：四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的？广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的？甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的？经过思考，我想答案有很多，天时、地利、人和缺一不可，但我认为最重要的一条是：人和！这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失，如果广西***的合作伙伴同床异梦，如果微软几个兄弟不放眼未来，。。。。。。他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗？回顾我们自己的公司，我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础，我相信在我们的共同努力下，一定会有一个美好的发展前景，我相信我们在座的每一个人，也请你们相信我！

当然，我们都清楚，发展对公司来说决不是一句空话，发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动，发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里，我们要脚踏实地，从公司发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，切实做到“四个确保”，我们才有可能迎来美好的发展空间。

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工程什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

（四）坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。

三、切实加强对公司整体经营的组织领导

公司经营方略能否顺利实施，事关公司在新的一年里，将在激烈的市场经济大潮中处于什么地位，事关公司的发展将走向何处，事关我们公司每一个人的经济收入是否能得到较大的提升，事关我们每一个人的努力是否能得到合理的回报。可以说是全公司各项工作的重中之重，必须重点部署、重点督导、重点推进，切实做到“四个到位”。

（一）责任落实要到位。公司各部门、部门责任领导和责任人要严格按照分工，认真干好本职工作，各负其责，扎实推进。部门责任领导要把任务细化分解到每一个承办工作人员，实行严格的责任制和奖惩措施，干好干孬不一样，完成完不成有说法。今天，公司就是要把发展这副沉重的担子交给大家共同来扛，可谓责任重大，大家要义无反顾地挑起来，并要想尽千方百计把它干好。

（二）协调配合要到位。公司各部门都要以大局为重，自觉把思想和行动统一到公司的整体决策上来，以实际行动支持公司建设。对公司发展经营中遇到的问题，要多支持、多配合、多提建议、多出主意，一切为公司的发展让路，绝不允许消极应付、推诿扯皮，更不允许设置障碍，这要作为一条严明的纪律去执行。

（三）督促检查要到位。公司的各位领导要加强检查，定期调度，及时掌握各部门经营进展情况。公司也将定期召开研讨会，认真听取各部门对公司发展的意见和建议，并根据各部门经营情况进行检查评比，对速度快、质量好的部门予以表彰，对因工作不力拖后腿的部门进行经济处罚。

篇10

与我国的凡事都要大而全不同,国外的汽车维修业基本以小型化企业为主。其先进的维修养护连锁网络,完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准,为行业的发展提供了坚实的基础。

品牌连锁经营

在最成熟的汽车社会美国,汽车维修厂的形式多种多样,顾客可以根据自己的消费习惯、需要维修养护的项目去选择不同的方式:或去原厂修配点;或去小型快修店;或者干脆去汽车超市或大型百货超市的汽车配件专柜买来配件,自己动手。每一个选择中,你都可以感受到它们的大趋势:品牌化经营。这在遍布美国的专业连锁维修店中表现得尤为突出。通常,美国人都会到这种连锁店为他们的爱车进行保养或维护。在那里,他们可以得到专业、快捷、优质的一站式服务。

在日本,直营或加盟的特约维修站是汽修业的主流。大型汽车制造公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。特约维修站拥有配套的技术、品牌的保证、统一的标准以及与车型相匹配的原厂件,而且维修人员经验丰富,服务以人为本。因此,在日本,这样的维修站很有声誉。

“驾车者安全担保计划”(MAPC),是加拿大国有的非营利性机构,其在全国范围内为驾驶员和汽车服务商提供有关汽车维修养护方面的培训。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信、严守职业道德的服务商。服务商要想获得这个资格,必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定,并严格遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准,履行对消费者的承诺,并接受该计划的监督。获得资格的汽车维修厂都会悬挂醒目统一的MAPC标识,这个标识在加拿大家喻户晓,也是车主选择汽车维修地点的根据。

小型便捷以人为本

欧美的汽车维修企业大致可分为三类:第一类是大众化的修理厂,这类企业综合性强,业务范围广泛,主要承接维护、小修等业务;第二类是汽车制造商指定的特约维修站,这类维修厂规模较大,设备精良,人员素质高,技术上具有权威性;第三类是小型快修店,这类企业规模较小,业务比较单一,一般只从事几项维修和保养服务。

小型汽车快修店遍布各个生活社区,实行预约错时服务,且对在空闲时段进行维护的车辆有优惠,以提高工作效率。同动辄投资数千万,且只能维修某一固定品牌,市场容量有限的4S店模式相比,小型快修店降低了投资风险,而其设备和维修技术力量,却并不比4S店差。

电子化、网络化、信息化

随着汽车技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车的维修保养也越来越复杂。近年来,美国、日本等发达国家在汽车维修和检测设备上的研发可谓日新月异。伴随着维修养护技术的进步,汽修业网络信息化的应用,也可谓是突飞猛进。最新车型、零件的维修资料、诊断数据,随时都可在网上获得。信息的共享,缩小了不同规模的企业在获取技术信息方面的差异,提高了整个行业的维修、养护水平。

与此同时,网络化也打破了传统单向交流模式在时间和地域上的限制,极大地方便了汽修企业与客户之间的交流。这种“一对一”的亲密关系,既可以将车主、维修企业、配件商有效地联系起来,也可以让维修企业用最低的成本宣传品牌,树立企业形象。