汽车维修培训范文

导语：如何才能写好一篇汽车维修培训，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。

虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。

让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。

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关键词：汽车检测与维修专业；高技能人才；培养模式；改革与实践

通常来讲，对于汽车检测与维修专业的高技能人员的培养包括两个方面：一是全日制在校专业学生的理论与实践相结合式的学习，二是社会汽修人员的再教育培养。由于两者在培养模式上存在一定的差异，所以并不能够笼统的进行统一化的共同培养，相比社会汽修人员的再教育，全日制在校学生的培养工作是满足社会需求的重要途径，所以为了紧跟时展步伐，集中精力进行高职院校中汽车检测与维修专业学生的培养工作是当前应该重点关注的课题。笔者在查阅相关文献资料的基础上，结合行业人才培养现状，对当前技工学校中高技能汽车检测与维修人员的培养模式进行积极的探讨，力求为汽车检测与维修专业的高技能人才培养工作提供有益的借鉴。

一、汽车检测与维修专业高技能人才培养模式存在的问题分析

（一）人才培养定位模糊。要培养出符合社会要求的专业技能人才必须首先具有明确的培养目标，只有紧紧围绕合理的培养目标才能实施一系列的培养活动，最终的人才培养才能得到落实。所以明确的人才培养目标是需要首要解决的问题，在整个人才培养过程中具有基础性地位。汽车检测与维修专业的基本定位应该是为社会和汽车行业培养和输送高质量的汽车检测与维修专业技能人员，而人才培养方案的规格和目标的制定应该是在此基础上进行合理化构建的。但是当前在许多的专业院校，在制定和执行人才培养目标时，汽车检测与维修专业定位并不准确，主要表现就是仍然停留在过去的培养目标上，没有适应时展的需要，导致了能力目标与企业的实际需求不相匹配的状况；而且传统的培养目标下课程体系也不适应当下的人才培养要求，不健全的课程体系也在很大程度上影响了高技能人才的快速提高；最后由于没有明确的培养目标，或者说是培养目标定位模糊，也直接影响到了人才培养的评价体系，评价体系的滞后，导致整个人才培养工作无法高效的运转，最终影响了人才培养质量[1]。

（二）课程体系构建与企业实际脱节。课程体系的构建是高技能人才培养的核心环节，通过完善的课程体系，能够最大限度的确保高技能学员接触到市场发展的实际，及时了解市场对于专业人才的需求状况。但是在目前汽车检测与维修专业的课程体系中仍然受到传统学科体系的影响，不仅理论与实践相结合出现衔接不上的问题，而且课程内容也不能使用适应企业的需要，学生实践能力的锻炼更多的流于形式，远远达不到实际岗位的需求。就目前课程体系来看，最主要的问题就是基础知识量不够、基本技能的训练不到位，这两方面的问题直接导致了学生实际能力的缺陷，使之不能满足市场要求，人才培养多半是失败的。在新形势下，课程体系的构建需要严格遵循“项目驱动、任务导向、能力本位”的模式进行积极的优化调整，确保人才培养的核心环节顺利进行[2]。

（三）教学手段、方式落后。许多的专业院校在进行专业教学时都是按照“一体化”的教学模式开展教学活动，没有针对性的指导，使得专业技能人才的水平参差不齐。教学手段的落后还体现在教学设备的不完善，许多院校没有置办足够的教学设备，常常只提供给任课教师一个模型，或者数量较少的教学设备，这就导致了教师在进行教学过程中只能采用传统的讲授法或者是示范教学法进行教学活动，学生更多的是进行被动的知识接受，由于该专业强调学生的实际动手能力，但是基于如此的教学手段，学生显然不能得到很好掌握[3]。许多担任专业课的教师都是有多年教龄的老教师，他们往往受传统教学方法的影响较深，采用“满堂灌”的方法进行纯理论的灌输，导致实际的专业学习出现“理论与实践不平衡”的现象，不仅教学质量不高，而且学生的实际能力也没有得到良好的发展[4]。

（四）学生素质亟待提高。在汽车检测与维修专业人才的培养上，对于素质教育的内容没有明显的突出，对于学生的职业道德教育没有摆在重要的位置上。在进行教学的过程中只注重对学生专业知识和专业技能的教授，对于学生的综合素质以及未来岗位所必须的职业素质没有进行良好的教育和培养，只是片面的强调专业的发展前景，却没有对学生进行相应的职业教育，导致学生在就业之出现较多的脱岗、离岗现象。这同样需要相关培养院校引起足够的重视，在人才培养方案的制定和修改的过程中应该重视素质教育以及职业教育的内容，培养出“文质兼备”的合格高技能人才。

二、高技能人才培养模式的创新与实践探索

（一）人才培养目标的确定。当前市场上与汽车检测与维修专业相对应的岗位主要包括：汽车机电维修或技术主管、车辆技术管理员或技术主管、车辆维修检验员或技术主管以及车辆监测工或技术主管等，在专业人才培养目标上应该从市场上的岗位需求状况出发进行合理的设置，并且应该密切关注市场岗位需求的变化，及时的进行培养目标的调整和优化。由于学生的就业岗位涉及到汽车维修服务行业的各个环节，这就需要学生必须掌握更多的专业技能，才能更好的适应市场需求，不仅要有过硬的基本检测与维修技能，而且应该具备一定的计算机应用操作能力、外语阅读能力以及良好的语言表达能力等，不仅能够较好的完成检测与维修任务，还应该具备发现问题、分析问题、解决问题的能力[5]。所以在人才培养目标上应该着眼于“高技能复合型专业人才”的市场需求进行培养目标的确定，努力培养出高知识、高技能、高素养的优秀汽车检测与维修技术人员。

（二）人才培养模式的创新。基于当前许多高校在人才培养模式上的弊端，进行积极的模式创新势在必行，为此，可以尝试优化“2+1”式人才培养模式，在学生入学第一学年，应该邀请企业的技术专家或者行业人力资源管理人员对学生进行职业知识教育，要帮助学生制定出符合实际的职业生涯规划，提高学习的针对性，在完成专业基本素质和基本能力培养的同时，交替完成汽车维修初级工技能相关的理论知识和实践技能培养。在第二学年实施“双导师”制进行专业以及技能教学，一方面有本校专业教师进行专业理论知识的教育，另一个方面聘请行业专家进行前沿理论知识的补充教育，以及指导学生在实习岗位上进行实际的操作，此外组织学校相关就业指导部门的教师为学生开展职业素质教育，由此形成“两个老师，三位一体”的理论与实践教育模式[6]。在第三学年，组织学生按照校企合作的相关规定深入具体的企业单位进行顶岗实习，在实习的过程中要由学校与企业做好教学衔接工作，在实习阶段要完成对学生高级技能相关理论和技能的教授，力求在实习结束之后，学生能够很好的胜任岗位职责。在人才培养模式的优化调整中需要校方加强与企业之间的合作，通过实现优势互补来为学生的实习和技能提高创造良好的环境[7]。

（三）课程体系的构建与师资队伍的优化。在课程体系的构建上，应该坚持“理论与实践并重、专业技能与职业素养并举”的原则。结合培养目标与市场对于专业的人才的要求，设计合理的课程体系，同时要采取积极的措施进行课程资源和课程内容的开发和拓展，以不断的完善课程体系。在课程体系的实施上，应该采取模块化的实施方案进行，例如“汽车发动机检修模块、汽车电器设备检修模块、汽车底盘检修模块等”，以模块化的方式进行课程体系的合理实施，能够做大限度的保证学生对于课程的掌握情况，极大的提升教学效率和教学质量[8]。在教师队伍的优化建设上，应该积极引进优秀的青年教师，在学校教师队伍中形成“以新带老”的教师发展氛围，另外学校要组织定期的教师专业培训班或者专家讲座，不断提高教师队伍的业务水平和实际的指导能力，从而优化教学方法，促进课堂教学的改革，提高教学效率。

（四）创新人才培养评价体系。对于人才培养质量的评价是衡量人才培养是否符合市场以及社会要求的重要标准，完善、合理、科学的评价体系能够对人才培养起到良好的推动作用。在新形势下对于汽车检测与维修高技能人员的培养评价应该采用多元化的评价体系，对于高技能专业人才的评价应该更加注重其实际技能水平的高低和职业素养的高低，而不应该仅仅集中在理论成绩的好坏上。笔者建议在多元化的评价体系的构建中应该包含以下几方面的内容：首先建立以专业教师、学生、学校、企业等多元化的评价主体；其次，建立对过程考察、对项目考察、对实践考察以及对结业测试考核等多种评价内容，最后，通过组织的专家团队进行综合审核和评估。此外，还应该建立其完善的落实监督制度和完善的反馈机制，对于学生的实习要进行动态化的管理，对于在实习过程中出现的问题要及时的通过反馈机制进行及时的反馈及解决，以此确保学生高技能的快速提高[9]。转变传统的评价模式还能够最大限度的激发出学生的创造性，为学生的综合素质的提高创造更广阔的空间，从而培养出符合市场需求的高技能优秀维修服务人才。

三、结束语

作为汽车检测与维修高技能人才培养的重要力量，技工学校需要紧跟时展的形式，结合本校实际以及市场对人才需求的变化积极的探索更加合理、更加科学的专业人才培养方案。当前，尽管在汽车检测与维修高技能人员的培养上，还留有传统培养模式的烙印，与汽车产业的发展不相适应，但是我们也应该看到更多的专业院校已经在积极的探索更为优质的人才培养方案，并且许多院校的积极探索已经结出了理想的果实，在汽车产业的发展中得到市场的认可。因此，笔者希望更多的专业人士能投入到该课题研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为完善我国技工学校汽车检测与维修高技能人才的培养方案，以及推动汽车产业的健康发展做出更多积极的贡献。

（作者单位：桂林市交通技工学校）

参考文献：

[1] 田建英，王宝安，郭法宽.高职汽车检测与维修技术专业工学结合人才培养模式的研究与实践[J].武汉职业技术学院学报，2009，06：37-40.

[2] 孙成刚，邱翠榕.高职汽车检测与维修专业人才培养模式改革实践探讨[J].新课程研究（中旬刊），2009，02：19-20.

[3] 隋礼辉.基于工学结合的汽车检测与维修技术专业人才培养模式改革与实践[J].赤峰学院学报（自然科学版），2013，14：169-171.

[4] 沈爱莲.汽车检测与维修专业人才培养模式的改革与实践[J].重庆电力高等专科学校学报，2012，02：21-23.

[5] 梁敬贤.汽车维修专业实践教学改革探索[J].职业，2012，14：144.

[6] 张晓东，龙志军.汽车检测与维修技术专业“校企合作、工学结合”人才培养模式改革的实践与探索[J].中外企业家，2011，08：86-87.

[7] 努尔江・朱安汗，代德云.关于高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革[J].职业教育研究，2011，10：119-120.

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关键词：汽车维修专业；技术人才培养；资源共享

汽车维修业伴随着汽车制造业的诞生而诞生，并一直伴随着汽车技术的不断发展变化而成长。汽车维修业已成为交通运输业必不可少的服务性支柱与保证。汽车科技和汽车电子技术的不断发展，给汽车维修业带来前所未有的压力与挑战，同样也给汽车工程技术人才的培养与培训带来压力与挑战。汽车结构中大量引进电子技术，引起了汽车性能划时代的变革。传统的维修技术对当代汽车的维修已束手无策。时代在召唤新型汽车维修技术――新的检测方法和手段，新的维修方式和工具，新的维修业组织形式和管理体制的出现。时代也在召唤着新型汽车维修技术人才培养模式的更新。

一、汽车维修企业模式的变革

1，从垄断走向公平的市场竞争

我国的汽车维修行业，在20世纪80年代初基本上以国营修理厂为主，占总修理量的70％。20世纪80年代中期，街边小修理厂如雨后春笋般出现。由于它们修理价格低、服务快捷，分流了不少修理和维护业务。之后1984年-1989年，国营汽修企业几乎到了无事可做的地步。20世纪90年代初开始，国营汽修行业随着市场和体制的变化开始调整，并逐步走出困境。20世纪80年代我国的供销体制，使汽车修理企业不能进入汽车流通领域，是销售和服务分离的运营模式。到目前众多4S店的兴起，销售、维修、配件和信息服务一条龙，企业经营模式在不断变化。

2，经营规模的变化

经营规模有大有小，由大而全、小而全向专业化、市场化、一体化发展。

二、我国汽车维修技术的人才现状

日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了更新、更高的要求。时代对现代汽车维修技术人员的要求是：有相当的文化基础，懂专业英语，懂汽车构造及工作原理，会操作电脑、懂电子技术，能够借助检测仪器和设备进行汽车故障诊断。现代维修企业需要两个层次的人才：一是借助汽车检测诊断设备进行汽车检测诊断的汽车“医生”，即汽车维修工程师，需要从有大中专文化的员工中(经过专业培训)获得；二是有经验的能熟练进行零件拆卸、更换的汽车“护士”，即汽车修理工，从现有的工人中(经过培训)获得。两种人才互相补充，形成现代维修企业技术人才的最佳组合，这种有机的结合会产生良好的经济效益。

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然而，汽车维修界目前的人员素质令人担忧，他们远远不能适应现代汽车维修市场需求的挑战。全国30多万家大小维修企业，从业人员大约200多万，而经过专业技术培训和受过中等或高等教育的工程技术人员却不足3％，特别是一些个体修理厂更为严重。我国目前汽车保有量约2000万辆，且每年以20％的速度增长。近年来技术人员短缺，特别是高级汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界，汽车维修技术人员的培养已成为汽车维修企业的当务之急。

三、缓解我国汽车维修技术人才短缺的对策

(一)加强对人才的技术培训

良好的专业技术培训是企业发展的可靠保证，技术工人的技术水平是企业整体素质的重要组成部分。现代汽车技术日新月异，依靠师傅带徒弟这一方式来进行技术传授远远不够。原来汽车修理厂以国产车维修为主，车型单一，维修难度相对不高，这种传统的传授方式基本上能满足当时的需要，但不能适应现代汽车修理业的发展。为此，现代汽车维修企业必须对职工进行培训。

技术培训主要包括以下三个方面：1，基础理论知识及维护设备使用培训；2，典型车型的维修培训；3，分析问题、解决问题的能力培训。基础理论知识的学习对于汽车维护人员非常重要，其目的是打下良好的基础，并利用维修资料解决修车实际问题。在进口车日益增多，汽车维修资料大多为外文的情况下，基础知识培训还要加强外语学习，使维修人员掌握汽车常用词汇、缩略语、元件名称、故障码含义和阅读电路图等，以适应现代维修的需要。典型车型的维修培训是维修人员针对代表性车型的熟练性培训，让维修人员对该类车型各个系统有较全面的了解，以迅速提高维修工作效率。分析问题和解决问题的能力培训，是对修理工较高层次的综合培训，培养维修人员利用自己学到的理论知识，加上自己的实际经验熟练应用先进的检测设备和汽车维修资料，分析故障原因并加以解决的能力。只有对维修人员进行技术培训才能使企业的整体技术水平得到提高，以适应激烈的市场竞争。

除了对汽车维修技术人员培训外，还应将培训重点放在对管理人员的培训上。现代汽车维修企业的高中级管理人员和基层管理人员，要了解现在汽车电子技术的新动向和汽车维修行业改革的现状，了解国内外大中型汽车维修企业的全新管理模式和经验，掌握现代汽车维修企业的全新观念、全新方法、新模式和新作业标准，掌握现代维修企业电脑管理系统的操作方法，熟悉现代汽车维修企业检测诊断设备的购置、使用和管理。掌握汽车维修的新知识、新观念。通过全方位的培训，可以为现代维修企业培养一批真正具有现代汽车维修企业管理知识，具有较高业务能力，并能独立担任现代汽车维修厂企业管理和技术管理的综合型人才。

(二)加强校企合作，实现企业与学校的资源共享

1，企业与学校之间的技术信息共享

汽车维修是一个实践性非常强的行业，维修企业不断地接触新车型，每天都会遇到新故障，能够接触行业最先进的技术，这就为学院的教学提供了最实用的教学案例。校企联合将理论教学与生产一线的技术工作紧密地联系在一起，学生可以一边在教室和实验室学习专业理论知识、实践技巧；一边到工厂加以实践，使自己所学理论在实践中得到印证，而一线的修理作业和服务项目又对专业理论提出了新的要求。这样就不至于让学生所学到的知识和理论是落后的、过时的。在现在汽车行业，几乎每个月都有几种新车型问世，每天都有新技术出现。只有通过校企联合的方式，才不至于使学生学到的知识落伍、技能过时。

2，企业与学校之间的入力资源共享

学生素质的高低很大程度上取决于教师水平的高低，面对不断发展的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已经不能满足社会知识更新换代的需要，教师要到企业一线，利用企业现有的设备、设施来进行培训。采用“教师轮岗制”是一种很好的方法，即每一位教师在进行授课、实习的同时，应轮流到企业进行理论、技能技术的培训、一线的修理作业和技术难题的公关，修理工艺的改良等工作。这样可使教师的理论和技能在很大程度上得到提高，企业遇到的难题也有了理论上的支持和技术上的指导。同时，作为培养实用型技术人才的职业院校，把一些理论、技能水平高、思想品德好的人才输送到企业，也能够为企业增添新鲜血液，提高企业总的理论水平、技术水平，还能减轻学校学生的就业压力。学院还可以把企业在理论、技能上(哪怕是某一方面)优秀的技术人员请到学校任教或以专题讲座的形式给学生授课，这样学生能学到实实在在的、学校教师无法讲到的知识。周而复始，不断地在企业和学校之间进行“教师”和“技术人员”的轮调，就能极大地促进和提高“教师”和“技术人员”的能力和水平，建设一支既有实践经验，又有理论知识的“双师型”队伍。这样不仅能提高学院教师的水平、学院的办学实力，还能使企业在发展中不断得到壮大。

3，企业与院校之间的设备共享

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关键词：汽车维修技术；现状问题；改善措施；发展趋势

中图分类号：TF576文献标识码： A

汽车行业自产生以来，发展迅速，成为了影响国民经济发展水平的重要产业。随着现代汽车业的飞速发展，汽车的功能越来越强大，也越来越趋向科技尖端。不求革新，没有先进的汽车维修技术是远远不能够满足现代汽车维修需求的。到目前为止，许多汽车维修单位、工厂不能跟上时代的需求，缺乏专业的人才，现代汽车维修设备也严重不足，这一系列诟病导致汽车维修技术始终停滞不前，汽车维修行业发展困难。

一、汽车维修技术的发展现状

汽车维修市场广大，发展迅速。随着现代技术的发展，人们对汽车维修行业的技术水平提出了更高的要求。但是，在我国目前的汽车维修技术的发展过程中仍然存在很多的问题和不足，这主要体现在以下几个方面。

1、现代汽车的维修诊断设备不足

汽车行业可谓是日新月异，新材料、新技术的应用使现代汽车的诊断和维修大不同于从前。各个车型具有不同的电子控制技术，这就使得汽车故障的诊断变得困难，汽车维修变得复杂。我国大部分地区的大部分汽车维修部门、工厂缺乏现代的汽车维修诊断设备，仍以传统的方式对汽车故障进行诊断，导致目前的汽车维修技术不能满足现代多功能汽车的需求。

2、现代汽车的维修人员综合素养不高

汽车零部件复杂，涉及机电、热能等多方面的专业领域。这就要求现代汽车的维修人员要具有较高的理论知识、工作经验、技术水平和现代汽车维修的各种专业技能。但就目前而言，许多维修人员根本就看不懂用英文撰写的汽车维修资料，甚至没有经过专门的技能培训，只是通过学徒的形式进入汽车维修行业，简单的懂得基本的汽车养护知识，而对于现代汽车的维修技术根本就束手无策。综合素养较高的专业维修人才的缺乏，致使汽车维修技术的发展现状严重跟不上时代的要求。

3、现代汽车的维修技术资料不齐全

目前流入中国的汽车的产地和种类各异，汽车的电路设置和电子装配不尽相同，只是靠以往的经验对各种型号和不同产地的汽车进行诊断维修是远远不够的。这就需要获得相应的汽车网维修技术资料。然而，目前我国的汽车维修行业对于汽车维修技术资料的整理和收集工作根本就不重视，导致现代汽车维修技术资料的中文版本，无论是书籍还是光盘都比较少。使维修人员经常遇到技术难题而又无法及时解决的现象成了家常便饭。

二、汽车维修技术现状问题的解决措施

发现问题就要及时的解决问题，针对上述影响汽车维修技术发展的各种因素，笔者提出了以下几条解决方案，希望能够提高汽车维修行业的技术水平：

1、引进先进的汽车维修诊断设备

针对不同的车型应该引进先进的汽车维修诊断设备，方便故障的诊断和汽车的维修。例如：电脑扫描仪、OTC诊断系统等等不但方便汽车故障的诊断、查修，还能对汽车数据参数做到准确、迅速的读取和输出。汽车维修单位、部门应该加大对汽车维修诊断设备的投入，以适应现代汽车的发展要求。

2、加大对汽车维修人员的专业培训

汽车维修行业要想取得突破性进展就要加大对汽车维修人员的专业培训，提高他们的综合素养。通过网络培训或者聘请行业专家对员工进行现代汽车维修设备、维修技术的使用培训。同时，可以采取定向培养的方法，通过专门的院校培养具有系统理论知识和较高技能水平的专业人员，以加强对现代维修技术的实训练习，缓解汽车维修行业的尴尬现状。

3、加强对汽车的维修技术资料的整理收集

汽车维修资料是现代汽车维修的重要参考。相关人员要加强对汽车维修资料的整理收集工作，对国外先进的维修书籍多多翻译，并使维修光盘不断汉化，形成一套完整齐全的汽车维修资料，以方便维修人员的查阅和参看，从而提高他们的技术水平和维修能力。

三、汽车维修技术的发展趋势分析

1、维修设备趋向现代化

随着科技的不断发展，新型材料逐渐被运用在汽车上。以前汽车变速需要靠人工手控，现在通过新型结构、装备，电控、液控就可以实现汽车变速。随着这些汽车新型新型装备的增添，各种现代化的汽车诊断维修设备将应运而生，维修技术也会逐渐呈现出现代化的趋势，这必将提高汽车维修行业的整体水平。

2、维修过程趋向专家化

以前通过肉眼观察、声音辨析、手感触摸对汽车故障进行维修的方式已经不能够满足汽车维修的现代化需求。经验式的维修方式不能准确的确定汽车的故障原因和故障部位。现代化汽车的维修需要多多通过先进设备的诊断确定汽车故障，并由技术水平较高的专门维修人员运用新技术对汽车进行专家化的维修。

3、维修管理趋向电脑一体化

电脑的迅速发展简化了汽车维修行业的管理工作，对汽车维修尽享电脑一体化管理是未来汽车维修的一大趋势。通过电脑对数据输入输出，使客户档案的建立变得便捷可靠，提高了汽车维修的效率。汽车维修管理的电脑一体化能够对汽车的状况建档管理，进行动态分析与动态检测，确保工作的真实性和长期性。

四、结语：

汽车的飞速发展要求汽车维修技术不断进步，不断趋向现代化。但就目前而言，诊断设备落后、维修人员素养不高、维修技术资料不齐全等现象严重的阻碍了维修行业的进一步发展，这就要求相关的单位、部门不断提高汽车维修行业的技术水平，促使整个汽车行业更上一层楼。

参考文献：

[1] 高义军；现代汽车电子技术[M].北京：人民交通出版社，2005.

[2] 晋海峰；基于SOA架构机动车治安管理综合信息系统设计与实现[D].江西师范大学学报，2009.

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关键词现代汽车维修维修技术特征分析进展中图分类号：U279文献标识码：A

随着汽车的不断发展，汽车维修也逐渐向着科技化方向发展。汽车维修不再仅仅是靠维修人员的经验来诊断汽车故障，更多地是利用维修工具、设备来提高汽车维修的质量。因此，新时代的汽车维修理念与技术也在不断地更新。汽车维修企业只有重视自身维修素质的提高，不断改革维修模式，创新维修技术，才能真正地促进维修企业的发展，提高企业的经济效益、社会效益与生态效益。

1 现代汽车维修特征分析

现代汽车维修经过几十年的不断改革与发展，已经形成了一定的规模，并且汽车维修技术也在向着更先进的方向发展。现代汽车维修不再仅仅是从前的“一个师傅、几个徒弟”的作业模式，而是发展成为高科技、高效率、高素质的新型产业。笔者在此将针对现代汽车维修的特征进行简要的探讨。

第一，现代汽车维修技术先进化。现代的汽车产业不断发展，生产出的汽车不仅外观美，而且性能也更好，提高了人们使用汽车的舒适度与效率。汽车由简单的机械产品不断向高技术含量的科技产品过渡，也促使着与汽车产业密切相关的汽车维修产业的发展，首先就表现在汽车维修技术科技含量的提高上。当今时代，是一个科技信息告诉发展的时代，各种科学技术的不断发展，促使着经济市场的不断发展。汽车维修产业的工作人员同样在研究先进的技术，并在原有技术的基础上创新地增加网络控制技术等，使汽车维修技术更加先进化。

第二，现代汽车维修工具功能综合化。随着汽车维修技术的不断发展，维修人员对维修工具也做了进一步的改革与创新，汽车维修工具不再以机具类工具为主，而是向着电子化、数控化方向发展。尤其是我国社会与经济的不断发展，为我国汽车维修企业引进国外先进的汽车维修检测设备与仪器提供了政策上与经济上的支持。汽车维修人员不断提高自身使用汽车维修检测设备与仪器的技能，并在充分研究我国汽车实际情况的基础上，自行研制出一批具有更多功能的维修工具，使我国汽车维修工具呈现功能综合化的特征。

第三，现代汽车维修信息共享化。信息技术与网络技术的发展，促进着我国各行业都向着信息化、网络化方向发展。相关网络工作人员基于日新月异的汽车维修技术信息、汽车品牌信息、汽车装备信息等，建立了汽车维修信息网站，为汽车维修人员全面查询、掌握汽车维修相关信息，与同行业维修人员进行技术信息交流等提供了有效的平台。另外，随着网络信息技术应用越来越广泛，在网络上购买汽车相关产品、解答汽车维修难题、开展汽车维修技术培训等，也已经成为现代汽车维修行业的基本特征。

第四，现代汽车故障诊断技术多元化。现代汽车内部结构的复杂性，造成了汽车故障类型的复杂性。因此，在汽车维修人员对汽车进行故障检查与诊断过程中，不再仅仅是靠听、敲、摸等人工查看形式，而是利用先进的设备――电控单元件，来实现对汽车故障的自我诊断目的。汽车维修人员只需要对电控单原件显示的汽车故障代码进行分析，既可以得出汽车故障的详细信息，并且基于故障的具体情况，给予准确的、高效的维修处理措施。

第五，现代汽车维修管理人本化。人是一些活动的主体，只有人发挥其主观能动性，才能够有效地创新技术，促进社会经济的发展。同样，在汽车维修产业发展过程中，也应该提高对汽车维修人员的重视，在管理制度的制定上要更加趋于人本化，以促进汽车维修人员维修素质的提高。“以人为本”管理制度主要体现在维修人才培训上。现代汽车维修技术的不断发展，如果维修人员不能积极学习新型的维修技术，那么必定遭到淘汰。而汽车维修企业如果不能建立培训机制，完善电脑教学化的启发式与互动式学习环境，对汽车维修人员进行知识与技能上的培训，提高维修人员的综合素质，那么汽车维修企业人员整体的维修水平也将不断下降，影响企业的经济效益与社会效益。另外，汽车维修企业对客户管理也趋于电脑化，即是利用计算机将客户车辆信息储存于单位数据库中，定期对客户车辆情况进行询问，全面而灵活地为客户服务，提高服务质量与服务效率，从而使企业获得更多的客户与市场占有率。

2 现代汽车维修的进展

现代汽车维修产业经过不断地改革与创新，已经取得了一定的成效与进展，主要表现在企业经济效益与社会效益的提高以及汽车维修技术的不断创新与发展上。

第一，企业经济效益与社会效益的提高。对于任何企业来说，资本都是企业生存发展的关键，对于汽车维修企业来说也是一样。只有雄厚的资本，才能帮助企业建立自己的品牌，进而利用品牌的力量提高企业的核心竞争力，并在激烈的现代汽车维修市场中获得胜利。笔者通过对现代汽车维修特征的分析得出，现代汽车维修企业无论是维修技术上、维修工具上，还是维修服务上，都在不断地提高，更多的人认识到汽车维修产业的重要性，更多的人选择到正规的汽车维修企业处理解决汽车故障问题，这就为汽车维修企业经济效益与社会效益的提高提供了有力的支持。企业在不断提高效益的基础上，不断累积资本，促使企业规模的不断壮大，也促进了现代汽车维修产业的进一步发展。

第二，汽车维修技术的不断创新与发展。汽车产业的发展带动着汽车维修产业的发展，当然，这也离不开汽车维修产业相关人员的共同努力。随着现代汽车维修产业的不断发展，相关管理人员认识到人力资源的重要性，积极地改革企业管理制度，利用计算机技术、网络技术等，建立完善的培训体制，为汽车维修人员提供了一个良好的、舒适的学习环境，促进了汽车维修人员维修水平的提高，也促进了汽车维修人员综合素质的提高。汽车维修人员再结合实际维修情况与经验，发挥自身的智慧，不断创新汽车维修技术，促使着企业维修产业向着高科技化发展。因此可以说，现代汽车维修产业发挥着人力资源的重要作用，正在不断积累资本，创新汽车维修技术，使汽车维修产业向着劳动智能化、技术密集化、服务综合化、管理网络化方向发展。

3 结语

综上所述，汽车维修产业是在电子技术、机械技术不断发展的基础上发展起来的，它是具有其自身独特的特征的。新时代，社会也经济的不断发展，促使着维修技术、维修工具以及维修方法等的不断改革与创新，进而促使着汽车维修产业持续向前发展。相信，随着电子技术、机械技术、网络信息技术等的发展，汽车维修人员将更好地发展汽车维修技术、创新汽车维修方法，并在不断地研究与实践中提高汽车维修质量，使汽车维修真正向着更高、更远的智能化、信息化等目标迈进。

参考文献

[1]祁如存.最新汽车维修技术的特征与进展[J].科技信息,2010(2).

[2]王红全.浅谈我国现代汽车的特征与维修[J].科学与财富,2010(8).

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【关键词】: 汽车维修; 维修手段; 检测手段

Abstract: The problems in this article a brief analysis of vehicle maintenance, combined with the new requirements of the times, to vehicle repair intelligent, information-based solutions.

Key words: vehicle maintenance; maintenance means; detection means

中图分类号：U472.4 献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐提高与更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化并且现代社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高。因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况， 在汽车维修过程中，要树立汽车维修企业在整个社会中应有的地位，需要的是汽车维修企业硬件和软件的同时发展，只有这样才能保证整个汽车维修企业健康合理的发展。

一、 汽车维修行业所存在的问题

1. 维修技术落后，主要依靠人工

维修行业的各类技术业务数据的信息量越来越大，造成过程越来越复杂，以至对维修各部门工作进程的监督以及对企业经营数据的统计和分析难以依靠人力有效进行。依靠人力众多已不能解决维修行业面临的“瓶颈”，维修不再是依靠个人的经验；现在，有不少的维修企业以简单的经验判断取代状态监测，并按汽车运行的时间分期来进行项目检修，导致了修理项目与汽车的实际故障状况不相符。

由于传统的维修资料查询方式，主要借助于杂志、图书等落后的、传统的媒体，所以结果只会是查询速度慢、信息量小、资料更新迟缓，给维修工作造成很大困难，对与绝大部分的汽车维修人员来说，根本不可能将数以千计的各个车型的维修资料、程序等记忆在大脑中，不能准确判断出汽车故障。

2. 维修技术跟不上汽车行业发展步伐

随着电子控制技术、微电子技术在汽车上的广泛应用，汽车早已成为高度的机电一体化，而由于规模小，资金少，并且现代汽车故障诊断设备的投资比较大，某些汽车维修企业不愿意配备故障诊断设备，造成维修人员对汽车故障的诊断、检测依旧停留在依靠经验判断的阶段，从而造成故障诊断的准确率较低，也难以确定故障程度。

企业管理是制约汽车维修技术发展的另一个重要因素，跟不上国际水平，在许多国家，电脑管理已经在汽车修理行业得到了广泛的应用，而且这个趋势价格持续扩展。在我国，由于我国企业都是小规模经营，资金不充裕，还抱有传统观念不愿革新，制约汽车维修企业得不到进一步发展。

二、 汽车维修行业的智能化

随着科学技术的进步,计算机技术在汽车检测技术领域的应用进一步向深度和广度发展,已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件,使汽车检测线实现了全自动化。这样不仅可避免人为的判断错误,提高检测准确性;而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中,对汽车进行全寿命管理,可作为下次检验参考。

目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。而且近年来，不少的汽车换装上了电子控制式悬架。现阶段对电控悬架的维修主要是高度调整功能、输入输出信号、溢流阀、漏气的检修。

在20世纪90年代,又有一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。

由此可见，在现今社会科学技术的推动下，汽车检测设备在智能化、自动化等方面有了新的发展。

三、 解决对策

1. 故障诊断和维护

随着电子技术、电脑技术的飞速发展,汽车的科技化程度不断得到提高。现代汽车不再是简单的机械产品,最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。

电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、自动巡航系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些均由电控单元件(ECU)全面控制。电控单元具有自诊断,记录故障,以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

通过系统的记录可以从中分析预知鼓掌，对汽车进行维护，从而预防故障的发生。

2. 维修队伍培训

汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开、忽视了人自身因素而去寻求企业内部的所谓发展只能是痴人说梦。

要求维修人员参加日常的维修培训，通过汽车维修专项技能认证体系。

汽车维修技术人要加强自身学习，借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质，并且要定期的进行人员培训，掌握最新汽车制造的信息，多与国外先进汽车维修企业进行交流学习，借鉴其先进人才管理模式，维修现代汽车。

对汽修人员要给予合理工资，解决好生活问题才能更好的投入工作之中，合理安排工作时间，保证汽修人员生命财产安全。

3. 计算机管理维护

随着现代科学技术的突飞猛进，各行各业都处于一个全新的发展阶段。汽车行业从结构到控制越来越高科技化，新装备、新功能、新品牌层出不穷。

维修技术人员却不可能将各种车型的维修资料、程序记在大脑中。汽车维修技术人员的技术经验、技术知识以及资讯的全方位掌握，更为凸显出自身的局限性，而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即Internet互联网。

在汽车维修业中，现代信息技术的运用，以实现汽车维修行业的现代管理模式和管理方式；现代信息技术的广泛运用，使汽车维修人员及时了解、掌握、使用现代汽车维修技术，采用先进的科学的维修手段造就“高质量的客户服务”，这种服务势必将成为汽车维修行业竞争的最重要手段之一；现代信息技术的运用不仅有助于提高汽车维修人员的操作技能，也有助于提高整个维修行业的运行效率，准确发现故障，减少维修时间，而且准确及时的汽车故障诊断减少了技术管理人员主观判断上可能造成的失误，这有利于制定科学合理的维修方案。先进的管理模式，科学的修理工艺，可靠的质量保证，高效的客户服务必将造就一流的汽车维修企业。

参考文献

1.邵坤试论汽车维修存在的问题及解决对策《黑龙江科技信息》2011

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故障诊断特征。现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等。这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制。电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

检修工具特征。随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等。这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

维修资讯特征。随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网。

INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而TERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

维修人才培训的特征。在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器。能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除。以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质，才能维修现代汽车。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库，可应用在远距离教学和网上教学，并可由教师依学生程度及教学课程，自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间，随时调整不同的考评内容和考评标准，激发学生的学习热情，提高学生的主动学习意愿，建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境，提高学习成效，这种电脑教学的方式，构成了现代汽车维修培训的新特征。

维修管理的特征。随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作，综合管理。使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况，便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式，实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来，争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理，可自动建立完整准确的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定基础。完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误，提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，体现服务的完整性、及时性、层次性。

现代汽车维修与传统方法比较

现代汽车维修无论从理念、维修制度，还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面，与传统维修方法相比，均有较大的质的飞跃。

企业素质特点。现代汽车维修企业赢得生存和发展空间，必须重视企业自身素质的提高，企业素质要素主要包括：企业管理现代化；企业技术管理队伍的建设；企业技术业务水平；维修技术资料和技术信息的使用；维修车辆的质量水平；经营观念和服务意识；企业信誉及服务信誉；企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势；维修市场的占有量；企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重，是衡量企业综合素质的量化指标，其数学表达式为Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi（1）式中Q——企业综合素质指标；Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比；Yi——企业应当具备的各素质要素，即该要素的社会平均统计量；Fi——分析系数，确定各因素的重要度，主导因素取1，其余取0～1。

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【关键词】经济和科学技术的带动；新时期；我国汽车工业；汽车维修行业

近年来，随着我国科学技术的发展和人们生产生活水平的不断提高，汽车对于每个普通老百姓来说已经不再是奢侈品，同时，汽车也给人们的工作、学习、日常生活以及交通运输等带来了极大的便利。随着汽车的热销，汽车维修服务行业也快速的成长起来，汽车维修市场具有发展前景广阔、利润可观等优势。但是，由于我国汽车维修行业在管理方面较为薄弱，本身起步较晚，起点也低，以至于现代汽车维修行业的现状不太乐观，仍然需要我们不断的加强和改进。

1 新时期我国汽车维修发展的现状

目前，我国汽车维修行业形成了一种以综合性能的检测站作为技术支撑、一级维修企业作为骨干、二级企业作为基础、三级维修业户作为补充的多种经济组成的协调发展的汽车维修网络格局，多种经营模式并存。但是，我国汽车维修的各个方面仍然不太成熟，与发达国家相比，仍存在很多问题和不足，存在的主要问题如以下几点：

1.1 我国汽车维修手段不足

我国汽车维修行业中很多企业仍旧遵循以前较为落后的工作模式，缺乏行业信息网络化技术的规范和建设的规划手段，随着维修汽车数量的增加，加之管理部门忽略信息化建设对商业效益的重要性和作用，所以，庞大的汽车维修资料信息仅仅依靠人力对其经营的数据信息等进行精准的分析统计，对于相关人员来说这是非常艰难的工作。所以，目前我国汽车维修企业整体的信息网络仍化水平达不到工作的需求，使得落后的维修手段很大程度上限制了汽车维修的发展。

1.2 汽车维修的技术还比较落后

目前，虽然电子控制技术、机电一体化技术、微电子技术等高科技已广泛的应用在我国汽车维修领域，可是汽车维修和检测技术的整体发展始终落后于汽车制造和设计工艺的发展早已是一个无法争议的事实，所以这也导致汽车维修人员的技术水平跟不上发展的步伐，遇到严重而复杂的故障时汽车维修人员就会束手无策，有时随意的更换某个部件，这不仅造成维修进行的缓慢，还有可能会给车主带来安全危险以及经济损失。所以，落后的汽车维修技术还不能满足现代汽车维修量对维修技术的需求。

1.3 服务水平不达标

目前，一些汽车维修企业并没有建立与顾客双赢的经营观念，忽视顾客的利益，反而过分的注重自身的商业效益，利用一些零部件而谋取暴利，甚至随意的哄抬维修费用，也不统一的向社会公布收费标准。因此，我国汽车维修服务方面的制度还不够完善，服务质量规范体系上也不够健全。虽然现在我国有些汽车维修企业已经由生产厂家统一制定了进场接待、客户回访等服务制度，但是，这只是针对一种品牌的服务，而对其他品牌仍然缺少规范化、专业化的服务意识。我国没有统一的制定汽车维修服务的评价、标准以及规范化的体系，而且一些汽车维修员工的素质较差，导致维修服务的水平不达标，阻碍了汽车维修行业的发展与进步。

2 针对新时期我国汽车维修发展提出的相应对策

针对新时期我国汽车维修发展的现状，应该建立一个多层次、多形式服务的现代化汽车维修信息网络体系，以保证我国汽车维修企业健康、持续、快速的发展。以下是主要的两点对策：

2.1 打破旧观念，不断提高汽车维修技术手段

第一，伴随着我国科学技术的快速发展，现代化信息技术可以使汽车维修行业更加方便快速的为顾客提供维修技术、维修资料、管理人才以及维修配件等各方面的准确信息。所以，为了我国汽车维修企业实现现代化管理方法和管理模式的目标，在汽车维修行业中应该运用以计算机为主要载体的现代化信息网络技术。将汽车维修各方面的信息及数据利用现代信息技术对其进行管理和存档，不仅有助于整个汽车维修行业运行效率的提高，还可以不断加强汽车维修人员服务的意识，以推进汽车维修技术的进步与发展。第二，我国相关部门应该制定有关的规定和制度，对配件垄断和技术封锁的汽车生产厂家应该根据规定进行惩罚，而且汽车生产厂家要在限定的时间内定期的向公众公布汽车维修的相关收费标准以及新车型维修技术资料，还要保证充足的零部件在流通领域的供应，保证汽车维修质量的同时，也要保证收费、管理、服务等方面的公平公正，以促进我国汽车维修领域持续而健康的发展。

2.2 培养高素质专业人才，认真完善服务制度

第一，从建立完善的从业人员职业资格管理体系开始入手，逐渐建立起健全的从业管理制度、从业人员考试制度、注册管理制度以及继续教育制度的职业资格管理体系，相关的管理部门还应组织汽车维修管理的再教育和培训，建立汽车维修专业技能的认证体系，制定奖惩制度、年度考核以及培训计划等；要求汽车维修人员平时要多多参加汽车维修培训班，不断的提高汽车维修人员自身的专业技能以及管理人员的职业道德水平和政策法规，为打造一支高素质专业汽车维修人才队伍而打下坚实的基础。第二，为了有效的提高汽车维修行业的服务水平，相关的管理部门及领导应该积极的引导各层人员建立起诚信服务、现代化发展的理念，鼓励开展品牌的连锁经营思想，保证救援、维修、检测、电话咨询等全方位的服务顾客，以形成一种无缝隙的救援服务网络而覆盖全国范围内，从而完善服务制度，提高我国汽车维修行业的服务水平和能力。

随着人们生产生活水平和科学技术的不断发展，汽车产业也是蒸蒸日上，对汽车维修行业起到了巨大的带动作用。目前，我国汽车维修行业的发展仍然面临着巨大的挑战和机遇。总之，只有科学合理的对汽车维修发展的现状进行分析，找出存在的问题，有针对性的采取有效措施，不断的修正并完善我国汽车维修行业的相关规定和制度，才能使新时期我国的汽车维修行业持续而健康的发展下去。

【参考文献】

[1]钱晋，程娟，钱钶，等.社会资本视域下我国汽车维修产业研究综述[J].液压与气动，2011（10）：113-115.

[2]陈清.我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究[J].交通标准化，2010（19）：190-194.

[3]何海泉.探讨社会资本视域下我国汽车维修产业研究综述[J].中国科技纵横，2013（3）：72.

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关键词：汽车维修；技术；特征；改善措施

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.209

0 引言

随着人们生活水平的提高，汽车走进了千家万户。汽车的拥有量不断上涨，也进一步带动了相关行业的飞速发展。汽车维修成为当前的热门专业。专业学校和就业人员都在不断增加，随着汽车产业的发展不断走向协作化、专业化，带领着汽车维修技术在近几年里得到迅速提高。然而随着科技的发展，汽车性能的变化，汽车维修技术也需要不断改进，维修设备在不断地更新改造、维修效率也必须迅速提高。

1 现代汽车维修技术特征

1.1 技术资讯交流平台

步入信息网络时代各行各业都发生了显著的变化，有效地推动了汽车制造业及其附属产业的发展。汽车制造行业不断地推陈出新，研制出控制技术、性能结构更优越的汽车产品，不断改造汽车的装备、功能，创建更多的品牌、型号来占领市场，这些都给汽车维修行业带来了不少困扰。海量的数据资料、不断变化的产品需要一个随时更新的大脑去配合，而信息网络的应用可以有效地解决这个问题，帮助汽车维修人员找到他们需要的数据资料，提供详实、精确的维修资讯，因此资讯交流平台成为现代汽车维修行业的重要工具。

1.2 电子维修监测设备

汽车维修设备的应用给汽车维修领域带来了改革的新风。维修行业逐步淘汰了传统的机具类维修设备，开始普及现代化的先进的监测设备和仪器，如：解码仪、四轮定位设备、尾气监测仪等，大幅提高了故障监测率和维修工作的精准度和工作效率。高科技含量的设备应用带动了维修行业的智能化和现代化，推动行业朝向不断革新、不断创新的发展，是现代汽车维修企业的发展趋势。

1.3 故障诊断技术

现代化的故障诊断策略能够有效地改进诊断技术，提高工作效率。汽车维修的基本问题就是对故障进行诊断。常见的诊断方式有两种：即车载诊断和车外诊断。车载诊断是依靠汽车配备的故障诊断设备进行诊断，车外诊断则凭借车身之外的、独立的专业设备、测试仪器诊断故障。车载诊断可以帮助用户发现难以找到的故障点，提高车辆的主动安全作用，准确查明故障存在的部位，有效地帮助维修技术人员排除故障，提高诊断的精确性。当前汽车维修行业广泛使用的故障诊断系统有：电子燃油喷射系统、安全气囊、自动空调和防抱死制动系统，维修技术人员通过解码器就可以调出数据代码信息，根据电控单元的信息转换，确定故障的类型和程度。

2 汽车维修技术的现状和有效改善措施

当前，我国的汽车维修企业在技术和规模上还是参差不齐的，发展受到各种条件的制约。与发达国家的汽车维修行业相比，无论是规模上、技术上都难以望其项背，缺乏很多高精尖的设备和技术。我国的汽车故障检修设备比较落后，且种类不齐，需要大量的进口设备，也缺乏自主创新的能力，因此汽车维修的成本居高不下，带来很多不利的因素。汽车维修行业缺少环保节能理念，造成许多的资源浪费。同时，我国的维修技术人才严重不足，从业人员大都文化水平不高，难以掌握高尖端技术，缺乏一定的理论水平，给行业的发展带来禁锢。

2.1 提高行业的科技含量

解决汽车维修行业的问题现状，必须从技术上提高汽车维修业的科技含量，充分利用现有资源，实行节能和环保措施，改进维修行业的落后面貌。当前，首先应做好汽车维修企业人才培养和储备工作。提高维修技术人员的专业能力，使维修技术人员拥有高超的维修技术和丰富的实践经验。只有具备一定的文化水平，才能够在实践中总结出系统的维修技术理论，传承不同汽车的维修技术和方法，提升自己的专业技术能力。一方面，汽车维修企业应重视对维修技术人员的管理培训，与汽车维修技术学校保持适当的联系和合作，定期组织培训学习，主动提升人员的专业素质，通过合作实现共赢。另一方面，国家应给汽车维修行业给予大力支持，扶持培训学校，鼓励技术创新，通过多方培养专业人才、引进核心科技，促进汽车维修行业的发展。

2.2 加强维修质量的监督管理

汽车维修行业的质量监督和管理必须得到有效的保证，以确保维修技术的可靠、安全和高效。因此，有关部门应加强汽车维修质量的监管力度，采用先进的汽车维修检测手段对维修效果进行全面的技术评估。通过高科技的检验技术手段可以及时检测出维修方面的不足，发现检测技术、维修方式的问题，分析存在的错误环节，防止发生维修事故，消除由于维修产生的潜在风险。同时，企业应建立必要的奖罚制定，惩处能力不足的操作人员，加强对维修工作的质量控制。汽车维修行业应实现专业化、协作化发展，创建自己的独立连锁维修品牌，以高质量的服务、高精度的技术实现企业的长远发展。

2.3 做好维修技术的信息交流

一方面，我国的汽车维修企业应主动加强与国外先进企业的技术交流和合作研发，推动我国的汽车维修技术和设备与现代化接轨，发展行业的电子技术、自动化技术，提升汽车维修技术的科技实力。另一方面，改善我国汽车维修行业的监测设备和维修仪器，实现信息化、智能化发展。加强企业的自主研发，改善维修技术中的不足，努力改善和提高维修技术设备，创新维修技术，通过不断完善和独立开发，促进行业的专业化、正规化发展。

3 结束语

汽车维修技术的提升离不开科技的进步和时代的发展，随着汽车行业的深入发展，汽车维修企业必将摆脱困境和制约，不断满足市场的需求，提高R等嗽钡募际跛平，保证维修质量，步入正规化、现代化的发展轨道。

参考文献：

[1]鲁春山.新时期发展下汽车维修技术的特征与改善措施研究[J]. 商，2015（51）：286.

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关键词：汽车维修；质量管理；质量控制

中图分类号：F407.471

汽车技术、工艺、结构的日新月异，在给汽车维护和修理带来巨大发展空间的同时，也带来了无限的挑战。维修质量的高低，不仅关系汽车寿命更关乎驾驶者和乘坐者的生命财产安全，因此，对汽车维护质量的管控就格外的重要。本文着重介绍了现代汽车维修质量的管理控制措施。

1我国汽车修理质量管控的现状

我国汽车维修行业经过多年的发展，已经具备了相当的规模和发展速度，随着行业竞争力不断提高，市场竞争日趋规范，品牌竞争日趋激烈，汽车维修质量也有了大幅提升，但是相比较世界先进的维修企业相比，无论是从整个管控体系还是人员素质上，我们的维修质量管理都存在着缺陷，主要表现在以下几个方面。

1.1质量体系不完善

虽然交通部出台了《汽车维修质量管理办法》，各省市、自治区、直辖市也在此基础上出台了各自的汽车维修管理办法，但是从整体的角度来说，汽车维修质量管理体系仍然存在缺失。多数企业并没有设置专门的质量管理机构，从事质量检验和控制的人员数量也不达标，部分企业仅仅将质量管理作为一项制度挂在墙上其目的是应付检查，小部分企业甚至不制定相关的质量管理制度。另一方面，目前行业中还没有行之有效的质量管理认证体系。尽管IS09000国际质量标准早已引入汽车维修行业，但由于推广和应用的过程中受到阻碍较大，实际实行的效果非常不理想。第三是目前所实行的规范对质量管理的内容的涉及并不多，并且有些管理标准内容陈旧，无法适应实际的需要，难以达到预期的管控效果。这些无疑都反应了我国汽车维修质量管理体系仍存在漏洞。

1.2人员质量意识薄弱，素质不高

据不完全统计，我国每年汽车维修技能型人才缺口约为30万人，而不前从事汽车维修的从业人员70%是没有经过专业培训的，并且文化水平在初、高中左右，虽然部分学校和职业院校陆续开始开设汽车维修专业，但是所使用的教材不能适应实际的要求，这些都导致从业人员的技术素质不高。另外一方面由于没有有效地宣传和重视，多数从业人员的汽车维修质量意识淡薄，甚至部分企业的管理者都缺乏质量管控的意识，长此以往势必会造成企业内部管理的混乱，也对整个行业的发展不利。

2影响汽车修理质量的因素

汽车维修质量就是指维修的整车、总成、零部件等的一组质量特性满足汽车维修技术标准要求的程度。影响汽车修理质量的因素有：

2.1用于汽车维护和修理的设备

随着汽车的发展，对应的汽车维修设备也在从单一的锤子、起子、扳手等工具发展到机械化、智能化的电子仪器使用。工欲善其事，必先利其器。汽车修护修理设备的先进、好用与否直接关系到其维修质量的高低。

2.2汽车维修操作人员

人是进行汽车维修的主体，也是对汽车维修质量控制的主要力量。人员因素包括两部分，第一是指人员的技术素质，操作人员如果不具备达标的技术素质，进行汽车维修的质量也难以保证；第二是指人员的服务素质，操作人员若没有一个端正的服务态度和强烈的责任心，就是对汽车维修的不负责。

2.3过程监控是否到位

对于汽车维修过程监控主要包括制度管理和过程管控手段的使用。没有规矩不成方圆，在汽车维修过程中需要制定各种制度对这个过程进行管理，同时也需要采取相应的手段控制过程不偏离既定目标，以此确保汽车维修的质量。

3汽车维修质量管理与控制措施

3.1明确汽车维修质量管理的界定

美国著名的质量管理专家朱兰（J.M.Juran）博士从顾客的角度出发，提出了产品质量就是产品的适用性。ISO9000中提出质量是一组固有特性满足要求的程度。在进行汽车维修质量管理和控制时，首要是界定汽车维修质量的概念、内容以及管理的要求。尤其是在对管理要求具体界定时，既要注意不同的维修项目对质量所提出的不同要求，而且要考虑到与用户的利益关系。对于从事汽车维修企业要善于在工作中总结提炼，形成一套符合自身的质量“模板”，例如：在对汽车制动性、安全性、动力性、燃油经济性等维修后，总结其维修过程中对质量的控制方法和相关数据，提炼出一个特定的“结构”，这个结果就可以作为今后质量管理鉴定的一个依据。其次，在进行汽车维修质量界定还需要依据国家所颁发的各种有关质量管理的法律法规。只有在明确界定了汽车维修质量的前提下，才能采取正确、有效地措施进行质量管理与控制。

3.2建立内部质量管理制度，加强质量管控流程

我国对汽车维修行业出台了强制性的标准，作为汽车维修企业应在国家强制标准的基础上进行细化，结合企业工艺水平和资源编制符合自身的质量管理制度和管控流程。汽车维修企业在日常的工作中要严格执行“互检、自检、专职检查”的“三检”制度、合同签订制度和台账登记制度，规范进场、过程、竣工三个环节相关单据的管理，按照规定颁发竣工出厂合格证，按照事前、事中、事后的管理原则，实行维修前诊断检验、维修中过程检验和竣工检测，强化整个质量控制流程，确保质量可控。

3.3采取适宜的设备更新策略，适时地进行设备更新

对企业进行设备更新分析制定更新策略是企业生产发展和技术进步的客观需要，对企业的经济效益有着重要的影响。汽车维修企业应具备长远发展的眼光，在全面了解质量检测设备的性能、磨损程度、服务年限、相关技术发展等情况后，有步骤、有重点地进行更新。在保证设备精确可靠的前提下，做到经济合理，达到质量经济双赢。

另外，由于汽车零配件也与汽车维修质量密切相关，因此严格控制汽车零配件质量也是提高汽车维修质量的手段之一。汽车维修企业可以采取公开招标的方式或者通过正规渠道购买合格产，以确保最终维修的质量。

3.4提升操作人员的技术素质和服务素质

人员是进行质量控制的主力军，汽车维修行业的竞争归根结底是技术人才的竞争。具备过硬技术的人员才是行业的精英，是保证汽车维修质量的后盾。因此，要提高维修质量，首先要提高操作人员的学习积极性，加强操作人员对新工艺、新技术、新设备的学习。企业可以聘请知名品牌的汽车生产商的技术人员进行培训，理论联系实际，提高人员的技术水平。其次，扩宽操作人员的视野，增强操作人员对整个行业了解。汽车维修企业间可以定期开展相互交流学习活动，在相互借鉴的同时，彼此又有了提升，而且避免了闭门造车的后果。第三，将培训与考核相结合，双管齐下。企业在定期进行技术培训的同时，定期对培训内容进行考核，也可不定期的举行类似知识竞赛、技能比武等形式的考核，并将考核的结果同薪金挂钩更好的调动操作人员学习的积极性。

在做好技术素质的同时，也要强化操作人员的服务素质。服务素质主要是加强维修操作人员质量意识，使其秉持端正的服务态度和责任感。企业可以采取例会或者案例分析会的形式对员工的质量意识进行加强，增强自身的使命感和责任感，同时也可以采取培训加考核的方法，加强操作人员对质量的认识，不使质量意识流于形式。

4结束语

汽车维修质量管理与控制是一个受多因素影响、复杂的系统工程。只有明确质量管理的内容，建立相应的制度，做到流程把控，并配以先进的设备和高素质人员，才能确保汽车维修质量安全可控，从而加大汽车使用者生命财产安全。

参考文献：

[1]张建友，汤楚宙.汽车维修中的质量控制[J].湖南农机：学术版，2011（4）