绿化设计策略范文

导语：如何才能写好一篇绿化设计策略，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：城市绿化；景观设计重要性；设计策略

中图分类号： TU984 文献标识码： A

我国城市居民生活质量、品味及环保意识已经随着城市化进程的加快而逐渐提高，基于城市绿化下的景观设计，其重要性和涉及策略越来越受到社会广泛关注，这不仅是因为可以为人们提供更舒适健康自然的生活居住空间，还因为我国城市绿化过程离不开景观设计，这是改善城市生活环境和促进生态自然环境平衡的重要途径。文章以城市绿化为主要出发点，对城市绿化下的景观设计重要性和设计策略进行了主要研究。

1、城市绿化下景观设计的现状

在我国目前城市绿化过程中，并未明显体现出景观设计的重要性和表现力，绿化形式以在城市街道两旁搭建花园和绿化带，种植各种净化空气的花草树木等为主要内容。这种单一性的景观设计并未及时跟进城市绿化的速度，不能满足人们对城市绿化和保护生态环境的需求。此外，还存在着绿化面积覆盖面较小，并未进行系统全面的景观设计，这种景观设计的观赏性并未充分表达出景观设计的重要性内容，只是对城市中的个别景观进行了加强设计，不能有效促进城市绿化进程。

2、城市绿化下景观设计应坚持的原则

1)经济性原则。基于城市绿化下的景观设计首先应坚持经济性的原则，这是指要坚持良好的城市绿化环境要与经济性和成本控制的景观设计相统一，一方面要营造出优质的城市绿化景观效果，另一方面还要对景观设计的经济性和适用性进行考虑。

2)协调性原则。坚持协调性原则是指在城市绿化的景观设计中，要因地制宜的进行合理布局，要突出城市景观设计整体的协调，还要突出周围建筑空间与景观设计相协调从而实现城市绿化下景观设计的协调性和自然性。

3、城市绿化下景观设计的重要性

城市绿化下景观设计的重要性体现在不仅可以在城市环境与空间当中融入自然绿色景观，为人们创造了最大限度亲近自然和享受自然的机会，还体现出城市绿化新颖和别致的艺术品味，让城市的整体形象得以提升，其重要性的具体体现在以下几个方面：

1）体现出了生态适用性。基于城市绿化下的景观设计的重要作用，首先是体现出了生态适用性，生态适用性是指景观设计在城市绿化下，其设计和配置过程充分考虑到了各种植物的抗性和耐性，北方城市在景观设计中，对深根性本地植物进行了合理配置，且对各种植物之间的关系还能较好处理。生态适用性的另一重要性是对自然界的群落结构进行了模仿，然后将乔木、灌木和草本植物协调统一，并且形成了多层次和复合型结构的人工植物群落，最终使城市绿化获得了长期的优质绿化效果。

2）景观设计体现出了季节性绿化。基于城市绿化下的景观设计，另一个重要性的体现是为了使城市景观再现出自然生态绿色，并且可生成丰富多彩和配置合理的城市空间。城市绿化在景观设计的过程中，对不同植物间的季相特征进行了充分考虑，而且使景观配置中的植物尽量达到了三季有花和四季常青的绿化要求，使春夏秋冬四季，分别出现了繁花似锦，绿树成荫，硕果累累和枝干遒劲的绿化效果，这种季节性绿化的重要性为城市中的良好时序景观的呈现，创造了有利条件。此外，景观设计中体现的季节性绿化，还表现出深入了解了植物的四季景观表现和生长发育规律，而且还依据于各种绿化植物在季相的色彩变化情况，搭配种植了不同花期的绿化植物，这种设计能够使城市在不同季节都可以观赏到自然景象，进一步体现出了城市绿化的和谐美和自然生态美。

3）提高了城市绿化率。城市绿化下景观设计的另一重要体现，是提高了城市绿化率。这是指城市绿化景观设计在整体城市绿化布局中，为了更好的体现出城市的自然性和生态环保性，采取了不同的植被种植方法，比如一般会选择对称性的植物种植在城市街道花园中，最大限度的合理利用花园空间，种植不同类型的花草树木，这种极具观赏性的设计方式，能更好的利用空间资源和土地资源，从而最大限度提高成立绿化率和城市绿化覆盖面积。

4、城市绿化下的景观设计策略

文章本部分所探讨的城市绿化下的景观设计策略，主要从城市道路绿化景观设计策略和城市小区绿化下饿景观策略进行分析。

4.1城市道路绿化下的景观设计策略

1）功能设计。因为我国城市每条道路的不同性质会造成每条道路的绿化功能有所差异，因此在对道路绿化进行景观设计时，侧重点也会不一样。比如在对高速公路进行绿化设计时，要考虑到安全与防护为主的主要内容，进而重点考虑车辆的行驶速度和植物的尺度之间是否相协调；而对城市生活性道路的景观设计，应从静态角度去考虑通过绿化植物的运用，是否会营造出具有自然特色的绿化效果。

2）整体性设计。整体性设计是指要从城市整体对其道路绿化进行景观设计，这样可以充分表现出城市的个性与良好形象，这是区别于其他城市的重要标志，再者城市整体特征的形成，还包括各条道路所对应的文化与历史，因此，在对其进行景观设计时，要考虑到城市整体性，要从整体连续性的角度出发寻求差异，并最终达到城市整体绿化协调统一的良好效果。

3）连续性设计。连续性设计是指进行城市道路绿化的景观设计时，还要以道路本身为出发角度，考虑到道路作为一个整体，进而统一进行绿化建设。此外，对于城市道路两侧的景观设计，要考虑到道路与周边街道景观，自然景观等是一个构成系统，在景观设计的时候要注重道路与周围环境做到相互适应和相互补充。

4.2城市小区绿化下的景观设计策略

1)植物景观设计。在对城市小区绿化进行景观设计时，要充分考虑到城市小区植物再现自然生态的目的，并且可生成丰富多彩和配置合理的城市小区居住空间。城市小区绿化在景观设计的过程中，对不同植物间的季相特征还要进行充分考虑，特别景观配置中的植物，要尽量达到三季有花和四季常青的绿化标准要求，使城市小区春夏秋冬四季，分别达到繁花似锦，绿树成荫，硕果累累和枝干遒劲的绿化效果。

2)建筑景观与绿化景观的协调统一。在我国现代小区中，构建整体景观各种要素的主体还包括各类建筑物，这是因为不同建筑物能带给人们不同的视觉刺激，还能进一步反映出城市小区景观的独具特色的特点。所以，要求在城市小区绿化的景观设计中，注重建筑景观与绿化景观的协调统一，因为小区建筑景观设计一般以造型优美和色彩协调与比例得当为总体追求，这与绿色景观设计在不同程度上不谋而合，所以，小区绿色景观设计可以对原有地形与地貌，进行充分利用，这不仅会使城市小区建筑物错落有致和艺术性，还是小区景观绿化极富观赏性，最终实现城市小区建筑与绿化景观的协调统一。

5.结语

随着我国环境友好型和资源节约型战略的提出，人们的环保意识和人与自然和谐相处意识有了很大提高，另外对城市居住空间与居住环境，城市生态环境和城市绿化建设还提出了更高的要求。基于此，我国城市绿化的景观设计，要深入了解城市绿化与景观设计二者之间相互促进的关系，全面掌握城市绿化下景观设计的重要性，并对景观设计策略进行深入研究，这样，才能加快我国城市绿化速度，才能提高我国城市绿化率和覆盖面积，最终为人们创造了最大限度亲近自然和享受自然的机会，让城市的整体形象得以提升。

参考文献：

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关键词：LEED-ND；绿色社区；规划策略

中图分类号：TU984.12

文献标识码：A

文章编号：1008-0422（2013）07-0096-03

1.引言

面对环境与气候、能源与资源、人口增长等诸多问题的挑战。改变传统的发展模式，促进生态文明转型，成为世界各国政府的共识。我国“十二五”规划中的绿色发展思想就是可持续发展最新的表达方式。作为城市基本单元的城市社区，提供了加入可持续城市建设的有效平台。绿色社区是实践绿色城市以及绿色发展模式的基本物质载体，更具有可操作性和现实意义，在实施可持续发展的战略过程中发挥积极作用。

2.关于绿色社区

绿色社区是以可持续发展思想为指导，作为绿色城市建设的基本功能单元之一，是以促进人与自然可持续发展为目标，应用现代科学技术与规划方法，统筹布置社区内外的物质空间环境，实现最高效、最少量、最低影响地使用资源和能源，营造出一种集约、低碳、健康、舒适、和谐人性化的聚居环境。绿色社区具有低的环境；中击性、资源和能源消耗性，同时具有良好的自然环境亲和性、人居环境的舒适性、经济的高效性以及社会和谐性等特征。

美国、德国、挪威、瑞典等国外绿色社区规划建设取得了一定经验，而我国绿色社区建设起步较晚，且多以环保为主要内容，从政府、开发商、公众到专业人员、技术等都存在诸多问题，表现为概念理解的片面性、参与对象的单一性、操作运营的逐利性等。就规划设计而言，多数方案力求通过配备绿色硬件跃然而出，实则管中窥豹。究其缘由，我国尚未形成一套完善的绿色社区规划指导系统，导致绿色社区建设存在一定的盲目性。本文试图通过吸取当下研究较为成熟，国际认可度较高的LEED评价系统下的LEED-ND来提出绿色社区规划设计策略。

3.LEED-ND引导下的绿色社区规划设计初探

3.1LEED-ND理论简介

LEED-ND（LEED for Neighborhood Development）诞生于美国因长达百年的城市蔓延而导致的土地浪费、生态破坏、能源消耗、人际关系解体以及近年来气候变化等问题。LEED-ND是由美国绿色建筑委员会、美国新城市主义协会以及美国自然资源保护委员会三大团体共同开发的面向社区层面规划设计的可持续发展评估体系，集合了精明增长理论（Smart Growth）、新城市主义理论（New Urbanism）及绿色建筑和基础设施理论（Green Building&Infrastructure）等三大绿色社区规划设计及发展原则。

LEED-ND评价体系由五大类指标构成，分别是精明选址与社区联通性（Smart Location and Linkage）、社区规划与布局（Neighborhood Pattern and Design）、绿色建筑与基础设施（Green Infrastructure and Buildings）、创新设计以及地区特色（1nnovation and Design Process，Regional Priority Credit）（图1）。美国越来越多的开发项目借以LEED-ND的指导，以求提高开发项目的整体品质，使得新的理论思想在整个规划体系中逐渐深入，同时自下而上动态地完善理论的发展。

然而，中美两国在城市建设机制以及基本国情上都存在巨大差异，LEED-ND不能直接用于我国，但是从理论系统更新、规划技术完善、实施手段创新等方面给予我国绿色社区规划设计相关的借鉴经验。笔者从最为直接的规划设计方面总结了以下几点绿色社区规划设计策略。

3.2绿色社区规划设计策略

3.2.1选址——绿色社区场地甄别选择

优先开发建设的场地归纳为三种类型：先前开发型场地（Previously Developed Site）、城市空置型场地（1nfill Site）、临近建成区型场地（Adjacent Site）（图2）。这些类型的场地能够充分利用周边及城市已有的基础设施和公共服务设施，减少项目的建设及运营成本，也更易于融入原有的城市肌理。

3.2.2构架——绿色社区用地功能布局

绿色社区作为绿色低碳城市的子系统，应融合到城市空间结构从分散布局向集中公交走廊式布局的转型中，形成各城市片区以交通枢纽为中心，由公共交通网络连接起来的城市网络嵌套结构（图3）。通过空间整合与鼓励社区内外部各种产业多样化发展，打破僵化的现代主义功能分区。在控制性规划层级中，除必须单独设置的用地外，提倡其他用地进行不同程度的功能混合及立体化的空间利用，缩短工作、学习、休闲、服务和居住地间的路程，实现以短路径出行为主，从而降低能量消耗、减少污染物排放，同时提高了城市运行效率和塑造了城市生活的魅力。

3.2.3控形——绿色社区空间形态控制

为鼓励公众采用步行或自行车的交通模式，街区尺度应满足人性化要求，避免形成以机动车出行为基本尺度的大街区，并与城市道路网布局结合考虑。根据国内研究，居住功能为主的街区规模一般以200m×200m左右为宜，对于步行速度（4-5km/h）较为合适。但仅以道路密度作为衡量地块大小的标准不太完善，还需考略公共交通使用的便利度。建立基于步行和自行车尺度的公交导向街区（TOD），在公共交通站点周边适当地提高容积率和建筑密度，进行紧凑式的开发建设，能够节约土地，并有效地控制街区规模和形态。

3.2.4择径——绿色社区交通系统构架

从某种程度上，交通系统的布局体现了一个城市的空间形态结构及土地开发模式，只有绿色的交通系统作为基础才能构建绿色城市及社区。鉴于我国小汽车使用的增长速度，我国交通出行模式急需转变，具体为：POD>BOD>TOD>XOD>COD，即步行交通优先于自行车交通，再来倡导公共交通发展，其次再考虑结合步行、自行车的公共交通发展和小汽车交通发展。在社区规划设计人性化的交通服务设施（智能化的自行车存放点等），鼓励采用步行/自行车+公交枢纽的服务方式，扩大公交枢纽的服务半径，从而节约高等级公共交通设施的建造，以较经济的公交设施服务更广大的区域（图4）。

3.2.5配器——绿色社区公共服务设施配置

要求人们机械地按照规定的公共服务设施服务半径进行使用是不符合市场经济规律的，规划的地方设施不可能完全满足居民多样化的需求。绿色社区规划中突破传统“干人指标”对配套服务设施的要求，充分分析社区性质、居民构成、社区规模，考虑市场规律、兼顾社会公平和就地平衡等原则“量体裁衣”式地配置服务设施。为了实现服务设施的有效利用，需要在绿色社区与公共服务设施之间创建良好便捷的联系路径。因此，基于如步行、自行车交通等绿色交通出行方式基础上的公共服务设施布局尤为重要。在公共服务设施布点规划时，应考虑到居民与不同服务设施的心理出行距离及联系的可能性（图5），以已形成的、认同度高的、相对集中的服务设施区域为基础，延展布置各种等级规模的绿色社区及其他服务设施。

3.2.6增绿——绿色社区开敞绿地空间设计

绿色社区开敞绿地规划注重社区的自然生态，遵循生态优先原则，在社区规划设计中与其他子项目处于同等地位，甚至优先于其他建设工程。构建多样性的景观，对社区整体空间进行生态合理配置。构筑绿色邻里模式，作为城市生态系统的重要组成部分之一，保留与利用场地内原有的自然和人文景观，创建生态协调区，保留、修复自然生态系统，维护自然演进过程。采用“立体绿化”，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或铺贴于各种构筑物及其它空间结构上，包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种景观小品与建筑设施上，通过人工改造和生态要素的添加与优化，改善绿色社区内的小气候。

3.2.7筑体——绿色建筑与街道界面

推行绿色建筑及技术，因地制宜地设计建筑，减少土方量，考虑自然地形和气候条件，注重建筑的朝向、采光、通风等，通过这些最基本设计手法，减少人工照明和通风的能源消耗。此外，可采取一些积极的技术和设备来达到绿色建筑的要求，如太阳能集热装置、水处理和回收利用装置、绿色屋顶，采用保温隔热、隔音、防辐射等新型建筑材料和技术，如低能耗Low-E玻璃等。通过对街道空间的高宽比、沿街建筑立面、界面连续度、窗墙尺度等的设计可以创造宜人的街道空间，丰富街道的内容，提升街道魅力，从而吸引更多的人采用步行的方式出行，减少机动车废气的排放，同时通过步行起到锻炼居民身体的作用。

3.2.8节源——资源及能源管理规划

绿色社区要对资源进行可持续的利用，其中水资源的可持续的利用可通过控制水量需求、雨水收集、废水处理再利用等方式实现。减少对矿物燃料的依赖，逐渐采用可持续的能源消费模式，推广太阳能、地热能、风能等绿色可持续能源，并通过技术和设备改进，提高能源的效率。

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关键词：房地产；住宅；园林景观；设计问题；策略

小区居住环境即小区景观，幽静美丽的环境是住户对居住小区的基本要求，是住户的户外活动空间。“居者优其屋”有益身心健康的绿色住宅，优美的园林绿化环境已成为住宅小区最基本的要素，它可以增进人们的视觉舒适感，满足居民对室内外空间的需求，同时它又是房地产开发商是否能够经营成功的一个重要因素。

1 房地产住宅园林景观设计理念

1.1 体现地方特色，因地制宜

景观设计要充分体现地方特征和基地的自然特色。我国幅员辽阔，自然区域和文化地域的特征相去甚远，小区景观设计要把握这些特点，营造出富有地方特色的环境，同时小区景观应充分利用区内的地形地貌特点，塑造出富有创意和个性的景观空间。自然环境是景观绿化的基础，在小区规划中要充分利用当地的自然地貌、山水环境、气候特征，对地势的利用、水系的改造、树木的保留要因势利导，创造具有特色的环境空间。

1.2 人性化的设计

在外部空间景观设计中，体现人性化的设计原则，还表现为满足居民的心理需求，为此将外部空间景观环境塑造成具有浓郁居住气息的家园，使居民感到安全、温馨及舒适，产生归属感，被居民所认同。人性化设计原则即想居民之所想，造居民之所需。在设计开始前，应对整个居住区进行朝向和风向分析，以利于组织好小区的风道。在景观规划阶段需考虑到向阳面和背阳面的处理，人们在冬天需要充足的日照，而在夏天又需要相对的遮阳，还有提供和设置娱乐交流的场所。

1.3强化环境设计的层次感和围合感

层次感是评价小区环境设计好坏的重要标准，住区景观设计应提供各级私密空间，并且各层次之间应有平缓的过渡。住区中公私动静变化细致，应努力营造一个“围而不闭，疏而不透”的空间氛围。实践表明：同单靠建筑的围合相比，利用景观手法进行围合不但行之有效，而且事半功倍；另一方面，围合感的塑造应与空间性质的不同而细致地变化。一般说来，公共空间（入口广场、休息广场、主题景观、观赏草坪）的设计线条动感且颜色艳丽，强调太阳光的照射、舞台暗示，体现人与人之间交流的乐趣。隐秘空间（人户门厅、宅前绿化、联排私院、屋顶露台）的设计则侧重静谧和私密的感受，需强调阴影、构造的细节，采用导热率低的材料以及必要的视线遮避。

1.4 注重生态化设计

生态设计的思想应自始至终贯穿于环境设计的全过程。生态性原则是根据科学家钱学森提出的“山水城市”的构想，使外部空间景观生态化的一种思维方式。回归自然、亲近自然是人的本性，通过引入自然界的山、水与绿化，模拟出自然风光，使住区景观环境生态化，让人们感受自然生态之美。正如美国景观学者西蒙德所说：应该把自然（山、峡谷、阳光、水、植物和空气）带进集中计划领域，细心而系统地把建筑置于群山之内、河谷之畔，并于风景之中”。

2 房地产住宅景观绿化设计问题分析

2.1 绿化设计中忽略以人为本

居住区的建设最主要的并不在于选用顶级的建材，最好的配套设备，最时尚的设计风格，而在于它能否给人们提供一个很方便的居住环境，能否给居民一个彻底放松，完全舒适的家，能否提供让住户感到舒畅的人性空间。

2.2 软质景观与硬质景观出现不平衡现象

各类园林植物是园林绿化中有生命的主要造园和造景要素，它们以其特有的色、香、姿、韵和多姿多彩的布置形式，不但改善了生态环境，装点着人们的生活，而且提高了人们美化环境的意识，不但取得最佳的环境效益和视觉效果，而且获得不错的社会效益和经济效益。

但在实际中，许多园林工作者或决策人员的园林植物造景意识不强，在相对狭窄和零碎的绿化空间里，不是以植物造景为主，而是硬生生的加上亭台楼阁，假山叠石等无生命的景观，使原本不平衡的软质景观和硬质景观的比例更加失衡。他们没有从保护环境、改善生态的角度对植物进行合理的配置和造景设计，没有考虑城市绿色空间应具有的多样化功能而只是注重美观和造价，以求较高的取费标准，注重硬质景观在图纸上的丰富表现，以求迎合房地产商的求快、求新、求超越的心态。片面追求硬质景观，使人们所期望的自然环境和宁静惬意的居住区氛围不能得到充分体现，这样是不能创造出令人满意的园林景观的，应该加以注意。

2.3园林植物配置不合理

有些设计师为了迎合开发商追求壮观视觉效果的心态，在居住区进行植物配置时，往往忽视当地的地理、气候条件，在大面积的草坪上零散点缀少量的乔木和灌木，不能形成乔、灌、草复层结构植物群落和生态循环链。殊不知大面积草坪的维护费用远高于一般树木，而其生态效益却比树木要差得多。有的开发商为追求新异，不顾植物生长习性，大量选用造型独特的外地植物。

2.4对园林雕塑小品的运用不当

园林雕塑小品的使用在居住区内很普遍，在小区绿化中，如果合理地设置一些园林雕塑小品，往往能起到点缀和组织空间，烘托主题、意境的作用。但是在一些居住区内经常看到园林小品使用不当，或者排成一行似展览会，没有主次节奏或者与环境格调不一致，造成人们心理上的割裂感，或者粗制滥造，没有观赏价值的意境美。我们在设计小品时，一定要从题材、质感、质量、姿态、摆放位置等方面推敲，尤其在园林雕塑小品的取意上要下功夫。

3 改善房地产住宅景观绿化设计的对策

3.1统一规划与布置绿化景观

住宅区绿地种类多，规模不一，功能各异。在进行房地产绿化景观设计时，应在统一考虑小区整体风貌的前提下，根据使用功能要求，科学协调布置绿化景观，以形成一个完整的绿化景观系统。设计尽量做到人性化，步移景异，建设富有观赏性和实用性的居住区园林绿化景观。如：1）开拓墙面垂直绿化，走立体绿化之路；2）营造屋顶花园，开辟绿化新空间；3）充分利用空间，大力发展阳台和棚架绿化。

3.2 合理地选择植物品种及配植

对房地产园林景观植物设计时，应充分了解各种植物的特性之后再进行品种选择和搭配。品种选择要考虑植物色彩、花果期及时序，常绿树、落叶树，乔木、灌木，速生、慢生等因素。植物配植要有层次感，乔、灌、草的配植要考虑植物的生态习性和居住区布局要求，合理配植高、中、低植物，宜将修剪整洁的植物配植在边际或，以构成多层次种植结构。另外，乡土树种有着很强的生命力，抗病虫害能力强，养护成本低，因此在选择上应优先考虑。通过配植，能够达到较好的景观效果，创造出“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观。

3.3 因地制宜，合理利用

因地制宜是一些发展商和设计者进行居住区园林绿化设计需要遵循的基本原则。适地造林，借景于情才是园林景观的精华。合理利用就是要最大限度的利用原有地形地貌，少动土方，并适当保留原有的树木，这样可以减少投入，降低维护成本，并且显得真切自然。自然起伏多变的地形比人工堆砌的平面整洁的地形要更贴近自然，更令人感到轻松，因此，有时保存现有的景致更能起到意想不到的好效果。实际运用中，还可适当选用一些适应性强，观赏价值高的外地树种，以改善小区的植物种植结构，促进整体和谐统一。

3.4 园林景观要与文化相结合

提倡多元化，创作出真正符合小区文化背景和氛围的景观表现。文化生活区、儿童活动区、老年人活动区等特色功能区要体现出不同的特点，真正意义上的融合进生活的元素。比如，万科集团在研究新“土楼”住宅的可行性和特色，用创新的语言来表达“土楼”的乡土文化。

4 结束语

总之，随着城市化进程的加快，各地居住小区用地不断增加，居民的生活质量不再局限于房子的档次与质量，他们对户外环境质量的要求逐渐提高。居住小区景观设计的优劣，将直接关系到居住区环境的好坏。能够居住在绿色生态住宅小区里成为每个城市人的梦想。在小区景观设计中应本着“以人为本、生态设计”的思想，充分利用小区内的有限空间，实施绿化、造景，力求营造“绿树成荫、花木扶疏、鸟语花香、缓坡清流、阳光草坪、生机盎然”的居住环境。

参考文献：

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关键词：城区园林；绿化建设；现状；可持续发展策略

1 城区园林绿化建设现状

1.1 防护绿地几乎空白

在我国的城区园林绿化建设中，对垃圾消纳场防护绿带和城市污水处理厂防护绿带建设较少，城市组团隔离带、铁路绿色隔离带、高度公路隔离带以及城市高压走廊绿带等建设都未得到有效保证。

1.2 附属绿色新旧发展不均衡

不管是我国的市级园林式单位，还是省级园林式单位，绿化建设的发展速度都较缓慢，很多单位对园林绿化建设都不予以一定的重视。在园林绿化的建设过程中，种植的乔木数量过少，不能形成一定的规模。

1.3 灌木品种运用过于集中，立体绿化运用远远不够

城区园林绿化建设过程中，过于集中种植灌木，我国很多优良的树种都没有进行有效地利用。另外，种植的密度过于紧密，杜鹃花、红枳木、小叶栀子等大范围种植。城市在进行绿化建设中，因物种的生产和养护成本，缺乏对时令花草的应用，持有欣赏价值的花草也较缺乏。种植的品种过于稀少，藤木植物几乎被人们所忽略，有一些城市进行藤木植物的种植，但是，仅仅涉及到了紫藤和爬山虎2种。

1.4 城区绿线管理

破坏城市绿化行为打击不力，城市规划的绿地被很多的企业所侵占，很多绿地公园被企业进行广场、大厦的建设，导致城市绿地建设遭受到了严重破坏。高速公路隔离带、铁路绿化隔离带等进行所谓的“合理”建设，与原本的“留山水风光、建现代新城”的理念相违背。另外，我国关于城市园林绿化建设的体制和制度存在的一些缺陷和漏洞，制定措施的控制力度和管理力度较弱，对城市园林绿化建设的作用力较小。

2 城市园林绿化建设的可持续发展策略

2.1 加大投入力度，转变绿化思路

在每年的植树节，人们都会开展植树活动，进行树木的种植，虽然增加了种植的规模，但还是不能促进城市园林绿化建设的发展。城市园林绿化建设过程中，种植的树种种类较少，树木多数为树苗，开展的绿化项目较多，绿化的部位也相对集中。在建设过程中，要加强种植树种的多样性，将城市的生态安全和生态平衡进行有效地维护，把人们的居住环境进行适当的改善。在建设过程中，将种植的树种进行合理的分配，将种植的数量进行合理的限定，实现种植树种的多元化。在种植时，应对种植的土壤、水分、阳光等进行合理的分析，根据种植条件进行树种的有效种植，尽可能进行多元化的搭配。在过去的城市园林建设中，人们都采用“以草坪为主，乔灌花为辅”的种植模式。但是，随着经济的发展，以往的种植模式已不能满足现在园林发展的要求，在这样的形式之下，人们就要建立一种新的种植模式，“乔木为主，灌木花草为辅”，这种种植模式不仅可以减少草木的生产费用和养护费用，还能将城市绿化的生态效益予以充分地发挥，调节城市的气候，为人们的生活和工作创造清新的环境。

2.2 强化建管力度，丰富园林景观

在城市园林的绿化建设中，很多城市为了建设的方便性，进行了城市公园的改造，但是，在建设过程中，因管养力度的不到位，导致对公园的建设进行了破坏。在这样的情况之下，我们就要进行基础设施、绿化建设，加强城市周边的绿化建设，在过去的园林建设中，很多树种都遭受到了病虫害的侵害，所以，在种植后，要安排专业人员进行树种的养护，为树种的健康成为提供有效保证。

2.3 开拓绿化空间，提高绿化水平

随着城市化进程的不断加快，城市空间被大多数的建筑物所侵占，要想将城市的绿地予以一定程度的增加，就必须加强对绿化空间的挖掘。在此之后，加大对住宅小区的绿化建设和单位的绿地建设，在条件允许之下，还可以进行立体绿化的建设。在建设的过程中，构建“园林式单位”、“园林小区”的活动主题，将城市的绿化水平和绿化率进行提高，为人们的生活提供一个清新闲适的环境。

2.4 合理选择行道树，形成较稳定的城市森林群落

在城区园林绿化建设中，行道树的建设是非常重要的，行道树主要存在于城乡公路两侧、人行道绿带等，行道树的种植条件及其恶劣，受烟尘和气体污染非常严重。因生存于人行道绿带之中，经常遭受到人为破坏，很多行道树的成长还受到建筑物的庇荫，对行道树的生长造成了重大影响。所以，在种植行道树时，尽可能多地选择成长较快、抗污染能力强、生命力强，容易管理的树种。

参考文献

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关键词：校园绿化；绿化设计；原则；策略

1 新时期背景下校园绿化设计应遵循的原则

1.1 生态性

为营造和谐的校园环境和良好的学习氛围，在校园绿化设计中首先就应坚持生态性的基本原则，即在校园环境设计和整体布局过程中，并注重保护和利用已有的生态要素，并从多方面应用生态设计技术的一项基本原则。

1.2 文化性

校园是学生学习和教师教书育人的重要场所，所开展的工作无不蕴含着文化元素，因而在校园绿化设计中，应充分融入文化元素，彰显校园文化特色，突出校园文化品质，并将地域文化和历史文化与校园文化进行有机结合，才能更好地体现校园绿化设计的文化性。

1.3 经济性

我们党一直保持着节约光荣、浪费可耻的光荣传统，尤其是随着我国两会的召开，全国上下大行节约之风，因而作为新时期背景下的绿化设计人员，也应紧跟时展的潮流，在校园绿化设计中充分考虑经济型，确保校园绿化综合效益得到最大化的发挥，各项建设得到有效的协调，才能更好地节约资金。

2 校园绿化设计策略探究

2.1 校园绿化设计原理的分析

为了更好地开展校园绿化设计工作，作为绿化设计人员，必须确保整个绿化设计工的系统性，这就需要对校园绿化设计原理进行分析，一般来说，校园绿化设计系统应包括“点”、“线”、“面”三方面元素。

所谓“点”，就是景点，如教学区、生活区、科研区以及中心绿地和休闲等空间环境进行亲切精致的绿化设计，确保整体与校园绿化风格的协调一致性。所谓“线”，主要是顺着学校道路的两边的绿化带和行道树，营造出形象性强和观赏价值高的绿化氛围，从空间上形成纵深层次绿化的渗透。所谓“面”，主要是指绿地，即尽可能的保留学校的绿地，并对其绿化空间的层次性进行不断绿化，以多层次的空间为学生和教师的学习与交流、休闲与娱乐提供便利，以营造的绿化环境彰显校园文化气息和魅力。

2.2 校园绿化设计

2.2.1 校园出入口的绿化设计策略探析。校园出入口的绿化设计，尤其校园大门是给人们对校园树立印象的重点区域，因而针对当前很多校园大门设计的单调和缺乏活力的现状，作为设计人员，在设计过程中，应确保设计始终与校园特征相符合，对于各出入口的行人和车辆进出的地方，应具有明显的标志，并在各出入后设置常绿灌木、开花植物等对其进行点缀和装饰，从而形成生机勃勃的景色，在考虑经济性的前提下，还可以在出入后尤其是大门的内外应设置花坛、雕塑和栽种观赏树等，在干道的两侧栽种树冠较大和树荫较为浓密的具有较强观赏性的树木等。

2.2.2 校园教学区的绿化设计策略。校园教学区追求宁静氛围，注重庄严肃穆的校园气氛，这就需要在设计过程中采取整齐的园林设计手法，在校园建筑两侧栽种对植和列植的篱笆，在校园建筑前设计齐整的草坪，并将具有较强观赏性的花灌木点缀在草坪之中，切勿种植飞扬花絮的树木，尤其是容易导致学生过敏的植物，在校园的主干道两侧栽种具有较大树形和树荫较为浓密的具有较强观赏性的乔木，且在设置过程中应注重朝向，确保阴性树和阳性树栽种位置的合理性和科学性。

2.2.3 校园体育活动区的绿化设计策略。在校园内的体育活动区的绿化设计中，应在活动区的四周栽种高大乔木，并在下层配种耐荫、喜荫的花灌木，以形成较强的绿化层次性和绿化密度，从在形成绿荫的同时抵御冬季寒风的侵扰和下家阳关的直射，进而减少噪音扩散，从而减少体育活动过程中受到外界的干扰和影响。

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关键词：房屋设计；绿色建筑；理念；环保

面对当前越来越严重的环境问题，既满足当代人又不损害后代人利益的可持续发展战略已成为时展的主题。人们越来越懂得注重保护环境和建造节能环保建筑，房屋设计中的绿色建筑设计理念也深入人心，它符合当今时代的发展要求，对社会的可持续发展意义重大。

1 绿色建筑概念及特征

1.1 绿色建筑的概念

绿色建筑即建筑与环境相协调发展的前提下，最大限度减少建筑对环境资源所造成的负荷，在不破坏基本生态平衡的基础上，建造节能环保的生态建筑，在做到节约资源、保护环境的同时，降低污染，做到资源与环境的和谐统一，走可持续发展道路。

1.2 绿色建筑的特征

与传统建筑相比较，绿色建筑大大减少了建造过程中和建成后建筑本身的能耗，具有不浪费自然资源、不污染自然环境的特点。首先，体现了人与自然的和谐；其次，节约环保，将人类建筑活动对自然环境的破坏降到了最低；再次，健康舒适，为人类工作生活营造了一个健康舒适的环境，做到了节能环保与自然发展的统筹兼顾。

2 绿色建筑设计理念的设计策略

2.1 建筑的选址

在建筑设计过程中，经过对建筑所在地周围地质环境等进行综合分析，对所在地的环境资源进行合理利用，使建筑与周围的生态环境协调统一，既充分利用了周围的各种资源，又不损害自然环境，还要考虑到周边的交通便捷，大量可利用的现代基础设施等等，为绿色建筑的建造提供良好的基础条件。

2.2 对可再生资源的利用

在可再生资源的利用上，要重点加大对天阳能的利用，太阳能的运用有降低能耗的作用，可以减少建筑内二氧化碳的的排放，在太阳能的利用过程中，可以将其用来发电，热水，以及近年来开发的太阳能制冷空调、太阳能采暖等等。对可再生资源的利用，可以起到节能损耗的作用，可以构造建筑与自然的和谐统一，进而促进社会的可持续发展。

2.3 采光通风策略

绿色建筑在设计时一定要充分考虑自然光与自然风，将两者运用到采光通风的设计，可以降低因人工照明等带来的能源损耗，为建筑居住者提供舒适良好的生产生活空间，例如，在建筑的外墙方面，可以选择运用透明度较高和传热导性能较低的石材装饰，可以同时增加外墙板的热反射和减少墙体对室内的热辐射，具有良好的隔热效果；在幕墙的选择方面，可以采用干挂石材幕墙，能有效地降低建筑物与外界的热传递，减少因夏季大量使用空调造成的耗能，也可以减轻施工人员施工过程中的劳动负担；在玻璃幕墙的运用上，可以选择夹层玻璃，这种中空夹层玻璃技术可以增加热绝缘性，起到良好的隔热功效，实现了节能减排的目标。

2.4 水资源利用策略

绿色建筑的节水方面的策略，可以通过收集雨水和处理回收利用污水来实现，将收集的雨水用于灌溉，加强了建筑的生态建设，污水回收利用特殊设备净化后利用水泵提升到建筑楼顶水塔中用来冲厕，也可以用来喷洒路面、绿化等；在中水利用方面，可以将其收集起来处理为达标的中水，用于绿化灌溉、清洗车辆等，实现水资源的循环利用。

2.5 地下空间利用策略

地下空间可以作为公共场所，或者停车库、储藏室等等，在绿色建筑的设计过程中，要鼓励开发利用地下空间，并根据实际需要进行建造，将绿色建筑的空间由水平方向向地下的垂直方向延伸。开发地下建筑时，可以将地下建筑的上部作为重要的商业、服务用地等与地上建筑部分相联系，再往下延伸就是布置对采光要求较低的停车场、储藏室等，当地下部分地形高差较大时，可以设计建造不同高度的层级地下建筑与地上建筑相呼应，实现土地资源的充分合理利用。

2.6 绿化景观的立体化设计策略

在绿色建筑的设计以及建造过程中，绿化的作用显得尤为重要，它可以调节碳氧平衡，可以减轻空气污染，还可以降低噪声、节约能耗、改善室内热环境等等，是房屋绿色节能设计过程中的重点，应因地制宜建立立体绿化，使植物的绿化效果达到最大化。在现有的技术条件下，可以进行房屋的顶层绿化，顶层绿化可以降低屋面的温度，也可以大大减缓城市的热岛效应，对建筑的景观美化和环境改善都有很大的作用；还可以利用墙体、阳台进行绿化，墙面的绿化可以遮阳隔热，在现实操作中，可以种植藤蔓植物沿墙攀附来阻挡太阳辐射，也可以在阳台种植花草，进行分层绿化，提高居民的生活品质。

2.7 建筑废弃物处理策略

建筑物居住者和使用者在生产生活过程中，会产生大量的废弃物，在绿色建筑的设计过程中，要摒弃传统建筑周边设置简易垃圾台或垃圾桶的那种做法，应考虑运用分类回收垃圾的垃圾箱，在建筑周围的下风处放置，并在周围种植大量绿色的植物用来净化空气。

2.8 人性化道路设计策略

道路设计关乎建筑居住者和使用者的出行和生活质量的提高，应从满足居民生活、利于消防的进行和与环境协调方面着手布局。建筑周围的主道路路面应采用沥青混凝土材质铺设，由行车道和园路组成。在行车道的设计过程中，要满足消防的要求，使交通方便快捷，同时要考虑到残疾人坡道，一般确定建筑周围主要道路为6m，环形道路为7m，在园路的设计上，一般将游步道设计为1.2～2.0m，用水泥砖、卵石等铺成，不但可以减少建筑成本，也可以起到环保、自然的效果。

3 结束语

综上所述，在运用绿色建筑设计理念设计房屋的过程中，本文从需求要素、环境要素以及营建要素出发，从建筑设计方案的选址布局、对可再生资源的运用、采光通风、水资源利用、地下空间资源利用再到建筑废气物的处理以及人性化道路的设计方面进行了探讨，使绿色建筑的设计理念深入运用到了建筑设计的全过程，为改善人民生活环境、提升人民生活质量，以及与自然的和谐相处提供了积极建议，使我国新时期的建筑事业向可持续发展的方向迈进。

参考文献

[1]孙静.绿色建筑设计理念在房屋设计中的应用分析[J].旅游纵览（下半月），2013，12：339.

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关键词:交通优化设计理念;道路工程设计;断面设计;交叉口设计

引言

道路工程建设中，为更好指导工程施工，方便车辆行驶和人们日常出行，首先应该重视道路工程设计。交通优化设计理念是一种重要的设计理念和方法，对有效开展道路设计具有积极作用，其应用也变得越来越广泛。

1交通优化设计的概念及意义

1．1交通优化设计的概念

在城市总体规划、综合交通规划和交通专项规划理念与成果的基础之上，采用交通工程学的基本理论以及绿色可持续发展理念，以确保城市道路畅通、有序、安全、环保为目标，以交通系统的可利用资源为约束条件，对道路系统及设施进行优化设计。科学确定交通系统的时间要素、空间要素、运行条件，实现优化道路设计，改善交通运行条件，提高道路交通人性化服务水平和精细化管理的目的［1］。

1．2交通优化设计的意义

该理念对道路工程设计具有积极指导作用，有利于规范和约束设计工作，促进道路工程设计水平提升，对道路工程建设和运营也具有积极指导作用。重要意义在于对横断面、交叉口、交通设施等进行详细规划与设计，对车辆通行进行科学合理安排，有利于保证交通的顺畅性、安全性以及便捷性。促进道路设计与周围环境和谐，尽量降低对周围环境带来的破坏，保证道路工程顺利实施［2］。不仅有利于车辆的安全顺利通行，还能为人们的日常出行创造便利。

2交通优化设计理念指导下的道路工程设计策略

石家庄鹿泉区某道路工程全长8．21km，为双向8车道。规划道路宽68m，采用城市快速路标准，主干道主道设计时速60km/h，辅道40km/h，规划工程建设期限为1年。为提高道路设计水平，结合该工程实际情况，考虑车辆通行和城市发展需要，坚持交通优化设计理念的指导作用，首先明确道路的功能定位，然后采取有效对策，顺利完成道路工程设计任务。

2．1功能定位

该道路工程的定位为城市快速路、公交客流走廊、景观大道。道路与绕城高速公路、国道等共同形成综合交通走廊，与东西延伸的主干道、省道相联，增进了居民区、行政区、工业区之间的联系，并与国道、东西主干道构成快速路系统。该道路也是公交客流走廊，规划设计时考虑公交优先，方便人们出行的需要，辅道设置公交专用车道和公交停靠站。另外，道路规划设计也考虑生态绿化的需要，将其塑造成具有地域特色和现代气息的景观大道。道路中央设5m宽绿化带，主辅路间设2m宽绿化带，交叉口处设绿化景观岛［3］。采用这种设计方法，既美化道路环境，还彰显了人性化理念，有利于进一步提升该道路工程的服务水平和景观价值。

2．2主辅路断面设计策略

主干道横断面采用主辅路断面形式:道路中央为5m宽的绿化分隔带，主辅路间设计采用2m宽绿化带。通过加强绿化设计工作，有利于营造良好的视觉氛围，提高行车舒适度，也为周围人们创造良好的视觉景观氛围。主路为双向8车道快速路，设计车速60km/h，两侧辅路为两个机动车道和一个自行车道，机动车道设计车速40km/h，最外侧机动车道为公交专用道。主辅路断面具体组成为:中间为5m宽的中央分隔带，以此为中心，由里向外，两侧对称分布，分别为16m行车道+3m分隔带+9．5m辅道+3m人行道，总宽度为68m。通过采取优化设计方案，对车流量进行科学合理安排，有利于保证车流畅通，并且营造良好的道路景观氛围，进而提高行车舒适度，促进车辆安全顺利通行。

2．3交叉口设计策略

2．3．1与干路相交交叉口是道路工程设计的关键点，做好该项工作能确保车辆顺利通行，有效缓解交通拥堵，保障车辆行驶安全。该道路工程主干道干路渠化为8车道，具体优化措施:(1)中央分隔带的人行横道上设安全岛，为行人二次过街提供等候空间;(2)人行横道旁设非机动车道，满足非机动车辆通行需要;(3)渠化段设3个直行车道与1个公交专用直行车道，保证交通快速畅通;(4)路口设掉头与左转车道，左转进口道分开设置。主道设一个左转专用车道与一个左转加掉头车道，为车辆左转创造便利。左转弯专用车道前端设左转弯待转区域，伸入交叉路口内，指示车辆进入该区域等待左转;(5)设计时还综合考虑该道路的车流量，设置足够的渠化段长度，保证行车轨迹顺畅，防止交通拥堵，为车辆的顺利通行创造便利。2．3．2与支路相交规划设计中，主线与横向支路不直接相交，而是辅路与支路形成右进右出路口。支路上的车辆先进入辅路再并入主线，主线上的车辆先进入辅道，再进入支路。采用这种设计方式，有利于保持良好的行车秩序，提高行车安全度，预防交通拥堵现象，确保道路交通顺畅。

2．4公交系统设计

为落实优先发展公共交通理念，方便市民出行，提升城市形象和公共交通服务水平，该道路工程设计过程中非常重视公交系统设计。以交通优化设计理念为指导，借鉴和学习其它城市道路设计经验，主干道设置公交专用车道。同时，为便利车辆通行，方便人们出行，经过不同方案的对比分析，公交专用车道设于辅道外侧，采用路边式公交专用停靠站台，为人们日常生活和出行创造便利。除干路交叉口和右进右出支路口外，其余路段的公交专用车道都是连续的。在交叉口渠化段，公交专用车道两侧均设左右转车道，为公交车的转向提供方便。并且，采用这种设计方式有利于公交车的顺利通行，不仅落实城市道路公交优化的设计理念，还大大提升了城市公交服务水平，改善沿线居民乘车条件，为人们日常出行创造便利。

2．5主辅道出入口设计策略

在确保交通顺畅，方便沿线交通进出的前提下，该道路共设置30对出入口。出入口处应该合理设置标线，引导车辆顺利进出，提供安全交汇，减少与路缘石碰撞的可能，保证车辆进出安全。具体来说，出入通优化设计原则为:在满足进出交通需求的前提下，严格控制出入口数量;出入口布置与城市道路交通规划、城市用地规划密切联系，除了与主要干道相交、低等级道路相交、大型居住区、城市中心区等相交处，需单独设置出入口，其它路段可以合并设置出入口;综合考虑车辆通行实际情况，科学设置出入口，尽量减小对快速交通的影响［4］。

2．6路段掉头与行人过街设计策略

干路交叉口设人行过街设施，全线设人行横道30处，并在主干道上每隔500m设行人过街设施，便利居民过街。将5m宽的中央绿化带设为二次过街安全岛，保证行人过街安全。路段掉头区设于行人过街横道前，行人过街时放行掉头车辆，有利于全面掌握道路交通状况，保障车辆和行人安全。

2．7绿波交通设计策略

为提高主干道服务水平，有效引导车辆行驶，道路沿线信号灯采用绿波控制。利用局部绿波交通理念，在双向道路上对某一方向进行绿波控制，对另一方向不加控制。计算干路交叉口间的距离，合理调整信号灯配置，尽量减小横向道路、人行横道对主干道交通的干扰。3结语为促进道路工程设计水平提高，应该考虑工程实际情况，以交通优化设计理念为指导，提高设计水平。从而更好指导道路工程建设，满足人们安全、便捷出行需要，为车辆通行和人们日常生活创造便利。

参考文献:

［1］李文栋．面向城市道路建设流程的交通优化设计［J］．城市道桥与防洪，2010(10)，67－69．

［2］戴继锋，周乐．精细化的交通规划与设计技术体系研究与实践［J］．城市规划，2014(5)，136－142．

［3］李文栋，李瑛．交通优化设计理念指导下的道路工程实践［J］．城市道桥与防洪，2012(10)，5－8．

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关键词：休闲广场；绿色理念；环艺设计

环艺是现代化城市的名片，是市民高质量生活与休闲的保障。环艺设施多在公共场所，不是孤立地存在，而是公共空间、人、城市设施这三者统一协调。它所探究的对象是空间、设施与行为因素组成的行为场所中的产品。“城市处处见绿色”成为近年来城市建设的主要目标，在具体的建设过程中休闲广场设计也要转变设计问题，推广绿色设计理念，实现可持续发展的广场设计策略与方法推广。本文分析了绿色设计理论与休闲广场设计的可行性，提出了休闲广场的绿色理念环艺设计策略

一、绿色设计理论与休闲广场设计的可行性

绿色设计最早是由西方发达国家于上世纪60年代提出的，主要就是要通过环境设计来为人们提供舒适健康的使用空间，同时以方便使用为原则，并在此基础上节约资源，合理利用空间，实现和谐的建筑与环境设计目的。目前，城市休闲广场建设项目越来越多，城市休闲广场是城市空间的重要构成要素，是城市的“客厅”和“起居室”。作为一种自然环境，城市休闲广场不仅满足城市的物质功能需求，而且满足城市精神文化需求。采用传统的广场设计模式往往以简单的休息和娱乐功能为主，设计休闲的座位、栽种树木花草、安装健身器材等，这样的设计是基本满足要求，而忽视了全部精神文化的展示，也忽视了回收利用，空间节约的绿色设计理论。为了转变这种现状，必须推广绿色设计理论，让休闲广场能够展现出视觉美景，坚持低碳、环保、绿色、节能、以人为本的原则，鼓励采用绿色低碳设计新理念、新技术、新材料、新工艺。比如，在景观整治中采用屋顶绿化、外遮阳系统、垂直绿化。总之，绿色设计是集生态系统、大地景观、整体和谐、集约高效技术为一体的综合整体网络，这种技术是符合休闲广场设计的，可行性较高。

二、休闲广场的绿色理念环艺设计策略

1.空间的天人合一布局

休闲广场必须考虑到整体的设计，要保证在整合空间布局方面体现出“天人合一”的理念。所谓天人合一的布局就是要将人类的活动内容融合到大自然之中，在自然的环境之中融入人类的行为。例如，空间布局之中要体现生活的基本要求，以满足小型集会、庆典、表演、聚集、展览活动等空间的要求。同时，要节约空间，利用地面高差、绿化造型，丰富广场的空间形态，通过地形的起伏，形成不同层次的台阶。其次，为了彰显天人合一的设计理论，设计者要考虑到当地的实际需求情况，要调查使用者的生活习惯、空间功能要求、文化层次、心理需求、消费方式、对色彩、造型等的爱好等，然后进行设计定位，解决空间占地的问题与市民需求问题的关系，重视细节设计，考虑到空间的有效利用。因为任何设计都要贴近当地的生活习惯、审美层次，否则都是失败的设计。例如，AWP设计的法国圣艾蒂安城市休闲广场连接了周围城市生活的重要纽带，设计要保证当地的居民或者游客，可以在这里消磨一天的时光，因此这个设计充满童趣，为各年龄背景的使用者，提供休闲娱乐的设施。另外，设计过程中要考虑到融合民族文化，以此来体现出空间的整个风格。独具民族特色的中国建筑设计体系，在现代建筑设计中加以合理运用，能够深刻地反映传统文化的传承与发展。例如，犹太老会堂广场就设计了大量的老照片，上面外墙的颜色就是黄色，洋葱头屋顶就是这样的绿色。在雕花的尺寸、样式以及犹太语的书写规范上都确保教堂的原汁原味。而中国的休闲广场要考虑到居民的文化氛围，设计诸如“汉族建筑”“古代园林”等形式的内容，这使得休闲广场有自己的特色。

2.细节的绿色生态考虑

空间设计虽然很重要，但是细节部分也要重点考虑，细节问题要重视绿色生态的设计。首先，要利用植物表现绿色生态观念。植物的引入要考虑到层次感，也就是保证各个层次内都有不同种类的植物，并分季节进行设计，保证四季都有植物被欣赏。同时，植物的种植要考虑到环保问题，种植对居民身体有益的植物，例如，园林如果设置在小区内，形成的是对人们的生活化空间的改善，因此要设立更多的净化空气和有环境美的抗性植物。同时，抗性植物规划首先要满足功能要求，并与山水、建筑等自然环境和人工环境相协调。其次，要重视灯光设计，灯光形式要多样化，各式泛光灯、射灯、地灯勾画出广场的夜景会显得广场呈现出凹凸的立体感受。而为了节约能源要考虑到细致布局，节约用灯，同时选择节能环保的用具。另外，对于广场内部的坐椅、平台等的设计不要平铺，要尽可能考虑到层次感受，体现出自然的美感，以相似的基本单元不断重复、无限延伸，分布随机而有序，组成瞬息万变的情况。例如，在绿地边缘设置若干条状的休息坐凳，强调了铺装边缘线，同时又在草坪内部设计同样的小范围边缘线坐凳，使得整合的设计自然美观。

上文是笔者学习绿色环艺理念后对城市休闲广场的设计思路和想法。概括地讲，休闲广场绿色环艺设计要考虑到城市、环境和人文的空间统筹协调，重视细节的绿色生态考虑，这样才能使得休闲广场设计实用、美观、环保、赋予美感。

参考文献：

[1]苏静.广场环境绿化设计中园林理念的融入[J].城市建设理论研究，2013（39）.

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关键词：办公环境； 生态设计； 应用

Abstract：In accordance with the development requirements of today's conservation-oriented architecture，the topic of this articleisto try to use natural lighting and natural ventilation, and green design strategiesin architectural design, to make “people――Architecture - natural ”be harmonious unity in practically and to create a high-quality, pleasant office environment on creating“eco-office environment”from the early construction program stage in example of Zheng Mei Group office building Design.

Key words：Office environment； Ecological Design； Application

中图分类号：TU243.2

文献标识码：B

文章编号：1008-0422(2008)02-0117-04

随着城市化进程的加快，人口的剧增，能源成为当前和今后相当长一个时期内，制约经济和社会发展的“瓶颈”。抓紧发展生态建筑，是社会发展的紧迫要求。建设领域、生态与区域、城市规划、建筑设计相结合的思想和方法不断涌现。欧洲的一些建筑师诸如托马斯・赫尔佐格、伦佐・皮亚诺、诺曼・福斯特、理查德・罗杰斯、尼古拉斯・格雷姆肖等纷纷创作了一批具有探索性、代表性的生态高技术建筑，给予人们许多经验和启示。生态建筑的成功实践丰富了生态设计方法，提高了建筑师在处理生态问题上的主动性，再次增强了人类解决自身发展问题的信心和能力。在我国，绿色办公建筑的生态设计仍然是一个新的研究课题。而在新的形势下，建设高舒适、低能耗的生态节能办公建筑，是我们进一步研究和探索的大课题和新任务。

国际上，生态建筑有两种发展趋势：一是利用技术构造手段，达到低能耗，减少污染，达到可持续性发展的目标；二是在深入研究室内的热工环境（光、声、热、气流等）和人体工程学（人体对环境生理、心理的反映）的基础上，创造健康舒适而高效的办公环境。在中国，建筑的生态设计正处于起步阶段，2005年7月1日，国家颁布并执行的《公共建筑节能设计标准》，是一个历史性的进步，但关于其中公共建筑节能50%的规定也只是从规范上对公共建筑耗能问题予以强调，设计师处于被动设计状态，而真正创造生态办公环境设计应首先从观念入手，在关注建筑形象的同时，切实将生态策略应用到建筑设计中，实现人工与自然的良性循环，从关注人的健康出发，在追求舒适的同时，消除因建筑设计的不当而引起的病变。郑煤集团办公楼设计正是在经济条件允许的情况下，从建筑设计的角度对一些生态设计策略进行尝试。

1项目概况

郑州煤炭工业（集团）有限责任公司集团办公楼方案设计（以下简称郑煤集团办公楼）为郑煤集团新建办公区方案投标设计。该项目选址位于郑州西部行政文化中心核心区，基地西侧隔70m绿化带毗邻大型市政广场。南侧隔30m绿化带为城市主干道，北侧规划为住宅区。用地规模39433m2，总建筑面积近5万平方米，建筑层数为地上22层，地下2层，建筑控制高度90m。（图1）

方案设计以人、建筑、自然之间构建和谐关系为出发点，突破传统办公空间及模式，充分利用自然，从室内环境设计入手，以塑造良好的室内办公环境为目的，完成人与自然的对话，构筑高品质办公环境，从而带来办公室的“休闲革命”。

2室内环境设计

在人类消耗了大量不可再生资源的同时，太阳、风、热等自然资源正周而复始、源源不断地充盈着我们的生活。如何尽可能多地利用自然资源将是建筑发展的有益尝试，也是生态设计的关键。

2.1充分利用自然采光

郑州地处中原，四季分明，光线充足，合理利用自然光源，减少人工照明是节约能源的有效手段。外窗的设置无疑是最简单有效而自然的方式。建筑南北向布局，中央设置核心筒，将主要办公空间布置在主要朝向。中央核心筒的布局常见于规模较大的高层建筑，一方面便于管线的集中设置和有利于结构的布置，另一方面避免对采光面的侵占，使周围房间尽可能地得到直接采光与通风。同时，在需要的情况下，每层楼根据需要还可划分为开放式、组合式或独立单元的办公室，每个工作区都可得到相似的空间质量。但中央核心筒的布局通常带来的一个不利因素就是内部走廊的封闭性。针对这一点，本项目在设计中通过中庭的设置来补充部分自然光线，中庭占据三层高空间，并沿主楼呈“之”字形交错上升，使标准层每一层中部均能得到中庭提供的自然光线，从而打破传统内走廊的印象，形成开敞，舒适的交往场所。（图2）

2.2自然通风设计

在自然通风的基础上节省能源和创造舒适的室内环境是本建筑设计所遵从的基本原则。在此方面，诺曼・福斯特在法兰克福商业银行设计中的应用可谓经典。福斯特将塔楼设计成一个中空的三角形塔楼，由三个角的核心空间组成支撑体系，中庭每12层为一段，每8层为一个办公单元，同时将三角形的一边设计成四层高的花园，沿塔楼螺旋形排列。办公室可向中庭开窗，一年中的大部分时间都可以采用自然通风。（图3）

福斯特的这种高技派生态设计手法是值得称道与学习的，但在现实经济与技术条件下，为达到这一理念，本设计采用同样的设计理念，运用中庭的设计策略，通过中庭高差产生热压，以起到良好的调节气温的作用，并将之作为本次方案的重点与特色。

建筑裙房共三层，主要布置公共活动空间。裙房中部结合展示空间设置三层通高的中庭，使人们更容易直接接受阳光，营造与自然交融的气氛。在冬季，中庭是一个封闭的大暖房，在“温室作用”下，成为办公建筑环境的热缓冲空间，起到保温节能的作用；春秋过渡季节，中庭是一个开敞空间，能促使室内良好的自然通风；在夏季，由于中庭南向的内凹及屋顶飘板的遮阳有效地遮蔽直射阳光，使中庭成为一个巨大的凉棚，对办公空间起到热缓冲的作用，中庭顶部还设有天窗作为拔风口，利用“烟囱效应”使自然风在建筑内部循环起来。（图4）

建筑主楼共19层，简单的通高中庭会造成空间尺度的失调，同时缺乏空间趣味性，不利于使用者与建筑间的互动，自然通风效果不佳。设计中受到法兰克福商业银行空中花园的启发，将中庭设计成了三层通高的空间，南北向交错布置，“之”字形盘旋上升，南北中庭每隔两层联通在一起，结合中部电梯厅的开敞空间形成休息厅，布置休息茶座和绿色植物以营造良好的共享空间，使办公人员步移景移，形成通透的景观视线。通过这种方式将整个空间在竖向上贯通起来，打破传统办公建筑各层独立的消极做法，形成整体的空间体系。同时，同样利用热压原理加强建筑自然通风，玻璃幕墙设置可开启悬窗，下部设为进风口，上部为排风口，阳光照射中厅的玻璃，加热其中的空气，热空气从排风口排出，新鲜空气又被从下部吸入，从而使自然风游走于建筑之中，不断改善着室内环境。（图5）

通过这种方式，建立与自然界的沟通，依靠自然通风来满足工作环境的要求，不但可以节省大量的空调能耗，还能塑造一种更加健康的工作环境，保证人在低能耗的条件下获得高度的舒适性。

同时方案还通过外墙推拉窗的设置，以及房门顶部可开启亮子的设计使房间内空气形成对流，引入新鲜空气，改善空气质量，达到自然通风的目的。

2.3立体绿化的渗透

生态建筑的内涵，其实就是“以人为本”、“人-建筑-自然”三者之间的和谐统一，也就是“天人合一”，既是中国建筑的发展趋势，也是世界建筑的发展趋势。本次设计中将绿色植物作为重要设计元素引入，使人们时刻掩映在绿色之中，将生态性、人性化的因素融入到建筑之中。

2.3.1裙房屋顶绿化

在现代办公建筑中植被屋面已被越来越多地采用，设计中将裙房屋顶布置成空中花园，种植各种耐寒常绿的草坪花卉，办公人员可以在屋顶远眺、交流，形成优美的室外办公环境。绿色植被屋面还可以通过植物的吸收和反射作用降低燥热，同时植被本身吸收的热量通过蒸发散失，从而降低能耗。屋顶花园为人们在喧闹的城市上空提供一片净土，会客、洽谈乃至小型部门会议都能搬到空中花园里别开生面地举行。

2.3.2竖向绿化

绿化设计应贯穿于整座建筑当中，提供全方位的绿色感受。建筑主楼种植绿树随中厅交错布置，绿化交织渗透了建筑的每一层。良好的自然采光、自然通风促进了植物的生长，绿色植物又为建筑内部带来了新鲜的空气，改善了室内环境，将人与自然结合到了一起。

同时，建筑山墙面的处理也考虑到自然界的不利影响，并将之变为方案中的特色。办公层在东西侧利用中部开口设置会议室或大空间办公，为避免太阳直射对办公空间的影响，建筑引入阳台这一元素，每两层为一通高单元从而形成建筑的边厅。通高阳台种植绿色植物，既能有效阻挡夏季阳光对两侧办公空间的直射，又改善了室内小气候，创造了良好的视觉环境和开阔的视野，为室内办公环境营造一片绿意。（图6）

3小结

办公环境的生态设计不仅能提供舒适健康的办公环境，还能提高员工的工作效率，改善员工健康状况，提升企业形象，节约建筑设备投资运行成本。对于生态环境的营造，建筑师将发挥极其重要的作用，通过充分利用自然采光与自然通风，将绿化引入室内等设计策略来实现办公环境生态化是现阶段较为行之有效的基本手段。在中国这个发展中国家，许多项目的建设一味追求奢华铺张，大肆表面包装却未能从实际上改变现状，耗费了国家宝贵的资源和能源。当代建筑师应该从小处着眼，从基本着眼，推动生态建设的发展，为人们提供良好的室内环境。

参考文献：

[1] 帕高・阿森西奥著，侯正华译.生态建筑.江苏科学技术出版社，2001.

[2] 清华大学建筑学院、清华大学建筑设计研究院.建筑设计的生态策略.中国计划出版社，2001.

篇10

关键词：城市生活 道路绿化 植物配置

1.城市生活型道路绿化景观的类型

1.1城市街道型

城市街道多为分布在城市支干道的道路，有少量的车辆通行，路面幅度比较窄，在城市老城区中主要体现在一些城市老街，新城区中主要体现在支干道。这类型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路，此类道路的绿化包括道路两侧的建筑（垂直绿化）、成行的行道树、街头绿地的绿化等等。这一系列因素共同作用形成了城市街道的整体形象，其中又以行道树和街头绿化为主要支持点，在城市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计，并提供市民身同心受的景观观赏特点。

1.2游赏步道型

现今城市步行街绿化已经成为了城市重要的公共休闲空间的组成部分。这类道路中植物的绿化效果已经不能满足步行街道的绿化要求，还必须考虑到布置有供居民休憩、漫步的绿地，以及花坛、雕塑及儿童游乐场地等文娱设施和公用设施等。如在步行街道绿化地带设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增加一些树池和树阵等以达到增添道路的自然情趣的效果。道路景观雕塑小品在强调形式美观、功能多样，富有当地特色的前提下，同样能让整条道路显得自然、有趣、活泼、轻松。

1.3生活工作型

生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部的道路，是市民聚集比较集中的区域，其道路绿化大致可分为：居住区道路绿化、办公区道路绿化。居民集中区道路是联系各住宅以及各办公区域的游园式道路，一般宽2 m左右，主要是用来供人行走，少量提供小型车行驶。其绿化布置大多是置于道路后退0.5~1 m，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅，也有一部分是紧贴路边栽种，能让人和大自然联系更为紧密。

2.生活型道路绿化景观的设计要求

2.1道路景观要求体现精美细致

生活型道路由于车辆行驶较少，道路路面不宽，车行速度比较哦缓慢，市民在这类型道路上对景物的观赏速度较慢，属于慢行观赏性路段，因此在设计过程当中，不能大面积地运用植被和色彩等，要求要做到精美细致化，如花境的运用。在绿化景观设计时要考虑到植物塑造出的景观模式不能像交通型道路，色块分隔过长，市民无法看到一个整体景观，只能看到局部的景观效果，不利于市民对景观的观赏，要精致地对待每一个色块或花坛的细部绿化景观的设计，达到对这类型道路景观的精美细致的要求。

2.2道路景观要求考虑到人的实用性需求

生活型道路由于与人的接触最为密切，所以在考虑其绿化景观塑造的过程当中，更多地是要考虑到人的实用性需求。无论是从树种的选择上还是景观的营造上，生活型道路更多地是呈现给市民“夏季绿荫环绕，冬季阳光普照”的景观感受。对行道树的选择要从树种、树形等多方面考虑。可以选择一些季相变化不同的树种相搭配，突显冬季阳关渗透的感觉；当然同样也可以选用一些树冠宽广的树种成排栽植，形成一种绿色环绕的空间效果。

2.3道路景观要求合理选择植物

1）对行道树的要求

道路绿化在行道树的选择上为了与道路环境相适宜，可多选择一些落叶树种，如：悬铃木、枫香、无患子、银杏等色叶树种，也可以适当种植香樟、杜英等常绿树种，不仅能丰富道路的绿量，而且还可以达到美化景观的效果。

2）对中下层灌木类植物的要求

道路的绿化景观除了注重尤为重要的行道树绿化外，还要重点考虑大量的中下层灌木类植物的造景运用。中层植物可选择一些观花观叶观枝类植物。花境中可以应用一些宿根类和多年生草本植物，如：千屈菜、毛地黄、大花美人蕉、石蒜、花毛茛、花叶玉簪等，由于考虑到人的实用性需求，在草皮选择上宜选用暖季型草皮，便于行人的参与，中下层灌木在选择时，除了考虑其色彩、尺寸之外，还应该考虑到嗅觉的要求。所以在选择植物的过程当中，采用香花植物的搭配元素，可以使市民路过时从中获得清香的空气，生活型道路的绿化还应该考虑到植物对市民的作用与反作用的关系。

3.生活型道路绿化景观的设计对策

3.1行道树的种植策略

在布置行道树时，要考虑到道路功能的原则，这是生活型道路设计中最能体现安全性的所在，其中株距与定干的高度应成为最主要被充分考虑的因素之一。不同于交通型道路的路面幅度宽广，生活型道路的路面幅度较为一般，应采用单排种植的形式，株行距根据树冠大小来决定，基本采用5~8 m，树干距道路侧石不少于0.5 m，并保持足够间距。选择树种的胸径一般为8 cm以上，分枝点高度不小于3.0 m，多采用无患子、银杏、枫香、悬铃木、香樟等。定干高度也就是定出行道树第一分枝点的高度，最好要高过行人高度，这样树枝下高与街道上车辆才不会相互影响。

3.2色块的搭配设计策略

生活型道路的色块是最能体现其视觉效果、整体带给路人视觉冲击的一个重要方面。这类道路的色块带一般可以把分割带宽度定为每隔8~10 m距离重复一段，距离由于受其路面幅度以及观赏功能的影响，色块的分割不宜拉得过长，分割带色块的图案要求变化丰富，色彩丰富，增加观赏性。色块的模式可以根据道路的长短以及走向与行道树进行多种形式的拼接，可以让车辆和行人路过时观赏到路边的色块变化纹理丰富，避免重复又具有连续性。

3.3景观小品的运用设计策略

一些树阵、树池、喷泉、雕塑甚至造型树的运用都可以成为生活步行街中一个比较有代表性的景观，不但不占据人行道步行空间，而且满足行人游赏、休息以及道路景观营造的几大功能。在绿化景观设计时，对景观的把握程度是至关紧要的部分，功能景观太多不利于道路的畅通性，但只用行道树和花坛结合的设计又不能为大片的绿地提供游赏效果，所以树阵、树池和简单喷泉及景观小品的设立是现今最为普遍的做法之一。游赏步道型的生活型道路中运用到雕塑这种元素是很多的，多为反映一个城市的特色或者人文历史因素。适当地用在行人量大的绿化中，不但能点缀道路的景观，而且也为城市的人居环境提供了更多文化元素。

3.4韵律感和节奏感的植物塑造的设计策略

在绿化设计时，可根据道路的走向以及道路的弯曲方向，选择不同的植物栽植方式，把植物景观的连续性和节奏性体现出来。同时采用一些小乔木增加其厚重感，让其节奏感和韵律感不会显得单薄而无法成形。特别是与交通型道路不同的是，这类道路在灌木的设计上，不能过于单一的用一种或一大片灌木简单地做辅助绿化设计，需要更为细致的设计，常采用各种球形等造型的植物和更多开花植物的设计，根据道路弯曲的程度布置整形的球形等造型植物，不但增添了韵律感，还能呈现出一定的节奏感的效果。

4.结语

道路绿化在创造城市旖旎风光、改善城市生态环境和维护城市交通中发挥着重要作用，而生活型道路绿化则是城市道路绿化中的骨架、脉络基础。它广泛地分布于城市之中，联系着城市和市民两个重要的环节，成为建设“以人为本”的城市道路绿化的重要因素，城市生活型道路绿化是城市整体环境绿化的重要组成部分，对完善城市园林绿地系统有着至关紧要的作用。

参考文献：