轨道交通能源管理范文
时间：2023-11-15 17:44:29
导语：如何才能写好一篇轨道交通能源管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
截至2020年12月31日，我国城市轨道交通总运营里程将近7800km，中国内地累计有44座城市开通了城市轨道交通，运营线路达7783.32km，2021年预计新增里程超1600km。国务院《中国交通的可持续发展》，要求从交通大国走向交通强国，城市轨道交通作为交通的重中之重，还有相当长的一段路要走。城市轨道交通是耗能大户，约占全国总耗电的1%~2%，随着运营里程数的不断增加和电费的不断上调，城市轨道交通运营也将面临很大的压力。城市轨道交通能源管理系统是以空调通风系统、照明系统、给排水系统、扶梯电梯系统和供配电系统等为管理对象，通过分布式现场控制网络集成各类计量装置与监控终端，可以实现地铁车站及沿线附属建筑（控制中心、车辆段、停车场、主所等）能源数据的实时在线监测和分类、分项、分户计量，还可以根据地铁车站及沿线附属建筑具有固定的运营时间以及车站人流量按时间规律分布的特点，对各种用能设备进行自动化监控，最终实现节能减排、降低运营成本的目的，同时提高地铁能源自动化管理水平。能源管理系统的实施对提升科技进步能力以及促进轨道交通的可持续发展都有着重要的现实意义［1］。城市轨道交通任务繁重，每时每刻都会产生大量的数据，能源管理系统中需要对大量数据进行处理查询分析。
1问题分析
能源管理系统中的数据查询主要是用来查询城市轨道交通中不同能耗对象的能耗数据。用户可以根据需求对不同能耗点据进行检索和查询能耗数据，该模块支持选择查询对象、查询时间、数据对比等查询条件，并且可以给出相应的统计信息。该模块可以查询任意能耗测点在历史上任意一天、一月、一年或者自定义时间段内的能耗数据，并提供对比功能，方便用户更直观地了解数据。大多数的数据查询结果都是以报表形式展现的，越来越多的报表应用在Web环境下开发和运行，但其中还是存在着一些问题。（1）城市轨道交通能源管理系统中，各个模块会存在大量格式相同、运算一致的报表查询，若单独进行设计配置会造成大量的重复工作，浪费内存和人力。（2）由于大多数Web报表都是基于微软的Excel开发，非IE内核的浏览器（如Firefox，Chrome等）通常无法直接使用，浏览器兼容性差使得通用性降低。（3）随着系统架构的转移，大多数的报表配置工具是由C/S架构实现的，不满足现有B/S架构的系统需求［2］。（4）传统表单数据的提交会使得整个页面进行刷新，浪费资源，效率低。
2方法概述
针对以上问题，本方法提供了一种使用Extjs搭建数据查询和结果展示的报表模板，在浏览器完成配置和查询操作的方法，避免进行大量重复工作，减少工作成本。
2.1Extjs框架
Extjs是一种用JavaScript编写的用来开发RIA（富客户端）的AJAX应用，主要用来创建前端用户界面，它对浏览器没有任何的要求，是一种绿色的富客户端实现方式，几乎可以运行于现在的主流浏览器，Extjs将Web应用程序的操作方式向传统桌面应用程序的操作方式进行了转化，很大程度上提高了用户的使用体验。Extjs还拥有非常丰富又布局漂亮的组件，简单地调用和配置就能实现很好的界面布局，极大地缩短了开发周期。Extjs异步方式的提交很好地避免了整个页面的刷新，只进行局部页面刷新。
2.2Restful接口
Restful（RepresentationalStateTransfer），也就是“表述性状态转移”，客户端通过http协议中的GET/PUT/POST/DELETE/PATCH动词，对服务器中的资源进行增删改查操作，从而实现“表现层状态转化”，restful是面向资源的请求，用户只需要知道获取资源的入口就可以通过不同的URI请求资源。用户在数据查询部分输入查询条件后，Extjs发起restful查询请求，并将参数发送给PHP，PHP获取、解析参数，组装为rest请求参数，对数据库进行查询，PHP和MySQL的组合可以实现跨平台运行。数据查询逻辑如图1所示。
2.3数据库
能源管理系统是依托于scadacom（一种综合监控系统）平台基础而实现的，其历史数据存储在scadacom平台的历史数据库中，故需将平台的数据同步至本系统数据库中，本系统数据库设计按父子对象之间的关系建表并存储数据以减少每个表中的数据，加快查询速度；目前同步的数据类型主要包括float，long和choice，故表结构也分为3种，即WG_float_xxx，WG_long_xxx和WG_choice_xxx，其中表名中的xxx为父对象ID号（如果为多层父子，取最顶层对象ID），为了存储需同步的数据对象信息设计了WG_pointlist_float，WG_pointlist_long和WG_pointlist_choice表，在设计表结构时，为了防止重复数据行，创建忽略重复行的索引。
3方法分析
本方法具体由以下3部分实现。
3.1模板搭建
本方法使用Extjs的表单控件Ext.form和表格控件Extjs.grid.panel搭建数据查询和结果展示的报表模板，报表表头可由配置文件进行配置，能够灵活应对各种不同模块查询需求。将报表数据来源分为静态来源、运算来源、数据库来源3种，根据不同的数据规则确定内容包含的数据格式或计算规则，报表内容均采用json格式保存。
3.2数据处理
本方案借助已有的webreport统计功能和原能源管理系统方案，把webreport所统计的结果转换存储到本能源管理系统，减少本系统自身统计数据所消耗的时间。根据条件可以直接查询转存后的统计结果，加快查询的响应速度。后台将从综合监控系统中发送来的转存数据存入原始表，将除去当天的数据按照遥信、遥测、遥脉分别存入不同的历史表，模块根据Extjs的事件监听机制可以捕捉到用户的操作指令并且做出相应的反应，与此同时，通过AJAX请求与所述后台服务器进行交互。后台PHP在获取请求参数后分析json串，组装成请求参数。
3.3数据查询
查询条件设置部分允许用户设置搜索条件，执行搜索，设置默认的搜索条件，打印和导出搜索结果。前台查询结果展示中查询统计周期小于1d的数据，则需要去原始数据表里获取统计结果返回给前台展示；查询统计周期大于1d的数据，则可以根据ObjectId，AttributeId，DataType直接从float（遥测），long（遥脉），choice（遥信）3种类型表中获取结果返回给前台展示。Extjs结合restful接口，点击查询按钮后Extjs前端部分将时间范围、车站和子系统对应的责任区ID号、报警等级对应的ID号组装成查询参数通过PHP请求查询结果。由于willowglen的报警历史后台restful接口不支持跨域功能，所以需要CURL作为中转请求后台报警历史查询restful接口解决跨域问题。Willowglen的restful接口会将请求地址所对应机器上的报警历史CSV文件中的记录和暂存在内存中的记录返回。数据查询具体流程如图2所示。在Extjs中请求主要是通过Ext.Ajax.request对象的url属性进行设置。Extjs页面数据通过json与后台进行交互，页面通过AJAX将参数传给后台，后台再将操作结果以json格式的数据返回给前端界面［3］。
4结语
本方法结合Extjs，PHP以及restful，构建了一种数据查询的方法，报表模板的搭建能够解决传统Excel不兼容以及多模块报表格式相似资源浪费的问题，极大地提高了工作效率，数据转存分表处理的方法很好地解决了大数据下查询速度慢、数据存储繁杂的问题，结合restful克服了之前跨域等问题。
参考文献
［1］蔡一磊，王志心，李佑文，等.基于EXTJS的城市轨道交通能源管理系统［J］.交通节能与环保，2016（5）：87-92.
［2］褚红健，李佑文，李寅.地铁能源管理系统中基于模型的设备数据查询展示方法分析［J］.无线互联科技，2019（23）：53-55.
篇2
关键词：节能措施；地铁；低压配电；应用
中图分类号：TE08 文献标识码：A
深圳地铁已成为深圳市民的主要交通工具，地铁的运行有效地缓解了城市的交通压力，给人们的出行带来了方便。目前深圳地铁1、2、3、4、5条地铁共178公里的地铁在运营，日均客流约280万人次。同时地铁对于能源与资源的消耗也是巨大的，由于日均客流量呈上升趋势，地铁中的一些内部设施如自动扶梯、空调、照明等负荷也随之增加，这在很大程度上增加了地铁能耗，因此节能在地铁运行中尤为重要。
一、低压配电系统在地铁中的作用
地铁中的低压配电系统是地铁运行的主要动力系统，是保障地铁安全的关键设施。地铁低压配电系统使地铁运行中的各个环节及具体设备得到有效控制。低压配电系统在地铁中的应用主要体现在以下几个方面：第一，对地铁监控管理层的应用，地铁的监控管理层可以利用低压配电系统的数字化和网络化等特点通过互联网进行远程监控对数据进行收集与处理，不但减少了传统监控的中间环节，还提高了收集数据的速度与数据的准确度，同时还可根据SCADA软件进行事故监控，能够及时有效地预防事故，分析事故及设备故障原因等，此外有利于监控管理层对地铁运行中的设备维护和报表情况进行监督。第二，低压配电系统对母联断路器、进线断路器及三级负荷总开关的遥控，不仅通过对母联断路器、进线断路器及三级负荷进行遥控操作，还能够实现对变电所备用电源的情况进行监测控制。
低压配电网的科技智能化的应用是地铁中低压配电系统得以应用的具体表现，智能化低压配电网有网络化、数字化、多功能化等特点，提高了低压配电系统的稳定性与安全性。低压配电网的智能设备主要有电缆线、智能仪表、低压配电箱、SCADA监控软件、火灾集成控制等。这些设备在地铁运行中起着保护、控制、监视等作用，进而保障地铁运行中的安全性。除此之外地铁中的低压配电系统的数字化、网络化使地铁电费清单更加准确，为电力系统减少了许多计费环节，同时还能够快速进行系统检测，对事故检测更加准确。
三、节能措施在低压配电系统中的应用
（一）应用原则
节能措施在地铁低压配电中的应用原则有以下3点：首先应以节省无谓能源的消耗为主，分析研究地铁运行中及地铁站能耗较大的主要原因，对主要原因进行再次研究细分发现在能源的消耗过程中哪些环节可以通过优化或更新技术避免对能源的过度消耗，如变压器的大功率，传输电缆上的无功能耗，照明中存在的可避免性的能耗以及空调设备等无谓的能耗。针对具体环节的具体问题在地铁低压配电中采取节能措施。其次节能措施在地铁低压配电中的应用应满足地铁的基本功能需求。节能的同时还要保持地铁中各种用电设备的正常使用，避免盲目的节能给地铁环境带来不利影响。再者节能措施在地铁低压配电中的应用还应该考虑节能过程中产生的实际经济效益。节能的同时一定要保证经济效益的平衡，不能由于节能造成投资过高，使节能中的增加成本通过好的节能效果减少更多能耗带来的成本，达到在预计年限中收回节能支出的成本，最终实现在地铁节能过程中的经济与环保双赢。
（二）节能灯具的应用
照明在地铁运行中的作用非常重要，它直接关系到地铁环境的安全以及地铁站的装饰效果，但地铁照明过程中对能源的消耗也极大，据统计地铁运行中照明设备对能源的消耗占整个地铁系统能耗的13%，因此在地铁照明工程中应降低能源消耗，这要求在地铁照明设备中应用节能灯具。
目前最好的节能照明设备主要是LED照明（图1）。和传统灯具相比，LED节能灯有以下几个优点：（1）不含汞、铅等有害物质真正达到了绿色环保效果，同时无噪音、无频闪抗震性能较好，安全牢固等特征；（2）可控制性良好；使用LED灯时，可用控制器编程进行照度控制，既实现了地铁内的照明效率的最大化，又可以达到节能的最优化。（3）美化装修效果；LED灯的外形可以配合装修的需要做成各种各样的形状，此外，LED的光源的颜色几乎可以覆盖整个光谱，能够制造出各种颜色不同的LED灯具，再和装修的材料合理搭配，就能够达到理想的装修效果。（4）使用寿命长；LED灯采用固体冷光源技术，封装的材料是环氧树脂，抗震性很好，发光过程中发热量小，正常使用可达6年以上。“深圳地铁二号线全线LED照明工程”为国内外地铁工程建设中首次大规模采用LED照明的工程建设项目。并采用智能控制，在不同的工作时段自动调节不同的亮度，较传统荧光灯约节能25%。
（三）变频器的应用
变频技术是指通过对交流电频率的改变实现对交流电的有效控制，而变频技术的应用具体体现为变频器的应用。随着科技的发展，变频器的使用范围扩大，它涉及家用电器与工程项目以及工业电气设备中，因此变频器在地铁中的应用也非常重要。
如今每个地铁站内都有自动扶梯的设置，自动扶梯的耗电量约占整个地铁系统能耗的15%以上，比照明灯具还要多。自动扶梯有运行时间长、运行功率大的特征，因此自动扶梯的设置大大增加了地铁的耗能，在地铁自动扶梯的使用中采用变频技术进行节能尤为重要，扶梯中采用变频器使扶梯自动变速、分时管理，扶梯的运转频率取决于地铁站客流量的大小，在地铁客流高峰期自动扶梯的运转频率增高有利于乘客的通行与客流的疏导，当客流较少时自动扶梯的运转频率，没有客流时，扶梯的运转速度十分缓慢，不但为乘客节约了时间同时大大降低了能源的消耗。
（四）能源管理系统
深圳地铁三期工程低压配电系统中，吸取深圳地铁2号线能源管理系统的经验，全面设置了车站级能源管理系统。系统设置在地铁车控室，完成车站能源数据实时动态采集、监控、趋势图显示和故障异常报警等功能。系统以友好直观的界面，显示被测控设备和能源网络的运行状态，可帮助运营部门及时、准确地了解各设备耗能情况。系统主要由底层智能表计、通信网络、通信接口、上层监控设备及软件等组成。为便于系统集成和资源共享、减少硬件投资，地铁能源管理系统集成于综合监控系统中利用安装在各低压配电回路上的智能仪表，将各用电量等能耗数据传送到车站控制室的系统管理控制机上，实现对整个车站与设施的能耗数据采集、存储和分析，更有利于实施管理节能和设备节能的结合，为用户实现节能管理和节能改造提供依据。
（五）太阳能光伏发电
深圳地铁6号线将在深圳地铁中率先采用太阳能光伏发电，深圳地铁6号线采用太阳能光伏有以下几个优势：（1）深圳地区气象条件良好、太阳能资源丰富；（2）线路以高架为主，有13个可设置光伏发电的高架车站；（3）高架车站沿路中布置，与周围建筑间距大，无遮阳影响；（4）我国光伏发电技术成熟，厂家众多；（5）光伏发电成本大大降低，投资效益好；（6）国家政策支持，鼓励并扶持光伏发电。
光伏发电系统由光伏组件、汇流箱、直流柜、逆变器、交流柜、支架系统、监控系统等组成。每个高架车站的光伏发电为独立发电系统，在车站变电所0.4kV低压侧并网，即发即用，车站优先使用太阳能光伏发电的电能，在光伏发电量不足时由地铁供电系统补充。深圳地铁6号线13个高架车站太阳能光伏发电系统的总装机容量约为2.67MWp，全线每年总发电量可达272.36万度，可为高架车站的动力和照明提供约30%的电能。
结论
地铁作为城市的重要交通工具，发展十分迅速，在分担城市交通压力的同时，地铁运营中的总体耗能是相当大的，可见在地铁中的节能减排措施对保护环境意义重大。深圳地铁在运营的线路为178km，城市轨道网络远期共规划了20条线路，深圳市轨道交通总里程远景规划将达到1000km，因此应在地铁低压配电中应用节能措施，有效地控制并节约地铁运行中对能源的消耗，为城市建设贡献力量，进而为推动经济的可持续发展打下基础。
参考文献
[1]杨震.浅谈安全技术措施在地铁信号系统中的应用[J].科技致富向导，2013（36）：77+117.
[2]谢汉生，满朝翰，商一帆.地铁主要能耗影响因素及节能措施分析研究[J].现代城市轨道交通，2013（4）：65-67+71.
篇3
为贯彻落实《民用建筑节能条例》和《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发[**]23号）、《国务院办公厅关于印发**年节能减排工作安排的通知》（[**]80号）、《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》（[**]106号）文件精神，确保实现“十一五”节能减排规划目标，现就做好**年建设领域节能减排工作，提出以下实施意见。
一、工作目标和总体要求
（一）节能目标。到**年年底，建设领域实现节约1600万吨标准煤目标，其中：新建建筑执行节能强制性标准，实现节能800万吨标准煤；深化供热体制改革，对北方采暖地区既有建筑实施热计量及节能改造，实现节能300万吨标准煤；加强国家机关办公建筑和大型公共建筑节能运行管理与改造，实现节能200万吨标准煤。发展太阳能、浅层地能、生物质能等可再生能源应用在建筑中应用，实现替代常规能源300万吨标准煤。
（二）减排目标。到**年年底，新增城市污水处理能力1200万吨/日，力争用两年时间在36个大中城市率先实现污水的全部收集和处理。加强城镇垃圾处理场建设运行的监管。
（三）总体要求。认真贯彻《民用建筑节能条例》和《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发[**]23号）、《国务院办公厅关于印发**年节能减排工作安排的通知》（[**]80号）、《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》（[**]106号）文件精神，以科学发展观为指导，把节能减排作为转变建设领域增长方式的重要抓手，强化责任考核，完善体制机制，突出重点工作，搞好宣传教育，充分发挥市场机制作用，使节能减排综合性工作方案提出的各项任务落到实处。
二、抓好重点领域节能减排工作
（一）坚决遏制高耗能、高排放行业过快增长。在城市规划编制中应体现符合当地可持续发展要求，将资源和环境保护要求作为强制性内容。对不符合民用建筑节能强制性标准的工程建设项目，不予发放建设工程规划许可证和通过施工图审查，不得发放施工许可证。继续督促和指导地方切实调整住房供应结构，增加中小套型普通商品住房的供应比重。
（二）全力抓好新建建筑节能工作，提高节能水平。各地住房和城乡建设主管部门要继续强化新建建筑执行节能标准的监管，把做好有关建筑节能的设计、施工、质量验收标准、《建筑节能施工监督导则》、《绿色施工导则》的贯彻落实作为质量检查、节能专项检查工作的重点，力争**年底全国新建建筑施工阶段执行节能强制性标准的比例达到80％以上。要积极推广节能省地环保型建筑和绿色建筑。有条件地区要研究制定新建建筑节能65％的强制性标准，并颁布实施。认真贯彻《民用建筑节能信息公示办法》，对新建（改建、扩建）和进行节能改造的民用建筑，要对其节能性能、节能措施、保护要求等进行公示。要按照《民用建筑能效测评标识管理暂行办法》，选择一批建筑开展能效测评标识试点。
（三）继续推动可再生能源在建筑中规模化应用工作。各地住房和城乡建设主管部门应把应用可再生能源作为转变建筑用能结构的重要抓手，组织对本地区可再生能源资源条件和应用潜力进行调查评估，通过组织示范项目等方式进行推广应用，要积极研究强制性推广政策和鼓励推广的经济政策。承担财政部、住房和城乡建设部可再生能源建筑应用示范项目的地区，要加强示范项目的管理，确保实现预期节能环保效益。要加快制定可再生能源建筑应用的标准规范和技术文件。
（四）深化供热体制改革，推动北方采暖地区既有建筑供热计量及节能改造。各地要继续推动采暖费补贴“暗补”变“明补”改革，并同步建立个人热费帐户。认真落实国家发展改革委、建设部印发的《城市供热价格管理暂行办法》和我部印发的《民用建筑供热计量管理办法》、《北方采暖地区既有居住建筑供热计量及节能改造技术导则》等文件精神，完善供热价格形成机制，实行按用热量计量收费制度。各级住房和城乡建设主管部门应会同有关部门，研究制定按用热量计量收费的实施办法。我部确定的12个供热计量示范城市，要加大工作力度，确保完成今年的供热计量示范任务。要贯彻《关于推进北方采暖地区既有居住建筑供热计量及节能改造工作的实施意见》、《北方采暖地区既有居住建筑供热计量及节能改造专项资金管理暂行办法》等文件精神，尽快落实第一批改造项目，确保在**年采暖季前完成。
（五）做好国家机关办公建筑和大型公共建筑节能监管体系建设工作。我部和财政部确定的24个示范省市住房和城乡建设主管部门要继续按照《国家机关办公建筑和大型公共建筑节能监管体系建设实施方案》要求，完成国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗统计、能源审计、能效公示任务。北京、天津、深圳要加快推动动态能耗监测平台建设任务，完成分项计量装置安装任务。各地住房和城乡建设主管部门要会同教育主管部门做好《关于进一步推进高等学校节约型校园建设加强节能节水工作的意见》的贯彻落实工作，尽快确定第一批高等学校开展节约型校园示范。
（六）强化公共建筑空调节电管理。新建公共建筑使用中央空调系统的，应对空调系统进行优化设计，空调系统建成后应进行能效测评。投入运行的公共建筑，应建立空调系统运行管理制度，优化空调运行模式。鼓励并扶持专业节能服务机构采用合同能源管理方式，对中央空调系统实施节能改造。各地住房和城乡建设主管部门要贯彻落实《公共建筑室内温度控制办法》，积极推广使用变频、变风量、流量可调系统、太阳能采暖制冷、地源热泵、余热源热泵、高效冷却塔和高效换热器等节能新技术、新设备，提高空调运行效率。
（七）做好墙体材料革新工作。各级住房和城乡建设主管部门应切实履行职责，抓好新型墙体材料推广与禁止使用实心粘土砖工作。推广应用保温隔热性能好、轻质、利废、环保的新型墙体材料。大力推广高强钢、高性能混凝土等新型建筑材料。确保**年底前第二批256个城市完成禁止使用实心粘土砖目标。认真贯彻《关于加强建筑节能材料和产品质量监督管理的通知》（建科[**]147号），会同同级工商、质检部门认真做好建筑节能材料生产、流通、使用环节的质量监督管理。
（八）加大轨道交通的规划建设力度。科学规范轨道交通线网规划、建设规划的编制，完善并落实轨道交通与步行、自行车交通的衔接规划，建立安全、连续、舒适、畅通的轨道交通与行人、非机动车通行系统，充分发挥轨道交通网络效益。
（九）加强城市照明节约用电管理。各地要科学制定城市照明规划，合理划分城市照明等级，确保以道路照明为主的功能照明，严格控制装饰性景观照明。功能照明建设项目要严格按照照明设计标准及照明能耗密度标准进行设计和建设。
（十）加强城镇污水处理设施建设运行的指导和监管。我部将按照《全国城镇污水处理及再生利用设施建设“十一五”规划》要求，组织和指导各地加快城镇污水处理设施建设，争取今、明两年在36个重点城市实现全部污水的收集和处理。建立并完善城镇污水处理信息报告、核查督察和评估通报制度。按照《全国城镇污水处理信息报告、核查和评估办法》，建立并完善运行项目每月一报，在建项目每季度一报；每季度一次信息通报，每半年、全年一次评估报告制度；建立和完善国家、省、市三级城镇污水处理核查督察体系。建立全国城镇污水处理信息管理系统及城镇排水和污水处理厂在线监测系统，完善“全国城镇污水处理管理信息系统”，加强对36个重点城市，以及重点流域城镇污水处理设施建设运行的监督管理。
三、加快推进建设领域循环经济发展
（一）推进节水型城市创建工作。我部将按照《节水型城市申报与考核办法》和《节水型城市考核标准》，组织开展对**年节水型城市申报、评审、现场考核、公示和审定工作。开展节水先进县（区）考核指标和办法研究工作。各地要以创建节水型城市为载体，加强对城市节水工作的指导、监督，要明确城市节水的目标、任务和重点。缺水城市及南水北调工程受水城市在“十一五”期间要努力建设节水型城市。
（二）大力提倡水资源节约项目实施。各地要加强再生水的科学开发和利用，引导工业、农业、城市绿化、市政环卫、生态景观及公共建筑等加大使用再生水力度。沿海和缺水地区应因地制宜地推进海水、雨水等非常规水源的利用。各地要加快技术改造，依法淘汰耗水量大、技术落后的生产工艺和设备，限期更换公共建筑中使用的不符合节水标准的用水器具。新建（改建、扩建）建筑工程的用水器具应符合《节水型生活用水器具》标准。
（三）加强城镇垃圾处理场建设运行的监管。县级以上城市要建立健全垃圾收集系统，逐步配套实施分类运输和分类处理。全面推进城市生活垃圾分类体系建设，充分回收垃圾中废旧资源，实现垃圾减量化。鼓励有条件地区利用生活垃圾焚烧发电和供热。**年前，在全国372个垃圾填埋场，选择一批开展建设生活垃圾填埋气体发电利用项目，实现垃圾资源化。积极推进城市生活垃圾无害化处理设施建设，新建城市垃圾无害化处理场要统筹考虑周边乡村的生活垃圾处理，实现垃圾无害化，对于未达到无害化标准的生活垃圾填埋场，在**年底前要全部整改达标。
四、积极推动建设领域节能减排体制机制建设
（一）认真贯彻《民用建筑节能条例》。《民用建筑节能条例》将于10月1日开始实施。各地住房和城乡建设部门要充分认识贯彻《民用建筑节能条例》的重大意义，加强学习、宣传、贯彻工作的组织领导，充分利用各种媒体，加大宣传力度，为条例实施创造良好的社会氛围。各地要结合本地实际，制定切实可行的《条例》贯彻实施方案，加快推进建筑节能各项工作。
（二）健全建设领域节能减排法规制度和政策措施。各地要认真贯彻落实《节约能源法》、《水污染防治法》、《民用建筑节能条例》确立的法律制度，并结合本地实际，研究制定配套的地方法规和规范文件。各地区要继续完善建筑节能技术标准体系，抓紧制定本地区大型公共建筑能耗限额标准。探索政府引导和市场机制推动相结合的方法和机制，研究制定推进节能省地型建筑和绿色建筑、既有建筑节能改造、可再生能源建筑应用的经济激励政策。研究完善促进城市节水的水价管理办法和污水、垃圾处理费用征管机制。加快北方地区供热计量收费制度的建立和实施。加快推行合同能源管理，鼓励和扶持建筑节能服务公司发展。在既有建筑节能改造等方面推行清洁生产机制。
（三）加快建设领域节能减排技术开发和推广。全面启动水体污染治理与控制重大科技专项。组织实施建设领域节能减排有关重大科技攻关项目。广泛开展节能减排国际合作，引进国外先进技术和管理经验。
篇4
由于工作原因，我在中关村西区——北京高科技商务中心区负责管理30万平方米的地下空间已有六年，其中15万平方米为商业经营面积，即“中关村广场购物中心”，5万平方米为大型地下停车场，还有约10万平方米的集地下交通及市政于一体的地下综合管廊。几年来，我对于地下商业的经营有一定的体会与思考，无论是经验还是教训，都希望与大家分享，以使地下商业今后在国内有一个更加光明的前景，更加美好的未来。
要做好地下商业，需从宏观与微观的角度予以研究、把握，关注并解决因位于地下所引发的一系列经营难点，以比经营地面商业更多的耐心、更强的手段、更高的效率、更好的服务，才可能有所创新和突破，使我国地下商业摆脱早期多利用人防工事，停留在小摊位家庭作坊式的低级阶段，尽快向高层次转化，追赶世界的潮流，为城市的进步、区域的繁荣做出应有的贡献。
一、宏观方面
第一，要注重城市规划与地下商业规划的有机结合。大规模地下商业要想成功，规划需先行。城市建设必须要有主体规划的理念，融区域全方位开发与商业设施于一体，在此前提下，地下商业经营才有可能有所保障，进而走向成功。例如：日本东京八重洲地下商业、加拿大蒙特利尔地下城市、多伦多市政大厦核心区的地下商业群等，都是这方面的先行者和成功的典范。
第二，要注重地上建筑物与地下商业的和谐统一。总体规划明确后，在实施过程中，地上建筑与地下商业，两者绝不可割裂开来，而应形成互补、互动的关系，无论是外部建筑规模、形态，还是内部结构、动线，均要充分加以考虑，以实现资源共享，各取所需。
第三，要注重地下商业涉及的行业标准、法律法规研究。我国地下空间由于起步较晚、国情复杂，相关的规范标准、法律法规要么没有，要么不全、要么滞后，极大地阻碍了地下空间的利用和地下商业的发展。一方面，我们要呼吁国家在这方面加紧研究，早日改变现状；另一方面，通过实践，积极探索，发现困难，找出问题，提出具有建设性、前瞻性、针对性的意见和建议，寻求突破，以降低地下商业经营所带来的政策风险。
第四，要注重地下商业项目所在区域的调查与分析。地下商业对于所处位置、地段、人文及地理环境等因素比之地面商业项目更为敏感。比如气候条件，加拿大之所以较其他国家更多的建设了大规模的地下商业，与它严寒的天气息息相关。所以，项目前期，对于区域乃至更大范围内的调查、分析与论证十分重要，其研究成果直接关系到项目未来的命运、所开发地下商业的兴衰。
第五，要注重高新技术在地下空间的应用。地下商业的经营面临许多特殊困难，关注并及时应用如手机导航、智能化能源、光电控制、高新材料等最新科技，将极大的弥补地下经营所带来的各种缺陷，使商业经营更加灵活、便利。
二、微观方面
我作为地下商业的直接经营管理者，相较宏观，更多的体会源于微观，源于细节，源于项目的运行过程，下面具体分析一下地下商业成功必须要关注的一些问题：
1.软件部分
(1)项目定位。地下商业需在前期充分调研的基础上，明确项目定位。对于地下商业，定位是否清晰，是关系到消费者、商户能否走到地下来的重要因素，所以，在定位分析、判断研究上要舍得投入，以期定位精准。
(2)动线设计。由于地下商业主要为大平层，一般是地下一层和地下二层，不具备地面商业的多楼层概念，所以动线设计更为复杂，必须解决人流到地下后如何流动最合理的问题，既要照顾消费者逛店便利，又要兼顾店铺的可视可达率，好的动线设计应满足这两方面的要求。
(3)标识安排。在地下，消费者的方向感普遍较差，特别是作为消费主体的女性大众，故地下商业对于商场内外、上下的标识设计、配置要尤为重视，尽最大可能消除顾客的地下迷失感，否则会极大影响消费者的购物热情。
(4)品类分布。地下商业存在许多物理死角，所以在商铺安排、品类分布上要多动脑筋，精心布局，利用商品的特性不同，引导消费人群更加合理的流动，以提高整场的利用率。
(5)商户管理。地下商业要成功，更需强调产权统一、管理一致，加强对商户的管理与服务，以根据经营状况、市场变化随时予以适当调整，以确保地下商业的整体利益。
(6)宣传推广与会员服务。地下商业，宣传推广在项目前期是迅速吸引人流认知品牌、熟悉地下的重要手段，之后要将重点逐步过渡到活动质量和效果上来，以提升商户销售额为主要目的，同时，作为扩大会员数量的有效途径之一，要与会员专项活动有机结合起来，而忠实的会员对于地下商业是一笔不可或缺的宝贵财富。他们对项目具有引领及口碑传播的作用，是地下商业发展的基础力量，所以对于会员要提供更多更好的服务，以使会员数量不断增长。
2.硬件部分
(1)轨道交通及停车场的结合。成功的地下商业几乎有着惊人的一致，即与地铁、轻轨等轨道交通及停车场的无缝对接，例如香港40多家购物中心，70%左右是建立在地铁等轨道交通线之上，所以，在规划设计上若有条件结合，则无论是对地下商业的运营，还是对地下空间的综合利用，均为一种最佳的选择。
(2)地下采光与灯光设计。人类天生对于黑暗有恐惧感，这就要求地下商业在采光及灯光设计上要加倍用心，使来地下购物的消费者心理上不产生压迫感，最好通过更多的自然采光设计和照明灯光的补充，令地上地下浑然一体，不产生在地下的感觉。
(3)能源管理。大面积地下空间是蓄热的，对于供暖需求较低，但在供冷、用电等方面与地面建筑均有差异，而地下商业比较重要的一点是要保持地下空气的清新、流畅，所以能源管理无论从消费者对购物舒适环境的要求，还是业主对成本的控制角度，都必须加以重视与研究。
(4)氛围营造。地下商业只有尽量营造与地上差异不大的购物氛围，才能在当前激烈竞争的市场环境下争得一席之地，并逐步体现出冬暖夏凉、遮风避雨等地下优势。除前面提到的灯光照明外，地下商场内的绿植、喷泉、休闲小品等的设计与配置，在地下商业公共区域里要重点考虑。
(5)地下空间垂直交通设计。对于地下商业，规模越大，合理的垂直交通设置就越显重要，亦将直接影响到商业的经营。一方面，垂直交通方便吸引客流的导入；另一方面，有助于消灭地下死角，增强地下面积的有效使用率。另外，运用得当还将起到地面标识、宣传导引作用。
(6)地下空间的面积配置。简单的讲，一是尽量减少地下二、三层的单体面积，利用下沉广场等方法扩大地下一层规模，并将商业面积重点安排于此；二是要精心设置用于推广活动的中心场地，规模大的还需配置副场地，以形成整场的互动效果。
以上从软件和硬件两部分简单论述了一些对于地下商业经营会产生不同影响的因素，但经营地下商业还有一个共同的工作重点，即地下安全控制。没有安全，经营无从谈起，而如何确保大面积地下商业的安全，是各级领导、各个主管单位，特别是消防部门所极为关心的。所以，在管理过程中，要针对地下空间的特点，建立多层次防御体系，加强软硬件设施的维修保养，对于地下的防火、排烟、人员疏散等制订紧急预案，措施到位，责任到人，进而保证广大消费者的人身安全，保证地下商业正常的经营秩序与环境。
篇5
为此，河北省制定了《培育百家信息化与工业化融合重点企业专项工作方案》，目标是每年培育100家两化融合重点企业。截至目前，该方案共培育省级两化融合重点企业370家，开滦（集团）有限责任公司、唐山钢铁集团有限责任公司、唐山轨道客车有限责任公司和冀东发展集团有限责任公司这4家国家级信息化和工业化深度融合示范企业便是其中杰出的代表。
在实地的走访调研中，无论是唐钢的节能减排和唐车的敏捷制造，还是开滦的安全生产和冀东的智能发运，我们都能从中深刻感受到信息化的价值和影响力。正如唐山钢铁集团副总经理刘键所言，信息化解决了之前唐钢无法解决的问题。他认为，从解决实际问题入手，树立典范，从而形成信息价值影响力，这是一个企业两化融合工作推进的关键。
的确，唯有内需驱动才能够让企业真正成为两化融合的主体，通过自下而上地推动、自下而上地提高，从而获得事半功倍的效果。
敏捷唐车
唐山轨道客车有限责任公司隶属于中国北车，其前身是中国铁路机车车辆工业的摇篮——始建于1881年的唐山机车车辆厂新造客车系统。目前，公司制造的CRH3型“和谐号”动车组，达到了世界动车组技术的先进水平，已成为京津、京沪、武广、沪宁等高铁线路的主力车型。
针对高端轨道装备研制的特殊需求，唐车在分析复杂产品集成制造系统发展趋势和相关先进制造管理技术基础上，构建了集产品创新设计、建模与仿真、项目管理、生产制造、检修维护一体化的现代集成制造系统。现代集成制造系统是以高速动车组为雏形打造的适用于公司两线四系所有产品的信息化全面支撑体系。系统由4个核心部分组成，即：基于统一数据源的的企业资源经营管理能力平台；基于PLM的异地协同研发能力平台；基于PM/ ERP/MES分级管控的制造能力平台；基于远程状态监测和故障智能诊断的MRO维护能力平台。
唐车公司副总工程师刘春明告诉记者，现代集成制造系统在唐车的成功应用，打破了高端列车产品先进制造技术壁垒，解决了企业所面临的产品研发分散、更改规模大、制造流程长、信息量大、计划协调困难、运营故障反馈慢、诊断效率低等一系列瓶颈问题，显著提高了研发效率、缩短了研制周期、降低了制造成本、提高了列车产品的安全可靠性。
比如，基于PLM理念，通过积累不断提高产品的专业化、系列化和标准化水平，提高了设计质量，初步估计可以降低产品设计周期达30%左右。ERP系统的有序管理使生产计划更加细致，比如从周期上可以具体到日，从执行单元上具体到工作中心；同时通过评估计划执行情况的偏差，保证计划的准确性和科学性，从而缩短生产周期15%～20%。而通过现代集成制造系统的细致化管理，物流的运转效率和工作质量得到了极大提高，月发货数量可达十几万次。在系统的支撑下，备件管理更加细致和有效，真正使补件率下降为0%；而且经过对立体仓库具体到仓位的分析，使库存空间的占用情况一目了然，并且极大提高了物流的配送效率。
唐车作为轨道交通装备行业的信息化建设先锋，已经走上了一条以信息化技术改造企业核心业务经营模式，为实现企业战略发展目标铺平了道路。
安全开滦
开滦集团始建于1878年，已有130多年开采历史，是国有特大型煤炭企业，被称为中国煤炭工业的源头和中国北方工业的摇篮，曾经创造了多个中国近代工业的第一。建国后到2012年底，开滦共生产优质原煤12.65亿吨，精煤3.17亿吨，上缴利税301.65亿元，为我国工业化进程做出了重要贡献。
目前，开滦已形成五大区域、七大战略基地，分布在河北唐山、河北张家口蔚州、内蒙古鄂尔多斯、新疆伊犁和准东、山西介休和海外加拿大地区。
开滦非常重视“两化融合”工作，已经将其纳入集团发展的战略高度。在国家级信息化和工业化深度融合示范企业（2012年）的大名单中，开滦没有被分在能源行业，而是因为“煤矿井下重大事故危险源识别、检测及灾变预测、预警系统”项目而被作为“安全生产”领域的典范。
“煤矿井下重大事故危险源识别、检测及灾变预测、预警系统”是将信息化、自动化技术综合应用于煤矿井下水、火、瓦斯、顶板等重大危险源的综合预测预警。利用井下网络系统对重大危险源进行数据采集、实时监测；以系统工程理论为指导，采用组态软件、空间数据库、GIS、多智能协作与过程分析等技术，对数据进行处理，通过决策支持系统，对可能出现的危险进行预测预警，同时利用综合自动化系统的调度和控制功能，对相应设备进行控制，大大提高了矿井生产的安全性。该项目首次提出了基于多专业、多种技术手段集成处理的煤矿井下重大危险源检测、识别及预测、预警技术，设计理念新，采用的技术方法先进、可行，具有国际先进水平。项目目前正在开滦钱家营矿的试点应用（总投资3890.51万元），运行效果良好，具备推广条件。
开滦正用实际行动践行着“科技是第一生产力”这一真知灼见。开滦集团信息与控制中心主任王满福说：“在开滦，信息的力量和价值已经得到了充分的展现。开滦今年的两化融合重点项目有41个，总投资9693万元左右，预计项目完成后，预计减少人员424人，综合创效益6172 万元。”另据王满福透露，开滦已经从集团层面提出了建设“智慧开滦”的模式，顶层设计已经制定，目前正按照“总体规划分步实施”原则有序推进。他认为，“智慧开滦”的建设对开滦转型发展、管理水平的提高将起到强大支撑作用。
智能冀东
冀东发展集团有限责任公司是国家建材行业大型骨干企业，目前，公司已经发展成为拥有冀东水泥、冀东装备、秦岭水泥3家上市公司和120家企业，分布在全国12个省区，总资产556亿元，涵盖水泥、混凝土、装备工程、房地产，涉足砂石骨料及建材制品、矿业、贸易物流、海外发展等跨行业、跨区域、跨所有制、跨国界的综合性企业集团。
冀东发展的信息化一开始就是围绕着企业内部的发展需求而着手建设的，每一项建设和投资都是从实际出发，根据企业内部的需要而确定，其中冀东自主研发的水泥散装智能发运系统便是很好的例子。
我们知道，水泥生产企业月底对水泥产品盘库，与实际计量数量有着或多或少的亏损，一直是困扰管理者的难题。随着衡器的大量使用，人力资源的增加、防止各种计量作弊、物资内转计量争议、各衡器计量任务不均衡等种种弊端日益突显，危及着基础计量信息的准确性、也增加了企业的人力及管理成本。于是，冀东自主研发了智能发运系统，通过集中计量（主要包括计量数据集中、计量人员集中、远程监控、现场无人值守、物资跟踪IC卡管理）的管理思想，将原有的、较为分散的计量管理集中起来，建立物资计量中心，以技术和集中管理的双重手段有效防止各种计量作弊，优化岗位管理，提高计量人员工作效率。
目前冀东发展集团的18家子公司已经完成智能发运系统的实施，张家口、临澧等公司处在方案设计阶段。冀东发展集团信息化部部长佟伟楠表示，智能发运项目将有效解决水泥等散装物料企业发运过程中的计量准确性和精度问题，并用详细的数据和事实讲述了智能发运系统的“巨大价值”：由于有效的规避了水泥发运环节作弊方式，智能发运系统一年为企业挽回损失2.03亿；优化了发运秩序，避免了关系车、霸王车横冲直撞的现象，提高了企业形象；发运效率提高50%，灌装效率提高50%，每天节约车辆灌装时间约一个小时，合计一年为运输企业节约成本5.4亿元。
冀东的智能发运系统并对整个建材行业具有指导和示范作用，在建材行业水泥、商品混凝土、矿粉等大宗物资运输都具备推广价值。
绿色唐钢
唐山钢铁集团有限责任公司是我国特大型钢铁企业，河北钢铁集团的骨干企业，具有1800万吨/年的配套生产能力，钢材产品主要为板、棒、线、型等4大类，包括热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板、彩涂板、中厚板、不锈钢板等140多个品种，近1000种规格，其中，精品板材占产品总量的40%。2012年末，公司资产总额1052亿元，全年营业收入710.29元，实现利税18亿元。
在钢铁企业不断谋求转型发展的时代，当资源和环境成为钢铁企业发展的突出矛盾，绿色转型已经成为唐钢的必有之路。唐山钢铁集团副总经理刘键指出，对于钢铁企业，能源成本占总成本的三分之一，因此要想提升唐钢的竞争实力，必须在能源管理上做文章。为此，唐钢启动了能源管控中心项目，作为其能源信息化系统的一个重要组成部分，能源管理系统可以对能源数据进行采集、加工、分析和处理，从而实现对能源实绩、能源计划、能源平衡和能源预测等全方位的监控与管理。
篇6
为全面贯彻落实科学发展观和资源节约的基本国策，加快节约型社会建设，确保实现我省“**”规划纲要提出的万元GDP能耗比“十五”末期降低20%的目标，促进我省经济社会又好又快发展，根据《国务院关于加强节能工作的决定》（国发〔20**〕28号）和《**省人民政府关于加强节能工作的决定》（川府发〔20**〕8号）精神，结合我省服务业发展实际，现就进一步加强服务业节能工作通知如下。
一、增强节能意识，把节能工作摆在服务业发展的重要位置
节约能源资源是科学发展观的本质要求和建设节约型社会的重要内容。既是当前的艰巨工作，也是一项必须长期坚持的战略方针，同时也是推动经济结构调整的突破口。各级人民政府、省级有关部门务必高度重视节约能源资源工作，在抓好工业、建筑业节能降耗的同时进一步抓好服务业的节能工作，把节约能源资源作为转变经济增长方式的主攻方向，在加快发展服务业的同时更加重视服务业的节能降耗，切实做到节约发展、清洁发展和可持续发展。
20**年我省服务业发展比全国平均水平滞后08个百分点，与沿海地区比较差距更大。服务业能源消费占全省能源消费总量的115%，单位GDP能耗“十五”期末为046吨标准煤/万元，比全国平均水平高92个百分点，反映出我省服务业发展水平比全国平均水平低，而能耗则比全国平均水平高的现状。因此应加快服务业发展，在发展中强化节能措施，增强服务业节能的责任感和紧迫感，努力提高节能水平，促进服务业又好又快发展。
二、服务业节能工作的指导思想
以坚持科学发展，构建和谐**为指导，以建设资源节约型社会为目标，采取强有力政策措施努力提高服务业能源利用效率，确保服务业“**”节能目标的实现。
三、服务业节能工作的目标
“**”期间服务业万元GDP能耗降低25%，其中批发零售业能耗降低20%，住宿餐饮业能耗降低18%，交通运输仓储和邮政业能耗降低25%，其他服务业降低20%，全省服务业的单位能耗“**”期末达到或低于全国当年的平均水平，初步建立服务业的节能标准体系、监督管理体系、分行业的评价考核制度，初步形成有效的激励约束机制。
四、服务业节能工作的主要途径
（一）加强组织领导。服务业涉及行业面广，行业之间用能情况差别较大，服务业节能工作是一项庞大的系统工程，各行业、各部门都要建立节能目标责任制，一级抓一级，层层抓落实，各级都要有专门机构和人员负责节能工作。
（二）做好节能规划。服务业各行业在做好发展规划的同时要高度重视节能规划的编制，把节约能源资源作为编制发展规划的重要内容。
（三）加快发展节能。加快发展以旅游业和现代物流业为主的服务业，努力提高服务业在地区生产总值中的比重。按照有关部门测算，如果第三产业比重提高一个百分点，第二产业比重下降一个百分点，万元GDP能耗可相应降低一个百分点；如果高技术产业比重提高一个百分点，高耗能行业比重下降一个百分点，万元GDP就可降低13个百分点。因此加快发展低能耗、低污染的现代服务业，在节约中发展，在发展壮大中更加注重节约能源资源是对全社会节能工作的重要贡献。
（四）加快技术创新节能。推广应用节能电器产品和节能灯具。在大型商场、宾馆、写字楼、办公楼等场所提倡采用集中供热、供冷设备。加大对耗能设备的改造力度，淘汰能耗高的老旧设备。积极发挥科技进步在促进服务业节能降耗方面的作用。
（五）强化管理节能。服务领域各企业要强化能源管理，完善计量仪器设备，将节能指标分解到各部门、柜台，单独装表计量，与经营指标同步考核。实行严格的节能目标责任制与奖惩制度。供气、供电、供水、公共交通等行业要强化管理维修制度，减少管网漏失。
（六）抓好典型示范。服务业各行业要在本行业内组织开展评比节能先进企业活动，总结推广先进企业的节能经验，表彰节能先进企业和个人，推动企业的节能工作进一步向纵深发展。
（七）强化宣传教育。在服务业各行业广泛开展节能工作的宣传教育活动。通过广播电视、报刊杂志、互联网等各类媒体和举办专题讲座、研讨会、经验交流会、成果展示会、宣传周等多种形式宣传开展节能降耗工作的意义和目标、举措和进展，宣传行业节能降耗的典型事例、法律法规等；在车站、码头和候车、候船室等公共场所张贴节约型社会建设、节能、节水的标语和口号，努力营造服务业节能降耗的良好氛围。
五、抓好主要行业节能
服务业涉及面较广，涵盖了社会生活的方方面面，涉及到交通运输、仓储和邮政业，信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，住宿和餐饮业，金融业，房地产业，租赁和商业服务业，科学研究、技术服务和地质勘探业，水利环境和公共设施管理业，居民服务和其他服务业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业，公共管理和社会组织、国际组织等领域，因此，“抓好重点、带动一般”是抓好服务业节能工作的关键。
（一）交通运输节能。
1调整铁路、公路、航空、水路、管道运输结构，鼓励发展高效低耗的新型运力，使各种运输方式的优势得到发挥，取得最好的运输和节能效益。道路客运方面，鼓励发展大型和经济适用型车辆，提高单车旅客运载能力；道路货运方面，积极引导和鼓励使用柴油汽车和重型、专用以及厢式汽车，逐步提高其在运营车中的比重。大力发展大吨位集装箱公路运输；水运方面，进一步加快内河船舶标准化进程，加强水运资源综合利用。
2继续做好综合运输枢纽规划建设。各级交通主管部门要综合规划港口、站场及配套服务设施，充分利用城市交通和其他运输方式站场，鼓励发展多种联运，构建综合运输枢纽。
3大力发展现代物流业。加强电子信息平台的建设与应用，发挥现代网络信息平台优势，有效整合各种物流资源，逐步实现“零仓储”和多种运输方式的“无缝衔接”、“零换乘”。
4合理控制运营车辆运力增长。对实载率低于70%的客运线路，原则上不再新增运力。鼓励发展网络化快速客运，努力提高运能整合效率。进一步提高道路货运组织水平，降低单车空驶率。水路运输要保持货流平衡，降低船舶空驶率。
5尽快研究制订营运交通运输工具能耗限制标准。对超过标准的营运交通运输工具不予办理营运手续。强制淘汰高能耗交通运输工具，限制技术落后、单位耗能高、环境污染大的交通运输工具进入运输市场。
6进一步加大营运交通运输工具替代能源利用推广力度。结合我省实际，大、中城市的公共交通车辆继续发展压缩天然气（CNG）替代石油技术，提高其在运营车辆中的比重和覆盖面。加快建设城际间的轨道交通，减少燃油消耗量。
7认真研究推广智能化数字交通管理技术，提升运输一体化水平。进一步提高道路、水路运输GPS卫星定位技术覆盖面，改善运营管理，提高交通网络的通行和调度能力。
（二）批发零售和住宿餐饮业节能。
1发展节约型服务业。引导住宿、餐饮、洗染和沐浴等生活服务业强化节约意识，建立节约机制，创新经营方式，开展用电、用水、用气等节能降耗活动。
2积极争创绿色饭店。鼓励发展经济型酒店。倡导餐饮业提供大、中、小份量菜品服务。
3创建节能型商店。对大中型商场制订严格的照明和制冷采暖标准。鼓励在超市、商场等场所推行产品能效标识制度，杜绝无能效标识的家电产品和其他电器产品进场销售。
4引导科学消费。充分发挥流通服务业对消费行为的引导作用，用节约资源的消费理念引导消费方式变革，在全社会形成崇尚节俭、科学消费、绿色消费的理念。
（三）旅游业节能。
1实施节约用电工程和节约燃气、燃油工程。旅游企事业单位要积极推广和使用节能灯等高效荧光灯类产品，提高节能灯使用比例，有条件的可以使用太阳能灯等。在设施设备更新改造中要使用高效节能的风机、水泵、变电、空调、冷冻等设备设施，使用变频调速、自动化系统控制技术，淘汰落后机电设备。施工、洗衣、制冰等尽量错开用电高峰。
2实施绿色节约燃气、燃油工程。旅游星级饭店要按照国家有关规定在建设改造中采用节能型建筑设计、结构、材料。提高建筑保温隔热性。要使用天然气、煤气、液化气、电、柴油等清洁燃料和先进燃气、燃油设备，采用先进的储能转换技术，提高使用效率。鼓励使用太阳能、地热等可再生能源，严禁使用煤炭作为燃料。
（四）科研、教育、卫生行业节能。在科研、教育、卫生等领域重点实施节约用电工程。在国家重点实验室、研究中心、医院等场所推广使用节能灯具照明，推行实验装置特别是高耗能设备的节能技术改造，同时注重高效节能设备的研制开发，为全社会节能作出贡献。
篇7
1.1供电企业市场营销管理业务构成内容由于供电企业的特殊性，具体到供电企业来说，其市场营销管理部门的具体业务构成与其它类型企业有很大不同。下面以国家电网公司为例，分析供电企业市场营销管理业务构成国家电网公司在其“三集五大”建设的“大营销”规划中，对其所属的各级供电企业市场营销管理业务构成进行了具体划分与描述。并且依据分层功能定位，建成了公司总部“一部”，省(直辖市)公司“一部二中心”，地市公司“一部一中心”、县(区)公司“一中心”的营销组织架构，将市场营销管理各项业务分解到各组织具体承担。1.2供电企业市场营销管理业务构成分析通过对照一般企业与供电企业市场营销管理具体业务构成，可以看出，供电企业市场营销管理与一般企业有很大的不同。具体表现有以下几点:1)供电企业市场营销管理业务更加细化、更加复杂，涉及范围广。国家电网公司总部层面业务种类有8种，对应的具体业务内容与小类近59项，从战略到具体运营都有涉及。2)供电企业市场营销管理业务更加偏重于运营。传统的如产品管理、定价、促销等市场营销管理职能相对弱化;实际运营中的客户服务、配网管理(如大用户管理、低压台区管理、配网抢修、计量、收费等)等管理职能更加强化。3)供电企业市场营销管理业务专业性强、专业名词多，例如电力需求侧管理、有序用电管理、业扩报装、台区管理、线损控制等。1.3供电企业市场营销管理典型业务介绍1)业扩报装。业扩报装是新装增容与变更用电的合称，简称“业扩”，是从受理客户用电申请到向客户正式供电为止的全过程，包括低压居民/非居民新装、高压新装、装表临时用电、低压居民/非居民增容、减容、暂停、更名、过户、计量装置故障、申请校验等33项内容。国家电网公司在“大营销”体系建设方案中明确建立营销牵头，规划、建设、生产、调度分工协作，“一口对外”的协同服务机制，统一组织实施客户业扩报装业务。同时将业扩报装业务按照电压等级(220kV、110kV、35kV、10kV)不同划分给不同级别供电公司进行管理。例如:直辖市公司设立市场及大客户服务机构，推行客户经理制，集约开展35kV及以上客户业扩报装业务;220kV及以上业扩报装供电方案审批、设计审查、竣工验收、供用电合同审核与签订、送电组织以及110(66)kV业扩报装供电方案审批由省级公司营销部和供电服务中心负责及执行;城(郊)区10kV及以上、直供直管县公司35kV以上客户业扩报装，城区低压客户业扩报装由省公司所属地市电力公司营销部门负责。2)供用电合同管理。供用电合同是供电人向用电人供电，用电人支付电费的合同。通常，供用电合同是以用电人提出用电申请为要约，供电人批准用电申请为承诺而订立的，包括合同的新签、变更、续签、补签、终止、合同范本管理等内容。3)用电检查。用电检查是对使用电力产品的客户进行安全、隐患、计量、质量、营销、设施性能诸方面的管理、检测、评估的行为，从事这一行为的岗位也叫用电检查。用电检查的内容包括周期检查、专项检查、违约用电、窃电查处、用电运行管理、用电安全管理、用电检查人员资格登记等。4)电费抄核收。电费抄核收是与客户接触较多的服务业务，对客户来说是比较敏感，是客户投诉中问题比较集中的业务。业务内容包括抄表(现场/远程抄表、数据复核、异常处理)、核算(电费电量计算、审核、退补)、收缴(电费、业务费、欠费收缴)等。国家电网公司在“大营销”体系建设方案中指出:实行电费解款确认、到账确认分离，强化资金安全监控，压缩在途时间。省公司直供直管县公司电费核算、发行、电费账务处理等业务上收至地市公司;直辖市公司电费实收记账、对账工作由分散式改为市公司集中完成。5)有序用电。有序用电是指通过法律、行政、经济、技术等手段，加强用电管理，改变用户用电方式。采取错峰、避峰、轮休、让电、负控限电等一系列措施，避免无计划拉闸限电，规范用电秩序，将季节性、时段性电力供需矛盾给社会和企业带来的不利影响降至最低程度。主要内容包括有序用电方案的制定、有序用电信息的、有序用电指标的管理等。6)95598服务。95598服务指通过95598电话、网站为客户提供的服务，服务内容包括业务咨询、信息查询、故障报修、投诉、举报、建议、客户回访、信息等。国家电网公司在“大营销”体系建设方案中指出:将地市、县公司承担的95598电话服务业务向省(直辖市)级集中，实行座席人员集中管理、业务集中受理、服务质量集中管控。7)客户关系管理。客户关系管理是通过不断提高产品性能，提高服务质量，提高客户交付价值和客户满意度，与客户建立长期、稳定、相互信任的密切关系，从而为企业吸引新客户、维系老客户，提高效益和竞争优势。内容主要包括客户细分、客户信用管理、价值管理、风险管理、VIP认定与管理、客户群管理、失信客户管理、满意度管理、主动服务等。8)新型业务。新型业务是指供电公司在供电传统业务基础上开展的市场业务，包括电动汽车智能充换电服务网络建设、合同能源管理、分布式电源接入、光纤到户、智能小区建设等。新型业务是供电公司今后重点发展的市场业务。上海电力在降低营销从业人员总数的同时，新型业务营销人员比例反而在上升。
2供电企业市场营销管理咨询产品探讨
2．1供电企业市场营销管理典型业务咨询产品研究方向
2．1．1业扩报装电监会对业扩报装工作要求较高，要求业扩报装流程规范、制度健全、收费合规、时限明确。电力公司经过3年左右的整改和长效机制建立，业扩报装的规范性已大大提高，但是在基层调研的过程中发现，其实仍存在流程不顺畅、时限无法保证的问题，可以考虑应用精益六西格玛的思想进行流程再造。随着供电监管力度的加大，如何建立与监管机构之间良好的关系，及时应对各种业扩报装过程出现的问题，变被动为主动，实现供电公司、监管部门、用电客户等主体的多赢是亟待解决的问题。2．1．2用电检查服务用电检查工作是与客户(尤其是非居民客户)接触较多的岗位，可以考虑拓宽用电检查职责，提供延伸服务，让接触到的客户都感受到电力的优质服务。用电检查工作是保障客户用电安全和电网安全的重要一环，可以考虑充分利用各种社会资源广泛宣传、推动客户对用电安全的重视，提高客户的重视度与配合度。同时对用电客户进行细分，有针对性的提高客户安全等级水平。2．1．3电费抄核收可进行对新型缴费方式、缴费渠道;抄表人员服务规范;电费抄核收风险防范;电费抄核收防错机制等方面的咨询产品研究。2．1．495988服务目前，95598呼叫中心已基本完成省级集中改制，可以考虑改制后的95598运作机制;95598呼叫中心如何通过合理安排坐席提高电话接通率;95598呼叫中心主动服务研究;95598网上营业厅运营与维护服务等方面的咨询产品研究。2．1．5客户关系管理可开展:按照客户细分建立不同的客户群，建立客户群管理机制，如大客户、高危及重要客户、行业用户、社区居民等，每类客户群还可以进行细分，制定不同的服务策略，做到精细化、差异化管理;客户信用评价标准和管理机制;基于客户识别的电费回收风险管理等方面的咨询产品研究。
2．2供电企业市场营销管理咨询产品设计方向
篇8
关键词：绿色机场；可持续发展；特征
一、引言
航空业是发展迅速的全球性产业。近些年来经济全球化不断推进，国际合作范围也越来越广。各国政府都认识机场作为航空运输业的重要性，是促进经济稳定发展的关键行业之一。机场作为全球人流、物流、信息流、资金流、知识和文化交流的枢纽，对国内外区域经济产生重大影响。
然而机场带来了经济繁荣，拉动贸易交流的同时，也因航空业的繁荣构成了对环境最大的威胁。由其产生的空气污染、噪音污染、水污染及对周边环境影响等都威胁到了生态平衡。现在国际社会有个科学共识，即人类活动严重影响着全球气候。其中最著名的就是2006年10月所的《斯特恩报告》，该报告指出：人类活动排放的废气，导致温室效应持续加剧，这将会严重影响全球经济发展，其严重程度不亚于世界大战和经济大萧条。值得欣慰的是尼古拉斯？斯特恩的经济模型表明，现在人类如果采取有效措施，问题还是可以得到妥善解决。近几年来国际社会不断发起全球“节能减排、绿色生活”运动。各国在机场未来发展战略都在转变思想，由以前的以经济为核心发展战略转变成以环保为核心发展战略，都积极探索着绿色与可持续发展之路。
二、绿色机场与可持续发展的概念与特征
1.绿色机场的概念与特征
绿色机场是由美国机场“清洁合作组织（CAP）”在“绿色机场行动（GAI）”提出，随后该概念逐渐被国际社会所熟悉。绿色机场行动旨在帮助机场实现快速发展的同时，为环境质量、能源节约和减少与当地社区的冲突采取有效措施。它的目标不仅是使机场环保，还要用一种可持续发展的方式适应经济增长和创造更宜居的周边环境。绿色机场行动不是一种只为环境质量放慢自身成长的机制，而是一种维护环境的同时，还要保证自身健康稳定成长。
在我国绿色机场概念是2007年9月民航局在《关于开展建设绿色昆明新机场研究工作的意见》中提出的，随后绿色机场概念开始在国内航空业盛行。对于绿色机场的定位基本达成了共识，即在机场的选址、规划、设计、施工、运营直到废弃的整个生命周期中，能够高效利用能源、水源、土地源、物料源等一切被利用的资源，采用持续改进、科学的环境评价管理体系，达到最小化地影响环境，最终将机场建设成能够健康、高效运行，使机场人员及客户拥有舒适的工作与活动空间，促进人与生态、环境与经济、建设与保护、经济增长与社会进步相平衡的机场体系。
归纳起来，绿色机场的基本要素主要体现在四个方面，即节约、环保、科技和人性化，这也是提倡绿色机场理念的精髓所在。
2.可持续发展机场的概念与特征
可持续发展概念是1987年在《布伦特兰报告》中首次提出的，该报告以“共同的问题”、“共同的挑战”和“共同的努力”三个主题分析了自然环境与人类永续发展之间的博弈关系。可持续发展的机场就是这一理念在民用航空运输领域的具体应用。2003年美国芝加哥市针对奥黑尔机场现代化扩建项目OMP提出了《机场可持续设计手册》。2008年美国洛杉矶机场又推出了《可持续发展的机场规划、设计和施工导则》。手册和导则都给出了机场可持续发展的评价体系。在《绿色机场――上海机场可持续发展探索》书中给出了可持续发展机场具体定义，即在规划、设计、施工、运行、发展乃至废弃的全生命周期内，能够实现资源节约、环境友好并适航、服务人性化、按需有序发展、能与周边区域协同发展且社会经济效益良好的机场。
可持续发展机场体现的特征是资源节约、环境友好并适航、以人为本、有序发展、营造和谐周边环境和产生社会经济效益。
通过对比绿色机场与可持续发展机场概念与特征，可以得出两者精髓是一致的，都是追求机场在整个运营生命周期中，最大限度的增加经济和社会效益，同时尽可能的减少和减轻对环境和社会造成的伤害。
三、国内外机场对于绿色与可持续发展的探索
1.国外对于绿色机场与可持续发展的探索
在机场的未来发展战略上，各国机场都在积极探索着永久发展，尤其一些国际性的大型机场。例如，新加坡樟宜国际机场，其追求与周边环境和谐发展，履行社会责任。其所做出的努力已被当地和国际社会所认可。在2009年10月，3号航站楼被评为绿色建筑金奖（The Green Mark Gold）。在2010年，樟宜国际机场还获得了首届最佳绿色服务提供者的年度亚洲货运和供应链奖。樟宜国际机场可持续性发展主要集中在废气管理、能源管理、垃圾管理、噪声管理和水管理五个方面，每个方面都有具体的举措进行科学处理与控制。另外樟宜机场在社会责任方面创立基金会积极帮助弱势青年，积极为他们提供教育、技术培训及生活帮助。
自2005年11月起，慕尼黑国际机场有限公司获得了符合ISO 14001和符合生态管理和审查规划（EMAS）的环境管理体系认证。为了推动改善环境，制定了“四大支柱战略”理念，即通过科技进步和创新，尤其是在发动机的研发领域减少二氧化碳排放量；以高效的基建设施去适应机场的容量需求，避免所持有土地的污染；实行优化地表变化措施；实行节约激励方案。在2010年，慕尼黑国际机场了第一个机场可持续发展的报告，该报告指出只有平衡了生态、经济和社会关系，才能算是一个成功的现代企业。在水域、噪音、能源、鸟类保护上都做了科学的设计和规划。在安全保障上，利用安全管理系统监控所有业务流程进行风险识别，采取有效措施，减少风险，防止事故发生。慕尼黑机场将自身看作社区的既定部分，清楚的认识到社会责任对于企业可持续发展的重要性，在社会福利、教育、体育、文化等多个领域资助了500多个项目，在履行社会责任的同时，也得到了社会的认可，从而建立了良好的社会形象。
在2011年亚特兰大国际机场的可持续发展报告中，明确指出其未来发展战略重点是寻求与各种公共组织、机场投资的利益相关者的合作。该机场还认识到安全运营是机场可持续发展的前提，安全是亚特兰大国际机场核心业务之一。其致力于开发、实施、维护和不断改善的安保策略，实现一个安全管理体系（SMS），能够使航班、员工、租户和其他业务伙伴在一个安全的环境中正常运行。其三个可持续发展关注点是：第一点是实时管理资源，即高效率的利用物资、能源和水源并利用新设备技术进行实时监控评测。第二点是通过降低废气排放、垃圾排放、构建绿色建筑、降低噪音和有效利用土地资源最小化地影响环境。最后一点是注重人本管理和加强企业合作。
2.国内对于绿色机场与可持续发展的探索
自从绿色机场提出以来，国内机场都在不断探索着绿色与可持续发展之路，北京国际机场在发展过程中一直不断追寻节能减排方法。面对全球气候变暖，资源紧缺的现象，北京国际机场首先履行了作为一个企业的社会责任，在保证机场服务质量持续提高的前提下，以绿色环保为核心，利用科学技术，致力于将机场建设成为资源节约型、环境友好型机场。利用环保技术，以身作则，彰显可持续发展战略理念。例如航站楼、停车楼、飞行区等区域屋顶采光、空气源热泵、中水系统等节能环保设计，以及照明、空调等系统采取的节能减排等措施，以此向公众传递能源节约意识，实现倡导关注生态、发起节能减排的公众效应。北京首都国际机场在建筑设计，能源消耗、水资源利用、噪声污染、人文管理等方面都做出了榜样性的贡献。
香港国际机场致力于成为全球最环保的机场，自从设计建造以来，推出多项环保计划及措施。在进几年来，每年进行自我环保检讨，秉持减少污染、废物利用及循环再造三大原则，制定动态的环保计划目标。在2012年香港国际机场获得世界十佳机场榜首。在探索可持续发展战略上，香港国际机场在空气质量、减碳行动、能源、噪声管理、废物与循环再造、水资源管理、环保活动等方面都有自己独特的管理控制之处，可以说是国内机场最好的榜样。
上海机场集团始终秉持“可持续发展的核心理念”。作为大型国际性机场，上海机场集团积极响应国家宏观经济政策，紧跟国家环保路线，将绿色机场与可持续发展机场理念付之于行动。这一理念在上海两大机场建设和管理中始终居于统治地位。始终秉持“恒久性、系统性、重点性、合理性”实施战略。在机场选址、总体规划、设计、施工和运行等各个方面，坚持资源节约、土地集约利用、注重生态保护、高新技术创新节能、相容规划，控制噪声和以人为本的发展理念。多年来上海机场集团在机场规划、建造、营运过程中，致力保护环境与安全问题，并以此为己任，创造出“围海造地”、“种青引鸟”和“虹桥综合交通枢纽”等多个创世之举工程。
除了以上机场外，广州白云机场、昆明机场、澳门机场、成都机场等，都在开展着绿色发展之路，紧追国际机场发展趋势。利用科技创新节约资源、绿化用水、优化交通系统、建筑设计、野生动物生态保护等方面谱写着绿色的可持续发展篇章。
四、可持续发展机场未来之路
通过以上分析，可以得出机场的可持续发展是一个全面、永续发展，旨在减少能源消耗的同时，还要保证机场安全有效运行、经济稳步增长、积极履行社会责任，使得经济增长和自然环境达到协同发展的关系。所以机场的可持续发展应关注于以下四个方面：经济可持续性、运行可持续性、环境可持续性和社会可持续性。
经济可持续性是指机场应注重财务决策、未来规划投资，有效利用金融资源，加强企业合作，以促进区域经济快速增长。机场与区域经济两者相辅相成，区域经济的发展推动机场业绩的增长，而机场业绩带动区域经济的繁荣。所以机场应该吸引合作企业，增加投资项目不断壮大自身。
运行可持续性是指机场在运营过程中应该保证顾客、行李安全到达目的地，具有完善的防灾系统，不断提高机场工作效率、安全水平和服务质量。
环境可持续性是指机场在资源利用、能源管理、噪音管理、水资源管理、土地利用等方面，利用管理创新、技术创新，达到环保标准。
社会可持续性是指机场作为一个企业，应该履行企业社会责任，在自身经济发展同时，始终贯彻保护环境、关怀社群精神。例如可以创立扶贫基金、社区环保基金、区域就业基金组织最大限度的回报社会等。
机场的可持续发展方式不再仅仅注重能源有效利用和建设绿色建筑，还要注重未来全面规划、科技创新、以人为本的发展理念，并用自身的可持续发展造就成功的自己，造福全世界。
参考文献：
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[4]Louis E. Miller. HartsfieldJackson Atlanta International Airport Sustainable Management Plan[R]. Miller. HartsfieldJackson Atlanta International Airport .2011-11-30.
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不过,尽管有着各自的投资法则,但投资机构绝对不做赔本买卖。他们不会冲动投资,只会理性选择,由此可见,获得投资机构青睐的企业,一定是具备各种优势的领先者,在未来,非常有可能成为下一个百度、下一个携程,创造新的神话。
2009年岁末,我们甄选出年度企业融资30强,力图通过这些获得投资机构注资的企业,展现一幅中国企业与投资机构如何互动发展的画面。
尽管从企业融资金额来看,还是外资投资机构占据多数,但是中国本土创投已经日渐显示出其不俗实力。2009年10月创业板的开启,在为本土创投带来收获的同时,也无疑极大地鼓舞了它们的信心。人民币基金已是大势所趋,期待2010年此时的总结,人民币基金大显风采。
当然,如今的融资企业30强,未来的发展之路还很长。仅仅从目前的融资金额及其行业发展,还不足以为它们定下未来一定迈向成功的基调。只是,我们带着这样的期望和祝福,探究企业发展过程、行业背景、融资经验,期待它们成为未来上市企业中的强者。
30强企业评选原则:
1. 入选企业均未上市
2. 企业融资时段为2009年1月1日至12月20日
3. 按照融资金额进行排序
4. 所有数据根据公开资料整理
奇瑞汽车
尽管在成立之初遭受诸多诟病,但中国的汽车制造业总是带给我们颇多惊喜。2009年9月28日的2009胡润中国百富榜,比亚迪的创始人王传福以350亿身家成为中国内地首富。而在2009年中国企业融资30强中,又是汽车企业获得头等殊荣。
2009年6月,奇瑞汽车宣布引进29亿元资金,成为国内汽车行业迄今最大一笔股权融资。从而,华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理有限公司、深圳市中科招商创业投资管理有限公司、融德资产管理有限公司和鼎晖股权投资管理(天津)有限公司等投资机构获得奇瑞汽车20%的股权。
据了解,奇瑞汽车此次募得的29亿元资金将主要用于新能源汽车、重卡和正在筹建中的轿车四厂项目。
作为国内自主品牌汽车企业,早在4年前,奇瑞汽车就一直谋求上市,但由于资本市场环境不断变化,始终上市未果。据报道,此轮融资是奇瑞汽车“上市前的最后一轮融资”。在2009年9月,奇瑞汽车董事长尹同耀曾表示,奇瑞汽车整体上市的时间基本确定在2010年上半年。
重庆同力
2009年11月10日,来自重庆的民营企业重庆同力重型机器制造公司获得来自上海永宣创业投资管理公司20亿元的风险投资。据报道,这是迄今为止重庆民营企业获得的最大一笔风险投资。
作为国内知名的重型机器设备制造商,重庆同力的主要业务为粉末工程设备,在水泥磨机领域规模约为行业第三名,每年的销售收入大约在2亿至3亿元左右。重庆同力表示,其在重庆长寿投资8000万元新建的粉末工程设备制造基地2009年年底将投产。随着上海永宣的投资到位,重庆同力将引进先进设备、加快产品研发、扩大产能,力争3-5年内成为西部最大的重型装备产业基地,实现年产值15亿至20亿元。除此之外,上海永宣所投的资金还将协助其进入一些新的产品领域,如新能源领域、通用齿轮领域等。
而此次20亿元的投资将分批投入,2009年年内到位1亿元,未来2-3年陆续投入其余资本。“追加投资及投资多少要看重庆同力的后期发展情况。”上海永宣合伙人叶卫刚表示,“我们将协助重庆同力引入其他战略投资者,并筹划未来2-3年内助其上市。”
利德华福
作为中国电动机节能设备的领先供应商,北京利德华福电气技术有限公司的成绩非常不错,目前产品的市场占有率达到30%,创下了连续六年国内市场占有率第一的纪录。2009年9月,利德华福变频器销售量突破3000套、二期厂房扩建完成并投入使用。
不过,随着2009年10月,以亚洲为投资重心的私募股权投资基金骏麒投资2亿美元收购利德华福94%股份的交易获得批准,这家目前中国规模最大的高压变频器生产企业,将成为外资企业。据报道,这是迄今为止单一海外私募股权基金在华规模最大的一笔收购。
利德华福成立于1998年,年销售收入达10亿元,如今以年均增长率超过50%高速发展。该企业在国内高压大功率变频调速自动控制产品及技术解决方案等领域占据领先地位,生产的高压变频设备已成功应用于煤矿矿井提升机、煤矿主扇风机、矿井瓦斯抽放泵等重要矿井设备。
利德华福董事长兼总经理姜继增表示,公司今后要在扩大市场规模的同时提高技术含量,并打算在冶金、煤炭、船舶推进系统等各个领域有所突破。
远东国际租赁
2009年10月,远东国际租赁有限公司宣布获得1.6亿美元投资,投资阵容相当豪华,包括美国私募股权投资界大佬KKR、新加坡政府直接投资公司旗下私募股权投资基金GIC SI,以及中国国际金融有限公司下属投资公司,三家机构共获得远东国际租赁约30%股权。其中,主要投资者KKR投资约1亿美元。
远东国际租赁成立于1991年,主要从事的业务是向教育企业、医院、基础设施项目,以及其他以中国内需为目标的企业提供信贷,于2001年被中化集团收购和接管。
远东国际租赁总经理孔繁星希望借此次融资,解决行业内普遍面临的运营资金短缺问题,同时提高公司的管理能力,降低租赁行业特有的系统性风险。孔繁星表示今后在资本筹措、项目融资手段等方面会有更多创新,而也将探索发行ABS、债券类产品,开展银行理财、设立专项信托、专项基金等业务。
KKR全球合伙人及大中华区总裁刘海峰先生表示,希望能够充分利用KKR在全球金融服务领域长期积累的成功经验和丰富的资源,帮助远东租赁在未来发展成为世界一流的金融机构。
“国际融资租赁市场的规模已经非常巨大,毫无疑问,我相信未来中国的融资租赁业在国际市场一定会非常成功。当然,中国企业要走向国际市场,需要先把国内市场做好。”KKR 亚洲公司董事长庞约翰爵士表示。
雅士利
三聚氰胺事件曾一度令中国乳业发展触探谷底,但同时也为资本创造了介入的最佳时机。2009年7-9月,中国乳业资本市场接连传来消息。先是中粮集团联手厚朴投资以61亿港元入股蒙牛乳业,后有红杉资本中国基金6300万美元注资飞鹤乳业,而后则是广东雅士利集团股份有限公司获得凯雷投资集团、上海复星高科技(集团)有限公司战略入股,据悉凯雷和复星分别占雅士利17.3%和6%股份,注资额合计预计超过9亿元人民币。
数据显示,雅士利2008年产值38亿元,2009年1-5月实现产值17亿元。雅士利集团总裁张利钿此前预计2009年产值将超40亿元。两大投资机构将为雅士利带来更多价值。
据了解,凯雷将帮助雅士利向全球招聘一名经验丰富的首席质量官,并成立由国内、国际知名专家组成的食品质量和安全顾问委员会,同时与国际一流的营养学机构建立研发方面的合作。
而复星则通过积极参与战略制定与雅士利共享多年来积累的管理实践智慧,而且,复星拥有5000多个终端网点(包括联华超市和医药终端资源等),可让雅士利在终端销售方面获得便利。
创新工场
不论融资数额几何,创新工场绝对会是众多企业中吸引眼光最多的一个。李开复,曾经的微软副总裁、谷歌全球副总裁兼中国区总裁,只这两个光环就足以令人对他今天所做的一切倍感兴趣。
2009年9月7日,从谷歌辞职后的第三天,李开复便在其博客上首度公布了新公司名字。他亲任董事长兼首席执行官,立足互联网、移动互联网和云计算,帮助中国青年成功创业,打造一批中国新一代的高科技公司。
李开复的投资人均大有来头,包括视频网站YouTube创始人陈士骏、美国中经合集团董事长刘宇环、联想控股总裁柳传志、富士康董事长郭台铭,以及新东方集团董事长俞敏洪等,项目的初期融资为8亿元。
创新工场是一种全新的商业模式,是“天使投资+企业孵化器+创业指导”的混合。招聘最优秀的创业者,由其产生创意,在内部投票后,每年从中挑选出20个创意去尝试,然后进一步筛选成10个、5个,最终成立3-5个独立运营的公司。
李开复会帮助这些公司挑选团队,进行真正的商业运营,而且还会帮助他们寻找风险投资。李开复将创新工场定义为“青年创业的黄埔军校”。但令人质疑的是,在相对优越的环境中成长的创业者,在未来面对真正的市场竞争时将表现如何。
众泰控股
汽车企业在2009年受到了太多的关注。现拥有“众泰汽车”、“江南汽车”两大自主品牌的众泰控股集团,在2009年8月宣布获得君丰资产、兴合集团、海越股份等多家知名企业和创投机构投资,通过增股1.8亿股方式,成功募集资金7.2亿元。
众泰控股成立于2003年,拥有轿车、SUV、卡车等完整汽车生产资质。公司旗下众泰汽车研发的纯电动乘用车已经开始进入实用领域,是目前国内唯一开始挂牌上路的纯电动乘用车。
目前众泰控股发力环保电动车领域,2009年12月18日与普天海油新能源动力有限公司签订战略合作协议,双方2010年初将在中国两个以上省会城市启动纯电动汽车加电站网络建设,而预计在2010年1月下旬,将有50台众泰2008EV纯电动汽车上市运行。众泰纯电动汽车配置有供专业充电站进行快速充电的插口,快充20分钟即可续驶80公里。
耀华集团
有“中国玻璃工业摇篮”之誉的耀华玻璃集团已有86年历史,“耀华”品牌驰名中外。然而,由于产能过剩、体制不顺、机制不活、债务负担沉重等原因,近年来耀华集团市场竞争力下降,连年亏损,生产经营陷入困境。
2009年6月6日,在这个中国人寓意“六六大顺”的日子里,耀华集团宣布引入弘毅投资1亿美元的注资,争取在年内全面完成改制重组,整体搬迁至北部工业区,打造耀华玻璃工业园,完成向“新耀华”的转身。
2009年10月15日,青岛耀华公告称,公司控股股东耀华集团拟采取公开征集受让方的形式转让所持有的青岛耀华的全部股权。据知情人士透露,目前青岛耀华过手弘毅投资几乎已成定局,弘毅投资接手的不仅是上市公司青岛耀华的资产,更将耀华集团纳入整个重组计划。看来,此次“卖壳”动作后面隐含着的却是耀华集团的整体重组。
行业内分析人士指出,缺乏龙头企业、产能过剩已经让中国的普通浮法玻璃企业无法通过扩大生产解决企业发展问题,通过重组收购的方式,将平板玻璃市场从自由竞争引向寡头竞争,才能从根本上提升行业毛利率,实现行业的整体发展。
龙煤集团
龙煤集团于2004年底在哈尔滨挂牌成立,是经黑龙江省委、省政府批准,在重组鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河四个重点煤矿优良资产的基础上,引进外来投资者创建的大型煤炭股份公司。
但自成立后的2005年就积极准备上市的龙煤集团,上市之路却一直波折不断。在2005年11月27日,龙煤集团七台河分公司东风煤矿曾发生爆炸,造成170多人遇难,中断了其2006年上市计划。2009年4月底,龙煤集团完成了上市前最后一轮融资,来自中科招商旗下的管理基金向其注资4.7亿元,准备再次冲刺上市。而在2009年11月21日,龙煤集团鹤岗分公司新兴煤矿发生特别重大瓦斯爆炸事故,截至目前造成108人死亡。此次事故令龙煤集团的上市计划再度搁浅,上市之路前途未卜。
其实自成立以来,龙煤集团一直在煤炭行业名列前茅,目前的煤炭年产量约8000万吨。而且,因明年经济复苏前景良好,煤企电企在电煤价格上有一致的上涨预期。据报道,截至目前,龙煤集团已与五大电力集团中的四大电力集团所属电厂签订2010年的电煤合同,吨煤价格在2009年基础上上涨50元。未来营收预期看好。
集团未来的发展计划是在煤炭、煤化工和电力三个产业规划建设21个重点项目,延伸煤电、煤焦、煤化工、煤建材等产业链,逐步把龙煤集团建设成为年煤炭总产量1亿吨,煤炭、煤电、煤焦化三大经济板块共同发展的大型煤炭公司。如果能按原计划上市的话,其市值规模有望成为国内第三,仅次于中国神华和中煤能源。
中南传媒
中南传媒集团集合了湖南出版投资控股集团有限公司在出版和传媒的所有资源、公司和渠道,包括了集团的8家出版社、1家报社、1个网站,11家杂志社,以及新华书店集团和印务集团。从资产评估到资产剥离,再到注册成立,中南传媒仅用8个月时间就完成了改制上市的基础工作。
随着2009年7月达晨创投等5家战略投资者4.55亿元资金的注入,中南出版传媒集团股份有限公司的上市进程进入新阶段。
新投资进入后,中南传媒的股东由湖南出版投资控股集团有限公司,以及其全资子公司湖南盛力投资有限责任公司两家,增加到7家,包括红马创投、华鸿财信创投、湘投高科技创投、达晨创投、湖南华菱钢铁集团在内的5个新股东共出资4.55亿元购买中南传媒非公开定向发行人民币普通股1.98亿股;而原先两股东则持有中南传媒12亿股,占总股本的85.84%。
中国的公司法有规定,股份有限公司申请股票上市,开业时间必须在三年以上,且最近三年连续盈利。而中南传媒于2008年12月25日注册成立,按其2010年上市计划,如果成功实现上市,时间间隔也超不过两年。“这对新设立的中南传媒而言是一个挑战。”中南传媒董事长龚曙光坦言,“但是证券法也明确,经国务院批准,少数优秀企业可以豁免,这也是一条上市的合法通道。”龚曙光表示中南传媒会积极主动地申请。
今创集团
位于江苏常州的今创集团,于2009年7月宣布引进的6600万美元境外风投资金全部到账,但并未透露投资方;随后11月又引入深创投的投资,但具体投资金额也未披露。
1988年,如今任今创集团董事长的俞金坤依靠30平方米厂房及8万元现金起家,通过一台小型注塑机生产铁路客车上0.2元一个的衣帽钩,成为中国轨道交通装备定点生产企业,以及江苏省常州市轨道交通装备产业化基地骨干企业。
目前,今创集团下辖有20家中资企业和中外合资企业,固定资产超过6亿元,员工近2000人,2008年销售额超过24亿元。而且,今创集团的产品横跨铁路和轨道交通车辆内装、机械、电子、仪表、能源、新材料、航空设备汽车配件,以及房地产开发、进出口贸易等十大行业,占有国内铁路配件45%和城轨配件70%以上的市场份额。
在2009年,今创集团完成了新加坡项目模型车、孟买地铁模型车、昌江核电鼓网等20多个新产品的设计和试制,承接了沈阳地铁、上海地铁以及350公里动车等项目,还有价值5亿元的英国奥运伦敦地铁内装项目,业绩非常不错。
双轮酒业
2009年9月,深圳盈信创业投资公司收购安徽双轮酒业有限公司100%股份,涉资4亿元。据安徽省蚌埠市产权交易中心2009年7月21的挂牌信息显示,双轮酒业的转让底价为2.09亿元,但盈信创投董事长林劲峰表示,除了2.09亿元的品牌及基础设施外,还包括近2亿元的酒类资产及其他资产。
双轮酒业成立于2000年1月,注册资本1.6亿元,转让前股东为国有企业安徽高炉酒厂和国有安徽双轮酒业股份有限公司。据了解,虽然双轮酒业具备生产销售的能力,但自2006年12月以来一直没有实际运营。
由于非常看好中高端白酒的市场潜力,林劲峰对此并不担心,他认为茅台、五粮液等白酒涨价后,200-500元之间的中端白酒市场出现部分空间,而双轮酒业就是要填补这一空白,并逐渐向高端迈进。
据产权交易公告显示,受让条件之一是“确保受让后三年内持续投入的发展资金不低于2亿元,并力争5年内将标的企业培育上市”。盈信创投对5年内助推双轮酒业上市很有信心,该机构偏好中长期投资,尤为喜好酒类企业,目前还参股贵州茅台、陕西西凤等白酒企业。在其网站公布的所投资7家企业中,酒类企业占据43%。
宏辉房地产
12月23日沪深股市交易提示,A股上市公司阳光城召开临时股东大会,为旗下子公司引进战略投资者建银国际。据公开信息,建银国际与阳光城全资子公司华康实业分别为宏辉房地产增资3.9亿元和6600万元,由此建银国际成为宏辉房地产的第二大股东,持股49%。
宏辉房地产成立于2006年3月,截至2009年8月31日净资产为970万元。2008年,宏辉房地产实现营业收入20.01万元、营业利润亏损41.51万元、净利润-41.51万元;2009年前8个月实现营业利润19.14万元、净利润18.99万元。
2009年9月,华康实业曾收购宏辉房地产100%的股权。随后的11月24日和12月3日,华康实业又两次对宏辉房地产增资1.53亿元和1.77亿元,使宏辉房地产的注册资金从1.53亿元变更为3.4亿元。随着建银国际的注资,宏辉房地产的注册资本将从目前的3.4亿元变更至7.96亿元。不过,华康实业仍以51%的股权拥有控股权。
建银国际正积极布局国内房地产,2009年初和2009年8月,建银国际两次注资万达集团,为万达集团IPO冲刺助力。
现代牧业
一年之内连续两次注资,足以注明国际私募巨头KKR对于安徽现代牧业(集团)股份有限公司的重视。2008年12月,KKR曾联合蒙牛乳业等,共同投资现代牧业2亿美元,其中KKR的注资规模约为1亿美元。2009年6月,现代牧业披露KKR完成对其总计达1.5亿美元的投资。
现代牧业于2005年9月成立,主要从事奶牛的规模化养殖,目前奶牛存栏数达4万头,年产奶15万吨。现代牧业在全国已建成7个万头规模的奶牛场,分别为安徽马鞍山牧场、山东汶上牧场、河北张家口塞北牧场一期、二期,河北张家口察北牧场、黑龙江尚志牧场、四川洪雅牧场;正在建设的牧场有3个。借助KKR的投资,现代牧业计划在未来几年新建立20-30个大型农场。
此外,KKR大中华区董事总经理刘海峰还希望为现代牧业提供国际操作经验和牛奶产业专业意见,帮助现代牧业成为国际水平的牧场。
目前,现代牧业的奶源主要为蒙牛集团企业供应原奶,但所供的原料奶占蒙牛集团所有奶源的10%都不到。随着现代牧业的不断发展,这个数字预计在未来可能达到30%-40%。
正泰太阳能
在太阳能电池领域,技术领先、成本低是占领市场的关键因素。2009年3月,正泰太阳能科技有限公司30兆瓦非晶微晶薄膜生产线开始安装。正泰太阳能的薄膜太阳能电池采用的是“非晶/微晶”叠层技术,目前转换效率已达国际领先的9%,而业内目前的平均转换率只有6%。众所周知,太阳能薄膜技术的最大优势在于成本。同样面积下,第一代晶硅太阳能电池的厚度为0.2毫米左右,而第二代薄膜太阳能电池厚度只有0.002毫米。实现大规模生产后,材料成本优势非常明显。
在2009年3月,正泰太阳能获得了来自赛伯乐成长基金及上海联和投资有限公司5000万美元投资。据赛伯乐董事长朱敏表示,投资用途主要包括国际化渠道建设、成立光伏基金支持产业链发展、推动地方政府进行太阳能建设运用,及提升与太阳能相关的电器项目。
该笔资金还将用于正泰太阳能2009年实现量产的第二代薄膜太阳能产品,即非晶微晶高效薄膜太阳能电池的扩产和技术改进,使其薄膜电池产能在2010年至少达到240兆瓦。
随着第二代非晶微晶高效薄膜太阳能技术的突破及应用,预计在未来2-4年内,太阳能发电成本可降至每度1元以下,很快能达到电网等价点,与传统能源发电成本持平。正泰太阳能未来发展预期看好。
达科特能源
得益于石油、化工、冶金等行业的快速发展,四川省达科特能源科技有限公司在2009年9月在成都与软银中国签订了高达3.3亿元的投资合同,一期投资3000万元,二期投资3亿元。
在石油、铝业等行业中都要使用到天然气,而天然气中所含二氧化碳、氮气严重影响了使用效率。而变压吸附技术(PSA)就是一种投资少、自动化程度高、运行费用低的气体分离与净化装置。成立于1992年的科特能源就是瞄准了这个市场,使用PSA,专业从事工业气体分离、回收和净化。
科特能源现在有一个新技术研发中心、一个与PSA配套的程控阀门厂和一个精细化工厂,还配置有国内最先进的吸附研发设备、精确的吸附剂性能测试装置及变压吸附工业中试装置,这些装置为开发新的变压吸附技术提供了有力的保障,目前大庆油田的6万口油井中已有1.5万口采用了达科特的PSA装置。
科特能源董事长兰治维表示,目前公司已被列入成都高新区上市后备队伍,争取3-5年内上市。公司下一步准备投资1亿元左右新建特种吸附剂工厂,而且厂址已经选定,设计也已完成,正在进行设备订货。
上海高清
随着中国地面数字电视产业化的全面启动,很多投资人正在加速挖掘其中的机会。在数字电视国家标准领域研究了15年的上海交通大学,在2003年组建了上海高清数字科技产业有限公司,这是一家专业从事地面数字电视、高清晰度数字电视等专用IP核、芯片、系统方案及设备的开发和销售的公司,已推出了五代七颗地面数字电视解调芯片。
2008年1月1日,中央电视台采用上海高清的国标单载波技术启动高清地面广播业务,上海高清为此次央视成功开播提供了全方位的系统及芯片支持。上海高清还与全国各级广播电视机构合作,建立起了针对城市、农村、新媒体等各类广播电视市场需求的基于自主核心技术的广播运营系统及模式,其首创的大面积固定覆盖地面数字电视业务模式在全国占据了第一位的市场份额,在全国10余个省、60余个市建成了规模化示范网络。
行业领先的技术和无人能比的市场份额自然获得了资本的青睐。2009年7月2日,浦东新区国资委指定其直属的上海轻工装备(集团)有限公司和另两家企业向上海交大产业投资(集团)有限公司控股的上海高清注资3亿元,对上海高清实施战略重组,共同建设国家级数字电视产业基地,并最终实现独立上市。
比雅全球
2009年9月,中国计算器辅助研发软件应用程序开发商比雅全球获得了来自霸菱亚洲投资有限公司旗下一家联营公司4200万美元的投资。该笔投资为2009年中国IT行业最大的一笔私募股权投资,也是中国软件行业有史以来最大的单笔私募股权投资。
2002年成立的比雅全球,旗下拥有多家独立品牌的子公司,致力于精益研发、工程仿真、多学科优化、技术创新、知识工程、质量管理等技术的丰富与发展,产品可应用于不同行业,当中以航空、航天、造船、汽车、铁路、机械工程、电子和能源8大行业为主。
比雅全球旗下的安世亚太目前已发展成为中国最大的工程仿真技术提供商,用户群体达到了2100多家,其中企业用户1400多家,高校用户700多家。安世亚太曾在2007年就获得过AIG GIG 1500万美元投资,工程仿真技术在制造业几乎已成为所有工业领域必备的创新技术手段。随着数值模拟、计算方法、计算机速度等领域的进步,发展工程仿真技术软件产业也成为中国工程科学的战略目标。
上市是比雅全球未来发展的策略之一。早在2008年,比雅全球曾准备赴香港上市,但受金融环境和各方面因素影响暂停上市计划。此轮融资可看作是比雅全球向上市目标迈进的一个信号。
茁壮网络
几乎所有的被投资企业,“预备上市”都是其题中应有之意。而深圳茁壮网络技术有限公司也许将是本刊“企业融资30强”中最快实现投资机构上市梦想的企业。如今茁壮网络正积极准备登陆创业板,兰馨亚洲执行董事李基培用“实至名归”来形容。
2009年1月,茁壮网络宣布获得来自兰馨亚洲和达晨创投投资,其中兰馨亚洲出资3000万美元,达晨创投投资5000万元人民币。2009年6月,天威视讯与广电网络宣布将分别出资1300万元认购茁壮网络的股份。加之2007年就出资5000万元的歌华有线,茁壮网络的股东背景可谓深厚。
成立于2000年的茁壮网络,是数字电视业务平台及应用软件提供商,已占据国内数字电视市场70%的市场份额,与深圳天威、北京歌华、湖南有线等100多个运营商客户形成合作关系;在国际市场,茁壮网络的iPanel系列产品在多国的运营商中得到了广泛商用。
茁壮网络也积极布局产业链,如今合作的机顶盒厂商已有100多家,包括创维、长虹、TCL等品牌;与海思、ST、海尔等20多家芯片厂商紧密合作。
总裁徐家宏曾将茁壮网络比作微软,对于茁壮网络的未来发展自是非常有信心。
应流集团
安徽应流集团的名字取自创始人杜应流之名。20世纪70年代末,杜应流从一个人一辆车起步艰难创业,逐步形成如今集铸件、机械加工及钣金件等的研发、生产、销售为一体的大型民营企业集团,总资产已达到22亿元,员工3600多人。
2009年1月30日,应流集团获得亚洲夹层资本集团旗下亚洲战略资本基金与另一投资者4000万美元投资,用于增加产能及债务重组。
作为机械行业中的零部件供应企业,应流集团拥有6种不同的铸造工艺,可生产碳钢和各类合金成分的镍基、钛基、铬基合金钢,以及超低碳双向不锈钢材质,铸造出小到20克大到65吨、从2毫米超薄型到超大型各类异型、特种铸件。
杜应流表示,今后高附加值、高技术含量的核电产品将逐步成为应流集团重要的生产板块,在产品结构调整中,核电产品有望占到40%。
学而思教育
教育行业向来都是资本扎堆的领域,不管是语言类教育、职业类教育,还是培训类教育,只要和教育挂钩,就能吸引投资人的注意。2009年9月5日,学而思国际教育集团获得来自美国老虎环球基金及韩国KTB基金共4000万美元注资。2004年,老虎环球基金曾投资新东方3000万美元,并助推其在美国纽交所上市。不同之处是新东方以外语和基础教育为核心,而学而思教育专注于中小学培训。
2003年,一直以做家教为工作的曹允东和张邦鑫四处举债10万元注册了学而思。最初三年,学而思教育主要专注做数学教学,2006年开始介入英语教学,2008年将语文教学并入。目前学而思教育所授科目涵盖小学奥数、英语、语文,初高中数学、物理、化学、英语、语文等中高考必考科目及一对一家教业务。
经过了近6年的发展,学而思教育旗下目前已拥有奥数网、中考网、高考网、英语网、家教网等门户网站,在北京共设立30余个服务中心、50余个教学点,并还相继在天津、上海、武汉、广州等地开设了分校。到2008年收入超过2亿元,成为相关领域的佼佼者。
中交通力
2009年4月,西安中交通力科技集团公司宣布获得深创投、西安红土创投、上海大众公用事业股份有限公司三家投资机构共2.5亿元投资,这是中国公路建设和服务行业的民营企业首度引进风险投资。
2008年国家公布的4万亿元投资计划中,大部分是政府推动的投资项目,包括相当大比例的基建项目和工业投资项目,但近90%的项目被国有大中型企业拥有。中交通力是国内公路行业唯一一家所有相关资质齐全完备的民营企业。
成立10年以来,中交通力完成公路科研项目、工程可行性研究、公路病害处治、采空区治理、公路勘察设计项目、施工工程、绿化工程共计161项。
中交通力与深创投等投资公司的联姻,有一些个人推动的色彩。“深创投与中交通力总裁孙忠弟个人接触之后,才开始逐渐了解该公司。”深创投人士表示,由于之前投资机构对公路行业等基础建设投资较少,深创投并未冒然进入。通过深入调查,深创投不但决定投资,还为中交通力拉进了其他投资方。
金丝猴
2009年11月,新天域资本、中银国际、北京科桥三家私募股权基金以2.4亿元入股国内知名糖果生产商上海金丝猴食品股份有限公司,共获得其20%股份。据悉,这是金丝猴上市前第一轮也是最后一轮融资。
金丝猴集团组建于1996年,2008年11月通过对原集团公司的子公司――上海金丝猴食品有限公司进行增资扩股,改制变更为“上海金丝猴食品股份有限公司”,作为拟上市公司的主体。该公司的主打产品“金丝猴”牌糖果、巧克力、果冻、豆制品、小食品等5大系列200多个品种,畅销全国30个省、自治区、直辖市的200多个大中城市和广大农村,并出口到海外许多国家。
食品消费品行业一直以“抗周期性”而获得资本关注,九鼎投资不久前曾以8000万元入股一家海洋食品公司;新加坡上市公司徐福记也获得霸菱亚洲1.35亿美元注资。
中投顾问的糖果业行业研究报告显示,近5年来中国糖果巧克力市场保持了8%-12%的年增长率,远高于全球糖果巧克力年均增长速度近6个百分点,已成为中国食品工业中快速发展的行业。
广数传媒
广州珠江数码集团有限公司(广数传媒)是2008年12月由原广州市广播电视网络有限公司改制而成立的,专门负责建设、维护和管理广州市内的电视网络运营。经过16年发展,公司已建成覆盖广州各区、县的有线电视网络,集有线数字电视(珠江数码)、移动电视(珠江移动)、宽带上网(珠江宽频)、多媒体内容服务(珠江在线)等多元化业务于一体。
目前广数传媒拥有逾130万名有线电视用户及超过10万的互联网宽带用户,现为华南地域最大的有线电视营运商及广州地域第二大互联网宽带营运商。
2009年6月,招商局中国基金通过其全资从属公司――深圳市天正投资有限公司向广数传媒注资2.1亿元,而其他投资者也向广州数码注资4000万元。
目前广州电视台持有广数传媒70%的股权,其余30%由中国电信集团广东省电信公司持有。在上述注资完成后,广州电视台将持有广数传媒经扩展股本中的52.5%股权,并依然为公司控股股东。天正投资将持有广数传媒经扩展股本中约21%股权,其他投资者则总共持有广数传媒经扩展股本中4%股权。
德阳商行
2009年10月17日,国际金融公司(IFC)出资2.11亿元入股四川德阳市商业银行,这是IFC首次以战略投资者的身份入股西部地区的城商行。显示其参与中国西部经济建设,尤其是四川地震灾后重建的长期承诺。
正式入股后,IFC将占德阳商行本次增资扩股完成后总股份15%的股份。作为战略投资者,今后IFC会在公司治理、信贷管理、内部控制、风险管理、中小企业业务、人力资源培训等若干领域,向德阳商行提供技术援助。
德阳商行成立于1998年11月,总部设在四川省德阳市。德阳商行积极发展中小企业融资和微贷业务,目前从事的商业银行业务包括:公司业务、个人业务、资金业务、国际业务及同业业务等。截至2009年6月30日,德阳商行总资产达到164亿元,存款总额达到136亿元,贷款总额达到86亿元。
据了解,德阳商行目前只在德阳市内开展业务,IFC入股后德阳商行可能加快在四川其他地市的扩张。其战略目标是在3-5年内建成一家立足德阳、面向四川、辐射西部地区的现代化股份制商业银行。
DMG
地铁视频媒体及广告解决方案提供商DMG(数码媒体集团)早在2004年就获得过来自于戈壁基金的投资,在2007年,时任DMG副总裁的朱曾表示,公司预计在一年半内实现纳斯达克或者A股上市。尽管时至今日DMG的上市计划仍未实现,但2009年2月却获得了来自戈壁基金和橡树资本联合追加的第四轮3000万美元投资,总融资额达到了7000万美元。
2009年10月,DMG被竞争已久的同行、已在纳斯达克上市的华视传媒收购,华视传媒向DMG的股东支付了价值1.6亿美元的现金加股票。业内人士分析,DMG对上海地铁广告运营的垄断是引发华视传媒收购的主要原因,因为地铁渠道市场是移动电视市场下一个重要增长点。在地铁移动电视市场,并购之前华视传媒与DMG的市场份额之和超过90%,分别是DMG占53.5%,华视传媒占45.1%,并购使华视传媒确立了该领域的寡头地位。
此收购的速度甚快,从接触到达成收购意向仅花了3个月时间,知情人士透露,DMG在海外上市无望的情况下,DMG背后的风投机构大多希望套现退出,而华视传媒抛过来的橄榄枝正中其下怀。
易传媒
传统媒体成为金融危机中首当其冲受到影响的行业,广告客户纷纷缩减投放预算,这也正给了互联网等新媒体攻城略地的机会。致力于建设中国领先互联网广告网络的易传媒,在2008年6月获得金沙江创投领投的1000万美元投资之后的一年多时间里,整合了近400家媒体资源,互联网用户的覆盖人数达到2.5亿,并在2009年顺利完成了第二轮3000万美元的投资。
易传媒的商业模式非常直接:把门户、垂直、视频、社交等优势网站整合成一张“大网”,以CPM(按每1000次展示的访问收费)为计费方式,通过均衡投放、频次控制、创意轮播、时间定向、地域定向、人口属性及行为定向等技术,将广告客户的广告“投递”到目标客户群中。目前易传媒已经“网络”到了联合利华、欧莱雅、雅芳、东风日产、汇丰银行、英特尔等众多高端品牌广告客户。
易传媒所在网络精准营销服务领域,竞争依然很激烈。2007年3月,分众传媒宣布并购国内网络广告大佬好耶;而百度和谷歌也都宣布要加大对于精准营销广告的推广力度。有了资本加持的易传媒的下一个重要项目将是采取CPS(按实际销售收费)的全新计费方式,这也将是对易传媒未来发展的一大挑战。
石家庄工大
以化工机械制造专业教学和科研见长的河北工业大学教授张继军还有另外一个身份:石家庄工大化工设备有限公司的创建者及总经理。而公司的盘式连续干燥器技术就是张继军教授的研究成果。
在国内干燥设备行业,石家庄工大的制造技术已居于领先水平,特别是双浆叶-盘式组合干燥装置,更以其单台干燥能力强、能耗低和密闭性能好而著称。由于技术过硬,这一产品已在国内近千家大中型企业应用,仅此一种产品就已实现年产值超亿元。
而历经了12年的发展,石家庄工大站在了发展的十字路口,于是在2009年9月成功引入了美国私募股权基金旷世开融(Quad-C)2500万美元的投资,资金将用于现有生产线的扩建、新应用领域的扩张,以及潜在的战略并购。这也是中国通用过程设备领域目前为止的第一笔来自国际基金投资。
而随着国家能源产业多元化的政策越来越明朗,石家庄工大瞄准了下一个增长点――太阳能光热发电装备制造领域,同时进行核电配套设备的设计研发。目前,公司的产品遍及中石化、中石油、中海油、清华紫光、中国铝业集团等数十家大中型企业。
挪宝新能源
2009年8月,青云创投作为挪宝新能源集团首轮融资的唯一投资人,向该集团注资2500万美元。挪宝新能源是一家能源管理服务公司,利用浅层地热资源为酒店、办公及居住楼宇提供暖风、空调和热水的全面合同能源管理(EMC)节能方案。
节能环保项目在如今成了“香饽饽”。在欧洲一些国家,地热资源的利用已经普及,而且节能环保的效果非常显著,而在中国这个领域还有待发展,这也为挪宝新能源这样的公司留下了广阔的市场空间。
挪宝新能源采用德国先进的地源热泵系列产品和技术,并开发出具有自主知识产权的核心技术,能够提供从设计、施工、安装到合同能源管理的全面解决方案。挪宝新能源的技术优势在于可以在几分钟内完成从旧系统到新系统的转换,并且多分系统设计,确保了可以根据需要增减或开关相应的功能模块,增强了整个系统的灵活性和稳定性。
挪宝新能源集团的独特技术及全面解决方案可大幅度降低建筑物的能耗,节能效率可高达60%-70%。
拉卡啦
2009年2月,线下电子支付公司拉卡啦获得由联想控股领投的2500万美元投资。其实这已经是拉卡啦获得的第三轮投资了,早在2004年年底,拉卡啦就曾获得联想投资及天使投资人雷军等的第一轮200万美元投资。但公司创始人孙陶然也坦言,刚开始创办拉卡啦的时候,业务模式并不是太清晰,甚至走了近两年的弯路。
篇10
一、2012年经济走势和面临的挑战
当前，世界经济复苏艰难曲折，发达经济体增长乏力，失业率居高不下，欧洲债务危机仍在深化，国际大宗商品价格大幅波动，新兴经济体同时面临通胀和经济增速放缓压力，世界经济总体上仍十分严峻复杂。我国经济增长面临下行压力，物价水平仍处高位，结构调整压力增大，与此同时，房地产市场面临调整，部分企业生产经营困难增多。短期问题和中长期问题相互交织，结构性矛盾和总量性矛盾相互作用，国内因素和国际因素相互关联，宏观调控难度依然很大。
（一）经济增长存在下行压力但仍将保持较快增长
2012年，我国经济增长仍面临下行压力。从外部需求看，世界经济和贸易增速放缓，出口增长面临较大的不确定性。从投资需求看，制造业产能过剩矛盾加剧，基础设施在建规模较大，房地产投资增速回落，投资增速将有所放缓。从最终消费看，居民收入实际增速还不足以支撑消费提速，加之房地产市场调控对关联产品的消费影响较大，消费增速难以提升。与此同时，我国保持经济较快发展仍具备有利条件，国际市场需求收缩对我国的负面影响不会像2008年末和2009年上半年那么严重，外贸出口仍将保持一定增速；增加在建和续建项目资金供给，再开工一批“十二五”规划已经确定的建设项目，保持投资较快增长仍有较大空间；最终消费受经济周期影响相对较小，仍将保持较高增幅。从各方面的预测看，全年经济增速为8.5%左右，这仍是比较高的增速。
（二）物价水平仍处高位但涨幅将有所回落
当前，推动物价上涨的因素仍然较多。需求拉动因素仍然存在，随着货币信贷增速止跌回稳，而货币信贷存量规模较大，仍可能拉动物价上涨；劳动力、能源资源、土地等生产要素成本上升趋势仍将持续，成本推动的物价上涨压力依然不小；输入性通胀压力存在较大不确定性，特别是原油等大宗商品受地缘政治因素影响，不排除出现大幅震荡的可能。但也要看到，今年物价上涨压力将有所减缓，粮食“八连增”使农产品价格涨幅趋于回落，世界经济减速减缓了大宗商品价格上涨压力，加之我国经济增速放缓使需求拉动因素减弱，为抑制物价上涨创造了条件。预计2012年物价涨幅将回落至3.5%左右，总体上呈现前高后低的态势。
（三）结构调整任务继续推进但任务十分艰巨
近年来，我国坚持有扶有控，推进结构调整，取得积极进展，但也要看到，结构调整任务仍十分艰巨。从需求结构看，2011年最终消费对经济增长的贡献率为51.6%，比上年有所提高，但消费对经济增长的拉动作用仍然偏弱。从产业结构看，“十二五”规划提出，第三产业比重5年内要提高4个百分点，但2011年第三产业增加值比重为43.1%，比上年仅提高0.1个百分点。从收入结构看，2011年，城镇居民收入和农村居民人均现金收入名义分别增长14.1%和21.9%，仍低于规模以上工业企业利润和政府财政收入增幅；城镇居民收入实际增长8.4%，仍低于国内生产总值9.2%的增幅。从节能减排看，2011年“两高”行业扩张依然偏快，节能减排未完成预期目标。结构调整要取得新进展，必须进一步加大力度。
（四）房地产市场面临调整但调控仍难松动
去年以来，在限购等调控政策作用下，房地产市场运行发生明显变化，商品房销售额大幅下降，房价出现松动，房地产投资增速明显放缓。去年12月份，70个大中城市有52个新建住房价格出现环比下降，有9个城市同比下降，但房价回落幅度仍较为有限，消费者继续观望，销售持续低迷。今年，要继续严格执行并逐步完善抑制投机投资性需求的政策措施，进一步巩固调控成果，促进房价合理回归。与此同时，现行的调控仍主要是限购等行政手段，如何增强调控的灵活性和针对性，利用当前房价出现松动的有利时机，逐步用经济手段特别是住房交易税等手段替代行政手段，在限制投机投资性需求的同时，保护合理的自住和改善性需求，仍有较大作为空间。总体上看，房地产市场调控仍处于关键时期。
（五）企业生产经营困难增多但转型升级步伐加快
企业生产受制造业产能过剩和生产成本上升等因素制约，利润空间受到挤压。2011年1―9月、1―10月和1―11月份，规模以上工业企业实现利润分别同比增长27.0%、25.3%和24.4%，呈现逐步回落态势。随着市场需求收缩、劳动力成本上升、能源、原材料价格高企和融资成本提高，部分企业特别是小微型企业和中下游生产企业困难增多，利润空间还会收缩，亏损面和亏损额可能进一步扩大。但市场竞争压力增大，也将倒逼企业加大技术进步和创新力度，降低生产经营成本，提高生产效率，转型升级步伐将进一步加快。
二、2012年宏观调控的政策取向
综合分析国内外形势，2012年宏观政策不能转向全面放松，重新大幅扩大政府公共投资和货币信贷规模来拉动经济增长，这样就会回归依靠投资拉动的粗放型发展方式，使各种矛盾和问题进一步加剧。中央经济工作会议强调要“稳中求进”，这就要求保持宏观经济政策稳定，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，同时要根据形势变化，适时适度进行预调微调。
（一）继续实施积极的财政政策
实施积极的财政政策基调不变，但政策力度和重点将有所调整。与以往的积极财政政策主要采取扩大支出和公共投资的做法不同，2012年实施积极的财政政策，“增支”上将有所控制，“减收”上将加大力度，结构性减税将成为重点。完善结构性减税政策，包括落实提高增值税、营业税起征点等减轻小微企业税费负担的各项政策，实施对小微企业的所得税优惠政策，扩大服务业营业税改征增值税试点范围，降低部分进口商品关税，实施减轻物流企业税收负担等。结构性减税，一方面体现了向中小企业、服务业倾斜，体现了推进结构调整的政策取向，另一方面也将为实体经济发展营造更加宽松的环境。
在财政支出安排上，要进一步优化支出结构，突出重点，更加注重向民生领域倾斜，加大对教育、文化、医疗卫生、就业、社会保障、保障性安居工程等方面的投入。更加注重加强薄弱环节，加大对“三农”、欠发达地区、科技创新和节能减排、水利等的支持。在当前形势下，保持公共投资的适度增长仍十分必要，要优先支持国家重点在建和续建项目，尽早发挥效益，避免半拉子工程，并适时开工建设一批“十二五”规划确定的重大项目。
（二）继续实施稳健的货币政策
实施稳健的货币政策，要按照“总量适度、审慎灵活”的要求，兼顾促进经济平稳较快发展、保持物价稳定和防范金融风险。综合运用各种货币政策工具，前瞻灵活地调节货币信贷供给，保持社会融资规模合理增长，满足经济平稳较快发展的需要。进一步优化信贷结构，加大对经济社会重点领域和薄弱环节，特别是国家重点在建和续建项目、小型微型企业、保障性安居工程的支持力度，继续严格控制对高耗能、高污染和产能过剩行业的贷款，促进经济结构调整，更好地服务于实体经济。
与此同时，还要注重发挥好资本市场的积极作用，促进证券市场稳定发展，积极发展债券市场；完善人民币汇率形成机制，增强双向浮动弹性，保持人民币在合理均衡水平上的基本稳定；完善外汇储备经营管理，发展外汇市场、丰富外汇产品，为市场主体提供更多的汇率避险工具。
三、2012年加快经济转型的主要任务
当前我国经济发展中出现的矛盾和问题，有外部环境和内在条件发生变化的原因，但深层原因主要还是经济转型迟缓带来的结构性矛盾不断加剧。这不仅表现在需求结构上，内需与外需不平衡，投资与消费不协调，资源和要素过度向投资倾斜，消费对经济增长的贡献率偏低；而且表现在供给结构上，低附加值产业比重过大，过度依靠低成本优势，自主创新能力不强，科技进步和创新对经济增长的贡献率偏低。经济增速放缓，使潜在矛盾和问题“水落石出”，产能过剩矛盾突显，企业生产经营困难增多，经济效益出现下降。解决这些矛盾和问题，需要在保持经济平稳较快增长的前提下，充分利用经济增速放缓形成的倒逼机制，加快经济转型和体制创新，为更长时期、更高水平、更好质量的发展创造条件。
（一）以扩大内需为战略基点
扩大内需的重点是扩大消费需求，扩大国内市场总体规模，改变经济增长对投资和外需的过度依赖。经济内外失衡，根源在投资和消费失衡。长期以来，我国经济形成了资源和要素过度向投资倾斜的体制和机制，土地低价格、劳动力低成本、贷款低利率、招商引资低税率，使得投资率不断提高，投资对经济增长的贡献率多年来居高不下。投资形成的生产能力在国内市场难以消化，就要到国际市场释放。今后一个时期，世界经济总体上将处于相对低迷、缓慢增长的阶段，通过国际市场释放生产能力的空间缩小。这就要求把扩大消费需求作为扩大内需的战略重点，增强最终消费对经济增长的拉动作用。充分开发和利用我国巨大的消费市场潜力，就要积极稳妥地推进城镇化，释放农业转移人口的消费潜力。加快推进收入分配制度改革，提高城乡居民特别是中低收入居民收入水平，提高中等收入者比重。鼓励以“住、行”为主导的居民消费结构升级，培育文化、旅游、健身、养老、家政等新兴消费领域和网络购物等新型消费业态。
（二）以创新驱动产业转型升级
国际市场需求收缩，我国劳动力等生产要素成本提高，从需求和供给两方面对产业转型升级形成巨大压力。加快推进新一轮产业转型升级，需要通过创新企业盈利模式来启动需求，拓展市场空间；通过“创造性破坏”建立新的技术和生产体系，以生产效率的提高抵消和对冲成本上升压力。应利用当前有利时机，培育和健全创新驱动机制，鼓励企业加大研发投入和人才储备，提升创新能力，重点突破制约产业价值链提升的关键环节，加快发展研发、设计、标准、物流、营销、品牌和供应链管理等生产环节，促进制造服务化和服务知识化。适应国际产业竞争格局的新变化，加快培育战略性新兴产业，构建“核心技术―战略产品―工程与规模应用―龙头企业与配套体系”的创新价值链。鼓励和支持企业开展跨国并购，建立全球生产运营体系。
（三）以低碳绿色发展为重要方向
我国经济发展面临的能源资源和环境硬约束日趋突出，依靠资源和要素大规模高强度投入支撑经济快速增长的局面已经难以为继，必须把资源环境压力转化为技术进步和产业升级的动力。这就要求逐步提高非化石能源在一次能源生产和消费中的比重，大力发展清洁能源和可再生能源。加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系，加强节能与提高能效、洁净煤、先进核能等低碳技术的研发和产业化投入。加快工业节能技术改造，推行强制性能效标识，扩大节能产品认证范围，推行合同能源管理，发展节能服务产业。对城市现有建筑实行节能改造，新建筑实行节能标准，加快发展轨道交通等低碳交通方式。
