商业综合体设计概念范文

导语：如何才能写好一篇商业综合体设计概念，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：城市商业综合体；内部空间；景观元素；应用

在城市规划、城市经济发展、城市化进程不断推进之中，商业综合体扮演着至关重要的角色，成为一个城市现在及未来面貌的承载体，因而其内部空间景观设计非常重要。要想空间景观元素在城市商业综合体设计与建设中运用得恰当合理，就必须遵循既定的设计原则，应用科学的方法。合理的空间景观元素设计对推动城市经济发展与构建生态城市具有重要意义。

1 城市商业综合体概念

关于城市商业综合体概念，目前还没有一个统一、标准的界定，不同国家从不同角度给出了相关的定义，如城市综合体、商业综合体、Lifestyle Center（生活方式中心）等。虽然称谓不同，但所表达的含义一样。在我国，《中国大百科全书》将城市综合体定义为，由多个功能不同空间所组合而成的一种建筑。国务院研究中心对既有建筑综合体和在建建筑综合体进行了大量研究，结果表明：大约66.8%的综合体都带有商业、酒店、办公及公寓这4项基本功能[1]。可以认为，城市商业综合体是指将城市中多种生活空间组合在一起，融娱乐、办公、商业、公寓、运动、酒店与一体，使之在一定程度上形成依赖和辅助关系，从而达到满足现代人对不同生活方式需求的一种综合性、多功能高效建筑。

2 城市商业综合体内部空间景观元素的应用方法

城市商业综合体内部空间景观元素包括铺地元素、小品元素、植物元素等等，不同景观元素适宜采用不同的设计手法，具体如下：

2.1 铺地元素应用方法

根据铺装在商业综合体内部空间中的具体组织形式和装饰形式，应合理的选择材料的色彩、肌理和规格这3要素。其中，色彩尤为重要。为了整体色彩和氛围的统一协调，同时又不失商业场所特有的丰富热闹，设计时会将材料的色彩分为主色调、辅色调以及强调色。根据经验，这3者的比例为70%、25%、5%。其中主色调和辅色调应该互相协调，以同一色系为佳，而强调色则是提亮和点睛的效果。同时，合理运用这3要素，还能对空间的分隔、路线的引导、氛围的营造，产生特别的设计效果。

2.2 小品元素应用方法

商业综合体中的小品元素具有特殊性，与普通的小品元素相比，其更强调2点：参与性、时尚。时尚能引领潮流，营造购物氛围；而参与性不但能增加顾客的停留时间，更能提高设施的使用效率。这两者都是聚集人气、将场所的商业利益最大化的有效手法。以水景为例，水景有静态与动态之分、自然与人工之分，不同水景产生不同的艺术效果和美感，是城市商业综合体建筑内部空间设计必不可少的一个重要景观元素[3]。水景元素在城市商业综合体内部空间中的运用，不但要求对于水景布局、位置、表现形式的选择和确定需要充分考虑内部空间大小、整体空间氛围及地域季节对水景的影响等，更是引申出旱喷、音乐喷泉、多层叠水等增加参与性和时尚感的水景形式。

2.3 植物元素应用方法

植物元素在城市商业综合体内部空间中的运用可以说是非常普遍的一种材料，既可以独立运用也可以与其他材料结合运用，或作为背景或作为装饰，功能极其丰富。对于植物元素的选择，除了需要考虑上述因素外，还需要全面考虑当地生长环境、气候特征、土壤等因素，以提高植物成活率[4]。植物在商业综合体内部空间中运用，经常以花钵小品、时令花卉摆拼、常绿整形灌木修边以及大乔木点睛的形式存在。

3 总结

在当今多元文化背景下，人们对于城市商业综合体的内部空间景观设计要求更高、更加严格，只有城市商业综合体内部空间景观元素设计遵循生态、人文、优化空间功能等设计原则，充分考虑平面构成、立体构成及色彩构成等环境要素，针对不同景观元素采用适当的设计手法，才能设计出符合现代人需求的城市商业综合体。

参考文献

1 彭爽.商业综合体双首层空间模式的应用研究[D].吉林建筑大学，2015

2 汤衡.大型商业综合体底部空间与城市公共空间的整合设计研究[D]. 西安建筑科技大学，2012

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关键词：商业综合体；外部形态；设计

中图分类号：S611文献标识码： A

引言

城市综合体最早出现在北京、上海、广州、深圳等一线城市，如今根据市场发展需要,它又迅猛地涌向了二三线城市，以其自身的优势迅猛发展，但是大规模发展的同时必然出现极大的问题，缺乏理论指导，盲目建设，再加上开发商往往只重视城市综合体所带来的巨大的经济效益，而忽视了它所带来的社会效益、文化效益、生态效益，而这些效益绝大部分都取决于城市综合体中的外部景观设计，由于对外部景观的忽视，导致城市综合体设计既没有特色又不能满足人们的生理与心理需求，而这正是现在城市综合体设计中存在的重大缺陷。

1、城市综合体及其外部空间景观

我国城市综合体外部空间景观中的广场、中庭以及道路系统，是全部综合体极度集约化的交通组织的主要构成部分，经由地面、地下以及空中走廊等高层次的空间体系，构成整体一致的交通流量，并和外界城市交通具有紧密的联系。综合体和城市衔接地带是综合体的外部空间，它作为和外界城市衔接的窗户，它的景观设计水平对全部综合体的第一印象有着直接的影响。因为综合体庞大的物流量与人流量，这均要求建筑体的外部有某种程度的与之相符合的过渡空间，能适时对物流与人流进行疏散，同时为居民提供集散的场所。外部空间景观是城市和综合体衔接的过渡区域，它的设计要和城市的整体环境相适应，以便形成一定的缓冲空间。

2、商业综合体外部形态设计倾向

随着商业综合体发展，建筑造型层出不穷，外观审美也在悄然改变，但唯一没有变的重要目的之一就是吸引眼球、增加购物交易，增加顾客选择光顾的几率。商业建筑造型不仅仅是外装修材料、立面形式、比例、色彩等外部因素，更重要的是强调人的参与性。也就是说，建筑的外表作为形式的一部分，不应只是作为人或顾客站在某一角度、某一地点观察和感受的对象，更重要是吸引着顾客进入建筑物内购物。因此，今天的商业综合体外部形态不仅要符合人们传统意义上的美感，还要兼负着提升城市整体形象和吸引潜在消费群体的功能。这就要求商业综合体建筑不仅在功能上日趋丰富，体量上日趋扩大，而且在造型上也要更为丰富多彩。目前商业综合体建筑的外观设计具有如下倾向：

2.1、造型戏剧化倾向

建筑以巨大的体量，自身形象发挥独特的效果，使得其本身具有极强的广告效果，特别是当商业建筑形体以解构、动态的形态出现时，它以更独特的形象出现在社会，本身也就成为极强的媒介，成为视觉焦点，极大的起到招揽顾客的作用。那种能强烈引人注意的设计风格无疑成为商家首选。建筑物自然也成了带有商业广告性质的纪念碑，成为建筑师向社会及业主兜售的商品，商场的本质概念被最大化的强调，因此戏剧性是现代商业建筑外观设计的一个重要方面。

2.2、色彩包装化倾向

如今，建筑本身也作为一种强势的信息体，通过吸引顾客的注意力引发消费冲动、实现价值交换。商业社会重要的包装意识和包装手法也同样渗入了建筑领域，流行的包装色彩如红色、紫色、黄色等醒目的色彩大量应用，已成为整体的、新颖的建筑形象、成为获取大众认可的重要手段。

3、我国城市综合体景观设计策略分析

3.1、商业综合体外部空间的概念

20世纪70年代初,西方国家面临着极大的考验,一方面能源危机使小汽车的使用受到限制;另一方面很多国家的旧城开始退败导致国家开始兴建新城。随后,为了复兴旧城开始建设大量新形态的商业和办公建筑。为了顺应时代的发展和社会的需要,新形态的设计理念需要同时考虑社会、经济、文化等因素。因此,建筑、城市、人被综合考虑并联系起来,建筑不单单只是一个独立的形体存在城市中,它是城市构成中的有机组成部分,与城市系统相联系。商业综合体的出现就是响应城市的发展,运用新的设计手段和开发模式将城市多个功能,如商业、住宅、办公等集中在一定的土地上,最终满足人们正常生活的需要。

外部空间的概念最早由芦原义信提出,“外部空间是从自然当中由框框所划定的空间,与无限伸展的自然是不同的”。芦原义信描述的外部空间偏重于城市的、整体的,是大范畴的外部空间。彭一刚在《建筑空间组合论》中指出“外部空间与建筑是虚实的关系,犹如砂型(模子)与铸件的关系,呈现一种互余、互补、互逆的关系”。外部空间通常具有两种典型的形式:一种是以空间包围建筑物,一般称之为开敞型外部空间;另一种是以建筑实体围合形成的空间,具有明确的范围和形式,一般称为封闭型外部空间。

商业综合体的外部空间,它比一般含义的外部空间具有更广泛的城市空间特征。一方面,商业综合体的外部空间是建筑物本身的一部分,是建筑物内部功能的外延;而另一方面,它是城市空间系统中缺一不可的组成部分之一。因此在商业综合体的外部空间设计中,为了共筑一个完整有序的城市空间系统,除了建筑自身内部与外部空间的因素,还要考虑其与周边建筑和街道的空间结构关系,并与城市道路、广场、绿地等城市公共空间的有机结合。同时,商业综合体外部空间设计中也比较注重外部空间与内部空间之间的融合和过渡。

3.2、注重综合体景观与周围城市的宏观联系

城市综合体为城市的主要构成部分，所以城市综合体的景观也要从城市这个背景出发。在做城市景观设计的时候，要从城市景观环境的角度，构建起城市和综合体之间的相互联系，令综合体和城市的景观相交融，紧跟城市总体规划的步伐，构建出一个综合的城市空间。所以，在开始设计城市综合体建筑的时候，应当把环境景观设计融入到城市的整体规划中，完成环境和建筑的协调规划，防止产生景观和建筑的互相隔开的显现，要由整体到局部，由大环境到小环境，由宏观到微观，设计出具有综合品质的城市景观。

3.3、巧妙设计休闲场所

将步行街道想象成人们聊天、约会、偶遇的各种场所，通过事件的串联转化成为各种广场，再将购物疏散街道人性化，曲折化，使人们不知不觉地参与到景观的序列变化之中，创造出舒适悠闲地场所。

3.4、发挥超高层建筑的标示性作用

设置屋顶绿化、露天剧场、墙体绿化等，形成立体空间的绿化效果，丰富景观层次。

3.5、选择不同季节的植被配置

丰富四季的季象，避免单调、乏味。并且注重植物的高低错落，区分植被的阴阳喜好，通过点（孤植）、线（列植）、面（丛植）到地面、空中连廊、屋顶的绿化创造四季景观，丰富景观层次。

3.6、将城市地域的文化特色融入到景观中去

城市景观是一个城市特征的代表，是城市个性与气质的表现，因为对城市大规模的改造与建设，当城市中许多极富城市文化感、涵盖着城市历史感的景观，均慢慢地被现代化的没有特色的景观所代替，丧失了城市原有的特色文化，更使得城市毫无特色。设计者在对综合体外部空间景观进行设计的时候，要注重传统文化建筑的保留，善于从城市历史文化中提炼出优秀的元素，与现代化的手法结合表现出来，这样将现代化的城市与传统元素相结合，使得人们对综合体外部空间景观更有归属感。

4、结语

商业综合体建筑模式已经在西方国家经历了几个世纪的演变而形成今天比较成熟的建筑类型。改革开放以后,我国城市开始跳跃性发展。在城市快速发展的节奏下,商业综合体与其他先进建筑思想被引入我国并在先锋思想理念带领下逐步开始在各大城市中扩张。但是考虑到我国的国情,在商业综合体的开发和建设与国际日益接轨的时候,设计指导思想和开发建议应当体现出适合在国内社会环境下的商业综合体发展模式。目前,城市的快速发展(其中包括城市人口、汽车数量、城市规模等参数),商业综合体作为集多种功能为一体的建筑对城市发展有举足轻重的意义。城市交通是城市系统中的一个重要子系统,它是整个城市的骨架连接城市各功能空间。商业综合体外部空间又是联系商业综合体和城市交通的节点,因此商业综合体外部空间与城市道路之间的联系也是商业综合体建筑与城市之间的相互作用结果。

参考文献

[1]胡霄雯.基于城市交通的商业综合体外部空间研究[D].合肥工业大学,2013.

[2]徐岩.城市商业综合体外部空间环境设计及策略研究[D].西安建筑科技大学,2012.

篇3

家住在郑州大学老校区附近的刘新是一名80后上班族，每天上班需要从西区跑到东区，堵车的痛苦让他一直有这样一个期待：在家门口上班，不必坐公交车、不必早出晚归；隔壁就是大型超市，走路5分钟；步行10分钟就到电影院，可以第一时间欣赏国内外新片。

刘新的期待可以很快实现，位于大学路和中原路交会处西北角，一座新的城市综合体上上财富广场项目正在规划建设。

“中国城市的升级变革，从城市综合体开始。城市综合体是城市发展到一定阶段的必然产物。”多位业内人士都在阐述这样的观点。

上上财富广场、中原万达广场、锦艺城、西元国际广场等项目在西区的落地，都意味着，郑州西区商业一步跨入“城市综合体”时代。

同时，随着西区的旧城改造及都市村庄改造，西区人流量将会增加，这是西区商业发展的基础。而众多商业大鳄纷纷进入西区，一个大商圈正在形成。

当城市综合体扎堆式布局西区的时候，城市综合体到底能给西区商业带来怎样的催化作用？

城市综合体核心在运营

有数据显示，郑州在建和立项的城市综合体已超过53座。有人预言：城市综合体面临过剩。

这个在英文中被称为HOPSCA，通俗被解读为“城中之城”、“高效之城”的多业态建筑集群，在中国正呈密集开发之势。

在决定做城市综合体之前，上上集团董事局主席冯世翔就在思考这样一个问题：在狂飙突进的城市发展背景之下，城市综合体现象只是商业地产热潮的一个缩影，该以什么样的心态来面对新一轮的商业地产形势，使其与城市进化的大趋势兼容？

在浙商杂志举办的一次论坛上，冯世翔如此表达他的看法，“随着楼市调控被推向纵深，住宅地产颓势难改，各家房企切入商业地产领域，是主动转型、被动转型，还是盲目跟风，其所产生的结果都是不一样的。为什么要提心态，因为商业地产有一个成长期，当你进入后，能否守得了寂寞，耐得住煎熬，这很重要”。

冯世翔认为，“如果一开始就抱着短期的、功利的心态而去，可能会直接输在起点”。

如果说做住宅类似于在小河中游泳，那么做商业地产就如同在大海里游弋。在商业地产这场马拉松比赛中，城市综合体项目，不管是谁设计的，最终的目的是要盈利。而城市综合体的盈利无疑是考量地产商的运营能力、品牌支撑以及团队的最好方法。

“此处水深，泳者须谨慎”的基本观点，代表了不少城市综合体投资开发商共同的体会。

“因此，大家应该把商业运营放在核心位置，一切围绕这个来展开。”冯世翔说。他认为，“商业地产的本质其实是替投资者、业主管理财富”。

而商业地产项目的定位、定势与定量参照什么来评定？单以杭州为例，在建或已建有近100个城市综合体，现阶段的杭州，能否消化得下这些个商业综合体的庞然大物，答案还是未知。

对此，冯世翔的看法是，从空间的概念来看，商业地产必须与城市兼容，不能不考虑城市这个母体与平台，没有对项目所在的城市深入研判，就不可能有准确的定位。 从时间的概念来看，“一个商业地产项目，真正要培养成熟，至少需要八到十年的时间，如果没这个心理预期，充其量你只能赋予商业地产项目一半的生命”。

归结到一点，能否处理好城市性与商业性的共生关系，是冯世翔对商业地产能否做成功所持有的基本立场。

而上上财富广场这个位于西区的城市综合体项目，就是冯世翔关于商业地产项目思考的一次实践。

“错位”的经营布局

上上财富广场融合了国际先进的建筑设计理念和最新商业地产开发模式，将建成由五星级涉外酒店、高端A类百货、5A甲级写字楼及精品公寓四大业态组成的综合体项目。

上上财富广场坐拥郑州地铁1号线中原路出站口。同时，因为与火车站西广场相距非常近，亦可借势聚集人流量。

然而，上上财富广场规划中的高端百货体量是6.5万平方米，离二七广场只有两个路口。它将如何与二七商圈现有和将有的商业项目实现错位竞争、协同发展？这无疑是一次挑战。

“要在同质化的竞争中胜出，就需要寻求差异化的道路，而前期的定位则是基础，如果前期没有做好，靠后期的补救和重新调整定位，那就将会付出更大的努力和艰辛。”冯世翔认为。

作为该项目聚客的重要一招，未来的商业项目，没有停车位就没有未来。

篇4

【关键词】商业综合体; 中小型商业综合体; 设计方法

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

【正文】

综合体建筑国外称之为 H O P SCA , 是指将城市中的 R eside ( 居住) 、O ff ice ( 写 字楼) 、Park ( 公 园) 、Shopping mall( 购物中心) 、Conv ent ion( 会议中心、会展中心) 、A part ment ( 公寓) 等城市生活功 能空间的三项或者三项以上进行合理组合, 形成一个高效率、多功能的综合性建筑。综合体设计使城市生活功能空间建立起一种相互助益、相互依存的能动关系,通过各种功能综合互补, 建立相互存在的价值关系,从而使其能够适应不用时段的城市多样化生活, 并能够进行自我更新与调整。

1 中小型商业综合体出现的必然性

商业综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。首先, 城市的产生本身就是一个非常的聚集体,当人口的聚集程度以及用地达到一定程度的紧张的时候, 在某个区域的核心位置就会孕育而生一种综合产物, 当综合体的功能愈来愈完善, 综合体设计就产生了。其次, 城市发展到愈来愈发达的今天, 尤其是物质文明和精神文明日益发达, 城市也需要一个城市精神所能够引领的、使用 功能聚合在一起并 且增值的、社会有限资源有效合理共生的城市发展模式,

2 中小型商业综合体的设计手法

中小型商业综合体设计研究的重点是在于总结一套科学的实用的有效设计模式, 以及形成适合我国国情的中小型商业综合体设计策略的科学发展观。

2. 1合理的整合设计

整合就是把一些零散的东西通过某种方式而彼此衔接, 从而实现信息系统的资源共享和协同工作,其主要的精髓在于将零散的要素组合在一起, 并最终形成有价值有效率的一个整体。综合体的功能空间几乎包括了所有常见城市公共建筑功能, 最有代表性和能够起到决定性作用的功能空间有: 办公功能、居住功能、酒店功能、零售功能、娱乐功能、文化功能、公共设施、会议功能、休闲功能、以及停车设施。

商业综合体主要是通过各个功能的协同作用进行整合设计。主要有以下几种关系:

( 1)比较竞争型: 同类的功能子系统并置, 通过提供多种可能性和选择性产生集聚化效应。

( 2)互 补型: 功 能 子系 统 空 间 相 互补 充 构 成整体。

( 3)主从型: 以一个或一组功能子系统为主, 其他功能子系统为辅的组合方式。

( 4)系列型: 对具有互通性和延续性转换关系的功能子系统进行组合。在实际工程中, 往往是将上述组织形式灵活地综合运用, 用来符合实际情况。

2. 2完善的交通系统和停车组织

2. 2. 1交通系统

中小型商业 综合 体的 交通体 系是 一个 多元 结构体系, 不 同的交 通方式 在不 同的空 间领域 活动,其目的是为 了更安 全、更 方便、更快 捷地在 不同 的建筑之间建 立联 系。中 小型商 业综合 体的 组织 方式主要有平面和立体两种 , 确 定使用何种组织 方式时, 需结 合建筑 基地周 围城 市交通 状况, 基地 本身地势特征。

平面交通组织形式主要适用于基地空间比较开阔, 交通密度不大, 流线相对简单, 根据车流、人流可以划分为人车分流和人车混行等两种方式。

( 1)人车分流是指车流和人流通过相对独立的流线和入口进入基地。缺点是会导致流线比较长, 而且设计中尽量保证人流的方便。其优点是交通相对干扰少, 流线十分清晰。

( 2)人车混行常见于人车共用建筑前的广场, 商业街中, 具有一定灵活性。这种方式对场地和道路利用充分, 但是相互干扰, 增加不安全因素。设计中常利用粗糙质感的铺地材料, 曲折的边界等手段进一步限制车行速度。

2. 2. 2停车组织

停车功能是综合体必要的组成部分, 它影响到整体的运作效率、形象和成功, 停车的规划主要就是对停车方式的选择。地面停车在中小型商业综合体设计中一般能够部分或者全部满足项目的停车要求, 但是通过成功的项目分析, 通常还是采用 内部结构停车 的方式, 为未来发展预留更多的空间。

2. 3内部开放空间设计

在中小型商业综合体设计中外部空间往往比较丰富, 主要是内部开放空间的缺失。中小型商业综合体内部开放空间是商业综合体中用于满足购物者行走与休息、开展促销活动或其他社会性活动的公共空间, 包括商业综合体的中庭、边庭、内广场、引导空间、室内商业 街与 露天商 业内街 等等各 具特色 的空 间型制 。

对商业综合体内部开放空间分为节点式空间、水平交通空间、垂直交通空间和线性街道空间。主要设计策略表现为以下几点:

( 1)围合与开敞的变换。绝大部分的综合体内部开放空间( 除内广场) 存在顶界面, 因此其封闭程度主要由侧界面的形式来确定, 侧界面的隔断形式和尺度决定了空间开敞或封闭的效果。

( 2)竖向高差的变化。高差的设置是处理空间的一个行之有效的手段, 高差可以用来区分不同的领域,地面标高的变化能突出及改变空间的特征, 同时能在大空间内创造二次空间, 满足空间中不同功能的需要。

( 3)空间的层次变化。商业综合体内部开放空间应该具有一定的层次感, 使出现在人们眼前的空间画面不过于简单, 而有近、中、远的景致变化。通过隔断、绿化、高差等的设置都可以增加空间的层次感, 而达到 步移景异 的效果。

( 4)空间界面的柔化。商业综合体内部开放空间需要创造一种具有弹性和亲和力, 使人易于接近和停留的柔性边界。

( 5)空间的诱导性设计。在商业综合体内部开放空间的设计中必须反映出商业建筑的特征和购物环境的气氛, 体现其职能特征的识别性与诱导性, 以达到吸引和招徕顾客的目的。

3 中小型商业综合体设计展望

3. 1改造的可能

改造意思是指进行重建、着眼于满足新的功能需求, 提高环境品质。可参照原有建筑模式及形式。小型商业综合体在某些方面受到限制, 小型商业综合体最终是不能满足城市发展的需要的, 所以在设计中小型商业综合体要考虑到综合体发展问题, 首先是内部功能空间的问题, 适宜空间灵活布置, 预留改造的空间和改造的可能。

3. 2生长的可能

为了满足更多层次的需求, 中小型商业综合体可以通过生长的方式, 将一些预留空间的综合体有机的成片联合在一起, 形成一片整体, 最终成为更加综合更加有效的综合体项目。

4 结束语

本文介绍了综合体的概念, 提出了中小型商业综合体的城市设计要点和手法, 在有限的城市用地上高度集中各项城市机能, 合理的整合设计, 以及交通和停车系统, 形态, 规模, 开放空间等若干城市综合体设计关键问题方面的综合研究分析,如何解决好这些关键问题是中小型商业综合体设计的关键所在。

参考文献

[1]韩冬青, 冯金龙. 城市建筑一体化设计[ M] . 南京: 东南 大学出版社, 1999.

[2]时匡, 加晕赫克, 林中 杰. 全 球化时 代的 城市 设计 [ M ] . 北京: 中国建筑工业出版社, 2006.

[3]王桢 栋. 城 市 建筑 一体 化设 计[ M] . 北 京: 中 国建 筑工 业出 版社, 2010.

[4]龙固新. 大型都市综 合体开发 研究与实 践[ M] . 南京: 东南 大学出版社, 2004.

[5]罗梓鹏. 城市综合体 建筑交 通空间 设计研 究[ D] . 成都: 西 南交通大学土木工程学院, 2007.

[6]费腾, 毕冰实. 基于人性化理念的商业建筑 交通空间设计[ J] .城市建筑, 2009( 5) : 24- 26.

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【关键词】商业综合体；商业综合体；设计方法

一、商业综合体的设计手法

商业综合体设计研究的重点是在于总结一套科学的实用的有效设计模式，以及形成适合我国国情的商业综合体设计策略的科学发展观。

1、合理的整合设计

整合就是把一些零散的东西通过某种方式而彼此衔接，从而实现信息系统的资源共享和协同工作，其主要的精髓在于将零散的要素组合在一起，并最终形成有价值有效率的一个整体。从商业综合体的概念可以看出，商业综合体的设计的核心就是合理的将各种功能空间有效、高效、有机的整合在一起。综合体的功能空间几乎包括了所有常见城市公共建筑功能，最有代表性和能够起到决定性作用的功能空间有：办公功能、居住功能、酒店功能、零售功能、娱乐功能、文化功能、公共设施、会议功能、休闲功能、以及停车设施。

商业综合体主要是通过各个功能的协同作用进行整合设计。协同作用组织是以城市生活和运作的组合规律为基础，通过研究各功能系统之间内在关联的可能性，从而得出并创造出各功能的系统组合关系。主要有以下几种关系：（1）比较竞争型：同类的功能子系统并置，通过提供多种可能性和选择性产生集聚化效应。（2）互补型：功能子系统空间相互补充构成整体。（3）主从型：以一个或一组功能子系统为主，其他功能子系统为辅的组合方式。（4）系列型：对具有互通性和延续性转换关系的功能子系统进行组合。在实际工程中，往往是将上述组织形式灵活地综合运用，用来符合实际情况。

2、完善的交通系统和停车组织

2.1交通系统。商业综合体的交通体系是一个多元结构体系，不同的交通方式在不同的空间领域活动，其目的是为了更安全、更方便、更快捷地在不同的建筑之间建立联系。商业综合体的组织方式主要有平面和立体两种，确定使用何种组织方式时，需结合建筑基地周围城市交通状况，基地本身地势特征。

平面交通组织形式主要适用于基地空间比较开阔，交通密度不大，流线相对简单，根据车流、人流可以划分为人车分流和人车混行等两种方式。（1）人车分流是指车流和人流通过相对独立的流线和入口进入基地。缺点是会导致流线比较长，而且设计中尽量保证人流的方便。其优点是交通相对干扰少，流线十分清晰。（2）人车混行常见于人车共用建筑前的广场，商业街中，具有一定灵活性。这种方式对场地和道路利用充分，但是相互干扰，增加不安全因素。设计中常利用粗糙质感的铺地材料，曲折的边界等手段进一步限制车行速度。

立体交通组织通过地下、地面以及架空道路的组织利用，将不同的功能有机结合起来，与地面街道、停车场、高架、人行天桥等联系起来，形成空间交通网络。通过人流车流在不同的空间高度的组织，减少或避免了不同交通之间的干扰，缓解地面的交通压力，提高空间利用效率，形成了安全而富有活力的城市空间。立体的交通系统发展日趋完善，在我国城市已有较多应用。

2.2停车组织。停车功能是综合体必要的组成部分，它影响到整体的运作效率、形象和成功，停车的规划主要就是对停车方式的选择。关于采用何种停车方式，是综合性问题，涉及有关经济性、土地利用率等方面，建筑内部结构停车空间的造价高于地面停车，内部结构停车通常是在土地昂贵和地面空间严重不足停车要求的情况下采用的，地面停车在商业综合体设计中一般能够部分或者全部满足项目的停车要求，但是通过成功的项目分析，通常还是采用内部结构停车的方式，为未来发展预留更多的空间。合理的安排和设计，不同功能的共用停车能减少停车功能所占据的空间，好的设计可以通过增加与公共交通系统和周边环境的联系，同样增加步行进入综合体内部，来减少对停车空间的需求。

3、内部开放空间设计

商业综合体内部开放空间是商业综合体中用于满足购物者行走与休息、开展促销活动或其他社会性活动的公共空间，包括商业综合体的中庭、边庭、内广场、引导空间、室内商业街与露天商业内街等等各具特色的空间型制。对商业综合体内部开放空间分为节点式空间、水平交通空间、垂直交通空间和线性街道空间。主要设计策略表现为以下几点：（1）围合与开敞的变换。绝大部分的综合体内部开放空间（除内广场）存在顶界面，因此其封闭程度主要由侧界面的形式来确定，侧界面的隔断形式和尺度决定了空间开敞或封闭的效果。（2）竖向高差的变化。高差的设置是处理空间的一个行之有效的手段，高差可以用来区分不同的领域地面标高的变化能突出及改变空间的特征，同时能在大空间内创造二次空间，满足空间中不同功能的需要。（3）空间的层次变化。商业综合体内部开放空间应该具有一定的层次感，使出现在人们眼前的空间画面不过于简单，而有近、中、远的景致变化。通过隔断、绿化、高差等的设置都可以增加空间的层次感。（4）空间界面的柔化。商业综合体内部开放空间需要创造一种具有弹性和亲和力，使人易于接近和停留的柔性边界。（5）空间的诱导性设计。在商业综合体内部开放空间的设计中必须反映出商业建筑的特征和购物环境的气氛，体现其职能特征的识别性与诱导性，以达到吸引和招徕顾客的目的。

二、商业综合体设计展望

1、改造的可能

改造意思是指进行重建、着眼于满足新的功能需求，提高环境品质。可参照原有建筑模式及形式。小型商业综合体在某些方面受到限制，小型商业综合体最终是不能满足城市发展的需要的，所以在设计商业综合体要考虑到综合体发展问题，首先是内部功能空间的问题，适宜空间灵活布置，预留改造的空间和改造的可能。

2、生长的可能

为了满足更多层次的需求，商业综合体可以通过生长的方式，将一些预留空间的综合体有机的成片联合在一起，形成一片整体，最终成为更加综合更加有效的综合体项目。

参考文献：

[1]王桢栋.城市建筑一体化设计[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.

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关键词：商业综合体；市场

综合体，不是一个传统的建筑类型，但它几乎能包含所有的建筑类型。对于它的定义，每个人都有不同的理解，有人甚至觉得没有必要去定义它，因为城市本身就是个综合体，是自我进化而来的，综合体只是把这些散落在各个区域的城市功能，更加集中在一块相对狭小的土地上来实现，从而最大程度的提高土地的使用效率。但正是这种“集中”，使建筑设计变得错综复杂，商业行为的加入，使得建筑师所学要考虑的东西也远远超出了建筑的范畴。

商业综合体作为现在普遍的综合体实践形式，逐渐得到了市场的青睐，也因国家政策对于住宅市场的调控，各大地产商纷纷把目光投向了商业项目的混合开发中，而政府也希望通过这种大规模的混合开发来带动地区经济和文化的发展。

如何平衡建筑设计创意与商业运行可行性之间的关系？在这种市场的变化中，建筑师又如何在满足业主商业开发目的的同时做到建筑设计的创新？综合体的设计又是如何处理与城市之间的关系？这些都是我们值得思考的问题。在这方面我们也许会找到很多个答案，但每个人都找到自己的答案。我们要做的是保持一个好的心态，做好建筑设计的以下几点。

第一：城市综合体应该进行城市设计

商业综合体是城市的核心，是城市发展的契机。商业综合体设计应该有换位思考，应该进行城市设计，从城市角度考虑定位和功能。商业综合体应该要非破坏性的插入现有城市之中，必须和当地文化、生活习性以及当地对未来的憧憬相吻合。

第二：商业定位应该清晰明确

商业的定位一般由策划公司与业主提供；但如果过于依靠目前行业里的策划公司（个别除外）而没有建筑师的主观能动性的话，你随后会发现，在设计过程中发生的颠覆性结构调整会超越你的心里承受底线的，而最后的结果往往是在耗尽所有热情后的草草收场。与此同时，动摇了业主对建筑师的信心。商业规划和建筑规划完全是两回事，作为设计单位推进一个项目的进行是非常困难的。要做好一个项目，首先业主要有完整的商业规划，有了完整的商业规划设计公司才能参与，通过商业规划确定方案、规模，在此基础上在经过商业设计、反复磨合才能得以确定，这个时候才能得到准确地设计要求，才能进行详细的设计。而建筑师，因为所受的设计训练以及接触项目的大量积累这些优势，确实可以发挥一些商业定位的角色――即使不是设计合同的一部分。

第三：创造有活力的商业生命线

最近几年，商业综合体以一种不可思议的状态飞速发展，同时也导致了商业竞争激烈，而且模式被复制的速度惊人，所以创造一个具有个性特色的空间已经成为开发商们的另一个关注焦点和对设计师的要求，从而让设计概念及主题的提出显得尤为重要。一个好的故事要简洁，有外延，有力量，从而才能保证生生不息。商业综合体并不是一味的拼命做高做大，应该注入文化理念，做一个有人文、自然、景观的商业地产。

第四：商业功能分区布局要合乎人们的社会心理

在项目定位阶段有定性的讨论，这时需要的是将功能具体化，进行水平及竖向的安置，组织各种人流的进出，使各功能各得其所，相得益彰。成功的项目一定要有合理的商业路线，要以顾客的心态对待商业布线。顾客路径要清晰、没有折返，而且每个业态尺度都要跟我们的时间相适应，并且做好商业路线空间节点，给顾客留以深刻的印象。同时处理中还需时时考虑几个问题：1、在人流易到达的一二层，包括地下一层，是否最大化了其商业价值？2、在人流不易到达的四五层（甚至六层），是否布置足够的目的性消费功能，包括娱乐和餐饮，及其所有的特色功能？3、在布置不同功能时，尤其是平面面积较大的基地，是否考虑到人流如何在其中定位（知道我在哪里，我要去的地方在哪里）的问题？是否平衡好迷走性和易达性？4、在各层水平交通转折区域，是否较好的解决了前方店面的最大展示及人流的顺畅过渡？

第五：室内设计的商业空间体验

室内设计的重要性，这是所有人都知道的，我们只想到在此强调一点：尽量加各层之间水平向和垂直向的互动，增加人看人的机会，增加租户和顾客展示自己的机会。在具体设计时，走廊边柱尽量要避免，包边梁时尽量最大化朝向各层的视角等这些细节，与业主争论是否悬挑过多，在室内设计时，与设备协调是否方便布置管线，是建筑师在建筑设计时，是一定要坚持的东西。商业建筑是综合的，不仅仅要节约造价或方便有效，能满足顾客和租户的心里需求，才是最需要解决的矛盾。

第六：具有个性的立面创意

作为一个成功的商业综合体要有美学上的追求，必须保持理念上的创新。当你把整个城市看做是个建筑空间时，那么你做建筑就相当于是在为这个空间做一个室内设计，建筑也可以被当做一个产品来设计，它的外形重要性毋庸置疑，它是大多数人群评价建筑的“首要元素”，是给人的最直观的第一印象。

第七：妥善的商业经营

商业综合体和建筑群体本质上不同。商业综合体之间是有机联系的。解决好商业综合体的有机联系第一步应该是策划，第二步是设计和建筑的过程，第三步是招商，第四步是运营管理。这四个环节哪个出现问题，项目都不会成功，每个环节环环相扣、相辅相成，最终完成成功的商业综合体项目。业主要有比较前瞻性地选择专业商业资产管理公司对项目进行后期运营管理，这些公司，往往具有较强的融资能力和丰沛的潜在租户网络，对商业的发展历史与未来有相对清晰的认识和预判，能缩短业主的市场教育培训期，使项目在起始点就处于正确的轨道。

第八：适应商业模式的升级换代

商业唯一不变的特性就是一直在变化，商业模型也在经历着迅速的发展更新，网络商业的挑战，使得商业对信息时代的技术回应也不可避免，所以作为实体商业的载体，商业综合体的适应性也是一个重要的考虑因素，能否有实体和虚拟的结合平台？能否有把人群从家中电脑旁吸引至购物中心的魅力？能否解决网络无界限与现实有界限的平衡？这些，都是我们的课题。

尾声：

中国的经济发展的太快了，商业综合体项目在目前还是被众多开发商当成一个纯工程来做，延续了住宅的思路，在一种非常赶工的状态下完成设计，专业积累有限，这些对于很多建筑师来说都是全新的课题。但是随着中国经济的飞速发展，建筑设计师也面临着很多机遇，

在商业综合体设计中不断磨合、不断调整，找到设计的平衡点。

作者简介：

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关键词：文化旅游 文化旅游综合体

中图分类号：F59 文献标识码： A

1、文化旅游综合体的相关理论

1.1 背景

旅游业是我国国民经济的支柱产业之一，我国的旅游业也已迈入了全方位、多元化、复合型的“泛旅游”时代。从发达国家的经验来看，当GDP指数人均达到1000～3000美元，恩格尔系数将至50%以下时，人们对文化的消费需求将大幅上涨，而2005年我国就已普遍达到了此水平。2006年开始政府层面的一系列相关政策的出台给文化旅游业创造了良好氛围，尤其是2009年由国家旅游局和文化部的联合文件――《关于促进文化和旅游结合发展的指导意见》，表明文化旅游的发展已上升至国家战略层面。所以说，在经济和政策的共同引导下，我国文化旅游产业将迎来一个黄金时期。

1.2 文化旅游综合体的概念

文化旅游综合体的概念源自于城市综合体，是城市综合体发展到一定层次的衍生物。一般意义上认为，城市综合体是指在城市中的商业、办公、酒店、居住、餐饮、展览、交通、文娱、社交等各类功能复合、互相作用、互为价值链的高度集约的街区群体【1】。城市综合体在我国已经过了探索期和成长期，在目前成熟和衍生阶段，不应单纯的从收益和商业经营角度来开发，对其要求也有新的高度――为城市有所贡献，比如提供城市公共空间、带动区域发展、提升城市品牌等。而文化旅游综合体也就是在这一时期衍生而来的。文化旅游综合体是以文化旅游为主导产业的城市综合体，即以文化为核心，依托旅游资源，并综合商业、展览、会议、酒店、居住等相关业态功能的集约型、复合型、互相作用的街区群体。

1.3 文化旅游综合体特点

文化旅游综合体秉承了城市综合体的主要特点：土地利用的集约化和功能业态的符合化。在土地资源日益紧张的当下，也正是因为其对土地的高效利用，使得文化旅游综合体为开发的主要模式之一。而人们对文化旅游活动空间越来越高的要求，在一定的空间和时间内满足尽可能所有的活动需求。

区别于其它类型的城市综合体，文化旅游综合体又有其自身的特点。首先是注重城市文脉和文化内涵，从而为满足对象的精神层面的需求塑造空间；其次更加重视从社会公共角度出发，规划设计一定的城市公共空间；另外其活动对象通常包含外地游客和一定比例的本地居民，部分文化旅游综合体兼顾区域商业中心的职能。

2、 延安金延安项目规划设计

2.1项目概况

2012年陕西旅游集团和延安市政府计划共同打造“延安圣地河谷文化旅游产业园区”，它是可观、可感、可参与、可消费的体验式红色旅游引领项目，以弘扬地方文化、塑造城市特色、保护生态环境为基本任务，担当延安市西北部区域的经济增长级。

金延安板块是圣地河谷文化旅游产业园区的文化核心，是园区重要组成部分。它集旅游集散服务、红色主题娱乐、休闲度假、人文居住等多种功能于一体，渗透立体城市和智慧城市的城市发展理念的高端综合型城市主题旅游目的地。

2.2 设计要点

通过对金延安板块在园区和区域的定位的思考，及对场地特点的分析研究，提出了“镜像历史，写意延安”的设计理念。金延安是一座新城，建设者和设计者想在这座新城中缅怀30年年代的老城，传承延安精神。所以把握现代与传统、继承和创新就是一个关键点，如何为项目赋予准确的文化定位也是一个难点。

金延安规划和建筑设计就从各个方面“阐述”其文化内涵。用厚重的、简洁的建筑体量、朴实天然的材料、灰和土黄等素色展现金延安粗犷大气，古朴厚重的性格。延安的红色革命精神也是一种积极向上的精神信仰，并不全是战斗事迹的堆叠。因此在呈现红色革命文化这一相对“敏感”的话题时，建筑应该以平静地叙事方式来表现红色主题。在革命历史面前，建筑应该尽量谦虚和简洁，以凸显展示主题。在表现延安精神和延安历史时，用空间光影来引发人们心中的情感共鸣；用细高的空间来表现神圣感；用较多的踏步来表现革命的艰辛等。

2.3 功能结构

金延安是区域的文化中心、商业中心。以文化消费促进商业升级，是集体效应和商业化并重的商业业态，是本地消费和旅游消费的统一。项目涉及文化展馆、高端商业、旅馆酒店、特色餐饮、艺术会所、休闲娱乐等各个方面，满足游客与市民的品质消费需求；作为延安市首个大规模将文化旅游与城市商业、高端住宅相结合的综合区，金延安板块承载着整个延安市文化旅游产业发展的使命。

2.4 空间结构

金延安项目的空间结构为一个中心、两条轴线。一个中心是：以钟楼为中心的核心文化商业区；两条轴线是：东西轴――红色文化与现代都市商业相结合，南北轴――地域文化与历史民俗文化相结合。

两条轴线形成两条主要特色步行街，东西轴为60m宽的大型商业林荫道，步行层下面链接起来作为大型shopping mall，轴线由西向东渐次升高，跨越高速公路，最终直接通向山里。南北轴线形成民俗风情步行街，节点建筑如戏台、新华书店、教堂、邮局等穿插其中，形成拼贴城市的自然、有机之感。

2.5 立体交通系统

金延安项目的场地是位于延河边上的低洼地，源于满足防洪要求，需要建立起高于地面约8米的堤防，设计巧妙了利用了这一高差将人行和步行有机分开。人在与堤顶同高的广场层上走，车在地面上行驶。利用垂直交通连接不同标高，形成的丰富多变的空间。

3、文化旅游综合体规划设计原则

3.1 重视文化力量

文化旅游综合体，文化是“魂”，是决定其发展兴衰成败的命脉。建筑实体可以复制，但是文化有其不可复制性。文化旅游综合体的规划设计之初，应该花大量精力去研究地方文化、城市文脉，为项目准确的文化定位寻找依据。另一方面，一个城市之内文化具有同一性，为项目在此之下培育文化特色也是有必要的。文化是项目的核心竞争力，更是无形资产。

3.2 明确功能构成

文化旅游综合体中旅游活动成为城市活力的主要来源。资源和资产的投入不应只以确保旅游业发展为主要目标，功能趋向单一的综合体是极其脆弱的，一旦主导功能因故受阻，作为副业存在的其它功能很有可能遭受致命的打击。所以其它功能不能被单纯的看做是旅游功能的完善和补充，健康的结构模式应该是优先考虑旅游功能的情况下，协同发展其它类型的城市功能，如居住、商业、餐饮等等，建立一个文化定位明确、主题突出、具有多样性、活力充足的文化旅游综合体。

3.3 构建合理交通系统

文化旅游综合体的交通体系结构由外部交通和内部交通构成。文化旅游综合体一般都是区域的文化中心、旅游中心、商业中心，对外交通系统既要有可达性、又要满足一定的换乘需要。而综合体因为功能复合、建筑复杂，内部交通系统必须结合空间规划、商业规划等建立基于行为需求和活动导向的合理内部交通系统，而一般步行交通体系是整合一切的核心。

3.4 打造宜人公共空间

文化旅游综合体是以旅游功能为主，必然要满足一定游憩功能。所以在文化旅游综合体规划设计打造至少一个公共空间是必要的，可以使自然景观，也可以是人造的，亦或是二者合一。它会成为综合体未来人们活动和交往的互动空间，更有可能成为吸引人气的场所，是不可少的。公共空间的景观小品设计，应该贴合文化主题，具有特色。

4、结语

文化旅游综合体的开发建设，对引领行业发展，完善城市功能，优化产业结构，美化生态环境，提升生活品质均具有重要意义。作者通过在金延安项目的规划设计工作中的总结，认为文化旅游综合体的规划设计和开发建设应当在重视文化力量，明确功能构成，构建合理的交通系统和打造宜人的公共空间四方面有所侧重。更加期望从实际项目中的一些思考和总结对今后相关项目有所启发。

参考文献：

【1】国内外城市综合体的发展特征和类型模式。 黄彬 武前波 崔万珍

《经济地理》

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关键词：商务区；综合体；特色建筑；交通；空间

一、综合体建筑的定义

“城市综合体”顾名思义，可理解成是由城市中多种单一或者多功能的建筑被有机组合在一起并互为依存的庞大建筑或建筑组群。城市综合体由于很好地克服了纯粹居住、商务所造成未来发展的局限，因而具有很强的自我成长、自我繁荣、持续发展的生命力，并为城市的管理者和开发经营者所青睐。

城市综合体一般有如下特征：一是超大空间尺度，城市综合体规模是与城市格局相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此建筑空间尺度巨大；二是复合组合，一般的城市综合体主要由商务、居住、购物、酒店娱乐及城市绿化、广场等功能组合而成，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。另外，通道树型交通体系，现代城市景观设计，高科技集成设施也是城市综合体的典型特征。针对城市区位的不同，每个城市综合体项目侧重功能也有不同。

二、城市商务区综合体的特色点

（一）功能的多样化

因为综合体建筑的功能之间是相互联系的紧密关系，这样实质上给人们的日常生活建立了一个完整的生活环境，给人以舒适的感觉。现代很多具有综合服务性质的大广场、大商业街都是集餐饮、住宿、娱乐、休闲、购物于一体的商业综合体，使在有限的环境空间中，把各个功能都有充分的发挥，彰显出特色。

（二）空间体系的连贯性

大多数的城市综合体建筑规模是比较庞大的，诸多的街区是相互关联的，如果某个区域出现间断，则会造成整个建筑的设计出现断层，从而对整体效果产生影响。现代城市化进程的加快，城市商务区综合体都开始向城市的核心地区发展，土地空间资源的紧缺，使综合体在构成空间方面有一定的连续性和流动性，对地下空间和地上空间有合理的利用，以确保空间体系的整体连贯性。

（三）总体统一性

城市商务区综合体在建筑设计上有明显的特色，所有的单独的建筑个体在建筑风格方面既是相互独立又存在着内在联系。例如：在特色建筑设计中，所用到的建筑材料要与建筑颜色保持一致，而且设计也要与城市的空间相互照应、使两者充分融为一体，这样的设计方案，可以确保建筑的整体外部空间设计和内部空间设计与建筑所在的城市空间形成一体化的效果。

（四）立体化的交通

在城市商务区综合体的特色建筑设计中，道路交通是不可缺失的重要部分。商务区的人员流动量大，车辆众多，给交通带来很大的压力，实行立体化的交通模式，可以很大程度的缓解交通堵塞的压力，把相应的车辆、行人进行合理区分，各种交通工具有序运行，互不干扰。而这样立体化的形式不仅缓解了道路交通压力，而且从审美的角度分析，也是具有舒适的感觉的，满足了人们的日常生活出行需求。

三、城市商务区综合体特色建筑设计要点

（一）在城市中的位置

城市综合体主要出现在附近的城市交通枢纽，城市交通复杂的外部依赖强，其外部交通系统内的不同的功能直接影响到合成利用效率和规模。首先，城市CBD很容易形成合成高密度，高密度的商务活动是CBD的核心功能，现代商务活动呈现出越来越复合化的特点，衍生出品牌商业、高档餐饮、酒店、商务型服务式公寓、展览、休闲娱乐等一系列相关业态，形成富有效率与活力的商务生态链。在商业街区、商业集群的地方，通过有效搭配，城市综合体更能吸取地利方面的商业人气，两者相互依存。

（二）交通流线的引导

城市商业综合体内，需要良好的交通，大量的人群，可以在任何一个室内空间流动且到达目的地。整个建筑的入口的数量应该合理。所以桥也可以通过外部连接，形成双第一层的设计。外部建筑和建筑和建筑之间紧密相连的地下一层和外街，在建筑内，实现内部交通的连接通过中庭的过街天桥，垂直实现了自动扶梯、电梯、货运和其他设施，最终形成在各个方向的交通系统。

在底层的公共空间中，用步行街吸引人流是今年常见的做法，步行街将大的建筑地盘划分为面积适中的分块，在功能上或服务性质上予以区别，在引导人流的同时，对于空间组织起到了整合的作用。相对办公室、酒店、公寓、购物中心商业综合体的一些设计。商业综合体的主要体现出一些比较明显的特征，例如主要涵盖有主力店，次主力店、商铺、中庭趣味等相互连接，，形成的主要交通线地板水平。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范，并且通过商业运营机构进行合理的业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。

（三）使用空间设计

在城市综合体中，对于不同的功能空间而言，建立相互依赖、价值互补的关系是极其重要的。还要与城市和景观和交通，从而形成科学合理的综合体结构。目前，商业综合体在是产品形式一般有五种：酒店、写字楼、商业和住宅公寓。建筑师在综合体具体的建设中，应该依据相关的概念来分析，比如目的地，多样性和参与性。公共空间的设计比单个功能房间的设计，只有富人变化通过好的设计可以吸引人才流动的公共空间。发展规划、房地产投资组合的最优比例的不同的产品（面积比，如酒店、购物中心、商业街道，办公室和公寓），可以使整个复杂的内部功能密切相关，相互作用。每个函数之间的联系，通常用于设计的整体设计，任何一个这些函数会影响整体效果。

（四）商务办公建筑设计

随着时代的发展和技术的进步，人们对生活和工作环境的品质要求也逐步提高，关注建筑功能的舒适性，以改善人们的生活丁作环境，提高人们的生命质量成为建筑智能化的主要发展方向。高质量和高效率建筑环境的创造，始终应当是建筑创作的目标。

当代建筑学、生态学及其它科学技术成果的综合，为建筑创作提供了新的设计思维。健康舒适的工作环境概念是指：优良的空气质量，优良的温湿度环境，优良的光、视线环境，优良的声环境；应对的建筑设计方法：使用对人体健康无害的材料，减少VOC（挥发性有机化合物）的使用对危害人体健康的有害辐射、电波、气体的有效抑制，充足的空调换气对环境温湿度的自动控制，充足合理的桌面照度，防止建筑间的对视以及室内尴尬通视、建筑防噪声干扰、吸声材料的应用。

（五）居住建筑设计

相对于办公建筑而言，居住建筑要更加突出人文和生活理念，在住宅平面设计当中，用6种空间来体现：

1、敞亮空间：客厅餐厅主次卧室大面宽，三面采光倍显宽敞，大尺度阳台，卧室，书房，卫生间，落地窗设计，带来更宽广明亮的视线享受，房间的视线互通，家庭趣味浓厚。

2、奢想空间：创新的中西厨设计，高效利用空间，烹饪生动有趣，步入式衣帽间隐藏在主卧套间中，成为专属空间。

3、收纳空间：入户玄关，主卧室套间均设有人性化收纳房间，创造洁净宜居生活。

4、安全空间：安装钢木结合防盗门，客厅安装可视系统，全方位守护业主安全。

5、健康空间：可安装新风系统，24小时持续送风，保证室内空气流通，可安装壁挂式暖炉，LOE-E玻璃，遮阳卷帘系统，最大限度减低热能损耗，降低噪音。

6、品质空间：选用中高档外墙装修材料，用LEED小夜灯，古典照明灯，踢脚线等细节提升品质。

结语

综上，商业综合体建筑对于城市的发展有着非常重要的用和价值，为了最大限度上保障设计工作的质量水平，设计师必须综合具体的案例加以分析和论证，以此提高工程的实际使用功能。

参考文献

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【关键词】中小城市；商业综合体；发展趋势

随着我国城市的不断发展，大型的商业综合体也在各大城市中应运而生。商业综合体不但集合了各种商业和娱乐的功能，而且节约了城市中的用地，也缩短了各项商业和娱乐的交通距离，发挥了商业及娱乐投资的整体效益。现阶段的商业综合体大多处于城市的核心区域，由于其自身的优势已经向着中小城市进行了延伸，本文主要探讨了中小城市中商业综合体的发展趋势。

一、商业综合体概述

1. 商业综合体的概念

商业综合体的概念源自城市综合体，但是两者有着较大的差别。城市综合体主要是以建筑群为基础，同时融合商业、办公、酒店、住宅以及综合娱乐等功能于一体，然而商业综合体是将城市中各种商业、办公、居住、餐饮、文娱等城市生活空间中的功能进行有力的组合，在各部分中建立一种相互依存和相互裨益的能动关系，进而形成一个多功能而高效率的统一综合体。

2. 商业综合体的特征

一般来说，商业综合于城市交通网络发达和城市功能较为集中的区域，具有可达性，同时拥有与外界联系紧密的交通网络以及信息网络。商业综合体还具有高密度性和集约性，其整体区域人口的密度较大，因昼夜、工作日、周末等不同时段发挥不同的功能并形成互补。此外，商业综合体具有整体统一性，包括建筑风格的统一，而且功能具有复合性及配套性。各个功能之间的联系较为紧密，互为补充。

3. 商业综合体的建筑规划标准

商业综合体的室内外空间较大，既可以与城市的规模相匹配，也与建筑功能的多样性相匹配，是多功能的聚集焦点。同时，其内部交通和公共空间贯穿起来，可以与城市的交通系统进行有机的联系，组成一套较为完善的交通体系。其景观设计可以通过标志物、小品以及各种植栽、铺装和照明设备等形成宜人的环境，其建筑规划标准是高科技和高智能的集合，先进的设施和科学技术的进步也体现在建筑形式中。

二、在中小城市商业特点及建造商业综合体的必要性

1.布局上以中央商业区及商业大街为主

中小城市由于受到地域范围小和人口规模限制，其经济发展相对滞后，基本上还是一个商业中心状态，或者说是商业设施几乎都集中或分布在本城的某一街道两侧，而不象大都市已经形成多个副商业中心和区域商业中心。而且中小城市中的市民乃至周边的县镇农民都习惯于周末和节假日逛街和购物，致使中小城市住宅无论在价格上还是质量上都很少出现一、二线城市的高端产品，但是商业却能产生与大都市媲美的产品和价格。

2. 体制上以国营主体的商业为主流

由于中小城市经济和观念相对落后的原因，基本还沿袭着上个世纪计划经济的商业模式。每个城市都有一座百货大楼和商业大厦，而且消费者也认国营的招牌，心理上和习惯上认为最可信忠诚度。市民所需要的还是所谓安全可靠的感觉而不是增值服务的理念。一些民营和股份制的新型的购物中心和大型超市也正奋起直追，而散布在住宅小区的底商和区间型的街区商业犹如星星之火但无法成为主流和时尚，只能甘居满足日常生活之便的补充地位。这与大都市的新兴商业的形势还有相当距离。

3. 价位上以中低档为消费的主流

由于中小城市的普遍消费水平较低，在加上金字塔高端的消费阶层较小，因此商品和价格甚至租金和物业管理费相对于大都市而言都属于中低档次。一线的品牌尤其是国际大品牌缺位，此外主要商业机构的商品及品牌的重复率和国内品牌占有率都在80%以上，因此本城的大款和眷属们购物大都要去一、二线城市消费才能尽兴和彰显其独特的身份。

三、中小城市商业综合体的发展趋势

1. 街铺和商业街开发在中小城市占有一定的优势

在中小城市做项目跟大城市不一样，首先需要多做街铺，尽量做到商业街的形式就会有优势。住宅就是这样，从多层，到高层这样的一个发展过程，中小城市从街铺发展起来还需要一段时间，而且需要一定的自然环境的改变，商业街的形式在中小城市是比较好的方式。而且商业综合体不要做太高，从一线城市的商业综合体的发展来看，人们往上走的欲望越来越小，最好还是街铺的形式，过高层的商业楼层可能出现在深圳和香港等过于拥挤的城市。

2. 商业综合体中的商铺发展规模要相对较小

同一个品牌在三线城市开店面要求是小，在大城市中可能一个店开到三百平米，但是到了中小城市可能一百平米就够了，要考虑到销售额的问题。同时要考虑到进中小城市的业态，从业态上跟原有的市中心有一定的差别，原有的市中心，有综合体的想法，可以承担比消费品服装低的东西，商业综合体的建设要体现出生活加休闲的特点。

3. 中小城市中商业综合体的定位

真正的商业综合体是一种复合型的表现，是一种复合型的地产，包括传统的商业、办公、会展、停车等其他相关的产业，每一块产业都可以单纯做一个主力。并可以形成比较明显的业态组合形式。城市商业综合体的整体定位也十分关键。商业综合体可以出现在交通枢纽地区，也可在城市的开发区或者新的城市的中心，或者在商业街区和商业集群的地方，此外在休闲设施和会展设施较全的地区也较为适合。

4. 在中小城市中发展具有鲜明文化主题的商业综合体

中小城市由于其消费人口较少，而且自然风景优美，可以将商业综合体发展为一种开放式的休闲消费场所，这会成为都市休闲旅游的核心项目，也建设成为城市或区域的地标性建筑，成为商业文化和城市文化的重要名片。休闲商业综合体难点在于文化的活化、休闲业态的市场化以及商业地产的盈利化。中小城市中的文化、休闲业态是关键模式，而盈利是其建造的核心。既可以使商业建筑本身具有鲜活的生命力，还可以培养出新型的消费意识，激发商业价值提升。

总之，在宏观商业地产的现象和评判中，与一、二线城市商业的此起彼伏相比，中小城市的商业却呈现相对的稳定性和差异性，其城市中的商业综合体的建设会吸取经验和教训，并建设的更加美好和有价值。

参考文献：

[1]刘传，高信波.快速城市化背景下区县级中小城市商业特点研究[J].科技信息.2012，01.

[2]李娜.关于中小城市发展城市综合体的思考[J].商业时代.2012，28.

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【关键词】大型商业综合体；消防安全疏散；研究

当前，大型商业综合体的发展越来越快，其集购物、娱乐、餐饮于一身的休闲方式深受广大人们的喜爱，满足了人们的各种需求，因而每一天都有许多人聚集在大型商业综合体之内。正是由于它的特殊性，其有关的消防设计也区别于一般的商业建筑，像《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范对于大型商业综合体的消防设计均不适用。因此，本文的主要内容是：就大型商业综合体的消防安全疏散问题作一些简要的分析及提出相应对策。

一、大型商业综合体的火灾危险性以及安全疏散存在的问题

1、 大型商业综合体的火灾危险性

经过一些研究调查，大型商业综合体的建筑面积比较大，人员密集，并且店铺分隔与商品布置较为复杂，商品中可燃物较多，这些特点导致了一旦火灾发生，人员迅速疏散较为困难，消防及时扑救不便。大型商业综合体的火灾危险性主要以以下两方面为主。

（1） 功能多、人员密、可燃物杂，以至其发生火灾时疏散难度变大。大型商业综合体内经营的店铺多，经营者流动性大，难以统一管理，并且经营者缺乏合作及消防安全的意识，一般都是各自为政，电气设备被广泛运用，门面装修施工与违章用火用电较为频繁，这些均致使了此建筑内相较于一般建筑而言更容易发生火灾。

（2） 火灾荷载大，燃烧剧烈，烟雾与毒气较多。商业综合体内经营的项目种类繁多复杂，大量的商品都属于塑料、橡胶、木材、棉、麻等易燃、可燃物质，火灾一旦酿成，这些商品迅速燃烧，火焰温度高，燃烧剧烈，而且会产生大量的浓烟，并且会释放出大量的有毒与窒息性气体，例如CO、CO2、HCL、NO2、SO2等。

2、 安全疏散存在的主要问题

首先，在大型商业综合体内发生火灾时，由于人员密度相对较大，同时可燃物会迅速燃烧并产生大量烟雾，这些极易使人们产生恐慌情绪，加大人员疏散的难度。而一般的大型商业综合体所划定的防火分区面积较大，不符合现行规范的相关要求。其次，管理者较少制定相应的应急预案，缺乏消防管理及安全意识，没有定时定期的组织消防疏散演习，这些也导致了火灾发生时难以有效的让有关人员进行引导并指挥人们迅速找到安全疏散出口。

二、大型商业综合体消防安全问题的对策

1、经专家论证科学合理的划分防火分区

在一般大型商业综合体中，室内商业步行街部分的各家店铺大多没有同步行街分隔，让步行街成为了一个“亚安全区”，对此需进行专项的安全风险评估。其次，可以将每一家商铺通过防火卷帘同步行街分隔开来，一旦发生火灾就马上依次放下。倘若火源是在店铺之内，那么步行街暂时是安全的，室内人员可以通过步行街这个暂时避难通道逃向室外，而如果火源是在步行街之内，人员安全疏散所需要的时间也会比室内安全疏散所需时间更短。

2、 疏散通道的有效管理、人员培训

火灾发生时消防疏散通道是人员撤离最为安全的通道，当然也是唯一的通道。消防疏散通道是否安全畅通直接影响了人们的生命与财产安全。如今商场出于管理方便及安全考虑，一般是将消防疏散通道占用及安全出口紧闭，这样的做法直接导致了灾情发生时人员无法及时安全的撤离，最终酿成悲剧。而要有效的提高人员及时疏散的效率，必须要保证疏散通道及安全出口畅通。当然，在保证疏散通道安全出口畅通的同时，还要保障商场的财产安全及管理便利。对此，疏散通道及安全出口一定要做到在火灾发生时畅通无阻，而为了方便平时的管理，可以将安全出口关闭，但绝不可以上锁，以便在发生险情时人员可以顺利的开启逃生。

其次，商场管理部门还应对员工进行相应的培训。对员工的培训应注重两点：一是培训员工的消防安全意识。很多火灾发生的主要原因是员工违规操作、缺乏消防安全意识造成的。只有员工提高了消防安全意识，将消防安全牢记心中，严格依照规范规程进行生产作业，如此，便可大大减少火灾事故的发生；二是培训员工火灾发生的应急处理能力，提升员工的消防技能，使员工能够在紧急情况下依照既定计划有条不紊的进行疏散，保障人员的安全。

3、 先进的技术、设备、器材应用于商业综合体防火设计中

在现代建筑中被广泛运用的自动喷淋灭火系统、防排烟系统、火灾自动报警系统等，平常要注意维护保养好这些设施，不然在火灾发生的时候，这些设备不但难以发挥应有的作用，甚至会在火灾发生时成为牺牲品。

在大型商业综合体的防火设备中，对于防火分区的分隔设施，防火门与防火卷帘是应用最多的的技术设备。而现今，防火卷帘又发展了更多的新产品，例如水幕防火卷帘、帘中帘等，这些新产品不但耐火程度更高，并且安装、操作均较为简易方便。当然还有一点要注意，虽然大型商业综合体中相邻两个防火分区之间会用防火卷帘分隔，然而却因为柜台的摆放与管理不善，导致防火卷帘在火灾发生时难以及时的放下，因此应严格规定，在防火卷帘的下方禁止堆放物品。

4、 制定火灾应急预案，缩短安全疏散时间

制定完备的火灾应急疏散预案，对于缩短人员疏散的时间有着关键的作用，可以保障疏散的效率性与安全性。因此，商业综合体中的商家及相关管理工作人员一定要具备一定程度的消防安全知识，经常性的组织火灾安全疏散演习预练，同时保证商家及相关管理工作人员熟悉所有防火单元的安全疏散路线，这样才能正确有效的引导群众疏散，充分发挥现场工作人员的引导作用，并且通过这些演习使员工对于制定的火灾应急预案有一定的了解，让商家知道消防安全的重要性，避免商家违规占用消防疏散出口。

结语

大型商业综合体是社会经济发展的标志，在一定层面上反映了城市的发展水平。大型商业综合体的消防安全对于社会来说是极其重要的，因此做好消防安全工作，对于人们的人身安全、财产安全有着极大的作用。对此，应进一步完善与健全消防法规及管理制度，并在技术层面上多加论证采用最佳防火方案，以达到预防、防效结合的目的，保护人民生命财产安全。

参考文献

[1] 文邦友，傅勤勇，郑锦. 凯里某商业综合体消防设计探讨[J]. 消防科学与技术. 2013（04）

[2] 伍涛，艾侠.基于商业综合体中复合需求的动线策略研究[J]. 城市建筑. 2013（07）

[3] 权向科. 浅谈对大型商业综合体防火设计的几点探讨[J]. 四川建材. 2012（06）