交通安全服务管理范文

导语：如何才能写好一篇交通安全服务管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、搜索12123，点击登录“公安部互联网交通安全综合服务管理平台”官方网站。

2、打开交通安全综合服务管理平台官方页面后，选中自己所在的省市。

3、选好省市后，然后点击交通安全综合服务管理平台右上角的个人登录，并利用自己的身份证号和预约考试时所获取的初始密码进行登录。

4、待登录其网站成功后，登录后就会进入个人主界面，滚动鼠标滚动条，在驾驶证信息页面，即可看到累计的分数。

（来源：文章屋网 ）

篇2

1、车辆管理所应当使用互联网交通安全综合服务管理平台，按规定办理机动车驾驶证业务；申请人使用互联网交通安全综合服务管理平台办理机动车驾驶证业务的，经过身份验证后，可以通过网上提交申请。

2、驾驶证换证有一个最迟期限，首先车主可以在期满前九十日内前去办理，期限是过期不到一年；如果过期一年以上三年以内的，驾照会被注销，可以通过科目一考试来正常办理换证；过期三年以上的，驾照作废无法换证。

（来源：文章屋网 ）

篇3

打开交通安全综合服务管理平台打开交通安全综合服务管理平台，选择所在的省市，选择考试预约。

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

（来源：文章屋网 ）

篇4

交警有个官方APP叫交管12123可以查询驾照剩余分。在主页面，在最上方的选项栏中，找到驾驶证的选项；打开驾驶证，能看到与身份证相匹配的驾照情况，也就可以看到剩余分了。

交管12123是一款手机APP，由公安部交通管理科学研究所负责研发并提供技术支持，本软件服务对象为全国机动车车主、驾驶人等广大用户。群众可通过实名注册开通账号，享受互联网交通安全综合服务管理平台提供的驾考和车检预约、办牌办证、违法处理和罚款缴纳、出行信息、信息查询、告知提示、信息公开、重点对象管理、交通安全宣传、业务咨询等10大类130余项服务。

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篇5

围绕交通管理服务，实施“1+N”基础建设，服务形象得到提升

“1+N”基础建设的“1”为窗口服务，N为指挥中心、车管所及各交警大队。

为了创造良好的服务环境，西宁交警支队着力提升窗口服务形象，先后修缮了驾驶人互联网办证大厅和城西区、城北区大队违法处理窗口，新建了生物园区和南川工业园区交警大队服务窗口，完善了生物园区、海湖新区等事故快速理赔中心窗口服务。根据业务办理的需求，他们为群众提供了等待休息区和供休息使用的桌椅及办事所需的书写工具，在各服务窗口设置了导办台、宣传显示屏及人员去向告知牌。为提高接处警服务效能，支队在市政府的高度重视下，积极探索122交通报警系统独立运行机制，引导轻微交通事故当事人走快速理赔程序。截至目前，指挥中心电话引导11032起轻微交通事故实施快速理赔。

围绕交通管理服务，建立“1+N”责任制度，服务责任得到强化

“1+N”责任制度的“1”为窗口部门，N为岗位责任制、警务公开制及首问负责制等制度。

为了不断完善服务发展层级责任体系，西宁交警支队专门下发了《“人民满意服务窗口”建设实施细则》，强化制度管理，实行岗位责任制、首问责任制、服务承诺制、AB岗工作制、一次性告知制、限时办结制、监督和评议考核制、失职追究制等制度。他们强化监督实效，公开办事程序和收费项目、标准，实行阳光警务；在服务窗口设置民警公示栏，设置投诉箱，向所有窗口服务人员配发执法记录仪，方便群众办事和监督；聘请警风警纪监督员，经常向服务对象和群众征求意见建议，接受社会监督；对群众关注的驾考和审车问题，建立驾驶人考试监管系统及机动车审验监控系统。他们强化服务意识，简化办事流程，推行一次性告知服务，对群众的咨询和疑问做到全方位告知和解释，不让群众跑冤枉路。车管所和各交警大队违法处理窗口对有特殊情况和实际困难的群众提供预约服务、延时服务。

围绕交通管理服务，构建“1+N”服务网点，服务渠道得到拓展

“1+N”服务网点的“1”为交通管理业务，“N”是可以下放权限的交警大队及社会服务机构。

为完善交通管理服务、延伸服务触角、拓展服务渠道、多点位构筑交通管理服务网点，西宁交警大队简政放权，将部分车驾管业务办理权限下放，做实交通管理服务站便民服务工作，先后在3个县交警大队成立了县级车管所，在市区成立了9处交通管理服务站，依托规模较大的汽车4S店、二手车交易市场等社会服务机构，开展警企合作，多网点办理车驾管业务，使群众能够就近选择。今年以来，各交警大队办理的车管业务达17988笔，4S店k理的车管业务为3491笔，占全市车管业务的7.12%。

围绕交通管理服务，构建“1+N”服务体系，警务服务效能得到提升

篇6

为规范我校学生日常行为，现成立少先队志愿者服务队，督导各队员养成良好的生活习惯，从正面开展示范教育，纠正校园内的不文明现象。

二、活动内容

志愿精神： 奉献 友爱 互助 进步

1、少先队志愿者服务队工作类别

① 环保卫生：校园卫生监督管理、校外流动摊贩监督，废品回收义卖。

② 交通安全：校门口车辆停放的指挥、各班路队的指引和疏导、各楼梯口和走道的检查监督

③ 礼仪服务：礼仪示范|、礼仪提醒、礼仪纠正

2 筹建形式

自荐 —— 辅导员推荐 ——填写申请书—— 少先队考核确定 —— 备案

3、岗前培训：大队部将队员进行岗前培训，任务是强调队员自正其身、方能言行示范。让队员知道工作任务和计分方法，一周试用合格后颁发聘用证书及队标、服务卡登记。

4、团队建设保障机制：组织队员进行扩展训练（周末）邀请大队辅导员参加打分评比，形成竞争机制，让队员感受帮助别人的快乐，身处团队的温馨。、

三 招聘对象：五年级有热心、有爱心、有耐心的少先队员3至5名。

四 招聘程序： ①张贴海报，校园广播宣传，组织报名。

②张榜公布志愿者名单。

③上岗培训

五 组织机构及职责

大队长（一名） 负责全面工作

副大队长（两名） 一位负责环保卫生工作管理，另一位负责交通安全、礼仪服务管理。

小队长（三名） 分别带领三个部门的队员开展工作。

志愿者口号：让我们的微笑成为校园的名片

志愿者基本条件：㈠ 五年级少先队员

㈡ 具备参加志愿服务的基本素质和能力

㈢ 遵守学校规章制度

㈣ 积极参与各项活动，服从安排。

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1、通过“交管12123”手机APP软件查询。下载安装后，根据软件提示输入完整个人真实信息，点击首页的“违法处理”就可查询到相应车牌号下的车辆违章情况，还可在首页点击“罚款缴纳”缴纳违章罚款，免去跑车管所的麻烦。

“交管12123”是公安部官方互联网交通安全综合服务管理平台的唯一手机客户端应用软件，由公安部交通管理科学研究所负责研发并提供技术支持。本软件服务对象为全国机动车车主、驾驶人等广大用户。

目前，最新版本的“交管12123”提供五大板块业务办理，分别为：机动车业务（包括14项细分业务）、驾驶证业务（包括16项细分业务）、违法处理业务（包括违法处理和罚款缴纳）、事故处理业务、其他业务（目前包括一键挪车、出行导航）。

2、通过微信小程序查询。打开微信“小程序”，在搜索栏中输入“违章查询”，点击搜索就会列出相应的交通违章查询服务小程序，点击排在第一个的小程序，可按照小程序提示步骤查询相应号牌的车辆违章信息。

（来源：文章屋网 ）

篇8

关键词：城市轨道交通；服务管理；满意度

一、城市轨道交通服务需求现状

城市轨道交通是我国现有公共交通的重要组成部分，具有舒适性、便捷性、可靠性等强大优势，对于人们的出行方式的选择有较大影响。随着我国城市轨道交通的迅速发展，人们对城市轨道交通的感受和体验也不断加深，并且对城市轨道交通服务的提升有着更加强烈的需求。总体来说，国内城市轨道交通服务提升需求可以归纳为两个主要问题。第一，随着城市经济的快速发展，我国城市交通拥堵问题日益严重，城市轨道交通因其运输速度快、运输可靠性高，安全等特点，已成为缓解城市交通压力的首要方式。近年来，国内城市轨道交通行业发展迅速，运营范围不断扩大。据统计，截至2018年2月，中国已有35个城市开通运营城市轨道交通。如何在不断扩大运输量的前提下提升国内轨道交通的服务质量已成为亟待解决的问题；第二，随着轨道交通网络的不断扩大，轨道交通服务质量也随之不断发展和提高，国内同行业在推广服务理念，打造服务品牌的过程中做出了各种尝试。其中不乏优秀的理念和颇具探索性的思维方式，涌现出一批特色站点、典型人物和特色服务。对城市轨道交通运营方来说，创新服务理念、更新服务模式、提高服务水平，打造自己的服务品牌，是维护企业可持续发展的必然选择。

二、城市轨道交通服务管理模式

1.城市轨道交通服务管理目的

城市轨道交通服务管理的最终目的是满足乘客对服务的需求，城市轨道交通运营人员要树立正确的服务理念，提升城市轨道交通的整体服务水平，打造优质的城市轨道交通服务运营品牌。

2.城市轨道交通服务管理体系

城市轨道交通服务相关工作主要包括：列车运行图、运营计划的编制、车站服务人员的培训、车辆运营调度、客运组织工作、车辆管理、票价制定等。

三、城市轨道交通服务管理提升方案

1.对城市轨道交通服务人员的培训

（1）榜样树立对城市轨道交通服务人员的培训重点之一是树立榜样，榜样效应对提高服务质量，塑造品牌形象具有重要意义。一方面，通过树立榜样，制定服务红线，明确奖惩措施，可增强企业内部的竞争氛围，促使员工努力提高其服务水平。另一方面，榜样群体在工作中将起到引领作用，以身作则贯彻服务理念，提升服务标准，带动整个团队服务水平的提升。同时，建立榜样群体，强力促进了企业服务品牌的推广。（2）服务意识提升城市轨道交通服务人员培训应强调“急乘客之所急，思乘客之所求”的服务理念，从乘客角度设身处地地反思现有服务的问题。服务人员应以热情主动，认真负责的态度面对每位乘客，对于乘客在寻求帮助期间常有的急躁情绪予以耐心安抚。对乘客的每个问题力求全面解答，对涉及自身职责范围外的工作要及时联系相关部门进行交接，确保乘客出行期间的舒适、愉悦。（3）应急预案处置车站内常发生因乘客不熟悉乘车流程导致的小规模秩序混乱，以及短时间客流量大幅增加引起的客流拥堵现象。此时固定岗位的服务人员工作负荷量将会倍增，管理方需要增加出入口、大门、安全门及防护门和乘客停滞处的旅客疏导人员。增加车站的广播次数，根据站内实时情况更新内容，并利用广播指导旅客加快进出车站的速度，保证乘客进出站和上下车两个重要时间节点秩序稳定，加快大客流疏散速度。

2.对城市轨道交通服务设备的维护和提升

（1）城市轨道交通服务设备的维护①自动售票检票设备城市轨道交通服务设备主要包括自动售检票设备和乘降设备。自动售检票设备是地铁运营流程的重要环节，其便捷程度和运行的流畅程度对于服务质量有着不可忽视的影响。根据其影响因素提出的维护措施可分为以下两点：第一，根据客流方向，不同时段客流量的分析相应改变自动售检票设备的放置地点。并统计高峰期排队人数和人均等待时间灵活控制开放设备的数量，从而减少乘客等待时间，提升服务效率；第二，安排设备的定时维护，在客流量较大时启用备用设备，降低现有设备的载客负荷。及时评估设备的故障率，损坏原因等，延长设备使用时间。②乘降设备车站内的乘降设备同样要注意其放置位置，尤其在突发事件需要及时疏散大量乘客时要保证所有乘降设施的有效运行。首先，管理人员可通过对乘客出入站过程停留点的分析和平均花费时间判断乘降设备的容纳量是否满足客流需求；其次，自动扶梯设备的使用量大，需要安排维修人员进行实时检修，避免因乘降设施的损坏造成的大量旅客停滞拥堵；第三，自动扶梯是安全事故发生的“严重灾区”，在大量乘客使用时经常发生事故。事故主要原因为自动扶梯跌落或踩踏而造成的乘客伤害。受伤者主要是老年人和儿童。可以将每百万乘客中负责乘客伤害的发生率，即统计期间（每百万乘客）负责乘客伤害与总客运量的比率作为衡量乘降设备是否安全的主要指标。（2）信息技术的应用城市轨道交通运营管理信息化建设需要结合运营管理的实际需要，目前信息技术在城市轨道交通领域应用主要包括监控及通信两个方面。监控系统主要监控列车运行的相关情况，主要包括：列车的运行状态，设备运行，安全信息的相关监控等。通过对列车运行中各项指标的监控，获取实时数据和相关图像，及时发现列车运行中存在的问题，并结合实际情况处理列车运行中出现的问题，以确保车辆的安全。通信系统是整个地铁管理系统的关键因素，也是确保车辆运行管理信息建设的重要保证。通信系统可以根据其面对的对象合理地划分信息。不同职位的员工具有不同的信息，可以有效提高地铁各部门员工的工作效率。

3.对乘客安全的保障

城市轨道交通服务管理的基本要求是安全保障。管理者必须严格遵守城市轨道交通安全管理准则，运用科学合理的管理制度，提高城市轨道交通的安全管理水平，确保员工和乘客的人身安全。作为城市轨道交通的重要组成部分，车站内部人员流量大，易发因人流拥挤、客流对冲引起的踩踏等安全事故。同时，由于车站结构特点，发生危险事故时难以及时疏散人员。因此，为了提高城市轨道交通乘客运输的安全性，服务人员应具有一定的安全意识，提高安全技能，以有效避免因服务人员安全意识不足和安全技能不足而引起的事故，消除隐患。4.评估乘客满意度乘客满意度是乘客在使用城市轨道交通时对其服务质量产生的实际体验。这种经验可以帮助管理者发现现有服务体系存在的问题，了解城市轨道交通服务与乘客的实际需求的差距，因此，乘客满意度与服务质量指数间存在极大相关性，这意味着服务质量由乘客的满意程度决定。城市轨道交通的发展对缓解大城市交通拥堵问题，促进城市经济快速流动起着重要作用。在通常情况下，人们将更多的精力放在城市轨道交通的建设上，往往容易低估运营服务的需求。忽视对城市轨道交通服务质量的评估可能会导致服务质量低下，轨道交通利用效率低下，从而造成一定程度的资源浪费，并将大量潜在的客流转移到其他运输方式上。改善城市轨道交通的建设和运行，可以促进城市轨道交通的良性发展。就乘客满意度而言，可以从以下角度提出服务质量改善措施：（1）信息提供。以多种方式及时、准确地为乘客提供城市轨道交通信息，加大对于城市轨道交通出行的宣传推广；（2）运行间隔。灵活调整城市轨道交通车辆之间的平均间隔时间，促使运力合理分配，降低乘客平均等待时间；（3）运营时长。根据客流集中的时间以及节假日客流情况，合理安排运营服务时长；（4）步行距离。在建设城市轨道交通工程时应保证车站的合理分布，提升乘客乘车便捷感。（5）换乘便利。换乘便利是指乘客在轨道交通系统内换乘或在轨道交通与使用其他运输方式之间换乘以完成行程的便利程度；（6）设施的舒适度。在候车、乘车过程中，改善服务环境的设计方式，提升乘客对乘车舒适性的满意程度；（7）合理定价。评估乘客对现有购票方式和票价计算的满意程度和建议。

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一、加强综治基础建设，推进新一轮平安建设活动深入开展

㈠深入基层平安创建活动。以平安村（社区）创建为重点，在全镇广泛深入开展多种形式的基层平安创建活动，达到新一轮平安创建标准。

㈡切实加强综治机构建设。加强综治机构自身建设，健全各项制度。调查研究，明察暗访，发现新情况，解决新问题，狠抓各项综治措施的落实。

㈢大力推进综治工作中心平台建设。健全和完善镇综治中心和村级综治工作站，有效整合公安、、民政、国土、流动人口服务管理等社会稳定和社会管理工作资源和力量，充分发挥其在维护稳定、社会治安、社会管理中的作用。

㈣健全农村平安建设长效机制。统筹规划，加大投入，确保年内基本完成村（社区）为核心，警务室或调解室为支撑，治安巡逻队为基础的农村平安建设工作体系的目标要求。

二、着力健全和完善矛盾纠纷体系，维护社会持续稳定

㈠加强矛盾纠纷排查调处的组织领导和网络建设。进一步加强矛盾纠纷和社会不稳定因素的排查化解组织领导，实现矛盾纠纷和社会不稳定因素的排查化解工作制度化、规范化。进一步畅通群众利益诉求表达渠道，建立健全社会协调机制和多元化纠纷解决机制，预防和减少“民转刑”案件和，从源头上预防和减少矛盾纠纷的发生。

㈡健全预警机制。继续开展重大项目建设风险评估制度。密切关注新农村建设等重大项目建设可能引发的不稳定因素，及时排查梳理新农村建设、农民工返乡、农民工资引发的矛盾纠纷，掌握社情民意，做到早发现，早处置，早解决。加大信息汇总、形势研判能力，建立健全信息反馈和预警机制，积极做好应对因各种因素可能引发的社会治安和社会稳定的工作。

三、深入开展严打整治斗争，着力健全社会治安整体联动防控体系

㈠保持“严打”高压态势，严厉打击严重暴力犯罪，严重影响群众安全感的“两抢一盗”等多发财犯罪。深入开展“打黑除恶”斗争，统一执法思想，加大打击力度。认真落实宽严相济的刑事政策，建立健全工作机制，提高打击能力，减少社会对抗，实现法律效果和社会效果的统一。

㈡切实维护国家安全。严密防范和严厉打击敌对、宗教极端势力和各种特别是“全能神”组织的渗透与分裂、破坏活动，维护国家安全和社会稳定。

㈢进一步健全社会管理综合治理整体联动防控体系。把社会治安整体联动防控体系建设纳入建设规划，构建以巡逻员为骨干，其它群防群治队伍为重要力量。切实加强我镇治安防控体系和工作机制建设，保持社会治安平稳。

㈣继续开展视频监控村村通建设。

四、创新重点群体管控措施，进一步加强和完善社会管理

㈠建立健全流动人口服务管理。建立健全村（社区）流动人口服务管理、组织网络，全力做好返乡农民工的服务管理工作。认真落实流动人口流入地、流出地双向服务管理措施，形成服务管理合力。

㈡加强重点人头，重点领域排查管控。推进重点群体信息库建设，做到底数清，情况明；加强对违法犯罪人员及刑释解教人员、社区矫正人员、已转化人员的管理。加强对闲散青少年、农村留守儿童、因灾孤残儿童等特殊青少年群体的教育、管理和服务、救助工作。

㈢加强安全监管工作。抓好企业安全的监管，保障企业的良性发展势头，做好学校周边治安综合治理工作，加强和改进交通安全、消防安全管理和交通运输，消除安全隐患。

五、加强和改进宣传教育工作

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“海巡31”船此次出访美国夏威夷是第四轮中美战略与经济对话的商定结果。在今年5月举行的第四轮中美战略与经济对话中，中美双方决定加强中国交通运输部和美国海岸警卫队的交流，提高海上搜救行动、交通安全与灾害救援的协调，提出：“支持中国海事局与美国海岸警卫队建立‘中美海事安全对话机制’，在2012年秋季结合美国海岸警卫队总指挥帕普访华举行首次对话，考虑9月在夏威夷由中国海事局的一艘船舶与美国海岸警卫队进行联合演练的可能性。”为落实《第四轮中美战略与经济对话框架下战略对话具体成果清单》的有关成果，增进与美国海岸警卫队的交流和合作，加强双方在海上搜救行动中的协调，中国决定派出中国海事局“海巡31”船出访美国夏威夷。

“海巡31”船是中国海事的第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船，也是中国第一艘可以起降直升机的非军用船舶。中国海事局是我国水上交通安全管理主管机关，它所属的大型海事执法船“海巡31”船、“海巡11”船有赴日本、俄罗斯参加海上联合演练的经验。近年来，中国海事执法船走出了港口，实现了对我国沿海的有效监管，有效地维护了国家和海洋权益，取得了巨大成就和国际影响。而“海巡31”船是我们国家现代化和信息化程度最高的海事巡视船之一，也是我国海事系统第一艘适航无限航区的国际航行入籍船舶。它的排水量有3000吨，最大航速22节，在18节航速的时候，续航力6000海里，自持力40天。它曾多次在南海等海区执行巡航监管任务，航迹遍布中国领海、毗连区及专属经济区，同时也执行外事出访、防止海洋污染以及奥运会、亚运会等重大任务。2010年，曾成功出访新加坡。

此次“海巡31”船出访美国夏威夷是中国政府公务船的首次访问美国，也是中国海事大型船艇首次携带舰载直升机跨洋航行。在27天的航程里，“海巡31”船航经中国东海、日本海、津轻海峡等海域，并首次跨越国际日期变更线，航行了将近1万海里。

在美期间，“海巡31”船与美国海岸警卫队就中美海事安全管理、海上搜救、交通安全与灾害救援协调等方面开展合作交流以及联合搜救桌面推演和现场演习，一方面增强了双方了解互信，增进友谊、深化合作，实现了“交流、合作、友好、互信”的目的；另一方面，通过“海巡31”船的系列活动，充分展示中国海事装备水平和服务管理能力，进一步提升了中国海事参与国际海上安全管理的能力。