工程经济分析范文

导语：如何才能写好一篇工程经济分析，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：工程造价；问题分析；解决措施

中图分类号：TU723文献标识码： A

引言

近年来，工程造价已经成为建筑业关注的话题，而造价经济分析的工作，一直随着建筑的发展在不断变化，在建筑工程造价中，造价工作人员应该针对工作中的不足，提出合理的解决方案，从而将自身在工程造价过程中经济分析方面的能力提高。

一、工程造价的意义

在整个项目的建设中，都会涉及到工程造价的控制以及确定方面的工作，但对工程造价起到决定性的一项还是决策阶段的技术经济决策，尤其是确定建设标准水平以及评选设备、工艺和建设地点，都会对工程造价造成直接影响。依照统计，在每个项目的建设中，对工程造价影响最大的便是投资决策。对于工程造价的合理与否以及科学与否将会产生直接性的影响，因此在投资决策过程中，项目的经济决策以及技术决策是直接决定日后经济效益获得的关键，因此在对工程建设造价的控制中经济决策控制是基础。

在决策中工程造价人员必须编制相应的决策报告，并针对项目拟建出相应的经济评价，在计算的选择上应当研究出可行方案，并在此基础上，对项目的投资估算进行编制优化，使得这一工作能够发挥投资控制的职能作用。

我国由于国情的特殊原因，使得很多生产企业没有形成规模。由于企业数量多，集中度低等原因，造成企业之间没有专业合理的协作与分工，因此资源配置水平一直都较低。有些企业甚至根本没有考虑生产规模的合理性以及布局问题，重复进行建设和引进，严重浪费了资源。另外很多企业不但重复建设低水平的工程，并且还故意增加行业内部的竞争，这些都会对民族工业发展造成阻碍，无法令我国的民族工业同国际相接轨，在世界大环境的竞争中处于不利地位。当前的经济是不断的向着全球化发展，因此若是项目在前期便出现决策性的失误，那么在后期无论如何通过管理，也无法对其进行弥补[1]。

二、工程造价经济分析中存在的问题

1、各阶段侧重点不明确

在工程造价分析工作中，每个不同的阶段都会有不同的表现形式和特点，在估算阶段中，最主要的就是方案的对比，以及规划项目的预测评价，在工程估算阶段中，首先要对项目的类别进行区分，利用不同的经济评价方法进行分析工程造价经济，然后得出结果，在结算阶段中，工程结算投资需要非常重视，它是最重要的数据，比如建设投资和建设规模，之后再分析两套数据所得出的效益，通过比较来选取合适的工程方式进行施工。而在实际工作过程中，经常在工程造价经济分析的每一个阶段抓不住其重点，无法做到针对性的数据分析，这很大一部分和工作人员的专业知识水平与工作经验有关，在实际工作中总结的经验较少的情况下，工作人员就会很难准确把握造价经济分析的每一个阶段的重点，产生侧重点无法明确的问题存在。

2、“估概预结决”中存在“三超”现象

工程造价不仅是一个全过程控制，而且还是一个动态控制，通常情况下，造价控制遵循“概算不超过估算，预算不超过概算，结算不超过预算”三不超原则。但是在实际工作的过程中，“三超”的现象往往不受到重视，就目前而言，由于造价人员在编制过程中出现的错误，而导致出现“三超”现象，这就与造价工作人员的整体素质有关。在编制的过程中，也许对工程造价的高估，或者对一些工程造价的概念模糊，致使编制过程中出现少计或者多计的情况。除此之外，在造价经济分析的过程中，还有一个原因就是现场实际情况的变动，没有及时上报到核算中心，这会导致核算与实际产生偏差[2]。

3、基础工作不牢固，量价和造价体系不完善

在工程造价过程中，工作人员要养成善于总结的习惯，将自己每做的一个项目工程进行总结提炼，把工程价格和工程量提炼出来，建立起一套合适于自己的量价和造价体系。因此，在做工程造价经济分析的过程中，使用所做的量价和造价体系，把经济分析过程更加的简洁化。但是在目前的工作中，很多相关的工作人员并没有做好这方面的工作，工作人员并没有属于自己的造价体系，所以在每次新的工程面前，总会需要经历繁重的估算预算过程，这也在某种程度上加大了错误率的产生比例。

4、 工程造价控制管理的收尾工作较差

在国内，多少工程在竣工结算阶段，缺少合理有效的工程造价控制管理，施工承包方在竣工决算时，在结算书中普遍多算，调查资料显示，一般编制的工程结算书存在冒算多算，高套定额单价，高套费用标准，整个工程价款要多算 15%～25%，发包方千方百计乱砍一通，扯皮现象严重，工程结算一拖再拖，有的工程结算一拖就是几年，大大影响工程建设项目的使用和建设造价的确认。

三、加强工程造价经济分析工作的有效措施

1、各部门建立合作制度

工程造价经济评价是一门经济与技术相融合的技能，工程造价经济评价的的有效开展，并不是只靠一个人或者一个部门就可以完成的，最简单的工程造价经济评价也需要有规划部、施工部、设计部、财务部的通力合作，才能完成整个造价经济分析工作。但在各个部门合作的情况下，需要有明确的带头部门，或者单位在各部门之间起到协调的作用，这样才能使工程造价经济分析工作更加顺畅和高效。

2、对工程参数，格式进行规范化

在工程造价经济分析的过程中，经常会出现一些工程跨年实施或者工程跨区域施工的现象，对于这些情况，有时很难决定是按照总体评价还是逐年评价，是按照整体评价还是区域评价。所以一定要提前对工程的参数和工程的格式进行规范化，做好具体的界定，只有这样的工作方法，才不会在真正的工作过程中出现慌乱的局面。

3、加强对工作人员专业技能的培训

在工作过程中，经常会由于一些工作人员的技能不过关，而导致出现工程造价分析工作的误差，所以，企业要加强对工作人员的相关专业技能培训，并且建立适当的考核制度，在技能培训之后，对工作人员进行考核，通过考核之后方可上岗，这样工作人员才会有更高的效率工作，减少工作中的误差，在学习中实践，在实践中学习[3]。

4、坚持定性和定量分析相结合

因此，在工程造价经济分析的过程中，需要坚持定性和定量分析相结合的原则。例如，在一个涉及到环保、安全生产和维护费用的项目上面，工作人员会难做出直观的评价，这时就可以从社会效益的角度进行定性分析，在考虑减少罚款的同时，也要考虑减少安全隐患，从保护环境的角度进行定量分析，这样定性与定量分析就会相结合，才能得出比较客观的评价。

5、建立完善的量价和造价体系

为了减少工作中的重复性，在每次工程造价经济分析工作结束后，都要作出总结，以及数据统计，建立工作人员自己的数据库，并且实现网络共享，这样在之后的工作中，很多的数据分析工作就可以利用数据库的帮助，进一步减少繁杂的工作过程，在量价和造价体系的支持下，可以有效减少不必要的纠纷，省去不必要的麻烦，提高工作效率，减少错误的产生，节省了人力和时间资源。

6、强化中后期的工程造价控制管理

根据施工图设计的进度计划和现场施工的实际进度，及时核定施工图预算。 对于预算超出相应概算的施工图设计部分，要加以详细分析，找出原因，并及时与项目负责人通气，调整或修正控制目标，对工程造价实施动态控制。深入现场，收集和掌握施工有关资料，协助业主及时审核因设计变更、现场签证等发生的费用，相应调整控制目标，并为最终的工程总结算提供依据和做好必要的准备工作。

结束语

综上所述，工程造价中经济分析相关工作直接影响着我国工程的发展，因此，在工作过程中遇到的问题，工作人员需要细心分析，进行不断的解决和总结，才能解决工程中各方面的问题，除此之外，工作人员还要对专业知识进行提高，从而在以后的工作过程中，能够顺利轻松地完成经济分析方面的相关工作。

参考文献：

[1]张涵筠.工程造价经济分析工作探讨[J].油气田地面工程,2007（06）:55.

[2]高海,李晓丹,洪辉.工程造价分析与降低工程造价的途径[J].黑龙江交通科技,2002（10）:40-43.

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1成本控制环节缺失

目前很多的项目部只是在项目结束后，或项目进行到某一阶段才对已发生的成本进行核算，对于项目的成本控制没有详细的事前管控、事中管控措施。甚至一些项目直接缺失成本控制环节，不进行成本预测和计划，完全依据经验进行项目的监管，管理随意，并不对项目成本进行计划或核算使得项目的成本管理仅限于形式。

2质量隐患及风险机制的缺乏

质量问题已经成为项目成本控制的一个巨大的难题。一旦项目的质量监管出现问题，很有可能会导致项目资金、人员、质量、进度管理各方面的全面失控，这也使得项目的成本大大增加，导致项目成本的严重失控。同时，由于当前缺乏完善的风险机制，这也使得项目的风险成本增加。

3相关人员责任心不强

现实中具有施工管理和施工经验的人员往往文化水平及专业理论知识水平不高，成本管理能力有限。而具有理论知识的大学生缺乏实践经验，因此具有成本管理理论知识和经验的复合型人才相对缺失。同时相关人员的成本管理责任心不强，基于缺乏明确的责任制、目标成本分解、责权利落实不到位等，使得成本管理的意识和责任进一步地削弱。

二、施工过程中工程经济分析的运用

1工程经济分析控制施工成本

（1）通过工程经济分析对施工工艺方案的选择，即通过相关的技术指标和经济评价指标对施工技术与方法;相关的施工机械;施工中采用的新工艺、新技术等进行评价选择。从而选择最优的技术符合标准经济合理的施工工艺方案，以此达到目标效果的同时，有效地降低施工成本。（2）通过对施工过程的费用进行分析来实现成本控制。对生产所消耗的人力资源、物力资源和费用开支进行明细的记录、监督、调控和限制,并且及时地纠正即将发生和已经发生的成本偏差,并把各项生产费用控制在计划成本范围内,在保证成本目标前提下尽可能降低施工成本。同时通过经济分析有效地利用资金的时间价值，最大限度地发挥资金的作用，减少项目施工过程中的各种损失,降低施工成本[2]。（3）项目施工成本进行经济分析的一般步骤:a.汇集、整理基础数据；b.编制财务、经济活动报表；c.进行微观分析与评价；d.进行宏观分析与评价；e.综合分析与评价:主要是对财务经济效益和企业经济效益的综合[3]。具体的应用流程见图1所示。

2施工过程中工程经济分析的具体运用

（1）在施工准备阶段，应根据工程项目实际的施工图纸的自审、会审和其它相关资料，通过工程经济的分析，科学地编制实施性强的施工组织设计计划,合理地选择施工工艺的方案；通过多方面的技术指标经济效果的比较评价,从中选择合理、先进、可行的施工方案。（2）在施工阶段，要具体地对工程的费用和预算进行成本分析，即结合施工图预算、施工预算、劳动定额、材科消耗定额和费用开支标准等,对实际发生的成本费用进行对比控制，从而实施成本控制计划，发现成本偏差，及时予以纠正[4]。（3）工程经济分析的具体流程：在市场经济条件下,在技术可行的前提条件下,通过工程经济分析比较,选择最经济有利的方案付诸实施,从而实现最低资金耗费下最优地达到预定的目标要求。具体的程序见图2所示。（4）通过工程经济分析建立成本核算平台。具体通过表格核算法在内部各项成本核算基础上，各要素部门和核算单位定期来采集信息，填制相应的表格，并通过一系列的表格，形成项目施工成本核算体系，作为支撑项目施工成本控制的关键策略。具体形式见表1所列。

三、工程经济分析的有效措施

（1）以经济效益为中心：在满足技术及规范标准要求和预期效果的前提下，应该坚持经济效益为中心，也就是讲企业经济效益的提高作为项目决策的重要目标，在其他前提条件都满足的情况下，项目所涉及的问题是经济问题时，工程经济分析的结果将决定最终的决策。（2）考虑资金的时间价值因素。（3）价格与经济参数必须在时间上保持一致。（4）对于不同方案的比较，必须具有可比性。项目成本及其方案的分析指标、计算指标和评价指标的口径与尺度应当具有可比性，以及计算经济效果的直接效果和间接效果、有形效果与无形效果的深度与广度应当具有可比性[5]。（5）在微观分析与宏观分析的基础上，做好不确定分析，以保证控制项目成本决策的可靠性。工程经济分析是为工程决策服务的。工程决策应按认识问题确定目标收集有关数据确认可行方案选择或判断方案的准则方案内在关系的模拟预测各方案的效益结果选择达到目标的最好方案成果的事后评估即工程项目的事后评估。为了更好地运用经济分析，来进行项目成本控制，做出正确的工程决策[6]。

四、结语

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关键词：公路建设 工程经济分析 重要性

近年来随着我国社会经济的快速发展，我国公路建设也有了很快发展。公路建设项目具有不可撤销性、长期性等特点，一旦开始实施项目后就不能随意取消或者终止项目，不然就不能充分发挥出项目中已经投入的资金效益，这样可能会浪费所有的投入资金。因此评估项目决策的科学性、可行性、合理性是当前公路建设项目的重要事情，在公路建设项目进行项目评估、可行性研究的过程中引入工程经济分析是研究公路建设项目可行性，确保公路建设项目决策民主化、科学化的重要依据，主要作用是尽可能防范各种风险，提高公路建设项目的投资效益。

一、公路建设中进行工程经济分析的主要内容

（一）规划阶段

公路建设项目的初始阶段就是工程规划，这也是评估公路工程建设可行性的一个重要环节，这段期间一定要全面分析、论证公路建设项目实施的可能性、技术的可行性、建设的必要性以及经济的可行性，尽可能减少公路建设项目的相关影响因素，从而确保施工建设项目的经济性、技术性以及合理性。同时，在规划阶段可以制定科学、合理的施工组织设计以及施工方案，从而能够为投资决策提供科学、可靠的依据，尽可能避免出现施工差错，最大限度的提高工程项目经济效益。公路工程施工过程中，应该利用经济学原理、系统工程学原理从经济以及技能两方面预测、论证评价研究目标。

（二）设计阶段

工程项目设计阶段，首先应该分析设计方案和技术性、经济性之间的关系。设计的过程中一定要妥善处理两者的关系，使项目功能水平可以确保合理的工程造价。如果资金存在约束，应该在资金约束范围内最大限度的提高功能水平，为此一定要全面进行经济分析。同时，工程设计过程中一定要全面考虑工程项目的寿命费用，如果只是一味的降低工程造价，这样很难有效确保公路工程施工质量，也会增加后期工程的维护费用，因此工程设计的过程中一定要全面统筹管理公路工程建造进程以及工程使用进程中的经济状况，最大限度的减少项目全寿命费用。其次，工程设计一定要统筹兼顾近期需求、远期需求，如果仅仅根据当前要求进行设计，可能会由于项目功能水平不能达到相应的建设要求而在后期需要重新建造。但是如果根据未来工程建设需求进行设计，也可能会由于功能水平太高而导致资源闲置、浪费。因此，工程设计者一定要兼顾近期需求、远期需求，确定合适的项目功能水平，而且应该根据公路建设发展需求适当留有一定的发展空间。

（三）工程实际施工阶段

通过资源配置的合理规范科学管理、安排整个公路建设项目的施工活动，从而可以从不同的方面影响项目施工成本、施工进度等。施工的过程中，还需要设计科学、合理的施工组织方案，这对于工程经济组织管理具有极其重要的意义。技术经济分析施工组织设计主要是为了论证编制的施工组织设计的经济性、技术可行性，进而筛选出最合理的施工组织方案，尽可能提高工程经济效益。

二、公路工程建设中应用工程经济分析的实际情况

（一）做好工程预算成本管理以及实际成本管理

公路建设企业领导以及相关工作人员一定要高度重视公路工程财务管理工作以及成本核算工作。公路工程预算成本以及实际成本管理预算成本不仅体现了公路工程产品价格，同时也是公路施工企业办理结算工程款、工程施工进度的重要依据。同时，在材料管理工作中应该制定科学、合理的材料出库、入库管理制定，严格根据提前制定的采购计划进行定额采购，严格把关材料质量。如果是定额的经常性消耗材料，应该实施限额领料制度。

（二）加强公路工程财务监督以及成本核算，综合分析工程决算

应该监督公路工程建设施工过程中涉及到的所有财务关系，严格根据施工计划、工程进度、工程量大小合理调配工程建设资金。财务部门在工程竣工后，应该结合工程施工中的实际资金活动情况，和工程技术部门一起进行决算。同时，需要根据预算一一对各项定额执行情况进行考核，全面分析施工中超支或者节约资金的原因以及相关影响因素。

（三）公路建设中进行工程经济分析的重要性

公路建设中进行工程经济分析，不仅可优化配置公路建设中的所有资源，有效提高公路项目投资资金的有效利用率，最大限度的提高公路工程建设的经济效益、社会效益。而且，通过工程经济分析可更好的确保公路工程建设质量，更好的实现公路工程建设目标。其次，公路建设中进行工程经济分析可有效提高资金利用率，拓展公路工程建设资金来源，增加资金使用方案。另外，公路建设中引入工程经济分析可客观的评价公路建设中的技术方案、技术措施以及技术政策，进而不断完善。近年来我国社会经济不断发展，人们的经济生活水平也有了很大提高，这也使得公路建设规模越来越大，工程建设投资越来越多，作为一项高科技、高投入以及高产出的大型工程建设项目，公路建设项目对于该地区甚至整个国家的经济发展都具有极其重要的影响。因此一定要高度重视公路建设的经济分析，尽可能实现以有限的资源为工程项目创造最大的经济效益、社会效益。

三、结束语

总而言之，工程经济分析对于公路工程建设具有极为重要的意义，不仅可有效控制公路工程建设成本，也可为公路工程建设创造最大的社会效益、经济效益，为此应该在公路建设的全过程中进行工程经济分析。

参考文献：

[1]濮晓雯.工程经济分析在公路工程建设中的作用[J].中国科技博览，2012

[2]葛晓娇.论工程经济分析在公路工程建设中的作用[J].城市建设理论研究，2011

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【Abstract】At present， with the rapid development of economy， the internal market competition of construction industry is becoming more and more fierce， and the pursuit of economic benefits by enterprises is becoming stronger and stronger. In this situation， it is particularly important to improve the level of economic analysis of engineering technology， and apply it to the engineering cost control for more economic benefits. The paper mainly analyzes the engineering technology and economic analysis， and explains its actual role in project cost control.

【关键词】工程造价控制；工程技术经济分析；实际作用

【Keywords】engineering cost control； engineering technology and economic analysis； practical role

【中图分类号】TU723.3 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）06-0103-02

1 引言

工程技术经济分析指的是企业为了实现其拟建项目造价控制目的，通过计算、分析、比较、判断以及评价等科学的分析方法对拟建项目的财务可行性和经济合理性进行经济分析论证，为企业做出科学决策提供可靠的经济依据[1]。相关单位已经越来越意识到工程造价控制的重要性及其意义，但是在具体的实施和落实过程中，往往会出现诸多问题，亟待解决。

2 在其他相关工程项目中实行工程技术经济分析的实际作用

一般情况下，工程项目的建设具有构建周期长、投资数额较大的特征，也正是因为以上的这些特征，决定了对于工程项目建设必须划分为几个阶段。而后对整个工程造价控制的流程M行一个全方位、全过程的控制，其主要包括了决策阶段、设计阶段、开发承包阶段、施工建设阶段、竣工验收阶段中的造价控制，并且要在这些阶段中做到彼此作用、彼此制约、彼此影响。然而，在现实的项目建设过程中，由于以上所述的不同阶段的造价控制所涉及的内容以及力度具有不同的特点，因此，各个阶段的造价控制所涉及的内容以及力度也不尽相同。比如在前期的工程建设造价管控中，相对来讲往往比较薄弱，而在项目的施工建设阶段进行造价控制的比重较大等等，这些问题都在一定程度上加剧了工程造价控制的困难程度，进而使得工程造价控制的工作在项目建设过程中的开展受到了极大的限制，进一步加剧了困难。

另外，工程项目建设各个阶段的特点是不同的，因此在进入到不同的建设阶段时，与之相对应的工程造价精确程度和标准也是不一样的。在对工程项目进行建设的整个过程中，通过对工程项目造价的确认以及控制，进一步形成与之相对的对投资金额的预算、对设计的初步概算、对施工图纸的预算、对合同价格的确定和对竣工价格的结算等。即使是彼此之间形式不相同、各自具备不同特点的造价之间也是存在着相互关系的，彼此之间互相影响、互相作用、密不可分。通过对工程技术经济进行科学的、合理的、正确的分析，在诸多解决方案中进一步挑选出顾及整个工程项目的最为切合实际的、切实可行的方案，这种方案包括了施工项目的各个阶段的方案决策，如决策方案、设计方案、开发承包方案、施工建设方案以及竣工结算方案，这样才能够从根源上高效地保障不论是何种工程项目在建设的各个阶段都能对其造价进行控制，且控制程度和范围适当，以此来杜绝工程建设之中造价失控问题的泛滥，做到防患于未然。

3 在工程造价控制中实行工程技术经济分析的实际作用

3.1 在项目决策阶段工程技术经济分析的实际作用

在传统的工程造价控制中，常常只注重在工程施工阶段的造价控制，却忽视了在工程建设前期决策阶段的造价控制。但是根据近期的与之有关的调查数据显示可知，项目决策阶段对于工程造价的影响甚至可以达到百分之七十到百分之九十，影响极大。在项目决策阶段其调整空间的弹性还是比较大的。在项目决策阶段，采取正确的科学技术分析对于适当地确定项目的建设规模、项目建设地点、项目建设区域、项目建设使用的技术方案、运用的设备方案、实施的计划方案、运用的环境保护措施等内容的确定具有极其重要的意义，对于正确地分析建设项目在经济和财务方面的合理性、可行性具有极其重要的意义。

3.2 在项目设计阶段工程技术经济分析的实际作用

依据与之相关的研究分析发现，建设项目在其设计阶段虽然在支出上要比整体成本低百分之一，但是其对工程项目造价的影响却达到了百分之七十五。由此可见该阶段不但是决定拟建项目采取何种技术方案的重要环节，同时更是确保工程造价得以有效控制的关键[2]。结合工程项目的工程实践来看，在项目设计阶段的初步建设过程中，涉及估算作为项目投资的最高限额，这样可以使得企业能够通过工程技术经济分析对工程建设设计环节的经济问题进行相关的精细分析，并以此来处理好技术与经济二者的关系，这样才能够进一步保障项目工程的建设设计既具备科学技术的先进性，又具备经济的合理性。

3.3 在项目开发承包阶段工程技术经济分析的实际作用

在项目的开发承包过程中，其便携的招标方案，会对招标工作的成本产生最为直接的影响，而且与投标人的投标报价、项目施工的合同报价都有着紧密的联系。在项目的开发承包过程中，能够进行科学、正确、合理地技术经济分析，可以使得招标人能够根据项目工程的特征特点以及其潜在的投标人的实际情况，最终确定招标方案的设计和进行，投标人也可以根据这些方案，进行综合考察来最终确定合理的、有效的投标策略，进一步使得招标人可以依据所呈递上来的投标文件质量的高低以及投标单位的综合素质和能力来筛选中标的优质单位，以此为整个工程项目的造价控制提供一个强有力的保障。

3.4 在项目施工建设阶段工程技术经济分析的实际作用

从整个工程项目的情况来看，工程项目施工建设阶段的资金投入是最高的，也就是说这个过程的成本是最高的，因此，必须将这一阶段作为整个项目工程造价控制的最为重要的阶段。但是由于在这一阶段中，常常存在着许多不可控制的、不能确定的影响因素，因此增加了造价控制的难度。但是，通过运用工程技术经济分析的方法，不仅可以对施工的方案以及施工的实际设计情况进行正确地、合理地筛选，还能够科学地处理工程的变更情况以及工程的索赔情况，从而对于工程造价的控制发挥了巨大作用。

3.5 在项目竣工验收阶段工程技术经济分析的实际作用

在建筑项目的竣工和验收阶段，竣工决算是对分析投资效果进行考核以及新增固定资产价格核定的重要依据，可以将整体工程建设的投资结果以及造价费用正确地反映出来[3]。在这一阶段，对于竣工的结算，进行初步的概算，并与施工图的预算进行对比以及分析，不仅能够对项目的规划以及概算的实际执行情况有一个整体的、全面的把握和掌控，并且还能够对于资金控制的工作效率和质量进行进一步审核，从而为工程项目建设提供最为有效的基础性资料，对以后其他工程项目建设实现最大化效益也具有极其重要的意义。

4 结语

在实际工程项目的开展过程中，工程技术经济分析是一种具有实际性作用的工程造价控制手段和方式，并且贯穿于整个工程建设与实施之中。因此，在相关工程的建设与实施中就必须要对其进行全面正确科学地分析与研究，完善相关工程项目的不同解决方案以及相关的施工方案，并对整个工程各个阶段的造价进行科学有效地管控，以此来实现制定的目标。

【⒖嘉南住

【1】眭杨.工程技术经济分析在工程造价控制的作用探究[J].工程技术（引文版），2016（8）：00298-00298.

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【关键词】土木工程，安全，设计，经济

对于土木工程结构而言其设计目标首先就是对建筑的安全负责，即保证建筑的主体可以满足使用要求，并符合安全性需求。但是随着经济发展的要求，建筑的经济性也在土木工程中占据了主要的地位。由此，土木工程的结构设计就不得不对安全性和经济性进行综合性评估，并以二者的平衡为目标进行设计实施。这种设计需求是在市场经济发展中对建筑结构设计的必然要求。

从实际的工程经验中看，没有经济性约束的设计将造成设计结果与投资限制的差距增加，如：混凝土结构在设计中确保结构安全可靠，因此按照规范进行设计和计算，但是从设计和施工中发现，结构安全性的提高往往会增加成本投入，即安全性与经济性是相互矛盾的两个主体。现行的混凝土结构设计规范中，主要是通过提高材料的质量提高来增加安全性能，而不是依靠材料数量的增加来提高安全度。在此种要求下，综合经济性要求，设计者应对材料的性价比进行考量。这就是一种综合安全性和经济性的设计思路。

衡量经济性的重要指标就是建筑的强度与成本的比较。即在设计中到达某种强度时所消耗的成本是多少，而相反在某种经济条件限制下，如何到达规范要求的结构安全度。在此种要求下，经济性与安全性就成为了平衡结构的重要依据，在实际的操作中应当进行协调。如在混凝土结构设计中，衡量钢筋的经济性指标，即强度价格比，利用具体的价格与强度比来体现混凝土结构的经济性和安全性。在设计中可以采用高强度低密度的配筋或者采用低强度高密度的配筋形式，以此调整经济性与安全性之间的关系，综合考虑结构本身的形式从而选择较为协调的混凝土结构设计模式，以此获得较好的性价比。

第一，在设计的过程中，应当优先选择行业内优秀的设计单位进行设计。选择资质高而经验丰富的设计单位作为设计的主体。这样的设计企业往往具备丰富的经验和先进的设计设备，同时专业人员的素质也相对较高，因此在设计中可以很好的提高设计的质量，也就成为了结构设计的安全保障。

第二，在设计中应当对相应的设计理论进行完善和提高，即对一些概念性设计做比较深入的了解和保持设计思路清晰。当前概念结构设计已经成为了保证结构安全的主要设计思想。如：在对材料的选择中，进行全面的安全性评价，同时利用精确的计算对概念设计进行验算，以此获得最为稳妥的结构模式，提高建筑整体的安全性。

第三，在设计中做到全面而准确。在设计中应当利用科学化、系统化的管理对整个结构设计项目进行细化，将设计的项目和内容进行细致划分，逐一对设计的子项目进行完善和审核，这样做就是为了保证在设计中不遗漏任何项目和计算内容。设计事故多数都是因为设计中对某个项目或者参数漏算而导致整结构的安全性下降。所以在设计中应当对整个过程进行细致而严格的管理、监控、审核，确保设计项目完整而准确。

第四，注重对设计文件的说明，设计文件的细节说明是指导施工人员进行施工操作的重要提示内容。因为施工人员的素质差异较大，设计者应当注重对这些说明的表述质量，即简单而准确。尤其是在较为复杂的设计中更应当将每一个环节具体设计思路和操作方法加以说明，以此保证在施工中结构的安全性与设计的安全预期向一致。

最后，在施工中严格控制对设计的变更。工程结构设计是一项系统工程，其设计之间是相互衔接的，即每个结构之间都有必然的相互关联，即牵一发而动全身，一点某个结构因为施工条件限制而需要改变，其影响的不单单是此结构的施工工艺和性能，更会影响到与之相互关联的结构性能。所以在保证结构设计的安全性时，应对施工中肯能出现的问题做出预案，即设计采用多方案思路，尽量提供设计的柔性，尽可能的适应现场的施工条件，既要减少变更也应适应某些变革，将影响范围控制在最小。

在结构设计中应当鼓励设计人员采用灵活的的设计思路和方法，如：不要一味的利用标准图进行设计。采用标准图当然可以大大降低设计工作量和时间，加快结构设计的进度，也可以相对减少设计的失误率。但是此种设计方式往往不利于降低工程结构的造价，因为标准图设计都是按照相应的安全规范标准进行标准图形选择，而高标准将意味着高成本。因此在设计中应当发挥设计人员的能力在设计中利用合理的结构方式既保证安全也降低成本，这才是对结构设计的最核心的要求。

设计中应当控制多参数设计的安全积累问题。如：钢筋混凝土结构的设计中涉及到的成本和安全因素较多，如：材料、截面形状、面积、钢筋数量、布局等，这些参数的设计都将影响结构的安全性和经济性。对于同一个载荷不同的参数选择将直接导致设计结果的不一致，因此在设计中应当进行多种设计方案的评估和选择，即通过参数的变化和选择进行综合衡量，尽量用主要参数控制经济性和安全性的协调。

结构构件初步设计主要受到极限状态来控制，载荷效应不利于组合的设计值小于或者等于结构抗力效应的设计值。因此利于计算公式只能对一个参数进行确定，且公式确定的应为最经济，设计中将此参数称为必要值，而实际采用的参数值是保证其抗力效应增加，即为实际值。多参数设计往往是利用比例关系用一个参数来表示其他参数，即利用方程来表示必要值，而其他参数的必要值由此参数获得。这样就可以将结构设计中的参数尽量合并统一起来，以此控制结构的经济性。

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【关键词】 工程进度控制经济分析

一、 工程建筑中如何评定计划的完成情况

对于如何评价施工过程中工程进度的完成情况，通常有多种方法：

1、费用完成评价方法考察预算的完成情况。比如，一个工程，总投资是5000万元，如果已投资了2500万元，则进度计划完成了一半。显然，这种方法没有考虑投资效果和实际工程的进展情况，得出的结论是不正确的。

2、工程量完成评价方法评定工程量的实际完成情况。如我们开挖一个基坑，总工程量是2000平方米，如果已经完成了1000平方米，则进度计划完成了50%。这种方法一般为人们所习用，在工程量单一时是适合的。但这种方法在复杂的工程方面就暴露出来自身的弱点。如本月完成了钢结构安装150吨，原计划120吨，但混凝土浇筑只完成了200立方米，原计划250立方米。我们就难于对此项目本月工程的完成情况进行评价。我们不能简单地把混凝土方量与钢结构的吨数相加，因为这样没有可比性。我们通常所说的工程形象进度，应该理解成一种工程量完成情况的简化，指主要工程量完成情况。在房屋建筑工程的开始阶段，常常是有效的，如主体工程一共30层，对进度计划的考核可以考察完成了多少层；但在工程后期的机电安装阶段就完全不适用了，因为该段工作是由多家分包单位完成的，如电梯安装、空调管线安装、内装修工程和室外幕墙工程几乎是平行开工，而这些工程有的是用长度丈量，有的是用面积丈量，有的是用重量计量，不能用一个量进行简单的计量。

二、工程进度控制的有效方法-“挣值管理（EVM）”以及应用分析

挣值管理（EVM）是一种综合了范围、时间和成本的项目绩效度量方法，它是通过对计划完成的工作、实际挣得的收益、实际花费的成本进行比较，以确定成本与进度是否与计划一致。这是国际上通行的考核进度的方法，在美国项目管理协会的PMBOK中有专门的章节记述。那么为什么我们国家不采用挣值管理方式对项目的绩效进行考核呢？我觉得，这一方面是人们对于挣值管理不熟悉，另一方面是现行的财务管理制度对工程成本的核算没有按照工程的分解结构（WBS）进行核算，造成核算与工程的脱节，我们难以对施工中的工程实际花费进行考核。

1、挣值管理的三个重要概念PV、AC、EV。应完成的工作量是多少？（PV）。PV 是计划完成的工作的预算成本（BCWS），即计划成本。如在本期内我们施工的内容是土方开挖，计划完成200立方米，每方预算单价是15元，则在该期的PV是200×15=3000元。已完成的工作成本是多少？（AC）。AC是已完成的工作的实际成本（ACWP）。如在本期实际施工了250立方米，实际每方成本是12.5元，则本期实际施工的成本（AC）为250×12.5＝3125元。挣值，即已完成了多大的工程量？（EV）。已完成的工作量的预算成本（ACWP）即为挣值，也叫赢得值，反映的是实际完成的工作量应该获得的产值。如上述实际完成的土方，其挣值为250×15＝3750元。

2、进度偏差与成本偏差对工程项目经济效益都将产生影响。当CV>0时，表示项目的成本控制在成本预算之内，如果此时的SV>0，表示进度提前。如果此时的SV

挣值管理的目的是在保证质量目标不变的前提下，通过对偏差的分析尽早的对项目完工时的最终进度与成本做出预测，并分析偏差产生的原因，实施相应的纠正措施，从而降低项目风险。可想而知，在项目执行过程中的早期发现偏差而为此采取纠正措施所付出的代价会远远小于在项目接近完工时而进行纠正措施所付出的代价。同时越早发现偏差也将会留给决策更多的反应时间而采取更加有效的纠正措施。我们知道，进度如果延迟，我们可以通过赶工或快速跟进的方式把进度赶上，但无疑这样会增加成本，有可能导致超支。而一旦发生超支，所有的花销都将变成沉没成本，这是无法挽回的，如果这种状况继续持续下去，只能会使超支的情况变得越来越糟糕，导致项目最后的实际花销将远远超过最初的预算，给企业和组织造成巨大的损失。因此，尽早的发现偏差并采取相应是纠偏措施越发变得重要。另一方面，我们还要根据当前的项目绩效状况去预测项目最终完成时所需的费用，即项目完工估算EAC（Estimate At Competition），同时估算出所需追加的费用，即完工尚需估算ETC（Estimate To Competition）。

当项目执行到10%-15%的时候，CPI就开始趋于稳定。因此，利用BAC与CPI的比值可以得出完工估算，即EAC=BAC/CPI。而完工尚需估算为：ETC=EAC-BAC。上述计算完工估算及完工尚需估算的方法的一个重要前提是：当前项目绩效的CPI值被认为是正常的，而且项目也将按此状况继续稳定的发展下去。估算EAC、ETC的方法还有很多，这里我们不再一一赘述。

三、建筑工程中进行计划进度执行时应注意的问题

工作分解结构（Work Breakdown Structure） 创建WBS：创建WBS是把项目可交付成果和项目工作分解成较小的，更易于管理的组成部分的过程。

1、成本核算中必须建立项目工作分解结构WBS。工作分解结构是一个工程项目的工作范围的划分，绝不是可有可无的东西。确定一个工程的工作分解结构，不仅有利于编制施工网络计划，也是项目成本核算的需要。我们应该极为慎重的划分WBS，并且确定每一WBS所需的实际预算、人员和资源要求，以及如何对工程质量进行检验。每一个WBS的完成，意味着工程取得了阶段性的进展，它不仅反映了工程进度信息，同时也反映了工程成本信息。

2、由项目有关业务人员记录各项经济业务的过程，由项目成本会计记录各项经济业务的结果。对于财会人员来说，要求他们掌握WBS的划分及每一项业务应该放到哪一个WBS去是十分困难的，但项目管理人员是很清楚的，所以我们强调由项目管理人员填写相关报表，如材料收发、领用等表格，而会计人员只需要按业务人员填写的表格将其登记入账，并做好相应的施工间接费的分配，就可以及时准确的掌握工程施工的具体细节。

3、成本核算中应用用友财务软件，建立多套会计核算账目。我们需要建立的核算账目是包含各WBS的明细账目，包含人工费、材料费、机械使用费、其他直接费和间接费等，我们就可以实时了解与掌握各分项分部工程的实际成本。这对于我们不断提高项目管理水平也是十分重要的基础工作。我们目前的财会管理，一般没有精确到WBS的地步，但这并不意味着我们不能做到。这需要我们的领导特别是项目经理需要认识到把账建立到WBS的重要性，因为只有这样，我们才能够实时分析我们的项目管理还存在哪些方面的问题，以及今后应该在哪些方面努力。

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提到经济分析就不得不提到项目资金的投入。水利项目的资金投入主要是指能够为经济部门进行服务的专项资金投入及能够为综合利用部门提供相应的服务帮助的共用项目资金投入。据相关调查结果表明，在水利项目中，有大约80%左右的资金投入为共用项目的投入。大坝、通航建筑及电站等水利项目的资金投入通常需在水库进行正式蓄水前完成。而机电类的水利项目投入则在进行发电项目后逐步进行投入。各项水利工程的资金报酬及利率存在差异。防洪类的工程其资金的回报率为范围为6%～7%；而发电、供水类工程的回报率范围为8%～10%，水利项目的贷款率为2.4%。在经济分析的过程中，应对水利项目自身存在的经济类特征进行充分的考量分析，将其作为依据，进行科学经济分析方式的制定。

二、经济分析对于水利建设的重要所在

（一）设计阶段经济分析的重要所在

1.对经济及技术间的关系进行妥善处理

在水利项目的设计过程中，对其进行经济分析，能够促使设计方案的科学性进一步提升，对经济与技术间的关系进行妥善处理。单从经济角度进行考量，水利项目的造价应尽可能地降低。但如果只考虑到经济因素，整个项目的使用功能极易受到极为不利的影响，项目实用性较低，无法对相关的需求进行充分满足。而如果从技术方面进行分析，对各个项目的设计要求都较多，技术水准也较高，则会造成建设项目造价过高，经济效益偏低的情况发生。因此，为了对设计阶段经济与技术两者之间的关系进行妥善科学的处理，需着重关注工程经济分析，在对项目使用需求进行充分满足的同时，对资金投入实行科学控制，尽可能地减少投入。如果建设资金较为固定化，则应积极利用有限的资金去获得最佳的使用功能。

2.对近期及远期的使用需求进行充分满足

在水利项目的设计阶段还需对近期及远期的使用目标进行充分满足。在项目建设完成后，其作用及效益的发挥通常需要经过一段时间。如果在设计中，仅对近期目标的达成进行考量，那么随着时间的推移，项目的使用功能会逐步减弱无法满足运用需求，不得不进行重新施工，造成了资金的浪费。而如果在设计中将重点放置在远期目标之上，那么水利项目在建成后极易出现因功能水平较高而造成的资源浪费问题。因此，在对项目进行设计时，应对其进行科学的经济分析，将近期及远期目标兼顾，获取到最大化的经济效益。

（二）规划阶段经济分析的重要所在水利项目在其规划阶段需着重关注可行性研究的相关问题

所谓可行性研究主要是指运用整体全面化的方式对项目进行分析研究，对其各部分项目建设的科学可行性进行考量明确。与此同时，制定出一个科学优良的方案，为之后的资金投入提供最大化的帮助，避免出现资金及资源浪费的状况，获取到最佳的经济效益。为了达成这一目标，则需对相关信息数据进行收集了解，并运用丰富的理论知识对水利项目进行科学评价。而工程经济分析则是极为重要的一种经济效益评价方式。

（三）施工阶段经济分析的重要所在

施工阶段的管理工作极为重要且关键，而其中的一项重点工作便是施工组织设计。对于整个工程施工而言，组织设计会对其产生巨大的直接性影响。而组织设计的成功率则会对工程经济管理产生直接性的影响，可谓是牵涉众多。工程经济分析的主要目的是为了多组织设计的技术、经济可行科学性进行科学分析，并在此过程中寻求到最佳的施工方案，对各资源进行科学节约。

三、增强水利项目经济效益的科学经济分析策略

（一）健全完善水利建设的管理制度

首先应做的是，对国家相关法律规范进行严格遵循并将其落实于项目建设的各项环节中去。从而进一步增强水利项目的管理科学性。如对水利项目的造价、资源所需费用及水产类费用实行科学正确的管理，促使其能够对经济效益的获取需求进行充分的满足。第二，对水利项目配套设施的建设实行科学合理的管理。在项目的建设中，所关注的重点不应仅仅放在主要项目之上，还需对相关的配套设施进一步的完善。对配套设施的建设计划进行科学的制定，促使其将辅作用进行最大化的发挥。将主要项目与相关配套项目进行结合化管理则能够将水利项目建设的经济效益进行最大化的发挥。最后，对项目投入后的管理工作也应着重关注。在水利项目的建设实施中，应依照相关的规范标准对招标实行管理，确保其具有极强的公开性，以此有效避免出现大打人情牌的违规情况，为项目的整体质量提供保障。另外，在对管理方式进行设计时，还需对所处地域的经济及环境状况进行充分考量，再进行科学正确的设计，从而使得项目在完工过后能够对当地群众的实际需求进行充分的满足。在水利项目建设之前的承包工作，应对其严谨对待，严禁出现转包情况，从而在对工程造价实行科学有效的控制的同时避免出现不合法的行为，为整个工程的质量提供坚实的保障支持。最后还应注意的便是项目施工过程中的实时监督，从而实现对工程经济的科学分析，确保项目工程集技术性与经济性于一身。

（二）将项目自身的负面效应进行科学控制

通常在水利项目的建设过程中，其自身存在着一定的负面效应。水利项目的施工过程中，对于所处地域的环境及经济均会带来直接性的影响，而此影响既包括有利的一面又包括不利的一面。为了将项目施工所造成的不利影响进行科学控制，进一步降低，应在项目建设的前期阶段，对整个项目的建设进行科学规划，达成将负面效应进一步减少的目的。

（三）运用项目便利，发展相关产业

水利项目在其建设中，会对所处地域的经济带来直接性的影响，促进其良好发展，并带动相关产业的发展。针对此种状况，工程项目所处地域的人民及相关政府部门就应抓住良好的发展机会，为地域经济的良好发展提供助力与推动力。如在当地适宜的区域进行养殖产业的发展，对水力资源进行充分利用，靠水吃水。另外还可进行旅游产业的发展，水利项目其实也是一种建筑类的景观。对周边的环境进行充分利用完成各个旅游景点的设置工作，能够推动项目所处地域经济的进一步发展。当然还可对项目工程周边存在的大部分空置地域加以利用，从而实现对当地自然环境的保护及发展。如此一来，项目工程所处地域的经济状况能够得到进一步的推动发展，而环境的发展也未受到阻碍及不利影响，真正实现了经济与环境的双赢。

四、结语

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设计方案质量的优劣，不仅决定着建设投资的多少和建设工期的长短，影响建筑施工的目标和人力、物力的投入，而且决定着项目建成以后的使用价值和经济效果。因此，工程设计是科学技术转化为生产力的纽带，是处理技术与经济关系的关键环节。由于建筑产品的一次性投资大，建成后可变性差，做好设计方案的技术经济分析，选择最佳的设计方案，消除方案选择中的盲目性，可以节省大量的人力、物力、财力，所以是确定与控制工程造价的重点阶段。设计是否经济合理，对控制工程造价具有十分重要的意义。

1.设计方案技术经济评价的基本要求

1.1适用与经济的统一

“适用、经济、美观”是我国对非生产性项目建设设计的指导方针。也是评价一个建筑的根本尺度。适用性在评价工程项目的诸要素中，占主导地位。评价一个建筑在经济上是否合理。首先要看它是否适用。一个不适用的建筑，不仅会妨碍生产而增加成本，造成工程造价过高，影响使用效果而降低效益，还会由此带来建筑的不坚固、不可靠进而危及使用。造成建设投资成本的扩大，此外，如果设计方案不合理，会给建筑单位带来因缺陷而增加维修费用的问题。因此，在建筑工程项目的设计阶段，在设计方案选用时，必须要以适用性为前提，否则经济性根本就无从谈起，控制工程成本也就无法谈起。在用统一的标准衡量多个设计方案时，经济代价较小的设计方案无疑是首选的方案，但是在实际中，适用的标准不可能完全一样，因此，就必须要把适用和经济统一起来进行分析。尽可能做到既适用又经济。而只有考虑经济性与适用性的结合，才可能在设计方案筛选的阶段，达到利益的最大化，保证建设单位用最小的成本，获得最大的利润。

1.2有可比性

在对不同的建筑设计方案进行比较、筛选时，如果使用功能不同，或者建筑标准不同，它们之间不存在相互代替的可能，就不具备对比条件，就只能分别作技术经济分析，无法进行比较优选。因此，不同设计方案之间要有可比性，这是进行技术经济分析和评价的必要条件。一般来说，要控制工程造价，选好工程的设计方案起着重要的作用，好的设计方案可以为投资-者节省成本、增加利润。所以，为了达到降低成本、控制工程造价的目的，就要正确地反映比较方案的相对经济性，必须使各技术方案具有如满足需要、消耗费用、价格、时间等可比性，当然这些条件不一定要全部采用，有时可以以某些条件作为判断设计方案优劣的标准。当然，在一定情况下，也必须把不可比的因素转化为可比的因素进而进行比较，做出适当的评价。这时，究竟如何将不可比的条件转化为可比条件，就成了一个非常关键的环节。

总之，从具有可比性的设计方案中。选出最优的方案，是保证工程建设项目质量水平的关键，也是控制工程成本的关键。因此，在工程建设设计方案的选择上，必须要从多方面进行分析，把各个方案之间的优劣进行综合，进行对比，选用符合本单位实际经济能力的方案，进而从工程的设计上，达到对整个工程造价的合理控制。毕竟设计方案是工程施工的图纸，设计方案决定着工程的大小，决定着工程成本的高低。

1.3建筑物宽度与高度的统一

在多层住宅中，墙体比重较大，造成建筑面积有效利用率降低，因此，多层住宅造价高的原因之一就是墙体比重大。衡量墙体比重大小，常采用墙体面积系数，因此，提高墙体部位的经济效果，减少造价的措施是减少墙体面积系数。而减少墙体面积系数与开间、近深、高层、单元组合等有关。

合理加大建筑深度、减少外墙长度是减少墙体面积系数、降低造价、提高经济效果的主要措施之一。在相同建筑面积的情况下，住宅建筑的平面形状不同，住宅的外墙周长系数也不同。建筑外墙周长系数圆形最小、正方形次之、矩形再次之。由于圆形建筑一方面使用不便，另一方面施工工艺困难，施工费用较矩形建筑增加20％～30％。因此，降低外墙周长系数或提高墙体面积系数，并不能真正降低工程造价。因此，在选择设计方案时，必须考虑到这一点，才能真正的控制工程的成本。

住宅的层高和净高直接影响工程造价。如果住宅是五层的砖混结构，当层高为3m时，一般墙体造价占建筑总价的40％左右。则层高降低0.1m时，造价可以降低1.33％，主要是因为层高的降低可以减少墙体、柱体和粉刷的工程量。同时，层高降低可以缩小楼与楼之间的日照与安全间距，节约用地，缩短管线。降低室外工程的费用，节约采暖费用，有利抗震。

此外，住宅的层数与造价关系密切。住宅的经济性主要受建筑物地上部分楼盖、层盖和地坪等综合价值的影响。一般来说，六层以内住宅的层数越多，造价越低，而且相邻层间造价差值也越小。这是因为，多层住宅在一定范围内层数增加.则房间内部和外部的设施费、供水管道、煤气管道、电力照明和交通道路等费用是随层数增加而降低的。

但是，七层以上的住宅的经济性较差，一方面是因为粘土砖的标号只能达到75Mpa强度，所以七层以上的住宅必须改变承重结构，这样无疑就会增加了成本，使造价增加；另一方面，是因为住宅超过七层，垂直交通要受到一定的限制，一般要设置电梯和供水、供电等设备，为此既需要较多的建筑面积，大幅提高了造价，又带来管理费的增加。多层住宅的经济问题，还取决于基础和结构形式改变的造价。因为层数增加加大了建筑的质量，既需要改变基础形式，又需要提高上部结构的强度，改变上部结构的形式，从而使得工程造价大幅增加。因此，在选择建筑设计方案时，楼层数是要考虑的问题。当然，在这里必须指出的是，楼层的多少，以及高低，都是要以工程的实际目标情况来决定的。首先要考虑到建设单位的财务是否充足，投资人的财务投入是否充裕，预算是否到位。其次是考虑市场行隋，包括楼市情况，特别是地价，在地价高涨时期，高层建筑就具有低层多栋的建设方案更有优势，也更能控制工程的成本。

可见。在工程项目设计方案进行经济分析并选择时，必须要充分考虑设计方案不同，而给工程造价带来的不同影响，这样才可能在设计阶段就严格控制工程的投资成本。

2.建筑工程设计方案的技术经济分析评价

2.1价值工程评价法

价值工程评价法又称价值分析.是运用集体智慧和通过有组织的活动，着重对产品进行功能分析，使之以较低的总体成本可靠的实现产品必要的功能，从而提高产品价值的一套科学的技术经济分析方法。其表达方式为：v＝F/C。v表示价值系数。F表示功能系数，即一种产品所具有的特定职能和用途，c表示成本系数，即从根据用户提出的功能要求进行研制、生产，到用户使用所花费的全部成本。

价值工程侧重于设计阶段开展工作，以提高产品价值为中心，并把功能分析作为独特的研究方法。通过功能和价值的分析可以将技术问题与经济问题紧密的结合起来。一般来说，提高产品价值的途径有五种：一是提高功能，降低成本；二是功能不变，降低成本；三是成本不变，提高功能；四是功能略有下降，成本大幅度降低；五是成本略有上升，但是功能大幅度提高。这五种途径各有优势，在评价时应该根据工程实际情况为依据，同时要把五种途径综合起来。选择最好的方式。

价值工程在设计方案中遵循的步骤大概分为六个阶段：一对功能进行定义和评价。功能定义就是用简洁而准确的语言给设计方案及其组成部分的功能下定义，以限制功能的内容，明确功能的本质，使各功能之间能够相互区别。在价值工程活动中，对价值工程对象的功能定义到哪一级，要受到价值工程活动的长短和对象的大小、结构复杂程度来确定。而功能的定义也就能影响到工程的投资成本，功能越大往往成本也越大。但是效益也许也会更高，如何进行适当的定义，需要工程造价人员的判断和分析；二是方案创造，就是针对要求，依靠集体智慧，尽可能的提出设想；三是求成本系数、功能和价值系数。最后对评价做出结论。

2.2技术经济综合比较

运用价值工程进行设计方案是最易评选，结论比较准确，但评选过程相对复杂，对于一般工程，常用技术经济综合的比较方法评选最佳方案。在进行评价时除了要考虑材料、劳动力、工期等因素外，还必须要考虑到造价的因素，也就是说。进行技术经济综合比较，造价是关键的因素之一。而反过来，技术经济综合比较，也会影响到建设工程项目的造价。

3.结语

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【关键词】公路工程； 隧道照明； 太阳能； 经济分析

西柏坡公路是通往革命圣地西柏坡必经道路之一，是一条具有政治意义的重要干线公路。西柏坡公路石阎公路至西柏坡段工程，由平涉公路石阎公路至苏家庄段和国道207苏家庄至西柏坡段两部分组成。本项目的特点是“西柏坡公路是一条国省干线公路”同时由于西柏坡的特殊地理位置，该路又是一条政治兼旅游功能的一级公路，加上该项目所处位置环省会水源地岗南水库，决定了这条路的设计应注重与环境的协调，减少对水库的污染，建成快捷、舒适、的旅游生态示范路。在西柏坡公路隧道照明设计中，采用了太阳能照明供电系统。

1、太阳能照明系统的组成及工作原理

太阳能供电照明系统，由太阳能电池方阵、智能控制器、蓄电池、负载、灯杆等部分构成。每一盏灯为一个独立的太阳能照明系统。

该照明系统以太阳能作为能源，在阳光照射下，太阳能电池方阵将光能转换为直流电能，通过控制器给蓄电池充电。当需要照明时，蓄电池在控制器的作用下向发光体供电。自动控制发光体开启与关闭。

2、采用太阳能照明系统的必要性

据有关资料统计数据，2007年我国城市公共照明耗电高达1174亿度，相当于一个以上三峡电站的电能。国外的公共照明同样逐年消耗巨大的传统能源。无论发达国家还是发展中国家，在化石能源日益紧缺、价格飑升的情况下，传统照明面临着越来越大压力。在我国推广应用太阳能公共照明，逐步替换传统照明产品，市场将十分巨大。

3、太阳能供电系统与普通供电系统方案经济比较

太阳能其特有的绿色、环保资源，是其它新能源不可替代的，具有前期投入较高，后期运营费用低廉的特点，通过柏坡路上东峪隧道采用的太阳能供电系统与普通供电系统方案比较，经济效益尤为显著。以使用期10年计算，太阳能需投入费用820万元，普通供电照明系统需费用1214万元；若按20年使用计算，太阳能需投入费用840万元，普通供电照明系统需费用2387万元。见表一：

表一：西柏坡公路上东峪隧道太阳能照明与普通线路照明经济比较表

共计670个灯(每灯功率200W)

日耗电 670.200.24=3216(度)

隧道内照明灯位置布置：间隔5米，每断面2个灯，洞口4个灯，洞口加强段顺延50米，加强段照明灯布置间距5米，每度电按1元计算。

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关键词：水利水电；系统变更；经济分析

中图分类号：TV 文献标识码： A

引言

水利水电工程建设一直以来是我国经济发展的基础产业，在国民经济建设之中具有十分重要的地位。同时也是一个传统以及现代的产业，水利水电建筑工程之中包括了相当多的相互影响以及制约的因素，则是一个十分复杂的系统工程，在此些比如说设备、材料、供需、工艺、技术以及管理等等实体之间的不平衡性以及彼此之间的干扰，在一定程度之上都会引起系统的低效性以及不确定性，尤其是对于整体工程本身和与之相应的费用以及工期有较为不利的影响。

1、工程概况

本文以某水利水电工程建设的设计为研究对象，该工程的混凝土总量大概为92万m3，为了确保混凝土的质量，通过业主来选择承包商安装砂石混凝土系统，对其进行一体的供应主体工程混凝土，但是较新的预拌混凝土在拌和系统出机口 交货。此工程拌和系统设备一般是通过业主来提供，使用业主当前已经完工的其 他大型水电工程遗留设备拆建而成，其设计生产能力为200m3/h。第一年度3月26日拌和系统开工建设，第二年的10月开始运行，具备供应商品混凝土条件，通过了一个季度的运行，而在第二年3月1日通过初步验收。但是在次年的5月初，结果发现因为这个水利水电工程枢纽厂房基础软基出现一定的问题，使得主体混凝土浇注拖延了将近7个月，使得混凝土浇注强度出现一定的变化。而与之相应的是，较新预拌混凝土供应强度也通过合同规定较大的5.27×104m3/M发生变化，从分析之中可以发现达到了大概6.3×104m3/M。

2、技术方案选定以及经济性的分析

在施工计划以及管理工作过程之中，人们通常的做法给施工设计系统程序选择可能使用的生产手段(劳动力、施工方法、材料、机械设备、资金)，同时对其灵活使用，这样就可以实现预期的目的。从目标主要的表现是质量、工期和成本。

任何一个技术方案则都是与之相应一个质量、工期以及成本，通常是技术方案选择的关键变量则是任何一种技术方案而要求的劳动、资金的数量、劳动价格和成本。通常只有当供选择的技术要求转入某投入，是比较少的另一种投人同时实现了相同的产出水平时，才可以对其做经济上的选择。技术方案选择一般强调的是技术上的效果，则是是否在现实的经济、技术以及社会条件之下，可以给使用者带来令人满意的实际经济效益。所谓经济效益是在合理利用资源、保护环境与生态的前提下，这样就可以尽量少的劳动消耗、生产以及提供比较多的符合人以及社会需要的产品以及服务。

3、增建拌和系统技术分析

3.1、生产能力分析

全部分析都是将合同约定的相关的参数作为基础，同时同变更工程量等变更参数进行有关技术结合进行分析

表一 合同之中相关混凝土生产强度参数表

3.2、生产效率分析

拟建新站与原拌以及同时站在同一场地，对于场地的使用则就会出现一定的影响，所以使得拟建新站和原拌和系统都没有办法在合同条件之下实现生产，而不能实现合同条件之下出力，所以在拟建新站之时需要考虑一部分生产能力作为弥补。

3.2.1、原拌和系统效率逐渐降低

依据施工现场具体情况以及原拌和站施工生产记录，同时同国内外同类水利水电工程经验进行结合，对拌和站的实际运行条件进行观察，依照当前业内认可的20%的效率损失考虑拌和站运行效率的降低。需要转移的生产能力为:5.27×104m3/M×20%=10，540m3/M相应条件下净拌和能力:10，540m3/M÷500h/M=21.08m3/h均衡生产效率下的拌和能力需求:21.08m3/h÷52.7%=40m3/h。

3.2.2、拟建新站效率逐渐降低

因为拟建新站同原拌和系统的工作条件之间具有一定的相似性，也应该依照20%的降效进行考虑。那么准备建新站需要达到的拌和能力(不需要考虑原拌和系统需转移的生产能力)，净拌和能力:20m3/h÷(1-20%)=25.00m3/h均衡生产效率之下的拌和能力需求则为:37.95m3/h÷(1-20%)=47.44m3/h。通过对以上分析可出，转别建新站拌和能力计算:净拌和能力:21.08m3/h+25.00m3/h=46.08m3/h均衡生产效率之下的拌和能力需求:40m3/h+47.44m3/h=87.44m3/h。

4、拌和系统变更之后的价款调整

拌和系统变更之后都将可能导致工程变更项目和相关其他项目的施工条件出现变化，导致施工方承包商的费用增加以及减少。在工程变更结束之后的价款调整的程序通常使得:监理工程师审核工程变更设计文件和图纸之后并且在第一时间工程变更指令，则就要求承包商就工程变需要做好估价工作，则是承包商进而提出工程变更的单价以及价格，报监理工程师做好审查工作，通过业主做好审核工作。

4.1、工程变更后的价款调整的原则

水利水电工程施工合同示范文本GF-2000-0208对于工程变更之后的价款调整的原则进行了一下规定:变更的项目同工程量清单之中某一个项目施工条件相同之时，使用这个项目的单价；比如说工程量清单之中没有同样的项目，那么就可以选择与之类似项目的单价作为基础，在修改之后使用；比如说既无相同项目，也没有与之相关的项目，则是监理工程师、业主、承包商进行协商确定新的价格。

4.2、工程变更引起的费用索赔

索赔主要是在合同实施过程之中，当事人如果一方没有履行或者是没有正确履行义务，而使得另一方遭受到一定的损失，而受到损失的方向违约方提出一定赔偿的要求。而确定赔偿金额的原则是:1)全部赔偿金额则是承包商为履行合同要求支出的费用；2)按照此金额赔偿之后就，可以使得承包商恢复到假如没有出现事件的财务状况。而计算索赔金额的方法一般有:实际费用法、总费用法和修正的总费用法。而具体费用法一般是依据索赔工作要求支付的实际开支计算经济补偿。

5、结语

对于拌和站等等具备生产功能同时提品的项目，在招标文件之中对于设计生产能力需要留出一定的预度，也应该在合同之中进行明确说明，这样就可以避免在发生较小变更之时不得不选择并不经济的增加生产能力的措施，进而提升工程的开支。对于生产效率降低比例的确定，因为诸多的工程项目有着不同的现场条件以及工程的特点，当前也缺少一个较为准确的数据，通常根据同志相关工程统计数据以及具体工程合同的特点来确定，之后可以选择的比例应力求反映具体工程的特点，这样就可以避免最后确定的生产能力过剩，不断提升投资，或者生产能力实现不了要求，导致工程变更目的不可以完全达到。

参考文献

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