突发事件的定义范文
时间：2023-11-01 17:25:19
导语：如何才能写好一篇突发事件的定义，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
关键词：同时定位与地图创建；贝叶斯；滤波器模型；图优化；平滑模型
中图分类号：TP 文献标识号：A 文章编号：2095-2163（2015-）02-
Research of Simultaneous Location and Mapping of the Mobile Robot
Liu Jin1， Wang Fang2
（1 Unit 261251， Qinhuangdao Hebei， 066102， China；2 Weather Bureaus of Changdu in Tibet， Changdu Xizang， 854000， China）
Abstract： Simultaneous Location and Mapping of the mobile robot are the basic problems and hot pots in the field of robotics，and they are also the key to realize autonomous navigation and control decision. This paper introduces two algorithms：Filter based on Bayes and Smoothing based on graph-based， reviews the basic framework and the key technologies， and elaborates the various forms of achieving. After that， the paper analyzes the performance of these algorithms， and lists the advantages and disadvantages， as well as the way of dealing with difficulties.Finally， the potential future issues and research trends are also explored.
Keywords： SLAM； Bayes； Filter； Graph-Based； Smoothing
0 引言
为了有效地解决移动机器人能够自主完成许多预想的任务，例如运输、搜索、救援、自动吸尘等现实需求，机器人需要一个准确的工作环境地图。地图的准确性可以使所设计的系统在复杂的环境下，仅依赖自身携带的传感器来完成相应的指令，而不需要依赖像GPS等外部参考系统，尤其是在室内环境下GPS还不能使用。地图创建是指建立机器人所处环境的不同物体如障碍物、路标等的准确的空间位置以及特征描述，定位是指移动机器人在其所处的工作环境中根据一些已知特征来确定自身位置的过程。机器人依据已建立的环境地图信息进行自身的定位，同时又根据机器人定位的效果来更新环境地图，这两者相互依赖，将两者结合起来进行研究，称为移动机器人的同时定位与地图创建（Simultaneous Location and Mapping，SLAM），有时也称为并发定位与建图（Concurrent Localization and Mapping，CLM）。SLAM可以使用很多种方法来实现，这些方法整体上可以概括为以下两类：滤波器方法和平滑方法。
滤波器方法的主要思想是：运用动态贝叶斯理论，根据前面时刻机器人的位姿、控制输入信息以及观测信息这些已知的先验信息，来估计当前系统状态（机器人当前位姿以及地图特征位置）的后验概率。根据先验概率的不同假设，运用不同的求解方式来计算系统的后验概率，就可以得到不同的基于滤波器的算法。常见的滤波器算法有：卡尔曼滤波器（KF）和扩展卡尔曼滤波器（EKF）[1-2]、粒子滤波器（PF）[3-5]和信息滤波器（IF）[6-7]，滤波器主要强调的是时间以及增量特性，此方法也被称为在线SLAM。
相反，平滑方法的主要思想是：根据机器人在运动过程中所有的控制信息和观测信息来优化机器人完整的运功轨迹，并在此基础上创建环境地图，因此也被称为完全SLAM方法[8-10]。这类方法可以使用位姿图来构造SLAM，位姿图中的图节点代表了机器人在不同时刻的不同位置信息，图中的边对应两个位姿之间的约束信息，其中约束通常是指机器人在某时刻的观测信息或者是运动过程中的控制输入信息。将位姿图构建好之后，对图中的节点进行优化，即对机器人的位姿进行调整，使得位姿之间的关系更好地满足节点之间的约束，在优化完成之后得到的图对应机器人的运动轨迹。此方法又称为图优化的SLAM。
1 基于滤波器的SLAM算法
1.1 Bayes滤波模型
Bayes滤波原理：对于SLAM问题，根据之前的移动机器人位姿、观测信息以及控制输入信息来求得t时刻机器人位姿x和环境征m的联合后验概率：
（1）
SLAM问题可以分为预测、更新两步递归进行：
（1）预测：根据前一时刻状态的后验概率密度，结合状态转移概率来求。数学公式为：
（2）
（2）更新：利用实际的测量值以及由观测模型得到的观测值来更新当前t时刻状态的后验概率分布，计算公式为：
（3）
其中，为标准化因子。
1.2 KF-SLAM
卡尔曼滤波器是一种最优线性递归估计算法，利用线性的系统状态转移方程和观测方程得到一个全局最优的状态估计。在SLAM的应用中，卡尔曼滤波器分为3个步骤：预测、观测、更新。各步的功能实现可做如下描述：
（1） 预测：根据机器人的运动模型和观测模型，预测系统状态的估计值和观测估计值，并计算预测系统估计的误差协方差；
（2） 观测：当机器人在某时刻获取观测量后，将传感器的观测量与之前预测的观测量的值进行比较获得全新信息，同时计算该全新信息产生的协方差；
（3） 更新：利用观测的信息对预测的系统状态估计进行校正，并对系统状态估计误差的协方差进行更新。
首先，用下面的线性方程来表示系统状态转移方程和观测方程：
（4）
（5）
其中，为系统的状态向量，为系统的观测序列，为系统过程噪声序列，为系统观测噪声序列，为状态转移矩阵，为系统输入控制矩阵，为系统输入控制向量，为系统的观测矩阵。假设和vk均服从均值为0方差分别为和的高斯白噪声序列，在k-1时刻已知系统的状态估计值为和协方差矩阵，则卡尔曼滤波算法的具体步骤为：
1、运用前一时刻的状态估计值和协方差矩阵来预测当前时刻的状态估计和，即：
（6）
（7）
2、根据预测的协方差矩阵和观测噪声协方差矩阵来计算卡尔曼滤波器的增益：
（8）
3、根据预测的状态估计和实际观测值修正系统的状态估计，并计算相应的协方差矩阵，即测量更新：
（9）
（10）
卡尔曼滤波器虽然不需要存储系统以前的数据就可以不断地进行系统更新，但是卡尔曼滤波器中，系统的状态模型和传感器模型必须是线性的，然而在实际的应用中，这些模型往往是非线性的，为了适应非线性系统扩展卡尔曼（EKF）以及EKF的改进算法，这些算法的主要思想是：将非线性的运动方程和非线性的观测方程进一步转换为可以用卡尔曼滤波器来解决的线性系统函数，从而将非线性的状态估计问题运用最优的线性卡尔曼滤波器来求解。同时这些算法得到的后验概率分布是类似的高斯分布，对于一些非高斯分布的模型系统仍然存在很大的误差。
1.3 PF-SLAM
粒子滤波是一种基于蒙特卡罗方法和递推贝叶斯估计的统计滤波方法，即依据大数定理采用蒙特卡罗方法来求解贝叶斯估计中的积分运算。其基本思想是：首先依据系统状态向量的经验条件分布在状态空间产生一组随机样本的集合，称这些样本为粒子，然后根据量测不断调整粒子的权重和位置，通过调整后的粒子信息修正最初的经验条件分布。其实质是用由粒子及其权重组成的离散随机测度近似相关的概率分布，并且根据算法递推更新离散随机测度。当样本容量很大时，这种蒙特卡罗描述就近似于状态变量真实的后验概率密度函数。
根据Bayes理论，在已知t时刻之前的观测信息的条件下，所有与系统状态相关的信息都可以从后验概率分布中获得。设有一个带权重的离散粒子的集合，，其中是一个采样或称之为粒子，表示在t时刻系统的一个可能状态；被称为采样或者粒子的权重，且和，N表示粒子的个数。用该采样集合表示系统的后验概率。
粒子滤波算法包括三个主要步骤：
1.3.1 采样
根据前一时刻的样本集构建下一时刻的样本集，即采样或说是从提议分布中抽取样本。
1.3.2 重要性赋权
计算新样本集每一个样本的重要性权值。对应公式为：
（11）
若提议分布可以分解为下式：
（12）
（13）
则得到权值为：
（14）
如果，则重要密度函数仅依赖于和，在计算时，仅需存储粒子，而不必关心粒子集和过去量测值。修正后的权值为：
（15）
在标准的粒子滤波算法中选择相对来说容易实现的先验概率密度函数作为提议分布，即 （16）
那么将权重简化为：
（17）
再将权值归一化，即：
（18）
后验概率密度可表示为：
（19）
当时，由大数定理即可保证上式可逼近真实后验概率。
1.3.3 重新采样
根据1.3.2中计算出来的每一个样本的重要性权值，从样本集中重新采样，保证每个样本被抽中的概率与其重要性权值成正比。经过重新采样得到的样本组成新的样本集合。
但是，由于标准粒子滤波算法选择先验概率密度作为重要密度函数，若在对量测精度要求低的场合，这种选取方法能够获得较好的结果。不过，由于没有考虑当前的量测值，从重要性概率密度中取样得到的样本与从真实后验概率密度采样得到的样本有很大偏差。因此，重要性权重的方差随着时间而随机递增，使得粒子的权重集中到少数粒子上，甚至在经过几步的递归之后，可能只有一个粒子有非零权值，其他粒子的权值却都很小，为此忽略不计，从而使得大量的计算工作都浪费在用来更新那些对的估计几乎不起作用的粒子上，结果粒子集无法表达实际的后验概率分布，造成粒子退化。为避免退化问题发生，引入重采样技术，最简单的方法就是减少或剔除小权值粒子，而对大权值粒子则按照其权值大小进行复制，最后将所有的粒子权值设置为，来避免粒子的退化现象。
2基于图优化的SLAM
2.1基本思想
基于图优化的SLAM算法中构建的位姿图，图中的每个节点表示机器人的位姿，即机器人在工作环境下的位置，节点之间的空间约束是通过观测变量或者是控制输入来实现的，同时空间约束服从一定的概率分布。图优化的SLAM算法主要分为两个部分：图构造和图优化。具体来说，图构造是根据机器人传感器的原始数据构造出相应的图，这部分严重依赖于传感器，也称为前端；而图优化则是确定最符合图中边约束的机器人位姿的布局，此部分依赖于抽象的数据，与传感器的数据无关，也称为后端。下面主要介绍了图优化即后端的算法。
2.2基于松弛的优化方法
Howard[11]等提出采用松弛方法来求解移动机器人的同时定位与地图的创建问题。基本思想是：在每一次的迭代过程中，遍历位姿图中的所有节点，遍历的过程中对每一个节点都执行以下的操作，根据其相邻节点的位置及节点之间的约束关系重新计算并更新该节点的位置信息。而在机器人与坐标系的夹角确定的情况下，Duckett 等证明了使用图优化的松弛算法必收敛于最优解。该方法不仅可以用于根据全局的数据来解决SLAM问题的算法中，还可用于增量式的SLAM 中，每当有新的特征出现时，可以直接更新上一轮结果中得到的地图。但算法存在的缺陷是，当机器人两个位姿之间的约束即节点对应的边存在较大的误差时，要想将此误差分配到图中其它的边上，就需要进行多次迭代才能实现，从而加大了计算量，同时而这也是出现环形闭合时所需要解决的问题。随着算法的不断改进，Frese[12]提出一种改进的多层次松弛（MLR）的优化算法，同时结合多重网格方法来求解系统中的偏微分方程，从而在很大程度上提高了出现环形闭合时位姿图中节点的优化效率。
2.3基于随机梯度下降的方法
Olson[10]将神经网络中的随机梯度下降方法（stochastic gradient descent，SGD）应用到基于图优化的SLAM中，在每次迭代的过程中，依次选取位姿图中的任意一条边，并将此条边上对应的约束作为当前约束，计算下降的最快的方向即梯度，然后在该方向上求出最优的目标函数。通过相关的实验可以证明随机梯度下降在执行的过程中，初始值与最优值的误差超出了很大的阈值范围，在不修改此时初始值的情况下，随机梯度下降仍然能够得到较好的收敛效果。因此，随机梯度下降算法可以避免落入局部最优值，对系统初始化的值具有较高的鲁棒性。Grisetti对Olson提出的随机梯度下降方法进行了改进和拓展，采用树型结构来描述二维和三维空间中机器人位姿之间的关系，系统待求解的状态用增量方式来代替，不仅有效地更新了移动机器人的位姿，而且加快了收敛的速率[13]。
3 结论
移动机器人在未知环境下的同时定位与地图创建，是机器人学和智能控制的重要研究领域，同时SLAM也是自主导航以及自动完成其他指令的关键部分，因此近几年来在机器人的研究领域，SLAM已成为研究的重点与热点。与此同时，出现了分别受时间约束的贝叶斯滤波器算法以及受空间约束的平滑算法，前者主要是根据上一时刻机器人的状态、观测信息以及控制输入信息来确定此刻机器人的位姿和地图特征；后者则是根据全局的所有信息来构建以及优化地图。
滤波器算法中需要改进的地方：基于卡尔曼滤波器的基本算法以及改进算法中，不能解决非强高斯和非强线性的模型，基于标准的粒子滤波器算法以及改进算法存在着粒子退化，从而导致样本匮乏的现象。
平滑算法技术中以下方面仍具有较大的发展趋势：对SLAM问题非线性结构的深入研究，增强后端的鲁棒性以及地图的表示和创建形式。
参考文献：
[1] SIMTH R， SELF M， CHEESEMAN P. Estimating uncertain spatial realtion ships in robotics[C]// Autonomous Robot Vehicles， COX I， WILFONG G， Eds. Berlin： Springer-Verlag， 1990：167C193.
[2] CASTELLANOS J A， MONTIEL J M M， NEIRA J， et al. The SPmap： A probabilistic framework for simultaneous localization and map building[J]. IEEE Trans. Robot. Automat.， 1999，15（5）：948C953.
[3] MONTEMERLO M， THRUN S， KOLLER D， et al. FastSLA M： A factored solution to simultaneous localization and mapping[C]//Proc. Nat. Conf. Artificial Intelligence （AAAI）. Edmonton， Canada：AAAI， 2002：593C598.
[4] HAHNEL D， BURGARD W， FOX D， et al. An efficient FastSLAM algorithm for generating maps of large-scale cyclic environments from raw laser range measurements[C]//Proc. IEEE/RSJ Int. Conf. Intelligent Robots and Systems （IROS）. Las Vegas， NV：IEEE， 2003： 206C211.
[5] GRISETTI G， STACHNISS C， BURGARD W. Improved techniques for grid mapping with rao-blackwellized particle filters[J]. IEEE Trans.Robot.， 2007， 23（1）： 34C46.
[6] EUSTICE R， SINGH H， LEONARD J J. Exactly sparse delayed-state filters[C]// Proc. IEEE Int. Conf. Robotics and Automation （ICRA）， Barcelona， Spain：IEEE，2005： 2428C2435.
[7] THRUN S， LIU Y， KOLLER D， et al. Simultaneous localization and mapping with sparse extended information filters[J]. Int. J. Robot. Res.， 2004，23（ 7/8）：693C716.
[8] LU F， MILIOS E. Globally consistent range scan alignmen t for environment mapping[J].Autonom. Robots，1997， 4： 333C349.
[9] LAERT D F， KAESS M. Square root SAM： Simultaneous location and mapping via square root information smoothing[J]. Int. J. Robot. Res.， 2006.
[10] OLSON E， LEONARD J， TELLER S. Fast iterative optimization of pose graphs with poor initial estimates[C]// Proc. IEEE Int. Conf. Robotics and Automation （ICRA）.Oralando， Florida：IEEE， 2006： 2262C2269.
[11] HOWARD A， MATARIC' M J， SUKHATME G. Relaxation on a mesh： A formalism for generalized localization[C]// Proc. IEEE/RSJ Int. Conf. Intelligent Robots and Systems （IROS）. Los Alamitos，Calif：IEEE， 2001.
[12] FRESE U， LARSSON P， DUCKETT T. A multilevel relaxation algorithm for simultaneous localisation and mapping[J]. IEEE Trans. Robot.， 2005， 21（ 2）：1C12.
[13] GRISETTI G， STACKNISS C， BURGARD W. Non-linear constraint network optimization for efficient map learning[J]. IEEE Trans. Intell. Transport. Syst.， 2009.
篇2
目前全世界对智能建筑还没有统一的规定，我国对智能建筑的定义是：“指通过将建筑物的设计、设备、管理、服务等根据用户的实际需要进行优化组合，从而为用户提供一个舒适、安全、高效、便捷的人性化建筑环境”。智能建筑是以现代化建筑技术为手段，由办公自动化系统、楼宇自动化系统和通信自动化系统三大系统所组成，帮助用户在费用开支、人身安全、生活舒适等方面实现利益最大化。目前智能建筑的集成化管理程度还较低，各个系统之间基本上单独存在，不具有面对突发事件的综合管理能力。
2 智能建筑突发事件模型与分析
2.1建筑突发事件分类
突发事件通常包括自然性突发事件、社会性突发事件和综合性突发事件。对于智能建筑的突发事件而言，它具有出现的频率较高和损失集中、剧烈的显著特点。根据事件的特殊状态可分为：“正常”、“异常”和“故障或失效”三种状态，当智能建筑中的事件处于“正常”和“异常”状态时，一般不影响建筑的正常使用。当智能建筑中的事件处于“故障和失效状态”时，通常指智能建筑的特性和结构发生了根本改变。智能建筑监控和管理系统的重点是使智能建筑运行在“故障或失效状态”之外。
2.2建筑突发事件优先权机制
智能建筑中，有可能出现很多突发事件一起发生的情形，对于这些一起发生的突发事件如何进行管理是智能建筑集成管理系统必须认真处理的首要问题。有些突发事件非常重要和紧迫必须马上得到处理，例如关系到用户安全的火灾报警事件和关系到用户财产的盗窃事件。而有些突发事件可以延缓处理，例如空调系统的失效、照明系统的失灵。为了使管理系统不仅处理“突发事件”，也能响应“正常事件”，本文对各类事件优先权级别的分配如下：
优先权数组大小的确定。由于优先权数组的大小影响管理系统的实时性，为了满足智能建筑管理系统的需要，本文确认优先权数组的大小为16。
优先权数组项目的确定。由于面向突发事件的智能建筑集成系统，在没有突发事件时要管理和监控楼宇设备的正常运行，在发生突发事件时要启动应急预案，协调各种资源进行消灾和减灾运行，为了避免智能建筑管理系统存在先天性缺陷，优先权数组项目要包括手动生命安全、自动生命安全、手动安全防范、自动安全防范、最高权限操作、最小切换控制、临时性事件和人工操作七类事件。
3 楼宇自控网络数据通信协议及集成案例
在智能建筑中，各种楼宇自控设备分布地安装在不同的位置，为了高效地监控和管理智能建筑内的各种突发事件，就要在各种楼宇设备之间建立通信网络。楼宇自控网络数据通信协议是智能建筑管理系统在现场层和自控层实现互连和互操作的基础，本文主要从以下几个方面介绍。
3.1 BACnet 体系结构
BACnet标准是产生于上世纪90年代的面向现场总线的产物，目前，BACnet标准已经成为楼宇自控网络数据通信协议中唯一的一个国际标准。该标准具有以下优点：
1）技术先进、完全开放；2）专门应用于楼宇自控网络，具有高效的优点；3）被很多国际的主要标准组织接收为标准，具有权威性；4）不依赖现有的网络技术，具有良好的互连优势；5）良好的伸缩性和扩展性。
BACnet标准根据互操作功能将服务分为文件访问、对象访问、远程设备管理、事件与报警、网络安全和虚拟终端六个类别。
3.2 BACnet设备描述模型
由于智能建筑由众多系统和设备组成，这些控制系统和设备有可能来自不同的厂家，具有不同的型号、功能和控制协议，例如空调设备的功能和监控设备的功能就肯定不同，即使都是监控设备，有可能来自不同的厂家，就具有不同的控制方法和通信协议。因此，如何对智能建筑中众多的设备进行描述是集成管理系统首要解决的难题。对设备进行描述的过程也就是对楼宇设备进行形式化和模型化的过程。
由于楼宇设备在控制功能上可以分解为以下基本单元：
1）硬件二进制的输入或输出值，如继电器的开关状态；2）硬件模拟量的输入或输出值，如压力的测量值；3）软件二进制或模拟值，如控制参数的初始化；4）文件，如记录文件、程序文件和历史文件等；5）字符串，如报警信息的显示。
3.3 BACnet系统集成方法
在实际的系统集成工程项目中，还要有适用的技术规范，为了满足很多技术人员对BACNET标准不太熟悉的需求，BACnet标准定义了六个标准设备：操作员工作站、楼宇控制器、专用控制器、高级应用控制器、智能传感器和智能执行器。这六个标准设备具有预先定义的互操作功能，由于标准设备概念直观，很容易被一般的技术人员所应用，例如，当智能建筑管理系统中需要一个传感器时，就可以直接在标准BACnet设备类型中选用“智能传感器”即可。
3.4 某实验教学楼管理系统集成
某高校的实验教学楼安装有消防系统、空气调节设备、安全防范设备和集中式空气调节系统等。消防系统局部设备有自动喷淋系统，火灾报警采用人工按钮防范，监控设备选用的是基于BACnet标准的自控产品、安全防范系统中报警控制器安装在一楼的门卫值班室。
1）事件优先权分配。根据优先权的分配机制，在本系统中消防系统手动按钮产生的事件和火灾自动探测器产生的事件属于“生命安全”事件，优先权最高。手动安全防范、自动安全防范、最高权限操作、最小切换控制、临时性事件和人工操作等事件优先级依次降低；2）数据传输。本文研究的智能建筑管理系统中，事件源和事件接收者之间采用“推”方式进行传输，当事件源产生事件时，首先查询事件接收者列表，然后根据接收者列表把事件主动发送给接收者，由事情接收者进行处理。
4 结论
智能建筑具有预测和预防各类突发事件，对突发事件进行实时响应，使建筑防患于未然，并在发生突发事件时降低损失的功能。
参考文献
篇3
关键词 突发事件 行车组织 运行计划
近些年来，伴随着我国基础铁路建设的高速发展，铁路运输已经逐步成了中长途运输旅客与货物的首选方式。同时，由于我国国土面积广阔，在铁路行车过程当中随时会出现各类不同程度的自然灾害情况，相应的安全事故问题也时有发生，极大地影响了铁路运输系统的效率，并致使行车组织工作面临着严重的问题。受到突发事件发生时间、范围与类型等各方面的因素影响时，应当采取的合理措施存在明显的差异，因此开展相关的研究工作便具有重要的作用与价值。
一、铁路突发事件
在本次研究当中所指出的铁路突发事件，即为每一种致使铁路行车组织方案产生改变，或是导致行车组织计划调整的事件，便称之为铁路突发事件。将其依据所造成影响程度的差异，能够划分成各种不同状况的类型。下文将从持续时间、能力下降以及客流波动性等三个方面来对铁路突发事件进行划分。
（一）一般突发事件
一般性的突发事件对于铁路运输所带来的影响，借助于运行图的协调便能够将其消除，如造成一部分线路能力受损程度较低、客流波动性较小，或是短时间的雨雪天气等自然灾害情况，具体的特征情况如下：
第一，持续时间短。对于铁路运行所产生干扰的时间较短，致使受损的铁路线路能够在较短的时间之内回复。
第二，客流波动小。在正常的铁路行车规划当中，对于因突发状况所带来的客流增长，能够较为合理地应对。在此时，旅客往往较为关注的是到达目的地的时间，而对于舒适度的要求则相对较低，因此在此时一般可适当地提高席位率。
第三，运输能力下降不明显。在铁路行车线路当中的某一区段，由于采取紧急措施后，致使车辆不能依照原有路线行车，在经过调整之后，原本计划之中的列车都能够在运营时间之中到达目的地，没有出现严重的列车晚点。
（二）严重突发事件
严重的突发事件一般具有以下几项特征：
第一，持续时间相对较长。由于突发事件所造成的线路停运无法在短时间之内畅通。
第二，客流波动程度小。原本计划之中的行车组织，基本能够应对突发事件所产生的增加客流。
第三，线路的损失较为严重。在铁路行车线路当中由于突发事件，必须要采取限速措施，或是在一部分行车区段中出现断路情况，致使列车不能够依照原定计划行使。
（三）恶性突发事件
恶性突发事件通常具备下列几项特征：
第一，持续时间长。造成线路延误不能够正常行驶持续时间较长，并且要经过较长时间的处理才能恢复。
第二，客流波动性大。原本的铁路行车方案已经无法满足，由于突发事件所产生的客流增加，预期将会产生大量的旅客滞留情况。
第三，在多个列车行进区段当中，必须要采取限速措施，在出现了多处断路的情况下，必须要及时地采取应急措施，调整行车方案并编制相应的行车方案，才能够有效地降低铁路行车运输能力与运输量的矛盾性。
二、突发事件下的行车组织
（一）一般事件行车组织
一般性的突发事件所造成的线路运输能力受损情况较小，客流量波动程度较低以及持续时间较短等，因此针对一般事件行车组织，通常所采取的措施即为调整列车的运行计划。
（二）严重事件行车组织
对于严重突发事件条件下的行车组织，除了需要在调整运行计划之外，还应当针对开行方案作出适当的调整。因此，其重点需要应对的内容，首先要考虑到社会整体效益、旅客满意程度、铁路行车运输目标的实现等。其次还要加强对于细节性内容的重视，诸如列车的晚点时间与正点率。同时，考虑到铁路运输能力受损较为严重等特点，因而在运行计划的调整过程中，要尽可能地降低严重晚点的列车数量与时间。
（三）恶性事件行车组织
依据对恶性突发事件的概念可知，其所产生的影响十分巨大，通常会造成全国范围内的大面积铁路行车困难。对此，必须要组织汇集各个方面的专业人员救援队伍，最大限度地降低旅客的滞留，并在最短的时间之内促使铁路行车组织恢复正常状况。
三、结束语
在本次研究当中，笔者首先对铁路突发事件的概念与具体的特征进行了简要的阐述，并以此为基础，依据突发事件所产生的后果，对每一类不同状况行车组织的概念定义、目标优化、行车组织的原则、流程策略等进行了详细的阐述。在突发事件状况下所开展的行车组织，所牵涉的目标对象也较多，现场环境也较为复杂，因此在实际应对突发事件的过程中，要依据实践的特征不断探究新的方法，丰富现有的理论体系与方法，从而推动铁路运营效率的持续提升。
（作者单位为郑州铁路职业技术学院）
[作者简介：马芳（1987―），女，山东潍坊人，硕士研究生，助教，研究方向：铁道交通运营管理。]
篇4
关键词：突发事件；铁路；行车组织
近几年，我国的铁路事业取得了高速的发展，随着我国经济的快速增长，加速了工业化的进程，显著带动了煤炭的生产和消费，目前，在煤炭生产及运输环节出现了很多的问题，已经成为能源和铁路运输领域研究的热点。但同时，我国国土面积辽阔，自然灾害发生频率较高，对铁路行车安全带来了一定程度的影响，也对煤炭铁路运输系统的生产能力和运行效率带来了严重的影响，给铁路行车组织工作带来了非常大的挑战。因为不同的突发事件有着不同的持续时间和不一样的影响范围，就需要采取不同的行车组织原则和方法，采取不同的行车组织流程。当前，突发事件条件下煤炭行业的铁路行车组织还缺少相应的理论做以指导，本文详细分析了铁路突发事件的实质、类型及特点，系统总结了突发事件条件下如何组织煤炭行业的铁路行车组织，以期为降低突发事件对煤炭行业铁路行车造成的影响提供理论基础。
一、突发事件与铁路突发事件的定义
所谓的突发事件是指发生比较突然，对社会造成或有可能造成严重危害的，必须采取相应的处理措施对其进行处理的事故灾难、自然灾害、社会安全事件和公共卫生事件。煤炭行业铁路行车突发事件作为突发事件中的一部分，通常是指任何造成煤炭行业铁路行车组织计划变更或铁路行车策略发生变化的事件。
二、铁路突发事件的类型及特点
一般情况下，按照铁路突发事件的影响程度分为一般性铁路突发事件、严重铁路突发事件和恶性铁路突发事件3种类型。
（一）一般性铁路突发事件
是指对铁路运输秩序产生影响后能够通过调整运行图就可以处理的突发事件，主要包括持续时间较短、造成较小程度的煤炭运量波动、导致局部线路能力较小损失的铁路交通事故、自然灾害和（或）公共安全事件。
主要特点：一是持续时间比较短，突发事件在较短时间内影响正常行车，对线路能力所造成的损失可以快速恢复。二是对煤炭运量影响程度较小，突发事件引起的煤炭运量的增减不影响原计划列车的承载能力。在一般性铁路突发事件中，安全、快速的将煤炭运输到目的地变成了行车的重点，所以可以在此种情况下依据实际情况增加或减少煤炭运量。三是线路能力产生了较少损失，因突发事件原因，列车在线路中的某个区段或几个区段不能按计划运行，但是采取处理措施，列车都能在合理的运营时间按原来的计划到达终点车站，不存在严重晚点问题。在此情况下，因突发事件列车还能够承担煤炭运量的增加，不需要增开新的列车；因为事件持续较短的时间，损失较小的线路能力，不需要调整列车数量，只需要调整列车计划运行的时间，就可以完成运输任务。
（二）严重铁路突发事件
是指对铁路运输秩序产生影响后，不能通过调整运行图来解决的突发事件，主要包括持续时间较长、造成较小程度的煤炭运量波动、导致局部线路能力较大损失的铁路交通事故、自然灾害和（或）公共安全事件。
主要特点：一是持续的时间比较长，突发事件在较长时间内影响了铁路的正常行车，不能及时恢复所导致的线路能力损失。二是对煤炭运量波动程度影响比较小，突发事件导致的煤炭运量的增加不影响原计划列车的承载能力。三是线路能力产生了较大的损失，因突发事件的发生，导致线路中的很多区段必须限速，或者导致线路中某个或几个区段断路，改变了部分路网的结构，造成列车不能按计划运行，导致原有径路通过能力不足，难以使运输计划准时完成。在此情况下，因突发事件列车还能够承担煤炭运量的增加，不需要增开新的列车；但因为突发事件持续的时间比较长，导致线路能力有较大的损失，仅仅调整列车运行计划时间，不能按时完成运输任务；就需要对列车实施迁回、重联等调度措施，以减少列车在径路上的计划数量。
（三）恶性铁路突发事件
是指对铁路运输秩序产生影响后，必须重新调整行车组织策略和相应变更行车组织计划，同时还要依靠跨行业联动机制才能处理解决的突发事件，主要包括 持续时间长、造成煤炭运量大程度的波动、导致大范围线路能力严重损失的铁路交通事故、自然灾害和和（或者）公共安事件。
主要特点：一是持续的时间比较长，对铁路正常行车具有很长时间的影响，需要很长时间才能恢复所导致的线路能力损失。二是对煤炭运量波动程度影响很大，突发事件导致煤炭运量的增减严重影响了原有计划，导致或将要导致大量煤炭积压或停运。三是线路能力产生了大的损失，因突发事件的影响，在某一区域内的绝大部分多线路的多个区段实施限速措施，或在多个区域内的绝大部分线路发生了断路，改变了路网的大部分结构。在此情况下，运输能力和运量产生了显著的矛盾，仅仅调整列车运行路线也难以解决实际的困难。必须在跨行业应急联动的帮助下，对行车组织计划进行重新编制，改变原有的行车组织策略，才能解决运输能力不足和运量之间的矛盾。
三、不同类型突发事件条件下铁路行车组织
所谓的铁路行车组织，主要是指对铁路运输相关的机务、工务、车辆、电务部门的科学协调，采用通信、线路、机车、车站等先进的技术设备，实现对货物的准确、安全、迅速的运送。如果具有充足的运力资源，在突发事件条件下，铁路行车组织就主要表现在运行计划和开行方案这两个方面。
一般情况下，按照突发事件程度不同的影响结果，将突发事件条件下铁路行车组织分为一般性突发事件条件下铁路行车组织、严重突发事件条件下铁路行车组织和恶性突发事件条件下铁路行车组织3种类型。
（一）一般性突发事件条件下铁路行车组织
所谓的一般性突发事件条件下铁路行车组织，是指突发事件影响持续时间较短、煤炭运量较小程度的波动、局部线路损失较小能力的条件下，调整列车运行计划并开展实施的过程。在此种情况下，调整原来的列车运行计划就成为了铁路行车组织的重要内容。当前，国际上和国内的许多专家、学者对此条件下出现的问题开展了许多研究，在此就不再重复叙述。
（二）严重突发事件条件下铁路行车组织
所谓的严重突发事件条件下铁路行车组织，是指突发事件影响持续时间较长、煤炭运量较小程度的波动、局部线路损失较大能力的条件下，调整列车开行方案和所对应的运行计划并开展实施的过程。严重突发事件条件下铁路行车组织与严重突发事件的特点具有一致性，不同于传统的调整列车运行计划问题，主要定位于优化开行方案和调整运行计划。
发生严重突发事件后，必须对铁路线路是否连通进行首先的判断，假如发生断路问题，就需要对能否在短时间内修复进行进一步判断，然后依据修复时间的长短选择相应的铁路行车组织方式，有时对运行计划进行直接调整，或实施列车迂回策略对运行计划进行调整；假如线路处于连通状态，那么就要依据突发事件的影响程度和行车的规则要求，首先对受影响的线路区段实施限速规定，然后对线路的通过能力进行计算，对线路能力损失比较大的区域规划迂回径路，同时采取列车迂回策略，在规划的迂回径路还是弥补不了损失的能力，就需要采取列车折返、重联或停运的策略，以便形成可靠的行车组织方案。
（三）恶性突发事件条件下铁路行车组织
所谓的恶性突发事件条件下铁路行车组织，是指突发事件影响持续时间很长、煤炭运量很大程度的波动、大范围内线路能力严重损失的条件下，对行车组织策略进行调整同时相应变更行车组织计划并开展实施的过程。恶性突发事件条件下铁路行车组织与严重突发事件的特点基本一致，因为其造成了非常恶劣的影响，通常会上升到国家级的层面上，必须成立相应的应急救援机构，在铁路外部资源的帮助下实施紧急救援，保证缩短旅客滞留时间，尽早恢复通车。
恶性突发事件条件下铁路行车组织包括多个环节，主要涉及紧急救援、预测旅客流量、编制开行方案、编制运行计划等主要内容。发生恶性突发事件后，必须对铁路线路是否通畅进行首先的判断，依据限速条件和实施紧急救援的要求对维修天窗进行设置，同时要对是否需要开行救援列车进行判断，然后对路网能力进行计算，计算开行救援列车的能力需要扣除其占用能力，生成有效的救援列车径路。在恶性突发事件发生后，大量货物停运，就需要预测运量究竟有多大，此时就要计算出具有必须马上运输出去的标准运输量，生成有效的列车径路，对列车开行的频率进行计算，编制停站方案，分配煤炭，依据列车开行方案对运行计划和乘务计划进行重新编制。
四、结束语
持续加强对突发事件条件下铁路行车组织问题的研究力度，将不断丰富铁路运输组织理论和方法，为提高铁路运输效率提供科学依据。
参考文献
[1]赵钢，彭其渊.城际铁路列车开行方案优化分析[J].交通科技与经济.2008（06）
[2]李洪波.铁路双线区间通过能力计算方法的改进[J].铁道运输与经济.2007（08）
[3]舒小东，荣伟，曾小旭.地铁突发事件的应对技能研究[J].铁路工程造价管理. 2010（01）
[4]陈利明.铁路行车安全风险管理方法[J].上海铁道科技.2006（02）
篇5
关键词：学生公寓；突发事件；危机管理；研究分析
中图分类号： G647 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）06-129-2
1 公寓突发事件与危机管理的相关概念
1.1 危机与突发事件的概念
危机，起源于希腊语，最早是在医学中得以应用，其原意是指人之将死时的状态。后来，随着这一词语的慢慢发展，危机也可以说成相当关键，需立马给出判断的状态。而所谓的突发事件，便是没有意识，突发之间出现的事情，然而，目前人们更习惯将突然、严重、影响广泛的事件，称作为突发事件。在危机事件与突发事件两者关系的分辨上，一些学者则表示，危机出现的前提，便是突发事件，对于一次危机来说，其通常时间不一，或长或短，同时必然是由于某一事件造成的，而这种事件，通常便是危机事件。对于危机事件来说，并不是都是强调突然性，突然事件当中的突发，其为事件出现的主要特点，而突发事件作为危机管理的一部分，拥有危机事件严重性与负面性两大特点。由此可见，突发事件也可以被定义为突发出现的危机事件。
1.2 危机管理的概念
作为现代社会公共管理的一个分支，学术界对危机管理概念有着明确定义，所谓的危机管理，便是各类关系的创建与维护过程，并对事件的发展趋势展开研究，对组织造成破坏性影响的问题，对其实施控制措施，进而来使事件发生时，对组织造成的不良影响能够得到最大程度的降低。危机管理通常包含四大环节，分别为危机事件发生前、事发、事中与事后。同时，全面而系统性的评价，也是为经济管理的一部分，在危机事件出现前，通过预防等措施，来在事发与事中时进行预警，并在事件发生之后，采取有效措施将危机进行化解，也是危机管理过程的体现。由此可见看出，对于危机管理来说，其不但是危机事件发生时的管理，更是对危机事件出现前的预防到出现后的化解等整体流程，才可称为危机管理。
2 当前公寓突发事件应对措施及危机管理现状
2.1 目前公寓应用的体制情况
目前，学生公寓通常都是由物业、学生、学生教育来实施共同实施管理，管理所涉及的项目及内容，也使得高校学生公寓在管理上，出现多元性与多样性。从当前来看，我国大部分院校，其对应的学生公寓管理体制可以分为三种类型。一是高校旗下的后勤集团所属的物业公司，来对物业管理进行负责；二是让学校外部公司来对物业管理进行负责；三是由学生工作部门对物业管理直接进行负责。另外，还有少数院校，还存在学院化、学区化的管理措施。不论是以上哪种管理体制，均存在优缺点。尽管就目前来说，每种管理措施都存在问题，然而，很多高校都在通过积极探索，来使管理体制得到优化，其不断有利于管理效率和质量的提升，更能够使公寓在危机事件出现后，做到有效应对，同时完成危机管理工作的开展，其对于高校来说，具有相当重要的作用。
2.2 目前公寓突发事件应对与危机管理现状
很多院校，在对学生公寓突发事件展开应对，并实施危机管理时，均通过管理机制与管理流程的制定来开展工作。然而，因为很多单位在机制与流程制定之后，没有做到有效重视，或是受到其他影响，使得每个高校，所制定的管理机制与流程都存在一定的差异性。一些高校工作开展较为细致，对突发事件应对与危机管理措施都有着较为详细的规定，甚至根据突发事件类型的不同，来进一步完成危机管理流程的制定，并完成对各类机制的有效建立于完善。然而，还存在一些院校正好相反，其制定的管理机制与流程较为简单，无法做到全面覆盖与指导。
3 公寓突发事件应对措施与危机管理模式
3.1 机制策略的开展
如同危机一样，机制也是源于希腊文，其原意表示机器动作于构造原理。在医学与生物学当中，通常使用机制来表示机体内部出现病理或生理方面的变化，也指每个器官的调节与联系。而对于危机管理机制来说，其是在危机管理系统中，其内部组织发生相互作用的方式，其优缺点，可借助其对危机管理对象系统发展的贡献来作出衡量。
当公寓突发性事件即将发生之时，对于危机管理人员来说，应当在短时间内，完成材料的收集、整理与分析工作，并根据分析结果进行决策。在此工作开展时，需对四大原则做到有效遵循。一是维护稳定原则。高校也是社会的重要成分，因此，高校的稳定、安全，不仅是高校本身的事情，更与社会稳定有着直接联系，甚至会影响到和谐社会的构建。二是迅速快捷原则。突发事件发生之后，要想使其带来的损失能够降到最低，需用最短的时间，通过有力手段，来对事件进行有效控制，避免时间拖延造成更为严重问题的出现。三是教育与管理相结合原则。政治思想工作是高校学生工作开展的重点，因此需做好教育与管理工作的开展，进而将突发事件控制在萌芽当中。四是以人为本原则。以人为本原则在《突发事件应对法》中就有所强调，要求把公民合法权益作为突发事件解决中的重点工作，从而体现出较强的以人为本原则。
总地来说，在应对公寓突发事件，实施危机管理时，需对相关法律法规做到不断遵从，合理、有效的按照危机处理程序与步骤，来做好突发事件应对于危机管理工作。
3.2 流程策略
3.2.1 减缓阶段
一是建立起组织机构：在突发事件应对于危机管理工作开展前，需完成危机管理小组的建立，作为综合性较强的协调部门，该小组应当由高校分管领导担任组长，相关部门负责人担任成员，并将工作内容与职责明确下来，做好人员安排工作，使小组内部能够得到有效管理与运作。二是做好学生公寓日常管理工作：公寓在实施管理时，应加强制度建设，对管理内容做到有效明确，同时根据制度来完成各项工作的开展。在日常管理时，保持对学生动态的实时把握，对安全、卫生问题的定期检查，均是公寓管理不可或缺的工作项目。三是做好教职工培训与学生教育工作：在对学生公寓开展日常管理时，应做好对危机管理的宣传与教育工作，要求全校师生及职工，能够保持危机意识。四是多部门联动防范突发事件：学生公寓内的突发事件，具有种类繁多这一特征，因此需各部门联动起来，一同完成对突发事件的预防工作，联合心理咨询室、校医院、保卫科等部门，将突发事件发生的可能性降到最低。
3.2.2 预备阶段
预备阶段需要完成突发事件应对于危机管理预案的制定，同时完成预警系统的构建，通过培训与演练工作的开展，来做好突发事件的应对工作。对于危机管理人员来说，需从整体来对突发事件进行观察，不仅要对过去事件总结、归纳，更是要在总结、归纳的基础上，做好突发事件的预判工作，进而完成高效公寓突发事件预案的详细制定工作。
3.2.3 响应阶段
在这一阶段，重点工作内容在于对突发事件的确认及评估。危机爆发的初始阶段，通常很多信息均不明朗，在此危机情形下，对于危机管理小组来说，需做好危机类型、性质及特征的确认工作，而这些工作的开展，都需依靠信息来完成。在对突发事件认清之后，便可结合预案来完成实施计划的制定工作。每一种突发事件，其对应的情况，与预案当中的情况均存在一定差别，所以，管理小组在预案启动时，还需结合所收集到的信息与评估结果，来对之前的预案做到合理调整。在计划执行过程中，突发事件应对与危机管理小组制定出相应处理计划后，应立即分配任务开始实施。实施的过程中要不断反馈事件发展状态，根据具体情况，危机管理小组应继续调整下一阶段处理计划，以指导下一步处理行动。直至行动达到预期目标，能控制住突发事件的破坏性和影响力，逐渐分散和化解突发事件。
4 结语
作为高校在发展过程中的重要工作，公寓突发事件危机管理工作还需做到重视起来。然而，现如今仍存在一些高校，对高校学生公寓管理危机管理缺乏认识，因此忽略了这部分工作的开展。只有负责学生公寓管理的τΣ棵牛才会开展一部分工作。由此可见，对于高校来说，应当对学生公寓危机管理重视起来，进而结合实际情况，完成机制策略与流程策略的有效开展，从而在对危机管理模式做到有效构建的同时，维护学校自身形象。
篇6
应急预案是针对重点地区、重点单位或部位可能发生的安全事件，根据应急救援战斗的指导原则和战术原则，以及现有资源而提前拟定的应对策略。当发生突发事件时，可调出相应的应急预案，快速明确突发事件的处置方式。
近年来，国家相关部门编制了初成体系的应急预案大纲，很多单位根据国家的有关要求，结合实际，纷纷着手建立各自的预案体系。
应急预案建设注意事项
――预案内容应清晰、具体。对可调配资源部署、救援方案、注意事项等方面的内容不能模糊不清，并且需要注意到各救援力量相互间的救援协同。
――预案救援步骤应与实际相结合。在制定预案时容易出现的问题是在制定救援对策时，往往把各救援力量在现场的救援行动交代得过于细致，忽略了事故现场瞬息万变的发展规律，使得预案失去了实际意义。
――事故现场设定应该科学、合理。事故设定过于简单，如只确定一个事故点或是不设置事故发展变化中易引起的次生灾害，整个预案就显得过于简单，起不到真正意义上的准备作用，对平时的应急救援训练工作的指导意义也就不强。
―应急中心与各单位制定的预案脱节。如果应急中心与各单位在制定过程中没有做好统一、衔接工作，往往就会造成力量部署的设置、任务分工脱节，还可能造成任务重叠。
――制定预案应突出重点。如果把握不好出发点，没有重点，那预案就失去了具体的指导作用。
应急预案建设的难点
――缺少参照眭。编制全面、规范、可操作性强的应急预案缺乏可直接参照的范本，需要通过自身工作实践，不断进行摸索和研究，在实践中不断完善预案编制工作。
――理论与实际难于结合。对于一个好的应急预案来说，理论体系全面、规范是基本的要求，而与实际工作紧密结合则是提高应急预案可行性的关键，理论体系与实际工作是相互依存、相互促进的关系。编制应急预案，既要保持安全事件报告、安全等级研判、决策指挥、信息及通报、应急响应报告、应急预案演练等理论体系的完整性，又要保证能针对实际，提出符合工作需要、切实可行的应急处置办法。
――隹以兼顾全面性和实用性。编制应急预案日寸，若力求应急预案体系的内容全面、规范，则预案会过于复杂，最终导致实用性差；若只考虑实用性，则很难做到内容全面。另外，应急响应工作会涉及到各级领导、专家以及工作人员等多层次角色，不同角色在应急过程中职责不同，预案很难既兼顾所有角色的职责又很实用。建设应急预案的原则
制定应急预案的基本目的就是快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。应急预案建设应遵循以下原则：
―一适用性原则。符合出人境检验检疫工怍的实际情况阳特点，符合应急事件处理的实际需要，有现实的必要性和针对性。
―{要I生原则。明确检验检疫各类应急事件的响应程度，突出重点，分清主次，严重事件的应急处理必须纳人体系。
――可操作性原则。预案必须简洁明了、可操作性强、实用性强，应急事件处理时才能真正发挥作用。
――标准化原则。编制应急预案制定和实施的管理标准和程序，实现制定过程标准化和实施过程程序化。
――闭环管理原则。应急预案从体系到个体均要不断自我完善、持续改进，实现闭环管理。
预案的构成
构成应急预案的基本要素包括：组织机构及其职责；危害辨识与风险评价；通告程序和报警系统；应急设备与设施；应急评价能力与资源；保护措施程序；信息与公众教育；事故后的恢复程序；培训与演练；预案维护等。
从功能角度而言，预案系统可分为四大功能模块：预案模版、预案案例匹配、预案选择、预案执行，四大功能模块全面保证了预案系统对预案储备、预案实施、预案提升和预案管理四个主要环节的各项需求。
――预案模版。提供预案模版功能，能对各种类型预案进行分类管理，分解步骤和流程，配置指令等，并可增加、修改预案。
――预案案例匹配。能根据登记的案件信息，自动在预案库里找出类似的预案以及案例。
预案案例处于预案储备环节，是预案系统的基础模块，对预案的事件、地域、部门和专项属性等基础数据进行维护和管理，为预案系统的其他环节提供基础支撑。
基于预案形式化定义给出预案的XML(Extm~]e Matkup Ianguage，可扩展标记语言)表达，形成预案的结构化文档组织，并使用面向XML的关系数据库存储方式或者面向XML文档自身的存储方式将所有结构化预案存入预案库中。存储工作可以通过预案录入工具自动完成。
预案库向外部提供基本的查询接口，包括基于以上事件要素的预案查询；基于预案编辑者(单位)的预案查询；基于预案制定日期的查询等。
――预案选择。预案在进行应急指挥和日常调度中占有十分重要的地位。用户选择适当的预案后可选择预案所有步骤或其中若干步骤执行，并能根据实际情况增减步骤。
应急指挥的核心是事件处置，而事件处置一般依托预案进行。预案主要包含以下几方面的内容：1)预案的适用范围：定义发生怎样的事件后才启用本预案，如什么类型的事件、什么时间发生的、什么地方发生的；2)组织结构：定义事件处置的组织结构和人员，如事件处置所涉及的部门和人员，及其职责；3)资源：事件处置过程所涉及的对象集合，这些对象的状态或状态变化是事件处置所关注的；4)工作流：预案工作流是指将一组任务组织起来完成某类事件处置。在工作流中定义了任务的运行顺序和运行条件。每个任务可以由一个或多个软件系统完成，也可以由一个或一组人完成，还可以由一个或多个人与软件系统协作完成。任务的运行顺序和运行条件用来定义并实现任务的运行、任务的同步和信息流(数据流)的传递；5)预案的其它内容：还包括预案目标，预案原则等其它说明。
用什么样的形式和术语描述事件处置预案，即预案的启动条件、组织结构、资源和工作流模板是基于预案事件处置的关键。
――预案执行。能方便执行预案步骤或者按流程执行选取的预案，实现自动拨打预案设定电话、自动向设定手机发送短信，自动向移动终端发送指令或通过呼叫中心服务系统下发指令等。
对系统中每个预案中的军标定义不同时段不同的动作，如静止、闪烁、运动和运动轨迹等，利用这种预案推演的方式，可针对各种突发事件制定相应的处置预案，建立应急指挥预案库，实现对各类预案的有效管理，同时，利用网络技术对应急事件的处置过程进行仿真模拟，用于应急突发事件的处置、演练和演习，使各级应急联动部门熟悉应付突发事件的主要职责和程序，进一步提高口岸公共卫生突发事件应急指挥组织能力和快速反应能力。结果
篇7
关键词：应急物流 系统 分形 自优化
分形应急物流系统是为了解决复杂的应急物流问题，在分形理论的基础上提出来的，其核心思想在于增加应急物流系统应对突发事件的快速反应能力，实现资源的最优化配置，增强救援保障能力。分形应急物流由不同层次上的相对独立的分形单元构成，它们具有一定的相似性并能够根据应急物流的总体目标进行自组织、自优化、自设计。
分形理论
分形（Fractal）该词是Mandlebrot为了表征复杂图形和复杂过程将拉丁文fractus转化后引入自然科学领域的，其原意具有不规则、支离破碎的物体。Mandlebrot对分形给出了两个定义：定义1：如果一个集合在欧氏空间中的Hausdoff维数DH恒大于其拓扑维数DT，即DH>DT，则称这个集合为分形集，简称为分形。定义2：组成部分以某种方式与整体相似的形体叫分形。分形特性中，最重要的一个特征是它具有自相似性。所谓自相似，是指系统的总体和部分之间，这部分和那部分之间具有的相似性。英国数学家Falconer列出了分形集合的五条非确定性的特性：精细结构，非常不规则，具有某种形式的自相似性，其“分形维数”常大于拓扑维数，一般可以简单地递归定义。
应急物流的分形结构
物流的性质可以划分为固有性质和非固有性质两类。物流的固有性质是指物的实体（Party）性质和运动（Flow）性质；物流的非固有性质包括物流服务（Service）、管理（Management）、技术（Technology）和经济（Economy）四个方面。物流固有性质是物流非固有性质选择优化的客观对象，而非固有性质揭示了固有性质效率改善的本质，提供了其选择优化的途径和方法。从物流的性质来看，物流中的任何物流活动都应包括主体（Party）、物质（Material）、运动（Flow）三部分，且在物流中存在以PMF为分形单元的自相似嵌套式结构。应急物流是为应对突发事件的特殊物流，同样具有一般物流的固有和非固有性质。
应急物流系统具有一次性和临时性的特点，应急物流需求和供给在突发事件发生前是不确定的，其组织构成如军队、商业物流中心、企业等，必须在突发事件发生后才纳入应急物流系统中，各层应急物流活动都拥有物流的一般PMF结构。因此，应急物流系统及其子系统存在多层PMF，可以有更低层次的自治PMF结构。用嵌套形式来表示应急物流的分形结构体系，如图1所示。
由此可见，应急物流整体与部分以及各部分之间存在结构和功能上的自相似，即每一层次的应急物流活动都包括人、物和运动。除了在功能结构上自相似，各应急物流分形在目标方面也是自相似的，每一个应急物流子块单元都是上一层单元的一个分形，因此其目标与整体应急物流目标是一致的，就是要实现对突发事件的应急物资保障。除此之外，还有应急物流分形行为规范的自相似，虽然不同的应急物流分形单元有着不同的作业标准和业务流程，尤其是拥有不同核心能力的加盟物流企业，其行为规范难以形成统一标准，但随着现代物流和应急物流发展的需要，将会逐渐形成统一规范的物流标准，包括物流基础设施标准、物流设备标准、物流信息交换标准、物流作业标准和物流管理标准等。应急物流结构的自相似性强调自治，目标的自相似性强调自律，行为规范的自相似性强调协同。
应急物流系统内包含若干相对独立的物流子块单元，这些子块单元在结构、目标、行为规范等方面的一定程度上是包含着整体的信息，是整体的缩影，这种应急物流自相似嵌套式结构体系可以称为应急物流分形，应急物流分形体系内子块单元称为应急物流分形单元。每个应急物流分形单元的活动空间是由目标、资源、约束三个坐标轴组成的三维空间，如图2所示。
图2中表示应急物流分形单元有两种位置，“”表示应急物流活动的合法位置，在此范围内可执行应急物流任务；“”表示物流活动的非法位置，超出了执行范围。活动空间表示应急物流分形单元的自治权，自治权大小随活动空间的变化而变化。其中，目标坐标轴表示应急物流的运作策略，通过定义总体目标和分形单元目标自相似，全部分形单元具有共同的总目标，使得各分形单元在高度自治的基础上又具有从属性，保证分形单元的协调运作；应急物流以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标。资源坐标轴表示应急物流能力，即应急物流实体能提供的应急物流服务的能力，分形单元只有在一定的资源基础上才能执行应急物流任务，可以自组织和自优化，实现资源最佳配置。约束坐标轴表示限制应急物流系统的目标实现的各种客观条件，如信息约束、时间约束、运载能力约束等，表示分形单元实现应急物流目标和能力上的可能性大小。
分形应急物流系统
（一）分形应急物流系统的构建
分形应急物流系统是以应急物流目标为驱动，以分形理论为指导，针对突发事件复杂环境下应急物流资源协调的要求，实现应急物流组织体系中各成员的协作持续优化的协调控制系统。系统的构建主要有以下几个步骤：
1.确定分形单元的活动空间。即确定目标、资源与约束。根据突发事件的危害程度、范围等因素，确定应急事故等级，由责任区低等级指挥部先响应，责任区应急物流能力不足，则请求上一级应急物流指挥部开展应急响应，逐级响应，确定应急物流响应最高级别。将整体目标逐一分解，形成不同层次的子目标，启动相关层级和相关部门应急预案，确定应急物流的任务。应急物流系统的构建和运作始终围绕应急物流的目标展开。
2.构建应急物流分形单元。分形的一个重要特征是自相似性，在分形单元的构建中，通常把所有分形单元胞看成一个个节点，任意两个分形单元的相似度用两节点间的距离L表示，定义类与类之间的距离lB，要求某一类中任意两个节点间的距离都小于lB，把所有节点不重复地放在不同类中；所有的节点都分配到其中一类之后，再把每个类用单个节点来表示，称为重构节点，这就得到了一个新的网络，这种重构过程一直进行下去，直到整个网络被归约为单个节点。
应急物流分形单元的重构过程要求首先根据应急物流的整体目标和子目标确定应急物流分形单元重构规则，重构规则可以按物资种类、按应急响应的服务等级、按应急响应组织的等级结构、按突发事件区域等进行选择，前提是与应急物流总体目标相适应；然后按照重构规则，建立分形单元相似度评价指标集，指标集可分为组织结构类、运作模式类、共享平台类等，应急物流可以先建立一套基础指标体系，而在战时针对突发事件需要部分修改，这样就能形成一套比较细致、准确用以刻画分形单元相似度的标尺；最后，根据指标集的分形单元数据，采用具有分形特性的自相似度评价算法，重构应急物流系统。
重构的基本原则是将有较大相似性的分形单元归为同一类，而将差异较大的分形单元归入不同的类。在分形单元的聚类中，需要研究分形单元之间的关系。可以使用分形维数的方法，分形维数是刻画某个客观事物复杂程度的尺度，将每一个分形单元看作p维空间的一个点，并在空间定义距离，距离较近的点归为一类，距离较远的点则属于不同的类。对不同评价指标计算它们的相似系数，性质越接近的评价指标，它们的相似系数越接近于1，相关性越小的评价指标的相似系数越接近于0。将相似系数较大的评价指标归为一类，相似系数较小的评价指标属于不同的类。
设xik(i =1， 2， Λ， n ;k=1， 2， Λ， p)为第i个样品的第k个指标的评价数据。即有n个同级应急物流分形单元，有p项评价指标，则每个分形单元都可以看成p维空间中的一个点，n个分形单元就是p维空间中的n个点，定义dij为分形单元i与分形单元j的在空间的距离，得到一个n×n的距离矩阵：D=(dij)n×n。分形单元的聚类基于此距离矩阵进行，空间上各点之间的距离可以使用欧氏距离。类与类之间的距离计算可以使用离差平方和法，同类分形单元之间的离差平方和较小，类与类之间的离差平方和较大。
对应急物流分形单元进行聚类时，分形间的“相似”程度可以用距离来刻画。分形单元聚类常用的方法是在分形单元距离的基础上定义类与类之间的距离，首先将n个分形单元分成n类，每个分形单元自成一类，然后每次将一定距离内的分形单元合并为一类，这里忽略lB的设置，每次合并距离最近的两类为一个新类，合并后重新计算类与类之间的距离，这个过程一直继续到所有的分形单元归为一类为止，由这个过程可以得到一张聚类图，通过聚类图可方便的进行分类。
根据上述分析，分形单元聚类的基本步骤如下：
计算n个分形单元两两间的距离，记作dij；构造n个类，每个类只包含一个分形单元；合并距离最近的两类为一新类；计算新类与当前各类的距离，若类的个数等于1，转到步骤五，否则回到步骤三；画聚类图；决定类的个数和类。
以上从分形单元集聚方面说明应急物流系统的重构。实际中，分形单元间既有集聚也有分裂。每个分形单元有自适应自组织性，可以根据其它分形单元的行为或环境的变化，不断进行学习和修改。
3.执行。应急物流分形单元进行应急物资获得、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送以及信息处理等具体应急物流活动。各分形单元既可以自主运作完成应急物流子任务，也可以集成和协调，作为一个整体协作运行。
4.反馈。针对突发事件的处理进展，分阶段对应急物流的运作情况进行评估，调整及修正应急物流目标。评估内容包括时间概况、现场调查处理概括、物资补充情况、所采取措施的效果、应急物流运行中存在的问题和经验及改进建议。
5.清算与解体。应急物流任务结束后，分形应急物流系统解体，各加盟物流单位恢复正常生产、运作。在解体前，政府应急物流中心要对加盟物流单位按合作协议进行各项清算。
分形应急物流系统构建框架如图3所示。分形应急物流系统可以分为三个层次，第一个层次为分形单元的自优化层次，主要设计到应急物流系统微观层面上的优化，如企业的自组织和自优化；第二层次为分形单元的结构优化层次，主要涉及到分形单元结构和应急物流系统加盟成员的调整和重构；第三层次为供应链的战略优化层次，主要涉及对应急物流战略目标的调整、资源和约束的重新定义和划分。
（二）分形应急物流系统的结构特点
分形应急物流系统可定义为：分形应急物流系统是由若干应急物流分形单元组成的系统，通过目标驱动机制，各分形单元能够快速反应协作，适应突发事件环境变化。应急物流分形单元是指能完成一定的应急物流任务，具有自相似、自组织、自优化等功能的物流活动，是分形应急物流系统的基本组成单位。分形应急物流系统的结构是动态的，其动态变化包括两个方面：在平时，应急物流系统随现代物流稳定演变发展；在遇到灾害时，根据突发事件实现应急物流系统快速重构。
分形应急物流系统由若干相对独立的分形单元组成，每个分形单元还可划分下层分形单元，包含若干下层分形单元，下层分形单元受上层分形单元控制，并将其运行结果反馈回上层分形单元，分形应急物流系统的控制模型如图4所示。
分形应急物流系统具有的层次性和自相似性。系统的最上层是控制单元，其组织通常为政府应急物流中心，它的功能职责是依据突发事件状态、应急救援需求等因素，定下救援目标、拟制应急物流计划，并对下级分形单元提出任务要求；下层可以细分为几个相互协作的分形单元。相对于上一层的分形单元，下层分形单元的功能职责和组织形式更明确，每一个分形单元又把自己的功能进一步细化，以此类推。随着功能职责的不断细化，分形单元的结构也越来越精细化和简约，直至分解到单个的分形元胞。同层内的分形单元具有不同的职能分工，通过协作来完成上一层分形单元所交给的任务。分形应急物流系统运作的协调度有赖于分形单元间的相似度。分形单元间的结构相似度越大，其运作模式上相似度越大，应急物流系统的运作协调性越好，系统重构后所需付出的协调成本越低。
结论
分形理论是研究自然界和人类社会中“复杂”和“不规则”事物的重要方法，已在各个领域得到广泛应用。运用分形理论来研究和构建应急物流系统，能有效提高系统的动态重构能力和快速反应能力，增强系统适应突发事件环境变化的能力。应急物流系统的分形研究才刚刚开始，从理论和实践应用上还需要继续深入研究。
参考文献：
1.徐寿波.关于物流的科学分类问题[J].北方交通大学学报(社会科学版)，2002
篇8
【关键词】辅导员；高校；突发事件；管理；作用
自中国改革开放以来，国内的高等教育取得了较为快速的发展，但受到国际和国内社会环境的影响，以及高校本身存在的管理漏洞，国内各大学院和大学在近年来各类突发事件逐年增加。高校是青年学生聚集的地方，是社会关注的热点，如果不在大学启动紧急预防管理措施，不仅会影响大学校园的和谐，还会影响社会的稳定。作为一名高校辅导员，可以直接管理到学生生活的方方面面，也有义务和责任做好高校突发事件的应急管理，维护学校的安全与稳定。
1高校突发事件的特点
高校突发事件和一般意义上的紧急事件没有本质上的区别，事件对象主要是大学教师和学生。参考突发公共事件的定义，可以定义高校突发事件如下：内部事件是指高校由于高校自然，社会和政治原因，对学校工作，生活秩序产生冲击或破坏。高校突发事件具有偶然性和必然性，突发是指意想不到的事件发生，并且发生的非常突然，高校突发事件发生和应急管理需要是统一的。突然事件的潜伏期是有梯度的，在突发事件的全部因素都具备的情况下才会有事件发生。如果事件的渐进过程减少，突发事件将会在事件之前停止发展。因此，高校的应急管理应关注将事件打破在其发展的过渡阶段，而不是关注在事件发生之后。
高校应急管理属于危机管理的范围。危机管理主要讨论危机预防、危机管理和危机评估这三个方面，在这个过程中，为了避免或减少危机的产生，通过总结危机发展的规律，对即将到来的危机事件进行预防。危机管理较高水准的成功是在危机中找到机会来改善现在的环境，沟通是危机管理的重要手段。所以在高校的应急管理中，需要打破事件发生的几个环节，做好预防、应对和事件发生后的干预和控制，减少校园突发事件的发生，降低其危害。
2辅导员在高校突发事件管理中的作用
2.1事件前预防
加强对学生的思想政治教育，增强其危机意识。大多数突发事件，如校园、宿舍火灾、运动伤害、交通事故都是由于学生缺乏危机意识造成的，因此，教师应该加强对学生的思想教育。对学生思想教育可以有很多方法，比如，经常开展各种危机意识教育，举行班会，让所有学生参与讨论中，让每个人都知道危险事件的来源及其严重危害，促使学生对于危机的思考。其次，必须加强安全与法律纪律教育。突发事件是不可避免的，但有些事件是可以预防和避免的。作为一名学生，牵涉到打架、盗窃事件、传销组织等，大多是由于学生缺乏法律与安全意识，教师完全可以通过这些事件来加强对学生的安全教育和法制教育，以减少或避免此类事件的发生。
及时了解学生的思想状况。通过学生经常参加的学生组织的活动，开始了解学生的思想动态，发现问题尽快处理，将事件遏制在萌芽状态。其次，教师还可以利用现代网络媒体资源，通过微博和论坛等通信手段了解学生的思想变化。一些学生不善于表达，不愿意与他人沟通自己的想法，他们可能更倾向于在博客中表达自己，辅导员就可以借助现代网络技术及时知晓学生内心真实的想法。另外，辅导员需要发挥班干部的作用，班干部一般具有较强的沟通能力和较强的影响力，他们会同其他学生学习生活，在紧急情况发生时，班干部可能在现场，因此，教师可以在班级干部的帮助下了解学生，第一时间掌握学生的各种信息。最后，辅导员应培养学生敢于去表达个性，擅长沟通，鼓励他们遇到困难找老师，鼓励和指导学生以积极的心理和心理导师沟通，也可以去心理咨询室寻求帮助。
2.2事件中应对
根据突发事件的起因及其类型，辅导员应该制定相应的应急计划。在突发事件中，无论在什么情况下，无论白天还是黑夜，辅导员都必须在第一时刻赶到现场，了解情况，及时果断得对事件提出处理方法。疏散并安抚学生的情绪，及时向上级领导报告情况，当需要其他部门协助处理事件时，要主动与其取得联系，争取其他部门的支持与合作，将受伤学生及时送到医院抢救，必要时向学生家长寻求帮助，聚集学生、家庭和学校的力量。
在最近几年，各大高校都建立了自己的应急计划，多数高校都将辅导员作为应急计划重要的一员，辅导员承担了重要的责任。突然事件爆发后，辅导员应该在第一时间采取必要的措施来控制局势，尽可能找出事件的原因，性质、事件发生的范围和涉及的学生名单，立即将事件的情况报告给学校应急处理领导小组，由领导小组根据实际情况启动相应的紧急救援计划。
辅导员需要在突发事件的整个过程中积极参与应急管理，包括调查取证，协助做好当事人的思想教育工作。此外，教师还应注意解决学生的思想倾向，同时关注事件的发展，避免局势进一步蔓延，避免有连锁影响。在意想不到的事件发生时，或多或少会存在各种各样的谣言，辅导员需要联系相关人员及时澄清事实，防止别有用心的人利用突发事件进行造谣。
2.3事件后沟通
在对突发事件进行处理后，辅导员需要认真反思自己在整个事件管理中缺乏什么，哪些是不应该做的，在事件预防中存在的漏洞，与其他部门沟通还有哪些方面需要继续完善。通过仔细的总结，找到哪些问题是可以避免的，不再犯同样的错误，同时总结在事件过程中成功的实践方法，在以后遇到类似事件时，可以更快的对事件进行处理。此外，也可以通过反思和总结，完善管理机制，提高辅导员的综合质量和应急管理能力。
在全面总结事件后辅导员需要将总结材料分类存入档案，供以后使用和参考。这不仅可以使之后的辅导员在处理类似问题时找到借鉴，也能够促进辅导员的专业发展，帮助新教师尽快的成长和成熟。在对突发事件进行处理后，辅导员需要认真梳理事件的处理过程，将事件的起因、过程和现状向学生报告，借此机会加强学生的危机意识教育，提高学生对危机的认识水平。通过了解学生的思想，及时和他们进行沟通，给予学生心理上的建议和指导，帮助他们尽快适应目前的学习和生活。
3结语
辅导员在应急管理的过程中发挥着至关重要的作用，通常需要注意加强对学生的思想教育工作，特别是在特殊时期的思想教育工作，尽量避免突发事件的发生。一旦出现突然事件，辅导员应积极参与应急处理和后处理，让学生早日恢复正常的学习和生活，维护学校的安全和稳定。
参考文献：
[1]徐帅.辅导员在高校突发事件管理中的作用和对策[J].学理论，2014，18：250-251.
[2]陈远武.论辅导员在高校突发事件管理中的作用[J].教育与职业，2010，29：173-174.
[3]李守远.论新时期高校辅导员在突发事件管理中的作用[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2013，05：138-139+143.
[4]贾超.高校辅导员在应对大学生危机事件中的角色定位与机制构建[D].陕西师范大学，2013.
篇9
一、积极心理学理论及其干预
(一)积极心理学理论
积极心理学理论研究的是人类的积极性格特征、情绪体验以及人际关系等，它采用目前有效的、完善的心理学测量手段和实验方法，将人类的美德以及优秀的品质作为研究内容。积极心理学理论认为，积极地投入工作、积极地寻找情感体验，以及积极地寻找人生的意义，是人类提升幸福满意度以及获得幸福生活的重要途径。目前积极心理学理论研究的层面有三个：
一是对积极主观体验的研究，其中就包括过去的幸福感以及满足感、当前的愉悦体验以及对未来的乐观体验和希望。二是研究基于个人角度的、积极的特质和人格，其中包括个体的工作能力、爱的能力、对美的感受能力、勇气、毅力、人际交往能力、创造性、宽容性、灵性、智慧、天赋以及对未来的关注等。三是研究基于群体角度的人类群体的美德和优秀品质，从而让人们逐渐变成有职业道德、有礼貌、懂宽容、有责任感以及利于他人的团体和公民。在积极心理学的理论中，其研究的对象是从以往的问题或者病态人群慢慢发展为普通的人群，并通过积极心理学理论来帮助人们获得快乐，并将它们自身的潜能充分地发挥出来，这样就能有效地提升人们的满意度、幸福度，从而达到疾病预防与治疗的目的。
(二)干预方法
积极心理学理论研究的干预方法包括三个层面：一是养成积极的特质人格，二是干预积极认知，三是干预积极情绪。干预积极认知模式的基础理论为Albert Ellis的ABC情绪理论。该理论认为，诱发事件并不能引起个体的情绪，而个体的情绪是在评价和解释诱发事件的过程中产生的。换言之，人所产生的困扰并不是因为某件事，而是被用于对某件事所产生看法而困扰。积极心理学理论的干预过程中，了解情绪体验与认知评价之间的相互联系，摒弃不恰当的信念，并引导人们增强自身的幸福感以及积极思维是关键的着眼点。
因此，积极心理学理论的干预提倡培养积极的思维模式，并在促进人们发展乐观的、积极的思维方式的过程中，不断的纠正人们的不恰当的思维方式。另外养成积极的特质和人格，充分发挥出人体的机能，其目的就在于将个体身上的美德以及人格力量充分的激发、利用和唤醒，以达到克服困难、积极向上的目的。经有关研究发现，每个人身上普遍存在六种美德以及二十四种人格特质。而在不同的年龄阶段，每个人的人格特质又会存在一定的差异，且与生活满意度存在非常紧密的联系。在积极心理学理论中，美德以及人格特质是研究的焦点，而人格特质的发展和培养，不仅有利于人们缓解痛苦，还有利于提升人们对生活的满意度，从而使得团体以及个人都能保持积极向上的心态。
二、突发事件应急处置的概念及分类分级
(一)基本概念
国际上普遍认为的突发事件指的是一类特殊的、非常紧迫的危机事件或者危机局面，其不仅会对全体公民造成影响，同时对于社会的整个生活结构也会产生一定的威胁。例如在美国，突发事件又被称之为紧急事件，其所给出的紧急事件的定义为由总统宣布的，在任何情景、任何场合，且在美国的任何地区所发生的必须由联邦政府参与，并给予一定的补充性支援，帮助地方或者市州政府保障公共安全、卫生、财产，挽救生命以及转移和减轻灾难所造成的重大威胁的事件等。而本文研究的突发事件主要是指公共性的突发事件，即危害人们的生命安全、财产安全，以及威胁社会稳定与安全的突然发生事件。这种突发事件具有一定的综合性、不确定性、破坏性、紧急性、突发性以及社会性等特征。突发事件应急处置指的是在爆发突发事件的前后过程中，采用科学的方法对突发事件加以控制、干预和处理，并使其导致的损失逐渐减小的过程。
(二)突发事件的分类
从不同的角度出发，突发事件划分的类别也会有所不同。从其危害的大小程度出发，是将突发事件分为社会安全事件、公共卫生事件、事故灾害以及自然灾害等。这种分类方式的优点在于人们能够按照突发事件发生的不同机理对其制定出具有针对性的控制和预防方案以及措施。每件突发事件不仅具有独特的个性，同时又具有一定的共性，而其之间存在的差异在于事件的扩散速度、预见程度、控制程度、人们的认知程度、导致的损失程度、影响范围以及持续时间的长短等等。而突发事件分级则要求的是不同级别的应急处置对应级别不同的突发事件。传统的突发事件的分级通常采用的是事后评级，即在突发事件发生之后，才统计其所导致的经济损失、财产损失以及人员伤亡等，并按照损失的情况以及大小来对突发事件的等级进行确定。这种分级方法在总结经验教训、追究相关责任、查漏补缺以及事后恢复的过程中具有非常重要的作用和意义，但是却对其在应急处置过程中没有太多的指导意义。目前在突发事件研究的过程中，其分级存在三种情况：一是对事件本身的分级，其依据为事件发生之后的严重程度以及影响程度等，二是对预案体系进行分级，分为企业级、县级、市级、省级、国家级等。三是风险评估分级，尽管这方面的研究已经相对成熟，但是其与应急处置预案存在较少的联系。
三、积极心理学理论在突发事件应急处置中的应用
(一)突发事件应急处置中个人心理剖析与可行性研究
军队在突发事件应急处置中，士兵们的个人心理反应主要表现为以下两个方面：一是心理恐慌。一般来说突发事件因为事发突然，令人猝不及防，这对部队的快速反应能力提出了很高的要求。应急处置会造成士兵们心理上的恐慌，因为大部分的突发事件都会对人们的生命安全、财产安全、社会稳定造成一定的影响，因此部队官兵面临的也是非常糟糕的局面，这样就会造成士兵们产生心理恐慌。特别是军营内部如果发生了战友们死伤等人命关天的突发状况，士兵们势必会因为自我保护的本能反应而产生集体恐慌。二是心理焦虑。由于突发事件应急处置要求部队干部官兵必须具备快速高效的反应和行动，如果行动比较迟缓，突发事件所造成的后果就会非常严重，因此大多数士兵们就会对这一行动过程产生一定的焦虑，即担心突发事件能否得到快速高效的处理。倘若局面没能得到立即控制和扭转，甚至一些外界无关因素的突然介入使得突发事件进一步恶化和复杂化，会让官兵无形中增加压力，导致内心深处的抵触、焦虑和逃避等心理反应。无论是恐慌还是焦虑情绪，对突发事件的后续处理都会带来巨大的危害阻力，因此在突发事件应急处置的过程中，需要应用积极心理学理论来培养士兵们的积极心理和积极意识，并采用心理干预的手段来提高士兵们的心理承受能力，这样才能确保其在突发事件应急处置中表现得更出色。
(二)CSF项目的评估途径
CSF指的是士兵健康训练，它是指在积极心理学理论的基础上，将战士的积极心理学教育以及心理弹性训练作为主要的训练内容。这种项目所采取的预防措施具有一定的前瞻性，其主要的目标就是帮助战士去除与压力创伤有关的所有障碍，并使其得到成长或变得正常化。CSF项目训练通常包括四个部分，一是全面而广泛的心理评估。二是积极心理学理论课程在线学习与测验。三是心理弹性的常规训练。四是心理弹性训练培养师传授的心理弹性训练方法以及积极的思维方式。其评估的途径包括快乐问卷、正负性情感问卷、福代斯情绪问卷、优点问卷、品质毅力问卷、感恩问卷、乐观感测验、生活工作问卷、亲密关系问卷、优点显著调查、生命意义问卷、生活满意度问卷等。这些评估途径能够准确地评估战士们的心理健康。并且通过专门的网站将这些问卷出去，并从精神健康、社交正常、家庭和睦以及情绪正常程度等四个方面来衡量士兵的心理，从而有助于帮助士兵们缓解焦虑和抑郁。并且在突发事件应急处置的过程中，这种评估途径还能帮助士兵们更好地克服心理弱点，并增强自身的心理承受能力，从而以更积极的心态以及冷静的分析能力去应对和处理所发生的突发事件，进而保障国家以及人们的生命安全、财产安全以及公共社会安全和秩序等。
(三)积极心理学理论在线课程
军队可以针对精神健康、社交正常、家庭和睦以及情绪正常等四个方面来分别设置心理辅导课程，以及在士兵们应对和处理突发事件之后所导致的创伤成长也设置一门课程，这样就能有效地缓解士兵们在突发事件应急处置中所产生的各种不良情绪影响。课程可以分为四个模块：一是情绪正常模块。军队应对突发事件需要快速反应、果断决策、科学用兵，不论是处置事故灾难、重大自然灾害、公共卫生事件，还是社会群体事件等，为了及时有效地应对和尽快消除多种安全威胁，要求部队官兵除了具备扎实的专业知识技能和不断提高快速反应能力，更需要强壮的体魄、坚强的意志和不畏牺牲的精神。这一课程所涉及的内容为指导士兵们如何将正面情绪放大，以及对负面情绪如过度的愤怒以及悲伤等进行识别。二是家庭和睦模块。就是培养士兵们的交往沟通技能，包括就异议达成共识、建立信任、复原背叛创伤以及建设性的管理冲突等。选择了从军之路，就意味着选择了牺牲奉献，多数军人婚后都一直和家人聚少离多，特别是军队基层干部大多三十岁左右，事业上正是在部队努力打拼、全情奉献的好年华，需要集中精力为将来成就事业创路子、打基础，牺牲了很多和家人团聚的时光。因而，这一模块的课程重点应是告知官兵如何有效地与家人沟通，得到家人的互相支持和勉励。三是社交正常模块。采用大脑镜像神经元的解释原理来促使士兵们形成同理心，当基本概念解释完之后，该模块就会帮助士兵们通过同理心对文化差异以及种族进行正确的看待，这样一来士兵们就能掌握辨别他人情绪的能力。四是精神健康模块，是培养士兵们积极的人格特质，增强其社会意识以及自我意识，从而促使学生们学会自我调控、自我担当以及自我激励等。
通过这种方式，帮助士兵们树立积极的心理，以及学会自我调节，这样士兵们在突发事件应急处置中，就能始终保持积极的心态，并对在这过程中产生的创伤进行很好的复原，从而使得士兵们能够在日后的生活和工作中能够坚定自己的信念。例如，特大地震事先毫无征兆，几十秒时间就造成了巨大灾难。在地震抢险救灾的过程中，士兵们面临的是惨烈的地震场面，同时所从事的工作也需要大量的精力和时间，在这个过程中士兵们所承受的身体压力与心理压力都非常大，而在抗震救灾结束之后，通过积极心理学理论对士兵们进行在线的心理服务和指导，就能促使他们转变之前的疲累心理，并树立积极的意识，从而在今后遇到突发事件时，能以积极的心理去面对和应付。
(四)心理弹性常规训练
心理弹性常规训练采用的是循序渐进的模式，而不管是军官还是士兵，从参军入伍之后，就开始进行心理弹性的常规训练。军事研究机构会对精神、家庭、情绪以及社会等各个层面都提供相关的知识、技能以及规范行为等。尤其是各个小群体的管理者，必须掌握在训练的过程中，如何将积极心理学理论一点一点地灌输给基层官兵们，例如冲动控制、信仰、乐观、换位思考、自我主导感以及亲密的合作关系等。掌握心理弹性训练指的是军队领导者以及士兵们必须掌握训练的理论和方法，并且要掌握如何运用这些技能，因此这也是CSF项目中的一个非常重要的内容。同时在训练的过程中，士兵们还需要对如何防止陷入思维陷阱进行重点学习，并且要对自身的优势有清晰的认识，同时还要明确别人的优势，这样一来士兵们就能在突发事件应急处置中，将自身的优势以及群体优势充分利用起来，有效解决突发事件所带来的困难。例如，在抗洪抢险这类突发事件应急过程中，当士兵们接受过心理弹性训练之后，士兵们在应急处置中就能与其他士兵们有效地协调起来，并将自身以及团队的优势充分应用起来，高效配合，争分夺秒，这样就能帮助民众挽回更多的损失。此外在训练的过程中，也要对士兵们予以适当的鼓励和表扬，这样士兵们才能变得更加的自信而积极。
综上所述，本文对积极心理学理论在突发事件应急处置中的应用做了详细的阐述，并结合军队基层干部队伍的管理，探讨了积极心理学理论在士兵们心理服务中的应用策略，从而为突发事件应急处置中积极心理学理论的应用和发展提供了一些参考依据。
篇10
关键词：应急；演练；培训
我国是一个自然灾害、事故灾难等突发事件较多的国家，各种突发事件的频繁发生，给人民群众的生命财产造成了巨大损失。党和国家历来高度重视突发事件应对工作，采取了一系列措施，建立了许多应急管理制度。近些年来，国家更加高度重视突发事件应急管理工作。国务院和地方人民政府制定了有关自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件的应急预案，突发事件应急预案体系初步建立。
随着经济的发展，企业生产突发事件频发，2003年12月重庆开县特大井喷事故、2005年的吉林石化双苯厂爆炸事故、2010年4月BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故、2010年7月大连的输油管道爆炸事故、2015年8月，天津港瑞海化学品仓库爆炸事故等都造成了大量的人员、财产损失和环境污染。这一切凸显了应急管理工作在企业管理中的重要性，迫使我们重视应急管理研究，进一步完善应急管理体系、健全工作机制、夯实安全基础、提升实战能力，更加有效的防范和应对突发事件，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
加强应急管理，提高预防和处置突发事件的能力，事关企业发展全局和员工生命财产安全，是全面落实科学发展观、构建和谐社会的重要内容。对此，我们应牢固树立未雨绸缪、预防为主的思想，切实抓好企业的应急管理工作。
1 应急管理定义
应急管理是应对于特重大事故灾害的危险问题提出的，应急管理是指企业在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全，促进社会和谐健康发展的有关活动。
应急管理的首要任务是预防突发事件的发生，通过应急管理预防行动和准备行动，建立突发事件源头防控机制，建立健全应急管理体制、制度，有效控制突发事件的发生，做好突发事件应对工作准备。应急管理工作要及时预测突发事件的发生并做出预警，这是减少突发事件损失的最有效措施，也是应急管理的主要工作，采取传统与科技手段相结合的办法进行预测，将突发事件消除在萌芽状态。一旦发现不可消除的突发事件，及时进行预警。
突发事件发生后，能够及时启动应急预案，实施有效的应急救援行动，防止事件的进一步扩大和发展，是应急管理的重中之重。特别是发生在人口稠密区域的突发事件，应快速组织相关应急职能部门联合行动，控制事件继续扩展。应急资源是实施应急救援和事后恢复的基础，应急管理机构应该在合理布局应急资源的前提下，建立科学的资源共享与调配机制，以有效利用可用资源，防止在应急中出现资源短缺的情况。确保在应急救援行动中，及时、有序、科学地实施现场抢救和安全转送人员，以降低伤亡率、减少突发事件损失是应急管理的重要任务。特别是突发事件发生的突然性，发生后的迅速扩散以及波及范围广、危害性大的特点，要求应急救援人员及时指挥和组织群众采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离危险区域或可能发生危险的区域，同时在撤离过程中积极开展公众自救与互救工作。
突发事件信息的管理既是应急响应和应急处置的源头工作，也是避免引起公众恐慌的重要手段。应急管理机构应当以现代信息技术为支撑，如综合信息应急平台，保持信息的畅通，以协调各部门、各单位的工作。
应急处置后，应急管理的重点应该放在安抚受害人员及其家属、稳定局面、清理受灾现场、尽快使系统功能恢复或者部分恢复上，并及时调查突发事件的发生原因和性质，评估危害范围和危险程度。
2 应急管理建设
2.1 预案完善。重点做好应急预案编制修订和管理工作。企业应根据实际情况制订和完善应急预案，明确各类生产安全事故突发事件的防范和处置程序。构建覆盖企业各部门各方面的应急预案体系，并做好各级各类相关预案的衔接工作。强化预案编制质量，增强预案的针对性、科学性和可操作性。要根据突发事件分级标准，明确各专项预案的操作规程。加强对预案的动态管理，明确预案修订、备案、评审与完善制度。狠抓预案落实工作，经常性地开展预案演练，不断提高实战能力。
2.2 机构建设。干工作必须从抓健全机构、配强队伍入手。企业要做好应急管理工作，必须要明确领导机构，确定专职人员开展应急管理工作，真正解决有人办事的问题。企业根据自身发展情况应及时调整充实应急管理领导机构，配齐配强专门从事应急管理工作的专职人员。企业做好应急管理工作，要规范应急管理机制，理顺工作体制，企业内各级部门要建立本部门的应急管理机构，各部门要明确分工，确定应急管理工作责任人，配齐应急管理专兼职工作人员，明确责任。同时加强应急管理领导干部及专兼职人员业务培训工作，提高应急管理专业知识的业务技能。规范应急管理工作程序，形成上下联动、步调一致、齐抓共管的工作格局。
2.3 资源管理。企业加强应急管理工作，要统筹管理各类应急资源，建立应急资源储备制度，在对现有各类应急资源普查和有效整合的基础上，统筹规划应急处置所需物料、装备、通信器材、生活用品等物资保障应急处置工作的需要。强化应急管理基础数据库建设，实现资源共享，为妥善应对各类突发事件提供可靠的基础数据。
2.4 日常演练。应急演练是针对可能发生的事故情景，依据应急预案模拟开展的应急活动，是对应急工作效果的实际检验。企业要做好应急演练的长期规划，每年应制定演练计划，采用桌面推演、现场模拟等多种形式，强化应急演练工作。各级应急队伍要注重理论联系实际多进行实战演练，逐步推行“双盲演练”，提高各岗位人员应急技能和人员防护意识，达到预期效果。通过演练进一步发现应急预案存在的不足，及时进行评估修订，整改存在问题，并做好记录。通过不断积累，企业应急处置能力将会得到实实在在的提高和巩固，从而达到本质安全的管理目标。
2.5 宣传教育。一是积极开展应急管理培训。将应急管理培训纳入企业培训体系，制订应急管理的培训规划，明确培训内容、标准和方式。充分运用各种现代传播手段，开展有关应急知识教育，深入宣传各类应急预案，开展现场宣传、知识竞赛等活动，扩大应急管理科普宣教工作覆盖面。二是做好信息和舆论引导工作。高度重视突发事件的信息、舆论引导和舆情分析工作，为积极稳妥地处置突发事件创造良好的舆论环境。要坚持及时准确、主动引导的原则和正面宣传为主的方针，建立健全突发事件新闻报道快速反应机制。要严格遵守国家有关法律法规和新闻宣传纪律，及时信息，把握正确舆论导向，维护改革发展稳定的大局。
2.6 隐患排查。应急管理工作的目标是实现无急可应，有急能应。企业加强应急管理工作，要增强应急安全意识，努力提高职工自救、互救能力，做到有预案、有救援队伍、有联动机制、有善后措施。企业要经常开展风险隐患的排查，及时解决存在的问题。抓好风险隐患普查和监控工作。对可能造成突发事件的危险源、危险区域、安全隐患、矛盾纠纷或不稳定因素进行普查登记、分析评估、治理整改和统计汇总。同时建立各类风险隐患分级、分类管理制度，落实综合防范和处置措施，实行动态管理和监控，对重大风险隐患，要进行实时监控。进一步加强各部门、重点部位安全管理的监督检查，严密防范各类安全事故。
结束语
