交通管理规定范文

导语：如何才能写好一篇交通管理规定，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

为进一步加强对交通安全的监督管理，预防交通责任事故的发生，根据市局（有限公司）《**烟草系统交通安全管理规定》及有关规定，结合**区烟草专卖局（营销部）实际情况，制定本规定（以下简称《规定》）。

第二条 本着“安全第一，预防为主”的方针，实行“谁主管、谁负责”，“谁驾车，谁负责”和“安全职能部门监督管理”的原则。

第三条 本《规定》适用于**烟草系统内所有部门、科室。

第二章 组织管理

第四条 成立交通安全管理领导小组，负责对驾驶人员以及车辆交通安全的检查、监督和指导。交通安全管理领导小组下设交通安全管理办公室，设在综合办公室，具体负责对车辆交通安全管理工作的落实和检查督导。

组 长：初卫星

副组长：王勇 张廷欣

成 员：邢国利 金征农 汪国勇 周承波

交通安全管理办公室主任：张廷欣

安全管理员：周承波

第五条 交通安全管理办公室指派专人担任安全管理员，具体负责对驾驶人员进行安全教育、考试培训，负责对车辆挂牌、维护、年检、保险、维修、油料使用、非工作时间用车、事故处理以及车辆卫生进行统一考核监督管理。并设立车辆及在岗驾驶员档案，做到一车一档，一人一档。

第六条 交通安全管理办公室建立健全机动车辆安全管理、驾驶员管理、车辆使用、油料、维修考核等规章制度，完善车管部门、车管人员及驾驶员等各级职责。交通安全管理办公室负责对各项规章制度的执行和职责履行情况实施监督、检查。各级车管部门及驾驶员应自觉服从监督管理。

第七条 落实安全生产责任制，持有《中国烟草机动车驾驶员上岗证》（以下简称《上岗证》）的人员，须与局（营销部）领导主要负责人签订《安全责任书》。

第三章　驾驶员管理

第八条　驾驶员上岗条件

（一）具有三年以上安全驾龄、未发生过重大交通事故、无劣迹、身体健康、高中以上文化程度、年龄在35周岁以下。

（二）上岗前经理论、驾驶技能考试合格后，方可录用。

（三）上岗驾驶员应持有公安机关交通管理部门核发的有关证件，持有《上岗证》。

（四）《上岗证》的发放和管理坚持“从严控制，分级负责”的原则。除车辆归口管理部门领导外，其他任何领导(副科级以上)不予办理《上岗证》，不得驾驶公车。

（五）交通安全管理办公室配合市局（有限公司）安保科每年审验一次《上岗证》，对违章驾驶造成交通事故，视情给予缓审，直至吊销《上岗证》。对已调离驾驶员岗位的，交通安全管理办公室负责收回《上岗证》。

第九条　在岗驾驶员每人每年须向所在单位缴纳1000元风险抵押金。

第十条　交通安全管理办公室建立健全驾驶员档案，实行一人一档，档案内容有：理论教育和考试情况；安全行驶及奖惩情况；事故登记和处理情况等。

第十一条　驾驶人员要牢记“安全第一、预防为主”的安全工作方针，谨慎驾驶，安全行车。

第十二条　提高安全意识，讲究文明礼貌，做到七不开，即：有经验不开英雄车，技术好不开冒险车，路面好不开侥幸车，行人少不开麻痹车，任务重不开急躁车，心里烦躁不开斗气车，无交警不开自由车。

第十三条　严禁驾驶员酒后开车。严禁违章超车、超速、超载行驶；严禁争道强行，疲劳驾驶。

第十四条 **区局（营销部）所有专职驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，安全行车，确保交通安全。

第四章　车辆管理

第十五条　交通安全管理办公室负责建立健全和保管机动车辆档案，实行一车一档，档案内容有：车辆的购置、维护保养情况；车容车貌和日常管理情况等。

第十六条 车辆要符合安全运行条件，坚持三查（出车前、行车中、收车后）、四勤（勤检查、勤、勤紧固、勤保养）制度，确保车况良好。

第十七条 对机动车辆的使用应实行《派车单》制度。各送货车辆只能按规定路线行驶，专卖稽查用车只能用于专卖稽查管理，严禁擅自改变使用范围。其他工作用车，先由用车单位、部门领导填写《车辆使用申请单》，之后由车辆归口管理部门负责人把关审批，再开据《派车单》。所有用车必须做好记录。

第十八条 严格控制节假日期间的车辆使用，对非生产经营车辆和非值班车辆坚持“三交一封”制度(交车辆钥匙、交行驶证、交上岗证、定点封存车辆)。

第十九条 租用系统外车辆必须符合国家车辆安全技术标准要求，并签定《租 赁合同书》，明确双方安全责任。

第二十条　严禁非在岗驾驶员和非驾驶员开公车，严禁驾驶员以公名义私自出车。一经发现，按下列规定处理：

（一）车管部门负责人、非在岗驾驶员和非驾驶员须写出书面检查，并处以非在岗驾驶员、非驾驶员、在岗驾驶员200元的罚款。

（二）发生交通事故的一切经济损失（含医疗费用），由当事驾驶员全部承担。正式工驾驶员待岗一个月，外聘人员予以辞退。扣罚有关领导及部门负责人工资500元，并写出书面检查。

（三）发生重、特大交通事故，一切经济损失由当事驾驶员承担。追究单位主要负责人的责任，按有关规定对有关领导、部门负责人进行经济处罚和行政处理。

第二十一条 车辆的维修、加油及各种手续证件办理，由车交通安全管理办公室具体操作实施，所有车辆实行定点加油、定点维修、定点保险。

第二十二条 要严格按照时间规定对车辆进行保养维护，车辆出现较大故障由交通安全管理办公室负责人鉴定并报局（部）领导签字批准后，送指定修理厂维修。外出车辆出现故障急需维修时，应先告知车辆归口管理部门，取得领导批准后，方可维修。

第二十三条 带车外出执行任务时，带车人应加强对驾驶员的安全管理监督，带车人因不尽职责而发生交通事故，将追究带车人的管理责任。带车人和司机要做好车辆的看护管理工作，防止车辆被盗和损坏。

第二十四条 班后一律将车停放在单位院内；车库内严禁堆放杂物挤占车辆，严禁存放易燃易爆物品，违者将分别处以30—50元的罚款。造成不良后果的，按有关规定对责任人进行经济处罚和行政处理。

第五章 加油管理

第二十五条 车辆用油实施统一管理，实行加油单（本、卡）制，驾驶员凭加油单（本、卡）到指定的加油站加油，不能打白条，其他所用油料由车辆归口管理部门统一购买、结算。长途车辆需要在外地加油的，应开据正规发票，归队后将加油凭证交给车辆归口管理部门验证，签字后方可报销。根据所有车辆状况逐一制定耗油标准并做记录，月底进行考核，实行节奖超罚制度。

第五章　安全教育

第二十六条　交通安全管理办公室每月至少组织一次专题交通安全教育，时间不得少于4小时。每周必须召开一次交通安全例会，要有详细的会议记录及人员签到记录。

第二十七条　教育内容要贴近工作实际，其内容：有关交通方面的法律、法规，车辆电路、机械常识、车辆简单故障的排除，职业道德、相关规章制度等。

第二十八条　提倡驾驶人员自学，利用业余时间，认真学习各项交通法规和业务知识，提高法制观念，增强交通安全防范意识。

第二十九条　驾驶人员要积极参加各级组织的安全学习和考试，无故缺勤者，罚款自理。

第三十条　通过一系列的安全教育，使每一名驾驶人员都熟知交通法规和单位的交通安全管理制度及理论常识，确保车辆安全行驶，遏制交通责任事故的发生。

第三十一条 交通安全管理办公室每半年组织驾驶员进行一次考试，成绩合格者续岗，不合格者待岗学习，再进行补考，当月内连续三次考试不及格者，正式工调离本岗位，外聘驾驶员应予辞退。

第六章　事故处理

第三十二条　发生道路交通事故后，应保护好现场，实施必要的抢救，同时向公安机关交通管理部门、保险单位报案。及时向交通安全管理办公室或主要领导报告事故的大小、性质、经济损失等情况，并于12小时内向市局（有限公司）安委会办公室报告详情。不得隐瞒不报。

第三十三条 发生重、特大交通事故，部门、科室主要领导必须迅速赶赴出事地点，协助有关部门对事故的处理。交通安全管理领导小组参与事故调查处理的全过程。

第三十四条　按照“事故原因没查清不放过，责任人员没受到处理不放过，整改措施没落实不放过，有关人员没受到教育不放过”的原则，发生事故科室要以书面的形式及时将事故的调查、处理结果报交通安全管理领导小组。

第七章　奖励与处罚

第三十五条　奖励原则

（一）各科室应把安全管理作为重要奖励内容，积极开展“优秀驾驶员”活动，以此来调动工作积极性，增强交通安全意识。

（二）当年内未发生交通安全责任事故的在岗驾驶员，局（部）给予通报表彰，返还当年上缴的风险抵押金，再奖励与上缴风险抵押金同等数额的奖金。

第三十六条 处罚标准

发生交通责任事故的驾驶员，依责任的大小，按下列标准给予处罚。

（一）负全部责任的，扣罚全部风险抵押金，再承担全部经济损失。

（二）负主要责任的，扣罚80%的风险抵押金，再承担80%的经济损失。

（三）负同等责任的，扣罚50%的风险抵押金，再承担50%的经济损失。

（四）负次要责任的，扣罚10%的风险抵押金，再承担10%的经济损失。

第三十七条　领导干部擅自驾驶公车，处以500元的罚款，并视情节轻重，给予行政处分。

第三十八条 饮酒和醉酒驾车的处罚

（一）饮酒驾车的处罚

1. 违反第一次：外聘驾驶员予以辞退；正式工驾驶员扣罚3个月的工资和6个月的所有奖金。

2. 违反第二次：正式工驾驶员扣罚6个月的工资和12个月的所有奖金及全部安全责任金。

（二）醉酒驾车的处罚

1. 违反第一次：外聘驾驶员扣罚个人缴纳的全部风险抵押金，并予以辞退；正式工驾驶员扣罚12个月的工资和12个月的所有奖金，只发最低生活费，并待岗半年。

2. 违反第二次：经市局（有限公司）批准，正式工驾驶员开除公职。

第三十九条 因违反规定而发生事故的，除按规定进行处罚外，事故所造成的一切经济损失由个人承担，并按有关规定追究相关人员的连带责任。

第四十条 本章未列出的其它违规行为，按本单位及其它有关道路交通安全管理规定处理。

第四十一条 发生责任事故隐瞒不报，一旦核实，部门、科室主要领导承担与责任人等同的处罚金。

第八章　附则

第四十二条　局（营销部）交通安全责任部门也是监督管理部门，负监督管理责任。

第四十三条 “领导干部”是指局（部）副局长（副经理、工会主席）以上干部。

第四十四条 “经济损失”是指保险公司赔偿以外的金额。

篇2

第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内从事公路建设的单位和人员必须遵守本办法。

本办法所称公路建设是指公路、桥梁、隧道、立交、交通工程及沿线设施和公路渡口的可行性研究、勘察设计、施工、验收全过程的活动。

第三条交通部主管全国公路建设监督管理；县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内公路建设监督管理。

公路建设监督管理可由县级以上地方人民政府交通主管部门按照职责权限委托公路管理机构具体实施；公路建设工程质量监督管理可由县级以上地方人民政府交通主管部门委托公路工程质量监督机构具体实施。

第四条各级政府交通主管部门必须依照法律、法规及本办法规定对公路建设实施监督管理。

有关单位和个人应当接受各级政府交通主管部门依法进行的公路建设监督检查，并给予支持与配合，不得拒绝或者阻碍。

第五条公路建设活动及各级政府交通主管部门对公路建设监督管理工作接受社会监督。

第二章监督部门的职责与权限

第六条公路建设监督管理的职责包括：

(一)监督国家有关公路建设工作方针、政策和法律、法规、强制性技术标准的执行；

(二)监督公路建设履行国家基本建设程序；

(三)监督公路建设市场秩序；

(四)监督公路工程质量和工程安全；

(五)监督公路建设资金的使用；

(六)指导检查下级人民政府交通主管部门监督管理工作；

(七)依法查处公路建设违法行为。

第七条公路建设监督管理实行统一领导，分级管理。

(一)交通部负责全国国道主干线和国家、部重点公路建设项目的监督管理；

(二)省级人民政府交通主管部门负责本行政区域内国道、省道和省重点公路建设项目的监督管理；

(三)地(市)、县级人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路建设项目的监督管理；

(四)采用中外合资、合作、贷款及BOT形式的公路建设项目，由立项审批机关的同级交通主管部门负责监督管理。

第八条县级以上地方人民政府交通主管部门在履行公路建设监督管理职责时，有权要求：

(一)被检查单位提供有关公路建设的文件和资料；

(二)进入被检查单位的工作现场进行检查；

(三)对发现的工程质量和安全问题以及其他违规行为依法处理。

第三章基本建设程序的监督管理

第九条公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。

各级政府交通主管部门必须按职责权限审批公路建设项目，不得越权审批或擅自简化基本建设程序。

第十条除国家另有规定外，公路建设应当按照下列程序进行：

(一)根据规划，进行预可行性研究，编制项目建议书；

(二)根据批准的项目建议书进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；

(三)根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；

(四)根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；

(五)根据批准的施工图设计文件，编制项目招标文件；

(六)根据批准的项目招标文件、资格预审结果和公路建设计划，组织项目招标投标；

(七)根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，编制项目开工报告；

(八)根据批准的项目开工报告，组织项目实施；

(九)项目完工后，编制竣工图表和工程决算，办理项目验收；

(十)竣工验收合格后，组织项目后评价。

第十一条县级以上地方人民政府交通主管部门根据国家有关规定，按照职责权限组织公路建设项目的预可行性研究和工程可行性研究工作。

公路建设项目的预可行性研究报告、工程可行性研究报告和初步设计文件应按照国家颁发的编制办法编制，并符合国家规定的工作质量和深度要求。

第十二条公路建设项目应当按照国家有关规定实行项目法人责任制度、招标投标制度、工程监理制度和合同管理制度。

第十三条公路建设项目法人应当依法选择勘察设计、施工、咨询监理单位，采购与工程建设有关的重要设备、材料，办理开工报告，组织项目实施，准备项目竣工验收和后评价。

第十四条公路建设必须符合公路工程技术标准。施工单位必须按批准的设计文件施工。任何单位和人员不得擅自修改工程设计。

重大设计变更和概算调整，应当报原初步设计审批单位批准，未经批准不得变更。

第十五条公路建设项目实施过程中，监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件、合同文件和监理规范的要求，采用旁站、巡视和平行检验形式对工程实施监理，对不符合工程质量要求的工程有权责令施工单位返工。

未经监理工程师签认，施工单位不得将建筑材料、构件和设备在工程上使用或安装，不得进行下一道工序施工。

第十六条公路建设项目验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收合格的，经项目所在地省级交通主管部门批准可以试运营，未进行交工验收或交工验收不合格的，不得试运营；试运营期最多不超过两年，试运营期结束前必须组织竣工验收，经竣工验收合格的项目可转为正式运营使用；在试运营期限内未组织竣工验收或竣工验收不合格的，停止使用。

公路建设项目验收工作必须符合交通部制定的公路工程竣工验收办法。

第四章建设市场的监督管理

第十七条公路建设实行市场准入管理制度。公路建设项目法人和从事公路建设的勘察设计、咨询、施工、监理、试验检测和提供相关服务的社会中介机构(以下简称从业单位)进入公路建设市场必须符合交通部制定的公路建设市场准入规定。

各级人民政府交通主管部门应依法对公路建设市场进行管理，维护公路建设市场的统一开放、竞争有序，禁止地区分割和行业保护。

第十八条公路建设项目法人和从业单位从事公路建设活动，必须遵守国家有关法律、法规、规章和公路工程技术标准，不得损害社会公共利益和他人合法权益；

第十九条公路建设项目法人应当承担公路建设相关责任和义务，对建设项目质量、投资和工期负责。

公路建设项目法人必须依法开展招标活动，不得接受投标人低于成本价的投标，不得随意压缩建设工期，禁止指定分包和指定采购。

第二十条公路建设从业单位应当依法取得公路工程资质证书和资信登记，并在核定的业务范围内承揽工程，禁止无证或越级承揽工程。

公路建设从业单位必须按合同规定履行义务，禁止转包或违法分包。

第五章质量与安全的监督管理

第二十一条公路建设实行工程质量监督管理制度。

公路工程质量监督机构应当在政府交通主管部门的委托权限内实施工程质量监督，并对监督工作质量负责。

第二十二条公路工程质量监督机构必须配备必要的试验、检测设备，根据国家有关工程质量的法律、法规和交通部制定的技术标准、规范、规程以及质量检验评定标准，对工程质量进行监督、检查和鉴定。任何单位和个人不得非法干预质量监督机构的质量鉴定工作。

第二十三条公路建设项目法人和从业单位应当对工程质量和安全负责。工程实施中应加强对职工的教育与培训，按照国家有关规定建立健全质量和安全保证体系，落实质量和安全生产责任制，保证工程质量和安全。

第二十四条政府交通主管部门应加强对公路建设项目法人和从业单位安全生产管理机构、规章制度、安全生产责任制落实情况的监督检查。

第二十五条公路建设项目发生工程质量、安全事故，项目法人应在24小时内按项目管理权限向政府交通主管部门报告。工程质量事故同时报公路工程质量监督机构。

省级人民政府交通主管部门或受委托的公路工程质量监督机构负责调查处理一般质量和安全事故；交通部会同省级人民政府交通主管部门负责调查处理重大公路工程质量和工程安全事故；特别重大质量和安全事故的调查处理按照国务院有关规定办理。

第六章建设资金的监督管理

第二十六条含有使用财政性资金安排的公路建设项目，政府交通主管部门必须对公路建设资金的筹集、使用和管理实行全过程监督检查，确保建设资金的安全。

公路建设项目法人必须按照国家有关法律、法规合理安排和使用公路建设资金。

第二十七条公路建设资金监督管理的主要内容：

(一)是否严格执行基本建设程序及建设资金专款专用、专户存储、不准侵占、挪用的管理规定；

(二)工程项目是否有擅自改变、扩大和突破建设规模和标准的问题；

(三)是否严格执行概预算管理规定，有无将建设资金用于计划外工程；

(四)资金筹集来源是否符合国家有关规定，配套资金是否落实、到位及时；

(五)是否按合同规定拨付工程进度款，有无高估冒算，虚报冒领情况，工程预备费使用是否符合有关规定；

(六)是否按合同规定提取使用建设管理费、提留工程质量保证金，有无乱摊乱挤建设成本的问题；

(七)财会机构是否建立健全，并配备相适应的财会人员。各项原始记录、统计台帐、凭证帐册、会计核算、财务报告、内部制约制度等基础性工作是否健全规范。

第二十八条政府交通主管部门对公路建设资金监督管理的主要职责：

(一)制定公路建设资金管理制度；

(二)审核、汇总、编报年度公路建设支出预算、财务决算，审批年度公路建设财务决算；

(三)合理安排资金，及时调度、拨付和使用公路建设资金；

(四)监督管理建设项目工程概预算、年度投资计划安排(包括年度计划调整)、工程招投标、合同签订、财务决算、竣工验收；

(五)监督检查公路建设项目资金筹集、使用和管理，及时纠正违规问题，对重大问题提出意见报上级交通主管部门；

(六)收集、汇总、报送公路建设资金管理信息，审查、编报公路建设项目投资效益分析报告；

(七)督促项目法人及时编报工程财务决算，做好竣工验收准备工作。

第七章社会监督

第二十九条政府交通主管部门应定期向社会公开公路建设进展、工程质量情况、工程质量和安全事故处理等信息。

第三十条公路建设施工现场实行标示牌管理。标示牌应当标明该项工程的作业内容，项目法人、勘察设计、施工、监理单位名称和主要负责人姓名，接受社会监督。

第三十一条公路建设实行工程质量举报制度，任何单位和个人对公路建设中违反国家法律、法规的行为，工程质量事故和质量缺陷都有权向政府交通主管部门、质量监督机构检举、控告、投诉。

第三十二条政府交通主管部门可聘请社会监督员对公路建设活动和工程质量进行监督。

社会监督员聘用办法由交通部另行制定。

第三十三条对举报内容属实的单位和个人，政府交通主管部门可予以表彰或奖励。

第八章罚则

第三十四条违反本办法第四条规定，拒绝或阻碍依法进行公路建设监督检查工作的，责令停止违法行为，触犯刑律的，依法追究刑事责任。

第三十五条违反本办法第九条规定，越权审批或擅自简化基本建设程序的，责令限期补办手续，可给予警告或通报批评；造成严重后果的，暂停项目执行或暂缓资金拨付，对直接责任人给予行政处分。

第三十六条违反本办法第十三条规定，项目法人将工程发包给不具有相应资质等级和资信登记的勘察设计、施工和监理单位的，责令改正，处50万元以上100万元以下的罚款；未按规定办理项目开工报告擅自施工的，责令停止施工、限制改正，视情节可处工程合同价款1％以上2％以下罚款。

第三十七条违反本办法第十四条规定，未经批准擅自修改工程设计，责令限期改正，可给予警告或通报批评；情节严重的，暂停项目执行或暂缓资金拨付。

第三十八条违反本办法第十五条规定，监理单位将不合格的工程，建筑材料、构件和设备按合格予以签认的，责令改正，可给予警告或通报批评，情节严重的，处50万元以上100万元以下的罚款；施工单位在工程上使用或安装未经监理签认的建筑材料、构件和设备的，责令改正，可给予警告或通报批评，情节严重的，处工程合同价款2％以上4％以下的罚款。

第三十九条违反本办法第十六条规定，未组织项目交工验收或验收不合格擅自交付使用的，责令改正并停止使用，处工程合同价款2％以上4％以下的罚款；对收费公路项目应当停止收费。

第四十条违反本办法第十九条规定，项目法人指定分包和指定采购，随意压缩工期，侵犯从业单位合法权益的，责令限期改正，可处20万元以上50万以下的罚款；造成严重后果的，暂停项目执行或暂缓资金拨付。

第四十一条违反本办法第二十条规定，从业单位弄虚作假、无证或越级承揽工程任务，转包或违法分包工程的，责令停止违法行为，视情节轻重可给予通报批评、停业整顿，取消1一2年资信登记的警告处理；有违法所得的，予以没收。

第四十二条违反本办法第二十一条规定，公路工程质量监督机构不能对工程质量进行有效监督的，可停止其行使政府监督职能，限期整改，整改结果报政府交通主管部门和上级公路工程质量监督机构认定。

第四十三条违反本办法第二十三条规定，项目法人和从业单位忽视工程质量和安全管理，造成质量或安全事故的，对项目法人给予通报批评、限期整改，情节严重的，责令停工或暂停资金拨付；对从业单位给予通报批评，情节严重的，取消1—2年资信登记的警告处理。

第四十四条违反本办法第二十五条规定，项目法人对工程质量和安全事故隐瞒不报、谎报或拖延报告期限的，给予警告或通报批评，对直接责任人依法给予行政处分。

第四十五条违反本办法第二十七条规定，项目法人侵占、挪用公路建设资金，擅自改变、扩大建设规模，乱摊、乱挤建设成本，责令限期整改，可给予警告或通报批评；情节严重的，暂停项目执行或暂缓资金拨付，对直接责任人依法给予行政处分。

篇3

房屋使用交换工作是缓和城市交通紧张状况的一项重要措施，是方便群众生活、利国利民的好事。为了加强这项工作的领导，市决定成立房屋使用交换领导小组，由市计委、经委、城乡委、房地局、规划局、公安局、劳动局和市总工会等八个单位组成，邵永昌同志任组长，杭仲明、余华同志任副组长。具体业务由市房地局房屋使用交换所办理。各区人民政府，市属各单位，中央、省在宁各单位也应根据本地区，本单位房屋使用交换的情况，落实管理机构和专（兼）职办事人员。

为了利于全市各单位之间的住房交换，必须打破不同产权性质房屋不能交换使用的界限，各自管房单位要从缓解城市交通紧张状况的大局出发，从解决群众住房的实际困难着想，努力满足职工群众合理的换房要求。为了便于各部门统筹交换职工住房，各单位应从新建住宅（包括购买的商品住宅）中提取百分之五的房源交系统主管部门（大单位），作为职工换房的周转房。

南京市房屋使用交换管理暂行规定

为充分发挥房屋的使用效能，改善城市交通紧张状况，解决群众住房困难，根据“有利生产，方便生活，自愿互利，合理用房”的原则特作如下规定：

一、凡持有本市常住户口的职工（居民）以及在宁的机关、团体、企事业单位使用的住宅、非住宅，均可申请房屋使用交换（以下简称“换房”）。

二、凡在宁房产，除大专院校、科研保密单位内的宿舍和影响厂区安全的房屋，均属交换使用范围。

三、市、区房地产管理局分别下设房屋使用交换所、站，负责换房工作。本市非住宅用房和跨省、市的住宅使用交换，以及跨区的不同产权性质的住宅使用交换，由市房屋使用交换所办理；本市范围内的住宅和跨区的房管部门直接管理的住宅使用交换，由区房屋使用交换站办理。

四、无论单位或个人换房，应服从房屋使用交换所（站）的统一管理，未经办理换房手续，不得擅自交换使用。

五、凡有下列情况之一者不予换房：

（一）房屋涉及落实私房政策的；

（二）无在宁常住户口和合法租用凭证的；

（三）房屋产权和使用权有纠纷的；

（四）房屋属临时建筑或违章建筑的；

（五）拖欠房屋租末结清的；

（六）擅自拆改房屋未予恢复和损坏房屋设备未予赔偿的；

（七）已冻结户口确定拆迁的。

六、换房程序：

1.凡申请换房者，应首先向房屋使用交换所（站）申请换房登记，并根据其使用房屋的产权性质分别交验下列证件：

（1）房管部门管理的公房，交验户口簿和公房租用证；

（2）单位自管房，交验户口簿和房屋产权单位同意换房的证明；

（3）私房，交验户口簿和房屋产权证明（私房房客还须交验房屋产权人同意换房证明）。

2.由换房所（站）出具“试看单”前往看房。

3.凭换房通知单办理房屋租赁手续。

七、换房登记的有效期为一年，逾期仍需换房者，应重新办理登记手续。

八、自管房单位对换入户须保证住用安全和正常使用，对其使用房屋的管理、维修应一视同仁。

九、换入单位自管产的住户，应服从房屋产权单位管理，执行全市统一的公房租金标准，房租由住户所在工作单位负责扣交。

十、换房收费标准：

1.住宅：

（1）本市换房登记费每户三角，成交手续费每户三元，成交押金十元（换房各方搬迁完毕后押金退还）；

（2）跨省、市换房，登记费每户二元，成交手续费每户三十元。

2.非住宅：

换房登记费每户三元，成交手续费每平方米（建筑面积）一元。

3.使用电脑查询，每户（次）收取服务费二角。

十一、悔约处理：

1.办理换房手续后，因悔约未能换房，其换房手续费一律不退。

2.换房各方均未搬迁者，悔约方承担非悔约方每户误工补偿费十元。

3.换房各方其中已有搬迁者，悔约方除承担非悔约方每户误工补偿费十元外，另付搬迁损失费二十元。

十二、非居住房屋交换使用，凡涉及办理工商、环保等有关手续的一律自理。

十三、凡单位住房分配涉及调整使用房管部门直管公房者，按原有关规定办理。

十四、各单位须从新建住宅（包括购买的商品住宅）中提取百分之五房源交系统主管部门（大单位）作为职工换房的周转房。

十五、任何单位和个人均不得利用换房从中渔利，违者除撤销换房，没收非法所得外，视情节轻重给予必要的行政处理，直至依法惩处。

篇4

2.我国学者在国外期间作出的发明创造，若根据所在国的专利法及有关规定，明显属于职务发明创造的，经报使馆科技处核实后，可按照所在国的法律规定，由我国学者在外工作所在的单位申请专利。

若非明显属于职务发明创造的情况，应力争我方的专利申请权或共同申请权；必要时使馆科技处应及早同国内有关主管部门联系，酌定处理办法。

3.若明显属于非职务发明创造的，应报使馆科技处酌定其经济意义等情况，准其直接在国外申请专利。然后根据情况办理国内申请或向第三国申请专利。申请所需要的外汇，原则上在国外自行解决，确有困难，可以和国内派出部门联系解决或向中国专利局申请专利基金。

4.在国外取得的专利权，应根据中国专利法及实施细则的有关规定、确定其归属问题。

5.中外科技合作项目中，中方人员在国外作出的发明创造，除另有协议外，申请专利的权利属于中方人员的国内派出单位；并可根据情况，报使馆科技处，准其直接在国外申请专利或先在国内申请专利。

篇5

校园管理规定是学校为了管理好校园的秩序，创造一个良好的工作学习环境，以保障教学工作顺利进行而制定的一种法规性文书。它涉及校园花木草坪管理、校园交通管理、校园经商活动管理、校园张贴物管理、校园卫生管理、校园文明举止管理等多个方面。

校园是一个特殊的地方，它既是社会的一个组成部分，又不同于一般的社会环境。通常人们认为，校园是文化教育的圣地，是精神文明的中心地带，所以，校园应该比社会其他地方管理得更严格、更有效。可是事实上，校园中也时时有不文明、不道德、不卫生的行为和情况发生。颁布校园管理规定，对加强校园内部的精神文明建设，有着重要的作用。

（二）校园管理规定的特点

1.法规性

校园管理规定是校园内部的法规，凡进入校园之内的人，都要受校园管理规定的限制。

2.条文性

跟所有的法规性文件一样，校园管理规定也是由若干条款组成的，每一条款针对一种情况作出规定，条理十分清楚。

3.可行性

校园管理规定其实都是一些符合公民基本道德准则的行为规范，并没有过高的要求。一个遵纪守法的公民，都会自觉地在规定的限制下工作和生活。

（三）校园管理规定的写作

校园管理规定的标题由名称加“校园管理规定”组成，如《××大学校园管理规定》。

正文包括三大部分。

一是引言，主要是写本规定的目的和意义，通常用一个自然段，二三行的篇幅。

二是条规，包括内容较多，主要有以下方面：

自然环境和人文环境保护。涉及爱护花木、草坪、湖山、鱼鸟等方面的规定。

交通管理。有关机动车，涉及行驶路线、限速、不得鸣笛等；有关自行车，涉及摆放位置等。

经商管理。规定不得随意摆摊设点，不经学校批准不得在校内举办各类商品展销、促销活动等。

张贴物管理。校园通常都有较多的张贴物，完全禁止是没有必要的，但也不能放任自流。要规定张贴的位置如指定布告栏，还要规定不得张贴不文明不健康的各类告示等。

卫生管理。规定校园内不得饲养动物，不准堆放、遗弃垃圾、不准随地吐痰，不准乱写乱画等。

文明举止管理。包括衣着整洁、言谈文明等。

校内大型活动管理。举办大型活动要报学校有关部门批准等。

三是结语。主要包括以上规定由什么单位负责执行，违反规定将怎样处理，以及规定的生效日期等。

【 例 文 】

北京大学医学部文明校园管理规定

1996年3月7日校长办公会通过

为进一步优化我校育人环境，巩固文明校园建设成果，使其更为规范化、制度化和长期化，现对文明校园的管理工作做如下规定。

第一条 校园经商管理

1.学校的教学区、学生宿舍区内严禁设摊经商。未经保卫处批准，任何单位和个人都不准以任何借口在单位内、宿舍内从事商业、服务业及其他以盈利为目的的经营活动。

2.未经保卫处批准，任何单位和个人不得邀请外单位(包括公司、商场、工厂、书店等单位)在校园内举办各种形式的展销。

第二条 校园交通秩序管理

3.校园内的主干道禁止停放机动车，主要交通干线包括l号楼、51楼、52楼和3号楼、4号楼、6号楼前与路上禁止停放非机动车。

4.机动车进校应按校内交通标志行车，院内禁止鸣喇叭，行车速度不得超过15公里。

5.非机动车应停放在教学楼、学生宿舍、办公楼前指定的划界地点和车棚内并停放整齐，不得随意乱停乱放。

第三条 校园张贴物的管理

6.各种公开张贴的布告、通知、海报、启事、广告、宣传品等必须张贴在校内指定的布告栏上，不得在建筑物、门、墙和树木、电线杆上张贴。

7.严禁在校园内张贴大、小字报和未经学校批准的各种活动的通知、海报、广告等，严禁使用不文明和污秽文字。

关于校园张贴物的管理，学校曾在(91)宣字436号文件中有过规定，现在重申，目的是加强管理。

第四条 校园文明举止的管理

8. 师生进校或在公共场所应服饰整洁，公共场所禁止男女勾肩搭背。

9.积极维护公共卫生，不得随地吐痰和乱扔、乱倒废弃物。

10.校园内禁止养鸡、鸭、兔、狗等家禽家畜，严禁遛狗。

第五条 校内举行大型活动的管理

11.校内各单位举行大型会议或活动需报保卫处备案。

篇6

根据《成都市摩托车管理规定》：

第八条未经公安机关交通管理部门核发行驶证和号牌的摩托车，禁止在道路上行驶。

驾驶摩托车应当持有准许驾驶该类型机动车驾驶证。

第九条本市锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区行政区域内以及其他区伸入G4201绕城高速公路外侧五百米生态保护带以内的地区，根据道路交通情况实行摩托车限制通行，具体限制办法由市人民政府制定并公布。

市公安机关交通管理部门对无入城证的摩托车禁止通行的区域和时段进行规定并公布。

篇7

第一条为加强全县客运机动三轮车管理工作，规范客运机动三轮车经营行为，维护道路客运市场经营秩序，保护合法经营者和乘车人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定，制定本规定。

第二条凡在本县行政区域内从事客运机动三轮车经营者及其驾驶人，应当遵守本规定。

第三条公安交通管理部门负责客运机动三轮车的车辆牌照审核、发放及车辆安全技术状况的检测等工作；交通运输管理部门负责客运机动三轮车的运营管理等工作；工商、税务、物价、城管等有关部门按各自职责，共同做好客运机动三轮车的管理工作。

第二章车辆管理

第四条客运机动三轮车必须悬挂由公安交通管理机关核发的车辆牌照，并按期接受车辆安全技术状况（灯光、制动、转向等安全装置齐全有效）检测，车辆技术状况必须符合国家规定标准。客运机动三轮车经营者不得悬挂伪造、变造或使用其他机动车牌照上路行驶。客运机动三轮车自登记注册之日起使用年限为8年，使用年限到期的客运机动三轮车由公安交通管理机关依法予以强制报废。已报废的客运机动三轮车不得上路行驶。

第五条车辆核查

（一）凡是法库镇内已取得公安交通管理机关核发牌照的客运机动三轮车经营者，每年应按期持本人户口薄、身份证、辖区公安派出所证明、驾驶证、行车证等资料到公安交通管理机关核实检验其车辆是否符合行车要求。经公安交通管理机关检验合格后到交通局运管、征稽机构，办理道路运输经营的相关手续。

（二）农村各乡（镇）客运机动三轮车经营者应持本人户口簿、身份证、辖区公安派出所证明、驾驶证、行车证等资料到公安交通管理机关核实检验车辆，符合行车要求的到交通运管、征稽机构办理道路运输经营的相关手续。

（三）法库镇、经济开发区农业户口的客运机动三轮车经营者，已完全失地的并且已取得公安交通管理机关核发机动车牌照的车辆，由所在地村委会出具证明，并由法库镇政府、经济开发区管委会核实后，可以办理道路客运经营手续。法库镇、经济开发区农业户口且没有完全失地的居民，不予办理经营手续。

（四）客运机动三轮车不符合公安交通管理机关行车要求的，不得上路行驶。

（五）客运机动三轮车经营者需持交通运管机构相关手续办理工商注册和税务登记。

第六条取得客运机动三轮车机动车牌照的车辆，其经营者必须按照国家规定参加交通事故强制保险和乘客座位保险。

第七条电动三轮车不准从事道路客运经营活动。

第三章运营管理

第八条客运机动三轮车经营者，必须符合第六条规定方可从事道路客运经营。客运机动三轮车驾驶人必须持有机动车驾驶证，并随车携带已取得的准运牌证标识等。

第九条客运机动三轮车经营者必须取得交通运管部门的经营许可，领取准运牌证、标识，并按规定缴纳各种规费，方可从事道路客运经营。

第十条交通运管部门应按照公安交通管理机关核发的车辆行驶执照的使用年限，签发准运证使用年限。客运机动三轮车准运证使用年限到期后由交通运管部门收回准运证，车辆退出运输市场。

第十一条已取得客运机动三轮车经营权的经营者，必须按照准运证核定的经营范围从事客运经营活动。

（一）法库镇内已取得客运机动三轮车经营权的车辆其经营范围是：东至东环路口；南至南收费站及经济开发区域内（马家店除外）；西至西收费站；北至桃山加油站；晓东路以东至果子园；慈恩寺方向至新城堡；东北方向法关线公路至铁道货场；法后线至大泉眼。

（二）农村各乡（镇）从事客运机动三轮车经营的按照第六条之规定办理营运证照，要控制总量，在本乡（镇）行政区域内从事经营活动。未取得经营权的客运机动三轮车不得从事客运经营活动。外籍客运机动三轮车不得进入我县行政区域内从事道路客运经营活动。

第十二条客运机动三轮车经营者不得空车待租拒载。

第四章安全管理

第十三条客运机动三轮车经营者，必须遵守国家有关道路运输管理规定，按时检修、保养、维护车辆，保持车况良好，做到车辆不带病从事道路客运经营。

第十四条客运机动三轮车不得超过车辆核定的载客人数载客。

第十五条客运机动三轮车经营者不得擅自改装车辆，如改装进行扣留。

第十六条客运机动三轮车经营者不得使用报废客运机动三轮车从事道路客运经营活动，对报废客运机动三轮车从事客运经营的进行扣留。

第五章价格与票据管理

第十七条法库镇内客运机动三轮车的道路运输价格由物价部门批准，每车每次运输收取运费2元，不得擅自抬高运价。

第十八条客运机动三轮车经营者，应到税务部门申领统一出租客票。经营者收取乘客票款后应给付乘客相应的票据。

第六章罚则

第十九条客运机动三轮车经营者，有下列经营行为的由交通行政执法部门依法予以处罚：

（一）未取得道路运输经营许可证或使用报废客运机动三轮车，擅自从事道路客运非法经营的；

（二）外籍客运机动三轮车进入我县行政区域内从事道路客运经营的；

（三）不随车携带准运证件、标识的；

（四）超越准运证核定经营范围的；

（五）空车待租拒载的；

（六）索要高价的；

（七）拒绝或逃避检查的；

第二十条客运机动三轮车经营者，有下列经营行为的由公安交通管理机关予以处罚：

（一）未取得机动车驾驶证的；

（二）不携带驾驶证、行车证的；

（三）客运机动三轮车无机动车牌照的；

（四）客运机动三轮车辆悬挂伪造、变造或使用其他机动车牌照的；

（五）擅自改装车辆的；

篇8

【关键字】 民航飞行动态固定电报 编组18 DOF项

中国民用航空局空中交通管理局为了规范民用航空飞行动态固定格式电报（以下简称电报）的使用，保证飞行动态信息及时、准确传递，保障空中交通安全、有序和高效，依据民航局规章《民用航空空中交通管理规则》，参考国际民航组织文件《空中交通管理》（Doc4444），制定了《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》（以下简称《管理规定》）。

一、民用航空飞行动态固定格式电报的种类和定义

民航管制单位支持的电报收发和处理的终端系统一般为航空固定电信网（以下简称AFTN），持照管制员在工作运作中拍发的电报既AFTN电报。 这些电报种类包括：

（一）紧急电报：告警报（ALR）、无线电通信失效报（RCF）；

（二）动态电报：领航计划报（FPL），修改领航计划报（CHG）、取消领航计划报（CNL）、延误报（DLA）、起飞报（DEP）、落地报（ARR）；

（三）协调电报：现行飞行变更报（CPL）、预计飞越报（EST）、管制协调报（CDN）、管制协调接受报（ACP）、逻辑确认报（LAM）；

（四）补充电报：请求飞行计划报（RQP）、请求领航计划补充信息报（RQS）、领航计划补充信息报（SPL）。

在站调的实际工作中遇到的电报一般为FPL、CHG、CNL、DEP、ARR、DLA和CPL。

二、编组18（DOF/）的应用解析

在许多情况下站调管制员都是谨慎使用18项DOF/，原因在于它的使用太复杂，在个别情况下使用还容易引起分歧和混淆。其实它的用法在ICAO 4444号文件关于亚太地区实施空中导航服务-空中交通管理第十五版第一修正程序的指导材料（以下简称指导材料）里就有详细的说明，文件原文是这样表述的。

图1中指出CHG/DLA/CNL/DEP/RQP电报的编组18只要DOF值，不需编组18的其他信息，而且DOF项与跨日无关，只在当前拍发时间的24小时之外（24至120小时，即五天内）需要加。例如现在时刻北京时间“09：00”，拍发明日“07：00”的电报则不加DOF项，而拍发明日“09：30”的电报就得加上DOF项。

特别要强调的是有DOF项的电报在涉及UTC时间跨日的时候，就会变得复杂。为什么我们说拍发带DOF项的延误报非常容易系统出错？指导材料中又举出了两个例子来说明这种情况（图2、图3）。

从图2、图3中我们看到，一个ABC123航班从“UTC22：30”延误到“UTC02：00”，指导方法是先用CHG报过渡，跨过“UTC00：00”时间，后续再有延误（在当天内）时，才用DLA报拍发。

这么做是因为拍发DLA报时系统要去找当日对应的FPL，比如图2例子里的FPL的DOF项值为“100304”（10年03月04日），则DLA报的DOF项也自然生成“100304”，生成的报文则为图3中显示：

（DLA-ABC123-NZAA0200-VTBS-DOF/100304）

这里我们发现报文延误的时刻为次日（100305）的“02：00”起飞，而DOF值则为当日（100304），先要指出是这是一份正确的报文，因为“02：00”时间比FPL原先时间“22：30”时间数值小，系统能正确分析，所以在这份跨日DLA报发出后，若后续再发延误4小时的DLA报时，系统则会正确拍发DOF值为“100305”的DLA报，但是对于操作人员而言，整个报文就会产生误读，造成安全风险。所以为了避免这种风险，指导材料里推荐了比较妥当的方法，即先用CHG报过渡这个跨日时间（图2）。

（CHG-ABC123-NZAA2230-VTBS-DOF/100304-13/NZAA0200-18/STS/HOSP PBN/B3 DOF/100305）

非常清楚地表达了次航班是从“100304”延误到“100305”的概念，此后再有延误4小时时，才用DLA报拍发：

（DLA-ABC123-NZAA0400-VTBS-DOF/100305）。

篇9

关于实行交通管制的通告范文一

全校师生员工：

因12月20日我校将举行成都大学2016年环校越野赛的比赛，为确保活动顺利进行，经学校研究将对校园部分道路实施分时段交通管制。现将有关事项公告如下：

1.12月20日14:00--15：00社会车辆禁止进入校园;

2.13:40--16:00将暂时关闭学校第五号门;

3.从当日16:00起，恢复原有的校内交通管理规定。

请师生配合执勤人员的指挥，由此带来的不便敬请谅解。

特此通告

成都大学综合治理委员会

成都大学体育运动委员会

年12月19日

关于实行交通管制的通告范文二

各位老师、同学们：

12月2日，重庆市2017年(美术/设计类)毕业生双选会、沙坪坝区人大代表换届选举投票工作等大型活动将在我校虎溪校区举办，为了保证活动的顺利进行，保障校内有序的交通秩序，经学校研究，决定对相关路段进行临时交通管制，现就有关事项通告如下：

一、临时交通管制时间及路段：

1、12月1日8:30起，封闭行政楼室外停车场，布置双选会场地。

2、12月2日8:00-18:00，对行政楼周边路段、绘画楼至操场路段双向进行临时交通管制。

二、校园交通管制措施

1、交通管制期间，除参加双选会的车辆外，其他车辆一律不得驶入管制路段，行政楼室外场地禁止停放机动车辆。双选会车辆在行政楼外即停即走，由安保人员引导至校园其他路段停放。

2、交通管制期间，教职工的车辆请从西门、北门进入家属区停放，请勿行驶至交通管制路段。

3、交通管制期间，社会车辆请勿驶入校园，请行驶到大学城西路、熙街停车位停放。

三、请广大师生员工理解配合，自觉遵守校园临时交通管制的相关规定，并服从现场安保人员的引导。

四川美术学院

年11月28日

关于实行交通管制的通告范文三

   9月3日、4日为我校新生报到日期，为维护校园道路交通秩序，保证迎新工作顺利进行。经研究决定，校园部分区域实行交通管制，青年广场、行政1号楼以西禁止机动车辆通行(特种车辆、银行等相关业务车辆除外)。在此提醒广大教职工在新生报到期间尽量不要开机动车到校，以减轻校园交通压力。确需进入校园的，须服从交通管理人员指挥，将车辆停放于规定区域。由此给您带来的不便敬请谅解!

特此通告

校园管理综合治理委员会

年8月29日

 

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篇10

第二条凡在本市（包括市辖各县〔市〕）通航水域内从事经营性旅游船舶运输（含快速船及运用船舶、排筏、水上设施进行水路营业性娱乐活动）的单位和个人（以下简称经营者），都必须遵守本规定。

第三条*市交通管理局是本市旅游船舶运输管理的行政主管机关。

市航运管理处和县（市）航管所（以下简称水上交通管理机构）具体负责实施本办法。

县（市）交通局负责协调监督当地水上交通管理机构对水路旅游船舶运输的管理工作。

公安、旅游、卫生等部门，应按各自的职责范围协助交通管理部门做好旅游船舶的管理工作。

第四条经营旅游运输的船舶除应当符合一般客船的规范要求外，还必须具备下列条件：

（一）船舶必须保持适航状态，舱室舒适、整洁、明亮，船龄不得超过15年；

（二）备有必要的消防、救生和通讯报管设备；

（三）备有对旅游者提供娱乐活动和卫生服务等设施；

（四）配备足够的船员和必要的安全员及导游服务人员；

（五）装置消音、减震设备。

第五条经营旅游运输的船舶可按下列标准分为以下等级：

（一）甲类旅游船舶，指80总吨以上的豪华型船舶，其乘客舱室净空高度不低于2米，每一游客占用面积不少于0．8平方米。舱室内设有餐厅、娱乐活动室及空调设备，主客舱噪音小于60分贝。

（二）乙类旅游船舶，指60总吨以上的较豪华型船舶，其乘客舱室净空高度不低于1．9米，每一游客占用面积不少于0．5平方米。舱室内设有娱乐活动场所，长航线的船舶设有餐厅，主客舱噪音小于65分贝的船舶。

（三）丙类旅游船舶，指60总吨以下的船舶，其乘客舱室净空高度不低于1．9米，每一游客占用面积不少于0．35平方米。主客舱噪音小于65分贝的船舶。

（四）船舶总吨位虽未达到上述要求，但设施豪华、相关设施达到一定要求的，也可确定其相应的船舶类别。

第六条旅游船舶进出港口，应当按规定办理进出港口签证或接受检查，并在核定的经营范围或线路内从事旅游业务。

旅游船舶在从事涉外旅游业务时，应将当日航行的航线、班次、停靠点、旅游点时间用书面形式报水上交通管理机构及主管部门备案；临时变更的，应及时报告。

第七条旅游船舶应按国家有关规定办理船舶保险和人身保险。

第八条旅游船舶布置要整洁、美观，经常保持客舱卫生。餐饮供应，做到收费合理，明码标价，饮食卫生，不得损害游客的利益。

旅游船舶必须备有旅客意见薄，对游客的批评意见要及时处理。

第九条从事游览的摩托艇必须经船检部门检验，取得适航证书，方能航行。经营游览业务，必须按有关规定办理审批手续。

驾驶员必须经过培训、考核，取得适任证书后，方能驾艇。

艇上必须按座位配备救生及消防设施。

游览摩托艇严禁超载、超速航行、互相追越、不得夜航、雾航和超抗风等恶劣天气条件下航行。驾驶员在航行中不得吸烟，确保航行安全。

游览摩托艇必须在有关部门划定的区域内从事游览业务。

第十条旅游船舶的船长和轮机长必须由取得船员职务适任证书后上岗工作满3年以上、未发生过一般以上责任事故的船员担任。

船员、服务员在工作中应礼貌待客，优质服务，穿戴整齐，佩戴服务标志。

第十一条旅游船舶经营者必须建立健全安全责任制和治安防范措施。坚持日常的安全检查工作，并定期对船舶进行维修和保养，保持良好的技术状况，严禁带故障运行。经营涉外业务的船舶，必须配备专职保安人员。

第十二条经营者应对本单位从业人员经常进行遵纪守法、职业道德教育和专业培训，提高从业人员的素质。对有严重不良行为，经教育不改的从业人员，应及时调离或辞退。使用业余导游，应按规定签订协议，加强管理。

第十三条旅游船舶经营者必须执行物价管理部门核定的收费标准，使用经税务机关监制的统一票据。

第十四条旅游船舶票价实行淡旺季价格，可在规定的幅度内上下浮动，不得以增加服务项目为由而变相提高价格，也不得减少服务项目等不正当手段压价争揽业务。不得强行收取服务费、搬运费和随意减少规定的游览时间和景点。

第十五条旅游船舶应按序靠、离码头和旅游风景点，听从现场管理人员的指挥。旅游船舶离开旅游风景点时，应清点游客人数，防止游客漏乘。严禁携带无关人员搭团旅游和搭船。

第十六条旅游船舶应遵守航行规则，遵守水上交通安全管理规定。严禁无证航行；严禁旅客超载；严禁纵容和迫使船员违章航行；严禁船员航行途中饮酒；严禁强行追越和横越他船船舶；航行途中严禁二船拼靠过客；严禁在狭窄、弯曲航道、船闸引航道、桥梁、险滩处追越或齐头并进；严禁客、货混装。

第十七条单位的自备交通船舶（含工作船），需经营旅游运输业务的，应按本办法规定办理审批手续，方可从事营业性旅游运输。

第十八条乘坐旅游船舶的游容应遵守以下安全规定：

（一）严禁夹带危险物品乘船；

（二）严禁在旅游船舶航行期间打水、戏水；

（三）严禁进入驾驶室、机舱等部位及上船顶观光；

（四）严禁翻越护栏；

（五）严禁在旅游船上寻衅闹事、打架斗殴、赌博等违法行为。

第十九条经营者必须自觉接受航管等有关部门的管理、监督、检查和业务指导，严格财务管理制度，按章纳税缴费。

第二十条对违反本规定的，交通主管部门或其委托的水上交通管理机构除依据有关水路运输和水上交通安全管理法规进行处罚外，并可按下列规定进行处罚：

（一）对未按规定取得水路运输（服务）许可证和相应的船舶营业运输证的，责令其停止非法经营，并处以1000元以上5000元以下的罚款；

（二）擅自取消或减少旅游船舶上的消防、救生和通讯设备的，予以警告，责令限期纠正，情节严重的，处以500元以上3000元以下的罚款；

（三）擅自取消涉外旅游船舶专职保安人员的，责令其纠正，并处以500元以上3000元以下的罚款；

（四）旅游船舶擅自提前离开码头造成游客漏乘或减少规定的游览时间的，予以警告，并可处以500元以上3000元以下的罚款；

（五）游览摩托艇违反本办法第九条规定的，予以警告，情节严重的，处以200元以上2000元以下的罚款；

（六）以不正当手段揽客扰乱经营秩序的，视情节轻重，予以警告，并可给予500元以上5000元以下的罚款；

（七）不按规定运价多收费，没收非法所得，处以500元以上5000元以下的罚款；

（八）单位自备交通船擅自从事营业性旅游运输的，予以警告，并处以1000元以上5000元以下的罚款；

（九）旅游船舶不按规定顺序靠、离码头和风景点，不听从现场管理人员指挥，予以警告，情节严重的，处以300元以上2000元以下的罚款；

（十）擅自携带无关人员搭团旅游和搭船的，予以警告，并可处以100元以上1000元以下的罚款。

第二十一条对违反本规定涉及其他业务主管部门管辖范围的行为，由有关部门按照国家有关法律、法规的规定进行处罚。

第二十二条同一当事人有两种以上违章行为的，应分别处罚，可合并执行。

第二十三条当事人对处罚决定不服的，可依法向本级人民政府申请复议，或者直接向人民法院提讼。当事人逾期不申请复议，也不向人民法院，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。