商业综合体消防管理范文

导语：如何才能写好一篇商业综合体消防管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：商业综合体；建筑；消防监督管理工作

前言

商业综合体建筑的出现，丰富了人们的日常生活，为人们提供了更加完备的服务，有效提升了人们的生活质量。然而商业综合体建筑在使用过程中，也给消防工作带来了巨大的挑战，为了保证人们的生命财产安全，必须要严格落实消防监督管理工作，遵照商业消防要求，提高各环节消防监督水平，增强整体建筑抵御火灾的能力。

1 商业综合体建筑消防监督管理工作困境

首先，商业综合体建筑具有空间结构复杂的特点，一旦发生火灾，火势会随着建筑内相连的内部结构迅速蔓延，人员疏散难度较大，尤其在节假日，人员流量很大，再加上其恐慌的状态，会各疏散带来较大的难题。

其次，商业综合体建筑内经营的门店众多，且为了吸引消费者目光，大部分门店都会进行精心装修，而其所采用的装修材料中，存在很多易燃可燃材料。一些商家为了方便或是降低成本，也会将货物堆积在门店角落中。一旦发生火灾，这些易燃品会使火势在短时间内快速蔓延，并产生有毒气体，给消防营救工作造成困难。

另外，在设计阶段，虽然设计人员针对商业综合体建筑的实际结构等，科学设置了相应的自动消防设施，但是在实际应用过程中，由于这些设施数量较多、设计复杂，维护较为困难，再加上一些管理者缺乏维护意识，因而导致设备的故障率较高，消防设施形同虚设，在火灾发生时，这些设施难以得到有效运用，无法实现有效的初步灭火，加大了人员伤亡。并且很多商业综合体建筑在设计方面，都更为重视内外结构的美观艺术，往往忽略了灾害应对结构设计，在外墙大量运用广告牌、电子屏幕等，导致整体建筑的通风排烟效果较差，在发生火灾时，有害有毒气体难以及时排出，使火灾造成的危害更加严重。

2 商业综合体建筑消防监督管理工作措施

2.1 合理划分商业综合体建筑防火分区

商业综合体建筑防火分区的合理划分，主要是为了能够在发生火灾时，对火势蔓延情况进行控制，缩小火灾范围，尽可能的减少经济损失和人员伤亡。现阶段，很多商业综合体建筑的防火分区划分并不合理，防火分区面积不符合规定，导致建筑抵御火灾能力下降。因此，应按照相关规定要求，对商业综合体建筑防火分区进行合理划分，尤其是要严格控制分区面积。为了避免一些商业综合体建筑在防火分区划分时，面积超出规定范围，可以在设计中采用防火单元等设计理念。

2.2 加强消防行政审核

为保证商业综合体建筑具有良好的抵御火灾能力，还应严格落实消防行政许可，积极开展商业综合体建筑消防行政审核。在设计阶段，公安消防机构应介入其中，检查电影院、KTV等经营场所是否按照规定建设了独立的安全疏散楼梯、店铺布局是否能够达到防火要求、防火分隔措施是否科学合理等。在验收阶段，应检查建筑对专家意见的落实情况以及建筑施工与图纸符合情况等。同时，还需要对该单位消防安全管理制度、应急预案、消防管理部门人员资格证等进行详细查看。另外，由于众多的易燃装修材料被运用在商业综合体建筑的装修中，会加快火势蔓延，增加有毒气体，并对环境造成污染，因而，在消防行政审核过程中，也应针对建筑装修进行审核，保证其装修材料的燃烧性能在规定范围之内，避免增加火灾的严重性。

2.3 明确消防安全责任主体

商业综合体消防监督工作的难点主要在于其运营使用阶段，一旦在这一阶段发生火灾，将会造成大量的经济损失及人员伤亡。这就要求商场管理部门能够加强对消防工作的重视，加大日常巡查力度。并要求物业管理部门与业主和产权单位签订详细的安全协议，将安全责任精确到每个消防安全责任人。保证在发生火灾后，可以及时找到相应的负责人员。

2.4 强化消防安全意识

商业综合体建筑中的所有工作人员，都应具备一定的消防意识，能够冷静、迅速的应对火灾，保证消防工作的顺利开展。建筑物业部门应建立专门的消防部门，聘用具备专业素养的工作人员，在经过一定培训后，才能够正式上岗。同时，商场管理人员应加强消防宣传和检查，要求各商家定期对工作人员进行消防知识考核，在重点部位张贴消防知识宣传海报及标志，并在固定时间组织所有工作人员进行疏散演练，以提升其消防意识。另外，还需建立灭火应急预案，加快人员疏散速度，提升建筑内人员的逃生自救能力。

2.5 建立单位内部微型消防站

为推动落实单位主体责任，着力提高重点单位自查自纠、自防自救的能力，建设微型消防站，实现有效处置初起火灾的目标，以救早、灭小和“3分钟到场”扑救初起火灾为目标，依托单位志愿消防队伍，配备必要的消防器材，建立社会单位微型消防站，积极开展防火巡查和初起火灾扑救等火灾防控工作。

3 结束语

商业综合体建筑在现阶段经济水平飞速发展的时代，已经成为了一座城市经济功能及形象的代表之一，但是由于这一建筑空间结构复杂、经营种类繁多等特征，也使其消防监督管理工作存在着较大难度，给城市、社会稳定发展埋下了一定的隐患。因而，要求各单位及人员加强商业综合体建筑消防监督管理工作的重视，从各个方面消除消防安全隐患，以保证人们生命财产安全。

参考文献

[1]丰沛.刍议大型商业综合体建筑消防安全管理问题[J].江西建材，2016，3（3）：296-297.

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关键词：商业综合体；机电；消防设计

中图分类号：F407文献标识码： A

一、商业综合体机电设计要点（一）商业综合体的设计核心商业综合体的设计核心就是发现矛盾，解决问题的过程，寻找最佳平衡点，选择最优解决方案。1、商业资源矛盾各业态争夺首层门厅空间，如百货、国美、酒楼、影城、卖场都想在一层拥有商业空间，吸引客流量。2、营业时间矛盾酒店、影城、办公、SOHO、普通商业的营业时间是有区别的，决定了机电的系统分配、运行模式、物业管理、交通组织和车库的管理等。3、营成本矛盾根据经营模式的不同，物业管理希望细化机电系统的设置，细化计量。商场的运营成本包括设备初投资和运行管理成本，为了降低运营成本，需要机电系统相对简化，设置相对集中。4、管理模式矛盾商业的业态分为持有物业及销售物业，持有物业（室内步行街、娱乐楼等）可以向物业缴纳管理费，销售物业（公寓式办公）尽量直接向市政部分缴纳公用事业费用，大型业态（百货、超市）需要增值税发票，需要单独计量。计量要求决定了机电系统的分配和机房的布局。各业态机房(水泵房、冷冻站、配电房)单独设置，相对集中，方便管理。5、功能可变性矛盾 招商要求，最大化适应业态的变化功能。 物管要求，施工的时效性和经济性要求整体规划设计、合理配置、适当预留余量。6、绿化环境要求高的建筑密度造成了地面绿化局促，屋面设备基础的布置减少了屋面的立体绿化。7、设计角度矛盾住宅设计是满足业主的要求即可，由业主定位产品的品质，是静态的设计。 商业综合体的设计是动态设计，对主力店、次主力店、商铺提出的要求要控制性满足，要统一布局，综合考虑，满足规范、节约成本。是与业主互动、支持、商讨的过程。

商业综合体的设计难点1、综合性强（1）室内管线综合地下车库要保证货流通道3.6米净高，机械车库停车处3.8米净高，其他地库处2.4米净高。一层商业保证净高在3.6米以上，其它层商业保证净高在3.3米以上。（2）室外管线综合协助景观设计公司完成室外总平面设计、竖向设计。进行室外管线综合设计，保证经济美观。合理处理大地库顶板与场地内管线关系，有效组织场地排水。（3）屋顶设备及基础综合商业综合体屋顶的冷却塔、风机、煤气等设备、管线、基础、降噪、减震措施需综合布置，并结合考虑大屋面排水（影城结构找坡），天窗设置、配合景观考虑屋顶绿化设置，达到美观的目的。（4）竖向高度的综合根据大底板地库上室外步行街的排水要求设置降板区域，并综合考虑地下室净高的要求，对竖向标高进行综合。2、预埋预设（1）地下室为了适应业态调整，考虑发展空间，对满足指定设备有多余储备提供可预知未来发展的需要;预留超市降板做生鲜区；预留垃圾处理间；预留污水间；预留业态独立设备如VRV基础；预留厨房区餐饮排烟、烟道、给排水点位及煤气管井。（2）室内步行街单元为了满足招商的要求，室内步行街商铺需要考虑设置餐饮必要的条件，每铺单独设置空调的风机盘管、消防排烟设施、新风管、给水管及水表、厨房废水管、煤气立管及配电箱。（3）二次设计商业综合体设计初期，首先要设计毛坯版施工图，配合土建进行设计及施工并进行报批、报建、招商等工作。随着招商的确定，根据业态要求规范咨询，根据最终确定业态平面整合设计，修改空调形式、增加给排水点位、配合装修用电点位。配合业态适当调整防火分区，完善设备设计。

二、商业综合体的消防设计

（一）消防安全目标

1、消防车通道。消防车通道设计目标，即类似商业综合体应具有确保消防车快速通行的通道；功能目标为建筑发生火灾时，消防车可以及时到达建筑的环形边或者一定要开展消防登高救援的地方。

2、防火分区。防火分区设计目标是保证分区划分应可以阻止火灾的蔓延，可降低火灾多带来的损失；功能目标为引用船舶舱室防水分隔的原理，通过在建筑内采取的防火分隔措施和控制手段，实现在火灾发生时单个防火分区的“火密性”，保证火势不会经水平方向和竖直方向蔓延至相连防火分区。

3、安全疏散。安全疏散设计目标，即此类商业综合体应具备足够且安全的疏散设施；功能目标为根据建筑设定的火灾条件，通过采取一系列防火措施，确保建筑内的全部人员在紧急情况下迅速撤离疏散至安全地点，或提供其他方法以保证人员有足够的安全度。

（二）消防设计特点

1、防火隔离分区设计

设计人要以国家消防技术的相关规定为基础，对综合体内的防火分区进行严格清晰合理的划分，并使用合格的防火墙对各个防火分区进行隔离设计，以保证火灾发生时，对于火势的隔离。要做好隔离分区的设计，设计人员首先要选择合适的防火卷帘：①卷帘材料要具备足够的防火、防烟性能，根据火灾、烟气的模拟实验，保证防火材料的防火、防烟性能的合格度，总体长度应当在分隔物整体长度的1/3 以内；②其耐火极限应高于3.00h，并根据其耐火试验结果，选择是否设置自动喷水灭火系统，并按照国家规定的喷水灭火系统的设计要求，设计相应的系统，且保证期火灾延续时间在3.0h 以上；③其防火卷帘应具备信号反馈以及自动降落设备，以保证火灾发生时，人们及时给与救助，同时各个梁柱、窗体、墙面之间的空隙应当有防火材料进行严密封堵。

疏散宽度计算 疏散宽度=人数/百人×疏散宽度指标。商业疏散宽度计算公式为: W=A×B×D×E(m) 其中：W为疏散计算宽度(m)；A为营业厅建筑面积(m2)；B为营业厅折算系数，地上取值0.5～0.7，地下取值0.7；D为营业厅内疏散人数换算系数(人/m2)，地下二层取0.8，地下一层、地上一二层取0.85，地上三层0.77，地上四层及以上0.6；E为每百人疏散净宽度(m/百人)，地下层取0.75或1.0，地上一二层取0.65，地上三层取0.75，地上四层及以上取1.0。

安全出口与疏散楼梯 每个防火分区安全出口数量不应少于2个，且应设置在不同方向。根据现行防火规范的规定，楼梯是垂直疏散的唯一通道，确定楼梯数量和楼梯总宽度是建筑防火设计的关键，也是当前设计中的主要难点。大型商业建筑的疏散楼梯间应为封闭楼梯间或防烟楼梯间。疏散楼梯的合理设置很重要，尽可能利用自然通风采光，在商场四周外墙设置封闭楼梯间，省去前室面积；确实因疏散距离不够而需在商场中部设置疏散楼梯的，可将楼梯成组布置，并尽可能使楼梯让两个防火分区共用，为商业流线设置留出灵活的使用空间。梯段宽度不应小于1.4m，宜结合每股人流宽度的规定来确定，宜取1.8m。充分利用商业建筑层高一般大于5m的特点，将楼梯设计成4跑，节省梯间面积。以层高5m、梯段宽1.8m的楼梯为例，梯间净面积分别为：2跑梯31.8m2，4跑梯23.3m2，4跑梯可比2跑梯节省约27%的梯间面积；若设置成2跑剪刀梯，则一个梯间位置可设置两部楼梯，梯间节省面积更为可观。室外楼梯因防烟性能好，是人员疏散和登高扑救很好的垂直通道，且不占商场的内部面积，又可节约造价。同时还丰富了建筑立面形态。

三、设计实例

阿罗海城市广场为一处步行街式大型商业综合体，位于厦门海沧中心区。该工程地下两层，地上由多幢二～三层建筑连成一体，集大型地下超市、主力店、精品店、美食街、电影城、停车库于一体，总建筑面积107077.0m2。面对功能如此复杂的商业综合体而又无专门规范，笔者在设计中按功能分类，“化繁为简”，不同功能分别执行相对应的专门规范，在计算疏散人数和确定疏散宽度时分别对待，并结合现行国家和地方设计标准，做到设计合理、有据可依。现就设计过程中体会到的疏散设计要点阐述如下，与同行探讨。

大型商业综合体疏散设计要点

（一）总平面布置

大型商业综合体在进行选址和总平面设计时，应符合城市规划要求，并便于人员疏散及消防扑救。大型商业综合体的外周应设置环形消防车道，当确有困难时，应保证两个长边或不小于1/2周长范围形成消防车道。大型商业综合体与周边建筑之间、综合体内的各幢单体之间应满足规范的防火间距要求，方便消防扑救。

（二）防火分区划分

防火分区划分是建筑防火设计的重要环节，目的是一旦某处建筑发生火灾，将其控制在一个分区之内，防止蔓延。其面积大小主要是根据建筑性质、类型以及建筑耐火等级来确定，大型商业综合体的耐火等级为一或二级。防火分区最大面积及防火分隔构造要求规范有明确规定。

（三）安全出口与疏散楼梯

每个防火分区安全出口数量不应少于2个，且应设置在不同方向。根据现行防火规范的规定，楼梯是垂直疏散的唯一通道，确定楼梯数量和楼梯总宽度是建筑防火设计的关键，也是当前设计中的主要难点。大型商业建筑的疏散楼梯间应为封闭楼梯间或防烟楼梯间。疏散楼梯的合理设置很重要，尽可能利用自然通风采光，在商场四周外墙设置封闭楼梯间，省去前室面积；确实因疏散距离不够而需在商场中部设置疏散楼梯的，可将楼梯成组布置，并尽可能使楼梯让两个防火分区共用，为商业流线设置留出灵活的使用空间。梯段宽度不应小于1.4m，宜结合每股人流宽度的规定来确定，宜取1.8m。充分利用商业建筑层高一般大于5m的特点，将楼梯设计成4跑，节省梯间面积。以层高5m、梯段宽1.8m的楼梯为例，梯间净面积分别为：2跑梯31.8m2，4跑梯23.3m2，4跑梯可比2跑梯节省约27%的梯间面积；若设置成2跑剪刀梯，则一个梯间位置可设置两部楼梯，梯间节省面积更为可观。 .

室外楼梯因防烟性能好，是人员疏散和登高扑救很好的垂直通道，还不占商场的内部空间，又可节约造价。

结语

大型商业综合体的功能一般都较为复杂，必须结合实际，融合规范要求，加强对于机电和消防的设计特点的研究分析力度，并采取有效措施推动其设计的优化完善，在设计中做到安全适用、技术先进、经济合理。

参考文献：

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关键词：大型商业建筑 灭火救援 措施

中图分类号：X932 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（a）-0256-01

目前，我国的城市化水平越来越高，在这种情况下城市在发展过程中出现了很多的大型商业综合体，通常这些建筑在进行使用的时候都是作为大型购物商场、写字楼和酒店来使用，因此，在功能方面形成了一种新的形式，这样也使得这些建筑形成了相互依存和相互发展的情况。综合性建筑在使用功能方面得到了非常好的发展，这样就使得在人员方面也出现了非常多的情况。大型综合性建筑在使用方面通常是包含着很多的商店、超市和餐饮休闲场所，这使得这里聚集非常多的人群，因此，在进行消防设计的时候一定要在灭火救援方面进行很好的研究，这样能够更好的保证人员的生命安全，同时也能更好的保证建筑物的使用安全。

1 大型商业综合体火灾危险性

1.1 防火分区划分采用非常规分隔方式

大型商业综合体在进行设计的时候，一般在室内是有步行街的，因此，在建筑的底部通常是存在着贯通情况，在步行街的上下部分通常是存在着共享空间，而且，在两侧也是有很多以玻璃墙的形式存在的商业用房，在步行街的周围就出现了没有加设防火卷帘的情况。在这种情况下，出现火灾的时候是会导致问题出现。

1.2 人员疏散距离大

大型商业综合体建筑在进行建设的时候，在布局上通常都是采用的集中式，这样就使得在进行人员疏散的时候经常会出现部分疏散楼梯不能直接通往室外，只能通过步行街才能通向室外，这样也是导致人员疏散困难的主要原因。大型商业综合体建筑在进行建设的时候由于受到使用功能的限制，因此，在进行设计的时候，建筑物内通常是会设置自动喷水灭火系统的，这样能够更好的保证建筑的使用安全。

1.3 人员疏散宽度不足

设计单位在对大型商业综合体建筑进行设计的时候，为了满足建设单位提出的营业面积最大化的要求，将人员疏散楼梯数量和梯段的宽度进行了调整，这样就会导致在进行人员疏散的时候经常会出现宽度不够的情况。设计单位在对大型商业综合体进行设计的时候经常是存在着对建筑的外形更加重视的情况的，因此，在进行设计的时候也是会出现对布局不进行重视的情况。

1.4 烟气控制难

大型商业综合体建筑在外墙方面通常是采用实体墙或者是玻璃幕墙的形式进行设计，这种情况下，在出现火宅的时候能够开启进行排烟的外窗就是非常少，而且，很多的外窗也是存在着被室外的大型广告牌遮挡情况，因此，在自然排烟方面也是无法达到最佳效果。在很多的大型商业综合体中也是存在着机械排烟系统，但是，在进行设计和施工的时候也是存在着一些问题，因此，这些机械排烟设施在进行使用的时候也是存在着一些问题。

2 大型商业综合体灭火救援对策

2.1 消防扑救面选择

大型商业综合建筑的四周通常都是设有环形消防通道，这样能够避免对高喷车和举高车辆进行影响。为了避免在火宅的时候出现高空坠物的情况或者是玻璃幕墙破裂对消防人员的安全带来影响，可以将登高消防车在进行操作的时候与外墙之间形成一定的距离，这样能够更好的保证其救援效果。在进行消防救援的时候，火场的指挥人员要对消防扑救面和消防扑救场地进行非常好的掌握，这样能够更好的便于高喷车和举高车辆进行使用。在进行消防救援的时候要尽量不和建筑靠的太近，这样能够更好的保证进退的效果。

2.2 内攻路线选择

在大型商业综合体中，室内步行街通常是公共区域，因此，在进行设计和管理的时候也是存在着很多要求，这片区域是不能进行摊位摆放，同时，在进行人员疏散的时候一定要保证这个地区不存在着能够导致火灾蔓延扩大的物品，同时，为了更好的对出现的火灾进行治理，在进行救援的时候要保证区域内是非常畅通的，这样能够更好的对火灾的情况进行掌握。

2.3 破拆内街顶棚，人工排烟

室内步行街公共区域都设置有独立的机械排烟方式，其排烟口均匀布置在屋面或利用屋盖侧面采光窗，室内步行街的排烟量按该区域体积换气次数不小于6次/h确定，排烟风机与火灾报警信号联动。当排烟风机启动时，同样与火灾报警系统联动的电动排烟窗自动开启进行排烟。室内步行街顶棚还设有可开启或便于破拆的侧窗，并有明显的标志，且窗口内部通道通畅。机械排烟效果不佳或自动排烟窗失效的情况下，指挥员要果断下达破拆屋面玻璃穹顶或是屋盖侧面采光窗的命令，改善前述内攻路线环境，确保路线上内攻人员的安全。

2.4 科学灵活，确保消防用水

大型商业综合体建筑内部可燃物多，火场需要大量用水，为此，要合理利用水源，及时与自来水公司联系加压，并利用现场周围其他可用水源，如大型商业综合体建筑内部消防水池。

2.5 制定灭火预案、定期演练

制定详细周全的灭火预案并不断加强改善。在灭火救援中易发生火场秩序混乱、执行命令不畅、供水出现中断等问题。平时对灭火救援战斗预案的制定未引起高度的重视，是当前严重影响灭火救援战斗行动的主要瓶颈，而在扑救大型商业综合体建筑火灾时，由于受气候、环境、强度等不利因素的影响，上述问题更易产生。因此，必须重视灭火救援战斗预案的制定工作：是要打破常规的灭火救援战斗预案的制定模式，列出商业综合体火灾扑救中易遇见的不利因素，找出症结所在；主站车辆尽量采用大功率、大口径消防车，使其在火场中发挥最大效能；扑救此类火灾时应明确主攻方向，着重对其重点进行预案的制定和细化；供水方案也要作为此类火灾的重中之重对待，确保在用水量大、时间长、用水困难情况下保持用水不间断。以支队为单位定期开展形式多样的灭火演练，诸多兵种、诸多装备的灭火救援演习，着重演习车辆如何停靠、水枪阵地如何部署、长距离长时间如何供水、防火隔离带如何开辟等战术；开展一些针对性的技术训练，如各梯类登高、内攻、举高车升高出水、登高铺设水带、防滑等训练，熟练掌握各类器材装备，提高消防人员在商业综合体内外的作战能力。

3 结语

火灾的发生对经济发展和社会稳定是有很大影响，因此，为了更好的保证人们的生命和财产安全，一定要对灭火救援工作进行重视，这样能够更好的促进社会的发展，同时也能更好的保证经济发展和社会进步。在城市化水平不断提高的情况下，大型商业综合体建筑得到了很大的发展，对其灭火救援工作进行思考能够更好的促进经济的发展。

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关键词:大型商业;综合体;防火疏散;设计要点

Abstract: :combining with large commercial complex design example, through the standard comparison and analysis, discusses sex are proposed building evacuation design essentials.

Keywords: big business; Complex; Fire evacuation; Design key points of the

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

1. 引言

随着我国市场经济的飞速发展，各地相继建成了很多大型商业广场，它们的功能齐全，集购物、餐饮、娱乐、住宿等消费功能于一体，结合室内商业步行街等各种商业形态组成大型商业综合体。此类建筑具有工程规模大、人员密集、功能复杂等特点，发生火灾后容易导致蔓延迅速、人员疏散量大、扑救难度大等后果，其在防火分区、安全疏散设计等方面也都有别于一般民用建筑。而目前我国尚无针对此类商业综合体设计的专门规范，疏散设计除依据《商店建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》外，还要遵循相关功能涉及的众多规范，及地方规范和标准，如江苏省《商业建筑设计防火规范》。

2.设计实例

宜兴万达广场为步行街式大型商业综合体，位于宜兴市枫隐路以东。该工程地下两层，地上由多幢二~九层建筑连成一体，集大型地下超市、主力店、精品店、美食街、电影城、酒楼、停车库于一体，总建筑面积24万平米 。面对功能如此复杂的商业综合体而又无专门规范，笔者在设计中按功能分类，“化繁为简”，不同功能分别执行相对应的专门规范，在计算疏散人数和确定疏散宽度时分别对待，并结合现行国家和地方设计标准，做到设计合理、有据可依。现就设计过程中体会到的疏散设计要点阐述如下，与同行探讨。

3. 大型商业综合体防火疏散设计要点

大型商业综合体安全防火疏散设计要注意以下几个方面。

3.1总平面布置

大型商业综合体在进行总平面设计时，应符合城市规划要求，并便于人员疏散及消防扑救。大型商业综合体的外周应设置环形消防车道，当确有困难时，应保证两个长边或不小于1/2周长范围形成消防车道。大型商业综合体与周边建筑之间、综合体内的各幢单体之间应满足规范的防火间距要求，方便消防扑救。

3.2防火分区划分和防火分隔

3.2．1 防火分区划分是建筑防火设计的重要环节，目的是一旦某处建筑发生火灾，将其控制在一个分区之内，防止蔓延。主力店、电影院、室内步行街、KTV、外铺等因建筑业态性质不同，划分为独立的防火分区。室内步行街划也化为独立的防火分区。各分区面积均执行《建筑设计防火规范》和江苏省《商业建筑设计防火规范》。

3.2．2 次主力店采用耐火极限不低于3.00h 的墙体与相邻商铺分隔，面向步行街一侧采用耐火极限不低于2.00h 的分隔物进行分隔。面向步行街一侧的防火分隔物采用钢化玻璃进行分隔时，设置有自动喷水冷却系统保护，且设计喷水时间不小于2h。

3.2．3 室内步行街两侧的商铺之间及与步行街公共区之间采取防火分隔措施，并符合下列规定：（1 ）建筑面积大于300m2 的商铺，采用耐火极限3.00h 的墙体与相邻商铺进行分隔，当小于300m2 时，分隔墙体的耐火极限为2.00h； （2 ）商铺与室内步行街公共区之间采用耐火极限不小于1.00h 的分隔物进行分隔，当采用钢化或防火玻璃进行分隔时，满足下列要求：

1）钢化玻璃的高度不小于4.0m，玻璃的上檐至楼板处采用耐火极限不小于2h 的不燃材料进行封堵。

2）设置独立的自动喷水冷却系统保护

3.3安全出口与疏散楼梯

每个防火分区安全出口数量不少于2个，且设置在不同方向，楼梯设置尽可能利用自然通风采光，楼梯设置剪刀楼梯，梯段宽度均大于1.4m。

3.4疏散宽度计算

根据《建规》和江苏省《商业建筑设计防火规范》得出计算公式：

W= Sj×a×ß\100

其中 W―计算疏散宽度

Sj―营业厅计算面积，Sj=S×K1×K2，S为营业厅建筑面积，K1，K2分别为商业建筑规模修正系数和业态修正系数。地上大于5000平米，K1为50%，地下为0.7；业态为商场时K2取0.85，为超市时K2取0.90。

a―疏散人数换算系数(人/ m2)，取值为地下二层0.80，地下一层，地上一、二层为0.85；地上三层为0.77；四层及四层以上为0.6；

ß――每百人疏散宽度指标（m/百人），取值为地下层0.75或1（与地面出入口地面的高差不超过 10m 时取0.75，与地面出入口的高差超过 10m 时取1），地上一、二层0.65，地上三层0.75，地上四层及以上1.0。

经计算，每100 m²需要疏散宽度分别为：地下一层超市为0.40m,地上一、二层0.23m，地上三层0.24m,地上四层及以上0.26m。从以上数据可以看出，地上各层所需疏散宽度相差不大；但地下商场比地上增加50%~100%的疏散宽度，相差很大。商场因为人员密度大，所需疏散宽度也大，成为大型商业综合体疏散设计的重点。

3.5疏散距离

《江苏规》规定柜架式营业任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于30m，当设有自动喷水系统时，可扩大为37.5 m。这一规定与《建规》、《高规》相吻合

3.6防火救援窗

《江苏规》规定：外墙上应在三层及以上每层设置防火救援窗，间隔不易大于40.0m；每个外窗的面积不应小于1.0m2，且其净宽不小于0.9m，净高不小于1.0m，窗口下沿距室内地坪不大于1.2m。

4.问题探讨

4.1 通向与其相邻防火分区的防火墙上的甲级防火门是否可计入宽度？

《建规》和《高规》规定地下相邻防火分区可以借用出口，没有明确能否借用宽度，但《江苏规》明确规定：地下相邻防火分区即可以借用出口，也可以借用疏散宽度，但其总宽度不应超过该防火分区所需疏散总宽度的20%。笔者认为针对商业综合体建筑国家应补充完善此类建筑规范规定，特别是对于地上部分时相邻防火分区应该也可以借用出口及疏散宽度，原因是火灾一次一点理论，那种两个以上防火分区同时发生火灾几率很小。

4.2高层中的低层部分、裙房及地下室每百人疏散宽度指标取值是否参照《建规》？

《建规》规定每百人疏散宽度指标（m/百人）不大于1，根据层数的不同而有所不同，而《高规》规定每百人疏散宽度指标均为1，对于高层中高度小于24m的低层部分、高层裙房及高层地下室是否可参照《建规》的指标计算没有明确。笔者认为可以按多层考虑，原因是裙房部分本身与主体用防火墙分开，且垂直疏散的距离只与层数有关，建议国家规范对此进行统一。

4．3 室内步行街是否可以认为安全区，等同于室外？

目前无此类规范规定，针对此类问题需要消防性能化分析。笔者认为步行街上空设置自然排烟，并且室内步行街两侧的商铺之间间距大于8米，且与步行街公共区之间采取防火分隔，门口上方设有自动喷水冷却系统保护等措施，再加上设有间距小于120米的直通室外出口，可以认为是亚安全区。

5．结语

大型商业综合体的防火设计，必须遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针，结合实际, 针对大型商业综合体各种业态发展和商场发生火灾的特点，设计合理，措施得当，立足自防自救，做到安全适用、技术先进、经济合理。为广大群众营造更多、更好的安全购物空间。

参考文献

注[1 ]潘充启潘京《浅析大型商场的安全疏散》四川建筑第24 卷6 期2004．12

[2 ]《商店建筑设计规范》JGJ 48－88, 1988年版,中南建筑设计院主编。

[3 ]《建筑设计防火规范》GB 50016―2006，2006年版,公安部主编。

[4 ]《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95,2005年版,公安部主编。

[5 ]公安部《人员密集场所消防安全管理》GA654-2006，006年版,公安部主编。

篇5

关键词：大型商业建筑；灭火救援；措施

当前，随着市场经济的快速发展，我国城市化水平不断提高，城市内的商业越来越发达，大型商业综合体遍布市区，形成不同区域内的重要商业带，大型商业综合体多是酒店、购物中心和办公楼，正是因为是公共区域，才需要更加重视防火安全，建筑之间保持联系，形成一种相互依托的功能性体系，综合性建筑在使用功能方面得到了非常好的展现，这样的建筑内，建筑结构复杂、功能齐全、人员流动快，就使安全问题成为主要的问题，一般情况下，不论综合体是什么样的功能，在其中主要包括商店、超市、餐饮、休闲等场所，这样的场所人员非常复杂，发生火灾事故的几率也较大，如果出现火灾，那么就很难做到有效救援，只有不断研究这类建筑的结构与情况，才能充分制定符合建筑特点的预防方案，确保人们生命与财产的安全，同时也能更好地保证建筑物在使用过程中的可靠性和安全性。

1 大型商业综合体火灾危险性

1.1 防火分区划分采用非常规分隔方式

大型商业综合体是一个完整的体系，在做规划时，多数带有步行街，这样的建筑特点存在着一个底部贯通的情况，这样既方便人们运动，又便于商业开展，步行街上下部分一般是有共享的区域，这部分是共用资源，步行街的两边多是商业房，为了更加现代、通透，商业用房通常都是以玻璃墙进行划分，这种情况下，就很难再加入一道防火卷帘，如果发生火灾，则会导致连片，火灾事故很难救治。

1.2 人员疏散宽度不足

大型商业综合体的主要功能是商业用房，那么，在进行建筑设计时，一般情况下，商家为了达到更多的营业面积，就会缩小公用面积，占用部分通道，以此达到营业面积最大化，一些商家还占用了人员疏散楼梯，人为的减少了逃生通道数量，个别商家为了时尚新颖，把梯段宽度做了大幅度调整，如果发生火灾事故，那么人们逃生通道不够，梯宽度不足，在进行逃生时，就会出现踩踏事故，造成二次伤亡。

1.3 人员疏散距离大

大型商业综合体建筑是特殊的建筑，其结构较为复杂，为了节省土地，则在建设时就进行了密集型规划，布局通常都非常集中，如果发生火灾，人员疏散则会成为问题，因为部分疏散楼梯是在室内的，有一些是相连通的，不能直接通往室外，只有人们集中到街上，才能进入到室外，人员疏散非常困难。

1.4 烟气控制难

大型商业综合体建筑为了商业化需求，对外形设计要求非常注重美观，这就使外墙形成了时尚性，而缺少安全性，人们漫步在这样的商业区域，享受美感的同时，增加了危险几率。一般情况下，为了统一形象，会对整体店面进行统一规划与设计，虽然装修样式不一，但整体建筑的外观是一致的，多为了现代使用的是玻璃幕墙等，而这种玻璃幕墙在外观上是很难做到开窗处理的，能够开启的排烟外窗很少，一般情况下，一些商家还会在外面摆放物品、张贴广告等，遮挡现象非常普遍，发生火灾，就不能形成良好的排烟作用，自然排烟方面不能形成最良好的效果。虽然有一些商场进而存在一些机械化的排风装置，但是这种机械排烟系统，无法有效达到快速排烟目的，如果火灾发生了，利用电力进行排风的装置则起不到任何作用，这种设计和施工问题非常严重，机械排烟设施使用时也存在着一些问题。

2 大型商业综合体灭火救援对策

2.1 提前制定灭火预案

只有全面了解各个商业综合体的内部结构，按照统一性、共性的原则，做好周全灭火预案的设计工作，强化制度建设，对一些能够预防的事故做好准备。需要在实践中总结经验，总结在灭火救援中的一些不足与问题，特别是火场秩序混乱、执行命令不畅、供水中断、主攻方向不明等问题，一定要提前解决好。相关部门与人员，要格外重视灭火救援战斗预案，只有解决了预案瓶颈，才能有效做到提早预防、及时应对。预案的制定不能陈旧，需要根据不同的环境、气候、强度、难度等因素影响，做好预案制定，因为上述情况是影响火灾救援的重要条件，只有在制定预案时，详细列举出商业综合体火灾扑救易遇见的不利因素，才能从中分析出解决方法，通过症结的寻找，使火灾预案更加科学合理。对综合体的火灾情况特点，需要使用大功率消防车、大口径喷水枪，这样才能保证水源充足，力量强大，发挥最大效能；当火灾发生时，需要按照预案规定，确定扑救火灾主攻方向，对重点区域实行严管，特别是存放危险品等地，要进行重点预防，在预案的制定和细化上有所体现；供水方案是重中之重，只有水源充分，才能保证水量大、时间长、用水不间断。

2.2 做好日常演练

根据预案，做好预案演练，可以划分出若干个单位，开展形式多样的灭火演练，通过对各类兵种、装备的配合使用，使灭火救援演习更加真实，在演练过程中，主要做好指挥与协调，特别是在现场车辆怎么停靠、水枪怎么部署、长距离长时间怎么上水、防火隔离带的开辟方式，通过不同战术运用，使防火演练技术得到提升。梯类训练也是非常重要的，多数的商业综合体是较高的，需要在演练中，多进行登高、内攻、举高、铺设水带、防滑的训练，对各类防火器材能够掌握使用方法，从根本上提高消防战斗人员的作战能力，使商业综合火灾在演练中，实现可控性。

2.3 内攻路线选择

一般情况下，大型商业综合体室内步行街多是公用的，这类公共区域在设计与施工中，存在一些问题，因为满足了商业需要，则对防火要求不能重视，区域内多数存在着摊位摆放多而杂的问题，所以说，一定要在日常管理中，做好清理工作，避免出现火灾事故时，影响到防火效果，在管理与控制中，需要保证人员疏散通畅，这类地区不应该出现杂物，影响了救援，导致火灾蔓延扩大。

2.4 消防扑救面选择

一般的大型商业综合建筑，多数在建设初期考虑到了消防的问题，已经预留出了足够的环形消防通道，所以一定要做好环境了解，才能保证高喷车和举高车辆的通行不受影响。只有形成一定的科学距离，才能有效避免在火宅时高空坠物伤人的现象，玻璃幕墙极容易破裂，很容易对消防人员造成伤害，所以在登高消防停车的时候，要掌握好距离。现场指挥非常重要，一般在现场的指挥需要提前了解地形，对消防扑救面和消防扑救场地有一个良好的掌握，能够方便调动各种人员与车辆，提高消防能力。

2.5 破拆内街顶棚，人工排烟

室内步行街排烟量按区域体积换气次数不小于6次/小时确定，这是对商业体的消防要求，一般排烟风机和火灾报警信号是联动的。如果不能形成有效的联动，则需要对步行街顶棚进行破拆，进行人工排烟，形成有利于排烟的侧窗，保证窗口明显、通道通畅。

3 结束语

火灾的发生危及到社会的稳定与安全，只有不断提高预防能力，强化预案设计，才能确保大型商业综合体的安全，保证人们的生命和财产安全，只有全社会形成救援工作联动，消防部门形成科学预案，才能更好地促进社会经济快速发展。

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关键词：商业综合体内部空间消防设计对策

中图分类号：TU998文献标识码： A

1引言

随着经济的发展和城市建设进程的加快，城市涌现出大批大体量商业建筑。

此类建筑体量大、楼层高、多设置中央空调，加上人员密集、流动量大，并且商业仓储有大量可燃物堆积的特点，导致其发生火灾容易造成重大的财产损失和人员伤亡。

2设计实例

2.1上海嘉定保利家园四期项目

上海嘉定保利家园四期（台北风情街）位于嘉定新城核心区域，是嘉定区重

点建设的大型商业综合体。该工程地下两层，地上九层，主体为五层的商业建筑，集大型地下超市、主力店、精品店、美食街、电影城、停车库于一体，总建筑面积126789平方米，其中地上76789平方米；地下50000平方米。

2.2云南曲靖丝绸厂地块商业项目

笔者查阅了大量的相关规范，并实地考察了上海五角场万达、虹口龙之梦、大宁商业街等相似案例，在设计中始终把消防疏散放在第一位，结合现行国家和地方的设计标准，做到每一步均设计合理并有据可依。

3大型商业综合体内部空间的主要特征及消防设计的主要问题

大型商业综合体的建筑特征主要体现在其“综合性”和“大体量”两个方面。该类建筑的消防设计的难点主要是以下几点：

3.1大型商业综合体建筑空间形态的不确定性。

大型商业综合体建筑具有大小不同规模的空间形态，空间类别呈现多元组合的特点；既有闭合的商业主体，也有全开放或半开放的交往空间。各个营业区域层层相通，燃烧产生的高温通过热辐射、热对流传递，使室内温度迅速升高，引起室内可燃物热分解，产生大量可燃气体，容易顷刻间形成多层立体燃烧。

3.2大型商业综合体建筑在防火设计方面存在的矛盾性。

大型商业综合体建筑作为一种非受限空间，在普通建筑空间基础上确立的防火设计要求运用到该类大型商业建筑中，会与建筑本身的使用功能产生矛盾。人们进入大型商业综合体建筑这类大空间的复杂环境中，一般很难对室内环境做到一览无余，复杂大空间的建筑特征可识别性不高。在商业运营过程中，不同使用功能的场所要求具有不同规模的营业面积，这往往与规范规定的防火分区面积不相符。特别是无法进行自然排烟的大空间营业厅，通过中庭上下连通，在通风条件差，空气供应量不足的条件下，产生大量的不完全燃烧产物而形成浓烟和含CO、H2S、CO2等有毒或窒息性气体，对人体构成致命性危害。

4大型商业综合体内部空间设置消防设计对策

4.1中庭防火分区的划分问题与对策

现在大多商业建筑内部空间布置中采用中庭结合商业步行街的设计形式，中庭作为交流和共享空间，起着联系建筑各部分的枢纽作用。

4.1.1防火分区划分方法

在工程实践中，商业建筑防火分区常采用以下几种划分方法：垂直分区、水平分区及垂直水平相结合的混合分区方法。垂直分区有两种情况：①针对上下层面积总和小于一个防火分区面积的情况，中庭不设防火卷帘，中庭上下贯通划分为一个防火分区。②针对层面积较大的商业建筑，中庭以特级防火卷帘单独划分防火分区，走道及商铺共同划分为一个分区，人群由商铺经主要公共走道、次要公共走道向公共楼梯疏散。

水平横向分区能适应不规则中庭的防火分区划分，以特级防火卷帘或防火玻璃+水幕的方式沿商铺外侧橱窗处划分，商铺后部需设内部服务通道，与疏散楼梯间相连，内部服务通道两侧的门设为甲级防火门；疏散路径从商铺经内部服务通道向楼梯间疏散。中庭及中庭与商铺间的主要公共走道作为一个防火分区考虑；疏散路径从主要公共走道经次要公共走道或商铺、内部服务通道向楼梯间疏散。

4.1.2防火卷帘在分区中的应用

防火卷帘按启闭方式可分为垂直卷、水平卷、侧向卷；按帘面材料可分为单板式防火卷帘、复合式防火卷帘和无机防火卷帘。目前商业建筑采用较多的防火卷帘有钢质特级防火卷帘、钢质复合防火卷帘、无机防火卷帘、钢化玻璃+水幕。其中无机折叠式防火卷帘由于自重轻，并且可制作成L型、U型、圆形、弧形、直线大跨度卷帘等多种不规则形式，还可结合天花吊顶设计，在设计中更具灵活性与适用性。

4.2安全疏散设计要点与对策

4.2.1安全出口

地上部分：公共建筑内的每个防火分区、一个防火分区内的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个。

地下室：当平面上有2个或2个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上1个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但必须有1个直通室外的安全出口。

歌舞娱乐放映游艺场所：安全出口不应少于2个，其中每个厅室或房间的疏散门不应少于2个。当房间面积满足表1的情况，允许设置一扇门。

表1房间设置一个安全出口的条件

4.2.2疏散宽度

（1）疏散宽度的计算①商业部分疏散宽度计算：根据《建筑设计防火规范》，商场疏散楼梯宽度的计算公式如下：本层疏散楼梯总宽度（m）=本层营业厅建筑面积（m2）×面积折算系数×疏散人数换算系数（人/m2）×疏散宽度指标（m/百人）疏散宽度指标：高层建筑1m/百人，低层建筑0.65m/百人1000m2营业厅的疏散楼梯总宽度见表2。

表2 1000m2营业厅的疏散楼梯总宽度

②餐饮部分疏散宽度计算：餐厅疏散应按现行《饮食建筑设计规范》，以餐厅面积和每座最小使用面积指标折算出就餐人数，按高层或低层疏散指标计算宽度。③电影院疏散宽度计算：电影院按观众厅实际布置的固定座位数，加上服务区的候场人员和服务人员，按高层或低层疏散指标计算宽度。④歌舞娱乐场所疏散宽度计算：

歌舞娱乐场所按录像厅、放映厅1人/m2，其它歌舞娱乐场所按0.5人/m2确定人数，按高层或低层疏散指标计算宽度。

（2）疏散楼梯的布置

由表1可见，商业建筑的疏散宽度要求非常高，尤其地下商业的疏散宽度是地上疏散宽度的1.4~1.6倍，需要布置许多楼梯才能满足消防要求。为了尽量减少占用商业空间面积，利于空间的灵活划分，疏散楼梯应尽量布置在两个防火分区相邻处，让两个防火分区可以共用，同时利用商业空间层高高的条件，将楼梯设计为4跑楼梯或剪刀梯。剪刀梯相当于两部普通楼梯的疏散宽度，可大大的减少楼梯数量。

（3）共用疏散楼梯疏散宽度的计算问题

关于两个防火分区共用疏散楼梯间时疏散宽度计算的问题，考虑到火灾初期两个防火分区并不能完全分隔开，两个分区的人员需同时进行疏散，所以两个分区的疏散宽度还是要统筹考虑，即疏散宽度需满足两个防火分区合计的疏散宽度。因此在疏散宽度计算过程中，只有当一个防火分区疏散宽度大于计算所需的疏散宽度，才可借用给相邻防火分区。

4.2.3疏散距离

（1）疏散距离的一般规定位于两个安全出口之间的房间至最近安全出口的最大距离为40m或50m（当多层建筑设置自动喷水灭火系统时），位于袋形走道两侧或尽端房间至最近安全出口的最大距离，多层建筑为22m或27.5m（设置自动喷水灭火系统时），高层建筑为20m。

（2）解决大空间疏散距离和疏散楼梯

在首层直通室外的问题，现在大型商业建筑由于平面尺寸超大，在满足疏散宽度的前提下，有时商场局部位置至疏散楼梯安全出口会无法满足30m的要求，为解决疏散距离的问题，可以设置避难通道。

5结语

商业建筑是现代城市生活不可或缺的重要组成部分， 需要采用人性化消防安全设计的新思维，针对大型商业建筑内部空间的复杂性特点，探究商业内部空间设置消防设计办法将是一个长期的使命。

参考文献

[1]林霓.浅析商业建筑消防设计[J].低碳世界,2014,07:143-145.

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本文试图讨论位于城市都会区的城市综合体设计，提出“分体式”的城市综合体形式，将其与现在常见的单一体量城市综合体对比，提出其可行性及优势，并对其未来发展趋势做出展望。

关键词：都会区 城市综合体 分散型 设计研究

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：

1、现代城市问题下城市综合体的概念及意义

城市在现代社会的发展中矛盾性表现日益突出与激化，尤其是城市空间资源问题。随着城市化浪潮的涌进，城市的数量与规模日益增长，城市人口的膨胀带来了一系列的城市问题，交通压力日益增大，环境条件逐渐恶化，人类的生活质量日益提高同时也衍生了更多的需求和更加繁复的活动方式，每种活动方式存在着向城市索取空间资源的需求；另外城市生活日益复杂，趋向多元性与多向性；城市的旧与新、传统与现代的冲突也日益激化；大部分现代城市的功能是严格分区的，城市资源得不到有效的整合与利用，城市闲置土地得不到有效开发，通勤距离过长，城市集约化效应相对来说没有得到充分的发挥，以上因素都加剧了城市空间资源的短缺。

2.城市都会区城市综合体设计策略

城市都会区具有高可达性、高聚集性、第三产业密集、经济强劲、交易和服务档次高等特点，它高度聚集了金融、专业服务机构、商业、服务业以及交通线路；它的土地利用最密集，土地价格最高；聚集着最多、最大的建筑综合体，日益呈现出高密度的人口和密度。，可以为综合体项目提供稳定的客户群、便利的交通，可以提升项目的知名度。

但该区位规划用地极其紧张，如何合理地组织空间并使之延续及提升城市面貌是设计面临的巨大挑战之一。同时，由于建设用地通常复合地铁交通枢纽，地面、地下交通情况极为复杂，不仅仅为该区域提供服务，同时还承担了整个城市的部分交通枢纽的功能。

都会型城市综合于城市cbd，作为城市集约化发展的重要手段，都会型城市综合体应具备全面的功能定位，同时与城市公共交通立体接驳，为城市提供公共空间，提供大量停车位等等在一定程度上解决或缓解城市问题增进城市活力的能力。如日本东京的六本木新城即是都会区城市综合体的典范，占地面积达 12万平方米，总建筑面积达约 76万平方米，共分为四个街区，同时与地铁站相连，集成了零售、餐饮、艺术中心、美术馆、教育学院、电影院、剧场、办公、酒店、公寓、住宅等功能。该综合体充分整合了城市资源，展示了大都会的魅力。

而当前我国位于城市都会区的综合体却均有着一次成型，周期短，超大单一体量，高开发强度等特点，但功能却不够丰富。这种类似快餐食品的属性（时尚，快捷），这种模式的综合体在短期内可创造较高的社会效益，但对于城市长足发展的影响却不一定是正面的。

综上所述都会区城市综合体设计策略如下：

1、为应对大量人流集散，设置多基面，多路径接驳的立体集散空间。

2、注意其基面拓展性，预留或保留其扩建的可能性，为日后实现多基面预留垂直方向的发展空间。

3、必须有着环境的友好性，在提供商业服务的同时要注意人工生态环境的营造，为高度集约绿地面积有限的都会区提供开放的绿地。

4、竖向设置展示馆、音乐厅或图书馆等文化建筑，以空间集约为原则提高城市吸引力与活力。

5、需提供大量停车空间，缓解城市停车空间不足问题。

6、可通过地下通道和空中廊道将数个街区组织成一空间连续的城市综合体。该策略主要针对已经过长期开发的都会区，提高多基面可达性可以最低成本获取零售商业最大回报。

3.都会区分体式城市综合体概念

分体式综合体是一种城市综合体的形态。这种综合体不局限于单一体量，而是以街巷、广场等室外空间为交通组织形式，将交通组织外部化，并围绕外部公共空间组织业态，各业态既相对独立又紧密结合，共享着集中设置的便利的公共资源，发挥着产业集群的优势。

分体式综合体在形态上的两要素分别是：多体量要素和多基面要素。

分体式综合体的首要要素是多体量要素，它应根据业态形式将常见的单一体量综合体拆分，并根据各个业态的经营特点设置相应的空间形态，做到各体量既相对独立又有机联系，每个功能单元均可独立对外营业，降低干扰及管理风险，降低使用能耗，提升空间质量。

分体式城市综合体至少要具备三个自由基面，分别是：

1）与城市基面所持平的一般基面，该基面与场地周围无缝衔接，是常识性的基面；

2）地下基面，该基面为城市综合体提供公用配套，如停车场，污水泵房，电站等等配套设施，局部可作为地下商业（多为超市或低端零售业），是对于地面业态的补充，完善了业态层次。

3）空中基面，通过过街天桥、快速公交系统车站、轻轨站、高层写字楼空中连廊沟通及构建的空中基面，可以从不同的空间维度为综合体提供可达性，大大提升了商业的机会，弥补了分体式综合体在空中基面上联系不足的劣势，同时也丰富了空间形态，为提升综合体活力的必要要素。

4. 都会区分体式城市综合体优势

这种综合体相比传统综合体的优势有以下几点：

4.1消防疏散优势

现行综合体多为高层建筑，但层数不多，由于须集合多种不同业态于一体导致了非常复杂的消防规范，如营业厅，影院，餐饮，ktv，游戏中心，酒店，公寓等均需适用不同的消防规范。为满足疏散要求，除了要合理划分防火分区，设置足够的安全出口，满足疏散宽度要求之外，还需通过消防性能化论证，造成各类空间浪费，空间体验不理想，建造成本增加等问题。

4.2机电设备优势

单一体量的城市综合体每层均设置大量防火分区，每个分区均需单独设置进排风系统，空调系统，相应也要设置大量机房管井，且由于外墙面积有限或立面要求不能设百叶，导致管井均需通上屋面，浪费空间之余还给设备布置带来许多问题。其二，大型室内中庭大空间所须制冷量巨大，能耗负担非常大，不利于节能。街区型综合体却可以规避此类问题。同时提供局部自然通风的可能。

4.3多样空间体验优势

分体式综合体能够结合室外环境，提供多样的空间体验，避免了同质化的室内空间体验，如：街巷，广场，林荫道，露台，屋顶花园等等。同时室内能获得更多自然采光，业态也可据此营造更多样化的室内效果。

同时都会区多为城市历史街区，分体式综合体在肌理上可以很好的适应既有城市肌理，营造出丰富的城市尺度的街巷，提升购物体验。

4.4分期建设优势

分期建设优势相比起单一体量综合体非常明显，灵活布局可以很大程度上做到合理分期规避风险，也可根据业态要求变化及时调整设计及建造时序。甚至地下工程都可以合理分期，让项目能够在万变的经济环境中提高抗风险能力。

4.5 业态多样性优势

业态多样性是基于街区型综合体的空间多样性的，由于引入人流进入场地，搭配立体交通，产生了更长的＂临街商铺＂面，有效提高商业价值的同时提供了更多样的业态可能性。现许多奢侈品品牌对空间有着很高的要求，需要单独的不与其他零售业相连接的营业空间，如日本表参道（附图），而分散型城市综合体相对于传统单一体量综合体更有条件提供这类空间。

4.6 流线清晰优势

各业态之间界限清晰，可利用城市道路系统将零售业营业厅，影剧院，餐饮，ktv，游戏中心，美术馆，酒店，公寓等不同要求的流线分隔开，使其单独功能清晰高效，又有机结合。

5．对城市综合体的思考

当前城市发展的趋势从量的积累到质的提升中转变，现今许多二三线城市纷纷仿效特大城市的商业模式，大规模地于城市中心进行城市综合体开发。然而一方面在人口、产业链及消费力方面不及特大城市，甚至不乏开发商一味追求利润、政府部门追求生产力总值增长等原因，使得城市综合体的开发被简化为盲目追求高密度和高容积率，带来的后果是与城市发展脱轨，交通、环境、能源等方面技术和配套设施发展滞后。而且，原有的城市风貌、建筑风格丧失殆尽，业态凋敝。所以，为了更好地完善和发展城市，有必要根据自身条件及产业特点，深入了解和研究城市综合体的营造和赢利模式，对高密度和高容积率的单一体量综合体模式深思而慎行。

参考文献：

迈克·詹克斯等编著,周玉鹏等译.《紧缩城市—一种可持续发展的城市形态》.北京:中国建筑工业出版社，2004: 25

董贺轩, 卢济威, Hexuan D, et al. 作为集约化城市组织形式的城市综合体深度解析[J]. 城市规划学刊. 2009(1): 54

韩冬青、冯金龙.城市·建筑一体化设计[M].南京：东南大学出版社，1999

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关键词：城市发展 商业综合体 建筑单元 交通流线

中图分类号：F291.1文献标识码： A 文章编号：

前言

商业综合体在形式上是通过多种商业建筑的有机结合而构成具有一定综合商业功能的整体建筑群，在功能上相互协调，在结构上不可分割。商业综合体不仅是商业贸易的累加，更重要的是其能够有效的使客流在其中得到有效的循环，促进消费量提升，繁荣市场经济。比如一处商业综合体，在其范围内既有购物商场，又有电影院、健身俱乐部、茶楼等等商业机构，这样其就能够满足绝大多数消费人群的需求。但若没有做好交通流线设计，往往会弄巧成拙，不能够达到预期的商业效果，甚至可能使该商业综合体的运营出现问题。可见交通流线的设计对商业综合体的作用是十分重要的。

一、商业综合体的一般交通特点分析

1．交通特点综述

(1)商业综合体往往地处城市核心区，是交通最为密集的区域。交通具有车流量大、道路相对狭窄、道路单位面积车流密度大、人流车流混行严重等特点，是极易产生交通拥堵的区域。

(2)允许运行的交通方式多样，且交通管制较复杂，道路划分不十分明确，易形成交通不同交通工具抢道现象。此外，在综合商业体与道路的交界处，易出现汽车违停的现象。

(3)交通高峰期十分集中，一般在节日全天以及工作日的上下班高峰期，车流量十分巨大，而在其他时间，交通相对通畅。

(4)由于商业综合体与道路紧邻，没有拓展道路的空间，而停车位等场所也相对紧张，伴随着汽车保有量不断增加的现实情况，商业综合体所在区域的汽车容纳度与建筑容积率不断恶化。

(5)在此区域货车流量比其他区域高出很多，且多数货车需在该区域滞留一段时间，所以该区域需要较高水平的货运疏导管理，才能够保证交通不受影响。

(6)在交通组织的过程中，用地面积大，加之商业综合体的整体建筑已经占用了很多土地，如果不能够使客流以及车流有效的流动，势必造成更严重的堵塞，进而影响商业综合体的整体经济效益。

2．商业综合体对交通流线的客观需求分析

商业综合体中的人以及货物（商品）存在辨证统一的关系。在解决商业综合体交通流线的问题上，要同时将两者考虑在内。这样才能够是商业综合体的交通流线起到应有的作用。在设计交通流线时，要本着“以物流为主，以人流为辅”的设计原则。并且从两者的需求角度出发进行设计。

（1）人对交通的需求分析

首先，人们希望尽量快捷的从商业综合体外部进入到商业综合体内部的交通体系中；其次，停车位距离商业综合体的主体建筑不宜过远，尽量缩短人们从交通工具到商业综合体主体的时间与距离；再次，商业综合体的分布需合理，并且有明确的路标指示，并在醒目位置告知人们功能区的划分；最后，商户的需求是居住地点距离商业综合体较近。

（2）货物对交通的需求分析

首先，货物要从货运通道直接进入商业综合体的仓储中心或是仓储物流区；其次，在商业综合体内减少人流与物流的混合运行；再次，商业综合体的交通流线需提供从仓储中心到前台购买区的快速运送通道；最后，仓储区要划分清晰，避免货物乱堆乱放。

综上所述，通过对商业综合体服务对象的分析，可以从中得到构建交通流线的启示。比如可以将商业设施与地铁站、公共交通站相结合，将各类型的商业机构做以区分，在大的方面进行融合，小的方面进行具体细分，使商业综合体有一定的层次性，并用商业布局带动客流，为交通流线的构建降低管理成本。这样既能够使顾客方便消费购物，达到吸引人流的作用，又能够使人流不再成为交通的负担，实现交通与经济的双赢。

二、商业综合体交通流线设计思路

1．联动的设计思路

对于新建或是在建的商业综合体项目，做到建筑规划与交通规划并行。通过交通规划对交通管理与商场运营做出权衡，继而得出合理的交通解决方案，有利于商业综合体建成后的交通优化。此外，通过交通的合理规划，能够方便商业综合体的招商工作，为商业综合体及时收回成本创造有利条件。在建设的过程中，根据客观情况对规划进行调整，以保证规划的合理性。

2．以交通枢纽为基础进行商业运作

城市的轨道交通以及其他公共交通路线，是经过城市的长期发展而形成的，每个城市的交通枢纽几乎都是城市的商业中心所在地，利用交通枢纽进行商业布局，可以达到事半功倍的目的。且该区域的交通十分便利，对人流以及物流的疏导效率很高。

3．减少高峰时段的交通压力

可以通过交通管制对一些路段在交通高峰期实行限行，这样能够有效的减少热点路段的拥堵情况，具体可以通过单行、人车分流、非机动车禁行、全路段禁停等方式进行管理，从最大限度上降低交通堵塞的可能性。

4．实现交通立体化

在商业综合体设计之初，进行步行区与车流区以及停车系统的分离，国际主流的分流方式是通过立体建筑进行，比如可以在商业综合体区域设立一些小型的立体交叉网络，供人流通行。而该区域的路面完全由机动车通行，降低了人车混行的安全风险。最常见的立体设施是过街天桥和地下通道的设计，虽然设计简单，但却可以有效的、合理的引导交通流线。

5．合理布局，集约管理

在我国的大中城市，尤其是特大城市的商业区，停车设施的紧缺是无需多言的，这也是困扰城市管理者的最大问题之一。停车位的紧缺从一定程度上限制了该地区商业的发展，换言之，停车问题的解决就相当于间接促进了经济发展。借鉴国外以及我国香港地区的经验，一线城市以及部分二线城市已经开始对立体停车场进行研发，并且有些城市已经投入使用。实践证明，其展现出了很好的汽车存储能力与汽车分流水平，可以有效解决现阶段商业综合体停车难的问题。

6．现代物流货运体系

商品的流通过程我们称作物流货运体系。商业综合体内的物流过程属于物流货运体系的终端，交通流线的设计者应该对该体系进行单独设计，并做好公共交通与商业体内部交通的有效衔接。在设计时尽量将物流通道直接与仓储区域相连，减少货物入库的距离。并且要对运送货物的车辆运行方向做出限制，避免出现入库通道与出库通道重合。此外，可以通过架空、地下通道等方式的疏导，减少货运车辆对人流的影响。

三、现代商业综合体交通流线设计的主要方式

1．科学规划，人车分流

商业综合体中包含很多的项目单元，这些单元既相对独立、又整体统一。在设计上要凸显每一处商业项目，以求其发挥最大的商业价值。首先，对于交通流线的设计要做到线路明确。交通流线避免因为商场、办公楼、住宅等产生的车辆对道路的影响，要根据具体情况，为车辆规划运行线路。考虑行人安全，需进行人车分流设计，一般可以使用搭建天桥、设置地下通道、规划步行街等方式进行。其次，在设计规划的过程中，要考虑特殊车辆的通行问题，比如消防车、救护车等；最后，要对紧急突况制定预案，比如步行街不宜采用水泥桩等形式进行隔离，可以采用可升降路障进行隔离，突况发生时，快速撤出路障，方便救援车辆通行。

2．内外结合，服务商业

在设计中，为了加强商业综合体的空间辨识度，更好的发挥商业综合体的经济价值，设计者可以通过电梯方向的设计以及步行梯的设计，达到有效引导客流的目的。比如将电梯的指引标识以及电梯口设置在购物通道的沿线，增加人们购物的可能。但要注意，防火通道口以及安全出口不允许有商铺设置，一旦出现火灾等情况，要保证安全出口绝对畅通。

设计者在交通流线设计的过程中，要注意内部交通结构与外部交通结构的衔接问题，并在此基础上对商铺的位置进行规划，最终建立起一套完整的商业综合体交通流线体系，使商业综合体中各个部分有机的结合在一处。

结束语

本文通过对商业综合体交通流线设计的介绍，意在说明交通流线对现代商业的重要作用。我国真正意义上的商业是在改革开放之后发展起来的，至今已三十余年，但对商业综合体与交通流线的结合研究还处于初级阶段。解决商业综合体的交通问题和解决众多商业发展的问题一样，是一项持久而复杂的系统工程，需要从规划、建设、管理等方面入手，做到互相协调、彼此衔接。并且要采取科学的态度，树立可持续的思想，不断进行理论和实践的探索，为其交通问题得到更好的解决提供必要的前提与支撑。科学合理地规划布局商业综合体，使其区位适宜，核心与腹地比例得当，结构合理，并通过规划方法探索和组织商业综合体内外交通，使其高效运转，这对于商业综合体的可持续发展具有深远的意义。

参考文献

[1]姚丽.谈商业综合体设计中的交通流线[J].山西建筑.2013(14)

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关键词：综合体建筑；绿色建筑；优化设计

1. 概述

1.1绿色建筑定义

2006年建设部的《绿色建筑评价标准》中给出了绿色建筑定义，即“在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑”。而绿色建筑设计就为提供这样的建筑所做的一系列工作。

1.2项目概况

海口望海科技广场项目地处气候炎热地区，项目基地东侧为明阳荷泰酒店及住宅，西侧为在建 4 层商业，北侧为旧居民区，南侧为城市主干道海秀东路。主要人流、车流来自南侧的海秀路，新增建筑物会对东侧、北侧现有住宅的日照及环境噪声有影响。但是设计者巧妙的解决了不利因素，将集合了会所、酒店式公寓、SOHO办公、茶室、夜总会、康体、餐厅、商业、迪厅等多种功能的多个体块、多种人群形成一个连接体，同时为建筑内部导入自然通风系统和自然光线，在竖向上营造出多个半开放及开放的绿化平台，让不同使用者在不同层次共享空间的同时，还为其保留了独享的区域。

2、综合体建筑绿色设计技术措施

2.1总体布局

用地西南角布置高层建筑，裙房部分满足规划后退红线距离要求、综合体建筑周围具有消防环形车道的同时拥有景观宜人的前绿化广场。 建筑地上部分融合了八个不同业态功能，尽量延展和丰富塔楼面向主街道的南立面和周长，加强建筑与西侧商业建筑的联系，吸引人流。

2.2流线设计

在一层建筑物内部布置贯通南北、连接东西的通道，在解决办公、商业、餐厅、酒店式公寓入口的同时，又延长了内部商业建筑的临街面。通过对裙房立面的退让，在建筑四周分别创造多个入口空间，其中西侧布置迪厅、康体、夜总会及 VIP 入口，东北侧布置后勤工作人员及货运入口。同时每个功能都有便利的水平和垂直交通通道，保证了一定的私密性，避免了干扰。机动车由用地西侧进入，在用地北侧进入地下停车场，在用地东侧出地面并前往海秀路，同时消防车道环绕用地四周。很好解决了人车的交通压力和不同需求人员的流线问题，做到定位清晰合理，节约时间成本。

2.2日照设计

为满足周边住宅上午时间拥有充足的日照，在布局时优先选择将塔楼置于场地的西南角。同时在北侧逐级减少体量的进深，以更多的满足日照要求，并通过众智日照软件进行测算，满足综合体自身采光需求以及对周边住宅建筑无遮挡。

2.3通风设计

该项目地处亚热带海洋性季风气候地区，季风更替显著，冬季西北风和冬季东北风占总数一半还多，春季则多为东南风，夏季也以东南风居多，秋季更接近于冬季气候。针对海口的气候，利用综合体建筑设计可以有效改善气候通风条件，通过塑造一个南北贯穿的空洞，来满足南北向通风的需求。在秋冬季节，这种综合体建筑可以有效阻挡西北风，为室内的餐厅及其他运动场地提供良好的通风条件；而春夏季节中，较低建筑则不必遮拦刮风，这样利于在建筑内部形成一种具有过渡特点的自然通风环境。自然通风设计应该说在促进建筑内部自然通风和整体布局方面要整体划一，部分空间设计在上下两个不同高度位置通过外窗启闭可以形成自然通风。本项目综合体建筑的外窗总面积比例达到了58.90%，而玻璃幕墙总的启闭面积则也达到了20.18%，这样为穿堂风提供了便利条件。每个建筑单体还专门设计了一组约为20m2的中央天井，自底层至室外楼梯间可引入自然风，并利用热压原理形成拔风效应，由此带动建筑内部的气流组织。通过模拟试验可以得知，各个区域的通风换气频次均为8次/h。建筑内部空间的整体通风性良好，可以确保室内空气始终处于良好状态。

2.4绿化设计

综合体建筑不仅指结构自身，相较于其他建筑结构类型，与周边环境乃至整个城区的景观协调性是基本要求。通常，商住综合体建筑包罗万象，多包括如商业铺面、功能空间、街区、广场和园林等多个元素，从这一点讲，对于综合体建筑环境景观设计与建筑设计是考虑整体性的基本要求。

为能够保证大众对于商住综合体建筑的直观感受更具绿色性，本项目采用了多层次化的绿色景观设计方案，通过穿插多个盒子创造出更多层次的绿化平台。在不同的高度上通过塑造下沉平台，在竖向上创造多个屋顶花园丰富体量变化。而建筑地面部分具有大面积的绿化广场。从建筑底部到顶部都有不同层次不同位置的绿化。底层以乔、灌木铺设为主，建筑单体东立面以垂直绿化为主，屋顶则以方便维护保养的景天科植被进行混种处理，本项目屋顶绿化面积达到了72%之多，由此更好地体现出屋顶的保温隔热性能。而垂直绿化主要以模块化和爬藤化混合的方式保证其立面感更强，同时促进整个建筑物更具生机，也是综合体绿色建设设计最具特色的一点。

3、结束语

总而言之，本文从综合体建筑的绿色设计角度进行几点分析，提供了主要绿色设计思路，并以海口望海科技广场项目为例，分析其所在地的地理位置、功能和特点，在此基础上提出适合该项目的绿色设计手段，并没有对绿色技术进行细致应用分析。希望通过分析叙述，提出相应的设计策略，仅供参考与交流。

参考文献

[1] 宋志辉，张永利，张明.石家庄裕华万达广场商业综合体绿色建筑设计[J].科技展望，2015（09）

[2] 周军，樊海彬.高层商住综合体建筑设计问题与策略研究[J].中小企业管理与科学，2015（02）

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关键词：全面预算；方案；编制

中图分类号：F23 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.33.092

1 商管公司实行全面预算的必要性

良好有效的全面预算控制是企业制定和完善内部会计控制的基础和前提。商管公司在可持续发展中的日常业务比较稳定，所产生的相关收入和成本支出也比较常态化，且比较容易量化，也比较容易进行标准化管理，对于子公司众多的商管公司适合开发专门的全面预算管理系统对庞大的子公司进行高效管理。所以，在进行全面预算管理时，商管公司应该立足自身管理实际，制定一套行之有效的预算控制体系，并明确各管理主体的责任和义务，合理划分责任范围，并做好预算控制监督工作，定期检查资金管理和监督预算政策的执行情况。同时，企业应该积极分析各因素对预算控制的影响，并及时发现问题和解决问题，实现预算管理和绩效考核的有机结合，推动其可持续发展。

2 商管公司全面预算编制

2.1 前期调研工作

商管公司总部财务部在财务部总经理带领下，从每年10月初用半个月左右的时间对全国下属子公司当年前三季度的经营情况、预算执行情况、利润指标完成情况进行摸底，对各子公司下一年度经营情况进行调研，详细了解各单位租金指标、物业管理费指标、主营业务成本指标，行政办公费指标，人工成本指标，财务费用指标，以及设备更新状况、能源需求状况、制约租金收入、物业管理费收入以及多种经营收入指标的关键环节等方面，另外通过对全国各地各子公司当地的市场行情，各商业综合体建筑面积，以及各商业综合体所处地段等信息通过各商业综合体之间横向对比，为制定来年预算获取第一手资料。

2.2 下达预算编制草案

商管公司总部财务部根据公司董事会制订的公司发展战略和经营目标，在对下一年度市场情况、企业自身发展状况等因素科学预测的基础上，提出下一年度企业全面预算草案，于每年10月底之前下发至全国各子公司。

2.3 预算编制

（1）编制范围。全面预算的编制范围与企业合并报表的范围口径一致。

（2）预算编制内容。商管公司的全面预算主要包括收入预算、成本预算、人工预算、费用预算等。

2.3.1 收入预算

收入预算是安排预算期收入规模的预算，它是商管公司编制全面预算的关键和起点，在收入预测的基础上，根据商管公司年度目标利润确定的租金收入、物业管理费收入和多种经营收入的计费面积和计费标准来编制。商管总部财务部根据前期调研情况首先下达总收入预算，总收入预算包含预算年度全年租金总收入、物业管理费总收入、多种经营总收入以及其他业务收入和营业外收入。对于租金收入、物业管理费收入和多种经营收入的预算需要把握两点：首先，对于有合同的收入项，要严格按照既有合同的收费标准和收费金额来确定；对于合同即将到期的，要考虑新签合同的收费标准递增率，对于没有正在履行合同的商铺，要结合公司当前的运营状况和预算年度的动向谨慎预计收入情况。

2.3.2 成本预算

成本预算主要包括主营业务成本中的能源费预算、工程维保费预算、绿化费预算。其中，能源费预算又包含电费预算、水费预算和燃气费预算。

（1）电费预算。对于能源费中电费的预算要结合商管公司所管辖的商业综合体建筑面积，所辖商业综合体区域内的动力设备和照明设备，例如强电、弱电、风机、空调、通风、污水处理机等大功率设备、所辖商业综合体建筑区域内的照明灯的数量，对于大功率设备耗电的预算要根据每天大功率设备的开启时长和功率计算得出，但要考虑平时和节假日的区别以及季节不同、南北地区温差不同等综合情况；对于照明设备的能源费消耗预算按照照明设备的数量，照明设备的功率以及照明设备每天开启的时长来估算，但仍然要考虑季节变换等天气因素，按照春夏秋冬一年四季分十二个月份来分别做预算，每个季节，每个月份结合不同情况进行估算。

（2）水费预算。对于能源费中水费的预算，首先要结合公司所管辖商业综合体的耗水因素：主要有清洗设备、商业综合体外广场的绿化灌溉，餐饮商户的数量、餐饮商户的规模以及员工餐厅耗水等因素。对于清洗设备要按照商业综合体的管理品质和管理标准，按照建筑面积，每天的清洗次数来估算，对于幕墙的清洗要按照集团公司要求的每年的清洗次数，每次的清洗面积以及每次清洗的耗水量来估算。其他耗水量的估算具体情况具体对待。