能源节约市场分析范文
时间：2023-10-25 17:34:47
导语：如何才能写好一篇能源节约市场分析，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
一、项目名称及承担单位
(一)项目名称
(二)项目珠宝销售地点
(三)项目承办单位概况
二、项目背景
(一)行业背景
(二)行业市场现状
(三)项目珠宝销售的有利条件
三、可行性研究依据、原则和范围
四、珠宝销售规模、产品方案与产品质量标准
五、技术方案
六、项目主要技术经济指标
七、可行性研究结论和建议
第二章 珠宝销售市场分析
一、发展背景和环境分析
二、国内珠宝销售格局分析
(一)行业总体情况
(二)珠宝销售市场分析
三、珠宝销售市场供需情况分析
四、珠宝销售发展的目标市场分析
(一)目标市场预测
(二)拟建生产线的目标市场
(三)竞争力分析
第三章 项目珠宝销售地址与条件
一、地址
(一)地理位置
(二)气象、水文与地质条件
二、珠宝销售条件
(一)原材料供应
(二)包装材料
(三)公用设施
第四章 珠宝销售技术方案
一、概述
(一)珠宝销售市场现状
(二)本项目主要核心技术问题
(三)生产线技术指标及消耗
二、主生产线各系统
(一)原料系统
(二)生产系统
三、生产线主要设备选购
四、产品质量标准与控制
五、建筑与结构
(一)珠宝销售地质条件
(二)主要建筑物、结构方案
(三)建筑预防处理措施
(四)主要建筑物特征和结构类型
六、供配电与通讯
一、概述
二、节能效果
三、节能效果结论与建议
第六章 环境保护
一、概述
二、执行项目的环保标准
三、其它防治措施
第七章 安全与工业卫生
一、概述
二、设计依据
三、防范和治理措施
四、预期效果及评价
第八章 消防
一、消防标准及要求
二、消防措施
第九章 项目珠宝销售进度安排
一、项目进度计划
(一)珠宝销售项目实施管理机构
(二)资金筹集安排
(三)技术获得与转让
(四)勘察设计和设备订货
(五)施工和生产准备
二、项目计划实施内容表
第十章 投资估算
一、编制依据
(一)设备价格
(二)材料价格
二、有关进口设备材料费率标准
三、投资分析
(一)按项目珠宝销售性质划分
(二)按项目费用性质划分
第十一章 技术经济分析
一、基础数据
(一)产品方案及售价
(二)总投资与资金筹措
(三)定员及工资标准
(四)基准收益率
二、财务测算成本费用
三、盈利能力分析
(一)损益和利润分配表
(二)现金流量表
(三)计算相关财务指标
四、敏感性风险分析
第十二章 项目风险分析
一、主要风险
二、防范和降低风险对策
第十三章 研究结论与建议
篇2
一款绿色、节能、环保的高科技新型采暖产品。利用碳晶电热板在电场作用下产生的热能以远红外辐射和对流的形式对外传递，其电能与热能的转换率高达98%以上。碳晶电热板100%的电能输入被有效地转换成了超过65%的远红外辐射热能和30%的对流热能，能使空间迅速升温。
产品特点
1.温暖舒适：平面发热，制热均匀，舒适，不干燥。
2.安装成本适中：建筑面积100平方米，国家标准节能住宅安装墙暖仅需7000元左右。
3.运行费用低：建筑面积100平方米，国家标准节能住宅安装本产品，全天运转，室温保持18—20℃，一个采暖季采暖费用比集中供暖节约三分之一左右，比空调节约50％以上，比燃气壁挂炉节约三分之二以上。
4.使用寿命长：可连续工作10万小时以上，无保养、维护费用，无老化现象。
5.安全性能高：防水性能优良，不怕穿孔，自身绝缘不导电。
6.更环保、益于身体健康：在制热过程中无任何有害物质排放，同时产生与人体波长相同的远红外线，对人体进行光波理疗，祛除经络寒气，强体健身。
7.升温迅速：热量传递以远红外线辐射为主，20分钟以内即可预热。
8.控制灵活：室内各房间均配有温控器，可独立控制，做到人在即供暖，人离暖就停，就像电灯开关一样方便灵活。
9.超长质保期：五年内免费质保，终生负责维护。以独特的产品性能优势和完善的售前、售中、售后服务，为客户提供更经济、更安全、更环保、更灵活的采暖消费服务。
市场分析：碳晶墙暖是一种采用电力能源为房屋供暖的采暖方式，随着经济的发展，国家投入大力发展电力基础建设，电力供应已可充分满足人民生活的需求之外存有节余，碳晶墙暖做为一种安全、清洁、舒适的采暖方式，被国家及各地政府认定为有利于环境改善，对治理城市空气污染，提高居民生活质量有显著的作用，并且本着国家关于可再生资源持续发展的原则，各地区相关部门也都做出改变采暖方式的相关政策，大力发展碳晶墙暖。极寒天气的出现，使每个家庭对取暖产品需求增强，以抵御集中供暖前来袭的寒流，达到为老人和小孩保暖的目的，市场前景广阔。
投资及效益分析
经营形式主要是代销，20万可取得区域权，10万取得经销权。每块板子根据瓦数不同进货价从280—900元不等，销售利润率约30%。
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关键词：太阳能；开发利用；现状；建议
中图分类号：TU238+.2文献标识码：A
随着社会科技的进步与发展,能源形势在不断地变化,常规能源的储量日益下降,价格大幅度增长,大气污染越来越严重。为了能够满足社会需要,而且不危害人们的生活环境,使社会走可持续发展的道路，我们应大力开发新能源和可再生能源。能源问题是世界性的，向能源过渡的时代迟早到来，由于太阳能独具的优势，其开发利用必将在21世纪得到长足的发展。
一、我国太阳能开发利用的现状
我国太阳能开发利用及其推广应用与世界先进水平相比,有较大的差别。面临太阳能经济时代,面临21世纪初太阳能发展的大好形势,如何进一步发展我国太阳能技术及其产业,已迫切地摆在我们面前。
自70年代末,国家有关部门开始支持引进、消化、吸收国外太阳能先进技术和设备,经过20多年自主发展,我国太阳能热水器已形成行业,并成为世界上产量和销售量最大的国家。近几年, 我国太阳能热水器生产规模和市场销量保持高速发展的势头。1992年,我国太阳能热水器总销量50万m2,为世界其它国家总销量之和;1997年,总销量上升至近300万m2。目前,全国从事太阳能热水器研制、生产、销售和安装的企业达到1000余家,年产值约20亿元,生产的太阳能热水器已达电、燃气热水器的1/10。我国太阳能热水器不仅产销量世界第一,而且在产品质量、集热技术上也已达国际先进水平。清华大学研制的全玻璃真空管集热器和北京太阳能研究所研制的热管式真空管太阳能集热器代表了当前国际前沿技术,具有良好的性能,可全年供应热水,且防冻裂,如热管在-50℃的自然环境下也不会冻裂,解决了困惑该行业多年的难题。因此,其产品在国内市场上占有率逐年提高,在国际市场也颇具竞争力。
二、发展我国太阳能产业的几点建议
（一）重视太阳能开发利用,迎接太阳能经济时代
随着社会经济的不断进步，太阳能开发技术进一步完善，为迎接太阳能经济时代的到来，政府部门应采取有效的措施，凭借政策、科技、资金等多方面的支持，专门成立非常规能源部，进行深入的科学研究和推广，加快太阳能的开发利用。
目前,我国对太阳能的开发利用还不够重视,虽然制定了一些相关措施,但实施力度不够,缺乏完整的鼓励支持政策,导致各地方政府在实施过程中缺乏参照的依据,严重影响了我国太阳能的发展,很难实现制定的目标。
（二）加大投资力度,实施强化的光电发展战略
改革开放以来,随着我国太阳能产业的不断革新,太阳能热水器得到较快的发展,已达到国际先进水平。但是我国光伏产业发展缓慢，与世界先进水平落差较大，多年来，我国对光伏技术不够重视，投入资金量与其美、日、欧洲等发达国家相比严重不足，使得在光伏领域无法进行进一步研究，与国际先进水平相差越来越大。我国光伏电池产品主要集中在单晶硅太阳电池上,非晶硅电池却很小,其他种类的电池由于转换效率低、不稳定，很难进行工业化生产，年销售量仅占世界销售量的1.8%。我国单晶硅更是存在材料短缺、成品、半成品生产不合格等问题，产品产量增加不大，无法扩大生产规模，使得我国光伏电池产品很难满足市场的需求。因此,应转变思想观念,强化认识太阳能的开发利用,加大科学理论的学习,对光伏产业进行深入的研究和探讨,改变我国能源,促使太阳能系统提前运行。国家还需制定相应的优惠政策，鼓励电力公司加大投资力度，引进国外先进的技术，不断地进行太阳能资源的开发，私有能源公司应从自身出发，结合我国当前状况，重视太阳能的开发利用，选取突破点或另辟蹊径，积极投身于太阳能的开发，研制出低造价、高性能的新型太阳能，促进太阳能技术不断向世界先进水平追赶。
（三）加大政策优惠程度,扶植太阳能热水器行业
太阳能热水器行业是一种技术含量较高的行业,满足于人们的需求,绿色环保,需要各级政府的大力支持。一方面，政府应实行长期减免税政策，向热水器行业做出承诺，鼓励更多企业投身于热水器行业中，促进太阳能热水器的快速发展。另一方面，加大宣传力度，一个良好的宣传可有效的推广太阳能热水器，使得人们增大对太阳能热水器的关注度。我国太阳能热水器较其他热水器，具有安全性、可靠性、无污染性等优点，利用太阳能辐射可完全实现其他热水器的功能，节约资源。但是目前，绝大多数人们对太阳能热水器存在误解，以为热水器存在安装不便，下雨天、冬季不能实现功能，昂贵等缺点，以致缺少了战略性目光，因此，政府应加大宣传力度，实行优惠政策鼓励居民购买使用，促进太阳能热水器的推广，使得太阳能热水器能够得到长足的发展。
三、总结语
总而言之，随着社会科技的快速发展，能源储备日渐衰竭，加强对太阳能的开发利用，可有效地节约能源，降低污染的损耗，为人们营造一种良好的生活氛围，使社会走向可持续发展的道路。
参考文献:
[1]杨金焕,陆钧,黄晓橹.太阳能发电地面应用的前景及发展动向.新能源,1995,17(2):9~10.
[2]赵缓,越慧.我国太阳能资源及其开发利用.经济地理,1998,18(1):56~61.
[3]吕锡民.国内太阳能热水器使用状况调查分析.(台)能源季刊,1997,27(3):105~117.
[4]许美荣,于红艳.国内太阳能热水器市场分析.能源工程,1999,(1):18~19.
[5]郑宏飞.太阳热发电技术、经济性和市场潜力.新能源,1998,20(2):36~41.
[6]陈哲艮.我国阳光发电技术面临的问题和对策.能源工程,1999,(1):5~7.
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1 天然气汽车及其配套设施简介
概括来说，天然气汽车就是一种以天然气为燃料的气体燃料汽车。
天然气汽车在世界上已有 70 多年的历史。截至 2010 年年底，全世界已有 80 多个国家拥有天然气汽车，汽车总量约为126744万辆。天然气汽车既可以是经改装的油气两用双燃料汽车，也可以是以天然气作为单一燃料类型的单燃料汽车。天然气汽车作为一种成熟的环保经济型交通工具，具有很多十分突出的优点。
按照汽车所使用的天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
压缩天然气（CNG）汽车。这种汽车采用的是压缩到207～248 MPa的压缩天然气。由于压缩天然气组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释油，因而这种汽车的发动机寿命较长。也是目前世界上使用较多的天然气汽车品种。
液化天然气（LNG）汽车。采用常压下温度为-162℃的液化天然气。由于液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存，因此加气站多提供该种燃料。
液化石油气（LPG）汽车。是一种采用在常温常压下为气态的烃类混合物作为燃料的汽车。这种燃料比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释油等优点，使得汽车具有一次载气量大、行驶里程长的优势。
经过十多年的发展，CNG 汽车的生产、销售及应用在国内已具备较大的规模。其中生产CNG 汽车的生产厂家就有郑州宇通集团有限公司、安徽江淮客车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、烟台舒驰客车有限公司、中通客车控股股份有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司等数家大型企业。而LNG 汽车，自从技术起步以来，世界各主要发达国家均十分重视这项技术的开发和推广。国内车辆生产厂家通过多年的研究试验，已经具备了规模化生产该类型汽车的能力。
为推进天然气汽车的发展，许多国家颁布了既严格又合理的排放标准，制定了优惠的财政政策。我国为推动清洁天然气汽车的发展，也相应制定了一些相关的政策及优惠措施，如《实施“空气净化工程――清洁汽车行动”的若干意见》（国科发高字〔1999〕564 号）和《清洁汽车行动实施办法》草案，就推广清洁燃料气汽车的总体目标、指导原则、工作思路、有关要求等方面提出了宏观指导性意见。国家在有关示范城市、产业转型、节能减排政策等方面也把天然气汽车作为一种成熟的环保经济型交通工具，加以推广应用，培育国民经济新的增长点，促进社会效益、环境效益和经济效益达到和谐统一发展。
2 发展天然气汽车的可行性分析
首先，天然气作为燃料具有巨大的优势。
天然气作为一种清洁能源，其最大的优点就是绿色环保。天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。天然气作为洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。其次，天然气经济实惠。与人工煤气相比，天然气同比热值价格相当，但由于天然气清洁干净因而能延长发动机的使用寿命，有利于用户减少维修费用的支出。再次，天然气安全可靠。天然气与燃油相比，燃点为650℃，比汽油的燃点高出 230 多度；爆炸极限为47%～15%，比汽油（1%～5%）高出 3～47 倍，它的闪点比汽油高了 15%～33%，因此比汽油更难点燃；天然气比空气轻，稍有泄漏立即飞散，而不会积聚形成点火源，引起自然爆炸，因而是一种相当安全的汽车燃料。
联系我国的天然气能源现状，我国陆上和近海115个盆地的天然气远景资源量为56×1012 m3，天然气可采资源量为22×1012 m3左右，主要分布在西北、西南和近海地区。2000年以来，随着苏里格、迪那2、普光、大牛地等气田的不断被探明，天然气储量已进入快速增长期。“十五”期间年均新增探明天然气地质储量达4850×108 m3，“十一五”前3年年新增探明储量均在5000×108 m3以上。根据目前我国的天然气探明储量、已发现气田控制与预测储量来进行预测，未来20年我国将经历一个天然气工业较快发展的时期。
其次，天然气汽车本身具有巨大优势。
由于采用天然气或者油气混合动力，天然气汽车具有优良的排放性能，有利于保护环境。我们都知道，燃油汽车尾气中含有较高的污染物，是城市污染的主要来源之一。据测算，汽车尾气所排放的各类污染物在全社会所排放污染物总量的比例 CO占 67%，HC 占 33%，NOX占 41%，有害粉尘占 20%。其排放污染物总量占城市空气污染的 60%～70%， 对人体健康危害极大，成为城市的一大公害。而使用天然气的天然气汽车不仅可以大大降低汽车尾气中各类污染物的排放量，还可以使噪声降低 40%，而且也没有黑烟和难闻的气味，没有苯和铅等致癌物、有毒物质以及粉尘的产生。因此，天然气汽车是改善城市环境污染的理想交通工具。同时，天然气汽车设备的使用寿命长，维修费用低。由于天然气燃烧完全，不产生焦油，无积炭，因此，油不会被稀释，燃烧运转平稳，噪声小，从而减少了气阻和爆震，使发动机寿命延长2～3 倍，大修间隔里程延长 2万～25 万公里，年降低维修费用 50%以上。
最后，天然气汽车有着巨大的市场。
以河南省为例，截至2010年，全省汽车保有量48489万辆，与周边省份相比居于总量领先状态。在车辆构成方面，私家车和单位公务车比重较大，运营车辆共计919511辆，占比189%，其中出租车61088辆，公交车20745辆，运营客车49380辆，运营货车788298辆。“十一五”期间，伴随着河南经济的跨越式发展，汽车数量突飞猛进，而全省的60000多辆出租车已有很大部分改为天然气汽车，可以预见，出租车实现全面天然气化是必然趋势。
与此同时，由于天然气汽车的优势主要体现在节约油费和减少有害气体排放两个方面，因此，在专业运输车辆及行驶时间长、汽车尾气排放量大的公共交通车辆市场上，天然气汽车有很大的市场需求。其中，以公共交通为主（出租车、城市公交车、城际公交车、长途客车等）、矿区重型卡车、货运车辆、重卡为辅的汽车市场上，天然气汽车前景广阔。
3 发展天然气汽车的金融方法
由于能源行业投资高风险、高回报的特点，能源行业发展的好坏与否很大程度上取决于行业资金的雄厚程度，因此就要求能源行业的融资规模要大，融资渠道要广，融资机制要灵活。因此，加快非贷款融资渠道的建设，创新金融支持能源产业发展的路径是天然气汽车这一汽车能源行业发展的一剂良方。
总体来说，中国能源产业发展，包括能源投资、能源企业创新、能源产业升级等都存在着巨大的资金缺口。目前，国内能源工业融资主要依赖于银行贷款，这反映出资本市场的融资功能没有得到充分发挥。而且我国能源企业上市融资少，发行债券融资占比小，其他融资手段和金融工具未被很好利用。同时，金融机构提供的能源金融产品单一，主要局限于中长期能源信贷业务，而在能源期货服务、能源产品票据贴现、能源企业和能源产品相关资金结算、能源企业利率及汇率风险管理等方面的金融产品创新明显不足，很难很好地满足能源产业迅速发展的多元化的融资要求，从而也制约着金融机构盈利空间的拓展。
为此，我们可以采用第三方融资这一综合能源金融的管理方法，来为天然气汽车产业的发展保驾护航。
篇5
创办时间及规模 2009年，30人
数据表现为 有结论的报告
数据挖掘方式 现有公共设施部门提供
改变了什么 水监测的路径和速度
未来的影响/想象 更多城市的水资源数据共享
亮点 快速准确
水向来是个不好管理的东西：自来水公司发现某个水压计出现问题，可能需要花上很长的时间排查共用一个水压计的若干水管。等找到的时侯，大量水就这么被浪费了。
以色列一家名为Takadu的水系统预警服务公司解决了这个问题。
Takadu把埋在地下的自来水管道水压计、用水量和天气等检测数据搜集起来，通过亚马逊的云服务器传回Takadu公司的电脑进行算法分析，如果发现城市某处地下自来水管道出现爆水管、渗水以及水压不足等异常状况，就会用大约10分钟完成分析生成一份报告，发回给这片自来水管道的维修部门。报告中，除了提供异常状况类型以及水管的损坏状况―每秒漏出多少立方米的水，还能相对精确地标出问题水管具体在哪儿。
用户无须另外加装任何检测仪器，没有额外设备支出。他们还可以通过邮件、维修工人的手机短信或者直接登陆Takadu的网页系统看到最新的异常信息。
这种数据呈现模式的优势就是成本较低。因为无须另外加装任何检测仪器。除此之外，直接提供信息服务的方式也不用在自来水公司的电脑上安装任何软件，免却了开发软件的步骤，进入和退出这项服务的代价也会更低。
Takadu的数据来自公共设施部门，这也是他们的客户。Takadu市场分析专员Rotem Shemesh告诉《第一财经周刊》，他们每月更新一次算法，而算法的评判标准来自异常情况的准确判断率。一般而言，异常区域面积能缩小至原来的50%，减少了搜索具体异常水管的时间。判断的准确率大概在90%左右。
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[关键词] 民营企业 经济发展方式 转变 结构 产业 价格体制 品牌
一、逐渐减少民营企业外贸依存度,实现集约型增长,从而转变经济增长方式和对外贸易结构
对于民营企业来说,转变经济发展方式的一个重要步骤便是进行对外贸易结构的转变。因为在出口导向型经济政策下,我国对外贸易以民营企业为主力军,并且,在不断深入的改革开放的影响下,尤其是在我国成为世界贸易组织的一个成员之后,在对外贸易方面,民营企业的发展对国际的依赖程度越来越强,这种发展形式极易导致我国民营企业受到国际不稳定因素的影响。众所周知,经济增长方式的转变与外贸结构转变之间具有互动性。也就是说外贸结构的转变会促进经济增长方式的转变,经济增长方式的转变会影响外贸结构的转变。内部资源配置与产业结构的提升是外贸结构转型的主要表现,对经济增长和增长方式的转变具有极大的促进作用、对提高人均收入、增加资本积累、提高教育程度、提高人力资本和技术具有促进作用,有利于良性循环的产业和贸易结构的形成。
高投资率是我国对外贸易增长的主要动力,因而说这是一种缺乏社会效应的粗放型经济增长方式,这是存在于我国对外贸易结构中的主要问题。所以保证经济效益的不断提高从而实现集约型增长是企业的经济增长方式转变的主要目标。以产出效率的提高、耗费的降低、污染的减少等途径实现高品质产品的生产,从而保证环境的宜居性、资源的富裕性和可持续发展性,以使经济的良性循环发展得到实现。
二、以资源节约型和环境友好型产业代替从前的高耗费、高污染的产业
遍及全球的“Made in China”说明了中国具有能够为世界每一个人生产品的能力,而这种能力的实现是以巨大的耗费为代价的。相比于知识密集型产业,这种低质高速的粗放型产业更能够使我国高就业压力、高经济发展要求的需求得到满足。根据英国风险评估公司Maplecroft公布的温室气体排放量数据显示,目前,我国每年向大气中排放的二氧化碳超过60亿吨,位居世界各国之首(数据来自中国节能产业网),导致我国环境受到了严重的污染。然而在经济危机面前,这样沉重的代价也难以逃脱倒闭。
当然,一些发达国家也是从粗放式的增长方式转变到集约型增长方式的,比如日本,在20世纪50年代到60年代是粗放型经济增长方式,到70年代以后,日本走上了节约能源和原材料、主要依靠提高劳动生产率来实现经济增长的道路,经济增长方式转变为“知识技术型”的集约经济增长。在这个转变过程中,日本也面临国际和国内环境的改变:国际上,石油危机、布雷顿森林体系解体、日元升值、能源与原材料投入成本显著增加;国内面临经济增长放缓、环境污染等问题。在此背景下,日本政府提出“科学技术立国”战略,追求可持续发展的经济,发展高技术密集型产业,开发节能技术,降低资源消耗和污染,重视国民生活质量,最终造就日本世界经济强国的地位。
当前中国面临的内外交困的经济环境与70年代日本面临的经济环境相似,我国也应以此为转折点,发展资源节约型和环境友好型产业,这不但符合中央提出的转变经济发展方式的要求,也在实现集约型经济增长的同时改变了国民生活质量。
三、改革价格体制
我国产品的竞争优势来自于廉价的劳动力、廉价的土地、掠夺性地开采廉价资源。廉价的劳动力,源于我国的社会保障制度不完善,广大民众没有社会保障的庇护;源于我国是人口大国,劳动力市场供大于求。目前我国的平均工资是主要发达国家的1/40左右,也低于很多发展中国家。此外,工资上涨幅度小,其中为国家经济发展做出巨大贡献的农民工的工资增长更是可怜,据人力资源和社会保障部调查,12年来珠三角的民工工资上涨了68元,如果考虑到通货膨胀,可能还要下降。
廉价的劳动力、土地、资源使我国出口产品在国际市场上具有比较优势,可以使中国制造充斥着世界,而不经意间就会冲击进口国的制造业,导致了贸易摩擦不断增加,推动国际市场上原材料价格不断上涨。此次经济危机引发了中国多年来积累的矛盾,人民要求社会福利、工资上涨、确保就业,企业要求得到土地、资源、市场,因此,我们必须继续改革价格体制,让真实的市场价格反映要素价格。
四、树立自主品牌
我国对外贸易产品要实现“中国制造”向“中国创造”的转变。在我国出口500强中,名牌产品销售的比例只有6%,与国际上50%的水平差距很大。2003年世界最具影响力的100个品牌中,中国仅有海尔入选。我国出口产品大多没有自主品牌,贴牌和低端生产成为企业持续发展的诟病。以鞋类为例,2008年11月30日公布的《全球鞋主要进出口市场分析报告》中指出,美国是全球鞋类产品的第一大进口国,中国产品一直占据其进口市场的绝对份额。但从美国进口鞋类产品平均单价来看,2005年美国成品鞋进口的均价为每双7.72美元,从中国、意大利、巴西、越南和印尼成品鞋进口的均价分别为每双6.45美元、40.64美元、12.79美元、10.62美元和10.95美元,意大利鞋的均价是中国鞋均价的6.3倍。从数据上可以看出,虽然我国鞋类产品在进口数量和进口总额上占绝对优势,但成品鞋的进口均价较低,各种类型的鞋类产品平均单价均低于美国进口市场平均单价。东南亚国家出口到美国的也是低端产品,但平均价格比中国鞋类产品高出很多。
我国出口的产品仅依靠低成本大量出口而获得利润,当遭遇经济危机,外需萎缩时,数以千计的企业开始纷纷倒闭。同时,经济危机也检验了中国民营企业的生存能力,那些拥有自主品牌的企业在危机中表现出强有力的抗跌能力,比如安踏,从一个制鞋作坊成长为“中国名牌产品”和“中国驰名商标”产品。安踏品牌成功的塑造,有两点启迪:一是企业重视产品的科研,不断提高其品质;二是专业的销售团队,通过对市场需求和消费观念的研究,依靠自身的努力打开市场。
参考文献:
[1] 陈德铭:关于国内外贸易的几个认识问题 [J].求是,2009(4)
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工程项目可行性报告《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。
企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体(一般是专业咨询机构)对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程，在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致，所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。
第一部分 工程项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
第二部分 工程项目建设背景可行性
第三部分 工程项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
第四部分 工程项目产品规划方案
第五部分 工程项目建设地与土建总规
第六部分 工程项目环保与劳动安全方案
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
第七部分 工程项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
第八部分 工程项目实施进度安排
项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
第九部分 工程项目财务评价分析
第十一部分 工程项目风险分析及风险防控
第十二部分 工程项目可行性研究结论与建议
延伸阅读：可行性报告特点1.科学性
可行性研究报告作为研究的书面形式，反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结论，所以科学性是可行性研究报告的第一特点。某地地铁在规划时，简单依据公安局的户籍人口数据，设计的地铁运能与实际流量完全不符，造成严重失误，这就是缺乏科学性的教训。可行性研究报告的科学性首先体现在可行性研究的过程中，即整个过程的每一步部力求客观全面。其次，科学性体现在分析中，即用正确的理论和依据相关政策来研究问题。其次是体现在对可行性研究报告的审批过程中，这种审批过程，对科学的决策起到了重要的保证作用。
2.详备性
可行性研究报告的内容越详备越好。如果是关于一个项目的报告，一般说来，应从它的自主创新、环境条件、市场前景、资金状况、原材料供应、技术工艺、生产规模、员工素质等诸多方面，进行必要性、适应性、可靠性、先进性等多角度的研究，将每一种数据展现出来，进行比较、甄别、权衡、评价。只有详尽完备地研究论证之后，其“可行性”或“不可行性”才能显现，并获得批准通过。
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2009年,太阳能在中国的发展达到前所未有的,国家对太阳能的补贴扶持政策陆续出台,年初的3月,财政部、住房和城乡建设部联合印发《关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见》及《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》,“意见”和“办法”确定了对光电建筑2009年的补助标准为20元W。同年7月,国家财政部、科技部、国家能源局发出《关于实施金太阳示范工程的通知》,通知提出对光伏并网项目和无电地区离网光伏发电项目分别给予50%及70%的国家财政补贴;9月,《新兴能源产业发展规划》规定的太阳能发电目标也进一步明确,计划到2020年将达到20GW,一系列的国家政策出台,昭示着太阳能这一新兴绿色能源在未来的能源舞台上将出演主角。
与此同时,与太阳能有关的、相关的、无关的产业都冠以“太阳能”的桂冠遍地开花,导致国家在进行宏观调控时给这个产业整体“降了温”。叫停了部分具有一定污染的电石产业,但真正环保并可持续发展的光电产业仍可享受国家补贴。
在国家将节约能源确定为基本国策,大力提倡节能减排、发展可再生能源的今天,如何推动我国太阳能聚光式热能发电产业更好更快地健康发展是我们面临的亟待解决的重要问题。热能发电只需要太阳的光和水,是唯一可与化石燃料抗衡的技术,美国eSolra公司的技术做到了实质性的商业运行。
山东蓬莱电力设备制造有限公司于1987年成立,是为火力发电厂做辅机配套的民营企业,有自营进出口权。公司为高新技术企业,拥有多项专利,同时也美国硫化床锅炉配套的进口设备。公司国际部经过一年多的努力,将这项全球能源领域的先锋已商业化运行的热能技术成功地引进中国,此作为中国的总并在本厂制造,实现真正的国产化。
太阳能聚光热力发电技术的引进者王韬博士,身兼山东蓬莱电力设备制造有限公司国际部副总裁,曾担任美国斯坦佛大学的客座讲师,其论文曾在美国人类遗产学杂志、科学、美国科学院院报及多家专业周刊发表。
王韬博士花了大量的时间对目前各大类新能源技术作了广泛地了解和比较。大气中40―50%的温室气体是火力发电厂所排放的。对此,各国政府都在治理,但见效甚微,没有更好的可商业化运行的成熟技术来推广。王韬做了大量的市场分析,找到了位于美国加州帕沙地那市的eSolra公司,这是美国唯一一家商业化运行的塔式太阳能发电厂。eSolra公司的技术不仅领先于国际,而且填补了国内在该领域的空白。近日,eSolra公司分别获得2010年世界经济论坛全球能源先锋技术奖,动力工程周刊2009最佳可再生和可持久发展技术奖两项大奖。
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关键词：液化石油；液化石油车；市场；污染
一、液化石油气车的优缺点
（一） 汽车使用车用液化石油气的优点
1、 对环境污染小
LPG和CNG是比汽油更“清洁”的燃料，但天然气中未燃烧的甲烷等成分对大气温室效应影响较大，需在内燃机缸内烧掉或选用新的催化剂加以处理。而LPG的蒸发温度低，雾化性能好，更易于与空气混合，且LPG的燃烧速度比汽油快8%--21%，即LPG能在与汽油相同的燃烧时间内燃烧得更充分，因此LPG汽车排气中的CO、HC、NOx等有害成分大为减少，没有黑烟和积炭，大大减少了车辆尾气排放对环境的污染。
2、抗爆性能好
LPG的辛烷值在110左右，而汽油则在90-98之间，所以LPG具有较好的抗爆震性能。LPG进入空气混合器之前为气态，与空气混合均匀，燃烧充分，由于LPG的辛烷值高，所以可适当提高发动机的压缩比，这对提高发动机的效率有明显作用；而且LPG汽车发动机运转平稳、低速性能比汽油车好，尤其适用于车辆拥挤、人口密集的大城市使用。
3、延长发动机使用寿命
汽车使用汽油作为燃料时，因汽油不能完全气化而形成液膜，稀释、冲刷了运动部件的油，运动部件情况变差，加快了零部件的磨损。同时，进入曲轴箱的汽油会稀释油，导致油粘度下降，性能变差，加速了发动机摩擦部件的磨损。LPG主要成分是丙烷等低沸点化合物，与空气混合质量好，燃烧完全、无积炭，由于呈气态，不会出现使用汽油时因形成液膜而带来的一系列危害，从而延长了发动机的使用寿命及油的使用寿命[3]。
4、低温启动性好
LPG的主要成分丙烷的沸点为-42℃，试验证明，在环境温度为-30℃时，LPG汽车无须采取特别措施仍可顺利启动。
5、使用方便
液化石油气易于压缩，在常温条件下，约16个大气压就可由气体变成液体，可用中压气罐贮存，较为方便。加上热值高，密度大，一次加气行程较远。
6、经济性好
LPG的热值比汽油高约4%--5%，且从理论空燃比看，一定量的空气匹配的LPG比汽油燃料消耗少约6%，所以燃用LPG的燃料费用比燃用汽油要节省[3]。天然气的热值略高于汽油，但理论混合气的热值要比汽油低，随着甲烷含量的增加，天然气的热值有所降低，因此，采用LPG作为车用燃料，可提高发动机的经济性。
（二）汽车使用车用液化石油气存在的缺点
1、功率下降
LPG与空气的混合气热值较汽油低且充气量系数小，如不改变发动机的结构参数，发动机的功率要下降10%。
2、点火所需能量略大
液化石油气比汽油着火温度高（液化石油气的主要成分丙烷的着火温度为490℃，而汽油的着火温度在400℃左右），因此需要较高的点火能量。对缸线、火花塞质量要求较高。
3、严寒区使用受限
由于丁烷在摄氏零度时就不能转变成气态，而LPG只能在气态状态下才能使用，所以LPG汽车在极度寒冷天气下启动受到LPG中丁烷含量的限制，往往不能使用。
二、 液化石油汽车市场分析
（一）有利因素
1、我国的汽车保有量已超过1亿辆，近二十个大城市的公共交通车辆超过万辆，可见LPGV的潜在市场很大，有广阔的发展空间；
2、 LPGV产品的销售形态属于“完全新产品”（新型的供燃系统改装成套件）而使用形态为“不完全新产品”（定型产品的改装或改型），前一种形态意味着它将以强大的生命力并且在政策的支持下走向市场；后一种形态表明该产品有着肥沃的土壤具备了通向现实市场的通道；
3、 近年来，LPGV的质量，数量和价格已接近国内市场的实际需求，正是这一供与求的合拍，可将其视为我国LPGV市场开始启动的标志；
4、 这是一种“不完全竞争”性质的市场，这类市场的要素虽然很多，但多数能够控制并有政策、法规作支撑和行政力量的辅助，因此预期目标（包括经济目标）的实现比较有保障，投资风险较小；
5、 项目良好的经济效益，使LPGV市场的发展具有内在的经济动力。
（二）不利因素
（1）潜在市场的外表有一层保守性的心理障碍，对于新产品有本能的排斥性，特别是LPGV有一定的技术密集度和涉及防爆品质要求，因此用户对LPGV的了解与接受要一个过程，此外，还需要配套的售后专业技术服务。
（2）系统的制约性使市场的开拓有一定的难度，如市场的规模受供气站的布局的制约，其布局的范围受城市规划及投资能力的制约，推广的进度受用户的观念和车辆组织和程度的制约等等。
（3）改装车无现成的规范与标准。有关规范与标准的滞后LPGV的市场开拓要经历一个过渡期。此期间，产品的推广需要各个主管部门的理解与支持，以及政府的协调，而LPGV市场本身也要经历一个无序的非规范的竞争局面的考验。
（4）这个市场带有超前性，需要靠具备新型经营观念的市场开拓者去引导，去创造（这新观念在现代营销学中有的称之为“生活方式营用观念”）。必须造就一支新型的营销队伍以适应市场开拓的需要。
（5）国内不少城市能用来发展LPGV的资金不足，特别是对于推广新产品这类风险投资行为，相应的风险战略眼光及风险对策思维尚不成熟，使资金筹措存在一定的难度。
三、液化石油气汽车市场发展急需解决的问题
液化石油气作为一种新型的汽车燃料，人们对其认识还有一个过程，故推广普及液化石油气汽车的难度还比较大。但由于其减少汽车尾气污染、保护环境的社会效益和节约能源、降低汽车运行成本的经济效益都很显著，发展势头十分强劲。因此，急需解决好以下几个问题。
（1） 在技术上解决改装套件产品与现有车型、车况的通配性问题。
（2） 要着力于营造市场环境，创建LPG汽车的运行条件。政府尽快制定出善的LPG汽车的有关标准、安全措施和相应的法规政策。对市内运营的公交车、出租车实行强制改装LPG汽车，用法律来保护生态环境，保护人类的健康。
（3） 制定一系列相关的优惠政策，积极引导、扶植LPG汽车的发展。如政府补贴部分改装费用，减免有关税款，对加气站建设给予低息或无息贷款等来加快推广发展步伐。
（4） 加强充气站网点的建设。对充气站项目，在审批、征地、施工等方面提供便利。
参考文献：
1 黄家诚.汽车新能源技术.人民交通出版社，2003.
2 郑嘉陵，周胜黎.车用液化石油气的应用.汽车杂志，1996，（13）：9.
3 孙建成.液化石油气汽车的应用.汽车研究与开发，1997，（6）：33.
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关键词：汽车发动机；零件塑料化；技术
目前，为了节能降耗、提高车速、改进外观和舒适性并且达到降低成本的目的，汽车厂商越来越多地使用塑料及塑料复合材料来替代各种有色金属和钢材。汽车发动机工作温度高，接触燃油、冷却液等复杂的化学物质，最初的发动机设计，大部分采用的是金属制件。随着汽车节能、环保而引发的汽车轻量化需求，以及高性能工程塑料的不断涌现，不只是车身件，发动机的零部件也开始向塑料化发展，特别是发动机周边塑料的应用可以减轻汽车重量及提高燃料经济性等优势，以塑料为原料的零件（进气歧管、空气滤清器总成、气门盖和发动机罩盖）等，有取代铝合金材料的趋势。
1 材料
据不完全统计，目前国内外汽车发动机周边部件使用的塑料主要集中在以下几类材料上：尼龙（PA）系列增强材料、聚乙烯材料（PE）、聚丙烯材料（PP）及聚甲醛（POM）等。
现在，世界上许多国家的汽车发动机已经采用尼龙66+玻璃纤维增强塑料取代金属材料来制造汽缸罩盖、进气歧管、摇臂池盖（气门室盖）等，如OPEL（Astra 1.4/1.6L）欧宝车型；Audi（V6 2.8L）奥迪车型；Mercedes Benz（Actrcs Truck）奔驰车型；Daewoo（1.5L）大宇车型；Ford福特车型；Acceat（1.5L-sohc）现代车型等。
发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力，各车厂开发铝合金改塑料气门室罩盖，与金属气门室罩盖相比，塑料气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。塑料气门室罩盖为保证强度、密封性和耐温性，要对制品的原材料，成型工艺，结构等进行前期设计，满足产品性能要求，拓展市场。
塑料发动机进气歧管是近年来开发成功的塑料部件范例，也是各国竞相开发的热门塑料汽车部件。塑料进气歧管不仅质轻，而且由于内壁光滑，可改进气体流动性，提高气体流量，使之进气效率高，隔热效果好，因而大大提高了发动机性能和燃料利用率。
塑料进气歧管具有质轻、成本低和设计自由度三大优点，替代金属进气歧管是必然趋势，因此它在汽车上应用份额逐步扩大，现已占主导地位，并将继续提高市场占有率。
2 市场分析
汽车制造工业是我国重点发展的产业，近年以平均每年20%的速度增加。各汽车厂销售直线上升，国际，国内知名的汽车厂商纷纷登上了竞争激烈的中国汽车制造业的大舞台，这也给各汽配公司带来了巨大发展机遇。
用塑料件代替金属制件，是当前汽车制造业的发展趋势和主流方向，其具有投资需求少，建设周期短，价格低，美观耐用、减重节能、降低噪音、提高产品性能等优点。
2.1 以塑代铝可减轻产品重量
铝的密度：2.77g/cm3，尼龙66+40%玻璃纤维增强塑料的密度：1.41g/cm3，塑料及其复合材料是当前最重要的汽车轻质材料，以塑代铝生产汽车配件，它可减轻零部件约40%的质量。
2.2 以塑代铝可降低生产成本
以塑代铝生产的发动机罩盖等产品可以使生产成本降低30%左右。
2.3 以塑代铝可节省能源、减少废气污染
塑料配件的大量使用是汽车降低油耗的重要途径，轿车的质量每减轻100千克，每百公里的燃油消耗将减少0.4～1升，汽车的自身质量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%，同时汽车的废气排放也有明显降低。生产过程中，所产生的工业污染，远远的低于钢铁产业。
2.4 以塑代铝可减小震动及噪音
由于工程塑料的重量轻，产品又具有减震设计，所以可以最大限度地减少汽车的震动和降低噪音。
2.5 以塑代铝可节省铝资源
我国铝资源缺少，以塑料代替铝材料可以解决我国铝资源紧张，缓解金属资源压力，为创建节约型社会做出一定的贡献，具有明显的社会效益。
2.6 以塑代铝可提高产品的性能
以塑代铝可从多方面提高产品的性能，如易于加工及大批量生产；蠕变小，尺寸稳定；具有高抗冲击性及优越的热老化性能；热膨胀小；耐化学性、抗腐蚀；大大提高密封效果及防止漏油等。
3 先进性、可靠性分析
发动机塑料件项目的先进性及可靠性体现在：
3.1 功能集成（减少附属件），外形尺寸设计自由度大，可按精确的尺寸成型，充分利用车体结构设计中剩余的空间，设计形状复杂的塑件。
3.2 易于成型加工及大批量生产。
3.3 蠕变小，尺寸稳定。
3.4 高抗冲击性。
3.5 优越的热老化性能。在-40℃-120℃温度范围内保持良好的热老化性。
3.6 热膨胀小，热变形温度（0.45Mpa）可达到210-270℃。
3.7 耐化学性、抗腐蚀。具有优良的抵抗烃类、汽油、油、弱酸、碱等化学药品侵蚀的能力。
3.8 可喷涂性。可在制件表面涂覆阻隔材料。
