安全应急预案监理实施细则范文
时间：2023-10-25 17:23:52
导语：如何才能写好一篇安全应急预案监理实施细则，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
第一节：验收依据
1、《建设工程质量管理条例》国务院第279号令
2、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》建设部第78号令
3、《实施工程建设强制性标准监督规定》建设部第81号令
4、《住房城乡建设部办公厅关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知》建办质[2017]68号
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令 第37号）
6、《住房城乡建设部关于印发大型工程技术风险控制要点的通知》（建质函〔2018〕28号）
7、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号）
8、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）
9、《城市轨道交通建设项目管理规范》（GB50722-2011）
第二节：验收原则
关键部位（工序）节点验收是高风险关键节点开工前或分部工程隐蔽前，建设单位组织参建各方参与验收，并引入社会专家评估机制，在政府监督部门的直接监督下，对重大危险源与重大风险源的关键节点各项准备工作是否满足复杂施工条件要求或满足下道工序施工的验收。单位工程所有关键节点验收完成是工程预验收及竣工验收的基础。
轨道交通工程存在开（复）工或施工过程中风险较大、风险集中或工序转换时容易发生事故和险情的关键工序和重要部位。关键节点风险管控要坚持全面识别、重点管控、各负其责、强化落实的原则。关键节点施工前条件核查作为关键节点风险管控的重要手段。
第二章 特殊条件下联络通道泵站（冻结工法）封孔第一条：验收条件
1.施工图纸已通过会审，并完成勘察、设计、管线等各类交底，交底资料齐全；
2.有关专项施工方案已编制完成，并经专家论证、审批齐全有效，并完成相关交底工作。工程安全、质量保证体系及制度建设是否完善；
3.编制完成监理单位专项监理实施细则并完成相关细则交底工作；
4.监测方案已完成编制、审核，施工监测及第三方监测已按监测方案布置监测控制点，且已测取初始值；
5.分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求；
6.人员、设备、材料均已到位，拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全，施工和安全技术交底已完成；
7.对本工程潜在的风险进行辨识和分析，已编制完成有针对性、可操作性的应急预案，应急预案措施已落实，应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求，应急电源功率满足需要，应急救援队伍已落实；
8.明确冻结孔割管封孔顺序及组数；
9.临边围护和上下通道符合要求，人员进出及应急通道保持畅通；
10. 开展专项应急演练或桌面演练（管片壁后注浆、木楔封堵、聚氨酯发泡试验等）；
11. 施工区域照明通行是否到位；
12. 已配置有毒有害气体检测仪及轴流风扇，作业前进行气体检测并保证作业面通风，并配有应急电源满足持续换气通风；
第二条：验收汇报格式与内容
1、《施工小结》由施工单位编写，主要包括以下内容：
1)、工程概况及本次验收范围2)、采用规范、标准及执行国家、地方等强制性条款的情况3)、工程主要变更设计，包括变更内容、原因，变更后是否满足设计要求等4)、工程施工中的难点及采取的技术措施5)、质量安全验收条件情况 6)、单位工程分部、分项、检验批划分情况7)、工程完成情况、质量情况及施工中出现质量问题整改销项情况8)、关键（工序）验收自评结论意见
9）、各类附件：例如材料确认证明等
2、《工程质量评估报告》由监理单位编写，主要包括以下内容：
1)、工程概况及验收范围2)、监理工作的依据3)、采用规范、标准及执行国家、地方等强制性条款的情况，质量行为及质量责任履行情况4)、工程主要变更设计，包括变更内容、原因，变更后是否满足设计要求等5)、工程中质量安全监控情况（包括：验收条件、监理监控行为、平行检测监测等情况）6)、施工中的特点、难点和施工中出现问题处理情况7)、过程提出的整改问题销项情况8)、本次关键（工序）验收质量评估结论意见
9）、各类附件：例如材料确认证明等
3、《施工监测小结》以及《第三方监测小结》，分别由施工监测单位及第三方监测单位编制，主要包括以下内容：
1）工程位置及周边环境2）工程特难点3）监测内容的设置4）监测点的布置5）监测投入的仪器设备第三章 附表一：特殊条件下联络通道泵站（冻结工法）封孔验收条件检查表
工程名称：编号：
序号
检查内容
施工单位自检情况
监理单位复核结果
备注
1
施工图纸已通过会审，并完成勘察、设计交底，交底资料齐全。
2
有关专项施工方案已编制完成，并经专家论证、审批齐全有效，并完成相关交底工作。工程安全、质量保证体系及制度建设是否完善。
3
编制完成监理单位专项监理实施细则并完成相关细则交底工作。
4
监测方案已完成编制、审核，施工监测及第三方监测已按监测方案布置监测控制点，且已测取初始值。
5
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
6
人员、设备、材料均已到位，拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全，施工和安全技术交底已完成。
7
对本工程潜在的风险进行辨识和分析，已编制完成有针对性、可操作性的应急预案，应急预案措施已落实，应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求，应急电源功率满足需要，应急救援队伍已落实。
8
明确冻结孔割管封孔顺序及组数。
9
临边围护和上下通道符合要求，人员进出及应急通道保持畅通。
10
开展专项应急演练或桌面演练（管片壁后注浆、木楔封堵、聚氨酯发泡试验等）。
检查人员
施工单位意见：
施工单位（章）：
项目经理：
日期：
监理单位意见：
项目监理机构（章）：
篇2
（一）进一步严格落实安全生产责任。
各级各单位领导要高度重视安全生产工作，牢记安全生产责任。市各有关监管部门和建设单位要根据《安全生产责任书》的要求，切实落实法定代表人是安全生产第一责任人的责任，督促落实各施工企业的分管领导联系*地铁项目，全面落实安全生产责任，形成科学、合理的安全生产责任体系；要督促各施工单位与项目部、施工队（班组）、一线作业人员层层签订并落实安全生产责任制，做到横向到边、纵向到底、不留空缺；督促各监理、施工单位建立健全专门的安全生产管理机构，配备足够的专职安全管理人员，做到安全生产工作有人抓、有人管。市地铁集团要全面实行安全责任考评制度，跟踪监督责任制落实情况，对落实不到位的单位要进行通报批评。对安全生产责任不落实、发生重大安全事故的，要将其清理出*市场。
（二）建立健全安全管理各项制度。
市地铁集团要进一步明确地铁建设安全工作责任，建立健全安全管理各项制度，加强安全日常规范管理，制定地铁安全管理实施细则；要对工程进行总体协调，及时、足额拨付安全生产费用；依据合同约定，不得对施工、监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求；建立地铁工程技术专家组，为地铁建设安全管理提供技术支撑。要督促各勘察、设计单位加强工程勘察设计方案的可靠性，在充分探明施工环境条件和水文地质条件的基础上，结合工程实施过程中的实际情况，依法按程序优化设计方案；要督促施工单位科学编制施工方案，合理选择施工工法和安全技术措施，严格按照操作规程实施作业，保证安全生产费用专款专用、足额到位，保证各类安全防护措施和劳动保障用品落实到位；督促施工单位加强对各类地下工程环境安全隐患的调查和处理，摸清周边燃气、供排水、通讯管线及建筑物、构筑物的安全情况，消除可能影响地铁工程结构稳定和施工安全的各种因素。对水文地质条件和周边环境复杂的地铁工程，除施工单位监测外，建设单位应委托第三方进行监测，并加密监测布点，加大监测频次。要督促监理单位切实履行工程质量安全监督管理职责，严格执行监理规范，加强现场巡视，落实旁站制度。一旦发现危及工程施工和周边人员安全的隐患，监理单位要责令施工单位及时停止作业，督促其切实消除隐患；对拒不整改或者不停止施工的，监理单位应立即向建设行政主管部门报告，建设行政主管部门要在第一时间采取相关措施。
（三）进一步加强施工现场安全管理。
要明确地铁建设各方的责任。市、区建设行政主管部门和建设工程安全监督机构要根据各自权限及时了解施工安全动态情况，开展多种形式的专项检查，对各类违法违规行为加大依法查处力度；督促地铁参建各方切实加强施工现场和周边环境的安全隐患排查，落实安全生产责任制，改进和提高勘察质量，完善设计和施工方案，规范工程和劳务分包，配齐配足安全管理人员；对安全检查中发现的安全隐患，必须明确整改期限、措施和责任人，发现可能危及生命安全的隐患，必须坚决责令停工。存在安全隐患的工点，必须经过整改和专家复查后方能复工。对处理隐患不坚决、不及时、不彻底的责任单位和责任人要进行严肃处理。市地铁集团要加强现场一线的监管力量；继续采用高科技信息化手段加强对工程风险的掌控，对风险较大的施工现场必须设立远程实时监控系统；要督促监理单位认真组织开展日常巡查、专项检查和定期安全检查；加强对各施工单位专业分包与劳务分包的管理，严肃作业纪律，落实安全生产规章制度和操作规程，严禁施工单位擅自改变设计施工方法或者简化工序流程；要着力加强对隧道和（深）基坑工程施工过程中监控量测工作的监督管理，对所有下基坑和隧道的人员必须实行翻牌制度，设置逃生通道和明显的安全疏散指令标志,并加强对相关人员的应急知识教育。
二、进一步加强应急管理，确保及时妥善处置事故
区、县（市）政府及市级各部门要进一步加强地铁事故灾难应急救援联动机制建设，强化部门间的协调配合。市应急办和市地铁集团要采取适当集中与社会储备征集相结合的办法，做好救援物资设备储备工作，一旦发生险情可随时调集储备；要加强对市级应急预案的演练，不断提高各部门突发事件应急处置能力，并防止次生灾害的发生。在市级应急预案的基础上，市地铁集团要监督施工单位进一步完善各自的应急预案。应急预案必须科学严谨、符合实际，确保能在第一时间组织实施；要加强对应急预案的宣传贯彻，确保所有工程管理人员和施工人员熟练掌握，能在第一时间采取处置措施；要督促监理单位加强对施工单位预案落实情况的检查，达不到应急预案要求的地铁工地不得开工。市地铁集团要进一步完善地铁集团应急预案，组建专门的救援队伍作为地铁工程建设抢险骨干，加强应急预案演练，并建立一支工地上的应急救援队伍。消防部门要加强地铁应急处理的专业训练和演练。同时，各相关部门要进一步加强值守，认真及时做好接报、上报以及救援组织工作。
三、进一步强化安全生产宣传教育，着力提高建设各方人员素质
市建委、安全监管局、地铁集团等有关单位要加大安全生产培训力度，在施工人员中宣传普及安全生产法律法规、政策和知识。要着力建立*地铁工程安全教育培训长效机制，加强上岗前的安全培训及各方参建人员的安全培训，确保安全教育全覆盖并贯穿地铁工程建设全过程，使地铁施工人员全面掌握地铁施工安全生产常识，掌握基本的逃生自救本领。所有进场施工作业人员必须接受上岗前三级安全教育培训和考核，做好安全交底工作，未经培训的人员一律不准上岗。
篇3
关键词：高层建筑；工程监理；控制
中图分类号： TU97文献标识码： A
高层建筑的施工特点
施工的工艺和流程决定了高层建筑的要求完全有别于普通多层建筑的要求。高层建筑的施工要求必须是连续的和高质量的，同时高层建筑的工程规模决定了施工技术和组织管理复杂除具有一般多层建筑施工的特点外，其独有的施工特点：工程量大、工序多、对从事施工人员素质和技术水平要求高；工种配合复杂；施工准备工作多；施工周期长；总工期要求短；基础深、基坑支护和地基处理复杂；高空作业多垂直运输量大；层数多、高度大，安全防护要求高；结构装修防水质量要求严格，技术复杂；平行流水作业、立体交插作业多；施工机械装备须适应高层施工的要求；机械化作业程度高；建筑安装工程、配套工程都有与多层建筑相比更为复杂的技术和施工要求。
高层建筑项目的实例
某高层住宅楼工程，该工程地理位置偏僻但环境优美，共13栋地下2层、地上30层的框剪结构，总建筑面积为24万多㎡，初始合同工期为450d（不含桩基础施工工期）毛坯房交楼。因市场因素，开发商在进行完桩基础施工后要求变更合同工期为390d，且精装修交楼。由于开发商对工期的调整和施工任务的增加，该工程项目的实施从一开始就备受重视，开发商会同施工单位和监理单位针对这一问题进行了仔细的分析和研究，采取了一系列加快工程进度的措施，实现了工程提前交付。
高层建筑质量监理工作控制要点
项目监理机构根据工程项目的内容和特点，在开工前编制了《监理规划》，在工程的各个阶段分别编制《箱型基础施工监理实施细则》、《地下室监理实施细则》、《主体结构监理实施细则》、《建筑装饰装修分部工程监理实施细则》、《给排水工程监理实施细则》、《通风与空调工程、消防工程监理实施细则》、《建筑电气分部工程监理实施细则》、《旁站监理方案》等监理文件，针对各部分工程的内容和特点进行监理的质量控制，坚持按“验评分离、强化验收、完善手段，过程控制”的指导原则。
以《建筑工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》以及中华人民共和国国家标准中的各分部工程的施工质量验收规范等相关条款，作为监理工作的依据，结合本工程项目各分部工程的特点，项目监理机构拟定了本工程各分部工程的关键部位和关键工序的质量监控目标要点如下：
3.1基坑支护与降水工程
支护体系按工作机理和材料特性可分为水泥挡土墙体系、排桩和板墙式支护体系及边坡稳定三类。对于水泥围护结构施工应重点控制施工过程中搅拌是否均匀，搭接长度是否足够，水泥掺量是否符合设计要求，相邻桩的施工间歇时间是否超过规定，土方挖前养护时间是否达到设计要求，土方是否分层开挖。对目前常用的排桩式支护体系钻孔灌注桩围护墙应重点控制桩位偏差和桩身垂直度偏差，桩孔成孔的质量，钢筋笼加工质量和下放位置、混凝土强度等级，防渗帷幕水泥土搅拌桩的施工质量，支撑和围檩的施工质量和形成时间。施工过程中应严格控制按设计要求的工况进行施工，对可能产生的破坏建立预控方案，落实应急措施。基坑支护的施工应同时考虑基坑边塔吊设置对基坑支护影响及塔吊安全稳定性等因素和对周围建筑物等环境影响。降低地下水方法有集水井和井点降水两种，在软土地区一般采用井点降水，降水可能引起周围地面沉降，在施工中应引起重视，应有防止因降水引起的周围地面沉降的措施。
3.2土方开挖工程
土方开挖应严格按批准的方案实施，开挖应注意按设计工况分层进行，严禁超挖。支撑和拉锚应按设计要求设置，同时应制定土方开挖阶段的应急措施如：支护墙的渗水与漏水、断桩或漏桩的处理、防止侧向位移发展、流沙及管涌的处理、邻近建筑物与管线位移的控制等。土方开挖应注意防止基坑挖土后土堤回弹变形过大、边坡失稳、桩位移和倾斜、配合支护结构施工等事项。基坑开挖过程中同时应注意基坑位移和地下水位变化的监测，当基坑每天或总的位移量、水位变化超过设计值时应及时报警，采取相应措施防止发生基坑质量事故。
3.3大体积砼施工及裂缝预控针对性措施
预测水化热，认真审查施工方案，对砼中心温度与表面温度差、砼表面温度与平均温度差、极端可能低温差控制在小于25e。实际施工时对入模温度，表面温度和中心温度采取动态管理，及时测试，调整保温措施。控制砼收缩变形，满足泵送条件下尽量减小坍落度以及减小砼收缩变形。施工时严格督促，保持振捣密实，延缓砼降温速率。采用表面蓄水法养护，对剪力墙板应延长拆模时间。
3.4防水工程
重点检查施工缝、后浇带与施工缝穿墙管外止水带（环）的施工质量。止水带有钢板、塑料、橡胶等材料，施工前，监理方应检查所用材料是否具有质保资料，是否符合设计要求，是否满足施工工艺要求。对橡胶、塑料止水带的搭接、钢板止水带的焊接质量应作为质量控制点，并做好隐蔽检查验收记录。对防水涂料的施工，如果涂料是双组分的，应严格按设计配合比要求做好试配，符合要求后方可进行大面积施工。施工时应按设计要求控制好涂层厚度与遍数，督促承包方做好涂层保护措施，防止涂层破损。做好防水涂料材料测试，保证材料测试合格后方可用于工程。对钢砼结构的防水施工要保证迎水面钢筋保护层厚度不小于50mm。
3.5钢结构工程
审查承包方的施工方案，特别是对吊装加固措施，吊装方法重点进行检查。吊装过程中进行旁站检查，作好旁站记录，发现问题及时通知承包方整改。原材料及成品应具有质保单、合格证，需复试的经复试全部合格方可使用。焊接方面对主要构件的焊接应要求施工方提供焊接工艺评定报告。经审查符合要求后方允许施焊。监理方除了控制好现场焊接质量外还必须对成品、半成品的焊接质量进行检查，对成品质量的控制应事先要求厂家提供相关质量证明。施工过程中参与监测，出厂后经厂方检查合格提供出厂合格证。监理应按设计要求对现场焊缝进行超声波探伤抽样检测。对钢结构高强螺栓连接重点控制施拧扭矩值及施拧程序，对涂装过程监理方着重控制涂层的外观质量及涂层厚度，施工过程中通过观察、触摸、采用涂层测厚仪测量等手段进行检查，保证施工质量。
3.6垂直运输作业的控制
高层建筑的垂直运输具有运输量大、机械费用大、对工期影响大等特点。正确选用和有效使用垂直运输机械对降低造价，加快施工进度有较大作用。监理方应首先检查施工单位的垂直运输专项方案，检查施工单位选用的起重运输体系是否符合要求。高层建筑的起重运输一般采用塔式起重机加混凝土泵和施工电梯。对塔式起重机的选用应重点检查起重幅度、起重量、起重力矩和吊钩高度是否满足施工要求。要求施工中应重点检查塔式起重机的垂直度和稳定性，连墙件设置是否符合要求。安全使用功能是否符合要求。施工电梯要从开始安装就逐项进行检查：产品合格证、产品运行时间、安装队伍资质、专项安装拆除方案。针对建筑物特点采取的符合实际的安全措施，安全装置的运行检查，操作人员持证上岗，设备的安装和运行的分阶段验收等进行严格控制，确保施工电梯安全运行。
3.7 高层建筑安装工程的监理
具有安装工程所占比重明显增多，且安装工程系统非常全面，包括变配电系统，建筑智能化系统、火灾自动报警联动控制系统，空调通风，给排水系统等。专业监理工程师要认真熟悉设计图纸，有针对性的加强安装工程的监理工作，主重安装分包施工队伍的资质审核，技术人员和专职特种作业人员资格证、上岗证的审核。加强对进场材料的检查验收。特别是钢管、电线、电缆、桥架、变配电设备、报警产品、自动化仪表、通风设备、卫生洁具等，严格控制质量等级，杜绝不符要求的“厂标”，“非标”产品进入工地，专业监理工程师做到加强巡视检查的力度，严防不合格材料及成品混入工程上。坚持按程序做好隐蔽工程和分项工程的质量验收。督促施工方认真做好土建安装的协调配合和成品保护，确实保证安装工程各个系统的工程质量，把安装工程施工过程中每个相应的系统检测。检验工作都作为工程总体质量检验检测的一部分，以各分项的质量合格，保证安装工程的合格，满足高层建筑功能使用的要求。
高层建筑裂缝的控制管理事项
骨料凝固过程中产生微观的裂缝是必然的，对于裂缝可以分为运动、不稳定、稳定、闭合、愈合等几大类型。高层建筑混凝土强度标准较高、混凝土使用的量大且都带有地下室和深层地基，无论是材料的凝固和地基的沉降都可能产生裂缝，但从质量角度考虑，高层建筑施工中应尽可能避免。在高层建筑施工中一般的控裂方法有：
4.1 “放”的措施。
砌筑填充墙至接近梁底，留一定高度，砌筑完后间隔至少一周，后补砌挤紧；合理分缝分块施工；在柱、梁、墙板等变截面处宜分层浇捣等。
4.2 “抗”的措施。
（1）尽量避免使用早强高的水泥，积极采用掺合料和混凝土外加剂，降低水泥用量。（2）选择合理的最大粒径砂石，这样可以减少水和水泥用量，减少泌水、收缩和水化热。在施工工艺上，应避免过振和漏振，提倡二次振捣、二次抹面，尽量排除混凝土内部的水分和气泡。（3）现浇板中的线盒置于上、下层筋中间，交叉布线处采用线盒。
5 高层建筑物施工安全管理的相应对策
5.1 全面增强施工人员的安全意识
安排安全管理的制度为内容的培训，增强施工人员的安全意识，明确安全生产的责与权，分解安全管理的内容，让全体人员明白自身岗位对施工安全的作用，从而达到施工安全管理的预期。
5.2 施工前与施工中的安全管理
施工前，针对现场的地形、地貌、地物进行勘查、记录，及时发现可能造成安全隐患的因素，编制有针对性的应急预案和重大危险源预防措施方案，对施工人员进行提高自我保护意识的安全教育和警示，并依据实地记录。保证各项安全防护及支撑系统的按设计正确搭建并正常工作，特别是井支架、脚手架、各类支撑等。此外，卸料平台等经常性活荷载受力的部位，要按照安全设计好的模式进行搭建，充分保证施工过程中辅助设施的安全。
篇4
关键词：建筑工程；施工；安全监理；有效措施
中图分类号：TU7文献标识码： A
伴随着我国国民经济稳步发展，基建投资项目也始逐渐的增加，建筑施工企业也开始迅速发展，建筑施工变得更加复杂，所以在施工期间最容易产生安全问题。想要确保建筑工程施工的安全，就一定要加强工程施工安全监理，提高管理人员和操作人员的安全意识和素质，建立一个完整的安全管理体系，加强施工过程的安全管理。
一、安全监理工作有效开展的重要性
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体。在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，安全监理工作作为建设工程监理工作内容的一个重要组成部分，它与质量、进度、投资共同构成一个完整的目标控制体系。监理单位对工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。
二、建筑施工安全监理工作存在的问题
我国的建设监理制度施行时间较晚，至今为止，仍然还处于探索、发展的初期阶段。目前建筑工程安全监理工作存在很多问题，主要可分为三大部分的问题，具体如下：
1.建筑工程监理工作不完善
(1)监理单位安全责任意识较弱，监理作用发挥不够。一部分监理单位对安全监理工作思想不重视，认识不到位，只注重施工质量、进度和投资的监控，没有按规定编制监理规划及监理细则，只是将安全监理放在质量控制工作内容的一个分项，认为安全管理是施工单位自己的事， 不愿投入精力抓安全。
(2)监理单位监管不到位。在建筑业的发展和实施过程中，由于受到经济利益的驱使，有些监理企业把项目工程交付给资质比较低的企业，从中获取一定的管理费用。
(3)监理队伍总体素质参差不齐，安全专业知识贫乏。由于国家基础建设项目的快速增长，从而使得现有工程监理人员的素质水平和数量不能满足当前发展的需要。监理是新兴行业， 专业监理人员非常紧缺， 有的监理从业人员是从其他部门转行半路出家，有的是退休兼职，学历相差悬殊，且文化水平偏低的占绝大多数。部分监理人员仅经过简单的培训就上岗，缺乏必要的安全专业知识。
2.政府对建筑市场的安全监管不到位
(1)相关政府部门在安全监管问题上缺乏相互配合。在建筑安全监管的过程中，政府部门的职能相互交叉、职责相互脱节，存在多头执法的问题，严重影响了建筑安全监管工作的顺利进行。且部分建筑安全监管工作人员由于本身缺乏必要的专业知识，在安全监管的过程中不能够做到依法监督，不利于安全监督工作的有序运行。(2)相关部门对建筑企业的监督很多都是流于形式，很多领导只是从自身的利益角度出发，对于发生的安全事故采取大事化小，小事化了的态度，从而使得安全事故记录与管理缺乏权威性和真实性，进而造成了严重的后果。(3)建筑市场不规范，监理工作困难重重。当前由于建筑市场供求关系失衡，施工企业的施工任务相对匮乏，生产能力明显过剩，一些施工企业为了获取工程项目以低价竞标，致使中标价格明显偏低。为追求经济效益，一些施工单位大量削减安全文明施工费用， 安全设施投入严重不足，安全隐患大量出现。
3.建筑工程施工单位的法律意识淡薄
在建筑施工的过程中，许多建筑施工单位的法律意识淡薄，在履行监理工作的过程中不能够按照相关的程序和法规办事，规避政府监管。在施工的过程中，有些建筑施工单位不能够依照相关的法律法规进行审核，不能够及时办理质量安全监督和施工许可手续，在工程招标的过程中，会出现建设单位和建筑承包商相互勾结的情况。
三、基于工程安全控制的工程监理工作要点分析
1.以安全预控为第一要务，防患于未然
在工程开始前监理人员应当熟悉施工环境和施工图纸，结合本施工项目的特点开展有针对性的监理工作。对于即将开展的工程容易出现安全隐患的项目在日常监理工作中要特别加以注意。在监理工作开始前，要组成监理小组，将不同方面的安全监理工作分派明确，实现责任到人。监理人员还应对施工方案和应急预案进行审批，要求施工单位制定周密的安全保障措施，并要求施工单位严格按此执行，同时应督促施工单位对施工人员进行安全培训，提高工人的安全素质和安全意识。
2.督促施工单位安全自检，进行抽检及制定事故应急救援预案
监理需督促项目各施工单位定期进行安全自检、包括日常性检查、专业性检查、节假日前后检查等，达到消除隐患，防止事故的安全控制目的。同时监理工程师对检查情况进行抽查，形成对施工单位的检查情况的综合评价。监理应重视施工单位的事故应急预案措施，特别对容易发生群死群伤重大生产事故的地点重点排查、经常性的在施工阶段对预案内容进行跟踪动态检查，督促施工单位不断完善应急救援体系。同时保证事故通报制度渠道实施的畅通无阻，切实保证人民群众生命和财产安全。
3.坚持施工现场的安全检查，及时发现安全隐患
对于现场安全情况的检查工作应安排专业人员进行，由监理单位组织建设单位、施工单位共同组成安全小组，对工程进行定期检查，并安排不定期抽查，整体检查和专项检查结合进行，做到不留一个死角。检查过程中应当严格按照有关安全生产标准、安全管理规定，以及安全技术准则进行，不能敷衍了事。安全检查一定要从头到尾认真执行，不能走过场，检查结束后要以书面形式记录检查情况备案。对于检查中发现的问题，应该及时指出，并提出整改方案，督促施工单位整改完成后再继续施工。
4.认真筛查项目安全危险源，突出安全监理过程“五勤”
监理工程师在工程监理过程中，必须认真分析项目的特点，研究项目是否存在涉及危险性较大的分部分项工程。在监理规划中，要求对危险性较大的分部分项工程编制安全监理方案，分析施工中可能存在的风险，明确工作范围、工作内容、程序、工作方法、工作制度。同时由总监理工程师组织专业监理工程师分析项目安全风险点，编制有针对性的监理安全实施细则，细则内容中要明确人员安全监理分工与安全监理工作要求，同时，制订相应项目监理工作措施，采取跟踪、旁站、巡视、平行检查等方式，有重点地监督危险性较大的分部分项施工作业面，及时发现影响安全生产的不利因素，提出整改意见。施工现场是一个动态过程，需要动态跟踪，始终注重施工全过程安全。对建筑工程安全监督检查，监理工程师要做到安全监理过程“五勤”，即“勤走、勤看、勤说、勤听、勤记录”。
四、结束语
在组织进行建筑施工过程中，要对工程进行全方位的安全监理工作，对施工各方面、各细节全面监理，不放过任何一个安全隐患。这样才能够对工程的安全起到有效的保障作用，进而对人民的切身利益承担起应付的责任。
参考文献：
[1]张兆军.浅谈建筑工程安全监理[J].科技创新与应用，2012（10）
篇5
关键词：深基坑开挖；安全施工；监测措施
由于我国城市化进程的加快，全国各地都兴起了高层建筑工程建设的热潮。在进行高层建筑施工时，随着高层建筑的层数逐渐增高，地基的挖掘深入也在不断的增加，有的甚至已经达到了30m以上。而基坑深度的增加在很大程度上影响了地下的生态环境，特别是在城市的地下拥有着大量的地下管道等人工建筑，使基坑安全受到了很大的影响。因此针对深基坑工程的安全管理应该如何开展，是一个十分重要的研究课题。
1、工程专项施工方案的编制概况
建筑工程所处地的水文地质状况，千差万别，基坑支护就应因地制宜，因时制宜，根据工程地质条件，合理编制工程安全专项施工方案，在开挖基坑时才能正确指导现场的施工。
某工程采用排桩加预应力锚杆单层支点支护体系，围护桩采用直径800冲孔灌注桩，围护桩间土防护采用砖砌支档处理办法的支护方式。因本基坑坑底较深，因此要求施工单位编制基坑支护专项施工方案，由施工单位施工技术负责人审定签章，并请不少于5人的专家组对本专项施工方案进行论证审查，根据专家论证方案完善施工方案，交由总监理工程师审查后实施。
2、基坑开挖安全全面管理措施
（1）开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。
（2）施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产和本公司的各项安全操作规程。
（3）工程机械操作人员持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥。
（4）做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。
（5）配专职车辆指挥人员，负责土方运输车辆进出场的交通安全。
（6）夜间运输车辆进出工地现场禁止鸣号，停车等待时应尽量熄火。
（7）挖机工作半径范围内严禁站人，现场派专职人员看管。
（8）在与其他工种交叉作业时，加强协调，工作人员要服从指挥，杜绝安全隐患。挖机严禁直接跨在支撑上施工，须先在支撑上垫30cm厚土再铺上路基箱施工。
（9）加强对临时建筑物、周边道路、地下管线的监测。
（10）严格控制基坑周边5m范围内堆载≤20kPa，施工时不乱加荷载。
（11）在基坑工程施工过程中进行监测，实行信息化施工。掌握围护结构变形和变形速率，及时了解基坑四周地面的裂缝及其变化情况等。
（12）基坑施工过程应随时密切注意气候、降雨、台风、降温等预报，以便做好相应防灾措施。
（13）了解本地区类似场地已发生过的的事故经验、教训，做好事故的防患。
（14）做好保洁工作，做到工完场清路洁。
（15）做好土方运输车辆保洁工作，以防车辆将施工场内污泥带出去。
（16）土方运输车辆驾驶员每天出车前必须检查拦板锁紧钩是否有效，如有故障，必须修复后才能出车装运。
（17）每天土方施工中和凌晨挖运结束后，派专人沿运输路线，及时清除散落在路面上的泥土，并派洒水车从工地门口开始沿运输车辆路线冲洗路面。
3、基坑工程的监理监测要求
根据监测方案的要求，监理部要求监测单位的监测数据应每周向监理部以书面形式汇报一次。如果出现特殊情况，应每天报送一次。在雨季的情况下，应加强薄弱环节和主要管线及建筑物等项目的测量频率，加强不利区域的监测，保证整个工程始终处于监控状态。最后从基坑监测监理过程观察，监测单位均按要求对监测内容，监测频率，按监理要求进行监测，保证了基坑监测数据的准确性，连续性和可控性。
4、安全监管措施
根据监理的项目情况，和各专业监理工程师讨论制定了基坑支护项目的监理实施细则，严防基坑事故的产生。质量安全监理工作应达到事前控制，事中控制，事后控制三个步骤连续到位。
4.1 事前控制，对施工程序的执行进行严格监管
基坑工程是一项风险性工程，是一门综合性很强的学科。基坑工程的施工既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制支护结构及其周围土体的变形，保证周围环境（相邻建筑物及地下公共设施等）的安全。基坑工程参与各方有建设单位（业主）施工总包单位、勘察设计单位、基坑围护设计单位、基坑围护施工单位、土方开挖单位、降水单位、基坑监测单位、监理单位等，专业分包方有建设方指定分包，使总承包方难以管理进而疏于管理。遂道，深基坑施工较多，经验丰富，对本基坑施工管理重视，基坑工程是临时性工程，作为工地总监，要求监理工程师严防死钉，充分认识基坑开挖中的各种风险，协助业主进行现场协调，严格进行基坑工程监督管理。
监理组在施工前严格审核分包单位资质及基坑围护、降水等专项施工方案；要求施工方必须待坑安全性、基坑围护设计及施工方案等专家评审意见（论证通过）出来，并按专家论证补充意见完善专项施工方案后方可落实围护施工方案。本工程场地内因拆迁开挖，建筑垃圾较多，且场地内有一定的起伏，根据勘察揭示，局部有4.0m左右的厚填土，主要为素填土及建筑垃圾，较松散，对打桩施工和基坑围护施工有一定影响；施工前监理和施工方一起进一步查明围护边界范围不良地质条件和地下障碍物分布情况，审核、督促施工方制定并落实清理力案，确保围护墙施工质量。
4.2 事中控制，加强巡视，及时发现问题，及时进行协调
基坑西北角挖至底部时，基坑西北角旁边所设监测点垂直沉降和水平位移变形值明显变大（第78次），监理随即签发监理联系单，要求增大监测频率，上、下午都须监测；第90次J12监测点出现异常突变情况，1d水平位移达到30mm，累计位移达到40mm；垂直沉降14mm，累计25mm；J13监测点1d水平位移达到4mm，累计位移达到21mm；坑外路面与围墙出现较大裂缝，局部支护有渗水、漏水现象。监理立即要求总包按专项施工方案启动应急预案；停止邻近区域土方开挖；此区域基坑外侧严禁车辆行驶；拆除开裂围墙；监理同时报告业主，请设计到现场召开专题会议；会议决定：鉴于J12变形较大，累计达到50mm（第96次），基坑开挖后，基坑外土体有裂缝，支护结构变形已经较大，并且每日还有约3mm的日变化量，应该引起各相关方的重视。加大监测次数，监测数据及时上报有关各方，发现问题及时商议解决；此区域施工完成前，现场随时准备好各项应急抢险措施；继续实施总包采取的应急措施，并且采取以下措施：加快底板施工速度，尽快浇筑已开挖至底的地下车库底板；对围护桩壁进行加固；如基坑变形得不到有效控制，基坑外挖土卸载，回填至基坑内侧。会后，总包制定了围护桩壁加固方案，相关方会签后即实施；经过各项措施的落实，控制了坑底、坑壁渗水等现象发生。至第102次，J12监测点1d水平位移0，累计位移达到50mm；垂直沉降0，累计30mm；J13监测点1d水平位移0，累计位移达到25mm；垂直沉降0，累计25mm；基坑位移监测点已趋于稳定。监理组总结经验认为基坑东侧与总院相邻，边上有一条排水沟，土壤含水量高，基坑易渗水，使位移和沉降值连续报警，只要各方重视，及时采取有效措施，就可避免事故发生。
4.3 事后控制
（1）基坑开挖完成经验收合格后，督促施工单位及时进行地下结构施工和基坑回填工作，避免基坑长期暴露。
（2）督促监测单位及时整理监测成果，督促施工单位及时整理竣工资料。
（3）审查施工单位提交的工程结算和竣工资料，审查监测单位提交的监测结果。
（4）整理工程技术文件资料并编目建档、编写监理总结。
5、建立事故预防措施及事故应急救援预案
（1）由于深基坑施工具有一定的危险性，针对深基坑施工的特点，施工企业应当建立和完善应急救援预案，防止突发事故的发生。①必须坚持常备不懈的原则。常备不懈是事故应急救援工作的基础，在深基坑施工时，应根据深基坑作业的特点及可能发生的事故，做好事故的预防工作，避免或减少事故的发生率，落实好救援工作的各项准备措施，做好预防准备。②坚持统一指挥，分级负责的原则。
（2）施工企业应建立从企业到项目部再到作业组的应急救援体制，从人、财、物上全面落实，充分发挥事故单位及施工所在地的优势作用。深基坑施工是一项专业性很强的工作，并且容易引起群死群伤的事故，所以应当根据施工的各工种、各工序，有针对性地作好事故防范及应急救援准备。必须充分发挥各方面的主动性和力量，形成统一、高效的救援指挥部，一旦有事故发生，能迅速启动救援机制，迅速有效地组织实施救援，尽可能避免伤亡事故发生。
①完善组织机构，明确各机构人员的工作职责，强化安全责任，坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，确保施工过程中一旦出现基坑坍塌事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。②落实物质保障措施，配备足够的救援设备、材料，一旦发生重大安全事故，能够迅速处置。③建立响应程序，一旦发生事故，事故单位应迅速启动应急预案和专业预案，同时向指挥部应急领导小组报告。
6、强化日常安全管理，落实各项安全防范措施
强化日常安全管理，落实各项安全防范措施。施工方案再好，防护人技术再先进，如果未能得到贯彻实施，也只能是纸上谈兵，于事无补。因此，施工单位要落实各级安全生产责任制，切实加强日常对施工现场的安全监管，将基坑各种防范措施落实到位，及时对施工现场安全隐患检查到位，整改到位。施工中，切实按投计施工方案进行，做好施工人员的技术交底，严禁盲目掏挖。同时，监理单位也应认真履行建设工程安全生产职责，依照法律、法规规定实施工程监理，督促施工企业做好现场的防护，对违法违规的行为给予有效制止，群策群力，齐抓共管，这样才能有效地确保基坑施工的安全。
7、结束语
综上所述，深基坑开挖工程虽然是一项分项工程，但是它对整个建筑的作用不容忽视，因此，对它的安全监理工作也不能懈怠。要做好深基坑开挖工程施工的安全监理工作，首先要抓好基础阶段的技术、质量和安全生产三个方面，接着需要各个相关工作部门之间要相互配合，相互合作，真正做到措施到位，管理到位，从而保障深基坑开挖工程的质量安全。
参考文献：
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【关键词】安全管理；体系建设；安全生产；应急管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
前 言
2012 年初，按省电力公司要求，根据项目特点和我公司实际情况， 制定了切实可行的 《2012 年基建安全管理策划方案》，并报省电力公司评审通过后，严格按策划安排贯彻实施。此策划方案对我公司 2012 年的基建安全管理工作起到了提纲挈领的指导作用， 成为三个建设项目安全管理工作的指导性文件。
1 影响基建安全管理水平提升的主要因素
虽然 2012 年未发生安全事故，并不代表安全管理工作可以高枕无忧。 施工作业现场的安全形势仍然十分严峻，违章、违规作业现象、分包不规范、施工组织不力、安全管理资源（技术装备、资金、人员）投入不足、安全措施不到位等时有发生，为安全生产带来了巨大隐患。 安全管理工作持续不断改进、提高的路还很长。 以下就对影响基建安全管理水平提升的主要因素作简要分析：
1.1 安全管理体系建设责任落实不到位
虽然基建安全管理体系已臻于完善， 但其责任落实仍显乏力。 管理责任落实不到位、 执行效果不理想的现象依然存在，没有形成全员、全方位抓安全的良好局面。 部分施工项目部对新技术、新工艺、新设备和新材料（“四新”）关注不够，不能及时利用“四新”降低安全风险。 施工和监理方面不同程度的存在着安全管理人员不足或工作能力不强的问题， 导致对施工现场不能有效地进行安全组织和安全监督。 监理单位对所承担的安全责任认识不足，监理力量、监理能力不强，不认真执行国家电网公司（以下简称“国网公司”）有关加强施工安全监理工作的要求，对施工现场安全监控重视不够。
1.2 安全管控水平差距较大，工程项目安全管理体系仍不健全
从 2012 年检查的情况看，各单位各现场安全管控水平差距较大。 个别工程项目安全管理体系仍不健全；部分施工项目部管理力量不足，不能对作业全过程实施有效管理和控制。 在人员到位方面， 个别监理人员能力达不到国网公司安全监理要求，不能有效地履行监理职责。
1.3 基建分包安全管理有待进一步加强
通过对分包专项检查，对分包商进行了梳理，对有关单位和现场进行了检查，检查中仍发现了不少问题。 因此，在基建分包安全管理方面有待于进一步加强。
1.4 安全文明施工标准及安全管理标准化执行不到位
现场安全文明施工标准方面和安全管理标准化方面，个别项目部在标准化工作手册执行上还不到位， 距离国网公司输变电工程安全文明施工标准要求也还存在一定差距。 究其原因：①施工企业追求工程成本利益，在安全文明施工管理方面投入不足；②项目部对安全设施缺乏有效管理，安全设施损坏、破损后未能及时补充完善，导致文明施工状况有起有落。
1.5 安全风险管理和应急管理存在不足
在安全风险管理和应急管理方面， 部分项目部特殊作业的危险点预控措施未落实，个别跨电力线、公路、江河等的架线施工及组立高塔等作业， 不能很好地针对现场施工的环境进行危险源的辨识及分析， 没有制定完整的针对特殊作业危险点的预控措施及应急预案，安全技术交底不够具体到位。 在风险管理方面， 不少项目部机械照搬国网公司的风险预控措施，对结合工程实际把握季节性施工、高空作业、线路跨越等重大风险把握不够。 在应急管理方面，不少项目部将应急管理简单化，没有真正结合可能发生的事故进行演练。 另外大部分项目部的应急预案中都没明确紧急撤离线路及撤离地点。
1.6 施工分包单位安全资源投入不足
施工分包单位安全资源投入不足主要体现在以下两个方面：①安全管理人员投入不足，个别施工分包单位仅有施工项目管理人员，现场施工则采取分包形式，对分包队伍实质上采取“以包代管，以罚代管”的管理方式，现场任其自行管理，进场人员频繁更换，使得一线作业人员缺乏安全监督，特别是民工队伍普遍安全意识淡薄，缺乏基本安全技能，凭经验作业，甚至不服从现场监管；②安全生产措施费用投入不足，施工现场安全防护设施的设置、 个人劳动防护用品的配备不达标现象仍然存在。
1.7 “抢工期”现象比较普遍
抢工期间作业面、进场人员、机具均大幅增多、工序间相互交叉，造成安全管控点多面宽，而相应的建管、监理、尤其是施工管理资源的投入跟不上，与正常需求不相匹配，监管范围难以全面有效覆盖，监管深度不够，这也大大增加了安全风险。
2 提升基建安全管理水平的措施分析
2.1 强化安全生产责任制，落实各级安全生产责任年初， 我公司与三个业主项目部项目经理签订了安全生产目标责任书，业主项目部与施工项目部、监理项目部分别签定了项目安全责任书，明确安全管理职责，实行分级管理、分级控制。 并按照“谁主管谁负责”的原则，明确各自的职责和任务， 把安全工作列入各自的重点工作统一协调安排、 监督实施。 各业主项目部均设置安全专责，并全部到岗履职。
2.2 重视工程安全管理策划工作
各业主项目部事前编制了《项目建设管理纲要》、《项目安全文明施工总体策划》、《应急预案》等管理文件，明确了本工程安全管理的重点、难点，制定了本工程的安全管理办法，作为本项目安全管理的纲领性文件，并发给施工、监理项目部，指导工程安全管理。 督促施工单位据此编制了《项目安全文明施工实施细则》并监督执行。 通过统一思想、建章建制，做好工程安全管理的事前预控。
2.3 继续完善体系建设，重抓风险控制
对每个输变电项目，我公司均严格按照国网公司《业主项目部标准化管理手册》， 监督检查参建各方安全保证体系、安全监督体系和事故应急体系的运行情况。 并根据工程进度和现场实际风险情况及时对各级策划方案进行调整， 使得项目安全管理具有超前行、预见性；进行有针对性的危险源辩识，确定重大风险因素，实行重大风险因素分级控制，并根据施工进度对重大风险因素控制措施进行调整，实行动态管理。
2.4 积极开展“安全年”、“隐患排查治理”和“打非治违”等基建安全主题活动
（1）按照 省 电 力 公司的总 体 部 署 ，公司 组 织 开展 了 “安 全年”主体活动。 各业主项目部参建人员深刻领会“安全年”活动的重要性、紧迫性；分析形势，理清思路，明确目标，强化责任，统筹推进“安全年”活动。 各参建单位成立“活动年”组织机构，结合各单位安全管理情况自查自纠，发现问题及时整改，组织教育培训等活动， 各级管理人员特别是工程一线施工人员安全意识明显增强，现场安全氛围浓厚，安全管理水平有了明显提升。
（2）结合各项目的实 际情况 ，开展 “隐患 排 查 治 理 ”和 “打非治违”专项行动，深入查找建设施工、灾害防治、森林防火、交通安全等方面存在的安全管理薄弱环节、事故隐患及漏洞，严厉打击非法、违规管理、施工，纠正治理违规、违章行为，防范、遏制非法违规行为导致的安全事故；同时，在制度建设、制度执行、现场监管、隐患排查、措施方案的落实等方面彻底查找，堵漏补缺，完善项目安全管理制度，消除不安全因素，提高了安全事故防范及应急处置能力。
2.5 重点工作计划执行情况
（1）进一步完善基建安全标准化体系建设，巩固安全管理基础。 修订了有关标准化体系建设的支持性文件，对项目安全策划、安全风险、安全文明施工、安全性评价、分包安全管理、应急安全管理、安全检查等各方面的工作做出了具体规定，进一步明确了标准化施工作业文件的实施和管理， 规范了分包商名册的建立与管理流程，实现了对分包队伍的动态监控。
（2）着力推进安全文明施工标准化管理。 依据《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化规定》要求，业主项目部督促施工项目部严格遵循安全文明施工“六化”（即：安全管理制度化、安全设施标准化、作业行为规范化、现场布置条理化、材料设备定置化、环境影响最小化）要求，积极创建“安全文明施工示范工地”。
（3）各项目部 开展 了 安 全 培 训 、技术 交 底 ，提 高人员安 全素质。 积极参加省电力公司举办基建安全管理培训班，重点学习了 《国家电网公司基建安全管理规定》《国家电网公司建设工程施工分包安全管理规定》等规程、规定。
（4）加强现场检查监督，提高风险管控能力。 通过基建安全信息月报， 每月各单位对重大安全风险项目进行分析辨识，并制定预控、防范措施，实现了对基建重要安全风险的及时掌控。
（5）安全通病治理工作扎实推进。 各单位对安全通病进行梳理，列出防治重点，制定防治总体计划。 以通病防治工作为载体，将安全通病防治与日常管理相结合，将防治措施细化到各项安全施工方案中加以落实，整体提升了安全管理、安全装置和安全行为的管理水平。
（6）进一步加强工程分包管理。 加强对《国家电网公司建设工程施工分包安全管理规定》 的学习宣贯， 梳理分包商名册，重点对分包合同、分包协议、分包准入、分包行为等关键节点进行管控；开展“分包安全管理规定”执行情况专项检查。
篇7
关键词：深基坑工程；支护结构；施工工艺；质量控制
中图分类号: TU753文献标识码：A文章编号：
随着我国经济的高速发展，各大城市的高层建筑数量不断增加。一般而言,高层建筑都处在闹市区，施工场地又小又紧凑、工程规模又相对较大,相邻建筑物之间的距离也不远，基坑开挖的深度与尺度又相对较大，因此最近几年,基坑支护工程在施工作业中不断发生事故,这些不仅成为各个部门应时刻注意的重大问题，而且也给工程施工方造成了相当大的损失和严重的后果。因此，在高层建筑施工中深基坑支护工程施工显得尤为关键。
1 深基坑支护设计
由于深基坑支护工程的临时性，造成主体设计和基坑支护设计脱节，目前市场有两种模式，一是基坑支护设计、施工总承包模式；二是业主委托有资质的设计单位设计,施工单位按设计施工，这两种模式反映了两种理念。前者是经济的前提下安全，后者是安全的条件下经济。在此，笔者倾向于后者，这是因为深基坑工程设计是应用勘察资料、根据《建筑基坑支护技术规程》进行支护结构、降水、土方开挖方案、监测和环境保护方案等的综合考虑来系统设计，相对来讲，有资质的设计单位设计，对于相关资料、规程及软件的应用要准确一些，在安全性、环境保护等方面相对可靠与全面。
2 支护结构施工技术与注意事项
现主要针对基坑工程中常见的钻孔灌注支护、三轴深搅止水帷幕、钢筋混凝土水平支撑、钢结构立柱桩的支护形式而言。
（1)SMW工法水泥浆比重是主要的施工参数，要严格控制，包括总量、分阶段核量、日常巡视等。
（2)SMW工法受工法限制，一般情况下直角转角做不好的话，最好改为圆弧转角。
（3)SMW工法在障碍物处要精心施工，冷缝处要覆盖加固。
（4)支护桩施工与止水帷幕施工的间隙期不宜过长，因为基坑止水帷幕本身是临时性的施工技术措施，其设计、施工参数与地质条件、支护桩、基坑深度、地下水位等参数密切相关；若间隙期过长，随着施工环境的变化及地下水位的升高，原支护桩可能降低支护作用，随着基坑长时间停工，有可能要重新施工支护桩与止水帷幕，造成人、财、物的巨大浪费。
（5)主体结构设计与基坑支护设计不是同一设计单位时，必须注意立柱桩是否与结构梁柱冲突，支撑标高是否满足结构施工的操作净空高度要求，基坑外轮廓尺寸是否满足地下室外墙施工操作面宽度要求。
（6)钢结构立柱桩是施工中较易忽视的部分，而立柱桩又是支护结构重要的竖向受力杆件。因此，应要求委托有资质的钢结构专业制作商制作，除进行钢结构的常规控制外，施工过程中尤其应当注意其方向性和垂直度的控制。方向性一般情况下应平行于主支撑的中心线；垂直度一般情况下应有可靠的洞口固定装置，以避免对混凝土浇筑的影响，并用经纬仪进行两个方向的垂直度较正。
3深基坑工程质量控制
3.1行为方面的控制
基坑支护是一项系统工程，所以应发挥专家们的集体智慧，方案须经过专家评审论证。对基坑支护设计方案、施工组织设计及施工预案等相关内容，在施工前要进行评审。
3.2技术准备工作
一个好的方案，一支好的队伍，一个好的管理团队是基坑工程成功的关键。应从严坚持“先方案、后评审、再实施”的原则，坚决地制止无方案施工、不按方案施工的野蛮施工行为。基坑工程施工组织设计及土方施工方案、降水方案、监测方案、爆破方案、换撑方案及应急救援预案组成基坑工程的方案体系。
3.2.1施工组织设计评审
1)明确土方、支撑、监测、降水、换撑、爆破等专业工种的施工原则、施工要点及其界面交接、关系协调和逻辑关系。
2)强化总包管理，分工明确，职责分明。
3)明确基坑安全管理职责，成立由工程参建各方参加的基坑安全领导小组和基坑应急处理领导小组。施工单位作为安全生产第一责任人，要认真做好基坑安全管理工作。
4)各项安全技术措施具有针对性、可操作性，现场落实到位，以达到预控的目的。
3.2.2土方方案评审(挖土条件、挖土原则和挖土注意事项)
3.2.2.1土方开挖条件
1)工程桩、立柱桩、围护桩、三轴搅拌止水帷幕、降水管井按设计施工完毕。
2)工程桩承载力检测完毕，检测结果满足设计要求。
3)监测单位原始数据采集完毕。
4)基坑土方开挖方案、基坑监测方案、基坑工程安全应急预案已报监理、质检等单位审查批准。
5)制定基坑支护工程施工质量实施细则。
6)现场施工道路，冲洗面、沉淀池、排水系统施工完成，能够满足出土和现场文明施工标准的要求。
7)与环保、市容、公安、交警、街道等部门的外部关系协调到位，相关手续办理齐全。
8)成立基坑工程领导小组，实行统一指挥、统一协调、统一行动。
3.2.2.2土方开挖控制原则
1)“时空效应”原则，通俗地讲就是在规定的时间和规定的空间里挖土和支撑，严禁盲目和由于支撑未及时跟上而造成基坑周围土体长时间暴露而失稳。
2)“施工工况符合设计工况”原则：①挖土顺序要严格按施工组织设计方案进行；②先对撑、后角撑、再边撑的支撑施工顺序；③支撑拆除前，换撑必须到位。
3）“用监测结果指导施工”原则：①监测数据要全面、准确、及时；②监测频率随工况加密；③报警值要科学确定，要用累计值和变化速率进行双控；④后期数据的处理图表化，直观反映各特征值的变化趋势；⑤监测情况出现异常时须及时调整施工情况或启动应急救援预案。
4)支护体系施工质量严格按设计、按规定施工的原则。
5)从某种程度上讲，地下水的控制在基坑工程中起着决定性作用，必须高度重视地下水控制工作。
3.2.2.3土方开挖注意事项
1)做好立柱桩、工程桩、降水管井、监测点的保护工作。一方面要防碰撞，另一方面土方开挖要对称开挖，以免不对称开挖而形成的土压力挤压。
2)基坑周边严格限制地面荷载，栈桥使用荷载不得超过设计荷载。
3)严禁未经二级沉淀的污水排入城市污水管道。
4)运土车辆满足城市市容管理要求。
5)做好土方、支撑(施工与拆除)、土建各工序之间的协调工作，挖土顺序、支撑施工顺序用网络技术体现其逻辑关系和时间节点。
4爆破方案评审
(1)爆破方案须经专家评审，并报行政主管部门批准。
(2)爆破单位资质符合要求。
(3)爆破批准手续完整。
(4)爆破条件具备：①底板完成；②混凝土强度达到70％以上；③换撑到位；④监测爆破前监测数据采集完成。
篇8
危险因素预防控制的原则
预防和控制施工安全危险因素应贯穿于整个施工过程，不得马虎和忽视。控制过程中的重点是首先了解危险事件可能发生的原因，针对性地做好预防方案，对施工中可能出现的重大危险因素，一旦事故发生将产生不可估量损失的影响因素进行重点控制。
1.危险源的防控原则
（1）以消除、避免或减小危险源造成的危害为目的，建立健全施工安全管理体系。（2）预防第一，防控结合，针对性的制定安全应急预案；（3）施工过程中应时时监督，重点监控。施工中危险因素的类别判断十分重要，根据建筑规范中危险性类别的判别标准，结合工程实际情况，制定危险因素分析表，对重大危险因素应以控制杜绝发生为目的；对于中度危险因素，制定相应的控制措施，以降低危险或避免危险发生为目的；对于轻度或是可以忽略的危险因素，施工中可以不管或是将其降到根本不会发生为目的。
2.安全事故控制原则
安全事故的控制可以分为事前控制、事中控制和事后控制。施工过程中应以事前控制为主，力争把施工发生的可能性扼杀在萌芽状态。事中控制是在事故发生中，将事故发生的不利影响因素降到最低；事后控制是在事故发生之后，进行事故处理，减少事故损失，落实事故处理结果，进行事后纠偏及总结。总之，安全事故的控制，危险源的识别极其重要，危险源的识别、发现和控制主要来自于管理人员的甄别力、判断力和观察力及其采取果断措施。将危险因素消除在萌芽状态是管理人员必备一项管理技能，其基本目标是采取有效措施约束、限制各种危险因素的产生、发展和作用的影响。
3.施工中危险因素预防控制措施的一般方法
工程开工前项目部的首要任务就是制定安全目标、组建安全管理机构、制定安全管理人员岗位责任制；制定合理完善的管理方案；监理单位及项目管理人员要加强监督、检查；特别是对高空、有毒有害气体等有损人身安全的危险作业场所、存在较大安全隐患的施工机具和工程设备，一定要制定安全防制与监控方案，并将方案落实到相关责任人员。
4.安全技术和管理的应急措施
安全事故一旦发生，必须及时采取安全应急预案，努力保护好现场，及时处理并保护现场人员的安全，最大限度地减少人员伤亡和事故造成的损失，安全事故处理的一般原则是：在尽快隔离危险因素的同时及时向有上级有关部门报告；注重危险源的薄弱环节防控；采取分别防护措施；及时安排现场人员避难和逃生自救；加速救援行动；事后妥善处理。
危险因素控制措施
装饰工程施工安全控制管理对象是整个施工过程的施工人员和现场主要施工设施等，我们常常把施工过程的危险因素分为如下几种：人的不安全行为，物的不安全状态，错误或不当的施工工艺、不符合规范的建筑材料、存在毛病的施工机械、已经存在安全隐患的建筑设备极其不利的施工环境等因素。根据相应装饰工程的施工特点，提前制定相关应对措施，把危险因素的控制过程条理化：①开工前做好安全分析，制定安全预案，审查并落实预案的准备情况，做好安全防范工作；②施工过程中做好安全因素的分析，识别危险因素、定期对安全情况进行分析和评价、努力做好总结工作，根据不同的情况制定不同的控制措施；③事故发生后的应急响应、急救措施及善后处理等；事故的不同阶段所包含的内容不同，采取的措施不尽相同。
1.施工工艺因素控制措施
（1）建筑装饰装修工程开工前，应根据设计要求及现场勘查情况编制施工组织设计、临时用电专项设计、制定用水布线图，根据总包单位制定的现场平面布置图，做好装修阶段的平面布置计划，施工中应采取成熟的施工工艺及安全技术标准，班组施工前应做好班前技术交底，完全响应三级安全教育制度。根据工程的实际情况，有针对性的编制专项安全施工方案。一般包括：临时用电安全施工方案、脚手架搭拆安全方案、基坑支护安全方案、高处作业及临边安全防护方案、设备吊装的安全方案等。
（2）施工中应做到操作标准化，根据各个工种所涉及的危险因素和施工工艺特点，编制科学合理的安全操作规程、制定安全作业指导书，通过专门的三级安全教育及班前的安全技术交底，促使岗位安全操作规程和作业指导书得以落实。施工单位对安全操作规程和作业指导书要根据施工进度和实际状况定期进行检查、修改和完善。
2.施工材料控制
建立材料管理台账和材料进场见证取样试验制度，一定保证使用的材料符合国家相关质量安全标准，建立健全材料安全搬运机制，制定岗位责任制，将安全管理责任到人。
3.施工机械设备控制
①优选性能稳定，使用安全较高的机械设备；②对于危险性较高的机械设备要有专人负责操作和看管，特殊设备要执行国家要求，操作人员必须培训合格并持证上岗；③制定日常维修制度及大修制度，机械设备要定期检修和保养、发现问题及时处理，确保机械设备的安全使用。
4.施工环境控制
①实地考查工程项目所在地的地理、地形、市政管网、气象条件、周围环境，科学合理地制定施工现场平面图并据图布置现场，力保施工现场安全、整洁、有序；②指定专人接收天气预报并制定晴雨表，及时掌握天气变化趋势，制定安全应急预案以便及时采取应对措施；③根据项目技术人员、安全人员审核过的施工现场平面布置要求，定人定岗负责对施工现场进行安全巡检和管理。
5.管理控制
（1）根据以往的施工经验，做好信息化管理，总结或借鉴他人的安全管理经验，编制本工程的危险元素分析和汇总表，在对汇总内容进行详细分析后，制定可行的安全管理规章制度及安全责任制度。有技术负责人及安全管理人员共同编制重大危险因素控制实施细则，分别对不同的施工机械编制不同的安全操作规程，制定安全教育培训制度，编制安全检查评分表，制定信息反馈机制，强化安全施工方案的审批制度，做好安全管理奖罚工作，提高安全管理人员的工作积极性。
（2）落实和响应国家三级安全教育制度，提高安全管理意识和自我保护能力。增强项目管理者及施工操作人员的安全意识、提高相关人员对安全知识和安全操作技能的熟练程度，所有人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高空作业必须按规定并灵活的使用安全带，做好公司教育、项目教育及班组教育，教育内容包括：如何理解安全教育的目的和意义；安全事故的应对措施；如何识别施工中的不利安全因素；危险源的分类与甄别；针对不同的危险源应采取的应对措施；安全事故发生后的处理及应对措施；施工机械使用前的安全检查等。
（3）制定并落实安全岗位责任制，安全检查制度，编制检查评分制。要求安全员要持证上岗，项目经理对安全负全责，各个安全管理岗位均要责任到人，创造有利条件，确保岗位职责的实施。
6.应急管理措施
即使我们制定了危险因素的控制措施，但在实际的工程施工过程中，危险因素的发生状态及所产生的作用却不尽相同，施工中的危险因素具有复杂性。鉴于危险因素的复杂性，这就决定了我们无法也不可能杜绝安全事故的发生，但我们可以在安全事故发生后采取应对措施，把安全事故可能造成的损失降到最低限度。为避免安全事故的发生或减少事故发生后的损失，制定安全预案，做好应急管理是安全管理措施的第一要件。如何做好安全应急管理，一般提倡应按如下步骤展开进行：①参考建筑装饰装修工程安全案例及常见的安全事故预防措施，并结合实际的工程状况制定安全应急预案；②成立安全应急小组，落实应急管理人员；③根据应急预案储备应急物质，合理布置应急设备（如配备足够的灭火器、医药箱等）；④组织员工进行应急培训和应急演练，全面提高应急能力。
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关键词：深基坑支护结构；施工技术；质量控制
Abstract: the article introduces the deep foundation pit engineering is not only involves structure mechanics, soil mechanics, the foundation knowledge of different subjects like a systems engineering, and it requires construction personnel must have the rich scene construction experience and combining with the geological conditions and the surrounding environment according to local conditions, formulate corresponding supporting scheme, and the emergency plan and implement measures. On the analysis of the causes of the accident support based on, discusses the deep foundation pit bracing structure construction technique and quality control points.
Keywords: deep foundation pit bracing structure; Construction technology; Quality control
中图分类号: TU753文献标识码：A文章编号：
随着我国经济的发展，各大中城市的高层建筑、地下地面建筑的数量不断增加。一般而言,高层建筑都处在闹市区，所以施工场地又小又紧凑、工程规模又相当大,相邻建筑物之间的距离也不远、基坑开挖的深度与尺度又相对较大，于是近几年,基坑支护工程在施工作业中也不断发生事故,这些不仅成为各个部门时刻注意的重大问题，而且也给工程承包方造成了相当大的损失和严重的后果。因此在高层建筑和大型地下建筑施工中深基坑支护工程施工是非常关键的,为了确保工程都能顺利作业，质量控制必须达到标准要求，所以必须做好基坑支护施工作业,并保证施工质量。
1 深基坑支护设计
由于深基坑支护工程的临时性，造成主体设计和基坑支护设计脱节，目前市场有两种模式，一是基坑支护设计、施工总承包模式；二是业主委托有资质的设计单位设计,施工单位按设计施工，这两种模式反映了两种理念。前者是经济的前提下安全，后者是安全的条件下经济。在此，笔者倾向于后者，这是因为深基坑工程设计是应用勘察资料、根据《建筑基坑支护技术规程》进行支护结构、降水、土方开挖方案、监测和环境保护方案等的综合考虑来系统设计，相对来讲，有资质的设计单位设计，对于相关资料、规程及软件的应用要准确一些，在安全性、环境保护等方面可靠与全面 。
2 支护结构施工技术与注意事项
现主要针对基坑工程中常见的钻孔灌注支护、三轴深搅止水帷幕、钢筋混凝土水平支撑、钢结构立柱桩的支护形式而言。
1)支护桩在非对称配筋的情况下，方向一定要正确。
2)SMW工法水泥浆比重是主要的施工参数，要不定期从严控制，控制总量、分阶段核量、日常巡视。
3)SMW工法受工法限制，一般情况下直角转角做不好的话，最好改为园弧转角。
4)SMW工法在障碍物处要精心施工，冷缝处要覆盖加固。
5)支护桩与止水帷幕施工间隙期不宜过大。
6)主体结构设计与基坑支护设计不是同一设计单位时，必须注意立柱桩是否与结构梁柱打架，支撑标高是否满足结构施工的操作净空高度要求，基坑外轮廓尺寸是否满足地下室外墙施工操作面宽度要求。
7)钢结构立柱桩是施工中较易忽视的分项，而立柱桩又是支护结构重要的竖向受力杆件，应要求委托有资质的钢结构专业制作商制作，除进行钢结构的常规控制外，施工过程中尤应当注意其方向性和垂直度的控制。方向性一般情况下应平行于主支撑的中心线；垂直度一般情况下应有可靠的洞口固定装置，以避免对混凝土浇筑的影响，并用经纬仪进行两个方向的垂直度较正。
8)总的来说，综合整治工程质量通病，必须知道有针对性、可操作性的具体措施。
3深基坑工程质量控制要点
3.1行为方面的控制
1)基坑支护是一项系统工程，所以应发挥专家们的集体智慧，方案须经过专家评审论证。对基坑支护设计方案、施工组织设计及施工预案等相关内容，在施工前要进行评审。
3.2技术准备工作
一个好的方案，一支好的队伍，一个好的管理团队是基坑工程成功的关键。应从严坚持“先方案、后评审、再实施”的原则，坚决地制止无方案施工、不按方案施工的野蛮施工行为。基坑工程施工组织设计及土方施工方案、降水方案、监测方案、爆破方案、换撑方案及应急救援预案组成基坑工程的方案体系。
3.2.1施工组织设计评审
1)明确土方、支撑、监测、降水、换撑、爆破等专业工种的施工原则、施工要点及其界面交接、关系协调和逻辑关系。
2)强化总包管理，分工明确，责职分明。
3)明确基坑安全管理职责，成立由工程参建各方参加的基坑安全领导小组和基坑应急处理领导小组。施工单位作为安全生产第一责任人，要认真做好基坑安全管理工作。
4)各项安全技术措施具有针对性、可操作性，现场落实到位，以达到预控的目的。
3.2.2土方方案评审(挖土条件、挖土原则和挖土注意事项)
3.2.2.1土方开挖条件
1)工程桩、立柱桩、围护桩、三轴搅拌止水帷幕、降水管井按设计施工完毕。
2)工程桩承载力检测完毕，检测结果满足设计要求。
3)监测单位原始数据采集完毕。
4)基坑土方开挖方案、基坑监测方案、基坑工程安全应急预案已报监理、质检等单位审查批准。
5)制定基坑支护工程施工质量实施细则。
6)现场施工道路，冲洗面、沉淀池、排水系统施工完成，能够满足出土和现场文明施工标准的要求。
7)与环保、市容、公安、交警、街道等部门的外部关系协调到位，相关手续办理到位。
8)成立基坑工程领导小组，实行统一指挥、统一协调、统一行动。
3.2.2.2土方开挖控制原则
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一、实现安全生产全覆盖、网络化监督
（一）推进网络化监管。完善两级政府三级管理四级网络，特别在建立街道（镇）以及工业园区、授权地区安全监督队伍的基础上，乡村也要设立安全监督联络员，真正形成全覆盖网格化监督。
（二）突出监督重点。针对本市地质状况和轨道交通地下工程施工环境复杂的特点，加强专业监督力量，市安质监督总站设立轨道交通监管科，组织协调市政专业站和相关区县站，构建监控网络，明确责任，各司其职。
二、实行安全生产许可证动态管理
（三）制定实施细则。根据《安全生产许可证条例》和建设部要求，市建设交通委制定《**市建筑施工企业安全生产许可管理实施细则》，按照分级、专业化、属地化管理原则实施有效管理。
（四）实行动态管理。各建设工程安全监管机构应对管辖范围内相关企业的安全行为作诚信记录，实施动态考核；对考核不合格的企业，重新审核安全生产许可证。
（五）加大执法力度。对有下列情况的企业和责任人，各级建设行政主管部门将给予相应的处罚，直至暂扣、吊销安全生产许可证，清退出建筑市场：领证后企业不符合安全生产条件的；三类人员违反有关安全管理规定条件的；施工现场发生死亡事故的；施工现场存在严重安全隐患并被责令停工的。
三、预控建设工程重大危险源
（六）实行差别化管理。加强对事故多发、安全业绩差的企业及工地的重点监控，实行差别化管理。同时，对有建设部**年**号文规定的七个方面危险性较大分部分项工程的工地，实施“企业负责、项目落实、监理审核监控、监督跟踪抽查、各自落实责任”的运作机制，确保不发生重大恶性事故。针对本市目前在修缮、改建等工程施工中仍有使用毛竹脚手架的现象，强调除特殊要求并经过主管部门批准，本市区域范围内一律不准搭设、使用毛竹脚手架。
（七）整治“六无”工程。“六无”（即无报建、无施工许可证、无设计、无总承包合同、无资质或超资质和无报安质监）工程脱离基建程序，规避监管，是重大事故发生的隐患。整治“六无”工程应实行“严查甄别，分类处置，责任到位”办法，对已经开工的应敦促补办手续，监督介入，处罚到位。对违反法律法规和基本建设程序的应坚决遏制，一律先停工再处理。
（八）强化轨道交通工程监管。总体要求是“构筑一个网络，推出一个监督文件，实行三个强制措施，演练应急预案。”在加强分层次监管网络的基础上，制定《关于加强本市轨道交通工程安全质量监督管理的若干意见》。增加施工图审图、强制性技术规范和系列技术标准规范三项强化措施，组织应急预案的实战演练。强化对轨道交通施工安全监管的新举措，确保轨道交通工程施工安全。
（九）遏制高处坠落事故。针对目前高处坠落事故多发、频发的趋势，利用数据信息系统，通过数理统计分析，从生理层面、环境层面、技术层面、管理层面，进行有重点、有措施、有对策、有实效的全方位治理，做好高处坠落事故的专项整治，遏制高处坠落恶性事故。
（十）深化“深基坑”工程监管。针对本市开发地下空间的强劲势头和易发生基坑坍塌事故的情况，深基坑工程应作为安全监管的重点。要按照深基坑规模，明确不同技术等级的开挖要求，采取“一令一表一报”的强化管理措施。在深基坑开挖前必须做到“方案认证通过、技术措施批准、各方人员确认”，方可签署开挖令。对设计方案中技术措施的执行情况，由施工、监理、建设三方会签安全质量认同表，确保设计和施工方案一致。基坑变形达到警戒数值时，承包单位立即书面报告相关各方，组织现场勘察，并提出补救措施，专家论证后作出采取补救措施和启动应急方案的决定。
（十一）防止高支模事故。高支模的支撑体系坍塌是造成群死群伤重特大事故的根源之一，为此各工地要建立高支模的支撑体系和电梯井脚手架搭设验收挂牌制度。对大跨度、高空间模板支撑体系，加强专家认证力量，严格“方案编制、专家论证、检查验收”三个节点的安全控制，杜绝重大恶性事故。
（十二）监管大型施工机械。以塔式起重机、人货两用梯等大型施工机械的使用和现场装拆为重点，以“一机一卡”管理为抓手，对本市工地现场使用的大型机械进行普查登记梳理，掌握每台设备的基本状态，实施“超龄强制淘汰、高龄重点监控、提升加节抽检、现场拆卸备案”等四项强有力的监管制度。
四、扩大风险管理现场试点工作
（十三）明确重点、建立运作机制。全市以浦东新区建设项目、轨道交通工程项目和世博工程作为建设工程风险管理整体试点的重点。各区、县、授权地区和专业口也可有选择地进行试点。逐步实现社会中介机构接受保险公司委托，负责施工现场安全事故的预防工作，形成“政府部门监管、保险机构投入、中介现场服务”的安全预控监督新格局，形成建设工程安全生产管理新的运作机制。
五、施工现场安全标准化管理
（十四）实施综合管理。从减轻企业负担，发挥创建标准化综合效能出发，把工程现场安保体系贯标、文明工地评优、安全生产许可证管理与施工现场安全标准化管理有机结合。形成“贯标为前提，标化作基础，许可抓动态，评优促提升”的现场安全保证新格局。
（十五）制定三年目标。根据建设部《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》，市建管办将制定具体实施意见，提出本市建筑施工企业推进标准化工作的三年目标。**年底，全市建筑施工现场全部达到合格标准，特级、一级、二级、三级及其他企业的标化工作优良率将分别达到95%、80%、60%和40%，并实施年度考核。
（十六）深化文明施工管理。按照节约型、环保型工地要求，深化文明施工管理，严格执行新制定的《建设工程扬尘污染防治规范》，以整治施工扰民和防治扬尘为重点，妥善处理好施工与扰民的矛盾，严厉查处各类扰民投诉和影响环境的事件，共同构建和谐社会。
六、强化从业人员素质教育
（十七）强化培训措施。针对建筑从业人员以民工为主体的特点，从文化、技能、专业知识等方面加快提高从业人员的综合素质，增强安全意识。行业管理部门从教材、师资、培训学校三方面，统一出口，考培分离，加强监管。施工单位要利用各种形式，加强对从业人员的安全生产教育培训。从业人员要自觉接受培训、复训，提高自我安全防范意识。
（十八）把好市场、现场两道关。首先，把好从业人员入行关口，抓好入行基本素质教育培训，重点是特殊工种人员的岗位培训，严格培训、考核、发证、复证管理，坚持持证上岗。确保持证人员真正符合规定。其次，抓好进入现场一线工人的进场安全教育、班前安全教育、转岗工人岗位安全再教育三个环节；做好各类建筑班组等级工配置和人数到位，确保施工作业安全。
七、探索科技兴安方针的落实
（十九）采用信息化手段。完善全市工地短信群发系统，提高安全预警和预控处置效率；推行“信息采集、过程监督、行政执法”一体化，规范工地现场监控的科学性和公正性，试行建设数字化工地和远程监控措施，推进重大工程和技术含量高等项目的电子化安全监督管理。
