道路施工监理方案范文

导语：如何才能写好一篇道路施工监理方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]：道路工程；施工技术；质量控制

[引言]：

随着我国现代化建设的不断完善，公路建设工程也在不断的日趋发展。虽然当前我国道路建设取得了新的突破，但是由于当前公路反复承受的载荷量越来越大，在道路施工中，施工人员技术不专业，操作不规范，因而出现了质量问题，造成了道路的稳定性下降，大大降低了行车的舒适度。因此，为了有效提高道路的施工质量，必须切实预防与解决施工中存在的各种质量问题及隐患，了解质量控制途径，加强施工技术管理，从而保证道路工程达到质量标准。

1 道路施工技术工艺

1.1 测量放样

为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。

1.2 场地排水

施工前必须清除施工现场内的所有碍施工的障碍物，同时，施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，可以在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。边沟纵坡应大于 3%，边沟为梯形，底宽为 50cm。在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。

1.3 确定最佳含水量与最大干密度

土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。施工前，将拟用于工程的土F场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。

1.4 基底处理

基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。工程表层 30cm 的地表土清除外运并压实，如果达不到压实要求必须翻挖压实，使压实度达到要求。土路基填筑开挖以机械化施工为主，并配合足够人力。土路基所用材料应在监理和工程师认可的最佳含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。

1.5 土路基压实

路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，必须采取有效措施。正确选用压实设备，采用摊土机、平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。

1.6 控制碾压速度

通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在 4km/h 以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠 20～30cm。当采用多个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。压路机碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。碾压进应顺道路中心线方向进行。碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。在压路机压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。

2道路施工技术中常见问题及解决措施

道路施工技术中常见问题主要表现为道路土基施工、稳定砂砾施工、黑色路面面层施工、道路设施施工等几方面，具体为：

2.1道路设施施工中对于易损坏部位时常忽视，因而存在诸多问题，具体如下：①下水道检查井周边回填土夯实不足，导致出现沉陷问题；②检查井基层普遍高于路基基层，压路机无法对检查井四周基层进行压实，导致出现其沉陷问题；③检查井底座设计标高不一致，周边护边未使用混凝土进行砌筑，造成行车易对其产生破坏；④检查井井盖高于路面，行车易造成其移动。针对上述问题，可采取以下几方面措施，首先检查井土基施工中应注重其四周土体夯实，着重对其横断面方向井边进行碾压处理，确保其密实度达标；其次对于检查井盖，应升降一次重新进行砂浆坐浆处理，确保井盖座固定和强度达标。

2.2稳定砂砾施工中常见问题为：①对路面进行摊铺、碾压和平整时未按整块施工，导致摊铺层次、平整度以及标高无法控制，甚至出现坑塘严重、土基松软等问题；②通常情况下，憾砂厚度应在20cm～30cm，压路机摊铺碾压应分层进行，而实际施工中出现工序缺少情况，导致底基层砂砾密实度不达标；③承重层施工中，由于稳定层与憾砂层区分不明，厚度不均，导致碾压成型时出现稳定层厚度不均匀、路面平整度不足以及板体强度不够等问题。针对以上问题，首先应确保道路施工过程中坚持大面积施工原则，确保稳定层次分明和碾压密实度达标等；其次应着重对稳定层设计高程进行控制，并对松铺系数进行把握，争取一次成型施工，防止成型后出现再挖再补等情况。

2.3 道路土基施工中，常见的施工技术问题主要是沟槽回填问题和土基的密实度及平整度，土基横坡及碾压等。对于沟槽回填问题，主要有沟槽施工未按设计要求、回填土水分含量过高、回填施工过程中有其他杂质混入等。造成了道路使用过程中受行车作用，沟槽部位发生沉陷，导致沟槽两侧出现纵向裂缝与凹槽等，严重影响了道路工程的使用寿命。

3结语

总结：

道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映，而路基路面作为道路的基础，其施工质量的好坏直接影响着道路的使用寿命。因此，必须注重施工细节的质量控制，严格执行路面基层施工的技术规范，对每个施工过程要做到心中有数，紧抓施工要点，从而保证道路通行的安全、舒适，延长道路的使用寿命。

[参考文献]：

[1]闫相伟.浅谈市政道路工程施工技术管理的有效措施[J].建筑工程，2012，（11）：145.

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关键词：市政道桥；工程项目；质量管理

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

1、城市道路桥梁施工特点

1.1施工范围狭小动迁量过大

由于城市道路桥梁工程都是在城市内实行施工，其中的旧房动迁、拆迁量很大，施工场地范围小，常常会对施工路段的交通带来影响，给市民的正常生活和日常生产带来极大不便，同时，也给道路桥梁工程的进度管理、质量管理增加了很大难度。

1.2施工工期较长

因为城市道路桥梁施工工程具有很多独特的特点，影响制约因素较多，并且它直接影响人们的日常生活，所在施工之处通常是人流量多的区域，因此，其施工质量控制显得尤为重要。

1.3原材料投资巨大

根据施工现场分布情况，运输距离的长短，是原材料选购的一个重要根据。因为城市道路桥梁施工材料的使用量很大，在工程建设造价当中，原材料所占比例达到了总造价的一半左右，所以，如何经济的选购材料节约成本就成了城市道路桥梁工程工作中质量管理的一个关键环节。

2、市政道路与桥梁建设质量的现状

当今，随着新疆城市交通的日益发达，市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大，随着新疆道路与桥梁的建设项目增多，在建设的速度上也就越来越快。那么，在这样的情况下，有些施工单位为了获取更多的利润，就不顾及工程施工的质量，最终导致了很多的道路与桥梁工程在施工建设过程中存在一些质量问题。道路与桥梁的设施建设组成部分包括路基建设、路面设施建设、桥梁隧道工程等一些设施建设。桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些设备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路与桥梁工程施工过程中，我们要提高对道路与桥梁工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路与桥梁工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路与桥梁工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路与桥梁工程的施工质量处于平稳的受控状态，在经济效益上才能有所提高，减少道路与桥梁工程施工成本，同时也能避免交通事故的发生。

3、市政道桥工程施工质量管理中存在的问题

3.1材料控制问题

随着我国城市建设步伐的加快，人民生活水平也不断提高，交通需求日益增长，城市道路桥梁工程建设不断地增多，工程建设的速度随之加快。在建筑市场经济利益的诱惑下，有一些施工单位为了能够从中获取更多的经济利益，偷工减料，以牺牲工程质量为前提，这样就导致了市政道路桥梁工程在施工建设的过程中存在了很多的隐患问题，尤其是一些建筑难度大，技术结构复杂的桥梁工程，存在的质量问题更为严重。

3.2 工程设计方案不严密

市政道桥建设工程设计方案不严密导致变更频繁，影响工程总体质量。目前，一些地方的市政道桥工程设计方案设计不严密，导致在施工过程中发现问题，而解决问题的首选方法就是改变施工方案，这样，施工方案变更比较随意，有些时候，反而把合理的方案引向错误的思维模式，导致工程设计的不合理变化，影响工程总体质量。另外，设计方案的不当变更，会延长施工时限，提高了发生施工安全事故的可能性。

3.3市政道桥工程质量管理体系不完善

市政道桥工程施工单位承包商和市政关系复杂，常靠关系承包部分市政工程，施工过程中的违法分包与转包的现象普遍存在、借用他人的资质进行投标的情况亦不在少数，中标的单位对施工现场的实际施工质量的管理很弱甚至根本就是形同虚设，有些施工单位缺乏最基本的质量控制，施工过程中用到的机械设备质量和数量都存在潜在的质量问题。另外市政道桥工程往往片面追求工期，忽视质量，又因承担的风险小而忽视质量管理。为抢工期，不惜牺牲工程质量；工作人员的自身素质参差不齐。工作人员来源复杂，盲目指挥、在质量管理上走极端，或肆意干涉或完全放任不管、腐败行为横行。施工过程中各方协调度不够，施工过程摩擦和矛盾不断。

3.4监理机构体系不健全

质量监督管理工作在市政工程的管理及施工质量的控制中有着非常重要的促进作用，是保证其顺利实施的一个有效的体制之一。监理工作的特点决定了监理人员要具备专业水平高，管理能力强，品行良好的综合素质。目前监理行业的监理单位数量每年都有大幅的增加，监理市场的低水平和低收入层次竞争激烈，所以大多数中小监理单位现场监理机构内部管理较差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段。现场监理机构的权利有限，且责任大，能力不足。监理在工序质量控制方面往往力度不够，手段不多。由于质量监督体制方面的执行力度缺失，现今的市政工程项目中常会出现权责不明的现象，导致施工质量的监管力度不够或无人监管的现象出现，偷工减料的事情也时有发生，设置的质量监管部门形同虚设，极大地影响了市政工程的管理和施工质量。

4、完善我国市政道路桥梁施工质量管理的措施

4.1严格把关，加强对原材料的质量检测和审核

施工单位在选择采购施工原材料时，必须要严格按照施工设计人员的设计要求进行规格和数量的选择。对不同厂家的材料进行质量的比较和筛选，尽量选择规模较大的、有产品质量资质的正规厂家生产的材料，并向厂家索取产品的出厂合格证等资料。在材料进场后，组织专业技术人员对材料进行现场抽样检测，或送检复验，对质量不合格的材料绝不允许其进入施工环节，以便从源头上保证工程项目的施工质量。

4.2科学合理的进行工程设计，确保工程预期利益顺利实现

市政道桥工程设计方案凝聚了设计者谨慎周密的思维理念，科学合理的工程设计是最终实现市政道桥工程的蓝图。因此，在市政道桥工程项目质量管理过程中，应当确保设计方案的科学性可行性，促进工程进度和效率的稳步提升。同时，科学可行的设计方案，能够有效降低工程项目的成本，最大程度的实现工程预期利益。

4.3建立和完善路桥工程的质量管理控制体系，落实质量目标责任制

施工单位要制定严格、详细、明确的施工质量管理的相关规章制度，严格控制工程施工过程中的各项作业环节，明确各施工环节的质量标准和目标，并对完工的施工环节进行严格的质量检测，避免不合格作业进入下一个施工环节。同时，要贯彻落实施工质量目标责任制，明确施工作业中各方的质量责任，将目标责任落实到具体的个人。此外，还应设立科学、合理的奖惩制度，提高施工人员的工作认真性和主动性，避免偷工减料现象的发生。

4.4加强监理单位的责任感，确保监理工作落到实处

目前，我国的施工领域离不开监理单位的重要参与。监理单位是代表国家对工程质量进行质量监管的部门，其作用非常重要。因此，在市政道桥施工管理中要充分尊重监理人员的地位，监理人员也应当注意自身素质和职业道德的提升，增强工作责任感，树立监理人员应有的权威。监理工作包括很多环节，每一个环节都有其重要作用，否则，容易影响整个市政道桥工程的进度和质量。因此，每个阶段和环节都应当实行严格的监理监管。具体包括检查施工单位的工作人员是否在工作中如实到岗，各种管理记录是否客观完整，质量管理机构是否及时履行职责等等，只有分工明确，才能确保施工监理工作发挥实效。

结束语

综上所述，可以看出市政道桥施工质量管理中存在着很多的问题，在具体的施工中对道路桥梁进行有效的质量管理，能够在很大程度上避免质量问题的出现，从而保证市政工程的质量，促进我国道路桥梁的事业的健康发展，同时也对我国城市化建设有着重大的意义。因此作为施工单位在进行道路桥梁施工的时候，应加强道桥施工质量管理，从而保证工程质量，也是对企业能够健康稳定的发展有着很大的好处。

参考文献

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关键词：市政道路；监理；存在问题

中图分类号：TU99文献标识码： A

前言

随着我国经济的快速发展，同时也加快了城市化的进程，大量的人开始涌入到城市中，因此，城市交通在发展的过程中也受到了很大的影响，逐渐成为了城市发展过程中要解决的重要问题。城市道路在不断使用过程中出现了交通流量越来越大的问题，因此，很多的建设单位在施工过程中面临的要求越来越高。市政道路在使用过程中面临着车辆越来越多，路面承载压力越来越大的情况，因此，道路质量问题和安全问题成为了道路建设中要重视的首要问题，必须对市政道路工程的质量进行严格监理，保证施工质量不会受到影响。

1.市政道路工程监理的内容

1.1、设计阶段的监理

在工程设计阶段进行监理工作，主要的目的就是对工程项目质量提出更加合理的技术指标和参数，对施工的各个环节进行协调，并且对相关工作的进度进行掌握，能够保证设计工作实现预期的目标。在设计阶段进行监理工作主要的任务体现在以下几个方面。首先，在设计工作开始之前，要对道路工程项目的目标进行必要的论证，然后对建设项目进行投资规划和进度规划设计，对业主的设计要求进行明确，然后对设计方案进行评选，并且开展初步的勘察设计工作。其次，在设计工作中，要对设计文件和相关的图纸进行审核，编制相关的预算。最后，在设计工作完成以后，对设计图纸和设计文件要进行审核，对重大技术问题要进行专项的讨论，并且对招标文件也要进行审核。设计监理的质量控制应该将重点放在设计的内在质量上，采取必要的措施，对项目建设的意图进行理解，同时，对项目建设地区的环境以及条件进行熟悉，掌握工程技术标准，对工程的技术经济因素进行分析，在保证工程质量的前提下，对效益进行提高。

1.2、施工过程的质量监理

对施工监理进行严格的控制可以有效的保证工程的顺利进行和完成。在施工监理的过程中必须要详细的掌握地质的现状。地质条件是影响市政道路工程质量的关键问题，很多的路基病害的问题大多都是由于地质问题而导致的。因此，必须要掌握施工现场的地质情况是当前保证施工的质量、避免出现质量事故的关键条件，要将现有的地质资料与现场的实际勘探相结合，对地质条件尽可能地做到详尽了解；加强隐蔽工程的质量监理。隐蔽工程大多属构造物的基础，施工完成后很难再进行检查，它的质量优劣，直接关系到构造物是否能安全使用，若不把好施工质量关，将会给工程带来极大隐患和造成不可估量的损失；严格监理程序，加强抽检力度。工程监理必须规范化、程序化，对不同性质的工程分别制定切实可行的监理程序。对于重要结构和重要部位加强巡视、旁站，增加抽检频率，坚持随机抽样，做到用数据说话。对抽检不合格的项目坚决进行处理，直到合格，方可进行下道工序施工；监理工作要以防为主，定期召开监理例会，对工程事先预控、事后检查，用先进的检测手段及时反馈质量信息。

2.市政道路监理中存在的问题

2.1、监理费用不合理，存在片面性

工程监理的费用通常都比较低，这样就使得很多的监理单位在经营过程中出现了缺乏必要维护和更新监理仪器的费用，因此，经常会雇佣一些素质比较差"工资水平比较低的人员进行工作，对监理工作的健康发展产生了很大的影响，同时，在监理过程中也出现了对工程质量监理进行重视对进度以及投资监理忽视的情况，导致工程在施工过程中经常会出现工期延长费用增加的情况，对施工企业的社会效益以及经济效益都产生了很大的影响。

2.2、业主选择监理单位存在问题

在监理招投标工作中“暗箱”操作依旧存在,监理市场缺乏规范化和公平竞争的运行机制,其后果逐渐淡化了自身的市场竞争意识和服务意识,影响了监理市场的正常发展。地方保护主义和主管部门的长官意志在监理工作中常常起着主导性的作用,导致了监理工作中缺乏自我“造血”的机能,造成了不公平的竞争。

2.3、监理工作的现状

现阶段，我国的市政工程监理体制还存在着许多缺陷。市政工程的监理工作具有较大的局限性，仅仅是停留在施工阶段。同时，监理单位的确定相对滞后，监理方的职能得不到最佳发挥。此过程中业主对监理工作的干预过多，导致监理方没有实权，只是充当一个形式。除此之外，施工单位忽视了监理方的指令，而且监理费用不高，难以保证监理质量，最终影响了监理工作的稳定性。

3.加强市政道路工程监理的措施

3.1、对设计方案进行监理

设计方案作为市政道路施工的前提和最根本的基础，市政道路大多都是政府财政筹集资金，是为了民众而服务。在确定质量、施工进度和投资目标的时候，可能会产生很大的随意性。对设计方案进行监理是为了保证公众的安全和利益，并且可以有效的检查设计方案是否满足施工的可行性要求。另外，市政道路在设计的过程中必须要结合城市的规划和设计，并且结合当前城市的规划现状，综合考虑各个管线之间的平面布置，避免出现大幅调整路线和管线布置冲突等现象。在设计过程中要多关注实际中的交通设施和公共设施，避免施工中的反复施工和错乱施工问题。建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。

3.2、进度控制

此过程中，需要以预控为主。同时在具体的监理工作中，为确保监理工作的灵活性，最好采用动态控制与静态控制相结合的方式。这就要求施工单位按照合同规定的期限，做好整个市政工程施工的计划。而总监需要结合工程的实际情况，认真审查施工计划。依据工地实际情况，在施工单位编制周进度计划之后，在监理会议上要核实上周的工程进度。一旦发现与实际施工存在偏差，总监必须找出原因，及时调整工程进度，以保证施工在规定的期限内完成。影响工程进度的因素是多方面的，因此总监理工程师必须认真研究，加强对工程的监理。因为建设单位和设计单位不负责任的工作态度，导致设计出现变更，出现图纸不符合要求、材料确认不及时等状况。这时，总监理工程师应该发挥应有的监理作用，督促建设单位及时解决好问题，将其对工程进度的影响降到最低。同时，必须要求施工单位对施工方案进行调整，加班作业。不容忽视的是，要加强对建设单位指定的分包单位的监理，确保施工进度。

3.3、加强监理人员素质，调整人员结构

首先，要选择具有一定专业知识的人员，同时，在政治素质以及职业道德方面也要非常高，同时，在技术水平以及管理能力方面都要进行要求，并且具有一定的工作经验。其次，监理组织结构的人员要能够对相关的合同法规进行掌握，在工作中要表现出实事求是，廉洁奉公，公正无私的品质，这样在工作中能够避免出现舞弊现象，对工程的质量能够进行保障。最后，要逐步对监理队伍进行扩大，对外聘人员可以进行逐步的取代，这样能够使监理队伍逐渐变成一支真正的正规军。要对在职人员进行业务培训和道德培养，使其在工作中能够做到得心应手，在监理工作中能够更加的树立榜样，对监理队伍的中坚力量养成非常有帮助。公路建设中一般都是实行三级监理制度，在监理方面不同的人员负责的工作范围不同，监理部门要根据具体的情况，建立一个合理的监理执行机构，应该具有科学性和严密性，同时，在分工方面要明确，对责任要进行划分，对监理、业主以及承包商之间的关系要进行很好处理。

结束语

近年来，由于我国监理体制还不够完善，因此在市政工程监理的过程中还存在着很多的问题。为了有效的提高市政道路工程监理的质量，那么不仅仅需要依靠监理工程师，还必须要考虑综合各个方面的因素。为了有效的改善监理的现状，首先必须要建立一个高效、可靠的监理系统，从而有效的保证监理工作在整个工程中顺利的实施。施工单位必须要根据市场经济规则，签订合理的监理合同，在施工过程中，严格按照合同要求对工程进行监理。

参考文献

[1]武立娟. 市政工程监理中存在的问题与对策分析[J]. 黑龙江科技信息,2013,31:259.

[2]还士友. 城市道路工程监理存在的问题及对策[J]. 江西建材,2014,08:135.

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【关键词】市政道路施工；质量控制

随着国内经济的迅速发展，城市道路的交通流量越来越大，建设单位对道路施工质量的要求也就越来越高。同时，市政道路工程质量与市民的生活息息相关，好的城市道路既能满足城市交通运输的需要，又能美化市容环境，给市民一个良好的出行环境。

1 市政道路工程质量的主要影响因素

市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响，主要的影响因素有以下几点:

1.1 工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提，没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责，能因地制宜选择合适的设计理念，从而做出优质的设计方案。另外，设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理，存在明显缺陷，必然留下无法弥补的质量隐患。

1.2 施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核，还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外，市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响，施工单位还要根据施工实际变化，做出适当的调整，以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。

1.3 工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。同时，施工人员还要及时发现施工过程中的问题，积极向监理单位及设计单位反映情况，保证整个施工过程顺畅进行。

1.4 确定合理工程造价对工程质量的影响。目前，工程招投标已经在建设工程领域广泛推广，市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业，但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷，造成中标价偏低，有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中，为了能够盈利，往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价，选用合理的评标办法，有效提高工程质量。

1.5 工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础，材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管是否恰当等，都直接影响工程实体的质量和使用寿命。

2 市政道路工程施工质量控制要点分析

2.1 制定合理的设计方案

市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。

2.2 提高质量意识，完善质量管理体系

施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。

2.3 加强施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。

2.4 充分发挥工程监理作用

在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。

2.5 制定合理的施工方案和选用合适的工艺

2.5.1 施工方案

市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。

2.5.2 施工工艺

（1）路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。

边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡。

（2）混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg;施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节;按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验，确定混凝土的单位用水量;严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护。

3 市政道路施工常见质量缺陷与防治措施

3.1 常见的路基质量缺陷及防治措施

在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水;挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动;回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖;挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走;填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理;横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内;采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。

3.2 常见的路面面层质量缺陷及防治措施

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【关键词】道路；景观；建设；施工监理

一、施工监理的意义

道路景观规划建设施工监理，是指在道路景观的施工过程中通过监理工程师进行的管理监察工作，保障整体工程符合达到规范要求。道路景观规划建设工程目前在我国各个城市中兴起，并越来越受到人们的重视，因此，实施施工监理就很有意义。其主体意义分为三个方面。一方面，施工监理的实施，保证了道路景观的规划建设能满足“坚固、适用、美观”的要求；另一方面，施工监理的实施，还能避免并减轻建设工程中可能发生或可能存在的问题，确保工程的质量，保障工程符合规划要求；再一方面，施工监理的实施，还能保证工程建设过程中的公正性，起到了对乙方和甲方的约束。

二、道路景观施工监理的特点

道路景观规划建设工程施工监理的工作程序及方法大体与其他公路工程施工监理相同，其特点主要表现在以下几个方面：

前馈、过程及反馈监理。道路景观工程监理更加强调监理公司事前的主动监理和施工过程中的跟踪监理，更重视事后监理与前两种监理工作的有机结合。

工作内容。道路景观规划建设施工监理相比于其他公路工程监理，其对工作内容的要求更高。监理单位需要根据相关的技术标准及规范等，监督承包单位要依据相关法规提供完整的施工活动责任承诺书，工程实施情况的核查文件，并落实相关操作。其次，施工监理单位在工作期间，还需提出工程的各项工作流程及工程质量控制程序，并还应按要求对乙方的各项工程概况及施工措施进行核查，文字记录备案，并在工程竣工验收的阶段作为考核内容使用。道路景观工程监理工作的业务内容大体相似，工作量有限，监理单位在乙方施工时还应随时在施工现场开展环境监测工作，保证监测力度，对整体道路景观建设工程进行客观评价。

工作人员。道路景观规划建设工程对监理工作人员具有较高的要求，其监理人员要求为专业的绿化或环保人士，亦或专业的环境保护监理公司。对于监理人员，则要求其具有较高的专业水平和实践经验，熟悉景观绿化工程相关的技术标准和规范、规程等要求。

天气问题。道路景观规划建设工程不同于一般的公路工程，天气条件对于工程影响相比于其他工程而言更加突出。道路景观工程的季节性强，这类工程宜在特定的季节里进行突击施工，以便整个工程的完工。相较于春秋季来说，在夏季，植物不宜种植，这又直接影响了工程的整体进度。这时，监理单位就应该暂时安排停工，以避免损失。同时，监理单位在开展工作时，还应根据可能出现的天气情况在相应的合同中订立特殊条款，划清甲乙双方的责任范围。

三、施工监理的工作内容

道路景观规划建设施工监理的工作内容大体和其他公路工程监理的工作内容相同，主要分为施工阶段的监理和合同文件的管理等工作。

在建设施工阶段，监理单位的主要工作内容为主体工程的质量控制、进度控制、投资控制以及安全控制。监理单位需要落实相应的质量控制、进度控制等。针对乙方的具体情况，确定其人员的任务和管理职能，并制定工作流程。在工程进行时，监理单位还需经常巡视检查工程运行状况，对主体工程的信息进行收集和反馈等。与此同时，监理单位还需要制定相应的考核标准，对道路景观工程的开展进行考评。若有必要，监理单位还需针对相关人员进行一定程度的培训，以确保工程保质保量完成。

除了要对工程的施工状况进行管理检查工作，监理单位还要对工程合同的执行情况进行跟踪管理，协助乙方编制开工报告，参与组织图纸会审，审核乙方的施工组织设计工程材料等，监督乙方严格执行相关工程技术规范，监督乙方整理合同文件和技术档案，参与工程验收并整理工作资料等工作，协助甲方进行工程结算及提供回访服务等。合同控制，在监理工作中，是属于目标控制的必要措施。因此，施工监理需要协助甲方确定合同结构、参与合同谈判、拟定合适的合同条款。此外，监理单位需要针对乙方所提出的技术方案做必要的论证，确定最优工艺及方法，并协助乙方选择更加合适的工程材料。在施工方案设计阶段，监理单位还应做好方案的技术经济对比，协助确定最佳设计方案，并收录。在图纸会审阶段，监理单位还应督促乙方编制重点分部、分项工程的施工方法文件。

四、施工监理的工作方法

道路景观规划建设施工监理具有其相应的工作方法，具体可以分为目标规划、动态控制及组织协调这三种。

目标规划。目标规划是工程目标控制的基础和前提。监理单位在开展工作时，需要根据质量控制、进度控制、投资控制的具体要求研究确定具体的切合实际的目标规划。针对工程的进展状况要及时作出反馈。制定科学具体的目标划分系统，编制计划，并主动控制，以保证目标规划的实现。只有明确清晰、科学合理的目标规划，才能保证道路景观规划建设工程高效高质的完成。

动态控制。要实现目标规划，监理单位就必须在工作中采取动态控制的方法。在监理时，监理单位要对工程的进展状况实施全面的、跟踪的、及时并精确的信息收集，时刻与工程预期进行对比，及时纠正计划的偏离，在这样的一个动态过程中实现良性循环，以实现总目标。

组织协调。监理单位在开展监理工作时，不仅要做好监理方内部的组织工作，还要组织协调好甲方、设计单位、施工单位、材料和设备供应单位等部门之间的工作。监理总监要对这项工作全面负责，将协调工作加以程序化，比如定期召开工地例会等。监理单位在开展监理工作时，需要不断同设计单位协调，也要同施工单位协调。监理单位不仅要争取工程费用限制在额度之下，还要确定出理想的施工方案，协调好施工人员和施工单位的工作，确保工程保质保量完成。

五、总结：

道路景观规划建设施工监理是一项十分必要的工作项目。施工监理是确保道路景观规划建设工程高质量、高进度、高安全、低费用完成的必要手段。对于道路景观规划建设而言，其施工监理又具有前馈、过程及反馈，工作内容相似，工作人员要求较高，外部天气影响大等特点。而其监理的工作内容又主要分布在施工阶段的监理和合同文件上的监理。监理人员在开展监理工作时，务必要认清该类工程施工监理的具体工作内容，采取合理的工作方法，制定清晰的目标规划，做好动态控制，协调好各方工作。道路景观规划建设工程相较于其他类公路工程，其对于施工监理的要求要更大。监理单位只有明确了自身的工作内容，掌握了科学正确的科学方法，才能以特点鲜明的方式协助甲乙双方完成工作，实现施工监理的意义。

参考文献：

[1]杜炳全.浅谈园林绿化工程质量控制[J].现代园艺，2012（2）

[2]廖育均.道路工程施工的监理控制要点和方法[J].企业科技与发展，2012（12）

[3]孙瑞猛，高红宾.当前公路工程施工监理的主要问题及对策[J].山西建筑，2008，34（13）

篇6

关键词：现状；市政；道路工程；质量；管理；

中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：

随着城市不断的改造扩建及汽车拥有量的大量增长，对市政道路的需求越来越大，而建设高质量的道路更是利国利民的大事。但近年来形成的计划经济体制下的娇惯的施工队伍，在城市道路的施工、维修中，随意性很大，不仅不按规范施工，而且没有专门的监管机构去监督他们，加之城建资金的严重不足，造成了众多城市道路面临全面维修和改造的问题普遍存在。这不仅影响人们的生活和工作，也造成了政府资源的浪费，工程相关主体必须实施科学的管理方法确保市政道路工程的施工质量。

一、 市政道路工程质量管理的现状

1、城市路面塌陷裂缝

塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。 施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使道路发横变形，工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。造成年年返修。

2、车辙

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。破坏的比较严重。

3、路面不平，水破坏

路面经过碾压,但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,由于，密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚,使软土基中会渗入大量水份,大大降低了结构的稳定性,支撑不住路面结构,导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。

4、监理机构不健全，监理效果达不到要求

监理企业也存在内部项目承包制，低价获得监理业务，一个总监找一两个监理员，专业不配套、人员配备不足，监理工作不到位形同虚设。

二、加强市政道路工程的质量管理的措施

1、完善以工程施工质量为核心的质量管理体系

为了确保道路施工的工程质量，就必须完善工程施工的质量管理体系，从而保证道路施工和全过程施工质量的管理。在此体系中，通过施工企业自检、项目监理、政府监管三个层面来开展工作，理顺建设单位、监理单位、施工单位三者的关系，其中：建设单位与施工单位是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与施工单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。其中建设单位，要设立质量小组，对施工单位的施工质量进行抽检和质检。施工单位内部，也应设立专业质量管理人员，对施工质量进行自检，专检。监理单位，依据相应的质量规范和质量标准，按监理合同，独立行使监理职权。在制定质量管理体系时，要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。

2、加强施工组织的审核，合理安排施工工序

市政道路和的施工，因为受环境因素影响较在，在施工进场之前，一定要做好前期的施工组织工作，根据工程实际情况，结合项目特点，对施工机械设备的准备、施工人员劳务安排、整体施工规划等做好组织与计划，可以说，良好的、科学的施工方案，是施工进度和施工质量的组织保障。在施工方案初步确定之后，要组织相关人员，对施工方案审查，首先对审核项目部人员组成是否满足施工专业资质与配套能力，施工机具及设备是否满足工程量需要的问题。在对施工方案审核中，施工方案必须具有针对性、适用性和安全性。总工程师和专业监理工程师在施工方案审核中，一定要利用专业的现场经验，认真研究和审核施工方案的周密性，对施工过程中的难点、重点，提出有针对性的修改意见与施工单位一起进行探讨。为保证施工单位做到施工有的放矢，可将施工建设单位对工程项目的总体施工设想，同工程监理对工程控制规划进行良好沟通，达到有机结合。纠正施工单位只重视工程进度和施工效益，忽略工程质量或轻视施工质量的错误认识。工程质量、工程进度、施工效益三都相辅相成，既相互制约、又密不可分。

3、严格检验标准，完善质量控制流程

在对公路施工的质量管理过程中，检验标准的确定至关重要。检验标准指主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。在对原料、半成品、结构部件进行必要的物理和力学性能检验，从而将施工的质量事故消除在施工前或施工过程中。在检验的手段上，通过仪表器具测试的试验数据进行仔细分析，从而确定准确的检验结果。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计定的要求，并经质量检测人员检查后方可签认。同时，质量检验应坚持专职检验和群众相结合、定期和不定期的自检、日常检验和重点抽检相结合、互检和全面检查相结合的原则来开展质量检验工作，通过专职检验人员从施工准备、施工过程、竣工交接与验收等各个环节严格把关，高标准、严要求地把好工程质量。不仅要从质量管理制度、工艺规范、施工标准等多方面着手，还有对关键部位、重点环节给予综合评估，对出现的质量问题，给予及时分析和指导，对出现的质量缺陷，一定要严肃认真的进行处理，该停工的要及时停要、需返工的必须返工，总之，一个“严”字，不能迁就和纵容。各级技术负责人对质量问题也要高度重视，配合好施工质量管理，做到事前指导，中间检查、成果评审、竣工跟踪等多项措施，提高工程施工质量，彻底改变过去重工期、重结果，重事后问责的工作习惯，科学化、流程化、标准化来做好质量管理。

4、质量控制的重点在施工现场

道路施工过程中，工程质量的许多问题，都必须通过现场跟踪检查而发现的问题。因此，要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场的施工过程中，及时发现质量隐患、解决问题，将质量隐患消除在萌芽，从而减小施工的经济损失和延误工程工期。原材料是公路工程建设的重要组成部分，原材料质量的好坏与工程质量好坏有必然联系，因此，一定要把好材料采购关，及时对原材料各项性能指标进行检测检验，严防不合作品材料及半成品流入施工现场。

质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。另一方面，质量管理者还做深入细致的调查研究工作，做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。细化工程质理管理的每一个环节。把保证质量、提高质量、对质量精益求精作为大提前，有的放矢地对重点、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量。

参考文献：

[1] 杨运肖. 浅析市政道路工程施工现场管理[J]. 中国城市经济, 2012 .

[2] 钟强.论市政工程建设混凝土道路施工质量的控制[J].科技创新导报，2010.

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关键词：市政道路；工程项目管理；动态过程管理

Abstract: Using the dynamic management model of project management of municipal road project quality, progress and investment, is the municipal road project in the whole process of dynamic management and control. For the implementation of the characteristics of municipal road project, application of dynamic process management mode was discussed; the focus is on the analysis and summary of experience of project bidding and contract, survey and design, supervision, construction, completion and acceptance management.

Key words: municipal road; project management; dynamic management

中图分类号：TL372+.3

1 引言

一般来说，市政道路工程是指政府投资项目，是城市生活、发展所必须具备的基础性设施建设，是城市发展的重要组成部分，与人们的生产生活密切相关。在市政道路工程项目采用传统管理模式进行项目管理过程中，由于市政道路工程项目往往存在建设周期长、环境条件复杂、协调管理难度大等问题，导致在项目管理中常常存在诸多不利情况，如建设周期过长导致项目前期决策信息失真，设计方案未起到控制投资作用等。

2 市政道路工程项目招标及合同管理

采用动态过程管理模式对市政道路工程项目合同进行管理，业主与勘察设计单位、监理方、施工方等各单位都直接签订合同，工程项目管理责任划分明确，业主对工程项目可直接进行全过程动态管理与控制。

（1）招标管理：采用动态管理模式管理市政道路工程项目的招标，业主可委托勘察设计单位对工程项目依次进行勘察、设计工作任务。在进行项目勘察设计招标过程中，业主应充分重视勘察设计单位的整体专业能力与员工技术水平，以确保工程项目勘查设计任务能优质完成。中标的勘察设计单位，应结合工程项目的实际情况将项目分解成若干工作包，一个工作包完成施工设计图后，便可对其进行相应的施工招标工作。整个市政道路工程项目的施工任务被分解成若干个工作包，结合项目施工实施情况先后依次进行施工招标工作。每个工作包在分别招标前才能最终确定，因此工程项目的设计变更比采用传统管理模式管理相对要少很多，有效控制了工程项目因设计变更带来的项目合同管理的复杂问题。

（2）合同管理：市政道路工程项目的施工合同由一系列分解的独立工作包合同组成，各个工作包合同的施工内容明确具体。业主或代业主可以对各个合同方进行直接监督、控制，并根据各个合同的施工单位所提交的施工进度总结材料进行审查、评估、调整。采用动态管

理模式对市政道路工程项目进行合同管理过程中，业主除了对工程项目的工期、成本、质量等管理目标进行控制外，还有效增强了对工程项目施工过程的控制与管理。

（3）合同执行：工程项目的合同执行是工程项目管理的核心问题。在动态管理模式中，合同执行也是一个动态的过程管理。随着市政道路工程项目的施工进展，工作包合同不断增加，合同内容也不断深化具体，合同管理的工作量越来越大。因此，业主需要持续监督好工程项目施工单位的合同执行情况，要求施工单位与业主持续沟通和协调，并按时提交项目的施工进度情况报告。

3 市政道路工程项目勘察设计管理

项目勘察设计是市政道路工程项目施工的基础和前提；勘察设计单位在市政道路工程项目立项后，应参与工程项目的整个实施管理过程。

（1）市政道路工程项目勘察管理主要内容为：1）加大工程场地勘察力度，扩大场地勘察范围；2）不断增强勘察技术人员的专业技术水平；3）更加重视场地勘察工作的重要性；4）增强场地勘察工作现场安全管理。

（2）动态管理模式中，设计单位需要根据勘察资料及现场调查结果，对各个独立的分解工作包进行工程项目设计。业主对设计工作的主要内容包括：1）重视工程项目设计人员专业技术水平；2）加强各个独立分解的工作包设计衔接；3）加强对项目设计方案的不断深化与优化，有效控制项目实施成本；4）将项目设计与施工建设前后结合，实现动态化设计管理；5）加强勘察设计单位与施工单位、监理单位及其他单位的沟通与协调。

4 市政道路工程项目监理咨询管理

通常情况下，监理的工作内容仅是对工程项目建设的施工进行监督与管理。在动态管理模式中，监理单位的主要工作内容包括：工程项目立项咨询，与设计单位就项目设计内容进行交底交流，施工阶段对各个工作包施工单位进行监督与管理，竣工阶段的项目验收协助业主管理；协助业主或代业主建立市政道路工程项目的动态设计管理措施、动态风险管理措施及信息化施工管理体系，在整个工程项目的实施建设过程中，对工程项目的成本、质量、进度进行管理与监督；协调工程项目的各个参与方按项目预定管理方案要求参与整个项目的过程管理。

（1）认真做好市政道路工程设计及预算和前期准备工作，市政道路作为城市交通纽带，所建道路必须按照市政道路设计规范进行设计。根据城市总体规划确定的道路类别、级别和红线宽度，横断面类型，地面控制标高，地上杆线与地下管线布置，以及交通量大小，交通特性，主要构筑物的技术要求等进行道路设计。

（2）确定监理程序，规范施工过程。一项工程通过第一次工程会议进行监理交底，明确监理程序，规范施工的各项环节。要求施工单位在开工前做到“四报审”即:报审现场质量管理体系，施工方案，施工进度计划，开工申请。

（3）做好质量监控，准确确定质量控制点。由于市政道路工程施工时所受到影响质量因素较多，出现问题的频率也较大，针对工程可能出现的各种质量问题要制定好预控办法，使之消除于萌芽状态。

（4）做好工程施工的质量监理。监理人员的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节。在工程施工管理中，要按照设计标准认真监督好工程的施工过程，要做到“多检查，查细部，抓关键，盯重点，多动手”及时发现问题解决问题，避免出现工程质量问题，确保市政道路的质量。项目动态过程管理模式中，对监理单位的综合能力要求较高，既要求现场监理工程师具有较高的专业化技术管理水平，又要求其具有较高的组织协调能力。

5 市政道路工程项目施工管理

市场经济体制下，工程质量监督管理的工作方式，应适应建设工程质量政府监督管理工作性质和内容的要求。监督机构是以委托机关的名义监督执法，对委托机关负责，由委托机关承担执法的后果。建设工程质量监督机构和质量监督工程师对监督的工程质量承担监督责任。建设工程质量监督是站在公众和社会的立场上对建设工程进行质量监督管理。

5.1 动态管理体系针对市政道路工程项目的设计与施工前后搭接的特点，可建立动态风险评估体系与信息化管理体系对项目施工过程进行管理，具体如下。

（1）由信息化管理体系实时收集工程项目施工现场的具体信息，实时监测项目施工动态，并及时向业主、设计及其他相关单位反馈并处理施工过程中发现的各种技术或安全问题。

（2）由动态风险评估体系对项目施工现场收集到的信息进行分析和评估，预测项目施工过程中可能存在的技术难题或施工事故，制定相应的应急方案。

（3）监督控制工程项目施工的进度、成本、质量，将现场收集的各个阶段信息与工程项目立项时预定的项目目标管理信息进行对比，找出实际情况与预定方案之间存在的差异，分析差异原因，并及时对施工技术方案或工序进行调整。

（4）规范项目施工合同管理，对工程项目分解的各个工作包施工单位施工任务和职责划分清楚、明确，要求施工单位与工程其它参与方进行充分的交流沟通。对合同文本的监督，重点是施工合同的监督，把质量管理的规范化和法制化落实到合同条款中，以合同的法律效力约束各建设主体的质量行为和活动结果。通过对这三方面的内容的审查监督，实现政府对建设工程质量实施过程的预控监督。

（5）对有关设计、勘察文件审查的监督管理。对设计、勘察单位的质量行为和活动结果的监督，重点是放在对设计、勘察文件的审查监督把关上。

（6）是对招投标活动的监督管理，重点是施工招投标的监督，实现市场监督与质量监督的有效结合，通过质量监督审查促进市场竞争的规范化和良性运转，通过市场有效运作，保证质量监督的有效性。5.2工程进度的监控

（1）要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目做出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。

（2）采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利和有利的影响因素作了科学系统和分析归纳，这样使用它就可以随时检查工程进度情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。

（3）建立管理制度，编制总体施工计划，根据合同要求，待承包人的人员、机械、设备、驻地建设完成，检查符合合同要求后，签订合同书，进度逐月考核，建立监理月报，施工月报，对完不成进度的采取相应处罚，并警告限期整改。

（4）业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。6 市政道路工程项目竣工验收管理

市政道路工程项目竣工验收管理包括对工程项目竣工验收和项目实施评估。

（1）竣工验收和竣工决算：市政道路工程项目竣工验收和竣工决算应全面检查整个工程项目实施情况是否符合项目立项及设计要求，采用明确的数据化指标对项目工期、成本、施工质量是否达到预定目标进行检验，评估动态过程管理模式的应用是否取得预期成效。

（2）项目实施评估：根据市政道路工程项目的实施特点，建立项目绩效评价指标和项目后评估体系具有重要的现实意义。

项目绩效评价指标为工期、成本、质量等管理指标。将市政道路工程项目实施过程中收集的实际信息，通过结合采用数学理论和管理方法，建立相应的项目绩效评价指标和评价标准，对项目动态过程管理模式下的工期、成本、质量等各个指标进行定量定性分析。

市政道路工程项目实施后的项目后评估主要包括：对项目立项、勘察设计工作的评价，分析现场勘察结果是否与项目施工过程中的实际情况相符，分析项目设计方案是否经济合理，设计方案是否节能、环保；对施工方案、施工质量进行评价。

7 结语

应用动态过程管理模式对市政道路工程项目实施过程进行管理，应充分考虑对整个工程项目工期进度控制能力、成本投资控制手段、信息化管理实施策略、动态风险评估等因素，以期对整个市政道路工程项目的实施过程进行全程把控。

参考文献

[1]胡文发,何新华.现代工程项目管理[M].上海:同济大学出版社,2007.9.

[2]胡文发,何新华.工程管理方式的评价与选择[J].施工技术,2002,31（12）.

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【关键词】：市政道路施工；质量；影响因素；管控措施

中图分类号：TU99 文献标识码：A

1.前言

随着我国经济的不断发展，市政道路基础设施建设得到了较大的改善,但是在市政道路的施工过程中，却存在着众多影响其施工质量的因素，给城市道路建设带来了众多新的挑战。因此，在其施工过程中，工程相关主体必须要依照科学的管理方法、加强对施工各环节的有效控制，严格按照相关的标准进行施工，确保市政道路的施工质量。

2.市政道路施工质量的主要影响因素

影响市政道路工程的施工质量的因素有很多，总结起来主要有如下五点：第一，工程设计对于工程质量的制约作用。工程施工的前提就是工程设计，只有在高质量的设计下才可能会有高质量的工程。如果设计中结构方案不合理、测量数据不准确、具有明显缺陷,那么就必然会留下无法弥补的质量隐患。第二，施工组织设计和施工工艺对于工程质量的影响。对此，施工单位应在市政道路工程施工前编制合理、完整的施工组织设计，并且交由监理单位进行审核,还需要依据工程的实际情况来选择合适的施工方案与施工工艺。此外,由于市政道路经常受到拆迁、征地等因素影响,所以施工单位必须要能够根据施工的实际变化,快速做出适当调整,以适应其工程施工组织的动态计划。第三，工程参与人员对于工程质量的影响。施工人员以及监理人员对于工程质量的最终形成存在重大影响。对此，工程技术人员要熟悉工程总体情况、设计意图及要求、施工方案和施工进度计划等。另外,施工人员要及时、积极向监理单位和设计单位反映施工过程中所发现的问题,以保证施工过程的顺畅进行。第四，工程造价的确定对工程质量的制约作用。市政道路工程一般采用公开招投标的方式来选择施工企业,但是由于目前的评标方法和建设单位热衷于对低报价,造成了中标价偏低,部分中标价甚至低于合理造价。在这样的情况下，施工企业在实际施工过程中往往会通过降低质量标准、偷工减料等方式来盈利。因此建设单位应定出合理的工程限价、选用合理的评标方法,切实有效的提高工程质量。第五，工程材料的选择对于工程质量的制约作用。工程材料是工程建设的基本物质基础,材料的选择、组成是否合理、质量是否合格、运输与保管是否恰当等因素,都对工程实体的质量和使用寿命有着直接影响。

3.市政道路施工质量的管控措施

3.1必须要制定合理的设计方案

由于市政道路多为政府财政筹集资金进行建设,在确定其质量、进度与投资目标时具有较大的随意性，所以在开展具体施工之前，要制定一套完整的工程设计方案。在进行市政道路设计时，必须要综合本城市的近期规划与长远规划,考虑与给排水、燃气、电力以及通信等管线的平面布置与交叉状况,避免大幅度调整路线以及管线布置冲突现象的发生。具体来讲，首先应积极实现与各部门之间的协调，依据事先所设计并测绘好的地下管线所处位置来科学安排道路施工顺序。其次要在市政道路施工过程中通过铺设简单的辅路或辅桥来保障交通畅通。最后，还要做好劳动力安排计划、材料的供应计划以及工程的周期计划等，促使整个工程在各个方面都能达到良好效果。

3.2提高质量意识,完善责任体制

施工管理人员既是工程施工的组织者和操作者,更是工程质量的创造者。因此,有效提高工程施工质量就必须要提高施工管理人员的质量意识,促使其形成质量第一的观念,另外，还需提高管理人员的综合素质,坚持以人为本的原则,以充分调动员工积极性,增强其责任感。其次,施工单位要不断完善责任体制，要明确质量岗位职责且具体到人,要制定及完善岗位责任制和工程质量的考核办法。

3.3全面提高员工的职业素质和技术水平

施工过程中最不稳定的因素就是人，而且员工的职业技术水平参差不齐，所以相关施工单位要重视对员工职业素质和技术水平的提高。对此，施工单位要对工程各类工作人员如水下作业、高空作业，技术难度大、要求高的作业人员进行生产技能、生理体能以及文化素养等方面素质的培训。通过提高工作人员的技术水平和职业素养，以保证其在控制工程质量的过程中主体作用的发挥，进而实现工程质量要求。

3.4加强对施工材料的控制

加强对施工材料的控制不仅是提高工程质量的必要条件，同时也是实现工程项目投资目标的基本前提。但是在目前这个市场经济环境下，材料销售名目众多，易将采购人员带入误区，所以我们需要加强对施工材料的控制。对此，采购人员必须要通过多渠道及时掌握市场信息,优选供货厂家,并随时掌握施工材料的质量、价格及厂方供货情况等。一般要选择具有国家认证生产许可、有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的企业。在购买原材料、成品、半成品以及构配件与设备时必须要有出厂质量合格证书以及出厂检验报告等,并需要标明使用工程项目的名称、数量、规格、经办签名、进场日期及原件存放点。另外，施工材料在进入施工现场之前必须要按照国家现行相关规定进行抽取试样,并交由具有相应资质的检测机构进行复试,复试结果合格之后方可使用。

3.5有效发挥工程监理的作用

在市政道路施工项目中有效发挥工程监理作用对于保证工程质量具有重要的意义。对此，相关建设单位应该在合同中明确监理工程师的职权与责任,促使监理工程师能够科学、公正、独立的实行按图监理。现场监理工程师还需要做好工程质量的监控工作,以确保工程的总体质量。此外，如果发现施工单位有不符合规范的施工行为时，监理工程师必须要及时进行制止并发出整改通知书，以规范其施工行为。

3.6制定合理的施工方案

市政道路的施工现场会受到多种因素的影响，因此制定一个合理的施工方案对于市政道路工程的质量及进程有至关重要的作用。施工方案在制定之后，必须要进行分级审批,要对其中所存在的问题进行反复修改,直到符合国家规范与设计要求才可执行。对于施工过程中所出现的新问题、新情况,施工单位必须要及时针对其进行修改，保障施工方案实施的可控性与科学性。

3.7加强对路基施工质量的控制

路基及沟槽的中线与边线须经过复测合格,水准标高放到现场并经复验之后,才可准予施工开挖。对此，第一，在挖土的过程中,禁止挖土机械在沟槽边及支撑上行走和碾压。第二，对于挖出的土，应及时清走，避免堆积。第三，要严格控制基底超挖,特别是要注意防止超挖土处的回填土。第四，在填筑前要将杂草、树根,表面有机土、种植土及垃圾等进行清除,并对原基底实施压实处理。第五，填筑时应选用较好的粗粒土作为填筑材料,并对填筑土的含水量实施严格控制。第六，土方路基和沟槽应采用分层填筑的方法，分层压实的厚度每层不能超过20cm，而且相同水平层必须要采用同类的材料,不能混填。第七，路基的填筑速度避免过快,要对其进行合理控制。

3.8加强对混凝土路面的质量控制

第一，为了保证水泥混凝土的质量，在混合料的配合比设计中,单位水泥用量应大于300kg。第二，在具体施工过程中，应根据施工条件的不同对混凝土的坍落度及水灰比率进行适当的调整。第三，要依据骨料种类、级配、最大粒径和掺用外加剂等试验来确定混凝土单位用水量。第四，要严格把握混凝土路面的切割时间。

4.结束语

市政道路工程的施工质量是在其施工过程中形成的，任何环节的疏忽都可能会带来质量隐患，所以在建设过程中各方需要通力协作，坚持安全施工、文明施工、科学施工的原则，全方位的保证市政道路的施工质量。

【参考文献】

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市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响,主要的影响因素有以下几点:

1.1 工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责,能因地制宜选择合适的设计理念,从而做出优质的设计方案。另外,设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理,存在明显缺陷,必然留下无法弥补的质量隐患。

1.2 施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核,还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。

1.3 工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。

1.4 确定合理工程造价对工程质量的影响。目前,工程招投标已经在建设工程领域广泛推广,市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业,但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷,造成中标价偏低,有的甚至低于合理造价。所以建设单位应该制定合理的工程限价,选用合理的评标办法,有效提高工程质量。

1.5 工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础,材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管是否恰当等,都直接影响工程实体的质量和使用寿命。

2、市政道路工程施工质量控制要点分析

2.1 制定合理的设计方案

市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉,避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此,建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系,协调好各个管线单位间的关系,尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。

2.2 提高质量意识,完善质量管理体系

施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。另外,施工单位要建立健全质量管理体系,明确质量岗位职责且责任到人,制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程,施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。

2.3 加强施工材料的控制

材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的质量和寿命,所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管,应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系,质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源,对进场的材料进行检查、抽样测试和复试,以保证用于施工的材料的质量。

2.4 充分发挥工程监理作用

在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任,使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作,按图监理。除此以外,现场监理工程师要做好质量监控,准确确定质量控制点,保证工程的总体质量,做好施工过程的旁站监理,若发现施工单位有不规范施工行为时,必须及时制止并发出整改通知书。

2.5 制定合理的施工方案和选用合适的工艺

2.5.1 施工方案

市政道路的施工现场往往受到多种因素影响,因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺,对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度,反复对存在的问题进行修改,直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中,现场人员要进行监控,并做好实施记录。

2.5.2 施工工艺

（1）路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验,得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净,用平地机整平,再用压路机进行填前压实,严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点,每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施,每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。

边坡开挖后及时做好排水工作,防止雨水冲刷边坡。

（2）混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中,单位水泥用量不应小于300kg;施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节;按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验,确定混凝土的单位用水量;严格掌握混凝土路面的切割时间,一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割,混凝土路面浇筑完成后,及时用潮湿材料覆盖,浇水养护。

3、市政道路施工常见质量缺陷与防治措施

3.1 常见的路基质量缺陷及防治措施

在施工过程中,路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水;挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动;回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象,路基及沟槽的中线、边线经复测合格,方准予施工开挖;挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走,挖出的土及时装车运走;填筑前对基底进行彻底清理,并对软基进行处理;横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内,再通过盲沟将水排入积水井内;采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除,防止渗入路基。

3.2 常见的路面面层质量缺陷及防治措施

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关键词：市政；道路桥梁；施工监理；探析

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

监理单位是除建设、施工单位之外的另一个重要责任主体,在道路桥梁施工监理过程中,监理单位切实履行好监理职责是保证工程质量的基础性工作,也是减少安全隐患,避免发生重大事故的关键环节。为此,监理单位严格监理,热情服务,对于提高路桥建设工程质量,促进国家经济发展,保障人民生命财产安全有着重要的促进作用。

1 道路桥梁施工监理工作现状

1.1 中国的道路桥梁工程建设随着经济社会的快速发展取得了很大成就。交通运输部《公路、水路交通“十二五”发展计划》提出全面推进“坚持三个面向,提升三个能力”,“三统三分一加强”原则,公路建设事业将生机勃勃的发展下去。但是,道路桥梁施工监理工作存在的一些问题也随之呈现出来,阻碍了监理单位的生存与发展。同时影响着道路桥梁建设工程质量。

1.2 监理工作出现问题在于监理介入阶段时间不一,工程监理的取费偏低,监理人员素质参差不齐, 法规和合同赋予监理工程师权利不能落实,造成工程施工监理工作的道路越走越窄。

2 道路桥梁施工监理工作出现问题的原因

2.1 监理介入阶段时间不一

现阶段,道路桥梁工程迅猛发展,有些建设单位在未举行招投标工作且在签订合同前就要求工程监理单位介入,而且在没有办理相关施工许可手续就进行施工。导致监理单位在监理工作过程中不能合法地履行监理职责。有的建设单位则由于某种原因在施工进行中或完工后才要求监理单位介入,造成无人监理前期施工,施工全过程不能保证有效监理。

2.2 监理工程师地位低,权利小

“三控制”(质量、进度、费用的控制)是监理工程师的主要工作内容。目前质量监理是实施工程监理制度的侧重点,而计量支付和节段进度目标大多是由业主决定的,业主经常会限制监理工程师费用和进度控制的权利,监理工程师的工作积极性和职能被大大削弱,造成工程管理难度增大。质量、进度和费用控制是相辅相成的,若监理无法对计量支付或进度调整行使权力,则无法有效地控制工程质量。

2.3 工程监理的取费低,合格的监理人员不足

激烈的竞争造成取费下降是工程监理制度实施以来的趋势。过低的监理费率不利于监理人员素质的提高及监理行业的健康发展。监理单位也无力常年聘用具有较高的责任心、业务水平、管理经验、协调能力的合格监理人员。

3 应对现阶段道路桥梁施工监理存在问题的措施

3.1 监理应参与建设工程实施整个阶段

3.1.1 在项目决策阶段,严格审核可行性研究报告可作为监理工作的重点。防止因项目决策失误,错误选择建设地点、投资方案不合理等,带来财力、物力、人力的浪费,造成不可弥补的损失。

3.1.2 在设计阶段,如何控制设计估算不超过项目概算,确定最佳设计方案,使设计方案更具合理性和创新性,全过程跟踪检查整个设计阶段,控制设计图纸质量是监理工作的重点。可是目前,由于种种原因,业主却把建设工程施工阶段视为监理工作的重点。

3.2 正确把握监理与业主之间的关系

由于工程建设涉及的单位众多,监理制度不完善,业主的行政干涉等原因,在监理工作中会出现监理与业主、设计和施工单位之间的矛盾。其中监理与业主的矛盾较为突出。原则上,监理工程师与业主是平等的建筑市场主体,是被委托与委托、被授权与授权的关系,一旦签订委托监理合同,其监理工程师的责任、义务和权利就确定了。监理人员应该独立行使其合法权利,业主和施工单位都不能干预。但是由于种种原因,在实际执行时,这种平等的合同关系不易维持,要正确处理好与业主的关系,监理应做到以下几方面。

3.2.1 正确应对业主的行政干涉。业主通过监理合同和施工承包合同委托并确定监理的职责范围和权限。监理履行自身受合同保护的职责时应体现其独立性、公正性原则。但在实际工作中,业主往往以上级领导的身份,对监理工作进行干预。一旦发现此类问题,监理工程师要不卑不亢,冷静应对。若业主指挥合理,监理工程师可按业主的意见执行;若业主干预不合理,监理工程师有权阻止并指出错误,命令施工单位按原方案执行。

3.2.2 监理工程师的付款控制权应得到正确维护。“三控”(投资、质量、进度控制)“二管”(信息、合同管理)“一协调”是监理的工作职责和权利。在监理工作中施工方不经过监理工程师签认,直接从业主处拿到工程款是违反合同原则的,这大大削弱了监理工程师的付款控制权。对于此类情况我们应分别对待。

①业主要求监理工程师对承包人不符合合同规定的工程细目进行支付,监理工程师可以拒绝,但是要跟业主讲清楚原因,注意沟通的方式方法。②如果施工单位超报工程量提前计量,业主同意,监理人员要立即与业主协商,如果确实因为施工单位受原材料大幅涨价导致资金紧张,可以采用支付材料预付款的方式给施工单位一部分资金,但不能超前计量。

3.2.3 及时记录、注重书面监理。在监理工作中,要做好监理日记和监理日志,留下记录,避免事后纠纷。例如,业主视察工地时,对施工单位口头承诺支付多少资金、多少工程量,但事后害怕其他领导不同意或承担责任而否认,对于此类事件,一般采取作好当天的监理日记,双方签字备案。依据合同,监理认为较重大的问题必须以书面报告的形式请示业主,并且要求业主签字留存。

3.3 确保建设工程监理费用取费合理

俗话说:“一分价钱一分货”,为提高工程监理与咨询服务的质量水平,政府相关主管部门应当进一步完善工程监理与咨询服务收费制度,按照政府指导价体系确定监理费率。根据监理与咨询服务的市场供求和竞争情况,双方在达成价格方面都有平等的权利。对于业主来说,监理单位的业绩,监理单位的信誉、服务质量和监理能力是选择监理单位的主要参考点,而不是取决于监理费报价的高低。

4 结束语

随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是道路桥梁建设发生了质的飞跃，高等级公路与桥梁呈现跳跃式的增长势头，但与此同时，道路桥梁建设中存在的一些问题也随之暴露出来，故研究和总结以往道路与桥梁工程监理工作经验和不足，取长补短，更好地适应新形势下道路与桥梁建设和工程监理发展需要，加强工程各方面管理，提高道路与桥梁使用质量和资金效益，是非常必要的。监理工作是一项细致而繁琐的工作，我们监理人员只有努力掌握有关的监理知识，从实践中总结和汲取他人先进的管理经验，才能不断提高自身的综合素质。只有加强了道路桥梁监理工作人员的素质，才能确保其在施工监理工作中，确保工程质量，同时赢得建设单位的赞誉，树立监理行业良好的社会地位。

参考文献：

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