线上公益活动策划范文

导语：如何才能写好一篇线上公益活动策划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:活动营销;媒介经营;品牌;公益

中图分类号:G22 文献标识码:A文章编号:1005-5312(2010)02-0066-01

享有“媒介军师”的喻国明教授曾经说过:“现在媒介已经从卖内容,卖广告发展到卖活动的阶段。”活动营销是指媒介依托其传播效应和社会影响力,利用特定环境下的热点和焦点,整合社会资源,策划有创意的主题活动,吸引受众和广告商,以提升媒介品牌形象的过程。

对于广播媒体而言,节目和活动是其生存和发展的两把利剑,节目与或者二者缺一不可。活动就是影响力,是媒体发展的推动力,也是媒体创新和突破的特色所在。

一、特色与经验――“我要上学”活动策划在广播中的成功运用

第一,线上线下的整合营销传播。平面广告当中,画面上的小女孩,身着朴素外衣,吃力地拎起一筐木柴,背影中印出了一个女孩手捧书卷的影子。文案部分是这样的:“点滴爱心,汇聚力量!请加入我们,一起携手构筑‘爱的5003工程’,关怀500个贫困孩子艰辛的上学成长之路。”画面营造了一种震撼人心的视觉冲击,贫困女孩的背影敲开了人们同情的大门,呼唤着人们更多地参与到公益事业中来。这些广告在广播、电视中大量投放,播放宣传片、在地铁等户外媒体上刊登,通过多种形式扩大宣传。

第二,一脉相承的主题。2003年,让爱随音乐起飞,为贫困儿童提供一个上学的机会。 2004年,百万爱心召集行动,关注特困儿童。2005年,微笑行动,让孩子走进梦寐以求的课堂。2006年,爱心向前走,帮助因贫困无法上学的孩子。2007年,DO、 RE 、MI 、FA、 SOL,用音符为留守儿童调出生活的色彩。2008年,橙色希望在行动,汇聚千万人士爱心帮助百万儿童达成心愿。2009年,爱的5003工程,锁定关注500个贫困孩童3年的生活补贴费。

第三,音乐风向标,善用名人效应。每一年的“我要上学”活动都有自己的专属主题曲,今年的主题曲,也特别邀请了星光天王团亲情助阵。由创作鬼才李伟菘作曲制作的《暮光操场》作为主题曲。希望能借歌声将更多的爱传递出去。

第四,定位与诉求:公益,爱心电台,强化社会责任感。1992年5月,随着“希望工程”的实施,中央人民广播电台广告部特意制作播出了中央台第一条公益广――《我要读书》。音乐之声的“我要上学”系列公益活动传承了这一主题,也算是中央台主流印象的一脉相承。从03年至09年,音乐之声的“我要上学”活动在其成立之初就开始推出,是媒体责任感的表现,也是抢得先机的举动。活动就是影响力,活动塑造品牌。通过开展社会公益活动打造媒体影响力是推广和延伸品牌最有效的途径。通过爱心文化的一路传承,音乐之声的爱心电台的理念更进一步的深入人心了。

第五,强大的执行力。“我要上学”历时3个多月,无论是中华儿童基金会,音乐之声频道本身,还是赞助商Kappa,都坚决地合作贯彻。此外,捐款服务组负责为捐款人作好服务,证捐款渠道的畅通也是活动顺利进行的重要保证。

二、传播学视角解读

第一,议程设置,主流意识形态的巩固。强大的线上线下全方位的宣传,相当于设置了特定的议事日程。“我要上学――爱的5003工程”一时间成了饭后茶语谈论的话题,明星助阵更有利于议程的传播扩散。爱心,公益成了这段时期的关键词,产生了强大的效果和话题性。

第二,品牌形象与品牌传播。塑造品牌不同于发明一种标记或者抢注一个商标,它的背后代表着一种独特的文化。大卫。奥格威认为“广告的最主要目标是为塑造品牌形象服务,任何一个广告都是对品牌的长期投资,为维护良好的品牌形象,可以牺牲短期的经济利益”。广播品牌是一种具有巨大价值的耳朵经济。音乐之声为年轻人量身定做的流行音乐,可谓做到了“窄播”的精准定位。它把适听人群定位为15到45岁的爱听音乐、有一定文化素质的听众。这批人也是当代社会中最具消费力,也是商家最为青睐的“朝阳人群”。此外,这批人也是支持“我要上学”爱心公益活动的主力军。《音乐之声》是以“公益”立台,树立了自己爱心电台的强大形象。

广播将向专业化,品牌化的方向发展,未来网广播的营运而生,将更加有利于媒介品牌形象的塑造与巩固。音乐之声“我要上学――爱的5003工程”提供给我们一个可以借鉴的成功案例。活动策划的脚步将渐行渐远,仍值得人们继续探讨下去。

参考文献:

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记者：汽车文化艺术节已经成功举办了13届，今年的主题是“润华老友‘家’年华”，提出这个主题是基于怎样的目的？

张鲁晋：我们的汽车文化艺术节举办到今年已经是第14届了，从艺术节的发展演变历程来看，经历了三个阶段。第一个阶段（2002年），导入“汽车文化”概念的阶段：2002年是个转折点，是汽车进入中国家庭的元年，在这一年，润华集团开始导入“汽车文化”，让汽车销售超越了价格战的方式，上升到了更高的境界。润华将传播汽车文化作为自己的使命，并决定一年举办一次汽车文化艺术节的盛会，致力于汽车文化的倡导和传播，助力推动汽车文明。

第二个阶段（2003年-2007年），汽车文化营销阶段：这个时期是中国汽车高速增长时期，汽车市场也发生了一些新的业态的变化。经过2002年的倡导，汽车文化深受业内人士、客户及政府等社会各界的高度认可，从2003年起，润华集团就将汽车文化艺术节的主题确定为“车情・车趣・车生活”，将汽车文化的概念清晰地植入汽车营销活动，开启了汽车文化营销阶段。

第三个阶段（2008年至今），汽车文化服务客户阶段：从2008年开始，艺术节重点回归客户，以客户为中心，感恩客户，回馈社会。从这几年艺术节的主题，大家都有深刻的体会，润华老友记、润华老友惠、润华老友欢乐季、润华老友“家”年华，成为一个系列，这是我们立足于汽车市场的发展阶段，转变为“以客户为中心”，优化客户体验，满足客户不断增长需求的体现。

今年润华老友“家”年华主题的提出，正是我们从研究客户的需求出发，基于打造国内一流汽车生活服务商的目标，据此审视汽车文化艺术节，赋予艺术节以润华老友“家”的概念。集团经过25年的发展，已经有近100万的客户，我们能够为客户提供哪些服务，给予他们真真正正“家”的回馈，这是我们思考的问题。

记者：今年的艺术节与往年相比，增设了哪些新项目，未来购车人群越来越年轻化，是否在活动策划上更加迎合年轻人的口味？

张鲁晋：润华集团一直把汽车文化艺术节定位为客户维系、互动的平台，今年的润华老友“家”年华更是贴合这一定位，润华集团希望通过选车、购车、用车、换车等服务环节的体验，增强客户对润华车友大家庭“家”的归属感，感受到“家”的温暖。

在活动设计方面，我们利用互联网及手机平台与车友产生更深层次的交流，让车友真正成为艺术节活动的主角，享受润华汽车带来的“家”的感觉。艺术节期间，润华汽车济南、济宁、潍坊、青岛、菏泽等汽车园区联动，不仅有润华老友・购车惠、润华老友・寻梦徽州自驾之旅、润华老友・车王争霸赛、改车大咖秀等活动，给消费者提供了舒心购车服务的同时，创造了汽车生活新体验，让润华车友乐享用车精彩生活。此外，肩负社会责任的润华集团还将在本届汽车文化艺术节期间，继续开展支教活动，传递爱心。

随着中国互联网的发展，汽车4S店的服务方式也正在发生新的变化。我们不断分析、研究这些变化，在与客户的交流过程中了解客户的新诉求。今年的艺术节里有一项活动叫“改车大咖秀”，这就是在分析客户需求的基础上设计出来的，我们判断改装车未来是一个趋势，而且玩车的人会越来越多，“改车大咖秀”选择的方式也是基于互联网线上的互动。

记者：汽车市场的形势每年都在变化，对于经销商而言，压力无法回避，但是润华集团一直在坚持做艺术节，做公益活动，您认为这种投入的价值怎么来体现？

张鲁晋：润华集团承担的社会责任可以分为三个部分：一是作为企业，有遵守相关规章制度，照章行事，依法纳税的责任；二是成为行业服务和管理标准的创造者，我们要成为行业的领跑者，承担起行业提升与带动的作用。三是作为企业公民，我们还要回馈社会，这也是润华“为社会”服务理念的写照。

提到公益，首先回归润华集团的目标是“打造国内一流的汽车生活服务商”。在25年的发展历程中，润华集团一直感恩社会，参与各类社会公益活动，多方面、多层次地积极回报社会。为汶川地震捐助钱物，为泉城的出租司机每人都送出一份关爱，资助残障儿童，“把爱汇聚，绽放光明”，旨在为贫穷盲童恢复视力、重见光明注入自己的力量……对于企业而言，承担社会责任是企业的使命。

2011年10月17日，在第十届汽车文化艺术节上，润华集团“润基金”成立。“润基金”是润华集团与中国青少年发展基金会联合成立的非公募性公益基金，定向用于援建希望小学，到目前为止，已经成功援建了四所润华希望小学――济南济阳太平镇中心小学、德州夏津南城镇中心小学、济宁嘉祥县黄垓乡红旗小学，还有一所正在建设中的菏泽鄄城县旧城镇大石庄完小。根据“润基金”最初的规划，未来将在山东省内12个有润华服务网点的城市，以每年一所的速度援建希望小学。今年的艺术节，我们改变以往“润华支教日”以车友支教为主的方式，组织了媒体支教，并且济南、青岛、潍坊、济宁、菏泽五地联动，希望借助媒体资源向社会呼吁，唤醒更多人的爱心，让更多的爱心人士投身到社会公益活动中去。

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内外困乏的行业通“病”

我们撇开个体上的差异不谈，都市报广告经营目前普遍遇到的困境主要体现在以下几个方面：

版面同质化和赢利模式单一化

由于都市报是地域性较强的报纸，同一个城市的都市报在内容上几乎没有什么差异，在版面处理上也几乎雷同。

报纸是“二次销售”，第一次将内容卖给读者，获得读者注意力，第二次将读者的注意力卖给广告主，而同一读者群吸引的是同一类广告客户。内容和版式的同质化，导致受众选择上的摇摆，最后受众群的重叠程度越来越大。因此，广告客户变得越来越集中，广告经营的竞争随之加剧。

都市报基本上都是以低价发行，换取读者市场，然后依靠广告收入弥补发行亏损，广告成为都市报唯一的经济支撑点。而广告收入80%来自房地产、汽车、医疗、家电等几个行业，随着国家宏观调控力度加大，广告收入相应整体下挫。所以，收入的单一化和广告结构的单一化是都市报发展的关键难题。

广告和受众双重市场的分流

当前新媒体的快速成长对于报纸等传统媒体的影响是颠覆性的。新媒体能够更好地提供主动性、参与性、互动性以及个性化服务，越来越受到受众的欢迎和喜爱，显示出了强大的生命力。据央视市场研究（CTR）的监测报告显示：互联网到达率从2004年的19.7%上升到2006年的25.9%；报纸的到达率由2004年的69.1%下滑到2006年的65.5%，尤其是15~24岁和25~34岁的年轻受众降幅最大，分别下降了5.2和5.9个百分点。从广告来说，报纸广告增速持续放缓，占广告总体的比重也由2004年的23.1%下降为2006年的15％。中国互联网协会的《2007中国互联网调查报告》显示：我国网络广告自2001年到2005年增长了7.6倍，2006年继续保持50.91％的高增幅，达到49.8亿元。预计到2008年，其市场规模将达117.63亿元。

经营成本和竞争成本持续上升

对所有报纸来说，2008年考虑最多的问题就是纸张价格的大幅上扬。对于依靠丰富内容（厚报）、低价发行争夺读者市场的都市报来说，纸价飞涨会导致经营成本大幅上升。尽管近年新闻纸价格连年上升，但近期纸价飞扬，无疑让处于低谷的中国报业雪上加霜。如果减少版量或者提高发行价格，很可能会流失读者，进而流失广告，所以化解成本的任务只有落在广告增收上。在一片“红海”中谋求生存的报纸广告，面临的将是新一轮的洗牌和生死抉择。

求新求变的生存法则

在市场经济中，报纸是商品，广告经营是一种市场营销活动，销售的是广告版面。报纸广告要想在竞争激烈的市场中持续发展，就必须具有服务意识和创新精神，找到适合自己发展的道路。

创新报纸版面，提高报纸品质

相对新媒体而言，报纸的最大优势是内容，互联网许多内容都是转自报纸。报纸内容和版式需要时时策划和创新，只有在速度和理念上超前竞争对手，拿出新的、吻合市场的产品，才能打造自己的核心竞争优势，让竞争媒体永远无法模仿和超越。人无我有，人有我新，人新我变，人变我优。只有这样才能留住读者，留住广告主。先有内容再有读者，先有读者再有广告，这是报纸广告经营的客观规律。

建立以客户为中心的服务体系

报纸广告部门必须转变观念，提高服务意识。

1.开发创新广告产品形式

传统的报纸硬广告已难以达到预期的传播效果，而特殊形式的异型广告可以让受众耳目一新。《京华时报》根据不同客户的需求，开发出一系列灵活多样的广告产品，如封套广告、企业专题（特刊）、报袋广告、报贴实物广告等等，大大提高了广告效果。

2.活动策划带动广告投放

广告部门要充分整合媒体资源，利用媒体的影响力，为客户的产品营销、公关宣传、品牌构建等一系列问题提供媒介策略和解决方案，在读者和广告商之间架起“桥梁”。《京华时报》拥有专门的广告策划团队，为客户量身定做传播方式，让客户获得的不仅仅是广告版面的传播价值，还有更多其迫切需要的增值服务。

3.提高人员素质，打造顾问型销售团队

在当前媒介过剩的广告市场中，广告客户拥有更全面的信息和更多的选择机会，过去以媒介为中心的版面推销方式会显得更加苍白无力。广告客户更多地希望报社广告营销人员能成为自己的媒介顾问和知心伙伴，提供有效的媒介方案。这要求广告部门必须全方位提升销售人员的专业素质，以适应市场的需求。

拓宽传媒产品线，打破单一赢利模式

面对新媒体的挑战，报纸应该积极思考如何充分发挥现有的内容资源优势，结合新的传播技术进行传媒产品创新，打破单一赢利模式。《京华时报》在这方面已经开始做了一些有益尝试。

1.销售额分成模式。甄选一些市场前景看好的产品，报社提供广告版面宣传和物流配送，按照与企业约定的比例从产品销售额中提取广告费用。这样企业减轻了广告费用的压力和风险，报社也可以充分利用淡季广告版面，保持一定的广告占版率。

2.打造区域门户网站京华网。京华网改版上线以来，建立了包括“京华资讯”、“京华社区”、“京华博客”、“京华圈子”、“京华分类”、“京华人物”、“京华茶馆”等栏目，也有了自己的“搜索”和“标签”等等。在网站上开展了一系列活动，包括餐厅的评选、夜北京的活动评选等，流量在稳步增长，日均在线人数八万多，注册会员一万多。广告套餐、线上线下互动活动等取得了明显效果。

3.推出京华手机报。2008年初《京华时报》与中国移动、中国联通共同推出“京华手机报”，每天上午向手机用户发送包含十四个栏目的新闻资讯。

品牌经营成就未来

媒体已经进入到品牌竞争时代。媒体品牌反映了媒体与受众、广告主之间的一种关系。从受众的角度，媒体的品牌要让读者产生一种价值感知和价值认同，这种价值取向影响着读者对媒体的选择；从广告主来讲，选择某个媒体投放广告，要求媒体的品牌应该符合产品的定位，能够提升和放大产品的形象，达到一种品牌共赢，实现预期的广告效果。

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近几年来，随着城市建设系统化的深人，轨道交通将成为中国最重要的交通工具。地铁在未来担负着缓解城市地面交通压力的重任，并会在较长时间内成为城市基础设施建设投资的重点之一，未来的发展空间非常巨大。因而对地铁广告进行探索性研究具有现实意义，同时也为今后地铁广告的发展和城市文化的进步起到指导借鉴作用。现如今人们每天都被大量的碎片化信息包围着，地铁广告如何在众多的广告媒体中凸显自身优势，就需要规划者与设计者的共同努力。将美好的视觉体验带给更多的人，使人们对广告不再只有排斥情绪，而是以接受的态度甚至是成为一种享受的体验。广告的发达程度确实可以反映一个城市的现代化进程，文化公益类作品亦能留住人的心灵，不同要素的关系和比例，就是规划应注重的问题，也是一个标准。

 

地铁广告的悄然兴起，演绎着传统媒介与高新科技的交融，带来了多元化的广告价值，如何更好地发挥地铁广告的效果就成为了各大公司和广告主最为关心的问题，因此，现在研究地铁广告营销策略，对以后其他城市发展地铁广告的经营战略有一定的指导意义。

 

2国内地铁广告营销现状分析

 

2.1地铁广告的内涵和特点

 

“地铁广告”即在地铁范围内设置的各种广告的统称，它既有类似于标准户外广告那样静态的、有固定位置的，也有类似于交通广告那样流动的、可以于交通工具上的。地铁广告的形式包括十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报、隧道区间内LED等，由于地铁人流集中、受注目程度高，赋予了地铁广告增加产品认知度的特点。

 

2.2国内部分城市地铁广告的营销现状分析

 

地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。从广告公司的角度看，国内广告公司门檻低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是缺乏经验。2.2.1香港地铁广告营销现状分析

 

香港是亚洲地区的重要经济中心之一，香港地铁不仅安全便捷，更是世界上为数不多的地铁贏利集团，是世界公认的设备完善、自动化程度高、管理较好的地铁，各站点之间转化实现零换乘，设计非常人性化。

 

在广告的设置类型中，除了较多的商业广告，其他三类广告的比重也很大，第一类是政府宣传性质的广告，第二类是公益广告，第三类是社会文化类广告。香港地铁广告信息种类丰富，紧抓乘客需求，在地铁范围内可以找到你想要的大部分信息，比如商场折扣、展览公告、关注公益活动等。在媒体形式上，香港拥有世界上最先进的科学技术，由传统广告形式向数字媒体转化，而且地铁运行、地铁广告的发展均由政府进行合理有效的管制。

 

2.2.2北京市地铁广告营销现状分析

 

作为礼仪之邦的首善之地，北京是多民族文化的交汇地，突出中华民族的根与魂，具有包容力、多元化、多层次、归属感等特点。北京地铁站的中国文化元素随处可见，1号线和2号线的设计比较早，站台不是封闭的，所以西直门站和建国门站的瓷砖壁画是在地铁轨道的外侧墙上。地铁4号线的国家图书馆站进了检票口迎面的墙上以浮雕的形式讲述了文字的起源和发展北京地铁4号线通道广告。后来建设的新地铁为安全起见都采用了封闭式站台，于是就只能在站台上做文章了，比如5号线上的东四站，地面上是一个巨大的象棋，爱好象棋的人经常在此驻足沉思。

 

北京地铁广告媒体呈现出了良性、快速的发展趋势，但是与发达国家的地铁广告相比较，在创新形式上提升空间依然很大。目前来看，北京地铁广告只能算是制作精良加上些许创意。北京新近建设的地铁线路各方面情况较以往有明显改进之处，随着新线路的不断投放，沿线的广告规划都比较合理，载体也都是最新的，广告质量普遍较高。

 

2.2.3苏州市地铁广告营销现状分析

 

苏州的城市气质与杭州颇为相似，素有“上有天堂,下有苏杭”的美誉，作为国家文化历史名城，其遗存的古迹密度仅次于北京和西安。

 

为体现苏州的文化底蕴，苏州地铁一号线设计制作安装了8面文化墙，每个站都有自己鲜明的主题，有些主题更是首次被挖掘展现出来。以乐桥站为例，该站文化墙被命名为《崇文融合创新致远》，首先映人眼帘的是一个个精心绘制的立体名人头像，每个头像旁边都附有扇形或矩形的铜板,上面镌刻有人物的相关介绍，以名言和对苏州教育的影响为主。其他站的文化墙也各具特色，设计团队在此次地铁文化墙的主题上下足了功夫，结合了每个站附近的地域特色和文化特色。这些广告创意为地铁环境增添了许多人文气息，凸显出地铁广告在公共艺术以及广告中的影响力。

 

3大象公司地铁广告营销策略分析

 

广州大象广告有限公司2007年成立于广州，是一家集户外广告投放、活动策划执行、广告制作、广告礼品等业务于一体的综合性广告公司，业务覆盖全国，服务的客户涵盖快消、汽车、医院、酒店等多个领域。2011年，大象广告以7.56亿元的价格中标西安地铁2号线广告10年经营权，之后又拍下了武汉地铁的经营权，公司业务开始向全国辐射。

 

3.1大象公司地铁广告营销策略分析3.1.1大象地铁广告营销策划方式

 

大象地铁广告的营销策划方式包括全案策划，以市场调研为基础，以品牌战略为核心，进行产品、渠道、广告促销等方面的全方位规划。通过为客户提供全案策划，从而更好地服务客户;整合行销传播策划，整合公关、活动、媒体等各种传播手段越来越成为品牌传播通用的方式;户外媒体整合传播策划，充分利用户外广告资源优势，给客户提供合理、高效的户外传播组合方式。

 

3.1.2大象公司地铁广告营销策略SWOT分析

 

(1)优势(Strength)。

 

①媒体资源优势。大象广告公司拥有丰富的媒体资源，例如东莞市区最好的一期、二期公交站亭灯箱广告牌1300多个;独家经营800多台东莞市区城巴车身广告，另有200多辆跨镇区公交车身广告经营;以及莞深高速20个广告位经营权;西安地铁2号线10年经营权;武汉地铁2号线10年经营权等。

 

②跨媒体经营优势。公司跨媒体经营，媒体形式多样，有站亭灯箱广告、公交车身广告、路边立柱广告、地铁广告、机场广告等，可以满足客户多重需求，积累了丰富的客户资源，特别是全国的品牌客户，为公司媒体资源快速的扩张和经营提供了有力的支持。

 

③品牌优势。公司在专业化广告服务的过程中与客户一起创造出众多具有很大社会影响与行业影响的成功品牌案例，在业内树立了良好的口碑和声誉，近年来，公司服务的主要品牌与客户包括万科地产、可口可乐、百事可乐、箭牌、中国移动、中国电信、肯德基等知名品牌，并形成了良好的合作关系。

 

④期限优势。公司目前获得的媒体资源无论是车身广告、公交站亭还是地铁广告，期限大部分都在5年以上甚至7年非常有利于公司的长远和稳定发展。

 

⑤成本优势。公司目前获得的主要媒体资源：车身广告、公交站亭、地铁广告，期限大部分都在5~10年，在整体经济环境一定的情况下，在公司媒体资源成本可控的情况下，公司的持续盈利能力有一定的保证，有利于公司的长远和稳定发展。

 

⑥技术优势。公司引进3面翻广告、立柱广告，提高户外广告的内在价值。在标识标牌方面，公司投入了大量科研

 

经费进行新产品研制，并申请了两项技术专利。公司正在研制LED广告牌，其技术指标及效果已经达到客户的要求。

 

(2)劣势(Weakness)。

 

①受宏观经济波动的影响较大。客户投放广告的最终目的是为了实现产品销售和品牌价值积累，而最终产品销售情况由市场的消费能力决定。因此，宏观经济通过影响人们的收人水平直接影响其购买力，从而导致广告业的投放需求变化。

 

②环境相对封闭。地铁处于相对封闭的环境中，地铁广告有它自身相对独立的环境，因此对广告本身的要求就会提高，如果你所呈现的广告内容不符合大众的审美观，就会造成乘客产生厌恶感。

 

(3)发展机遇(Opportunity)。

 

①国家的地铁大发展计划。我国近年来一直提倡大力发展地下轨道行业，2012年9月初，国家颁布了一条法令，国家发改委集中批准了25条城市规划交通，被市场理解为保证重点项目投资和稳增长的重要措施，到2020年，预计将有40个城市建有地铁，总规划里程7000千米，是目前总里程的4.3倍，所以随着地铁的建设，地铁广告也将进人黄金时代，将会有更多的机会，地铁广告行业将会越来越壮大，这是地铁广告业的一大机遇。

 

②全国地铁大发展带来的地铁媒介价值。全国开通地铁的城市达到20个以上，地铁客户对地铁广告的认同也将大幅度提升，地铁广告的价值也会越来越高。地铁建设的快速发展为行业带来两方面的机遇：一方面，采用地铁方式出行的人群显著增加，提升了地铁媒体的商业价值;另一方面，地铁运营线路及里程的增加为地铁媒体网络的扩张提供了空间，提升了网络化运营的规模效应。

 

③技术进步的影响。随着网络技术时代的到来，信息高速发展，互联网技术获得提高，信息化管理的革命已把人们带人高速度、智能化、高效率的信息环境。信息化程度的高低已成为一个公司现代化水平和综合能力的重要标志，信息化建设已成为集团、企业、组织寻求发展的必经之路。世界信息技术的飞速发展给集团、企业、组织带来了前所未有的机遇和挑战。

 

(4)面临的威胁(Threat)。

 

①广告公司数量增多，竞争激烈。随着国家政策的支持，地铁行业会越来越好，那么做地铁广告的公司会越来越多，社会竞争压力也会越来越激烈，对公司本身的要求越来越高，再加上广告公司一般都比较小，收人比较低，广告的整体素质需要提高。这将是大象公司面临的一大挑战。

 

②传统媒体替代性强。传统媒体仍为主流，候车厅、公交车身等户外广告形式具有很强的替代性。地铁广告相对于其他户外广告来说竞争力还有痔提嵩/并不能替代其他形式的广告，它是一种新型的广告类型，运营商对于其价值还有待评估。

 

3.2大象公司地铁广告营销中存在的问题

 

3.2.1如何更好地符合大众的审美观

 

地铁广告的特点是封闭性，地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下,缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理，那如何使地铁广告富有更好的视觉效果，使其更加的赏心悦目成为了一大问题。

 

3.2.2如何管理做务人员

 

如何激励业务人员，业务人员给不给提成，是否有必要破坏地铁公司整体薪酬水平，给予优秀人员重奖，是否愿意录用大批广告业务员等一系列的问题，将如何解决。

 

3.2.3经营中的决策问题

 

承包模式下的媒体价格是由承包单位竞价产生的，自营模式下则是先产生价格再产生客户，那么这个价格由谁来决定，分公司、公司最高层领导，还是公司领导商议决定，抑或由价格折扣幅度来定?与客户成交的价格是最高价格吗?议价过程中有没有违反规定的情况发生。这一系列疑问在习惯了招标模式下的地铁公司领导那里成了大问题，有的领导甚至担心会不会造成国有资产流失。

 

4大象公司地铁广告营销对策

 

随着国家政策的支持，地铁行业会越来越好，那么做地铁广告的公司会越来越多，社会竞争压力也会越来越激烈,对公司本身的要求越来越高，大象公司在专业化广告服务的过程中与客户一起创造出众多具有很大社会影响与行业影响的成功品牌案例，在业内树立了良好的口碑和声誉，与多家企业有良好的合作基础，因此在未来的竞争中存在相当大的优势。4.1大象公司地铁广告营销策略的创新4.1.1营销未来出路：转型“实效”

 

移动营销随着技术与网民规模的发展不断提升，4G网络的推出，加上低价移动智能终端设备的快速发展，移动网络覆盖向三四线城市地区的快速延伸，将会令移动互联网用户规模扩大，同时网络的畅通会使用户的移动互联网使用时间呈爆发性增长。快消、汽车、日化和娱乐是移动广告的先行者。广告主将有更多的机会通过移动营销接触到目标受众，例如移动横幅广告、插屏广告、全屏广告、HTML5或视频广告等各种形式，将更为丰富、灵活、生动，同时，越来越多的品牌客户将通过自有的APP与消费者进行沟通交流。

 

4.1.2未来趋势：电商是“潛力股”

 

大众消费品依然是广告市场主力军，汽车、家电投资复苏，电商潜力股主力行业中，日化食品饮料行业保持稳步增长，态势良好;商业服务业和药品广告投资增长持续乏力，娱乐休闲取代药品，进人广告市场前五名行业。汽车、清洁用品、房地产、个人用品快速增长，推动了广告市场的增长。工农业也在媒体发力，家用电器、家居行业低谷期后，开始小幅增长。电商除了在网络这一强势大本营平台进行多样化传播外，开始大举进军电视媒体，实现由网民到全民的大覆盖。电商是广告市场潜力股，值得关注。

 

4.2具体创新措施

 

4.2.1优化内部环境

 

内部环境是企业实施内部控制的基础，它规定了单位的

 

纪律与架构，影响经营管理目标的制定、塑造单位文化并影响员工的控制意识。我们要从企业的物质环境和文化环境出发，充分发挥思想政治工作在内部环境中的作用，积极响应国家政策，才能使企业有更好的发展。

 

4.2.2强化人才培养，以优秀的员工为基础

 

一个企业的员工素质决定了这个企业的未来，当企业发展到需向更高层次进军时，优秀人才将起到开路先锋的作用，只有他们率先冲破本部门的天花板，企业才能整体配套跟进，企业若要使用全新优良运营模式，也要善于接受新事物、新观念的人才推广，因此一定要加强人才的培养。

 

4.2.3强化业务综合管控

 

随着公司规模的不断扩张，集团总部及其他成员企业的指挥协调系统，管理系统等都趋于复杂，如何更好地统筹管理，使企业的利益达到最大化就成为企业管理者的一大难题，因此，提高公司的业务综合管控能力是刻不容缓的。

 

4.2.4现代化的管理制度建设

 

现代化的管理制度包括：决策指挥系统制度;督察预警管理制度;行政办公管理制度;人力资源管理制度;员工手册示范文本;生产作业管理制度;生产设备管理制度;技术研发管理制度;产品质量管理制度;后勤事务管理制度;物流控制管理制度;信息系统管理制度;财务会计管理制度;市场营销管理制度;企业全面形象管理制度。我们要吸取这些制度中的有利因素使公司发展得更好。