车辆安全管理制度细则范文

导语：如何才能写好一篇车辆安全管理制度细则，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、加强驾驶员从业资格管理和安全意识

（一）严格实行从业资格认证制度，确保道路运输从业人员适应安全管理的需要

第一，认真贯彻落实《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》等有关制度，规范上岗要求。要重点加强对大客车、大货车和危险货物运输车辆驾驶员从业资格的管理。凡无行驶证和从业资格证的驾驶员，不得上岗。第二，加强营运驾驶员日常监督管理，完善营运驾驶员档案管理制度，办理本单位驾驶员的《安全准驾证》，制定《驾驶员事故考核细则》，做好信誉考核工作[1]。对发生运输责任事故的驾驶员，要视情节轻重暂扣或取消岗位资格。由单位指定安全部门进行安全教育和安全培训，经培训合格后方可上岗。第三开展驾驶员出车前单车预警活动。单车预警活动是安全管理和安全教育有机结合的一种安全活动形式，预警内容包括“五知”，即知人、知车、知货、知路、知天气）[2]，“四不出门”即车辆的安全技术状况不符合要求不出门、货运车无行车任务单不出门、大平板车、吊车及装运大型物件的车辆无起重工不出门、长途任务车辆未检查和驾驶员未受安全教育不出门的要求，做到心中有安全，心中想安全，心中要安全，避免各类车辆事故的发生，减少运输成本。

（二）提高驾驶员的安全意识

安全意识直接决定安全的过程和结果，抓安全管理的同时，一定要重视全员安全意识的提高，有针对性地开展驾驶员安全知识培训、车辆保养竞赛，以提高职工的安全技能，增强安全意识；要制定安全会议制度和长途谈话制度，开展多种层次的安全教育活动，提高安全教育的针对性，让驾驶员听得进、用得上、做得到、有效果。使驾驶员能够遵章守纪，规范操作，安全行车，少出事故。

二、严格加强管理，完善电力企业车辆安全管理制度

没有规矩不成方圆。完善车辆安全管理制度是确保车辆安全的基础和关键。要逐步形成完善的车辆安全管理制度体系，通过制度管人，按照程序办事，使车辆安全管理工作做到有法可依，有章可循。

（一）建立完善安全生产制度

要进一步完善安全目标管理、教育培训、事故管理考核等相关安全管理制度，通过制度约束和管理驾驶员在运输工作中的违章现象。运输部门每年年初应确定岗位责任制，根据岗位把相关任务与措施进行分解落实，把安全考核与工资效益相结合，实行安全生产一票否决制。并且，企业主要责任人与分管部门责任人、企业与部门、部门与岗位责任人之间要逐层签订责任书，确保做到安全生产人人有责。

（二）加强日常安全生产管理

企业要开展安全例会制度等加强安全生产日常管理。车辆运输部门必须坚持安全例会制度，其具体内容形式可以灵活掌握，例如开展交通法律法规学习、重大交通事故典型案例分析探讨、企业安全生产形势分析等，通过例会研究落实相关措施，部署安全生产工作，同时也可由班组长以及驾驶员传授经验教训，共同探讨学习等。

（三）提高职工安全教育水平

开展安全教育培训是有效提高企业职工安全意识以及安全技能的重要途径。通过油田近年来的交通安全事故可知，驾驶员违章驾驶引发的事故占据较大比例。所以车辆运输部门需要通过开展安全教育培训来有效预防交通事故以及提高驾驶员综合素质。作为车辆管理干部要做到全面掌握每名驾驶员的个性特点、身体状况、驾驶习惯等内容，并针对每名驾驶员的特点有针对性地开展安全教育培训活动，从而有效提高驾驶员的安全意识、安全知识和技能水平，避免因驾驶员个人原因而引发交通安全事故。

三、严格营运车辆技术状况检查工作

汽车是一个复杂的且经常移动的机电设备，它的种类繁多，零件各异，特别是车辆的转向系、传动系、制动系行驶系和电气系统等零件技术状况对汽车来说至关重要，它们是决定汽车安全运行的关键性因素。汽车在使用过程中要和外界环境相接触，汽车本身内部的零件也要相互作用，其结果是引起零件发热、磨损、腐蚀、松旷、脱落和损害等变化，这些直接影响车辆的安全运行。因此必须组织专业技术人员每周一次车况的检查。

四、落实领导责任，强化车辆管理

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第一条为加强我县渡口渡船安全管理，保障人民群众生命、财产的安全，根据法律、法规，结合本区水域实际，制定本实施细则。

第二条本制度适用于*行政区域内或跨区(市)设置的渡口、渡船及其所有人、经营人、船员及其他相关单位和人员。

第三条渡口是指经批准设置在本区江河干流、支流、河涌水域，专供渡运人、货、车穿越水域的场所和设施，包括渡运所需场地、码头、渡船及为渡运服务的其他设施。

第四条渡口管理严格执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和按照《广东省乡镇渡口管理办法》的规定，实行“谁经营，谁管理，谁负责"的原则；经批准设置的渡口，必须实行“定渡口、定渡船、定渡工、定客额、定制度”。

第五条渡口渡船安全管理由县政府统一领导，以镇人民政府负责制为核心，以交通主管部门和有关部门的行业管理监督检查为保障，渡口经营者全面负责，群众参与监督，全社会广泛支持为安全格局，实行属地管理原则。

第二章渡口

第六条渡口的设置、迁移、撤销等事宜依照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(国务院令第355号)等法律、法规和规章的规定执行，严禁私设渡口。

第七条设置迁移或撤销渡口必须由渡口所在地村(居)委会提出申请，经镇人民政府加具意见，由县交通局审核，涉及堤防安全的还须经县水务局同意，报县人民政府审批。

第八条渡口以必须设置为前提，并应当具备下列条件：

(一)渡口应当设置在水流平缓、水深足够、堤岸稳定、视野开阔、适宜船舶停靠的地点，并远离危险品生产、堆放场所；

(二)具备货物装卸、旅客上下的安全设施；

(三)配备必要的救生设备和专门的管理人员；

(四)有合格的渡船和相应资格的船员；

(五)有符合要求的码头和候船室或候船亭；

(六)公路渡口应当有与公路相连接的符合公路工程技术标准要求的满足渡运量需要的道路；

(七)渡口应当建立内部安全管理制度和紧急情况应急预案，具备应急通信条件。

第九条渡口必须配备至少1名安全管理员，渡口安全管理员应当经培训、考试合格，并取得县人民政府指定部门颁发的合格证书。

第十条渡口两岸应当设置“渡口守则”和“乘客守则”标牌，设置的标志应标明渡口名称、渡口批准机关、批准日期、渡运路线以及乘客须知等，以告示过往旅客、车辆。

第三章渡船

第十一条渡船具备下列条件，方可渡运：

(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；

(二)经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；

(三)配备符合国家规定的船员和必要的航行资料。

第十二条渡船应当保持良好技术状况，设备完善，并具有良好的稳性和水密性，严禁有安全隐患的渡船从事渡运。

第十三条渡船应当有符合国家规定的识别标志，标明船名、船籍港，核定乘额、载重线、抗风等级及有关安全注意事项。

第十四条渡船应当按照规定配备消防设备、救生设备，其位置应放在易取处；汽车渡船所配消防设备应当有足够的能力，其安装位置应当能使灭火剂射及所有装载车辆。

第十五条渡船应当按照规定配备航行设备、信号设备和无线电设备，并按规定正常使用。

第十六条渡船应当按照规定配备油污、垃圾接收装置，严禁内河排放和垃圾抛江。

第四章渡船船员

第十七条渡船船员必须年满十八岁，身体健康，应经水上交通安全专业培训及相应的特殊培训，并经海事管理机构考试合格，取得相适应的适任证书，方可在船上担任职务。严禁无证船员上岗。

第十八条渡船船员配备人数不得少于核定的最低安全配员，应保持相对稳定。

第十九条渡船船员应当遵守职业道德，提高业务素质，严格履行职责，并保证足够的休息时间，不得疲劳驾驶。发生水上交通事故时，必须积极施救并及时拨打12395水上求救电话。

第五章渡运

第二十条渡船应当按核定的路线渡运，营运渡船应当按照规定办理签证。

第二十一条渡船渡运应当采取有效措施，确保在定额内装载旅客和车辆；渡船上下旅客、车辆时，应配备相应的安全设施，并有专人维持旅客、车辆上下秩序。

第二十二条渡船装运危险品应严格按照国家有关管理规定要求执行，严禁危险品车辆与旅客同渡。

第二十三条渡船在航行中应当严格遵守国家及海事管理机构颁布的有关规定，渡运时应当注意避让过往船舶，禁止抢航和强行横越，禁止超航区(线)和超抗风等级航行，在夜渡时应符合有关技术条件，并按照规定显示灯光信号。

第二十四条有下列情况之一的不得渡运：

(一)乘客超载或超重超干舷的；

(二)无船舶检验证书或适航期已满的；

(三)船体严重漏水或属具不全的；

(四)渡船人员未有牌照的；

(五)易燃、易爆、剧毒等危险品和乘客同船混载的；

(六)遇大风大浪、大雾等恶劣天气及洪峰、水流湍急等有碍安全渡运的；

(七)其他违反本办法规定，有碍安全航行的。

第二十五条渡船航行中船员应当加强了望，谨慎操作，安全会让，注意收听气象预报和航行安全信息。

第二十六条渡船航行水域禁止捕鱼、采砂和设置固定的渔网、渔具等有碍航行安全的行为。

第六章职责

第二十七条经营人职责

(一)按规定申请办理渡口的设置、迁移和撤销手续；

(二)配备适航的渡船，加强对渡船及其设施的安全管理，对渡船的交通安全负责；确保对船舶更新、维修和设备配置的资金投入，使渡船保持良好的技术状态；

(三)设置并维护与车辆、旅客上下渡船相适应的码头、栈桥或台阶等渡口设施；

(四)按照规定配备足够、合格的渡船船员；加强对船员和其他工作人员的技术培训和安全教育；不得指使、纵容、强令船员违章操作；

(五)按照有关法律、法规和本办法的规定，负责日常渡运管理，保证渡运安全；

(六)在法定或者传统节日、重大集会、集市等交通高峰期间，应相应增加渡运管理人员，合理调度渡船，加强渡运秩序的维护；

(七)建立健全渡口安全管理制度或安全管理体系，全面落实安全管理责任制，明确内部各部门、各岗位的职责，制定事故处置预案，定期组织船岸应急演习；

(八)定期对渡口码头附近水域进行扫测和疏浚，清除碍航物，以保证渡船航行安全；

(九)负责渡口渡船的防汛抗洪(台)工作；

(十)主动配合各级人民政府和海事管理机构的监督检查，及时消除渡口存在的各种隐患；

(十一)遇险或发生事故组织自救并按照规定及时上报。

第二十八条县人民政府的管理职责

(一)建立健全渡口安全管理责任制和安全管理制度；

(二)督促镇政府加强渡口及渡运的安全管理，落实机构、人员、职责、经费；

(三)指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查，及时发现并督促消除事故隐患，保证渡运安全；

(四)在法定或者传统节日、重大集会、集市等交通高峰期间，应加强对渡口安全的组织、协调工作；

(五)组织打击取缔本行政区域内的私渡等违法行为；

(六)遇险或发生事故按有关规定领导和协调搜救工作并及时上报。

第二十九条渡口所在镇人民政府职责

(一)制定、完善本镇的渡口管理办法，建立健全本镇行政村(居)委会和船舶所有人、经营人的船舶安全管理责任制。与村(居)委会签订镇村船舶安全管理责任书，建立渡口渡船台账和安全管理制度；

(二)落实渡口船舶、渡工、旅客定额的安全管理责任制；洪水期、重大节假日或者重大水上活动等渡运繁忙时间，应增派人员维护渡运秩序；

(三)设立专门的安全管理机构，配备1—2名安全管理人员；督促村(居)委会落实1名以上的镇村渡口管理的专门人员，监督渡口经营行为；

(四)建立针对渡口、渡船紧急情况的应急救援预案。发生沉船或人员伤亡事故，立即组织有关部门领导和人员赶赴现场指挥抢救，协助海事、安监等有关部门展开调查、处理，负责做好事故善后工作；

(五)负责向群众、学生、船舶所有人、经营人和船员宣传水上交通安全法规，督促他们遵守内河交通安全等法律、法规；

(六)规范、监督村(居)委会与渡口承包者的承包行为。

第三十条县安全监管局职责

(一)积极参与渡口渡船专项整治工作，特别是对存在重大事故隐患的渡口渡船，要及时向当地镇人民政府反映，协助当地镇人民政府消除安全隐患；

(二)召集镇人民政府和有关水上交通安全管理部门定期召开安全会议，分析水上交通安全形势，查出事故隐患和落实整改措施；

(三)在洪水期、重大节假日或者重大水上活动等渡运繁忙期，加强对乘客上落秩序的维护和现场监督管理，禁止渡船超载和冒险航行；

(四)按照法律、法规规定负责镇村船舶安全管理的综合协调工作。

第三十一条县交通局职责

(一)在县人民政府的领导下，对镇村渡口渡船实施行业管理。指导镇人民政府制定、完善本镇的渡口渡船安全管理制度，宣传贯彻执行国家有关水上交通安全管理的法律、法规、规章；

(二)制定水上交通安全管理的政策、规定和规划，指导水上交通安全工作；

(三)贯彻落实有关水上交通安全管理规定，指导和帮助镇人民政府落实安全管理责任；

(四)组织协调辖区的水上交通安全工作，总结推广交通安全管理先进经验；

(五)结合农村公路网建设，大力推进撤渡建桥工程，以进一步改善渡运条件，保障渡运安全；将渡口改造纳入公路建设计划，改善渡口设施，使渡口与公路技术状况相适应；积极争取上级支持，筹集渡口渡船更新改造资金，推广渡船标准船型和新技术，按照通渡道路硬底化、码头适于船舶靠泊、乘客上落、简单适用的原则，加快镇村渡口渡船改造更新；

(六)在洪水期、重大节假日或者重大水上活动等渡运繁忙期，组织安全大检查，加强对乘客上落秩序的维护和现场监督管理，禁止渡船超载和冒险航行；

(七)协助各镇建立针对渡口、渡船紧急情况的应急救援预案。

第三十二条公安机关应当加强渡口和渡船的治安管理，依法处理违反治安管理的行为。

第三十三条水务、农业部门应当加强对渔船和渔业从业人员的安全管理，建立台帐，完善渔船的安全管理制度，制止渔船载客渡运，加强对渡船航行水域的采砂、捕鱼、设置固定渔网渔具等碍航行为的治理。

第七章法律责任

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一、组织机构建全

学校成立了以校长为组长，政教主任为副组长、校委会其他成员及法制副校长、外聘校医为组员的安全工作领导小组，统一组织安排学校的安全工作，做到分工明确，责任细化，一级抓一级，层层抓落实，形成学校无闲人，人人抓安全的良好局面。

二、各类安全检查制度防范措施完善。

学校先后制定或修订了《门卫安全管理制度》、《校舍安全管理制度》、《卫生防预与食品安全管理制度》、《学校疾病防治安全管理制度》、《学生健康档案管理制度》、《学生晨检、因病缺勤病因追查与登记制度》、《新生入学预防接种证查验制度》、《饮用水卫生管理制度》、《教学 卫生管理制度》《健康教育管理制度》《学校宿舍安全管理制度》、《学校消防安全管理制度》等一系列制度，制订了《学校突发公共卫生事件应急条例》、《学校灭火和应急疏散预案》、《疾病预防报告与重大事故应急预案》、《手足口病预防应急预案》、《特大自然灾害救灾应急预案》、《突发事件应急处理机制》等一系 列预案，并进行安全逃生演练，建立了事故、传染病及时报告制度和安全预警制度，以涉及学校安全的各项工作都做到有章可循，使学校安全工作得到有效保证。三、建立责任追究制度。

学校校长与分管安全工作的政教主任，政教主任与各部门负责人及班主任、任课教师，班级与学生及家长层层签订安全责任状。 同时，学校对各职能部门的安全工作也进行了分工：政教处负责对学生进行安全教育及综合楼的安全检查；教导处负责学生的健康教育和教学楼的安全检查；总务处负责学校校舍、用电线路的检查与维修，并与各部门签订了《校舍安全责任书》。各职能部门既分工明确，又相互配合，全校形成人人讲安全，人人抓安全的局面。 为进一步落实责任制和责任追究制，学校制定了《西畈小学安全管理责任实施细则》和《安全奖惩制度》，同时，安全工作纳入教师绩效工作方案中，加大了安全工作的考核力度。

四、基础设施安全

学校多方筹措资金，对校舍进行改造。今年暑假期间，我校投资近五万元对教学楼进行了整体重修，投资近三万元对教学楼、综合楼、学生宿舍重新安装电路，对综合楼三楼进行了整修，学校教学楼、学生寝室、实验室、食堂等都采取了安全防护措施，共配备了六个干粉灭火器，在教学楼每个楼层安装 了消防应急灯，并每月进行一次消防设施检查。对学校教学楼避雷设施进行检修，综合楼新安装避雷网，每周组织校委会成员对校园内各场所进行巡视，做到防患于未然，为师生创造一个安全的学习、生活环境。

五、重点部位的管理。1、食堂管理：

我校现有学生300余人；全部在校吃早餐和中餐，晚自习及住宿学生在校吃晚餐，因此食堂安全工作就成为我校安全检查工作的重中之重，为此学校成立了以校长为组长，毛元高同志为副组长的食堂卫生工作领导小组，具体指导食堂卫生工作。组织食堂负责人学习了《中华人民共和国食品卫生法》、《食堂人员工作条 例》、《学生食堂食品卫生管理办法》，并将食堂各项管理制度张贴上墙。学校严格执行《食品卫生法》的有关规定，严把食品采购关，不允许过期、变质食品和含残留农药超标的疏菜进入校园，坚决禁止采购“三无”食品，不得让学生食用变质饭菜。食堂炊事人员定期进行健康检查，体检不合格的一律不得从事接触直接入口食品的饮食工作。食堂实行定期灭蝇、灭蚁、灭鼠，及时清洗炊事用具，定期消毒。安检方面，做到了管理员时时督促检查，主管领导每天进行检查，领导小组成员 不定期检查。由于措施得力，无一例因吃食品造成学生安全事故。2、水、电供用管理学校每学期对学校食用水水源情况进行检查，防止使用污染水源，定期聘请电工检查学校用电线路及用电器，有线路布线老化情况及时向学校安全小组汇报，并进行维修。

 

3、宿舍管理

我校共有住宿学生100多人，为了住宿生住宿安全，实行学校领导专人负责、生活老师专管、教师、护校人员住宿值班的学生住宿管理模式。每天住宿坚持任课教师与生活老师、学校值班教师对学生人数的清点

与交接，并履行手续，确保学生安全。

 

六、常规管理

（一）完善安全教育制度，经常有针对性地加强对师生的安全教育。

1、本学期，学校利用每周一节的安全教育课、黑板报、主题班会、宣传栏、国旗下讲话、观看安全教育短片、发放安全知识宣传单、安全逃生演练、聘请法制副校长开展安全知识讲座等多种有效形式对学生进行安全和健康教育，使学生牢固树立“安全第一，健康第一”的意识。

2、为学校全体教职员工及各班配备《湖北公众防灾应急手册》，由班主任带领学生利用安全教育课和班会课学习，使学生掌握基本的自救、自护常识。

3、学校要求各任课教师在上课中要积极渗透安全教育。

4、积极开展专题安全教育活动。学期初，我校制订了《西畈小学安全教育计划》，以大会集中和以班级为单位的不同形式先后开展了以“交通安 全”、“校内外活动安全”、“传染病及甲型h1n1流感的预防”、“住宿生安全”、“法制安全”“消防安全”等内容为主题的安全教育活动，通过让学生听讲座、谈感受等方式，使学生在活动中达到自我教育的目的。

5、积极开展心理研究，加强对留守学生的心理健康教育，要求各班班主任每月不少于一次对留守学生进行心理咨询，通过这种方式，帮助学生解除烦恼和困惑，严防因心理不健康而发生的意外事故。

6、加强师德建设，积极开展“责任与纪律”教育活动，与全体教师签定安全工作责任状，严禁体罚、变相体罚学生，一经发现，严格按照有关规定对违纪教师进行处罚。

7、定期召开食堂工作人员、住宿管理及值班人员、班主任、全体教师会议，强化安全教育，杜绝侥幸心理。（二）完善安全检查、汇报制度。查出隐患及时汇报，及时消除，最大限度地减少损失。

1、学校每周组织校委会成员对整个校园的安全情况检查一次；政教处每天对学生中可能存在的安全问题进行检查，发现问题及时汇报，及时消除。确保校舍及师生安全。

2、学校每天派专人对教室、宿舍进行检查，确保安全。在走读学生中设立安全监督员，监督学生守纪情况，发现问题及时向教师汇报，教育住宿生周五回家不准乘坐破旧、拥挤、无牌、无证车辆。

3、学校为了确保学生安全，在校门外存在隐患的交通要道安装了两块道路交通警示牌和两条车辆减速带，在校内存在安全隐患的部位共张贴13张安全警示标志，教学楼楼道张贴了充满人文关怀的安全提示标语共6张。

（三）落实组织重大活动的请示、审批制度。

任何班级不经学校同意并经中心学校批准不得组织学生参加校外、户外活动。经批准的活动，责任人必须制定附有安全措施的详细计划报学校审查，学校审查合格后方可进行活动，活动前要对学生进行专门的安全教育，确保学生平安。

（四）强化安全管理措施，加大安全防范力度。

1、严格门卫管理。本学期，学校聘请了专职门卫，制订了门卫职责，杜绝社会闲杂人员进入校园，严格要求外来人员出入登记，实行封闭式管理。

2、建立值日制度。学校实行学校领导、教师、学生挂牌值日，负责食堂秩序、校园秩序、午、晚休纪律、课间纪律、路队护送等方面进行检查，进行“七个时段”不留空档的管理。

3、加强夜间值班和节假日护校制度，实行校园24小时巡查制度。加强夜间巡逻，重点保障学生及校产的安全。

4、认真开展安全逃生演练。每学期都要进行实际演练至少一次。每个教师和学生必须明确要求与路线，分工负责，责任到人，确保演练取得成效，提高学生的自我救护能力。

5、加强双休日、节假日安全教育工作。每次放假前班主任都要对本班学生加强纪律教育。

6、 根据不同的季节特点，及时调整学校的作息时间，确保了学生充足的休息时间，杜绝了因学生来校太早而引发的不安全事故的发生；

7、加强疾病卫生防预。为防止传染病的发生，学校制订了《疾病预防报告与重大事故应急预案》和《甲型h1n

1流感预防应急预案及制 度》、《手足口病预防应急预案》，投入600余元购买了红额外式检测仪、84消毒液，每班配备4支体温表，学校通过每天两次对教学楼、宿舍、食堂、餐厅、厕所集中消毒，各班学生一日三餐前个人消毒，投资1600元集中喝板蓝根等措施实行药物和消毒预防，并认真落实了晨检、午检及晚检、就寝检查等“四检”制 度，及时了解学生的出勤、健康情况，作好异常学生登记，并安排专人作为学校传染病疫情的报告人。

七、建立严密的安全防范体系。

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安全生产标准化自评报告

 

为加强对分公司的安全生产监督管理，提高安全生产的管理水平，建立持续改进的安全生产长效机制，钦北分公司成立了以经理为组长的年度安全生产标准化自评小组，专门负责对分公司2017至2018年安全生产标准化工作的落实、监察及自评。小组成员认真按照《道路旅客运输企业安全生产达标标准》（一类达标企业）的评分细则以及国家关于安全生产的法律、法规和技术标准要求，认真扎实地对分公司的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境与职业健康等工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业概况。

广西有限责任公司是民营企业，钦北分公司是属下的一个分公司，单位全称：广西禾运输集团有限责任公司钦北分公司。注册及经营地址：钦州湾大道进城路口西侧。经营范围：汽车旅客运输。分公司负责人及安全负责人：（经理），日常业务联系人：（综合科科长），联系电话：0777－7103792。

钦北分公司成立于1999年1月份，现有固定资产634多万元；占地面积2086㎡，总建筑面积1000㎡。分公司设置有综合科、经营科、安技科、财务科、股份合作车管理科、股份合作车队。人员构成，从业人员440人，公司管理人员21人，专职安全员5人，驾驶员293，乘务员121人。

截止2018年10月份钦北分公司现有建制客车121辆，其中：高级车29辆，中级车92辆，总客位合计3707个座位；客运班线41条，其中：跨省班线10条20辆车；市际班线3条3辆车；县际班线19条78辆车；县内班线9条20辆车； 钦北分公司控股合作客车达到78辆，2018年钦北分公司无投资新购或更新客车。

经营班线共41条121块线路牌，其中：跨省班线10条20块，市际班线3条3块，县际班线19条78块，县内班线9条20块。经营班线覆盖广西省钦州市钦北区小董镇、大垌镇、平吉镇、青塘镇、大寺镇和板城镇等主要乡镇，区外有广东东莞、深圳等地。年车辆总运行里程328981495公里，年发班班次164765次，实现年旅客运输量188.56万人。

随着企业的不断发展，企业制度的不断完善。钦北分公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。全面施行安全生产标准化管理，落实以“安全第一为基础，以过程管理为重点，以科技监控为手段，以责任追究为保障，以减少事故为目的”的安全生产管理机制。加强领导，强化监管，落实“一岗双责、党政同责、齐抓共管”，保持公司安全生产形势持续稳定好转，为公司的发展提供有效保障。

二、广西运输集团有限责任公司钦北分公司安全生产组织机构图

 （略）

三、企业安全生产基本情况：

钦北分公司不断加强安全生产建设，根据集团公司要求制订安全生产目标计划，建立了各级安全管理机构和人员、履行安全职责，层层签订安全生产责任状，完善各项安全生产管理制度，加大对安全生产设备设施的投入，不断创新技术，加强对员工的安全生产培训，提高员工的安全意识，抓好安全生产作业管理，特别是现场监督管理 ，开展危险源的辨识与风险控制及安全生产隐患排查及治理，发现问题立即整改，积极开展职业健康的防范管理及员工的安全文化活动，每年至少开展一次安全生产应急预案的消防灭火与疏散现场演练。

四、自评主要内容：

1安全目标

（应得分35分，实得分35分）

1.1安全工作方针与目标。根据集团公司的要求，分公司年初制定的2018年度安全生产管理目标和工作计划（钦泰钦北发[2017]41号文），明确了安全工作方针与目标、安全控制指标。制订实现安全工作方针与目标的措施，对2018年度安全工作计划进行了细化，并将目标、指标进行细化到各科室，对实施过程进行推进、检查、考核。

1.2制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。公司制订了安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案（2016—2020）（钦泰禾发[2016]162号），分公司制定了安全教育培训中长期规划（钦泰钦北发〔2014〕5号）,明确了分公司安全生产中长期规划和跨年度专项工作。

1.3年度计划。根据中长期规划，制定钦北分公司安全生产管理目标和工作计划（钦泰钦北发[2017]41号）、钦北2018年春运安全质量计划（钦泰钦北发[2018]3号）、2018年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小长假安全工作（钦泰钦北发[2018]7号）、关于贯彻落实防止疲劳驾驶行为专项整治（钦泰钦北发[2018]6号）、落实安全生产主体责任、开展全员全过程自主安全管理行动（钦泰禾发[2018]13号）、2018年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动实施方案（钦泰钦北发〔2018〕16号）、2018年大检查大排查大整治实施方案。（钦泰钦北发〔2018〕19号）、平安交通“百日行动”实施方案（钦泰钦北发〔2018〕24号）、2018年“中秋”“国庆”安全质量计划（钦泰钦北发〔2018〕25号）等年度专项活动方案，并严格执行。                     

1.4目标考核。钦北分公司安全生产管理目标和工作计划（钦泰钦北发[2017]41号）将安全生产管理指标进行了细化和分解，明确了阶段性的安全生产控制指标。制订安全生产奖惩制度（钦泰禾发[2013]159号），每年对年度安全生产管理目标指标进行考核，按照目标管理责任状进行考核，完成目标的给予奖励，不完成目标的给予罚款。

2管理机构和人员

（应得分40分，实得分40分）

2.1安全管理机构。分公司成立了以经理为组长、分管安全副经理为副组长的安全生产领导小组，明确分公司经理是安全生产第一责任人，副组长为安全生产重要负责人。其他成员负责对分公司安全生产工作指导、检查、监督、考核履行各自岗位的安全职责。根据分公司的实际情况设置了与安全生产相适应的安全生产管理机构：安全技术科，负责分公司安全生产各项具体工作。按照安全例会管理制度，分公司每月召开一次安全生产例会（详见会议记录本），安全会议主要针对近段时间的安全生产工作进行了总结并对下阶段安全工作进行了布置。

2.2管理人员配备。关于调整专职安全管理人员的通知（钦泰钦北发[2018]26号），明确按规定配备5名专职安全生产管理员。关于印发安全生产综合应急预案的通知（钦泰钦北发[2016]24号）明确了应急处置工作领导小组和应急管理人员。

3安全责任体系

（应得分45分，实得分45分）

3.1健全责任制。

分公司经理刘永是安全生产第一责任人，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并履行安全生产的责任和义务，分公司分管安全副经理是安全生产的重要负责人，统筹协调和综合管理企业的安全生产工作，对安全生产负重要管理责任。其他负责人和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责，制定了钦北分公司各岗位安全工作职责（钦泰钦北发[2016]30号）。明确了全体员工的岗位安全职责，并将各岗位安全职责装订上墙，层层签订了安全生产管理目标责任状，2018年共签订了11份（部门）安全责任状。驾驶员年度安全责任状227份。

3.2责任制考评。根据安全生产奖惩制度的通知（钦泰禾发[2013]159号），每年对年度安全生产管理目标指标进行考核，完成目标的给予奖励，不完成目标的给予罚款，并公告考评和奖惩情况。

4法规和安全管理制度

（应得分70分，实得分70分）

4.1资质。分公司按期对《道路运输经营许可证》、《营业执照》进行检查及年审，确保资质有效，合法经营。

4.2法规。分公司按规定及时识别和获取了适用的安全生产法律法规、标准规范，一共收集219份适合的安全生产法律法规及标准规范（详见清单）。并将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中每年对法律法规及标准规范进行一次全员的培训。提高员工的安全法律意识。

4.3安全管理制度。根据安全生产的需要，公司不断修订和完善《安全生产管理制度》，先后出台了41份有关安全生产的管理制度（详见安全管理制度清单）。使安全工作逐步走上制度化管理轨道。同时每年对员工进行安全管理制度培训，让员工真正认识到安全管理制度的重要性，从而自觉地认真执行到实际工作中。

4.4岗位安全生产操作规程。根据安全生产标准化的需要，制定安全生产操作规程（钦泰禾发〔2013〕115号），并制定成册发放给员工。按照年度培训计划，开展安全生产操作规程培训，提高员工的安全操作技能，确保安全生产。

4.5制度执行及档案管理。认真执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及本单位的安全管理制度和操作规程，制定一系列安全管理措施。按规定每年进行了一次对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程的执行情况进行检查（详见检查表）。已建立和完善各类台帐和档案，并按要求及时报送有关资料和信息。

5安全投入

（应得分50分，实得分50分）

5.1资金投入。制订了安全生产费用管理制度（钦泰禾发[2013]156号），按照制度的要求每年按营收的1.5%提取安全费用，并另立帐目，实行专款专用，按安全生产的需要及时投入安全资金，2017年11月至2018年11月共计提安全费用418967.64元，投入安全资金410488.25元，保证安全生产投入的有效实施，并为旅客投保承运人责任险，为旅客减少安全风险。

5.2费用管理。为了使安全资金得到有效的监督管理和落实，制订了安全生产经费检查、监督小组（钦泰钦北发〔2018〕1号），领导小组成员每月跟踪和监督安全生产费用计提及使用情况，每季度对安全生产专项经费使用情况核查总结，保证安全资金专款专用。同时建立了安全费用管理台帐。

6装备设施

（应得分75分，实得分75分）

6.1车辆管理。 通过查看安管系统车辆建制和车辆技术档案，分公司车辆技术等级符合行业标准规定要求；车辆持有有效的《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路客运班线经营许可证明》，并在规定位置放置客运标志牌；通过现场排查车辆按照规定配备安全锤、三角木、警示牌等安全设备，按相关规定配足有效的灭火器；制定了道路旅客运输车辆技术管理制度（钦泰禾发〔2016〕167号）并落实制度，按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与保养，通过对在建车辆的排查，所有车辆按时进行定期维护与保养，运输车辆技术状况良好；营运车辆符合国家标准规定的使用年限，最大年限10年。严格执行车辆的强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管，制定了临近报废车辆管理制度，及时处理临近报废车的安全隐患；每月进行一次车辆安全设备设施排查，确保车辆安全生产设施设备符合有关规定。

 

7科技创新与信息化

（应得分100分，实得分100分）

7.1科技应用。根据GPS车辆监控系统安装使用管理规定（钦泰禾发〔2010〕83号），落实了卫星定位装置安装的使用规定；旅游包车、三类以上班线客车按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端，通过GPS终端设备安装信息一览表看出所有设备都正常使用；分公司所有车辆卫星定位系统车载终端接入泰禾卫星定位监控平台，与广西道路运输车辆动态监管总平网联控，及时向上级监管平台传输定位数据，并保证数据真实、准确；每月定期检查车载终端使用情况，确保车辆在线时间，保证车载终端工作正常、监控数据准确、实时、完整传输（车载终端设备使用情况排查表、车辆GPS终端上线率统计表）；通过泰禾卫星定位监控平台录入了所有建制车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案信息和记录车辆行驶情况等信息确保信息完整准确；配备专职人员（分公司车辆动态监控人员信息名册）负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况，分析处理动态信息。建立监控值班制度（GPS值班监控操作规程），对营运车辆24小时实时动态监控；对上级监管平台发出的指令进行应答，并执行有关要求，并按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为（违法违规行为处理记录），建立动态监控工作台帐（监控值班日志）。

7.2.科技创新。组织开展安全生产科技攻关对营运客车安全技术管理系统应用进行了升级；设有营运客车安全技术管理系统、办公场所视频监控平台等其他安全监管信息系统。

 

8队伍建设

（应得分90分，实得分87分）

8.1培训计划。按照集团公司的要求，分公司每年都制定年度安全培训计划《关于印发钦北分公司2018年度安全培训计划的通知》(钦泰钦北发〔2018〕2号），并制定了长期的继续教育培训计划《关于印发钦北分公司安全教育培训中长期规划的通知》（钦泰钦北发〔2014〕5号），培训具体明确培训的内容和培训时间。切实按照培训计划的时间要求逐一地进行培训。

8.2宣传教育。积极开展安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传、教育活动。通过出黑板报、安全标语横额等多方面宣传教育，营造安全生产的氛围。（2018年钦北分公司安全宣传板报）

8.3管理人员。分公司共有5人专职安全管理人员，全部经过主管部门的培训并取得了培训合格证。专职安全管理人员熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并且每年都参加安全管理培训不少于24小时。

8.4从业人员培训。为了提高从业人员的素质和能力，分公司按规定每年都对全体员工进行不少于24小时再培训，如：2018年新《道路旅客运输管理规范》培训、2018年《道路接驳运输管理办法（试行）》培训、2018年“安全生产月”消防安全应急演练及消防知识培训等。新入职人员、转岗人员，进行培训合格了再上岗。如：新员工消防安全知识培训、岗位操作规程培训、转岗人员岗前培训等。

8.5规范档案。建立健全安全宣传教育培训考评档案，详细、准确记录培训考评情况。对培训效果进行评估，改进提高培训质量。

9作业管理

（应得分155分，实得分152分）

9.1现场作业管理。严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。每周定期进行安全生产现场检查；

9.2安全值班。制定并落实安全生产值班计划和值班制度—领导安全值班制度（钦泰禾发[2011]113号），重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。

9.3相关方管理。为加强相关方的管理，与相关方钦州市钦南区温五广告工艺服务部每年签订的安全协议书，明确双方的安全责任，每月对相关方进行定期的安全检查，发现隐患立即进行整改。同时对外来人员施工及作业签订安全协议，明确双方的安全责任。

9.4驾驶员管理。制定了驾驶员档案管理制度摘自（钦泰禾发（2018）81号），并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档；严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同，2018年新签订驾驶员23人，全部符合条件，经查全部驾驶员资格在有效期内；客运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达里程超过800公里）的，按规定配备两名以上驾驶员，目前所有班次配备率100%；经在线或路查未发现驾驶员连续驾驶时间超过4小时，或者24小时内累计超过8小时的现象；及时掌握极端天气及路况信息，每天通过GPS监控平台下发信息提示作业中的驾驶员谨慎驾驶；驾驶员按照规定填写《行车日志》，经查绝大部分符合要求，个别问题及时改进。

9.5营运车辆管理。建立车辆技术档案，实行一车一档，2018年分公司三季度建制车辆121辆，档案内容记载及时、完整准确，无随意更改；聘用车辆技术管理员专人负责车辆技术管理工作，每天对报班车辆进行安全技术状况检查，符合规定方可报班；建立并落实车辆安全检查制度。通过车辆“三检制度”做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作；车辆的维护、维修作业在交通运输管理部门认定的泰禾钦州汽车修理厂进行。

9.6运输管理。客运班线按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途径站点进站上下旅客，通过安管系统和现场排查，所有车辆按照正常行车线路行驶，无站外上客或者沿途揽客现象 ；客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超速、超员运输， 无违反规定超速、超员运输记录；通过对营运客车运行三级公路的排查，合理调整了发车时间，对夜间途径达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路，禁止通行。

9.7警示标志。在存在一定危险因素的作业场所和设备设施，设置了明显的安全警示标志，警示、告知。如：饮水机的小心烫手、电器开关的小心漏电等，所有的危险种类都对从业人员进行了危险告知并制定了应急措施。

10危险源辨识与风险控制　（应得分40分，实得分40分）

10.1危险源辨识。分公司根据危险源辨识及评价方法、危险源辨识与风险控制 （摘自 钦泰禾发[2018]81号）。

组织开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作。通过危险源识别清单、危险源识别评价表及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别、评价。同时对重大危险源进行辨识，经辨识，分公司无重大危险源。

10.2风险控制。通过危险源识别清单、危险源识别评价表及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别，对危险源进行辨识评价。通过《岗位危害因素告知书》向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，并对危险源进行建档。

11隐患排查与治理　　（应得分70分，实得分70分）

11.1隐患排查。结合集团公司2018年度安全隐患排查与治理方案 （钦泰禾发[2017]182号），分公司制定了2018分公司年度安全隐患排查与治理方案 （钦泰禾钦北发[2017]44号）。明确了排查的目的、范围，选择合适的排查方法。每月组织开展进一次安全隐患排查，记录在案，发现隐患，及时整改。对存在的问题进行原因分析，制定针对性控制措施。（安全隐患治理方案、安全生产事故隐患排查治理台账）

11.2隐患治理。根据制度规定，分公司每月开展隐患排查治理，对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位。重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案 “五到位”。在2018年安全隐患排查治理中，分公司不存在重大安全隐患。建立隐患治理台帐和档案。按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送书面统计分析表。

12职业健康

（应得分25分，实得分23分）

12.1健康管理。分公司制定了钦北分公司的职业健康安全管理制度，并成立了职业健康安全领导小组，配备了专（兼）职管理人员，并按有关规定每两年对员工进行一次职业健康检查。每年一次对员工进行职业健康宣传培训（2018年职业健康培训），使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施。并向员工发放签订了职业岗位危害告知书（存10盒）。分公公司为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、工具（关于印发《劳动防护用品管理规定》的通知（钦泰禾发〔2013〕111号））。

13安全文化

（应得分35分，实得分35分）

13.1安全环境。根据安全生产的需要，分公司每月出版一期安全宣传文化板报，并在专项安全活动及节日中根据不同内容出版相应安全宣传文化板报及安全宣传横额（2018年安全宣传专栏照片、2018年安全宣传横额照片）。公开了安全生产举报电话号码和电子邮件信箱。对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理（安全投诉、举报调查处理记录表）。

13.2安全行为。分公司按规定每年开展一次安全承诺活动（2018年安全承诺活动），与驾驶员签订安全生产承诺书。并编制了《安全知识手册》发放到员工手中（安全知识手册发放记录）。每年组织开展一次“安全生产月”活动（关于印发钦北分公司2018年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动实施方案的通知 钦泰钦北发[2018]16号）。对在安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩（钦北分公司优秀驾驶员奖励办法（钦泰钦北发[2016]28号）、2017年优秀驾驶员名单）。并举办了2017年安全生产管理先进经验总结、交流和推广座谈会暨优秀驾驶人表彰大会，对安全生产进行检查、评比、考评，总结和交流经验，推广安全生产先进管理方法。

14应急预案

（应得分85分，实得分82分）

14.1预案制定。分公司根据实际情况，引用并制定了治安突发事件专项应急预案（钦泰禾发[2016]176）、公共突发事件综合应急预案（钦北站字〔2016〕24号）。并根据实际将应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。综合应急预案有安全生产综合应急预案（钦泰钦北发【2018】18号）。专项应急预案和现场处置方案有台风暴雨自然灾害应急预案（钦泰禾发[2018]9号）、道路交通事故应急求援预案（钦泰钦北发【2018】20号）。应急预案已报备给集团公司安技部，通过电子邮件向北区运管报送。

按照管理规定每年定期开展一次对应急预案的评估，并根据评估结果或实际情况的变化进行修订和完善。（道路客运交通事故应急救援预案桌面演练资料）

14.2预案实施。按规定对应急预案进行了安全宣传、培训教育，2018年上半年消防演练、《消防灭火知识》培训资料。道路客运交通事故应急救援知识培训资料使各岗位工作人员熟悉应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案。

14.3应急队伍。根据实际情况，建立了与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍关于调整钦北分公司应急救援组织机构人员的通知（附应急救援人员花名册）、关于调整应急处置工作领导小组成员的通知。并且对应急救援队伍进行不定期的培训和训练，提高救援队伍的救援水平。

14.4应急装备。按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装备（应急物资及装备清单）并对装备使用状况进行定期检测和维护（应急装备和物资检查维护记录），使其处于良好的状态。

14.5应急演练。按照有关规定制定应急预案演练计划，并按计划组织开展应急预案演练，2018年分公司进行了消防安全应急演练和道路客运交通事故应急救援桌面演练。应急预案演练结束后，对应急预案演练效果进行了评审，总结。

14.6存在问题。现场演练效果不是很好，日常训练少。

15事故报告调查处理

（应得分50分，实得分50分）

为加强生产安全事故应急处置，分公司制定有事故应急预案、应急物资和装备、成立有应急小组等，每年组织灭火和疏散演练、道路客运交通事故应急救援演练等。分公司建立了事故记录本，2017年无道路交通死亡事故。

16绩效考核与持续改进

（应得分35分，实得分35分）

16.1绩效评定。分公司按有关规定，每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评（钦北分公司2017年安全生产标准化实施情况评定报告及改进措施）。

16.2持续改进。分公司印发了2018年度安全生产管理目标和工作计划的通知(钦泰钦北发[2017]41号)，并根据 2017年集团公司每季度安全检查情况的通报，及安全达标不符合项的整改报告，编写了2017年安全生产标准化评定报告，提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善（2017年度安全生产标准化建设工作计划及改进措施）。

篇5

一、全面提高全体师生安全意识和安全防范能力

1．强化师生常规安全教育和法制教育。各学校要以组织开展好全省中小学生安全知识教育活动为契机，开设公共安全教育课程，积极拓展校园安全宣传阵地，以校刊、文化宣传栏、黑板报、校园广播、校园网络、假期安全致家长的一封信等为依托，以“开学第一课”、“国旗下的讲话”、“全国中小学生安全教育日”（3月30日）、“防灾减灾日”（5月12日）、“禁毒日”（6月26日）、“消防日”（11月9日）、“交通安全日”（12月2日）、“安全生产月”（6月份）等重要宣传教育活动为载体，开展多种形式的安全和法制教育，逐渐培养和提高广大师生的安全意识和法制意识。

2．加强师生心理健康教育。一是积极为学生创设情感宣泄平台，通过班会课、活动课等不同形式，增进学生之间感情，使学生合理宣泄、释放过剩精力和不良情感，严防校园故意伤害事件发生;二是强化法制教育和思想品德教育，通过开展各种法制和思想品德教育活动，让学生知法守法，增强学生预防违法犯罪的免疫力；三是要密切关注问题学生、贫困学生、孤残学生、单亲家庭学生、留守家庭学生及特殊家庭学生的生活、学习、生理、心理健康状况，减轻学生心理负担，防止学生因心理因素导致出现过激行为；四是建立和谐融洽的校内外人际关系。高度关注各种矛盾纠纷排查化解，要在保护和尊重师生隐私权的同时，注重排查化解学生之间、师生之间、教师之间、校内外人员之间的矛盾纠纷，做到跟踪问效、发现在早、防范在先、处置在小，将各种矛盾纠纷消灭在萌芽状态。

3．加强交通安全教育管理。一是加强交通安全教育，重点要教育师生遵守交通法规，自觉避让机动车辆，不非法驾驶机动车辆，特别要教育学生拒乘非法营运车辆、超载车辆、无牌无照车辆；二是公路沿线学校要在学校门口设置明显的警示标志；三是联系当地党委政府和有关部门，加强对使用非法车辆接送学生行为的打击力度，因地制宜妥善研究解决接送学生问题。

4．抓好防恐防暴安全教育。严格落实实验室管理规定，坚决杜绝高危实验药品流出实验室。教育广大师生员工不要经常性到人员密集场所逗留，要善于发现身边、周围不安全因素，要善于识别不安全信息，做到知危险、会避险。

二、强化各项安全制度建设与落实

安全制度的建设和落实是学校安全工作的根本保障。各学校要参照《2015年县中小学（幼儿园）安全稳定及综治工作责任书》和教育部《中小学校岗位安全工作指南》的相关内容，进一步建立健全和落实“一岗双责，全员参与”制度、门卫值班出入登记查问制度、校园安全检查（巡查）制度、学生缺旷缺勤缺宿过问落实制度、校园管制刀具和危险器械排查清缴制度、师生员工矛盾纠纷排查化解制度、开学第一课安全教育制度、学校安全隐患排查月报制度、学生心理健康教育制度、校园反恐防暴危险物品管理制度、学校大型集体活动审批制度、寄宿生宿舍管理制度、学校消防安全管理制度、学生交通安全管理教育制度、节假日值班带班制度、节假日安全教育制度、学生请销假制度、家校沟通联系制度、应急疏散演练制度、信息报告制度。各学校应结合学校实际，不断创新和完善各项预案、制度的内容，落实各项预案、制度，不断完善学校安全工作体系。

三、加强学校内部管理，落实安全防范措施

1．加强危险物品的管理和使用。要加强各类实验室的管理，加强实验室防盗设施建设，严格各类高危实验药品的使用和管理，杜绝各类高危实验药品流出校园；严格执行危险物品的采购、存放、保管制度；严格执行高危物品的检查、检测、库存、销毁登记制度；根据各种危险物品的性质、类别制作分类标签，分类摆放，严禁各类危险物品混装、混用；危险物品必须实行铁门、铁柜双锁保管，严禁将危险物品保管室兼作它用。

2．加强学生缺勤管理。要健全和完善信息沟通制度，建立健全学生缺勤、寄宿生缺宿情况过问落实制度等。高度重视寄宿学生缺旷、缺宿或擅自离校、请假离校等情况，严格落实学生请假、销假制度。密切关注学生身体、心理方面的异常情况，发现问题及时告知其家长（监护人），同时建立健全有关档案，做好相关痕迹记录。形成宿舍管理员（科任教师）——班主任（学校领导）——学生家长（监护人）之间的信息沟通联动机制。

3．强化自然灾害隐患的安全监测工作。特别是存在危房和地质灾害隐患的学校，要经常性、持久性进行排查监测，重点做好夏秋雨水季节的监测工作，做到有专人负责、有检查、有记录，及时上报，妥善解决。

4．加强消防安全管理。要在消防部门的指导下，加强兼职消防人员培训，强化全校师生的防火安全意识，加强消防安全硬件设施建设，及时更换老化的消防设施设备，定期对学生宿舍、食堂、锅炉房等场所及供用电设施设备进行消防安全检查，及时消除隐患。

5．抓好学校食品安全工作。要加强与县工商、食药监、卫生等部门的沟通与联系，强化学校食品安全工作。严格落实学校食堂各项安全管理制度，创新安全防范措施，按规定配足配齐各类设施设备，坚决杜绝“三无”食品、过期变质食品进入学校，严格执行食品48小时留样制度，严防食品安全事件发生。

6．扎实开展应急疏散演练。要进一步健全学校应急管理工作体系，完善应急疏散场所和标识，健全和完善应急预案。要根据不同的演练主题，加强与公安、地震、消防等部门的沟通联系，邀请专业人员到场指导，帮助完善方案。要通过开展常态化、制度化的应急疏散演练，进一步增强师生的安全意识，提高逃生自救能力，在发生紧急情况时能有序、迅速安全疏散。要重视对演练效果及组织过程的评估分析和总结，及时整改存在的不足和问题，务求实效。从2015年3月起，中小学每月至少开展1次应急疏散演练，幼儿园每季度至少开展1次应急疏散演练。

7．经常性开展学校安全工作大检查。继续实行安全工作日志制度和隐患排查月报制度，每月28日前将《县校园安全隐患矛盾纠纷排查整改月报表》交教育局安稳办。对存在的安全隐患实施动态管理，做到尽早发现，及时整改，不留隐患。定期对门卫室、师生宿舍、教室、实验室、食堂、小卖部、锅炉房等重点部位，以及各类电器、电路、监控设备和体育教学设施进行拉网式排查，定时不定时对校园内可能存在安全隐患的地方进行巡查。定期不定期开展管制刀具、危险玩具等的清缴工作，严防管制刀具及危险玩具进入校园。完善学校安全隐患排查台账，建立相应的电子档案。注重季节性传染性疾病的防控。

8．加强安全管理工作队伍建设。根据《中小学校岗位安全工作指南》要求，进一步增强学校安全管理人员的责任意识，提高安全管理人员综合素质，强力提升安全工作管理水平、效率及执行力度；着力加强安全管理干部业务培训，完善学校安全工作机构，配齐专（兼）职安全管理干部，逐步建立应急救援、消防志愿者、交通安全志愿者等队伍。建立各司其职、各负其责的学校安全工作机制。要高度重视学校门卫管理，学校门卫要真正履行职责，严格执行出入校园登记查问制度，严防非法人员或无关人员进入校园。对学生在校期间外出要严格过问落实，坚决杜绝校外无关人员以任何借口将学生带出校园的事件发生。

9．注重教学安全管理。要加强体育课、活动课的安全教育和监管。体育课、活动课教师要全程参与，做好活动安全指导。要注重教育教学方法的探索，根据不同学生的性格特征采取不同的教育方法。坚决杜绝体罚和变相体罚事件发生。

10．加强人防、物防、技防建设。要将“三防”建设作为改善农村义务教育薄弱学校基本办学条件的重要举措，纳入学校标准化建设范畴。要加大专兼职安保人员的配备力度，并通过组建校卫队，参与学校安全管理和校园周边执勤，不断加强和充实人防力量，并为安保人员配备自身防护和紧急处置突发事件的物防设施，加大校园视频监控系统的建设力度，加强日常管理和维护，真正形成人防、物防、技防结合的安全防范体系，逐步夯实学校安全工作基础。村完小以上学校要有警务室、报警点，住宿制学校必须安装警闪灯。

11．以评促建，以建促改。要以创建申报省、市级“平安校园”和县级“平安校园创建”单项考评为载体，按照相关细则认真工作，全面提升学校安全管理水平。已获得“平安校园”示范校称号的学校和幼儿园，要在巩固成果的基础上，进一步提升质量，拓展创建领域，充分发挥示范引领作用。

四、加强部门联动，构建平安和谐校园

篇6

关键词 工贸企业 安全生产 标准化

中图分类号：X92 文献标识码：A

2004年以来，国务院、国家安监总局以及省市安监局相继出台了一系列指导意见和实施细则，要求深入开展企业安全生产标准化建设。2010年，国务院了《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）。2011年6月，国家安监总局出台了《全国冶金等工贸企业安全生产标准化考评办法》。湖北省安监局于2011年制定了《湖北省冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸企业安全标准化考核评级办法》。2012年，荆州市安监局了《关于进一步加强工商贸企业安全生产标准化工作的通知》（荆安监文〔2012〕85号）。

笔者参与了湖北荆州市小微工贸企业安全生产标准化创建工作，本文从基础管理、设备设施、作业环境安全与职业健康、安全文化四个方面介绍小微工贸企业安全生产标准化创建工作中的一些经验和方法。

一、小微工贸企业生产条件及危险有害因素分析

（一）小微工贸企业生产条件。

小微工贸企业生产条件一般具有如下特点：生产规模较小；生产设备设施比较简陋；人员素质有待提高；安全管理制度有待建立或完善。

（二）小微工贸企业危险有害因素。

以纺织企业为例，工贸企业主要存在以下危险有害因素：火灾、机械伤害、触电（雷击）伤害、高处坠落、物体打击、车辆伤害、容器爆炸、粉尘危害、噪声和振动危害、高温及低温等。其中以火灾和粉尘危害尤为突出。

二、安全标准化创建流程及评定标准

根据荆安监文〔2012〕85号文，企业安全生产标准化建设流程包括策划准备及制定目标、教育培训、现状梳理、管理文件制修订、实施运行及整改、企业自评、评审申请、外部评审等八个阶段。

小微工贸企业首先成立安全标准化领导小组，制定安全生产标准化建设目标，并根据目标来制定推进方案，分解落实达标建设责任。其次，聘请相关专家对企业安全标准化创建工作进行指导，排查安全隐患并进行整改。第三，企业对各部门、各岗位人员就安全标准化创建工作进行教育培训，实现全员参与。第四，企业依据评定标准，组织相关人员，开展自评工作，并着手准备安全标准化评审申请材料，以便根据相关规定申请安全标准化外部评审。

根据湖北省安监局《全省冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸企业安全标准化考核评级办法》，考核评价工作采用资料核对、抽查考核和现场查证的方法进行。安全标准化企业分为三个等级：一级（国家级）考核得分不少于900分；二级（省级）考核得分不少于800分；三级（市级）考核得分不少于700分。设备设施安全考评各空项分之和超过400分的，不得评为二级安全标准化企业；超过200分的，不得评为一级安全标准化企业。企业当年发生生产安全死亡事故和存在重特大生产安全事故隐患的不得参加考评。

湖北省未出台评定标准的行业，根据国家安监总局《冶金等工贸企业安全生产标准化基本规范评分细则》、《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006-2010）开展小微工贸企业安全标准化自评、申请、外部评审及各级安全监管部门监督审核等相关工作。

三、小微工贸企业基础管理标准化创建

在安全标准化创建工作中，基础管理标准化的创建是小微工贸企业极易忽略也是其非常薄弱的一个重要环节。应从以下几方面进行重点建设：

（一）建章立制。

1、安全生产责任制。

企业应针对自身具体情况，制定或修订安全生产责任制、厂长安全生产责任制、安全科安全生产责任制、安全员安全生产责任制、车间负责人安全生产责任制、工人安全生产责任制等。

2、安全管理制度。

制定或修订安全投入保障制度、安全例会制度、安全生产检查制度、安全教育培训制度、隐患排查制度、应急管理制度、劳保用品发放及使用管理制度、用电管理制度、设备管理制度、消防器材管理制度等。

3、制定或修订各岗位操作规程。

企业对缺失的制度进行制定，对不完善或陈旧的制度进行修改或更新，并将各种规章制度文件化。

（二）广泛开展安全教育培训。

根据自身情况，采取“请进来、走出去”的方法，邀请专家进行安全讲座或培训，组织职工外出参观学习，编写安全教育宣传手册，全员参与学习，定期进行安全知识及技能考核，鼓励员工主动学习，使安全教育培训深入人心。安全教育培训活动应有记录并进行归档。

安全教育培训的具体形式有：

1、每天班前班后会上说明安全注意事项；

2、安全活动日；

3、安全生产会议；

4、各类安全生产业务培训班；

5、事故现场会；

6、张贴宣传画、宣传标语及标志；

7、安全文化知识竞赛等。

（三）引进现代安全管理方法。

采用科学的安全管理方法，如5S安全管理方法、安全检查表管理法等。

1、“5S”安全管理方法。

5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S是指整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目。

整理即区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿即必需品依规定定位、定方法摆放整齐有序，明确标示。清扫即清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。将工作场所的污垢去除，可使危险发生源更容易发现，清洁即将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养即人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯，使每个人都成为有安全素养的人。

5S管理方法非常适合小微工贸企业的管理，其实施成本低，技术难度不高，但安全成效和经济收益高，也易为小微工贸企业所接受。

2、安全检查表法。

安全检查表法是运用安全系统工程的方法，发现系统以及设备、机器装置和操作管理、工艺、组织措施中的各种不安全因素，列成表格进行分析的一种方法。安全检查表分析法主要包括四个操作步骤：收集评价对象的有关数据资料；选择或编制安全检查表；现场检查评价；编写评价结果分析。

安全检查表法简单易懂，操作性强，但编制安全检查表的工作量及难度较大，检查表的质量很大程度上受制于编制者的知识水平及经验积累，也会影响到结果的真实性和科学性。

四、小微工贸企业设备设施安全标准化创建

设备设施安全标准化创建是标准化创建中的重要的硬件环节，小微工贸企业由于规模较小，基础管理比较薄弱，设备设施比较陈旧。以纺织厂为例，在设备设施安全标准化创建工作中，应着重注意以下问题：

1、消防器材不得超过年检有效期，应及时更新；

2、登高梯台底部应有自锁装置，直梯应有安全护笼和防滑装置；

3、车间照明等应用防爆电器，接地装置应有年检报告；

4、旋转导轨应有自锁装置；

5、仓库不得过量或杂乱堆放，应防止自燃；

6、配电房应有防止动物进入的设施；

7、变压器应有绝缘年检报告；

8、高空作业应有护栏和审批报告；完善企业临时电线审批制度；

9、完善标识标牌；

10、厂内车辆应及时检验，驾驶员不得无证上岗；

11、电器不应使用临时电源；

12、电源应设置护栏；

13、其它。

五、小微工贸企业作业环境安全与职业健康标准化创建

作业环境安全与职业健康保障创建关系到作业人员的生命健康及环境的良好状态，是安全标准化创建中的重要环节。在创建工作中，应注意以下问题：

1、完善安全通道的布置，保证安全通道的畅通；

2、作业人员应依工种佩戴标准且合格的劳动保护用品，如防尘口罩、安全帽、绝缘手套等；

3、应完善防尘防毒设施，如防泄漏、防二次扬尘措施；

4、应有职业卫生检测检验报告，应有员工体检报告，建立职业卫生档案等；

5、其它。

六、小微工贸企业安全文化标准化创建

安全文化是安全标准化创建中的重要部分，它代表了企业的软实力，体现了企业的精神面貌，并能推进安全生产工作的顺利有序地进行，保障企业持续和谐地发展。

小微工贸企业的安全文化依据AQ-T9004-2008《企业安全文化建设导则》进行建设。大至安全承诺、安全理念，小至安全教育活动、行为激励、安全事务参与等，都是安全文化建设的重要因素。基于小微工贸企业规模小、人员素质有待提高等特点，可采取如下措施：

1、人手一本简单易懂的《安全标准化通用手册》；

2、开展员工喜闻乐见的安全月活动和亲情教育活动；

3、制作标语、宣传栏、创办微型内部刊物等；

4、以讲课、会议、座谈、演练、参观展览、看录像、知识竞赛等形式加强员工的安全素养等。

七、结语

小微工贸企业总体呈现数量多且不规范的特点，因此小微工贸企业安全标准化的创建是我国安全生产工作的重要内容，它不仅需要安监部门的监督和推进，更需要小微工贸企业提升安全意识并积极地开展安全标准化创建工作。

本文针对小微工贸企业的特点，分析了小微工贸企业存在的主要危险有害因素，根据国家、湖北省的安全标准化评定标准，从基础管理、设备设施、作业环境安全与职业健康、安全文化四个方面提出了一些具有实效性的具体建议。这些建议的提出，既考虑到了小微工贸企业的实际条件，又能确实提升小微工贸企业的安全标准化水平，且易为小微工贸企业接受并进行整改落实，从而使小微工贸企业的安全生产标准化水平得到提升。

（作者单位：胡章地，武汉工程大学法商学院；窦宇雄，董强，胡文军，武汉工程大学环境与城市建设学院；胡雅文，湖北虎渡河科技有限公司）

参考文献：

[1]马西员. 论企业安全生产标准化建设. 中国钨业， 2003， （3）.

[2]赵景华. 工贸行业企业安全生产标准化考评初探. 中国安全生产科学技术， 2011， （9）.

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一、唱响“安全为天”行业主旋律，营造生产稳定大环境

在教育培训方面。开展了“学禁令，考禁令，谈体会，讲收获”活动，利用职工大会、网络、板报等多种形式，学习贯彻有关安全法规制度，强化职工的安全意识。针对“我要安全”主题活动，积极推行标准化操作，广泛宣传HSE管理理念，认真推进车辆行业安全管理体系的监督运行工作，形成了“自我规范、自我管理、自我约束、自我激励”的管理局面。针对不良情绪容易导致不安全行为的问题，推行安全心理管理法，注重掌控职工心理动态，防范事故发生。

在监督管理方面。落实安全生产逐级负责制，明确干部、部门以及每一操作岗位的安全职责，保证岗岗有责，人人有责，全员履责。注重激励和约束相结合，在各基层队中开展争夺“安全生产”流动红旗活动，带动大家参与安全管理的积极性。对于一些日常基础管理制度，如“三交一封一定”、长途车审批等制度落实率达到100%。建立了八小时以外中心领导在岗带班机制，加强车辆动态跟踪，杜绝游离于管理之外的人员和现象。

在设备安全方面。突出现场管理，尤其是加强新车、超期服役车辆、报废车辆的管理，杜绝无为消耗和问题隐患。坚持现场五查制度，即中心季查、中队月查、班组周查、司机每天出车前自查及车辆回场检查，促进本质安全。通过规范修保流程、修理验收标准，保证各中队和修保车间能够各司其职，各尽其责，做到协调配合，联合作战，提高效率。同时，以年审为契机，抓好设备整修，促进设备的整体效能不断增强。

在安全管理创新方面。一是推行了安全岗点浮动办法。对安全行驶80万公里以上驾驶员中分级浮动上调工资，改变以往只罚不奖的状况，让安全直接与效益挂钩。二是开展了“三包双挂一促进”活动，由机关人员直接深入班组，承包到单车，指导并运作班组和岗位的安全生产工作。承包人员认真履行“六个一”工作职责，即每周参加一次安全晨会，进行一次违章行为督察，参加一次跟车劳动，每月组织一次安全管理检查，开展一次安全教育，进行一次谈心谈话。活动的开展，在原有安全管理机构的基础上，建立由上至下的安全监督体系，完善安全管理制度，形成了安全监督垂直管理。三是发挥车厢讲坛优势，拓展安全教育空间。开辟了车厢安全讲坛，开设典型事故案例专题，利用车厢定期播放系列交通和工业事故案例教育片等视频资料，印制发放安全宣传材料。我们还和集输、采油矿等一线单位开展了“安全教育一路行”共建活动，根据一线站、队的需要将其所属工种的《标准化技能操作》、《安全技能培训》等内容下载到车载硬盘中定期播放。截至目前，客车中队已实现连续安全行车24年的骄人业绩，实现了安全与效益双赢。

二、践行“服务至上”行业价值观，打造恒久过硬的服务品牌

建章立制，规范服务。一是健全服务标准，规范服务质量。修订完善《驾驶员服务规范》、《服务质量考核细则》、《车厢文化手册》，把服务文化创建规范用制度规定下来，把抽象的服务概念和服务要求变为具体的服务标准、服务守则，渗透到生产管理的全过程，实现服务与管理的有机结合。二是建立了监督机制。出台了《服务质量回访制度》，通过签订用户信得过保证书，优质服务承诺书等，加大服务责任追究。积极推行服务质量回访、现场督查制度，落实优质服务专项考核制度，保证车辆正点到位，高效服务。三是强化安全机制，规范安全服务。先后完善了9项安全管理制度，规范安全考核和安全行车，坚决摒弃驾车陋习。落实安全培训制度，组织150万公里以上金牌驾驶员授课，为年轻人传授行车经验，提高安全业务素质。此外，《服务用语》、《乘客须知》、《车内卫生标准》、《职工上岗健康标准》等接踵颁布实施，有了规范的标准体系，服务文化创建就有了坚实的支撑。

提升素质，文明服务。把提高员工素质放在首位,加强教育培训，夯实服务文化建设的素质与思想基础。把学习《员工守则》作为重点，形式多样、注重成效，尤其教育员工深刻领会礼仪文明、服务规范的内涵，成为执行规范的示范者。逐批对所有员工进行了包括职业道德、企业宗旨、行为规范、服务技能等内容的系统化、全方位培训。

健全理念，诚信服务。在驾驶员中开展了“我是一名乘客”大讨论活动，引导职工树立“甲方生存我生存，主业兴旺我发展”的服务意识。开展了以“诚信服务，奉献进取”为主要内容的职业道德教育，提炼了“诚信胜金”的服务理念，出台了《诚信服务承诺制度》。坚持以乘客需求为服务方向、以乘客满意为服务目标、以乘客方便为服务宗旨，努力“与乘客的期望赛跑”。带着深厚的感情为用户服务，讲真心、献爱心，做到想用户所想，急用户所需，把“真情实意”贯穿于服务的全过程。

丰富手段，魅力服务。不断找准服务载体，改进服务手段，展现服务魅力。一是普遍提高，个性开花。全面开展了“落实岗位职责，争做安全卫士，争当服务明星”创建活动，把履行规范、执行标准与利益考核挂钩，激励司机向质量要效益。启动了“树立文明形象、提升服务品牌”活动，规范仪容仪表和服务标准，提升了服务层次。客车中队用心打造“服务为一线，满意在车厢”的团队精神，充分利用车厢小天地，建起文化大舞台，为乘车职工提供安全优质的服务和丰富多彩的精神食粮，实现了“真诚服务每一客，和谐共进每一站”的美好目标。四中队在全体职工中提出了“至诚制胜”服务理念，把用户当做自己的亲人和朋友，服务工作得到升华。二是坚持细节服务，实现温馨和谐。推广实施了“四不”服务法，即：不落一个站，不甩一名客，不说一句粗话，不留一点垃圾。每逢雨雪天，司机送班提前发车，站点等候，接班绕路送行，提供方便。乘车变得舒适舒心，赢得了美誉，带来了回报，充分体现了服务文化建设的魅力。

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关键词：公路桥梁施工 施工现场 文明施工 安全施工

0.引言

公路桥梁工程建设中，不仅要加强施工质量控制，重视施工现场管理，落实文明安全施工理念也是不可忽视的内容。作为施工单位，应该认识其重要意义，严格落实各项措施，促进现场管理水平提高，为公路桥梁工程建设创造良好条件。下面将对该问题进行探讨分析，就公路桥梁现场文明安全施工提出有效对策，希望能为类似工程建设提供指导与借鉴。

1.公路桥梁现场文明施工对策

1.1现场文明施工目标。公路桥梁现场文明施工的目标是，布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到整齐、清洁的目标，为施工创造良好环境。

1.2现场文明施工内容。保证现场交通平整畅通，交通标志明显。无木材头、钢筋头、焊接头、钢材头，无砂底、碎石底、砂浆底、垃圾废土底）。钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐，构件、模板、方木、脚手架堆码整齐，机械设备、车辆摆置整齐。保证施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。避免出现漏油、漏水、漏风、漏气、漏电现象。

1.3现场文明施工对策。建立文明施工管理机构，完善文明施工保证体系，成立文明施工领导小组。重视教育管理，组织全体人员认真学习并严格遵守文明公约有关规定，使文明施工成为管理人员和职工的自觉行动，实行负责制，将文明施工、环境保护与作业班组管理人员工资奖金挂钩考核。工人上岗前须经文明施工及环境保护教育培训，所有施工人员进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。封闭施工现场，现场合理布局，材料、物品、机具、土方堆放整齐，施工内业资料齐全、整洁，办公室内要求布置各类图表。生活区每天清扫，垃圾统一处理，标语、标志设置齐全，位置合适，配全备足各类灭火器材，经常对道路维修、洒水，确保交通畅通、安全。车辆、机械设专人管理和操作，操作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。车辆、机械设备停放有序，保持清洁，道路行驶车辆要遵章守纪，文明驾驶，保证交通安全和施工安全。

2.公路桥梁现场安全施工对策

2.1建立安全保障体系，加强安全工作管理力度。针对公路桥梁工程特点，多层次、多方位建立健全安全生产保障体系，贯彻国家有关安全生产法律、法规，定期不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，以消除隐患，实现安全生产的目的，公路桥梁施工做到安全第一、预防为主、综合治理，避免安全事故发生。

2.2成立安全管理组织机构，严格落实责任制。成立由分部经理牵头的安全管理小组并设置专职安全检查员，安全检查员需持证上岗。公路桥梁工程队成立安全生产领导小组，负责安全生产的组织、协调和领导工作，坚持“管生产必须管安全”原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，预防安全事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地，全面实现安全目标。

2.3建立健全安全管理制度，有效规范各项工作。制定适合公路桥梁工程特点的安全管理制度，在制度中明确用行政、经济手段奖优罚劣，确保安全管理有章可循。坚持公路桥梁施工过程的安全管理与控制，排除安全隐患，对每道工序均做到工前有安全交底，有岗前培训，施工过程中有安检人员跟班作业，施工后有安检人员的检查评定。从而牢牢控制工序作业进程，以保证整个公路桥梁施工安全。

2.4加强整个施工过程安全管理。深化公路桥梁施工人员安全教育，强化他们的安全意识，施工人员上岗前须进行安全教育和技术培训，安全员持证上岗。对所有施人员配发安全帽、安全带，进入施工现场一律带安全帽，高空作业一律配带安全带，杜绝上下交叉作业。制定安全作业规章制度，公路桥梁施工中做到各项工作有章可循。严格落实车辆运输运行安全作业制度、用电安全须知及电路架设养护作业制度、机械操作规则及注意事项、劳动保护法规、安全标志协调规则及维护措施、高空作业安全制度、起重作业安全制度等。吊装作业时设专人值班且吊具通过承载检验、有防护手段，定期更换各种吊装设备的承重绳。现场配电正规化，配电箱加设触电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线废弃不用，手持用电工具一律安装漏电保护器，用电机械进行接地或接零。现场显著位置设各种安全标语，警句及提示牌。整个施工过程中坚持“质量保安全，从安全要效益”的方针，认真实行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。特种作业人员必须持证上岗，并熟悉施工相关技术要求，相关工种作业人员须正确穿戴防护用品，并严格遵守并执行相关操作规程，从而杜绝安全事故发生。

2.5其他现场施工安全防范措施。整个公路桥梁施工中，要认真贯彻执行国家安全生产的方针政策，严格遵守《安全生产法》和有关的法律法规，建立健全安全生产管理制度，加强安全意识教育，牢固树立“安全第一”的思想。注重抓好全体施工人员岗前技术和安全培训，努力提高公路桥梁全体员工技术素质和安全防范能力，所有参加施工人员施工前必须进行安全学习，岗位培训合格后，方能上岗。认真抓好经常和定期安全大检查，召开安全会议，发现安全问题及时解决，强化安全生产管理。认真做好公路桥梁施工安全技术交底，施工作业前要结合现场实际情况做好安全教育。公路桥梁工程施工前，做出详细的施工方案和安全技术交底，并在施工过程中督促检查，将安全事故消灭在萌芽状态，对公路桥梁关键部位和关键岗位，要设专人负责，制订安全防范措施。根据公路桥梁施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒，工作中必须精力集中，所有施工人员进入公路桥梁施工现场必须戴安全帽。如果公路桥梁是在夜间施工，要有足够亮度的照明设施，施工场地电缆敷设时，应严格按照各有关规范和规定执行，必须整齐牢固绝缘良好，机电设备实行一机一闸、一箱一锁制，动力及照明等电器设备均应有接地装置，从而保证现场施工安全，避免安全事故发生。

3.结束语

总之，为促进公路桥梁施工效果提升，工程建设中要落实文明安全理念，重视施工现场保护，加强安全管理控制，避免出现不必要损失，促进公路桥梁工程建设效益提高。

参考文献：

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《条例》初步规定了校车通行优先权，规定了便利校车通行的若干措施，树立了校车优先和教育优先的理念。为了更好地在理论上确立校车优先通行权的地位，有必要系统地对校车优先通行权的性质、原则进行剖析，并寻找立法不足，使校车安全管理制度更加完善。

一、校车优先通行权的内涵

校车是指依法取得使用许可、用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。为了保障乘坐校车学生的人身安全，迅捷安全地将学生运送到学校，赋予校车一定的优先通行权确有必要。

狭义上的校车优先通行权是指校车在道路通行上享有的便利。广义上的校车优先通行权不仅指校车在道路通行上的便利，也包括其在上下学生过程中表现出来的道路空间专用和出现交通违法行为后优先放行的待遇。目前在立法上规定的校车优先通行权为广义上的优先通行权，《条例》规定校车享有三方面的优先通行权，散见于《条例》各个条文之中。

1.校车在载运学生上下学期间有优先通过的权利

《条例》第三十一条规定：“公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵时，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。”根据这一条款可以看出，校车在执行运送学生上下学期间享有“优先通过权”，既包括发生交通拥堵时，在交警的指挥下利用各种道路资源优先通行，也包括可以自由使用公交车道、允许公交车行驶的单行道等专用道路资源优先通行。

2.校车在停车上下学生期间有道路空间专用权

《条例》第三十三条规定：“校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。”根据这一条款，校车在停车上下学生时，其所占用的部分道路空间，包括自身车体及周边部分道路空间，形成了校车专用空间，其他车辆不得对该部分专用空间进行使用、侵犯，必须停车等待，禁止超越。

3.校车在接送学生过程中享有违法先予放行的待遇

《条例》第三十六条规定：“交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。”这就明确了当校车在执行运送学生任务中发生轻微道路违法行为时，如果没有发生重大财产、人身伤亡，公安交通警察应当给予先予放行的待遇，不得当场加以扣留或拖走停放。

二、校车优先通行权的设置原则

1.权利专用原则

首先，校车优先通行权的主体特定。享有校车优先通行权的主体为《条例》中定义的“校车”，是指符合国家强制性安全标准、依法取得使用许可、用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。必须是按照国家强制性技术标准生产，并经行政许可取得校车标志的车辆。其次，优先通行权专用于载运学生的校车。《条例》第十七条规定：“校车未运载学生上道路行驶的，不得使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志”，在其他条款表述校车权利时使用了大量“载有学生的校车”、“运载学生的校车”等表述，这表明校车在不执行运送学生上下学任务时不享有任何道路优先通行权利。所以，校车享有校车优先通行权必须符合三项条件：一是车辆符合国家技术标准；二是获得校车使用许可；三是正在执行运送学生上下学任务。

2.交通安全原则

校车优先通行权保障的对象是正在上下学路途中的学生的生命健康权，而实现的基本途径就是交通安全的环境和有关条件的保障，包括车辆配置安全、通行条件安全、乘车环境安全。《条例》明确了政府、学校、社会和家庭在保障校车交通安全中的共同责任。在车辆配置安全方面，政府有关部门应当制定有效的强制性国际技术标准，加强校车行政许可环节的审批，使校车质量和校车人员配置达到保障学生安全的较高要求；学校应当采购和使用符合国家强制性技术标准的校车，家长应主动拒绝孩子乘坐不安全的校车。在通行条件安全方面，政府有关部门应加强校车行经道路的检查，对不符合安全通行条件或者存在交通安全隐患的道路及时加以整修、维护；学校在设计和申报校车行驶路线时，应主动避开可能存在交通安全隐患的路段；在乘车环境安全方面，学校和校车服务提供者应承担主要义务，严禁强令校车驾驶人超速驾驶、超员驾驶、超范围驾驶，根据乘车学生的年龄段和具体情况指派教师或其他人员随车全程照看，禁止其他无关人员乘车、随车。

3.通行便利原则

通过设置校车优先通行权使乘车学生尽快地到达学校，减少上下学路途中所用的时间，从而也减小上下学路途中可能的交通风险，实现交通安全的基本目的。在《条例》的诸条文中都设置了相关措施加以保障，公安交通部门在管理过程中，应当加强对学校周边和校车行经线路的道路秩序维护，交通警察应当指挥社会车辆避让，对校车优先疏导放行。对载运学生运行中违反道路交通安全法的校车，可以消除违法措施、取证后先予放行，指令校车驾驶人完成接送学生任务后到指定场所进行处罚。另外，在载运学生上下学过程中，校车可以不受一般交通禁行规定的限制，可以在只允许公交车辆行驶的专用车道、单行线或其他禁行区域行驶。社会车辆在道路上遇到运载学生的校车时，应当自觉避让，为校车通行提供便利。

三、当前校车优先通行权存在的问题

1.立法层次低，法律依据不明确

校车优先通行权设置的法律依据并不明确，立法规格较低。目前校车优先通行权仅见于《条例》的有关规定，而从法律渊源形式上来看，《条例》仅仅属于行政法规，其立法规格较低，难以起到应有的作用。另外，当前法律对道路优先通行权有具体规定的只有《道路交通安全法》，并且其规定主要是对于警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆设置了优先通行权，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。但是我们可以发现，《道路交通安全法》设置的此类特种车辆道路优先通行权其根本性质与校车优先通行权截然不同。特种车辆优先通行权设置的根本目的是为了保证特种车辆迅速到达某种危机现场或尽快完成特殊任务，所以其根本性质是一种先行权，其价值取向是以快速通行为基本原则。相对比，校车优先通行权设置的最根本原则是交通安全原则，其优先通行的根本目的是安全地运送学生上下学，而不是以快速运行为目的。比如《条例》规定了校车运行的最高时速要求，严格禁止校车超速行驶。

2.规定不科学，可操作性较差

《条例》规定的诸多保障校车优先通行权的条款在表述上存在模糊，规定不科学，加之目前各地较少出台实施细则，可操作性较差，导致实施中都存在一些具体问题，影响了《条例》应有效果的发挥。这种情况集中体现在《条例》第三十三条，该条规定了如下几项内容，一是校车在道路上停靠上下学生时，后方和相邻车道车辆应当停车等待，二是校车停靠时等待的机动车不得催促校车。校车停靠时周围车辆的停车等待义务是借鉴了校车制度发达国家的规定，但是中国特色的道路行车导致难以操作。首先，该条规定在同方向只有一条车道时，后方车辆有停车等待义务，而未规定对向行驶车辆的等待义务，而在实际环境下，同方向只有一条车道的为双向两车道道路，一般中间无隔离护栏，只规定同向车辆而未规定对向车辆的停车义务，势必增加上下车学生的风险。其次，该条规定在同方向有两条以上车道时，后方和相邻车道上的机动车有停车等待义务，而在实际中双向四车道以上的道路中间一般安装有安全护栏，学生从右侧上下车不能穿越护栏，此项规定实际无意义。另外，后方车辆不得使用灯光和喇叭催促校车，其违法性质和处罚方式也很模糊。公安部123号令规定，不避让校车的计6分，但是如何按照《条例》第三十三条来操作实践中基本无法实施。

四、完善建议

1.出台实施细则，强化管理

《条例》颁布施行以来，对相关内容进行细化是较为迫切的要求，有利于解决实践中的一些模糊和不同理解，加强制度效力。目前有上海等4个省市出台了实施细则，细化了相关规定，公安部123号令也在有关规定中强化了校车驾驶人行政许可、计分、管理的内容，注重与《条例》的接轨。但从全国范围内来看，目前绝大多数省市尚未出台实施细则，部分省市甚至尚未列入立法计划，这种情况严重制约了校车管理制度的实施效果，不利于校车安全治理工作的推进。下一步应加强督促，在一至两年内全国所有省市都制定《条例》实施细则，在制定中应注意结合《条例》规定的校车优先通行权的设置原则，科学、细致地规定校车通行、管理制度，使之完善、系统，具备可操作性。

2.扩大社会宣传，加强教育

给予校车优先通行权、实现校车安全治理是一个系统工程，单纯的法律规定解决不了所有问题。当前在社会上存在很多关于校车优先通行权的争论，对于是否应赋予校车优先通行权、如何实现校车优先通行权都存在多种意见，这些都不利于校车安全制度的构建。我们应该扩大社会宣传，介绍构建校车安全制度的必要性、有效性，推广国外校车制度发达国家的先进经验，积极营造“校车优先、孩子第一”的社会氛围，让校车优先观念深入人心，这样，才能使校车优先通行权在社会的保障下有积极的作为。

3.修改有关法律，明确权利

作为道路通行管理领域的基本法律，《道路交通安全法》中关于道路优先通行权的规定较狭窄，不能满足当前校车安全治理工作的要求，也不利于校车优先通行权制度的实施，应尽快对之加以修订。建议专设道路有限通行权一节，在有关条文中对道路优先通行权作系统规定，加入校车优先通行权作为其中一类，形成特种车辆优先通行权、公交车辆优先通行权、校车优先通行权三位一体的道路优先通行权体系，使校车优先通行权从法律依据上更加确定，在实施中更加有效。

《条例》颁布生效一年以来，校车安全事故仍频见于报端，校车安全治理工作要走的路还很长，作为校车通行安全的保障要素，校车优先通行权的构建和制度完善显得尤为迫切。只有通过对《条例》的上位法进行修改完善，才能使校车优先通行权制度更加明确，同时通过《条例》实施细则的出台，使校车优先通行权制度确定、可行，从而发挥其保障校车通行安全的根本作用。

参考文献

[1] 国务院法制办.校车安全管理条例释义.北京：法制出版社，2012（4）.

[2] 崔晓.浅议快速公交系统发展中优先路权的保障.城市公共交通，2012（8）.

[3] 吴庆荣.我国《校车安全条例（草案）》的不足与完善.教学与管理，2012（6）.

篇10

  中学校园安全讲话稿

  尊敬的各位领导，各位同仁：

  大家好！今天我向大家汇报的题目是《构建校园安全文化 创建平安和谐校园》，不足之处，请予以批评指正。

  我们都深知“安全是发展的基石”，“没有安全，何谈教育”，温泉中心学校在教育局领导关怀下，时刻把握“安全、质量、发展”三大主题，牢固树立“安全无小事，责任重于泰山”的理念，以创建“平安和谐校园”为抓手，认真贯彻落实上级有关安全工作要求，把安全工作放在压倒一切工作的首位，积极开展各项安全教育活动，不断强化安全工作科学化、规范化、精细化管理，构建校园安全文化，创建平安和谐校园。

  一、健全安全管理体系，实现管理制度全覆盖。

  为加强校园安全管理，温泉中心学校成立了校长任组长的安全工作领导小组，细化了分工，明确了职责，建立校园安全工作长效机制；成立了安全办公室，协调统筹全镇中小学幼儿园的日常安全管理；通过岗位要求和《责任书》等形式，层层分解，落实责任；对照教育部《中小学校岗位安全工作指南》要求，以岗定责，制订了《温泉中心学校安全工作岗位职责》、《班主任安全工作职责》、《科任教师安全工作职责》等学校各类人员安全工作职责，明确了中小学幼儿园安全工作“做什么、谁来做、如何做”。全镇各学校、幼儿园分别确定了校园安全责任人、安全员；每一科室、每一授课教师都明确了安全责任，切实将安全教育融入到学校日常管理的各个环节。不管是课内安全、还是课间安全，不论是单体建筑消防安全、还是食品卫生安全，都细化了分工，明确了责任。真正做到了事事有人管、处处有人管、时时有人管，实现了安全管理无盲区：时间上从学生到校至离校安全管理无间隙，空间上从室内到室外安全管理无空白；重点时段、重点路段、危险区域专人管，从而实现了安全责任无缝对接。

  为了实现安全管理工作的科学化、规范化，温泉中心学校深刻领会国家、省市县各种政策、安全法规有关精神，结合温泉教育的`实际，制订了《温泉中心学校学校安全工作管理制度》、《温泉中心学校安全责任制和责任追究制》、《温泉中心学校学生日常安全管理规定二十条》等安全管理制度；为加强风险防范，制订了《突发事件应急疏散程序》、《公共卫生事件处理应急程序》等各类校园安全预案；为保障安全制度与措施的有效落实，制定了《温泉镇中小学幼儿园安全工作考核办法》、《温泉镇中小学幼儿园安全工作考核细则》。各校结合自身实际，按照中心学校要求，制定了《行政值班人员职责》、《值日教师职责》、《路队护送教师职责》，结合安监、卫生等部门要求，制定了十几种校园卫生管理制度，基本上实现了校园安全管理制度的全覆盖。

  为实现时空上做到安全防护全覆盖、家校联系上无缝对接，中心学校组织全镇中小学幼儿园与家长签订《交通安全承诺书》或《学生安全告知书》，对校外住宿生进行了详细的排查与信息登记，与陪护人签订了安全责任书；对骑自行车上学、包车上下学的学生进行摸底，通过发放一封信或签订承诺书的方式，明确安全责任。

  中心学校每月召开校务安全工作专题会议、行政安全工作会议、全镇中小学校园安全工作会议，定期研究分析安全工作形势，布置阶段性安全工作，不断提高学校安全工作的系统性、针对性、实效性。中心学校本部每周行政例会对本周安全工作进行总结，对隐患排查结果逐一进行整改（安排），布置下周安全工作，将安全工作置于学校各项工作中首要位置。

  二、拓宽隐患排查的广度，加强安全检查考核力度。

  温泉中心学校要求辖区各校做到隐患排查“日查、周结、月报”，学校值班人员每天都要对学校设备设施、活动场地进行安全检查，对理化生实验室、体育设施等重点部位随时检查。开学初，中心学校人员就深入各校（幼儿园）检查指导开学工作，逐校进行巡查，对开学工作中存在的问题逐一整改落实；开学第一周中心学校又组织专门“开学安全工作检查组”，深入各校督查，确保开学工作的安全有序。

  按照市县有关要求及中心学校安全工作计划，结合不同季节安全工作特点，每月初下发安全工作重点，中心学校不定期对中小学、幼儿园进行安全巡查、暗访；每月组织一次校园安全检查，查找校园安全隐患，建立安全台账，下发安全隐患整改通知书，跟踪监督；实现了隐患排查无死角，安全检查高密度，从而使安全管理工作步入了精细化的轨道。

  中心学校每月组织人员对全镇中小学幼儿园实行安全专项检查考核。检查前，对照安全工作计划和阶段性工作重点，确定检查内容；检查时当面量化赋分，指出存在的不足或问题，总结好的做法或经验；检查后，以《温泉教育》简报形式进行反馈，提出明确整改要求。按照《温泉镇中小学幼儿园安全工作考核办法》每学期进行安全管理工作先进个人和先进单位表彰；同时，将学校安全工作纳入学校及教师个人考核，在教师绩效工资中，列支5%专门用于安全工作考核，并实行安全工作一票否决。一系列制度有力的促进了安全工作的开展，保障了安全措施的落实。

  三、灵活多样地进行安全教育，科学规范地进行常规管理。

  温泉中心学校高度重视安全管理工作，各校每月都召开了安全专题会议；各校都有详细的《安全日志》、《安全周志》的记录；各校都能认真上好“开学安全第一课”，形式多样，每周安全法制课都做到有课表、有教材、有教师、有作业；全镇各小学、幼儿园积极开展安全知识手抄报、书画展、学唱安全知识儿歌等，坚持每天放学前安全提醒与放学时路队护送。各校每学期至少召开了一次家长会，多次进行全覆盖式家访，形成了家校共同防护网络。

  根据上级有关文件要求及中心学校安全工作计划，按照“教育为先，预防为主”的方针，充分利用国旗下讲话、校园广播、电子显示屏、广播操、放学站队、专题讲座、团队活动，以课堂教学为主阵地，以专题教育为主渠道，结合安庆市“一月一主题”活动要求，多形式、多渠道开展丰富多彩、生动活泼的安全教育活动：聘请派出所、司法所人员进行安全法制讲座，邀请交警来校进行交通知识讲座及安全通过红绿灯活动，邀请温泉卫生院医生来校进行疾病防控知识讲座，邀请公安消防大队来校进行消防知识讲座等；全镇各学校（幼儿园）都多次举行了防震、消防安全疏散演习，定期不定期地集中开展管制刀具、棍棒等危险物品收缴活动，确保了校园安全。

  各学校积极开展丰富多彩的安全教育活动，注重学生行为习惯的养成教育，重视安全教育的落实，校舍、教学设施、消防、交通、防溺水、防踩踏及食品卫生、疾病防控等各项工作都有明确的制度及安全预案；安装视频监控、添置灭火器、购置防暴器材，加大人防、物防、技防的投入，积极改善“三防”设施，初中部聘请校园保安、男女住宿生管理员，有力地保障了学校正常教育教学秩序和师生的人生安全。

  全镇各学校（幼儿园）都严格实行考课制度、缺课跟踪制度。各班级、学校都有学生详细的信息登记，实行每节课考课制度，对因病缺勤的学生实行病因追查登记。全面实行教师包保制度，所有教师均有包保学生，每一个学生都有包保教师。

  按照中心学校要求，全镇各学校都建立了严格的挂牌值班制度、午间值班制度、危险地段巡查制度、放学路队护送制度。中心学校本部，每天放学，行政人员维护接送学生车辆秩序，确保学生离校安全；经常进行校外住宿生夜间巡查、学生骑车整治、重点部位消防检查；加强食堂管理，严格实行教师监厨、陪餐制度，实行学校监管与班级监督、教师监管与学生监督、采购台账与食品留样有机结合，确保食品安全；各小学根据学校实际，细化了学生中午来校时间，安排教师值守，对校园周边危险地段、水域进行巡查；放学时坚持学校站队、安全教育提醒、教师护送，明确护送人员、护送时间、护送地点；幼儿园（看护点）实行接送卡或家长接送签字制度，有力地保障了学生校内外安全。

  四、加强规范档案管理，及时完成各项工作任务。

  温泉中心学校高度重视安全工作的制度化、痕迹化管理，注重安全工作资料的积累。不管是专题讲座，还是疏散演练，或者是学校活动，每一次活动，都有活动方案、过程记录、活动总结、图片资料。十分注重资料的原始性、真实性：每次安全检查，有检查安排、被检查单位签字盖章的检查表、汇总表、检查总结的《温泉教育》专刊。安全档案分类归档，条理清楚，内容丰富，真实齐全，有力地促进了安全工作的落实及安全管理水平的提高。

  坚持按时月报制度，严格按照县教育局要求进行安全隐患排查整改月报，中心学校建立了规范的台账；各种安全排查报告表、安全管理材料表都及时报送，按时完成了教育局交办的各项工作。办公室积极向岳西县报送安全工作信息，并利用温泉中心学校网站及时宣传安全工作。

  安全工作只有起点，没有终点。尽管我们全镇上下不懈努力，安全工作仍任重道远：还有少数学校、幼儿园无法封闭，存在极大安全隐患；全镇各学校均无专职保安，校园安保压力大；校园周边不安全因素给我们带来更多安全压力。我们将切实履行安全职责，不断研究新情况、新问题，探索新方法，在创建平安和谐校园的大道上不断前行！

  最后，借此机会，祝各位领导、各位同仁：羊年大吉！

  谢谢大家！

  中学校园安全讲话稿

  敬爱的老师，亲爱的同学们，大家早上好!

  今天我们演讲的题目是：校园安全应从你我做起。有一副对联是这样写的，上联是：“校园安全你管，我管、我管，大家管才安全”，下联是：“事故隐患，你查、我查，人人查才无事”。横批：“安全是天”!因此，“强化安全意识，提高避险能力”应引起我们全体师生的高度重视和警惕。

  20xx年2月27日6时15分，湖北省老河口薛集镇秦集小学发生一起因拥挤引起的事件，导致11名学生受伤，其中4名学生因受伤过重，抢救无效而死亡。目前，7名受伤学生仍在医院接受治疗。

  这起惨痛的事故又一次为我们敲响了警钟。安全，对于我们学校来说也是个老生常谈的话题，也是一个永恒的话题。安全是大事，是关系到千家万户的大事，是利在当前，功在千秋的大事。安全是学校工作的前提，没有平安和谐的良好氛围，就难以有正常的教学秩序，就难以提升教学质量。

  或许，你会认为安全问题离我们很远，有的同学心里可能会说：“我很安全啊!没必要这样大张旗鼓地教育我把?”其实不然。想想自身的行为，不也有许多安全隐患吗?有些同学为了少走几步路，跨越马路防护栏;看到路上车辆不多，等不住就匆匆横穿马路。有些同学上下楼梯偏靠左边行走，或在楼层的楼梯、走廊内追逐、奔跑、打闹、玩耍，从而导致相互碰撞而受伤等等。血的教训不能再有一次，悲剧不能重演，为了预防此类事件发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的卫生知识、安全防卫知识及应急避险技能，从而提高自我保护能力。

  如今，校园问题已经成为人们广泛关注的焦点。我们要将安全意识和行为作为一种习惯来养成。我们需要养成的安全好习惯有：遵守交通规则;不玩火;放学次序离校;不急追猛跑;上下楼梯右行礼让;增强安全自护意识;不做危险动作、游戏;离家离校要向家长或老师打招呼，报平安。

  同学们：当你在谋划着新的一天的学习和生活时，你是否想到了安全?当你在聆听奉劝时，是否想到它是用血的教训凝成的?当你对别人的提醒或忠告不以为然时，是否想到因为一时的疏忽，一次的失误，，可能会给自己带来痛苦，给家人蒙上阴影，给社会带来负担，给国家造成损失?避险不是辟邪，是需要我们加强注意来提高防范意识的。

  “shool is my home,peace depends on everybody.” “学校是我家，平安靠大家”。最后，希望通过我们共同努力，让平安永远与我们相伴，为争创和谐平安校园贡献自己的力量!

  中学校园安全讲话稿

  

  各位老师，各位同学：

  大家好！

  今天我演讲的题目是《安全文明，从我做起》。

  和煦的春风吹拂着我们的面庞，春光明媚的三月让人神畅，而一个安全文明的校园更会让我们舒心。我们学校是市级安全文明示范学校，我作为这个学校里的一员，今天我在这里倡议：

  1）做好春季防病。春季是多种传染病流行的季节，要注意个人卫生，勤洗手，勤通风，勤锻炼，不暴饮暴食。坚决杜绝购买路边小吃，流动摊贩的食品，以免发生食物中毒和诱发肠道传染病。

  2）遵守交通规则，过马路左右看。年龄不足12周岁的学生一律不得骑车。骑车的同学要自觉遵守交通规则，主动避让机动车辆，谨防意外事故发生。

  3）安排好作息时间，既要学习好，又要休息好。适当进行健康有益的活动。活动前要做好准备工作，谨防意外伤害发生。

  4）不和生人搭讪，防止坏人拐骗，做到生人的话不听、事不做、路不带、东西不拿。

  5）不玩火、皮电，防止人身伤害，防止意外事故发生。

  （6）爱护校园，保持环境卫生。我们经常看到许多同学在校园里的各个角落捡拾果皮纸屑；用自己的双手去保护了校园环境的优美。