企业服务一体化范文

导语：如何才能写好一篇企业服务一体化，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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由于烟草行业大多数地市级公司都已开展了服务品牌建设，既有数百个服务品牌名称，相应也会出现数百个形象标识。当数目繁多、形象各异的服务品牌标识充斥在烟草行业中时，不仅会影响中国烟草视觉识别系统的推广应用，而且也易分散行业塑造的统一规范形象。由于服务品牌形象的分散和混乱现象日益突出，导致企业难以通过有形展示向社会大众及内部员工有效传递服务品牌价值。

组织推进乏力化

服务品牌建设是一项系统工程，涉及到企业经营管理多个方面，因此健全组织机构、加强统筹管理对推动服务品牌有效运行、促进服务品牌建设与生产经营相结合具有重要的保障作用。但纵观行业，大多数的企业的品牌管理主要由卷烟经营业务部门负责，而企业文化则由政工部门负责，服务品牌建设在组织管理和实际运作上仍分属于不同部门。组织机构的不完善和部门间工作缺乏协同性，常出现政工部门“跳独舞”的现象，从而导致服务品牌内涵与市场销售、客户需求不匹配，服务品牌建设未能有效贯穿于品牌培育、卷烟经营、专卖管理、网络建设等各项工作之中，整体组织推进缺乏动力与合力。

运营实施形式化

衡量一个企业服务品牌建设是否取得实效的关键指标就是企业实现增值和为客户创造价值。但有的企业因为组织管理不到位和推进乏力，导致在实施运行中与营销、网建等业务脱离，出现多种问题。具体表现在：一是“重形式”，往往把服务品牌名称当作服务品牌的全部，集中精力设计服务名称和口号，妄图以标新立异的名称来弥补实质内容的缺失，如同缺乏根基的空中楼阁一般有形而无物。二是“走过场”，有的企业在宣贯落实中只是简单组织几次培训宣贯，之后便再无动作，员工并未真正将服务落实到实际工作中，往往导致形成了一大堆文件却没有人去实施，也不知道该如何实施。三是“不到位”，有的企业由于缺乏相应的评价考核、奖惩、监督等机制或机制运行不到位，导致在建设中不知有何效果和不足，也不知如何改进提升。由于缺乏完整的运作体系和有效的服务质量监控措施，服务品牌建设大多仍停留在文字表述上，而没有真正落实到经营管理中、渗透到工作岗位上、体现在员工行为里，烟草行业服务品牌建设并未得到有效运行。

近年来，面对日益激烈的国际竞争，中国烟草行业提出了“大企业、大品牌、大市场”的发展战略。在此背景下，推进服务品牌一体化建设，充分适应了当前行业发展的需要，能够集中体现核心价值理念，实现服务内涵特色化；能够有效整合传播，实现形象建设鲜明化；能够统筹利用企业资源，实现部门联动、协调推进；能够充分结合生产经营，实现品牌增值。因此，积极开展服务品牌一体化建设，对烟草行业顺利实现“卷烟上水平”战略任务具有重要而积极地推动作用。

烟草商业企业服务品牌一体化建设的合分之道

在烟草商业企业服务品牌建设遍地开花的背景下，推进一体化建设，并非要“一刀切”，而是指要遵循合分之道，做到合中有分、分中有合，即明确哪些方面需要统一内容、统筹推进，哪些方面需要彰显个性、突出特色。

1服务品牌一体化建设的“合”

1.1统一服务理念

服务品牌理念是服务品牌建设的核心，是企业工作导向和价值取向的集中体现。服务品牌理念的设计应在省市母子文化管控模式下，依托文化架构体系，提炼出以服务宗旨、服务口号、品牌内涵等为组成部分的服务品牌理念要素，形成全省行业统一的服务品牌理念体系。地市级公司按照同源不同流的原则，在全省服务理念体系构架下，提出各具特色的辅品牌，最终形成以省级服务理念为核心，统领各单位辅品牌共同发展的一体化建设格局。例如，安徽省局以“徽映”作为全省统一的服务品牌，地市级公司依据实际情况和历史传统发展特色服务，提出辅助品牌，如安庆市局的“徽映和风”辅助品牌，有效实现了全省行业服务品牌理念的连贯性和衔接性。

1.2统一服务形象

针对目前服务品牌形象散乱化现象，统一服务形象对于推进服务品牌一体化建设具有重要作用。统一服务形象主要包括视觉识别和行为识别两个方面。一是服务品牌视觉识别。要在中国烟草视觉识别系统的标准下，省局公司根据服务品牌理念，统一服务品牌视觉识别应用，塑造规范鲜明的服务形象。二是服务品牌行为识别。优秀的服务理念能够指导和形成规范的服务行为，而规范标准的服务行为才能形成巨大的品牌效应。要以《中国烟草行业行为规范》为标准，根据岗位、职责的不同具体规范员工的服务行为，通过员工统一规范的服务行为向客户及社会传播服务理念，塑造烟草企业良好形象。

1.3统一服务传播

服务品牌传播是服务品牌建设的载体，是服务理念根植员工及社会大众的根本途径。在当今传播日益多层次、全方位的发展趋势下，省级公司要整合全省品牌资源，统筹推进服务品牌传播，这既有利于有效控制传播成本，又能强化传播的广度和密度，扩大影响力。要根据行业及企业实际，按照服务品牌建设的不同发展阶段和不同传播对象，明确传播内容，制定传播方案，落实传播责任，构建服务品牌传播网络，全面展示服务品牌。

1.4统一组织管理

品牌建设离不开管理，要避免出现组织推进乏力化和实施运行形式化等现象，关键要解决好“谁来做、做什么、怎么做”的问题，即通过实行有效管理、落实责任、明确方法、统筹推进，为一体化建设提供坚强的组织协调和支撑保障作用。统一组织管理主要包含两方面：一为省市两级公司自上而下的统筹管理。省级公司要充分发挥对地市级公司的规划、管理、指导作用，成立组织、制定规划、构建体系、整合资源、统一推进，地市级公司则在省级公司的统筹协调下具体开展服务品牌的运行实施。二为地市级公司内部联动管理。服务品牌建设不是某一个部门的单独工作，而是整个企业合力打造的结果。因此，服务品牌要实现落地，要实现与业务经营管理紧密结合，关键在于部门联动，整体配合。企业只有通过强化组织管理，统筹协调营销、物流、烟叶、专卖、政工等多个部门共同参与，才能确保服务品牌真正融入到品牌培育、市场营销、网建提升等企业生产经营管理的各项工作中。

2服务品牌一体化建设的“分”

在服务品牌一体化建设中，既要做到分中有合，又要突出个性。根据服务品牌建设所必经的品牌培育、品牌成长和品牌成熟三个阶段，服务品牌一体化建设的“分”主要体现为省市两级公司在不同发展阶段所承担的不同职责与任务。

2.1品牌培育阶段

品牌培育阶段的主要工作是构建服务品牌体系。省级公司应在体系建设中发挥统筹规划功能，成立服务品牌建设组织机构，制定全省服务品牌建设规划，构建服务品牌体系，建立健全服务品牌传播、培训、评价、监督等相关管理制度，并依据年度实施方案统筹推进全省行业服务品牌建设。市级公司应以省级服务理念为核心，注重研究零售户、烟农、工业企业和内部员工四大类服务对象需求，在明确需求和分析企业服务现状基础上，提炼与省级服务理念相统一的“辅品牌”，并通过细化服务内容、完善服务标准、优化服务流程，不断丰富完善服务品牌体系。

2.2品牌成长阶段

品牌成长阶段的主要工作是运行服务品牌，评估运行效果。在成长阶段，省级公司主要做好管理督导工作，建立内训师队伍，整合传播服务品牌，并对一定时期内的全省服务品牌建设情况进行总结评估，将考核结果纳入企业绩效考核体系，激发员工队伍活力。市级公司在运行阶段要发挥出建设主体作用，认真总结各项行之有效的举措、制度和规定，完善升级特色服务，打造推广亮点工程，以此确保服务内容和服务标准落实到位，实现服务品牌的具体化和特色化。

2.3品牌成熟阶段

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关键词：一体化教学；教学做；任务驱动

0 引言

一体化教学模式，就是把培养学生的职业技能的理论教学与实践教学紧密结合的教学模式。这种模式把教学设计作为一个整体通盘考虑，整理融合教学环节，单独制定教学计划与大纲，构建职业能力整体培养目标，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现，旨在提高被教育者的综合素质。

在实施过程中，要坚持教师的主导作用，充分发挥学生的主体作用。在坚持教师主导作用的前提下，让学生在“做中学，学中做”，要遵循“理论―实践―再理论―再实践”的原则，使学生学以致用，以期充分调动学生学习的兴趣，体现学生在教学活动中的主体地位。

1 专业人才培养目标引领

汽车技术服务与营销专业培养具有汽车营销与策划、汽车技术服务与管理等方面的基础知识及技能，同时具有较强计算机、外语应用能力的技术应用型人才。同时还注重培养学生的自主学习、独立分析解决问题能力，培养学生自我控制与管理能力、团队协作和沟通能力、人际交流表达能力、工作责任心与职业道德。

汽车技术服务与营销专业学生毕业后适合在汽车生产、流通企业及其他汽车服务行业从事汽车销售、汽车维修企业业务接待、汽车国际贸易、汽车配件销售、汽车事故分析、汽车评估、保险理赔等汽车商务及技术服务工作。

2 专业建设思路

本专业采用“教学做”一体化的现代职业教育模式。通过从职业学习的角度来综合分析职业的工作过程和企业活动情境。

我们本着“从岗位中来，到岗位中去”的设计理念，使得课程内容设置紧密贴近实践，课程教学模式参考实际工作流程。以现代汽车后市场服务能力为核心，以销售与售后服务过程为主线，以工作实践为起点，通过设计工作任务，构建学习情景，建立仿真的和真实的学习环境，让学生在职业行动中获取知识，锻炼专业技能，通过完成一系列任务教学项目，锻炼学生的学习能力、职业能力和社会能力。通过分析汽车维修企业及4S店的工作内容、工作流程、工作环境和工作评价，按照相应的内容进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的教学设计，使学生能够获得未来工作中所需的综合职业能力。

本课程教学资源建设以课程定位为基础，立足我院的实习实训设备，引进企业培训模式，开发教师手册和学生手册，力求打造精品教材为目标。对教学资源建设实施标准化、专业化、过程化“三化”建设的思路。同时在工作过程导向开发课程中，结合工作任务，并将复杂任务进行分解，开发出若干个专项模块，最后以综合性故障，进行全面总结和考核，检验学生的专业能力。

本专业在专业建设方面要更多地聘请企业一线技术专家和维修技师以及4S店的售后服务经理。建立专业指导委员会人员的聘任制度、定期活动制度，明确专业指导委员会的职责，探讨完善人才培养模式和人才培养方案，探讨课程体系的建设，充分发挥专业指导委员会的职能。

经过我们不懈的努力和探索，我们认为要真正构建一套成熟的“教学做”一体化教学模式，必须首先设计一体化教学的课程体系，制定具体课程内容、教学计划，编写一体化教学大纲，编著一体化教材和建设一体化教学场地，构建设施，而其中课程体系的设计显得尤为重要。

3 课程体系设计的思路

该课程体系以汽车维修技术服务、汽车销售顾问、售后企业服务管理等岗位能力要求为标准构建。根据典型生产性作业项目工作流程，校企共同开发建设核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。

在课程体系开发设计过程中，必须同时把握两条主线：“职业能力”和“职业素质”。“职业能力”主要体现职业知识、职业技能，“职业素质”主要体现职业道德、职业行为、职业意识。只有贯彻两条主线的课程体系开发思想，才能形成符合现代高等职业教育人才培养规律的课程体系。

课程体系的设计要非常注重提高学生解决实际问题的能力，加强职业技能教学（实践教学）环节，增加“教学做”一体化教学课程，形成职业基本能力、职业技术应用能力与职业综合技能的有机结合。全面推进基本职业素养教育，通过多种形式的素质训练项目和社会实践，指导学生在学习和技能训练的过程中学会做事做人，学会学习，使学生具备可持续发展的学习与适应能力。强化职业导向，构建工作过程系统化的高职课程体系。以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，以学生为主体，以任务为引领，以项目为载体，以岗位需要和职业标准为依据，以满足学生职业生涯发展的需求，以适应社会经济发展和科技进步的需要为目标，构建工作过程系统化的现代高职教育课程体系，实现高职教育培养模式和课程模式的根本性转变。

4 专业课程体系的构建

根据培养目标岗位（群）所需的知识、技能和素质的要求，对课程体系的结构方面进行创新，将现有的“横向”课程体系结构改变为“纵向”课程体系结构，突出个性，构建由综合素质课程、基本技能课程、专项技能课程、综合技能课程、岗位技能课程等五大课程群构成的“素质+技能”的课程体系，通过课程体系的建设支撑人才培养模式。

构建“平台+专项+综合+岗位”的、充分体现培养“素质+能力”的课程体系。并将汽车维修工、汽车维修电工国家职业标准融入课程体系之中。

“平台”指“基础素质课程”（如高等数学、英语、计算机应用技术、德育、体育等课程）和“机电类专业群课程平台”（机械基础、电工电子等课程）。

“专项”指“专项技能课程”。专项技能课程变“横向”为“纵向”设置。以发动机检修课程为例，将原来“横向”课程体系中汽车构造、汽车发动机电控技术、汽车拆装实训、汽车检测与故障诊断、汽车检测与维修设备应用、汽车维修实训、汽车维修电工实训课程里与发动机相关的知识和技能整合为发动机检修一门“纵向”课程。这样避免了同一系统知识需要几个学期分散完成，课程内容脱节，知识重复讲授，教、学困难，效果差，甚至使学生产生厌学情绪等现象。

“专项技能课程”包括发动机检修、自动变速器检修、汽车传动系、行驶系统检修检修、汽车制动系统检修、转向系统检修、汽车空调检修、气囊及安全带检修、汽车电气系统检修、汽车网络系统检修、汽车销售实务、售后服务接待实务、汽车索赔及配件管理实务、汽车保险理赔实务等12门课程，培养岗位专项技能。

“综合”指“综合技能课程”，包括汽车保养、汽车整车检测、汽车售后维修实务3门课程，培养岗位综合技能。

“岗位”指顶岗实习，学生在工作岗位上，验证所学知识，掌握岗位技能，熟悉岗位流程，锻炼岗位能力，逐步达到用人单位的要求。

改革后的课程体系更接近工作的实际，通过课程体系的建设支撑人才培养模式，更符合人才培养规律。

5 专业课程内容开发设计

该专业课程“教学做”一体化的实施，要以能力培养为本位，采用项目导向的教学模式。项目来源于生产，经过加工、提炼，将其核心要素提取出来，使其高于生产，作为我们教学项目。即工作任务驱动下的教学设计，每个学习情境的教学过程，采用实际的工作任务来完成教学。

该专业课程内容的开发按企业工作流程来设计，遵照学习领域的“七步法”。即：项目（工作任务）具体的起始条件；项目（工作任务）目标具体化；创设（总）项目（工作任务）情境，说明学生的主要任务与学习内容；拟定可能性流程；制作相关的实训指导和教学材料；讨论并制作对教学项目（工作任务）的评价；以报告形式总结工作。

6 “教学做”一体化模式的效果实现

在“教学做”一体化教学模式实践教学过程中，我们始终坚持采用边讲边学，边学边练，边练边做，讲、学、练、做相互交叉，学做合一、理实一体，使学生具备坚实的理论基础和过硬的实践技能。“教学做”一体化的教学模式也产生了很好的教学效果，主要体现在学生的综合职业能力得以大大增强。在实践过程中通过任务引领使学生获取了专业知识并构建了完善的知识体系，同时获得处理信息、整体化思维和系统化思考的关键能力。这些都为他们将来走上工作岗位奠定了坚实的基础。也是对他们的动手能力、团队精神和敬业精神等综合能力的有效锻炼。

7 总结

我们在教育教学过程中要不断对“教学做”一体化教学模式，对课程的教材、教学大纲、教师素质、实训条件、教学环境应有哪些具体要求等问题进行深入的思考，提高对“讲训并重，学练结合”教学理念的认识，不断深化教学改革，彰显高职教育特色，提升人才培养的质量和水平。

参考文献：

[1] 孙文平.“工学结合、教学做合一”人才培养模式的探索与实践[J].中国职业技术教育，2009（9）.

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一、传统公共服务型企业形象宣传的不足

公共服务型企业，是指诸如公共交通、自来水、能源等指政府出于向社会公众提供必不可少的公共服务，增进社会公正，调节和平衡宏观经济发展等目的建立和经营的企业。地铁是城市公共服务型企业的典型代表，也是与市民日常生活关联最密切的公共服务之一，服务质量与品牌形象的维护，是地铁行业巩固业务成果、获取经营收益、提升企业价值的重要管理措施，因此，以地铁行业为例，我们可以从全国各大城市地铁企业形象的宣传实例中，得出一系列的印象：统一的界面、固化的主题、说教式的公益宣传。

然而，带给公众以上所述的企业印象，是否真的有利于企业形象的提升呢？

根据《广州市地下铁道总公司2013年的乘客满意度调研》[1]数据显示，有75%的广州市民普遍认为地铁公司在人性化、亲和力方面不足，认为企业与公众的互动太官腔与生硬。可见，高姿态的企业形象传播，对提升市民认同感并没有达到预期效果，相反，它提高了市民对企业的期望与要求，容易因服务细节的不足引发超出责任范围的投诉，造成负面舆论。这对公共服务型企业的形象塑造及传播带来的影响是消极的。

由此可见，传统公共服务型企业的形象宣传中，倾向营造高、大、全的企业特质，忽略贴近市民生活、迎合市民情感需求的要素，是目前企业形象宣传工作中亟待改变的不足。公共服务型企业在社会上同行竞争极低，因此无须过多地把侧重点放在企业优势宣传之上，相反，公共服务型企业与市民接触面广，企业所曝露的细节上的不足较多，因此市民对公共服务型企业的认同感，除了建立在对企业优势的认可上，还须建立在对企业细节上不足的理解与包容之上。只有服务的优点与缺点均获得了市民的肯定与理解，才能争取到市民对企业的信任，让市民广泛参与良性互动，提出正面且有效的改善建议，有利于企业自身的成长，从而从根本上提升企业形象。

二、文化创意与公共服务型企业形象宣传的结合

针对目前公共服务型企业在形象宣传中脱离市民生活、未能迎合市民情感需求的不足，合理利用文化创意，把理性、生硬的宣传信息通过艺术化的视觉形式传达，将会是一种可行且有效的做法。以广州地铁为例，广州是国内经济水平较高，文化创意产业发展较成熟的城市，市民精神需求随着物质丰富与改革开放的成功，逐步与国际接轨。以广州地铁在2013年9月，公布了企业卡通形象吉祥物，并随即与广州漫友文化科技发展有限公司开展了合作，推出一系列以企业吉祥物为主形象的动漫公益宣传广告，下图为其中的进站时禁带易燃物品、有毒物品的企业宣传广告：

该系列公益宣传创作中，借鉴了众多本土年轻市民熟悉的娱乐元素，包括引用了80、90后童年时代所熟悉的动画“美少女战士”的经典台词，以及90年代通过香港电视传入广州的公益宣传片经典台词。通过这些文化元素的融入，结合动漫风格的表现，使该系列公益广告特别被市民关注，部分热心市民更自发向广州日报[2]等媒体表彰了这一举措，赞誉广州地铁的做法亲民、有趣，并倡议长期推广。由此可见，文化创意在公共服务型企业形象宣传中，起到了重要的元素整合和调剂作用，把原本刚性的、指令性的信息，转化为趣味性、指引性的信息，拉近了企业与市民的距离，从而获得了市民与媒体的一致好评，实属公共服务型企业形象提升的良方。

三、企业形象宣传的进阶产物――企业文化创意产品

近年来，伴随着都市人对精神生活追求的提高，基于各种主题文化而诞生的创意产品，开始进入大众消费市场。文化创意产品，与传统广告宣传礼品不同，它们价值的体现更多是在产品中所蕴含的主题思想及创意，而非产品功能本身，从情感上获得消费者的共鸣，从而实现消费行为。与此同时，消费者在购买了文化创意产品后，会产生情感依赖，从而对产品所表达的文化思想进一步认可。以广州地铁2014年推出的“粤港澳星光地铁行”主题Q版列车模型为例，如下图：

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关键词：长三角，航运服务产业，一体化

一、长三角航运服务产业一体化发展中存在的问题

1.区域各地方航运服务产业发展规划统筹性不够

目前，长三角两省一市还没有完全利用资金、技术、资源、市场需求等因素进行航运服务产业的比较优势分析，缺乏站在长三角整体角度上的航运服务产业发展规划，各地的规划中都体现出了优先发展知识密集型和资金密集型的航运服务中上游产业的思路，这必将导致航运服务产业的同质化竞争，以及低效的资源配置状况。

各地规划发展的航运服务产业具有明显的趋同性，两省一市都注重有高额收益和发展前景的航运服务中上游产业的发展，并且各地的航运服务产业发展规划都将打造“大而全”的航运服务产业体系作为今后的发展目标。这种不顾比较优势，缺乏统筹性的发展规划，不利于长三角航运服务产业的一体化发展。

2.缺乏市场化运作，航运服务市场分割严重

长三角地区是一个典型的以行政区域为基础形成的经济合作区域，区域内16座城市分属于二省一市，行政隶属关系复杂，限制了区域航运服务产业的一体化进程，导致彼此在航运服务中上游产业以及市场拓展等方面无序竞争激烈，一体化的航运服务市场发展滞后，航运服务生产要素无法在较大范围内流动。

3.航运服务企业合作不积极

虽然长三角区域内一些合作意识较强且实力雄厚的航运服务企业已开展了合作，但总体情况并不乐观，开展合作的航运服务企业只占极少数比例。究其原因，可能一方面是由于市场分割和制度性的障碍造成企业不能合作，另一方面可能是由于区域航运服务企业发展相对不成熟企业，缺乏面向市场以及自主扩张的欲望，缺乏跨地区联合的动力与能力。因此，政府应在拆除行政壁垒的同时，积极培育航运服务龙头企业，鼓励企业进行跨区域整合，并进一步引导长三角航运服务企业的跨区域合作。

二、长三角航运服务产业一体化发展的必要性和可行性

（一）长三角航运服务产业一体化发展的必要性

1.提升长三角航运服务产业竞争力的需要

地域分工理论及区域产业发展实践表明：区域产业分工不明显，将导致各区域比较优势不能发挥，无法提升区域产业的竞争力。长三角各地航运服务产业的非合作发展，会违反比较利益原则，降低航运服务资源的配置效率。只有形成长三角航运服务产业一体化发展的态势，才能更充分的发挥各地的比较优势，并通过进一步的产业合作与联动，提高长三角航运服务产业的整体竞争力。

2.建设上海国际航运中心的需要

上海国际航运中心是包括长三角在内的共同建设的国际航运中心，因此，上海国际航运中心的建设应立足于长三角，统一规划，合理布局，努力形成以上海为中心，江、浙为两翼的国际航运中心框架体系。航运服务产业作为国际航运中心软环境建设的重要组成部分，也必须服于上海国际航运中心的建设规划，走“一体两翼”、合理分工之路。

3.加快长三角区域经济发展的需要

长三角地区滨江临海，是我国外向型经济区域的典型代表，而航运服务产业与外向型经济联系紧密，它能为外向型经济的发展提供强大的支撑。只要加快长三角航运服务产业一体化进程，就能使长三角各地航运服务产业发展形成合力，并进一步提高区域航运服务产业的竞争力，这样就能更好的促进长三角区域经济的发展。此外，长三角航运服务业的一体化发展还能为长三角其他产业的一体化发展提供经验借鉴。

（二）长三角航运服务产业一体化发展的可行性

1.政府、学界和企业界正在合力推进长三角经济一体化进程

进入新世纪以来，围绕“长三角经济一体化”的议题，各种“高层论坛”、“国际研讨”等研讨会纷纷举行。据统计，从2000年到2003年，各地各界召开的此类会议不下100次，形成了浓厚的社会氛围，产生了强大的舆论动力，“长三角”经济合作活动愈发频繁和深入。2010年上海成功申办“世博会”，这为江浙沪区域合作与发展提供了新的发展空间。政府的高度重视和企业的积极参与，必将为长三角航运服务产业的一体化发展提供良好的社会氛围，并且长三角经济一体化的发展实践还会为区域航运服务产业的一体化发展提供经验借鉴。

2.一体化的城市、交通和信息网络体系正加速构建

一体化的城市、交通基础设施和网络信息平台是长三角航运服务产业加快发展的支撑平台，对促进航运服务资源在长三角范围内优化配置有着重要影响。

3.长三角各地航运服务产业具有不同的比较优势

区域产业一体化的基础是各地优势产业的差异，差异越大，产业一体化越越容易进行。长三角各地航运服务产业具有不同的优势产业：上海的优势在于航运服务上游产业、浙江省的比较优势在于航运服务中游产业而江苏的比较优势在于航运服务下游产业。因此，长三角各地不同的航运服务产业比较优势将更有利于航运服务产业的一体化发展。

三、长三角航运服务产业一体化发展的对策建议

长三角航运服务产业一体化发展能否顺利实现，政府和企业起着至关重要的作用。政府通过宏观政策引导和协调产业分工与合作，而企业则是航运服务产业一体化发展的主体。

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    随着电力企业的管理逐步走向市场化的发展方向,然而当前电力企业所采用的信息管理系统都不能很好的满足电力企业的市场发展需求,因此实现电力企业信息的一体化就必须实现如下几个方面的目标:电子商务的应用、企业业务的整合以及业务流程的管理。

    1.1电子商务的应用

    通过实现电力企业内的相关应用程序的整合,实现电力企业营运流程的自动化以及跨应用程序的交易整合,有效突破原本存在于各分散的应用软件之间的界限,依靠电子商务的应用为电力企业在市场竞争中赢得显着的优势。另外,对于电力企业内部那些封闭的作业环境,通过导入企业的应用整合,可以将电子商务与这些封闭的作业环境有效结合在一起,从而有效地促进电力企业信息的一体化。

    1.2企业业务的整合

    在针对两家企业所开发的不同的电力企业业务管理信息系统的应用进行整合时,将会有属于两个不同系统的大量数据的整合,而相应系统的应用程序间的连结则是实现这些数据整合的关键。

    1.3业务流程的管理

    实现电力企业信息的一体化后,电力企业内部的工作流程需要以数字信息化的方式进行。譬如,当ERP系统进行相关信息查询时,就要依靠一体化信息系统的相关功能模块来实现,这就要求在实现电力企业信息的一体化时做好相关业务流程管理的系统功能的整合。

    2计算机与电力企业信息一体化要遵循的技术方案

    2.1计算机与电力企业信息一体化系统的逻辑结构

    实现计算机与电力企业信息一体化的最终目标就是要实现电力企业统一信息支撑平台的搭建,进而实现电力企业员工、客户以及业务合作单位在业务处理上的统一,从计算机与电力企业信息一体化系统的逻辑结构来看,整个信息一体化系统可分为如下三个方面的层次:第一、客户表现层。客户表现层主要是要建立一个能满足不同层次客户需求的数据系统,该系统包括对一般企业用户的数据、对企业全体员工的数据、对企业相关的职能管理部门的数据以及对企业管理者的数据。第二、业务逻辑层。业务逻辑层主要是用来完成电力企业数据的集中交换,并以此为基础来有效设计电力企业的联机事务处理系统。第三、数据逻辑层。数据逻辑层主要用来实现企业数据建模的统一,实现那些不同站点不同数据源的统一组织和存储,有效实现电力企业数据信息最大程度的整合。

    2.2计算机与电力企业信息一体化系统的物理结构

    计算机与电力企业信息一体化系统的物理结构主要包括如下三个方面的内容:第一、需要提供一个开放的系统支撑平台,搭建电力企业的统一门户平台,实现对电力企业的网站访问。第二、按照电力企业信息资源规划的模型统一的构建电力企业的数据中心,并在保证数据的稳定性和可靠性的基础上对数据进行科学的分析和挖掘,为电力企业的发展提供一系列具体的指标体系。第三、根据需要,应用相关的开发工具和动态建模技术来搭建电力企业统一的信息管理平台。

    2.3计算机与电力企业信息一体化系统的工作流管理平台

    工作流管理平台是以实现过程最优化和流程自动化为目标,可以有效支持并发、顺序、分支以及子过程等不同形式的业务流程。计算机与电力企业信息一体化系统的工作流管理平台主要包括如下三个方面的内容:第一、软件构件。计算机与电力企业信息一体化系统的工作流管理平台的软件构件就是用来管理工作流的一些基本构件,这些软件构件负责实现整个工作流管理平台的基本功能。其中主要包括用于建立工作流模型的构建,用于执行工作流服务的构建以及用于客户应用管理的构建。第二、系统控制数据。计算机与电力企业信息一体化系统的工作流管理平台的系统控制数据主要包括工作流控制数据、相关数据和应用数据,其中工作流控制数据用于对工作流执行服务的控制。相关数据作为有效控制过程状态转换的条件,决定了系统的逻辑发展方向。应用数据就是系统的应用程序所操作的数据,它是在整个流程中进行流动的。第三、其他应用与应用数据。计算机与电力企业信息一体化系统调用的外部应用和数据,虽然不是工作流产品的组成部分,但它们也可以被那些工作流产品调用,工作流产品在设计和开发的过程中一定要考虑到不同应用的需求,以便在与不同的应用系统进行交互时,可以建立和提供标准的API函数和规范的应用借口来实现不同系统之间的交互。

    3计算机与电力企业信息一体化的实现策略

    3.1实现服务器的集中管理

    各电力企业需要把现有各系统的服务器,在保证服务器结构不变的前提条件下进行集中的配置和管理。通过对电力企业各系统的服务器的集中化管理不仅可以减少机房的重复建设,同时还是构建计算机与电力企业信息一体化系统的重要保障。

    3.2实现服务器的整合

    在构建计算机与电力企业信息一体化系统的过程中可以将那些容量比较小而且分布比较分散的较小的服务器用几个容量比较大的,而且功能相对比较强的服务器来替换。通过对服务器的物理整合可以有效改善服务器的容量利用率以及服务器的性能,从而提高现有服务器系统的使用效率,增强了系统服务器的扩展性,降低了系统的维护以及技术支持和升级等方面的费用。

    3.3实现数据的整合

    实现数据的整合是实现计算机与电力企业信息一体化系统的重要前提条件,将电力企业现有的各系统的数据进行分门别类的合并,实现不同系统数据的共享,将整合在一块的数据集中存放,可以有效降低数据的冗余存储,从而可以在更大的范围内发挥电力企业数据信息的效应,同时也充分的保证了数据的一致性和准确性。

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1物流管理以及供应链一体化的概念

从广义的概念上来说，物流是供应链的一个组成部分。供应链是一个比物流含义更为宽泛的概念。也就是说，供应链的管理不仅包括了对物品流动运输的管理，还包括了对于资金流动，知识产权流动等综合方面的管理。在当今，提到物流管理，本文有以下结论：物流管理以及进入到了供应链一体化的时代，更进一步说，当今社会已经进入到了基于供应链管理的物流时代。物流成为了企业与市场交流的必要保障，企业后方的支援系统是建立在供应链基础上的。这是商品供应的必要保障系统。

在经济飞速增长的时代，如何保证企业大量的产品能够运输到消费者手中，这就对物流以及供应链一体化提出了更高的要求。流通设施数量和货物的处理能力不足，很大程度上制约着商品的流通速度和产出比率，这成为了企业快速发展的阻碍，企业无法及时地对市场的需求做出反馈。从这个视角来看物流的概念的话，只是停留在了交通运输和仓储技术能力的普通层面上，以至于很多人，会把物流与交通运输混为一谈。真正的物流管理是对于物流流动的系统化管理，从初始的关注成品的流动管理，扩展到从原材料到半成品的以及成品的管理。从这里可以看出，企业要对市场的需求做出准备的反应，必须将物流管理的触角延伸到原材料的采购和供应阶段。根据市场的需求来决定原材料的采购和生产量，这就是从最原始的物料流通的阶段延伸到了供应链一体化的整合。

2供应链一体化的发展对物流管理所带来的影响

如上文所说，物流并不是简单的商品的流通，还包含了资金的流通，知识信息的流通等等。企业的生产发展的都离不开物流。从原材料的采购到最后成品的运输到客户端，物流都显得异常重要。而随着企业规模的不断壮大，产业化的不断发展，供应链成为了物流的一个重要组成部分，供应链贯穿了整个产品的生产环节的整个纽带，供应链一体化所强调的内容是核心企业与相关企业之间的关系，通过信息技术，资源整合等诸多方式来实现资源的优化配置，使得整个产业链产生良性循环，因此，物流是实现供应链一体化的重要保证，也是供应链一体化的基本元素，是整个产品能够最终体现其价值的保障，因此，供应链一体化对物流有着重要的影响。

2.1供应链一体化使得物流管理体系的速度更快

供应链一体化能够顺利的发展以及实施，其首要保证是，要有高速度的物流体系。依靠当今强大的信息技术的支撑，供应链成员之间通过网络来相互交换信息，对对方的需求能够做出更快更准确的反应，使得整个物流过程更加的紧凑。要达到供应链一体化，物流的体系必须要能适应这样高速度的节奏，这样就能够减少物流过程中由于时间的拖延带来的成本浪费以及资源的闲置，从而大大降低了生产制造的成本，使得整个物流过程更加灵敏、精细，提高了整个物流管理的效率，这是供应链一体化给物流管理体系带来的最明显的影响。

2.2供应链一体化使得物流管理体系更加顺畅

供应链一体化要求整个物流过程要做到没有障碍，在对接过程中没有明显的阻碍和停止，一切要在一个顺畅的流程下实施。在供应链一体化的系统中，任何物流过程的阻碍都会影响整个产业链条的顺利运行，从而导致上下游企业之间的物资采购受阻，严重的将会影响到销售终端的供货情况，从而给企业带来最直接的经济损失。物流管理体系的顺畅对于供应链一体化的实施显得异常的重要。换句话说，只有顺畅的物流管理体系，才能提高供应链一体化的实施效率。

2.3供应链一体化使得整个物流管理体系的服务质量更好

通过上文，我们知道，供应链一体化是指整个产业链条，从上游的原材料供应，到下游的客户端的使用，都是供应链一体化的节点。因此，供应链一体化的终端是整个产业链条的多个单位或者个人，并不是我们原始认为的客户终端，因此，在整个产业链条的运行过程中，要使得供应链一体化能够顺畅的实施，对于每个阶段的服务意识都要提高，从最初对消费者的高质量的服务的狭义概念中转换乘对整个供应链的企业服务的概念中来，这样才能构建一个完善、和谐、高质量的供应链服务体系，这对于我们的物流管理体系提出了更高的要求。

2.4供应链一体化带来了物流管理的技术革命

在各行各业，都需要技术的支撑，物流管理行业也一样。对于物流管理来说，供应链的一体化本身就是一个基于高科技的产业链的融合，是技术革命的创新，因此为了适应这种技术革命的创新，物流管理的技术水平也上升了一个新的台阶。比如说，国际物流以及第三方物流等企业(也就是我们俗称的“货代”)的出现。信息技术的发展，促进了物流管理的高效率、高准确度、低成本。举个例子来说，以往从中国寄货物到美国，用的最多的就是海运，海运周期比较长，对于精细物料来说，海运容易出现潮湿发霉等风险。但是随着物流管理技术革命的诞生，很多时间周期要求较短的货物一般走空运进行。并且能够随时跟踪到货物的到货节点。这需要有强大的信息技术的支撑。

3供应链一体化要求下物流管理体系的构建

在供应链一体化的要求下，物流管理的体系必须与之相适应。主要可以从以下几个方面考虑：

3.1整合供应链过程中的物流体系

供应链一体化最大的要求就是要高效率，到速度，要做到企业之间物资的传递，经济的传递以及知识等的传递都做到直线传递，要有高度的集成化，因此，物流管理也要适应供应链一体化的需求。在这个物流管理的过程中，可以先罗列出整个物流管理的节点，然后对所罗列的节点进行合并，并进行适当的删减。调整整个物流管理的关键性节点。从而适应这种高度集成化的需求。打破以往以利润目标为主，分工不明确的，信息闭塞的情况。比如说在进行原材料的运输过程中，需要经过原材料的生产厂家，原材料的加工厂家，这中间，对于需求方来说，可以直接跳过原材来的生产厂家，直接到原材料的加工厂家购买半成品或者成品作为使用，从而让整个物流体系变成一个与供应链一体化相匹配的物流管理模式。通过简化整合物流的流程，来使得整个物流的节奏加快，信息传递的速度加快，使得整个物流系统的管理变得更加简单。

3.2在物流过程中，实现信息共享

对于供应链的终端来说，需要知道货物的运动情况。而信息技术的发展，为信息的交互和共享提供了方便。信息交互和信息共享是供应链一体化的一个最突出特点。这也体现了高效率的物流管理流程。因此准确，实施的物流信息共享是对供应链一体化实现的最基本要求。供应链中的物流信息包括了物资本身的信息，物流能力的信息，物流服务项目的信息，物流到达地点的信息，产品的需求信息。服务质量的信息。就像我们一般人在寄快递的过程中，都能够从快递的网站上或者通过运单号来查询到物资的地点是一个道理，而我们所看到的或者接触到的只是其中一部分。这些功能的实现都需要在物流管理过程中，有一套完整的信息共享机制的保障，对物资的信息实时掌控，这样才能使得供应链系统顺畅运行，完成物流的任务。

3.3建立服务于供应链的意识

信息交互为供应链的发展提供了重要的基础，物流管理应该以此拓展到服务于供应链的核心内容上去。物流管理的服务意识要处于主动的地位。而传统的物流管理往往都处于被动的地位，主要是依赖市场的需求和交易机制。经常会因为利益的冲突而使得供需双发产生矛盾，从而整个物流的体系不能满足于客户的需求，提供的只是简单的运输服务，这就回到了物流最狭隘的理解范畴，更不能满足供应链一体化的需求。企业与市场之间应该形成一个完整的信息互通的模式，完成一个良好的信息交换和沟通，让企业能够更好的感知市场，从而做出灵活的应对，对物流的管理的调整。在信息共享的前提下，形成一种战略合作关系，对自己的服务进行调整，从而适应企业发展的需求。因此，物流管理体系并不能单独的存在，必须时刻保持了服务于供应链的意识，为创造一个顺畅、无阻碍的供应链服务。

3.4简化物流环节，完善供应链终端管理体系

供应链的终端不再是最后产品的客户，而是每个层次之间，物资的需求方。供应链一体化的要求中，客户与企业之间的关系越来与重要。企业要巩固自身的核心地位，就必须要维护好客户与企业之间的关系。从而才能保证企业强有力的竞争力。在经济全球化飞速加快的今天，客户不再是被动的满足式，而是能够主动地进行寻找和提出需求，很多时候，企业必须适应客户提出的种种要求。因此，在供应链一体化进行的过程中，必须要完善客户体系，建立一个良好的客户信息，及时对客户进行回访，从而利用客户的需求来指导整个物流体系的工作，对供应链的过程做出及时变化，以此来提高整个企业的核心竞争力。

4我国企业物流管理的发展水平

在中国加入WTO后，中国的物流管理随着经济的飞速发展已经进入到一个发展高峰期。物流管理的重要性不断的哦增强，逐步呈现出跨越式发展的态势。在发达国家需要几十年才能完成的物流管理体系，我国实现了阶段性的跳跃，在近十年来，就与国际最先进的物流管理体系接轨。在中国，那些作为世界经济一部的生产制造企业，以及那些全球化的跨国集团，既有物流管理初期所必须解决的问题，同时也存在着进入到供应链一体化物流管理时代所必须要面对的问题。从供应链一体化的层面上来说，要解决这些问题，首先要解决的是提高物流作业环节的控制，加强物流信息通道的建设，解决物流过程中的服务性问题，才能创造良好的供应链一体化环境。

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【关键词】理论与实训一体化，“双师型”师资队伍，教学模式，软件与信息服务

一、在中职软件与信息服务专业推行理论与实训一体化实践教学改革的意义

在以“工学结合，校企合作”为大背景的中职教学模式改革进程中，理论与实训一体化的理念适合中职学校特点，体现以学生为主体的先进教学理念，将实践教学与理论教学有机结合，在培养学生的操作技能和理论知识的同时也培养了学生的创业能力和创新精神。注重培养学生独立健全的人格，以学生为本，因材施教，使学生建立自尊和自信，形成敢于质疑、求真务实的科学态度。这种新型职业教育理念为中职业教育的教学改革提供了新的思路，在我校软件与信息服务专业中推行理论与实训一体化教学模式有利于培养学生良好的职业素质、提升教育质量和培养技能型人才。

二、理论与实训一体化教学模式在我校软件与信息服务专业教学中的探索和实践

结合我校软件与信息服务专业特点，我们进行了积极的理论与实训一体化教学模式探索。

（一）基于工作过程的软件与信息服务专业教学模式探索

按照“技能培养、技术应用、技术创新”的培养模式，注重创新能力培养，因材施教，强化技能训练，提高学生就业能力。构建对于学生来说更为人性化的校内外实习实训环境，分调动学生的学习积主动性，使其求知欲膨胀，变要我学为我要学，具体做法包括以下四方面：

（1）丰富多彩的课内外实训。通过设计丰富的课内外实训项目，以巩固所学知识，夯实技能基础。通过成立兴趣小组、举行技能竞赛等各种专业实践活动，提高学生专业学习兴趣。

（2）成立模拟软件公司。利用业余时间成立模拟软件公司进行全真模拟，全方位训练学生的职业技能，培养学生的职业素养，为将来踏上工作岗位做好充分的准备。

（3）顶岗实习。学生层面，每个学生都要在企业完成至少一个岗位、半个学期的岗前顶岗实习，提高专业技能的针对性。教师层面，学校要有计划安排专业教师深入生产一线，参加生产实践，提高专业技能。

（二）基于校企合作基础上的软件与信息服务专业教学模式探索

围绕“做中学、做中教、教学做一体化”的人才培养模式，与企业深度融合，使企业参与学生培养全过程。首先引进企业文化，将企业氛围融入到教室和实训室，积极聘请行业企业专家、同行专家共同参与各专业教学标准的开发，使学生在校期间就能与企业密切接触，感知企业精神，促进职业意识和素质的养成。其次要建成并组织实施符合职业能力要求并且可供学校其他专业借鉴的各专业实践教学课程体系框架，并确立本专业的核心课程。

（三）加强校内外实训实习基地建设，推进实训教学。

专业大力加强校内实训基地建设，校企合作共同探索校内生产性实训基地的建设与运行新模式，努力实现校内生产性实训基地的“共建、共享、共管、共赢”。将校内实训室建设成为融学生实践教学、生产性实训等功能为一体的校内生产性实训基地，充分发挥校内实训室的作用，更好地为课程改革服务。同时专业还积极拓展外部联系，建立紧密型校外合作企业网络，为学生的顶岗实习创造良好条件。

三、我校构建软件与信息服务专业理论与实训一体化教学的具体措施

经过探索，我们认为要真正构建一套成熟的一体化教学模式，必须首先建立一体化教学的硬件设施、课程体系、课程标准、教材、“双师型”师资队伍、评估标准，我校在推进一体化教学方面的具体做法是：

1、营造实施一体化教学的良好氛围。实施理论与实训一体化教学模式决不是几个人短时间就能完成的，必须经过全体师生的共同努力，通力协作，才能使理论与实训一体化教学真正落到实处。在教师层面，我校首先开展理论与实训一体化教学的座谈会、研讨会。充分认识到理论与实训一体化教学改革的重要性。教师从根本上转变了教育理念，为理论与实训一体化教学的实施奠定了基础。对于学生层面，要在思想上引起学生的高度重视，通过就业导向教育，企业信息反馈，历届毕业生的具体实例，使学生充分认识到职业技能和职业素质的重要性，而要培养高素质的劳动者，实施理论与实训一体化教学的教学方法是关键。

先进的课程体系、专业的师资队伍为一体化教学实施做好了坚实的准备工作，良好的一体化教学环境是实施一体化教学的物质保障，目前我校计算机专业的教学全部在一体化教室中进行。通过实践，可以看到教师在这样的一个教学环境中，能够很好地将知识、理论和实践教学内容融为一体，可以模拟企业的工作环境进行项目教学，使教学过程通过讲、练、赛等多种形式进行，充分调动学生学习的主动性和创造性，达到良好的教学效果。

2、打造适应理论与实训一体化教学的“双师型”教师队伍。实施一理论与实训一体化教学的首要条件是教师。理论与实训一体化教学需要的是“双师型”教师，没有“双师型”教师，理论和实训还是割裂的。“双师型”教师是指那些能够把专业理论与生产实训有机地结合起来，高效率地教会学生的教师。双师型教师必须具有综合职业能力，解决生产中的实际问题。综合职业能力不仅是操作技能或动手能力，还包括知识、技能、经验、态度等为完成职业任务所需的全部内容。他们是教学行家，也是生产好手，能将各种知识、技能、技术相互渗透、融合和转化。为了培养双师型教师，我校积极组织、鼓励专业教师和实习指导教师参加相关专业技术职务资格的社会化考试或职业技能的鉴定，提高“双师型”教师比例；同时有计划地组织教师新技术、新产品、新工艺的培训，鼓励教师参加企业科技公关和产品研发。采取理论教师下工厂企业工作，实习教师理论进修的方法，大力培养一体化教学所需要的双师型教师。学校采取优化师资配置，将部分专业课理论教师充实到实习教学中去，参与学生的实习指导，让教师了解实习教学的各个环节、手段和特点，同时也提高动手能力和指导学生训练的教学能力。开展校企双向兼职，使教师从擅长对学科能力的分析转向对职业任务的综合 ，掌握新的教学思想，适应新的教学模式，提高教师的一体化教学能力。使职业教育教学工作与市场需求结合得更加紧密，培养一大批有较高文化修养、职业道德水平和实践操作能力的技能型人才和高素质劳动者，职业教育服务经济社会的能力进一步增强。

3、编写适合校情和地域特色的校本教材。我校学生入校时文化起点较低，基础较差，在学习中遇到困难，就望而生畏，但他们的动手操作能力很强，根据学生这一特点，结合我县经济社会和教育事业发展的实际需要，结合产业结构、区域特色、市场需求和地方经济社会发展水平等，编写适合我校学生教育教学的教材，创建以能力为中心、以解决实际问题为目标的校本教材显得尤为重要。我校五大重点专业都根据各自的专业特色，编写相应的校本教材，取得了很好的效果。

四、我校软件与信息服务专业实施理论与实训一体化教学模式的几点体会

通过理论与实训一体化教学模式在我校软件与信息服务专业教学改革中的探索和实践，我们已经取得了一定的成绩，当然也存在诸多困难和急需解决的问题：

（一）中职教师需要熟悉企业工作流程，具备企业工作经验，这样才能做到以职业活动为导向来实施教学，教学过程中实现理论与实训的一体化，理论教学与实训操作同步进行，需要理理与实践相结合的“双师型”教师来适应一体化教学模式，打造“双师型”教师队伍迫在眉捷。

（二）理论与实训一体化不能片面地强调打好理论基础，而不实施足够的技能训练；也不能完全依赖学生从“做”中学到较系统的专业知识和技能，而忽视理论教学的重要性。要建立理论教学与实践教学的紧密联系，合理设计课程内容，构建一体的课程体系。

（三）理论与实训一体化教学改革对教学资源要求较高，要注重一体化教室功能的开发，将专业教室建设成为融讲解、实训、实验等于一体、能承载理论与实践一体化教学的工厂模式。要有真实或仿真的职业氛围，购置或自制必需的教学实训设备，教学环境要体现职业特色。

（四）我们学校是国家级改革示范校，软件与信息服务专业是我校重点建设专业，在教学方面我们强力推进理论与实训一体化的教学模式，着重强调教师备课过程中可实际操作，把问题解决在课外，上课过程中要示范操作。学生学习突出动手操作，教学评价把学生动手能力等次作为评价教学质量的重要指标。

在我校软件与信息服务专业实施理论与实训一体化教学模式既是一种教学方式的改革，更是一种教学思想的创新，在探索前行中必然困难重重，问题丛生，需要我们具有足够的勇气和不懈的毅力.要加强兄弟学校教师之间的交流，建构职业学校与企业之间的合作机制，只有这样，才能真正保证我校软件与信息服务专业教学改革不断深入，取得成功。

参考文献：

[1]浅谈职业学校实行一体化教学的必要性.职教论坛，2007-01.

[2]石伟平，徐国庆.职业教育课程开发技术[M].上海教育出版社， 2006-06.

[3]戴士弘.职业教育课程教学改革.清华大学出版人，2007.6.

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一、企业一体化认证与档案管理的关系

1.档案管理促进一体化认证工作开展，为认证工作提供依据

企业档案中有部分对象属于体系认证要素实施覆盖范围，是体系认证审查范围，档案管理是否科学规范也影响着认证审查的结论，如文书档案归档是否规范，科技档案归档是否及时，尤其是会计档案是否按规定归档。在一体化认证中档案管理部门也需参与程序的审查，避免相关程序与档案管理法规相冲突。由于一体化认证工作涉及企业各个层面，需要向认证中心提供的依据性材料很多，档案资源为认证审核提供客观事实证明，如管理性文件、相关数据。在编写程序文件时，档案信息资源也为其提供了参考依据。

2.一体化认证推动档案管理水平的提升，档案工作的完善又促进了各专业部门工作的规范运作

一体化管理体系中对文件资料的控制及记录的管理为档案收集的齐全完整提供了保障。体系中“文件控制”、“信息交流(或协商沟通)”部分内容要求对体系涉及的文件、记录进行控制管理，企业须建立程序对文件、记录进行规范化管理，对文件的批准、发放、使用、更改、回收等管理工作实施有效控制，涉及的文件有手册、程序、作业书、操作规范、表单、法律法规等。体系中“记录控制”也要求建立程序文件保持必要的记录，并要求记录具有可追溯性，这些措施保证了文件材料在运转流程中得到规范化管理，确保了档案收集的齐全完整，也进一步理顺了文件材料在形成或处理过程中各部门的归档职责，给档案部门的收集归档工作奠定良好基础。文件控制的基本要求之一就是文件必须按规定保管、归档、办理借阅手续，其中包括文件资料的标识、分类、归档、保存、更新、借阅、处置等。只有各部门把工作做到位，按程序把基础资料的形成过程做到真实完整，形成的企业档案才能规范、真实，符合认证要求，一体化认证对档案的调阅检查及对档案管理的审核促进了档案管理水平的提升，同时档案工作的规范管理又促进了各部门日常工作的规范化。由此可见，档案管理贯穿企业管理过程，一体化认证推动了档案工作的完善，使档案更好地为生产一线、为作业现场、为经营管理服务。

3.管理体系对记录的控制管理进一步保证了档案的真实性、原始性

记录是一种特殊的文件，包括培训记录、审核与评审结果，标准体系对记录的控制保证了档案资料的真实性、原始性。中国石化茂名分公司化工分部在认证管理中对全厂记录进行统一管理，各部门、车间统一按要求对记录进行受控管理，按记录编号、记录名称、填写单位、保存部门、保管期限等进行列项汇总登记，对记录的控制管理提高了档案的凭证性。

同时，一体化认证工作的开展提高了企业全员保密意识和档案意识。体系中的记录控制促使员工在平时工作中注重保持各记录的真实完整，并促使员工对岗位产生的或涉及的文件记录按要求进行规范化管理，不但利于企业做好商业秘密的保护，也促使员工在利用档案资源时配合档案人员做好档案载体保护与档案信息保密工作，形成了档案收集、管理与利用的良性循环。

二、加强档案业务建设，保证一体化管理体系的有效实施

1.健全完善适应一体化管理体系的档案管理规章制度

为保证质量、环境与职业健康安全一体化管理体系(HSE)的有效实施，企业需建立相应的程序文件，如文件和资料管理程序等，档案管理部门须根据一体化管理体系及相关程序文件要求结合工作实际重新修订完善档案管理制度，使档案工作在管理上、服务上既符合一体化管理体系要求又不违背档案相关法律法规，档案管理制度作为一体化管理体系支持性文件纳入程序文件中予以规范，在业务管理过程中使用的各种记录也在程序文件中作为相关记录进行明确，在文件控制和记录管理中各部门按代号进行受控管理。档案业务管理记录属归档范围记录，必须符合程序文件规定，所以档案管理部门需按一体化要求修订规章制度和调整业务工作记录。

2.夯实档案基础业务工作，使档案的立卷整编工作科学规范

夯实基础业务建设，实现档案管理标准规范化的前提，是档案信息化快速、有序、健康发展的保障，与一体化管理体系的“文件控制”与“记录管理”要素相呼应。随着企业经营活动的扩展，文件种类、数量剧增，载体方式多样，如果档案收集规定没有及时反映新情况、提出新要求，文件和档案的完整性就会受到损坏。在业务管理上须以标准化管理为主，制度管理为辅，档案整理、分类、编号必须统一、规范，尽量做到一次到位。在不与法律法规相冲突的情况下，标准化管理有利于不同部门之间的协调，标准化管理更有利于档案数字化工作。

3.利用网络化管理环境，创新档案服务方式

作为企业无形资产的档案其管理目的是利用，开发和利用档案信息资源是档案工作者的重要使命，做好档案资源开发利用变“被动”为“主动”，在于档案服务方式的改变，在目前档案网络化条件下，创新档案服务方式主要是加强档案编研工作，拓宽档案服务渠道。在线远程服务是在与门户网站相连的档案数字化系统中提升档案编研水平，作为企业使用率最高的是技术图纸，使用高峰期是设备大检修、工程改扩建、技术改造、产品研发，因此可针对设备大检修、技术改造等不同时期的工作重点开展专题目录汇编或建立电子文件专题编研，如装置设备保冷／防腐记录汇编、装置各设备的总图汇编等，方便生产现场及相关管理部门通过网络进行远程查询、利用非保密电子文件，提高工作效率，满足一体化认证要求的“便于查找”与“确保在使用处可获得适用文件的有关版本”。做好在线远程服务工作还能方便相关部门电子文件的上传归档，进一步保证应归档材料的及时归档。利用在线远程服务进行档案利用效果反馈方便快捷，便于档案工作改进和档案编研工作方向的确定。在网络环境下，根据生产车间、相关管理部门需求开展档案编研，使企业现场能方便了解到馆藏档案情况，既满足档案利用便捷的需要，提高整体工作效能，又提高档案利用率，改变档案从“重藏”向“重利用”转变，利于企业的持续发展。

4.加大管理力度，保证一体化管理体系的有效运行

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关键词 校企合作 校企共同体

1问题的提出

近些年，我们的校企合作流于形式，水平较低的现象，已经成为制约我国职业教育健康发展的主要障碍之一，如何破解校企深度合作的难题？职教界积极探索，出现了校中厂、厂中校、职教集团、办学共同体等校企深度合作的一体化办学形式。我校针对这种状况，经过三年多的尝试，深刻的感觉到校企一体化是一种行之有效有效的深度合作的手段，有必要进行全面的研究。

在校企一体化研究和实践中，我们应该注意的是高职院校的培养人才的目标定位，以及企业在人才培养中起到什么作用。学校和企业通过什么途径有机结合在一起？学校和企业结合的利益点是否一致？通过什么形式让学校和企业达到双赢？采取什么策略？采取什么措施让校企两家成为一家，在校企一体化过程中，校企通过股份制合作经营模式达到什么效果？等等这些问题，通过我的分析和研究都能很好的得到解决。

校企一体化股份制经营的关键点在于对学校和企业的现状尽可能的全面掌握和深入分析，寻求校企利益的双赢，从而避开浅层次、低水平的合作方式，让校企双体向校企一体转变，使得校企一体化股份制经营得以有效的开展，真正让校企合作走向更远的前方，为我国的产业化建设提供优质的人才。

目前，我国的校企一体化初见雏形，山东圣翰财贸职业学院在开展校企一体化股份制经营进程中，十分注重寻找合适的的对口的企业。并有针对性的对校企一体化股份制经营的项目逐一进行深层次的剖析和研究，破解校企深度合作的难题，提高人才培养的质量，实现教育与产业、学校与企业、专业与岗位的良性互动，是我国职业教育发展的新趋势。

2国内外研究的现状

校企一体化是近些年来兴起的一个热门话题。随着时代的进步，经济的发展和服务水平的提高，学校和企业合力为一体，在合作上力求做到无缝对接，形成了一种新的校企合作模式---校企一体化股份制经营模式。所谓的校企一体化股份制经营就是将学校中的教学、科研、社会服务与企业的产品开发、生产、推广、员工培训等校企活动空间进行有机组合，校企共同建立一种相互依存、相助互益的股份制能动关系，从而形成一个多功能、高效率的整体。校企合作是时代的召唤，而校企一体化股份制经营是双方共赢的最佳选择，建立校企间良好的有效的一体化合作机制，即是我国产业发展的需要，也是破解我国高校教学不足之处的一剂良药，党的十七大报告提出：优先发展教育，建设人力资源强国，这就要求高校要积极主动地服务政府，服务经济，服务社会。同样，企业也把高校纳入视野。共同服务于产业经济。因而，校企一体化合作不失为一种有效的必然趋势。

目前，校企一体化股份制经营在业界上已经被广泛关注，但是落实到具体应用，却还有一段距离，有成功的案例，也有失败的案例，因此我认为校企一体化股份制经营绝对不只是号召，而在于实实在在的有效的执行和实施。校企都应该根据自身所具备的条件，积极有效的服务于社会，回馈于社会，为国家培养切实有用的与社会需求“零距离“的人才。每所高校或企业对校企一体化合作的具体应用本身就是一个应该值得我们不断探索，不断总结经验的理论课题。

在校企合作办学领域，德国的“双元制“在具体实施上成功运用了这一理念，从而在全球范围内发展壮大。

国内接受这一先进理念，也仅仅是四五年的时间，很多企业也纷纷效仿尝试，大多以失败而告终，其原因在于：

1）政府支持和监管力度不够；

2）传统的校企合作思想观念没有彻底扭转；

3）实施和执行层面不够；

4）合作方法不尽完善。

3运营模式

“万声通讯模式”不是一般传统的校企合作，“万声通讯模式”能够成功也并不是偶然的，它之所以能够从众多校企合作中脱颖而出，自然有它独到之处。

我们通常所说一般意义上的校企合作，是大中专院校谋求自身发展、实现与市场接轨、大力提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型人才的重要举措，其初衷是让学生在校所学与企业实践有机结合，让学校和企业的设备、技术实现优势互补、资源共享，以切实提高育人的针对性和实效性，提高技能型人才的培养质量。从这个定义上，我们不难看出，我们的“校企一体化“和”校企合作“是一脉相承的。校企一体化是对校企合作的进一步高层次，高水平的升华。围绕人才培养方式进行研究，切实做到工学结合，使“单一的教学方式”向“教学生产型”转变。

立足于目前国内高职校企合作普遍存在的深层次问题这一个背景，山东圣翰财贸职业学院二级学院--高等技术学院，积极探索与行业内大企业合作之路，学校从行业中选择了吸纳岗位人群比较多的一个大型企业---山东万声通讯实业有限公司，双方共同实施基于大型企业的“校企一体化”的“万声通讯模式”。通过合作，双方共同建立了良好的合作机制，解决了校企合作难以深入发展的瓶颈问题。

4合作的成功给校企合作提供了参照，具有深远意义

创新校企合作模式，成立校企共同体——校企一体化的前瞻性的人才培养模式学校、企业、学生多方受益；学校收益，双师型教师培训；企业获取学校教育资源，继续教育；人才储备；员工稳定性提高，降低培训成本；学生，一体化教学，理论与实践的全面掌握；清晰的职业生涯规划；真实的企业文化。

参考文献：

[1]李兰.高职股份制专业合作的探索与实践[C].见：戴勇.中国机械工业出版社：2010.16-19

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改变传统软件的经营模式

在第21届中国国际软件博览会（以下简称“软博会”）上，全程软件北方区总监江双喜接受记者的采访，他表示：“全程云办公平台是国内最早上线的企业类SaaS服务平台，对中国管理软件行业SaaS化的发展具有重大意义。全程云办公平台是行业内第一个为企业提供一体化、一站式服务的SaaS软件服务平台。平台上线了企业常用的8款办公管理软件，共370多个可选配的功能模块。软件功能随用随开，客户可以按需选配、自由组合。”

全程云办公改变了企业传统的管理软件经营模式，以前一套管理软件的成功上线一般需要3到6个月的时间，全程云办公SaaS平台的上线，使得企业客户只需要简单的几个步E，就能快速导入软件、部署上线。系统的部署和上线时间缩短为2到4周，大大节省了时间。

另一方面也减少了企业采购软件的前期调研分析时间，让企业客户更关注软件功能本身，以使用结果为目标导向，提高企业软件的上线成功率，让整体软件管理效率大幅提升。另外，全程云办公平台采用在线销售、在线服务的经营模式，所有软件价格公开透明，也大大降低了企业的软件投入，用最少的投入获得更实用的软件服务。

全程一体化软件 All In One

全程云办公是基于“全程一体化办公软件all in one”搭建的，在系统规划之初，全程的软件设计人员就把一体化办公软件系统当成一套系统、一个整体来进行规划设计，这套管理软件可以将一个企业的所有部门和员工集中在一个系统平台上进行各自业务工作处理，每个部门、每个员工根据功能模块的授权体系进行授权开通使用。

据了解，目前全程云办公平台的8大系统软件，包括OA办公自动化软件、HR人力资源管理软件、PES人才招聘系统、HMS猎头管理软件、CRM客户管理系统、DRP进销存/分销管理系统、PM任务项目管理软件、FAS财务会计系统；370多个可以组合的功能模块，这些积木式的功能模块，让客户可以根据企业自身的需求进行选择。比如，在选择OA软件上，还可以增加进销存财务软件，以及继续扩展人力资源软件和项目管理软件。这种菜单式按需选配的软件采购模式，极大地降低了管理软件的采购难度，让客户更容易了解每个模块的功能和实用性，既满足客户体验，又解决客户实际需求。

积木式架构让数据实现共享

云计算、大数据时代的到来，几乎影响到每个行业和企业。企业经营管理数据的增长速度、更新速度、存储容量等，对企业本身和提供管理软件的开发企业都提出了新的要求。如何更有效地利用大数据为企业进行数字化转型服务，在规划设计软件时就需重点考虑。

江双喜表示，全程云办公平台本身也是一套数据处理平台，它基于混合云和自选配置模式，让软件服务更加简单和个性化，从而更好地创造和满足客户需求，推动SaaS软件的技术发展。

全程云办公平台在结构设计上采用了SOA积木式的系统开发结构，系统的每个功能模块都被设计成独立的可组合的应用模块，为客户提供了一个按需选配、自由组合积木式可选配的一体化软件系统，可以让企业相关部门在一个平台下协同工作，共享数据，加快企业信息流的处理速度，减少重复的工作，这些变化都提高了企业的运营效率。

也就是说，平台上的8套办公软件、370多个可以组合的功能模块之间可以实现数据共享互通，一处产生的数据，全系统都可以提取应用。现在通过全程云办公的应用，已经可以让企业获得实实在在的价值。

江双喜表示：“在企业管理的场景中，企业管理决策是最具挑战性的工作，而决策需要信息支持，决策过程中需要各类经营信息的组合分析。全程云办公可以帮助决策者在一个平台下采集各个部门的数据，并进行分析挖掘，为企业的管理者提供一体化准确的经营数据分析。”

总的来说，“全程一体化软件”为客户提供积木结构、按需选配、自由组合的一体化管理系统，不但可以提高员工的工作效率，还能让企业获得全面的业务管理。