道路管理措施范文

导语：如何才能写好一篇道路管理措施，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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1.1混凝土裂缝病害较多

近些年，我国主要是将混凝土材料应用于道路桥梁的建设，而混凝土如使用不当，极易产生裂缝问题，且已经成为现阶段工程建设中最为普遍的问题，同时也是较难解决的问题。对于混凝土产生危害的原因除本身材料质量的限制外，还会因为施工中，操作不当造成裂缝危害的出现。主要分为：施工前，对于混凝土材料的配制没有按照一定比例进行，单纯的凭借个人经验调配，使混凝土的质量无法得到保障；在施工中，因对混凝土的搅拌力度过小或者过大，都会致使材料间无法充分的融合，在一定程度上使道路桥梁建设的质量以及性能受到影响；此外，在对混凝土的拆模中，养护工作不到位，在长时间的暴晒下，就会因干燥而导致裂缝的出现。

1.2钢筋容易产生腐蚀

在道路桥梁的施工中，最容易出现脱落的部位就是铺装层。即使铺装层体积占比较小，但也能够直接导致道路交通的安全隐患。在实际的施工过程中，因没有形成较为严格的监管，对于铺装层的施工也仅仅限于表面，致使裂缝以及脱落的病害较常发生。针对道路桥梁来说，道路桥梁结构的核心材料就是钢筋，在施工中，钢筋若有锈蚀、断裂问题出现，就会使质量受到严重的影响，甚至会减少桥梁的寿命。一般情况下，致使钢筋受到锈蚀的因素包括：原材料出现问题、施工环境较差以及对于施工的管理力度不够等。

1.3路桥的过渡段形成不均匀的沉降

对于道路桥梁来说，路桥的过渡段至关重要，因桥梁桥台与公路的路基之间刚度存在一定差异，加之路基自身也会产生沉降等因素，导致在路桥的过渡段就会有沉降差产生，这就是汽车在行驶时在桥头会出现跳车现象的原因，而导致不均匀沉降的原因主要体现在：

1.3.1桥梁地基方面

一般情况下，桥梁地基的土质都有较多的水含量，较小的剪强度以及较大的孔隙率，在自重以车辆载荷的长时间压力下，就会导致沉陷发生。

1.3.2台后填料方面

在对台背的填料进行选择时，需优先选择有较好透水性的材料，但是一般情况下，透水性的材料都会有空隙率较大的缺陷，用于实际施工中，其的压实度就会难以掌控。此外，当车辆长期对地基进行碾压时，就会使地基出现压缩变形的情况，加之填料的压缩、固结以及次固结等都会在行车时出现被压缩的情况。

1.3.3设计方面

在施工中，因钻探深度不够以及在地质钻探的布控上过少，软基处没有准确的把控，无法了解软基的范围深度，致使人为的理论计算与实际之间存在较大的误差。

1.3.4施工方面

一般在道桥的施工中，对于道路以及桥梁间的施工没有按照一定的顺序，致使桥涵两端会出现一个需要较多填土，且施工面较小的路段，从而影响整个施工条件。

2加强道路桥梁施工管理的措施

2.1应对裂缝的措施

在实际施工中，可以应用土工布解决裂缝以及钢筋锈蚀的难题。因土工布有十分强大的延伸能力，能够有效分散半刚性反弹应力，也就将裂缝处集中的应力分散开；此外，土工布还有较低的导热系数，当外界的温度大于道路基层的温度时，防裂土工布就会发挥作用，防止二者之间出现热量传递；而当沥青油在土工布中浸透后，就会与其仅仅相贴，从而达到降低渗透系数的作用，有利于防止路桥发生病害。

2.2应对钢筋锈蚀的措施

在治理路桥钢筋锈蚀问题上，首先去除出现裂痕或者生锈的钢筋周围较为陈旧的混凝土，然后再利用钢丝刷或者喷砂枪等工具，将钢筋表面层的铁锈清除干净，最后，将环氧胶液涂在钢筋表面上，使用防腐蚀以及能够起到修补作用的材料实施灌浆处理，例如：环氧混凝土材料，将防水剂涂在其表面。

2.3解决桥头跳车的措施

施工中，在桥头前段的路基处，需使用透水性较强的材料，例如石灰土以及卵砾土等较为坚硬的材料，一般深度需超过60cm；此外，在压实软层的施工方面，可应用塑料排水板进行堆载预压，将路基沉降降至最小。还需同时将“隐形搭板”置于桥头前段，约20cm厚的沥青，使路面更为柔性，再到刚性桥台的过渡上，最大化的减小沉降差，防止较大幅度的跳车现象出现。与此同时，将3～5m长的变厚式埋板置于搭板以及桥台的接触处，需注意要进行浅埋，以防出现二次跳车现象。

2.4重点关注施工质量以及安全

在施工中，若想有效的改善施工质量以及对施工安全进行有效的管理，就应该首先建立一套较为全面的质量管理机制，在员工的绩效评定标准中，加入施工质量的考核，给予考核成绩较高的员工进行一定的奖励，使施工质量管理的积极性得到有效提高。与此同时，在审核施工材料的质量方面也应该加大力度，决不允许使用检验未合格的原材料，彻底从根源上保证施工质量。此外，还需对施工设备进行定期的调试以及养护，以使其在施工中，能够快速有效的完成任务。在施工的安全上也应该加强管理，将安全施工作业的规章制度落实到实处，首先从人入手，严格规范施工现场的工作人员和视察人员，必须佩戴安全帽和安全设施才能进入施工现场，还需对工作人员的身体状况进行严密观察，不易过度劳累，当工作人员因身体原因无法适应此岗位时，应及时作出调岗处理。在施工的间隙，还需进行相应的安全生产培训，将安全施工管理进行到底。

3结语

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Abstract:At present, the misconduct of cross-collaboration and coordination working in the construction often leads to the later construction rework, schedule delays and affects the use of municipal roads, even will create serious quality problems and safety problems, therefore, coordination and management work very important. related the status quo of coordination management inthe construction of municipal road project are stated and the significance is analyzed, the proposed municipal road construction coordination and management relevant measures are put forward.

关键词:市政道路;施工;协调;管理

Key words:coordination management;construction;coordination;management

中图分类号:TU71 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)06-0142-01

1市政道路工程施工协调管理概述

鉴于现代道路特殊化,每一条市政道路都是一件特有的代表,设备都有特定的要求,很少严格一样,这也增大了工作难度,增加了各个专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时,由于新技术、新产品的不断出现和应用,施工人员未能及时掌握,必然带来问题。

在我国当今的管理体制,施工单位的分包现象普遍存在,分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各个单位在利益的驱动下,总是希望相关单位承担更多的工作,这就很容易造成工序上的遗漏。施工组织管理不健全,存在着人员责任不明确,或者是专业人员思想麻痹,认为大的工程项目,出现一些小问题,没有什么大不了的,以后总有办法补救和处理,返工也是正常的。加之管理人员的水平参差不齐等,都会给施工中的专业协调带来困难与不便。

随着现代道路的科技含量越来越高,涉及的专业也越来越多,同时,道路施工的技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求,同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上不能充分全面的考虑,特别是一些交叉部位的细节,若考虑不周全,则极易出现问题。因此,加强市政道路施工协调管理,有着非常重要的意义。作为工程的建设者、管理者,首先要从对业主、用户负责的角度认识问题,要从履行合同中自己的责任义务的角度,认真对待协调问题。同时,从提高行业标准,施工和管理水平上讲,做好各专业的协调上作也是十分必要的。作为有关的技术管理人员首先要认识到协调工作的重要性,才有可能真正做好协调管理工作。

2市政道路工程施工协调管理措施

2.1 加强专业协调管理市政道路施工分为多个专业、多工序施工等,各专业施工又可分为若干阶段。现行设计图纸中,没明确的时间顺序进行相关专业的施工,通常是同一施工现场,多个专业进行施工。所以要解决这样的问题,首先应从书面资料入手,对本专业图纸、会审纪要、工艺标准、质量要求等加以熟悉,做到心中有数。在此基础上,还需对其他专业图纸、资料进行了解,尤其对与本专业相关且交叉密集工种的施工对象布局、工艺等应有所了解。施工前结合现场情况,组织内部各专业交叉会审,对于专业交叉密集区域,需绘制综合施工图(布置图),及时发现和解决设计图纸存在问题。同时搞好各专业技术协调,保证市政道路工程施工协调渠道的畅通。为抢进度,各专业交叉施工密度大,相对作业面就显得狭窄,难以满足在有限的作业面内各专业施工同步展开的情况。要达到施工的进度要求,必须根据工程的阶段特性,合理、有序地安排各专业进入作业面施工,即一定要注意专业特性与工程的阶段特性相结合、局部作业面的施工特性与整体施工特性相结合。总之,在市政道路工程施工中,各施工项目间的配合,只有在工序搭接、交叉作业、平行流水施工及产品保护等方面做到合理有效的安排,才能保证配合的密切,达到缩短工期、保证质量、减小成本的目的。

2.2 加强工程项目的协调管理建立专门的协调会议制度,在东环线一期工程施工中,建设单位、监理单位、施工单位每周组织举行协调会议,解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位,东环线一期工程项目部在施工前组织专门的协调会,使各专业队进一步明确施工顺序和责任。

加强项目协调管理,必须加强对发包人、分包人、材料供应人以及设计单位的协调交往。发包人代表项目的所有者,对项目具有特殊的权利,要取得项目的成功,必须获得发包人的支持。项目经理首先要理解总目标和发包人的意图,反复阅读合同或项目任务文件。对于未能参加项目决策过程的项目经理,必须了解项目构思的基础、起因、出发点,了解目标设计和决策背景,否则可能对目标及完成任务有不完整的甚至无效的理解,会给工作造成很大的困难。

项目经理部与分包人关系的协调应按分包合同执行,正确处理技术关系、经济关系,正确处理项目进度控制、质量控制、安全控制、成本控制。项目经理部应加强与分包人的交往,及时了解分包人的情况,发现问题及时处理,并以平等的合同双方的关系支持承包人的活动,同时加强监管力度,避免问题的复杂化和扩大化。

项目经理部与材料供应人应该依据供应合同,充分利用价格招标、竞争机制和供求机制搞好协作配合。项目经理部应在项目管理实施规划的指导下,认真做好材料需求计划,并认真调查市场,在确保材料质量和供应的前提下选择供应人。

项目经理部应在设计交底、图纸会审、设计洽商与变更、地基处理、隐蔽工程验收和上交验收等环节与设计单位密切配合,同时应接受发包人和监理工程师对双方的协调。项目经理部应注重与设计单位的交往,对设计中存在的问题应主动与设计单位磋商,积极支持设计单位的工作,同时也争取一下设计单位的支持。

2.3 协调管理原则协调要讲究技巧,特别是对于争执的处理更要讲究艺术,必须使争执得到有效的管理和控制。对于项目实施过程中出现的问题应多协商少争执,通过详细地协商平衡和满足各方面的利益,从而达到项目目标的最优解决;通常情况下对于不影响项目管理大局的争执,应采取策略引导争执者或者说服双方向对方作适当妥协或非原则性让步,避免争执扩大化;对于涉及双方共同利益的争执可采取互迁互让,加大合作面形成利益互补或利益共同体,从而化解争执;另外,在必要的情况下,对于一些目标不明和方法难以确定的问题,有时要有意识的引起争执,通过争执进行讨论和交往,使认识一致从而得到最佳方案。

参考文献:

[1]刘建华,张继文.浅论高速公路建设管理中的协调工作[J].交通科技,2008(2):120-122.

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关键词： 道路施工质量保证优化管理

引言

技术是质量的保证，在城市道路建设方面，技术决定着道路质量的好坏，而施工管理措施优化管理则决定着城市道路施工全过程的技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等项工作的顺利进行。在技术实施管理工作和各项措施进行中步步监控、层层把关，为城市道路的高质量，高安全性能作保证。

1、工程的前期技术准备措施

1.1优化管理措施，做好施工准备工作

城市道路工程项目具有作业点多、线路长，工序多，工艺复杂，人力物力需求量大且工程管理难度大的特点。在前期准备工作中必须进行优化管理，为整个施工过程的顺利进行作保障。例如工程技术人员必须参详整个施工图纸。通过优化培训和技术交底工作，要求施工技术工人、工长对新材料的特性，新的施工工艺了如指掌。建立完整而优化的质检制度，做好质检工作，从而确保整过工程的施工质量。

1.2完善管理制度，达到整个工程点线面网络式优化管理措施

建立健全严格的管理制度，对技术以及施工全面进行严格把关，层层管理，整个工程的各个作业点、线、面全面进行网络式优化管理，在整个城市道路工程的施工中只认质量不认人，杜绝个人关系对工程施工质量保证的影响事件产生。

2、城市道路建设工程具体的技术管理措施

2.1城市道路路基施工的具体技术个管理措施

要做好路基基底的建设工作，就必须辩证处理建设中的技术和管理措施。例如处理好气候条件、地形条件、水文条件等因素，在秋末冬初的枯水时间段中及时将水田、湿地、鱼池、、水塘、以及河滩等地质条件差的地方做好路基基底工程处理，采用全部清除淤泥回填硬度高的石沙或大石中石和碎石按顺序回填挤淤的方法对路基基底的不良隐患进行彻底根除。

做好路基碾压工作，确保尽量减少路基施工后再出现帮宽断面不均匀下沉的情况。在工作施工中严格对路基碾压的机器进行管理，比如压路机大吨位的选择，对路基施工规范化要严格进行。

2.2严格做好桥头跳车预防管理措施

桥通跳车问题在城市道路施工建设中是一种质量通病。在施工管理中可以采取两种措施：第一种措施是在有搭板的桥头20米范围内用高硬度砾沙填换，对其实行强夯压实，并在路面基层以下加设1m厚的水泥稳定的砾沙，搅匀灌实。第二种措施是在没有搭板的旧桥增设搭板，严格对施工的搭板进行观测，达到搭板两侧边缘纵向沉降差绝对低于0.5cm。

2.3路面基层施工过程中对技术的管理措施

材料质量严格检查，把好材料质检关。例如工程的监理人员每天抽查施工中的碎石含量，必须要求满足设计需要的质量，同时监理单位还要不定期地分批试验，达到确保材料高标准的质量目的。

在施工全过程中质量工作要常抓不懈。在实际施工中采用机器摊铺碎石和人工摊铺碎石相结合的作业方法，两处搅拌同时进行供料，集中人力和机器设备，拓宽作业面，形成流水施工作业线。要严格保证基层厚度，达到设计要求。

做好交通管制和养生工作。在不能封闭施工的交通路段，采用边通车边施工的作业办法，在基层施工路段中重点抓好养生工作，做好交通管制工作。

3、强抓施工技术管理措施，形成资源节约型，质量优先型的城市道路建设队伍

3．1混凝土耐久性的管理措施

混凝土的耐久性是指混凝土抵抗介质作用并长期保持其良好的使用性能和外观完整性，从而维持混凝土结构的安全、正常使用的能力。它是一个综合性的指标，包括抗渗性、抗冻性、抗腐蚀、抗碳化性、抗磨性、抗碱――骨料反应及混凝土中的钢筋耐锈蚀等性能。

为了能使混凝土的耐久性得到保证，在施工过程中采用了多种措施。1.混凝土的原料选择。根据施工的实际选择碱含量小、干缩性小、水化热低、 抗热性、抗冻性、以及抗腐蚀性良好的水泥。2.选择良好的骨料。骨料的选择必须注重选择品种良好的骨料，以达到质量保证的目标。3综合考虑环境因素对混凝土配合比进行严格设计。根据当地环境气候等因素对混凝土进行严格的配合设计，对水泥的用量和用水量进行严格的认证，尽量降低水热化，从而减少收缩裂缝和提高混凝土密实度。

3.2材料的节约管理措施

在施工过程中，对建筑材料进行严格节约管理。例如，在施工前就对钢筋加工进行专门的节制优化管理，通过具体的管理措施，实现了建筑资源的有效节约。从而降低成本。

结语

纵观全文，城市道路施工技术管理措施应坚持引进来和走出去的发展战略，不断开拓创新，把建设队伍管理成为一支质量和作业效率都高的钢铁队伍，为我国现阶段和将来的建设事业做出更大更好的贡献。

参考文献：

[1]张育.现场施工管理中相关问题的分析[J].广东科技,2007,(S2)

[2]张志刚.工程项目的材料成本管理[J].黑龙江科技信息,2007,(14)

[3]汪应洛.管理是科学,管理是兴国之道[J].世界科技研究与发展,1998,(02)

作者简介：

第一作者简介：楼良旺（1972―），男，汉族，浙江丽水市人，天津科技大学硕士，95届轻工部优秀毕业生。现为浙江万景市政园林工程有限公司技术负责人，主要从事施工技术与管理工作。

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关键词：道路；施工；安全管理；措施

中图分类号：TU714文献标识码： A

道路施工安全管理重在控制，因此，要坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做好预防、消除事故危害，保护人员的安全与健康。道路施工安全管理的目的不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中针对项目的特点，对生产要素采取有效手段，对项目中人的不安全行为和物的不安全状态进行控制，以达到提高经济效益的目的。

一、道路施工安全事故分析

1、安全事故分类

（1）机械损伤

道路施工过程中经常用到如混凝土搅拌机、沥青搅拌机、各种运输车辆和路基路面施工专用机械。由于道路施工时经常要求不间断作业或按一定的工序作业，因此施工机械作业常会产生交叉，如果此时安全管理工作没做好，经常会发现施工机械伤人事故。如机械转动部件对人体的损伤以及动输机械对人体的碾压伤害等。有时机械控制不当还会导致群死群伤事故。

（2）物体打击与高空坠落

对路堑施工进，如进行爆破作业，应及时做好施工人员及机械的安全防护措施，特别是对飞落的石块和碎屑作一定的安全范围防护，避免对人员和机械造成物体打击伤害。城市道路施工时，市政排水管道的施工是必不可少的一个组成部分，对于某些地段开挖较深的沟槽应有防止施工人员从坠入的措施。

（3）火灾与电击伤害

城市道路施工过程中，各种施工机械的动力来源多来自燃料用油以及电源。这两方面的因素也是经常出现安全事故的因素。如果防护措施或组织方法不当，会出现现场失火或施工人员触受伤的风险。

2、安全事故原因分析

（1）施工人员安全生产的知识与意识不足

道路施工人员的素质决定了施工人员的安全生产意识，而在我国，施工队伍大部分由文化水平较低的务工人员组成，这给

安全施工管理工作造成的极大的困难。

（2）安全管理制度与措施不到位

基于经济或管理水平等方面的原因，许多施工项目部未充分重视安全管理工作的意义与责任，导致人们对安全管理制度和措施的漠视，这种行为的存在经常会引发较为严重的安全事故。

二、道路施工安全管理的有效措施

1、落实安全规章制度

安全规章制度是安全管理的一项重要内容，制度保证就是要在企业的经营活动中实现安全生产管理制度化。安全制度的制定依据要符合安全法律和行业规定，制度的内容要齐全、针对性强。企业的安全制度，应体现实效性和可操作性;应明确界定各级部门在安全生产工作中的责、权、利。

2. 建立安全组织管理机构

企业负责人是安全生产的第一责任人，对安全工作全面负责。企业负责人应在企业内部设置安全组织机构，机构的设置要体现高效精干，有丰富的现场实际经验，有较强的责任心，便于统一指挥、协调一致。安全管理机构负责监督、检查、指导企业的安全生产执行情况，确保安全指令的顺利下达，安全措施落实以及安全防护设施的到位。同时负责查处企业安全生产中违章、违规行为，负责对事故进行调查分析及相应处理。

3、落实安全生产教育制度

（1） 加强职工的思想法制教育。对员工进行安全法制教育， 提高思想素质， 做到认识上有高度， 对公司的安全管理标准理解上有深度， 在贯彻执行中有力度， 促使作业人员知法、守法， 并积极学习行业有关标准和技术规范， 正确行使安全责任。

（2）安全知识与安全技能教育。通过日常安全知识教育， 提高了员工对安全生产重要性的认识， 增强了搞好安全生产的责任感， 提高了执行安全制度的自觉性。项目部对各分项工程编制切实可行的施工方案， 在报公司领导小组审批后严格执行; 实行安全技术交底， 对各分项工程开工前， 对施工班组进行安全技术交底； 对新工人进场实行上岗前的安全教育; 对特种作业人员要求经过当地劳动部门培训考核合格后才能上岗作业， 并加强平时对其的安全教育。

4、做好道路施工中的机械设备管理工作。

道路施工项目部要做好周密安排，搞好机械设备组织工作，及时对机械设备进行调配，在施工中要配备具有机械操作牌照的专业操作手，操作手要服从项目安排，听从施工人员的正确指挥和精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，严格按照机械的操作规程，并随时观察机械设备的动态，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。另外，操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的状态。对利用率高、易损坏、易出事故的设备应做好跟踪诊断，做好机械设备的更新、报废和储备工作，变事后修理为预防性修理，并避免因购件周期过长影响道路施工。当机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行抢修。

5、 进一步强化施工现场的管理

在施工现场，按照危险源的等级进行分类，认真做好安全管理工作。可以在临近施工段防止安全警示标志，这样一来，便可以提醒施工进入施工段的人员要注意安全，在机械设备上挂警示标语，从而有效提醒施工人员要远离机械伤害。在施工时，施工人员必须佩带安全防护工具，确保人身安全。施工单位要认真落实施工安全管理制度，在上岗前，对每个阶段的施工内容做好技术交底工作，熟练掌握一些发生紧急事故的安全防护知识。除此之外，还要根据实际的施工情况，制定相关的消防、医疗等各项管理制度，与此同时，各个部门都要加大安全检查力度，坚决制止不符合要求的行为，并且要求限期进行整改。

6、 强化现场环境的安全管理

考虑到市政工程施工的现场环境会比较复杂，应该就施工的环境进行控制。控制复杂环境就要多设立管理部门，在施工项目部设立现场安全部门经理，经理以下应该分设安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、机械安全、消防安全、劳动防护用品等；健康管理应该分设健康检查部门、环境检测部门。健康检查部门要在一定的时间范围内对工人身体情况进行抽样调查；环境检测部门要对施工环境的水文、地理、尘土、噪音等环境问题进行监管。

7、重视道路施工安全工作的检查

道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度，做好预防工作。定期检查不仅周期要固定，而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理，不能立即处理的要及时报告有关负责人，且将检查和处理情况作记录，作为数据存档备案。

总之，安全管理工作意义重大、任重道远，管理者应不断深入地研究和探讨，把安全生产贯穿到企业管理的每一个环节，通过建立严格的管理制度，使施工人员养成一个良好的作业习惯，预防不安全隐患，从而将诸多不安全因素消除在萌芽阶段，从而保护施工人员的人身安全，从点滴小事做起，认真对待每一个施工环节，用严格制度来约束施工人员的行为，保证道路施工顺利进行，为施工单位带来更大的经济效益。

参考文献：

［1］金薇.浅谈道路工程施工安全管理［J］.管理视野，2011，(06)

[2] 宫国胜.公路施工安全管理瓶颈及应对措施[J]. 交通标准化. 2012(14)

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关键词：道路；施工质量；管理；问题分析；解决措施

中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：

0引言

市政道路施工质量管理是道路建设当中重要的组成部分。对于道路施工满足设计标准和日后使用的要求具有重要的作用。随着人们生活水平的不断提高，各行各业的不断发展，对道路建设的要求也相应提高。在这种情况下，市政道路的基础设施建设如轻轨、地铁等快速地涌人城市之中，对城市交通的改善做出了巨大贡献。但与此同时也产生了一些问题，例如在道路施工的过程中质虽监督不达标。导致不少道路在使用前期出现很多严重的内部质量问题，不仅对行车舒适度造成影响，也不利于通行安全的保障。所以，相关人员必须要采取各种措施，提高道路施工的质量管理水平，从而在延长市政道路使用寿命的同时,为城市交通安全做出贡献。

1 市政道路施工存在的质量问题分析与解决措施

1．1施工质量问题分析

①道路基层强度不达标，减少了使用寿命。②质量控制不严格和盲目加快施工速度，导致路面不平整、断裂、移动以及车辙损坏。③在铺设沥青期间造成破坏。④道路局部破坏严重、塌陷和不平整，是整体规划不合理、不经商议随便挖掘等原因所致。⑤道路局部坡度设计不合理，使行车不方便以及易存积雨水等。

1．2防治道路问题措施①对施工原材料进行强有力控制与检测。质检工程师亲自负责，对有关原材料要进行统一的取样检测，符合标准才可进

入工地。所有材料要进行有序的摆放，并用薄膜布覆盖严密。

②对施工过程中的操作和检测力度要加强，比如在混凝土路面施工时，根据质萤要求设专门人员对材料进行检查。并且做好相关记录。特别注意检测基层与路面是否平整、标高误差、基层密实度、弯沉等。③加强施工前的技术交底，要求技术工人熟练掌握工序的施工工艺，避免人为原因造成的质鼍问题。④制定奖罚制度，鼓励发挥人的主观能动性。

2在市政道路施工管理过程中的准备工作与技术要点

市政道路建设与城市的生产生活有着千丝万缕的联系，所以，在施工的过程中要严把质量关。但是，在现如今的市政道路施工过程中。质量管理工作往往不够严格，以至于在投入使用后过早的产生质量问题。所以，必须要在做好施工准备的基础上对技术要点进行有效控制。

2．1做好施工准备

1)相关监理和工作人员要仔细阅读施工图纸，对合同文件与技术规范进行全面地了解和掌握。

21监理人员要对取土场和弃土场的方位、施工周边地貌以及控制桩的设置等项目进行准确地调查与核对。

3)要做好施工现场的布置和短期设备的使用、维护，建设施工通道。

4)对路线中、边线进行恢复．其中包含路基坡顶、坡底、边沟、借土场、弃土场、打桩等内容，设置标示后项目工程师应对其进行检查。

5)要将路基石填方的地质土壤按要求送到实验室进行检测，计算出最佳蓄水量与最干密度，还要对各种指标进行分析，并且写出开工申请，交予工程师批准。

6)对路基占地与取土场范围内进行清理施工，去除杂土、草、树根树皮、障碍物等。在清理施工过后，要用压路机对场地进行全面的碾压，让土质的密度达到要求，符合《技术规范》。

7)要在借土场、弃土场和路基两端的红线范围之中挖一个临时的排水通道，对排水通道进行临时建设，要保持施工现场始终处在良好排水的状态，使工程以及周边农田免受冲击，并且防止淤泥的产生。

2．2施工过程中的技术要点

1)在路基开工之前，第一步要进行定线测量，其中包括导线、中线、横断面的检测与修补。测量的精度要求以交通部门颁布的《公路路线勘测规程》为准。在整个工程开始之前进行放样，把路基边缘、坡口、坡底、周边护坡道等具置放出．注明轮廓，最后要经过工程师的批准。在工程周围与借土场提取有代表性的土壤，按照jt051-93标准实验方法，对其密度、摄水量等指数进行试验。

2)清理施工现场和挖除杂物。在整个路线经过的地区内，进行树木、杂草、灌木丛等进行清理。路基的一定范围内要按照要求清理。对路基周围比较危险的建筑物进行适当的增固，对于文物古迹等要进行妥善的保护。

3)路基挖方。在路基挖方施工之前，要进行绘制，所有的图纸和报告要经过监理工程师确认批准、审批后，按照图纸，经过工程师确定的位置、高度和横截面进行施工。

4)路基填方。铺筑试验段要根据所选材料的试验结果与选择的碾压机通过试验段的铺筑，所写报告要确定土方一次松铺厚度、选择的机器、碾压数量等，最后交给工程师进行批准，然后进行填方施工。在路基填方完成之后进行路基整修。去除各个控制桩，检测路基的中线、宽度、横纵坡以及相应的高度，使用人工或者人员配备机器整理成型，之后进行取土场的处理。

2．3工程质量的保障措施

整个工程质量的好坏与效益足密不可分的，也侧面反映出工程单位的管理能力以及团队的效率。要开展质量管理竞争活动，在规章范围内严保质量关，实行工程师负责制，并且有否决权，做到工程质量符合标准。

3对市政道路施工前后提出的若干建议

在市政道路施工质量管理中要注意很多问题，要提高施工过程中的监督管理，确保工程能够更好更有效率地进行，要保证工程在使用后的质量。在整个施工过程当中要提高工程质量的管理，使地方性的基础设施建设能够更好的发展。以下是对提高市政道路施工质量监督管理的几点建议。

3．1施工前要有完善的施工体系

完善的施工管理体系可以保证道路质量管理能有理有据，通过建立体系，可使工程更加透明化。在施工过程中要考虑到所有会遇到的情况，比如在后期招标中，要有相关的体系避免等现象发生。另外，还要增加政府在招标之中的监督管理工作。对有关举报与处理体系进行完善。因此，完善的工程质量管理体系能够预防招标之中的腐败行为，为工程质量提供坚实的保障。

3．2施工过程中要加强材料质量管理

施工材料直接影响着施工质量的高低，在市政道路工程中，材料质量在全部质量影响因素中更是占到了70％的比例，因此，必须要给予材料质量控制工作以足够的重视。对于工程当中有偷工减料或者使用劣质材料的现象，有关部门要严把质量关，严禁劣质材料进入施工现场，杜绝施工过程中的偷工减料现象。另外，要对材料的监管人员进行培训，提高材料质量的管理意识，定期对使用的施工材料进行质量抽检，确保材料符合要求。有条件的单位还应建立一个材料管理队伍，对整个施工过程中所使用的材料进行系统、整体的管理，时刻保证工程质量。

3．3施工过程中抓好现场管理

做好现场管理是十分重要的，在市政道路建设过程中要采取适当的强硬措施，不能在建设过程中讲情面、走过场。所有相关的施工建设人员资质都必须经过审查，不符合质量管理要求的人员立即清退，施工质量不能保证的队伍要进行更换。在工程现场要有相应的质量保证机构，要有明确的质量管理标准，只有达到了标准才能给予合格；严格掌控施工顺序，确保工程有效率，并有条不紊的进行，每一道工序都要严把质量关卡，只有合格了才可进行下一项；对于现场的突发问题要及时查找原因，分析原因，并且在第一时间予以解决，防止事态恶化造成大的事故，要把所有出现的安全隐患消灭在萌芽状态。

3．4施工后期的监管力度要加强

在工程施工过程中与结束之后都要有相应的质量监督机制，对于相应道路质量问题的基础工程结构与其功能等方面，保证有优良的管理规范。在工程现场的试验室里面，对施工质量的试验要做到足够的重视，防止工程中意外事故的发生，做到从容有序的应对。另外，还要建立相应的补救部门，对整个过程中出现的任何问题进行补救，防止有些小问题发展成大问题而影响整个工程。

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[关键词]道路桥梁;施工;管理措施

随着我国土木建设与科技的发展，我国路桥工程以逐渐踏入世界前列。无论是在技术指导或材料运用方面都有可行之处，这有赖于科学化的管理和施工人员的努力工作。在现代化社会的发展中，路桥工程应利用开放性的学术探讨来进一步发展施工技术，利用社会资源优势发展路桥工程。总而言之，在目前的社会中，路桥工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。

1、道路桥梁工程项目的现状

自2008年经济危机爆发后，我国相继投入了4万亿的政府刺激资金，这些资金大多数流入到了铁路、公路、基础设施建设的用途之中，这些资金促进了全国的基础设施建设。在如火如荼的道路与桥梁建设过程中，我国的桥梁与道路总长已经达到了世界第一位，全国的铁路线路长度也已经跃居世界第二，高铁的数量居世界第一，道路与桥梁数量建成不计其数，但是随着近些年的使用，道路桥梁的使用质量问题逐渐暴露出来，很多道路与桥梁都出现了翻修和重建的现象，这些问题主要表现在如下一些方面：第一，工程质量合格率较低，国家工程检验相关系数报告中显示，全国有40% 的项目都存在不合格的现象，而其中优等量就更少了，某些大桥已经翻修和修补了多次，仍然未见桥梁质量达到优良;第二，地方政府部门，“豆腐渣”工程数量过多，在资金下拨给地方政府后，地方政府为了增加获利，一些官员满足其自身利益，会选择贪污行为，在原材料的购买过程中选择较差的建材，影响这种现象产生的主要因素就是人为因素，道路桥梁建设因此存在较大的质量问题。

2、道路桥梁建设施工管理问题分析

由于当前道路桥梁工程量的加大，很多工程的施工单位和建设单位人员配备就比较紧张，对建设施工的管理力度就不足，再加上很多工程管理者的管理意识落后，导致了工程管理工作欠缺，同时，由于欠缺工程管理意识，很多分包单位在没有总承包单位的管理之下，很多施工工作和管理工作都是应付了事，给工程质量埋下了很大的隐患。道路桥梁工程施工质量关系到了人们的生命和财产安全，是整个道路桥梁工程成功与否的关键所在。欠缺质量管理主要表现为以下两点，第一，质量管理工作落实不到位。有些道路桥梁施工单位和建设单位总是把质量管理工作停留在计划或者是文件上，并没有真正的实行，这就导致了工程质量管理工作流于形式，道路桥梁施工质量得不到保证。第二，没有专业化的质量管理队伍。为了节省人力和物力，很多质量管理工作都是由从事其他工作的人员，显然他们在管理流程和专业知识上都不具有专业性，对影响工程质量的因素和施工环节掌握不到位，对细节工作的关注力度不足，质量管理力度也明显的不足。

3、道路桥梁建设施工的管理对策

3.1进度的管理

工程项目进度管理主要就是施工单位根据组织设计中的进度安排而进行的一个全面的协调的管理工作，在满足质量和费用要求的条件下，将项目的工期时间控制在计划之中。在施工过程之中项目的管理人员和负责人必须要经常性的检查项目工程完成的实际情况，是否与计划实施的过程或工期一致，一旦发现工程滞留和偏差问题必须要加强管理和询问，了解其中存在问题的原因，还要制定一定的工程进度图形，根据图形判断未来的发展与走势。在施工过程中每一位员工都要认真对待，加强进度说明，要让管理人员与施工人员一些紧密配合，发挥团队的力量。

3.2质量管理

道路桥梁工程质量问题一直是急需政府和相关建筑单位解决的问题。历年来由于工程质量的不过关而导致多起事故发生，这是值得我们反思的。良好的工程质量管理也是为施工单位在国内外打响知名度，提高声誉。建设者加强工程质量管理通常可以通过监督检查、内审和管理评审等手段来实施。需要按照工期定时在工程项目现场为施工人员展开培训，加强员工的安全意识，提升工程质量的意识，要帮助每一位施工人员树立正确的工程建设价值观，端正施工态度，还要确保每一位员工都严格按照规定的工程施工结构图纸与细节进行建设，防止隐患的出现，做好技术工作。

3.3施工安全管理

在进行道路桥梁建设的过程中一定要加强施工安全方面的管理工作，这对保证施工人员的人身安全、桥梁的质量安全等方面都具有不可忽视的重要作用，具体要注意以下几方面的内容：第一，要对施工人员的工作时间进行合理安排，保证他们有充足的休息时间，避免由于过度疲劳而造成的事故，给安全施工带来隐患，具体可以采用轮流换班的工作方式，使施工人员在进行大量工作之后能够得到良好的休息、降低疲劳，这样才能保证下次工作的安全有效进行;第二，要不断加强员工安全意识的培训，通过游戏与答题的类型帮助施工人员改变对传统施工的认识，还要开展技能比拼大赛，帮助员工熟练施工操作技术，提升施工的速度，改善施工效率和质量，减少安全隐患。

3.4施工环境管理

除了以上几点之外，施工环境管理在进行道路桥梁建设的施工管理过程中也是很重要的，我们不仅要注意施工现场采光照明、环境温度等问题，还要注意对现场环境对施工造成的影响，具体内容如下：第一，采光照明问题。施工现场的各种采光照明设备一定要根据具体施工环境进行调整，给施工人员提供一个良好的照明环境，同时还要注意各种指示灯以及其他彩色标志的摆放;第二，环境温度问题。当人们在过高或者过低的温度下工作时，身体都会产生一定的不适感，尤其是快要达到37.5℃的时候，人身体内部的热量就很难通过皮肤散发出去，人身体会感觉到不适，会产生一些生理反应。第三，现场环境问题。比如说施工过程中由于环境混乱而造成了安全隐患，施工仪器和设备的安排不当，杂物的堆放，机械防护装置的失修，施工人员制造的灰土与烟尘，噪音等等，这些都会引起施工人员的生理与心理反应，造成安全事故。

4、结束语

道路桥梁是任何一个国家经济发展的关键所在，在我国更是如此，所以，在道路桥梁建设中的施工质量就显得异常重要，而施工管理是对工程施工的各个环节进行规划协调的过程，一定程度上能够提高道路桥梁工程的施工质量。同时，施工管理还能够在一定程度上实现成本控制，保证承建单位获得最大的经济效益。因此，无论是从国家的社会经济发展还是从企业的经济效益来说，加强道路桥梁工程施工管理都是必须的。

参考文献

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【关键词】市政道路桥梁；施工管理；问题；对策

一、市政市政道路桥梁施工管理存在的问题

1、施工管理制度不完善

市政市政道路桥梁施工管理存在的问题之一，在于施工管理制度不完善，缺乏前瞻性。虽然我国的建设由来已久，最具代表性的莫过于石拱桥――赵州桥，历经风雨而依然坚固稳定，但是对于市政市政道路桥梁的管理依然存在问题，主要表现在系统性不强，管理体系比较零散，缺乏完整有效的管理机制。近年来，我国对市政市政道路桥梁的管理机制不断重视，也对国内外成功经验的加以借鉴，但是借鉴过程中难免有传统的局限性造成的问题发生。

2、不断健全质量管理体系

为了最大限度确保市政道路桥梁工程质量，首要工作是建立相应的质量管理体系，并在后续管理中不断健全和优化。应建立一支层次分明、配置合理的质量管理队伍，确保该团队中既包含有负责工程施工的专业技术人员，又有负责工程进度的专业管理人员，还有负责计划统计、质量检测以及数据测量的专业数据人员，行为多角度、全方位的管理和监督整个建设项目的工程质量。

3、施工技术较落后

市政市政道路桥梁施工管理存在的问题之二，在于缺乏必要的技术支持，无法提供建设中的技术需求。市政市政道路桥梁施工管理是一个系统的、复杂的周期性较长的过程，在管理过程中可能遇到各方面的技术问题，比如项目设计的优化、施工技术的难题、质量控制的措施、安全管理的技术和工程验收的注意事项，所以做好施工技术支持对市政市政道路桥梁建设具有重要意义。

二、解决市政市政道路桥梁施工管理问题的的措施

1、认真落实质量管理体系

建立相应的规章制度，使市政市政道路桥梁工程施工工作制度化、规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。要严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。必须提前对所用材料进行试验、检测，确保所用材料合格。

2、加强市场管理的监管

想要完善市政市政道路桥梁的市场管理，应主要从两方面出发。一方面，相关部门应通过市政市政道路桥梁施工建设标准的合理化制定，针对现阶段的施工市场环境，对其进行有效净化，并在明确各项施工标准的基础上，对工程项目的造价进行科学、全面的制定，从而有效控制建设成本；另一方面，通过分析市政道路桥梁施工所具有的复杂性及综合性等特点，在施工前期，施工单位应加强与各相关部门的联系和沟通，这样才能在步调一致、通力合作的基础上，确保市政市政道路桥梁施工工程的有序进行。

3、确保市政工程的技术管理

市政工程的技术管理的优劣在于一个项目能否顺利开展，其是项目顺利开展的保证，其是施工项目管理过程中的一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提。施工方案的编制工作的好坏和是否具备可操作性，会直接影响项目的施工进度计划部署、经济效果和生产效率。做好市政道路桥梁施工阶段的技术管理显得较为重要，可以从以下方面着手做好对项目的技术管理工作。首先，应当有专门的施工技术人员对施工设计图纸进行研究工作和绘制工作，并且做好图纸会审工作。

4、加大对施工人员的培训力度

就上述问题中施工人员质量意识差的问题，施工单位应加强对岗位责任制度的建立和完善，并针对一线施工人员，

定期举办专业性的技能培训以及安全培训等，并加大专业技能以及安全管理等培训的评估与考核力度。而对于有条件的单位而言，则可以通过施工人员操作资格以及技能水平等方面的认证，以更好地对施工队伍进行规范化管理。此外，还可以通过施工环境的有效改善，进一步提高施工人员的工作积极性及主动性，这一做法主要是从另一角度对施工人员进行激励，从而在帮助施工人员有效缓解自身压力的同时，促进市政市政道路桥梁整体施工质量的提高。

5、不断健全质量管理体系

为了最大限度确保市政道路桥梁工程质量，首要工作是建立相应的质量管理体系，并在后续管理中不断健全和优化。首先，应建立一支层次分明、配置合理的质量管理队伍，确保该团队中既包含有负责工程施工的专业技术人员，又有负责工程进度的专业管理人员，还有负责计划统计、质量检测以及数据测量的专业数据人员，行为多角度、全方位的管理和监督整个建设项目的工程质量。其次，为了进一步提高市政道路桥梁工程的施工质量，应建立高效的问题检查与处理机制。在实际施工过程中，一旦发现质量问题，应立即将问题申报至相关部门，要求其迅速给出处理意见或及时采取解决措施。最后，明确工程项目的整体质量标准，严格审查施工过程的每一道工序，高效实现整个路桥工程建设的总体质量目标。

结束语

在市政市政道路桥梁施工管理过程中，施工管理的沟通和协调工作逐步成为管理过程中的一个重要环节。随着建筑科技含量越来越高、建筑施工新技术和新产品的不断发展，市政市政道路桥梁施工的协调管理在施工中起到的作用越来越大。因此，进一步加强市政市政道路桥梁施工的协调管理对建筑施工有着重要的作用。

参考文献：

[1]朱忠华.市政市政道路桥梁与施工质量问题分析与监控[J].科技创新与应用2013（15）.

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【关键词】道路运输 管理 问题 措施

现在，我国运管机构沿用“市、区分级负责”的传统管理体制。但随着市场经济的成熟和交通运输业的快速发展，这种体制的弊端也显露出来，在一定程度上制约和影响了运管机构职能的发挥。

一、加快运管机构编制体制改革步伐

在我国的新疆运管机构全部纳入了公务员管理，江苏、山西和陕西等省市也在积极探索运管部门的机构体制改革。云南省的主要做法是：一是积极主动争取省交通厅、省人事厅、省编委办公室等部门的支持，将道路运输管理机构纳入公务员管理；二是采取清理编制、严格控制人事调动、经费控制等措施推进机构改革；三是对新增录用运管工作人员提出“从严控制，逢进必考”的原则，按年度增人计划，严格执行《国家公务员管理暂行条例》的规定办理新增录用运管工作人员。

二、加大监管力度，发挥市场调节功能

在政府的统一领导下，采取有力措施，应对市场变化，维护市场稳定。进一步加强对运输市场特别是出租汽车市场的监督管理，对无照经营的车辆要进行彻底清理。通过整治“黑车”，规范市场秩序，为合法运营的出租车创造良好的市场环境。积极探索和研究各类运输市场主体的准入、退出及日常监管的办法和机制。建议出租车经营推行市场化，首先，要放开出租车行业的特许经营权，让经营权真正成为商品，这样做只是减少了政府批指标的权力，把政府不该管的事，放给了市场；其次，在行业内部应建立起竞争机制，奖优罚劣。

三、明确权责关系，充分发挥区县运管机构职能

一是应按照权责一致的原则，调整职责权限，明确市、区级运管机构的权利和责任，严格落实“谁审批谁管理谁负责”。杜绝“好处大家抢，麻烦大家让”的不负责现象。二是明确区运管机构在区里的职责，以便更好的参加地方交通规划及建设。另外，尽可能实行着装标示上的统一，维护运管部门的威信，现在的运管机构“卸装”上门指导检查工作，很容易产生误会和误解，有形无形地破坏了运政管理部门的形象。

四、建立和完善客运市场准入、监管和退出机制，规范客运市场管理

在市场准入上，深化客运班线管理改革，全面推行客运线路经营权服务质量招投标。通过招投标，公开、公正、公平选择经营者，实行公司化经营模式，从源头上规范客运经营，提高行车安全保障系数和服务质量。在市场监管上，一是要大力推行企业质量信誉考核制。对客运企业的经营行为、诚实信用、安全生产、服务质量进行年度质量信誉考核，根据考核结果作出相应处理。对违法经营活动和公司蓄意制造不稳定事件，非法堵塞交通等行为要坚决打击，决不手软。二是积极推行安全行车和服务质量承诺合同制，各客运企业新增班线、新增车辆以及车辆更新要作出以服务质量为主的相关承诺，层层签订安全行车和运输服务质量承诺书。在市场退出上，积极推行客运线路经营期限制，废除客运线路终身制。运管部门要根据客运线路的流量、投入运力的价格和效益情况合理确定客运线路经营期限。经营期满后，运管部门根据经营者在经营期限内规范经营和服务质量情况确定其能否继续经营，切实解决客运市场“只进难出”老大难问题，做到有进有出，有序发展。

五、创建道路运输企业品牌

第一，加强管理者品牌意识。运输企业要不要创建自己的品牌关键在于管理者的有没有品牌意识。管理者没有品牌意识，就不可能打造出运输企业自己的品牌。因此管理者要加强品牌意识，注重做好品牌创建的策划，建立品牌创建组织，制订品牌创建规划，落实品牌创建责任，推进品牌创建，强化品牌管理和维护工作。第二，加强员工的培训教育。任何品牌的创建都离不开单位员工，道路运输企业品牌的创建同样对员工的素质提出了更高的要求。道路运输企业可以通过对员工进行有计划地培训，有组织地练兵，有目的地比武，来提高员工的业务技能和综合素质；通过持之以恒和潜移默化地教育和星级服务制考核等来增强员工的文明、优质、诚信服务意识。努力发现和培养员工中的先进典型，并逐步培育成企业的品牌。第三，加强安全管理工作。安全是道路运输企业的生命线，要通过不断完善企业安全管理制度，充分利用GPS卫星定位、行车记录仪、电子巡更、电子监控、危险品检查仪等科技设施加强安管，加强车辆人员的资质管理，提高安管人员素质，加强安全隐患检查整改，大力弘扬安全文化，努力营造安全氛围。第四，加强企业品牌的管理。要对企业品牌有计划地进行宣传、推广和维护。形成一套管理制度和体系，通过举办各种竞赛、创建、评比等活动进行品牌提升，借助竞赛、促销等营销手段进行品牌推广，充分利用简报、板报、条幅、橱窗、广播、电视、报纸、网站等媒介进行广泛宣传，营造浓厚的品牌创建氛围，不断提高顾客的知晓度和认知率。

六、加强道路运输企业的文化建设

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关键词：市政道路；道路桥梁；施工管理措施

在社会经济的快速条件下，对市政道路桥梁的施工管理提出了越来越高的要求。市政道路桥梁工程施工管理的主要目的就是保证其工程质量。因此，如何提高桥梁工程的施工管理，对城市的发展有着重要的意义。

一、市政道路桥梁工程管理特点

与其他工程施工管理相比，市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理。

（一）加强与建设单位和监理公司之间的联系

及时确认设计变更情况或商洽签字确认、对施工变动更改及时进行现场勘察计量确认。通过与各方面建设单位之间的联系与沟通，争取他们对该项目工作的支持与帮助，这对施工单位进行工程施工时非常有利的。

（二）增强同各建设单位兄弟之间的联系

多渠道及时了解建设单位的各种计划和安排，监督建设单位早日进行拆迁安置工作，明白建设单位项目目的，为施工单位的进度计划提前做好准备，并及时调整施工进程和部署。了解建设单位资金到账、分配使用情况，保证施工的计量款按时到位。及时与现场下地管网的到位联系，以了解地下管网的埋设情况，为以后现场进行深坑的开挖提供依据，避免不必要的麻烦。这样既不耽误工期，又降低了成本。

二、市政道路桥梁施工管理探究

（一）市政道路桥梁工程施工质量管理

市政道路桥梁工程施工质量管理的目的是为了确保工程质量安全、达标，满足道路工程的使用需求。对于施工中的标准，应该以满足使用者在生产、生活中的需要为依据，并与道路工程制定的技术方案相一致。每一个市政道路工程项目都不是单一的，它具有综合性，所涉及到的领域、内容、范围要求也不同。而且，因为市政道路桥梁工程施工的特殊性，项目完工以后，还必须要保证它使用过程中性能的稳定性。同时，市政道路桥梁工程对行人、车辆以及环境等的要求要与国家出台的标准政策一致。

对市政道路桥梁工程的质量严格控制，需要经过详细的工作安排，具体包括： （1）明确质量控制目标。对工程项目施工管理采取合适的目标制度，这样能引导施工操作朝着一定的方向进行。（2）施工阶段的质量控制要在项目监理总工程师的引导下进行，整个领导工作过程要交给现场监理工程师引导实施。检查工程质量并填写质量检查表是质量检查人员的主要工作，这就需要在质检表中把对应的数据作为工程信息看待处理。（3）全面控制质量。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。

（二）市政道路桥梁工程施工技术管理

技术管理的好坏是一个项目能否顺利开展的前提和保证，这是施工项目管理过程中一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提和保证。施工组织设计（施工方案）编制的优劣和是否具备可操作性，将直接影响项目的施工进度计划部署、生产效率和经济效果。因此，如何做好道路桥梁施工阶段的技术管理显得尤为重要，笔者认为我们主要可以从以下几方面着手，做好项目的技术管理：

（1）应有专门的施工技术人员对施工设计图纸进行研究和绘制，做好图纸会审工作，一旦发现图纸中存在问题，应在图纸会审会议上及时做好与设计人员的沟通，在施工之前提前消除施工设计缺陷；（2）积极吸取国内外先进的施工工艺和技术，在施工过程中，应大胆创新，将各种新工艺、新材料、新技术及新设备等广泛运用于施工过程中，为了不断提高施工效率，施工技术单位应编制出一份可操作性强的施工技术单，做好技术交底工作；（3）施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决；（4）技术人员必须认真研究合同，发现合同外的增量内容或合同变更，要及时与项目经理部经营人员联系沟通，并做好技术洽商的追认；（5）建立技术资料管理系统，明确专人负责，分类管理、分类存档；（6）对重大的、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案。

（三）市政道路桥梁工程施工成本管理

成本管理是现代企业经营的重点内容，也是直接影响工程单位效益的决定性因素。成本管理主要分为两个方面：一方面指生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，这包括了企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面指管理人员帮助企业创造竞争优势，运用方法提供企业及竞争对手的分析资料，让企业适应外部持续变化的环境。如何控制好经营成本，获得更多的利益，这是企业首要考虑的问题。

（四）市政道路桥梁工程施工进度管理

要确保工程如期交付使用，掌控施工进度是关键。道路桥梁工程施工的进度管理中，施工方必须要制定出最优施工进度计划方案。但在实际的操作当中，很难完全做到按计划进行，工程方案实施时要依据规定内容进行，而且要守时对工程进度进行检查核对，一旦发现问题要及时采取对应措施，对原来的方案进行调整，降低工程成本。所以，进度管理控制最终是要确保工程在规定的工期内完成。进度管理的开展包含以下内容：（1）设计方案，涉及到项目的基本情况、工程顺序和前后关系以及相关数据的输入，施工人员要依据这些数据才能很好的引导工作人员作业。（2）检查进度，涉及到对实际数据的录入、工程程序的检查，发现问题后及时整改的方案。（3）依据工程的施工进度与工程人员的建议，及时修改方案。

（五）市政道路桥梁工程施工的安全管理

道路桥梁在施工过程中必须把“安全第一”做为首要原则来严格遵守，这个宗旨也是各个行业生产的核心。安全管理通过评价、辨别、估计来对可能遇到的风险进行评估，并找到解决的方案，以保证施工中各环节的质量。对于市政道路桥梁工程而言，施工安全的管理可以从以下几个层面理解：一、人员安全，在施工过程中一定要保证工作人员的人身安全，防止人员伤亡等意外的发生。二、建筑安全，主要是针对在施工中避免出现坍塌等问题，同时要保证建筑的质量过关，结构稳定。所以，对勘察、设计、施工等环节都必须符合工程建设强制性标准。风险是不可预见、客观存在的，风险的发生具有突发性和偶然性，原因是复杂多样的，之间存在着因果关系，如果工程施工单位随意更改设计图纸或者轻视防范措施，那么风险出现是早晚的事。

（六）市政道路桥梁工程对外沟通管理

由于市政道路桥梁工程施工项目管理的独特性，项目相关利益者较多，对外沟通管理非常重要。一方面要加强与各建设单位之间的沟通联系。及时了解建设单位的拆迁计划和安排，可以督促建设单位尽快为本项目安置拆迁，多创施工工作面，及时领悟建设单位开发极度意图，为施工进度计划的重点安排提供编制依据，及时调整施工作业和部署。及时了解建设单位的资金使用计划和到位情况，为施工项目的顺利进展提供资金保证，确保施工计量款及时到位。及时与现状地下管线的管理单位沟通联系，取得他们对本项目的支持和帮助，对施工项目开展有利。

市政道路桥梁工程是一项综合性的复杂的工程，要求施工管理者必须从整个工程的计划、执行及工程竣工验收等制定一套系统的管理方案，为了保证工程的质量，还应采取一系列相关的管理措施保证工程的顺利施工，最终实现工程项目最大的经济与社会效益。■

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随着我国城镇化进入高速发展时期，城市基础建设脚步不断加快,其中市政工程的建设尤为明显。由于市政工程是城市生产和居民生活提供公共服务的工程设施，它是城市赖以生存发展的条件，主要涉及城市的道路、桥梁、通讯、水利及城市供排水等多方面的施工, 涉及范围广及牵扯领域多, 施工复杂性强管理难度大。本文以市政工程中最常见的道路施工为例, 建议项目建设单位要从完善工程技术、加强施工管理等方面出发, 做好自身的施工管理及控制措施的应用, 从而保证道路工程的顺利推进。

关键词：道路工程 施工管理控制措施

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

随着我国社会主义市场经济的发展,尤其是北部湾经济区在国家的大力支持下蓬勃发展，伴随而来的是城市基础设施建设大热潮。广西壮族自治区北海市作为北部湾经济区的一个重要区域，也是中国和东盟贸易往来的前沿,目前的城市建设力度不断加大,而密切联系群众日常生活的市政工程建设脚步也随之加快,但是项目建设过程中质量和安全等众多问题也接踵而至。作为市政基础设施工程的业主单位, 在确保加强内部管理、保证工程质量、提升工程效益的同时, 要做好影响工程施工诸多因素的控制。本文结合北海市目前市政道路的建设实际，通过对市政道路的施工管理与控制措施等两方面进行分析, 希望能够对建设单位有借鉴和参考价值。

一、建立健全管理组织机构，做到规范管理、科学管理。

1.合理设置机构，工作协调开展。

（1）设立项目建设管理办公室，对道路工程实施管理。为了规范市政道路工程建设项目管理，确保项目建设健康有序开展，针对每一个市政道路工程成立项目建设管理办公室，全面负责工程的管理，全程跟踪工程的进展情况，积极协调工程推进过程中遇到的问题等，确保项目工程保质保量按期完成，同时坚决杜绝了各种违纪违规现象的发生。在施工期间, 项目建设办定期组织监理单位、施工单位研究推进情况, 使工作清晰、透明, 不断总结施工中存在的问题, 及时进行研究并加以解决。

（2）加强内部控制管理。为了加强内部管理控制，建设单位还需要设置工程内部审核部门。工程内部审核部门是建设单位对工程建设工作进行的自我检查和监督，对工程建设日常工作中出现的疏忽、错漏等及时加以纠正或制止，以此来促进工程建设管理工作持续改进。

2．提高专业管理人员业务水平和综合素质。

（1）不断提高工程管理人员的专业技术水平。建设单位的道路工程管理工作水平在很大程度上取决于基建、工程内审等部门的专业技术人员的素质与专业水准。道路工程领域涵盖的专业知识较广，有土建、造价、勘察设计、招标、财务等专业，如今工程技术在不断发展，知识更新较快，对工程技术人员的要求也在不断提高。建设单位应鼓励鼓励工程管理人员主动参加基本技能及专业技能的学习，科学有计划地组织工程管理人员进行培训，使全体工程管理人员及时掌握工程管理方面的新知识、新动态和新规定，不断充实工程管理知识。

（2）加强思想道德建设，提高工程管理人员的综合素质。建设单位还需要加强对工程管理人员的思想道德建设，使其充分认识到工程管理的重要性以及自身在工程管理中均在起着不可或缺的、不同程度的作用，提高职工集体荣誉感，树立起员工热爱集体的思想,有效提升工程管理工作的水平。建设单位应放眼长远，努力锻炼和培养出一支道德水平高、责任心强、业务素质强的工程管理队伍。

二、选择优质的监理单位，确保对工程监督与管理。

建设单位对监理单位的管理的主要依据是《建设工程监理规范》、《建设工程监理合同》及其它有关法律法规，但《建设工程监理规范》在一定程度上不能满足建设单位的管理要求。因此单位在监理招标工作上应当予以高度重视，重点考察监理单位的监理资质、本项目拟定投入人员资质、同类工程监理经验以及实际的监理业绩上等。选择监理单位时，一般综合考虑如下因素:专业技能、监理单位的经验、对项目所在地区的熟悉程度、工作计划、合作情况等，选到优质的监理单位，以确保对工程的监督与管理。

三、加强对施工单位的管理，确保工程质量。

1.选择实力雄厚的施工单位。建设单位选择好的施工单位成为合作伙伴对于道路工程的建设至关重要。施工单位素质、实力的高低对施工管理有着举足轻重的影响，道路工程的质量、安全、进度，均与施工单位素质和实力的高低密切相关。选择一个技术力量雄厚、信誉好的施工单位应从招投标工作开始，招投标条件要做到详尽可靠，施工图完整，编写工程量清单时尽可能的充分，规范施工合同的签订并严格执行施工合同。

2.做好施工现场的管理, 实行工程质量动态监控。在道路工程施工中, 影响工程质量的环境原因很多, 有工程技术环境,如工程地质、水文、气象等; 工程管理环境, 如质量保证体系、质量管理制度; 劳动环境, 如劳动组合、作业场所、工作面等。因此, 根据工作项目的特点和具体条件, 应对影响质量的环境因素, 采取有效的措施严加控制, 尤其是施工现场, 应建立文明施工和文明生产的环境, 保持材料工件堆放有序, 道路畅通、为确保质量和安全创造良好的条件。

3．提高安全意识, 实现安全文明施工。

坚持安全与生产同步, 要将安全工作寓于生产之中,做到动态管理, 安全工作不是少数人和安全机构的事, 而是一切与生产有关的人的共同事情, 缺乏全员的参与, 安全管理不会有生机, 效果也不会明显。建设单位在安全管理也是至关重要的。因此, 生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。

四、保证工程建设顺利推进的其他控制措施。

1．加强与设计、施工、监理单位沟通, 争取施工有利条件。

建设单位要求主动协调设计、施工、监理等协作单位，发挥好各自作用，促进相互间的配合，共同做好工程建设工作。建设单位要充分发挥所聘请的监理单位的作用，促使其积极向建设单位提供更专业的建议，为建设单位决策提供依据。建设单位还需加强对施工、监理单位工作质量的检查和监督。比如，建设单位应严格按照监理规范及监理合同的要求监督监理单位；建设单位可以引入考核机制：每月组织施工单位对监理单位的当月表现进行评比、考核等。

2.主动协调施工现场与各有关部门的合作关系。

建设单位要认真协调施工驻地乡镇政府、派出所、村委会等有关单位的关系。道路建设是一项庞大的系统工程, 牵涉到各地方、各部门、各单位和群众的切身利益。建设单位在施工中总会遇到一些困难和问题,简单可以概括为四方面,少数群众有理阻工、无理取闹; 群众强包工程或地材,强装强卸;在施工过程中出现的水土流失、临时用地征用等引发的矛盾等。而解决这方面问题单靠建设单位是远远不够的, 还要主要依靠当地政府部门、政府工作人员的大力支持与配合, 所以与施工驻地的各个单位搞好协调对工程施工的顺利进行作用重大。

五、结束语

道路工程的施工管理和控制措施应是立体的、全方位的, 建设单位在工程管理工作中，应充分发挥自身在项目建设中的核心主导作用，在合理确定工程管理目标的前提下，通过合理设置机构、提高专业管理人员业务水平、加强对施工、监理单位选择和管理以及主动协调驻地单位的关系等控制措施,使建设单位的工程管理工作形成良性运行，促进各项工程建设更加顺畅，不断提高工程效益，进而提高建设单位的整体效益，促进建设单位的可持续发展。

参考文献:

[1] 王孟钧，《工程项目组织》，中国建筑工业出版社，2011年2月