汽车电子信息技术范文

导语：如何才能写好一篇汽车电子信息技术，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:汽车电工电子技术;教学模式;创新;探析

1汽车电工电子技术教学模式特点及不足

1.1当前教学体系已经很难适应新的社会发展需求

传统教学过程中相应的教学理念是以人才培养为目标，因此，在课堂教学中注重理论教学，而大大忽视了学生动手实践及创新能力的培养。同时，中职学生的基础知识相对较薄弱，由于汽车电工电子技术知识内容相对较枯燥，因此，学生在实际学习过程中，很容易引起厌烦情绪，甚至出现了一些学生中途退学的情况。

1.2教学计划缺乏一定针对性

教学计划是学校培养学生的重要内容，直接关系到人才培养的质量。就当前实际情况而言，汽车电工电子技术是一门新兴学科，而学校在制定相关教学计划过程中，往往仍习惯采用传统教学方式，这样则会让教学缺乏一定针对性，也很难培养出高质量的人才。

1.3师资队伍的建设存在不足

由于电工电子技术属于汽车与电子相结合的专业，而这方面综合专业素质强的教师相对缺乏，很多学校则会选择传统电工电子专业的教师，来进行汽车电工电子的教学工作，因此，在遇到汽车专业的知识教授时，教师则会显得力不从心，这大大影响了整体教学计划。

2汽车电工电子技术教学模式探析

汽车电工电子技术教学模式注重学生综合素质的培养，强调从教学计划着手，来进行整体师资队伍的建设。

2.1制定相应教学计划，改进传统教学模式

具体到实际教学过程中，需要做到打破传统以教师为课堂主体的教学模式，应凸显学生的主体地位，实际教学过程中，加强对于学生创新能力的培养。在相关教学计划制定过程中，应多注重实践课程的学习，让学生真正能够接触到汽车电工电子的实际动手操作，让学生真正能够接触到电子系统，在拆装电子系统过程中，做到熟练的掌握电工电子技术。

2.2改善传统教学方式提升整体教学质量

具体到汽车电工电子技术教学过程中，应该不断优化整体教学结构，不断探索新的教学方式，以此来提升整体教学质量。(1)电化教学方式。电化教学方式是借助电子多媒体技术开展的教学活动，这个过程中主要是通过课堂PPT软件或者仿真系统来进行相关专业内容的传授。这种教学方式能够有效培养学生的学习兴趣，并能够做到化繁为简。(2)实物演示教学方式。这种教学方式主要是教师通过亲手进行实物演示，以让学生了解相关教学内容的构架。(3)模拟实验方式。它是一种需要学生在实验室进行的教学活动，其教学目的是为了让学生通过对某一电路性能的验证或者检测，从而达到对知识通透理解的作用。(4)现场拆解方式。这种教学方式主要是通过对汽车内的实际电器及线路，进行的实际动手拆卸或者组装，从而让学生掌握整个电路系统的工作原理，并达到增强学生动手操作能力的目的。(5)校外实践方式。采用这种教学的关键内容是对于实习基地的建设及校外实习的监控，它能够有效提升学生实际校外动手操作能力，让学生真正了解汽车电子维修的相关技术。

2.3加强师资队伍建设，提升教师质量

实际教学过程中，不仅需要打破传统教学模式。还需要学校加强整体师资队伍的建设，让师资水平得到进一步提升。(1)教师需要具备教授新专业课程知识的能力。汽车电工电子技术是一门新兴技术，它要求教师在实际教学过程中不仅需要具备一定的电工电子技术知识，而且对于汽车电子发展还需要有清晰的认识，对于汽车电子线路系统能够熟悉的了解。(2)教师需要结合现实状况不断引进新技术。作为教师需要对于当前市场人才需求形势有清晰的认识，并且在实际教学过程中，需要不断建立以培养人才为导向的教学方式，并且结合实际情况，对于传统教学方式及内容不断改进，从而培养符合新标准的人才。

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【关键字】 电子信息 科学技术 发展

一、电子信息技术发展现状

就目前的发展来看，由于电子信息技术的发展和普及，其应用越来越广泛的被应用在不同行业中，电子信息技术的应用领域已从过去的发展方向转变到金融行业中，甚至蔓延到其他领域。就金融行业的发展来看，很多纸币开始转变成电子货币的交易形式，信息技术的进步和发展已不是某个国家的问题，是全球性的，对电子信息技术的发展有推动作用。

二、电子信息技术的应用

1、信息通信网络领域的应用。在信息网络通信领域里，电子信息技术一般是通过信息网络里的数据进行传递，然后采取一系列的技术来设计数据传递终端设备。信息W络通信领域的作用是促进信息的传递，信息网络一般需要通过网络来进行支持。操作和运行的时候，通讯网络里很多都是借助电子设备来对信息进行一定的传递。

2、“互联网+”领域的应用。如今的社会，网络已经普及，不管是工作和学习，都需要利用网络。如果没有网络，社会的发展将会非常滞后。当前这个“互联网+”的时代，也属于互联网 + 各行各业的布局。也就是说，不管哪个行业和领域，都必须要以互联网为依托，借助电子设备和相关的技术，来实现行业的进步和发展。可以这样说，“互联网 +”的现状使得传统行业的限制得到了突破，也使得更多的行业和领域都得到了一定的进步和发展。也因此，其对于行业的保护是非常有利的。

3、医疗电子设备领域的应用。近年来，医疗行业的发展有显著的提升，关键在于采用了电子信息科学这一高新技术，这个技术无论是对治疗、管理上都有很大作用；首先在治疗上，电子信息科学与技术不仅可以勘察手术进展情况，还可以记录全过程，还有很多相关方面的医疗设备都采用了电子信息技术；在管理层面上，电子信息技术也在医院广泛使用，很多医院都开设了电子病例.便于储存。

4、汽车电子领域的应用。在其他领域当中，电子信息技术的应用都是为了对信息进行搜集和处理。但是在汽车电子领域当中，其最重要的技术是借助电子信息技术来对汽车的发电机来实施智能化的控制和操作。汽车电子信息系统里有很多的网络传感结构，比如温度传感器、压力传感器。所有的网络传感器都需要借助发动机的电子控制单元提供发动机相应的数据，再借助一定的处理来获得相应的结果。此外，还有中央喷射器等一系列的部件，其可以完成不同的指令。这就是汽车领域里的电子信息技术的应用，其促使汽车变得更加先进、智能。

三、电子科技在未来的发展

1、光电技术将成为发展重点。随着光电子学和电子学的技术提升，光电子技术开始成为电子信息技术的发展主力，就未来的发展模式看来，3D 技术将会成为电子信息技术应用显示领域的主要方式，随着 3D技术的综合性运用，其对软性显示器等类型设备的设计和出现起到促进作用，3D 技术的出现能显著提升人们的工作效率。近年来，LED技术的应用范围不断扩大，该技术的有效运用关系到了电子信息技术的领域创新，也实现了低碳环保设计的理念，由此可见，LED 技术显著改善了人们的生活方式和生活体验，给人们带来更多新鲜体验，发展前景必定是光明的。

2、网络信息技术更发达。互联网与电子信息科学技术的关系十分密切，他们不但彼此相互依存，而且还彼此促进对方的发展，现阶段，我国互联网的运用范围正不断扩大，电子信息科学技术实现互联网化，可以在一定程度上扩大国际之间电子信息科学技术交流的范围，加深电子信息科学技术交流的深度，打破电子信息科学技术交流在地域条件方面的限制； 除此之外，电子信息科学技术实现网络化，在网络中就可以进行资金与技术的优化配置，降低了电子信息科学技术的交易成本； 总而言之，电子信息科学技术发展网络化是我国在面临互联网时代的必然发展趋势，我国电子信息科学技术人员应该尽最大的努力对会联网体系进行构建以及健全，使互联网与电子信息科学技术之间推动作用更强。

3、通信技术不断壮大。通信技术的出现也是电子信息技术发展的成果，通信技术将会是电子信息工程未来发展的主要方向，就通信技术全面发展的当下来看，通信技术中包含了诸多的卫星通信传播技术、数字化无线技术和有限技术的综合运用，最出名且发展良好的一个案例是中国移动通信技术的发展，当前人类社会已经离不开通信设备的支撑，因此深入研究和分析通信技术将会一直延续。

结语：综上所述，为了使我国的电子信息科学技术得到更好的发展，我国电子信息科学技术人员应该顺应世界未来的发展趋势，努力创新，勇敢面对并克服电子信息技术中存在的问题，为我国电子信息科学技术发展创造良好的氛围。

参 考 文 献

[1]郗旺达.电子信息技术及其应用[J].电子技术与软件工程，2017（03）：126.

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一、电子信息科学与技术核心

1.研究领域

电子信息科学与技术专业，主要从事以下领域的研究：通信与广播电视、厘米波与毫米波技术、传感与自控、雷达技术、电磁场与微波技术、数字信号处理技术、超导电子学、超大规模集成电路及集成电路系统的研究、微电子技术、电子离子光学与计算机辅助设计、信息显示、光电子技术和真空微电子学、传感技术与应用系统等方向。

2.培养目标

本专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

3.培养要求

本专业学生主要学习电子信息科学与技术的基本理论和技术，受到科学实验与科学思维的训练，具有本学科及跨学科的应用研究与技术开发的基本能力。

4.社会作用

电子科学与技术对社会发展的促进作用如下：信息产业成为带动经济增长的引擎，信息技术推动传统产业的技术升级，动力结构正出现巨变，信息技术促进人类文明的进步。

二、电子科学技术的应用

1.电子科学技术的应用领域

主要应用下列各方面：电化学、电镀、电加工、直流传动、直流电力牵引、交流传动、交流电力牵引、电机励磁、电磁合闸、充电、中频感应加热、高频静电除尘、直流高压输电、无功功率补偿以及深入千家万户的各种家用电器。

2.电子信息技术的应用环境

（1）教育信息化。互联网、教育两种力量决定着时代的命运。而这两种力量的融合就促成了教育的信息化。教育信息化是以计算机多媒体和网络通讯为基础的现代化信息技术。教育信息化是信息社会的产物，也是信息化社会对教育的新要求，其出现具有着极强的时代必然性。

其一，现代化电子信息技术是自印刷术发明以来对教育最具革命性影响的技术；其二，教育具有基础性，教育信息化会带动经济信息化和社会信息化；其三，教育人口是接受信息化最快的入口；其四，信息技术在教育领域最容易推广。

电子信息技术与教育有着根深蒂固的联系。如今，学校对学生“信息获取”、“信息分析”和“信息加工”能力的培养，新的计算机和网络教学模式的推行，全社会广泛开展的信息教育，加上计算机和网络的高度普及应用势必助推教育信息化的快速发展。

（2）居民生活信息化。网络已经是人们生活“必需品”了。在智能小区中，居民可以利用此平台实现网上购物、视频在线、远程通讯、远程医疗、视频会议、电子商务、居家办公、异地间的资源共享等，真正使居民日常生活所关心的工作学习、家庭保健、家庭娱乐等问题以廉价、快速的信息化方式解决。

（3）日常设备信息化。随着人们对生活信息化的渴求，越来越多的日常设备都或多或少的应用了信息技术。如冰箱的恒温控制系统、彩电的数字网络功能等等。而日渐走入寻常百姓家的汽车更是将信息技术在日常设备中应用发挥到了极点。电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化。新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的最佳状态。举一个安全驾驶方面的例子，出于平稳、安全驾驶的需要，对四个轮子的操控，除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置（ABS）外，许多轿车，包括国产车，已增设了电子动力分配系统（EBD）。ABS+EBD可以最大限度地保障雨雪天气驾驶时的稳定性。

三、电子信息科学技术的发展

1.网络技术的发展

传统的网络主要是指通信网络，例如电话交换网，电报传真网，移动通信网，分组交换公用数据网，数字数据网等，计算机网络指的是互联网。现代信息技术的发展不得不提到物联网。顾名思义，物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间进行信息交换和通信。物联网时代，冬天在海口暖暖的海边只要有个念头，立刻就能知道冰天雪地的哈尔滨的即时气温是多少。物联网是继计算机、互联网和移动通信之后的又一次信息产业的革命性发展，物联网产业关乎绝大多数的产业群，其应用范围几乎覆盖了各个行业。物联网将成为全球信息通信行业的万亿元级新兴产业，人们的日常生活将发生翻天覆地的变化。

2.光电技术的发展

光电技术是现代电子信息技术的重要组成部分。光电技术包括光电检测技术、光电电子技术、光电显示技术、光电探测与信号处理等等。转贴于233网校光电技术涉及光学技术、微电子技术、计算机技术、精密机械等多种学科领域。这样就催生了软性显示器，软性显示器不但画面精细清晰，色彩炫丽明亮，3D显示以假乱真，还具备像传统的纸一样能弯能折的特性，不用时可以折起放进口袋，需要时如纸一般展开就可以使用于各种场合，让人们的生活工作更快捷轻松。在现今全球能源短缺的情况下，节约能源是我们所面临的大问题，LED作为一种绿色光源产品，不仅节能、环保、多变换，还具有寿命长、高新尖等特点。其技术已越来越多的用于工业、军事和社会生活等各个方面，比如LED路灯、LED电视等。在纳米科学研究的基础上发展新一代光电信息新材料，将不断推动光电技术的快步发展，我们将会拥有更加环保与多彩的生活。

现代电子信息科学技术涉及了信息的产业、收集、交换、存储、传输、显示、识别、提取、控制、加工和利用等方面，包括了光电技术，网络技术，集成电路等各个领域。未来社会是信息的社会，电子信息技术已成为当代最活跃、渗透力最强的科学技术，随着我国科学技术的迅速发展和人民生活水平的不断提高，各种信息技术的应用已经进入千家万户，互联网，数字电视等正成为和将成为现代家庭生活中的不可或缺的重要组成部分。在时代的需求和发展前景下，电子信息科学技术的发展将更加快速，发展空间将更为广阔。

作者简介：

常耀庭，河南理工大学电气学院电科1302班。

靳，河南理工大学电气学院电科1302班。

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信息技术度：反映汽车设计和生产制造中引入的信息化设备和概念情况。主要来源于专家调查和公开资料分析。满分30分；

信息技术创新度：反映整车技术创新中的信息化创新情况，包括新的电子信息技术和新的信息化应用。主要来源于专家调查和公开资料分析。满分30分；

功能实现度：反映汽车电子信息技术和汽车智能的日常效用。主要来源于专家调查和公开资料分析。满分20分；

用户体验度：汽车信息化使用者《包括驾驶员和乘客》对信息化技术和应用的关注和反馈。主要来源于专家调查和问卷调查结果。满分20分；

总分：以上四项指标直接加总，满分100分。

点评：

信息化开始改变传统的驾驶体验。在豪华配置上，引入雷达跟车系统和智能刹车辅助等高新科技，配置专业级车载电话，高保真专业级音响系统，专业级导航系统与车载电脑，可供驾驶员自由操作收音机，光碟换盘机、电话等设备的声控启动系统，确保汽车跟前车保持距离的限距控制系统等，让座驾变身移动办公空间。

信息化也让汽车成为大号的“手机”。在今年的世界移动通信大会上，奥迪公司展示了应用3G技术加以改造的“连接型轿车”，可连接Wi－Fi网络，高速访问车载导航和娱乐等多种应用，据悉，从今年中旬起，奥迪将会在其一系列产品中使用高通的3G服务，预计访问速度将会与访问宽带速度相仿。

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新一代高压直流输电技术中，已经使用了GTO、JGBT等可关断器件，以及脉宽调制等新型的电子产品。目前，一些学者已着手开始研究FACTS技术。另外，电力电子技术支持下的电机调速、供电电源、电力较配电等方面已经取得了广泛的应用。这些无论对改革传统工业，还是高技术产业的发展和高效利用都至关重要。经济发展的巨大需求，刺激着电力电子技术以每年百分之十几的高速度增长，使其成为本世纪重要的技术支柱之一。电力发电系统也是电力电子技术的应用之一。电子技术的发展改善了电力系统发电机组的多种设备的运行特性。总之，在电力行业中，电子技术的应用会越来越广泛和深入，电子技术与电力行业的结合推动电力行业的长足进步和发展。

电子技术与国防事业

电子技术在国防事业的结合，产生了军事电子技术的概念。军事电子技术是指在军事系统和装备中使用的电子技术，包括军事电子材料、军用电子元器件、军用软件、军事通信技术等。微电子技术是保持军事技术领先的重要基础，在以信息技术为表征的新军革中更具有特殊的战略地位。目前，信息技术的突飞猛进已把电磁频谱的竞争开发推至白热化阶段，具体表现在电子元器件开发上，就是寻求能更适合更高频段、更宽频谱、更高工作温度和更高可靠性的材料和器件。这引发了宽禁带半导体器件等新型军用微电子器件的开发热潮。在我国国防事业中，电子技术作为改进和提升国防军事装备的一门重要技术越来越明显。军事电子技术提升了我国国防电子企业的研发水平和生产水平，从而也推进了国防事业的稳定健康的发展。国防电子企业以电子技术和信息技术的优势不断提升自己，使自己始终与新国防军革的需要相匹配，同时也优化了整个国防电子工业的布局，使之更加合理、可靠。如今，信息网络技术是各种武器平台的重要支撑，电子设备在各种武器装备中的应用使武器装备更具有智能化的功能。目前，世界军事环境和和全球市场需求的日益变化，使我国国防电子企业相应地作出调整，这是其生存之本。总而言之，现代电子技术的迅猛发展正在推进军事电子技术的高速进步，信息化、网络化技术是未来国防军事装备的关键技术。

电子技术与汽车行业

电子技术在汽车行业中的运用，形成了汽车电子技术。汽车电子技术是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。目前，汽车行业在电子技术的支持下，已经进入电子控制的时代。汽车上装备而来大量的越来越高级的电子装置，这些装备推进着汽车向智能化、舒适化、安全化、环保化方向发展，成为“电子智能汽车”。有些专家甚至预言，未来的汽车就是“一台电脑＋四个轮子”。目前，汽车电子技术也正处于全面快速发展的阶段，其特征主要体现在：①功能多样化；②技术一体化；③系统集成化；④通信网络化。现代汽车电子技术是提高汽车整体性能的保障，其功能上包括舒适性、安全性、经济性、操纵性、动力性、能源节约性和环保性等。汽车电子技术在功能多样化、系统集成化、体积微型化、系统网络化等方面取得一个又一个的突破，这也迎合了人们对汽车的安全、环保、舒适、娱乐等要求的逐步提高。汽车电子技术已经进入了人－车－环境三位一体的和谐关系的阶段。汽车电子技术显著地改善了汽车的综合水平，使之在安全、节能、环保、舒适等各方面都有长足的进步。而汽车电子技术本身也从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化、环保化、安全化、智能化、综合化、信息化。

电子技术与商务

电子商务是大家比较熟悉的一个概念。它通常是指处于全球不同地方的广泛的商业贸易活动中，在Internet开放的网络环境下，基于Browser／Server的方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，即消费者进行网上购物，商户之间进行网上交易，以及买卖双方进行各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动。电子技术涉及了商品的整个运转周期中的各种大大小小的商业活动。这里仅说说电子化采购。电子化采购是由采购方发起的一种采购行为，是一种利用Internet网络进行的不见面的交易，如网上招标、网上竞标、网上谈判等。电子化采购不仅仅完成采购行为，而且利用网络技术对采购全程的各个环节进行管理，可有效地整合采购资源，提高采购效率，帮助供求双方降低成本。

电子技术与标签技术

电子信息技术的飞速发展，推动了各行各业大步地向前发展，甚至是质的飞跃。电子技术与标签技术的结合，就形成了电子标签技术。电子标签又称为Tag、SmartLa－bels或者智能标签。它的核心技术是无线射频识别技术，或称射频识别技术（RFID）。可以说，它是IC卡技术的拓展，是微电子技术和新型芯片封装技术相结合的产物。电子标签通过采用一些先进的技术手段，实现了人们对各类对象在不同状态下的自动识别和管理。电子标签技术在近些年发展迅猛，被公认为是本世纪最有发展前途的信息技术，目前已广泛地应用于工业自动化、智能交通、物流管理、海关检测管理、身份认证等多个领域。

电子技术与病历的结合

传统病历的媒介是纸质的，将传统病历与电子技术挂钩，形成一种新的记载病人历程的方式，这就形成了电子病历。美国国立医学研究对电子病历的定义是这样的：电子病历是病人的一些电子化的记录，它包括病人基本信息的记录、病人健康的记录、病人临床记录、医疗保健的记录等。电子病历打破了病历传统的概念，使病人的各种信息更加丰富，而且易于管理。电子病历是病人资料的数字化档案库集合，如病人身份信息、检验报告信息、影像诊断报告信息、病历记录、医嘱治疗记录、药品使用信息。这些通过一些有好的界面展现在管理者的面前，更加便于医生诊断。通过信息化服务，医生在任何地点和时间都可以获取病人的相关信息，为医生提供决策，这就避免了重复检查，提高了用药的合理性，提高临床检验、处方、处置的效率，降低患者诊疗成本。电子病历的出现给管理者和病人双方都带了很多好处，是双方在信息透明的情况下互动，这就可以建立一种和谐的医患关系。随着电子技术的不断进步，一些新技术逐渐投入使用，网络化的广泛普及，以及第三代数字通信（3G）时代的发展，都将推进电子病历更深入的发展。

电子技术与照明的结合

电子技术和照明技术的结合，发展成为电子照明技术，它不属于电子电力技术的内容。以前，人们眼中的照明只是表现在照明电器工作的有效性和安全性方面。然而，随着电子技术的进步以及对生存环境和生活质量要求的不断提高，人们的观念已经改变，现逐渐转向追求照明质量、强调照明环境的舒适性。我国于19％年正式决定实施“中国绿色照明工程”。所谓“绿色照明”，是指通过科学的照明设计，采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品（电光源、灯用电器附件、灯具、配线器材，以及调光和控光器件），改善提高人们工作、学习、生活的条件和质量，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。

电子技术与服装的结合

电子技术在服装行业的运用，就形成了电子服装技术。电子服装正逐渐地被人们所认识和接受，它是时装与高新技术融为一体的产物，成为人们现在生活方式与高技术功能融合点，智能服装概念的提出，又使电子服装想高层推进了一步。目前的电子服装具有一定功能，既能感知外界压力、温度、电荷等的刺激，又能根据这些刺激作出相应的变化。电子服装采用了多种学科交叉的技术，开发思路独特新颖，符合当今时代的发展需求。它在如下方面发挥越来越重要的作用：①提升服装的舒适性；②提高人们的生活质量水平；③改善人们的劳动环境；④满足特种行业、特种场合的要求；⑤提高产品附加值，引起人们的兴趣，促进消费。未来的电子服装将面向智能化，朝着具有高附加价值以及高科技应用方向发展。

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关键词：电子信息技术；传感器；汽车

随着现代电子信息技术的快速发展，现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。汽车电子控制系统的重要组成部件就是汽车传感器，根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

一、传感器介绍

传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成电量的装置。

传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

随着科学技术的发展，传感器及检测、通信技术和计算机技术构成了现代信息产业的三大支柱，分别充当信息系统的“感官”、“神经”、“大脑”，他们构成了一个完整的自动检测系统。在利用信息的过程中，首先要解决如何获取准确、可靠信息的问题，所以传感器精度的高低直接影响计算机控制系统的精度，可以说传感器在现代科学技术、工农业生产和日常生活中都起着不可替代的作用，是衡量一个国家科学技术发展水平的重要标志。

二、汽车传感器的作用

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车传感器可对温度、压力、位置、转速、加速度、流量、湿度、电磁、光电、气体、振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。汽车传感器须能经受住-40℃~+150℃的温度变化。而且要求精度高,响应快，可靠性好，抗干扰和抗震能力强。

三、传感器在汽车上使用的历程

在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。

进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制动装置和气囊提高了汽车安全性。

今天，传感器有用来测定各种流体温度和压力(如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等)的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器(如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀(EGR)的位置等)；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器。面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。随着研究人员用防撞传感器(测距雷达或其他测距传感器)来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。

四、汽车传感器的应用

汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统。它能识别外界环境的变化和自身系统情况的变化，再根据变化的信包去控制系统工作，它的应用大大提高了汽车电子化的程度，增加了汽车驾驶的安全系数。

发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多。包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。

底盘控制用传感器是指用于悬架控制系统、动力转向系统、制动防抱系统等底盘控制系统中的传感器。这些传感器尽管分布在不同的系统中。但工作原理与发动机中相应的传感器是相同的。

车身控制用传感器主要用于提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等。由于其工作条件不象发动机和底盘那么恶劣，一般工业用传感器稍加改进就可以应用。主要有用于自动空调系统的温度传感器、湿度传感器、风量传感器、日照传感器等；用于安全气囊系统中的加速度传感器；用于门锁控制中的车速传感器；用于亮度自动控制中的光传感器；用于倒车控制中的超声波传感器或激光传感器；用于保持车距的距离传感器；用于消除驾驶员盲区的图像传感器等。

随着基于GPS／GS(全球定位系统和地理信息系统)的导航系统在汽车上的应用，导航用传感器这几年得到迅速发展。导航系统用传感器主要有：确定汽车行驶方向的罗盘传感器、陀螺仪和车速传感器、转向盘转角传感器等。

五、汽车传感器技术的发展方向

传感器技术是一项与现代技术密切相关的尖端技术，当前传感器技术的主要趋势是开展基础研究，发现新现象，开发传感器的新材料和新工艺，实现传感器的集成化与智能化。随着对汽车安全、汽车动能、汽车节能和环保要求的不断提高，汽车电子信息产品在汽车上的应用日益广泛，并且不断向智能化、电子化、小型化和轻型化的方向发展，由于电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。

现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全．舒适，方便及无污染的方向发展。要实现这咎目标的关键在于汽车的电子化和智能化，

参考文献：

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关键词：智能传感器；汽车电子；技术应用

0引言

随着科技与经济发展两者相互结合，给智能传感器的研发、汽车电子人员工作带来了极大的便利性，也开拓了此行业的发展前景，落实具体应用工作，解决大多数此行业在发展道路上应用所遇问题。汽车的使用与技术发展过程与我国科技发展在并行成长着，使其在交通运输业中发挥重要价值，以往的传感技术已经无法满足现代汽车科技性，而智能化要求却越来越严格。智能技术的推广已经为人们的生活带去了很多便利性，让驾驶员可以将更多精力放在周围环境观察上，提升驾车安全，体验更好的人机交互技术，优化驾车体验。智能传感技术的开发与使用为汽车电子技术的不断完善提供了有利支持，依靠它独有的运行可靠性、信号强、噪音发生低等特点，在交通运行经济发展方面具有重要意义。

1智能传感器的特点

随着现今科学技术的发展，智能化技术已经逐渐走进了人们的生活，尤其是在交通领域中此种便捷性强的优化技术更加受到人们的青睐，利用信号技术与现今智能研发手段打造传感器，并结合到汽车的使用中。这项技术属于各项科技结合出的结晶，综合使用性非常强，最大限度的将普通传感器、信号、数字处理器的技术优势相结合，保障CPD的高质量运行。另外，传感器与汽车电子技术联合使用最完善，增加接线路口与接线方式让各个工作环节能够协同合作，可以完成自动校准、自动补偿与提前预警故障进行处理等工作，强化信息接收与处理、记忆能力。各种技术的相互结合还要注意解决冲突性，让智能传感器可以尽快具有自适应性，在庞大的工作量下仍旧能够提供精准的计算，提供服务，也印证了人工交互与智能技术是有依靠的保障的。

2智能传感器概念与应用标准

电子技术的不断更新与进步，也是持续推动智能传感器使用的主要背景，各项电子技术的结合让智能传感更具有综合性，也是工作人员的心血与结晶。智能传感器其实只是利用信号处理器、传感器与模拟转化器，让其使用优势实现智能技术在汽车上的运用。在原有传感器上使用其他技术使其形成协同作用，达到交互交通的工作模式[1]。普通的传感器并不能实现自我能量转化，在汽车电子技术上的使用也存在不足之处，之所以需要逐渐优化甚至淘汰掉，是由于在使用时传统传感器的使用会随着环境变化，造成性能降低或受损。例如发生自动校准功能降低、巡查敏感性迟钝等问题，用户使用体验较差。新研发的智能传感器技术能进一步改善传统传感器的使用问题，并得到有效的解决方法，让它在汽车电子技术发展中得到用户回馈中的便捷感知性更好，整体科技感较强，可使智能传感技术被接受并广泛使用。让用户明确它在汽车电子技术使用，结合软件、硬件运行特点，更加准确的控制与使用它并及时反馈，让智能技术的研发标准可以得到提升。

若要提升汽车的使用体验与科技便捷性，首先要在智能传感器上着手，让各项控制其机械运转的版块可以单元性的有机结合，性能更加稳定。这种新时代下汽车技术设计要求已经无法坚持使用旧型传感器满足功能性使用，必要简化软件运算程序提升效率，尽力达到智能技术的标准进行自调节，让汽车在公路上行速跟顺畅与快捷。另外，智能传感器也可与网络互联，实现汽车使用电子控制，这对汽车电子系统的发展具有重要意义。

3汽车技术研发融入智能傳感器

现今诸多电子科技在汽车中的使用相对较多，人们越来越重视驾驶舒适感的重要性，尤其是近些年研发的遥感技术让智能传感技术有了更大的发挥空间，使用效果也非常优秀。主要利用影像合成技术将汽车整体倒车状况集中在显示屏中，为测量车距与倒车安全提供技术支持，还能为用户提供最安全驾驶位置，统计各路段实时交通状况定制路程，为驾驶者传输回信息。这种结合科技感、安全性、便捷性于一身智能技术，推广不久便成为诸多驾驶用户青睐的技术之一，让遥感技术依然成为汽车电子技术的重要设备[2]。利用雷达定位技术，使安装在汽车上的智能测量传感技术实时发送声波，若在周围触碰到阻碍汽车运行的障碍物，便会反射声波，智能传感器便会立即接受到，为用户提出预警信息。并且在声波发射的过程中会计算出障碍物与汽车之间的距离，通过显示屏幕为驾驶员提供具体合成影像。驾驶员就不用下车观察车身状况，这样既能避免危险还能通过显示器的图像与终端数字信息，判断车辆之间的驾驶距离和是否处于安全停靠位置等。汽车中运用的智能传感器和声波收集联合的非常好，检测车身外界环境与统计行车危险性得到的综合数据非常精准，印证了汽车使用使用智能传感技术的积极作用，实现信息化与交通运输经济共同发展。

目前我国的多数汽车制造技术中给予了高档车辆独有的胎压监测工艺，其中，智能传感器技术便起到了非常重要的作用。在安全监测环节中经常将其设为主要技术，若汽车胎压偏离正常指数（过高），轮胎在使用时可能会爆裂，威胁驾驶员的安全。假如胎压指数过低，驾驶员在行车过程中可能会突然停止，也无法保证用户的行车安全。基于此，智能传感器的使用便显得尤为重要，可以使用此观察汽车轮胎的压力状况，相关数据会通过此让驾驶者直接看到，使此技术得到良好使用。另外，智能传感器的接口处是连接其与网络的重要部位，用以处理、接收检测后的各项数据，让胎压数据立即能显示出来供以驾驶员参考，用以观察车身运行状态是否符合继续行驶，判断汽车是否在安全行驶范围内，也能及时纠正回正常状态下。

4汽车电子操控与安全系统

在交通运输业中广泛运用电子信息技术，并将其不断完善，是近些年一直在做的事。汽车的使用逐渐偏向科技化与便捷化，新型汽车的研发迫使相关电子信息技术共同进步，使操控技术、安全性能各方面可以得到改进与完善，这也应依靠汽车的功能与电子产品安装可以和谐使用[3]。曾有专家提出电子科技的使用与发展已逐渐改变汽车概念，将它拉近生活让更多人接触到，有利于电子产业受到关注并持续探究未扩展领域。以往汽车设备安装仅有车内音响、视频镜头、通话聊天、车载办公等，而现代的汽车设备已经有明显变化，不仅以往装备技术有所提升还有微电路、执行仪器，车内的电子系统也有全新的提升，最典型的便是智能传感器，属于核心运行机械之一。

国内与国外近些年正在主抓提升汽车的刹车系统，尽力在原有基础上加大刹车及时性，做到使用智能技术预警。当紧急交通事件突然发生自动检测系统会在安全范围内紧急制停，还会针对事件发生时检测刹车踏板的制动是否足以控制刹车，如果有实际需要则会加大制动力量。此项系统的推出会缩短汽车刹车后的惯力滑行速度，将原来的30米控制在25米之内，平衡车轮之间分动力，让汽车也可在恶劣的环境下高效能运行。通过实际计算之后可明确了解到，若想持续发展汽车建设工艺首先便要提升其电子技术水准。电子智能操作运动需要持续维准确性与快捷性，以往的传感器及时在并未优化之前并不适应新汽车工艺的运行，交换数据并高效精简化提升智能使用标准。但是目前汽车在建设之初，所有机械部件会受到控制，建设系统的空间受到限制。而规划电路使其微型化、集成化则非常有必要，让电子技术控制单元与部件则是最佳的使用理想状态。电子控制以安全气囊为例，遇到危险需要瞬间弹出，对于保护驾驶员安全非常重要。因此汽车安全气囊必须具备自我检查、维护技术，保障何时何地气囊皆处在正常使用状态下，为保护驾驶人员安全“时刻待命”。

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【关键词】汽车；网络；控制

0 引言

随着科学技术和人民生活水平的提高，人们对汽车的要求已经不仅仅限制的代步工具那么简单，对于汽车性能、舒适度有了更高的要求。汽车的电子设备也不断增加，诸如电动座椅、发动机控制装置、电动后视镜、自动变速器、电动座椅、电控悬架、电控动力转向装置等。这些设备使得汽车电子设备更加复杂，以往的汽车每个电子装置都由一个电子控制单元独立控制，汽车上常常装有很多的电子控制单元，致使汽车电子设备过于复杂。

如今汽车电子设备使用量以极快的速度增加，传统汽车电子控制系统一般只有开关和执行器这也的简单控制装置，设备之间只有简单的链接，整个系统联系较少。由于现在的汽车电子设备的大大增加，传统的控制方式需要大量、昂贵、复杂的线束。大量线束占大量的汽车空间，使得汽车空间变得紧张、电缆体积、重量、可靠性等问题越来越突出。同时，大量线束的重量使得汽车轻量化和进一步电子化设计带来巨大的障碍。如何在电子设备增加的情况下降低设备连接的复杂性，同时如何更好的进行协同工作都成为当下汽车网络技术研究的重点。

随着电子网络技术和总线技术的发展，为解决汽车电子设备连接和控制中存在的诸多问题，汽车上各种电子设备通过总线连接，可以实现信息的共享，减少线束，能够协调汽车各个系统方便控制，使得汽车性能得到很好发挥，提高汽车的舒适性和安全性。在各电子设备上装上一个总线接口，利用通信总线将其连接在一起，将各电子设备控制单元形成不同模块，不用模块完成不同功能，利用总线能够方便的控制汽车的各个部分，减少接线的线束，便于维护，增强了可靠性。20世纪80年代初，各大著名汽车厂商对于汽车网络技术的研究与应用开始出现在高档汽车之中。

工业生产标准化和新技术普及化能够极大的促进汽车网络技术的发展。车用网络协议标准化研究已取得相当大的成功，动力系统控制部件、舒适性控制部件等都包含在网络协议当中，随着汽车电子元件的增多，对于汽车网络传输速度和稳定要求不尽一样，从而汽车厂商和电子芯片厂商都参与协议的研究与开发过程中来，为使自己的协议得到广泛认同，许多协议内核得以公开，进一步推动汽车网络技术的发展。

随着现代集成电路、微处理器技术、数据总线等技术的高速发展，汽车网络技术也得到了快速的提升。目前汽车网络技术的特点主要有以下几个方面：

1）功能多样化。汽车网络控制从刚开始的电子点火、电控喷油到现在的智能电子气门、自动自适应悬架、防撞防盗装置、各种线控等呈现功能的多样化趋势。

2）系统集成化。随着集成电路、总线技术的发展，现在的汽车网络控制已经从原来的单一控制发展至综合控制，很多功能集成在一起，如变速器和发动机控制集成在一起组成动力控制系统，转向指示、中控门、内外灯、防盗等功能集成为车身控制系统等利用汽车网络技术使得控制高度集成化。

3）通信网络化。现在汽车各功能模块之间已经发展到分布式模块控制器局部网络等模式。远程高频网络通信系统、车载分布式控制系统已经成为汽车网络系统的发展趋势。

4）技术标准化。由于汽车网络系统的高速发展很多公司提出的技术标准得到广泛的应用和认可，汽车网络技术标准化进程进一步加快。德国法国汽车行业提出的针对汽车电子开放式系统和软件接口的OSEK技术由于技术的日趋完善，影响力与日俱增，在国际汽车行业得到广泛应用。博世公司提出的控制器局域网CAN己经成为国际标准且在欧洲生产的汽车上获得广泛应用。

1 汽车网络技术

1.1 汽车电子系统的构成

现代汽车电子系统主要由：车身电子系统、动力电子系统、安全与底盘电子系统。统动力电子系统主要包括发动机管理系统和传动装置。发动机管理系统利用安装在汽车上的不同传感器收集的信息，通过电子软件进行实时计算与控制，控制汽车达到最合适的状态。该系统复杂度较高，信息的采集和处理量大，对于微处理器处理速度要求很高。安全与底盘电子系统主要包括安全气囊、ABS等，同时还将系统诊断功能也集成在该模块中，从而大大提高了汽车的安全性和舒适性。车身电子系统主要包括后视镜系统、车内空调系统、仪表盘管理系统、车灯控制系统等系统。这些系统利用很多电子技术，能很好的提高驾驶的舒适性。车身系统通常传输的数据要求的实时性较低，因此网络的位速率较低，但部分控制对象要求使用大电流功率模块来驱动电机或执行器件。

1.2 汽车网络技术的发展趋势

根据当下诸多实用的汽车网络系统的使用情况，汽车网络系统的发展方向主要有以下几个方面：

（1）实时、容错、高速网络控制技术

线控技术，该技术使汽车操作系统、制动系统、以及其他系统都利用电子系统进行控制，网络控制的各种传感器控制器和电液式电动执行器组成的线控技术具有高速、容错、实时等优点，使得汽车安全性、操作性都得到大大提高。

（2）安全性能的更高追求

随着更多电子技术在汽车上得到应用，传感器、微处理器技术的广泛应用，安全控制已经不限于ABS、安全气囊等常见的安全技术，将进一步提高汽车的安全性能。

（3）高带宽、多媒体网络的应用

将来的汽车网络系统不仅仅在汽车控制方面给生活带来改变，同时汽车网络还将提高一个高带宽、多媒体的娱乐网络，使得车内生活更加丰富多彩。

（4）标准化的汽车网络协议

当下，汽车行业同时存在很多的网络协议，不同汽车品牌采用不同的协议，缺乏一个世界范围内的协议，这也提高了汽车生产和维护成本。因此，建立一个统一的汽车网络协议势在必行，尽管还存在诸多困难，但是汽车制造上和供应商就这一问题已逐渐达成统一。

2 结束语

随着电子技术、传感器、局域网等技术的高速发展，汽车网络技术已得到高速发展。汽车网络控制技术已经不只是高档汽车的专利，中低档汽车中也得到广泛应用。汽车网络技术的普及极大提高了汽车的控制性能、安全性、舒适性。汽车网络协议标准化进程加快，统一的网络协议将有助于汽车生产和维护成本的降低、推动汽车网络技术的更快发展。

【参考文献】

[1]唐德修.现代汽车的车载网络系统[J].四川兵工学报，2008（06）.

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关键词：仿真实验教学平台；高职；汽车电子技术；实践教学

基金项目：湖南省普通高等学校教学改革研究项目 “基于虚拟现实技术的汽车电子专科专业‘工学结合’实践教学体系的构建与实施（2012621）”。

随着汽车电子技术的发展，汽车的集成化、整体化程度越来越高，电子信息技术在汽车上的应用，使得汽车具有了一定的智能化，如先进的电喷发动机、电控悬挂等，甚至出现了电动汽车等，这些先进技术的应用极大的提高了汽车的性能，也给传统汽车维修带来了新的挑战。现在汽车维修中，电路圈的识别、不同控制单元的匹配、汽车总线技术的诊断和维修等，都需要大量高素质的汽车维修人员，高职院校作为培养汽车维修人才的主要场所，目前培养的人才实践能力较差，而仿真实验教学平台的应用，可以很好的解决这个问题，在节省教学成本的同时，极大的提高学生的实践能力。

1仿真实验教学平台简述

仿真实验教学平台就是利用计算机来模拟真实的景象，把平时难以观察到的情境用3D模拟显示出来，让学生在这种环境下，练习实际的操作能力，在实际的高职汽车电子技术教学中，要想达到工学结合的目的，实训教学就要占到一定的比例，需要建设实训实验室等，学校要投入大量的资金来购买器材，同时占用较大的教学场地。由于汽车电子技术的发展速度很快，学校很难保证教学器材的先进性，学生学到的知识大多是淘汰的，无法保证教学的效果，所有学生同时进行操作，实训教学的课堂管理难度也比较大，这是限制汽车电子技术专业实践教学的重要因素。仿真实验教学平台的应用，可以很好的弥补这些客观上的条件，为学生提供一个接近真实的实训环境，节省了大量的教学资金，同时缩短培养的周期，随着近些年多媒体技术的发展，计算机仿真的效果越来越好，已经在很多科目的教学中应用，取得了显著的效果。

与传统的实践教学相比，仿真实验教学平台具有很高的灵活性，通过仿真软件的应用，可以设施各种参数、模拟条件等，让学生快速的掌握实践知识，充分利用所学知识来解决实际问题，同时还具有安全性，传统的汽车实践教学具有一定的危险性，学生在实际动手操作中发生安全事故时有发生，而仿真实验教学平台中，由于在虚拟的环境中操作，即使学生出现了错误的操作，学生也不会发生任何的人身安全问题。汽车电子技术专业的实践教学中，需要启动汽车来完成教学内容，仿真实验教学平台的应用，避免了汽车启动造成的能源消耗和环境污染等问题，可以达到一定的环保效果。经过了多年的应用和实践，目前市面上有很多仿真实验教学平台的软件，其中一些软件集成了强大的评估功能，可以自动对学生的操作进行评分，让学生了解到操作中存在的问题，最大程度上提高自己的实践能力。

2仿真实验教学平台的应用

2.1课堂理论教学中的应用

在配备了仿真实验教学平台的机房中，老师可以让所有学生的电脑屏幕显示老师操作的内容，或者利用多媒体等教学设备，将老师的操作投放到大屏幕中，然后老师在这个仿真实验教学平台中，对所学知识的实际应用方式等进行实践教学。为了节省课堂教学的时间，老师可以事先设置好相应的参数，实际的讲解中简单介绍参数设置环节，也可以直接忽略这部分内容，如在《汽车传感器技术》的教学中，老师可以找到市面上常见汽车的传感器，介绍不同传感器的结构原理、常见故障和检测方法等，根据实际教学的需要，设置几个常见的传感器故障，演示如何解决传感器的问题。传统的课堂理论教学中，面对枯燥乏味的理论知识，学生很难产生足够的学习兴趣，导致实际的听课效率较低，而仿真实验教学平台的引入，增加了实践教学的环节，可以提高学生的学习兴趣，甚至在课后自己到机房中，练习实际操作的技巧。

2.2实训教学中的应用

仿真实验教学平台的应用，主要是为了提高学生的实践能力，因此在实训教学环节中，仿真实验教学平台可以发挥出更大的作用，在实际的教学中，老师根据汽车电子技术专业工作的需要，尽量设置一些与工作岗位相关的实际问题，让学生们自己动手操作解决，从而达到工学结合的目的。如在《汽车综合故障诊断》的仿真教学中，老师可以在软件中设置故障维修点，让学生分组讨论分析，发现可能存在问题的地方，并在仿真软件中进行实践，对于实训教学环节，老师应该尽量多设计一些开放性的内容，培养学生思维能力，学会思考如何解决问题，逐渐养成良好的思维模式。评估和总结是实践教学的重要环节，虽然现在的很多仿真软件，都有一定的自动评估功能，但是与经验丰富的教师相比，评估的内容不够全面，也无法联系到实际的一些问题，因此老师应该对学生的操作步骤和方法等进行详细的评估，找出学生操作中存在的不足，记录学生容易犯的错误，以后的教学中要具体的讲解。为了提高实训教学的效果和学生的重视程度，可以将学生的操作情况，纳入到考核体系中。

结语

仿真实验教学目前还是一种比较新的教学手段，在我国高职院校中没有得到广泛的应用，虽然仿真实验教学可以提供一个实践教学的平台，培养学生的实践能力，但是经验的不足影响了实践教学的效果。要想保证仿真实验教学平台的应用效果，可以充分的借鉴国外的先进经验，结合我国高职院校的实际情况，慢慢摸索实际的应用方式和方法，逐渐的形成适合我国高职院校的虚拟现实技术教学体系，提高高职院校学生的实践能力。

参考文献

[1] 崔红. 高职院校电子技术专业实践教学体系的实践探讨[J]. 科技信息. 2013（12）：40

[2] 王昆，杨颖. EWB仿真技术在电子技术实验教学中的应用[J]. 中国电力教育. 2008（11）：107-108

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关键词：电子信息工程;分析

由于电子技术、信息技术的飞速发展，语音自动顺序播放电路已越来越成为人们生活里不可或缺的一部分。随着电子元器件集成度的提高，这种电路的应用也越来越广泛，在自动分类垃圾箱、电梯自动升降控制、自动语音通知系统、电话外呼系统及电话交换网中都有不同程度的应用。这种电路可移植性比较强，而且结构简单易于安装使用，因此具有很好的发展前景。

1、对电子信息工程的认识

电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。现在电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，例如电话交换局里怎么处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图像的，我们周围的网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程的应用技术。我们可以通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够应用更先进的技术进行新产品的研究和电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。

全国各地从事电子技术产品的生产、开发、销售和应用的企事业单位很多。随着改革步伐的加快，这样的企事业单位会越来越多，因此需要一大批具有能综合运用所学知识和技能，能适应现代电子技术发展，能从事企事业单位与本专业相关的产品及设备的生产、安装调试、运行维护、销售及售后服务、新产品技术开发等应用型的技术人才和管理人才。所以开设电子信息工程专业是必不可少的。

该专业的培养要求主要是学生需学习信号的获取与处理、电子设备与信息系统等方面的基本理论和基本知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，包括生产实习和室内实验。同时具备良好的科学素质，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力，并具有较强的知识更新能力和广泛的科学适应能力。

2、电子信息工程的应用

2.1电子信息工程在工程造价管理领域的应用

目前造价行业信息技术的运用有几个部分：以Internet/Intranet为内部、外部和内外通讯的网络平台，通过实施办公自动化和运用管理信息系统加强管理，提高办公效率;采用工程量计算软件、钢筋软件进行工程量和钢筋用量的计算，运用套价软件编制工程预决算;利用数据库技术建立指标收集和分析系统，用于已完工程的积累;利用信息网和获取信息，用于工程预决算的编制和造价管理。

随着信息技术的快速发展和其在建筑行业的推广发展，我国信息技术在工程造价管理方面的应用，主要表现为人们在制定定额、编制标底、投标报价、造价控制等方面已经摆脱了手工劳动，实现了电子化、信息化管理，且各类工程造价管理相关软件的广泛应用就是最好的说明。进入21世纪，互联网技术不断发展，我国出现了大批为工程造价及相关管理活动提供信息和服务的网站。这些网站不同程度的提供了政策法规、理论文章，有些涉及项目信息、造价指标和材料价格信息等，它们为进一步建设全国规模的工程造价管理专项系统进行了有益的尝试，并取得了一些经验。但从另一个方面来讲，这些网站没有统一的规划，有些提供的信息不够严谨、内容更新不及时，从专业角度来讲，还属于比较浅层的信息服务，难以满足深层次造价管理工作的需要。

2.2 电子信息工程在公路领域的应用：

分析高等级公路信息数据结构，可发现大量的信息是建立在相同数据库上的，不同的参建的人员对数据有不同的要求。建立在有纸办公的基础上的相同数据的查询、整理和使用不仅会造成的大量的人力、物力的浪费，还在管理中出现数据的更新不能及时反映到施工当中去。如公路工程中的计量支付，一些数据的主要来源是工程计量中对工程进度、质量、费用的数据“描述”，还随时取算各种工程量数据书录指标，是工程信息管理的集中体现，计量数据的积累和还是工程信息管理的保证。计量时对照合同和工期，完成它对工程投资、进度的宏观调控功能。但目前人为的讲计量过程效率太低，数据缓慢，工程进度控制只能停留在宏观层次上，甚至只是为了达到支付的目的，同时人工计量中监理、业主方没有一套完善的“动态造价”(合同变更)来配合，建立起数字上宏观调控的体系。当然，关于工作效率和管理手段的其他三个重要方面：文件、质量管理和通讯联络，相对来讲也亟待改善的薄弱环节。解决目前管理现状的有效手段就是建立公路工程现代化计算机管理。

2.3电子信息工程在农业机械领域的应用：

拖拉机与自走式农业机械电子化正向网络化、智能化、分布式控制技术方向发展。一台大型拖拉机和复杂农业机械，已装置了若干个标准的电子控制单元(ECU)，它实际上已是一个带有独立处理信息与控制功能的计算机智能控制终端，是针对农业机械使用环境专门设计的通用微型作业计算机，具有统一标准设计的接口5采用了控制局域网络(简称CAN)技术及其网络通信协议。

2.4日常设备信息化

随着人们对生活信息化的渴求，越来越多的日常设备都或多或少的应用了信息技术。如冰箱的恒温控制系统、彩电的数字网络功能等等。而日渐走入寻常百姓家的汽车更是将信息技术在日常设备中应用发挥到了极点。

新的汽车电子系统由各个电子控制单元(ECU)组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的最佳状态。举一个安全驾驶方面的例子，出于平稳、安全驾驶的需要，对四个轮子的操控，除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置(ABS)外，许多轿车，包括国产车，已增设了电子动力分配系统(EBD)。ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天气驾驶时的稳定性。

3、电子信息产业需求趋势

电子信息产业促进了人类生活方式的巨大变化，电子信息产业的发展现在不仅靠科技的推动，更多的是人们对高质量生活水平的追求促进电子信息技术不断基本。目前发达国家对电子信息产品的需求明显高于发展中国家，欧洲、美国、日本、韩国等国的电子信息产业比我国的发展情况要好。随着世界经济的发展，许多的发展中国家对电子信息产品的需求也在持续增加，如近年来我国的电子信息产业已获得巨大发展，这与我国人们的需求密切相关，也与国外的信息产业向我国扩展有关。我国未来电子信息产业的发展机遇将继续增加，农村、偏远山区、贫困地区也将会逐渐有市场需求，并且市场份额会逐渐增大。未来电子信息产业在全球范围内都会有所发展，亚太地区市场饱和后非洲市场会逐渐兴起。人们对电子信息产品的需求会促使市场进行产业结构调整，发展我国自身的电子信息产业的同时也要制定出向非洲等电子信息产业落后地区发展的战略规划。落后地区电子信息产业的发展大多以计算机技术与通讯技术为主，要根据当地的具体情况规划电子信息产业布局。