道路管理与养护范文

导语：如何才能写好一篇道路管理与养护，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：道路桥梁 管理 养护 问题 对策

中图分类号：U448文献标识码： A

近年来，随着江苏省经济的快速发展，江苏省的交通事业的也在不断发展，公路桥梁行车速度与负载也在不断的上升，这就在很大程度上提高了道路桥梁的质量要求，同时也进一步提升了道路桥梁的管理与养护工作的重要性，道路桥梁的养护维修和加固工作已经被提到各级公路管理部门的议事日程。而道路桥梁的管理与养护工作能够有效降低道路桥梁上存在的安全隐患，进而能够在提升公路桥梁使用寿命的同时，还能在很大程度上提高公路行车的安全性，但是在实际中发现，江苏省道路桥梁的管理与养护工作中还存在着较多的问题，这些问题不仅仅影响了公路桥梁的使用寿命，同时还给安全行车带来了较大的隐患，因此有关部门必须要进一步加强道路桥梁管理与养护的重视，积极采取多种形式的公路桥梁管理与养护工作方式，只有这样才能使公路桥梁长期处于良好的状态，才能有效提升公路桥梁的寿命。

1、公路桥梁管理与维护工作的重要性

受江苏省经济快速发展的影响，江苏省的交通事业也有了飞速的发展，公路桥梁的运行能力也在逐步提升，公路行车速度与公路桥梁负载也越来越高，这就对公路桥梁的质量提出了更高的要求，但是在实践中发现，很多公路桥梁相继发生了不同程度的病害，并且这些病害的主要原因之一就是公路桥梁管理养护工作不到位。道路桥梁管理与养护的目的就是消除道路桥梁质量隐患，使其长期处于良好状态，保证公路桥梁畅通与运行安全，这样可以延长公路桥梁的使用寿命，但是，如果公路桥梁管理与养护工作不到位就很有可能致使道路桥梁处于病害状态，这不仅仅影响了公路桥梁的通行能力，同时还在很大程度上降低了公路桥梁的使用寿命。因此，进一步加强公路桥梁管理与养护工作对于提高公路桥梁寿命与运行能力就有着十分重要的意义，只有提高各级公路管理部门的公路桥梁管理与养护意识，加强公路桥梁管理与养护工作的重视，并且制定完善的道路桥梁管理与养护办法，才能在最大程度上提高公路桥梁的使用寿命，才能在最大程度上保证道路桥梁的畅通，实现交通事业的可持续发展。

2、道路桥梁管理与养护中存在的问题

到目前为止，江苏省有些地方的道路桥梁管理与养护工作中还存在较大的问题，例如道路桥梁设施档案资料不齐、道路桥梁管理与养护手段落后以及缺乏详细的道路桥梁管理与养护计划等问题，这些问题直接影响到了道路桥梁的畅通，。

2.1 公路管理部门道路桥梁管理与养护意识较差

有些公路管理部门领导对道路桥梁管理与养护的意识较差，重视度不高，例如有些公路管理部门并没有建立专项的公路桥梁管理与养护资金项目，进而致使公路桥梁管理与维护资金常常被挪用，从而致使道路桥梁的管理与养护工作得不到足够的资金支持而无法开展。还有些公路管理部门并没有建立完善的道路桥梁管理与养护组织机构，使得道路桥梁管理与养护工作得不到组织的支持而无法开展。

2.2 道路桥梁设施档案资料不齐

道路桥梁设施档案资料不齐是道路桥梁管理与养护工作中常见的问题之一，根据有关调查显示，在江苏省许多地方现有的道路桥梁技术档案中有很大一部分存在着记录不全或者遗失的问题，这样就在很大程度上降低了道路桥梁有关数据的准确性与可信度，进而在很大程度上影响了道路桥梁的管理与养护效果。

2.3 道路桥梁管理与养护手段落后

虽然道路桥梁规模的不断扩大对道路桥梁的管理与养护工作方式提出了更高的要求，但是江苏省道路桥梁管理与养护工作手段还比较落后。例如江苏省许多地方道路桥梁管理与养护工作信息化程度比较低，并没有运用一些计算机技术对道路桥梁进行实施监测，这就在一定程度上影响了道路桥梁的管理与养护效率。还有些公路管理部门依旧采用传统的道路修补技术以及桥梁养护技术，这虽然能够在一定程度上修补病害，却给道路行车带来了很大的不变。

2.4 缺乏详细的道路桥梁管理与养护计划

在调查中发现，很多公路管理部门并没有制定详细的道路桥梁管理与养护计划，只是在道路桥梁出现病害时才进行修补，这样不仅仅影响了道路行车，同时还耗费了大量的人力、物力与财力。虽然有的部门制定了道路桥梁管理与养护计划，但是并没有根据计划进行道路桥梁管理与养护，进而在很大程度上降低了道路桥梁管理与养护工作的效果。

3、加强道路桥梁管理与养护的建议

只有进一步加强道路桥梁的管理与养护工作，才能保证道路桥梁的畅通，才能提高道路桥梁的使用寿命。

3.1 进一步增强道路桥梁管理与养护意识

各级公路管理部门必须要进一步加强道路桥梁管理与养护的重视，增强道路桥梁管理与养护意识，首先要建立完善的公路桥梁管理与养护组织机构，指定专门人员负责道路桥梁的管理与养护工作。其次，公路管理部门还必须要建立专项道路桥梁管理与养护资金项目，并且加强管理，只有这样才能为道路桥梁管理与养护提供足够的资金支持，才能保证道路桥梁管理与养护工作的顺利开展。

3.2 进一步建立与健全道路桥梁档案

完善的道路桥梁档案是开展道路桥梁管理与养护的基础，因此各级公路管理部门必须要进一步建立与健全道路桥梁档案。首先在道路桥梁竣工之后，公路管理部门必须要及时向建设方索要完整的道路桥梁竣工材料，这些材料必须要包括道路桥梁设计图纸、竣工图纸、隐蔽工程图以及水文资料等资料，并且还要组织专门人员按照资料对公路桥梁进行全面的质量检查。其次，公路管理部门还必须要做好道路桥梁档案的保管工作，建立相应的桥梁资料数据库，将建设方提供的道路桥梁竣工材料准确无误的输入到计算机中进行存档保存，只有这样才能保证道路桥梁资料的完整性，才能够道路桥梁管理与养护工作提供真实可信的资料，进而能够保证道路桥梁管理与养护工作的顺利开展。

3.3 积极创新公路桥梁管理与养护手段

传统的道路桥梁管理与养护手段已经无法适应道路桥梁的发展，因此各级公路管理部门应该积极创新道路桥梁管理与养护方法，积极引进一些新技术，只有这样才能在提升道路桥梁管理与养护工作效率的同时，还能保证道路桥梁管理与养护工作的效果。首先公路管理部门应该全面推行道路桥梁管理与养护信息化，利用计算机信息技术建立道路桥梁健康监测和预警系统，这样可以及时监测道路桥梁的状况。其次，各级公路管理部门还应该积极引进新的道路桥梁养护技术，利用新的道路桥梁修补及时、巩固技术来提高道路桥梁管理与养护效率，同时新技术的应用还能提高道路桥梁养护效果。

3.4 制定详细的道路桥梁管理与养护计划

各级公路管理部门必须要制定详细的道路桥梁管理与养护计划，只有这样才能有效保证道路桥梁管理与养护工作的效果。首先，公路管理部门应该制定年度道路桥梁管理为养护计划，对道路桥梁的所有设施项目进行详尽细致的调查检测工作并对调查检测数据进行分析，这样可以为道路桥梁整体养护提供依据。其次，公路管理部门还必须要制定阶段养护维修计划，以月、季为时间段组织专门人员对道路桥梁的某一段或者总体进行调查监测，并且客观评定上个阶段的道路桥梁管理与养护效果，然后有针对性的制定出下个阶段的道路桥梁管理与养护计划。最后，公路管理部门还必须要制定应急计划，储备一些较常更换的设施，这样在道路桥梁发生突发事件时，公路管理部门可以有条不紊的进行抢救工作。

4、结束语

总而言之，日益提升的公路桥梁行车速度与负载在很大程度上提升了公路桥梁管理与养护的重要性，如果公路桥梁护理工作不到位不仅仅会降低公路桥梁的使用寿命，同时还给行车安全带来了比较大隐患，因此各级公路管理部门必须要进一步加强公路桥梁管理与养护工作，制定完善的公路桥梁管理与养护工作制度，只有这样才能提升公路桥梁管理与养护工作的效果，进而能够在很大程度上提升公路桥梁的使用寿命。

参考文献：

[1]田兴培.公路桥梁管理与养护之我见[J].魅力中国,2010年12期

[2]朱振海.牛会斌.浅议公路桥梁的养护与管理[J].科技信息,2009年19期

[3]陈远志.公路桥梁的养护维修与管理[J].产业与科技论坛,2013年17期

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【 关键词】城市建设；道路桥梁；管理措施

中图分类号：U448文献标识码： A

1 ． 当前我国城市道路桥梁存在 的问题

1 ． 1车辆 的增多给道路和桥梁 的承载力造成威胁

目前 ，我国的道路和桥梁发展 以混凝土结构为主 ，然 而 随着公路运输上的交通车辆量的猛增，道路和桥梁的日运输 车辆 的载重量也在加大 。运输业对道路和桥梁的通行 能力 以 及 承载能力 的要求也越来越高 ，很多桥梁 由于承载不了 日益 增 多的车辆 ，已经 出现了破损 的现象 ，许多道路和桥梁都难 以适应 日趋增长 的交通量需要 。

1 ． 2陈旧的道路和桥梁增加 了车辆运输 的危险系数

由于我 国经济发展 尚不均衡 ，很多城市 中还存在着上世 纪中叶的道路和桥梁，由于日积月累，这些道路和桥梁普遍 存在着表面混凝土 的不 同程度的损坏 ，导致 表面产生坑槽 ，影响 了车辆 的正常行驶 ，有一些道路的伸缩缝损 坏严 重 ，危 及着车辆 和行人 的安全 ，这给城市中的养护部门带来 了很 大 的困难 。因此 ，保障城市 中道路和桥梁的完好畅通 ，加强对 它们 的养护管理具有重要 的意义。

1 - 3缺少专业 的城市道路及桥梁管理体系

现阶段我国的城市道路及桥梁管理的体系发展尚不完 善 ，缺少相应 的道路桥 梁管理体 系，城市 中各种道路及桥梁 的档案建立不完整 ，缺 少城市道路桥梁状况 的检查 队伍和相 应的设备 ，或者管理队伍的人员工作 缺少专业 的素质 ，同时 道路状况也并未受到各级管理者的重视 ，缺少一定 的资金配 备 。

2 ． 加强城市道路桥梁管理的具体措施

2 ． 1建立完善 的城市道路和桥梁档案

要想对城市中的道路桥 梁进行有效 的管理 ，首先要 建立 完善的道路和桥 梁档案 。在公路 和桥梁竣工验收后 ，建设单 位及时提交完整的竣工资料 ，同时按 照相关 的资料 ，对所施 T的道路和桥梁进行全面而详细的检查 ，做好档案 的填写工 作。对道路和桥梁的检查要 按照检查 的要求进行 ，并把检查 的结果交到管理单位进行存档。城市 的管理单位要建立相应 的数据库 ，为 以后道路及桥梁 的维护工作提供资料支持。

2 ． 2配备检查城市道路桥梁状况 的人员和设备

要了解道 路和桥梁 的具体状况 ，就需要对它们进行定期 和及 时的检查 。必须要配备具有专业知识 和有 一定 的实践经 验 的道路 和桥梁 的检查人员 ，同时桥梁的检查设备 的缺少也 成为当前 道路桥梁检查管理工作 的燃眉之急 ，因此 ，配备和 安设 相关 的检查设备 ，这才能从根本上解决道路和桥梁养护 规范 的贯彻和执行 。

2 - 3加强城市 中各级领导和管理部 门的重视

此外 ，要解决城市中道路 和桥梁 的维护及检查工作 ，更 需要各级领导干部和城 市中的管理部 门的充分重视 ，加强管 理 ，并颁发强制性 管理条文，以强调检查工作 的重要性 。管 理工作要做一些管理的设计 ，使其成 为验 收道路和桥梁质量 不可缺少 的必要条件 ，并促进城市 中道路 和桥梁工作的进一 步开展 。因此 ，各级城市道路和管理部门要高度重视 ，针对 桥梁的养护工作的具体需要，逐步培养工作骨干，促进道路 和桥梁维护工作的进展 。

3 ． 加强城市道路桥梁养护的具体措施

3 ． 1建设城市道路和桥梁 的养护队伍

由于我 国道路交通的迅猛 发展 ，就有必要做好城市道路 和桥梁的组织和管理 ，同时成立城市道路桥梁的养护队伍。在道路和桥梁的有效管理的基 础之上 ，根据 城市 中道路桥 梁 等信息设立专业的道路和桥梁养护队伍 ，为道路 和桥 梁养护 队伍制定和安排城市道路及桥梁的检查 和养 护方案 ，及 时通 报各类道路及危险桥梁 的病害状况 ， 努力做到专业人员管理 、专 门工作程序 以及专业的工作方法 ，以保证道路桥梁工作 的 部署 ，及时处治各种突发事件。

3 ． 2加大城市 中道路桥梁的病害分析与预防

此外 ，也要做好城市 中道路和桥梁的维护 ，除了重视施 T及设 计的理论 ，更要重视施工设计的实用性。要加大城市 中道路桥梁的病害分析 ，花大精力来搜集原始 的技术资料 ，考虑到桥梁实际工作的条件及状态 ，同时进行必要 的试验检 测， 最终找准原因， 对症下药，对现有道路和桥梁进行维修 、加 固以及局部的改造 。

3 ． 3增加桥梁维修加 固费的投人

为了延长道 路和桥梁 的使用寿命 ，保证其正常的运营 ，各 级交通管理部 门也要增加一些维护的费用 ，以保证桥梁养 护与维修 的正常工作 。要根据各地 区的实际情况 ，提 出切 实 可行的养护管理 的 目标及措施 ，申请相应的维修基金 ，为我 国公路桥梁发展提供资金上的保证 。

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【关键词】道路桥梁；问题；施工；养护；措施

1导言

作为交通建设的重要组成部分，市政道路桥梁的建设关系着区域经济的发展，这就要求施工单位和施工人员采取有效的措施加强对市政道路桥梁施工的管理，规避安全和质量风险，切实提高市政道路桥梁的质量，杜绝施工过程中的安全事故，使市政道路桥梁能够更好地为人民群众服务。

2道路桥梁的施工与养护管理中存在的问题分析

近些年，随着改革开放的不断深入，各地区之间的经济交流与合作也在不断的进行着，道路桥梁建设在很大程度上关系着我国经济以及相关地区的发展。现阶段，道路桥梁施工建设已贯穿于全国的城市建设中，并逐渐形成一定的规模，其就好比人体内的血管，不断输送新鲜血液一样。

2.1道路桥梁在进行施工的过程中存在的问题

道路桥梁中铺装层的耐久性差。道路桥梁的建设中铺装层的施工是一项非常重要的步骤，对于整个工程的质量也有着直接的影响，目前，道路桥梁工程中常常会出现铺装层耐久性差的问题。如果铺装层的耐久性差，那么在道路桥梁投入使用后，经过车辆的碾压，道路桥梁的寿命就会收到很大的影响。特别是在当前环境下，道路桥梁所承受的出行车辆也越来越多，人们对于交通安全的意识也相对薄弱，常常会出现超载的现象。而道路桥梁的承重过高就会导致铺装层的负担过重，从而影响到道路桥梁的整体质量，严重时还会出现铺装层的断裂。

道桥工程中存在的施工裂缝问题。道桥施工中的裂缝是最为常见的问题之一，也是影响工程质量的重要因素。在施工过程中，如果混凝土的浇筑技术达不到标准要求，就会直接导致道路桥梁工程裂缝的产生。一方面，混凝土的质量会受到影响。施工单位在选择混凝土的过程中没有按照工程的要求来进行购买，通常都会选择价格相对便宜的混凝土来进行施工，这样混凝土的质量就达不到标准的要求，从而影响到整个工程的施工质量。另一方面，混凝土的浇筑技术也影响着工程的施工质量。施工时技术人员不仅要对混凝土的浇筑技术有一定的掌握了解，同时在施工时还要严格的按照相应的标准来执行操作，如果混凝土的浇筑达不到标准的技术规范，那么在道路桥梁工程也很容易出现工程裂缝。

2.2桥梁养护管理工作中存在的问题

2.2.1制度问题

没有完善、健全的招投标制度，部分企业依靠“软件”来包揽工程，靠“公关”来进行验收。

2.2.2观念问题

部分桥梁的养护人员，特别是部分领导，没有明确的认识工程质量的综合性、重要性以及艰巨性，并没有贯彻、落实以质量为本的中心思想，没有意识到质量才是效益的基础。

2.2.3体系问题

桥梁的养护质量并没有明确教育责任制等多个环节，没有一个完整、健全的质量体系。

3提高市政道路桥梁施工的有效对策

3.1提高安全管理的意识

在道路桥梁的施工过程中，施工单位必须提高安全管理意识，全面做好安全管理工作。既要保障过程中不发生坍塌的危险事故，建筑物的质量要达到相关标准，又要保障施工过程中施工人员的人身安全。

3.2对施工技术进行管理和优化

施工技术对施工质量有着直接的影响，要以施工要求和设计标准为依据，做好施工技术的验收和核查工作。对于每道施工工艺和施工工序都要进行严格的检验，严格按照施工技术规范进行操作，及时发现并更正问题，确保施工的进度和质量。

3.3管理施工机械设备

对施工机械设备要建立严格的保养和使用制度，使施工机械设备保持最优的性能和工作状态，提高施工机械设备的使用效率。管理人员还要优化配置施工设备，做到物尽其用，减少施工设备的闲置。使用一段时间后就要对设备进行保养，排查安全隐患。要将设备使用计划书编制，将在用的设备及其性能和使用情况进行，在使用设备时要严格按照使用说明和规章制度进行操作。如果需要租赁设备要对设备进行爱护，避免损坏设备造成赔偿。

3.4保持良好的施工环境

市政道路桥梁施工的环境比较复杂，施工的安全和质量会受到环境温度、色彩识别标志、照明设备的影响。要根据周围环境的特点，选择合适的色彩标志和照明设备，例如可以使用红白相间的栏杆、绿色的安全网警告牌等鲜艳的色彩标志，可以有效地预防交通意外造成的事故。如果在炎热或寒冷季节进行施工，还要注意施工人员受到天气的影响而产生安全事故。施工环境的温度过高为使施工人员大量出汗脱水，导致身体无力，而施工环境的温度过低又会造成大量的热量流失，使施工人员手脚僵硬，动作不灵活。

3.5管理施工队伍

所有的施工都要靠人来完成，施工人员的各方面素质都会对市政道路桥梁施工的质量和安全造成直接的影响，因此施工单位要重视对施工队伍的管理。首先，在施工单位的内部，要做好施工人员的继续教育工作，为施工人员提供培训机会，培养员工的创新意识。其次，要定期对施工人员进行安全教育和质量教育。最后，由于市政道路桥梁施工的连续性，要对施工人员的交接班进行严格的管理。要求交接班时交班人员要将施工的具体情况向接班人员进行明确的交代，接班人员要对交办人员提供的信息进行严格的核对，对交接班情况进行记录。

3.6做好成本管理

为了使市政道路桥梁施工建设能够发挥更好的社会效益和经济效益，必须做好成本管理的工作。首先，要管理好施工过程中的非显性成本和显性成本，例如委托、工程实际耗费等开支。其次，要使施工企业能够对变化的市场环境进行适应，发挥管理人员的重要作用，获得有效的资料和信息。成本控制和管理应该贯穿于施工的每个环节，在保质保量的基础上尽量降低成本。

3.7做好养护工作

在竣工之后，为了保障道路桥梁的质量，要组织专业的养护队伍来进行养护工作。养护人员要将道路桥梁的使用状况客观、准确的向有关部门汇报，有关管理部门也要将道路桥梁检查制度制定下来，并根据上报的情况进行不定期或定期检查。

4市政道路桥梁养护施工管理措施探究

4.1完善工作制度，给予足够资金支持

完善工作体制是强化养护施工管理的基本前提。完善制度首先应该明确养护施工的重要性，强化相关人员对养护施工的认识。其次要明确养护施工管理的对象范围，将照明、绿化等全部纳入道路桥梁养护施工管理的基本工作范围。最后，制定完善的管理方针，结合养护施工管理对象和养护人员，制定完善的管理方针并加以落实。在完善工作制度的基础上，还需要给予养护施工管理足够的资金支持，在道路和桥梁进行养护工作或是遭遇突况时，可以有足够的资金展开相应工作，迅速排出道路和桥梁中存在的问题，在最短的时间内恢复道路通行。

4.2改善养护施工方式，提升机械化程度

引进适当数量的养护施工机械。养护施工机械化程度低的原因之一就是机械设备数量过少，因此需要根据养护施工实际引进合适的作业机械，增加机械数量。革新作业方式。在道路桥梁的养护施工中，革新作业方式是提升机械化程度的一个有效途径。加强机械操作培训，使养护施工人员具备基本的机械操作能力，提升机械化程度。

5结论

综上所述，加强道路桥梁的施工和养护管理，有效保证施工质量，促进道路桥梁功能的最大发挥。

参考文献

[1]金伊琳.浅谈市政道路桥梁设施的养护管理[J].黑龙江科技信息，2014，30：245.

[2]刘云.浅谈市政道路桥梁路基施工管理[J].门窗，2014，12：367.

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关键词：县城道路；绿化树种；选择；养护管理

随着人民生活水平的日益提高，县城、乡镇越来越重视环境绿化，绿化树种的选择成为县城绿化工程的重要组成部分，不仅要看其是否适合县城道路的实际需要，而且还反映了县城的绿化档次、水平以及质量，对县城的绿化事业有着重大影响。本文从县城道路绿化树种的选择方法入手，详细阐述了树种的养护管理。

1 县城道路绿化树种的选择

1.1 选择树种方法

树种的选择应根据有关调查结果来进行。一是根据县城当地的土壤情况以及气候特点，制定出相关计划，并对预选树种的生长习性进行认真调查分析，尽量使所选树种与当地环境达到平衡和相互融合的状态。二是在此基础上，考虑到本地乡土树种适应能力强、长势较旺盛，又能体现地方特色，本着优中选优的原则，可以选择适合本地种植的一些优良乡土树种。天柱县可以选用香樟、桂花、杜英、银杏、红花檵木、女贞、杜鹃等作为道路绿化的主要树种。三是有计划地从外省引进观赏价值较高的树种进行试种和选择，确定适合栽植的树种，丰富县城道路绿化树种资源。切记不切实际地盲目引种。

1.2 道路植物造景

在对道路进行绿化时，需要考虑道路的空间结构和周围环境污染的问题。选择树种时，既要考虑树种的适应能力、抗虫害能力等，又要充分考虑植物能够焕发出观赏价值的时期。配置树种时，尽量做到绿化树种的多元化，避免树种过于单一、色彩过于单调，使道路绿化能够最大程度地体现其功能效果及艺术效果。同时，落叶树种与常绿树种相结合，绿化和彩化相结合，实行绿化植物种类多样化，充分运用灌木、乔木的绿色特点，与缤纷多彩的花、草、藤等交相辉映。在进行道路绿化设计时，还充分考虑到周围建筑物的特点，把周围环境的静态与动态结合起来。此外，由于道路绿化的面积有一定的局限性，可以以植物群落的结构、组成等作为其模式，使绿化环境的质量得以提高，为行人创造出安静、舒适、优雅的生活环境。

1.3 以乡土树种为中心

在对县城道路进行绿化时，要以乡土树种为中心。行道树的栽种，不仅可以对道路进行遮荫，还可以起到美化道路的作用，因此，在对树种进行选择时，要考虑树种的株型是否整齐、是不是生命力很强、分枝点是不是够高、病虫害是不是较少等相关问题，并且要求选择的树种要有一定的抗烟尘的能力，能够耐污染。例如，在对天柱县城道路进行绿化时，选择了香樟、杜英、女贞等一些乡土树种，并且以这些树种为中心，在道路绿化中撑起了骨架，再采用灌木进行搭配，使道路的绿化环境显得富有层次感。在对灌木进行选择时，充分考虑到了其株型是不是显得完美、枝叶是不是丰满、叶子是不是耐修剪等特点，并要考虑树的形状和高度是不是能够较好控制等等，由于过于繁密的枝条会对人们的生活与交通带来不便，因此，要选择易于修剪的灌木进行栽种。

在对县城道路进行绿化时，不仅要遵循生态学的原理，还要从美学角度出发，对植物进行科学配置，使得道路的绿化尽显特色。同时，在绿化上还要进行小、中、大相结合的特点，以小作为主要格局，采用上层为大的乔木、下层为小灌木等配置形式对植物进行配置，使道路的绿化不仅能够体现出整体美，更能达到景观效果，使人不仅感觉到了植物带来的韵律，更能产生节奏明快的基调，丰富了人们的视觉效果，使道路绿化充分发挥其观赏价值。

2 树种的养护管理

对县城道路进行绿化，除了要对树种进行合理配置外，还要进行科学的养护管理。

2.1 加强水肥管理

早春树木根系生长时，采用肥效较长的有机肥，适当加入磷肥；在抽枝发芽时，施氮肥，半年之后，控制氮肥的施用，增加磷肥；最后以施磷肥为主。

2.2 病虫害防治

要做到以预防为主，综合防治。如对转主寄生的树木，不能进行邻近栽培；使用农药防治时，要进行更换，以免病虫害具有抗药性。

2.3 合理修剪

对树冠进行修剪，可以使树木起到通风透光的作用，还能起到遮荫与保温的效果。对树木修剪一般是在冬季进行，主要采用截、疏、除等修剪方式来进行。由于树木与高压线的距离关系到人们的安全，种植在路口的树木会影响到来往车辆的安全，因此，在对树木进行养护的过程中，要配合交通、供电以及通讯等各方面进行安全检查，对于超过限制范围的树木要进行及时修剪，对于遮挡路牌、遮挡司机视线的树木，同样要采取相应的措施进行处理。

2.4 防寒抗冻

当冬季来临，要注意对树木进行防寒，可以采用草绳进行树干绑扎，既能防寒，又能起到保湿的作用，提高树木的成活率。另外，还可以进行树干涂白，这样不仅防寒，还具有防病的作用。对于新植树木，要选择在10月下旬～11月中旬进行涂白，涂白高度为1.2m左右。涂白时，同一路段高度保持一致，以给人一种美观、整齐的效果。

3 结束语

在进行道路绿化时，一定要根据当地的气候、环境选择适合种植的树木进行种植；并要采取科学的方法进行养护管理，只有这样，才能使树木旺盛生长，在美化周围环境的同时，更为人类创造出舒适的生活环境。

参考文献：

[1]孙国才.自然村绿化树种选择.环境科技[J]，2008（4）：17～18.

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【关键词】道路绿化；施工管理；养护；措施

1 引言

道路是城市之间连接的桥梁纽带，体现着一个城市整体的外部形象。随着城市化进程的加快，道路工程就变得极为重要，道路绿化施工管理和养护中工作也成为道路绿化的重中之重。城市绿化的关键就是道路绿化，体现着整个城市的精神面貌，直接反映了城市的绿化水平。道路绿化工程的施工管理具有很强的实践性，使得在实际工作中的施工管理人员既要具备指导现场施工组织能力，又要掌握工程原理。在实际工程中高效科学的施工管理、在后期的道路绿化精细的养护，就能够很好的保证道路绿化的施工质量，将科学性、技术性、艺术性较好地体现在道路绿化工程中，使城市道路绿化工程建设完成的越来越多完美，使道路绿化更人性化和更具时代特征。

2 道路绿化中存在的问题

2.1 施工管理中的问题

一般的的道路工程大多用的是临时工，素质不是很高。而且这些施工人员大多是一些不熟悉道路绿化的人员，缺乏对园林种植的栽培技术和土地的了解，使种植的苗木成活率不高，甚至为了达到效果不惜使用别的苗木代替，破坏了原始设计的景观效果，偏离原先的设计。景观设计人员和施工人员密切配合不够。从最初的选苗到后来的施工，设计师都需要都应该在现场具体指导，一些更复杂的地形，会有一些特殊的情况发生的，但是由于施工队伍很少与设计师沟通，留下许多遗憾。交叉施工。为了按时完成工程不得不赶工期，可以让建设与绿化交叉施工，顺序颠倒。例如在人行道未施工前进行人行道两侧的绿化施工，进而导致标高控制出错等问题，在后期的人行道的施工过程中，会对绿化带造成二次伤害。反季节施工。许多当前重大市政建设工程的配套绿化项目中，，由于有特殊的需求，道路的绿化需要在不合适的季节强行进行施工，并且在施工的过场中确保绿化植物的成活回踩却大量疏枝、强栽、过度修剪等措施，从影响树木的成活，影响了道路绿化的景观。

2.2 养护中遇到的主要问题

人为的破坏。人的践踏，设立临时设施（如销售早餐），停车辆等损坏绿化。一个是临街的房间的绿化带；其次，公交车站的绿化；三是一个学校、大型厂商进出口相对损伤严重，也难以修复。种植效果并不理想。由于各种原因（通常交通事故）对绿化带，尤其是色块补植时，补植的苗木与原来的苗木的规格不一，为了更好的达到修复效果不得不降低规格补植，但是效果并不是很好。不标准的养护。浇水施肥不尽合理，不符合植物正常生长的营养要求，导致植物不能正常生长。有的人认为在绿化的植物在长势稳定后可以放任不管，进行粗放的管理。这常常导致植物的生病和死亡，与此同时不同植物之间不断增长的同时，长势不一影响整体外观，影响了整体的绿化外观。

3 施工管理和养护的应对措施

3.1 加强施工的质量管理

3.1.1 土壤改良

不同的土壤成分含有不同的养分，土壤养分对于苗木种植的成活率以及种植后中、长期的生长发育均有直接影响，且不同的苗木品种对土壤成分及养分也有不同的具体要求。针对种植回填土中含有淤泥、砂土、盐碱土、垃圾土等杂土成分，在绿化施工过程中，应结合土壤组成、养分的基本特征和待种苗木的营养需求，适当地进行土壤改良，以改善土壤的成分和提升其肥力和质量。该城市道路绿化工程施工过程中，由于整条道路一次性全面施工，市政道路路基与绿化回填土的需求量均较大，施工周期紧张，导致土方单位所进绿化回填土方质量普遍较差。针对上述土壤性质普遍不适于苗木栽种的情况，对于绿化回填杂土中夹杂的大量建筑垃圾，先进行必要的清理和深埋后将其作为基地土层，再在上层铺上薄层表土，并采用黄泥土掺和适量的砻糠灰进行土质改良，使其适合苗木成活和生长，对于土壤要求相对较高的名贵苗木，如香樟、桂花等树种，通过在种植穴中施加适量的有机肥或营养土等方法进行改良。

3.1.2 苗木选择和处理

道路绿化植物应优先选择防风、抗污染能力、滞尘相对较强的品种，即道路绿化工程项目应选择适应道路环境条件、生命力旺盛、抗病虫能力强、环境效益好、景观价值高的植物品种。在绿化种植施工时，尽量做到即挖即种，确保栽种苗木的高成活率。需要注意的是，道路绿化的关键在于乔灌木等苗木品种的移植施工，移植时导致植物枯死的原因最可能是由于苗木根部未能及时吸收到充分水分，以及茎叶较大的蒸腾作用，使得苗木中水的收支失去平衡。因此，种植一般的乔灌木树苗时，一般要针对苗木的根部、茎、叶等部分分别进行相应的修枝、摘叶、喷水等处理，经过修剪处理后种植的成活率会相对较高。

3.1.3 苗木种植

栽植施工的施工工艺和方法显得尤为重要。首先，将待栽植的苗木按直径规格、数量、预先放线定点的位置排好树穴，安排好专业吊机设备由专职技师将苗木吊起，调整位置后放置在种植穴中央点位，再将苗木树干立正，确保整个树干垂直；接着安排专职人员立即分层回填种植土，每回填一层都需用锄或铲将土层夯实，直到填满为止。回填种植土的标准一般以高出地面约20cm位置处，最后在高出地面约20cm回填土上绕土球一圈开挖一条小沟，目的是初期浇水养护时防止水土快速流失，在水土基本稳定前可确保新浇水、填土能够保持在土球周围，使水缓慢渗入土球根系内，以提高其成活率。

3.2 加强施工安全管理

如果施工的道路是城市的主要交通干道，项目施工时土建、市政、绿化等全面交叉施工作业，同时受交通人流密集、车流量大、公共设施多、施工设备繁杂等因素，施工现场的安全管理十分重要，必须加强施工安全管理。特别是中央分隔绿化带施工，由于其位于车行道路之间，安全措施就显得更加重要。同时，在挖掘种植穴、开槽施工前，单位特安排相关主管人员向有关主管单位充分了解了场地地下管线和隐蔽结构和设施的埋设分布情况，避兔施工过程中造成地下管线和设施的损坏，同时还应重视与兄弟单位的协调交叉施工。

3.3 进行合理的养护

3.3.1 加强前期的养护

在绿化施工过程中，做到当天种植当天浇灌，确保新填泥土充分吸收水分，使苗木根系与土壤充分紧密结合，以利于苗木成活和根系发育。对于较大的乔木，还应及时做好打桩支撑作业，防止栽植后苗木还没稳定前被大风吹倒；同时以草绳或麻包袋包扎树干，浇湿后有效减少苗木的水分流失。

3.3.2 道路绿化后期养护管理

在栽植施工后一年的前期成活养护期间，制定具体的苗木养护与管理措施，安排专职的绿化园林技术人员进行养护管理，定期防虫除草，严格按照苗木养护技术和管理规程进行管理和养护，确保苗木正常生长。

4 结束语

城市道路绿化工程的施工管理是一个动态、复杂的系统过程，应从项目管理制度与模式上加强对绿化工程项目施工的调控，从技术上加强施土技术管理，才能确保道路绿化工程的施土质量，创造出既符合生态效应，又注重绿化效果的优质道路绿化景观。我们必须高度重视公路绿化建设中存在的问题，关注绿色施工过程的质量管理和技术管理，严格监督，完善维护和管理工作，通过这种方式，我们可以把我们的城市道路绿化工程建设完成的越来越多完美，使道路绿化更人性化和更具时代特征。

参考资料：

[1]张惠华.道路绿化种植施工管理技术探析[J].中国园艺文摘，2013.

[2]胡斌.西安城区道路绿化类型及配置技术浅析[J].科技信息，2012.

[3]罗志杏.市政道路绿化施工养护存在的问题及对策[J].城市建筑，2014.

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【关键词】市政；道路；养护；管理；研究

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

现如今我国经济正在迅速的发展，道路的建设也得到了很大的发展。道路养护管理作为道路建设的重要组成部分，如今也变成了最为关注的话题，例如怎样选择道路养护的管理方式和手段、怎样把最新的科学技术应用到道路养护管理当中等。市政道路养护管理水平的高低，对我国道路建设的发展有很大的影响[1]。在此，笔者通过自己多年的道路养护实践，总结出了一些市政道路养护管理的经验，对我国市政道路养护管理有一定的使用价值。

1 市政道路养护的重要意义

自从我国实施改革开放之后，我国的市政道路建设一直处于世界领先地位，而且市政道路养护管理水平技术已得到了世界权威性认证。为了满足发展迅速的道路建设的要求，市政道路养护管理水平也需要不断的提高，为此就需要有关人员不断地探索、研究、创新，坚持可持续发展战略，提高市政道路养护管理的效率。

2 市政道路养护管理中的不足

市政道路养护管理的不足主要有市、区两级管理的不足、监察管理的不足和维护管理的不足三个方面。

2.1市、区两级管理不足

在市区两级管理方面，由于各区的行政领导关系的限制，则会影响了该区市政设施综合养护管理工作的正常进行，有一些管理要求不能彻底的贯彻落实，最终达不到工作的目标。虽然现在国家体制有了新的改革，各个地区市政道路养护管理单位已经完成了改制，但在运行机制方面仍然存在着问题。市里的管理单位不能真正把区管理单位提出的一些要求落实到处。

2.2监察管理的缺陷

市政道路养护管理经费上的问题，导致了监察管理的缺陷。自从国家改制以后，区监察管理单位的一切经费都由财政部统一安排，但是财政部安排的经费又无法满足市政道路养护管理的需求，为了满足经费的需求，部分区监察管理单位通过收取费用，许可了一些违法的挖掘或者占用行为，导致了一些不法行为脱离了管理范围。监察管理的手段和方法不对，管理体系不够完整。随着一系列问题的出现，例如经费问题等，使得监察管理的模式需要不断的更新，否则无法满足现今社会的需求。改制之后，监察管理和处罚分离，这样就更加不利于监察管理工作的进行。由于行政处罚权一般都集中在行政执法局，区里大部分管理措施没有行政处罚权的依托，导致了出现问题后也得不到重视。

2.3维护管理的缺陷

在很多地区，市政道路养护管理单位的依赖性比较大，不能够真正的认识到自身对市政道路养护管理所担负的职责，而且对维护单位的报告和决算审核处理都不到位，市政设施出现问题后，不能单独解决。维护单位也没有形成良好的维护习惯，例如自我发现问题、自我巡逻或者预先解决问题等等。现在虽然有很多的维护单位进行巡逻，但是只是形式，存在着巡查不仔细、巡查不全面等问题。这些维护单位对巡视工作不够重视，最终导致维护不到位、不及时，使一些市政设施长期处于病害状态。在一些稍微偏僻的地方，例如城郊结合处的街道、郊区的河道等，维护单位自己降低维护标准，导致设施不能起到作用。

三、市政道路养护管理的策略

笔者通过自己多年的道路养护实践，总结出了一些市政道路养护管理的经验，主要包括优化市政道路养护管理设计方案、采用最新的施工体系、实施路面裂缝安全治理以及做好路面防水措施。

3.1优化市政道路养护管理设计方案

优化市政道路养护管理设计方案，对控制市政道路养护管理起到综合性的作用。市政道路养护管理并不是单单的减少投资，更重要的是要根据市政道路养护管理的实际情况，对其进行调节。在市政道路养护管理设计的过程中，鼓励采用先进的科学技术和工艺，但是要尽量降低投资。最好的市政道路养护设计方案，不能只强调投资低，更要优化市政道路养护管理设计方案，具有技术先进、功能优越和性价比高等特点。在设计过程中，应该尽可能减少设计的主体变更，不能私自扩大或者缩小市政道路养护管理规模， 也不能随意变更设计。如果有些道路不必变更市政道路养护管理设计方案时，要认真对待，核算变更后的投资，最好进行多方案比较后采取性价比最高的方案。

3.2采用最新的施工体系

市政道路养护管理要在整个管理过程中得到提高，包括道路工程建设的初期，所以需要我们采用最新的施工体系，这也是提高市政道路养护管理水平的新途径。为了提高市政道路养护管理的水平，就需要相关的工程技术人员在工作过程中严格的用标准规范进行市政道路养护管理控制，同时也要不断的进行修改、探索、创新。虽然我国在提高市政道路养护管理水平方面取得了不错的效果，但是也存在很多难以解决的问题，需要我们共同努力，不断创新和提高。为此就需要我们采用最新的施工体系，同时也要做好监察管理[2]。

3.3实施路面裂缝安全治理

根据工程的规模、特点以及性质，确定合适的方式对路面实施裂缝安全治理。路面裂缝安全的治理方案需要根据实际的路面裂缝安全治理等级和车流量进行选择。在安全治理过程当中，如果发现沥青混凝土面层的各层都是沥青碎石，那么道路基层的表面必须做下封层。在设计时，如果有空隙率比较大或者容易渗水的路面，则要考虑设置排除结构内存水的措施。路面裂缝的安全治理，也应该从设计时开始，例如在设计或者施工前，都要认真审核，严格按照规定，把可能出现的问题，在图纸审核阶段及时解决掉，以免在在施工过程中影响施工进度甚至施工质量，避免人力、物力、财力的浪费。更要确保工程签证的客观性、准确性和及时性。

3.4做好路面防水措施

水对路面的损害主要是让沥青膜从集料的表面上剥离下来，所以防止或者减少水分进入沥青混合料内部，并且不让水进入到沥青和集料的界面里面是路面防水的关键。主要的措施就是采用适当的混合料级配和良好的集料，减少空隙率。要做好路面防水措施，首先都要制定严密的计划，对道路建设工程实施合理的控制，这样不仅可以保证道路工程的质量，而且可以有效的避免浪费，降低工程造价。可以添加一些抗剥落剂，增加集料之间的粘结力，促使集料表面更加的湿润。因此防水工作需要明确施工目的，严格按照有关的规定进行施工，严格控制半刚性基层施工时的含水量确保混合料的含水量不能超过最大允许范围，同时也要半刚性基层施工完毕后做好养护工作，避免水分过度损失，以防发生路面干缩裂缝[3]。

四、结语

只有在整个道路施工过程当中，采取提高市政道路养护管理水平的措施，才能充分发挥市政道路养护管理的效益。通过市政道路养护管理，可以有效的解决道路的复杂化、易老化以及容易车辙等问题。随着科学技术的发展，市政道路养护管理水平也在不断地提高，这对道路工程施工具有非常重要的意义。

【参考文献】

[1] 金晖,季超.如何提高市政道路养护管理水平[J].科学与财富,2010, (9):52-53.

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关键词：预防性养护；市政道路；养护成本；使用寿命

中图分类号：TU99文献标识码： A 文章编号：

一、简单了解一下市政道路预防性养护的基本知识

预防性养护作为一种新的养护理念被提出来，它与以前的修补性养护不同，它是在道路投入使用后未被损害之前进行主动养护的一种方式。道路养护工作质量的好坏直接影响着道路使用时间的长短和道路安全行驶的可靠程度。市政道路预防性养护是指道路养护部门根据路面的状况，在道路建成初期，有计划的采取预防措施对道路路面进行养护，在保持路面结构承载能力不变的前提下，延缓路面的损害，改善路面现有的通行状况，避免道路病害进一步扩延，从而延长市政道路的使用时间，提高市政道路的质量。预防性养护更加强调预防性，树立预防性养护理念是城市进行道路养护的前提。

从预防性养护的基本概念中了解到，预防性养护改变了过去在路面受损后才采取补救措施的被动局面，把道路养护工作逐渐变为一种主动的、有计划的工作。预防性养护能延缓路面被破坏，关键在于能在最佳实施养护时机对道路进行养护，仅需要投入小额养护费用就能使路面处于良好状态，因此，预防性养护是一种经济适用的道路养护措施。但是，要做好道路的预防性养护工作，还必须把握好预防性养护的时机，树立预防性养护的理念，注重选择科学的预防性养护的技术，同时配备高技术水平的养护人员，注意新设备和新材料的使用，在保证养护质量的同时，尽力减少养护成本。

二、在市政道路管理中开展预防性养护的重要性

随着我国改革开放事业的不断深入，城市的发展也更加注重基础设施的建设。为了满足城市快速发展的需要，城市道路修建的数量也就逐渐增加，人们对于道路质量的要求也越来越高，因此在市政道路管理中开展预防性养护具有重要的意义。我们主要从下面几个方面详细介绍在市政道路管理中开展预防性养护的重要性：

第一，有利于降低市政道路的全寿命成本。道路的全寿命成本主要由两部分组成，第一部分是初期修建道路的费用，第二部分是预定分析起内可能采用的各种维修反感所发生的费用。在预防性养护阶段，能够利用较低的养护成本使道路处于良好状态，在此阶段，如果未得到及时养护，在后期的使用寿命时间里，也就是我们所说的修补型养护，这一时期的养护成本的不断增加；

第二，传统的道路养护观念已经不能满足城市交通运输的需要。随着城市经济的快速发展，人们的生活质量逐渐得到提高，人们对于出行环境的要求也越来越高。当道路受到严重损坏时，再采取措施进行修补的养护方式已经不能适应目前城市道路交通的需求。城市道路交通具有车流量大、人均道路面积小的特点，如果在路面破坏以后才进行维修，此时道路的结构已经被损坏，需要花费高额的成本对基层进行处理，维修的时间比较长，对于城市交通产生不利的影响。在道路维修期间，由于路况差，车辆行驶的速度本身就很慢，再加上维修占用部分道路，堵车现象更加严重。然而预防性养护的施工比较方便快捷，对道路交通影响不大；它在道路通行质量明显下降之前就采取有效的措施进行养护，有利于短期内恢复道路的通行能力，为车辆通行提供更加安全、舒适、耐用的环境。因此，相关部门必须转变养护理念，在道路良好或者刚被损害初期就采取预防性养护措施进行修复，保证道路交通的安全使用；

第三，有利于改善目前市政道路养护工作管养分开的局面。现在市政道路养护单位转变为企业，利润最大化是企业进行生产经营活动的最终目标，企业更加注重经济效益。养护企业为了追求更大的利润，对于刚被损坏的道路往往被遗漏，为了降低养护费用支出，只去修复那些损害程度大、不得不修的道路，使政府投入道路养护的费用没有得到充分利用。因此，采取预防性养护，在一定程度上改善这种局面，在道路损坏的初期对道路进行必要的养护，不仅保证道路的安全使用，而且延长道路的使用时间，相对地降低道路养护成本，实现社会效益和经济效益双赢的局面。

综上所述，在市政道路养护中采取预防性养护顺应了城市交通发展的需要，而且也逐渐受到市政道路养护部门的重视。市政道路预防性养护的关键在于选择恰当的养护时机，这要求道路养护部门必须搞清道路的修建时间和进行养护时间，制定具体的养护计划，在道路功能性能恶化之前进行预防性养护，在减少维修时间的同时节约养护成本，从而保证道路始终处于最佳使用状态。

参考文献：

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提升道路养护管理水平

我国道路建设自改革开放以来就在国际上仍处于领先的地位，在有关道路养护管理水平技术，已得到了世界权威性的广泛认证。伴随我国城市建设的迅猛发展，新建道路和道路设施的剧增，使得环境对道路的安全影响愈来愈大。

因此，环境对道路养护管理影响应得到充分的考虑。在道路养护管理过程中，要求市政管理部门做到实事求是、与时俱进。道路养护管理把所需的材料在设计及实践阶段进行探索、研究、创新，从道路可持续发展的角度，提高道路养护效率。这些不仅依赖于设计者自身，还要求设计者充分考虑在道路养护管理的各种影响因素的条件上加以改造和创新，从而更好的实现道路养护的根本目的。与此同时，还要加强城市的科学化数据分析，从而使得其具安全性、科学性，保证道路安全畅通，进而发挥其通行能力，最终使得道路养护管理与道路施工设计结合一身，形成了一种全新的具有高性能、安全性的技术。另一方面，提升道路养护管理水平使其达到更经济、高速、更优质的要求。在普通道路养护的基础上发展未来道路养护管理，运用道路安全性养护、道路管理数据及科学化的评估报告做成道路养护方案。通过对道路养护管理工作的检验，从而实现了道路对压力、温度的实际检测。道路养护管理对道路技术的综合性有了一定的提升，道路养护管理对实用性的要求很高，要求其适用于各种公路养护要求、气候条件、自然环境条件，而且在工程实践中，需达到较高较好的工效效果。

道路养护管理中存在的问题

就我国目前存在的问题而言，由于城市道路的建设发展飞速，传统意义上的、长期计划经济体制下的养护管理模式，已然不能符合实际的发展要求，目前出现的问题集中在以下几点：

1.养护管理体制不顺

目前我国城市道路的养护管理，大多采用管理体制仍为事业型，不能适应社会化的城市道路大生产的商品要求；仍采用拨款方式的养护经费，不能适应经营性城市道路管理企业的要求，这些均阻碍养护管理技术水平的提升及管理机制的进一步创新。

2.养护管理运行机制落后，“重建轻养”思想极其严重

缺乏对养护管理强制性要求的足够认识和有效法律约束，其多表现为对道路养护的事故责任追究不力，监管力度不严，处罚较轻；与此同时，对养护资金投入、科技进步重视等不足或不够，至今未能建立起完善的现代企业管理制度 。

3.缺乏道路管理养护技术规范

到目前为止，针对于城市道路养护管理规范甚少，相应的养护工程支出费用缺少谨慎的核审标准，至今仍沿用一般城市对道路养护“完好率”的养护质量考核标准，不能使得城市道路的全方位养护要求得到相应满足。

4.养护科技水平含量低，养护的机械配套率不够

尽管配备了从国外引进的大功率综合性较强的养护机械的一些地方，但其仍存在注入机械适应能力差、机械性能开发不足、机械使用频率低、设备闲置浪费的严重现象；更有甚者存在着采用传统的手工作坊形式进行作业，对于引进的国外新技术、新工艺、新材料仅仅停留在试验阶段，还没推广至大规模使用。

5.养护工作人员素质水平偏低

以上的几个问题均使得城市的道路养护管理技术水平落后，严重遏制了城市道路向更安全、更快捷、更舒适、更经济等性能的方向发展，严重影响了城市道路的发展。

道路养护管理发展策略

城市道路建设的传承与发展靠的是城市道路养护管理，其对城市道路的使用功能的发展起到决定性作用。伴随我国城市道路的网结构日渐完善，在整个城市道路系统逐渐建立起来养护管理。在新的发展形势下，针对城市道路养护水平提出了更高的管理要求，针对目前存在的相应问题，不仅应得到相应的重视，更该得到相应的解决。

1.城市道路养护管理改良体制

在城市道路事业发展过程中，初期管理体制在城市道路发展中起到了重要的作用，并从中的到了甚多的经验。但这种管理体制已然不符合当前市场经济的发展，同时也无法满足对城市道路养护管理的要求。为使我国城市道路管理体制实现进一步的创新与突破，我们可从以下几个方面入手。

（1）针对我国城市道路发展产业特点和发展趋势，应优先考虑集中统一个管理原则。集中即领导权的集中，实施严格的分级管理制度；统一即有统一管理标准、统一管理规划、统一管理调度。

（2）符合社会主义市场经济的发展要求，

深入发展及开放道路养护市场，实现管理和养护的真正分离。针对用工方式和养护管理用人机制实现社会化，要创造面向建筑市场、招标施工队伍的道路养护维修机制，建立完善的竞争机制，养护管理工程实现从计划管理形式转变合同管理形式，以此来适应城市道路养护管理工程的特点 。

（3）建立起技术专业化的养护队伍。只有专业的养护队伍才具有技术全面、精干；人员训练有素；机械配套、安全、完备；才能使得各种突发事故的抢修工作的顺利完成。

（4）养护工程的决策的实现，由经验型转变成专家系统型，养护质量评价标准应从“完好率”指标转变成综合服务水平指标。建立并完善起道路养护管理数据库，使得桥梁管理信息系统（B M S）及路面管理信息系统（P M S）和养护维修工程专家决策系统起到良好的主导作用；采用国际通行星级评价标准，对城市道路的服务水平与使用能力综合评价。

总 结

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【关键词】城市道路 养护管理 资金 成本控制 绩效评价 市场化

一、城市道路管理养护资金的筹集

（一） 养护管理中存在资金严重不足的问题

城市道路管理中，保证其工作能够顺利进行的最基础的就是充足的养护资金，也是保障道路设施能够充分发挥其功能的基础。城市道路属一种公共设施，所以它的资金来源全部来源于政府的财政收入。但是大部分的地区城市道路每年支出的资金只占其需要资金的50%。城市道路每年的资金远远不及其增长幅度，所以说养护资金存在着严重不足的现象。

（二） 解决措施

1.资金筹措渠道的扩大

目前可以提供的资金筹措主要是：土地的有偿使用，增量资本的吸收，出租房税的征收，占道费的合理收取，合作的路与桥的经营权，道路用户的税费筹资体制的建立以及一些相关税的征收。

2.资金使用效率的提高

即指用更少的钱去做更多的事。从这几点可以提高：养护决策水平的提高；新工艺、新技术、新材料的应用；养护工程变更的严格审批；资金使用管理的加强。

二、城市道路养护管理的成本控制

（一） 成本控制含义

是指根据一定时期的预先建立的成本管理的目标，在生产的耗费发生之前，对各种影响到成本的条件与因素采取的一些预防与调节措施，达到成本管理目标的实现的管理行为。

（二） 成本控制内容

成本控制包括以下几点：（1） 项目决策成本的控制。作为首要阶段，必须在这一阶段对资金筹措、项目的执行过程、市场的需求等进行详细研究调查，然后提出一个可行性的研究报告，提供了科学决策的依据。（2） 项目设计成本的控制。在可行性项目报告基础上对支出的费用进行控制与管理。（3） 成本的控制。包括机械使用费、材料费、管理费和人工费等。这部分一般会占总成本的80%以上。（4）验收成本的控制。实际生活中，在工程收工的时候采取的方法都是“快刀斩乱麻”。由此可知，一定要注意验收工作的质量，把最后的收尾工作时间降低到最短，还要保证经济效益的好成果。

三、城市道路养护管理的绩效评价体制的建立

我国的城市道路养护管理的绩效评价体制目前处在一个探索阶段。进行这个绩效评价，不仅符合建立效率管理的要求，还有利于促进行业的管理，能够提高城市道路的养护水平。

绩效评价体制标准的作用就是作为一般的标尺或参照物，用来评价对象的优劣、好坏的特征。一般的评价体制标准所遵循的原则是：行业标准、计划标准、历史标准和经验标准。这四种依据都具有合理性和科学性，但是应该具体情况具体分析。根据对象与内容的特点来选择相对应的评价标准。

四、城市道路养护管理走向市场化的探讨

城市道路养护管理市场化指的是将城市道路养护管理工作全面地推向市场，各个养护管理单位不能设立自己的专门养护队伍。城市道路养护管理市场化的推行是城市道路的一个发展趋势。

（一）城市道路养护管理市场化必要性

1.适应市场经济发展

通过市场经济的推动，市场能够对城市道路养护进行合理的配置，来达到城市道路养护管理最大化的目的，最终达到经济效益与社会效益双重实现的目的。

2.养护管理资金的合理使用

在城市道路养护管理中重要的一个环节就是养护管理资金的有效周转。城市道路养护管理市场化的运行要做到两点：一是减少一些不必要的浪费现象；二是各个养护管理单位不能设立自己的专门养护队伍。要使用有限的资金能够得到充分、合理的运用，并且还要保证城市道路养护的质量。

3.形成有序的养护市场

城市道路养护管理市场化的运行，能够带动相关的产业更好更快的发展，能够使城市道路养护管理实现可持续发展。

（二）城市道路养护管理市场化可行性

1.体质环境的逐步改革

我国经济体制正在向着市场经济转变，城市道路养护管理的体制创新和改革也受到了市场机制合理分配资源的有利影响。实践也证明了市场经济体制有助于城市道路养护管理体制的不断地创新和改革。这就对城市道路养护管理体制的改革提出一些新的要求，与此同时也提供了非常好的体制环境与社会经济环境来进行城市道路养护管理的市场化。

2.政策环境的逐步完善

国家制定的相关规划中强调指出，公路的建设项目不管它的性质是公益性、经营性，还是既有经营性又有公益性，都应该采取的方式是市场竞争。鼓励并允许非国有经济的参与经营到基础设施与公益工作中。根据市场经济的规律，根据城市道路养护管理工作的经验，要将城市道路养护管理工作纳入到法制管理的轨道，在根本上进行改变。这就给我国城市道路养护管理市场化的顺利运行提供了一个良好的政策环境。

3.城市道路的产业环节

城市道路产业是指包括规划、建设、经营、养护和服务为主的价值链活动。这条价值链中的活动是环环相扣的，每个环节都对城市道路的养护管理提出市场化的标准，并且为其提供了一些可以借鉴的经营和一个灵活的市场环境。在这条价值链中，每个环节相互作用影响之下，城市道路养护管理市场化的顺利运行在很大程度上也就有很大的可行性。

五、结语

城市道路养护管理，通过建立健全科学的管理机制，进行绩效评价体制，城市道路管理市场化的推进，对与城市道路养护管理的发展有着极大的促进作用。城市道路管理市场化能够进行资源的优化配置和竞争的有效合理，最后实现经济效益与社会效益的最大化，在实际应用中有很大的优越性。

参考文献

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【关键词】油田；道路；管理；研究；分析

1、道路养护对油田的意义

不断满足油田生产生活对道路的要求，是油田公路的一项重要使命。在现有的条件下，就要对建设初期技术标准过低的道路和相关设施进行有效的改善，不断提高道路状况和使用标准，由于油田道路的条件受环境影响较大，不但要反复承受荷载,还要受到气候、地理条件等多方面的影响和作用。道路养护工作相对于一线生产，重要性和紧迫性相对较差。同时，道路设施的维修又是复杂辛苦的工作,一定程度上出现被忽视的情况。但随着油田的发展,道路的延伸、维护、拓展所需要的保障能力和要求不断上升，这成为油田道路维护的一个重要基础工作。为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，就要求油田上下，对道路加强日常养护维修，避免道路因为破损影响生产和生活。

2、当前油田道路存在的问题

随着油田近40年的发展建设，油区道路的不断拓展，养护的任务进一步扩大。显然，根据我单位现状来看，目前的养护水平已经无法完全满足生产发展需要。同时，由于道路养护的特点，又与日益增长的交通需求量存在着一定的矛盾，一方面，油田道路在使用过程中，不可避免地会出现各种路面损坏问题，对生产存在着一定的影响；另一方面，由于道路养护普遍采用半封闭、或全封闭方式进行施工，养护施工期间同样会对生产造成一定影响。油田道路养护工作的根本出发点和落脚点都是为了更好地为生产生活服务。所以，在道路养护实际作业中，我们必须认真分析养护现状，及时转变传统养护观念，不断完善现有养护制度，积极创新养护技术，从而有效解决当前工作存在的矛盾和问题，不断提升道路养护管理水平。

3、需采取的措施以及合理化建议

3.1各级公路管理部门要改变过去重建轻养的传统观念，要保障公路养护的资金来源。对油田公路养护资金尽量做到予以保障，

3.2要完善各方面的保障措施，在加大油田公路养护机制改革步伐的同时，积极做好与地方政府、当地农村、农民集体等的协调与沟通工作。通过强有力的措施、完备的组织协调工作，争取使油田道路养护工作发挥出最佳的效能。

3.3树立“以人为本”的观念，增强油田公路养护职工树立主人翁的意识。不断提高公路管理者的理论知识水平，增强养护职工的业务素质；并通过有效的激励机制充分发挥养护职工的积极性和创造性，开展多种形式、多层次的培训学习。

4、油田道路养护管理的思考

4.1转变传统观念，全面推行预防性养护，从根本上减少路面损坏等问题的出现。全面推行预防性养护，则能从根本减少路面损坏等问题的出现，因为道路建设工作是阶段性的，而道路养护工作是长期性的，同时能有效地延长道路使用寿命和降低养护成本。目前道路的预防性养护工作重视程度需要进一步加强。油田上下都要充分认识推行预防性养护的重要性，实现油田道路养护成本的最小化，以保证能够最大程度地发挥道路的使用功能。

4.1.1首先，建立并不断更新、完善油田道路的路况记录信息平台，要求全面加强油田道路的路况检测评定等基础性工作，定期开展路面技术状况调查，及时、准确地掌握路面的使用状况。

4.1.2科学分析道路技术状况的衰减规律，按路面状况“轻缓重急”的原则，科学、合理地制定预防性养护计划。全面推行预防性养护，就要求道路养管部门应根据路况检测情况，科学、合理地制定预防性养护计划。

4.1.3建立经费投入的保障机制。全面推行预防性养护，就必须加大预防性养护的资金投入，建立经费投入的保障机制，则能够切实、有效地推动预防性养护工作的落实。

4.2合理分配资源，促进道路管理模式的升级。必须以科学发展观为指导，认真分析养护状况，不断完善养护制度，合理分配人力物力资源，实现道路养护从突击管理向常态长效管理、从粗放式管理向精细化管理转变。

4.2.1明确责任。明确的责任是确保道路养护工作科学化的根本。要坚决避免道路养护工作成为“应急养护”的现象，变“临时措施”为“长效措施”。针对这一情况，油田各级部门应不断完善现有的养护制度，建立相应的奖惩制度，明确科室责任，明确个人责任，以实现道路养护工作由突击管理向常态长效管理的转变。

4.2.2加强资源、人力的保障。目前，油田道路管理养护工作处于生产保障的范畴，在各二级单位的机构设置和人员保障不均衡，从事道路养护专业管理的人员相对偏少，这样就会一定程度上影响道路信息的掌握，同时，由于人员少，造成管理养护组织上不能做到及时有效、养护工作一定程度上存在着滞后、养护管理质量上也存在一定的管理弱项。针对这一现象，有必要加以必要的人力物力财力投入，以实现道路养护从粗放式管理向精细化管理的转变，实现从重实到重实的转变。

4.2.3加强道路巡查力度，要确保能够及时发现问题。在注重日常养护、阶段性养护、预防性养护的同时，还应注重道路全面巡查的重要性，有计划地开展道路巡查，同时明确油田公路相关人员的巡查责任，以确保能够及时发现问题，及时解决问题，实现道路养护从应急维修向主动维修转变。

4.3创新技术，确保油田道路安全畅通。不断创新道路养护技术，积极应对道路应急抢修，同时注重养护时效性，确保油田道路的安全畅通。

4.3.1引进新设备、创新新技术。积极引进和推广新设备、新技术、新工艺的应用，是实现道路养护现代化、实现道路养护事业科学发展的重要保证。通过新设备、新技术、新工艺的应用，提高养护作业效率，提高养护质量，缩短养护施工时间，从而有效减少道路养护对生产生活赞成的不利影响。

4.3.2有效积极应对应急情况，确保畅通。油田道路在其使用过程中，因自然因素或人为因素也会发生一些突发性问题，比如连续雨天后产生的道路损毁等突出问题，及时加以解决。为减少或杜绝因以上问题引起恶性事故的发生，就要求我们在日常工作中，必须积极应对道路应急抢修，及时发现、及时处理、及时消除路面损坏，保证道路的安全畅通。