道路安全宣传方案范文

导语：如何才能写好一篇道路安全宣传方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

为加强农村道路交通安全管理工作，全面深化“平安畅通镇”创建活动，进一步提高全镇居民的交通安全意识，有效预防和减少道路交通事故，努力在全镇营造良好的道路交通安全环境。经研究，决定在全镇组织开展一次交通安全法律法规宣传教育活动，具体实施方案如下：

一、指导思想

以构建和谐社会重要思想为指导，全面落实科学发展观，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，充分发挥机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织在道路交通安全宣传教育工作中的职能作用，进一步深化全民道路交通安全法制宣传教育，切实增强交通参与人的交通安全意识，最大限度地预防道路交通事故的发生，为全镇经济社会发展和构建和谐社会创造良好的道路交通环境。

二、组织领导

为加强对全镇道路交通安全法律法规宣传工作的组织领导，我镇将成立由镇党委副书记、政法书记金其荣任组长，镇党委员、政法委员朱强、天凝派出所、交警天凝中队、镇司法所负责人任副组长，镇新居民管理所、工办、团委、村建站、文化站等部门负责人为成员的道路交通安全法律法规宣传工作领导小组。领导小组下设办公室在交警天凝中队，由交警天凝中队中队长张少华兼任办公室主任，办公室主要负责宣传活动的组织实施、信息收集反馈和协调等工作。

三、工作步骤与内容

宣传工作分为三个阶段：第一阶段（12月1日至12月31日），即交通安全宣传月；第二阶段（1月1日至1月中旬），强化宣传阶段；第三阶段（1月下旬）为总结表彰阶段。

（一）第一阶段：交通安全宣传月（12月1日至12月31日）

主要内容和目标：在镇党委政府的统一领导下，动员社会各方力量，开展群众性的道路交通安全法律法规宣传月活动，形成强大的宣传声势，使全镇机动车驾驶人、中小学生和主要公路沿线农民、企事业单位员工以及广大交通参与者接受一次交通法律和交通安全知识教育。主要措施：

1、开展一次主题为“守法才能安全”的道路交通安全集中宣传活动。各村（居）、企事业单位要充分采用宣传栏、黑板报等形式向群众宣传交通安全知识。交警中队、新居所、文化站、司法所、村建站、团委、工办等部门要密切配合，组织机关干部、群众和交通参与者，在镇区主干道路、农村公路沿线村、车站、公共广场等群众聚散地，通过设立交通法规宣传站，展出交通安全展板，悬挂交通安全宣传横幅，张贴宣传画，发放宣传资料等形式开展宣传教育活动，使全镇驾驶员、中小学生、城镇居民和公路沿线群众受到教育。

2、开展一次主题为“交通安全手拉手”集中宣传活动。交警中队民警、新居所工作人员要携带交通安全读本、交通安全展板、宣传资料等，采取进企业、进农村、进学校等方式，讲解典型案例，宣传交通安全常识，开展维护交通秩序活动。

3、开展一次主题为“安全才能回家”集中宣传活动。交警中队将制作安全驾驶和非机动车安全出行提示牌，在50人以上企业停车棚进行悬挂，使员工时刻接受安全知识教育，安全出行。

4、开展一次交通安全创建活动。在全镇范围内开展交通安全先进单位、优秀交通安全管理干部、优秀机动车驾驶员争创活动。

（二）第二阶段：强化教育阶段（1月1日至1月中旬）

主要内容和目标：在第一阶段宣传月活动的基础上，深化、细化宣传教育，重点对象是运输企业、有车单位领导、安全管理人员和机动车管理员、中小学生、公路沿线村民等。各有关部门要通力合作，丰富宣传形式，加大宣传力度，巩固扩大第一阶段宣传效果。主要措施：

1、抓好元旦、春节安全出行宣传。两节期间，交警中队要加大宣传力度，通过交通安全宣传车、道路交通安全图片展板、发放宣传资料等形式，向广大群众宣传安全出行知识，保障节日安全。

2、指导有车单位建立完善道路交通安全教育机制。宣传领导小组办公室要组织力量，深入重点企业、重点单位，检查、督促宣传情况，帮助机关、团体、企事业单位建章立制，把交通安全的内容落实到厂规、店规、校纪和各项安全管理工作之中，做好单位内部日常的交通安全教育。

3、建立和完善宣传阵地。全镇所有村（居）、企事业单位都要建立宣传栏，悬挂宣传标语，营造良好的宣传氛围。

4、组织开展一次交通安全知识竞赛活动。要紧紧依托镇报宣传交通安全知识，在全镇居民中开展一次交通安全知识竞赛，进一步巩固宣传成果。

（三）第三阶段：总结表彰阶段（1月下旬）

领导小组办公室对此次宣传活动进行总结，报镇领导小组。镇领导小组对全镇宣传活动进行评比，对宣传活动中涌现出的先进运输企业、单位、个人进行表彰。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各部门要充分认识宣传道路交通安全法律法规对于提高全民的交通法制和交通安全意识，维护良好的交通环境和社会稳定，促进社会主义精神文明建设的重要意义，切实加强领导，制定措施，狠抓工作落实，认真做好宣传工作。

篇2

20__春节临近，春运工作于1月11日开始，至2月19日结束，历时40天。为保障春运期间的道路畅通和交通安全，确保人民群众出行安全有序，为欢度新春佳节创造平安、和谐的道路交通环境，根据《__县人民政府办公室关于开展春节、“两会”和__机场通航庆典暨第十届__火山热海文化旅游节期间安全生产专项整治行动的通知》（腾政办发〔20__〕7号）、《__县二0__年春运道路交通安全管理工作方案》（腾交防办〔20__〕1号）及《__县农业局关于印发农业系统开展20__年春节、“两会”和__机场通航庆典暨第十届火山热海旅游节期间安全生产专项整治行动实施方案的通知》（腾农发〔20__〕4号）要求，结合我县农用拖拉机管理工作的实际，特制定以下春运农用拖拉机交通安全工作方案：

一、工作目标

紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标，狠抓“五整顿、三加强”各项工作措施的落实，努力减少道路交通事故，春运期间，全县力争不发生重特大道路交通事故，事故次数和死亡人数稳中有降；不发生因管理不到位而引发的严重交通堵塞，全力保障主干道路畅通和人民群众生命财产安全。

二、组织领导

为切实加强全县春运上道路行驶拖拉机安全管理工作的领导，在全县春运道路交通安全领导小组的领导下，成立由农业局局长任组长，分管农机的副局长、农机股股长、农机安全监理站站长任副组长，农机安全监理站全体人员为成员的__县春运农用拖拉机安全管理领导小组，下设办公室在__县农机安全监理站，由站长任办公室主任，负责全县上道路行驶拖拉机行驶安全管理工作的指挥和协调，联系电话：5181349。各乡镇农机站必须在辖区乡镇党委政府的统一领导下，成立春运拖拉机安全管理工作领导小组，积极配合相关部门抓好上道路行驶拖拉机安全管理工作。

三、工作措施

（一）加强宣传，迅速掀起春运交通安全宣传教育。各级农业（农机）安全监理部门必须在辖区乡镇党委政府的领导下积极配合辖区公安交警及相关部门制定详细的春运宣传方案，加强领导，责任到人，采取动态报道，专项报道，言论、评论、刊播公益广告，悬挂或张贴春运安全宣传标语，安全常识等形式多样的宣传手段，把“安全宣传进农村”作为春运宣传工作的重点，采取适应农村特点、符合群众要求的宣传方式，为春运交通安全工作营造浓厚、和谐的舆论氛围，在全县迅速掀起春运道路交通安全宣传的。春运期间，领导小组对拖拉机培训学校进行一次突击检查，并加强日常监督管理，进一步督促驾驶培训中增设的“道路交通安全警示”课程的落实，提高新训驾驶人的交通安全意识和安全责任主体意识。

（二）加大路面监控力度，严格查纠严重交通违法行为。春运期间，农业系统在县春运安全领导小组的统一领导下，单独成立“__县农机安全检查组”，密切配合公安交警及相关部门认真抓好上道路行驶拖拉机的路面监控力度，根据实际情况，加大对重点路段、重点拖拉机、重点人员及时段、重点违法行驶行为的管控力度，最大限度地消除拖拉机的路面安全隐患，为确保此项工作的实施，需要抽调部分乡镇农机安全监理员负责参与此项工作，请各乡镇领导给予大力支持。

（三）夯实农村道路交通安全基础，加大农村道路交通事故防控力度。在全县春运道路交通安全工作领导小组、辖区乡镇人民政府，县上道路行驶拖拉机安全管理工作领导小组的领导下，各乡镇农机安全监理员必须认真履行职责，积极配合县乡级相关部门。1、在赶集日、重大活动、传统节庆和婚丧嫁

娶集中时段、地点，劝说制止群众不要搭乘拖拉机，教育驾驶员遵守交通法规，不违法载客、超速行驶、超限超载、酒后驾驶拖拉机等，对于不听从劝告的交通违法人员及时通报交警部门或派出所进行查处。2、加强对辖区内拖拉机容易违法载人的地区、路段和聚散地严加查处和防控。一经发现坚决取缔，决不手软，对春节期间农村集市，少数民族节庆等，要上路进行管控，防止出现漏洞和死角。四、工作要求

（一）春运是20__年道路交通安全工作的开局之战，各乡镇农机安全监理员务必在辖区乡镇人民政府和县上道路行驶拖拉机安全管理工作领导小组的领导下，结合实际，认真制定工作方案、措施。请各乡镇春运道路交通安全工作领导小组尽量组织一切可以组织的力量把此项工作深入到村级，大量张贴春运期间道路交通安全宣传标语，发放宣传单到每位农用拖拉机使用者手中，全力打造春运上道路行驶拖拉机安全宣传声势，做到安全宣传到位、工作措施落实到位，确保春运期间农机道路交通安全畅通。

（二）在积极配合相关职能部门行政执法工作中要牢固树立执法为民的思想，规范执法行为，注重执法效果，严格、公正、文明执法，本着教育、劝诫为主，处罚为辅的方式进行管理，注意工作方式方法，有利、有理、有节地化解执法中出现的矛盾和纠纷，努力做到最大限度地消除不安全因素，最大限度地使违法人员心服口服，进一步树立农机安全监理的良好形象。

篇3

段家兵

同志们：

上午好！按照会议安排，首先由我通报全区第一季度道路交通和消防安全事故情况，然后对第一季度道路交通和消防安全工作落实情况进行总结和对第二季度道路交通。消防安全工作进行具体部署。

一、道路交通、消防安全事故情况通报

道路交通安全方面：

。。。

。。。

消防安全方面：第一季度，共接警9起（抢险救援6起，一般性火情3起），抢救被困人员1人，警情同比去年第一季度下降30%，辖区没有发生一起火灾事故，无人员伤亡，消防安全形势持续安全稳定好转。

二、第一季度道路交通、消防安全工作落实情况

第一季度，通过认真履行职责，狠抓措施到位，道路交通和消防安全管理工作成效明显，切实保障了人民群众的生命财产安全。

（一）消防工作方面

一是以专项整治为抓手，严格落实重大节日检查机制。

根据上级领导和文件要求，区消安委制定了《五桂山电动自行车消防安全治理方案的通知》、《五桂山开展违规住人场所消防安全专项整治行动工作方案》和《五桂山“四类群体”消防安全宣传教育培训工作方案》等工作方案，结合第一季度重大节日的工作部署，区消安委组织相关部门对辖区公众聚集场所、烟花爆竹和在建工地、校园、厂企、出租屋、三小场所、易燃易爆场所、物流仓储场所等开展消防专项检查，按照共出动检查人员150人次，检查单位场所500家，发现消防安全隐患90宗，落实整改措施80宗，责令限期整改10家,有效消除各类消防安全隐患。

二是是强化消防宣传教育，提升社会消防安全意识。

按照《关于推进消防宣传“七进”工作的通知》，区消安委组织相关部门、社区及消防志愿者深入开展消防宣传“七进”活动。在1月10日和3月29日组织相关部门工作人员及消防志愿者开展消防安全宣传活动，通过向群众派发消防安全宣传单张、海报、小册子等形式宣传消防安全常识。第一季度，区消安委共组织专职消防队及相关部门开展灭火自己疏散演练1次，举办大型消防宣传活动2次，举办消防培训3次，通过深入开展消防安全宣传教育活动，不断提高辖区群众的消防安全意识，营造消防安全人人参与的良好氛围。

三是强化消防安全“网格化”管理工作。

落实消防安全“网格化”管理制度，有效排查、整改火灾隐患，预防和减少火灾事故的发生，第一季度我区消防安全“网格化”巡查任务完成率为99%，隐患排查率96.3%，隐患整改率为95.7%，各项指标保持高位运行。

（二）道路交通工作方面

。。。

。。。

三、存在问题

（一）消防工作方面

一是网格化监管不到位。

部分场所未纳入消防安全网格化监管范围，单位监管分工不明，导致出现漏管现象，各部门要迅速开展排查，在5月底前，将未纳入网格化监管的单位场所全部录入中山市消防安全网格化管理系统。

二是一般隐患重复出现率较高，被检场所消防安全责任意识有待加强。

部分场所的消防安全隐患均为灭火器过期、应急疏散指示标志损坏，消火栓被遮挡等一般消防安全隐患。此类隐患重复出现率较高，体现出监管部门巡查员巡查工作不细致深入，复查整改不及时，单位消防巡查职责不落实；社会单位消防安全主体责任不落实，未认真开展火灾隐患自查自纠工作的问题。

（二）道路交通工作方面

。。。

。。。

四、下季度工作计划

（一）消防工作方面

一是继续加强“三小”场所、出租屋、人员密集场所等各类场所的隐患的排查力度。

按照网格化工作划分，各相关部门、村（居）务必按照办事处工作部署落实好辖区各类场所火灾隐患排查工作，做到排查一家，登记一家，整治一家，验收一家，确保排查整治不留死角、不留盲区。

二是加强部门联动，开展联合执法。

各有关部门、村（居）要严格整治标准、及时协调，落实责任，建立健全信息互通机制，及时研究解决整治工作中遇到的困难和问题，及时开展联合执法，严肃查处消防违法违规行为，形成执法合力。

（二）道路交通工作方面

。。。

。。。

篇4

全面提高道路交通参与者的安全意识，使我县的道路通行秩序明显好转、道路交通安全隐患明显减少、道路交通死亡事故明显下降，全力促进全县道路交通安全形势持续稳定好转。 三、实施步骤

第一阶段：宣传动员阶段。采用各种形式，广泛宣传《公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和开展“百日专项整治”的目的、意义、任务及要求。

第二阶段：集中整治阶段。要采取针对性、实效性强的措施和方法，精心组织，协同配合，全力以赴对县级公路违法行为进行集中整治，切实改善城乡交通秩序和交通安全环境。

篇5

一、工作目标

为确保党的十七大的胜利召开，结合*实际，采取一系列标本兼治的对策、措施和方法，消除一批道路交通安全隐患，查处一批严重交通违法行为，锁定重点车型、重点路段、重点交通违法行为以及重点时段，通过加强宣传教育、集中整治，确保10月8日起至10月31日之间不发生重特大道路交通事故，为“十七大”的胜利召开创造一个良好的交通环境。

二、组织领导

为保证保卫工作方案的顺利实施，*县人民政府成立工作领导小组。由副县长、*局局长*任组长，政府法制办主任*，交通局局长*、农业局局长*、*局副政委*为副组长，安监局局长*、建设局局长*、教育局局*、广电局局长*、旅游局局长*、县人民医院院长*、*大队大队长*、各乡镇分管领导为成员，负责全县的道路交通安全保卫工作。领导小组下设办公室在*局*大队，由*兼任办公室主任，具体负责全县道路交通安全协调管理工作。

三、工作重点

重点违法行为：重点整治超速、客运车辆超员、疲劳驾驶；违法超车、违法会车、无牌无证、低速载货汽车和拖拉机违法载人、摩托车不戴安全头盔、无证驾驶、酒后驾驶等重点交通违法行为。

重点车辆：客运车辆（特别是县内短途运输的客运微型车）、低速载货汽车及拖拉机、无牌无证车辆、危险化学品运输车辆、农村地区的校车等重点车辆。

重点区域和路段：集市贸易、农村赶街赶集、密集型的群众活动场所、县城中心城区和翠大线、江通线、玉江线、大铁线、北前线、晋思线、环湖线等重点区域和路段。

四、工作措施

（一）认真总结维护“十一”黄金周统一行动的工作经验，按划分区域管理，科学布警，认真落实，从管理、预防、控制、服务等四个环节上下功夫，力争在10月份不发生重特大道路交通事故。

（二）启动“多点固定交通安全检查服务站勤务模式”和“农村地区道路交通管理勤务模式”（简称“A+C方案”），*交管部门抽调民警轮流检查服务，主要对客运及七座以上客车和其他车辆进行安全检查，其中七座以上客车做到逢车必查，并做好登记和面对面的宣传工作。

（三）按照“一包四定”工作原则，在全县范围内划片为江城片区，前卫、大街、安化片区，路居、雄关片区，九溪片区，*交管部门领导负责片区管理，靠前指挥，科学布警，严密控制，加强管理。

（四）*交管部门的民警深入各乡镇与派出所民警、村委会专职协管员配合，面对面地对客运车辆、低速载货汽车、拖拉机等重点车型的驾驶员进行安全宣传教育。（一至四项责任单位：县*局）

（五）进一步强化客运企业的安全监管。交通、安全监管、建设等部门，对客运企业、客运场站、公交场站和旅游客运站开展一次安全大检查，及时发现和消除一批安全隐患，并督促运输企业落实安全生产主体责任，加强安全监管。要督促客运场站落实安全检查制度，把检查车辆安全技术状况和检查乘客携带危险品情况作为重点，确保出场、出站车辆安全合格。要将湖南省发生特大事故的情况，以及本地客运车辆事故情况及时通报企业和社会，引起重视。（责任单位：县交通局、县安监局、县建设局）

（六）进一步加强农村交通安全工作。充分发动群众，共同维护乡村道路交通秩序，加强乡村道路隐患排查治理，进村、进户加强农村地区交通安全宣传，加强低速货车、拖拉机、摩托车及驾驶人管理。结合本地实际，加强对农民赶集、婚庆等集中出行时段的交通管理，坚决制止低速货车、拖拉机违法载人等违法行为，防止发生群死群伤事故。（责任单位：各乡镇政府，县农业局）

（七）进一步大力开展交通安全宣传教育。充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，大力开展交通安全宣传教育活动。发挥客运从业人员和导游人员的作用，加强对外出旅游人群的交通安全宣传教育。（责任单位：县广电局、县旅游局）

（八）进一步提高事故救援水平。发生事故以后，要千方百计抢救伤员，减少人员死亡。组织医疗救护人员、车辆参加值班备勤，与*联动，一旦发生事故，要确保第一时间赶赴现场，及时抢救伤员。（责任单位：县人民医院）

五、工作要求

（一）加强领导，统一思想认识，增强工作积极性和主动性，发扬连续作战的作风，确保认识到位、责任到位、落实到位，科学部署，取得实效。

（二）规范执勤执法。严格按照*部《交通警察道路执勤执法工作规范》的要求开展执勤执法，做到严格执法，热情服务，对重点交通违法行为要严格查处，依法处理，做到严查、严管。

（三）加强安全保护。严格落实安全保护措施，配齐安全保护装备，对车辆进行严格检验，不驾带病车，以防引发交通事故，凡是发生执勤执法重大伤亡事故的，实行责任倒查追究制度，追究有关领导责任。

（四）进一步提高事故信息报告效率。发生群死群伤特大道路交通事故的，要在发生事故的第一时间向县委、政府及上级部门做出及时、准确的报告，以把握工作主动性，最大限度地减少事故造成的不良影响。

（五）进一步严格责任追究。凡发生一次死亡5人以上交通事故的，省级*机关要组织纪检、督察等部门人员，倒查事故管理责任。我县要按照“四不放过”的原则，切实落实事故责任倒查制度，严格责任追究。对该发现超载违法行为而没有发现，对该开展面对面宣传而没有宣传，对7座以上客车该逐车登记而没有登记等工作部署和要求不落实的，一律追究相关领导和责任人的责任。

篇6

宣传发动（5月9日——6月30日） 1、

召开有关部门、全体干部职工、村组干部大会，宣布实施方案，宣布创建活动领导班子成员和职责，宣布义务安全员，安排宣传内容，提出创建活动的要求、目标和任务。 2、

利用广播、电视、板报和宣传资料大力宣传创建活动的重大意义、目标任务、安全生产法规。 3、

明确创建安全生产文明学校、示范社区、村社、企业内容，引导他们开展安全生产自我教育、自我约束、自我管理。拟定禄市街道社区为安全文明社区创建单位，山门口村为安全生产文明示范村创建单位，永财采石场、拦马石煤矿为安全生产示范企业创建单位，禄市小学为安全文明学校创建单位。 4、

制定安全生产文明示范村、安全文明学校、安全生产示范企业、安全生产示范社区的创建内容和标准。 （二）

组织实施（7月1日——11月30 日） 1、

各村（居）委员和各部门、单位建立安全生产制度，落实职责，实行安全生产分工负责制。 2、

落实道路交通义务员安全员、街道居委会义务安全员。各村村主任为该村道路交通义务安全员。学校和企业各落实一名道路交通义务安全员和一名安全义务宣传员。 3、

对镇辖区内的农用车、拖拉机、摩托车、客运车实行登记注册，建立违章和事故登记表，创建无安全事故驾驶员和安全遵章守纪车辆。 4、

设立煤矿和非煤矿山重点警示牌和标语。 5、

对安全生产责任人和义务安全员、车主和特种行业人员进行分批分期安全生产知识培训。 6、

坚持每月、节假日和重大活动期间开展安全生产检查。 7、

排查隐患，落实责任，坚决整改。 8、

发现不安全隐患和安全事故及时报告。 三、检查总结（12月1日——31日） 1、

对安全生产文明示范村、安全文明学校、安全生产示范企业、安全生产示范社区进行检查。 2、

按年初安全生产责任书对镇所辖单位和村进行年终考评。 3、

篇7

全力打造景区良好交通秩序，为了更进一步提高城市道路交通安全管理水平。树立良好形象，特制定优化景区道路交通实施方案。

一、指导思想及目标

（一）指导思想

坚持以人为本，深入贯彻落实科学发展观。以“平安畅通建设为动力，以创建国家级山水园林县城、卫生县城、文明县城和5A级景区为载体，按照政府牵头、部门包干，联合执法、疏堵结合、规范管理的原则，加强道路交通基础设施建设，实施科学精细化管理，建立健全文明、安全、畅通的交通长效机制，为经济社会发展提供良好的交通环境。

（二）目标任务

禁限大货车、拖拉机、三轮车（货运）入城管理。1．优化景区道路交通。

项目施工车辆冒装、弃渣沿街散落、野蛮行驶等行为进行专项整治，2．针对公交车、出租车不文明行为。解决无序运行、管理混乱问题。

提升国家级景区形象。优化区域内全面实施交通大循环，3．规范景区交通管理。强化对各类交通违法违规现象查处力度，提高驾驶员文明行车意识，改善道路交通安全环境，为创建国家级山水园林县城、卫生县城、文明县城和5A景区打下坚实的基础。

二、组织领导

成立优化景区道路交通工作领导小组（以下简称领导小组）由县政府副县长张力任组长、副县长陈爱军任副组长，为确保优化景区道路交通的顺利实施。县政府办、法制办、办、督查巡察办、公安局、市政局、交委、城乡建委、农委、商务局、发改委、旅游局、景区管委会、镇政府为成员单位。领导小组下设办公室（公安局交巡警大队）由县公安局副局长任办公室主任，交巡警大队长陈辉任办公室副主任，具体负责该方案的组织实施（领导小组成员名单附后）

三、优化区域及规范重点

（一）优化区域。优化区域为我县景区范围路段。

（二）规范重点。对拖拉机、三轮车（货运）和核载0.5吨以上货车、车身高2.4米以上货车实施禁限通行。

1．指定车型禁限通行。禁止拖拉机、三轮车（货运）和核载0.5吨以上货车、车身高2.4米以上货车在7:00至21:00进入优化区域。

即：以三角塔为入口至岔路口路段直行和沿途各路口右转弯至城东大道通行；其他车辆单向循环通行线路与以往不变。2．单向循环通行。禁限车型在禁限时段内禁止进入禁限区域。禁限时段以外实行指定线路单向通行。

不受禁限约束。3．特殊车辆实行持证通行。居民日常生活品配送车、垃圾清运车、施工车辆等经审批后可持证通行。

进出口必须是从三角塔进入，4．蔬菜运送车辆设固定场所。将蔬菜运送车辆中转地转移至货运停车场。卸货后从停车场经三角塔出城。

四、方法步骤

共分为三个阶段。优化景区道路交通工作从4月1日起至6月30日结束。

（一）宣传发动阶段（4月1日至4月9日）

落实工作人员，研究制定优化方案。召开优化景区道路交通工作动员大会，县电视台播放、报》刊登《通告》成员单位召开物流及货运等企业座谈会、发放宣传资料、组织车辆巡回宣传。

（二）整治规范阶段（4月10日至6月20日。

职能部门各司其职、协同配合，优化景区道路交通工作由县政府组织。严厉查处各类交通违章行为。

3天内将停车场清理规范和平场，1．交通设施完善组。由县市政局负责。可确保80-100台货车停靠，负责停靠山、方向需进城卸货车辆，对县城道路标志标线及安全管理设施进行规范设计整治。由县公安局负责在城外（）完善提示性标识，为整治工作提供硬件保障。

抽调交巡警10人、运管执法5人、市政监察5人，2.城外整治组。由公安局牵头。分5个执法队，包干负责重点路口、重点地段的整治（另行制定方案）

抽调交巡警6人、运管执法10人、市政监察8人，3.城内整治组。由县交委牵头。分3个执法队，交巡警、运管、市政各明确1人负责，加强县城内交通秩序整治，重点开展客运市场整治和管理（方案另行制定）

市政、交巡警、运管配合进行整治（方案另行制定）4.施工车辆规范组。由县城乡建委牵头。

发改委、镇政府配合，5.信息掌控组。由商务局牵头。负责对县城物资供应、物价波动进行监控，保障县城居民日常生活用品供应，严厉打击借机哄抬物价行为。

公安局、交委、市政局、镇政府配合。负责做好群众的宣传教育、解释疏导工作，6.疏导稳控组。由县办牵头。对无理取闹、寻衅滋事、违法上访的组织者和挑头者进行教育打击，同时提供相关法律法规咨询工作。

电视台、报社各派1名记者参加。负责编印活动简报及其他宣传资料，7.宣传报道组。由领导小组办公室牵头负责。每天跟踪采访，电视台、报》设立专栏，4月20日前每天跟踪报道。同时利用标语、宣传车、宣传资料进行多种形式宣传。

对阶段工作进行督查，8.督察巡查组。由县委县政府督查巡察办负责。确保工作落实到位。

（三）巩固提高阶段（6月21日至6月30日）

建章立制，总结经验。确立长效管理机制。

五、工作要求

（一）统一思想。切实增强责任感，下大力气抓紧抓好，抓出成效，确保工作任务的圆满完成。

篇8

一、在组织领导方面，我乡为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的工作局面，调整充实了乡预防道路交通事故领导小组和“平安畅通乡镇”工作领导小组：

组长：李卓乡党委副书记、乡长

副组长：郭睿智乡党委副书记

成员由派出所、安监站、司法所、学校、街道办等单位的负责人组成，领导小组下设办公室于乡综治办和安监站，负责处理日常事务。

为认真做好雨季安全保道工作，确保公路畅通，成立了乡水毁领导小组：

组长：李卓乡党委副书记、乡长

副组长：郭睿智乡党委副书记

成员由武装部、安监站土管所、水管站、综治办等单位负责人范文之家组成，领导小组下设办公室于综治办，由董自昌兼任办公室主任负责日常事务。乡预备连为应急分队，队员38名，机械小组设在乡农机站，如遇险情由农机站组织。

二、为进一步完善“政府统一领导、部门各司其职、社会齐抓共管”的预防交通事故机制，切实加强道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，乡人民政府研究出台了《乡2009年预防道路交通事故目标管理考核方案》，对所辖的18个村委会、乡直有关单位、农村兼职交通协管员实行年终量化考核。考核办法规定，对认真完成各项工作任务，辖区内乡村公路，乡村道路不发生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成绩在80分以上的村，对其中考核前3名的村进行奖励，对考核成绩低于80分的村由负责人向乡人民政府写出书面检查；对认真完成各项工作任务，本单位工作人员不发生负有责任的死亡事故且考核成绩在80分以上的单位，对其中考核成绩前3名的单位进行奖励，对考核成绩低于80分的单位给予处罚。对考核达标的村委会，按每年600元办公补助款、200元办公经费兑现至农村兼职交通协管员，考核不达标的不兑现。

三、上半年我乡召开有关道路安全的工作会议共4次。2月25日，召开了乡预防道路交通事故的责任制落实会议，所辖18个村委会的兼职交通协管员，乡直有关部门的负责人共23人参加了会议。会议的主要议程有三项：一是学习《道路交通安全法》，提高交通协管员的业务素质和理论水平，增强了乡村干部对交通事故的防范意识；二是与所辖的18个村委会签订了《乡2009年预防道路交通事故工作责任书》，明确了工作职责、工作任务和考核办法；三是安排部署08年道路交通安全的工作任务。4月28日，召开隆阳区道路交通安全电视电话会议，乡直机关负责人、农村交通协管员、维稳员列席会议，会后，乡政府要求各村着重抓好两方面工作，排除道路隐患和重点整治农用车、拖拉机违章拉人，确保不发生重大交通事故。8月28日，10月28日召开了交通协管员培训大会，由交警大队讲授交通安全知识，提高了兼职协管员的理论水平和业务能力。

四、在责任制的落实上，除上述乡政府跟18个村委会签定责任书外，要求各村委会与村民小组、驾驶员、村民签定了预防交通事故责任树，与驾驶员签订了安全驾驶保证书。为督促各村重视责任书的签定，乡预防领导小组于5月份对各村进行了检查。根据年终农村兼职协管员考核责任状签订的情况，村委会与村民小组全部签定，与驾驶员、村民签定率在70—80%，做到了层层落实责任制。

五、在宣传教育方面，我们从三个方面着手，一是会议，乡政府召开了两次工作会议，村委会召开村民小组会议进行宣传，学习《道路交通安全法》；二是使用广播、黑板报、标语、散发宣传单形式进行宣传，乡综治办利用街天在街子设点宣传4次，散发预防道路交通安全宣传单4500份，受教育群众6000人次，各村由兼职协管员负责使用广播、黑板报、标语进行了大量的宣传活动；三是利用学校通过开展交通安全教育，与学生家长签定预防交通事故责任书，扩大了宣传面，提高了宣传效果。

六、在预防道路交通事故专项工作上，乡政府组织乡综治办、安监站、农机站等单位共13次到汪宣沈家河、上东村、实验中学门口、大栗树桥头、盛家等路段开展上路劝阻工作。共查处拖拉机载人、三轮车载人、超载、无证驾车、不戴头盔等交通违法行为77起，经过说服教育，有效地预防了交通事故的发生。派出所派出民警不间断地上路检查，全年共查处交通违法数65起，其中客运超员6起，拖拉机载人13起，低速载货汽车载人13起，其他交通违法行为31起。

篇9

结合当前工作需要，的会员“hunt”为你整理了这篇2020年度乡镇道路交通管理工作总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

2020年以来，黄兴镇道路交通安全管理工作在县委县政府正确引导下，在黄兴镇党委、政府的强力支持下，以压降道路交通事故、保障道路交通安全畅通为目标，按照省、市、县各级会议精神及文件要求，黄兴镇各部门、单位围绕交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，通过执法与宣教并行，多措并举加强我镇道路交通安全管理工作。

一、加强组织领导，强化工作责任

2020年，我镇党委、政府对交通安全管理工作高度重视，并在人、财、物等方面给予全力支持。特别是2019年12月开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动以来，为确保整治行动有序开展并取得实效，成立了由黄兴镇镇长为组长的镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组，制定了《黄兴镇交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案》（黄镇道安发〔2019〕 11号），通过多次会议部署，分阶段提出了工作目标和要求，明确了整治范围和工作措施，强化了相关职能部门和各村社区的工作职责，提高了全镇对交通问题顽瘴痼疾集中整治行动工作的认识与紧迫性，确保了整治工作有组织、有计划、有措施、有效果。为打好顽瘴痼疾集中整治行动攻坚战，我镇制定交通安全大整治百日行动方案，实行每周一简报，每半月一调度，每月一总结的机制，极大地调动了各部门间的协同合作，做到了有机构、有方案、有实施、有总结。

二、加强宣传手段，强化宣传氛围

为有效开展各类交通安全管理工作，自顽瘴痼疾整治工作开展以来，我镇通过“七进”活动大力开展交通问题顽瘴痼疾集中宣传工作。通过“戴帽工程进校园”将戴帽教育与戴帽督导齐头并进、“戴帽工程进企业”发挥企业主体责任夯实安全生产基础，为顽瘴痼疾整治工作开出“靶向药方”。通过安全宣教“大篷车”载歌载舞进农村、进企业，为辖区群众带来了接地气、聚人气的安全宣传文艺汇演活动，各村社区“五老”志愿者队通过跳舞、打快板等各种方式，在农村开展交通安全宣传，为道路交通顽瘴痼疾集中整治行动营造了浓厚的宣传氛围。这些工作都得到了上级领导的认可，也在全县尝试进行推广。此外，还加强春节、清明节、劳动节、端午节、中秋国庆节期间的宣传力度，利用农村大喇叭，流动宣传车、微信、户外屏幕等宣传交通安全法规，警示广大群众出行安全。

截至目前，2020年我镇通过多种渠道、各类宣传方式共开展交通安全专题宣传教育101场次，全镇共发放安全头盔3400余顶，印发“2019年我镇摩托车电动车亡人事故警示宣传三折页”6000份，印发粘贴戴帽提示4000余张，一盔一带宣传海报400份，悬挂横幅近百余条，设置橱窗、展板30余块，在省、市、县各级媒体平台报道25篇。

三、加强整治力度，强力推进工作进度

一是强化道路交通违法行为整治工作。为确保我镇道路平安、畅通，营造严查严管高压氛围，自2019年12月份以来联合各相关部门单位在辖区内重点路段共开展专项联合执法行动95次，黄兴交警中队、黄兴行政执法大队等执法部门更是进行不间断的路查路检，重点打击“三驾”（酒驾、毒驾、无证驾驶）、非法载人（农用车、三轮车、工程车）、校车、渣土车、危化品货运车辆、面包车超员、驾车时使用手机、机动车占用右转道直行、摩托车不戴头盔、无牌无证驾驶、逆行、闯红灯等交通违法行为，共查处违法行为过万起。

二是强化对“马路市场”进行全面整治。今年以来，我镇对辖区范围内16处农村集贸市场进行全面整治。根据《黄兴镇关于加强马路市场专项整治工作方案》，以强制取缔中心城区6处(高塘坪集市、桑田集市、窑元集市、大杉元集市、凤凰庙集市、长轴社区集市)马路市场和外围3处(鹿芝岭集市、沿江集市、座寺岭集市)的马路市场，对规范的非中心城区4处(雷家组集市、甲田组集市、石家河集市、卢家围集市)在赶集时段安排人员值守，对集市周边进行临时交通管制，严禁乱停乱摆；对规范改扩建的3处(仙人集市、早禾集市、长英市场)按时间节点进行了规范建设。马路市场的整治充分发挥了各部门、村社区的合力、各司其职、密切配合、协同作战的优势，确保了我镇“马路市场”整治的成效。

三是强化重点（危险、事故多发）道路整治。针对镇内19条约95.3公里主要干线公路，及25公里村级道路管护任务，我镇今年共修剪遮挡标识标牌树木杂草120余处，整理公路路肩、水沟和边坡40余处，每月对桥梁、涵洞、临水临崖等路段进行隐患排查，排除存在的安全隐患30余处，安装护栏1900余米，并清理桥梁中间伸缩缝12处，砍伐桥梁涵洞周边延伸的树枝8处，对桥梁路面的沉积泥沙进行冲洗，对生长速度快的杂草进行施药防控。2020年11月，应急管理办根据各村社区及黄兴交警中队排查的隐患进行了实地查勘并对政府提交了整改申请报告，确保尽快尽早将此批隐患进行整治。

四是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对我镇道路交通特点和存在的突出问题，特别是渣土车、混凝土搅拌车等重点车辆，我镇按照“政府主导、镇街牵头、部门联动、属地管理”的治超模式，采取日常班前会自主教育、监管部门定期警示教育与路面严罚的形式进行源头控管，从目前的情况来看，货运源头企业50吨以上超限超载车辆基本消除，全镇公路交通状况明显改善。由黄兴镇农业综合服务中心牵头，对辖区内问题拖拉机进行全面排查，摸底上报变型拖拉机逾期未检验、逾期未报废清单34台，其他在用拖拉机问题清单98台，注册登记拖拉机查无此人台账15台。截至目前，34台逾期未检验、逾期未报废变型拖拉机已全部注销并签订不上路承诺书，其他在用问题拖拉机已注销39台，63台已签订不上路承诺书。各重点车辆的监管，从源头上消除了安全隐患。城市管理服务中心、黄兴行政执法大队、黄兴交警中队等部门对辖区国际会展片区、集镇、海吉星周边摆摊设点、乱停乱放、占道经营等影响交通通行能力的行为进行劝导、整治，截至目前，我镇累计劝导流动摊贩2600余次，规范摊位摊点850次，整治违规店外经营20余家，劝导、疏散摩的及车辆1400余台次；抽查各主干道通行渣土车258台；违停车辆抄牌2500余张，有效地提高了道路通行条件。

五是各村社区劝导站力量的充分发挥。自2018年9月以来，我镇“两站两员”建设工作稳步推进，真正发挥了在辖区道路交通安全隐患排查、秩序维护、宣传教育以及事故矛盾纠纷调处中的前哨作用。尤其是在日常工作中，在辖区集镇、上下学、红白喜事、重点路段治堵保畅，确保了车多不乱、有序通行的良好局面。我镇交通劝导员在交通安全管理工作中发挥了积极作用，社会反响好、工作成效高、责任意识强，在路面劝导中不怕艰辛，是一支随时能调动，能重用的队伍，为我镇交通环境综合治理作出了积极的努力，受到了上级的充分好评。

2020年，通过各相关部门、各村社区的群防群治、齐抓共管，我镇交通安全呈平稳趋势，全镇未发生一起重特大交通安全事故。

四、不足之处

虽然我镇道路交通安全管理工作取得一定成效，但是我镇交通亡人事故仍频繁发生，截至12月21日，我镇共发生交通事故1620余起，亡人事故13起，死亡13人。

一是道路安全方面。我镇快速的城市化建设带来了大量车流人流，辖区路多面广，弯道多，陡坡、临崖临水路段较多，农村公路宽度仅有3~4米，行人、非机动车、机动车无法分离，交通方式混行现象严重。加之部份村道公路安全警示标志、隔离桩、防撞墩等安全防护设施建设相当滞后，安全行车条件较低；路灯等交通设施不完善，导致事故多；另外，我镇海吉星市场群、会展片区、集镇等重点区域都没有大型停车场，乱停乱靠现象严重。

二是辖区在建工地多、时间紧、任务重，辖区工程车及过境工程车多，违法行为较为普遍。

三是海吉星市场及黄兴镇发达的仓储物流行业、国际会展中心的各种展会，带来不可管控的各类车辆和各种层次的外来务工人员，不熟悉我镇交通现状，安全意识不足，也是宣传教育的盲区。

四是摩托车、电动车无牌无证、违法载人、不戴头盔等违法行为没有达到整治效果，戴帽率没有提升。主要是电动车戴帽没有相关处罚规定，无法进行强制措施；受人员编制等影响，目前一线执法队伍不能对全镇范围进行网格化监管，执法存在盲区；部分村社区工作开展流于形式，不能持之以恒。

五是辖区主要干道存在大量流动经营摊贩，特别是国际会展会议片区、海吉星市场周边等，存在较大安全隐患。目前我镇共整治、劝离近2400起，但是还未达到根除效果。

五、下一步工作

当前，我镇还存在一些屡禁不止、危害严重的“顽瘴痼疾”没有彻底根治，随时都有可能酿成现实危害。为在巩固整治成果守住安全底线的同时，更好地服务社会高质量发展，更好地回应人民群众对交通安全出行的美好期待，根据安全生产专项整治三年行动，及达哲书记指示交通问题顽瘴痼疾集中整治工作继续一年的要求。2021年全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动的主要任务是以坚决杜绝重大交通事故，坚决遏制较大交通事故为目标，以防范化解交通安全领域重大风险为主线，通过一年的具体整治，使全省交通安全管理能力全面提升，安全设施更加完善，管理水平全面提高，守法意识显著增强，交通事故明显减少。具体目标是六个明显：一是责任落实明显改善，党政加强领导、部门联合共治、社会广泛参与的交通安全管理模式要进一步形成；二是安全隐患明显减少，容易诱发群死群伤事故的“顽瘴痼疾”得到根本治理；三是通行秩序明显好转，野蛮驾驶、酒驾、醉驾、疲劳驾驶、违法载人等危害交通安全的非法行为得到严厉打击；四是管控效果明显提升，人防技防物防措施得到加强；五是交通事故明显下降，杜绝发生一次死亡10人以上的重大交通事故，力争不发生一次死亡5人以上的较大事故，一次死亡3人的交通事故比上一年度减少；六是安全文明意识明显增强，“一盔一带”、安全文明驾驶等交通安全常识和企业安全生产观念成为常态。重点打好风险路段治理攻坚战、源头安全隐患清剿战、重点车辆管控阻击战、重点违法整治歼灭战这“四大战役”。

所以现阶段，我镇各部门单位要按照力度不减、班子不散、措施不变的要求全力干好下阶段的工作，岁末年初人流物流车流急剧增加，各部门、村社区要谋划和实施好岁末年初交通安全管理工作，要加强警示宣传，加强路面执法劝导，加强应急处置能力，加大投入加强摸排加大整治，做好雨雪冰冻天气道路交通事故预防；积极谋划新一轮交通安全管理工作，特别是新一年的交通问题顽瘴痼疾集中整治工作，应急管理办也会牵头起稿下一步工作方案。

篇10

一、指导思想

这次综合整治活动以党的“十精神”为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，全面落实省、市、县工作要求，认真开展隐患排查治理，查处各种道路交通安全违法行为，狠抓事故预防，确保道路交通安全。

二、整治目标

通过开展集中整治活动，深入排查、整治和消除道路交通事故隐患，确保道路交通事故得到有效遏制，促进全镇道路交通安全形势进一步稳定好转。

三、整治内容

这次集中整治活动，重点围绕道路交通安全隐患排查，治理道路交通秩序，“黑车”接送学生以及货车、三轮车、面包车违法载人等方面存在的突出问题。

（一）隐患排查治理，按照市安办《关于深入开展道路安全隐患排查整治工作通知》要求，深入开展全镇道路交通安全隐患排查整治工作，改善道路通行条件。

（二）道路交通秩序整治。公安、交警要突出重点，一是强化措施，依法查处交通违法行为，进一步规范道路交通秩序。依托交通安全为重点，对7座以上客运车辆、危险化学品运输等进行逐车检查登记，对货运车辆反光标识粘贴情况和安装防护设施情况进行检查，加大对超速行驶、大货车违法占道行驶、车辆违法停车等交通违法行为的纠正力度。二是严查各类严重交通违法行为。三是组织开展交通安全宣传活动，迅速掀起宣传，引导全社会关注交通安全和预防交通事故发生，营造浓厚宣传氛围。

（二）对“黑车”接送学生上下学的集中整治。公安、交通要同教育督导站开展“黑车”接送中小学、幼儿园安全集中整治，确保学生出行安全。依法从严查处“黑校车”超员、超速，以及报废车接送学生等严重交通违法行为，教育督导站要督促学校落实安全责任，明确安全措施。加强学生上下学组织管理，杜绝违载超载现象。凡学校组织的学生集体出行活动，必须上报教育行政部门审批许查，选择安全路线、车辆，确保师生出行安全。

（三）货车、三轮车、面包车违法载人集中整治。公安、交通等有关部门要密切配合，形成工作合力，共同做好货车、三轮车、面包车违法载人集中整治工作。严禁乡村道路多发的货车、三轮车、面包车载人，无证驾驶摩托车载客等严重交通违法行为。要对驾驶人员进行安全培训，对不符合安全运行条件的车辆，要严禁上道路行驶，对达到报废标准的，要坚决予以依法报废。

四、时间安排

这次集中整治活动从3月开始到12月底结束，分三个阶段进行，具体安排如下：

第一阶段：组织部署阶段（3月1日—3月15日）。结合各村（社区）单位情况，研究制定具体整治工作方案，部署开展整治活动。同时，利用各种新闻、媒体进行广泛宣传发动，营造浓厚社会氛围。

第二阶段：集中整治阶段（3月16日—12月中旬）。各村（社区），镇级有关部门按照职责分工，认真开展综合整治活动。

第三阶段：总结验收阶段（12月中旬至月底）。组织工作组对综合整治工作进行检查验收总结。

五、工作要求

（一）加强领导，精心组织。各村（社区）、镇级有关单位要高度重视这次综合整治活动，加强对整治活动的组织领导，针对薄弱环节及存在的突出问题，组织制定具有操作性和针对性的整治方案，认真实施。

（二）分工负责，齐抓共管。综合整治活动要坚持在镇政府的领导下，相关部门组织实施。要进一步明确工作职责，加强工作联动，形成齐抓共管态势，确保整治活动取得实效。

（三）严格责任追究，严肃查处事故，对整治工作不力，发生道路交通事故的，要依法进行责任追究。