纪律作风建设汇报材料范文

导语：如何才能写好一篇纪律作风建设汇报材料，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

纪律作风教育整顿大队班子剖析材料

支队：

根据[XX]武警x消字第xx号《关于开展纪律作风教育整顿的通知》和x消发[XX]xx号文件的指示精神，我大队严格按照支队的教育整顿的时间安排以改进大队存在的“三松”现象，以提高大队管理水平和工作效率，提升大队整体形象为目的，紧密联系实际情况，采取以自我剖析为主，领导教育为辅，互帮互助的方法，突出教育整顿重点，狠抓关键环节。大队全体人员能够以认真的态度和饱满的热情投入到教育学习中，在学习活动中自己能够按照要求，认真学习相关内容。通过学习，同志们深刻地认识到此次纪律作风教育整顿的重要性和必要性，较好的解决了大队存在的思想问题，效果明显。现将纪律作风教育整顿班子剖析材料汇报如下：

一、存在的不足

（一）班子政治理论水平有待提高，政治敏锐性不强。

营山大队人员较少，但近几年来，随着经济的发展，消防保卫工作日益繁重，大队时常感到时间不够，人手不够，在这种情况下，政治学习的时间相对较少，学习的质量有所放松，这造成了大队成员的政治理论水平提高不够，在政治上缺乏足够的敏锐性。

（二）落实条令、条例和规章制度有不到位的现象。

条令、条例和规章制度是保证部队战斗力的基础，是大队工作出成绩的有力保证。由于大队事多人少，工作环境特殊，八小时工作外，人、车、酒的管理就会有困难，在日常工作只注重对防火、灭火业务的管理，弱化了纪律作风的监督，对大队成员的管理有不到位的现象。

（三）班子对干部的管理能力有待提高。

由于工作繁忙，任务重，又加之人员少，虽然在一起办公，班子也存在认识上的误区；认为大家都是干部，都是从基层战士一步一步成长起来的，都经过长时期的政治考验，都有一定的自觉性，纪律作风不是大队需要解决的主要问题；同时干警汇报思想的积极性和主动性不高，平时的专题汇报有的干警又多注重形式上的汇报，没有真正把自己的真实思想情况对班子进行汇报。这就导致了班子对干警的了解少，人员管理能力不高的现象。

二、原因分析

（一）政治学习不够，认识不足

政治工作是我军的生命线，是统帅，是灵魂。抓好政治工作是任何工作的前提和保证。大队虽然有安排，有计划，制度，但由于日常工作十分繁重，过于强调客观原因，过多的强调了干警的“自学、自管、自束”，没有客观实际的分析和解决干警的政治思想问题。在政治学习上时间、内容安排还不十分理想，导致了政治教育的质量不高。

（二）重业务，轻养成，纪律作风建设不够。

在日常工作中，大队严格按照消防法赋予的职责开展好防火、灭火、抢险救援工作，但在开展繁重的业务工作时，忽视了部队纪律作风建设，在对干部的管理上强调业务、忽视了军人纪律作风的养成，这就出现了大队的平时的测评主要围绕业务工作而展开，把业务工作作为工作的重点，轻视了纪律作风的养成，不能将二者有机的结合起来，没有真正认识至纪律作风建设在部队管理中的重要性。

（三）政治学习满足现状，创新意识不强。

学习是提高的基础，只有学习才能加强班子的综合管理能力，在平时的工作和生活中，班子对学习的重要性认识不够，没有在学习方面有更多更好的激励机制，调动不了干警对学习的积极性和主动性。

三、整改措施

（一）加强班子领导，把抓学习作为第一要务。

加强班子领导是班子建设的重要任务，提高大队班子的领导能力和教育能力，把学习作为提高的最佳途径，充分调动一切可以学习的时间学习，同时完善每周的学习制度，将学习作为大队干警考评的重要依据，加强每周的三个一活动的落实，即：利用一个上午学习党的方针政策，利用一个下午学习法律法规，利用一个晚上学习纪律作风。

（二）注重政治教育，把抓思想作为第一环节。

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一、指导思想和目标

（一）指导思想

以党的十七大精神和科学发展观为指导，坚持依法行政、公正执法、执法为民、服务群众，加强基层站所的宗旨意识、法制意识教育和纪律作风建设，集中解决交通基层执法单位和执法队伍中存在的突出问题，改善窗口单位的服务态度，全面提高队伍素质，为交通事业又好又快地发展创造良好的环境。

（二）基本目标

通过开展集中作风整顿，切实把效能建设延伸到基层，提高交通基层单位的执行力和公信力，使执法人员和窗口服务人员普遍受到一次深刻的政纪、法纪教育，作风明显好转，纪律明显增强，职业道德素质明显提高，服务质量明显提升，群众满意度明显上升。增强为人民服务的宗旨意识，严格依法行政意识和公正执法意识。

二、范围、对象及重点

县地方海事处、公路运输管理所、县乡公路管理所、水上交通安全管理站、交通政务窗口等交通基层站所以及窗口服务单位，覆盖面广，工作人员多，与社会接触广泛，代表行业形象，展现行业作风，体现工作效能，是本次作风整顿的范围。基层交通行政执法队伍的纪律作风建设是作风整顿的重点。

（一）需要解决的突出问题

这次作风整顿主要是解决六个方面意识差问题：一是学习意识差，对政治理论、法律法规、职业道德知识的学习不够，抓得不紧，流于形式；二是政治意识差，对行业规范、上级部门的政策不能准确理解和把握，有令不行、有禁不止，不作为、乱作为；三是法纪意识差，无视法律政纪，贪赃枉法，，参与经营，私收钱物，利益熏心；四是大局意识差，本位主义，部门利益倾向没有很好解决，以小集体利益损害国家人民利益，权力利益化，利益部门化，部门个人化；五是服务意识差，作风粗暴，态度蛮横，弄虚作假，效率低下；六是责任意识差，少数单位躲问题、怕问题、捂问题。

各单位要认真针对容易发生的违纪问题进行梳理排查，重点进行五项排查：一是排查运管及路政执法人员是否参与了经营活动；二是排查稽查站、交管站是否存在以收取钱财代替公正执法的现象；三是排查船检部门是否存在一船多证、大船小证的问题；四是排查工程建设中是否有合伙经营，收受钱物等违法乱纪现象；五是排查各单位是否存在纪律松懈、作风飘浮、管理混乱，对其下属单位监管不力、文过饰非的问题。

（二）严格依法行政，确保政令畅通

牢固树立五种观念：一是依法行政观念；二是公正执法观念；三是执法为民观念；四是文明执法观念；五是遵纪守法观念。严格五项措施：一是执法人员资格认证制度；二是执法公示制度；三是罚缴分离和收支两条线；四是执法监督制度；五是执法过错责任追究制度。

（三）破除体制障碍，建立长效机制

通过两个月的作风整顿，探索和建立以下长效机制：一是学习机制，对基层管理部门、执法人员和窗口服务人员提出明确的学习要求，做到学习时间、学习内容、学习要求、学习效果“四落实”。二是培训机制，开展多种形式的教育培训，做到长远培训规划与年度计划、短期计划相结合，提高工作能力和工作水平。三是服务机制，继续优化工作流程，实行政务公开、办事公开，首问责任制、限时办结制等制度，杜绝“三乱”（乱检查、乱罚款、乱收费）现象的发生。四是奖惩机制，积极探索建立促使执法人员和窗口服务人员立足本职，勤奋工作，创一流工作业绩的内在奖惩机制。通过完善科学规范的考核考评机制、竞争上岗和岗位轮换机制，特别是通过社会满意度测评，实行监督，奖优罚劣。用完善的激励约束机制来加强队伍的作风建设。

三、作风整顿的具体安排

这次作风整顿暨效能建设活动共两个月时间，具体分为四个阶段。

第一阶段：动员学习，提高认识（8月13日—8月22日）。这一阶段重点抓好以下两个环节：

1.进行思想发动。迅速传达省厅、市局会议精神，层层进行动员发动，提高认识，统一思想，明确目标，制定本单位具体整顿方案。

2.抓好学习培训。结合相关法规制度学习的同时，重点学习《公民道德建设纲要》，《国务院关于加强市县政府依法行政的决定》，省委领导同志在机关效能建设大会上的讲话（皖办通报〔**8〕31号），《省交通厅加强效能建设整改措施》（皖交办〔**6〕17号），《安徽省交通行政执法规范（试行）》等内容。在学习中要采用多种形式，坚持“正面典型引导和反面典型警示”相结合，举一反三，认真反思。每天集中学习的时间不少于2小时。

这一阶段的工作力求达到：通过学习，为作风整顿的顺利开展打下坚实的思想基础。

第二阶段：查摆问题，征求意见（8月23日—9月6日）。本阶段要重点抓好查找问题、发现问题、公开问题三个环节。以“五项排查”为重点，认真查摆管理机构及基层执法人员和窗口服务人员在组织纪律、工作作风、行政执法、服务质量等方面存在的突出问题。

1.广泛听取意见。采取向服务对象、人大代表、政协委员发放征求意见表，公开举报电话，设立意见箱（簿），召开座谈会等形式，调查了解作风暨效能建设中存在的问题。发放征求意见表不少于100份。

2.认真开展自查。结合工作实际，采取自我剖析，向服务对象征求意见等形式，认真做好自查，找准本单位以及本人存在的问题和不足。

3.撰写剖析材料。听取意见和自查结束后，遵循坚持实事求是，客观准确的态度，个人撰写不少于1000字的剖析材料。深入剖析存在的问题，以此为基础开展民主评议。民主评议后进一步进行总结。

4.集中梳理问题。对收集的意见和建议进行集中梳理，归纳出基层执法工作和窗口服务工作中存在的问题，找准主要问题。对存在的问题，要认真剖析，查找深层次原因，为针对性整改做好准备。

这一阶段的工作力求达到：寻找问题在思想上有震动，发现问题在灵魂上有触动，公开问题在工作上有推动，解决问题在落实上有行动。

第三阶段：落实整改，完善措施（9月7日—9月20日）。这一阶段重点抓好以下两个环节：

1.制定整改方案。各单位针对征求到的意见和梳理出的问题，制定切实可行的整改方案，明确整改重点，确定整改时间，并通过一定形式予以公布。

2.认真进行整改和制定措施。各单位将整改任务进行分解，对具备整改条件的问题立即进行整改；对通过努力能够解决的问题，限期进行整改；对本单位本岗位暂时解决不了的问题，要制定防范措施，完善监管机制。

这一阶段的工作要力求达到问题抓得准，整改力度大，制度定得严，落实执行好。

第四阶段：总结汇报，检查验收（9月21日—9月30日）。

对作风整顿和效能建设的开展情况认真进行一次回头看，总结经验教训，形成总结报告及时上报。局适时组织人员，采取明察暗访等形式对其总体情况进行综合检查、验收、评估。

四、活动要求

（一）加强领导，落实责任

为加强对作风整顿暨效能建设工作的领导，县交通局成立作风整顿暨效能建设工作领导小组：

组长：

副组长：

成员：

联络员：**联系电话：

办公室下设三个工作机构

1、宣传指导组（人监股），组长：鲍根胜，负责整顿工作的宣传、阶段小结和总结，编写简报。

2、政策指导组（综合股），组长：胡新华，负责提供整顿活动期间政策、法规、文件的咨询、解答等。

3、督查指导组（办公室），组长：张龙生，负责对各地各单位整顿活动情况进行督查指导。

各单位结合自身实际迅速制定落实活动实施方案，成立相应组织机构，并于8月20日前报县交通局。

（二）认真落实工作责任制。县交通局负责全县交通系统作

风整顿暨效能建设活动的组织领导，在抓好局机关作风整顿及效能建设活动的同时，负责对下属单位开展活动的督查指导；各单位特别是有下属单位的管理部门除对自身查摆出的问题认真整改之外，要切实担负起下属单位督查、考评、整改责任，把职责具体到分管领导、责任部门、责任人，狠抓基层站所整改工作的落实。

（二）定期巡查，严格督导县交通局适时组织开展督查指导工作，按职责分工将督导工作贯穿作风整顿和效能建设全过程的各个阶段。各阶段的工作，既要按期完成每一阶段的任务，又不能盲目地赶进度，赶时间，时间要服从质量，确保整顿取得实效，防止走过场。

（三）加大宣传，树立典型

要坚持正确的舆论导向，充分发挥宣传媒体的作用，采取多种形式广泛宣传，弘扬正气。

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大家好，现在由我将xx超限运输检测站一年来的工作情况做以下简要汇报，不到之处，请给予批评指正：

Xxxx年度xx超限运输检测站在xx公路管理处的正确领导和关心支持下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，打基础、强素质、树形象、始终坚持以科学发展观为指导，维护路产、路权，确保公路安全畅通；以全面迎接国检为动力，以培养一支思想过硬、作风优良、业务精湛、团结和谐的执法队伍为目标，切实履行治超站工作职责，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，下大执法力度，使治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。

一、目前工作面临状况

我站今年因检测设备损坏，超限运输检测工作只运行了  天，共检测车辆  台次，卸载货物  吨，罚款   元。

经过我站的车辆主要来自于xxx方向的货运车和xxx水泥厂的水泥运输车，其它冬季有少量运材车。自xxxx年秋季，xxx、xxx方向加大超限打击力度以来，从xxx方向下来的车流量剧减，几乎没有超限车辆。

Xxxx年夏季，xxx水泥厂成立，水泥价格便宜，运价低，周边没有治超站，故xxx水泥厂受到巨大冲击，同时被北方水泥收购后内部管理不善，前些年每日八、九十辆的水泥车，现在每日只有二、三十辆，且95%多为水泥罐车，液体状态水泥。

二、工作开展情况                                 

在日常管理工作中我们主要从以下几方面抓起：

（一）班子思想重视，分工具体，职责明确

我站以省、州年度工作会议精神为指导，紧紧围绕“迎国检”工作安排，细化分工，落实职责，层层签订目标责任书，明确工作任务、重点和步骤；实行责任追究制，保证了各项工作、各个环节有安排、有监管、有结果，为全年各项工作顺利开展在组织上提供了可靠保障。

（二）紧抓迎检工作重点，确保治超工作成果

我站以迎检工作为重点，全面落实各项工作职责，确保“零失误”的目标。一是大力开展查漏补缺，落实专人负责，完善了大量基础性管理资料；二是及时修补和刷新了各类治超设施，使站容站貌焕然一新，向社会展示了良好的文明执法形象；三是大力开展治超流动稽查工作，配合州处路政部门开展路域环境整治和流动治超工作有效落实了治超“五位一体”的治超格局，有效遏制了盲区短途车辆超限势头；四是重视治超宣传，积极开展路政法律法规、超限运输危害宣传活动，多处设立咨询台、发放宣传单600余份、悬挂宣传标语6幅、设立大型宣传站牌6块、营造了浓厚的治超舆论氛围。

（三）高标准、严要求，继续加强队伍建设

我站以“迎国检”为契机，以军事化管理为规范化队伍建设的切入点，以全力打造一支作风硬、水平高、业务精的公路治超执法队伍为目标，继续深化职工队伍建设。全年年，我站开展了多形式多载体的培训活动，一是加强政治理论及法律法规学习。坚持学习路政治超法律法规等主要内容，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能；二是继续完善站内各项规章制度，建立健全奖惩机制，切实规范工作程序，不断提升服务水平；三是加强考核管理办法的宣贯与落实，针对网络、新闻中治超工作存在的徇私舞弊、公保私囊、乱收费乱罚款等腐败现象，敲响警钟，及时组织开展作风纪律整顿活动，进一步提升执法人员严格执法、规范执法、文明执法、廉洁执法的自警自律意识。

（四）抓安全、夯基础，推动单位安全发展

我站始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产工作责任体系，不断强化“红线意识”，认真落实安全生产管理。首先是加强安全教育培训，组织全站职工学习相关法律法规，观看安全视频影像资料，进一步提升对安全生产重要性与必须性的认识，牢固树立安全第一的思想。其次是认真落实安全责任，深入开展安全隐患排查治理活动，全面做到安全排查“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。再次是继续加强应急体系建设，完善应急物资，保证应急物资储备符合要求，应急通信设备畅通，严格落实应急值班和信息报送制度。并制定了切实可行的应急处置预案，开展了消防实战演练。由此，在全站上下形成了安全生产合力，为超限检测工作起到了保驾护航的作用。

（五）争创优、抓整顿，营造良好执法环境

1、全站以“树治超文明形象，展公路卫士风采”为口号，以开展创建全国级青年文明号活动为载体，在2014年获得省级青年文明号的的荣誉基础上，不断提高青年职工的思想道德素质和业务素质，提升窗口单位形象，做到爱岗敬业、忠于职守，深化服务、奉献社会。力争在一流服务、一流管理、一流人才、一流业绩和一流文化上作出更优异的成绩，使站成为一支奋发有力、朝气蓬勃,为吉林交通建功立业的优秀群体。

2、扎实推进“纪律作风专项整顿活动”的开展。按照州处党委“纪律作风专项整顿活动”的统一部署，围绕“四个提高、四个增强”的总体目标，在州处党委的正确带领和督导组的具体指导下，严格按照规定程序，认真做好深化学习、听取意见、查摆问题、充分谈心、撰写对照检查材料的等阶段工作；在此基础上，站领导班子针对在纪律作风专项整顿活动中发现的问题，进行认真梳理和研究，统一思想、理清思路，明确整改目标和方向，积极整改落实；目前基本完成活动各阶段的任务，取得了积极的成效，主要表现在以下几个方面：一是在思想理论上有了明显的提高。在整个教育实践活动过程中，站全体干部职工把理论学习摆在首要位置，始终立足于学习提高，从理论的高度深入思考问题，消除了许多模糊认识，绝大多数同志在完成好工作任务的情况下，利用休息时间自学，积极撰写学习笔记和心得体会，做到了工作、学习“两不误、两促进”，理论水平、思想认识提高明显；二是转变作风的自觉性和廉洁自律意识进一步增强。通过实践活动，特别是通过深化多种形式的学习教育和严格认真的批评与自我批评，广大党员深刻认识到，党的作风是党的创造力、战斗力、凝聚力和执政能力的重要内容，关系党的形象，关系人心向背。站领导班子和广大党员的作风，直接影响职工群众的积极性、创造性的发挥，影响着站内各项工作的改革与发展。站领导班子和党员干部通过整改，切实转变了作风，切实把作风建设贯穿于各项工作之中，落实到思想上、工作上、生活上。在廉洁自律问题上，时时自重、自省、自警、自励，既在“大节”上清清白白，也在“小处”干干净净。树立了党员干部队伍的良好形象，受到广大员工的一致好评。三是切实解决职工关心问题。在州处党委的大力支持和帮助下，我站协调公路养护部门修整了检测区域路面、在改建了卫生间内各项设施、办公楼内重新刮了大白、维修更新了供水和下水系统，重新规划了办公格局，增添了储物柜、打印机等设施。切实解决了职工工作、生活中的后顾之忧。

三、存在的问题

1、检测设备损坏无法正常进行超限运输检测工作。

2、没有大型卸载工具，偶遇原木运输，无法进行卸载。

3、我站地处农村地段，使用农村用电，农村线路经常改造，故常有停电现象发生。

4、站区卸货场和检测车道面积较大，冬季大量降雪时，人力无法清除积雪，需要配备机械清雪设备，确保区域安全畅通。

四、下一步工作打算：

1、继续保持严管严控的高压态势，对超限运输行为进行严厉打击。同时严防各企业、沙石料厂及施工单位突击进行超限运输，确保辖区路段车辆超限率稳定控制在最低。

2、加大联动联勤力度，完善治超监管网络，切实做到执法协作、联动治理，形成运转高效的联动联勤机制，不断扩大监管覆盖面，消除治超盲区。

3、建立长效治理机制，以《公路安全保护条例》、《吉林省公路条例》等法律法规为宣传重点，扎实做好对各企业、沙石料厂及施工单位的上门宣传工作。力争通过强有力的宣传，争取社会的理解、支持和配合，全面完成各项工作任务。

4、全面强化廉洁自律意识，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象，确保无“三乱”现象发生。

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一、端正态度，提高认识，查找问题与不足

我区道路运输系统行风建设方面存在的问题与不足，既有主观原因，也有客观原因。究其具体的情况，我们经过认真的讨论分析，认为表现在以下几个方面：

1、对行风建设工作重视不够。从全区运管系统来看都不同程度地存在着，一是对行风建设工作缺乏应有的重视和领导力度，往往是说起来重要，做起来次要，忙起来干脆不要的思想认识，没有真正摆上日程，纳入目标考核；二是对单位和所属人员在工作中存在的工作作风问题重视程度不高，管理力度不大，造成行风建设工作抓的不力，队伍服务经济发展的大局意识不强。

2、执法行为不够规范。运政执法工作的规范程序直接影响到行风建设的成果。在实际工作中，仍然存在着行政执法行为不规范、不作为、乱作为的现象。个别执法人员进行路检路查时，着装不整，标识不全，举止和言行不文明，甚至还有野蛮执法现象；有的单位执行政策法规不到位，征人情费、罚人情款的现象时有发生；有些单位在执法过程中存在很大的随意性，缺乏依法行政的意识。

3、运政队伍整体素质不高。一是部分运政执法人员的政治思想、文化素质、业务能力不强，虽然经常接受培训教育，但质量不高，变化不大。二是少数执法人员特权思想严重，服务意识不强，工作作风不端正，对经营者冷横硬冲，没有真正做到寓服务于管理之中，难以适应服务经济发展的要求。

4、市场监管力度不强，市场秩序有待于进一步规范。近年来，我们以打击三无车、黑头车非法营运、站外揽客等违法行为为重点，多次开展了运输市场专项整治工作，也取得了一定的成效。由于市场监督机制不健全和管理体制等原因，缺乏治本措施，监督力度不大，非法营运、占道经营、异地经营现象时有反弹。

5、宣传力度不够，群众的理解认可度不高。我区运管机构担负每年近两千万交通规费征收和全区道路运输市场管理的繁重任务。加之，我们平时未注重交通规费征收政策与道路运输法规的宣传报道、信息交流等工作，在征费和管理过程中难免会使一些道路运输经营业户产生抵触情绪，从而造成部分群众对我区运管机构行业管理工作的认可度不高的局面。

以上这些问题不仅影响了整个行风建设工作的质量和进程，而且还继续损害着我们的行业形象。如果我们不痛下决心予以解决和纠正，就会严重损害我们运管部门的形象，损害我们与人民群众的密切联系，损害我们的立身之本。

二、明确目标，突出重点，扎实整改求实效

针对以上分析存在的问题和不足，我们认为，今年要从以下几个方面进行整改和提高。

1、加强干部职工教育，提高队伍整体素质。由于历史原因，我区运政执法人员整体素质不高，成为长期以来制约交通行业管理各项工作开展的瓶颈。在行风建设工作分析讨论时，大家深刻地认识到这一点，一致认为要坚持以人为本的原则，把加强行政执法队伍建设摆在突出位置。特别是《行政许可法》、《行政处罚法》、《道路运输条例》等法律法规规章出台后，给交通行政行为提出了更高的要求。为了提高队伍整体素质，提高依法行政水平，决定制定详细的学习教育计划，通过举办培训班、选送进修、知识竞赛、聘请专家讲课、理论测试、专题讨论等形式进行广泛的学习教育。同时突出纪律作风建设，扎实开展“学树创”活动，不断提高运政队伍的思想道德、技术业务、作风纪律等方面的素质，以适应驾驭道路运输市场发展的需要。

2、转变工作作风，提高优质服务水平。应当说，经过我们大家的努力，广大干部职工的服务意识有所增强，到运管部门办事满意率有所提高。但是，我们也清醒地看到，我们的工作与优化经济发展环境，热心为人民群众服务的要求相比，还有相当大的距离，必须继续坚持不懈地努力。我们要进一步增强广大干部职工的服务意识、责任意识和依法行政意识。全体运政执法人员要从我做起，情系运管，心系发展，以甘于奉献的精神和卓有成效的工作，创建“人民满意的交管站、所”，筑造起人民满意、社会认可的新时代运管人的崭新形象。要重点在提高办事“窗口”的工作效率，提高服务水平和服务质量上狠下功夫。在“窗口”实行值班领导负责制，加强“窗口”日常工作的管理和监督，及时解决“窗口”日常工作中遇到疑难问题，直接答复群众。积极开展“三优一满意”（思想优、服务优、形象优，群众满意）和“两单承诺制”（服务承诺单、一次性告知单）等活动，设立办事指南、示范台等办法和措施，全面促进“窗口”建设。同时我们要通过检查、考核等形式对“窗口”的文明执法、优质服务承诺内容进行跟踪问效，保证承诺内容扎扎实实地兑现，把承诺内容变为现实，踏踏实实为经营业户办实事。

3、刹风整纪，规范管理行为。一是要从自身的形象抓起，认真落实党和国家有关党风廉政建设和反腐败斗争的规定、规章、制度，努力做自重、自省、自警、自励，从思想上牢固构筑防腐拒变的阵地，不为各种诱惑所动，清正廉洁，全心全意为人民服务。二是要廉洁奉公，秉公执法，不循私情，不接受吃请，不收受礼金和礼品，不得索、拿、卡、要，不贪赃枉法。三是要认真执行管理规定，设身处地为经营者着想，提高办事效率，始终保持政令畅通，有令必行，有禁必止。四是认真推行政务公开，实施行政公示。在行业管理工作中，坚持公平、公正、公开的原则，实行公开办理、阳光操作。五是倾听群众意见，接受社会监督。我们要聘请部分乡镇人大代表、政协委员和运输业户代表作为行风监督员，通过请进来、走出去、定期召开座谈会、不定期回访等方式，虚心听取他们的意见和建议，认真加以改正。对各类投诉、举报、曝光的违法案件以及公路“三乱”要认真查办，严肃处理，决不能姑息迁就，自觉维护执法形象，努力建设一支文明、高效、公正、廉洁的执法队伍。

4、强化行业监管，规范运输市场有序发展。今年，我们要下大气力整治道路运输市场秩序，重点打击非法营运，坚决取缔黑头车、三无车辆。继续开展好道路运输企业的质量信誉考核工作，初步建立诚信机制。加大农村客货运站场的建设和管理，提高农村客运班车的通达率，满足人民群众安全便捷的出行需要。积极培育客货运输和机动车维修市场的发展，促进我区区域经济的发展壮大。

5、加大宣传力度，营造良好的舆论氛围。各单位要及时传递有关行风建设工作信息材料，形成上下互动，以利于工作开展。同时，还要加强与新闻媒体的配合，大力宣传道路运输管理政策法规和我们的行风建设、行业管理情况，大力宣传运政队伍中的先进典型和好的经验、做法，赢得广大群众的理解和支持，有力推进我们行风建设和行业管理工作的深入开展。

6、坚持把边查边改，务求取得实效。深入查摆问题，切实抓好整改，要着力在“查”上花力气，在“改”上下功夫。自查要有高姿态，通过参加有关会议、召开座谈会、明察暗访等方式收集社会各界对我们的意见，多方面、多角度地查找问题。要正确对待群众，正确对待自己，虚心接受行评代表、行风监督员的评议和监督，积极支持、配合行评代表和行风监督员的工作，做到主动接受监督，客观介绍情况，耐心听取意见，虚心接受批评。自纠要有标准，要以“群众满意不满意”作为衡量标准。对于自查出来的问题和公开承诺的事项，要从维护广大人民群众根本利益出发，按照轻重缓急，列出整改和落实计划，强化整改和落实措施，规定整改和落实时限，使整改的结果，得到群众认可、让当事人满意。同时，整改措施落实到位是保证行风评议取得实质性成效的关键。我们要对照制订的整改方案、整改目标和要求，采取切实可行的措施，一件一件抓好落实，要把落实整改贯穿整个评议活动的始终，把制度建设贯穿于决策、执行、监督和考核等各个环节，以制度来管人管事，使行风建设有一个根本的转变，达到从源头上解决问题、从制度上规范行政行为的目的，建立起良性互动的长效机制。

三、周密部署，精心组织，认真做好各阶段工作

此次行风整顿工作从今年4月起，至11月底结束。按照教育准备、自查自纠、组织评议、整改和总结四个阶段进行。

1、教育准备阶段（4月上旬至中旬）。按照要求，各单位成立行风整顿工作领导小组，组织学习有关文件，提高认识，统一思想，加强领导。制定行风整顿的工作计划和具体实施意见，层层做好思想动员，提高广大干部职工对行风整顿的认识和接受评议的自觉性。

2、自查自纠阶段（4月下旬至5月）。在深入进行思想教育的基础上，联系本单位和个人实际，查找行风方面的突出问题，对自查发现的问题进行认真分析和解剖，并写出自查报告，提出整改意见。力戒形式主义，防止走过场。

3、组织评议阶段（5月上旬至6月）。通过广播、电视、报刊等新闻媒体公开承诺，公布热线电话，走访群众，聘请行风监督员，听取社会反映等方式，广泛征求社会各方面意见，公开接受社会监督；召开评议大会，由被评议单位领导汇报自查自纠和整改情况。