医药物流行业前景范文
时间：2023-08-31 17:04:04
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篇1
中图分类号：F272.7 文献标识码：A
Abstract： With the deepening of the medical reform in our country， pharmaceutical logistics industry is booming， and the third-party logistics market development has numerous potential. This paper analyzes the development status of the market of medical logistics in our country， and summarizes the problems in third-party medical logistics development. Finally， according to the new version of GSP implementation， the paper proposes to speed up the development strategies of third party medical logistics.
Key words： medical 3PL； GSP； countermeasure
我国医药市场过去由于受计划经济等问题的制约，一直没有重视第三方医药物流的发展。近几年，随着经济不断增长以及人民收入水平的提高，医药市场的规模不断扩大，第三方医药物流得到了发展。2013年6月1日《药品经营质量管理规范》（新版GSP）的出台，进一步推动第三方医药物流向专业化发展。
1 第三方医药物流发展概况
1.1 第三方医药物流概念
第三方医药物流是指在医药流通领域，由医药生产方和医药销售方之外的第三方来完成医药物流服务的运作全过程[1]。我国在2005年首次提出“第三方医药物流”，发展至今仍有不少企业对第三方医药物流概念不清。它不同于传统的医药物流，不是简单的处理药品的运输、仓储等环节，而是从生产到销售一个完整的物流管理（如图1）。
1.2 我国第三方医药物流发展现状
我国医药物流发展迅速、前景广阔。中国是全球最大的新兴医药市场，到2020年将成为全球仅次于美国的第二大市场，全球市场份额将从3%上升到7.5%，2012年我国药品批发直报企业物流费用74亿元，自主配送物流费用占81.0%，委托配送物流费用占19.0%[2]。医药物流形式主要有自营物流和物流外包即第三方物流，从图2可看出当前我国仍然以医药公司主导的自营物流为主，采用第三方物流的比例还比较低，但随着物流进一步发展和医药物流市场的扩大，第三方医药物流的比重逐年增加，尤其是新版GSP的实施，在新版GSP标准的附则里，有关于现代物流和第三方医药物流的规定，进一步推动了第三方医药物流的发展。
2 第三方医药物流发展面临的问题
2.1 缺乏配套的法律政策及行业标准
目前，我国没有制定专门的医药物流的法律规范。第三方医药物流企业资格的考核和评估以及市场准入控制标准也未建立。企业没有相应法律政策约束，造成鱼龙混杂的现象，使得第三方医药物流发展受到很多行规的限制。其次，行业标准化水平低也阻碍了医药物流效率和水平的提高。没有统一的药品编码，造成药品管理混乱，医药物流中不能实现信息共享、也不能实现时时监管；没有统一规范的容器、包装等，大大降低了医药物流的效率，这些都大大影响了第三方医药物流的专业化发展，需要政府有针对性的制定相关政策去规范行业标准，推动企业发展。
2.2 医药物流企业整体水平不高
我国有许多企业开展了第三方医药物流业务，但第三方医药物流仍处于起步阶段。目前，全国共有药品批发企业1.39万家，其中具有第三方医药物流资质的批发企业有56家；具有食品药品监管部门颁发的开展第三方药品物流业务确认文件的专业医药物流企业有43家[2]。医药物流因药品的特殊性、专业性，对物流企业的要求相对比较高，但很多竞争力并不突出、规模小的物流企业充斥在医药物流市场，他们对医药物流的理解停留在传统的运输和仓储方面，缺乏专业的医药知识以及相应的医药设备及技术，导致整体水平不高。他们作为传统第三方物流进入医药市场，有的从事运输业务但缺乏精细化服务；有的致力于医药物流服务却又不具备基础的物流资源。
2.3 医药物流成本高
造成这种问题的主要原因就是中间环节过多。我国国内药品的价格构成（如图3）中，中间环节占主要部分，这也是造成药价过高的一个主要原因。而中间环节成本基本都在物流过程中产生，发达国家大概只有5%，而我国则是他们的8倍甚至更多。据统计：医药企业通过物流外包及物流供应链管理，可以降低采购费用6%～12%，压缩库存总量10%～30%，降低运输成本5%
～15%[3]。目前我国大部分的医药物流都是由医药企业内部完成的。新版GPS对医药物流的标准要求更高，要解决物流成本高这个问题，就更需引入物流效率高、成本低的第三方物流进入医药物流市场，这将对传统的医药流通产生巨大冲击。
2.4 物流信息系统不完善
对于平均日需求量大的医药行业而言，物流信息系统具有重要意义，它能推动企业高效、准确的发展。目前，许多医药物流企业因为资金、发展规模等问题，缺乏完善的信息系统，导致信息不能及时传递。2013年新版GSP的实施对医药物流企业的要求更为严格，要求医药物流从出厂到最后销售都必须时时监控管理，要达到冷链、温湿度自动监控和计算机系统等标准，全面推行计算机信息化管理，着重规定计算机管理的设施、网络环境、数据库及应用软件功能要求。
2.5 缺少高素质的专业人才
第三方医药物流因行业的特殊性和专业性，需要的是既懂医学知识，又精通物流管理的专业性人才。目前我国企业大部分物流岗位的工作人员是从大专院校物流专业毕业的学生。他们缺乏工作经验，虽然掌握现代物流理念及操作技能，但是缺乏相对专业的医药知识，不能正确处理突发事件，难以有效及时地了解顾客的需要。
近几年，许多医药巨头，如九州通、国药集团等都纷纷加入到医药物流建设中，2011年商务部正式宣布启动医药物流服务延伸示范工程。随着医药物流的发展，2012年四川率先开展第三方医药物流进入试点工作，越来越多的省份的物流企业加入到医药物流行业中。新版GSP的出台实施，提升了行业的门槛，对第三方医药物流市场进行大洗牌，不达标的企业将会被清除出去，进一步推动第三方医药物流的健康发展。
3 加快第三方医药物流发展策略
3.1 完善相关政策及行业标准
政府要支持第三方医药物流的健康发展，首先从政策上扶持，使得市场逐步规范和标准。国家先后了一系列的文件，如《“十二五”期间深化医药卫生体制改革规划暨实施方案》推动医药体制改革，《全国药品流通行业发展规划纲要（2011
-2015年）》明确提出“推动医药物流服务专业化”，《药品批发企业物流服务能力评估指标》规范了药品批发企业物流服务能力构成的要素和评估指标，这些都推动了医药物流的发展。2013年6月1日，《药品经营质量管理规范》正式实施，提出了供应链管理理念，进一步推动专业化的第三方医药物流的发展。
3.2 软硬双管齐下
新版GSP要求相关企业应建立包括局域网、信息平台、数据组成的计算机系统以满足电子监管的实施条件，明确要求企业建立质量管理体系，对质量管理体系等都提出详细要求[4]。第三方医药物流企业需要投入更多资金对物流设备、软件等进行补充、更新，通过先进的物流设备和信息技术，获得货物从起运开始直至到达目的地的所有信息。按照新版GSP的要求，企业应加大对仓储温湿度控制、冷链管理和药品运输等硬件及信息管理等软件的投入、升级和改造，积极向新规范靠拢。
3.3 建设现代化医药物流中心
建设医药物流中心是医药物流现代化大发展的重要标志。针对新版GSP，通过科学规划，建设或扩建医药物流中心。新物流中心不但要符合新版GSP的要求，更要在信息化、规范化作业上下功夫，配备自动分拣系统、电子标签、WMS仓储软件、RF条码扫描系统等设备。
3.4 培养专业医药物流人才，强化员工培训
据业内专家估计，能够真正称得上医药高级物流人才的仅超过百人，当前全国急需高级医药物流人才2 000人左右，这也就是说目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的二十分之一，并且随着医药物流的持续升温，这个差距还会继续扩大，专业的第三方医药物流人才对企业第三方医药物流的发展至关重要[5]。发展第三方医药物流需要培养：（1）专业的医药物流管理人才，这类人才应具有在物流行业内多年工作经验，对医药物流有深入细致的了解，要具有较强的战略判断和客户把握能力，能够对第三方医药物流的各个环节进行宏观调控，尤其是一些关键环节。他们是第三方医药物流发展的关键，他们对于医药物流的理解将直接指导其在企业中的行为，从而影响公司的发展。（2）专业的医药物流操作人员，这类人员是医药物流企业各种决策的最后也是最直接的操作人。他们从事最基础的物流工作，虽然他们的工作内容比较简单，但想要发展专业的第三方物流服务，就必须提高基层医药物流操作人员的职业素质及专业技能水平。
在培养专业人才的同时，还需要加强对在职人员进行职业教育，加强对现有物流人员培训的方式来组建自己的人才队伍。在具体培训过程中，要与时俱进，要结合新规范，对不同层次人员，有针对性的进行培训。
4 结束语
新版GSP的实施有利于推动医药第三方物流的发展。我国目前专门从事医药物流的第三方医药物流公司并不多，大的、做得好的更是寥寥无几。第三方医药物流企业要想克服在发展过程中遇到的各种困难，就必须科学的制定发展战略，构建自身的核心能力，充分应用先进信息技术和物流技术，培养高素质的专业人才，提高整体服务水平，从而构建自身的核心竞争优势。
参考文献：
[1] 赵忠璇. 试论我国第三方医药物流发展现状及对策[J]. 中国经济导刊，2009（17）：68.
[2] 商务部. 2012年药品流通行业运行统计分析报告[Z]. 2012.
[3] 国家药典委员会. 中国药典一部[S]. 北京：中国医药科技出版社，2010.
篇2
关键词： 医药物流；市场竞争；风险；信息技术
0引言
市场是企业的生命所在，特别是在日趋同质化竞争的市场情形下，发挥企业的市场优势，准确定位目标市场，科学细分市场，实现医药物流的专业化、集约化经营是医药物流企业的切入点，也是医药制造商的关注所在。
1国际国内市场现状是医药物流业建设的基础条件
世界药品市场正在以强劲的势头不断增长。据美国权威部门核算，世界药品市场到2004年已达到5060亿美元，到2010年达到7600亿美元。近年来，药品市场走势良好，呈稳定增长态势。专家认为：一方面，世界医药行业尤其是美国医药行业，已完成兼并整合，市场规模扩大；另一方面，随着未来的药品消费需求结构的变化、人口的增长及保健意识的强化，给药品市场带来广泛的发展空间。未来几年世界人口将以1.5%的年率增长，到2050年全球人口将达到98亿。于此同时，目前占世界人口80%的发展中国家的药品只占世界药品市场的20%左右，但随着这部分人群生活水平的提高，药品消费将逐步增长。到2004年已占到总量的30%以上。其三：世界发达国家医药企业利用现代信息技术，进行业务流程再造，整合内外部资源，并建立了现代医药物流体系，全面提升企业的整体竞争实力，扩大全球市场占有份额。
自改革开放以来，我国医药业产值年均增长率在16.6%左右。我国医药制药业总体规模在国民经济36个行业中排在18位——20位，属于中等水平。2002年，我国医药工业总值为3300亿元，同期增长19.1%，占我国GDP的3.2%左右，医药行业整体呈现出良好的发展趋势。目前我国原料药和药品制剂生产企业5146家，其中包括1700多家“三资”企业（世界跨国医药公司前20名都已在我国合资办厂）。国有及国有控股工业企业有1100家左右。按产值计算，股份制经济在全行业的比重已从“九五”初期的12%上升到目前的33.2%，“三资”经济从15%上升到18.8%，而国有经济比重则从55%下降到36.1%。医药行业所有制结构得到进一步调整，基本形成了以公有制为主体，多种所有制经济共同发展的格局。从我国医药企业的市场行为和品牌发展情况看，由于企业过度发展，数量众多，基本药物严重过剩，产品总量供过于求，而且著名药品品牌多数为境外品牌和三资企业产品，其市场占有率高于国产品牌。据统计，2002年，在我国药品零售终端市场中，医院销售与药店销售所占比例分别为80%和20%，医院销售仍占主导地位。
2国内外药品市场变化趋势是建设医药物流中心的起点
伴随知识经济的崛起，世界医药市场格局正在发生日新月异的变化。我国未来医药药品市场需求将出现以下几个方面新的发展趋势。人口的自然增长和人民生活水平的逐步提高，将促进了药品的需求。我国已步入老龄化国家的行列，预计未来老年人口将以每年3%左右的幅度增长，2005年我国老龄人口（60岁以上）的总数已达到1.6亿，占总人口数的11.52%；2025年将增加到2.8亿，占总人口的17%；到2050年将超过4亿，占总人口的27%，并达到顶峰。目前老龄人口消费的药品占药品消费的50%以上，按现行老年人的人均用药水平385元/年计算，2005年，其用药总额达到616亿元，比2000年的500.5亿元净增115.5亿元。目前，我国的药品消费水平还很低，随着经济的发展，人民生活水平的提高，药品消费市场将会有很大的发展空间。“十五”期间，农村药品消费需求达到15%的增长幅度，由人均12.5元增加到2005年的25.30元左右。2005年人均药品消费水平比“九五”期末增长1倍，消费总额增加约110亿元。根据上述资料2005年，全国药品需求达到2180亿元。比2000年净增940亿元，药品需求年平均递增幅度有可能达到12%。农村市场将成为医药行业新的消费热点和经济增长点。几十年来，医药市场份额绝大部分在城市，农村只占了一小部分。目前我国有80%以上的人口生活在农村，而占药品消费的比重约为12—14%，农村与城市人口人均享用药品医疗器械金额之比为1：9，其医疗水平与用药水平相差悬殊，还有部分地区缺医少药，农村这个庞大的医药消费群体及巨大的潜在市场亟待开发，这既是我国能否实现人人享有初级卫生保健的实际需要，也是各级医药工商企业通过培育新的消费热点和经济增长点，来扩大国内需求，保证医药经济稳定增长的需要。
非处方药品将进入快速发展阶段。药品消费结构和价格渐趋合理，非处方药品、防治新传染病和常见流行病的药物及消毒药品将大量增加，保健品消费持续增长，将有效地拉动药品需求的增长。随着新的医改方案出台，药品消耗过快增长的势头将得到控制，有效利用药品资源将成为百姓的自觉行动。疗效好、价格低廉将是患者用药时必须要考虑的因素，其销售量将会增加。新疾病谱的出现带来药品需求结构的变化，这主要是新的致病菌、病毒不断出现，危害人类的生命。21世纪医学模式将从治疗向预防型转变，抑制新的传染病和常见流行病将成为医疗的重点。因此，用于治疗、预防新的传染病和常见流行的药物及消费用药的需求会大量增加。随着生活水平的不断提高，人们的保健意识将会全面提高。据统计资料显示。我国目前保健品年销售额已接近500亿元，并以15%——30%的幅度增长，高于医药各大类的增幅，也明显高于发达国家保健品13%的增长幅度。
药品分类管理带来药品需求结构的变化。全球非处方药发展很快。美国现有处方药仅5500多家，而非处方药房多达75万家。美国是目前人均消费非处方药品金额最高的国家（人均消费非处方药为70美元）；丹麦居第二（人均69美元）；德国居第三（人均65美元）。虽然目前我国人均非处方药消费低于全球人均水平（9.1美元），非处方药市场销售额增长却十分可观，据初步统计从1990年到2001年非处方药市场销售额从19.1亿到240亿人民币，占药品销售总额的20%，是年增长最快的国家。随着医疗制度改革的深入，人们自我医疗意识的不断增长和广大农村市场的开拓，以及药品管理制度的实施，我国非处方药市场将呈现更强劲的发展势头。所以，我国非处方药市场潜力很大，前景光明。天然药物开发迅速崛起正逐渐成为一个新的消费增长点。中国具有世界上最丰富的天然药物资源，就全国中药材资源调查表明，目前我国现有的中药资源种类为12807种，有着广阔的发展前景。据调查资料显示，我国目前中药类销售额占药品总销售额的比例虽然呈稳步上升之势，但仅占33%左右，化学药品仍处于绝对领先地位。随着近年天然药物有效成分提取、分离纯化及结构研究技术的不断发展和应用，使得天然药物获得更为快速的增长。天然药物作为来自植物的“绿色药品”已受到越来越多消费者的青睐，随着全球崇尚自然热潮的兴起，天然药物必将成为21世纪最受欢迎的药物之一。
医药市场全方位竞争格局正在形成。我国医药业长期被企业多、规模小、成本高、效益低等顽疾所困。加入世界贸易组织后，市场竞争加剧，一些企业被兼并、重组，一些企业不得不退出市场，中国医药市场“版图”也将重新划分。这种优胜劣汰的结果使医药企业数量逐年减少。2001年、2002年已连续两年淘汰10%左右的小型制药厂。据统计“十五”以后，中国医药企业减少25—35%。国家对医药行业结构目标调整为：在现有大型企业集团的基础上，通过多种方式，着力培育10个左右销售额达50亿元以上的大型医药企业集团，其占全国销售总额的30%以上，其主要产品具有与国际跨国公司相抗衡的能力；培育5——10个面向国内外市场多元化经营，年销售额达到50亿元以上的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年销售额达到20亿元以上的大型医药流通企业集团，占销售总额的70%以上；建立一批区域性医药零售连锁企业，每个企业拥有分店100个左右。随着企业改革的深化和行业结构的调整，今后几年，一大批以上市公司为主体的大公司、大集团将逐步出现。它们通过联合、兼并重组实现超常的资源汇聚、资产增值和资本扩张，形成强大的实力，可望在全球化市场竞争中立足。西部将成为医药原料的生产基地，由于东部医药企业面临生产成本等因素的压力，不得不把部分医药原料生产迁往西部省份。此外，西部丰富的中草药资源、生物多样性资源、劳动力资源以及市场等，都将积极地吸引东部医药企业去开发利用，这就更需要物流公司进行资源流动。
调查统计，2003年连云港市医药保健品支出，人均用药平均每年以12%速度增长，年药品需求量在35亿左右，每年约增长2亿元。 近年来。连云港市药品零售市场呈现快速发展趋势，网点数量增加较快，药品零售网点也有所发展，但大都各自为战，分割了市场。连云港是港口城市，交通发达，货物流通较快，市场潜力很大。另外，连云港市与欧亚各国家有铁路联系，在中国具有的道地中药材中，欧亚各国也有大量的蕴藏，是今后能够开发的潜在优势。可以预见，在整个医药行业的良好发展形势下，连云港的医药连锁网络项目有很好的基础，如果运作得当必定取得很好的经济效益和社会效益。
3市场预测是项目建设的前提条件
项目实施后，随着传统批发业务向总、总经销、物流配送和连锁经营等现代流通方式逐步转型，采购能力和配送能力得到明显提高，销售额较过去将有较大幅度上升，销售利润率可增加2个百分点。利用总部物流中心、区域配送中心和26个中心药店，既为自己的连锁药店服务，又开展低价现款销售业务，预计两年左右时间可运用低价现款模式使销售额增加1.5亿元，销售毛利控制在15%左右，可实现利润率10%。加快零售网点建设，项目期内力争完成300个零售药店的建设，覆盖面达到连云港市、江苏省70%以上地市，利用医药物流中心的销售网络，完成医院门诊药店的流通改造任务，采取联营、收购、招标中标、承包等多种形式将医院门诊药房纳入本项目技改之中，力争在项目完成之时，将原有医院销售网络门诊药房改造50个左右，销售收入可增加1.5亿元。为充分发挥“协同效应”，医药物流中心子公司不设销售机构，其医药产品全部由本项目销售，根据其产品在国内国际市场的独有性特点及子公司生产情况，预计销售额可增至2亿元以上，毛利率和利润率也将大幅提高。开展医药电子商务和第三方物流，配送连云港卫生系统组织的招标品种，配送适合于药店销售的功能性食品、化妆品等商品，可增至销售额0.5亿元。增加生物制品销售业务，利用现有的网络和冷藏设备积极开展生物制剂的销售业务，预计销售收入0.5亿元。销售收入在现有基础上可达9.5亿元，力争到10亿元以上。发挥现金流的再投资作用，可使本项目的销售利润有大幅度上升。地道中药材的种植、加工、精深加工等业务，预计新增销售收入0.5亿元。
综上所述，本项目实施后，在新的管理理念指导下，依靠产业链资源整合，总、总经销品牌商品的管理，现金流再投及资本运作物流配送、信息网络技术和零售连锁网络建设等技改项目支持，本项目具有良好的市场前景。
4建设医药物流中心的风险主要是市场和技术风险
现代信息技术和管理理论的应用和发展，为公司信息技术的采用、计算机网络运行维护和必要的信息化装备的运行奠定了较好的基础。存在的风险为当前网络设备更新换代快，因此在设备选购时要有超前性，否则运行一段时间后软硬件跟不上网络的发展，再更新会造成很大的浪费，网络匹配不协调也会给工作造成影响；车辆购置要适合项目经营的需要。
随着全国现代物流业的发展，物流领域的市场竞争将会变得更加激烈，未来也必受到周边同行更大的市场竞争压力，新的物流业务能否顺利发展，对企业生存至关重要。风险控制：搞好现代物流知识培训，树立全新的管理理念，适应新形势的要求，不断提高物流信息化管理水平，积极开拓新业务，提高增值服务和第三方服务的水平和规模，满足不同层次和各种用户对物流信息的要求，提高运输和仓储服务质量，积极扩大货源，扩大规模，降低服务成本。
5医药物流中心的市场竞争力是企业发展的核心
根据连云港医药市场目前的状况，公司面临来自两个方面的竞争。一是来自连云港医药商业企业的竞争。连云港经济技术开发区内就有江苏恒瑞、江苏豪森、正大天晴、连云港康缘等大型医药集团，医药商业批发、零售网点都已初具规模。但这些集团在商业经营中，基本为松散的，各自为阵的经营模式。二是来自连锁公司、超市和国内及流通企业的竞争，江苏省内医药零售连锁公司和规模较大的医药超市，占零售市场份额较大，药品价格较低，但大多数企业资本实力较强，配送能力差，有近一半企业甚至没有自己的配送系统，这些企业即是竞争对手，也是整合对象。
我们的优势主要体现在：集中优势：原药材、医药生产、销售内部整合，管理自成体系，具有集中力量的组织优势，这对利用现有资源引进先进物流手段，统一配送的实施起到了积极的促进作用。经营优势：公司将集中成药、西药、中药材生产、加工、批发、仓储配送、零售及道地中药材研发、种植和加工于一体，将是国家批准的全国首批甘草、麻黄草专营企业。国家级首批GSP认证验收；公司药品零售子公司将是获批的医药零售连锁经营企业。经过发展，将建立起一定规模的营销队伍和遍布国内各地的商业网络，形成比较稳定的客户群。
医药物流中心经营既有批发、调拨的医院，又有零售的连锁网络，是整合原始、低效物流转为现代物流配送的最好基础，通过项目推广促进，定会起到事半功倍的效果。国家城镇医疗卫生体制改革政策中明确提出医药分开经营，医院门诊药房纳入医药流通行业管理，如果恒康医药公司利用统一策划、连锁经营、现代配送、集中购进等方式，千方百计降低经营成本，做好企业品牌，整合此次变革动荡中的医院门诊药房是完全有可能的，并且也具备网络等基础条件。
可见，我们建设医药物流中心的市场环境是可行的。也有利于发展经济、意义重大，符合我国医药流通行业发展的产业政策，符合目前总体发展需要，项目的建设将大大提高企业的市场占有率，有很好的市场前景，同时，信息网络系统将为现代医药物流提供全方面的信息支持，是经营现代化的重要标志，网络系统及设备功能全面、先进、合理，信息处理量满足未来业务发展需求，现代物流仓储设备等硬件设施完全符合GSP要求，是物流现代化的支撑，有利于提高服务质量，降低成本，提高行业竞争力。
参考文献：
[1]周惠珍等.可行性研究与项目评价.中国科学技术出版社，1992，11.
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[3]李扬,王国刚.中国金融发展报告（2010）.社会科学文献出版社,2010,5.
篇3
当今现实社会生活中，药品的经营与管理活动和一般商品一样也离不开物流。所以，物流的地位和作用更显重要。医药高校开设现代物流管理基础的课程是在突出药品经营与管理专业特点的同时也需要加强对现代物流管理基础知识的培养，这就对教师提出了更高的要求。本文针对这些特点，从多个方面对医药高等学校开设现代物流管理基础的课程教学进行了探索和思考。
关键词：
医药高等学校；药品经营与管理；现代物流管理基础
一顺应医药行业的发展需要，开设现代物流管理基础课程
当今，中国经济进入新常态，消费正在成为经济发展的新动力。药品的现代物流配送也发展较快，为促进我国药品现代物流的发展，规范第三方药品物流或药品委托储存、运输、配送等行为，根据《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（国发〔2012〕39号）和原国家食品药品监管局《关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见》（国食药监市〔2005〕160号）等要求，国家鼓励开展第三方药品物流配送。支持具备现代物流条件的药品批发企业通过兼并、重组、联合等方式，促进规范化、规模化、多元化的集约发展，使医药企业做大做强。允许具有现代物流基础设施及技术条件且管理规范的药品批发企业为已持有许可证的药品企业开展药品委托储存、配送业务。为此，作为药品经营与管理专业的学生开设专业基础课程《现代物流管理基础》，对学生进行必需的课程教学要求也是势在必行[1]。
（一）科学分配教学学时和安排课程内容
现代物流管理基础课程具有较强的实践性和应用性。该课程教学内容的选取应以满足实际就业岗位和药品现代物流配送的需求为出发点或不断调整，本课程总学时数38学时。课程学时可以作如下分配：理论课时为26学时，实训实践为12学时，实训实践课时占课程总学时数的31.6﹪。该课程共十章内容，包括：物流和物流管理概述，物流基本业务管理，物流系统与物流技术设备管理，物流配送与配送中心，企业物流，国际物流，物流信息，物流组织与服务、成本和质量管理，物流企业与第三方、第四方物流，现代物流与电子商务。各章的教学学时在实际教学中，也还需科学合理的分配或依据实际情况加以调整，以树立和培养学生为药品现代物流服务的思想和能力。
（二）把握现代物流管理基础课程教学内容的轻重点
医药物流，是现代物流领域的一个特殊分支，具有其自身的特殊性。国家对该领域制定有相应的药事法律法规以加强规范管理，这就使得医药物流在管理和操作的层面上具有其特殊性。而高校中的药品经营与管理专业的培养目标，是培养既能掌握医药专业知识又具有一些药品现代物流配送能力，能够在实践工作中灵活运用所学知识的应用型人才。因此，该门课程的开设，应与普通高校的物流管理专业区分开来，但又要显现出“医药物流”与“现代物流”相互交融的部分，即学生在系统学习并牢固掌握医药专业知识的基础上，还需要学习现代物流管理基础的知识，这就需要教师在教学中依据课程学时数的分配而科学适度的把握好现代物流管理基础课程教学的轻重点，使学生把所学的医药专业知识和现代物流管理基础的知识相互联系在一起，相互交融在一起，做到融会贯通[2]。
（三）为药品经营与管理而服务
现代物流管理基础课程的开设是为药品经营与管理专业而服务的，这就对教师的教学能力及知识水平提出了新的要求。例如，各类医药商品在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流的基本功能方面都有其特殊不同的要求。因此，就要求教师在知识讲授、举例说明、幻灯片的演示方面应加强和药品经营与管理活动相关联的内容，让学生对药品现代物流有一个初步正确的印象。此外，现代物流管理的教学中也可以使用“系统观念”等医药学哲学思想，帮助学生更好地理解现代物流管理在医药物流中的应用，也可以帮助学生更理性地分析和解决问题。立足于医药商品特色和现代物流发展特色，培养具有特色的、专业能力突出的实用型人才[3]。
二探索现代物流管理基础课程教学的新方法
现代物流管理基础由于其课程的特殊性，在教学方面就会与其他专业课程有着不同之处，但作为一门新兴的学科，现代物流管理基础课程又不能脱离其他专业课程而独立存在。同时，由于物流产业在不同地理区域或经济区域发展水平不一，发展规模差异较大，对学生毕业后的实际技能要求也会有所不同，如何在现代物流管理教学中探索出新的方式和方法，才能更好的有助于学生对于本专业课程知识的掌握是我们面临探讨的新课题。
（一）充分运用多媒体等教学手段
学校大多已经使用了多媒体教学，教师在授课之前需做好教学准备工作。在课堂教学中，依据学生的个性差异，注意激发或培养学生的学习兴趣。课程讲授与PPT课件，学生分组讨论，微视频、插图、实作演示、岗位操作流程影像等相结合，多种教学手段应用，变传统枯燥的教学为生动有趣的教学，以达到预期的教学效果。但也要注意，避免太过依赖多媒体，避免整个教学过程中过多的课件演示、视频播放而带来的过多信息量，使学生无法消化理解课堂内容[4]。
（二）理论与实训实践相结合的教学方法
教学实践证明将理论课程与实训课程相互交叉进行更有利于学生的理解和强化。高校中的许多专业课程都开设有理论课程与实训课程，学生在课堂教学中系统地学习了理论知识之后，实训实践教学是理论教学的继续、巩固和深化，是培养学生理论与实践相联系、创新思维以及行业规范操作的重要手段。依照现代物流的主要环节采购、运输、存储、装卸与搬运、包装、流通加工、配送与销售、货代和船代、报关与报检、信息处理等内容来设置实训实践教学的内容，让学生开动脑筋，以锻炼和培养学生的实际动手能力，达到将知识转化成为实践技能的目的。
（三）计虚拟的实训实践教学
在教师的布置引导下，由学生分组成立虚拟物流公司，或购置第三方物流核心流程和物流沙盘的仿真软件，安装在实训室的电脑上，构建一个仿真环境。在物流仿真实训室用动态的、可视的，多媒体方式来推演整个物流的运行，产生信息流、资金流的流程，运输库存管理的流程，以及配送的流程。学生通过自行分配角色进行实训实践的演练，边学边做，以激发学生学习兴趣。模拟物流业务可涵盖如下行业：医药、食品、耗材、连锁、供应链等，依据各行业业务运作模式的特点进行组合，形成可定制的业务流程。流程中还可包括现代物流技术设备或信息技术的应用。如自动化分拣设备、装卸设备等；在信息技术中，如EDI、条形码(商品条形码与物流条形码）、EOS(电子自动订货系统）、药品电子监管码、POS(销售时点系统)、RFID(无线射频识别技术)、GIS(地理信息系统)等功能。在实训中教师可对整个实训过程进行监控、评价或组织学生对实训过程进行分析评判。当然仅仅单凭学校的虚拟实训显然是不够的，在有条件的情况下，还需要借助企业或相关行业的支持进行课外直观的、形象的实训实践教学以帮助学生的理解[5]。
（四）尝试培养专业型人才的教学手段
医药高等学校还可根据学生的兴趣，结合学校实际配置情况及就业前景，探讨将学生培养成医药物流专业型人才。当然这还需要在教学中更加注重理论与实际，现代物流与医药物流相结合。由于现代物流行业发展较快，物流学科本身又是一个综合性较强的学科，包括有经济学、管理学等相关的知识。因此，要更好地将这些学科有机地结合起来，防止简单的堆砌，有针对性地对学生进行培养，了解学生的需求，更好地贴近学生，可尝试将学生培养为医药物流专业型人才作为教学目标。
三结论
物流行业在我国的发展起步较晚，1978年改革开放以后我国才引入物流概念一词，但物流及药品现代物流的发展却十分迅速。而现代物流管理基础又是一门多学科相互交叉的学科，具有较强的专业特点，这就要求教师在教学中需要不断创新，不断运用新观念采用新方法。需要加强任课教师自身在医药与现代物流方面的知识和能力的扩展提高，从而为教学服务，同时对教师的发展也有着积极的促进作用。
参考文献
[1]谭劲芳.基于工作过程导向的物流管理专业教学改革初探[J].中国外资，2009，3：44-45.
[2]韦克俭.现代物流管理基础[M].北京：清华大学出版社，2008，6:68.
[3]董铁.物流与电子商务[M].北京：清华大学出版社，2006,1:77-78.
[4]李万青.我国开设物流类专业的高等院校基本情况研究[J].物流科技.2009(05)：47-48.
篇4
旅游行业：旅游管理专业
你是否向往过风光旖旎的水城威尼斯或是富有沧桑历史的古罗马竞技场；你是否着迷于举世闻名的“吉萨大金字塔”和神秘的“斯芬克斯狮身人面像”……当然这一切有可能会因为你选择了旅游管理专业，而由梦想变为现实。
旅游业现已成为世界经济中发展最快、创汇最多、带动面最广、开放度最高的“朝阳”产业。旅游管理专业的分支方向很多，大体包括了导游与国际领队、酒店管理等方向，与之相关的方向专业都具有极强的服务性和时尚性。
导游与国际领队方向是瞄准全球旅游业快速发展及国际市场对涉外高级旅游人才需求增大而设立的，与国内一般导游相比，它更注重职业素质和职业技能的综合能力广阔化，职业要求具有良好的外语表达能力和活动协调能力，具有较强的亲和力以及应对突发事件的能力，能够理解不同客户群的文化差异。
酒店管理方向是全球十大热门行业之一，它属于注重人际沟通的一个行业，并不需要多少特别的专业技术知识。只要你是一个乐观积极向上，喜欢与人交流的活跃分子，那么这个行业就很适合你。高级酒店管理人才在全球一直都较为紧缺，酒店管理人员在中国十大百万年薪职业中排名第六。
就业前景：据世界旅游组织统计，上个世纪末旅游业已经超过了汽车、钢铁、石油等产业，在全世界的整个生产总值中大约占10％的份额，已经成为世界第一大产业。随着生活水平的提高，人们对精神层面的追求越来越高，出门度假在近几年更是变得极为平常，因旅游而拉动的旅游管理专业也炙手可热，选择旅游管理专业绝对不会让你“空手而归”。
就业方面，毕业生可以到各大国际旅行社、旅游公司、大型风景名胜区、涉外酒店及各类展馆等旅游企业单位从事相关服务工作。
TIP：中山大学、北京第二外国语学院、浙江大学、云南大学、东北财经大学、华东师范大学、陕西师范大学都是专业基础积淀深厚、资源丰富的有名院校，报考这些院校有助于全面提升自己的专业素质与能力。
现代物流行业：物流管理（物流工程）专业
网上购物已经成为了老百姓日常生活中不可分割的一部分，网购平台的存在不仅仅为我们购买所需品提供了便利，也为物流企业提供了一个展示自我的广阔平台，我们选购的商品总是通过一些耳熟能详的物流企业经过快递员配送到我们的指定的地址，在这一系列的经济活动背后，物流工程专业的相关知识发挥了极其关键的作用，充分显示了其对资源运作的能力。
对于非专业人士来说，很难把物流专业说清楚，我们常常能够在脑海中浮现的是各种各样的物流公司接受包裹和信件的投递业务，然后运输分发到各地，但是千万别将物流专业从业人员与快递员划等号。物流工程是管理与技术的交叉学科，现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，它主要与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，虽然与发达国家相比具有较大差距，但其成长轨迹已经显示出了强大的生命力。
物流，在现实生活中是个很宽泛的概念，在不同的高校里专业设置倾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解决时间和空间上的障碍，物流也是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。比如，在四川生产的农产品，如果要使全国的人都可以食用，就需要在最短时间，以最低成本给发送出去；农忙时候收上来的小麦、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供应，就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说，物流是对上述的产品供应链进行管理和控制。
物流发展随着国家大政策、大环境的改变，发展异常迅猛，现在，全国出现了大量的物流公司，例如顺丰速运、圆通速递等民营快递企业，我们日常的包裹、信件、网上邮购的各类产品现在很大程度上都是依靠这种形式来运作，然而这些公司所开展的快递业务也仅仅是物流专业的一个分支，在海关的日常运行中，物流监管可以调度货柜，具备仓储、分拨、配送、增值服务加工、信息处理等功能。确保物流在各环节的安全顺畅。更要解决好口岸物流与保税物流的衔接，货物进、出、转、存的各个环节。
就业前景：近年来，物流突然被提到了一个前所未有的高度，各方面都开始重视起物流运作起来，同时也震惊于高效物流带来的巨大利润，在市场经济的刺激下，各种的物流公司如雨后春笋般拔地而起，物流专业毕业生的就业得到了很大的改观，就业的渠道得到进一步拓宽，增加了毕业生的选择范围。
TIP：北京交通大学、华中科技大学、大连交通大学、浙江工商大学、中山大学都是该专业领域比较顶尖的院校，另外上海海关学院、上海海运学院以及北京物资学院都是相当不错的选择。
汽车制造行业：车辆工程专业
一辆跑车从眼前飚过，看着轰鸣远去的背影不禁感叹其设计精湛，姿态之优雅。它所承载的卓越性能、尖端科技与火热激情的非凡融和，不能不让每一个男生惊呼过瘾。想要辆这样的跑车吗，要不你也试试自己造一辆？
车辆工程专业在现代社会中使用广泛，它关系着汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。它是研究汽车、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。
车辆工程一直被大众认为是“爷们专业”，该专业课程主要涉及到力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。它的研究对象往往是车辆的性能实验技术及制造工艺，整车和总成的现代设计,成天都面对着一堆冰冷的钢铁和毫无生气的设计图纸。
除了这些不说，它同时还要求同学们具有缜密的分析论证能力和天马行空的想象力，要有解决实际问题的能力。一般报考车辆工程的同学都具有很强的目地性，对车辆或者乘用车都具有较为浓厚的兴趣，光听听车辆工程的主干课程就让人感到具有能量的震撼，车辆系统动力学、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化等这些课程是不是要比什么中国现代文学史、现代汉语此类课程更能激起你的肾上腺发挥作用呢。
就业前景：目前，从车辆工程专业的就业行情来看，绝对处于紧俏态势，铁路车辆和汽车车辆就业方向都极为走俏。中国重汽、还有奇瑞汽车、北汽福田、中通客车都是较为不错的就业单位，当然，能够进入到一汽大众或一汽丰田等合资企业更是绝佳的选择。
TIP：吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学、西南交通大学、武汉理工大学都是专业排名靠前的院校，其中北京理工大学、吉林大学、清华大学、西南交通大学的车辆工程专业属于国家重点学科，具有较强的专业实力和师资力量。
医药行业：药学专业
你希望拥有一头金色秀发或一身古铜色的皮肤吗？日后可能不用染发或晒太阳，只要服用一粒药丸，或涂抹药膏，就可以“变色”。美国哈佛大学的药学专家已经发现了一种亚洲植物，可以从中提取一种化合物，它像阳光一样可以改变动物变色系统，从而达到“变色”的目的。药学就像魔术表演一样具有变幻莫测。
药学，在世界各大经济领域可以说是发展最快的门类之一，医药公司的年经济效益增长率已经高于国家的经济增长速度。由于它关系着每个人的健康，如今越来越受到国家和社会的重视。说起药，我们便会想起西药和中药，一般西药具有立竿见影的效果，中药则起到保健调养的功能，由此可见药学专业的分支绝不单一，制药工程、药物化学、药物分析、药物制剂都是药学专业的众多分支方向之一。
药学专业不仅仅要求同学们具有药物制剂的初步设计能力、选择药物分析方法的能力、新药药理实验与评价的能力以及参与临床合理用药的能力；而且药学专业的确需要有较强的记忆力，它的课程多数都具有大量的记忆性知识，有机化学、物理化学、生物化学、微生物学、药物化学、药剂学、药理学、药物分析学的课本上你都可以看见大量的专业术语和条款解释，当翻开这些课本的时候，考验大脑记忆功能的比赛就开始了。
就业前景：据中国药科大学、沈阳药科大学、四川大学华西药学院、北京大学医学部药学院就业数据来看，近几年，这几所学校的毕业生就业率接近100％，总体供需比达到1∶3-1∶4，这些风向标的就业动向完全显示了药学专业用人需求还处于较旺盛的状态。药学专业毕业生主要到制药厂或医药研究所从事各类药物开发、研究、生产质量保证和合理用药等方面的工作，也有很多人从事药品销售，医药绝对是“多金”职业。
TIP：中国药科大学、北京大学、沈阳药科大学、复旦大学、浙江大学、四川大学、上海交通大学、中南大学无论是在学术界还是在社会大众的眼里都具有很高的社会声誉和强大的科研实力。
建筑行业：土木工程专业
土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。著名的金字塔和万里长城都是土木工程在当时创下的历史杰作，给全世界都留下的精神和物质方面的财富。
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它是指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施。同时土木工程是具有很强的实践性的学科，土木工程材料力学、结构力学、流体力学、土力学、建筑材料、混凝土结构与钢结构、房屋结构、桥梁结构等这些主干课程都是炼就建筑师的必由之路。
随着我国执业资格认证制度的不断完善，土木工程专业毕业生不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意专业知识的更新，尽早取得相关的执业资格。而希望日后从事工程技术工作的大学生，可以在实习期间选择在建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
篇5
对绝大多数物流装备企业来说，2006年是个不错的年景。
工业车辆行业再创新高
王以高
工业车辆作为重要的物流装备，近10年来在我国得到了快速发展，年销售量从1996年的17508台，上升到2005年的75733台。国内叉车市场连续大幅增长，一方面得益于我国在“九五”和“十五”时期投入大量资金对重点行业进行技术改造，同时近年来物流业发展迅速，直接带动了叉车需求量的大幅上扬，为工业车辆行业的大发展以及叉车产量的迅猛增长和新产品开发提供了巨大的市场空间；另一方面则归功于国外叉车巨头不断加快进入中国叉车市场的脚步，他们带来了新产品、新技术、新理念，对中国叉车行业发展起到积极的推动作用。同时由于市场竞争日趋激烈，国内外叉车企业纷纷采取新的竞争策略，在产品定位、技术创新、市场营销等方面不断推陈出新，促进了叉车行业整体水平的提高。
2006年是我国“十一五”计划的开局之年，GDP的平稳增长、物流业的不断发展、2008年北京奥运会和2010年上海世博会等众多利好，都给叉车市场带来了巨大的增长空间。据统计，2006年上半年，国内机动工业车辆销量为49894台，与上年同期相比增长了34．04％。非机动工业车辆销量为698612台，与上年同期相比增长了25．56％。2006年全年机动工业车辆销量已突破10万台。
机动工业车辆按照销售量直销排在前六位的企业是：安徽叉车集团公司(含TCM)、浙江杭叉工程机械股份有限公司、台励福机器设备(青岛)有限公司、林德(中国)叉车有限公司、大连叉车有限责任公司、北京现代京城工程机械有限公司。
从销售区域来看，2006年上半年沿海地区和经济发达地区市场情况仍然较好，边远地区和经济欠发达地区叉车销售较差。
综合来看，2006年中国叉车市场的特点如下首先，国内叉车使用情况复杂，仅以行业分析，用量较大的行业领域包括造纸、汽车、烟草、物流、零售以及仓储配送等，他们对叉车的特点有各种各样的需求。其次，中国又车市场初步呈现出金字塔式格局，即以林德叉车等为代表的跨国巨头的中高端、高端市场；以合又、杭又为代表的中端、中低端市场；以浙江如意、诺力等民营企业为首的轻小型搬运车辆市场，销售量主要集中在中低端叉车产品。第三，国产叉车的总体制造技术与国际水平间存在较大差距，主要表现在发动机动力性能、噪音和环保性能等方面。这直接影响到国产叉车的整体性能，也是导致国产叉车无法大批量打入欧美市场的主要原因。
展望未来，中国叉车市场潜力仍然巨大。但要取得进一步的发展，企业还需在研发、生产、销售等方面做出不懈努力。具体包括：1．拓展内燃叉车的发展空间，应从提高发动机的排放标准、降低噪声、增加可靠性等方面入手，进行产品创新，提高内燃叉车的整体质量。2．加强主机厂和零配件供应商之间的合作，主机生产厂可以向零配件提供商提出要求。同时，零配件厂开发出来的新产品也要及时跟整车生产厂沟通。此外，在设计理念上，可以尽量采用国外配套件，提高产品的可靠性。3．重视商队伍建设。中国的商发展一直不够规范，目前还没有形成大块的商模式，因此建立有诚信、高素质的商网络是当务之急。
货架行业应尽快结束低价竞争
李宗邺
经过10多年的发展，目前货架行业已形成一定规模，企业的数量，企业的经营产值、设备设施、人员素质和管理水平，产品的品种、数量、性能和质量，货架的安装、维护等均达到了一定的水平。因此，当我国物流业进入快速、全面的发展期时，货架行业基本能满足市场需要。
一、2006年产值增长三成
2006年货架全行业总产量估计约为24万吨，产值约22亿元，比2005年增长三成多。综合分析有以下特点：
1．市场、销售、生产全面兴旺。2006年需求货架的行业面越来越广，尤其是汽车、家电、图书、医药、零售、食品和冷冻冷藏等行业发展比较快。单个项目货架需求规模也越来越大，例如，2006年第三方物流按照行业、地区、产品不断细分，汽车物流、家电物流、电子物流和医药物流等企业为了实现物流系统成本最小化、效益最大化的目标，在加强仓储配送信息化进程的同时，集中建设大规模的货架库区；在这些项目中，上千万元的大订单很多，但由于竞争激烈，货架企业的效益普遍偏低。
2．新品应用逐步扩大。近几年，80％新建的自动化立体库货架高度都在20米左右，并且组合式货架已成为高层货架的主导结构，焊接式货架应用不断减少。为适应存放特殊物品的冷冻库货架、防静电货架的应用领域也在逐步扩大。库架合一式货架在自动化立体仓库建设中的优越性已为越来越多的建设方接受，其应用领域逐步扩大、项目日益增多。
3．企业内功普遍增强。前几年，大多数货架企业已完成了ISO9001：2000版国际质量体系认证工作。现在各企业普遍重视设计计算、货架的内在质量和安装质量，重视营销工作。有的企业不断扩大再生产，新添先进的设备，人员素质、研发及创新能力、企业规模不断壮大，大大增强了整个货架行业的生产能力。有的企业为了进军国际市场，已在试行国际标准，着手进行国际通用标准的认证。
4．用户需求趋向理性。在烟草商业流通领域物流中心的建设中，开始采用的是由自动化分拣和码、拆垛，高位货架和有轨巷道堆垛机组成的建库模式。这种模式货架区面积的利用率高，自动化和信息化程度高，安全性好，在经济发达的中心城市比较适合。同时也出现了另一种模式，即采用人工码、拆垛，低位货架，电子标签拣选和叉车组成的建库模式，由于采用RF技术，管理操作简单，可靠性高。这种模式货架区面积的利用率和自动化程度比前者稍低，因其投资少、实施周期短、设备维修费用和运行成本低，因而更适宜推广。
5．钢材价格走势影响企业收益。2006年钢材市场价格走势，上半年持续、缓慢上升，下半年开始略有下降，但价格比年初大约上升了8％左右。2006年货架市场大项目增多，从投标报价、合同签订到材料采购，一般都要经历几个月，价格上升的部分就要从利润中抵扣。因此，货架生产企业表面看似红红火火，效益却反而不如2005年。
6．低价位竞争及其隐患近年来货架市场上低价位竞争愈演愈烈。货架的制作要经得起时间和承载的考验，过低的报价只能扰乱正常的价格体系并最终拖垮企业自己。为了保障货架市场健康发展，低价位竞争行为应休矣!
二、2007年需求仍然旺盛
1．市场需求前景宽广。随着国民经济快速增长，物流总量将持续上升，为物流业发展提供了广阔的空间；对外贸易高速增长，促进国际物流量迅速增长，为我国的货架行业走向国际市场创造了更多商机；随着新农村建设，农业物流对货架需求增加；工业结构的优化升级，使工业物流需要提高专业化水平；区域物流的协调发展，也促进小城市和农村地区物流业的发展；在新一轮中心城市规划中，城区生产企业大量迁移到郊区去，企业建设随之升级换代；建设资源节约型和环境友好型社会的要求，以及经济工作从“又快又好”迈向“又好又快”，意味着经济发展将更重视质量和效益，节约用地将会放在更突出的战略位置。在上述这些利好因素的带动下，2007年货架行业市场需求将和2006年一样前景宽广，年产值可能以略高于40％的速度继续快速增长。
2．新的需求拓展货架市场空间。具体表现在：我国农副产品在采摘、运输、储藏等流通环节上的损失率高达25％～30％，未来几年，农产品、水产品和果品物流存储设施的建设将会明显加快，货架是其中重要的物流装备之一。物流园区在经济开发、资源整合、改善环境等方面的作用明显，全国几十个中心城市都在进行建设准备；随着2008年奥运会、2010年世博会的临近，以及上海国际航运中心的逐步建设，航空物流和口岸物流建设正在加快进度。
自动化立体仓库发展好于预期
祁庆民
一、2006年发展速度加快
1．市场发展情况
据不完全统计，截止到2006年底，全国自动化立体库的保有量已超过500座。2006年建设的自动化立体库在80座以上，主要集中在机械制造、汽车、烟草、食品加工、服装生产、医药生产及流通等行业，与2005年相比，整个市场有了很大发展。主要表现在：
(1)烟草行业建设的自动化立体库数量有所下降，新建立体库约10座。目前，烟草制造行业还有上一轮全面技改项目中部分尚未完成的项目。烟草销售企业多采用简易平库或叉车立体库，基本不采用自动化立体库。如希望烟草行业出现大的市场需求，则要等待烟草制造、经销企业的进一步升级改造和设备更新换代；
(2)医药行业：医药生产企业对自动化立体库的需求依然稳定，2006年建设的自动化立体库为10～20座，像三九制药、扬子江制药等企业随着生产规模的扩大都建设了自动化立体库。在GSP认证的推动下，医药经销企业对自动化立体库的需求依然很大，2006年新建自动化立体库超过10座；
(3)机械行业中的一些标准件、紧固件生产企业、阀门、水泵制造企业纷纷建设自动化立体库；
(4)汽车生产企业虽然在车身及配套件存储方面均采用了自动化立体库，但基本采用国外产品，每年汽车行业新建自动化立体库在10～20座之间；
(5)伊利、蒙牛等大型乳品企业建设自动化立体库的热情高涨，2006年该行业建设的自动化立体库超过15座，而且普遍规模较大，2007年规划建设的项目还很多，其中包含一定数量的冷冻库；
(6)虽然家电制造业对自动化立体库的需求依然不旺，但家电销售企业如苏宁等企业纷纷建设自动化物流配送中心，扩大了自动化立体库的市场；
(7)2006年服装行业巨头雅戈尔公司率先建设了服饰自动化物流中心，其中包含1座自动化立体库。随着使用效果的凸显和企业间的传播，其他企业必然效仿，该行业孕育着巨大的市场；
(8)军队自动化立体仓库建设速度加快，近两年全军列入建设计划的自动化立体库有几十座，各供应厂商格外重视该市场领域，今后的竞争将日趋激烈。
2．技术和产品发展情况
面向冷饮生产企业、工作温度在－20℃以下的自动化立体库在国内有一定需求，目前国内供应商还不能提供完全符合要求的解决方案和相关产品，只是简单置换为适用于低温条件的元器件，或者采取一些局部加热保温措施，勉强满足用户使用要求，但效果不理想，急需供应商攻关研究，从总体设计和设备研制上全面着手，提供适合行业需要的整体解决方案。
3．供应商发展情况
行业企业总体数量变化不大，除有个别企业经营不善淡出市场外，也有几家国外厂家加入国内市场竞争，同时出现了国外企业并购国内企业的现象。另外还有不少企业处于资本和业务的重组进程中。
二、2007年市场需求看好
2006年自动化立体库市场总体发展是稳健快速的，虽然总体利润下降，但各厂家均生产订单饱满，销售结果好于预期。预计2007年形势会更好，全年自动化立体库建设规模将接近100座。
今后，随着中国企业规模的扩大和数量的增加，以及重视与合理应用土地这一稀缺资源的意识不断增强，具有节约土地资源优势、提高企业管理水平的自动化立体库必将得到更广泛使用。应用领域的进一步扩大，将对相应设备和技术提出新的、更高的要求，中国企业必须进行全面技术创新和产品升级，才能抓住时代赋予的机遇。
输送分拣设备行业合作促进发展
傅涵东
一、2006年唱响合作主旋律
2006年，输送分拣设备的需求仍持续增长，主要归因于企业对物流行业整体认知水平的提高进一步促进了物流装备的发展。
合作是国内输送分拣设备行业2006年的发展主题。经过若干年的努力，一些国外物流系统及设备供应商逐渐在中国站稳了脚。2006年，范德兰德、大福、村田等国际知名物流企业均取得了较好的业绩，同时，他们与国内同行的合作也在不断加深。2006年11月，德国西门子集团与上海邮政签署了战略合作意向，表明国际行业巨头已全面进入中国市场，并为中国的物流行业带来了新的合作理念和发展模式。
此外，行业中的合作关系还体现在供需双方之间，需方已经开始越来越多地参与到系统方案规划、信息管理等环节中，他们已从单一的设备和系统使用者，转变成为与系统供应商紧密结合、共同创建和打造行业物流配送处理模式的合作伙伴。
二、2007年技术水平有待进一步提高
技术的储备和提高是企业持续发展的根本保证。对许多国内企业而言，要想在短期内在技术上取得较大突破，需要在不断加强自身建设的同时，勇敢地借助外部力量。这无疑是一种务实的选择。
近年来，国内市场已经逐步趋于理性。适者生存、优胜劣汰的法则，培育出一批有一定技术能力和资金积累的设备供应商。虽然他们与国外同行存在一定差距，但成长速度是惊人的，而且更了解中国市场，更能适应国内的市场环境。
同时也应看到，国内的分拣技术与国外技术仍然存在巨大差距，如何将国内企业的市场、成本、服务优势与国外同行的技术、管理等优势相结合，是需要业内诸多企业认真思考的问题。
从技术角度来看，国内厂商将会从几个主要方面入手，加强对自身实力的打造：
1．自动识别技术
输送分拣设备与自动识别技术的结合是必然趋势。目前，条码仍然是最主要的信息载体，条码识别技术被广泛应用于各种物流配送分拣系统中。RFID技术还处于发展阶段，受到诸如成本等因素的限制，但是，技术的发展是必然趋势。
2．产品的系列化、标准化
国内企业常常困惑于满足客户个性化需求与产品系列化、标准化的矛盾，其实二者并非不可调和。满足客户需求是企业的宗旨，而产品系列化、标准化是实现规模化生产、保证品质、降低生产成本的必要条件。深入分析后发现，正是由于企业对系列化、标准化的认识不足，才导致了疲于应付非标设计、成本难以控制等一系列问题的产生。
解决问题的关键在于，仔细进行行业分析，制定合理的标准，使标准化的系列产品能够最大限度地覆盖用户的实际需求。
3．光、机、电一体化技术
光、机、电一体化技术在输送分拣设备中得到了越来越广泛的应用，其应用效果直接关系到系统的技术指标和运行的可靠性。
4．产品的工艺水平和品质
产品的工艺水平主要体现在材料、加工、涂装、装配等方面，反映了厂商的综合实力。国内一些企业为了适应激烈的市场竞争，十分重视成本控制，却往往忽视了产品的工艺和品质的提高。因此，如何协调产品成本与品质之间的矛盾，仍然是许多厂商需要解决的问题。
可以预见，2007年将会有更多的国际物流装备厂商进一步加大与国内企业开展技术与战略合作的力度。将会在短时期内提升国内的输送分拣技术能力，有效地促进行业的快速发展。
周边设备中端市场表现突出
孙 俊
一、2006年物流行业需求量明显上升
2006年同样是物流行业持续高速发展的一年增长速度远远超过制造业，这一点在周边设备市场需求方面表现更加突出。我们做了一个统计：回顾2001年以来物流周边设备的应用领域，工业制造类企业所占比例呈现逐年下降趋势，而物流业的绝对规模和同期增长比率已经遥遥领先于其他各行业。以工业滑升门为例，我们跟踪统计了过去5年的数据，通过分析后得出下面的统计结果。
数据显示，2005年应用在物流业中的滑升门数量占整个滑升门市场总量的22％，比过去5年累计的物流行业市场平均占有率17％上升了5个百分点，充分说明物流业的发展速度大大超出同期其他行业平均增长水平。
还有一个统计数据同样说明了以上的结论：我们统计了过去5年来物流关口设备的客户群，发现5年前外资企业和跨国公司占到了整个物流周边设备市场70％以上的份额，而从2005年开始这一比例已经下降到50％以下。不难看出，国内用户正逐步接受现代物流设备的理念，而国内市场的规模是空前巨大的，如果其需求得以充分释放，在今后很长一段时期都将成为物流周边设备市场的中坚力量。
当大家都看到了这一市场的巨大潜力后，更多的国内外供应商纷纷加入到市场竞争中。2006年有更多的国外品牌供应商在中国开始建立自己的生产厂，而国内新发展起来的民营企业更是数量可观。当然由于产品的定位、价格、质量、品牌、服务、规模等不同，他们在高、中、低端市场形成了各自的主要竞争者。但由于供应商有着不同的目标客户群，相互之间的竞争平和了许多。
二、2007年中端市场需求大增
据一家知名的投资公司预测，从现在一直到2012年，物流及相关产业的年增长速度将不低于30％。这一预测在过去几年的实践中也得到了验证，物流产业链中许多企业的年增长率都超过30％，有些企业甚至达到了40％～50％。而整个市场的需求增长又有一个明显趋势：高端市场增长放缓，低端市场逐步萎缩，而中端市场却增长迅速，需求量极大。中低、中档、中高端市场已经成为许多物流周边设备厂商关注的焦点及进一步发展的战略目标。国内企业迅速崛起，国外企业加快本地化的进程，可以预见在今后的市场环境中，产品线完整、性价比高、服务网络健全的企业将受到广大用户欢迎，并成为物流市场中的重要组成部分。
另一个趋势是，随着竞争的进一步激烈，一个逐步成熟的大市场必然会朝着市场细分的方向发展。这就要求物流周边设备的供应商要寻求新的突破和增长点，要对物流市场进行行业细分，根据邮政、食品、百货、医药、冷冻冷藏、电子等不同行业不同的产品、流程、环境，有针对性地设计开发适合其产业特点的物流产品。
托盘共用系统即将启动
王晓雷
2006年，国内托盘制造企业逐步向规模化发展，并开始重视新技术、新材料、新工艺的开发和利用，国外大中型托盘制造企业加紧了在中国建厂和战略布局的脚步，其中包括一些国际知名的托盘共用系统公司和托盘租赁公司。与此同时，由中国物流与采购联合会托盘专业委员会牵头推动的中国托盘共用系统启动了前期筹备工作，预计于2007年上半年开始实质性业务操作。
一、木托盘总体产量下降
2006年中国托盘市场总体保持了2005年的趋势，仍在市场份额中占主导地位，但总体产量呈下降趋势。综合来看，木托盘市场需求很大，但原材料供应跟不上影响了企业的稳定发展。针对这种情况，各大中型企业逐步转变经营方式，开始有计划地放弃一部分低端市场。同时一些企业开始将目标转向新产品开发，例如围板式托盘箱等附加值相对较高的产品。
预计2007年木托盘生产企业将维持2006年的生产格局。木材价格预计还会保持上涨趋势，因此企业会在产品附加值和产品差异化方面做更多的努力。
二、塑料托盘处于高速增长期
2006年塑料托盘继续保持较高的增长比例。统计数据表明，我国托盘正以不低于2000万只／年的速度递增，其中塑料托盘约占8％左右。2006年由烟草和医药行业带动的塑料托盘新工艺――塑料托盘内置钢嵌件技术，在整个塑料托盘制造企业中广泛采用，从而带动了全行业的产品升级换代和技术重大革新。
近几年，塑料托盘的平均更新率和增长率一直保持在20％左右，其中石化、烟草、食品、医药和运输等行业使用塑料托盘的数量更是成倍增长。就国内目前塑料托盘生产能力而言，5～10年后才能基本达到供需平衡。因此，塑料托盘在我国正处于高速增长期。
2007年将是塑料托盘快速发展的一年。保护环境，以塑代木，国际和国内物流业的发展，都为塑料托盘的发展提供了巨大的市场，塑料托盘取代木托盘成为单元化主导产品已是今后发展的必然趋势。
2007年至少将有4家外资企业开始进行市场运作。同时若干国内的大型企业特别是石化企业，正准备高调进入塑料托盘制造业。2007年塑料托盘市
场有可能重新洗牌。
三、钢质托盘成为市场增长亮点
金属材料托盘的增长成为2006年市场的亮点，带有上部结构的金属托盘更成为增长的重点。目前钢质托盘的使用在汽车行业中最多，其次是乳制品行业和造纸行业。同时，个性化的托盘需求，特别是针对单一产品的特别设计是市场需求的重点．通用型钢质平托盘的需求也在逐步上升。
2007年，钢质托盘的使用将更加普及，新结构、新工艺的平托盘将抢占塑料托盘的市场。国外一些专业的钢质托盘制造企业将会进入中国市场。
四、塑木托盘技术急需升级
塑木材料在我国的应用仍处于初级阶段，主要是技术工艺水平制约了塑木托盘的发展。尽管早在2003年国家发改委就将塑木材料列入了“国家高技术产业化新材料”专项项目，但受种种原因的制约。塑木材料市场推广严重落后。同时塑木复合材料尚存在弊端，比如其韧性低于母体材料，复合材料性能容易变异等。因此塑木托盘急需产品的技术升级换代。
2007年，在生产企业、科研机构和专家学者的呼吁下，塑木及复合材料托盘将得到更多的认识和扶持，其使用比例也将有所提升。
五、托盘国家标准即将正式
托盘的国家标准一直是困扰我国托盘业健康发展的瓶颈。2005年底，国家特别指定由全国物流标准化委员会牵头、中国物流与采购联合会托盘专业委员会组织实施托盘国家标准的修订工作。经过近一年的调研，新的托盘国家标准征求意见稿于2006年底上报国家相关部门审批，预计2007年1月有望正式。
六、托盘共用系统的建设
截止到2006年底，已有5家国外的托盘共用系统公司在中国建立了公司或联络处，其中的4家已开始在中国重点城市开展前期业务。国内方面，由中国物流与采购联合会托盘专业委员会多年来一直倡导和推动的中国托盘共用系统也进入了实质性的前期准备工作，预计将于2007年初正式成立并开展业务。
自动识别技术面临新一轮冲击波
孔洪亮
2006年，我国自动识别技术继续稳定、快速发展，射频、条码和生物识别技术都有较大突破，各项技术在市场应用上的拓展力度也不断加大，新产品与服务种类层出不穷。无论是传统的一维条码还是二维条码都值得关注，而作为热点的RFID／EPC更是火爆至极。
一、条码技术关注深层次应用
目前正在积极探索条码在重点领域的深层次应用问题，包括建材、食品安全跟踪与追溯、医药与健康等领域。
随着二维条码识别技术的成熟、成本降低以及自身所具有的种种优点，二维条码的应用呈上升势头。汉信码的推出，标志着我国在二维条码自主知识产权技术研发方面迈出了实质性的一步。U码的诞生，标志着我国在二维条码核心技术与移动终端的结合方面达到了世界领先水平。
为了携带更多的信息，同时在体积较小的产品上应用条码，国际上出现了缩减空间条码(RSS)，将于2010年在全球普及推广开来。
二、RFID／EPC加大研究与推广力度
RFID／EPC技术在研究、标准、成员发展、应用测试等方面都取得了可喜的发展。
2006年7月1日正式启动的欧盟项目BRIDGE(利用RFID技术给全球的环境提供解决方案，经费750万欧元)，为全球推进RFID技术提供了前瞻性技术支持，共有来自全球13个国家的32家单位参与其中(包括两家来自中国的单位)。
2006年6月9日，科技部联合15部委出台了《中国射频识别(RFID)技术政策白皮书》，对我国RFID的发展现状与技术趋势、RFID技术战略、应用领域、产业化战略和宏观环境建设进行了全面阐述。国家在863项目中设立了“射频识别(RFID)技术与应用”重大专项，给予了1．28亿元经费的支持，围绕我国RFID产业发展中的共性技术和具有较大发展潜力的前瞻性技术、涉及产业化的关键技术、应用关键技术、典型行业或企业RFID技术示范应用以及RFID标准基础研究五大方向，开展RFID技术与应用研究，包括超高频RFID防冲撞技术、RFID中间件研究、RFID公共服务体系架构设计、RFID标签天线设计技术、RFID系统测试技术、RFID信息集成管理技术以及RFID产业化等20项课题。上述项目的开展，对我国RFID技术的研究与推广将起到至关重要的作用。
2006年7月，EPCglobal批准的第一个标准――超高频第二代空中接口标准(UHF Gen 2)被ISO正式批准成为ISO国际标准。这无疑将加快EPC向全球的推广和应用的步伐。此外，EPCglobal还了EPC标签数据标准、EPC中间件标准、EPC网络服务标准、EPC一致性测试标准、EPC识读器管理标准等。
为了更好地推动EPC的应用，沃尔玛、麦德龙等公司做了大量的试点工作。同时，EPCglobal还开展了第一阶段从香港到日本在服装上应用EPC的测试，即将开展第二阶段从上海到美国在电子产品上应用EPC的测试，我国企业和中国物品编码中心也将参与其中。
总的说来，我国EPC发展与世界做到了同步，但在技术研究、产品开发、应用等方面还存在较大的差距。如何建立我国的EPC网络应用体系，发展相关应用支撑技术，出台我国UHF频段和有关标准，积极开展应用试点，是目前面临的紧迫任务。
三、2007年仍将保持快速增长
2007年，自动识别技术将继续保持快速发展的势头。其中，条码技术的深层次应用挖掘将会取得实质性进展。随着我国RFID／EPC的频率出台，相应标准的立项也会得到落实，对于保证我国企业应用EPC技术将起到决定性的保障作用。可以预见，一旦频率、标准确定，EPC必将在我国掀起新一轮冲击波。
物流咨询业百花齐放
董中浪
物流咨询行业在2006年仍是高速发展，并呈现出整合的态势，新的业务形态逐渐呈现。具体表现在
物流咨询作为一种管理咨询服务被大众所认可，客户的成熟也带来了市场的整体扩大。预计2006年较上年约增长了25％。
物流咨询热点纷呈，行业细分市场出现。2006年除医药、烟草等行业依然热络外，出版发行、家电零售、冷链、汽车物流、服装物流等细分市场都是形势大好。
新型物流咨询业态出现。除了独立的物流咨询公司外，一大批具备物流系统集成背景或物流软件企业背景的人员投身物流咨询业务。物流咨询业呈现百花齐放的态势。
新型物流咨询业务发展迅猛。2006年物流界最热门的话题应是“物流商业地产”和“物流银行”，相应地，物流地产战略发展、商业模式构建等新型物流咨询业务也应运而生。尤其是以“物权法”为核心的动产质押业务与物流业务的密切相关性，从金融和物流运作的角度为这一新型业务提供咨询的服务已经诞生。随着客户需求的变化，物流咨询从单纯的物流工程咨询开始升级到供应链战略和网络优化咨询。
国际物流咨询业者也在国内开始了本地化进程。
同时也要看到，随着客户的成熟，他们对物流咨询公司的要求不仅仅是理念领先，还要求其拥有良好的案例、口碑和品牌，拥有丰富的知识库和相应的工具。因此物流咨询的门槛将越来越高。
展望2007年，物流咨询市场将仍然高速扩展，一些未雨绸缪的业者会获得较多的商业机会。总体来说，热点市场仍然是：
食品冷链行业：国内外的投资者将会在2007年投以巨资建设中国的冷链物流基础设施，这一迹象已在2006年有所显现。构建一个为跨国食品企业服务的优化冷链物流网络成为物流咨询行业2007年面临的挑战。
服装零售业：全国性的品牌开始呈现，他们以强化物流运作和虚拟制造为策略，掌控价值链终端。他们将是2007年物流咨询行业主要的雇主。
出版发行业：出版业和图书零售终端的物流最佳实践仍然是仁者见仁，各地的出版业物流项目都紧盯北京高教出版社和上海世纪出版社项目，希望从中吸取经验教训。
零售连锁：以家电行业为典型代表，他们需要的不仅仅是设计一个配送中心，更是企业整体供应链网络的优化和整合。
篇6
【摘要】近年来保定市物流业逐渐发展成为该市主导产业之一。本文在阐述保定市物流产业发展现状、存在问题的基础上，借鉴发达国家政府支持物流业发展的经验，提出保定市政府应采取支持物流产业发展的政策，在培育物流行业龙头企业、推进物流产业现代化、物流园区建设、物流信息平台建设、物流人才队伍建设以及培育物流市场等方面发挥推动和引导作用。
关键词 保定市；物流业；对策
【基金项目】本文系保定市哲学社会科学规划研究课题“保定市物流业发展现状及对策研究”（201301072）的阶段性成果。
【作者简介】鹿亚芹，河北农业大学商学院副教授，研究方向：会计学、产业经济学；马丽岩，河北农业大学商学院副教授，研究方向：财务管理学。
现代物流业被誉为“21世纪最具发展潜力的行业”之一，已成为许多国家、地区、城市的重要产业。发展现代物流对于发展区域经济、增强城市辐射力、提高经济运行质量、改善投资软环境、促进产业结构优化和升级、带动相关产业发展有着积极作用。我国物流业处于刚刚起步阶段，《国民经济和社会发展第十一个五年规划的纲要》指出要大力发展现代物流业，2009 年物流业被国务院列入十大产业振兴行业。在此背景下，如何快速、健康和高效地发展物流业是物流行业共同面临的一个问题。保定市地处京、津、石三角腹地，具有发展物流业的交通区位优势和良好的经济基础，近年来物流业逐渐发展成为该市主导产业之一。在京津冀一体化建设中，保定市应抓住京津冀物流业协调发展的历史机遇，合理谋划本市物流产业发展战略，实现物流产业的大跨步发展。本文拟对保定市物流业的发展进行探讨，找出该市物流业发展存在的问题并提出切实可行的对策，期望为该市物流业快速、健康、有序发展提供决策参考。
一、保定市物流业发展现状
（一） 物流业发展迅速
保定市物流业发展迅速。2008～2013年，保定市货物运输总量年均增长率为19.74%，交通运输、仓储和邮政业完成增加值年均增长率为10.5%。2013年，该市有100多家物流企业，全年货物运输总量达2.6亿吨，交通运输、仓储和邮政业完成增加值105.7亿元，占全市GDP的3.9%。预计到2015年，保定市物流业增加值年均增长将达到20%以上。
（二） 物流基础设施良好
保定市物流运输方式主要以铁路和公路为主，同时借助周边城市的海运及空运优势，构成了保定发达便捷的海、陆、空立体交通网络。在公路方面，保定有107国道、京昆高速公路、京港澳高速公路、保津高速公路、滨保高速公路、保沧高速公路、张石高速公路、荣乌高速、保沧—保阜高速等，各县（市） 均有二级以上公路相连。在铁路方面，有京广铁路、京石高铁和津保高铁等。海运和空运方面，保定可以借助天津、黄骅两大港口和首都、天津、正定三大机场。保定市计划至十二五期末，高速公路通车里程达到1300公里，高速路网密度将达5.87公里/百平方公里，保定市区将形成至各县60分钟经济圈，至京、津、石、沧100分钟经济圈，接轨京津、西联晋蒙，形成京、津、冀、晋、蒙交通一体化格局，保定将真正成为高速交通枢纽。
（三） 物流企业快速发展
目前保定市有100多家物流企业，主要分布在保定市南市区以及高碑店、白沟新城、蠡县、高阳等地。物流企业主要提供运输、仓储等物流服务。长城汽车蚂蚁物流、英利集团商贸物流、白沟天德小商品物流、九州通集团安国医药物流配送中心等一批骨干物流企业正在迅速发展壮大。高碑店路路通仓储物流、北京新发地高碑店农副产品物流园区等正在紧张建设。
（四） 物流市场需求潜力巨大
保定市的汽车及零部件制造、新能源及新能源设备制造、高阳和蠡县的纺织业、白沟的箱包业、容城的服装业、安国的制药业等产业发达，工业和商贸物流需求量大。同时，保定市又是农业大市，粮食年产量在200万吨以上，蔬菜年产量在700万吨以上，化肥年需求量在130万吨以上，粮食和蔬菜主要销往京津和南方省份，99%的化肥需要从外地购进，农业物流需求量大。
二、保定市物流业发展面临的问题
保定市物流业近几年虽发展快，但仍处在起步阶段，距现代物流业的发展要求还有很大差距。
（一） 物流企业规模小、服务层次偏低
保定市物流公司数量虽多，但企业规模普遍偏小，真正能够独立承担大批量长途货运的公司很少，缺乏大型、有实力的物流骨干和龙头企业。保定物流企业大多提供单一的仓储、运输等传统物流服务业务，现代物流的包装、储存、流通加工和配送等物流业务发展较少，很少能提供物流策划、组织以及供应链的全过程管理，物流设计能力差，物流增值服务少，物流服务层次偏低，缺乏与产业深度融合并提供专业服务的能力。物流业发展的“瓶颈”表现为小、散、滞、低。“小”主要是指物流企业发展经营规模小；“散”主要是指物流企业经营分散；“滞”主要是指物流企业经营服务滞后单一；“低”主要是指物流企业技术装备水平低。
（二） 物流装备水平不高
目前保定市多数物流企业采用传统运作方式，仓储设施简陋，机械化程度低，信息技术应用仍然停留在财务以及简单的仓储管理等层次，条形码、EDI、gps等现代信息技术和立体仓库、托盘、货架、集装箱、自动拣选设备等物流自动化软硬件应用较少，农产品冷链物流设施缺乏。物流信息平台建设落后，不同物流信息网站没有实现互联互通，物流企业与上下游企业信息沟通不畅，物流资源利用率不高。
（三） 物流行业无序竞争、利润空间缩小
我国与物流相关的法律、法规不健全，物流市场门槛过低，存在一哄而上搞乱市场秩序的现象。保定有大量各种规模的物流公司，物流行业蛋糕被瓜分得越来越小，物流行业处于无序竞争状态，整体服务质量不高。近年来随着人工费的提高使得物流成本大大提高，而物流价格没有相应地提高，价格上的低端恶性竞争使企业的利润空间缩小。
（四） 物流从业人员整体素质低
目前物流企业运作水平低，多为人工、机械化与半机械化操作，属于靠力气吃饭的行业，劳动密集型的运作方式使物流企业对员工素质要求较低，高中、中专、技校毕业即可胜任工作，这造成目前物流从业人员受教育水平普遍较低，据对河北省59 家物流企业的调查，高中及以下学历人员占75.33%。物流从业人员整体素质低制约了保定市物流业的发展。
三、保定市物流业发展的对策
纵观发达国家现代物流业发展的历史，各国政府无一例外地采取了支持物流业发展的政策。一是为物流业发展提供良好的制度环境；二是政府对物流基础设施投入。例如，美国政府于1991年通过《陆路多式联运效率法》，投入1510亿美元改善公路和大宗货物系统；意大利隆巴蒂地区政府在土地使用方面给予优惠并投入一定的前期开发资金，支持米兰周边各物流中心的发展；荷兰政府通过荷兰国际配送协会对在荷兰建立欧洲配送中心的企业给予选址、规划及经营方面的指导，并给予一定比例的资金支持或贷款贴息；日本采取中央财政出资70%、地方财政出资20%的方式支持东京和平岛物流基地建设。笔者认为，为推动物流业快速发展，保定市政府应采取如下支持物流产业发展的政策。
（一） 编制物流产业规划，统筹规划物流业的发展
物流业是综合型产业，物流产业的发展需要多部门多行业的密切配合。为了促进物流业健康快速发展，政府应组织国内顶尖级物流专家对保定市经济发展现状和物流产业现状进行考察评估，编制保定市物流产业规划，提出保定市物流业发展的总体思路。笔者认为，保定市处于京津石三角核心的特殊地理位置，距三市的运输半径都在200公里以内，铁路、公路、高速公路交通都十分便利，又是平原地貌，是不可多得的物流节点，保定市很有条件成为京津的仓储基地和配送中心。保定市应抓住京津冀一体化的历史机遇，以京津冀物流一体化为目标，对物流系统总体规划、物流基础设施建设、物流园区建设、物流市场建设、政府扶持政策等进行统一部署，实现京津冀物流产业协同发展。
（二） 培育物流行业龙头企业
针对目前物流企业数量众多和小、散、滞、低的状况，保定市政府应筛选一批实力强、前景好的物流企业，在资金、用地等方面给予政策支持，支持这些企业通过资产重组、扩建、兼并小型物流公司等方式扩大企业规模，建立大型第三方物流企业和企业集团，使之成为现代物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者。《保定市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，打造一批现代物流龙头企业，重点扶持长城汽车蚂蚁物流、英利集团商贸物流、白沟天德小商品物流等一批骨干物流企业发展。
（三） 大力推进物流产业的现代化
《保定市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，支持物流企业引进和吸收先进理念、先进技术和先进管理，扩大规模、扩展网络，提高物流业信息化和标准化水平，改造现有采购、仓储、运输、配送等业务流程。笔者认为，针对目前保定市物流业装备水平和物流服务水平不高的状况，政府应建立专项财政扶持资金，资助物流企业购建现代化物流项目。资助的项目包括两个方面。一是支持这些企业提高物流装备水平，充分运用GPS、EDI、EOS、RFID等现代信息技术，购建立体仓库、托盘、货架、集装箱、自动拣选设备等现代化物流设施。二是资助物流企业拓展物流服务功能，使物流企业由过去单一的运输、仓储等基础服务向流通加工、包装、融资、通关等增值服务拓展，产业链条不断延伸，提供涵盖储存、运输、包装、流通加工、配送、市场调查与预测、采购及定单处理、物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算等全方位的物流服务。通过政府财政资助和物流企业的自身努力，使物流企业在较短时间内成长为反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的现代物流企业。
（四） 大力推进物流园区建设
《保定市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，围绕新能源和能源设备、汽车及零部件制造等主导产业发展，大力扶持专业物流发展，谋划建设一批产业基地型物流园区；围绕安国制药、高阳纺织等县域特色产业和高碑店、徐水、定兴等主要农副产品生产基地，谋划建设一批以产地物流为主的商贸集散型物流园区；加快保定陆运口岸、保税物流内陆港区、海关、动植物检验检疫区、出口加工区、保税库等外向型物流基础设施建设，谋划建设一批外向服务型物流园区；重点推进高碑店路路通仓储物流、河北农大农商物流、定州安佳国际物流等一批物流园区建设。笔者认为，投资物流园区利润率相对较低，具有一定的公益性，而且建设运营都有较强的专业性，一般企业往往不愿涉足。为了推进物流园区建设，保定市政府应当予以支持。政府出面组织政界和企业界人士论证物流园区的规划和选址，明确物流园区的功能定位，政府直接出面征用土地，帮助企业协调低息、贴息贷款并优先争取上级项目款支持，给予税费方面优惠。物流园区建成后，政府采取一些行之有效的行政手段促进相关物流企业入驻。
（五） 积极推进信息化建设，构建物流信息平台
物流信息平台可以整合物流信息资源，加强物流企业与上下游企业之间的合作，有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整调配社会物流资源、优化社会供应链、理顺经济链的重要作用。物流信息平台建设涉及不同的管理部门、各类物流企业及货物的供需双方，需要处理好各方面的关系。因此，物流信息平台建设要坚持政府推动、第三方实施、市场化运作的原则。在保定市物流信息平台建设中，政府应当出面协调和推动物流信息平台建设，统一规划建设方案，制定区域物流信息平台建设规范，运用行政手段对现有的各种物流信息平台以及物流信息网站进行整合，抓紧研究电子政务与物流信息平台的对接问题。物流信息平台的建设由第三方实施，物流信息平台的经营要实行市场化的运作，采用主要经营者持股方式，经营业绩和经营者的利益挂钩，从而确保物流信息平台的运行活力。
（六） 加强物流人才队伍建设
物流从业人员素质低的状况制约了物流产业的现代化发展的步伐。物流人才队伍的建设应从三方面入手。首先，强化在职培训，通过短期培训、考察、跟班作业等多种方式和渠道，提高从业人员的物流专业技能。其次，推行物流职业资格证制度，要求从业人员必须持证上岗，以此确保物流从业人员的专业素质。最后，针对目前物流人才紧缺的状况，保定市政府部门应牵头校企对接，使保定市物流企业与驻保高校建立联系，依托驻保高校实现订单式物流专业人才培养。
（七） 培育物流市场，助推产业健康发展
第一，加大物流需求开发力度。在建立大型第三方物流企业和企业集团的基础上，加大物流需求的开发力度，积极引导工商企业剥离低效的物流部门及设施，逐步实现企业物流活动的社会化，为现代物流产业发展培育广泛而又坚实的市场需求基础。第二，培育物流服务中介组织。物流服务中介组织具有双重身份，对于供给主体来说，它是物流需求者；对于需求主体来说，它是物流的供给者。在世界经济全球化、一体化发展的今天，物流服务中介组织扮演着政府无法替代的角色。发达市场经济国家有大量的物流服务中介组织，而我国物流服务中介组织的发展严重不足。第三，建立和完善现代物流市场管理体系，建立政府统一领导和指挥的，跨地区、跨部门的现代物流工作协调委员会。现代物流工作协调委员会负责编制制定物流规划、物流发展相关的土地政策、税收政策、市场准入政策和金融政策等，建立物流行业的标准与规范，组织公路、铁路等物流基础设施的新建、改建、扩建等，组织物流信息网络的建设、物流人才、信息和服务的中介组织建设与管理以及相应的物流行业协会的管理等。
参考文献
[1]刘金方等.基于京津冀一体化的河北省现代物流体系建设对策[J].中国物流与采购,2012,(11).
[2]赵松岭.低碳城市中物流发展研究——以保定市为例[J].物流科技,2012,(6).
篇7
关键词：医药专利； 新药开发； 知识产权
药品是人民生活的必需品之一，建国以来，我国经过了50多年的建设，在医药行业已成为世界第二大生产国。但是，数十年来，我国医药工业生产的药品，基本都属仿制国外医药研究成果的品种。对外开放以后，我国已与美国达成知识产权协议，并重返世贸组织，医药工业已不能依赖仿制。因此，创制新药便成为中国医药工业必由之路。众所周知，创制新药是一项复杂的系统工程，需要多学科，多专业的科技人员参与，以及较先进的设备及足够的投入。此中，信息是不可忽略的重要条件之一。本文仅对如何利用专利信息，开发和创制新药谈自己的认识。
1 医药专利文献信息是创制新药的源泉
专利是国家专利管理机关依法授予专利申请人独占实施其发明创造的权力，专利文献则是为申请专利权而撰写的专利说明书。专利文献记载了人类90%以上的科技发明成果。据世界知识产权组织统计报道，世界上每年的科技发明成果中有90%~95%在专利文献中都可以查到，而专利文献中报道的科学发明创造，约有70%的内容是其它文献上不予刊登的［1］。目前全世界已公开和批准的专利申请超过3000万件，其中2300多万件专利已超过法定保护期限，或因种种原因提前失效，可供读者无偿使用，已成为全人类的公共知识财富。由于专利的地域性，对没有到中国来申请专利的发明，或虽来申请但我国没有批准授权的专利以及授权后不按期交维持费的专利，我国均不予以保护，即在我国可以无偿使用。可以说，专利文献信息是医药企业创制新药的重要来源，不注重查阅专利文献，就可能失去获得这些信息的契机。
2 专利文献具有其他科技文献无法比拟的优点
2.1 内容详尽专利说明书对发明技术所属的领域、背景、目的、实质、图解、最佳实施方案以及大批量生产的实施条件等均公开，使得专业人员能看懂，并据此实施该项发明。
2.2 内容新颖，数量齐全世界上大多数国家均于受理专利申请后18个月时［2］，先公开出版专利申请说明书，并建立专利文献数据库和专利文献工具书，便于读者查阅。
2.3 文种多，便于阅读国外专利，尤其是经济发达、技术先进的国家专利，大多是一项基本专利同时又有若干项相同专利，即同一项专利可在其优先权期间，到其他国家申请专利权，并采用该国官方语言，这样阅读者可根据自己所精通的语言选择相关的专利说明书。
2.4 专利文献是法律文件每份专利文件都是法律文件，它决定了一项发明创造受到法律保护的技术范围、时限及地域等。通过专利中的法律信息可以了解专利保护的客体及其权利范围；一项发明创造是否获得专利权；保护的地域效力；优先权及其范围；专利权是否仍然有效；获得许可证情况；一件专利的专利权人；一件专利的时间效力以及其他相关法律信息等内容。这些信息对于技术开发、专利许可证贸易以及技术引进起着重要的作用。
3 专利信息在创制新药中的作用
3.1 利用专利信息进行技术研究和开发专利文献是世界上反映药物科技发明成果发展水平最迅速、最系统、最全面的信息资源。企业在技术创新立项之前进行专利检索，了解和掌握这些专利文献，可有效利用各国制药的先进工艺技术，对自己药物研究的技术创新提供明确方向，避免立项研究处于低起点和低水平；避免研发项目的技术内容与他人专利相碰撞，造成侵权；避免重复研究开发，节约人力、物力和财力；通过研究他人专利，可迅速借鉴相关技术，汲取精华，去其糟泊，丰富和完善技术创新的内容。在研究开发工作的各个环节中注意运用专利文献，不仅能提高研究开发的起点，而且能节约40%的科研开发经费和60%的研究开发时间。欧洲专利局的一项研究结果表明，欧洲的十几个专利条约成员国中，由于在应用技术的研究开发中利用了专利文献，避免了重复研究，每年可节约研究开发经费300亿马克［3］。
3.2 以他人专利技术为起点，改进工艺设计技术，衍生出新药目前，国际上新药创制大致有三大类型：第一类是创制新颖的化学结构类型，即突破性新药的研究开发。这一类型创新药的成功对人类社会的贡献是巨大的，而且每一种突破性新药的出现都能使化学药物前进一大步。但是，开发研制这类新药需要花很多的钱。据国外估计，开发出一个新药平均花费1.5亿美元。研究过程往往遇到不少曲折和失败，需要很长的研究时间，一般耗时约10年以上。而且在研究过程中还要承担失败的风险。但是一旦成功，有些药物的年销售值可达10亿美元。第二类是延伸性新药的研究开发。即针对已知药物的缺陷或不足，对其进行结构改造。通过化学修饰，创造出专属性更强、疗效更好、安全性更大，理化性质得到改善、给药方便、稳定性高，或者生物利用度更高乃至具有定位释放性质的衍生物、类似物或药物前体。如我国在青蒿素之后又相继合成了青蒿素琥酯、蒿甲醚、二氢青蒿素等衍生物，这些衍生物就属于此类药物。第三类是创制“me-too”新药（模仿性新药）。即在不侵犯别人专利权的情况下，对新出现的、非常成功的突破性新药进行较大的分子改造，寻找作用机制相同或相似，并在治疗上具有某些优点的新化学实体。医药产业是一个高投入、高技术、高风险、高效益的技术密集型产业。依据我国医药企业目前的经济实力和技术水准，在今后一定时期内，模仿性创新药（me-too）仍是多数医药企业进行药品研究开发的重要途径。模仿创新要以市场为导向，充分运用专利的公开制度，以率先者的创新思路和行为为榜样，以其开创的产品为示范，吸取其成功的经验和失败的教训，通过消化吸收掌握率先者的核心技术，并在此基础上进行完善，开发出富有竞争力的新产品。例如日本生产的小柴胡冲剂，就是用的我国老祖宗的处方和我国出产的中药材，而其在国际市场的销售额超过我国所有中成药的出口总额；1976年上市的H2受体拮抗剂西米替丁以及后续的模仿创新品种雷尼替丁， 1993年在全球销售额达40亿美元。1981年上市的ACE抑制剂卡托普利1993年销售额10亿美元以上［4］。
3.3 利用超过专利保护期或失效专利开发新药药物科技工作者在系统调研自己所从事研究领域的药物专利文献基础上，应着重学习、消化和吸收无效、失效和即将失效的具体药物专利技术资料，了解其中最新工艺技术与设计方法，在借鉴反映当今最新科学技术水平的研究成果基础上，开拓自己的研究思路，寻找适合自己的研究项目，充分发挥个人聪明才智，并在该项研究国内外现有最高起点上，改进他人设计方案中工艺技术的缺陷，至少可形成改进发明或组合发明的专利，甚至可形成开拓性的发明，在申请专利后继续对自己已有专利进行后续改进，再申请专利可延长相关产品独占性保护期。例如，第2次世界大战后，日本的工业技术水平总体落后于美国30年，20世纪从50年代起，日本开始大量引进先进的专利技术，并且在引专利技术时，其各行各业的科技人员其中包括药物研制人员通过对大量无效、失效和即将失效的专利技术潜心钻研、对比分析后，发挥个人才能，更新改进设计方案，又从他人基本专利中衍生出具有日本特色的专利，技术水平虽不太高，但产品的经济效益却十分可观。这种向他人学习后在模仿基础上进行的创新，使日本经济高速发展，用了不到30年的时间就成为仅次于美国的世界经济强国和专利大国。几十年来，日本平均每年有3~6个新药在世界上市，其数量和美国相当或次于美国。
3.4 保护知识产权在新药研究开发中充分利用专利文献信息，并想方设法保护自己的知识产权，已成为国外制药企业研究的主要课题，并有专人负责。例如，美国制药企业内有专司此事的律师与经济师，日本武田药品工业株式会社的创药研究部设有ROR研究部。因此，我国也应强化这方面的研究。由于我国的专利工作起步较晚，不论制药企业的管理人员还是从事新药研究开发的科研人员，对专利的整体认识和技术把握都有待于提高和改善。制药工业部门，由于长期受仿制研究思路的束缚，创新意识不强，这既不符合我国新药研究开发的现有基础和水平，也将阻碍创新药物研究的振兴和发展。对科研人员而言，其专利意识不应体现在对条文的理解，而且要落实在整个研究开发过程中。要重视对某些基础性研究尤其是应用基础研究成果的专利保护。基础性研究是高技术产业的先导，是技术创新的源泉，某些应用基础研究成果应用于新药研究开发往往分布于不同系统和部门，对研究成果的认定标准各不相同。一些具有应用开发前景的应用基础研究成果仍然仅作为学术。例如一些我国特有的药用植物资源的研究结果，放弃了知识产权保护，反而被他人利用或被他人抢先开发，实际上是国有资产的流失。我国军事医学科学院微生物流行病研究所研制的抗疟新药本芴醇申请了品种和工艺专利，并与瑞士汽巴-嘉基公司使合作向68个国家和地区申请了专利，几乎包括了承认药物复方专利的所有国家和地区，成为迄今我国申请国外专利最多的发明，其产品将99%外销，经济效益是可想而知的了。另外，上海杏灵科技药业股份有限公司自主创新研究院制的银杏颗粒、斯泰隆银杏片、银杏酮酯等中药产品，先后拥有了中、美、英、澳等国的发明专利，享有独有知识产权，为我国中药的治疗药物进入发达国家主流市场打开了大门，为我国中药产业开拓国际市场，运用国际知识产权法则维护民族尊严和国家利益，提供了成功的范例［5］。相反，前几年作为我国创新的新药青蒿素，却由于种种原因未申请专利，该药的开发得不到法律的保护，市场丧失。因此，掌握专利文献信息，对创制新药及保护知识产权，都有重大的意义。
参考文献
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篇8
关键词：轻资产第三方物流；发展调查；对策
中图分类号：F259.23 文献标识码：A
Abstract： China's third-party logistics of light assets started late， the overall sense of service is not strong， lack of experience， logistics management is not standardized. However， the third-party logistics of light assets in China has developed rapidly， the scale is constantly expanding. Especially in recent years， the emergence of a number of unique advantages in resources， with the internet platform for emerging logistics companies. In this paper， take Xianlin、Baogong as example， pointed out that the third-party logistics of light assets in China's development and existing problems， on this basis， further development of light assets， third-party logistics development countermeasures and recommendations.
Key words： light asset of third party logistics； development investigation； countermeasure
从第一方物流到第N方物流，重资产所占的比例越来越低。物流的轻资产化发展已成为一种必然趋势。在我国第三方物流目前起步较晚、规模不大、行业整合度不高的情况下，第三方物流的轻资产化发展将会成为一个新的发展方向。
1 轻资产的含义及发展优势
1.1 轻资产的含义
所谓的轻资产，是指相对于占用大量资金的重资产而言的，包括企业的经验、规范化的流程管理、企业品牌、客户关系、人力资源以及企业文化等[1]。与设备、厂房、原材料等相比，上述资产所占用资金较少，适应性强，使用灵活，资产的投资回报率高，所以称为轻资产。
轻资产是一个企业经营过程中的无形资产，是企业的核心竞争优势和实现自身价值增长的关键因素。企业可以以最少的投入实现资本的迅速扩张、规模的不断扩大并形成集约化、专业化的优势，从而形成强健有力的盈利能力。
1.2 轻资产第三方物流的发展基础
1.2.1 仓储能力过剩，仓库利用率低
据有效数据显示，全国仓库面积利用率平均不到40%，并且在全国范围来看，其分布及其不均匀，东部地区密集、中西部地区稀疏；人流量大、货运储存要求高的城中地区稀疏而距离较远、地理位置较偏的郊区密集；许多大型仓库因货物的季节性特征明显，在销售淡季有55%的仓储能力被闲置；另外加上中小型仓储中心的管理不善、结构不合理等原因，无形中又使得仓库的利用效率下降。
1.2.2 现有码头实际吞吐能力过剩
招商局集团副总裁苏新刚指出，当前航运业的运力过剩，吞吐能力过剩，都是制约航运复苏的主要因素。除去待建的和在建的各类码头，现有码头的实际吞吐能力过剩20%～30%。经济危机后，世界经济一直处在波荡起伏状态，这也使得我国的外贸出口受到严重影响，而内陆交通网的不断完善，进一步削弱了港口码头的货运量。
1.2.3 物流园区过剩，效率低
随着改革开放的进一步深入，国家加大对沿海及内陆高新技术开发区的政策支持力度，而作为服务业的第三方物流企业，必然会乘势兴起。一边是各地修建物流园区热情高涨，并有愈演愈烈之势，一边是物流园区空置率高达60%，与此同时，乱象频出。专家指出，我国物流园区已经过剩，但效率低、问题多，远远不能满足经济发展的需要。
1.2.4 我国航海运输能力已呈现过剩态势
我国航海运输能力已呈现过剩趋势，从20世纪40年代，即二战后，每年全球航海运输能力以3%～4%的速度增长，而只有在20世纪70～80年代间有过回落。而近几十年来，中国经济的发展为全球航海运输能力注下了不少能量。一方面是航运承担了90%的全球贸易，而另一方面是由于中国造船业的兴起。如2009年末的订单都在2013年之前交付，集装箱船运能力比2006年增加60%，油轮和散货轮增50%。而随着船队越来越年轻，拆散越来越少，因此，我国的航海运输能力已经过剩。
1.3 发展轻资产第三方物流的优势
1.3.1 提高利润回报率，增强市场应变能力
企业轻资产与重资产的一个明显区别就是固定资本占总资本的比例，轻资产的物流公司在商业模式上是以资源配置性为主导、资金周转率为主管、人力资源为核心的；重资产的物流公司在商业模式上是以发挥资源价值最大化、强化产值的比例、市场价值主导为核心的[2]。
与重资产投资相比，同样的投入会带来更大的利润回报率，而且资本的回报周期将极大的缩短，有利于盘活企业资金，提高资金流通效率，从而创造更多的利润空间。这是发展轻资产第三方物流的最显著的一个特征。第三方物流的轻资产化发展，企业将仓储、运输、交通工具以及需要大量人力物力的环节外包给其他具有更专业化的公司去做，有利于减少自身的初始固定资产投资，使企业的经营更加灵活。尤其在面对经营风险的时候，通过与相关企业的合作，既能共享合作成果又能降低市场风险，增强了企业应对市场风险的能力和适应瞬息万变的市场环境的能力。
1.3.2 利于提升企业核心竞争力，打造品牌效应
随着我国经济体制的不断改革，市场经济体制下的竞争越来越激烈，必须要拥有自身的核心竞争力第三方物流公司才能做大做强。轻资产型第三方物流企业通过将一些自身很难形成明显竞争力的环节进行外包，整合整个行业内的优势资源，不仅能够提升企业的服务水平和服务质量，让企业将有更多的资金、时间、精力去打造核心竞争力，注重打造品牌、积极拓广市场，从而不断提升自身在整个行业的竞争力。
南京仙林（信息平台）物流信息大厅有5 800多平方米，如同一个现代化的信息“超市”，共隔出了529个交易间租赁给物流企业，隔间上方，一块LED显示屏滚动播出各物流公司的需求信息，同时还用三到五颗星标注出该物流企业的信用等级。通过这种方式，仙林物流公司能够迅速掌握第一手物流信息，形成企业的独特竞争优势。
1.3.3 使企业成为供应链上主导物流企业
物流企业是连接供方与需方的桥梁，而轻资产型第三方物流企业通过集约化和专业化经营，不断扩大市场占有率，提升服务质量和服务水平，以更高的`活性和市场适应能力最终使企业成为供应链上主导物流的企业。从而提升供应链的优化与整合能力。
2 以仙林、宝供为例，探究轻资产型第三方物流发展现状
2.1 仙林物流发展概况
仙林国际系华东地区物流业航母，是集汽配、商铺、仓储、停车场等综合服务于一体的超大型企业。其于2003年创建，注册资金1亿元，总资产10亿元，员工177人，各类专业技术人员62人。
仙林物流基地占地200多亩，其中仓储近4万平方米，停车场120亩，每天来自全国的车辆高达6 000多辆，业务范围覆盖全国30个省，近300个城市。2011年，仙林物流基地的交易额达38亿元，实现税收2.5亿元，带动当地就业近20 000人。
现已建成的仙林物流电子商务项目，拥有488个交易席位，可容纳8 000人进场交易，近期将正式试运行。届时这儿的所有的物流信息将在交易中心的软件系统上完成，从而形成物流电子商务“虚拟平台”和物流基地“实体平台”的有机结合。
2.2 宝供物流发展模式
宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在中国・广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。
目前，宝供物流企业集团有限公司已在全国80多个城市建立分、子公司或办事处，形成一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括联合利华、宝洁、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、LG、TCL、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、相宜本草、百威英博、宝柏、宝健、北明软件、倍科、中顺洁柔、大东、恩威、海虹涂料、晋声、立白、梅花生物、美的纽康恩、三生、三元粮油、上海家化、首钢、武钢、太阳神、汤臣倍健、万家乐、威莱、养生堂、中粮、中远关西、资生堂等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造价值和提高竞争力。
宝供物流企业集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。2006年，宝供物流企业集团主营物流服务收入超过15亿元，是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。
宝供物流企业集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，宝供物流企业集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，以确保物流服务的可靠性、稳定性和准确性。在2004年宝供集团的货物运作可靠性就已经达到99%，运输残损率为万分之一，远远优于国家有关货物运输标准。
探究结果：
（1）行业资源整合速度不断加快、专业化水平不断提升
目前我国物流业集中度低、企业规模小，前8名龙头物流企业仅占全国市场份额的10%左右，还无法形成规模效应。但伴随市场竞争加剧和企业专业化水平不断提高，第三方物流的资源整合将越来越快，加工、定制服务、解决方案等专业化增值功能在不断加强，大量功能单一、管理效率低的中小企业将被淘汰，专注于提升核心业务能力的龙头企业和特色企业将获得长足发展，这些企业能针对不同的生产企业和行业提供更具体化和个性化的服务，并提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。
（2）产业联动化发展日益显现，物流金融创新逐步发展壮大
不同于国外以金融机构推动物流金融服务发展的模式，国内物流金融服务的推动者主要是第三方物流企业，宝供物流已经进入这一领域并做大做强，宝供物流为客户提供供应链金融服务，包括供应链资金诊断、应收账款融资、贸易融资、现货质押融资等服务，有效解决了中小物流企业融资难。物流业与农产品冷链物流、医疗物流联动不断增强。据统计，由于没有配套的保鲜措施，每年我国鲜活农产品损失达到1 000亿元。保鲜技术的落后已经成为我国冷链物流发展最大的阻碍；“目前我国医药物流业尚处在供应链单一环节优化的阶段，以批发业务环环相扣为主，造成大量的成本。”中投顾问医药行业研究员许玲妮表示，完善医疗物流市场建设，可减少药品从生产到终端的中间环节，减少中间成本，降低药价，因此医疗物流市场前景很大。
（3）物流数据统计及分析重要性显著提升
目前国内还未形成完善的物流指标体系[3]。早在1997年，国内物流业还处于萌芽之时，宝供物流企业集团就已联合北京工商大学每年举办一届中国物流技术与管理发展高级研讨会，共同为传播现代物流理念，推动物流行业发展吹起了号角。伴随着中国现代物流业的兴起、发展和壮大，中国物流技术与管理发展高级研讨会也整整走过了十五年的辉煌历程。
自第一届物流会的“转变观念，推动现代物流体系的建立”，到第十四届物流会的“电子商务时代，物流挑战与应对”，每一届研讨会的主题都准确地把握了国内物流发展的脉动，引领了中国物流行业的发展方向。
有100多位国内外著名的专家、学者、业内具有丰富经验的物流与供应链管理者荣登高级研讨会的讲台，作出精彩演讲。吸引了物流界“官、产、学、研”的各路精英共达
4 000多人次广泛参与，共同分享了国内外先进的物流理念，探讨了物流业的最佳实践，积累了现代物流的知识和经验，为更好地推动中国物流业的发展做出了努力和贡献。发展至今，物流研讨会不仅得到业界越来越广泛地认同和参与，更是得到了党和政府的充分肯定和高度评价，已成为中国当前最具权威的现代物流与供应链管理交流平台和最具影响力的现代物流高级研讨会之一。
3 轻资产第三方物流的发展障碍
3.1 社会认识问题
从仙林、宝供的发展中，可以看出轻资产第三方物流的发展还存在很多障碍。我们所在的物流领域，经常有一些政策和决定，或多或少地体现重资产化的倾向，形成一种并非先进的导向，这是特别需要引起我们重视和警惕的。p资产运行在物流领域的生命力，来自物流这个产业的跨越性，这个产业跨越了拥有众多存量资源的其他相关产业领域，有众多的资源可以利用，就使得第三方物流企业具备了通过整合社会资源完成物流运作的条件，充分发挥轻资产运行的优势。
3.2 物流社会化问题
物流社会化是指将原先由企业内部完成的物流过程通过合约的方式外部化，即企业将分销、生产、供应等过程需要的运输、装卸、保管等职能交由专业化的公司完成，从而形成企业间紧密的联系。从狭义上讲，物流社会化主要是指物流服务的社会化。
物流社会化是社会分工进一步发展的结果[5]，也就是说，物流社会化是建立在物流专业化发展的基础上的，是一个不断深入的市场化发展过程。这是因为专业化和社会化是互为前提、相互依赖的：只有专业化，才能面向社会提供社会化的服务，而社会化又是专业化发展的必然结果。推进物流社会化，是物流产业化和市场化的重要前提，只有这样才能获得专业化的社会分工效率，并促进物流市场及专业化第三方物流企业的发展。
3.3 公共信息系统问题
物流公共信息系统是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。
我国物流业条块分割的管理格局和各省、地、市、县级物流公共信息平台的区域性局限不利于物流信息资源的共享，也阻碍了物流的社会化、专业化和第三方物流市场的发展，居高不下的货运车辆空载率也证实了这一问题。
3.4 社会诚信问题
近年来，我国一直在加快物流业的发展，但在取得成果的同时也出现了许多不利因素正制约着发展的速度，物流市场的诚信问题就是主要因素之一。部分物流企业的失信行为影响了整个物流行业的诚信度，使顾客对市场上所有物流供应商的服务和信用存在怀疑，导致出价很低，而诚信企业的优质服务是无法按低价提供的，最终结果是劣质企业获得交易机会，占领市场，诚信企业难以立足，致使物流市场沦为“柠檬市场”。
目前我国物流市场诚信缺失主要还表现在以下几个方面：在代收货款业务中，运输单位携客户货款潜逃；过度承诺，实际服务质量达不到，违约后拒不承担责任；违规泄漏客户商业信息，对客户企业的经营造成严重损害。第三方物流的这些失信行为无论是无意的还是故意的，其结果都是给顾客企业带来巨大的损失和危害，有时甚至是致命性的。
4 轻资产型第三方物流发展对策
4.1 强化认识，加强诚信建设
我国第三方物流企业正在不断转型升级、突破传统物流运作模式。然而据统计，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%左右，大型专业第三方物流企业十分缺乏。互联网时代，市场竞争已经从有形产品的竞争转向服务竞争，未来物流企业发展逐步走向信息过程透明化、资源高度集约化、成本控制合理化、绩效控制标准化、管理体系科学化、分工合作协同化的趋势，这无疑对物流企业提出了更高的要求，轻资产第三方物流正好可以适应这种现代化的发展要求，必然会得到社会的认可。
诚信是企业的一种无形资产，它直接关系到企业的兴衰成败和发展。物流业作为现代服务业，不只是在车辆、仓库等硬件方面的竞争，还有诚信等软件竞争。物流诚信是物流企业对社会和客户的一种基本承诺，即公平、公正、高效、守约地把商流活动的物质成果传递给最终消费者，并忠实地为物流信息使用者们提供优质服务的品质。通过加强对物流企业的诚信管理，可以提高物流服务质量和服务水平，增加客户满意度。
物流企业想尽快摆脱陷入“诚信危机”处境，必须重视物流诚信管理的重要性，正确认识物流企业在诚信管理中存在的问题，找出应对的方法和措施。首先政府、行业协会加强管理，制定规范的行业准则，建立严格的物流市场准入制度；其次，完善物流法律法规；再次，开展培训教育，树立诚信观念；第四，大力发展和完善物流保险业；最后，物流企业要不断提高企业自身的实力和服务能力。物流企业要建立良好的诚信体系，学习先进的技术 、管理理念，不断增强企业自身竞争力；相关管理机构和权威部门则要加强宏观调控和政策指导、舆论监督引导，努力创造良好的物流市场竞争环境和行业氛围，以促进第三方物流企业诚信经营，以利于我国物流市场的健康快速发展。
4.2 强化人才培养，建立高效的人力资源管理体系
据调查，2013年我国物流管理人才缺口将达到60万人，如此庞大数量的人才缺口严重制约了我国现代物流业的发
展[6]。物流管理系统引入我国后，没有及时得到重视，一直到20世纪90年代初才真正得到了社会各界的关注。在此期间虽然有一些专家对它进行了研究，但也仅限于研究范围，并未运用到实际中。而国内第三方物流业发展的缓慢，也同样限制了国内专家对我国物流学术的可行性研究，使得研究大都不够深入。但是，国外的现代物流业已经远远超出了这样一个范围，国外的物流教育也早已把新的物流专业划分得更细，培养出来的物流专业人才从实际上伴随着物流业的发展，适应了物流企业的需要，同时服务于物流企业，使得第三方物流企业迅速发展壮大。在专业的企业管理人才队伍中，领导这些现代物流企业的专业人才，除了要有融会贯通采购、仓储、运输、配送、顾客服务各物流功能的协调管理能力外，对于现代物流最新的管理理论及技术，例如电子商务等都要有相当的认识与接触。然而，遗憾的是，我国可以担当这些重任的专业物流人才都较缺乏，国内物流企业和国外第三方物流企业还有很大的差距。
现代管理的核心要素是人力资源的有效管理。第三方物流企业实施“轻资产”运行战略，必须依托智力资本、知识资产，以严格的流程控制、质量管理，保持和壮大企业的核心竞争力。其实不论企业的核心能力为何――研发能力、管理能力、创新能力、营销能力、公关能力、文化能力、整合能力……它归根到底都是知识的能力，是人的能力。所以，高效的人力资源管理体系是第三方物流企业实施轻资产战略的重要保障和持久动力。
4.3 加强科学信息平台建设
轻资产第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的科学信息平台作为支撑。由于轻资产第三方物流企业将大量原本属于重资产投资的业务外包给行业其它专业化公司，使得轻资产第三方物流企业与客户之间良好的信息沟通成为彼此合作的关键；另外，为了掌握市场第一手物流信息，增强企业在货运储存、接受订单、处理业务、配送运输、最终得到客户的有效反馈，必须建立完善高效的物流信息处理系统。
在电子互联网时代，谁掌握了精准的信息谁就将获得广袤的市场，而第三方物流企业搭建科学信息平台的作用远不止于此。随着现代企业的经营发展，为完善企业经营结算功能，同时为客户提供便捷快速地贷款结算业务，加速资金周转，为企业降低运营成本也要求采用计算机信息处理平台。
通过构建现代企业信息处理平台，提供准确和及时的物流信息服务能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展，并利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动，从而降低物流成本，实现轻资产第三方物流由传统物流向现代物流的跨越式发展。
4.4 加强对轻资产型物流企业发展方向的引
第一，鼓励轻资产型物流公司走品牌发展道路。品牌是轻资产公司发展的“护照”，也是重要的无形资产。轻资产型物流公司走品牌发展道路有利于提高公司的资信水平。而这对缺乏有形资产的轻资产公司尤为重要。第二，鼓励轻资产物流公司走服务多元化发展道路。轻资产型第三方物流公司以其灵活性，必须成为一个提供多元服务的多面手，根据供应链端企业的需要提供针对性的、特色性的服务[7]。第三，鼓励轻资产型物流企业走一体化增值服务发展道路。只有走一体化增值服务道路，才能充分挖掘利润空间，从而提高企业竞争力。
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篇9
过去的一年,全县上下深入贯彻落实科学发展观,团结拼博,开拓创新,克服宏观经济环境不利影响,经济社会呈现出持续健康发展的良好态势,10项主要经济指标实现了新突破:全县生产总值突破80亿元,达到80.08亿元,增长15.5%;财政总收入突破10亿元,达到10.08亿元,增长20.1%；地方财政收入突破8亿元，达到8.1亿元,增长45.8%;全县固定资产投资突破80亿元,达到80.4亿元,增长28.5%;工业用电量突破4亿度，达到4.5亿度,增长45.2%;全县各项存款突破90亿元,居民储蓄存款余额突破60亿元；城镇居民可支配收入突破2万元,农民人均纯收入突破8000元;货运业税收突破1亿元,创历史新高,在“三年全市排头兵,五年全省居上游”征途中又迈出了坚实的一步。
一年来，我们重点抓了以下几项工作:
（一）加快转型升级，产业经济增创新优势。以产业转型升级为主线,以产业集聚集群发展为方向,大力推进新型工业、现代农业和现代服务业加速发展,产业经济稳中有进,产业结构进一步优化,三次产业比调整为20:53.5:26.5。工业经济逐步升级。园区建设继续发力,工业基础日益加强。盐化大道三期、盐化城污水管网二期、河西机电产业园、灯饰照明市场一期、河西绿色科技照明产业园、箱包皮具生产基地等一批园区建设重点工程顺利推进。四大主导产业发展势头良好。盐化城天辉新材料、创新聚氨脂、中意陶瓷、永翔硅业、邦浦药化、东劲新能源等重大项目相继竣工或投产,机电产业园新增入园企业9家,灯饰照明、箱包皮具产业“市场＋基地”的模式初现雏形,获批中国箱包皮具产业基地,发展前景看好。食品、林产加工等产业进一步拓展。全县工业发展逐步升级,新增规模工业企业15家,规模工业主营业务收入166.2亿元，增长31%；规模工业增加值完成29.6亿元,增长20.2%。新增江西名牌产品3个，总数达到5个，占全市的23.8%。农业发展持续升温。粮食高产创建完成高标准农田建设6.1万亩,粮食生产实现“九连丰”,总产达6.9亿斤,荣获全省粮食生产先进县。“基地＋农户”的模式广泛推行,建成了界埠胡家脑蔬菜基地、神政桥井冈蜜柚基地、金川大古山花卉苗木基地、溧江黎溪高产油茶基地等一批特色产业示范基地,带动了特色产业发展,我县被列为全国蔬菜生产重点县。生猪规范化养殖进一步推广,全年拆除禁养区猪场505户，生猪污染治理和生态养殖同步加强，出栏生猪84.4万头。农业产业化步伐加快,新增市级龙头企业4家，省级龙头企业5家,新增农民专业合作社72家,农业产业结构不断优化,荣获全省农业经济结构调整先进县。商贸物流日益活跃。大力扶持发展汽车货运业，加快推进城北物流园建设，现代物流业不断壮大。“万村千乡市场工程”、“家电下乡”活动有序推进,扎实开展了市场整治执法活动,商贸流通体系和消费环境得到改善,引进了一批品牌服务业企业,商贸市场繁荣稳定，荣获全省搞活流通扩大消费先进县。
（二）统筹城乡发展，城乡面貌呈现新变化。围绕建设滨江生态城市和打造美丽____目标,大力推进城乡同治。规划编制有新成果。投入资金1640万元,完善了县城第五轮总规修编,精心编制了城东新区中心区域、东山森林公园、城东湿地公园、河西现代物流园、古村改造等8个重点项目修建性详规;完成了乡镇总规修编、134个行政村规划以及992个20户以上人口的自然村规划。市政建设力度加大。投入资金约10亿元,实施了一批重点市政设施项目。金川大道街景改造、北门湖休闲广场、体育馆、105国道城北段拓宽改造、城北教育园区等项目顺利完工;县城防洪工程、城东大道、余新公路、沂江桥拓宽改造、古村改造、灯饰照明交易市场、龙山森林公园、县医院医技大楼等项目有序推进。城市水、电、路等市政基础设施和教育、医疗、住房等公共服务设施明显改善，城镇化率达46.1%。城市管理得到加强。“四城同创”不断巩固和深化,国家园林县城创建已成功申报,是全省唯一申报成功的县。省级森林城市创建纳入全省首批十个创建县,城市绿化、亮化、硬化升级改造取得阶段性成效,城市绿地覆盖率达47.1%。美丽乡村亮点频显。73个省级村点、7个镇村联动精品示范点、主干道沿线村庄改造提升基本完成,涌现了溧江镇、大洋洲镇、桃溪乡等镇村联动示范点和界埠梅塘、大洋洲泉江、神政桥神龙湾、荷浦巷口、三湖冉家巷等一批省级新农村精品点。县乡公路建设改造全面推进,麦斜至潭丘公路“三改二”工程、潭丘至七琴油路改造、界埠至三湖公路改造全面完成,余新公路拓宽改造进展良好,交通条件进一步改善。
（三）抢抓政策机遇，项目建设再创新佳绩。加强与国家和省市的对接,成功争取了原中央苏区县政策,成为全省唯一拥有西部大开发政策延伸县、鄱阳湖生态经济区建设县、原中央苏区振兴发展县三张“国”字号名片的县。“一园三镇”列入全省点状重点开发区域，挤入了全省38个扶贫攻坚县,争取了昌吉赣高铁在____设站，县城防洪工程、____至东乡高速公路、神华国华4x100万千瓦新淦电厂等重大项目正在抓紧跟进。全年争取上级资金7.6亿元,净增1亿元,增长15.2%,其中竞争性项目资金1.7亿元，净增7000万元。争取建设用地总规模指标5500亩,争取了12个重点项目省级预留用地指标2550亩,有效缓解了用地紧张矛盾。县领导领衔的以10件实事为主的42个重点产业项目进展顺利，基本达到进度要求，项目带动效应明显。
（四）深化内外开放，经济发展彰显新活力。深入实施“百日 招商大会战”和全民创业,广泛吸纳外来和民间资金。在浙江玉环、广东顺德、台湾分别组织了产业招商推介会,成功举办了中国照明行业优秀经销商千强颁奖晚会，扩大了____的知名度,引进了一批项目,顺利争取赣州银行落户并营业。全年引进内资23亿元,增长22.9%;实际利用外资4695万美元,增长20.7%,其中现汇进资1686万美元;实现外贸出口2.1亿美元,增长33%。引进省外资金、实际利用外资、外贸出口总量和增幅均居全市前列;全民创业继续升温,新增民营企业220户,总数达1738户;新增个体工商户1241户,总数达1.2万户；新增各项贷款9.5亿元，贷款净增额居全市之首，经济社会发展彰显了新的活力。
（五）着力改善民生，和谐社会构建新秩序。全年投入民生资金6.2亿元,比上年新增1.8亿元。就业再就业工程有效实施,全年共发放再就业小额贷款7299万元，新增城镇就业人数1.3万人，新增转移农村劳动力1.7万人。社会保障体系进一步完善，为城乡居民发放养老金2057万元，惠及城乡居民3.3万人；发放城乡低保金3723万元,惠及城乡群众1.7万人,新农合参合率达到99.9%。保障性安居工程顺利推进,廉租房、公租房、国有农林场危旧房改造和农村危房改造进展顺利。教育事业加快发展,全县二本以上上线率全市第一,中考成绩继续保持全市前列。科技创新得到加强,共组织申报、实施科技计划项目29项。文化体制改革顺利完成,农村文化“三项”活动、万名妇女健身舞会等群众性文化活动深受群众青睐。医疗卫生事业健康发展,启动了新农合门诊统筹、尿毒症免费血透,基本公共卫生服务均等化有效推进。人口和计生工作有新成效,优质服务不断深入,“两非”打击力度加大,继续保持了全国、全省先进。和谐社会建设取得新进步,环境保护措施有力,节能减排有效落实,安全生产态势平稳,工作有新起色,“领导干部大接访”深入人心,社会管理综合治理得到有效加强,确保了“十”等重要时期全县社会稳定,获全省社会管理综合治理先进县和公众安全感测评全省第四、全市第一。与此同时,国防、民兵预备役后备力量建设得到加强,气象水文、统计物价、金融保险、药监质监、老建扶贫、县志档案、外侨宗教、邮政通讯、法制以及工青妇等工作均取得新成绩,不少工作获得国家和省市表彰。
（六）坚持依法行政，政务环境得到新提升。健全民主科学决策机制,进一步完善政府重大事项决策程序，严格执行重大资金、重大项目、重大事项集体决策,做到了重大决策问计于民，重要事项公布于众。积极推进依法行政,自觉接受县人大及其常委会的法律监督、工作监督和县政协的民主监督,认真办理人大代表建议和政协委员提案,全年共办理人大代表建议138件、政协委员提案133件，及时办结率100%，代表、委员满意率达99%。积极推进政府信息公开,全年信息6839条。完善县长直通电话、县长手机、县长信箱受理办理工作机制,畅通了 群众诉求渠道。围绕提升政府执行力和操作力,大力推进政务服务环境建设,强化行政服务中心和公共资源交易中心职能,网上审批和电子监察系统有序运行。强化审计监察,规范项目管理,加大案件查处力度,反腐倡廉深入推进。扎实开展改进工作作风、密切联系群众活动,行政效能和服务质量有新提高,发展环境得到改善。
各位代表,过去一年的成绩来之不易,这得益于上级党政组织的亲切关怀和县委的坚强领导,得益于县人大、县政协及社会各界的监督支持;得益于全县上下团结一心、奋力拼搏。在此,我代表县人民政府,向全县广大干部群众,向各位人大代表、政协委员，向历任老领导、离退休老同志,向各民主人士、无党派人士、工商联、各人民团体,向驻干武警消防官兵、公安干警、民兵预备役，向中央、省、市驻干单位，向所有关心、支持和参与____建设的同志们、朋友们,表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
在肯定成绩的同时,我们也清醒地认识到,我县经济社会发展中还存在不少困难和问题,主要表现在:经济总量偏小,发展不足仍是我县的主要矛盾,欠发达的县情尚未根本改变;拉动力强的重大项目和骨干企业还不多,后续支柱财源还未形成,税源结构不尽合理,财政增收压力大;农村基础设施较为薄弱,农业产业化水平不高,农民持续增收难度较大;政务环境还有待于进一步改善,政府行政效能和公共服务能力有待提升;土地、资金、用工、用电等发展要素的保障压力进一步加大,等等。对这些困难和问题,我们一定高度重视,并采取更加有力措施,认真加以解决。
二、____年工作任务
____年是深入贯彻落实十精神的开局之年，也是我县实现“三年全市排头兵,五年全省居上游”目标,开启全面建成小康社会征程的关键一年。新的一年,尽管我们面临国际经济复杂多变、区域竞争日趋激烈、资源环境约束趋紧等困难和挑战，但我们仍处于大有作为的重要战略机遇期,加快发展的有利条件多于不利因素。国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,扩大内需,有利于增加发展投入。特别是随着原中央苏区振兴发展战略、新一轮扶贫开发政策、鄱阳湖生态经济区建设战略的实施，必将为我们争资争项,推进产业发展提供更广阔的空间。近几年来,我县经济社会发展势头良好,发展潜力不断增强,随着____航电枢纽工程、昌吉赣高铁、____至东乡高速公路等一批重点项目的启动,必将给我县经济社会发展注入强劲动力。加上全县上下已经形成风清气正、团结奋斗、合力共为的浓厚氛围,特别是党的十开启了新征程,为今后发展提供了强大精神动力。只要我们坚定信心，抢抓机遇，创新实干，就一定能推动____的发展再上新台阶。
____年政府工作的总体要求是：深入贯彻落实党的十和中央、省市经济工作会议精神，坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕“五位一体”总布局,牢牢把握鄱阳湖生态经济区建设、原中央苏区振兴发展、新一轮扶贫攻坚的重大机遇,以提高经济增长质量和效益为中心,坚定不移地主攻项目、决战两区、做大总量、加快集聚，坚定不移地推进 “四化”同步互动、“三产”共生演进,坚定不移地改善民生、促进和谐,以进位赶超的紧迫意识和开拓创新的进取精神，推动经济社会发展“稳中求进，好中求快”，为建设开放繁荣秀美幸福新____、全面建成小康社会奠定坚实基础。按照上述要求,在总体目标任务上力求实现“两个略高于”，即主要经济指标增幅略高于全省、全市平均水平,略高于全面小康年度目标要求;“两个同步”，即居民收入增长与经济发展保持同步,农民人均纯收入增长与城镇居民可支配收入增长保持同步。____年全县经济社会发展的主要预期目标为：生产总值增长12%，财政总收入增长19%，固定资产投资增长25%，社会消费品零售总额增长16%，外贸出口增长10%，规模工业增加值增长16%，实际利用省外资金增长15%，实际利用外资增长10%，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入增长12%以上，城镇化率提高2个百分点，人口自然增长率控制在7.5‰以内，节能减排指标达到省市要求。与此同时，按照保发展、促和谐的原则，今年还要重点办好十件实事：1、开工建设____航电枢纽工程，配合做好昌吉赣高铁____站建设；2、完成县城防洪工程南北段主干道建设，完成中段拆迁并开工建设；3、完成城东大道主干道建设；4、完成余新公路拓宽改造工程；5、完成年度“两房”、棚户区改造、国有农林场危旧房改造建设任务；6、开工建设城南幼儿园，启动新一轮乡镇敬老院、福利院升级改造工程；7、完成青铜公园湖、城南景观河水体净化，启动老湄湘河、北门湖水体净化；8、开工建设城东湿地公园，启动县奥林匹克体育中心建设；9、启动县城管道天然气工程建设；10、抓好107个新农村示范点建设。
围绕上述目标，重点抓好以下七个方面的工作。
（一）主攻新型工业，做大县域经济支柱。继续决战园区，主攻盐卤药化、机械制造、箱包皮具、灯饰照明四大主导产业，培育县域经济增长极。
壮大优势产业。坚持把盐卤药化、机械制造和箱包皮具、灯饰照明四大产业作为立县产业来抓。盐卤药化产业重点发展“两碱”基础化工，并引导产业朝氟化工、精细化工、生物医药化工延伸,加快推进上海泰禾一体化盐化工、吉泰金属、鑫吉新资源、东劲新能源、邦浦医药化工等项目建设,培育一批带动性强的龙头企业,力争实现主营业务收入60亿元以上。机械制造产业大力发展汽摩配件、砂轮、铜精深加工、金属精密加工,加快推进汽摩配关联项目落户机电产业园，提高产业集聚度，促进产业集群发展,力争实现主营业务收入100亿元以上。箱包皮具产业以箱包制造基地建设和箱包皮具市场繁荣为重点,做强现有成品箱包品牌,促进箱包产品向高端化、外贸化发展，不断提升市场影响力和竞争力，力争实现主营业务收入15亿元以上。灯饰照明产业以灯饰深加工、工程照明为主攻方向，加快推进绿色科技照明产业园建设和灯饰照明交易市场正常运营，力争实现主营业务收入10亿元以 上。积极发展能源产业，组建能源工业办公室，谋划和争取一批能源项目落户我县。
扶优骨干企业。健全县领导挂点帮扶机制和部门帮扶考核办法,加大企业帮扶力度,着力解决企业转型发展中遇到的环评、安评、融资、用地等问题,促进中盐____盐化、中盐江西兰太、江西新瑞丰生化、天辉新材料、东劲新能源、邦浦医药化工等一批优势骨干企业早日壮大,完善中小企业社会化服务体系,提高小微企业创新能力和抗风险能力,力争新增规模企业10家以上。鼓励企业自主建立研发机构,加强与各类高等院校、科研机构合作,大力推进质量兴园，质量兴企战略，创建名牌产品和驰名商标，引导企业做大做强,力争新增主营业务收入亿元以上企业10家以上。
推动园区升级。完善园区规划编制,认真抓好工业园扩区调区,拓展发展空间。继续夯实平台,基本完成盐化大道三期工程,大力推进箱包基地、绿色科技照明产业园开发,增强园区承载能力。抓好园区与城区对接互动,推进产城融合发展。完善园区配套功能,成立盐化工业城管委会,健全培训教育、技术创新、创业孵化、融资担保、生活娱乐、住房保障等配套服务,提升园区管理和服务水平。严格执行项目进区会审制度,严把项目准入关,切实加大园区闲置土地清理力度,提高园区土地节约集约利用水平,力争____工业园区跻身全省重点工业园和省级高新技术产业园区行列。
（二）发展现代农业，打牢县域经济基础。按照“规模化种养、标准化生产、市场化销售、产业化经营”的发展思路，加快省级现代农业示范区建设，促进传统农业向现代农业转型。
打造特色产业。围绕优质稻、中药材、良种猪、优质果蔬、高产油茶、花卉苗木等特色产业，重点培育“四个产业带、四大基地、四个示范区”。“四个产业带”即:抓好以赣江两岸乡镇和新七石沿线乡镇为主的优质果业带,以溧江、大洋洲国道沿线为主的葡萄产业带,以金川、沂江、界埠等乡镇传统专业村为主的城郊蔬菜产业带,以大洋洲、桃溪、七琴为主的食用菌产业带。“四大基地”即:建设以溧江龙家坊、界埠胡家脑、桃溪徐家为主的井冈蜜柚基地,以溧江黎溪、界埠田港、大洋洲湖西、七琴炉村为主的高产油茶基地,以界埠郑家、金川水么、桃溪城头、沂江车头、黎山林场为主的花卉苗木基地,以三湖莲湖、荷浦巷口、沂江水西江为主的商洲枳壳基地。“四个示范区”即:打造一个县级高标准现代农业示范园,溧江、大洋洲、潭丘3个粮食高产万亩示范区,金川桁桥、溧江堆背、神政桥庄上、七琴东郭、城上竹溪5个千亩水稻生产全程机械化示范区,金川瓦桥省级油菜机械化示范区,力争全年粮食总产突破7亿斤,新发展井冈蜜柚、高产油茶、花卉苗木、绿色蔬菜各1万亩以上。
推进产业化经营。坚持用工业化理念谋划现代农业，重点扶持金佳谷物、中利和、正邦、青苹园林等龙头企业做大做强，尽快形成一批加工规模大、竞争力强、带动面广的龙头企业。大力发展农民专业合作社，完善“专业合作社+基地+农户”利益联结机制，增强农业产业发展的协作力、竞争力,力争____年新增市级以上龙头企业6家以上。
强化农业保障。积极争取高标准农田建设、病险水库除险加固、中小河流治理、塘坝整治等农田水利项目,力争挤入全省塘坝整治试点县和全省中小河流治理重点县。新建高标准良田4万亩以上，开工建设15座小（2）型水库除险加固项目，抓好塘坝整治、小农水、中型灌区续建配套与节水改造工程。深入推进基层服务体系建设，加大农技推广力度，加强农产品质量安全监管，抓好动植物疫病防控，健全防灾减灾体系，加快推进“三农”气象服务专项建设，提高农业应对灾害能力。全面落实强农惠农政策，保护好农民发展生产的积极性。
（三）繁荣现代服务业，扩充县域经济总量。注重引导服务业与工农业互动融合，做大服务业规模，提升服务业发展水平。
搞活现代物流业。以打造赣中区域性物流集散中心为目标，着力引导赣新、宏发、新赣新、鑫鑫等货运公司做大做强，扶持各类投资主体进入仓储配送、运输、托运等物流行业，引进大型物流企业在我县设立采购中心、配送中心和分支机构。完成城北物流园建设，启动河西现代物流园建设，构建专业的物流信息平台，促进物流资源的整合和优化，力争实现物流税收1.5亿元以上。
繁荣商贸服务业。科学编制和实施商业网点规划，重点抓好商贸中心、秀峰步行街、箱包皮具交易市场、灯饰照明交易市场、建材市场等专业市场的建设管理，促其朝专业化、特色化、规模化方向发展。着手启动城市综合体项目建设，提升县城品位和服务业档次。继续推进“万村千乡市场工程”，延伸乡村商贸发展网络，拉动乡村消费。充分利用国家实施菜市场标准化改造机会，切实抓好城乡农贸市场标准化建设和改造，实施好七琴农贸市场农产品现代流通综合试点项目。
培育特色旅游业。全面整合我县红色、古色、绿色和赣江____段水域资源，加快发展山水旅游和乡村生态休闲旅游。完成____古村落一期改造，致力打造成我县古村落生态旅游体验区。依托____航电枢纽和县城防洪工程建设，着手构建赣江____流域风光带。加大旅游招商力度，完善各类服务设施，建设好一批上档次、有特色的娱乐消费场所，加快推进高标准生态接待中心建设，做活农家乐餐饮服务业，大力提升宾招水平。加快推进金融、保险、法律、咨询、社区服务等现代服务业，全面提高服务业发展水平。
（四）推进城乡同治，致力建设美丽____。坚持把推进城乡一体化建设作为当前重要工作来抓,加快建设美丽____。
力促县城扩容提质。按照建设“一江两岸”滨江生态城市的目标，持续实施“城市东扩、沿江开发、跨江发展”三大工程。高起点修编城区规划。抓紧完成县城第五轮总体规划修编，超前谋划城东新区、河西新区、城北片区、高铁新区等区域控制性详规，着力抓好城市文化雕塑、金川镇新行政中心、奥林匹克体育中心、城市综合体、高档住宅小区等重点项目规划，精心组织县城重点地段、临街面和主要出入口精细化装饰，引领城市发展，提升县城品位。高强度推进城市建设。重点推进县城防洪工程、城东大道、余新公路、公园路及善政三路延伸、洋峰公跨铁路桥、善政三路下穿涵洞、沂江桥拓宽改造等项目建设，启动金川镇新行政中心、城东湿地公园、河西现代物流园等项目建设，抓好 县城管道天然气工程、日处理5万吨自来水工程、生活垃圾处理厂二期、城北高压线搬迁等基础设施建设，完成县人民医院医技综合大楼、县交警科技大楼、县公安技侦大楼、县文化广播电视艺术中心、县体育馆等项目建设，提升县城形象。
持续推进乡村建设。深入推进新农村“百村大会战”，遵循“五美”标准和“八不八多”原则，突出地方文化特色，继续整合资金，集中财力全面完成11个镇村联动精品示范点建设，着力打造105国道、赣粤高速公路连接线、新七石线____至神政桥通道绿化提升工程三条美丽乡村示范带。继续开展县级卫生墟镇创建活动，推进生态文明村庄建设，抓好农村危房改造和空心村改造示范点建设，努力打造一批省、市有影响的样板精品村。
切实强化城乡管理。继续巩固国家卫生县城、全国文明县城创建成果，深入推进国家园林县城和省级森林城市创建活动，力争年内达到创建标准。加快县城公共服务设施建设，抓好小街小巷整治，启动金川大道南北两端街景改造，加大县城危旧房和“城中村”改造力度，全面改善城区面貌。整合和优化城市各类资源，引入市场化、社会化和竞争机制，对非公益性项目，探索实行特许权经营和开放投资领域等方式吸引外资和民间资金参与建设和经营，建立健全多元化城市投融资机制。切实加强村镇规划执行管理，落实乡镇监管主体责任，加强耕地保护，扎实推进“两违”建房整治，规范农民建房。
（五）实施项目带动，持续增强发展后劲。充分利用西部大开发政策延伸县、鄱阳湖生态经济区建设县、原中央苏区振兴发展县等政策优势,加快推进一批重大项目建设。
精心谋划项目。突出围绕重大农田水利、基础设施、民生工程、工业节能技改、资源循环利用、现代服务业以及新能源产业等领域，精心谋划储备一批打基础、管长远的重大项目，力争全年新开发储备项目60个以上，其中投资超亿元的重大项目15个以上。重点跟进神华国华新淦电厂初可编制、风能发电项目前期工作，加快推进昌吉赣高铁____设站、县城管道天然气工程、____至东乡高速公路、城市综合体、城东湿地公园、县奥林匹克体育中心等重大项目技术方案的论证和优化，抓好中盐年产100万吨盐硝联产扩建、县城防洪工程、牛头城址抢救性文物保护、河西现代物流园等重大项目的立项报批，为项目的早日批复实施创造条件。
加强争资争项。重点抓好____航电枢纽、县城防洪工程、余新公路、临江至____公路、农村电网升级改造、三湖联圩和小（二）型水库及病险水库除险加固、中小河流治理、塘坝整治、县城生活污水管网、中小企业创新等项目资金，力争全年争取资金突破8亿元。加强政策对接，争取我县成为全省县域经济科学发展示范县和鄱阳湖生态经济区第一批先导示范区行列，获取更多的支持。加大扶贫开发项目实施力度,确保扶贫开发取得实效。
高效建设项目。坚持县领导挂重点项目机制，科学安排进度，重点抓好中央投资项目、省市重点调度项目和政府投资项目,确保项目早开工、早投产、早见效,力争全社会固定资产投资突破100亿元。加大项目实施的监管力度,认真落实好工程建设招投标制度，加大工程建设标前、标中、标后的监督管理，严厉打击“标前的出借、出卖资质，标中的围标、串标，标后的转标、卖标三大顽症”，严控标后随意增减工程量问题。全面加强项目质量管理，着力打造安全精品工程，确保项目发挥最大效益。
（六）坚持开放创新，打造区域竞争优势。坚持把内外开放与改革创新更好地结合起来，拓展内外开放的广度和深度,打造区域竞争优势。
扩大内外开放。深入开展“重大项目突破年”活动,充实产业办力量,打造专业招商队伍,完善招商引资考评机制,大力推行推介招商、以商招商、商会招商,逐步推进“招商引资”向“招商选资”转变,着力引进一批产业带动强、关联度高的项目,大力发展“总部经济”、“楼宇经济”,力争年内引进亿元以上重大项目10个以上。深入推进全民创业。全面落实鼓励全民创业各项政策,积极培育创业主体,广泛动员和鼓励城乡群众、干部职工投身创业,积极吸引在外____籍企业家回乡创业,扶持本土小微企业做大,着力培育根植性经济。继续扩大对外贸易。优化外贸出口结构,引导机械、箱包、灯饰、木制品等产业龙头企业开展自营出口,培植外贸出口新的增长点,努力把我县打造成为省级出口基地。
创新投融资机制。积极创新财税征管，加大税源调查，强化财税目标考核，确保应收尽收。坚持用财有效，在保证刚性支出的前提下，财力重点向民生、重大建设倾斜。整合县内国有经营性资产，做大做强城司、盐化城开发公司、国有资产运营公司、中小企业担保公司等政府融资平台，扩大融资渠道，破解融资难题。积极推进“招银引贷”工程,鼓励发展村镇银行，加强政银企对接，鼓励县内金融机构扩大贷款,引导信贷资金投向优势企业、重点项目及重点产业。加强信用制度建设,规范社会信用秩序,严厉打击逃避银行债务行为,营造良好的金融环境。
破解发展瓶颈。创新用地管理。通过列入省重大项目、实施城乡建设用地增减挂钩项目、低丘缓坡综合开发利用试点项目、扩大年度新增建设用地规模等途径，积极争取用地指标。进一步加强用地管理，实行项目分期分批供地，强化用地批后监管，加大闲置土地、违规用地清理力度，提高土地集约节约利用水平，争创全省依法用地模范县。稳妥推进拆迁。充实和加强县拆迁办的力量，按照“以人为本、依法依规、责任落实、细化到人”的思路，平稳顺利地搞好各项工程的拆迁，确保社会稳定。破解用工难题。整合各类培训资金，发挥技工学校、职教学校等资源优势，围绕我县主导产业，有针对性地进行职业技能培训，为产业发展提供用工保障。保障用电需求。启动盐化城公用110KV变电站建设，升压改造界埠变电站，着手规划建设城东110KV变电站，满足工业和项目建设用电需求。
（七）更加关注民生，切实增进人民福祉。坚持把民生放在更加突出的位置，加强以改善民生为重点的社会建设，着力健全基本公共服务体系，提高人民群众幸福指数。
切实保障和改善民生。继续实施积极的就业政策，以推进新一轮全民创业为契机，整合各类培训资源，加强职业技能培训，多渠道创造就业岗位，重点解决好“零就业家庭”、“4050”人员、失地农民和其他困难群体就业问题。全力推动五大社会保险扩面征缴工作,提高城乡低保、农村“五保”、困难群众大病救助等社会救助水平,做到城镇低保“应保尽保”，农村特困救济“应救尽救”。加快推进保障性安居工程,完成国有农林场棚户区改造460套,建设公租房800套、廉租房1000套,着力解决城镇居民中低收入家庭住房问题。启动县城危旧房改造工作，加快推进农村公路建设,抓好农村饮水安全工程,解决好群众吃住行问题。抓好县中心福利院建设,启动新一轮乡镇敬老院、福利院升级改造工程。加大对涉及民生的重要商品的市场价格预警、监督和调控力度,努力保持物价基本稳定。
大力发展社会事业。加快发展教育事业，推进城乡教育均衡发展。抓好新建小区配套幼儿园同步规划建设工作，开工建设城南幼儿园和界埠中心小学，完成一批村小维修改造，完善城北教育园配套设施建设，适时启动教师周转房建设工程。加快县城公立中小学校和部分农村中学“班班通”建设。开展第三届“县级名师”评选，打造名师队伍。全面推进文化事业。深入开展农村文化“三项活动”，办好“欢乐____大舞台”和“美丽乡村大舞台”活动。全面完成乡镇综合文化站建设，着手规划建设城市文化综合体和____古文化展示馆。加大文化遗产保护工作，力争战国粮仓遗址进入“国保”、潭丘中洲祠堂进入“省保”。推进卫生事业发展。加快推进农村基本公共卫生服务均等化，全面启动贫困人口精神病免费救治，加大国家基本药物制度执行力度，巩固完善新农合制度，积极稳妥推进县级公立医院 综合改革试点，提升医疗卫生服务水平。深入实施科技创新“六个一”工程和科技惠民计划，加快推进科技成果转化，提高科技对经济发展的贡献率。加大出生人口性别比整治力度，稳定低生育水平，提高人口素质，继续保持全国、全省先进荣誉。
高度重视生态文明建设。高度重视环境保护。深入推进赣江____段区域环境综合整治和工业园区污染治理,分步抓好城北化工企业搬迁,严格执行环保“三同时”制度,推进重点行业、重点领域污染治理和城乡垃圾无害化处理。大力开展城区水体、油烟、噪声综合治理,重点抓好青铜公园湖、城南景观河、老湄湘河、北门湖水体净化,改善县城水体环境。全面实施农村清洁工程,开展农村环境综合整治,加强小（二）型以上水库和农村规模化畜禽养殖污染整治,不断改善农村生态环境。大力实行节能减排。实施好节能技改重点工程、节能技术产业化示范项目,淘汰落后工艺设施,切实提高能源利用效益。加快再生资源回收利用体系建设，强化化工、有色金属、建材等重点行业废气、废渣、废水“三废”处理设施建设，积极发展循环经济，努力创建国家级生态工业园。务实推进生态建设。加强“森林城乡、绿色通道”建设，抓好龙山森林公园、东山森林公园、城东湿地公园、森林（湿地）博物馆和一批文化休闲广场、社区公共场所绿化小品建设。大力开展植树造林，加大名木古树和野生动物保护力度。继续推进省级和国家级生态县、生态乡镇、生态村示范创建活动，力争年内达到国家园林县城和省级森林城市创建标准。
加强和创新社会管理。以构建“和谐平安____”为目标，以保一方平安为责任，深入开展平安创建活动。切实加强社区管理，逐步推进社区网格化管理，着力构建政府、社区、企业、社会团体和公民联动的社会管理机制。切实加强源头预防，积极做好新形势下的群众工作，建立健全县乡村矛盾纠纷排查调处机制，妥善解决群众合理合法诉求。加大互联网监管力度，加强网络舆情引导。大力推进安全生产标准化建设，加大生产企业、各类学校、道路交通和高危行业的安全监管力度，坚决遏制重特大安全事故发生。严格食品药品安全监管，确保人民群众饮食用药安全。切实加强应急管理，健全社会预警体系和应急机制，不断提高突发事件应急处置和保障公共安全的能力。加快完善社会管理综合治理和公共安全防控体系建设，深入推进专项整治行动，切实维护社会平安稳定。
三、加强政府自身建设
新的形势和任务,对政府工作提出了新的更高要求。做好全县各项工作,我们将以公众意志和利益为核心，加快推进政府自身建设,依法管理社会事务,不断提高公共服务水平,为实现赶超发展提供坚强保障。
坚持依法行政,建设法治政府。牢固树立法治观念,依照法定权限和程序管理经济社会事务。自觉接受上级党政组织和县委的领导,主动向人大报告工作,向政协通报情况,接受监督,高度重视、积极办理好建议提案。加强与派、工商联、无党派人士和群团组织的联系,主动接受社会公众和新闻舆论监督。严格依法行政,规范执法行为,完善行政问责制度,坚决防止行政不作为和乱作为,切实纠正损害群众利益的不正之风。健全政府重大事项决策公示制度、听证制度和专家咨询制度,坚持问政于民、问需于民、问计于民,提高科学决策、民主决策水平。依法推进政务公开,打造阳光政府,充分保障人民群众的知情权、参与权、表达权和监督权。
提高行政能力,建设高效政府。大兴务实高效、雷厉风行的作风，察实情、出实招、求实效。认真贯彻落实中央和省、市关于改进工作作风、密切联系群众的各项规定,按照“讲实话,干实事,敢作为,勇担当,言必行,行必果”的要求,带头改进会风文风,开短会、讲短话,去虚就实、去繁从简,努力摆脱文山会海,腾出更多的精力谋大事、促发展,集中更多的时间办实事、抓落实。深入开展机关效能建设,进一步加强县行政服务中心管理,切实发挥网上审批和电子监察系统效应。进一步规范权力行使,加强部门协作和效能问责,营造清廉高效的政务环境。抓好重点科股室评议、县直单位民主评议评价及企业评科股室活动,提高部门单位服务水平。完善乡镇便民服务中心管理,确保群众方便办事。规范和整顿市场经济秩序,严格落实优化投资环境各项优惠政策,杜绝部门服务“中梗阻”、“股梗阻”现象,加大惩治破坏环境的人和事,保障创业主体合法权益。
