水运工程监理规范范文

导语：如何才能写好一篇水运工程监理规范，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：水运工程；工程监理；实践

前言：水运工程监理是在施工准备阶段、施工初期阶段以及整个施工阶段，结合相应的技术标准以及合同等，采用规范的监理手段，管理相应的文件，协调水运工程实施过程中多方的关系，严格控制整个水运工程实施过程中的安全、进度、质量以及相关费用，确保水运工程能够按照规范规程顺利的实施。

一、准备阶段监理要点

水运工程监理中的根本，也是事先指导阶段的为施工准备阶段[1]。在施工准备阶段，需要完成很多工作，这个阶段的工作核心为对施工组织设计进行审查。水运工程的施工组织设计是指整个水运施工工程的总体规划以及施工过程中采用的各种措施，其中包括水运工程的整体进度计划；相关技术人员、机器以及材料的进场计划；场地占用计划；水运工程实施过程中用电用水计划、费用预算、施工方式、工艺计划、质量检测计划、员工岗位安排计划等。由于水运工程的开展需要投标，在投标的过程中，为了确保竞争力，投标人通常会将施工方式、工艺以及施工进度、质量检测等计划写的很完善，但是在实践的过程中却没有将其落实。因而，监理工程师要清楚的掌握这一情况，针对这个情况，严格审查施工组织设计。能否严格的进行审查，发现其中的问题，成为当今衡量监理工程师水平的重要标准。水运监理工程师要注重审查承包人的施工工程准备情况，检查承包人的相关技术人员、机器以及材料能否按时到位，数量、质量等是否达到标准，是否已经按时办理航行通告等。此外，水运监理工程师要注意验收测量基线，审核正式施工前承包人是否已经提前布设好测量控制点以及水准点，及时对成果进行复审与验收，在各项指标达到标准后再签字批复给承包人。

二、初期阶段监理要点

在水运工程开工后，水运监理工程师要提前做好准备，对整个水运工程的实施进行科学规范化的管理，对资料以及相关技术进行标准化的管理。水运监理工程师要在施工的初期阶段按规范制定一套标准的资料技术格式，确保在施工过程中有参照的标准。按照实践经验，需要准备的资料如：承包人规范化报表。在实际的水运施工过程中，多数承包人并没有相应的报表，报表管理混乱。因此，在水运工程监理过程中，要根据实际情况制定承包人规范化报表，可以在之前使用过的报表基础上进行改革，制定清晰规范的报表。水运监理工程师要注意在施工初期收集相应的资料，要求承包人准备完整的资料清单。这为规范化监理工作打下了基础，能够促进监理工作的有效开展。

三、水运工程施工监理实践策略

水运工程实施过程中，水运监理工程师要遵守职业道德规范，严格履行自己的职责与义务。尤其要注重工程质量以及工程进度的监理。工程质量监理在水运施工的过程中，水运监理工程师要根据施工的不同，采用不同的监理措施。大多数情况下，监理工程师采用旁站监理措施，且要根据不同的标准，对施工工程进行随机抽样检查。如果在检测的过程中，出现不达标的工序，就要阻止施工单位进行下一步施工工序，对不达标工序进行重新施工，确保工序达到标准后再向下进行，从而提高工程的施工质量。在水运施工的过程中，水运监理部门要制定并建立完善的岗位责任机制，要严格落实该项机制[2]。水运工程监理的总负责人为总监理工程师，部门其他工作人员要认真研读有关水运工程监理的程序规范以及法律法规，协助总监理工程师顺利开展监理工作，提高监理工作的规范性。同时，要提高监理部门人员对水利工程的质量意识。在水运施工的过程中，加强施工单位的自检工作。在发现不达标的施工工序时，自检人员要及时责令整改，在施工的过程中结合自检、互检与交检。施工单位要在水运工程施工前认真核对施工图纸，保证开展技术交底工作。水运监理工程师要注重加强每一道工序施工前的监理工作，提前进行试验，尽可能将质量问题控制在事前与事中。假如在施工的过程中出现问题，也能及时制定出相应的措施，改进施工方案，确保正式施工过程能够顺利进行。对没有落实好相应措施的工程，要及时书面通知施工单位，让其尽快找到合适的方案并编制上报给监理、建设单位审批，同意后方可按方案施工。在水运施工的过程中，对工程中比较重要的施工环节要加强重视，实施旁站管理，不定时的抽样检查施工指标，施工过程要严格按照监督指导进行，在施工过程中发现问题时，及时解决，提高水运工程的实施质量与效率。如：在监理过程中发现混凝土浇注后出现空洞的现象，要求施工单位返工，重新浇注。在工程质量监理中，水运监理工程师要将重点放在对原材料的监理上，对原材料进行试验，确保原材料能够满足施工要求。监理人员要不定期对进场的原料进行随机抽样检查，根据结果，选择质量高的生产厂家，确保工程质量。监理人员要格外重视试验的数据信息，建立检测数据库，加大监测的力度。施工单位认识到工程质量的重要性，注重工程质量，是工程质量提高的内在因素。监理工程师的监管作用是外部因素，只能起到推动的作用。因而，水运监理工程除了加强自身的监管能力外，要注重努力作好施工单位的工作，增强他们的主观能动性，有效提高工程质量。工程进度监理在水运施工的过程中，有很多因素能够影响水运工程的施工进度。有一些客观的条件因素，但主要的还是如：施工安排、管理，资金及材料的供应等主观因素。针对这些主观因素，及时采取相应的措施，能够提高工程的进度，促进水运工程的顺利实施。按照规定计划施工。在工程施工前，施工单位要制定详细的施工组织设计，合理安排整个施工过程。在监理人员审核通过后，要按照规定计划施工，施工单位不可以随意更改计划，监理人员要采取定期进行工程进度检查的方式，确保工程顺利开展。如在施工过程中有工程延误的现象，要及时与监理人员沟通，及时想办法解决延误的问题。监理人员要加大对工程进度的建立力度。监理人员能否管理好施工计划是影响工程进度的关键[3]。如一个水运工程出现长时间延误的现象，其主要的可能就是因为施工计划的管理人员缺乏领导力，计划安排的混乱、不合理。这时，可以建议水运工程的项目法人根据合同约定，更换施工计划管理的负责人。加大对施工船机的审查力度。在施工过程中，施工船机是影响工程进度的重要因素之一。在施工组织设计中，就有对施工船机性能、工作效率等方面的要求，要求施工单位确保施工船机达到相应标准。但是在实际的施工过程中，需要船机进场时，会出现货不对板的情况，有的施工单位就会使用小的船机来代替大船机，从而严重影响工程进度。水运监理工程师要加大对施工船机的审查力度，确保施工单位使用与原计划相吻合的船机。

结论：

水运工程在我国的建筑工程中占据重要的位置，水运工程监理作为水运工程管理中的重要内容，需要相关工作者认识到其重要作用，保持对其高度重视。通过笔者从事相关监理实践工作，总结出监理工作中的经验教训，提出在水运监理工作中的监理要点，并结合实践提出如何在工程质量与进度方面进行监理，使水运工程顺利实施。

参考文献

[1]陆建华,黄杰.水运工程施工监理实践及相关注意事项浅析[J].四川水泥，2015,(09):194.

[2]沈建锋,刘俊.小型水运建设项目监理的思考[J].中国水运，2015（07）：52-54.

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关键词：水运；监理；对策；现状

Abstract: water project construction have long construction period, investment scale and other characteristics, effectively regulate water transportation supervision work, is to ensure the engineering quality, get the key link of the benefit of investment. This paper mainly based on the actual situation of the water project construction, analyzes the present situation of the engineering supervision, and points out that the existing disadvantages. Then, put forward the corresponding countermeasures, so as to help the healthy development of the water transportation industry.

Keywords: water transportation; Supervision; Countermeasure; status

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

一、新时期的水运工程监理的现状

虽然我国的有关水运工程监理制度建立的比较晚，还没有形成一种社会化的监理模式，但是这并不能否认工程建设监理机制在我国水运工程建设中的重要作用。而且与过去相比较，无论是在工程的质量、管理水平，还是经济效益方面都有很大的改善。但是其中存在的问题也很明显。主要表现在四个方面：

（一）工程监理单位不具备监理能力。当前不少监理人员的综合素质不高，缺乏相应的专业知识以及施工管理经验，不善于合同管理，其中最大的弱势就是不具备良好的组织协调以及合同管理能力。这就使得他们不具备成为工程活动核心的能力，阻碍工程的顺利开展。

（二）监理权利不到位。不少业主对监理工作进行干预，或者不经过监理工程师给承包商直接下达相关指令，这就造成了一些不必要的误解。一般来说，业主既然委托监理工程师进行相应的监理工作，就应该给予充分的信任，使其自主监督与管理建设项目，业主的一切决策以及意见应该经过工程师进行。这是保证工程项目成功实施的基础条件。

（三）监理工程师角色错位。通常监理工程师是按照相关的合同进行监理，充当公正的第三方角色，但是在实际中有些承包商错误的将工程监理工程师用作质检员，在对工程进行验收的时候，直接报请监理人员进行相关的验收工作，而不是实施自检程序。

（四）错误的认为工程质量是监理出来的。[1]在实际工作中，一旦工程中发生问题，首先将责任推在工程监理工程师身上。这是错误的做法。工程建设的质量高低与承包商的质量管理体系直接相关。因此，工程出现问题，承包商应该承担主要责任。

二、提高我国水运工程监理水平的对策

（一）成立专业的项目监理部门

一般来说，监理部门直接关系着水运工程监理效果的高低。一个完善的监理部门要求做到人员的合理分工，具备良好的业务水平。 在部门内部做到合理分工与职责明确就需要依照不同的人的专业特长，分配相应的工作任务，明确工作范围以及相应的职能。这样有利于充分调动员工工作的积极性，同时保持监理部门的较高的监理水平，很好的适应水运工程监理的实际要求。

（二）施工准备阶段的控制

在工程项目正式开始前期，相关的项目监理部门应该对承包商的质量管理体系、质量保证体系以及相应的技术管理体系进行严格的审查，直至确保其达到相应的标准，才能进行签证。对于施工所需要的机械设备等对工程质量产生很大影响的因素,要严格审核相应的承包单位的技术性能报告,质量不符合标准的不能使用。对于那些拟使用的计量器具以及相关机器，要求相应的承包商提供有关部门的鉴定证明。对于拟进场的工程配件、原材料等的报审表应该具备相应的质量证明表以及进场质量检验签证，同时要认真按照相关的工程质量管理规范以及委托监理合同对进场的实物进行抽检。对于那些经验收不合格的机器设备以及原材料，相关监理工程师应该拒绝签证，同时签发监理通知单，告知承包商相关的不合格器械设备以及原材料，及时撤离现场。在交底前，相关的监理人员应该熟知相关的设计文件，对于设计中存在的问题，要及时的向有关的设计单位提出意见；监理人员还应该参加有关的设计交底会议，同时对相应的会议纪要做好签证工作。监理部门应严格按照相关的监理规范以及设计文件制定相应的实施细则，待总监审批后，予以实施。此外，相关的监理人员应及时审核相关的施工组织设计、进度计划以及相关的整改意见，由总监进行最后的审定。[2]

（三）施工过程阶段的控制

通常在工程的施工中采取动态控制为主，预防为辅的做法，重点放在事先指导、事中控制以及事后验收等环节。在整个施工管理中，要做到抓住重点部位进行质量控制，实施全方位的质量监控。相关的监理部门要定期的抽检相关的计量设备的质量情况，按照相关的规定组织好对重要的原材料以及构配件的检验试验，对于那些重要的分部工程以及隐蔽工程要做好旁站监理以及相关的验收工作。对于新材料、新工艺以及新设备的实验报告一定要经过严格的审查确认后才能应用于施工现场。在施工中，当需要对已经批准的组织设计进行相应的变动或者补充的时候，要经过有关的监理工程师审查，并且经监理部门签证确认。在处理相关的工程变更问题的时候，若工程变更针对的是原先设计中存在的缺陷，项目监理部门要制定相应的设计变更文件；承包单位提出的项目变更，要提交给有关的监理部门，经监理工程师审查同意后，才能交由相应的设计单位进行设计文件的重新编制。项目监理部门应该时常召开例会，分析相关的工程质量实际情况，针对工程中存在的质量问题，提出相应的改善措施。

（四）竣工验收阶段的控制

监理部门应该严格按照国家的相关质量测评标准以及管理办法，认真做好相关的分项、分部工程验收工作。监理工程师应该做好对承包单位送交的工程质量验评材料的审核以及现场检验工作，经检验合格，方可予以签证；对于那些需要具有特殊使用要求的电器、设备调试等一定要在试验后进行再验收工作。监理部门应做好相关监理人员的组织协调工作，对于承包单位送交的工程质量检验材料做好现场审核工作。此外，相关的监理部门还应该承担对承包单位的督促责任，使其有效完成相关竣工资料的编制工作，对于工程质量中存在的问题，提出相应的整改时间以及要求，待整改后，签署相应的竣工报验。[3]

（五）监理工程师控制方法[4]

一般常见的质量方式有旁站监理、平行检验以及巡视等，要根据现场的实际情况采取相应的对策，可以在工程重点部位以及容易发生质量问题的程序设置待检点。通常施工现场的质量检测方法主要包含实验法、测量法以及目测法等等。监理工程师要对承包单位的施工人员、安全人员以及相关的质检员进行充分的了解。依照个人的不同特点采取相应的防范措施，促使其在工程施工中及时到位，增强基于三检制度的工程质量检验制度，提升水运工程质量一次报验的成功率。在施工过程中，要本着公平公正，实事求是的工作态度处理施工中的纠纷。如果工程质量与施工进度产生矛盾的时候，相关的监理部门就要求承包单位确保工程质量的实现，以工程施工质量求进度，以进度求效益。在整个项目施工过程中监理工程师要对工程进行全过程的动态控制，最大化的应用计算机目标管理进行相应的资料统计与分析工作。保持对施工条件以及工程进展情况的实时监测，及时向业主单位提出有关进度计划的建议以及相关分析报告。

三、结语

综上所述，水运工程施工涉及众多因素，是一个复杂的系统工程。因此，相关的监理工程师要对施工中的人员、原材料以及器械设备等对工程质量影响很大的因素，给予高度关注，尽可能的排除不利影响。而且水利工程建设涉及到的外部环境更为复杂，更为广泛，要求监理工程师具备良好的组织应变能力以及协调能力，推动施工项目向着质量高、成本低以及效益好的方向发展。尤其是在市场化不断深入的今天，监理行业面临着在工程法律、监理技术以及监理人才等的巨大挑战，因此，一定要加强监理行业内部的相互交流与学习，增强法律意识，认真搞好监理工作。

参考文献：

[1]吴国恩.我国内陆河水运工程监理探析[J].中国水运（下半月），2008（12）

[2]刘士军.浅谈水运工程项目施工管理的创新[J].珠江水运，2009（01）

[3]刘鸣.浅谈水运工程施工的监理工作[J].珠江水运，2008（10）

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【关键词】水运工程；施工监理；安全监理

中图分类号：E271文献标识码： A

一、前言

随着我国科学技术的进步和社会经济的发展，交通运输行业在国民经济中所占地位不断提升，而水运是交通运输事业的重要组成部分。目前我国水运安全监理工作出现很多漏洞，根据水运工程建设的特点，只有打牢扎实的安全理论、善于总结安全监理经验、科学高效的安全监理方法，施工单位和监理单位才能做好水运工程安全监理工作。

二、安全监理工作目标

安全监理工作目标是指工程监理单位依据国家有关的法律、法规和工程强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查，通过监督检查及时发现施工生产过程中出现的安全隐患，同时要求施工单位及时整改、消除安全隐患，防止或减少各种安全生产事故发生，杜绝重伤、死亡事故，最终达到保护劳动者的安全与健康。

三、施工准备阶段安全监理的主要工作内容

工程的安全事故与工程施工生产密切相关，为了真正能够预防工程安全事故，必须消除施工生产过程中的人的不安全行为和物的不安全状态。监理人员的安全管理工作是消除安全事故因素的外部力量，监理人员的安全管理必须通过施工管理人员的贯彻才能成为有效的措施。

1．根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，按照工程建设强制性标准、监理规范的要求，编制项目监理大纲，明确安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施，以及人员配备计划和职责等。

2．对中型及以上项目和《条例》第二十六条规定的危险性较大的分部分项工程，编制监理实施细则。实施细则中明确安全监理的方法、措施和控制要点，以及对施工单位安全技术措施的检查方案。

3．审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求，审查合格后方可同意工程开工。

4．如有项目分包，监理工程师应审查分包合同中是否明确了施工总包单位与分包单位各自在安全生产方面的责任。

5. 做好危险源辨别以及危险源清单编订工作。

四、施工阶段安全监理的主要工作内容

施工阶段安全监理所采取的主要监管方式为“巡视” ，其主要工作内容有：

1．监理工程师在巡视过程中，主要监督施工单位是否按照批准的施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应及时制止违规施工作业；

2．定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业的情况，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告；

3．核查施工现场各类施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施的验收手续；

4．巡视检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况；

5．督促施工单位进行安全生产自查工作，落实施工生产安全技术措施，并对施工单位自查情况进行抽查，参加施工现场（建设单位或政府主管部门组织）的安全生产专项检查。

6．现场监理机构要建立施工安全监理台帐，安排专人负责。监理人员每次巡视、检查工作，要将涉及施工安全的情况、发现的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台帐。总监理工程师应定期检查施工安全监理台帐记录情况，发现问题及时解决。

7．定期检测水运工程施工中的安全策略落实情形

安全监理工程师对施工现场的安全情况进行定期检查，发现安全隐患后，应该及时向相关单位提出具体的整改要求。并且督促施工单位能及时进行整改，及时清除安全隐患，制止出现的违章作业情况，杜绝安全事故的发生。

8.做好特殊情况下的安全监理工作

安全生产管理实际上是全方位、全过程、全员的动态性的管理过程，安全监理工程师除了应该对施工整个过程做好安全巡视检查外，还需要检查夜晚施工、大雾等特殊情况下的安全监理工作。特别是在冬季、高温、雨季的情况下施工，应该制定专门的施工处置方案，并且制定相关的安全监理方案。

9.控制好水运工程施工工期

水运工程自身的诸多特点决定其建设工期，往往具有一定的不稳定性，经常发生赶工期的现象。安全监理工程师应该从安全生产角度来切实协调好施工单位和业主之间的关系，并且提醒业主采用不合理的工期会出现严重的后果。

10.提升广大水运工程监理人员素养

监理工作展开前，需要对全部监理人员，进行全方位的安全培训与安全教育，提高安全责任方面的意识，并提升安全控制方面的技能，只有这样才能进一步提升监理单位的安全效能，实现全方位监督。

五、安全监理工作制度

在工程实施中监理单位建立以下各项安全管理制度：安全技术措施审查制度、专项施工方案审查制度、安全隐患处理制度、严重安全隐患报告制度、按照法律法规与强制性标准实施监理制度、监理检查制度等。

1.安全技术措施审查制度

针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测，从而在技术上和管理上采取措施，消除或控制施工过程中的危险因素，防范安全事故的发生。

2.专项施工方案审查制度

施工单位应当分别编写各危险性较大的分部分项工程的专项安全施工方案，并附安全验算结果，在施工前办理监理报审。专项安全施工方案经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。必要时，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。

3.安全隐患处理制度

强调对工程安全事故隐患的处理，是为了对安全事故进行预防，避免安全事故的发生。工程施工安全隐患是在安全检查及数据分析过程中发现的，监理人员在发现违章施工、违规操作、违反安全制度等现象，以及存在安全事故隐患，应及时处理。

4.严重安全隐患报告制度

监理单位在实施监理过程中，发现存在严重安全事故隐患的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位，施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

5.按照法律法规与强制性标准实施监理制度

监理单位和监理工程师应按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。在工程实施中监理工程师应当编制安全生产监理计划；对危险性较大的工程应当加强巡视检查。工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

6.监理检查制度：督促施工单位进行安全自检，监理工程师抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。

六、完善水运工程施工中的安全监理工作

总之，水运工程安全监理工作，对确保水运工程建设项目来讲是非常重要的，为此，应该充分了解水运工程安全监理的现状，做好危险源辨别以及危险源清单编订工作，做好安全监理重点核查内容，提升广大水运工程监理人员素养，定期检测水运工程施工中的安全策略落实情形，做好特种作业人员、大型设备的监理工作，做好特殊情况下的安全监理工作，控制好水运工程施工工期，提升水运工程安全监理水平。

七、结束语

水运工程建设安全监理工作需要在切实把握相关理论基础上，进一步总结安全监理的实践经验，进而形成科学监理方法，真正做好水运工程安全监理方面的工作。

参考文献：

[1] 宋正利，吴静，吴后选.浅谈水运工程建设的安全监理[J].中国水运（下半月）.2010（02）：50-54.

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2002年第 3 号

《水运工程施工监理招标投标管理办法》，已于2002年4月4日经第5次部务会议通过，现予公布，自2002年8月1日起施行。

部 长 黄镇东

二二年六月十九日

水运工程施工监理招标投标管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强水运工程施工监理招标投标管理，规范水运工程施工监理招标投标活动，根据《中华人民共和国招标投标法》和国家有关规定，制定本办法。

第二条 在中华人民共和国境内进行水运工程施工监理招标投标活动，适用本办法。

本办法所称水运工程，是指港口、航道、航标、通航建筑物、修造船水工建筑物及其他附属建筑物的新建、改建、大修和安装工程。

第三条 下列水运工程施工监理，应当进行招标：

(一)水运工程的工程总投资在3000万以上；

(二)水运工程施工监理的单项合同价在50万元以上。

第四条 水运工程施工监理招标投标，应当遵循公开、公平、公正、诚实信用的原则。

第五条 水运工程施工监理招标投标，不受地区或者部门的限制，任何组织和个人不得以任何方式非法进行干预。

第六条 水运工程监理招标投标监督管理，实行统一领导、分级管理。

交通部负责全国水运工程施工监理招标投标活动的监督管理，并直接负责大中型及限额以上、国家投资以及其他重要水运工程施工监理招标投标活动的监督管理。

省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门负责本行政区域内水运工程施工监理招标投标活动的监督管理，并直接负责小型及限额以下的水运工程施工监理招标投标活动的监督管理。

长江航务管理局根据交通部的委托，负责小型、限额以下的长江干线水运工程施工监理招标投标活动的监督管理。

第二章 招 标

第七条 水运工程施工监理招标应当在水运工程施工招标之前进行。拟进行施工监理招标的水运工程项目，应当具备下列条件：

(一)初步设计文件已被批准；

(二)建设资金已经落实；

(三)施工监理招标文件已编制完毕，并按本办法的有关规定经交通主管部门批准。

第八条 水运工程施工监理招标投标活动的招标人，应当是依照本办法规定提出招标项目，并进行水运工程施工监理招标的该招标项目的项目法人或者建设单位(以下简称招标人)。

第九条 具备下列条件的招标人，可以自行办理招标事宜：

(一)具有与招标工作相适应的工程管理、概预算管理、财务管理能力；

(二)有组织编制招标文件和标底的能力；

(三)有对投标者进行资格审查和组织评标的能力。

招标人不具备本条前款规定条件的，应当委托招标机构办理水运工程施工监理招标事宜。

第十条 依照本办法规定，应当进行施工监理招标的水运工程项目，招标人自行办理招标事宜的，应当在招标公告或者发出投标邀请书之日15日前，按项目管理权限报交通主管部门备案。

第十一条 水运工程施工监理招标，分为公开招标和邀请招标。

采用公开招标的，招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒介招标公告，邀请具备相应资格的不特定的监理单位投标。

采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三个以上具备相应资格的特定的监理单位投标。

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关键词：水运工程；建设；质量；因素；措施

中图分类号：S776.36+6 文献标识码：A 文章编号：

随着社会主义现代化建设进程的不断推进，水运工程的建设规模逐步扩大，在推动我国社会经济发展与人民安居乐业等方面起着积极的促进作用。但在实际的建设过程中，水运工程的建设质量受到很多因素的影响而出现了很多问题，严重影响了水运工程的整体质量与功能。因此，在新时期加强对提高水运工程建设质量的措施的研究，是目前人们热衷研究的一大课题。

一、针对影响水运工程建设质量的因素的研究

1、机械设备与施工原材料方面存在问题

水运工程的机械设备与施工原材料存在问题的主要表现是：水运工程的施工管理人员对机械设备与施工原材料的质量把关不严格，导致很多质量不合格的产品进入到施工现场，比如说钢筋、水泥、钢材、粉煤灰以及外加剂等材料的质量达不到施工标准。另外，还有很多水运工程的设备维修保养人员缺少责任心，没有及时地对机械设备进行维修与保障，导致在施工的过程中出现技术故障而影响了工程的施工进度。

2、施工企业方面存在问题

水运工程的施工企业存在问题的主要表现是：很多施工企业的基层施工人员多是从农村进城务工的农民，他们的文化素质较低，所具有的专业技术知识有限，这对工程的施工质量提出了巨大的挑战。另外水运工程的施工设计人员的专业素质较低或者设计时间较少，所设计的施工方案与施工图纸存在很多瑕疵，从而导致在实际的施工过程中出现设计变更与返工等问题。

3、水运工程的设计与监理方面存在问题

水运工程的设计与监理方面存在问题的主要表现是：水运工程的设计与监理工作多受到行政干预的干扰，比如说在水运工程的招投标或者施工之前，项目工程的业主提出项目设计施工优化方案或者节约投资的质量指标并命令工程的设计部门执行。这些行为都在一定程度上干扰了设计与监理部门的工作。

4、水运工程的施工技术人员的专业素质不高

水运工程的施工技术人员的专业素质不高的主要表现是：一是很多水运工程的施工技术人员由于没有进行岗前培训，很多人对一些新兴的施工工艺与施工设备不甚了解，同时也缺少安全施工的技能与意识；二是水运工程的施工技术人员的技术交底工作不到位，技术人员没有向施工人员清晰地讲解该工程的施工技术要领与注意事项以及安全施工的技术关键点。

5、不可抗拒的自然因素

由于水运工程项目水上作业比较多，很大程度上要受气候季节的影响。比如外海工程要受到当时小气候及潮汐潮位变化、内河工程要受到洪水季节等的不利影响。还有就是恶劣的施工环境：交通不便利，通讯不方便，医疗卫生、安全保护方面的条件比较差。这些都会影响到施工进度和工程质量，并使水运工程质量难以控制。在以上影响要素当中，材料设备的取舍和维护以及工程质量的监督管理都要经过工作人员这一关，不利的自然条件如温度、狂风、暴雨等虽能够造成严重的质量事故，但是可以采取行之有效的措施进行预防。因此，水运工程项目实施过程中出现的质量问题，很多情况下都是由于工作人员的施工以及管理引起。

二、提高水运工程建设质量的有效措施

1、健全企业责任制度，明确相关责任人的职责

建设单位作为每项工程的发起者、组织者以及其建成之后的受益者。作为项目法人或业主对工程质量的影响比较大，工程的情况往往是根据业主的要求建设形成的。因此，必须加强建设单位的责任观念，明确工程质量的责任到项目的相关负责人，提高他们项目法人的专业素质与行为规范。特别要注重水运工程的质量管理，应该在招标、设计等方面严格规范业主的行为，将工程质量中相关的责任与义务明确到个人，并严格要求自身行为。

2、严格把关工程设计的质量

通常一个工程最终的实施效果主要取决于工程设计阶段的质量好坏，水运工程同样如此。所以，应该加强培养设计人员的专业素质与技能，提高设计人员的综合素质，同时，根据工程专项与设计人员的特长，综合考虑合理安排设计人员的工作。工作过程中应该强化设计人员的质量意识，不得出现设计隐患，从而影响整体工程质量的现象。在设计阶段要合理运用监理的只能，通过监理人员的专业监督来确保设计质量，争取从源头上杜绝工程质量隐患。

3、做好水运工程的机械设备与原材料的质量把关工作

要做好水运工程的机械设备与原材料的质量把关工作，需要做到以下两点：一是对于新购买的原材料，在其进入施工现场之前，要选取其中一部分样本进入专门的实验室进行质量检验，在确定其质量合格之后才允许进入施工场地；二是对于施工现场的机械设备，要安排专业的维修保养人员对其进行定期的保养与维修，对于刚购买的机械设备要提前对其进行质量测试，以保障质量合格的机械设备进入施工场地，从而有效保障水运工程的正常施工与施工质量。

4、明确工程施工质量责任

健全质量体系是提高工程质量的根本保证，一是用系统的思想建立和健全质量体系，对工程质量形成的全过程及所有的质量活动进行系统分析、系统设计、系统控制；二是注重质量体系的可操作性，对照标准进行完善、更新、补充和健全，应强调可操作性和适应性。三是注重持续有效运行。

5、做好监理、业主以及施工三者之间关系的处理工作

要做好水运工程的监理、业主以及施工三者之间关系的处理工作，首先要有效明确三者各自的职权范围与义务，使得三方可以准确地找到自身在水运工程施工过程中的地位与位置，以保障三者之间平等合作、互惠互利的关系；其次是要采取措施利在施工方与业主方的支持下树立监理方中监理工程师的权威，对于施工过程中存在的违规行为进行有效管理，并及时地采取整改措施，以保障工程监理的公正与公平。

6、做好水运工程的项目管理工作

要做好水运工程的项目管理工作，需要做到以下两点：一是要采取措施定期或者不定期对水运工程的全体工作人员进行各项专业知识、思想道德以及质量意识的培训与教育子宫，并组织一些业务素质过硬、职业素养高的工作人员深入基层对基层工作人员进行质量意识与责任意识的宣传工作，争取在潜移默化中提升他们的质量意识与对工程建设的责任感；二是要定期对水运工程的勘探设计人员的工作进行考核，并组织勘探设计人员深入施工场地与施工人员进行面对面地交流，对于他们提出的技术问题进行耐心地解答。

7、做好水运工程的监理工作

要做好水运工程的监理工作，需要做到以下两点：一是要在水运工程施工过程中建立健全监理制度，并安排专业的监理人员对施工全过程进行监理，比如说施工人员、当班工程师以及技术管理人员是不是在自身职位上认真工作，施工记录是不是完整；二是要水运工程的监理部门要根据工程项目的施工进度与施工特征，对工程的监理工作任务进行科学地划分，并将监理任务落实到个人，并建立奖优惩劣制度，对工作优秀的监理人员进行奖励。

三、结语：

随着时代的进步与社会的发展，水运工程作为我国工程项目中的重要组成部分，在促进城市经济发展与保障人民群众生命财产安全等多个方面发挥着积极地推动作用。水运工程建设有利于交通、经济、能源的发展，而水运工程质量的控制是水运工程的重点和难点，但在现实的生产生活中，水运工程的建设质量受到很多因素的影响进而出现很多建设质量问题。因此，在新时期加强对提升水运工程建设质量的研究，需要我们在实际的工作当中不断的去总结管理经验和丰富技术特长，明确各方职责，完善内部的管理制度，这样才能控制好水运工程的质量，做出精品工程项目。

参考文献：

[1]董维.浅析提高水运工程建设质量的措施[J].这个水运，2010（11）

[2]李远思,胡龙武,何之鹏.深度探讨水运工程施工质量影响要素[J].科技资讯，2010(02)

[3]张冰鹤.关于加强水运工程质量监督工作的探讨[J].水运工程，2009(04)

篇6

关键词:港航工程；桥梁；水运；设计

自改革开放以来，中国进一步与国际接轨，重视城市的发展建设，社会不断进步，经济亦得到迅速提升。在对外开放的城市之中，沿海开放城市是一道不可不看的风景，这些城市地处沿海地区，经济较为发达。从多角度、多方面分析，大力发展沿海城市港航工程，是加快对外开放的步伐、带动经济增长的必要环节。为此，本文主要就港航桥梁工程和水运工程的施工设计展开讨论。

1港行工程初步设计的重要性

在进行工程施工之前，要进行工程的初步设计。工程初步设计与施工的关系就像作文构思和正式动笔的关系，有了精巧的构思才会思如泉涌。初步设计亦是如此，必须要经过前期的详细勘测后，结合实际情况和工程资料，方能做出可操作实施的施工设计方案。初步设计是施工的“骨架”，因此尤为重要。有了初步设计，才会有进一步的施工设计，方便设计人员随时摘取其中的关键数据。因此，设计人员务必要将相关资料一一详细检查、调查研究，通过初步设计消除工程安全隐患，为施工设计提供明确的思路，做好铺垫，力求通过初步设计打好基础，从而开展施工设计。在施工设计中，不允许任何一个环节出现细微的缺陷。设计人员务必要保持高度的责任感和严谨的工作态度，将初步设计与施工设计有机结合，做好每一个环节的工作，力求妥善解决设计中存在的问题，决不能把问题留到最后。

2港航桥梁工程施工设计

2．1桥梁下部结构设计

2．1.1基础工程

大凡工程施工，最重要是打好基础才是最大的安全保障。对于桥梁设计而言，其下部的设计施工尤为关键。首先，在桥梁下部基础施工要进行基坑开挖。开挖方式可根据工程的实际情况而定。提前进行地点勘测，了解地下水位情况是否会影响到基坑开挖，从而确定是否需要采取相应的排水措施。其次，可采取沉入桩或灌注桩作为桩基础。二者各有优势，沉入桩与灌注桩作为桩基础时，采取的方法通常是不同的。沉入桩一般采取敲击等方式进行沉桩;灌注桩一般采取正、反循环回转法等方法进行施工。再次，进行沉井基础的施工时，可采取筑岛法。沉井基础，顾名思义，取材源自于井，那么下沉的中心则是靠土的自重，但因井水的浮力影响需采取辅助措施，如增加压力、减小浮力等。最后，管柱的下沉施工要考虑到水位的情况，根据水位高低决定导向装置的设置种类。使管柱下沉同样需要采取辅助措施克服浮力等问题。

2．1.2承台

在港航工程的桥梁承台设计中，也要根据水位的不同选择施工方法。水位浅则与开挖基坑的方法相似，水位深就要先考虑采用围堰避开水的影响。围堰用的材料通常是钢板。

2．1.3墩身

墩身设计则主要取决于墩身自身条件，传统的施工方法通常适合中小型墩身。如果墩身更加高大，结构更加复杂，就要采取更高级的施工方式，如爬升式模板、翻板式模板等。

2．2桥梁上部结构设计

(1)预制安装法。预制安装，顾名思义，先预制，再安装。预制梁的时候要确保施工场地整洁，无多余杂物，方便制造。梁的架设的方法亦有多种，常见的架设工具是单梁、双梁式架桥机。而目前使用率较高的龙门吊机适合结构简单、矮小墩身的桥梁。预制安装法的优势在于效率高，预制的梁质量有保证。(2)现场灌注法。现场灌注法包含多种方法，如悬臂灌注法。作为其中的一种灌注法，悬臂灌注法是通过混凝土的浇筑实现的，采用若干个挂篮即可完成，效率较高，十分节省劳动力和时间。

2．3桥梁施工方法的选择

首先，港航桥梁施工应充分结合沿海城市的特点筛选施工方法。其次，应根据工程的规模和桥梁的实际情况选择施工方法。再次，施工工期有时候也会决定施工方法。最后，要考虑到施工对环境造成的影响，由此选择施工方法亦尤为关键。总之，桥梁施工的方法涉及到诸多方面，因此要认真进行筛选，结合城市和工程的实际情况。

3水运工程施工设计

3．1水运工程施工设计主要内容

水运工程施工设计的目的在于实现工程项目的一系列要求，针对这些要求做出设计。水运工程设计的主要内容涉及到投资、施工方案以及投资效益方面的详细分析等方面。水运工程设计需结合实际情况，通过一定的约束条件进行设计。同时，水运工程设计需严密配合工程实际施工，要具备极强的实践性与可操作性。

3．2提高水运施工设计质量的方法

(1)加强工程项目管理力度。

工程的设计主要是由设计人员进行操作。鉴于水运工程设计涉及到投资、施工方案制定等重要的环节，因此，首先要从人的角度入手，提高设计人员的专业程度和综合素质。专业是衡量设计人员是否合格的首要因素，这就要求设计人员需足够专业，具备丰富的经验。其次就是人员的综合素质，这其中包括职业素养和工作态度。设计人员必须要敬业，具有责任感，敢于担当，认真，富有耐心，了解水运工程设计的重要意义。

(2)加强工程监理制度的完善。

为了提高水运工程设计的质量，除了要注意提升人员素质以外，还要完善监理制度。蝼蚁之穴溃千里之堤，确保每一个环节都会得到有效的控制，不错过每一个细节，才能将隐患扼杀在摇篮里。完善的监理制度是保障水运工程设计的有力工具。此外，还要将责任落实到每一个人身上，分工明确，赏罚分明，规范工作人员的工作态度和行为。

(3)严格遵守国家基本建设程序。

国家基本建设程序是水运工程设计顺刊实施的有力保证。通过水运工程设计的主要内容可知，其涉及许多重要的环节，不仅关系到施工质量，更关系到工程所带来的各种效益。之所以要严格遵守国家的基本建设程序，主要是因为国家基本建设程序是人们通过实践而得出的经验之谈。因此，水运工程设计不仅可以借鉴，也需要严格遵照相关规定。

(4)严格控制原料设备的质量监控。

之所以要严格控制原材料设备的质量监控，主要是由于其问题较为常见。工程设计主要以工程为主，人是执行者，人在执行中出了问题，相关细节处理不善，从而可能导致极其严重的后果。由于工作人员对原料设备的质量监控不到位，或者在施工中贪图便宜，选择质量不合格的设备原材料，不按照施工要求进行操作，就很容易造成极大的安全隐患。许多豆腐渣工程系原材料设备质量不过关造成的，因此必须要吸取教训，积累经验，切莫在工作中出现问题，严格把关质量，勤于检查，发现问题及时上报处理。

(5)加强对水运工程设计的支持。

加强水运工程设计人员的技术培训，吸取国外的先进技术成果和经验，结合实际，创新使用。在原材料设备方面，要选用先进的设备，确保性能良好，功能齐全，并组织工作人员认真了解设备性能，会使用和操作。只有做到与时俱进，才能使水运工程迈向新的台阶。

4结束语

通过对桥梁下部结构设计、桥梁上部结构设计、桥梁施工方法的选择探讨，我们基本了解了港行桥梁工程的设计原理和方法。在港行水运工程方面，我们主要探讨了提高水运施工质量的方法，笔者认为施工单位要加强工程项目管理力度、加强工程监理制度的完善、严格遵守国家基本建设程序、严格控制原料设备的质量监控、加强对水运工程设计的支持，只有这样才能有效提高工程质量，促进我国港航工程顺利开展，创造更大的效益。

参考文献

［1］刘永满．集成型PMC模式在水运工程建设管理中的应用研究［D］．清华大学，2009．

［2］冯锡荣．水运工程咨询设计企业开展全过程咨询业务研究［D］．清华大学，2009．

［3］张延林．钢与混凝土组合梁结构在水运工程中的应用研究［D］．天津大学，2008．

［4］沈剑．绍兴市内河水运行业发展的SWOT分析及对策研究［D］．南京农业大学，2013．

［5］刘慧敏．平原河道整治工程对内河航运影响的分析与评价［D］．浙江大学，2011．

篇7

关键词：水运工程；施工质量；特点

中图分类号：U692.2+1 文献标识码：A

引言

尽管全国水运工程整体质量状况良好，但是对阔步前进的水运事业来说，质量的监控和管理永远是难点，是核心。水运工程质量的好坏，直接影响到人民生命财产的安全，同时也影响工程的经济效益和使用价值。为此，水运工程绝大多数施工单位为了使其能够达到预期的目标，非常重视工程项目管理。但影响水运工程的要素非常多，也很复杂，如何在水运工程项目的建设中保证工程质量，是人们普遍关心的问题。

一、水运工程的特点

水运工程属于交通基础设施建设，除了与一般建设工程所共有的特点外,尚有其本身的特点。

1、规模大,投资高

无论是港口码头、航道和通航建筑物,还是修造船建筑物，要形成综合性的配套生产能力，其工程规模大，投资多，一个工程投资高达几百万至几亿元。如果设计或施工失误造成材料浪费和建筑物或构筑物返工，则工程量和造价还会增加。因此，在港口及航道工程建设中必须加强项目管理，提高建设质量，这对于加速水运业事业发展具有十分重要的意义。

2、施工条件差

水运工程以水为伴，无论是建码头、港口或航道工程，还是船坞或船排，均在水中兴建，所以大部分施工作业都是在水上或水下进行，因而会受到波浪、潮汐、水流、台风等要素的影响。正因为水运工程的施工条件差、环境恶劣,所以工程质量就比较难控制。

3、季节影响大

由于水上作业多，尤其是外海工程，受季节的影响很大。潮位变化，波浪大小均对施工作业带来不利影响。内河工程则受洪水与枯水季节的影响。此外还有大风、大雨、冰冻等要素,也给施工带来困难。所以水运工程的作业天数较少，每年多则300天，少则不足200天。

4、施工工种多

水运工程不但有陆上工程,还有水上工程不但有室外作业，还有室内作业。工种很多,船舶与机械的品种多、规格多，大小和性能差异很大，在很多情况下，需要水陆配合，因而增加了船机选型和施工程度的复杂性，施工管理也较为困难。

二、保证水运工程质量的要素

1、工作人员

在水运项目开展的时候，人会对其品质有着非常深入的影响。建设场地的基层工作者通常都是从农村中来的，他们的知识水平不高，而且没有较多的技术工作者，此时就无法保证建设活动的品质了。而提升建设者的品质的最为直接的措施就是切实的提升其素养，也就是说人品和安全思想和文化知识等等的一些。所以，协调建设者开展素质教育有着十分积极地意义。经由合理的教育能够显著地提升其技术水平以及安全思想。针对管控工作者和监管工作者来讲，开展思想教育活动，能够显著的提升其责任意识，形成品质至上的思想。当品质和建设速率出现矛盾的话，要以品质至上。

2、工程监理制度

庞大的工程项目监控体系涉及多个环节，任何一个环节没有抓紧，都有可能导致失控。因此工程的每个工序、每个环节都要实施监控。监督机构对工程质量监督工作方面的严峻挑战具有不可推卸的责任和义务。监理部门务必要明确分工，各行其职，各负其责。监理工作还要早介入，甚至从项目开工建设之日起就要注重工程的检查工作，使之规范有序安全进行，并贯穿于工程建设始终。

3、建设装置

对于该项建设工作来讲，船机装置是其非常关键的装置，其关乎到项目的品质，只有确保使用的装置优秀了，才可以保证项目的品质合乎规定。假如装置的数量较少，特性无法合乎建设规定，破损厉害无法合理的维护的话，就会干扰到其品质和建设的速率。所以，要想确保装置的品质优秀，就要和优秀的商家开展合作关系，在选择的时候，要分析其是不是能够合乎建设强度的规定，其费用是不是充足，其工艺是不是合理，活动是不是便捷，维护是不是简便等。除此之外，要对相应的工作者开展全方位的培训活动，这样才可以保证其能够了解装置的操作事项和特征，进而能够有效地的开展维护活动，保证其运行合理，使用时间长久。通过具体情况，我们发现，必须要积极的开展养护活动，只有这样才能够减少维护等的费用。

4、施工工艺和施工方案

施工工艺是否先进、施工方案是否正确,直接影响施工质量和经济效益。如设计人员水平低,设计要素考虑不周,结构布局不合理,设计深度不够,方案考虑不充分,设计人员不熟悉规范,未执行强制性标准,施工时随意变更图纸等,都会影响到水运工程质量和经济效益。工程勘察成果是设计的重要技术依据,是关系到工程成败的基础资料,所以在设计施工工艺和施工方案时，要遵守有关的规范和技术标准，不得随意简化，同时还要建立、健全施工图审查制度。另外，要密切配合项目法人解决施工中与设计有关的技术问题。在确保工程安全的前提下，从水运工程的实际情况出发，从技术、组织、管理、经济等方面进行评估分析,综合考虑,以确保施工方案技术上可行、经济上合理、质量上有保证。对重大设计变更必须经项目主管部门审批。设计人员要深人施工现场,做好设计服务，及时解决现场出现的技术问题。

5、使用的物资和生产装置

材料、构件与生产设备是建造水运工程实体的质量基础和工程项目形成生产能力的保证。在前些年时，我国不少建设项目出现重大质量事故。因使用劣质材料，或因偷工减料，或因设备质量低劣等原因，造成了严重的工程质量事故和重大的经济损失。所以，在材料与设备的选择与检验上，要从选材定货时抓起。选择材料时，首先要货比三家，择优选用。其次要与供应厂家签订供货合同，规定质量要求，明确质量责任，有可能时要明确质量索赔或退货规定。要坚持建材进场必须由专人进行验收，对照供货合同的规定和材料、设备供货说明书及有关技术规定，对其质量进行全部或抽样检查验收，并做好记录。对某些建材性能要进行技术鉴定，与供货厂家提供的产品质量合格证中的技术数据对比，达不到规定指标的要弄清原因；对于那些不合乎建设规定的材料要退回生产单位，进而避免建设活动中使用不良的物质，干扰到其品质。在使用之前的时候，还应该分析其品质证明材料，如果与合格证指标相符合后方能使用。对违反规定的单位和个人，要追求责任。

6、活动氛围

环境可分为：自然环境、劳动环境和管理环境等等。自然环境是人不可改变的环境，例如：洪水、台风、雪灾、潮汐等等。针对这种要素，我们在对其应对的时候，最为合理的措施就是积极地预防，人们可以提前且及时的了解到它的规律，然后根据自然环境对水运工程进行调整，进而确保水运项目能够顺畅的开展，不会受到额外的损失现象的干扰。劳动环境主要是指劳动组织、施工工具以及施工条件等、劳动环境直接影响着施工人员的身心健康及其工作积极性，没有好的劳动环境有可能导致施工人员不按具体规定进行，从而造成工程事故发生。完善活动氛围是建设方要认真分析的事项，确保建筑者能够了解到环保的意义，积极地对场地开展维护活动，能够显著的提升活动的积极性。管理环境是指质量管理制度、检测制度和质量保证体系等。提升管控水平是管控人员的关键工作，要将物质方面的奖励当成是关键的要素，将精神方面的当成是配合性的要素，以此来确保其具有高度的活动热情，同时也能够显著地提升活动的品质。

结束语

质量是水运工程的生命，是水运工程重中之重的大事，质量不达标，一切等于零。施工质量是企业生存与发展的根本，是企业在激烈的市场竞争中赢得发展的关键。搞好项目施工质量，树立企业良好的形象，不断地探索提高工程施工质量的新途径，探索更好的先进科学的施工措施，是每个水运施工企业共同追求的目标。

参考文献

[1]李新书.水运工程建设中的质量控制[J].中国水运，2011.

篇8

港口工程施工合同

工程名称：

甲方：

乙方：

年

月

日

一、合同协议书

甲方＿＿＿＿＿＿＿为兴建＿＿＿＿＿＿＿＿工程，接受了乙方＿＿＿＿＿＿＿对本工程的投标，为明确双方责任、权利及义务，经双方协商签订如下协议：

1．本协议书中的名词和用语均与下文提到的合同条款中规定的含义相同。

2．下列文件构成整个合同不可分割的整体，各文件相互补充，若有不明确或不一致之处，以下列次序在先者为准。

（1）双方商定的补充协议或合同期内经双方签署的备忘录；

（2）合同协议书；

（3）双方签署的合同谈判备忘录；

（4）合同专用条款；

（5）合同通用条款；

（6）中标通知书、投标书和招标书；

（7）与本合同有关的其他文件。

3．本合同总价款为人民币＿＿＿＿万元。

4．本合同工程的施工期为＿＿个月（天），或：自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日。

5．甲、乙双方在此立约：保证按照本合同的约定，承担和履行各自的全部责任和义务。

6．本协议书由双方法定代表人或其授权的人签署并加盖公章后生效。工程经竣工验收合格、保修期满、合同总价款及保修金结清后合同终止。

7．本协议书正本二份，双方各执一份，具有同等法律效力；副本＿＿份，双方各执＿＿份，当副本与正本不一致时，以正本为准。

甲方：

乙方：

法定代表人：

法定代表人：

或

或

其授权的人：

其授权的人：

签字日期：

签字日期：

单位地址：

单位地址：

联系电话：

联系电话：

传真：

传真：

邮政编码：

邮政编码：

开户银行：

开户银行：

帐号：

帐号：

签约日期：

签约地点：

二、合同通用条款

第一条　词语定义

在本合同中，除合同专用条款另有约定外，下列名词和用语应具有本条所指定的含义：

1．甲方：指由合同约定的具有发包主体资格和支付工程价款能力的当事人。又称发包方。

2．甲方代表：指由甲方授权，代表甲方履行合同和作出决定的代表人。

3．乙方：指由合同约定的具有承包主体资格并被甲方接受承建本合同工程的当事人。又称承包方。

4．乙方代表：指由乙方授权负责履行本合同的代表人。又称项目经理。

5．工程监理：指受甲方委托，具有相应工程监理资质等级的水运工程监理单位，在甲方授权范围内对本工程的施工进行的监督与管理。

6．监理工程师：指由工程监理单位委派的负责本合同施工监理的代表人。又称施工总监。

7．质量监督站：指各级交通主管部门授权的水运工程质量监督机构。

8．设计单位：指受甲方委托，具有相应资质等级，承担本合同工程设计的单位。

9．工程：指合同专用条款约定的合同范围内的永久工程和为永久工程服务的临时工程以及保修期内对工程缺陷进行处理的修复工程。

10．技术标准：指技术规范、标准和规程。

11．设计文件：指由甲方提供或乙方提交甲方批准的，用以施工的所有图纸和技术资料。

12．合同期：指自本合同生效之日起至本合同工程保修期满，甲乙双方结清合同价款时止的整个期间，包括施工准备期、施工期和工程保修期。

13．施工期：指自开工令中指定的开工之日起至工程竣工之日止的期限。需阶段验收的工程，阶段工期为阶段验收工程的施工期。

14．保修期：指自本工程竣工之日起算的本合同约定的保修期限。

15．合同价款：指按合同约定的方式、方法计算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程内容的价款总额。

16．保修金：指为本合同保修期内完成合同范围内任何施工缺陷的修复，按合同中约定比例甲方在乙方工程款中扣留的款额。

17．不可抗力：指因战争、动乱、空中飞行物体坠落或非甲乙方责任造成的爆炸和火灾，以及合同中约定等级以上的风、浪、雪、雨、地震、洪水、冰和海啸等对工程造成损害的自然灾害。

18．竣工验收：乙方按合同约定完工向甲方移交工程的验收。需阶段交工的工程，阶段验收为乙方按合同约定分阶段完工向甲方移交工程的验收。

19．天：指日历天。年、月、日均以公历计算。

20．书面形式：指对各种通知、信函、纪要和委托等，采用手写、打字或印刷的表述方式，包括电报、电传和传真。

第二条　合同文件

1．合同文件：合同文件互相解释、互为说明，除合同专用条款另有约定外，其组成和解释次序如下：

（1）双方商定的补充协议或合同期内经双方签署的备忘录；

（2）合同协议书；

（3）双方签署的合同谈判备忘录；

（4）合同专用条款；

（5）合同通用条款；

（6）中标通知书、投标书和招标书；

（7）与本合同有关的其他文件。

当合同文件出现含糊不清或不一致时，在不影响工程进度的情况下，由双方协商解决；若双方意见不能统一，则按本合同通用条款第20条中约定的办法处理。&n

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2．设计文件：甲方应在合同签署后14天内按照合同专用条款中约定的份数向乙方提供设计图纸、设计说明和其他设计资料。未经甲方同意，乙方不得将设计文件提供给第三方。

若合同中约定部分工程由乙方进行设计，乙方应将有关设计文件和图纸按合同约定的时间和份数提交甲方批准后方可实施。

3．补充设计文件：为满足工程的正确实施或完成对其缺陷的修复，甲方可在合同范围内提出补充设计文件和通知，乙方应接受并执行。

第三条　合同范围

1．合同范围：本合同所要实施的具体工作内容、范围及工程界限等，在合同专用条款中约定。

第四条　技术标准

1．技术标准的使用：本合同工程的施工，执行交通部颁发的技术标准以及甲方在招标书中提出的技术标准和要求。

2．技术标准的替代：若交通部颁发的技术标准中尚未有适合本工程特点的条文时，可使用专用条款中约定的其他技术标准，若甲方要求使用国外技术标准，应由甲方负责提供中文译本。若工程结构或施工工艺特殊，没有相应技术标准时，应由甲方提出技术标准，或由乙方根据设计要求和施工能力提出相应技术标准，经甲方审查同意后执行。

第五条　语言、法规和联系方式

1．语言：合同文件的书写或解释以及双方来往的文件均使用汉语。若需使用少数民族语言作为辅助语言时，应在合同专用条款中约定，但当两种文本发生异议时，以汉语文本为准。

2．法规：本合同适用的法规是国家的法律、条例和法规，以及交通部颁布的有关规章和合同专用条款中约定的法规。

3．联系方式：本合同实施过程中，工程有关各方的一切联系均以书面形式为准。在紧急的情况下，可先以口头陈述，但应在事后48小时内以书面形式予以确认。

第六条　甲方的责任

篇9

第二条下列建设工程必须实行监理：

（一）国家重点建设工程；

（二）大中型公用事业工程；

（三）成片开发建设的住宅小区工程；

（四）利用外国政府或者国际组织贷款、援助资金的工程；

（五）国家规定必须实行监理的其他工程。

第三条国家重点建设工程，是指依据《国家重点建设项目管理办法》所确定的对国民经济和社会发展有重大影响的骨干项目。

第四条大中型公用事业工程，是指项目总投资额在3000万元以上的下列工程项目：

（一）供水、供电、供气、供热等市政工程项目；

（二）科技、教育、文化等项目；

（三）体育、旅游、商业等项目；

（四）卫生、社会福利等项目；

（五）其他公用事业项目。

第五条成片开发建设的住宅小区工程，建筑面积在5万平方米以上的住宅建设工程必须实行监理；5万平方米以下的住宅建设工程，可以实行监理，具体范围和规模标准，由省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门规定。

为了保证住宅质量，对高层住宅及地基、结构复杂的多层住宅应当实行监理。

第六条利用外国政府或者国际组织贷款、援助资金的工程范围包括：

（一）使用世界银行、亚洲开发银行等国际组织贷款资金的项目；

（二）使用国外政府及其机构贷款资金的项目；

（三）使用国际组织或者国外政府援助资金的项目。

第七条国家规定必须实行监理的其他工程是指：

（一）项目总投资额在3000万元以上关系社会公共利益、公众安全的下列基础设施项目：

（1）煤炭、石油、化工、天然气、电力、新能源等项目；

（2）铁路、公路、管道、水运、民航以及其他交通运输业等项目；

（3）邮政、电信枢纽、通信、信息网络等项目；

（4）防洪、灌溉、排涝、发电、引（供）水、滩涂治理、水资源保护、水土保持等水利建设项目；

（5）道路、桥梁、地铁和轻轨交通、污水排放及处理、垃圾处理、地下管道、公共停车场等城市基础设施项目；

（6）生态环境保护项目；

（7）其他基础设施项目。

（二）学校、影剧院、体育场馆项目。

第八条国务院建设行政主管部门商同国务院有关部门后，可以对本规定确定的必须实行监理的建设工程具体范围和规模标准进行调整。

篇10

关键词：建筑工程；监理；质量控制

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

在监理工作中最重要的一项就是质量控制，监理在对工程质量控制过程中主要是通过对施工单位的管理而最终实现的。建筑工程质量好坏与我国国民经济以及人民财产安全有着紧密的联系，所以，要想提高工程质量水平，其前提条件就是做好监理工作。

1 加强建筑工程监理质量控制的重要性

监理工作最关键的是要在充分协助的基础上实施质量控制,监理工作千头万绪,相差较大。这就要求监理工作必须在准确理解信息化工程监理内涵的基础上,针对不同的信息化项目、不同业主的特性,明确项目建设的关键点,从而采取不同的监理实施方案和措施,这一点对质量控制最为紧要。只有这样,才能创造出让业主满意的建筑成果。

2 建筑工程监理的质量控制现状

目前建筑工程监理主要难题是质量意识较低,对设计和监理的行政干预多、设计方案变更过多和监理部力量偏小等因素给工程管理和工程质量控制带来一定麻烦。然而,一个建设项目的工程质量是保证该项目为企业创造效益的最根本的保证,也是我们能够为广大用户提供优质施工的先决条件,建筑工程施工质量是直接制约着企业自身一些业务发展的。如何把建设的工程质量与企业的命运相联系,如何使工程项目的建设质量有所提高,是我们在新的建设现状下面临的新课题。实践证明,有效的工程质量控制是确保建筑工程质量最有效的方法。

3 建筑工程监理的质量控制主要内容

建筑工程监理质量控制包含以下方面的内容:设计阶段质量控制、施工招标阶段质量控制、施工阶段质量控制、工程质量检验、竣工验收阶段的质量控制等。

3.1 设计阶段质量控制

我国的建设监理制度在实行过程中仅侧重于施工阶段对项目进行监理和质量控制,却对设计阶段却不太重视,以至于“三超”现象频繁出现,诱导了许多钓鱼工程的出现,对国民经济的发展产生巨大的负面影响。因此,对建筑工程,最好实行设计监理,以通过控制设计质量,真正做到节省投资。

3.2 施工招标阶段质量控制

施工招标可分为招标准备、招标和决标签订合同三个阶段。主要质量控制环节有编制招标文件、对投标单位资质审查和评标决标。

3.3 施工阶段质量控制

3.3.1 监理旁站。在重要部位或有特殊工艺要求的部位施工过程中,监理工程师须做到全天候、24小时跟班旁监,以便及时发现问题并给与解决。如基础阶段的桩基施工、土方回填、后浇带浇筑、卷材防水层细部构造等处理以及主体结构阶段的梁柱节点钢筋隐蔽过程、厨卫、露台蓄水实验,旁站监理人员应在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题,如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的,不得进行下一道工序施工。

3.3.2 狠抓“第一”、“重点”、“临界”项目。根据工程项目的规模,工程特点和技术要求,要做到一切从实际需要出发,根据现实情况及时做出调整,确定关键路线、关键部位的监督管理。如当施工现场绑扎第一道梁筋,绑扎第一道柱、梁钢筋,支第一根柱模时,监理工程师需到现场检查,复核轴线及标高,测量构件、结构的尺寸,称计配合材料重等。对临界项目,则要求施工队进行“三检制”,实行对工序交接检查,避免不同工序、工种交接时,将质量问题和隐患带入下一道工序中。

3.3.3 巡视与抽查。监理工程师通过现场巡视,实地测量结果和数据,来检查和判断工程质量,以所测数据来评定质量等级。如砼浇筑完后蜂窝、孔洞各多少,蜂窝多大、孔洞多深,在什么部位等等。提出整改意见,提前以书面形式告知施工单位并附上所测数据,避免其今后出现类似质量问题。

3.4 工程质量检验

工程质量检验是经过“测、比、判”活动的过程。“测”就是测量、检查、试验或度量,“比”就是将“测”的结果与规定要求进行比较,“判”就是将比的结果作出合格与否的判断。

3.5 竣工验收阶段的质量控制

项目监理机构按（现行）国家标准《工程施工质量验收规范》的质量a评定标准和办法,对完成的分项、分部工程,单位工程进行检查验收;专业监理工程师应对承包单位报送的分项（检验批）工程质量验评资料进行审核及现场检查,合格后予以签认;对于有使用要求的分项（采暖、电器等项）,必须在检查、试验或运转后再进行检查评定（验收）等。

4 加强建筑工程监理的质量控制的措施

4.1 加强建筑工程监理内部标准化管理。建筑工程监理标准化管理主要是指;把“四控制、两管理、一协调”三方面监理内容从形式到内容都转化为标准化管理和控制,使每一项上作都有统一规定、统一要求,都有标准依据,都有定性、定量的衡量标准。

4.2 提高监理工作的及时性。在施工监理中,必须做到及时发现各种质量问题及时处理。避免质量问题的持续发生。在旁站和巡视工中,必须做到及时发现质量缺陷和隐患,并要求及时处理。

4.3 加强建筑监理科学理论。科学理论是实践经验的总结,坚持控制科学化就是在工程质量和工程进度的矛盾之间做好对立统一的内在联系。控制程序科学化才能更好地促进合同目标的实现。监理工程师遵循客观规律去操作,从而体现监理工程师的控制水平和控制成效。

4.4 加强监理工程师质量控制的觉悟认识。施工阶段是使工程设计意图最终实现并形成工程实体的阶段,也是最终形成工程产品质量和工程项目的使用价值的重要阶段。

4.5 加强对施工人员的控制。人员是直接参与施工的组织者、指挥者和操作者。首先从人的质量意识上进行管理,只有参与工程建设的人都建立了质量至上的观点,对人员进行管理才有具体的意义。

4.6 提高建筑市场行为的规范性。我国一方面将企业推入市场,但另方面市场的法制不健全,市场行为不规范,造成市场混乱。只有加强建筑市场行为的规范性,才能保证工程监理的质量控制。

4.7 加强建筑施工的机械设备管理。高的机械化程度是保证建筑工程质量的强有力保障。建筑施工单位的机械化程度代表着施工单位的实力品牌和施工水平,也体现了施工企业的管理水平。采用先进的机械化设备能明显保证和提高施工质量,确保达到施工设计技术要求和指标,为创建优质工程打下基础。

4.8 注重建筑施工的材料质量。建筑工程中材料费用占总投资的大部分,因此,建筑材料无疑是保证建筑工程质量的关键因素。

5 结束语

“百年大计,质量第一”,是工程建设工作的原则。为加强建筑工程监理的质量控制,确保工程质量,有必要进行加强建筑工程监理内部标准化管理,提高监理工作的及时性,加强建筑监理科学理论,加强监理工程师与施工人员对质量控制的觉悟认识,提高建筑市场行为的规范性,加强建筑施工的机械设备管理,注重建筑施工的材料质量。

参考文献：

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