平面设计标准范文

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中职平面设计专业的实践性较强，其课程设置关系着学生的知识结构和专业能力，也影响着学生以后的职业生涯。为了提高中职平面设计专业学生的竞争力和综合素质，促进学生更好地就业，应当将中职平面设计专业课程体系与职业标准进行对接，提高平面设计课程教学的针对性和效率，进而提高中职学生的专业素质与就业竞争能力。

关键词：

中职教育；平面设计；课程体系；职业标准

平面设计在当今的社会中具有广泛的应用，且随着信息技术的迅猛发展，平面设计的发展呈现出新的特点。中职平面设计专业的学生将来要从事的职业多为广告、软件、影视以及印刷行业，近年来，这些行业对平面设计专业人才的要求也在不断提高，中职平面设计专业课程设置应与专业人才的职业标准进行对接，提高中职平面设计毕业学生对自身所从事职业的适应性，提高学生的市场竞争力。

1根据平面设计专业的职业需求改善平面设计专业的教学理念

中职学校的教学理念关系着专业教学课程的主要方向和教学的重点。在教学活动当中，应当采用与职业需求相统一的教学理念，并以教学理念为指导进行课程体系的设置。在理念上应注重对学生实践能力培养，将平面设计教学与工作的过程结合起来。在企业当中，员工的工作有着一套完整的工作程序，在学生进行教学培养的时候，应当注重对他们工作过程的培养，通过完整的工作程序让学生对工作过程系统有所了解，提高学生对职业的了解，增强其适应能力。在这一理念的引导下，平面设计专业课程的设计应当以典型的案例为突破点，对课程的内容进行整合设计，追求工作过程的完整性和系统性。最后，以学生为中心，进行教学方案的修改和设计。通过让学生在完整的工作过程中的锻炼，培养学生应用理论知识解决实际问题的能力，并增强学生在工作的过程中积极思考问题的能力。

2完善专业实践课程设计以提高学生的实践操作能力

平面设计专业具有很强的实践性，在工作岗位当中，企业往往对平面设计人才的专业能力以及实际运用能力有着较高的要求。平面设计的专业内容包含着较多的内容，例如：图形、文字、形象系统等的设计。在教学的过程中，教师在借鉴传统教学方式的长处和优势之外，还应当结合现代化的教学手段，对教学的内容进行完善，并对课堂的教学内容进行优化，突出教学的重难点内容，提高学生对知识的掌握水平。平面设计专业是一项实践性较强的专业，在该专业的学生未来所从事的职业来看，也都具有较强的实践性，因此，在课堂教学活动当中，教师应当注重对学生的实践能力的培养，提高学生对知识的实际应用能力。在教学当中，应当注重将现代化的设计理念融入到教学活动当中，并将平面设计与文化、艺术相结合。

平面设计主要应用于包装、广告、宣传海报等内容当中，在工作当中，学生平面设计工作的开展离不开多种设计软件的复制。在平面设计课程当中，学生对设计软件的学习是十分必要的，良好的软件使用技术能够帮助学生设计出优秀的作品。在实践教学当中，有必要开展Photoshop、CorelDRAW、illustrator等软件的学习。首先，Photoshop是Adobe出品的图形处理软件，具有强大的图像处理功能。在实际课程当中，应当将学生对Photoshop软件的学习当做实践教学的重点内容之一。通过对Photoshop设计的学习，让学生掌握文字输入排版、图像色彩调整、制作特效、编辑修正以及合成图像等方面的内容。其次，学会使用CorelDRAW平面矢量绘图软件。CorelDRAW的使用能够为平面设计提供先进的手段和便捷的工具，制作出来的作品可以进行任意放大输出，打印效果十分清晰，CorelDRAW设计能够展示出平面设计作品从设计、构图、草稿、绘制以及渲染的整个过程。CorelDRAW设计是当前众多用户应用的主要设计。最后，illustrator软件具有处理位图图形和矢量图形两种功能，此外还具有Web图形工具等其他创新功能。学生可以利用该设计软件进行快捷、灵活的平面设计。

3联合企业开展综合实训教学

平面设计专业学生最终要到企业当中供职，做好企业的平面设计工作。根据平面设计专业的职业特点，需要加大对学生的实训教学力度，提高学生运用平面设计的专业知识，解决工作当中的实际问题的能力。以往的教学经验表明，联合企业对学生展开实训教学有助于提高学生的综合实践能力，促进学生将平面设计相关的理论知识应用到实践当中，是培养学生自主学习能力和创新能力的有效方式。在综合实训过程中，教师要引导学生使用相关的设计软件配合设计工作的进行。同时，可以采用综合实训的方式，提高学生对各种设计软件应用目的与使用特点的认识，促进学生将实际的平面设计与理论知识、设计软件进行紧密结合。同时，展开企业团队模式的综合实训教学，有助于学生深入了解企业的文化，熟悉岗位工作的运作方式，并深入理解平面设计岗位工作的需求，进而提高学生进行综合实训的积极性和目的性。通过综合实训，引导学生合理安排学习的实践，并加强与其他人员的合作协调。通过综合实训既能够增加学生的实践经验、丰富学生的实践知识，又能够提高学生的团队协作精神。

4小结

综上所述，中职平面设计专业课程的设置应当以职业需要为指导，在兼顾理论知识教学的基础上，注重对学生实践能力的培养。同时根据实际设计工作的需要，加强对学生应用多种设计软件能力的培养，提高学生进行平面设计的综合应用能力。此外，还需要与企业联合开展综合实训，提高学生的实际应用能力。

参考文献：

[1]季妍.中职平面设计专业模块化课程体系的构建[J].新课程•下,2014,(4):128-129.

[2]王林.浅谈中职建筑装饰专业(室内设计方向)的课程设置--基于计算机平面设计专业建设[J].职业技术,2014,(5):46-47.

[3]韩长平.计算机平面设计专业基于工作过程的教学模式探讨[J].新教育时代电子杂志(教师版),2015,(26):264.

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关键词：窄轨铁路;线路;平面技术

Abstract: This paper mainly discusses the narrow gauge railway line plane technology, and for reference.

Key words: narrow gauge railway line; plane;

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

一、概述

窄轨铁路是指轨距小于标准轨距1435mm的铁路，目前还没有成系统的窄轨设计规范或标准。本文在UIC（国际铁路联盟）标准的有关规定下，研究制定具有代表性的，分布广泛的1067mm轨距的线路平面技术标准，主要包括最小圆曲线半径、缓和曲线长度、最小圆直线与夹直线长度。

二、最小圆曲线半径

（1）计算公式

根据外轨超高计算公式

上式中R为曲线半径m，g为重力加速度9.81m/s2，V为速度km/h，为速度m/s。

当轨距为1067mm时，钢轨采用UIC54型，钢轨厚度为72mm，则S1=1067+72=1139mm，代入上式得：

，设加速度=116。

（2）最小曲线半径公式

最小曲线半径标准的需满足以下两个不等式：

1.旅客列车最高行车速度要求的最小曲线半径：

2.旅客舒适度与内外轨均磨条件要求的最小曲线半径：

上式中为客车设计速度，为货车设计速度，为最大超高，为允许欠超高，为允许过超高。由上可以看出，最小曲线半径主要跟客车设计速度、货车设计速度、最大超高、允许欠超高、允许过超高这5个主要因素有关，当速度设计一定时，则最小曲线半径主要跟最大超高、允许欠超高、允许过超高这三个参数有关。

（3）超过参数的选取

1.最大超高

当列车以低速度通过超高很大的曲线时，存在倾覆的危险性，所以须限制超高的最大值。

，当n>1时，车辆处于稳定状态，n值越大，稳定性越好，根据铁路运营经验，为保证行车安全，n值不应小于3。

根据相似三角形关系，得出，代入上式得，为车体重心至轨面高，货车为2220mm，客车为2058mm，S1取1139mm，当n=3，=2220时，=97.4，因此，当轨距为1067时，最大超高取95mm。

2.最大欠超高

根据UIC标准，未被平衡的加速度一般为0.4 m/s2，困难取0.53 m/s2，特别值为0.67 m/s2。代入=116a公式，计算得一般为46mm，困难为62mm，特别值为78mm，简化计算，由未被平衡加速度引起的最大允许欠超高一般取50mm，困难可取70mm。

3.最大过超高

过超高导致内轨承受偏载和旅客不适，目前国际上普遍认为铁路设计应采用少维修的原则，减少允许过超高的取值，尽量采用较少的过超高。

法国窄轨铁路的过超高允许值是根据日运量来确定的，日运量大于4.5万t时，一般取40mm，困难取60mm；日运量小于1万t时，一般取60mm，困难取90mm。

根据我国运营经验，过超高在30mm以下时，钢轨磨耗均不明显。我国过超高的允许值一般取30mm，困难取50mm。

因此最大允许过超高一般取30mm，困难取50mm。

（4）计算结果

将各参数值代入计算公式，得出以下结论。

三、缓和曲线的选取

设置缓和曲线的目的，是为了满足超高和加宽递变的需要，使列车安全、平稳、舒适的由直线过渡到圆曲线。

（1）缓和曲线计算公式

为缓和曲线长度（m），为实设超高（mm），为顺坡率（‰）。

UIC标准中规定超高顺坡率的标准值为1/10Vmax，一般值为1/8Vmax。

由上可见，在确认缓和曲线长度之前，得先确定实设超高。

（2）圆曲线实设超高计算

当客货列车速度及曲线半径一定时，从行车安全、旅客舒适和钢轨磨耗均匀考虑，客货列车共线运行铁路的曲线超高设置应满足下列条件：

应不大于最大超高且不小于最小超高，即。

不大于客车产生的超高且不小于货车产生的超高，即：

使客车产生的欠超高和货车产生的过超高不超过其相应的允许值，即：

根据上述计算公式，计算各个速度档次的实设超高如下表：

（3）缓和曲线长度取值

根据以上超高参数计算结果和缓和曲线计算公式，得出以下取值表，计算结果小于20m的取最小值20m。

四、圆曲线与夹直线最小长度的确定

圆曲线与夹直线最小长度需满足以下计算公式

UIC关于的建议值为一般取0.6，困难为0.4，计算结果如下：

五、结论

我国目前存在很多涉外窄轨铁路工程，铁路技术人员需系统学习UIC铁路标准，掌握制定标准的理论基础，这样才能灵活运用标准为涉外窄轨铁路工程建设服务。线路设计标准是铁路开展设计的重要前提，其中纵断面标准跟轨距关系不大，可参考国内标准或规范，结合相邻线及有关条件确定，而平面设计标准则跟轨距关系密切，所以在从事涉外窄轨铁路设计时，首要任务需制定平面设计标准。在制定平面设计标准过程中，需注意以下几个事项：

（1）窄轨铁路种类较多，特点不一，技术人员需掌握铁路线路平面设计标准制定的理论基础，才能创造性的运用于各类窄轨铁路建设中。

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【关键词】建筑节能；节能概念设计

一、引言

我国正在经历历史上前所未有的建筑繁荣，我国建筑用能已经超过全国能源消耗总量的1/4，建筑节能已是国家的重大战略问题。1996年施行了《民用建筑节能设计标准》（采暖居住建筑部分），2005年实施了《公共建筑节能设计标准》。

二、建筑节能概念设计的提出

1、目前提出“建筑节能概念设计”，从建筑方案设计开始，使建筑设计符合节能设计的基本原则，提高设计效率。

2、建筑节能建筑设计应全面考虑周边环境，通过改变建造方式和充分利用自然的能量，提高建筑室内环境的舒适度，达到节能的目的。

三、建筑节能概念设计的基本内容

1、建筑节能设计必须因地制宜，充分利用自然资源，从建筑方式、建筑热工、采暖、通风、空气调节、照明设备等多方面综合考虑，做到多管齐下。

1）在全年能耗中大约50%～60%消耗于空调制冷与采暖系统，20%～30%用于照明，仅靠建筑本身的节能设计，往往很难满足节能的总体要求。只有综合考虑节能设计，才能达到节能标准规定的全年采暖、通风、空气调节和照明的总能耗减少50%的要求。

2）照明用电能耗的比例也较大，应采取电气节能措施，如设计选用高效照明光源、灯具和电器附件。采用高效变压器、降低损耗。采用建筑照明分区开关控制，达到照明节能的目的。

3）采暖燃气（煤）能耗、通风与空调用电能耗在建筑总能耗中比重较大，应精确设计采暖、通风和空调系统，避免超量设计。此外，应选用节能的设备和供热系统，做好供热管道敷设和保温。

4）关注给排水节能措施。生活供水采用节能的变频供水设备，节水感应式卫生洁具、小便斗感应式冲水龙头，二段式冲水节水马桶等节水型卫生设备在内地已经广泛使用。现在许多建筑工程已经广泛使用太阳能热水供应等节能措施。

2、严寒地区在建筑总平面设计时，建筑单体应尽量南北向布置，建筑平面布置应当按功能进行区分。

1）严寒地区冬季漫长，春季多风沙。在建筑总平面和建筑平面设计时，应考虑冬季最大限度的利用太阳能，并避开冬季风的主导方向。夏季能利用自然通风并防止太阳辐射。建筑平面布置应当按功能进行区分。将日照、采光、保温、隔热、隔声、自然通风、公共卫生和居住方便作为衡量住宅质量的主要指针，其中的大部分内容与节能设计有关。

3、重视绿化的节能效果。

1）国家现在对建筑小区的绿地率提出了明确的要求，新区建设不低于30%，旧区改造不宜低于25%。应充分利用绿化环境，组织有效通风，加强建筑的夏季防热。

2）充分利用绿化节能，种植成片高大的杨树，夏季枝密叶繁的杨树遮挡了强烈的阳光直射，顶层的夏季室内温度也比同类型的建筑低。充分利用了自然资源，达到了节能的目的。

4、建筑设计严格控制体形系数，可有效减少护结构的采暖能耗。

1）建筑的体形系数与建筑的热损耗成正比，体形系数越大，单位面积对应的外表面积越大，建筑的热损失就越大。有关研究表明，体形系数每增大0.01，能耗指标约增加2.5%。建筑的体系应当紧凑，减少平面和立面上的凹凸，控制合理的体形系数，是减少建筑外表面热损失的有效措施。

2）严格把住宅建筑的体形系数控制在小于等于0.30，公共建筑的体形系数控制在小于等于0.40条式办公建筑的体形系数小于等于0.35，点式建筑的体形系数小于等于0.40，应从建筑方案设计时起，就应该综合考虑各制约因素，权衡节能利弊，兼顾建筑造型，尽可能的减少护面积，使建筑体形不要太复杂，在建筑节能、使用功能布置和建筑造型的诸矛盾中取得平衡。

5、控制建筑窗地面积比，是建筑节能的重要手段。

1）建筑窗户面积越大，冬季采暖热损耗越大。现在建筑设计中仍然流行的大面积透明玻璃幕墙，是最典型的耗能实例。一般情况下，应当根据采暖季节和制冷季节性能的热平衡来决定开窗面积。建筑外窗应有良好的密闭性和隔热性，减少窗与墙之间空隙的空气渗透和对流，减小窗和透明玻璃幕墙的传热系数，抑制温差传热是降低窗口和透明幕墙热损失的主要途径之一。

2）近年来公共建筑的窗地面积比有越来越大的趋势，住宅设计中客厅大面积落地窗也屡见不鲜。建筑设计在满足采光要求的前提下应尽量控制开窗面积。在建筑方案设计时，可采用窗地面积比对采光进行估算，满足节能标准控制的不同朝向的窗墙面积比要求。

3）除控制开窗面积之外，选用保温性能好、密封性强的窗户，减少空气渗透，也是节能的有效技术措施。严寒地区应选用“断热型材”的门窗框料，使用镀膜玻璃、中空玻璃等高性能的材料。

6、建筑节能设计必须充分考虑护结构的转热性能

建筑设计常用的护墙和一般的内外抹灰做法，远远达不到节能标准规定的传热系数限值；对护结构不采取有效的保温措施，根本达不到节能标准的要求。构造的护墙，在砖墙外侧增加80mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板后满足要求。

7、建筑护墙上尽量不留设暖气壁龛，充分考虑钢筋混凝土圈梁、过梁、构造柱等“热桥”作用。

在护砖墙传热系数计算时若考虑热桥作用后求其平均传热系数，即使在砖墙外侧增加80mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板，平均转热系数也会大于0.45 ，不满足节能标准要求。

8、有效的屋面保温和隔热措施是建筑节能设计的重要内容。

以前我们常用厚度的屋面保温材料加气混凝土、水泥蛭石、水泥珍珠岩不能满足要求，只有水泥聚苯板、岩棉板的合格产品才能满足要求。故在以后屋面保温材料选用时，应优先用两种合格产品。

2）夏季炎热的地区，黑色屋面的蓄热量非常大，建筑设计时应该考虑有效的屋面隔热技术措施。

9、加设门斗、住宅保温门设置

1）公共建筑的性质决定了它的门外开的频繁，在严寒地区的冬季，建筑物外门频繁，的开启造成冷空气大量侵入室内，导致采暖能耗增加。设置门斗可以避免冷风直接进入室内，在节能的同时，也提高门厅的热舒适性。整个西北地区春节多风沙，加设门斗也可有效的防止风沙进入室内。

2）以前设计的住宅建筑的楼梯间一般没有进行采暖设计，由于楼梯间入口门频繁开启，导致冬季冷空气直接进入楼梯间，楼梯间保温尤差。现在建筑设计和采暖设计中，已适当考虑楼梯间的保温。

四、结语

建筑节能充分体现节能设计的理念，尽量给使用者创造一个健康、舒适、温馨、节能的工作和生活环境，是我国当前正在发展绿色和节能建筑的方向。

参考文献：

[1]《青海省建筑节能管理办法》 青海省建设厅 2005.7.26

[2]《公共建筑节能设计标准》 2008.05.01实施

[3]《民用建筑节能设计标准》（采暖居住建筑部分） 1996.07.01施行

[4]《建筑采光设计标准》GB/T50033-2001

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【关键词】高校平面设计 现状问题 对策

我们日常生活中常见的商品包装设计、广告设计、标志设计等都属于平面设计，也是专业术语中说的视觉传达设计。因此，从某种程度上说，平面设计是商品以及其他社会活动中进行信息交流的重要传输渠道。目前，随着我国对外贸易的发展，尤其是在经济、技术等领域不断与国际进行交流与合作的同时，很多商品或者职业都对平面设计提出更高的需求。因此，为了跟上世界发展的脚步、满足人们信息交流的需要、不断为社会培养和输送更多优秀的平面设计人员，高校平面设计专业的教学就必须做出一定的改革和创新。

一、平面设计教育现状

平面设计教育最早起源于我国传统的工艺美术教育，与发达国家相比，这种教育在发展形式上显得比较落后。随着生产力的提高以及生产方式的不断改进，我国逐步进入工业生产的大时代后，这个时期的平面设计在本质上也有了根本性的发展。尤其是进入上世纪70年代，随着我国经济技术的大力发展，我国的对外贸易方式开始发生根本性的改变，所以在一些新的设计学科上，如工业产品的设计以及环境设计等，在生产力的需求之下开始兴起。此外，我国也开始不断地从国外学习了一些新的视觉设计教育和方法论（如定位、定点设计等），以及构成学、多媒体设计等的教学新理念，这些教学新理念的引进，不仅给我国平面设计专业的发展输入了新鲜的血液，也促使生产力得到迅速发展。但尽管如此，在我国很多的高等院校中，仍有很多院校没有认识到平面设计的重要性，也没有做到真正实现专业化的平面设计学习。例如，在包装设计中，针对视觉传达规律的系统化教育中，对于包装材料、包装结构、容器的整体设计、包装设备等教育，学校没有给予安排教授或没有这方面教学的概念。此外，在广告设计课程中，由于受到课时和教师教学水平的限制，很多院校只对学生进行招贴设计的学习，而对于现代广告的学习，如设计程序、方法以及管理、开发与利用等方面的知识，学校也没有安排课程学习。最重要的一点就是，目前很多学生在设计学习过程中，过多地注重设计的表现意识，往往忽视了设计的本质和实用性。在我国，本科院校的平面设计专业在课程的安排上，一般是第一年和第二年都会进行素描、色彩等基础课程的学习，直到大三或者大三下半学期才开设专业课程的学习，因此学生没有过多的时间进行专业课程的学习，进行实践的时间也比较的少。再加上我国的包装和广告设计没有形成完整的工程和管理体系，在社会生活中，设计的重要作用也还没有被充分认可，所以很多学生毕业后虽然在从事设计工作，但是他们从不认为自己从事的职业属于设计专业。从他们的逻辑思维上来说，必须要经历一个漫长的学习和历练过程，才能成为一名设计者。造成这种情况的主要原因，也是因为设计在经济活动和其他社会活动中的作用还没有得到充分重视。

随着科学技术的不断发展，知识更新速度也不断加快。但是目前我国的很多高校在平面设计上的师资力量的配给、更新和提升上存在很大问题。例如，很多高校教师，尤其是年龄在40岁左右的教师很难通过互联网进行信息资源的互动、图文互动等。最简单的例子就是他们无法在设计中通过使用photoshop、corel、CAD软件进行设计教学。所以，高校面对的主要问题之一就是在面对这种情况时，结合当前比较严峻的社会竞争环境，必须提高教师的能力和素质，必须要认识到知识更新的必要性和重要性。对于一名教授平面设计的教师来说，不仅需要不断地提升自己，学习新的知识，以此去应对时代的发展和需要。此外，由于平面设计设计涉及的知识面非常广泛，这就需要设计教师具有较深的专业知识和艺术修养，同时还应该不断了解和掌握广泛的跨学科领域知识，才能使自己的知识结构从单一专业型向“T”型、“X”型或者立体型知识结构发展。通过这种手段，可以慢慢解决平面设计专业教师队伍知识结构不合理的问题。

如果各高等院校不能及时要求平面设计专业的教师及时补充社会经济发展所需要的新知识，那么在教学的过程中，就不能使学生吸收新的知识，那么学生就业时很可能就会被严峻的社会竞争所淘汰。培养目标很大程度上会决定我们的教育方法。但是目标的设定是根据社会经济发展的需要进行的，其次是社会的分工，也决定着人才的需要。此外，从人才类别的需求上又区分了我们培养人才目标的层次性。在我国，高等教育主要是培养应用性人才。但是，从我国教育现状和社会现状来看，高、精、尖人才需求比较少，很大一部分都需求应用型人才，所以如何找到培养更多、更优秀的应用型人才的方法是一个非常现实的问题。同时，对于培养应用型人才来说，应该在教育的过程中循序渐进地教授学生学习一些设计的方法，让学生全面掌握设计实际需要中所涉及的知识。只有这样，才能让平面设计教育真正融入社会大体系中，通过知识与社会的交流，满足社会的需求。因此，对于我国的高等院校的平面设计专业来说，首先要做到的就是更新教学的内容和方法，在让学生掌握新鲜知识的基础上，进行设计方法的教学。

二、平面设计教学改革与创新的对策

（一）改革各学科内部的关系

现在我国的设计教育中，最基础的学科主要是绘画和设计两方面。目前，平面设计的教学体系中包含绘画基础、设计基础和专业设计等主要学科。绘画基础可以算是设计学习中基础的基础。在进行绘画基础的学习上，有必须要进行写实性绘画的学习，也就是说进行设计学习之前就必须具有扎实的写实功底，才可能进行平面设计专业的学习。由于这种情况的存在，就使得绘画课和一般的设计基础课形成一种二元分离的状态。而这种现象最早出现在最传统的设计中。在传统的设计观念中人们认为，设计只是进行艺术行为上的装饰活动，不具备一定的设计创意理念，而设计表现则是一种创意性的艺术构思，其以艺术标准为设计标准，在此之上进行一种艺术的表现。所以，人们通常认为设计与艺术即使存在某种关联，也不会改变设计的本质，因为设计更多的是与科学技术、产品功能等相互结合的设计美学。

此外，把基础课程分为两部分，在教授学生时也会让学生在认识设计上产生概念的混乱，以及设计造型知识上的混乱。尤其是当教师进行教学结构的安排上就会产生教学内容上的重复和堆砌，并且在实际的设计中，也会让设计忽视设计的相同性，扩大设计的独立性。一般而言，只有当设计完成了对经济活动的服务后，才可以体现出其设计的重要性。因此，区分设计教学内容，可以让学生在学习的过程中，直接认识到设计与绘画的区别，明白设计在创意设计下的经济价值。社会需求产生创意，最终形成设计以及设计的技巧。但是如果在视觉设计中，只是一味地进行空洞的设计就会使人感觉那只是一种多余的设计堆砌，而不能真正体现创意的价值。所以在平面设计教学中，就必须以专业设计为教学主线，基础课程的学习为辅线，让学生尽早对专业设计进行学习。此外，真正的专业设计，不仅要求设计的创造方法是完美的，还要求与绘画基础进行完美的结合。尽管专业的平面设计和绘画基础课程有不同的变现方式，但是专业的设计还是应该借鉴绘画在色彩、空间、形态等因素上的处理方法进行设计，最终形成一定的视觉形式。所以在对各学科进行区别的同时，也应该在视觉传达的基础上，使平面设计在设计的要素上进行提升和学习，尤其是学习绘画基础过程中对文字、摄影等的处理方法。平面设计更多地与产品相结合，可能是工业产品或文化产品，但是不管怎么进行设计，都需要与绘画基础相结合。只有让学生真正了解了各学科之间的共同点和独立性后，才可以真正在平面设计中，形成专业的设计理念，同时也可以带动其他基础课程的提高。

（二）运用现代教学手段

为了适应社会经济的发展需求，高校教育应该根据自身情况，及时结合社会需求，努力探索人才培养模式。同时，还应在专业课程教材和教学方法上进行改革和创新，及时整合各种最新最全的科学知识去开展教学，以理论结合实际的方法不断提高学生的文化修养、科学修养以及专业技术修养。随着国际信息技术的飞速发展，为了符合经济全球化的发展，平面设计专业必须使用现代化的教学手段增强自身的能力，所以，高等院校就需要加强在网络信息上的投资和建设。在改变传统的教学模式的背景下，要求教师在授课过程中，合理运用各种多媒体、网络信息辅助平面设计教学，及时全面地让学生了解和掌握平面设计专业的学术动态，在分析和学习新的设计信息的基础上，提高自己接受新知识的能力，并给出自己的设计观点。同时，作为教师，在使用新的教学手段上，首先要从自身做起，更新教育观念，不断提高教学质量，提高本专业的科技开发能力，以专业的姿态迎接平面设计领域的新变化。

（三）教育要与社会接轨

1.在信息技术的帮助下，充分利用信息技术和远程教育网络，积极开展自己的网络远程教育，真正实现资源的共享。通过网络的共享，学生可以自主选择自己想选修的一些平面设计院校的课程。在时间和空间上实现学生自己的学习计划，高校也应该给予支持，帮助学生顺利取得学历证明。根据社会人才需求，提高我国平面设计高层次人才的培养水平。其次，通过互联网的帮助，可以借鉴其他国家在平面设计教育上的改革和创新，从实际出发，完善自身在平面设计专业上的改革和创新。

2.在企业的帮助下，联合办学。在企业的帮助下，不仅可以加强教学科研与生产的完美结合，也可以完成人才培养的目标、缓解学生的就业压力。在学校和企业的共同努力下，学校提供技术，支持帮助企业解决技术难题。高校可以利用自己在科研和培养人才方面的优势，帮助企业进行产品的研发、工艺技术的改进。此外，通过这种方式，不仅可以提高企业的生产能力还可以在实践中让优秀企业家对高校平面设计专业存在的问题，尤其是学生身上反映出来的问题给出解决的建议，让他们从企业的需求出发，帮助高校平面设计专业进行教学上的改革。在这种互相帮助的方式下，完成高校对人才的培养。再者，就是通过这种方式，可以让教师拓展知识面，在教学与科研相结合的道路上，不断丰富自己所要教授的内容；让学生可以更早地接触社会，提高自己的动手能力，及时补充自己专业上的不足。

总之，平面设计教育已经与我们的经济生活、社会生活紧密相关，所以我国的高等院校应该以经济、科学和创意作为平面设计的标准前提，正确树立好平面设计教育的理念、培养人才的目标，满足社会对设计人才的需要，努力做到教育与社会需求之间的完美结合。

参考文献：

[1]张永强.平面设计教育中创新能力的培养研究[J].大众文艺，2010（17）.

[2]张容容.提升平面设计“双向”教育[J].装饰，2006（3）.

[3]王慧，钟尚联，李江萍.浅析高职平面设计教育如何适应市场需求[J].科教文汇（中旬刊），2013（1）.

[4]张容容.提升平面设计“双向”教育[J].装饰，2006（3）.

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一、改扩建的原则

1、树立科学发展观，实现项目的可持续发展，全面规划，协调发展，科学管理，保证畅通具体规定如下：

①在满足设计年限内交通需求的同时预留一定的发展空间：

②考虑设计期后公路发展的可操作性;

③适应沿线发展规划，为沿线经济发展提供相应的空间;

④采用科学合理的工程技术实现节能、环保、高效;

⑤采用合理的方案实现全寿命周期的成本最低化。

2、最大限度地利用原有工程

①尽量利用原有工程，降低造价;

②尽可能选用占地最少的改建方案，节约用地;

③既要防止过分迁就原有公路忽视标准，又要避免片面追求高标准大量废弃原有公路。

3、科学选择方案，方案选择中应考虑以下方面：

①最严格的土地政策;

②降低施工期交通组织难度，确保建设期公路的连续运行;

③因地制宜，采用成熟、合理的工程技术，控制风险;

④工程费用合理;

一、标准的确定

根据道路的实际使用功能并结合交通量合理确定道路设计标准，如果道路标准太低，将不能满足公路功能的要求，或不能满足未来交通量发展的需求;如果道路标准过高，特别是山区路段，不但造价高，而且会造成资源浪费，难以达到预期的经济效益，所以道路标准确定时，应因地制宜，灵活确定道路标准。如某项目，原老路是三级公路，设计速度30km/h，路基宽度8.5m，改扩建方案按二级公路进行建设，起点至K8+400设计速度是60km/h，路基宽度12m，如图1;K8+400至终点，设计速度是40km/h，路基宽度8.5m，如图2。

图1

图2

二、平面线形的拟合和优化

1、平面线形的拟合

在对老路进行改扩建时首先对老路线位进行拟合，拟合时要做到尽量精确，不产生过大偏移，特别是有利用的桥梁、隧道等构造物的路段。

2、平面线形的优化

由于早期的公路建设，受到经济条件及技术的限制，特别是在山区路段，线形指标一般较低，沿老路改扩建很难到达新的设计标准，因此，在改扩建项目平面设计时需要对原有路线进行优化。优化时主要考虑的因素有：新设计标准、道路的服务对象、沿线构造物、土地政策、地质地貌、原有道路事故黑点等。

①对于原有线形较好，符合设计标准的路段，考虑尽量利用。

②尽量考虑沿线城镇、旅游等服务对象的发展与规划，根据规划和新的服务功能可对老路进行改线优化。改线段和老路段进行比选论证。如某项目，如图3所示，若采用改线方案，考虑到沿线城镇的发展，需从改线方案向沿线城镇修建一条连接线。

图3

③在路线优化时。对于可利用的构造物，一般作为路线优化的控制点。

④当地的土地政策对有新增占地的优化线位产生一定的影响。

⑤对于不符合设计标准又有展线余地的路段，可通过大胆展线达到设计要求。

⑥对于不符合设计标准地形条件又比较复杂的路段，可在老线位附近重新选线，利用现在的技术和条件，大胆突破，通过修建隧道、架设桥梁等措施，改善道路线形。如某公路项目，如图4，地势陡峭，高差大，老路完全沿山势展线，线形差，安全性低，改线方案通过修建一条隧道一座桥梁，线形得到大大改善。

图4

⑦街道化严重的路段，考虑到行车安全，可考虑改线。如某项目，老路街道化严重，道路线形差，并且属于交通事故高发段，经和业主沟通，对此段进行改线，如图5所示。

图5

⑧利用现有公路局部路段因地形地物限制，提高设计速度将诱发工程地质病害、大幅度增加工程造价或对保护环境、文物有较大影响时，该局部路段的设计可维护原设计速度，但其长度高速公路不宜大于15km，一、二级公路不宜大于10km。如某项目局部段落，如图6所示，老路纵坡为750m（8%）+100m（4.57%）+670m（8%），老线位左侧无展线余地，右侧为山谷，为了改善纵坡，路线向右绕行改线，老路方案和改线方案估算对比表如下，改线方案为高填方路基段，不但造价高，而且对环境破坏较大，所以不可取，此段仍维持原有设计车速。

图6

表1 老路方案和改线方案估算对比表

序号 比较内容 单位 老路 改建方案

1 路线长度 km 1.329 1.596

完全利用/改建 km 1.099/0.23 0.569/1.027

6 估算造价 万元 388.7 9301.1

7 每公里平均造价 万元 292.5 5827.8

⑨由于平面原因造成事故多发的地段，应对平面指标进行调整优化。

三、纵断线形的拟合和优化

对于利用老路段落的路段，先对老路路面纵断线形进行拟合。拟合后对于原纵断面不满足设计要求、设计洪水位不满足设计要求等的纵断进行优化。

优化时应注意以下几点：

①对于利用的沿线构造物，要满足设计净空的要求。

②除了受净空及构造物限制的路段外，一般路段应遵循“宁填勿挖”的旧路改建原则。

③与沿线交通线路和村镇的衔接，特别在村镇处，不应高填或深挖以免给周围群众出行造成不便。

④改线段和利用老路段纵断衔接时，应使纵坡线形保持顺畅。

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随着中国经济的蓬勃发展，各类酒店也应运而生。酒店设计相比一般公共建筑设计具有复杂且系统性强的特点，需配备酒店开发、酒店管理、土建、机电、室内、幕墙、弱电、景观、造价、灯光、AV、声学、厨房/洗衣房/垃圾房、维护、标识、艺术品、电梯、泳池、燃气、供电等诸多设计顾问。为保证项目设计的顺利进行，各环节之间无缝对接，需要将各顾问进行统一管理，协同工作。因此承担全面设计统筹工作的设计管理在酒店设计中尤为重要。

二、设计管理定义

设计管理是指在业主与设计顾问之间建立的“沟通平台”，业主通过设计管理控制设计顾问，设计管理提供从项目前期、设计、建造、运营等等与设计相关的管理、咨询与协调工作。

三、设计管理职责

职责包括设计总协调管理及技术总协调管理，其中设计总协调管理是指项目总体设计进度、总体设计质量、成本控制的管理；技术总协调管理则是指设计条件、设计标准、设计衔接的管理。

四、设计管理目的

提高项目运作效率，为业主降低设计沟通及管理成本，并保证各设计顾问的设计成果准确及良好的衔接。

五、设计管理工作内容

在项目前期，要为业主提供酒店品牌的建议，包括向业主介绍各品牌酒店特点，与业主探讨适合的酒店品牌并进行实例项目考察。在设计前期，要根据项目特点进行设计任务的划分，以确定需要哪些方面的设计顾问。此后协助业主选定各设计顾问，并拟定各设计顾问的职责、服务范围（工作界面）、设计深度及成果等，做到相互契合，避免遗漏与重复，并保证各项设计与招标、施工的顺畅衔接。在设计过程中，要履行设计管理的职责，即：设计总协调管理及技术总协调管理。设计总协调管理的总体设计进度管理，包括根据项目总体进度制定设计总进度；各顾问设计进度；通过设计节点控制对设计进度进行监控；负责对所有设计进度（含总体及分包设计进度）进行协调，若设计进度调整，负责及时组织业主、相关设计顾问进行协调，重新制定相关设计进度计划；定期向业主递交设计周报、月报，便于业主随时掌握各顾问设计进展情况。设计总协调管理的总体设计质量管理，包括组织召开各类会议，例如：各设计顾问的设计启动会（含设计总顾问、酒店管理公司的设计交底等）、各设计顾问各阶段设计成果评审会、各设计顾问设计协调工作会、专项讨论会（含结构超限论证会）、设计例会；组织各阶段图纸审图，例如：酒店管理公司审图、审图中心审图、设计顾问审图、各设计顾问图纸会审；并组织协调各设计顾问的施工期间设计配合工作。设计总协调管理的成本控制管理，包括配合业主、造价顾问对各分项工程进行造价估算；组织专家进行各设计顾问的设计优化，以满足造价估算要求；组织各设计顾问进行招标咨询，并给出规范适用性、可实施性、造价合理性、材料合适性等方面的专业意见；配合业主、造价顾问对各分包设计中的新技术造价进行预估；配合业主、造价顾问对项目因分期实施的造价变量进行预估；控制因各分包工作的矛盾、不协调而导致的成本增加。技术总协调管理负责总体协调、牵头、技术衔接。技术总协调管理的设计条件管理，包括解决或督促业主解决各设计顾问的设计前置条件、设计资料及制约因素；协调解决各设计顾问之间的设计条件。技术总协调管理的设计标准管理，包括协助业主根据工程造价要求确定设计标准；根据酒店管理公司设计标准要求，协调业主及酒店管理公司，确定符合造价及使用要求的设计标准（如弱电系统中的子系统等）；协调酒店管理公司，解决与国内设计规范的矛盾，以节约成本等。技术总协调管理的设计衔接管理，包括协调相关联设计顾问之间的技术衔接；避免各设计顾问及专业间的错、漏、碰、缺等问题；组织各顾问为业主的各项决策提供技术支持与依据等。设计管理总协调能够使错综复杂的设计在有序可控的状态下进行，可充分发挥各设计顾问的专业优势，为业主节省大量精力及时间，有利于业主完成更重要的工作——决策。

六、酒店设计管理实例

三磊设计在“宁夏亘元国际中心”的设计中，承担了全程设计及设计管理工作。项目位于素有“塞上江南”美誉的宁夏回族自治区银川市中心，是一座集“JW万豪、万怡酒店、5A级智能化甲级写字楼、国际品牌旗舰店”于一体的大型城市综合体。项目建设规模17.38万平方米、地下3层，地上50层，建筑高度222米。该项目功能多样，流线复杂，两个不同星级的酒店设于一栋建筑中；设计标准除执行国家设计规范外，需执行酒店设计标准及美国消防规范；超高层建筑，还需做超限论证；该建筑造型独特，需采用参数化设计；机电系统复杂，为便于日后运营管理，机电系统（消防系统除外）需按不同功能分开设置并分区计量。对于这样一个复杂且设计顾问较多的城市综合体项目，设计管理工作则显得更为重要，除做好前述“设计管理工作要点”外，还要根据不同项目的特点、难点、进度等要求，采取相应的设计管理措施。以下是该项目设计管理的几个实例。1、协调解决酒店设计标准与国内设计规范的矛盾依照万豪酒店设计标准，自动喷淋灭火系统应采用“双立管环状管网”供水方式设计国内设计规范对喷淋系统的供水方式要求为“2个及以上报警阀组前的供水宜设环状供水管道，报警阀后的配水管道可以设计成枝状供水管网”，即“单立管喷淋系统”。两个设计标准存在差异，如果按国内标准设计喷淋系统的供水方式，该系统的设计建设及运营管理的经济性会有很大提高。为此，设计管理方代表业主及当地消防部门向万豪酒店管理公司的消防审核部门提出“消防问题征询”及“变更申请”，获得批准后，最终自动喷淋灭火系统按国内设计规范执行，为业主节约了大量成本。2、掌控设计进度与节奏根据项目总体设计进度计划，确定各设计进度，例如在建筑方案设计后期室内设计顾问及时介入项目，同时进行精装区域平面设计，使得建筑平面、消防（防火分区）设计、一次机电设计与室内设计相吻合，避免后期因室内设计的调整带来的土建设计修改或施工拆改，同时提高了设计效率。3、协调相关联设计顾问之间的技术衔接协调各设计顾问之间的设计配合及互提资料工作，如：建筑与室内、机电、幕墙、灯光、厨房、景观、声学、燃气等顾问之间；结构与幕墙、大厦维护等顾问之间；机电与建筑、弱电、AV、厨房、灯光等顾问之间；幕墙与建筑、结构、声学、灯光、大厦维护等顾问之间；室内与建筑、消防、机电、弱电、声学、厨房、灯光、标识、艺术品等顾问之间；弱电与机电、AV、酒店管理等顾问之间。一个功能复杂的城市综合体设计，不仅需要浅谈酒店设计管理责任编辑：符媛本文配图均为宁夏亘元国际中心业主的大力支持，还需要各顾问的精诚合作，更需要全面统筹的设计管理，这些工作在宁夏亘元国际中心项目设计中都得到了充分的体现。

七、结语

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关键词：职业教育；Photoshop实训教学；工作过程；项目教学

中图分类号：G718.5 文献标识码：A 文章编号：1674-9324（2012）03-0034-02

实训教学是职业教育培养学生技能的重要手段，是学生由学校走向实习和就业的接口，是学生养成良好职业道德、严谨作风和提高素质的重要平台。近年来，开设Photoshop实训课程的专业几乎涵盖了所有计算机专业，逐渐成为计算机应用、电子商务、信息管理等专业必修的专业基础课，与此同时以Photoshop为代表的计算机设计类实训课程设备单一，情境仿真困难，项目脱离实际等问题也逐渐突现。

一、Photoshop实训教学的突出矛盾

1.教学内容与生产实际脱离的矛盾。实训内容脱离生产实际，教学内容以表达知识体系为主，案例综合性差，技术难度低，脱离企业的工作实际。平面设计流行趋势每年都在变化，实训教学内容与最新设计理念的差距大，总是滞后于社会实际。学生缺少对企业设计工作流程的了解，缺少设计思想的培养，缺少与实际客户的沟通，缺少按客户要求进行反复修改的提高过程，导致学生整个学习过程被动，仅限于单纯软件的学习，知识面窄，难以培养学生解决问题的综合职业能力。

2.教学方法与创新能力培养的矛盾。教学方法以“教师讲，学生听”的被动教学方法为主，目前职业院校采用的大班制教学、合堂授课，限制了项目教学模式改革的开展，学生受关注度不够，缺少主动参与、独立设计的机会，导致学生创新能力不强，缺乏合作精神。

3.教学效果与社会需求的矛盾。实训项目设计对教材和教师自身技术水平依赖性强，由于教师普遍缺少设计项目的工作经验，缺少高端行业认证培训，造成课程实战性不强，与实际工作岗位脱节，设计项目水平参差不齐，严重影响教学质量。作为实训课程有效补充的企业实训，由于计算机设计行业单位规模所限，合作方收入与付出不对等，再加上缺乏政策上的支持，校企合作流于授牌与签协议等形式，造成校外实训往往缺乏实质效果。校内与校外两方面的不足，造成了教学效果与社会需求的矛盾突出。

二、以提高职业能力为核心，构建基于工作过程的项目教学模式

基于工作过程的项目教学模式以培养学生职业能力为目的，其核心内容就是教学使用校企共同选择、序化后的企业真实项目，利用企业化的项目工作过程，营造模拟的职场情境，在工作过程中载入知识点与技能教学，以典型的不同层次行为导向工作过程，形成完整的教学过程。基于工作过程的项目教学的特征是以学生自主学习为中心设计教学实施方案，每个子学习情境都按照“资讯、决策、计划、实施、检查、评估”这6个工作步骤进行设计，其内容的选排是依据生产任务的操作过程所特有的逻辑关系，而不是学科体系的知识关系。采用引导教学法、项目教学法、案例分析法、角色扮演法等，引导学生自主完成基本技能和综合技能训练，以学生达到的职业能力形成为考评依据。

三、基于职业岗位的项目教学体系改革

根据平面设计的职业岗位设置Photoshop实训教学体系，实训项目的确定参考国家平面设计人员职业标准、行业企业设计员的工作要求、平面设计市场人才需求标准及专业的定位标准，校企共同选择、序化后的企业真实项目，包括标志设计项目、证卡制作项目、插画设计项目、海报设计项目、广告设计项目、网站美工项目及企业VI设计项目。教学体系考虑从简单到复杂、单一到综合的渐次、循环和集成性能力发展，有效地实施“教学内容情境化、能力培养项目化、实训指导个性化”的“教、学、做一体化”的课程内容组织与安排。教学体系中突出实战性的设计规范与行业标准的学习，培养学生的正确的设计思想，使学生摆脱单纯的Photoshop软件学习，掌握设计实训的综合知识，了解设计行业的发展趋势，培养整个设计职业行业相关知识的能力。实训教学以工作过程为导向拓展教学内容，即在项目资讯中增加广告设计原理，颜色搭配知识的实训，表现技法、构图方法、文化内涵、色彩原理、创意原则、印刷知识及商业运营模式等行业岗位应知应会的内容。

四、基于小组教学的教学组织形式改革

教学组织以小组为单位，教师布置项目任务，提供必要的设计标准，行业资讯及项目知识点的应用信息。学生进行分组的项目资讯的搜集和学习，利用网络、图书馆、参观学习等手段完成项目的决策、计划，报教师批准后进行实施。例如插画项目，教师提供必要的版式设计、印刷标准、色彩搭配等设计标准，学生分小组进行资讯的学习，素材的搜集，完成资讯的学习；学生通过小组讨论，确定设计主题、风格、版式与创意，制定与指导老师的交流计划与项目时间表，完成决策与计划；每个小组根据不同的主题进行项目实施。小组成员组成的设计团队围绕主题，完成风格一致的一系列设计，并形成规范的设计说明书。

五、基于生产性实训的实训基地改革

构建基于Photoshop工作过程的实训教学模式，首先要在校内建立能够模拟设计行业运作过程的实训教学环境，实验室布局要按现实分工和安排来设计，体现设计部门的特点，使学生步入其中就有身临其境的感觉；其次要逐步收集完备的实训资料，实训资料不能采用传统的教材模式，要与企业加强合作，能够采用企业的实际项目进行实训，做到真题真练。在实训室依托企业建立学生设计工作室，进行生产性实训，承接校内外网站美工、包装设计、广告设计等真实设计任务，锻炼学生接触客户的能力，按客户要求设计的能力。教师可以带领学生承担校内的宣传写真、条幅、招生手册、礼品包装等任务，逐渐拓展校外广告设计项目，实社会践结果可以和授课内容相互验证，以检验Photoshop教学实训的正确性，修正教学项目与教学模式，真正达到应用型人才的培养要求。

六、基于过程性考核的考试改革

以项目考核、生产性实训、技能大赛等、企业评价等多样性的过程性考核，激励学生参与项目的积极性和主动性。学生参加设计项目的过关考评，以小组自评、展示演讲、设计说明书及教师评分等手段进行综合过程考核，给予了学生充分展示的机会，促进项目教学的进行，体现考核的真正作用。学生的设计的所有典型项目都通过后，本门课程自然通过。学生参加生产性实训设计的产品，技能大赛成绩都可以作为考核的重要参考，成绩优秀的可以直接给予免考。

七、基于技能大赛的创新人才培养改革

建立以技能大赛为载体，以学生为主体的自主创新机制。教学中的以赛代练是Photoshop实训教学的重要组成部分，参加大学生设计比赛、就业技能比赛和各种行业平面设计比赛，使得教学内容变得多元化，学生亲身体验国内外最高设计比赛的要求，通过参加比赛的过程，学生的设计从知识的深度、知识面的宽度都有不同程度的拓展，用比赛引导学生设计能力上台阶，进入高层次的应用阶段。

基于工作过程的项目教学模式顺应计算机类实训课程的快速发展趋势，有效地解决计算机实训课程中的实际问题，提高了学生的职业能力。基于工作过程的项目教学使学生从单一的工具软件学习发展为完整项目工作过程的学习，将Photoshop知识点融入到设计工作过程中学习；融入到典型的业务环节上的学习；融入到典型的客户案例的学习，使学生熟悉设计行业的工作过程，就业后迅速融入设计团队，达到企业用人的要求。

参考文献：

[1]徐琼.“任务驱动法”在课内实验课的实践[J].教育与职业，2011，（1）.

[2]杨水永.项目教学模式在职业院校教学中的实践[J].教学研究，2010，（7）.

[3]廖陈兴.项目教学在职业教育教学中的实践与研究[J].南昌高专学报，2010，（1）.

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【关键词】艺术设计；文化内蕴；民族性

一、“年”文化元素的涵义

在东西文化的交流与碰撞中日本人重新审视自己的民族文化与民族心理，确立了双轨制的民族体系。一方面，针对国外市场的平面设计标准，采用国际能够认同的国际形象和国际平面设计语言；另一方面，为了保护大和民族的艺术传统及精华，针对国内的平面设计要求，采取传统的方式，如传统图案布局，注重对传统文化的注入。经过几十年的探索，日本的平面设计已经发展成为非常成熟的，具有突出民族特性的审美体系，相当一部分设计师的作品突出了鲜明的传统文化与民族审美特点。如日本设计家永井一正就以“线”为主要设计语言，将最具东方审美特性的线作为造型手段并运用到作品设计当中。

二、中国“年”文化元素在平面设计中的运用

我们可以肯定地说：“艺术设计是一种文化”。这种文化应具有特定的审美性质，它包含了审美经验和审美价值的积淀。不同民族、不同时代、不同地域的设计都必须体现出独特的价值和丰富的文化内蕴才会更具魅力。设计与文化之关系也成为现代设计行业都必须重新认识的重要课题。就设计的目的而言，设计是为人类生活服务的，设计旨在构架使人更合理的生活方式。生活方式的改变表明了社会的发展和理想的进步，而人们生活方式的改变也为设计提供了更加广阔的思维空间。当人们从单一的商品消费进入多元的商品消费后，个性化的生活要求更加强烈，人们追求的不是“集体化”的群体形象，而是追求个体在群体中的突现而渐趋“个性化”的张扬。“个性使生命善良”，以“个性化”为代表的形象是当代社会生活方式的突出代表。现代社会为个性的张扬提供了一个极佳的展示空间，设计也随着这种改变而改变着自身。设计从技术的层面上升为充满理想的社会层面，从技术行为转化为社会行为，可以说，现代设计是实现个人价值和社会理想的极好中介。

对文化的审视是要面对某个具体对象的，不同的视角和动机会造成对文化理解的不同，也使人们对文化得出不同的结论。从设计的审美角度出发，当我们从体现文化的设计中找到某种审美体验的时候，我们都能得到一种前人的精神思想，了解到历史在设计上延续的渊源。用发展的眼光审视设计的历史、看待文化的变迁，将历史连缀成有发展可能的体系，才能在我们今天的设计中更好体现设计的历史和文化，在发展的线索下，文化现象给予了关注文化的人以响应的启示。不论设计在历史中如何体现文化的发展，作为创造者的“人”应该是设计的主题和文化的中心。人类不断从实践中认识自我、发展自我的过程，是人类对自我认识和自我价值的不断关怀的过程。

设计把人类的精神因素寓于造物之中，把对物质的追求体现在具有高度精神内涵的，设计艺术意味的形式里，使人类向着自我精神的终极目标发展，设计的发展很好地体现了人类终极目标的价值取向。用这样的视角看待设计和文化的发展关系，我们可以从中得出一些现实的启示，在当今多变复杂的社会生活中，我们必须明晰自己的判断能力，认清干扰文化和设计的次要的、片面的因素，把握住文化的发展方向，在设计中能够体现独立思考的自我设计意识，实现设计的真正价值。我国是世界上四大文明古国之一，不仅如此，更引人自豪的是，在其它几个文明古国所建立的古老文明相继发生衰败和灭亡的时候，中华文明仍然保持着旺盛的生命力，并且以崭新的姿态进入了新的发展阶段。我们的祖先不但为我们留下了丰富的文化遗产，从青铜器到陶器，从建筑到家具，还有我国独有的书法艺术和绘画，这些都是我国现代艺术设计家引以自豪并可不断借鉴的宝贵资源。尤其是在漫长五千年历史中我国先人为我们留下的多种精神文化，如《易经》、儒、道、释思想、艺术美学理论、诗词等，更是我国现代艺术设计取之不尽的文化源泉。华夏文明不仅在世界文化圈中自成体系，而且还深深地影响了日本以及朝鲜在内的亚洲国家，甚至很多领域的成就都为整个人类的发展做出了巨大的贡献。日本人能把从中国传过去的文化运用到现代的设计当中，我们更应该把如此丰富的历史积淀变成珍贵的精神和物质财富继承下来，而不应该将其变成沉重的历史包袱抛在身后。做为现代设计起步较晚的国家，学习和借鉴发达国家的设计是有必要的，但我们不能一味地去盲目模仿和抄袭。我们为什么不能去充分挖掘和开采中国传统文化的精髓？为什么不去继承和发扬中华传统文明所体现的博大和精深，并运用我们的设计去引导我国和世界人民的审美？

“只有民族的，才是世界的”，“越是民族的，才越是世界的”。因为所谓艺术的世界性，只不过是民族个性在世界艺术之林中的个性投射和参照而已。我们应该坚信，我们在传统文化的丰厚土壤里也能找到自己的民族自信心，我们也会开拓并打造出一片具有中国特质的，与世界现代设计相媲美的平台。

参 考 文 献

[1][美]E・希尔斯著.论传统.上海人民出版社，2011

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关键词：核电厂 大件码头 作业标准 可作业天数

中图分类号：U653.5 文献标识码：A 文章编号：

1．概述

核电厂发电机组中有大量超大、超重且不可拆分的设备，通常需要在核电厂建设期间配备专门卸载核电设备的大件码头。随着核电在我国的应用越来越广泛和海岸线资源的日趋紧缺，部分核电厂厂址不得不选在自然条件相对较差的地区，这为核电厂大件码头设计带来了很大困难。核电厂设备具有加工精度高、制造周期长、建造成本高、到货时间分散等特点，若赶在恶劣天气持续时间较长的季节到货，则会面临设备在卸货作业中损坏的风险，势必对核电建设进程造成影响。

当前国内并无针对核电大件设备卸货作业的标准，核电厂大件码头的设计均是按照港工设计规范进行的，为保证核电设备卸货作业安全，有必要根据核电设备自身特点对卸货作业标准和可作业天数统计方法进行探讨，以便为后续核电厂大件码头设计提供借鉴。

2.卸货作业标准和可作业天数统计方法简介

2.1卸货作业标准

《开敞式码头设计与施工技术规程》中指出港口作业天数取决于气象、水文等因素，并由作业船舶的类型、大小来确定，船舶卸货作业标准见表2.1。

表2.1船舶卸货作业标准

上表未对核电厂设备运输中较常见的1000t、2000t级件杂货船和平板驳船卸货作业允许波高进行明确规定，参照《海港总平面设计规范》，1000t、2000t级船舶卸货作业允许波高为顺浪H4%≤0.6m，横浪H4%≤0.6m。

另外，对于较小船舶，日本《港口设施技术标准》中规定允许波高为H4%≤0.4m。

通过以上标准可以看出，随着船舶吨位逐渐变小，卸货作业允许波高也逐渐变小，顺浪和横浪对船舶影响的差异也越来越不明显。

2.2可作业天数统计方法

国内对件杂货码头作业天数的统计主要是基于经济性比较，注重的是码头年可作业天数，统计方法是先按影响卸货作业的不利浪向统计不可作业浪高所占全年频率，乘以365天再乘以一定的折减经验系数，得出因波浪不可作业天数，再分析其它各种不可作业因素的相关联性，对不可作业天数的总和进行折减，推算出年可作业天数。

3.某核电厂大件码头卸货作业标准及作业天数统计方法探讨

3.1项目概况：

广东南部某核电厂址近岸海域滩缓水浅且海水泥沙含量大，受各种条件制约，该核电厂专用大件码头采用高桩透水结构，设计标准为3000吨级件杂货码头。码头全长150m，宽60m，码头平台通过长563m 宽12m的引桥与陆地相接，起吊装置为800t固定旋转吊，码头前沿平均水深约3m。防波堤位于码头东侧和南侧，总长572m，进港航道和回旋水域采用天然水深，杂货船减载靠泊，港池浚深至-5.0m。布置如图3.1所示。

图3.1某核电厂大件码头及防波堤平面布置图

该大件码头在试运营初期，由于码头前沿外侧防波堤尚未开始修建，停泊水域波浪一直较大，导致初期到达的部分核电大件设备无法从靠港船舶上安全起吊和卸货，最长曾出现连续28天达不到卸货作业条件的情况。后续随着码头外侧防波堤的逐渐修建，港池内波浪条件迅速好转，防波堤完工后到达现场的船舶基本上具备短期内卸货作业条件。

3.2核电厂大件码头卸货作业标准及可作业天数统计方法案例分析

因防波堤修建前后风、雾、雨、雷暴等影响卸船作业的外在自然条件没有变化，故本文主要分析不同波浪条件对可作业天数的影响。

3.2.1防波堤建成前

3.2.1.1理论计算的受波浪影响的年作业天数

卸货作业波浪标准采用：顺浪H4%≤0.8m，横浪H4%≤0.6m，T≤6s。计算分析得到该码头受波浪影响的年作业天数为70天。

3.2.1.2实际受波浪影响的作业天数：

该码头自2010年10月15日试运营开始至2011年4月15日半年时间内，共有7批大件设备到货，其中一次性成功卸货的有3次，侯波10天后成功卸货的有1次，先侯波9天后再转驳侯波16天成功卸货的有2次，侯波28天后成功卸货的有1次。扣除侯波重叠时间，经统计半年时间内该码头实际受波浪影响的作业的天数为79天，且最长一次连续不可作业天数达28天，和理论计算结果有很大差异。

通过对7批大件设备卸货作业的浪高、设备、船舶等情况进行对比分析，可以得到以下核电设备卸货作业规律：

其他条件类似情况下，船舶吨位越小卸货越困难；

其他条件类似情况下，同船装载两件大件较只装载一件大件卸货困难；

其他条件类似情况下，设备尺寸、重量越大卸货越困难；

设备尺寸较重量对卸货作业影响大，体积小的重件较容易成功卸货。

3.2.2防波堤建成后

若采用卸货作业波浪标准A：顺浪H4%≤0.8m，横浪H4%≤0.6m，T≤6s，允许波浪条件持续时间≥5h，卸货可作业时间统计区间为07:00-18:30。计算分析得到该码头受波浪因素影响的年作业天数为27天。

若采用卸货作业波浪标准B：顺浪H4%≤0.4m，横浪H4%≤0.3m，T≤6s，允许波浪条件持续时间≥5h，卸货可作业时间统计区间为07:00-18:30。计算分析得到该码头受波浪因素影响的年作业天数为113天。

从现场实际卸货作业情况来看，假定的标准A偏于宽松，而假定的标准B又偏于保守，结合《海港总平面设计规范》和日本《港口设施技术标准》，故建议将该大件码头的可作业天数统计标准调整为：

风：≤6级；持续时间≥5h

浪：顺浪H4%≤0.6m；横浪H4%≤0.4m；T≤6s；持续时间≥5h

可作业时间统计区间：07:00-18:30

4.结论

1）本文通过对某核电厂大件码头卸货作业实际情况进行统计分析，得出核电厂大件码头卸货作业具有以下特点：船舶吨位较小卸货越困难，同船装载两件大件较只装载一件大件卸货困难，设备尺寸、重量越大卸货越困难，设备尺寸较重量对卸货作业影响大，体积小的重件较容易成功卸货。

2）本文通过对某核电厂大件码头防波堤修建前后卸货作业实际情况进行对比，得出适用于该大件码头的可作业天数统计标准为：

风：≤6级；持续时间≥5h

浪：顺浪H4%≤0.6m；横浪H4%≤0.4m；T≤6s；持续时间≥5h

可作业时间统计区间：07:00-18:30

参考文献：

海港工程设计手册.交通部第一航务工程勘察设计院编．北京：人民交通出版社

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关键词：绿色理念；建筑设计；环境污染；生态环境；建筑结构

1建筑设计中“绿色理念”的内涵阐释

1.1“绿色建筑”的概念

绿色建筑是在时展过程中，于生态学理论中衍生出来的一个抽象概念，其并非指一般意义上的立体绿化、屋顶花园，而是指在建筑的全生命周期内，建筑设计师结合经济学帕累托最优、均衡原则，最大限度节能、节水、节地以及节材，通过节约资源、降低能耗、减少污染，从而为人们提供一个舒适、健康、环保、高效的建筑居住空间。从这一层面而言，绿色建筑设计主要以自然环境为依托，以人、建筑和自然环境的协调发展为主要目标，坚持以人为本的科学发展观，在利用人工技术手段以及天然条件进行设计的基础上，尽可能避免建筑物对人与自然环境造成影响，降低设计成本，真正体现社会效益与经济效益的均衡。

1.2“绿色设计”原则

绿色建筑设计理念是在整个建筑设计过程中，以人为核心，将“追求自然与人类和谐发展”作为设计目标，在设计过程中遵循一定的设计原则，促进人与自然共生共荣。具体而言，在现代建筑设计中，要坚持以下设计原则：1.2.1不断提高资源的利用率，实现对建筑资源循环、回收利用，促进社会可持续发展。1.2.2充分利用当地自然环境与气候等优越的设计条件，对建筑环境总体布局进行优化完善，并采取科学的措施控制污染源，避免周边环境对建筑物造成影响与破坏。1.2.3在绿色设计过程中，要充分考虑用户的核心居住诉求，通过资源的优化配置，提升用户体验度与满意度。1.2.4在建筑设计全生命周期内，要尽可能通过方案评估与论证，节约能源、保护环境，提升建筑结构总体设计效益，以达到绿色建筑设计标准。

2建筑设计中“绿色理念”的应用重点分析

2.1建筑结构总平面设计中“绿色理念”的应用分析

当前社会背景下，无论政府采用公开招挂牌方式出让建筑项目用地，还是其直接划拨建筑项目用地，各项用地指标在土地出让过程中已经初步确定。因此，在建筑总体结构平面设计过程中，设计人员应在既定的技术指标条件下，充分结合建筑项目所处环境、区位以及其他主、客观条件，在不断满足用户核心诉求的前提下，进行总体结构优化与设计。与此同时，采用绿色理念进行现代化设计。绿色理念在建筑设计中的应用主要体现在如下四方面：2.1.1建筑结构总平面设计中的“节地理念”。尽管我国地大物博，但是人均可供开发利用的土地资源不足。因此，在现代建筑结构总体设计过程中，必须通过节地理念提升建筑设计效率。只有在设计阶段，通过对建筑用地进行合理规划以及充分利用现有施工场地条件，才能结合工程项目的实际功能需求，尽可能保持原有地形地貌，本着“不破坏、不污染以及不滥用”的节地设计原则，对建筑物的总体平面布局进行合理划分；通过减少建筑工程场地平整作业的工作量，对建筑场地原有生态系统进行综合开发利用及保护。比如，在建筑结构设计过程中，假设技术人员针对一坡地工程场地进行结构设计，因此可利用地形结构优势，将建筑物中的车库设计为半地下车库，采用这一设计理念，不但可以减少地下室土方的实际开挖量，而且可以使成型后的建筑物总体结构高程保持统一和协调。因此，按照这一设计思路，政府等相关部门在建筑用地规划、审批过程中，要在合理范围内尽可能提升建筑用地的容积率，从而节约建筑用地。2.1.2建筑结构总平面设计中的“节能理念”。除了节地之外，节能无疑是现代建筑结构绿色设计的重要理念之一。在实际设计过程中，建筑设计人员应该结合当地的气候以及自然条件、社会条件等对建筑单体结构的朝向和采光条件进行分析论证，综合考虑太阳光照情况以及外部环境因素对建筑物的总体影响。以我国南方地区的建筑结构总体平面设计为例，在节能设计过程中，应该结合当地夏季以及冬季的主导风向及全年、日、月光照情况、降雨量等进行分析，从而合理设计建筑物的布局，以便充分利用当地优越的自然条件，减少相关电气设备的能耗与污染。由于当地建筑物的主要能耗与污染源为夏季空调制冷，因此针对这一情况，可在结构设计时，使建筑物总体布局呈南偏西15°方向进行设计，不但可以充分利用优越的自然通风条件减少空调设备的使用，而且可以起到良好的节能降耗效果，同时也可提升人们的居住舒适度。但是，由于全国各个地区的实际情况不同，因此在具体设计过程中必须通过准确的资料收集与参数计算，从而进行科学设计。2.1.3建筑结构总平面设计中的“节水理念”。水资源是一种宝贵的物质资源，特别是在建筑结构设计过程中，合理设计建筑物中的水循环系统，可以减少水资源的浪费与污染，同时可以结合优越的自然条件进行绿化带设计，尽量设计较大的建筑绿化区域，可对人工水体面积进行严格控制，通过不断收集建筑物屋面的雨水以及合理、循环回收利用水处理系统中的污水，可将其用于建筑区域绿化带的灌溉。与此同时，选择适合不同植被生长的区域进行建筑结构设计，可对本建筑工程场地内的生态系统维护起到良好的促进作用。2.1.4建筑结构总平面设计中，通过“绿色理念”提升人们的居住舒适性。由于我国不同地区的气候风带不同，因此在建筑结构总体设计过程中，设计人员应该重点考虑建筑场地相关风环境的影响。通过综合布置，使不同建筑结构之间产生联系，不仅要有利于室外行走，更要提升单体建筑物之间的通风性能。在此过程中，还应通过总体布局与结构优化设计，降低建筑区域内的热岛效应。具体而言，在对单体建筑进行初期结构设计时，应该采用专业的分析模拟软件，对建筑场地的热岛效应和风环境等进行模拟分析；通过综合比较以及参数分析计算，从而选择最佳的建筑结构总体平面布局设计方案。同时，在建筑群总平面结构设计中，人行通道口以及车行通道口的布局会关系到人们生活的便捷性与节能性。因此，在对建筑结构的总体功能区进行布局时，应该使周边建筑物和不同功能的建筑区域、本建筑工程的功能布局情况结合起来，充分利用市政公共服务设施提高建筑物的通达度。比如，建筑小区出入口可与大型商场及地铁站、公交站等靠近；在相对背面的次要道路设计机动车出入口等，从而减少人流以及车流量，避免发生安全交通事故，从而提升建筑区总体功能布局的合理性和便捷性。

2.2建筑单体结构设计中“绿色理念”的应用分析

除了针对上述绿色理念应用内容进行分析之外，本文重点结合建筑单体结构设计中，绿色理念在建筑采光及自然通风和遮掩、保温、隔热、隔声等不同方面的具体体现进行论述。2.2.1在建筑单体平面结构设计过程中，要结合建筑物的总体功能布局，对其自然通风路径进行合理优化，从而使建筑物充分利用自然风。2.2.2为了提升建筑物的采光率以及减少强自然光辐射，在建筑设计中，应平衡与协调上述设计矛盾。通过遮阳措施，避免建筑物在夏季长期受高温暴晒。由于不同地区的采光条件以及采光面积和节能要求不同，因此需因地制宜，通过建筑外遮阳措施及调节建筑玻璃门外门窗的实际面积，从而进行节能设计。如果有必要，设计师可采用断热铝合金型材以及Lowe中空玻璃进行科学设计。2.2.3在建筑设计中，北方与南方地区也应该有所区别。如果针对北方地区的建筑进行绿色设计，技术人员应该对建筑物的实际体型系数进行严格限制；如果系数越大，则越不利于建筑物的保温与节能；相反，如果是针对我国南方地区的建筑物进行绿色设计，通过增大建筑物的体型系数，可提升自然风的通风能力。因此不需对建筑物的结构体型系数进行限制，以此可以减少空调运行时间，从而利于节省能耗。2.2.4在建筑物外立面的穿墙比控制与设计过程中，南方地区为了对东西山墙的太阳辐射进行控制，因此在建筑结构设计过程中，会对东西向的穿墙比进行严格限制；但是在我国北方地区的建筑结构设计过程中，主要考虑建筑物在冬季的保温性能，因此设计人员会对建筑外墙材料的保温参数进行设计。为了减少太阳辐射与降小建筑外墙、窗的温度传导作用，可结合暖色调进行设计，从而达到节能的目的。2.2.5在设置建筑外墙体时，要使用加气混凝土等新环保节能材料进行设计；同时，在建筑物单体平面结构设计过程中，要重点考虑上下层楼板之间的隔音防噪性能。除此之外，还要充分利用风能以及水能和太阳能、生物能、潮汐能及地热能等众多清洁能源。比如，采用地热源泵以及光伏发电板、太阳能热水闸装置等新型技术设备进行节能设计，从而达到绿色环保的设计目的。

3结语

总而言之，加强生态环境保护，为人类提供和谐的居住环境是现阶段我们每一个人的共同愿望。当今社会发展的主流思想是“绿色、高效、可持续”，因建筑行业是一个能源消耗量大、对环境污染相对较为严重的行业。因此，加快我国现代建筑行业的发展转型，不仅是时展的必然要求，更是我国建筑行业健康、长效发展的题中应有之意。对此，建筑行业相关人员需引起高度重视，只有继续强化自己的现代建筑设计理念，才能在整个建筑设计过程中，有效运用相关设计方法，避免建筑物对生态环境造成污染，从而满足人们多样化的现代建筑需求。

参考文献

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[2]李野．建筑设计中绿色建筑设计理念的整合应用探究[J]．江西建材，2016，（14）．

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