公路工程信息化建设范文

导语：如何才能写好一篇公路工程信息化建设，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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1.1充分利用建设单位项目管理系统，搞好项目监理

在大型项目建设过程中，建立信息化建设项目的管理系统。该系统一般包括进度监督，质量监理，安全监理，环保监理，合同管理，文件（档案）管理，土地管理，诚信经营，组织和协调等模块，可实现平台共建，为项目公司，监理单位，施工单位和多方提供一个高效便捷的，综合的，规范化的管理系统，实现标准化的项目管理和项目管理的自动化。

1.2建立远程视频监控系统

网络远程监控系统，组成的有视场摄像机，网络视频服务器，网络远程客户端。各监测点的前端所有的视频，音频，报警信号直接通过网络接入到监控中心，实现网络显示视频图像，视频存储，播放，控制功能，在电脑上安装监控软件来操作管理。监理工程师对现场质量，安全监督，检查，常用的技术手段是巡视、测量、抽检、旁站、采样和其他常规的手段和途径进行。由于公路建设中存在一个范围广的特点，使用传统的方法是比较薄弱的，也很难保证对隐蔽工程的监督职责。通过网络远程监控系统，远程监视和控制，施工监理工程师可以将精力集中在建设工程质量，安全施工方面，发现隐患，及时督促施工企业按照施工的技术规范操作，提高工程质量。

1.3实施GSM数据传输模式进行动态GPS技术控制

GSM数据传输模式的远程监控平台利用全球卫星定位技术(GPS)、无线通讯技术(GPRS)、位置服务(LBS)、数据库技术等信息技术对公路施工的地理位置、运动信息、工作状态和施工进度、施工质量等实施数据采集、数据分析、远程监测、故障诊断和技术支持。测量监理工作是公路工程建设监理的重要组成部分。开工前的勘测设计单位向承包人、监理单位进行的路线主点桩位交接和承建单位后续进行的路线定位、桥涌构筑物补点和细部桩位放样后的点位检验成为公路工程质量监理的重中之重。这段测量监理工作的特点是提供的点位坐标数据完成路线、桥涵平面控制桩。由于前期施工放样造成的工程质量事故和损失往往非常严重并且难以弥补和修复，因而这段监理工作的点位检测具有特殊和无法替代的作用。实时动态GPS技术是有效的实时坐标显示的点位坐标测量手段，其作业方法快捷、方便、精度高，是一种适应于公路工程监理测量数据检验的作业方法。这种作业方式将测量最新技术发展应用于公路建设，并为公路建设的测量手段提供了一种新的作业方式，显著提高了施工放样检侧的精度和可靠性。

1.4基于因特网的开发应用

高端技术的应用为提高项目管理水平带来了现实与可能，只有在互联网发展的基础上，建立公路工程监理系统，有效地利用信息技术，实现网络信息的整合，建立信息化管理平台和完善数据库和网络建设等。通过互联网的发展和应用，将金字塔交换意见的形式改变成平行形式的交流，不仅极大地提高了工作效率，也减少了工作量，提高了工作效率。通过互联网平台，可以推动资源共享，加强合作，避免沟通的障碍，更科学的缩短时间。在施工过程中，正确使用互联网平台，使用公路监理系统和管理信息系统，以解决公路工程监理信息化的管理制度。例如：高层管理人员在任何时间，在任何地方通过互联网平台可以召开网络会议，监理人员可以在任何的地方和他的同事们和施工单位相关人员进行沟通，交换，传输数据，文件等；在现场操作的监理工程师可以通过笔记本电脑将现场操作的相关情况，传输到公路工程监理信息系统里，让我们的高级管理人员和其他人员进行检验。在项目竣工验收阶段，也可以通过互联网自动进入工程监理信息系统录入质量检验报告。

1.5实现与政府监管部门的信息化系统对接

安全监理信息化管理，需要通过建立信息化管理系统，在平台上与施工单位、建设单位及政府监管等部门实现无缝对接。信息化管理功能主要有:安全事务管理、安全制度管理、施工人员管理、安全教育管理、安全会议管理、安全检查管理、施工机械设备管理、危险性较大工程管理、安全经费管理、安全事故与应急管理等，并在现场设置实时视频监控、施工人员指纹考勤、进出口红外识别登记等手段，进一步加强安全监理工作。

二、小结

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一、铁路工程物资管理信息化在我国的研究发展现状

随着大数据时代的到来，信息化的发展速度迅猛，全球经济一体化促使推进信息化管理迫在眉睫。国家及行业有关部门也在积极推进信息化建设，各个企业在相关方面也有不同程度的探索。尤其是随着物流行业的飞速发展，带动国民经济的同时也给信息化时代下的销售模式带来极大的转变。但反观我国各铁路工程企业发展情况参差不齐，大多不容乐观。信息化管理水平仍处于落后状态。信息化管理人员配置不理想，硬件设施及技术水平较低，管理制度不严谨不规范，外部物资供方不配合，信息化投资不足等问题，都是影响信息化平台物资管理发展的问题。要实现铁路信息化管理首先要对整个铁路系统的物资信息进行编码，然后在专业技术人员的支持下建立数据库将需要进行管理的物资信息整理并存档，还要结合仓储以及财务进行统一管理。只有将所有的相关信息整合统一起来，才能够实现物资信息的有效分配以及存档。

二、传统铁路管理模式中存在的问题

1.缺乏明确合理的规划传统的铁路工程物资管理模式不够严谨，没有确切的规划和分工，这就导致一些物资管理工作长期处于被动的状态。使得人为影响因素很大，实际工作中管理人员依据工作经验维持相关工作，缺乏一套有效严谨的管理流程。并且由于铁路工程中的复杂情况经常出现计划变更，就导致很多无法预料的问题出现，对于需要的物资得不到及时的补充，管理者又缺少相关数据支持，就会造成一些物资缺乏、重复提料、库存较高等现象，也会影响到项目的施工生产。2.物资价格和数目得不到有效的控制整个铁路工程建设所涉及的物资数量和种类繁多，加上在铁路建设路线的分布也不均匀，所以从物资的价格和数目的管控角度来看，就缺少相关的参考依据，无法提前准确预估进行置备，就容易造成不必要的浪费现象。除此之外，铁路工程的施工一般都是偏远地段或者山区，物资的准备比较困难，交通也不是很便利，一旦施工过程中出现物资短缺，加上物资储备不足，各个施工区域可能就面临工程停工的风险，这一系列问题就会给物资置备经费和后期的核算工作造成一定的阻碍。3.铁路工程物资管理模式复杂近几年来我国正在逐渐扩大铁路工程的建设规模，工程也涉及全国各地多个地方，由于铁路工程建设施工作业面多，主要分布在铁路沿线战线较长，有很大一部分铁路工程分布在偏远地区，工程作业环境复杂，这就给主要分布在城市地段的供货企业带来很大的不便，如果继续采用传统的物资管理模式，则会让施工效率大打折扣，同时也会在很大程度上降低物资管理的有效性。缺乏信息化的物资管理模式就没有办法实现各项物资的实时信息监管，信息得不到共享，不利于铁路工程的高效开展及成本考核。4.专业人员稀缺，物资管理经验不足传统的铁路工程物资管理专业，本身就缺少大批的专业人才，部分的管理人员还存在对物资的监管不到位，基本素养不扎实等情况，从而导致了在管理上存在诸多漏洞。因此在铁路工程物资信息化管理建设中也存在同样问题，无专业技术人员进行监管，同样也是达不到预期的目标。其暴露的就是信息化建设过程中人才不足。

三、建设铁路工程物资管理信息化的具体措施

1.完善管理体制铁路工程建设物资管理信息化平台要想实现高效运转，就必须以物资管理信息化平台为载体，建立健全的统一的物资管理体系。将铁路工程物资采购信息进行统一规划，分级管理以实现资源共享，数据经验积累及分析。在信息化体系架构中首先要做的就是对所需的物资采购做好初步的规划，工程部根据设计提报需求计划，物资部根据需求计划提报采购计划，还要制定相应的分级管理模式来管理物资，确保铁路工程在施工过程中能够及时的收到物资补给；其次是要制定出一套科学完善的管理制度，整个物资的管理工作都要严格的按照条例里的规范来执行。管理条例里面要包括合同管理和采购管理等多方面的规定，还要让供需双方都能够参与到物资管理中来，以实现物资采购全寿命周期的管控，保证信息的及时有效、公开透明。避免不必要的冲突的产生。2.提高信息化水平完善企业的信息化管理，广泛的应用信息化手段，减轻工作强度避免重复劳动，使数据信息更加准确，数据传递更加高效。例如现场验收尽可能在手机端完成，每件物资进场加上唯一二维码，进出库物资通过扫码，实时明白库存的情况，提高库存追踪效率，实现库房收发料管理-移动端办理。通过库存数据自动实时更新，海量的现场数据一次录入，避免传统模式的人工重复录入数据，保证库存准确，减轻了工作的强度。通过库存报表，可以实现商品的全周期跟踪，了解当前商品的总数量，存放在哪些库位，各有多少，避免了二次购买、找不到货的情况。通过设置库存上下限、库龄预警，确保采购合理，呆滞料大幅减少，从而达到提升库存周转率的良好效果。在现有的手机APP云建造/微信/钉钉等企业应用中就包括移动审批，移动分析，如材料收发存、结算支付，以及具体的入库材料明细，供应商价格等等功能。而针对供应商的信息化管理：需要建立合格供应商评价体系与供应商数据库，要求所有采购从合格供应商中选择；同时建立并共享供应商不良行为，避免采购风险。信息化技术提高了工作效率，实现了信息共享协同作业，简化了作业流程。全程PDA扫码作业，实现无纸化管理；PDA自动采集并更新数据，无需人工采集和录入，大大减轻员工作业量和出错率；系统自动记录每位员工的工作情况，实现计件工资管理，从而提升员工的积极性。3.建设专业的团队对于铁路工程物资信息化管理平台的建设，离不开一支具备综合素质高且管理业务能力强的专业团队，还要建立完善人才培养机制。对管理人员要定期进行强化培训，为他们提供丰富的学习资源以及外派学习的机会，还要针对不同的管理人员的个人特点，采取不同的培训措施；其次，要安排一些老技术人员和经验丰富的老员工到现场进行示范和指导，邀请商家或技术专家在实际操作中为员工讲解专业知识和具体操作流程，在面对面的交流中实现知识的学习及管理能力的提升。

四、铁路工程建设物资信息化管理的实践应用

铁路工程建设物资信息化管理平台的实践，不但使得物资管理的各项工作能够实现数据化的管理，而且整体提升了铁路工程物资的管理水平，将物资管理的相关数据应用到工程投标、造价估算等其他领域，让相关数据信息成果得以共享。通过大数据比对，确保能及时发现问题，解决问题。避免给整个铁路工程造成负面影响。1.应用于相关事务处理物资事务管理模块将事项分为待处理事项、正在处理事项和完成处理事项三种状态。通过运用信息化手段能够更加高效的完成相关工作，为各项工作能够责任到人，处理有据，最终实现闭环管理。2.应用于文件管理通过铁路工程物资管理信息化，可以实时收集汇总现场物资的一手资料，通过信息的整合汇总与分析，向各层级单位进行共享。发挥规模优势，降低工程成本，总结工程经验。随着物资信息化的逐渐完善，平台的数据日益增多，其中有着大量关于价格波动信息，市场行情分布等信息可以挖掘。为今后工程投标，物资招标提供参考与依据。3.应用于物资管理铁路工程建设的物资管理十分复杂，通过利用信息化平台，将一部分审批程序固化，可以实现物资管理的规范化，避免无计划采购，先供货后签合同，超合同供货、化整为零等情况的发生。从源头上规避因管理疏漏造成的一系列负面影响。同时也可以细化管理使物资供应数量更加清晰明了，避免不必要的物资损耗。4.应用于统计管理铁路工程物资信息化管理让物资数据能够实现实时管理，痕迹留存，源头把控。将上游供应商信息，资信情况，供货业绩进行归类筛查，将中期招标价格，采购数量，技术规格进行整理分析，将下游到货时间，库存信息，领料发料一一记录，时时备查。借助信息平台可以实现数据的自动核算和汇总，能够极大地降低出错率。工作人员也可以通过查询平台查询到自己所需要的物资信息资源，为后续的物资汇总核算提供一定的便利。

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关键词：公路养护工程；档案管理；信息化

Abstract: In recent years, with the development of science and technology constantly updated, make engineering archives management information to change, to meet the needs of contemporary social development, and promote the highway maintenance engineering archives management informationization construction.

Key words: highway maintenance engineering; file management; information

中图分类号： U4文献标识码：A 文章编号：

1、做好档案工作的重要意义

档案工作本身具有十分重要的意义，它是对先前文化、发展的记载与传承，又是对未来发展的指引与参照。可以说，把档案工作做好、推动好、发展好这是我们国家发展、社会进步的要求，档案工作是国家管理活动的有机组成部分，是提高发展质量与水平的关键因素，是记录历史、传承历史、发展历史的重要铺垫。能不能有序、合理的梳理档案，推动档案工作有效发展，这是衡量我们档案工作以及管理水平的重要指标。各类档案记录了社会发展的各类成就、经验以及教训，这为我们当前的建设与发展提供了很好的借鉴与指引，因而，我们必须提升自身的档案工作效率，利用好档案，为社会的建设与发展提供有效的参考与支持。做好了档案的管理与积累，我们可以发扬先前好的工作方法与方式，吸取前人的经验教训，将各项工作做得更加完善。

2、 公路养护工程档案的特点

2.1 公路养护工程档案形成周期长、档案种类多、数量大。公路养护工程档案是指公路养护工程在前期、实施、竣工验收等各建设阶段过程中形成的，具有保存价值的文字、图表、声像等不同形式的历史记录。公路养护工程档案与普通文书档案、会计档案、实物档案的不同之处是，一般档案都是按年度归档整理，各单位各部门工作也都围绕年度计划进行，而公路养护工程建设项目一般要经历勘测、规划、可行性研究、初步设计和施工网设计等多个设计阶段。在其设计周期内，由于受资金、技术、施工条件等因素的影响，多数项目均需跨年度实现，这种设计周期的跨年度性给档案管理带来一定难度。此外，公路养护工程常常由多个单项工程组成，建设周期长、投资大、要求高。因此，在整个工程建设中形成的档案种类多，数量大。

2.2 公路养护工程档案涉及领域的广泛性。公路养护工程建设要经过项目建议、可行性研究、勘测、设计、施工准备、施工、竣工验收、投产使用等多个阶段，不仅涉及建设、设计、监理、施工、环保等多个部门和企业，还涉及基础工程、主体工程、金属结构、机电设备等多个专业、多种技术领域，是多种技术、工艺的综合运用。

2.3 管理利用的时效性。公路养护工程档案是公路养护工程建设全过程的真实反映和记录，是工程验收、结算、运行、管理、维护、改造、扩建的依据。即使在工程寿命结束之后，也是其他工程设计建设的借鉴或参考，特别是技术档案，对日后的工程设计、施工起着很重要的指导作用，需要永久性保存。

2.4 公路养护工程档案的复杂性与多变性。公路养护工程档案的复杂性是由公路养护枢纽工程的组成及其设计内容的复杂性决定的，公路养护工程中各单项工程作用、结构功能的复杂性，决定其档案组成的复杂性；多变性是指一项公路养护工程要涉及社会的各个方面，往往从设计初期，设计工作就因为投资状况、规划走向、拆迁征地、群众利益等因素不断修改，甚至有时工程已开工，实际情况又与设计时情况不同，当地政府又有新的规划要求，设计图纸不得不变更，这很容易使档案管理人员分不出到底哪些是应归档保存的图纸。

3、大力开发档案信息资源

知识经济时代到来，社会对档案信息的利用需要量与日俱增，要求档案管理工作必须实现信息化管理，就是将信息工作引入档案管理工作中去，充分利用高新技术手段，促使档案管理信息广泛交流、扩散和利用，这是时代赋予档案工作的重要内容。

3.1利用科学手段，快速获取档案信息。

随着档案信息量的剧增和电子文献等新载体的大量出现，人们需要采取先进技术，实现档案全方位、多层次、多功能的现代化管理，应用计算机，引入多媒体技术，使档案信息存储方式发生深刻变革，即传统的纸质载体的档案管理可以进行全文、全图、全声的光盘储存，实现细微保存及全屏幕自动检索，打破传统档案利用时空限制，为实现资源共享及远程传递。档案信息的快速获取，有赖于选用一套先进的、符合国情的、标准统一的应用软件，用来完成档案的综合管理，并在此基础上继续扩展，延续开发，使系统在较长的时间内保持其先进性和稳定性，提高档案管理的现代化水平

3.2尽快介入电子文献的收集和管理。电子文献的特性：

（1）依赖性和不可识别性；

（2）技术更新快，寿命短，体积小；

（3）载体稳定性；

（4）载体形式多样性；

（5）信息易控制、可变性与易丢性；

（6）信息共享性与无原件概念；

（7）动态与虚拟文件特征。

由于电子文献的上述特点，传统的保存和管理文件方法不再有效。应建立电子信息管理系统，从它的产生之初就开始业务监督，以确保信息的持久性。此外，还要有一套鉴定、跟踪、检索、接受、保管的具体办法和规章制度，同时还应对现有的档案保存部分或全部文件进行保存，以免档案流失。

4、加强文件档案管理信息化建设的措施

4.1、建立文件要案信息化管理系统

（1）企业应提高现代化管理手段，实行资源共享，管理方式从传统的管理转向现代化管理。随着当前信息技术高速发展，已形成了网络化、数据化的时代。档案系统如何认识“网络化管理”和“数据化档案”，实现信息共享、共建的目的。对此，开展现代化管理工作，企业应建立信息化管理管理系统

（2）建立网络档案系统。

在企业信息化系统内建设数字化综合应用平台。建立健全内部服务网和公众服务网，发挥网站的作用，使档案网站成为宣传档案工作、开展档案信息服务的窗口。促进档案现

行文件信息化的标准建设，根据系统建设需求，采购必要的硬件设备，为系统提供硬件基础。提高档案管理软件的技术和应用水平，为保证档案信息交换、实现档案信息资源共享创造条件。制定相应的策略、保障档案资源的原始性、安全性、可靠性。

（3）加强工程档案信息化建设，选用适合企业档案管理的软件，制定工程档案信息化管理的规章制度，改革不适应档案信息化要求的管理体制，打破地域和部门分割，提高工程信息交换及共享水平，创造更多有利于方便公众利用的条件。

4.2、提高档案信息管理人员的素质

（1）建立多层次、多渠道、重实效的档案信息化人力资源培训制度和考评制度，逐步提高相关岗位人员工作素质和能力。

（2）档案工作人员要学习计算机和信息管理化知识，只有对计算机信息管理软件系统有了足够的了解，才能参与本单位的软件开发工作，才能提出正确信息需求，使系统运行保持在良好状态之中。

5、结语

随着信息技术的迅猛发展和在企业的广泛应用，对档案工作提出了新的挑战和发展机遇。加强企业档案信息化建设，是企业档案管理适应时代和社会发展的必然选择，是企业档案管理现代化的客观要求，是提高档案信息服务水平的必由之路。企业档案信息建设应顺应新形势下的企业发展规律，结合自身企业的特点与情况，运用适当的档案信息管理模式与方法，做出适当调整、转变，以节约成本、提高效益为原则，不断提高企业档案信息管理水平，更好地为企业生产经营服务。

参考文献：

[1]赵沈贵.档案信息管理和传统管理。档案学通讯，2006，

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关键词：建设工程检测实验室；质量管理体系；信息化管理；需求分析；设计思路；设计原则；

Abstract: With the rapid development of construction industry, construction engineering testing laboratory as part of the project quality supervision, plays a important role. Along with the increase of business, how to improve the efficiency of testing laboratory construction project, how to improve the construction engineering quality test laboratories, to reduce the cumbersome process become needs of research. Construction engineering testing laboratory information management purpose is guaranteed to construction engineering testing laboratory quality system normal operation conditions, as far as possible to reduce link, improve efficiency. This paper puts forward the construction engineering testing laboratory quality system information demand analysis method and the scope of needs analysis, this paper expounds the construction project quality testing laboratory information management system design idea and principle, construction engineering testing laboratory for quality system to provide a reference for the information construction.

Keywords: Construction engineering testing laboratory; Quality management system; Information management; Demand analysis; Design train of thought; Design principles

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号

我国建设工程检测实验室数量众多，每个实验室的情况都不一样，技术条件和人员素质的差异很大，建设工程检测实验室质量体系信息化研究的需求分析要从实验室本身的具体情况出发，选择合适实验室层次的质量体系信息化方向，并针对这个目的进行分析。

1．需求分析方法

（1）资料分析

针对现有资料进行收集，包括：日常工作经验、依据标准、参考标准、参考成型软件模式、相关技术论文和资料，并且进行相关资料的整理，总结相关重要功能。

（2）实例参考

对已经在使用的实验室质量管理信息系统进行调查，记录优劣处，作为信息化研究的实践基础。

（3）访谈

针对特定实验室进行相关人员的访谈，了解各层次的使用者有什么需求，了解实验室客户、行政主管部门、认证认可组织和评审专家等各方面的需求。

（4）调查问卷

制定相关问卷，大范围进行发放，并回收，作为功能方案选择重要依据。

（5）实践总结

通过对完成实验室质量体系信息系统的使用，进行评价改进分析。

2．需求分析范围

首先建设工程检测实验室需要满足国家法律法规，建设工程检测实验室必须依据《实验室资质认定评审准则》通过计量认证，还必须执行地方规章制度和省市行业管理办法，以浙江省为例，必须执行《浙江省检验机构管理条例》和《浙江省建设工程质量检测管理实施办法》，根据《浙江省建设工程质量检验机构资质标准》通过建设厅的资质评审。我们建设工程检测实验室质量体系信息化需求分析必须满足上述法律法规和管理制度要求，这其中的需求分析需要针对《实验室资质认定评审准则》条款逐个分析，将《浙江省建设工程质量检验机构资质标准》融入到项目设置中。国家实验室认可和检查机构认可是自愿性认可，但是它是国际互认的标准，具有国际公认性，对于高要求的建设工程检测实验室来说也需要将认可标准加入到需求分析的范围之中，融入到信息化建设中去。

需求分析很大程度上是针对建设工程检测实验室组织本身开展的，分析组织结构，包括员工结构、岗位结构等；分析组织质量管理工作中具体流程中的“人”（操作者）、“机”（机器设备）、“料”（材料样品）、“法”（方法标准）、“环”（试验环境）、“测”（品质检验）的管理；分析组织申报认证认可的具体环节；分析使组织不断质量改进的PDCA环等。

需求分析需要对组织中各个层次的个人操作关节进行分析，对建设工程检测实验室质量管理相关的各个岗位进行个性化分析，分析实验室质量管理环节和岗位相关的功能和权限。

需求分析还要针对与建设工程检测实验室相关的各方，包括：客户、政府行政管理机构等等进行分析，作为提升建设工程检测实验室质量管理信息建设对外工作接口，进行需求进行分析，考虑扩展和提升的潜力。

3建设工程检测实验室质量体系信息化管理设计思路及原则

3.1建设工程检测实验室质量体系信息化管理设计思路

建设工程检测实验室质量体系信息化设计主要同建设工程检测实验室质量体系建立和维持有着密不可分的联系。

（1）首先要满足建设工程检测实验室质量体系建立的文件层次要求，主要从：质量手册、程序文件、作业指导书（包括操作规程、自校规程等）、记录表格这4个方面设计进信息建设中。从原来质量管理以纸质为主中解脱出来，利用信息化建设的快捷方便、分级授权、更改易的特点，使建设工程检测实验室质量体系文件和记录管理更为流畅。

（2）根据满足认证认可要求的质量手册进行分析，建立符合建设工程检测实验室组织结构的职能分配表。根据满足认证认可要求的程序文件，对各质量程序进行分析，设计相关的信息化主要功能范围，满足各关键节点的控制要求。配备符合体系要求的记录表格。

（3）制定建设工程检测实验室质量体系信息化操作层次功能，分为：输入、输出、分类统计、更改等。总结建设工程全面质量控制流程，制定与建设公工程质量管理流程相结合的信息化功能，根据建设工程检测实验室本身特点要求，运用科学决策方法进行功能决策。

（4）分析业务流转过程，运用信息化新技术，使建设建设工程检测实验室质量管理提高效率，便捷服务，有效控制建设工程检测实验室检测/检查质量。

（5）根据现有建设工程检测实验室信息化建设功能特点，分析其优缺点。

（6）分析质量管理工具，植入建设工程检测实验室质量体系信息化建设，提高建设工程检测实验室质量水平。

3.2建设工程检测实验室质量体系信息化管理设计原则

广东省地方标准《建设工程质量检测管理信息系统技术标准》DBJ/T15-45-2005【1】，从系统的基本要求，系统应具有的科学性、先进性和开放性进行了系统阐述。可以参照作为建设工程检测实验室质量管理信息化总的设计原则。

4总结

本文通过对建设工程检测实验室质量体系信息化建立的思路总结，介绍了需求分析方法、设计原则，给建设工程检测实验室以及建设工程行业管理机构提供参考。

参考文献

【1】 《建设工程质量检测管理信息系统技术标准》DBJ/T15-45-2005 广东省建设厅 2005

【2】 张志檩，王群，王海芹《化工实验室信息管理系统LIMS》 化学工业出版社 2006北京 （59-157）页

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关键词：公路造价；信息化；管理 

前言  

随着公路建设市场的形成发展以及计算机信息技术的普及，公路造价信息工作应运而生。我国的工程造价信息工作在20世纪 80年代末开始起步，它是伴随着定额管理到工程管理的过渡变革。90年代中期以后，随着计算机和信息技术的发展，互联网的兴起，各地工程造价管理机构、各专业工程造价管理机构以及工程造价咨询机构等单位根据信息技术的特点对工程造价信息的收集、加工、的手段和形式进行深入而有益的探索，逐步在全国范围内建立了工程造价信息管理系统[1]。

1、公路工程造价管理信息系统的现状及主要问题

1.1 公路工程造价管理信息系统的现状

在计算机信息时代的市场经济条件下，造价管理的生存空间、发展空间不能脱离网络而发展，互联网的出现极大地提高了人们获取信息的效率，实现了信息资源的共享。随着计算机网络、信息技术的快速发展和在工程造价管理方面的推广应用，计算机已广泛用于工程项目造价信息的收集、造价的预算、造价计划和造价控制的全过程。工程造价管理信息化的发展是为造价管理服务的，造价管理信息化的具体形式是工程造价管理系统。它的发展要满足不同层次，包括决策层、管理层和操作层的需求，具有信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护功能。同时它的发展还受到信息技术的制约，目前造价管理信息化的实施只能是基于成熟的信息技术[2]。我国目前的信息技术从满足于公路管理的角度来看，已经较为足够了，但是从长远和发展的角度来看，仍然不足，需要不断创新；同时，现阶段信息技术与公路造价管理的结合程度仍显得极为不足，因此公路造价管理的重心应该在于如何利用信息领域已有的技术，结合造价管理自身的特点，使之能更加方便、科学合理的为工程造价管理服务。

1.2公路工程造价管理信息系统的主要问题

目前，公路工程造价管理系统基础层和技术支撑层的建设已有一定的规模和水平，但业务层和管理层的建设相对落后，已成为造价管理信息化发展的瓶颈。概括来看，我国的工程造价管理信息化建设主要存在以下问题：

   （1）工程造价信息资源管理缺乏统一的标准

    由于缺乏工程造价信息资源管理的基础标准，各个参与造价管理的行业、部门之间数据交流、共享缺乏统一的标准，影响对工程造价信息的协作开发和利用。

   （2）工程造价信息综合管理体系尚未建立

    由于缺乏有效的协调和沟通，工程造价管理部门内部信息管理系统，与业务伙伴或用户间的信息共享、信息交换，综合处理信息系统还没有开发出来，造价信息管理的层次不高，管理手段较为单一，管理的广度和深度有待提高。

   （3）工程造价管理信息系统基础比较薄弱

    适合工程造价当前业务和近期发展要求的信息设备、通信网络、数据库和支撑软件整体解决方案仍在探索之中，由于缺乏相应的标准，工程造价管理信息系统的建设速度和规模都受到很大影响。

   （4）缺乏协作，资源分散，低水平重复建设多。现在的造价管理信息化工作，基本上是各单位自行其是，由于没有统一协作，使得资源分散，信息化建设水平低。许多单位建立了网站，却无力维护，导致网站贫乏。如果把这些单位的资源整合起来，统一建立一个网站，网站的规模可以做大，内容可以更丰富。

2 、公路工程造价管理信息化战略

2.1公路工程造价管理信息化战略的特征

公路工程造价管理信息化战略包括两部分内容，即工程造价管理系统开发战略和造价信息服务战略。现代社会中信息化趋势是不可逆转的，公路工程造价管理也必须顺应形势发展的要求，实现其信息化，而信息化的实现必须要有管理信息系统来支持。

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关键词：公路养护；管理；信息化；措施

中图分类号：X734文献标识码： A

随着人们生活水平的逐渐提高，车辆数目的增加为公路的使用带来了更大的压力。加强对公路的养护，使其保持良好的状态，对于提高公路的服务水平和安全性，以及延长公路的使用寿命有十分重要的意义。现阶段，加强公路的养护以及病害的防治，提高公路的运输能力，成为交通运输部门关注的一个重要的课题。

1、公路养护的分类

目前，我们在公路工程建设施工的过程中，对公路的养护处理，主要是从路基养护和路面养护这两个方面来实现。其中路基养护在公路工程施工中有着十分重要的意义，它是公路重要的基础结构，其自身强度和稳定性的好封、直接对整个公路工程的施工质量有着严重的影响。路面的养护处理也是非常重要的，（路面）养护工作有效性的保证是路面结构稳定性的保障，路面养护还要很好的满足车辆行驶的相关要求。我们在对公路工程进行养护施工时，技术人员必须要对施工材料的质量进行严格的要求，在检查合格以后，再将其应用到公路工程施工当中，只有这样才能保障公路养护的质量和性能。

2、公路养护管理存在的问题

2.1、管理资金问题

从目前来看，我国公路工程养护资金主要依靠国家财政拨款，而政府财力有限，往往拨付的养护资金过少或者没有拨付。没有足够的养护资金就出现了各种不良后果，主要表现在以下方面：各地每年只能根据省里养护资金的拨付情况，按照先急后缓的原则，制定公路养护计划，致使有些需要维修的道路因缺乏资金而不能实施养护道路，“带病上岗”，使损坏程度进一步加剧；公路硬化路面出现严重的断、裂现象，路况质量大幅下降，个别路段存在通行困难甚至交通中断局面，并且也存在附属工程不完善、安全标识标志不到位等；不可抗拒的自然灾害，比如暴雨洪涝、泥石流等灾害过后，塌方的清理、挡土墙、路肩边沟、桥梁涵洞的修复等都需要大量资金；随着车流量的持续增加和公路使用年限的逼近，公路时常会出现破损现象，很多公路必须经过大中修后才能保证破损公路通畅使用，但由于管养资金后继乏力，只能任由破损的公路进一步恶化。

2.2、管理人员问题

养路员工基本上是一个不被大众所重视的社会群体，在社会上属于边缘人群，并且他们工作的内容都被认为是很苦、很脏而且很累的，一线的养护工人招收的门槛较低，只要有力气就可以，放松了文化素质方面的要求。当养护行业中出现新工艺、新技术和新方法时，养护工人接受起来比较困难，进而限制了公路工程养护发展水平。所以要想做好公路养护管理工作，首先不可缺少专业的养护人才。

2.3、养护机械化问题

在实际施工中，人工只能完成一些简单、易操作的公路养护工作，但对于专业性强、技术要求高的施工工程则必须要依靠专业的机械设备。但是目前公路工程养护设备面临的问题有：养护机械配置总量不足，难以支撑公路养护快速发展和服务的需求；小修保养机械设备缺乏，养护作业效率和质量不高；日常养护机械中，小型机具等日常保洁机械占了较大比重，而面层快速修补机械、路面清扫设备、公路绿化修剪维护设备以及桥梁养护维修机械等较为欠缺；养护机械使用率低，闲置情况较为普遍；使用人工劳动较为普遍，造成养护作业效率较差、质量偏低、交通影响较大。

3、加快公路养护管理信息化的措施

3.1、增强信息化意识以及水平

在进入21世纪以来，相关的公路养护管理企业要想增强企业自身的核心竞争力，首先就是要提高公路养护企业的信息化管理意识以及水平。公路养护管理企业要实现信息化，并以此真正的能从中得到更多的益处，首先就要在工作中打破旧的公路养护体制以及公路养护的管理模式，建立起现代化的公路养护企业制度，在公路养护企业的内部实行管理体制改革，不断的创新相关的管理手段、管理流程，使公路养护企业内部实现信息化。增强公路养护企业自身信息化意识及水平，为今后的公路养护的信息化管理奠定坚实的基础。否则，在旧的公路养护经营机制、管理体制以及组织结构基础上，即使采用了先进的信息化系统也不会取得相对满意的效果。

3.2、加大政策支持

要在工作中贯彻以实施我国公路养护信息化的总体思路，加快对公路养护企业的信息化指导。我们知道，信息化作为当今世界发展的大趋势，它是有效的推动我国经济社会变革的重要力量，也就是说大力的推进信息化，是覆盖我国现代化建设全局的战略举措，也是贯彻和落实我国科学发展观、构建和谐社会的需要所在。在我国，对于公路养护的信息化管理一直低于其他行业水平，更是远远的低于发达国家的管理水平。这就需要在以后的工作中相关的政府部门要提供切实有力的宏观指导，在政策方面首先给予一定的扶持，以此进一步更好的调动各方面的社会主要力量，加强组织领导以及对其的统筹规划，以此为有效的推进我国公路养护信息化管理作保障。

3.3、制定系统的信息化规划

相关的建设企业要想实现对公路养护管理的信息化建设，就要注意在具体的工作中积极地制定本系统的信息化建设规划以及相关的有效实施方案。在工作中建立一个可持续发展的以及相对系统化的公路养护信息化管理框架，以此为公路养护的信息化管理建设提供有力保障。公路养护的信息化管理整体规划解决方案主要指的是在综合考虑公路养护管理企业的发展目标以及当前公路养护的信息化管理的问题的基础上，对公路养护的信息化管理建设做出的比较全面、正确的规划以及实施的途径，以此更好的保证公路养护的信息化管理工作的顺利、高效、低成本的进行。

3.4、建立健全公路养护的信息化管理配套系统

现阶段，公路养护的信息化管理的公共支撑环境方面与其他行业相比依旧存在很大的问题以及差距，这些大多是公路养护企业自身一直解决不了的难题。所以在以后的工作中，相关的政府部门必须加快研究、统筹规划、布置解决，使公路养护的信息化建设方面在有一个比较宽松的环境平台的基础上，能尽快建立健全公路养护的信息化管理支撑配套系统，但是这需要联合多方面的力量支持和自身不懈的努力，循序渐进地进行，以此更好、更快地推动公路养护的信息化管理。

3.5、加大投资力度

公路养护的信息化管理依旧处于一个初始的阶段，所以需要大量的科研资金，初期的软硬件配套基础设施费用以及后续的配套资金投入。但是大部分公路养护管理企业本身资金匮乏，融资渠道少，这也在很大的程度上制约了公路养护的信息化管理的健康发展，影响了公路养护的信息化管理的进程。所以国家政府部门要拓宽对公路养护的信息化管理的投资渠道，给予公路养护管理企业必要的政策及财力支持，以利于公路养护的信息化管理的有序发展。

总之，随着公路养护的信息化管理的不断推进和发展。就要求我们在以后的工作中以信息资源开发利用为中心，不断的推进交通信息资源共享，加强信息化人才队伍的培养，加快科学化、现代化管理，以此最大限度地为社会公众提供全方位的优质服务，最终保证公路养护事业信息化管理的跨越式发展。

参考文献

[1]孙奎.公路管理中公路养护探析[J].科技创业家，2014，08:29.

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1交通档案管理信息化建设的重要性

1.1可满足时展的需求

在信息技术逐渐普及的新时期，要想使交通事业工作更好地服务于人民，就必须对交通档案管理工作进行改革，实现交通档案管理的信息化建设。只有在交通档案管理工作中实现信息化管理模式，才能有效提高交通事业的工作效率，促进档案管理服务水平的提高。在交通档案管理的过程中使用信息化技术，能保证在档案的归档中不出现不必要的错误，从而有效减少与档案相关的信息加工费用，促使整个档案管理工作更好地顺应时展的需求。

1.2可有效改变档案管理的方式

在交通档案管理工作中使用信息化技术，可在很大程度上对档案管理的归档材料进行有效控制和管理。公路工程档案是交通事业档案中的组成部分，由于其过于复杂，在工程档案的归纳和形成中需要耗费大量的人力、物力和财力，并需要工作者投入大量的时间对其进行整理。因此，为了保证公路工程档案在各个阶段的资料都能完整无缺，对公路工程档案进行信息化建设是非常必要的。它能通过计算机的前端控制保证这些工作的顺利进行，实现对资料的妥善管理，并能节省人力、物力、财力，将其投入到交通事业建设的其他方面，促进交通事业的发展。

1.3可促进档案服务向专业化发展

在以往的档案管理工作中，档案的载体多为纸质材料，导致查看档案资料时需要前往档案管理部门借阅，且在借阅过程中要根据档案管理的相关要求，在一定期限内完好无损地归还资料，这就给借阅者和档案管理部门带来了诸多不便。信息化档案管理不仅能在很大程度上避免因档案要按时归而带来的各种不便，还能保证档案在借阅时不被损坏。同时，当借阅者需要查阅资料时，可随时随地在相关网站上查询，解决了纸质档案在借阅时存在的空间差和地域差的问题，有效实现了档案内容的信息管理与实体管理之间的分离，降低了档案管理工作人员的工作难度。

2交通档案管理信息化建设的思路

2.1改变工作理念，提高信息化意识

在交通档案管理信息化的建设中，要面向市场，在建立档案信息资源时善于开发和利用工作领导体系，并对交通事业部门的各机构和人员的具体职责进行明确，将工作落实到实处，以促进交通事业的发展。同时，工作人员在对交通档案信息资源进行开发利用时，需要更新自身的各种理念，摆脱传统工作观念中的不利因素，促进信息资源共享观念的确立，树立全局观念，强化信息化意识，从而加快交通档案管理信息化建设的步伐，促进档案管理信息化工作的顺利开展。

2.2促进管理工作规范化

在交通档案管理工作中，建立交通档案综合管理系统是实现档案管理信息化建设的有效手段。目前，交通档案在社会发展中的作用日益明显，其与公路工程建设和企业发展有着密不可分的联系，可为企业的生产经营提供诸多的社会服务。在档案管理工作中，信息化可使档案管理部门从提供信息向选择信息转变，工作人员从大量的档案资料中选择具有结论性和规律性的数据，从而形成科学、严谨、合理和完善的综合体，这有利于查阅者的查阅和查阅知识的完整，且在交通系统各部门建立统一的计算机网络，使其之间相互合作、相互监督，并根据不同的类别确定不同的档案库，最终将档案资料统一纳入计算机网络系统中，从而推动档案管理工作的标准化和规范化。

2.3强化信息化工作

要想加强交通档案管理的信息化建设工作，就需要从以下3方面入手：①建立健全档案管理制度。健全、完善的档案管理制度的确立，能有效明确各个工作人员的职权和职责，促使档案管理工作的高效完成。通过对档案管理制度的建立，还能对档案管理的一些事项进行规定，比如档案资料的整理、归档、保存和保密等要求。②提高档案管理工作人员的素质。在交通档案管理部门，工作人员大多为兼职人员，其综合素质和工作能力并不高。因此，在档案管理的信息化建设中，需招聘专职人才进行交通档案的信息管理，并按期对工作人员进行培训，提高他们的工作能力和素质。③及时配备档案管理信息化所必须的设备，比如计算机、扫描仪、光盘刻录机和互联网设备等，这些设备在档案管理信息化建设中是不可或缺的。

3结束语

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21世纪后，随着我国公路里程的逐步增加和国民生活水平的不断提高，公路建设获得快速、稳定的发展。会计控制是公路建设资费管理的重要环节，得到社会的普遍重视。其能够增强公路建设的管理质量与效益，还能够有效减少公路施工成本，对我国公路的良性运作与健康发展具有重要意义。现在，我国公路建设在相关部门的促进下获得巨大的进步，但出现的问题是多方面、多层次的，深入分析研究，找到解决问题的策略，才能保障公路工程建设的持续发展。

1会计控制在公路工程施工中的成本控制

11投标报价中的成本管理

公路工程项目的顺利实施和完成，首先是投标与签订施工合同，由审计单位或者企业会计控制部门参与此过程，在确保工期、工程质量的前提下，对项目成本进行全面控制。施工企业委派造价工程师、标底预算员、会计控制人员组成投标小组，对公路工程量、人工、材料等问题进行核算，以增强投标价格的规范性和科学性。

12公路工程施工成本控制

公路项目建设施工期间，资金支付问题是会计控制的重点环节，其内容包括：合同款项支付、施工费用支付等项目，其中费用管理是最重要的部分。公路工程施工期间，会计部门要控制影响成本的各种因素，不能产生超支情况。会计要控制材料费、机械使用费、人工成本等，杜绝出现浪费的情况。工作量大、复杂程度高，财会人员要有完善记录、思路和计划，确保会计控制的合理性与有序性。

13工程竣工后的管理

公路工程竣工后，施工企业向建设方提出结算要求，会计控制要实施整理、审核、结算工程款等相关工作。首先，要清理施工过程中的全部数据，主要是归类、整理、总结、盘点相关资金，核实并清理公路施工的债务债权，根据相关程序来审查结算报告。其次，在结算最后款项时，施工方要根据合同向建筑方预留质保金。会计部门要重视公路工程资料的汇总与整理。工程竣工后，会计控制人员要介入工程后期总结工作。

2公路工程项目会计控制问题因素

21缺乏战略方案

公路建设项目施工单位会计控制的目的是促进企业发展。在市场竞争发展的现阶段，公路工程项目既要重点监督企业发展情况，也要重视其他施工企业的竞争与发展，学习和借鉴他们的管理经验，制定适应本企业发展的策略和措施。但工作实践中，大部分施工企业没有战略意识，难以准确地选择新型管理手段来增强其市场竞争力。

22缺乏市场观念

公路工程项目建设施工过程中，市场经济环境对其影响较大，尤其是施工必需的各种建设材料。当市场价格出现变动时，公路工程就会出现大幅度成本变化，就要求施工企业及时、准确了解市场动态，根据市场具体需求，逐步健全企业会计控制制度，进而保障公路建设项目的顺利完成。但施工过程中，会因为市场观念不强，不重视市场动态，提高公路建设施工成本。

23缺乏有效监督

企业要快速、高效、持续发展，就要构建起全面而严格的规章制度，落实到工作各环节中。公路施工会计控制的任务是对公路工程项目的所有资金进行管理，如果管理制度不健全、不完善，或者缺乏执行力，会导致资金运转出现问题，影响到工程建设的顺利开展。所以重视企业内部制度的监督管理是特别关键的。现阶段，大部分企业尽管制定全面的规章制度，但制度的监督力和执行力不足，进而对公路施工企业的发展造成严重影响。

24缺乏有效的信息化使用

企业计算机技术广泛的应用，为人们提供海量信息资料，全面提升人们生活水平与工作效率。企业运用计算机技术能够大幅度增强生产效率和质量。在公路工程施工项目的会计控制中，运用计算机技术可以让资料控制达到数据化，对工程项目的施工建设与资金运转情况进行监控，可以有效地控制项目成本。但现在，公路施工会计控制中，运用计算机的能力较差，严重地影响到会计控制的实效性。

3公路工程项目会计的控制措施探索

31完善会计控制管理体制

完善、科学的会计控制系统能够为顺利开展会计控制工作提供制度支持。所以在公路工程项目中，要按照具体情况，构建起全面、完善的控制管理机制，并将规章制度落实到施工的各个环节中，进而保障公路工程资金顺利、良好的运转。在工作过程中，要重点管理与监督控制体系的执行情况，让会计管理体系可以最大程度地体现出自身作用。唯有如此，才能大幅度增强会计控制的质量与效率，进而增强资金利用率。

32提高内部会计控制

第一，投标报价阶段控制成本。在报价前，要全面研究公路工程施工的要点和特征，根据竞争对手和自身能力的实际情况科学标价，既能够减少工程造价，也能避免出现违约情况。拿到标书后，会计部门要介入标书研讨与审核的活动，帮助企业选择最佳方案，在增强工程质量与进度的基础上，减少施工成本。

第二，施工过程中控制成本。在施工前，要针对社会情况，按照工程施工需要的工人薪酬、工程量、材料与设备价格，对成本进行严谨的核算，对于实际数字与预算书不相符的部分要及时申报，获得批复后及时调整预算。在施工中，要严格根据成本预算开展工作，对各种影响工程造价的环节进行控制。如原材料，应该调查市场并选择性价比最好的材料，砂石等材料应尽量就地取材，既能降低成本也可以增强施工效率。又如设备使用费，应该监督相关人员科学使用和定期维护机械设备，以提高其使用率，进而降低设备使用费。

第三，公路项目竣工后对成本的控制。会计工作者要将实际和预算数据相对比，如果出现超额，就要查找和分析超额的款项，杜绝下次再出现此种情况。如果出现节约，要详细记录总结经验，以便进一步推广。

第四，控制人工费用。根据职工实际情况，重视提高职工的施工安全意识和施工技能，既能够增强工人的工作质量与效率，也能在增强技能的前提下，达到有效节约工程资金的目的。另外，在采购施工设备和材料时，要重视设备和材料的质量，杜绝材料浪费的同时加快工程进度。

33强化监督管理机制

公路工程项目开展会计控制，逐步提高制度管理与责任管理，按照具体情况，构建全面、严格的监管体系，保障会计控制的全面性、合理性和科学性。要拓展会计控制监督的途径，多方面、多层次来监管会计控制，进而给予公路施工会计控制以真实、全面的数据保障。

34加大会计控制信息化建设

在信息化时代，运用计算机技术可以为公路建设项目的内部会计控制提供多种信息，增强会计管理能力。计算机技术将行业变化和市场动态信息及时、准确地提供给会计部门，能够有效辅助会计控制工作的开展。提高会计信息化水平，保证财务信息的安全性、真实性和准确性。

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关键词:公路内业;资料;整理;管理

公路工程内业资料在公路工程建设行业中占据更重要的位置，公路工程的行业数据有效地组织和管理是公路工程建设的重要阶段，是项目的总体质量的检验记录和评价结论。本文基于公路工程内业的必要性，国内行业数据完成相应的分析方法，根据公路行业的现状，提出了相应的改进措施，以便有效地组织和管理高速公路行业的信息发挥作用。公路工程数据反映了项目文件最终结果的重要性，贯穿工程建设过程，工程建设，在调试过程中起着非常重要的作用。在公路建设过程中，在户外进行的工作被称为“外业”，在室内进行的工作称为“内业”。内部数据通常被误认为是内部数据工作，这与项目的“外业”密切相关。公路工程信息是由文字、图像等组成的一系列文件，以双方同意的形式记录道路工程的建设，理论上可以记录整个工程项目。工业数据反映了在绿化建设过程中各种不同的状态和责任，能够真正地再现建筑的结构，从而在施工过程中找到问题。

1浅析公路工程内业资料整理

1．1公路工程实体检测资料整理

施工前期施工相关业务，应按照公路工程质量标准和各种要求的规范，公路工程的单位工程数据、工程数据的划分、分类等进行合理的工程数据划分。在公路施工过程中，应按照施工顺序和试验数据的顺序，从构件数据到部门的数据，到公路工程单元的数据等，总结积累，与公路施工整理材料的过程同步，工程结束资料整理结束。

1．2整理公路工程中材料质检记录

首先对原材料质量控制数据进行有效的处理，如:钢铁材料、水泥、石灰和沥青材料等，将购买材料证书，材料清单与实验测试的相关结果进行分类和存储。根据这些原材料，应根据品种的风格，不同的大小，如时间序列相应安排，相关建筑材料如沙子和砾石，应根据不同的实验结果使用部门根据部门的差异，并根据使用时间顺序排序;其次，处理不同成分的混合材料实验中，主要包含测试标签水泥砂浆的配方，不同标号混凝土配合比试验，路面结构在不同水平的混合比例混合测试，并按照施工程序进行合理的安排。

1．3针对其他类施工材料进行有效整理

其中之一是道路完成图。主要包括建筑设计变更图纸和竣工图纸和其他材料;第二，公路项目管理文件。主要包括公路工程管理、施工管理法规和工程设施、施工人员分布、工程安全生产和系统的文明建设;第三，公路建设质量文件。公路工程质量、公路建设质量检验报告等有关文件。第四，公路建设进度控制数据。包括项目进度计划的批准文件和项目进度报告等，项目图像数据。第五，工程影像资料。公路建设中包括相关的图片记录和图像记录。第六，施工记录。施工会议记录应当记录，会议记录应当完成。第七，合同文件，文件应当是施工单位和承包方签订的有关合同。第八，计量的支付数据，主要是支付账单和相关的文件等等。

2优化公路工程内业资料的管理

2．1提高对内业资料管理的重视

公路工程信息的特点是多方面的、综合的、无序的，所以工程的内部信息应该是原始的、合法的、真实的。公路工程数据总是贯穿公路建设的整个过程，加强公路建设项目信息的有效管理，提高行业的整体水平信息，有助于促进公路工程的整体施工质量是高速公路建设的关键内容。公路工程的相关负责人应当加强内部信息的重要性，加强数据管理。

2．2强化人员培训，提高管理人员综合素质

公路建设单位应加强信息管理人员培训、公路工程部门的管理和高速公路的质量部门在合理的时间范围应该开展一些培训活动，加强整个业务的信息管理水平，提高施工人员的整体技术质量。对新员工进行必要的数据管理知识培训和文件管理知识的培训，组织学习和沟通活动，加强工程数据管理人员的整体素质和水平，建立高质量的公路工程数据管理系统。

2．3改进公路工程资料管理方式，完善资料填写程序与要求

公路工程信息化建设单位目前正在建设信息记录的过程中，是建设有效记录文件的过程。公路在建设阶段的项目，业主应对上级相关的标准与规定进行充分的了解，并根据实际施工情况建立一个符合建设项目信息管理方式，常常为了避免变化形式以及添加形式，确保公路工程数据的真实性和及时性，高速公路工程建设初，公路建设项目信息管理人员应该发给业主的及时的信息合理建立和仔细检查，如果发现缺失项问题，渗漏问题，困惑的内容等，应及时与有关部门沟通和调整。对公路工程质量的检验标准和规程进行严格的观察，并进行合理的分管理、部门管理和单位工程管理。早期建筑材料填写，数据记录应与施工现场和人员现场检查和其他相关流程，并进行详细的记录原始数据，相关规范文明用语，并详细记录施工的关键部位，特别是隐蔽工程相关的记录，应当记录在详细的注释。在填写信息的过程中，有必要确保书写清楚，数据准确有效，签名是完整的，不应随意更改，并符合相关规定的要求。数据应该被分类和管理，以便完成数据，并建立相应的电子文件。

2．4将内业资料实现档案化管理

档案管理内业的数据管理人员要认识到档案管理知识的重要性，应鼓励管理人员对知识进行全面的把握，提高信息管理意识和整体业务水平。应该合理开发信息管理系统相关的法规和文件，该行业管理信息进行全面的规划和管理，信息人员应该全面的提高其档案管理意识和管理能力，确保专业品质，并掌握一定的专业技能，确保档案的完整性作为一个整体，规划、合法性和准确性，根据相关合同管理的实际内容，严格控制相关数据，材料不符合规则的及时撤出，按照一定的程序和修改，确保数据的真实性和有效性。

2．5信息化的资料管理

信息化进程的不断发展推动了社会的进步，计算机技术在公路工程中的应用越来越广泛，但我国公路工程数据管理还相对落后，如:人工填写信息，复印机现象是比较常见的，因为人类完整的数据错误，剩下的工程结束形式导致浪费现象严重。同时，在运输、保存和检查阶段的印刷信息存在一定的障碍，实现公路工程信息管理，应进一步加强公路工程规范和标准的管理，提高公路工程建设的整体水平。

3结语

公路工程数据管理在业界是一个重要的任务在项目管理的过程中，只有通过不断提高管理水平和质量意识，保证公路工程材料的准确性，及时完成，从而创建一个一流的工程、质量工程提供可靠的质量保证。

参考文献

［1］赵玉贤，蔡泉华，魏健．浅谈高速公路工程竣工资料常见问题及对策［J］．公路，2010(09)．

［2］张宝珍．从竣工资料归档谈竣工资料的过程管理控制［J］．机电兵船档案，2009(02)．

［3］顾红．竣工资料编制中一些问题的探讨［J］．科技资讯，2010(15)．

［4］陶有为．浅谈公路工程施工资料管理［J］．经营管理者，2009(13)．

篇10

关键词：计算机信息技术 工程监理 应用

随着我国国民经济不断的发展，自80年代中期以来，我国普通公路、高速公路不断加速的建设步伐，对于高等级的公路建设过程中集中表现在对低级的公路建设有了更长远更高的制约条件，不再只是局限于理论、技术、材料等方面。计算机技术的应用反映了当今信息技术的技术水平，从而大大增加了工程监理的技术水平。基于信息技术是企业利用科学方法对经营管理信息以快速的方式进行收集、储存、加工、处理，并辅助决策的技术，还可以根据施工过程中所产生的间接和直接成本、进度、质量进行跟踪报道，减少不必要的经济损失，提高完成效率。

1 信息技术在工程监理中的应用状况

第一，信息技术在工程监理中充分有效的运用了计算机和工具软件技术，大大的提升了工作进展。在公路的施工过程中，充分的利用计算机技术对项目建设的质量要求、质量标准；设计质量的鉴定记录、查询；材料、设备质量的验收记录、查询、统计；已完成工程质量的验收记录、查询、统计；项目实际质量与质量要求、质量标准的分析进行计算作业和辅助管理。

第二，自动化控制技术的采用为信息技术在施工过程中的应用达到了很好的预期反应。例如预拌混凝土上料自动控制、大体积混凝土施工质量控制采用建筑物沉降观测和工程测量、同步提升技术进行大型构件和设备的整体安装和整体爬升脚手架的提升、建筑材料检测数据采集等。

广泛的利用信息技术，不仅仅对各项工作流程和管理目标进行系统整合，实现项目管理效益的最大化，也加大的工作进展的完成，提高的施工技术水准，整体竞争力也在不断的提高，同时生产成本在降低，工作压力也在降低，工程质量得到了提高。公路施工企业应用信息技术提升传统产业的整体水平较低，有很多不完善的地方，主要体现在：（1）应用范围受局限性，重点都放在了施工组织前期，例如，概预算，招标认证等，然而往往忽视了施工中的进度控制，质量控制，成本控制。对于项目监理工作还局限于认为控制，很不切实际。（2）企业还是以单机版应用软件为主要的实践应用，他的特点就是速度比较快，弊端就是没有联合网络，办事效率低下，没有更好的及时的传达共享信息资源（3）企业没充分的利用互联网技术在线采购，生产，预算，控制，没有及时的开展电子商务技术；（4）目前的信息网站大部分都是以消息为特点，逐步，缺少互动信息；（5）选题一致，没有统一规划，不断的重复开发成果。

2 加强工程监理信息技术应用水平的策略

（1）实施工程监理信息化战略计划

利用基于计算机的信息化技术加强公路工程监理的工作，不是随着潮流走，而是至关重要的，是实现公路信息化建设的重要手段。这对创造一个有效的信息系统工程监理的大环境是巨大的推动。

（2）局域网、因特网以及网上办公系统的充分利用

在如今的工程项目建设中，不仅仅人力资源较为丰富，而且涉及到全国甚至全世界，并且建设中的文件也很多（如合同、信函、采购定单、进度报告、通知、图纸、设计变更记录、检查申请和批准等）信息储备非常的广阔。其传统的项目信息管理就是彼此间的文件传载方式，形式简单，其传输方式采用的是由一层层的管理制度，管理体系沟通的体系，这种方式经手的层次多，很复杂，效率不高，成本增加，往往会在信息交流过程中传达失误，造成信息传达的不准确。美国BRICSNET公司的多方面调查分析，在整体的项目成本中由于信息传达不准确导致传达失误的占3%-5%，有30%是由于采用了错误的判断和利用错误的实物导致而成的。所以，在美国，为了避免信息传达的失误，企业都会采用快递公司来邮寄传达信息文件及图纸，这种快递费用就达5亿美元，其日常的打印，复印传真机印刷约占成本的1%-2%。调查分析结果显示，在每个项目建设在竣工验收时所具备的资料远远不完备，都不到总量的65%。为此，只有有效的利用信息技术，才能更好的实施企业施工管理。

（3）基于因特网的开发应用系统

加强提高项目的管理水准就必须合理的运用高端技术，只有基于因特网的开发，建立关于公路企业自身的信息管理平台，公路施工企业有效的运用其信息技术，实现网络信息一体化，建立完善的数据库和联网等。通过因特网的开发应用，将金字塔形的交流理念转变为平行式的交流形式，不仅仅大大的提高了工作效率、而且还减少了工作量，加强了准确性，通过因特网的平台促进资源共享，加强了合作力度和避免了沟通障碍，从而缩短了时间，变得更具体更科学。在进行工程施工过程中，合理的利用因特网这个平台，运用公路专业系统软件和管理信息系统来解决公路信息化的管理制度。例如：高层管理人可以通过因特网的平台无论是在任何的地方任何的时间都可以召开网络会议，企业人员也可以在任何的时间及地点与同事们或者其他人沟通，交流，传递资料、文件、备案等；在现场操作的工程师可以通过笔记本电脑将实际现场操作的内容发送到公路信息系统中，让高层管理人及其他人进行检验。在项目竣工验收阶段中，也可以通过互联网将备案的质量检验报告自动录入到企业信息系统中。

3 结语

实践证明，计算机网络信息的广泛使用，大大降低了公路建设项目管理的成本，提高的工作效率，成为了公路建设项目管理中必不可少的应用软件。采用计算机软件系统不仅能够很好地把握公路工程建设施工全局，而且能让管理者清晰地看到制约公路工程建设施工的各种不利因素，也是公路工程建设管理更具有理性和可操作性。为此，采用计算机软件系统管理就紧紧围绕公路工程建设进度这个主线，并将与这个主线有关的各项工程按照时间顺序排列，同时将与这些项目有关的质量、安全、环保、技术、人文、环境各种因素也纳入网络图，形成网络图上作业与实地公路建设施工相互对应的良好态势，为准确把握建设施工中的制约因素，深入分析制约公路建设施工的矛盾问题，促进公路工程建设的良性运行提供一个科学的管理手段。

参考文献

1. 全国建筑施工企业项目经理培训教材编委会. 计算机辅助施工项目管理. 中国建筑工业出版社， 1995（1）