旅游管理现状范文

导语：如何才能写好一篇旅游管理现状，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】旅游管理；就业现状；分析

一、我国高校旅游管理专业发展历史概述

上海旅游专科高等学校是我国第一所旅游高等学校，于1979年在上海成立 ，它的成立标志着我国高等旅游教育的开端。此后的26年来，随着改革开放的步伐加快，随着我国旅游业的持续发展，高等院校的旅游管理专业教育快速发展起来。此后，我国高校旅游管理专业教育的发展经历了两个阶段：

第一阶段：20世纪80年代中后期

这一时期，我国高校的旅游管理教育形成了以国家旅游局为核心，以南开大学、西北大学、杭州大学和中山大学为龙头的格局；

第二阶段：20世纪90年代至今

这一时期，由于受我国旅游业快速发展对地方经济和人才需求的影响，许多院校也相继在原有相关学科专业的基础上，组建或新建了旅游系或旅游专业，使我国高校的旅游管理专业教育进入一个高速发展的新阶段。

有数据显示，1993年我国设有旅游管理专业的高等院校92所，在校生12266人；到2002年底，设有旅游管理类专业的高等院校达到407所、在校生达到157409人；设有旅游管理类专业的院校数和在校生人数10年分别增长了2.4倍和 10.8倍。近几年设有旅游管理类专业的院校数又有所增长，到2005年底估计近500所，在校生人数已超过160000人。

从我国高等院校旅游管理教育20多年发展的数量和规模来看，旅游管理类专业的高等院校继续保持较快的增长速度，年均增长26.9% ，在校生年均增长120.1%。到2003年，全国旅游院校中能招收旅游管理专业本科生的有94家 ，能招收旅游专业 (或方向 )硕士生的有33家，能招收博士生的有 4家，每年研究生的招生总数达到300多人。2004—2006年这些数据又有所增长。

随着旅游业在我国国民经济发展中的地位逐渐增强，旅游专业人才的需求量也在增加，所以旅游教育的发展也出现了多元化的发展趋势：一是投资主体的多元化，除政府投资的各大重点院校外，私立旅游院校所开始大量涌现，包括国外的资本也开始投资于我国的旅游管理专业教育；二是办学模式多元化，出现的新的办学形式有：企业办学或研究院所办学、 校企结合办学等。

二、旅游管理专业学生就业意向

以东北财经大学旅游与酒店管理学院2003年10月对本专业学生进行的调查为例。调查结果如下：

由图可以看出：明确表示从事“旅游管理”专业的学生比例不足50%，虽然“彻底改行”的比例很低，但这种情况也是值得忧虑的。

三、旅游管理专业就业现状

（一）我国旅游管理专业教育层次背景

在我国，旅游管理专业教育背景分为四个层次：大专，约占我国高等旅游教育60%的份额；本科，约占我国高等旅游教育35%的份额；硕士，约占我国高等旅游教育4%的份额；博士，约占我国高等旅游教育1%的份额。

从以上数据可以看出，我国旅游教育现已形成一个颇具规模的教育系统，但这个系统只是处于量的扩张状态，需要向质的提高方向发展。

（二）目前国家对旅游专业人才的需求状况

到2020年，我国将成为世界第一大旅游客源国和第四大旅游目的地国。在旅游业迅速发展的过程中，需要大量的高素质专业化的人才，给各大高校旅游专业毕业生就业提供了广阔的前景。但是高素质、创新型、实用型旅游管理专业人才缺口很大，目前我国实际需要旅游专业人才达800万人，旅游业人才缺口至少有200 万人。以上海为例，每年新增的旅游企业中，中高级旅游管理岗位就有1000多个。

（三）目前我国旅游管理专业人才就业状况

旅游专业的职高生、大专生比本科生更受旅游企业青睐。

1、旅游管理专业本科毕业的学生不愿从事与旅游有关的职业，不把旅游业作为自己的首选行业。以浙江某高校为例，从2002年—2005年该校旅游管理专业本科毕业生从事旅游业的比例最高只达到22%。

此数据统计截止时间为2005年8月31日

2、酒店、旅行社对本科毕业生的吸引力在逐渐下降；

3、很多旅游管理硕士毕业生选择在中等旅游职业院校从事教师、考研、其他行业等形式就业。

四、影响旅游管理专业就业的因素进行分析

（一）很多旅游管理专业本科生在填报高考志愿时仅仅是抱着对旅游的喜爱，抱着旅游就是享受生活的概念来选择旅游专业的，而忽视了毕业后要从事的是一种旅游职业而非旅游本身，更有的学生根本就不考虑自身的职业生涯和兴趣爱好，仅仅凭“旅游很火”的感觉而盲目地选择旅游专业。

（二）在本科四年的学习中，大部分学生由于种种原因仅重视理论学习而忽视了实践应用。

（三）社会对学生能力和素质期望过高。不少家长认为，系统掌握了旅游理论的旅游管理专业的本科生将来应该从事的是比较体面的旅游企业经理、主管、旅游局公务员等职务。长期以来形成的大学生是“天之骄子”的思想，以及在社会、家庭的影响下，不少旅游专业的本科生有较强的优越感，对就业期望值过高，一定程度上存在着挑就业地区、挑就业单位、挑工作岗位的“三挑”现象。

（四）本科毕业生就业存在心理偏差。根据上面的调查图表显示，大学生在就业时最注重的是个人的“发展空间”，希望在短时间里能有晋升的机会，而旅游行业尤其是酒店业要求管理者从服务员坐起，管理者需要知识，也需要经历，尤其是本行业最基本的工作经验。否则，没有经验很难作好管理者。毕业生预期收入与用人单位提供的工资不匹配。根据调查显示，67.7%的学生能接受的工资水平在1000—3000元，加权平均后得到2051.98元，明显高于旅游企业所能提供的工资水平。

（五）用人单位缺乏长远的用人眼光。旅游企业和部门在招聘人才时出现较强的功利性和短期性，迫切需要有丰富管理经验的管理者或是丰富从业经验的“熟练工”。而旅游管理专业的本科生虽然缺乏工作经验，可是他们具备较高的素质、专业水平和发展的潜力。用人单位吝惜对人才的“培养成本”，缺乏“优胜劣汰”的选拔机制，造成了旅游人才的大量流失。通过对杭州市10家酒店的调查表明，在过去的3年中，酒店招聘本科生168名，到目前已流失111名，流失率高达66.1%。其中，进酒店不到1年就辞职的有81人，占流失总人数的73%。

五、对改善旅游管理毕业生就业现状的建议

（一）毕业生要加强职业教育、转变择业观念

对旅游专业的毕业生来说，首先要从主观上增强对旅游业的认同。旅游业是新兴的朝阳产业，有着很大的发展空间。在对客服务中可以学到很多知识，如人际沟通的能力、技巧，处理各种问题的能力。目前我国旅游业的管理者大部分是初中、中专的文化程度，急需一大批高素质的旅游管理者，本科生应该树立远大的理想，从长远来规划自己的职业。其次，要转变择业观念，培养对本专业的热爱。积极参加老师的科研项目，从平时对旅游活动的组织、策划、公关、创新的能力提高中获得对本专业的热爱，获得本专业学者的认同。

（二）旅游学校要优化课程设置、拓宽实践渠道

可以把课堂搬出教室，增加学生实践培训的时间，拓展学生参加实践的广度和深度。积极与旅游企事业单位合作。

（三）旅游企业要转变管理理念、完善用人机制

旅游企业要充分相信本科毕业生的能力和潜力，给他们提供充足的实践机会和广阔的发展空间。可以对他们实行“物质奖励”+“精神奖励”想结合的办法，适当的时候可以给他们提供试行的发展空间或的发展空间。

（四）在就业前对自己做一个全面的职业生涯规划

建议旅游专业的毕业生在就业前对学校的声望、本专业的特点、自己的性格爱好等做一个全面的分析，客观全面的评价自己，避免盲目就业、避免对用人单位和岗位过于挑剔。同时，要做好吃苦耐劳的心理准备，用长远的眼光看待问题，避免短期择业行为。

【参考文献】

[1]李广春．高校旅游管理专业教育现状分析[J]．郑州航空工业管理学院学报，2005，（4）．

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1.1实验教学体系不合理

实验教学与理论教学不能合理穿插，实验项目简单孤立，实验教学内容并不是从简单到复杂、从单一到综合的逐步递进，而是在一定时期统一进行，显得过于集中和呆板，缺乏综合性和层次性。实验教学体系急需划分实验层次，优选实验项目，使课程体系优化整合，循序渐进地培养学生的综合能力。

1.2实验教学定位不准

旅游管理专业本科实验教学目标主要是培养旅游企业管理类人才和研究型科研人才，与社会和旅游企业对旅游管理复合型人才的需求不符。教学方式仍以理论知识为主，实验教学附属于理论教学。此外，旅游实验教学内容重验证轻探索，实验方式大多是老师主讲学生模仿，这种实验教学难以使学生知识、素质、能力协调发展，实践能力、创新、创业能力无法逐步提高。

1.3实验教育方法和手段滞后

受经费制约，许多高校旅游实验室建设经费不足，设备陈旧，旅游实验管理软件滞后，先进的旅游分析管理软件无法投入旅游实验教学。此外，旅游实验教学方法和手段过于单一，多为演示性教学、主题性讨论，学生自主创新实验较少，多媒体辅助教学等多种现代教育手段应用不多，旅游实验教学考核方式不尽如人意，实验成绩的评定只重视实验结果，难以对学生整体表现进行科学考核。

1.4实验师资结构急需优化

旅游管理实验课程要求教师除了具备专业教师的知识和素质外，还应该具有旅游专业实际工作经验和管理工作经验，即做“双师型”教师。当前，我国高校旅游管理教师或从外专业（如中文）转行，或毕业即从事旅游教学工作，大多缺乏实践经验。实验师资结构的不合理使很多实验教学无法开展，严重影响实验教学的实施。

1.5实验教学环境有待改善

因旅游管理专业实验教学涉及面较广，所需实验室种类繁多，受经费制约，很多高校都无法建立完整的旅游实验室体系。而校外旅游企业大多追求经济利益，或把实训学生当旅游旺季的廉价劳动力，或拒绝实训期短的实验教学安排，导致很多高校尚未建立起长期的、相对固定的、适合旅游实验教学的校外实训基地。

2.构建与改善旅游管理专业实验教学体系

构建科学合理的旅游管理专业实验教学体系是提升实验教学水平，培养本学科高素质复合型人才的关键手段。旅游管理专业现有实验教学体系急需改善，校内外实验实训基地作为实验教学体系中极重要的一环急需拓展。

2.1改善旅游管理专业现有实验教学体系

2.1.1改进实验教学方式

目前，旅游管理专业实验的教学方式普遍采用教师讲、学生听的教学模式，不仅让学生感到学习枯燥无味，教师也感到疲惫不堪。如果在实践教学环节，多采用多媒体技术、虚拟现实技术、专题管理分析工具等现代信息技术作为模拟旅游路线设计、旅游服务流程优化、统计分析旅游经济问题等实验项目的手段，有助于充实教学内容，提高学生的思考和动手能力，增强学生的实践经验，可显著提高实验教学效率，增强实验教学效果。

2.1.2加强“双师型”师资队伍建设

在旅游专业实验教学中，要做到理论与实践相结合，就必须提高从教人员的资格标准，不仅注重学历层次和职称结构，而且要着力于具有行业实践经验和“双师型”教师的引进和培养。主要措施有：①完善引进教师标准，多注重教师的行业实践能力；②对现有教师进行定期的行业能力培训；③加强教师科研的地方应用性，提高教师服务地方社会经济的能力。

2.1.3完善实验教学考核评估机制

建立实验教学的考核评估机制是做好实践教学的重要手段，可以作为指导现有实验教学水平提升的风向标。现行评估机制主要针对理论教学而设，评价的主观随意性强，教学考核机制急需完善。要运用学生互评、指导教师评价、实习单位评价等方法，对学生课堂实验、教学实习、操作实习及毕业实习等进行全方位考核评估。通过学生实习报告的评价、实践能力的考核、不定期的调查、实践专项答辩等方法对学生实习工作态度、实践效果、操作水平等一系列表现进行横向考核与纵向评价，使学生真正掌握实践技能，充分体现旅游管理专业实践性强的教学特色。

2.2扩展完善旅游管理专业校内外实验、实训基地

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论文关键词：酒店实习,现状,长沙学院

1 旅游管理专业酒店实习的现状

1.1 在校毕业生在一定程度上对各种实习模式的概念比较模糊

本次针对学生的问卷调查中，有90%的学生知道认知实习，有100%的学生知道毕业实习，而只有70%的学生知道顶岗实习，只有65%的学生知道就业实习，只有60%的学生知道课程实习与教学实习，而只有55%的学生能够准确回答出长沙大学酒店管理专业课程设置中包括的实习。

1.2 学生认为课程设计与实习实践时间设计需有效配合

通过对学生的深度访谈中得知高达90%的学生认为现在的课程的设计与实习时间的设计是非常不如人意的。经过交流后，学生们认为酒店实习实践模式六种模式都可采取，其中必不可少的有认知实习与毕业实习，因为其中一个是基础，另一个是核心。学生们希望认知实习可以设置在大一第二学期或大三第一学期。设置在大三第一学期，可以设置在上完专业课程后结合专业课程的学习对比认知。学生们希望毕业实习设置在大四第二学期。

1.3 职业生涯规划可能增加毕业生对工作与学习的热情与信心

在与酒店的各大部门主管的的访谈中了解到实习生在学校时自己有过规划有过梦想，所以她们做事情非常热情有目标，从工作表现上看，她们工作的非常充实及充满对生活的信心。当然大学生的职业规划中免不了有对工资的期望值这一项，其中从问卷调差中了解，学生抱着学习的心态，只要能学到真技能，也有一部分学生是愿意以0工资从事自己的专业实习的。而大部分则期望实习工资在1201-2000的范围内的。

1.4 毕业生对老师跟踪管理有隐性的投诉

传统观念中，实习后学生离开了学校，老师就该让学生自我发挥独立性，不该对学生有太多束缚太多管理。其实，身处酒店行业，学生们首次进入社会，特别是进入酒店这个行业，更需要老师的关注与关怀。在针对学生的问卷中，有85%的同学需要学校在实习期间针对工作出现的问题安排实习老师进行针对性培训，有80%的学生会十分努力来学好学校安排的实习老师在酒店教的实际技能，如果实习管理老师组织在酒店展开辩论赛，会有65%的学生会很期待参加，有80%的学生认为学校的老师太需要与酒店进行交流沟通来关注实习生。老师对于实习生的管理还是可以加强。

1.5 实习生渴求形成轮岗制度

轮岗学习是院校实习生在酒店实习学习的必要条件之一，高标准的实习所得是衡量院校安排实习的重要任务，其对于提高实习生的能力与素质也具有重要的作用，并能发现学生的爱好的工作岗位与适合的工作岗位，并能增加职业信心。而在某些岗位可能会有专业性条件的限制，95%的学生会愿意进行职业证书的考证，会计专业毕业论文而对比之下，100%的酒店管理人员不接受持有酒店职业证书的毕业生从事职业证书上的工作等级，而是需要从基层做起，需积累一定经验后再经过评定，决定可否调动。

1.6 实习生赞美学校老师精心选择的实习基地

从针对学生的问卷调查自由回答的开放式的对学校实习安排得当与不得当的两大问题中，80%的学生都认同学校精心选择的实习基地特别得学生的芳心，大多数学生认为其中的星级酒店是对学生实习特别有益的，这大部分学生也表示在实习实践中学习到了非常多的知识，并帮助他们认识了工作的意义。

2 酒店方对实习生的相关要求

2.1 酒店渴求实习生有高忠诚度

针对酒店管理人员的问卷，从数据分析可知，100%的酒店管理人员接受实习生的实习实践时间是1年及以上，这样既利于实习生的实习，又利于酒店的运营及极力留住实习生。酒店可以通过长时间来培养实习生的忠诚度。而且酒店各部门的管理人员认为，只要实习生有意愿，学校可以安排学生在酒店进行任意形式的实习模式。

2.2 酒店管理人员激励实习生对管理职位的向往

酒店管理人员认为高校实习生应具有各种素质与能力，比如，动手能力、独立能力、组织能力、应变能力、人际沟通能力与吃苦耐劳等等。且酒店管理人员愿意去学校讲座，激励学生的工作热情，在访谈中有些管理人员更讲到，讲座也可以是一种培训，一种企业文化的熏陶与认同。当涉及到担任酒店管理人员的重要因素时，问卷数据显示，90%的管理人员认为工作经验是最重要的因素。

2.3 酒店接受轮岗学习

酒店各部门管理人员从数据显示，90%的管理人员接受实习生在本部门进行轮岗学习，80%的管理人员接受实习生根据自己的兴趣到适合自己的其他部门进行轮岗学习。但是，希望设计一个轮岗的制度来约束和限制，管理人员们表示，随意进行轮岗是对（下转第12页）（上接第39页）酒店运营不利的。

3 结论

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    【论文摘 要】文章在市场调研及网络资料收集基础上,对重庆市七所普通本科院校的旅游管理专业发展现状进行分析,提出在激烈的高校市场竞争中,重庆七所高校的旅游管理专业存在着一定的竞争,突出表现为专业发展方向的细化,专业认知度存在较大差异,专业依托背景与专业需求存在一定缺口,专业发展方向和教师个人研究方向存在一定偏差等问题,提出了旅游管理专业差异化发展定位,认知度提高,专业需求和教师个人研究统一的发展对策。 

    旅游管理专业是隶属于工商管理一级学科下的二级方向,其主要培养目标是适应我国旅游业高速发展的需要,培养旅游业急需,具备旅游业管理的基本理论、知识和技能,具有较强的创新精神和实践能力的高级专门人才。学生毕业后可在各类旅游业管理部门、星级饭店、大中型旅行社、名胜景区、院校和科研单位从事相关工作。主干课程有管理学、微观经济学、宏观经济学、统计学、会计学、财务管理、人力资源管理学、旅游营销学、经济法、旅游学概论、旅游经济学、饭店管理原理、旅游法规、资源规划与开发、导游业务、旅行社经营管理、旅游英语等。

    重庆市设置本专业的普通本科高校数量较多。据统计,重庆设置旅游管理专业或方向的普通本科高等学校有12所,每年在校学生人数约为5000~10000人。学校类型有公立和私立民办两种。本研究选取有一定知名度的七所院校西南大学经济管理学院旅游管理专业、重庆交通大学人文学院旅游管理专业、重庆师范大学旅游学院、重庆教育学院旅游系、三峡学院旅游系、重庆理工大学管理学院旅游系、重庆工商大学旅游与国土资源学院进行分析,以期对其发展进行分析并找到发展对策。

    一 研究方法介绍

    一个专业的合理发展需要从依托背景、师资队伍、学生认知、专业定位及课程设置入手,找到四方的最佳契合点,因此对一个专业的发展现状分析需要从这五个方面入手。

    1.依托背景

    任何专业都依托其所在学校或学科而存在。学校性质和发展将影响到一个专业的长远发展。文科类院校较注重感性描述和一定程度的建模分析,其宏观思维能力较强;理工科院校则逻辑思维能力和动手操作能力较强,思维较为规范和有条理性;综合性院校则二者兼备,交叉度较高。学科背景对专业发展竞争也有较大影响,我国旅游管理所开办学科背景主要有三类:一是地理学科背景,其空间思维能力较强,适合旅游规划总体设计,这部分比重最大,约为40%多;二是管理学科背景,其突出宏观管理理念应用,具有较高的宏观管理能力;三是历史学学科背景,在旅游文化管理和旅游人才文化素质提高上具有优势。

    2.专业定位及课程设置

    专业定位是基于对相同专业市场竞争对手、自身实力和社会对专业需求分析基础上的专业人才培养目标制订。它决定专业课程设置方向和学生将来的专业就业竞争力。专业课程设置是基于专业定位基础上的课程合理安排设计,主要体现为课程开出的先后顺序、课程群性质合理划分及配置等。

    3.师资队伍

    专业发展和竞争实力关键在于师资力量。专任教师学历背景、研究方向最好与专业方向有机统一;其职称高低反映出其研究实力,同时也将影响到专业竞争优势。

    4.实验体系

    专业竞争必须考虑实验体系因素。旅游管理专业具有在重视基本理论基础上更突出实践动手能力、专业个性,实验体系中的师资配置、仪器设备、实践体系等都直接关系到专业培育人才的合格与否。

    5.社会认知

    社会认知主要是指社会对本专业的认知认同度。社会认知度高低将决定和影响专业招生效果和专业学生就业意向选择,同时也是检验专业所在院系人才培养质量高低的一个重要指标。

    二 重庆市旅游管理专业发展现状分析

    通过实地走访和网上资料收集,按照前面专业发展分析路径,我们将重庆市内七所高校相近专业各要素进行态势分析。

    1.依托背景

    背景依托包含专业所依托学科背景和学校背景,其影响到学生对其认知度和专业竞争地位。据分析,七所高校所依托的学校背景存在较大差异,有的是具有博士授权点的211重点建设高校,有的是无硕士授予权的普通院校。所依托的学科背景也有较大区别,总体看分为三类:一类是依托管理学学科背景,如西南大学、重庆理工大学;一类是依托地理学学科背景,如重庆师范大学旅游学院、重庆教育学院、重庆三峡学院;一类是依托文学学科背景,如重庆工商大学依托思想政治专业和中文专业,重庆交通大学旅游系设置在人文学院下。

    2.师资力量

    师资力量也是反映一个专业实力的重要指标。它主要通过师资数量、师资结构(年龄结构、职称结构、学历结构)、师资科研成就、研究方向等指标来综合体现。七所高校本专业师资竞争态势:在职称结构上,七所本科院校高级职称比重分别为58%、16.9%、47%、46%、51%、54%、40%,具有较大的差异。究其原因较复杂。在研究方向上,就专业接近程度上,地理学和管理学与旅游管理专业知识结构接近度最高,重庆工商大学和重庆交通大学专业接近度存在一定问题。在科研获奖上,西南大学最靠前,重庆师范大学次之。在学历结构上,七所院校中,重庆三峡学院和重庆理工大学稍为落后,但总体结构较为合理。

    3.实验体系

    旅游管理专业的高应用性、专业特性要求实践实验体系的完备。实验实践主要体现在实验体系构成、实验基地(研究所、中心等)、实验人员配置等。七校实验体系如下:在实验师资配备上,三所院校无专业实习实验老师,一般由任课老师担任实习员,这会增加教师工作负担,影响教师开设实习环节的积极性。在实习基地和实习体系建设上,西南大学明显落后其他院校,这可能是该专业不太受学校重视所致。在实验仪器和设备上,西南大学、重庆理工大学和重庆三峡学院较为滞后,可能是认为旅游管理专业实习训练只要场地,不需要太多的仪器和器材设备所致,也有可能是专业定位所致。

    4.专业定位及课程设置

    专业定位是否准确、清晰和有特色化是判断专业定位的重要指标,一般可以通过专业描述和授予学位体现。课程设置是否匹配专业定位,课程开出先后顺序是否合理,专业基础课、专业主干课、专业选修课配置比例是否合理以及其是否与专业定位符合也是考量指标之一。总体看来,七所高校都偏重于旅游管理大背景下进行差异化定位,有的偏重于传统的酒店方向,如重庆工商大学、重庆教育学院、重庆三峡学院;有的偏重于前沿的会展旅游、旅游策划等,如重庆师范大学、重庆理工大学、重庆交通大学。就课程匹配度看,七所高校专业定位和课程匹配度都还尚可,但课程群比重搭配上存在较大差异,重庆工商大学选修课比重过大,西南大学专业主干课比重大,其余学校都是3∶3∶4,一般来讲,旅游管理专业课程群专业要求3∶3∶4比重较合理。

    5.认知度

    认知度是一个人或社会对某事的整体看法及评价。社会对一个专业的认知了解程度将影响其专业方向选择,认知模糊或认知度较低则要求专业在发展时必须进行改进或调整。认知度包含专业知晓度和专业美誉度。知晓度可以通过利用Google搜索引擎进行网络资料收集,其结果为:西南大学旅游系1710000条,重庆理工大学旅游系1020000条,重庆交通大学旅游管理系987000条,重庆工商大学696000条,重庆三峡学院旅游管理系659000条,重庆师范大学旅游学院636000条,重庆教育学院旅游系606000条。西南大学的网络认知度比最后一名的教育学院整整多出一倍。专业美誉度通过专业就业率和专业就业流失率测算,据中国旅游报报道,重庆地区旅游专业学生专业就业率仅为30%,专业就业流失率则高达到65%。

    三 重庆市旅游管理专业发展存在的问题

    1.各院校专业定位特色度不够,同质化现象突出,与市场接轨性不高

    按现代市场竞争理论,高校专业发展需要寻求差异化定位,以求立于不败之地。据前统计,仅有重庆理工大学、重庆师范大学、重庆交通大学进行了专业方向上的差异化发展;其余四所高校都是传统的旅游管理大专业下的传统方向(酒店和旅行社)。另外,七所高校在进行专业拓展时考虑市场变动需求不够,主要是旅游行业发展变动趋势和地区经济社会发展特征方面,会议会展和专题旅游方向并没有得到应有重视。

    2.专业社会认知度不高

    根据前面分析,在知晓度上,七所高校存在较大差异度,导致学生选择报考学校时,存在较大偏好度。专业就业率上总体偏低,说明专业教育存在较大问题。专业就业流失率较高说明专业市场吸引度不高,这与旅游业属于朝阳产业不相匹配。

    3.师资背景与专业匹配协调度不高

    在教育部学科专业设置中,旅游专业隶属于管理学学科,但仅有两所高校选择设立在管理学背景下,其余五所院校的教师师资大都具有地理学或中文学科背景,虽然可以从不同学科角度拓展旅游研究内容,但旅游专业思维毕竟不能等同于地理学的时空思维,中文文学的想象发散思维。

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一、生态旅游概述

（一）生态旅游的概念

“生态旅游”，也可以叫做绿色旅游，这个理念最早由墨西哥学者提出，国际生态旅游会议将其定义为：“具有保护自然环境和维护当地人们生活双重责任的旅游活动”。由此可见，生态旅游属于一种“小尺度旅游”，倾向走进自然、走进传统文化，倡导保护文化的完整性和生态性，不仅可以满足人们的审美要求，陶冶情操，更能在一定程度上促进旅游业健康发展。生态旅游从本质上来讲更像是一种高层次的旅游，注重社会经济价值以及人类生态文明的强化，有助于在旅游的同时对人们进行生态教育。

（二）生态旅游的作用

生态旅游是21世纪的先导性产业，在运营发展的同时更注重环境保护，属于一种新兴产业，发展势头最为强劲。从目前来看，属于消费热点行业，所产生的经济效益不可估量。对于社会发展来说，大力发展生态旅游是重要手段。第一，生态旅游具有一定的开放性，资源整合力度较强。生态旅游的发展可以在很大程度上打破传统行业之间的界限，实现跨行业、跨领域、跨文化的发展。第二，从产业关联度上分析，发展生态旅游可以有效调整产业结构，提高第三产业的比重，有助于改善第一产业和第二产业落后的问题。第三，生态旅游坚持“绿色经济”，倡导环境保护，大力开展生态旅游，可以有效提高当地城市声誉，促进对外发展，推动社会进步。

二、当前我国生态旅游开发现状

生态旅游总体来说在我国的发展还处于初始阶段，时间还不是很长，关于这方面的研究和规划较少，无论是在理论指导还是实践论证上都严重缺失，导致很多旅游资源被大量浪费，给生态环境带来了严重破坏，不仅没有达到想要的效果，还产生了负面效应。相关资料显示，目前为止，我国自然保护区内由于生态旅游而受到破坏的占据22%，生态资源越来越少，环境污染严重加剧。

（一）旅游发展中环境破坏严重

旅游虽然表面上看似无污染、无破坏，但对于环境的影响是不容忽视的，尤其是最近几年，旅游的高速发展给自然环境带来了严重的破坏。这一方面是由于旅游资源开发造成的，另一方面是游客在活动过程中有意或是无意造成的。尤其是在一些旅游业比较发达的地区，或者是旅游旺季，游客人数较多，环境破坏更加严重。制造了大量的垃圾，如果处理不合理，也会在一定程度上污染周围环境。

（二）忽略了生态旅游的核心内涵

眼下旅游业发展迅速，很多地区受利益驱使，纷纷打出生态旅游的口号，越来越多的旅游企业放大对生态旅游的宣传，将其做成标签来吸引游客。但事实上，这些项目只是在表面上发展生态旅游，喊口号、搞形式，并没有真正按生态旅游的核心内涵，发展生态旅游经济，而是将利益放在了第一位，导致“生态、环保”变成了附属品，环保和经济之间的冲突也随之越来越严重，而更多的人选择了舍弃环境保护经济。

（三）专业的生态旅游人才较少

生态旅游不同于传统旅游，但在人才队伍建设方面，是没有丝毫改善，依然是以传统旅游业人员为核心，缺乏属于自己的、真正的生态旅游核心人才。比如，很多旅游区的导游并不懂得如何区分传统旅游和生态旅游，因此，为游客讲解的时候也是模棱两可，简单牵强，有时候甚至是胡编乱造，导致游客也是一头雾水，根本不了解什么是真正的生态旅游。此外，在旅游产品设计、企业管理等方面，也缺乏专业的人才。

（四）游客不满生态旅游产品

眼下关于生态旅游的宣传越来越多，生态旅游产品也大量诞生，但只是表面上看着光鲜亮丽，十分新鲜，事实上还是一些层次较低的产品，依旧是传统的观看游玩，缺乏生态旅游的教育意义，与游客心底想象的完全不符，无法满足游客的真正需求，整个旅游体验较差，导致游客满意度始终得不到有效提高。

（五）当地社区参与不够积极

要想生态旅游得到良好的发展，离不开当地社区的参与，只有社区积极参与，实现二者的有机结合，才能更好地发展生态旅游，保证其在当地稳定立足。但从当前的实际情况来看，很多地方的社区并没有参与生态旅游规划和设计，旅游经济有待调整和完善.

三、生态旅游发展与管理对策

要想促进我国生态旅游实现更好的发展，相关部门必须要根据当前存在的问题，采取有效的管理和控制，具体策略如下。

（一）正确认识生态旅游，明确可持续发展目标

旅游企业、政府部门要对生态旅游有一个正确的认识，结合旅游点的实际情况，尽可能满足游客的实际需要，保证游客的良好体验。与此同时做好环境保护，将环境破坏的范围降到最小，明确地区经济可持续发展目标，确保在保护环境的基础上开展旅游活动，避免环保和经济之间产生冲突，即便是出现矛盾也要将环境保护放在首位。

（二）提高游客环保意识，树立环境伦理道德观

从根本上理解生态旅游的意义，认识到环境保护的重要性，加强对游客的生态教育，采取不同的方式对游客进行教育和引导，帮助其树立良好的环境伦理道德观，从根本上改变游客“移动污染源”的现状，具体措施如下。第一，完善生态旅游区内的环保设施，例如建设专门的废物收集系统、景观介绍系统以及环保标识牌。第二，结合景区实际情况建立专门的生态监测站，对其进行全天监测，及时了解旅游区的环保情况。第三，加强景区内环保宣传力度，橱窗内展示旅游活动道德标准，或是将其印在门票上，有意识地对游客进行环保引导。第四，定期组织植“纪念树”活动，在强化游客旅游体验的同时，使其积极自主的参与到环保活动中。

（三）精心设计旅游产品，完善生态旅游产业体系

相关企业要全面分析游客需要，结合当地旅游特点，站在环保的角度，深层次、多方位地开发设计生态旅游产品，不断扩大旅游市场，提高自身产业竞争力。过程中必须要保证产品具有一定的特色，既要独树一帜，又要在旅游市场中稳定立足，既要保证自身资源特色，又要具备良好的市场意识和环保意识。在环保的基础上结合市场需要，对产品不断进行调整和优化。除此之外，更要拥有一定的超前意识，做分析和预测，确定未来产业发展趋势，积极争取市场资源，完善旅游产业体系，这样才能保证生态旅游产业实现健康、可持续发展。

（四）加强旅游人才培养，打造专业生态旅游队伍

文中提到眼下专业的生态旅游核心人才十分缺乏，对此相关部门可以联合教育部门，建立专门的生态旅游专业，通过高校教育和职业教育大力培养相关人才。同时，也要加大现有旅游人才的管理力度，定期进行教育和培训，加大对人才培养的投入力度，打造专业的生态旅游建恶化队伍。

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一、引言

高校旅游管理专业校企合作是高校与旅游企业共同联合培养更符合行业和企业要求的实用型人才的主要方式之一。校企合作模式最早源于德国，主要采用的是以企业为主体的“双元制”，后在发达国家盛行，如以企业为主的英国“三明治制”、日本的“产学合作制”，以学校为主的美国“合作教育制”、俄罗斯“学校――基地制”，现今则为大多数市场经济国家所采用，但由于国家经济、政治、文化和教育体制的不同，所采用的具体模式更加多元化。我国从改革开放以来，在借鉴国外多元人才培养模式的基础上，结合我国国情，在“产学结合、工学结合”思想指导下，不断引入先进的校企合作的理念和模式，加强校企合作的深度和广度，以期能培养出更符合行业和企业要求的实用型人才，从而满足社会经济快速发展的要求。在此背景下，高校旅游管理专业校企合作人才培养模式在有针对性的为旅游企业培养实用型人才的行业发展要求之下，成为高校旅游管理专业实现快速发展、培养质量提高、符合市场要求从而办学能力提高的唯一出路。

二、旅游管理专业校企合作模式和问题

（一）实习基地合作模式

校企之间以学生实习为契机来展开合作，学生在实习基地进行实践过程中能够获得一定的工作经验和技能，使得理论知识在实践中得到提升，也使得组织、沟通、解决问题等方面的综合能力得到锻炼。但在实施过程中由于校企双方利益述求不同，企业内部岗位轮岗实习变成单一岗位实习，学生无法全面熟悉企业运营管理，工作内容单一、繁重，最终成了旅游企业变相使用廉价劳动力的方式，如旅行社的“放羊式”顶岗实习，酒店将实习生当作“廉价劳动力”等等，达不到专业培养的要求，因而使不少学生因未形成对旅游行业及企业的正确认知，进而打击了毕业后进入旅游行业工作的热情。

同时，由于在此模式下，旅游企业对校企合作积极参与性不强，往往学校一头热，大多数旅游企业只为学生提供初级实习岗位，只有部分企业愿意派工作人员作为兼职教师为学生授课或参与制订人才培养方案。主要原因在于企业认为与学校合作不能给企业带来多少收益。此外，旅游企业一般只在旺季用工紧张时，才愿意接受学校在企业进行见习或实习，但有时会与学校的教学安排冲突，影响正常的教学秩序，同时也对学生工作的专注度产生影响。以云南财经大学中华职业学院2011级旅游管理专业学生实习情况为例，在旅行社实习岗位80%以上是销售接待、计调助理、导游助理等；酒店实习岗位则90%集中于酒店前台接待员、餐厅、客房服务员等，而从事的工作内容大多是初级服务接待人员的工作，工作内容单一、强度大，不少学生反映这样的实习过程较难了解企业整体运营状况和管理模式。同时，虽然大四期间课程相对较少，但毕竟还是在校学生，学校还有诸如毕业论文、毕业生信息清查等相关教学计划和事务需学生在校完成，因而造成与企业用人时间的冲突，也或多或少影响实习效果。

（二）订单式培养模式

这是当前新兴并发展较快的一种模式，其实质是为了把学生培养成特定企业的员工，将企业的文化、企业岗位要求、企业知识和技能的要求融入到学校教育体系，提前让学生进行职业和工作角色认定。在此模式下，学校可选取著名景区、知名旅行社、高星级品牌酒店、行业协会等作为合作伙伴，深入企业、行业调研，签订合作协议。

以云南财经大学中华职业学院为例，已有48家条件好、师资优的相对稳定的企业学院作为见习、实践基地。其中，旅游管理专业企业学院如格兰特、云安会都、导游协会等。具体来说，学院以“××企业学院”冠名班的形式实现订单式培养，学生大一时，组织安排学生到合作企业进行实地的见习活动，初步了解企业情况，同时，合作企业安排工作人员到校介绍企业，让学生多方面认识企业，进而认同企业，也明确企业的各岗位的用工要求和条件；大二时合作企业派人来学校面试，学生可根据自己的意愿选择“××企业学院”，企业根据自身要求和学生情况进行挑选并确定入选名单。这一过程中存在学生报名多家企业学院的情况，为避免造成学生入选后又不去和学生报名多家但无一入选的情况，一般需限定学生的报名次数，也要给入选不上的同学创造机会；此后，由企业和学校共同制订“××企业学院”的人才培养方案，由旅游企业的高级管理人员和资深工作人员来学校授课，根据企业的需求定向培养，将企业需要的技能融入到整个教学环节和课程的设计中，尽量满足企业的用工要求和条件，在此过程中可多次安排学生多次到对应企业进行见习、实习，更深入地了解企业情况，为大四实习期间能很快融入企业，甚至解决学生的就业问题，增强学生的满意度。这一过程就要求企业从人才培养方案的制定到教学内容的设计，从教学环节到教学评价，从师资选派到教学督导，都要和学校充分全面的合作。

此种模式针对性强，有较好的培养效果，但同时也存在一些亟待解决的问题：

1、企业方培养意愿的加强

由于旅游行业整体就业流失率较高，企业对投入大量的人力、物力和财力进行订单式培养存在疑虑，担忧培养出的人才最终不能为企业所用。

2、工学交替的实质性融合

基于旅游管理专业特点和岗位工作过程，设计由低到高、由浅入深、递进式的“职业认知――接触工作――技能实训――顶岗实习――择业就业”的工学交替教学模式是订单式培养的关键。但由于实施过程中存在校企双方共同制定培养方案、学习场所与工作地点统一、技能训练与工作实践交替进行等现实操作困难，造成订单式培养模式的效果打折扣。

（三）校企共建模式

学校和企业共同建立实习基地，学校主要提供师资、场地及其他所需服务，企业主要提供设施设备、技术以及资金，主要表现为校办企业的形式。在此模式下，企业按市场要求进行运营获得盈利，学校可解决学生见习、实习和实训的问题，学生可以将理论学习和实习实践穿行。具体到旅游管理专业，可以利用各种优惠政策吸引旅游企业将营业部、办事处、酒店项目等移至学校，按企业经营要求进行管理，学校则根据教学要求安排学生进行顶岗实习，学校教师也可在校办企业中负责管理工作，丰富在校教师的行业实践经验，掌握行业发展动态，保证教学内容的新颖、丰富，提高教学效果。

从目前国内旅游管理专业校办企业的运行效果来看，也存在一些问题：

1、产权关系不明晰导致学校行政对校办企业的多方干预。学校希望校办企业发展壮大，服务于学校，但又因为种种原因不愿完全放手让校办企业自主经营管理，干预现象明显。

2、发展资金有限，发展规模受学校资源配置制约。学校的首要任务是提高教学质量、培养优秀人才，其次是发展科研，最后才是发展校办企业，这种发展次序会使学校将有限的资源先用于满足教学和科研需要，有余力的情况下才是校办企业，而这往往也成为校办企业的发展瓶颈。

三、加深旅游管理专业校企合作的措施

为保障校企合作模式全面有效地实施，学校应从观念、师资、教学、管理等各方面搭建好良好的平台，保障校企合作快速、健康发展。

（一）坚持教学环节和课程设计上校企双方共同参与

1、坚持校企双方共同参与教学环节和课程设计，包括共同制定旅游管理专业人才培养方案、共同设计教学环节（特别是实训课程环节设计和教材编写）、共同参与教学过程，邀请旅游企业对校内教学和实训给予评价和指导。

2、创造条件和机会增进交流。聘请旅游企业界资深专业人士作为学校的兼职教师或客座教授，为学生提供最新行业动态和管理理念。有计划地组织教师到企业参与日常管理和服务工作，甚至开展科研合作，培养一支“双师型”教师队伍。

3、在课程设置方面，加大实训、见习、实习课程的比例，设计与职业资格证书考试相关课程模块，同时在实训课程的设计上，邀请行业专家进行指导，并根据旅游行业和企业的需求变动。

4、探索企业进校园项目，将可移植的旅游企业项目或工作场景引进校园，让学生在校园内有机会锻炼工作能力。

（二）增强企业方参与校企合作的主动性和深度

1、采用“旺入淡出”模式，交替安排教学与实习。由于旅游行业季节性明显.人员需求也具有明显的季节性，学校可根据旅游企业淡、旺季人员需求变化，淡季安排理论教学和校内实训，旺季安排见习、实习等实践活动，真正实现工学交替的人才培养模式。

2、降低学生职业发展选择障碍。有针对性的帮助学生设计职业发展规划，通过心理疏导和职业规划，让学生正确认知行业的发展情况，推进见习、实习活动开展，提高学生对职业认知深度和广度，消除旅游企业服务性工作强度大、待遇低的部分错误认知。

3、通过沟通，让旅游企业充分认识到校企合作可以解决旺季时用工不足的问题，还可在实习生中挑选出具有的较高的可塑性、专业技能和综合素质的后备人才。

4、学校可可成立用专家技术工作室或技术服务部的形式，开展面向校外的在职人员培训与生产技术服务，以自身的科研优势为企业出谋划策并解决实际困难。

（三）构建长期合作的保障制度

校企合作是一个复杂的系统工程，必须构建完整有效的保障制度。

1、合同协议保障。合作双方签订协议，明确职责，规范双方的行为，明确双方的要求。

2、利益保障。学校划拨出专项资金用于校企合作管理，在合作机制、合作内容、合作方式等方面找到利益平衡点，必要时让利于企业，以便优先保证教学要求。

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论文关键词:独立学院　旅游管理专业　实践教学

论文摘 要:旅游管理专业是一个应用性非常强的学科，这就决定了实践教学在该专业人才培养中具有重要的作用。在人才竞争日益激烈的形势下，作为独立学院开办的旅游管理专业，怎样提高实践教学水平，促进人才培养，还处于探索阶段。本文通过分析独立学院旅游管理专业实践教学的现状，研究提高实践教学的措施，为独立学院培养高质量的旅游管理人才提供帮助。

随着我国旅游业的快速发展，我国对旅游人才的需求迅速增长。面对市场的需要，我国许多综合性大学相继开办了旅游管理专业，办学层次各不相同。近年来，我国高等教育的规模迅速增长，一些新的办学机制和办学模式不断涌现，独立学院就是其中之一。所谓独立学院是指实施本科以上学历教育的普通高等学校与国家机构以外的社会组织或者个人合作，利用非国家财政性经费举办的实施本科学历教育的高等学校。简而言之，就是我们通常所说的三本院校。作为新型的院校，独立学院在人才培养上，要有自己的定位，既要不同于母体的一本、二本，也要有别于专科层次的高职高专学校和职业学校。作为一门应用性非常强的学科，实践教学在独立学院旅游管理专业的人才培养上显得尤为重要。它是培养学生专业技能、管理能力、创新能力的重要环节，在整个教学体系中具有不可替代的作用。

一、 独立学院旅游管理专业实践教学现状

(一) 在培养模式和课程设置上对实践教学重视不够

目前，从我国独立学院旅游管理专业整体的现状来看，大部分学校在人才培养模式和课程设置上还有很多不合理的因素，对实践教学重视不够。从培养模式上看，大多院校仍然延续传统精英教育思维方式，对旅游管理专业学科应用性强的特点认识不足，重理论轻实践，片面强调理论知识的掌握，忽视了学生专业技能、实践能力的培养。这显然不符合我国高等教育发展的需要，也不符合我国社会经济发展的需要。从课程设置上看，相当一部分独立学院旅游管理专业依旧是按照公共课20%、专业基础课30%、专业课40%、专业实习10%的课程体系比例结构进行教学。这种课程体系呈现出“基础课多、专业课少，理论课多、实践课少，课堂教学集中、实践教学滞后”的特点。学生虽然可以扎实的掌握深厚的基础理论知识，但是操作技能和实践应用能力严重不足。从而导致学生毕业不适应行业的需求，就业率低以及转向其他行业，进一步造成旅游人才的短缺。

(二) 师资力量不足，缺乏实践经验

旅游管理专业应用型强的特点决定了这个专业的教师不仅要具有深厚的专业理论基础、灵活多样的教学方式，还需要具有全面的综合知识结构和开阔的知识视野，更重要的是具有丰富的实践经验和产业阅历。目前，多数独立学院旅游管理专业的教师是由相邻的历史、地理、经济、管理、外语等学科转轨过来的，专业理论基础相对薄弱，没有实践经验。大部分专业教师较为年轻，从学校毕业后直接从事教学工作，虽然做过一些兼职工作，但仍然缺乏丰富的实践经验和行业工作经历。另外，由于经费投入的原因，专业教师缺少在实践经验和能力方面的进修和培训。这就导致了独立学院旅游管理专业师资力量不足，缺乏实践经验，满足不了专业实践教学的要求，从而影响了该专业教学质量的提高以及学生实践能力的培养。

(三) 实践教学设施和基地建设不完善，难以发挥功能

大多数独立学院建校时间较短，正处于扩大办学规模的阶段，大部分的资金都投入到了基础建设、基本教学建设中，致使实践教学设施和基地建设不完善，难以发挥相应的教学功能。这主要表现在:1.实践教学配套设施不完善。旅游管理专业是一个应用性非常强的专业，仅仅依靠课本教学是远远不够的，像前厅接待服务、餐饮摆台、调酒、果盘制作、客房做床、茶事服务、茶艺表演、形体和礼仪、导游服务带团和讲解艺术、旅游事故处理技能、音乐欣赏、文物鉴赏等操作性强的实践技能只有在配套设施完善的模拟实训室内才能熟练掌握。一些独立学院不是因经费不足不建设实践教学相应的配套设施，就是对设施的维护和更新不到位，跟不上市场发展的需要。2.实习基地建设不稳固，作用难以发挥。目前，独立学院旅游管理专业学生实践能力的培养，多数集中在第七或第八学期的专业实习中。但是由于学校和旅游企业之间合作和联系不紧密，各自利益的出发点不同，合作的目的存在较大差异，导致实习基地建设不稳固，实践能力培养目标不能实现，基地作用难以发挥。

(四)学生对实践认识不足

独立学院旅游管理专业的学生对实践的认识不足，认为管理就是监督和指导工作，不用做具体的工作。这种眼高手低的思想直接影响了学生行业观念正确的树立，影响了学生实践能力的培养。学生们虽然在模拟实训中表现出一定的兴趣，但是，进入专业实习后，面对基层的工作环境、实习单位严格的规章制度、较大劳动强度和工作压力，学生们心理承受能力弱，缺乏吃苦耐劳精神，不能尽快的适应实习要求，逃避实习的事情时有发生。即便留下继续实习的学生也只关注自我的工作，对于其他方面的实践能力培养关注较少，实习流于形式，影响了学生综合素质的提高。 (五)实践教学评价体系缺失

大多数独立学院旅游管理专业缺乏实践教学评价体系。对教师来说，没有明确规范对实践教学的目标、过程、效果的要求，对教师的教学也没有专门的评价标准，从而导致教学要求降低，教学内容多变，使本就十分单薄、弱化的实践教学更显不足，效果更差。对学生来说，学生的实践实习，缺乏跟踪反馈，仅仅通过一张简单的鉴定表评价效果。这很难保证评价结果的科学性、客观性和直观性，对实践教学的指导性不强。

二、 提高独立学院旅游管理专业实践教学的措施

(一) 改善培养模式，合理课程设置

培养模式和课程设置是教学的纲领和指南。要提高独立学院旅游管理专业的实践教学质量，培养合格的旅游管理人才，必须改善培养模式，合理课程设置。我国的高等教育已经进入“大众化”阶段，作为应用型强的旅游管理专业，独立学院在培养模式上不能因循守旧，要注重素质教育、职业教育，把知识传授、能力培养和素质提高融为一体，要明确培养应用型人才的方向，在夯实基础理论的同时，强化操作技能和实践能力的培养，以符合旅游行业对人才的要求。在专业课程方面，要打破传统的教学结构比例，增大实践教学的比重。同时，要注意实践教学的时间安排，不要把实践教学的时间都集中在校外实习阶段。对于一些操作型、应用型较强的课程，如饭店管理、导游业务、礼仪等课程，应该及时进行实践教学环节，增强学生对理论知识的理解，促进学生操作技能和实践能力的培养。另外，还可以聘请一些旅游企业的高级管理人员作为顾问，共同参与课程设置，这样能够加快课程优化更新的速度，适应市场和行业发展的需求。 转贴于

(二) 强化师资力量，注重加强教师实践能力

教师在实践教学环节中的作用至关重要。一支专业基础扎实、实践能力过硬的师资队伍是实现实践教学目标，培养具有较高实践能力学生的关键所在。旅游管理专业的学科特点决定了该专业教师不仅要善于理论知识的讲授，更要具有丰富的实践经验。只有强化师资力量，注重加强教师实践能力才能提高独立学院旅游管理专业实践教学水平，从而实现人才培养目标。首先，作为独立学院可以利用人事制度灵活的优势，在引进师资方面可以实现多种途径、多种方式。比如，在引进学历层次和综合素质较高的教师同时，可以考虑聘请一些从业经验和行业背景比较丰富的旅游企业的高级管理人员担任兼职教师。第二，建立教师进入行业锻炼的长效机制。加强与旅游企业的合作，鼓励教师定期去旅游企业进修和培训，学习企业先进的管理经验、操作技能和服务标准，加强自身实践能力。

(三) 加强和完善实践教学基地建设

旅游管理专业的学科实践性非常强。独立学院要想培养出具有竞争性的行业人才，就必须加强和完善实践教学基地建设。实践教学基地分为校内实训基地和校外实训基金。校内实训基地包括模拟客房、模拟餐厅、模拟酒吧、模拟接待、模拟旅行社、模拟导游、模拟旅游策划和研发等专业实验室，其目的是培养学生的基础理论素养、基本技能以及服务与管理技能。独立学院要重视校内实训基地的完善和建设，保持校内基地与旅游企业高度相近，提高实训基地的利用率，及时维护和更新基地的设施。校外实习基地主要是一些管理规范、设施先进、客源丰富的旅游企业。独立学院应加强与旅游企业“产、学、研”的交流与合作，共同参与制定实训(实习)计划，合理安排实训(实习)，规范实训(实习)制度，从而建立稳固的校外实训基地，实现实践教学的目的。

(四) 加强学生思想教育，增强学生对实践能力培养的重视

学生是实践教学的对象，学生对实践能力培养的重视程度，影响着实践教学的各个环节能否顺利的进行，实践教学的目的能否实现。独立学院应加强对学生的思想教育，转变学生对管理人员“眼高手低”的错误认识，通过对学生要进行心理素质培训、职业素养培训、相关技能培训等，培养学生吃苦耐劳的精神，增强学生的心理承受能力，形成较好的职业素养，从而让学生认识到实践能力的重要性和实践能力培养的重点内容。学生对实践能力培养重视程度的提高，就能积极地配合教师的实践教学，很好的进行实践活动，提高自身综合素质和实践能力。

(五) 建立全面的有效的实践教学评价体系

全面有效的实践教学评价体系对提高实践教学的规范性和科学性，提高和保证教学质量，真正培养出具有较高水平的旅游管理专业人才具有非常重要的意义。独立学院可以把教师和学生都作为评价对象，把课堂教学、校内外实训都纳入评价的范围，把教学目标、教学内容和教学效果列为主要评价内容。对教师，可以通过听课、教案、评教、检查教师及学生的实践操作技能、实训基地评价等形式进行，从而保证实践教学的质量。对学生，可以针对不同的课程，确定不同的考核方式，把理论考试和技能考试结合起来，将口试、笔试、技能操作、设计、论文、报告、调研、专题制作、答辩、基地反馈等融入到考试当中。通过全面有效的实践教学评价体系的，才能确保培养出真正的旅游管理专业人才。

旅游管理专业应用性较强的学科特点，决定了实践教学是培养合格专业人才的重要环节。在人才市场竞争激烈的形势下，独立学院旅游管理专业必须重视实践教学对专业人才培养的作用，要逐渐加强、不断探索、创新思路、勇于改革，形成一套行之有效的实践教学体系，从而培养出行业所需要的具有较强实践能力的复合型人才。

参考文献

[1] 苏小燕，高校旅游管理专业实习的问题及对策，郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)，2009(10)

[2] 龚艳，本科院校旅游管理专业实践教学研究，商业经济，2009(10)

[3] 唐烨、覃勤、黄娟， 独立学院旅游管理专业实践教学创新浅析， 科协论坛，2009(9)下

[4] 王金超、魏凤云，旅游管理专业本科实践教学中存在的问题及对策研究，长春师范学院学报(自然科学版)，2009(2)

[5] 吕妍，旅游管理专业实践教学体系构建探析，经济研究导刊，2004(32)

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【关键词】 旅游管理 专业实习 问题 对策

实习是高职院校旅游专业实践教学的重要环节，科学化、规范化、制度化的实习对学校、实习单位，尤其是实习生具有重要的意义。但目前部分高职院校旅游专业对学生实习重视不够，存在许多急需改进的地方。笔者拟就旅游管理专业开展教学实习问题予以探讨。

一、高职院校旅游管理专业实习教学现状

开设旅游管理专业目的是为培养能系统掌握旅游管理基本理论和知识，具备外语和计算机应用能力，能在旅游景区、旅行社和星级酒店及其他相关旅游服务业或部门从事实际工作的高级管理人才。为实现这一培养目标，在不断提高理论教学质量的基础上，专业实践教学是必不可少的一个环节，而实习是其中最为核心的内容。对于旅游管理专业而言，它强调理论与实践的密切结合，实习不仅是巩固专业知识的必要渠道，也是检验教学效果的一个重要指标，还是提升学生专业技能的有效手段。高职院校旅游管理专业专业实习时间为期12—15个月，时间一般安排在第三学年最后两个学期，最后一个月学生返校总结。这样学生在较长实习过程中发现的问题以及自己的不足之处，能够很好地解决，也能做到实习既就业，提高毕业生就业率。由于旅游企业中旅行社、旅游局、旅游公司、旅游景区等企业可提供的实习岗位少，再加上学校管理困难，旅游管理专业的实习一般都是以酒店实习为主。主要实习内容是熟悉餐饮、客房、总台、商务中心等部门的运作和服务技能，其中以餐饮和客房为主。比较而言，在旅游局、旅游公司实习，学习内容相对宏观，学生难以接触到旅游实际，到旅行社实习，实习环境游移不定，难以组织。在高职院校旅游管理专业实习过程中，一方面通过对学生在实习过程中常出现的问题进行分析与总结，可以归纳出教学环节中的缺陷与不足，从而提高教学效果，另一方面，学生的酒店实习也充分体现了学校的办学质量和特色，能密切校企关系，实施以市场为需求的办学宗旨，是走“产学研”一体化道路的必然选择。

二、旅游管理专业学生酒店实习中出现的问题

1、实习生心理难适应

旅游管理专业学生在酒店实习一般经过实习准备、熟悉流程、结束实习三个阶段。每个阶段实习生的心理变化是不一样的，产生不同的心理问题。在实习初始阶段，心理容易产生波动，会在一开始就对在酒店实习产生抵触情绪或心理落差；也有的学生心理表现为好奇、兴奋、紧张，由于平时很少跟高级的酒店接触，没有做好做基层工作的准备，满足于在学校三、四个学期的学习，已经掌握了一定的专业知识和技能，能检验自己学到的理论，对学生来说是很兴奋激动的事情。但从学校学生的角色转变为酒店员工角色，这个转变还包括环境的转变。由于刚到一个陌生的地方，学生心里充满新鲜感，不仅听指挥，而且热情高涨，不知疲倦，急于上岗实操。由于在培训期还没有真正上岗，在思想上学生的角色还没有转变，认为自己还是学生，别人有义务教自己要学的东西。然而，旅游企业是以盈利为最终目的，在分岗前会根据每个实习生的外貌、身高等外在条件将实习生分配给餐饮、客房等有一定区别的岗位。这种分岗使得实习生间外形差距更突出，实习生对各种岗位喜恶不同，觉得不公平，部分学生进而产生失落感影响正常工作。实习生从开始被分配单独的工作并独立完成工作到通知实习结束前，这个过程实习生从感兴趣，到熟悉流程、到规范熟练操作，时间一长就容易产生浮躁情绪。工作流程逐步熟悉以后，实习生们会发现酒店服务工作无非就是一种简单机械的、枯燥无味的、高强度的体力劳动，与当初的期望有出入，专业知识大多用不上，随着实习的进一步深入，实习生的工作热情就会慢慢降低，有的甚至产生厌倦情绪。在实习结束阶段许多实习生会觉得其劳动付出与实际报酬不对等，会产生一种心理不平衡的感觉，有的学生也觉得旅游实践博大精深，进而产生进一步学习相关知识的冲动。

2、实习基地难选择

旅管专业学生实习不是一项短期行为，它既涉及到本届学生的实习效果，又关系到今后几届学生的实习质量，还与营造本校学生在业界的口碑直接相关。旅管专业学生本来是学管理的，但又不可能批量在管理岗位实习，必然以酒店、景点等直接服务游客的载体为实习单位。在感觉本来就不是专业对口实习的基础上，旅游管理专业酒店实习基地选择的重要性及意义就不言而喻。把实习生仅等同于廉价劳动力来“灵活”使用，实习酒店如难以落实、实习基地难以稳定或落实稳定的实习基地并不理想，这与学校制定实习生实习的初衷与目标意义背道而驰，选择这种实习基地势必会影响到整个实习效果，对企业、对学校、对实习生都会产生非常不利的影响。

3、实习管理难落实

近几年来，许多旅游高职院校制定了旅游管理专业学生实习相应的实习考核目标和评分标准，并设计了系列表格，采用量化考核表来完善实习管理制度，但这样的表格仍然显得比较简单，仍存在着许多不足，是酒店实习管理制度中急待解决的问题。笔者认为，实习计划及管理制度，应由高职院校和酒店人事部门共同拟定，以保证学生规范实习，既受院校约束，又便于酒店管理，共同管理好实习学生，使学生学有所得。

三、做好旅游管理专业学生实习工作的相关建议

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关键词：旅游企业 安全风险 安全风险管理

安全是旅游活动中必然被考量的首要因素，同时也深刻地影响着宏观旅游行业和微观旅游企业的可持续发展。随着生活水平的提高，旅游业逐渐成为各国区域经济的重要增长点，宏观经济的增长离不开微观企业的发展，于是旅游企业的快速可持续发展问题顺势成为学界、业界关注和研究的焦点。

一、我国旅游企业安全风险管理的现状及不足

对于旅游活动过程中出现的事故成因、发生机制、原理及事故预防等方面，国内外学者早已提出了不同的观点论述。在综合国内外的学术观点的基础上条分缕析，再结合对近年来多个典型旅游案例的研究，笔者将我国旅游企业安全风险管理中存在的问题与表现梳理如下：

一是我国旅游企业的预防工作未做到位。安全事故潜伏在旅游活动中的任何地点及时间，它是不受人的意志的影响的，这种安全事故隐患有可能会发生在所有旅游活动中。如都发生在2011年的“台湾阿里山小火车翻覆事故”、“温州动车事故”及“江苏宜兴竹海景区滑道事故”等就有这方面的原因。

二是我国旅游企业的安全风险管理的理念缺乏、制度不健全或是落实执行不到位。追求效益是旅游企业经营的根本目标，但如果旅游经营者仅把追逐利润作为唯一目标而尽可能地减少安全管理中所必需的人力、物力、财力等方面的投入和管理，势必会造成很严重的后果。国内许多的旅游企业对事故主动预防工作并不重视，有的甚至根本没有建立起一套基本的日常安全风险管理的运行机制，没有做到严格的监管及责任的落实，旅游经营秩序混乱，对工作人员的从业资质、经验、技能及心理素质的教育培训不到位，最终导致走不出治标不治本的循环怪圈。

三是旅游者的安全意识不强和旅游企业对其不安全的行为控制不到位。在整个旅游活动的构成中，旅游者始终处于核心地位，但国内很多旅游者对自身安全防范的意识非常淡薄，对事故主动预防工作并不重视，认为自己买了保险就能“万无一失”，事实上，保险规避的是经济风险，却丝毫不能预防事故的发生。

二、我国旅游企业安全风险存在的深层次原因

导致旅游安全风险的发生的缘由有很多种，主要可以总结为如下两种原因：

一是旅游企业没有进行有效的安全管理。从上文的分析中可以看出，旅游企业在安全管理方面的缺失是多方面的：没有建立安全管理制度，也未进行定期的安全检查，安全操作规范未落实到位；安全管理制度和体系没有建立健全，并且在具体的落实与执行方面欠力度、在事故发生的处理方式上欠完善；未建立起完善的紧急救援制度；对游客和旅游企业工作人员安全教育没有落实，关于安全教育的思想工作没有得到重视，宣传程度低。

二是旅游企业没有意识到安全管理的重要性。旅游安全管理的现状比较落后，技术不先进，设施不完善，设备配备不足，在很多方面比如交通、饮食、治安、消防等方面有潜在安全威胁，安全管理意识还停留在一次性消费的基础上，从而使得旅游企业的安全事故频发。

三、对策思路

（一）强化旅游企业安全管理的理念和管理制度建设

旅游企业应当在整个旅游活动中高度重视安全工作，首先旅游企业应当提高安全防范意识，加强对旅游设施的定时安全检查及临时巡查，找出可能会导致安全问题的潜在威胁，建立事故责任追究制度并对安全事故单位及责任人进行处罚；其次旅游企业应当对旅游活动中可能出现的风险进行系统评估，并对可能发生的旅游事故制定出相应的应急抢救预案；最后，加强事故后救援机制建设，确保救援工作能快速有序的开展，做好事故后游客安全保障及后续赔偿事宜。

（二）加强旅游安全培训教育工作

作为旅游企业来说，加强旅游安全培训教育工作的形式有很多：比如开展大型的以旅游安全为主题的宣讲活动、在各个旅游区入口免费发放安全手册、要求导游们对游客们进行安全解说、对基层员工进行安全教育等等，目的是让人人都意识到安全工作的重要性，减少安全事故发生的可能。

（三）强化与旅游管理部门的合作关系，分担风险

旅游安全事故所导致的一连串社会连锁反应需要得到社会各界包括政府、旅游管理部门、旅游企业和旅游者多方认真思考，这已经是社会问题，而不单单是旅游企业需要重视的问题。旅游企业解决安全问题的有效方法有进一步加强与保险公司的合作和充分借助政府部门的资源配置能力两种。政府部门在对资源的调节和调度方面要明显强于旅游企业，因为旅游企业属于微观主体，旅游企业应该在以后的发展中加强与旅游管理部门的合作，提高企业的安全经营能力。

（四）强化旅游企业安全管理的文化建设

提高企业的安全管理能力，文化很重要。文化是最能够深层次改变人和事物的，它的作用无可替代。安全管理文化建设的内容非常宽泛，如前所述，作为旅游企业而言，无论是安全管理理念和管理制度的设立，还是安全培训教育工作的开展和强化与相关旅游管理部门的合作，所有的这些究其本质而言都是在进行安全管理文化的建设。加强企业的安全文化建设是一个刻不容缓的事情，用文化来感染员工，让员工从本质上提高安全防范的意识，这样才能从根本上解决安全管理问题，从而不断提升企业的安全管理能力。

参考文献：

[1]王克岭.旅游企业安全风险管理研究[J].思想战线，2011

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关键词旅游交通管理实证武当山

中图分类号F592.7文献标识码A

交通管理条件是地区旅游产业形成和发展的基础，其可进入性、网络化程度以及道路质量的优劣，对客源吸引、线路组织、旅游大环境的营造等方面均产生极其深远的影响。如果没有完善的交通管理网络系统的支撑，即使再丰富的旅游资源也只能处于待开发状态，无法充分发挥其旅游经济价值，区域旅游产业的发展必然会受到严重的制约。

武当山区位条件优越，资源独特、道教文化底蕴深厚，作为世界文化遗产、中国道教圣地，武当山发展的潜力是很大的。然而旅游交通的管理手段滞后却成为制约武当山旅游产业发展的一个巨大的瓶颈。为了提高武当山旅游资源的可进入性，提升其真正作为世界文化遗产的档次，对武当山旅游交通管理的再认识是很必要的。1武当山旅游资源评价

武当山有着无与伦比的美，是自然美与人文美高度和谐的统一，被誉为"亘古无双胜境，天下第一仙山"。

（1）武当山自然景观奇特绚丽。这里层峦叠壑，有72峰、36岩、24涧、11洞、10石、9台等胜景。主峰天柱峰素有"一柱擎天"之誉；环绕主峰的众峰千奇百怪，争雄斗奇，但又朝向主峰，形成天造地设"万山来朝"奇观。武当山四季景色各异，不管何时游览都能享受其神秘空灵的自然美景。

（2）武当山道教建筑雄伟壮观。这里是道教真武大帝的发祥地，所建道教古建筑群规模宏大、气势雄伟，号称"万古之奇观"。据统计，唐至清代共建宫观庙宇500多处、2万余间。明代鼎盛，皇帝把武当山道场作为皇室家庙，建成9宫9观等33处建筑群。现存较完好的古建筑129处，仍不失当年宏伟气势。

（3）武当山道教文化源远流长。除道教建筑外，武当山的道教武术、道教音乐、道教法事、道教药膳、道教珍贵文物等也蜚声海内外，特别是武当拳更是在国际上享有广泛声誉。另外，武当有关真武等的传说故事、风俗民情等也丰富多彩，异彩纷呈。

2武当山旅游交通管理现状分析

2.1武当山旅游交通管理现状

（1）公路交通。为发展旅游业的需要，武当山的公路交通近几年来得到了较大幅度的改善。目前，316国道（汉十公路）、209国道穿境而过，汉十高速公路十堰至襄樊段已经开通，初步形成了"十"字形的交通网。武汉至十堰、十堰至银川的高速公路正在兴建和完善，将进一步改善武当山的旅游交通，促进武当山旅游事业的发展。景区外交通：武当山发往全国各地或途径武当山的班车北达北京、石家庄、郑州；西到汉中、安康、西安；东到南京、无锡，南达长沙、深圳等。省内交通更是四通八达。

景区内交通：武当山城区到乌鸦岭25km旅游公路、老君堂至琼台中观15km索道公路都达到国家二级标准，山路转弯处还专门安装了反光镜；蒿口至五龙宫、官山吕家河至田畈业已修通旅游公路。武当山旅游制定车辆有100多辆，司售人员服务较周到，游客上下山比较方便，乘车收费较合理。武当山正拟建旅游车队，以期把旅游交通提高到一个新的水平。

（2）铁路交通。武当山附近的火车站有：武当山站、武当山西站（六里坪站，距武当山11km）、十堰站（距武当山34km）。襄渝铁路横贯武当山麓。开通的铁路旅客列车经过武当山的有40多列，分别至北京、上海、广州、厦门、青岛、武汉、郑州、西安、洛阳等大中城市。且武汉到武当山有专门的旅游专线车。

（3）航空。老河口机场距离武当山90km、襄樊机场距离武当山180km、武汉机场距离武当山500km。且老河口机场正在扩建，将开通北京、广州、西安等大中城市的航班。

2.2武当山旅游交通管理的现实问题

随着世界文化遗产的申报以及发展旅游业意识的增强，武当山地方政府近年来在武当山旅游交通方面给予了很大的关注和投入。但短期内，武当山旅游交通管理还跟不上国内外旅游业发展的步伐，与其世界文化遗产的地位也极不相称。在安全、方便、快捷的旅游交通上，武当山还有很长的路要走。

（1）从公路交通方面看。武当山只是初步形成"十"字形的交通网，两条国道也是多年前修建，路况条件难以满足旅游交通需求。同时，通往武当山的交通车辆也只是提供一般运营服务，根本没有为专程前往武当山的游客提供的旅游专线车辆，尤其是公路运输工具在软硬件方面都没有达到要求。武当山从山门到南岩这一段公路与国内其他很多景区相比确实上了一定档次，不仅提高了景区内车辆的安全性，也使武当山旅游交通总的面貌有了很大程度的改观。但由于山路弯度较大，加上形形的车辆出入，每年还是有大型交通事故发生。此外，普通的巴士没有起到带客"游"的目的，仅仅作为一个把旅客带上山的交通工具。

（2）从铁路方面看。虽然武当山站处于襄渝铁路沿线，却只是一个小站。据近年的列车时刻表来看，前几年并没有武当山这一站。游客只能在六里坪（距武当山11km）或十堰站（距武当山34km）下车后改乘中巴到武当山。为了发展武当山旅游业的需要，近几年新增了武昌至十堰的旅游专线车，并且专设了武当山一站。作为一个过路站，列车在武当山只停留10分钟。而且游客在武当山站根本买不到卧铺票，就连硬座票也不能完全保证。返程游客只能提前到十堰站订票。如此交通条件，根本不能满足游客需求。

（3）从航空运输方面看。最近的老河口机场和襄樊机场距武当山分别为90km和180km，虽然从这两个机场到武当山的公路交通非常便利，但增加了游客的路程时间；且下了飞机又转乘汽车，易给游客带来负面心理影响。据调查，这两个机场主要接待的是国外游客，他们要先坐飞机抵达北京，然后再从北京乘飞机到武当山。外国游客对旅游安全、舒适、便捷等方面要求相对较高。但是这两个机场的班机都是小型飞机，从安全系数、便利程度和运输档次上都难以满足外国游客的需求，这在很大程度上影响了对海外市场的开发。

3武当山旅游交通管理问题之对策分析

（1）景区外的交通管理方面，可以增加旅游专线的铁路、公路、航空客运班车和班机。对这些专线车进行内部改造和外部包装，使其成为真正的服务于游客的"旅游车"。例如，在车内以风光片、专题片的形式面向游客进行报道。在景区运营的旅游车配备服务人员，随车介绍沿途风景名胜、风俗民情、旅游须知等。丰富游客旅游生活，增加对武当旅游区的了解，增添旅游活动的乐趣。另外，政府与铁路部门应多多沟通，将武当山站设为停靠大站，增加在武当山站停靠的列车次数，并且游客在武当山站也可购买当日返程硬卧票。航空客运方面，如果有能力的话，最好有武当山自己的机场。增加航班数量，增添大型直升飞机，提高飞行的安全性能。

（2）对于景区内部的交通管理，武当山的旅游交通管理手段及方法必须以国内外成功发展的例子为榜样，建设现代化的旅游交通管理网络。

一是线路设计方面。武当山还应该增加旅游线路的设计和规划。目前，武当山的主体线路是一日游的"道教建筑游"，这一线路已经陈旧，不能适应多元化的市场需求。精品线路如"两山一江游"、"秦楚帝王文化游"、"秦巴风情游"、"南水北调中线源头游""武当道教文化游"等，由于处于正在开发阶段，组织的游客也不多。由于线路开发不够，游客不能全面领略武当山的道教文化，于是就有了有些游客所说的"武当山不可不去，也不可再去"的说法。因此对武当山的线路设计应遵循系统性、适当超前性、"风景线"、以人为本和保护环境的原则，将景点用线路串起来，既可以增加景点数量，延长游客的观光时间，又真正做到让游客满意。

二是公路交通工具方面。可以考虑禁止外部车辆进入武当山景区，在景区内部统一使用"旅游敞篷车"。这种敞篷车以电力作为能源，比九寨沟的"绿色环保车"更为干净。与武当山目前运营的巴士相比，"旅游敞篷车"安全、无污染，还能满足游客悠闲欣赏沿途风景的要求。

从索道工具来看，武当山索道自投入运营以来争议颇多。部分专家认为，在景观核心区内建观光电梯，破坏了自然风貌的真实性和完整性，使景观变得很不和谐。同时，由于索道的快捷，缩短了游客在景区的停留时间，对旅游区的经济并非是件好事。也有专家认为，项目本身对当地自然环境影响不大，影响主要来自其附属设施如停车场等。笔者调查发现，武当山索道主要是建在山的背面，并非核心景观区；而且，乘坐索道可以俯瞰走神道所不能看到的自然美景。再者，建设索道本是为了方便游客，不能单从景区的经济目的出发而否定索道的服务功能。如果武断地去拆除索道，那么由此所带来的建筑垃圾和对景点的破坏也是难以想象的。因此，对于武当山的索道建设运营，我们应多借鉴国内外成功的案例，在方便游客和环境保护之间达到适度的平衡。

作为一种特色交通工具，从乌鸦岭到上金顶的一段山路上，有很多轿夫在路途等候着提供服务，价钱从20～200元不等。这段路比较艰险难走，轿夫的出现方便了游客，而且这种特色交通方式也成为武当山交通旅游的一道风景线。但据目前的情况来看，当地政府对轿夫还没有很系统的管制，这种交通方式也还没有为广大的游客所接受。

三是景区道路。除了交通工具外，包括公路和步行道在内的景区道路也是重要一环。对于景区建设来说，一方面要与环境保护相结合，任何开发都不能以牺牲环境为代价；另一方面也应充分考虑到游客的需要；同时，还应在解决人造设施与景区自然风光的协调问题上下功夫。总之，在武当山景区应该实现交通设施景观化。

我们再来看一看武当山目前的步行道。武当山步行道主要是乌鸦岭到南岩和金顶的道路。通往南岩的朝拜道比较平缓好走。通往金顶有明代和清代两条古神道，明道较为艰险，但是景致绝佳。一般人都愿意沿此道登金顶。但由于路途遥远又艰难，对中老年人和小孩来说很困难。当地政府正考虑对此道路重新铺砌为青石板路。因为这既能给游客带来方便，又能体现神道古朴的韵味。如果这一措施得以实施，也将是武当山另一道风景线。

当然，从武当上旅游业管理的实证研究上看，在发展绿色旅游交通、推进旅游可持续发展方面，旅游业还有很长的路要走。我们期待着我国旅游行业综合旅游交通网络的日趋完善和旅游行业的兴旺腾飞。

参考文献

1范学锋.武当山旅游手册[M].湖南：湖南地图出版社，2004

2费振家.武当旅游交通研究[J].十堰职业技术学院学报，2000（3）

3龙启德.贵州森林旅游交通线路及旅游线路的组织与规划探讨[J].贵州林业科技，2003（11）

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