汽车专业就业前景范文

导语：如何才能写好一篇汽车专业就业前景，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

汽车服务工程专业主要课程

主要课程有工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

选修课程有汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、电子商务与物流工程、汽车国际贸易、汽车企业信息化概论、汽车企业财务管理、汽车运用优化技术、汽车液压传动、汽车排放与噪声控制、汽车摩擦与、汽车可靠性、汽车新技术概论、智能运输车辆等。

汽车服务工程专业就业前景

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。

汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。

最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

汽车服务工程专业培养目标

本专业培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识，又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等方面工作的高级应用型人才。

培养要求

篇2

2、第二是化工类专业如应用化工技术、工业分析与检验、油汽储运等专业。

3、第三是电子电气类，如电气自动化、应用电子技术、电子信息技术等。

4、第四类是建筑类如楼宇智能化、室内设计、工程造价、装潢艺术设计等。这些都是阳光专业。

篇3

【关键字】车辆工程专业就业前景 车辆工程专业就业方向 车辆工程就业岗位 车辆工程工资待遇

一、车辆工程专业就业前景

自2016年以来，中国国内汽车市场销售速度提升接近40%，位居全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员达3500万。至2020年，中国新能源汽车产业化和市场规模将会达到世界第一！车辆工程是一门追求精确、讲究细节，要求学生具有极强动手能力的专业。因此，对车辆工程专业的人才培养上需要有两大要求，第一是工程实践能力，第二是专业创新能力。对于这两项能力，用人单位是非常看重的。如今的状况是企业抢着到学校来要人但学校没有足够的人。所以就业情况是非常好的。据麦可思公司的调查显示，车辆工程专业整体的就业率为92.4%，位于“2016年主要本科专业就业率排行榜”的第36位。

二、车辆工程专业就业方向

车辆工程毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。

三、车辆工程专业就业岗位

主要考虑的是研发设计，这个是最有挑战性的工作，如果别人开的车是你设计的，那多有成就感？若你是研究生学历，那强烈推荐你做研发设计，作别的都屈才。国家扶植自主创新，近两年出的政策基本都是针对自主创新的，例如新能源，发展新能源是个很好的机会。很多车辆工程专业的毕业生毕业后直接就到汽车生产企业从事汽车生产，当他们有了一定的工作经验后他们就可以转向汽车的研究与管理方向。

四、车辆工程专业工资待遇

截止至2013年12月24日，车辆工程专业毕业生的平均工资约为5000元，应届毕业生工资约为3500元，0-2年工资约为4300元，3-5年工资约为5300元，6-7年工资约为6800元，8-10年工资约为8000-10000元。近几年来，随着汽车工业的快速发展，汽车需求量也会越来越大，与汽车相关的专业也会渐渐“热”起来。庞大的汽车市场急切需要一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的急切需求。围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术也在兴起，使得汽车行业与当今尖端科技紧联系在了一起，车辆工程专业的研究范围也更加的广泛，涉及到汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还可能触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了更为广阔的发展空间。但是想要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅只是起点。我们在学习的过程中，首先就应该确定好自己的兴趣，发现并找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习是打好基础的重要阶段，有些企业抱怨学校提供的人才质量不佳，基本上就是因为基本功不扎实。毕业生不仅要学好自己专业，而且还要重视理论联系实际。更要重视课程设计与公司的专业实习，要把纯理论的知识运用到实际中来锻炼初步设计的能力，检验自己的所学到的知识与经验，在我们的脑海中形成一个全新的体系。

篇4

关键词：在校生；就业观；调查分析

中图分类号：F24文献标识码：A

2007年8月20日，贵州交通职业技术学院被教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”拟立项建设院校。自此，全面拉开了建设国家示范性高职院校的序幕。

一、调查样本介绍

本次问卷在全院范围内共发出问卷1，030份，回收有效问卷共981份，有效率为95％。调查对象为本院的五个系部，其中管理工程系427份，路桥工程系140份、汽车工程系198份、建筑工程系78份、信息工程系138份。

二、问卷调查分析

(一)学生就业压力大。“人山人海”的招聘会现场、“毕业即失业”的种种负面报道等导致当前大学生的就业压力陡增。本次调查显示，觉得就业压力“很大”的学生达到653位，占总调查人数的67％，觉得压力“一般”的有297位，占30％，只有3％的学生觉得目前“还没什么就业压力”。

(二)专业的兴趣感和认同感还有待提高

1、一部分学生对专业不感兴趣。问及“是否对所学的专业感兴趣”，只有402位学生选择“感兴趣”，其余389位学生觉得“一般”，甚至有190位学生觉得“不感兴趣”。

2、对本专业的就业前景评价总体“一般”。学生对本专业的就业前景评价认为“一般”的占到62％，剩下有27％称对自己专业的就业前景“非常乐观”，只有11％的学生表现“很悲观”。

(三)学生不确定以后工作会不会“专业对口”。在探讨“毕业后是否从事专业对口的工作”时，有30％的学生肯定回答“会”，另有15％的学生回答“不会”，而更多的55％的学生则选择“看情况再定”。但在问及“毕业后找工作时您会根据用人单位的需求而选择与本专业无关的工作”时，73％的学生强调“会根据实际情况灵活选择”，另有27％的学生表示就业要坚持自己的本专业，强调“专业对口”。

(四)对“预就业”与“有业不就”现象有理性的思考。对于“您认为对学生实行‘预就业(毕业前就业)’合适吗?”的回答，认为“合适”的最多，占到60％，选择“一般”的有21％，而认为“不合适”的达到19％。“预就业”是各高校毕业生就业工作模式的一种创新，“预就业”模式能为学生开阔视野、增长见识、提高专业技能和就业能力等提供新的平台，同时也能缓解学生的就业压力，提高学生就业率。

(五)过半学生未进行职业规划。职业规划是针对职业困惑、面向职业发展的一系列服务的统称。说职业规划具有灯塔、航标等设施的照亮和引导作用，一点都不过分。

(六)学生对学校的就业宣传反映良好。为促进学生顺利且高质量的就业，学院各部门采取各种方法进行就业宣传。对于招生就业处组织的各种就业讲座，即使告诉学生可以自行选择是否参加，仍有85％的学生肯定自己会参加，并认真学习。

辅导员(班主任)与专业教师是跟学生接触最直接、最频繁的群体。如果这部分群体能够对学生进行足够的引导，对于学生明确自己的就业方向、加强日常学习生活管理具有不可低估的作用。目前，学生对于辅导员(班主任)与专业教师的就业知识引导频率的看法略有不同。(表1)问题：您认为辅导员(班主任)／专业教师是否在日常管理与教学中进行了就业引导。从表1中可见，作为教育者的辅导员(班主任)或专业教师均在不同程度地对学生进行日常的就业宣传与引导，但是学生对此的反映差别还是比较大的。

(七)就业比深造更重要。随着社会各媒介对大学扩招后就业市场出现的一些新特征的宣传，学生的就业观也渐趋理性。固然还有26％的学生希望毕业后能“继续读本科深造”，但是其余74％的学生认为当前就业比深造更重要。

(八)超过一半人强调职业兴趣。兴趣是成功的启明灯，首次就业就能从事自己感兴趣的职业，也是一种幸福。在调查中发现，学生在回答“毕业后不管社会的人才需求如何，都会始终强调根据自己的职业兴趣来择业”的问题时，有超过一半的学生回答“会”。

(九)就业信息来源与就业途径。信息是成功的载体。根据调查，目前30％的学生主要从“学校组织的招聘会”得到就业信息，14％的学生主要从“省内各大人才市场”获得信息，28％的学生从“报纸电视等媒体”得到，另有28％的学生从“其他”渠道得到信息。

(十)学生关注职业道德和企业文化。在职业道德是否重要的提问中，85％的学生认为“很重要”，14％的学生认为“一般重要”，只要1％的学生认为“不重要”。

(十一)求稳心态依然存在。首选的就业单位调查中，“公务员或事业单位”仍是大家追捧的职业，占到46％；国有企业其次，占28％；民营企业占15％；自主创业的占到11％。

三、总结

篇5

单招好就业的专业

1、市场营销专业

市场营销专业一直以来就是招聘市场上需求量很大的职位，尤其是对于销售行业的人才更是受到各个公司的广泛热捧。从事市场营销行业的工作人员的薪资水平也是在众多行业中比较高的

2、计算机专业

随着互联网专业不断地发专，计算机行业领域的技术人才无论从行业地位还是福利工资待遇上都可以称得上是最好的，一些大型的互联网公司，计算机专业方面的人才缺口也比较大，尤其在北上广深大型经济发展城市，对于计算机方面的软件工程师和网络安全师的需求越来越高

3、建筑装潢专业

建筑装潢专业是指针对建筑内、外部装饰工程进行设计、选材、施工以及管理、检测等的职业技术，建筑装潢专业的就业范围非常广泛，主要在建筑公司、装饰公司、建筑及装饰设计单位、房地产或装饰工程监理等，目前建筑装潢已成为一门炙手可热、品位高尚的行业，就业发展前景在现在来说十分广阔，许多从事建筑装潢专业人才迅速晋升为 “高薪一族”。

4、汽车维修专业

学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。

5、护理学专业

走单招的学生选择高级护理专业也是个很好的选择。就目前我国社会形态来看，经济的全面发展，广大人民群众对健康的需求和服务越来越高。然而目前我国的护理专业资源短缺，过大的缺口还远远不能满足社会的需要。

6、环境能源类专业

环保产业被称为21世纪的朝阳产业，有着巨大的发展潜力。目前，我国环保产业面临严重人才不足，现有的环保技术人才难以适应国民经济发展的需要。同时，开发利用可再生能源也成为世界能源可持续发展战略的重要组成部分，政府的政策支持、社会的认可以及中国丰富的可再生资源，使得我国新能源产业发展前景十分广阔。

拓展阅读：如何选择适合自己的专业

在选择专业的时候，能够考虑到四年以后的出路，比如，继续读研深造还是考公务员?提前做一个规划，那将会更好一些。比如，想将来考公务员，那就可以考虑选择适合考公务员的专业，因为，并不是所有专业都适合考公务员。

篇6

关键词：石油工程专业；就业率；前景

中图分类号：G455文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2014）07-0271-01

石油作为最重要的能源，是一个国家的现代经济发展命脉，石油同时也是一个重要的物资能源，在日常的经济生活中，进行工业生产，还有航天军工都是需要石油作为基础的能源和原料。石油的深加工产品，石油通过化学手段分离出来的汽油、沥青等一系列的化工产品在人们的日常生活中，一直都广泛的进行应用。可以说，哪个国家掌握了石油的供应权和定价权，那么就可以说这个国家掌握了世界的经济命脉。因此，在目前就业压力之下，石油工程专业毕业生就业前景比较好，更多高考学生选择了石油工程专业。

一、近几年石油工程专业录取分数线走势分析

以2010-2012年长江大学石油工程专业在天津地区招生为例，石油工程专业平均录取分数2010年520分、2011年529分、2012年554分，长江大学属二本招生，但石油工程专业录取分数在天津地区高出一本分数线平均15分之多。可见石油专业的录取分数可以说是逐年升高，石油专业的录取分数线就黑龙江而言，近两年一直持续在580到590之间，在2010年分数线一直持平在580左右，是因为在理科专业选择的时候，技术是核心，所以理科学生更喜欢选择技术性较强的专业。总体分数上调的原因是因为现在世界能源紧缺，加上之前的不合理利用和开采，人类可利用的能源已经越来越少了，而石油更是不可再生的资源。由于中东战争的爆发导致了石油价格的上涨在很大的程度上对世界工业的发展形势产生了重要影响。而我们没有核心先进的技术支持，可以说国际油价高涨对中国的经济发展来说是一个重要阻碍，没有先进的技术就会受制于人，先进技术的掌握更加要有优秀的人才，所以这个领域人才的培养就变得尤为重要。

二、石油工程专业毕业生就业走势

目前石油专业的对口就业率为百分之九五以上，前几年长江大学石油工程专业毕业生就业率更是达到了100%。 在2010年之前，能源资源比较充足就业情景还是比较乐观，可以说是就业率能够达到百分之百，但是在2010年以后，2010年以后世界能源短缺，对人才的需求量就减少，由于前两年热门专业各大高校进行扩招，现在石油行业的岗位缺口都已经补上，所以对人才的需求就已经有点饱和了，就业前景不容乐观。

美国的次贷危机的影响对中国的影响非常大，金融危机可以说对中国经济造成了很大的影响，中国也受到了很大的损失。金融危机对大学生最直接的影响就是在就业.危机严峻的环境下，石油产业公司都要面临着一些问题，大型公司都要控制成本，压低成本，在这些人当中，人力的成本是他们要考虑的一个重要因素，在金融危机的影响下我国石油企业的岗位大约减少了有8%，在10年到13年一直是一个就业低谷，但是随着经济形势的扭转，国内外的经济形势开始逐渐好转，尤其现在的汽车行业发展的比较好，所以近两年石油专业的就业趋势会有回转。

三、普通高校石油工程专业学生在校学习状况

现在中国的大学生整体学生状态比较懈怠，尤其是在专业课方面，专业课的枯燥和无味让学生感觉很厌烦，尤其是在没有严格的监管的情况下，学生在心理上就不重视，对于专业知识的学习只求在期末及格就可以了，不去进行更深层次的专业领域方面的探究。

对于以高分考取石油工程专业的学生来说，他们有良好的学习基础，有良好的未来就业优势，从高考“高压”状态进入大学“低压”状态，很多人在学习上一下子放松到低点，出现了在平时的学习中学生对专业课不够重视，一般都是能逃一节是一节的原则，还有就是对学习态度不认真，学生上课以敷衍为主，所以对专业知识的掌握不够精深，只有对表层知识的理解。课下没有完善的监督体制，所以课下作业的完成草草了事，还有东拼西凑的情况会出现，对知识没有一个精准的把握，石油专业本身的专业要求就很高，尤其是在以后的学习应用中。

根据以上情况，每年这个专业都会有一部分学生跟不上步伐，在综合考试中会有大概5%的淘汰率，这部分学生不能对知识进行最终的应用，只能转行去干其他的工作，这不但是对学生时间和精力的浪费，更是对教育资源的浪费。近年来石油专业的发展大起大落，有好有坏，学生在选择专业的时候就会迷茫，不知道毕业后的形势是什么情况。其实行业的发展是非常重要的，但是个人能力的完善和充实才是我们进入大学学习的目的，不要因为行业的问题影响学业，要努力的完善自己的业务发展。

结语

中国石油的发展态势还是向良性方向发展，而且不要只是注重单一产业链条的发展，要进行多产业的发展和延伸，石油延伸技术的发展也是很重要。在将来就要开展石油产业链条的发展，所以要进行各个产业链条的学习和了解，所以在技术引进方法还要加强创新。加强核心技术的学生，就要紧跟国际前沿技术，开展多重教学方式，不要拘泥于课堂，要走出课堂进行实际的操作。石油领域人才的培养要有严格的界限，不要滥竽充数，所以在人才的选拔和人才的优势培养方面与其他专业相比有很大的不同，所以如果选择了这个专业就是选择了一个长期的职业发展规划。

篇7

1.1区域环境及人才需求状况

1.1.1区域产业环境分析全国高速公路建设已完成西部开发8条公路干线中的高速公路，实现了“东网、中联、西通”的目标。广西高速公路、国道公路建设突飞猛进，2010年已建成高速公路2574公里，2011年新增1163公里，2013年达到4000公里。已基本建成组织协调、运行高效、服务优质、安全环保的公路运输系统,与其他运输方式共同构筑了布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合交通运输体系,为社会和公众提供了便捷、通畅、高效、安全的运输服务。公路运输服务人才需求供不应求，同时为了不断提高服务水平和质量，必须提升公路运输服务人员的服务能力和水平。柳州市汽车产业是广西第二个千亿元产业，柳州市第一个千亿元产业。现有汽车整车及零部件生产企业415家，已形成了年产微型车88万辆、载货车8万辆、多功能乘用车5万辆、专用车5万辆、低速车2万辆、发动机100万台的生产能力。2011年2月16日在柳州柳东新区奠基的广西柳州汽车城，到2015年将形成年产100万辆整车生产规模，实现地区生产总值600亿元、工业产值1500亿元，建成带动全区，辐射全国，具有国际影响力的集制造、贸易等为一体的国际汽车城。汽车后世场服务岗位从业人员急速增加。柳州市2010年汽车保有量约35万辆，为柳州汽车后市场服务人才市场带来了新的机遇，公路运输服务、尤其是公路收费服务的工作人员需求越来越多。柳州市正在加快柳州辖区内高速公路、国道、省道的路网建设，重点加快三江至北海、三江至桂林、阳朔至鹿寨等高速公路的建设和桂林—柳州—南宁高速公路扩建改造，加快推进建设柳州至梧州、桂林经柳州至南宁第二条高速公路，力争“十二五”期末覆盖柳州的高速公路达到8以上，市区高速公路对外出口增加3个以上。广西柳州汽车城有泉南高速（G72）、汕昆高速（G78）和北环高速，规划建设的三江至北海高速、河池至桂林高速、鹿寨至阳朔高速以及柳梧高速，依靠高速公路网络可快速进入京广、沪渝、沪蓉等国家骨干高速公路网，实现广西柳州汽车城与上海国际汽车城、重庆北部新区汽车城和广州花都汽车城快捷联系。广西各级公路建设尤其是高速公路建设正在突飞猛进，公路管理、收费服务及相关的公路运输管理人才需求越来越多，人才培养针对性、迫切性使我校建设公路运输管理实训中心变得十分可行也非常必要，实训中心建设有利于实现人才培养的社会效益和社会效应。我校“公路运输管理———高速公路方向”专业学生就业前景十分广阔。

1.1.2人才需求现状分析我校是广西唯一开办“公路运输管理———高速公路方向”专业的中职学校，所培养的学生主要安置在高速公路、二级公路和城市道路收费站服务，从事高速路收费、道路监控、路政管理等工作，同时有部分学生进入到客运公司（如柳州总站、南站、莲花站等）从事售票、站务、乘务员（巴姐）工作。对口就业单位主要有桂柳高速公司、南柳高速、宜柳高速、柳州北环高速、柳州国联运输南站、广深高速公司、深圳机荷高速公司等。近两年我校“公路运输管理”专业毕业生供不应求。仅今年4月份到校面试招聘2010级学生的广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司、柳州市大桥管理处就已签订了32名学生的就业协议（截至2012年4月20日止），学生将于5-6月陆续进入高速公路收费站以及城市道路收费站（柳石收费站、柳江收费站、沙塘收费站等）从事收费员工作。同时广西柳桂高速公路运营有限责任公司、广西全兴高速公路公司、广西钦州高速公路公司、百色高速公路公司、桂海苍郁高速公路公司、桂林港建高速公路有限公司以及广深高速路拟到校或通过视频面试招聘我校学生为高速公路收费员。公路建设突飞猛进，2013年广西高速公路建设将要达到4000公里。同时城发展道路建设及城市交通发展将增加不少工作岗位，学生就业前景好。建设公路运输管理专业人才培养实训中心、培养对接公路运输服务岗位的人才是中职教育、专业发展和区域产业发展的必然要求。

1.2项目选题价值1）是学校中等职业学校国家发展改革示范建设学校的需要。2）是中职学校与企业职业能力对接的需要。3）通过项目研究与实践，使公路运输管理专业建设更加适应柳州公路运输业市场的需求。4）聚集各方力量，共同建设好公路运输管理专业，尝试“把需要工作的人培养成工作需要的人”的新型模式，经过专业技能培训，满足社会人才需求，提高学生就业能力，加速就业，将是本课题研究的主要目的。

2项目总目标

按照学校“依托汽车、校企合一、重德强技、服务地方”的办学宗旨，根据广西、柳州公路建设及公路运输产业发展人才需求情况，建设优质、高效、便捷化、信息化的公路运输管理实训中心，创新实训课程体系和教学模式，培养适应广西交通运输业的发展的应用型人才。具体目标：

2.1实训室设备建设建成理论教学和实训操作“一体化”教学实训室，以公路运输收费业务流程为基础，以收费亭设备设施为依托、以公路运输收费系统为平台，完全按照真实企业工作环境进行布局建设。

2.2人才培养方案及课程、教材建设（1）撰写“高速公路管理专业课程体系及人才培养教学方案”。（2）根据收费员岗位群工作模块编制实训教材。

2.3实训基地机制建设

3项目主要内容

3.1实训室设备建设遵循“技术领先、功能齐全、实用性强”的原则进行建设，建成理论教学和实训操作“一体化”教学实训室。以公路运输收费业务流程为基础，以收费亭设备设施为依托、以公路运输收费系统为平台，完全按照真实企业工作环境进行布局建设。通过建设我校公路运输管理专业实训中心，购置专业教学及技能训练必备的硬件软件设备，提高育人质量，培养高素质公路收费人员。

3.2人才培养方案及课程、教材建设1）撰写“高速公路管理专业课程体系及人才培养教学方案”。以收费员岗位活动为载体构建专业实训课程，注重学生专业技能和职业素质的提高；实现学习目的与工作目标相通，学习领域与工作领域相通，教学过程与工作流程相通，技能训练与岗位实操相通，完成人才培养方案制定。2）根据收费员岗位群工作模块编制实训教材。对应收费岗位工作场景、作业流程进行教学实训工作任务设计，制定课程教学模块，研究教学内容，改革评价方式。开发基于高速公路收费岗位工作过程的主要课程及配套部分课程的校本教材及讲义4本。

3.3实训基地机制探索积极探索实训基地机制建设，在进行创新探索中，坚持以下几点：1）有利于职业教育的发展，实训基地建设、技能培训都有利于学生职业技能、职业道德的提升；2）建立完善的监督管理体制和财务管理体制，所有财务活动纳入到学校财政账户进行管理；3）有利于鼓励专业教师和学生参与生产经营活动；4）有利于实训基地的持续发展建设。

4项目实施的思路与方法

4.1项目实施的思路依托柳州蓬勃发展的公路运输业和我校不断壮大的汽车专业，紧密围绕汽车后市场企业的发展，紧紧抓住汽车消费升级的市场机会，通过改造实训设备、提高教师团队的理论和实践水平、创新实训课程体系和教学模式、提升校企合作质量和水平，创新实训基地经营模式和机制，打造校企合一的公路运输管理专业实训基地。

4.2项目研究的方法手段本课题将综合多种学科的分析方法和手段，采取多角度、多层次的研究思路，实行理论研究、实证分析及区域实验相结合，采取动态式的推进方式。

5项目实施的方案和进度

项目实施的方案和进度（1）项目实施过程：第一阶段：研究初期———立项准备；第二阶段：项目进展中———检查和督促；第三阶段：项目结束———结题验收。（2）项目实施的进度：第一阶段：调研阶段；第二阶段：制订方案；第三阶段：实施阶段；第四阶段：改进及总结阶段。

6项目成果形式

篇8

关键词：中职；经济基础知识；校本教材；开发

校本教材是指学校根据自己的办学理念，在对学校学生的需求进行系统评估的基础上，充分利用当地社区和学校的课程资源，通过自行研讨、设计或专业研究人员或其他力量合作等方式编制的教材，对于突出学校的办学特色，向学生提供最迫切需要的教育有重要的实用价值。本文主要就中职《经济基础知识》校本教材如何与本地区经济社会发展紧密结合的问题进行探讨，以期凸显本门课程的职业教育特点。

中职《经济基础知识》校本教材开发的背景

目前，中等职业学校《经济基础知识》课程的教学采用国家统一的规划教材《经济与政治基础知识》。教材从社会的发展对高素质劳动者和中初级专门人才需要的实际出发，注重对学生的创新精神和实践能力的培养。但是书本知识的更新总是落后于现实的发展速度，而且教材中缺乏地方经济和社会发展的鲜活内容，理论知识过于“学院化”，给学生是“远距离”、“高层次”的“瞭望”感觉。广州市地处我国改革开放的前沿，经济建设和社会发展的成就显著，广东省也是全国经济和社会发展速度最快的省份之一，有许多典型的数据和实例学生都比较了解，在《经济基础知识》课程的教学中运用学生生活中熟悉的环境和材料，可以使学生有身临其境之感，使这门课更具时代感和实效性。将本地域各行各业发展的事实编入校本教材中对于指导学生求职就业也将更具有针对性和可操作性。

中职《经济基础知识》课程校本教材开发的依据

《中国教育改革和发展纲要》中指出：“发展职业技术教育要与当地经济发展的需要相适应。”中等职业学校的生命力在很大程度上取决于能否牢牢扎根于本地域社会经济发展的土壤之中，培养出合格的中初级技能人才。中等职业学校培养出来的人才只有适应地区经济建设的需要，才更具有竞争力，更受社会欢迎。

中等职业学校要想具有生命力，专业设置至关重要，但是反映当地经济社会发展需要的课程设置及教材内容更为重要。我国著名职业教育家黄炎培先生曾经有过这样精辟地论述，“职校从其本质说来，就是社会性；从其作用说来，就是社会化”；对职校的专业设置，“完全须根据那时候当地的状况”；教学内容要“切近于将来服务的需要”；“总之，职业学校的基础，是完全筑于社会的需要上。”这些论述对于我们正确认识职业教育，开发具有当地经济社会发展特色的《经济基础知识》课程校本教材具有十分重要的现实意义。

在中职经济基础知识教学中，国家统编教材作为重要的课程资源，对学生掌握经济知识、提高认识经济现象的能力不可或缺。而校本教材则根据中等职业学校具体的学情、教情，进行本土化、校本化的研究与开发，从培养学生的综合职业素质出发，将本地区经济和社会发展对中等职业学校培养人才的需要有机地整合在一起，发挥本课教学在指导学生深入当地的经济生活和提升学生综合职业素质能力的重要作用。

中职《经济基础知识》课程校本教材开发的特色

（一）校本教材内容与本地经济社会发展紧密结合

《经济基础知识》校本教材共分四个单元，每个单元都融进了体现本地区经济和社会发展的内容。

例如，在第一单元“生活中的经济学”中，为了使学生理解“价值规律的作用”内容，选取广州“老字号”南方大厦的倒闭材料，说明优胜劣汰是企业能否生存下去的无情法则。由于学生或其家人大都有过到广州“老字号”购物的经历，对这些事情非常熟悉，比起一般的“情景”材料更具感染力和说服力。

在第二单元“企业生产与经营”中，以广州市江南西路被国家技术质量监督局确定为全国首批“购物放心一条街”为例，说明诚信在市场经济条件下是企业赢得竞争胜利的法宝。同时向学生介绍企业的发展与企业文化的关系，重点介绍我校学生实习就业的重要企业“广州本田汽车有限公司”的企业文化特点，即“依法治企、科学发展，公平协调、团结有序，诚信合作、安全效益，美化环境、贡献社会”。使学生明白企业文化代表了企业的精神，一个企业的发展壮大与其规范化管理以及员工的素质有密切的联系。一个自私、狭隘、缺乏公德和爱岗敬业精神的职员绝对不会受到企业的器重，一个缺乏自主、合作精神的人在企业中也不会有发展前途。

在第三单元“社会主义市场经济”中，为了使学生更准确地掌握“混合所有制经济成分”内容，教材编入由广东核电投资有限公司和香港核电投资有限公司合资经营的广东大亚湾核电站资料，说明合资企业的经营方式。像目前大亚湾核电站70％的电量供应香港，30％供应广东这种教学资源既让学生学会了理论知识，又使学生感受到香港和祖国大陆的经济互补性，增强了学生的爱国主义情感。

在第四单元“经济全球化与中国”中，教材编入“第100届广交会”的有关数据和美国“耐克”落户广东河源龙川的事实，说明世界经济“你中有我，我中有你”，彼此联系，互通有无。特别是近几年我校每年都派出百名学生参加春秋两季的广交会服务，通过选取广交会的材料，不仅说明“广州出口商品交易会”在中国参与世界经济全球化中的重要作用，而且使学生切身体会到参与本地经济发展的喜悦与自豪。

（二）校本教材强调学生参与探究社会经济活动的实践

中职《经济基础知识》课程校本教材编写力求突出“以学生发展为本”的理念，在教学的组织上要求体现中职生走入社会、参与社会经济生活探究的教材观。因此，在每一单元教学中都设计了“综合探究实践活动”的内容，重点探究职业学校学生综合素质的培养怎样与本地经济发展相适应的问题。

例如，从调查我校毕业的学生入手，设计“广州市中职毕业生月平均收入基本情况”及“我校学生月平均消费水平基本情况”的探究活动，使学生树立正确的消费观念，形成理财意识。设计“我的人生我做主”创业模拟活动探究，要求学生就创办怎样的公司有较好的市场前景以及自己创业需要什么职业素质等问题进行调查研究，加强对学生的就业和创业意识的教育。设计广东的“民工荒”调查，让学生调查“民工荒”背后所反映的技术工人紧缺已经成为影响我国经济发展的一个重要因素的现象，而这个现象又从另一个角度说明职业学校的学生只要扎扎实实学好基础文化课和专业知识，在以后的就职择业中就会有用武之地。设计“汽车专业学生的就业前景展望”活动探究，让学生调查近三年广州市每百户居民家用汽车拥有量的增长情况、广州市汽车维修市场基本情况、汽车维修从业人员应当遵守的职业道德规范等，使学生不仅看到随着经济全球化进程的加速，广州市支柱性产业——家用小轿车行业的市场竞争力日益提高，更使学生看到随着居民生活水平的提高，居民家用汽车拥有量的快速增长所带来的汽车维修业的大好就业前景，从而促使学生立志学好专业知识，掌握专业技能，为以后的就业打下坚实的基础。

面向21世纪教育的四大支柱，就是要培养学生学会四种本领，即学会认知、学会做事、学会合作、学会生存。这意味着教师的职责是指导学生学会求得知识，发现问题，探究知识以及建构知识，从而具备继续学习和生存发展的本领。《经济基础知识》课程校本教材不仅考虑教师“怎么教”的问题，而且考虑学生“怎么学”的问题。通过合作探究学习活动，让学生更多地掌握学习方法，找到获取知识的途径和手段，培养学生适应未来职业生涯的能力。

（三）校本教材图文并茂，可读性强

职业学校学生对理论知识的学习普遍存在一定程度的困难，如果过分强调《经济基础知识》课程学习的理论性和系统性，难免脱离学生接受能力的实际。校本教材的开发坚持以科学的世界观为统领，以学生的知识需求为准线，从大处着眼，小处着手，力求文字生动易懂，每页内容控制在350个字左右，插图一至二幅，使学生能读得下去、学得进去。校本教材在育人的标准上不降低要求，在理论的层面上不拔高要求，在学生能力的水平上不放松要求。在职业教育“以综合素质为基础，以就业为导向”的办学思想指导下，在用好用活中等职业教育国家规划教材的基础上，开发具有职业教育特色的中职《经济基础知识》课程的校本教材，可以更好地适应职业教育教学改革、职校生就业和本地区经济与社会发展的需要。

总之，中职《经济基础知识》课程校本教材的开发，以科学性为基础，以本土化为主线，以实践性为生命，重在体现职业教育特色，特别是将本地区经济社会发展融入其中，使中职经济基础知识课的教学与时俱进。

篇9

未来男生最吃香的十大紧缺职业

移动互联网行业

网商是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的个人，包括企业家、商人和个人店主。从2004年有此概念以来，“网商”已经作为一个新的商人群体的代名词。这一群体不断壮大，也缔造了无数商业奇迹。未来中国哪个行业会“像子弹一样飞”，增长最快?据瑞士信贷公布的报告预测，可能是电子商务。也有数据显示，中国电子商务的发展速度是gdp的10倍，网上零售增长率以每年100%的速度增长。可见势头强劲，锐不可当。

殡葬行业

说到殡葬业的暴利，将它排在第三位，真委屈它了。它的利润率远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10~20。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元;一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。

墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。

交通运输相关

全国铁路第1次大提速、第2次……第6次。人们在享受“提速”带来的快捷和便利的时候，可能很多人没想到，要进行“提速”可不是件简单的事情，无论是硬件设施还是技术水平都有很高的要求。而要达到这些要求，离不开一个专业学科的强力支持——那就是交通运输专业。

今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中最主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。

车辆工程

车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。

科学技术的跨越式发展和国民生活质量的跃升对车辆工业都提出了更高的要求，随之而来的是对掌握车辆工业理论和技术的专门人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的供不应求。

车辆专业的毕业生就业前景非常广阔，既可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。

系统集成工程师

理由：“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期,预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展,产业前景十分广阔。目前,信息技术支持人才需求中排除技术故障。

设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外,电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。从总体上看,it人才的需求每年将增加100万。

专家估计,国内系统集成工程师年收入将在10万至20万元。未来网络专才尤其是网络游戏业人员的薪酬将会达到10万元至12万元人民币。

理财规划师

理由：资料显示,预计2006年中国个人理财市场将增长到570亿美元,并且以每年10%至20%的速度增长。目前,一方面社会对金融理财的需求非常急迫,市场需求潜力巨大。

另一方面,理财产品明显捉襟见肘。理财师,尤其是能够为客户提供全方位的专业理财建议,通过不断调整存款、股票、债券、基金、保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合。

设计合理的税务规划,满足居民长期的生活目标和财务目标的人才,更是难求。

专家预计,我国理财规划师的缺口为20万人。未来5到10年,理财规划师将成为国内最具有吸引力的职业。有专家认为,国内理财规划师的年薪应该在10万到100万元人民币之间。

社区管理者

相当于社区居委会的管理者，管辖对象为城、镇非农业居民为主，是居民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织成员。社区组织近几年已逐步发挥着重要作用，是共建和谐社会倡导下的重要民间组织，其职业发展前景相当稳定。

科技产品研发人员

科技产品人性化设计的理念已经被越来越多的企业所认可和接受，那么如何攻破产品人性化设计这一关，成为了企业生存与发展中亟待解决的问题，故科技产品研发人员成了企业的生存命脉，无论职场生存环境多么的恶劣，骨干的核心研发人员依然是最稳定的人才。

游戏、动画设计工程师

近几年风靡全球赚了几个亿票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩动画设计相信是观众们津津乐道的热点话题；网络游戏和各项网络增值服务每年为互联网创造上百亿元的收入，是未来最有潜力领域之一。网络游戏和无线增值服务均为新兴发展行业，其从业人员均为1975年及以后出生的人，这是一群非常年轻的暴发户。

含金量：现在国内达到专业游戏动画工程师人才水平的只有8000人，而市场需求目前最少有15万人的缺口。优秀的设计工程师年薪在15万以上。

职业规划师

前几年职业规划对中国市场的全方位入侵，为2006年的丰收奠定了坚实的基础。上班族希望自己的人才价值得到专业化、科学化、最大化程度的提升；企业希望员工从做好自身的职业规划开始，与企业一同积极、健康发展；不仅如此，全国各大高校也将掀起如何为学生做好职业规划的。职业顾问的从业门槛相当高，要求集合市场信息研究能力、职业规划、个人职业测评、心理研究等专业知识为一体，而且有丰富的职场阅历、相关专业的教育和工作背景，对各行业人才需求状况了如指掌。

含金量：执有权威资格认证、具有该行业丰富工作经验的职业规划师身价倍增。国内资深的职业顾问年薪可超过50万元，在国外，普通的职业顾问收费每小时60美金到150美金不等，资深职业顾问价格更加昂贵。虽然有的社区和学校会提供低廉甚至免费的职业咨询服务，但是职业顾问得到的尊贵社会地位重金难换。

篇10

从“神五”到“神十”，我国系列载人飞船发射成功后，在全国上下特别是在青少年中引发了一股“航天热”，很多高中毕业生希望报考航天专业，将来从事航天事业，为祖国航天事业的腾飞奉献终生。

那么，航天专业有着怎样神秘的内涵？若想投身于航天事业，应该选择什么专业？在大学时代要做好哪些职业准备？航天专业毕业生的就业前景又如何呢？

专业设置特点

航天是个令人向往又神秘的职业。为了推出本期专题，记者在做了充分案头准备后进行了调查采访，现在，就让我们按照航天器的发射程序走进航天类专业。航天器升空的每一个步骤都涉及很多交叉学科与专业，本文中所列举的，是每一个步骤所对应的比较重要的专业之一，其中有些专业既涉及航空类，也涉及航天类。

小贴士：载人飞船升空分几步？

第一步，随着倒计时口令，点火升空。逃逸塔分离。

第二步，助推器分离。一、二级分离，一级坠落。

第三步，整流罩分离，船箭分离。5次变轨控制后，航天器进入预定椭圆轨道。

第四步，太阳能帆板打开。

第五步，航天员执行空间任务。

第六步，返回大气层。

航空和航天有着密不可分的联系，又有所区别。前者是研究近地面飞行环境及物体的，而后者是研究大气层外高空飞行环境及物体的。航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机等都是航空航天技术不可或缺的学科基础。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。

中国有7所国防院校，11家央属国防企业集团。涉及航天领域的专业，排名前三位的高校分别是哈尔滨工业大学、西北工业大学和北京航空航天大学。其中尤属哈工大的航天专业实力强，毕业生中有很多已成为各领域的专家和骨干，如中国航天科技集团副总经理马兴瑞、中国空间技术研究院院长袁家军、海王集团总裁张思民等。

“关行器设计专业，一共包括三个方向：卫星、火箭和导弹。最开始觉得火箭和导弹都比较‘暴力’，所以高考填报志愿时，我选择了与航天工程紧密相连的卫星方向。”北京航空航天大学宇航学院大四的小和介绍说，北航宇航学院下设三个专业：飞行器设计与工程专业、探测制导与控制技术专业和飞行器动力工程专业。其中，飞行器设计与工程专业的学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，并受到航空航天飞行器工程方面的基本训练；探测制导与控制技术主要负责航天器送入太空后，对其进行制导和各种变轨姿态调整控制；而飞行器动力工程主要负责研制火箭发动机。据宇航学院的学生介绍，这三个专业中，飞行器设计与工程专业最热门，而选择探测与动力专业的人数则要少一些。

航天专业的学业与素质要求

航空航天类专业对学习者的要求是“厚基础、强能力、高素质、重创新”。学生要学习和掌握航空航天技术的基础理论和知识，接受航空航天飞行器工程方面的系统训练，通过各种实践性教学环节，可具备坚实的理论基础，良好的实践能力和分析、解决问题的能力、以及创新能力。毕业生在数学、物理、力学、计算机等方面的基础比较扎实，在逻辑、分析、空间想象力、推理等思维上优势明显，知识面宽，适应力强，发展潜力大。本科毕业生考取研究生的比例很高，申请国外大学奖学金的成功率也较高。

如果你想学习航天专业，那么，除了一腔热情外，还需要做好哪些心理上的准备呢？

由于航天职业的特殊性，从事航天职业需要三种精神。

1. 刻苦学习精神

航天专业要求高、课程多、任务重，要成长为一个合格的航天人，除了工科的基础课程之外，还要学习诸如发动机设计、自动控制理论、数字电路等专业课程。

以北京航空航天大学飞行器动力工程专业为例，该专业一个本科生成长为博士生，仅力学就要学习20几门，学生们每天自习到11点已是习惯性作息。

同工科专业一样，航天工程对学生的实践能力要求也很强。学生除了修完课程、掌握理论，还要懂技术。因此，动手能力强、有组织协调能力的考生学这个专业很适合。

2. 吃苦奉献精神

“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”被誉为“载人航天精神”。神舟成功发射，被大众熟悉的只有少数几个人，但是背后有数以万计的航天人在默默无闻地工作着。“飞行工作更多的是辛苦，而不是神秘。工作人员需要比较强的抗压能力，以及良好的心理素质。”一位在航天一院702研究所做航天测试测量技术与设备的工作人员告诉记者，他们的工作时间上朝九晚五，但是来了试验任务，就要加班加点不分昼夜地把它完成。具体到个人的职业，航天火箭与飞船的设计制造需要反复测试某些零部件、程序的稳定性及安全性，比如像飞机上的“黑匣子”之类的东西，以保证飞行器、导弹等执行任务时万无一失，并获得飞行中或执行任务时所需要测量的参数。

此外，航天工作人员会经常去酒泉、西昌的靶场执行任务，而靶场是炮弹爆炸或飞船起飞、卫星发射的地方。

3. 团队协作精神

航天系统内部分工精细，一个课题需要众多研究者协作完成，团队协作精神在航天领域体现得更为充分。航天系统内部分工精细，一个课题需要众多研究者协作完成，有的时候自己的成果仅为别人做嫁衣裳而已，因此，在航天领域里少不了团队协作精神，一个人只能完成更多的任务，但是绝对不可能包揽所有的工作。正如一位在航天一院工作的孟先生所说：“航天是一项既神秘又平凡的事业，航天事业是一个巨大的系统工程，需要许多行业、许多不同专业的工程技术人员及科研管理人员共同协作，需要每个人都具有协作意识、吃苦耐劳精神以及奉献精神，安于自己平凡的岗位，做一个螺丝钉，不要太计较个人得失。”

需求趋势与就业前景

近几年，随着神舟飞船的频繁发射，航天专业进一步升温。有媒体报道，最被看好的12类专业中，航空航天专业名列其中。

据哈工大招生就业处负责人介绍，该校航天专业的学生在入学时成绩在全校是数一数二的，录取分数在全校最高，集中了校内的“尖子生”；在就业方面去向也非常好，主要给中国航天科技集团公司和航天科工集团公司输送航天人才。学生毕业时国内的航天科研院所都抢着要。

复旦大学力学与工程科学系博士生导师唐国安教授预测，我国飞行器可供开发的空间很大。载人火箭发射成功，意味着我国准备开始对外空间进行和平开发，航空航天科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。北京航空航天大学宇航学院党总支书记孟庆春介绍说，我国飞行器可供开发的空间很大，许多应该用到飞行器的民用领域目前还未开发利用，在私人使用上也几乎是空白，因此，飞行器设计与工程专业的人才会是我国将来急需的人才。

航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理、航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造、零部件研发与设计、航空航天新材料研发等方向，其中航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域在内的专业人才缺口巨大。

“我想以后在航天五院好好发展，做一名总体设计师。”学飞行器设计与工程专业的小和2012年6月份从北京航空航天大学毕业，去了航天五院深造，完成了他儿时作为一名航天工作者的梦想。

据小和介绍，宇航学院的本科生毕业之后也能找到工作，比如他们班当年就有人去了航天火工、东航、西安飞机强度研究所、北京现代、东风日产、陕西鼓风机等企业。也有很多本科生选择继续深造，读研或读博，并且几乎都去了十大航天院所，如航天一院、二院、三院、五院和八院、沈飞、成飞、西飞等等。“飞行器设计专业是国家自建国以来持续扶植的产业。我国的火箭技术相比于美国俄罗斯还比较落后，为了日后的载人登月计划，必须研制出更强大的火箭。我很看好本专业的就业前景。”

未来十年是我国航空航天事业发展的重大战略机遇期，需要更多更好的人才。为了加强对航空工程骨干专业技术人才的引进和培养，建立高水平、高素质的航空专业技术队伍，航空工业第一、二集团公司在北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等院校设立了航空奖学金，金额每人每学年7000～11000元不等，以支持立志投身祖国航空事业的学子顺利完成学业，这对于家庭经济比较困难的同学无疑是很好的选择。

同时，除了飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程等专业外，航空航天事业还涉及信息、能源、制造等技术的综合专业。随着我国国民经济的发展和综合国力的提高，航空航天高科技领域的成果已不仅仅应用于航天飞船上，也在逐渐向电子、机械、汽车等领域渗透。也就是说，学习航空航天类专业的同学一样能在其他领域大展才华。

报考注意事项

航天人才≠杨立伟

高校航天专业的培养目标都是航天工程领域的技术与管理人才，而非培养宇航员。形象地说，航天专业出来的人才可以当戚发轫这样的总设计师或袁家军这样的总指挥。要是想当杨立伟一样飞上太空的宇航员，现阶段在我国只能报考飞行员。

身体条件要求

一些考生和家长误以为报考航空航天类专业，体检的标准要按照军检的标准来进行，其实不然。航空航天类专业主要是培养航空航天领域的专业技术人才，对考生的身体状况没有特殊要求，同学们只要符合《普通高等学校招生体检指导意见》，就可放心报考。