汽车专业实习报告总结范文

导语：如何才能写好一篇汽车专业实习报告总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。

三、教师分工明确：

本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。

分工如下： 总负责：赵俊山主任

汽车发动机维修检测— 石磊老师负责 汽车车身喷涂—李克义老师负责

四、实习效果

1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。

2、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。

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关键词：金工实习 教学改革 实践经验

湖北汽车工业学院是东风汽车公司创办的本科普通高校（现为省属高校），是全国唯一以汽车命名的本科院校，培养的是汽车工业建设的工程应用型人才。金工实习是高等工科院校的一门重要的实践课，是大学生进校之后的首次实习。热加工实习又是金工实习的重要组成部分，它是基础性实践教学环节的第一步。在不断重视对应用型人才培养的大环境要求下，金工热加工实习的教学改革也应以提高实习学生的实习综合分析能力和提高学生实习动手能力入手，充分挖掘教学过程中能调动学生实习积极因素的方法，来促进金工热加工实习教学改革的开展。

一、从教学计划入手以营造实习教学新气氛

金工实习是基础性实习，是大学生自进入高等工科院校学习以来所接触的第一堂实践课。提高学生的实习兴趣，是热加工实习的首要任务。通过大量的来自学生的反馈和实习教师的实践经验总结，在实习教学计划上大胆的建议改变了以前先上理论课后进行实习的作法，使之先实习后上理论课。往届学生金工热加工实习时，大多班级都进行了《机械制造基础》（即原来的《金属工艺学》）课程的理论学习。由于先期获得的理论知识，既枯燥，又繁多，理不出头绪；之后再进行实习时又感觉太简单，实习起来眼高手低，兴趣不大，注意力不集中，甚至有的实习学生不服实习指导老师的指导，造成实习秩序的混乱，实习质量得不到保证。改为先实习，后上理论课以后，学生先获得感性认识，上课时又将获得的感性知识融于理性认知中，然后提炼升华。不光在实习时由于好奇而兴趣大增，而且在上理论课时，学生易懂易学；教师易讲易教，起到了事半功倍的效果。

二、现场教学以拓展学生新视野

我院与东风公司有着长久的产、学、研合作教育，东风公司所蕴藏的巨大的教学资源，为我院培养工程应用型人才提供了的得天独厚的优势。根据我院特色办学就要有特色实习的思路，针对刚进校的大学生对工厂的好奇心，增加了下厂现场教学的实习内容。通过下厂现场教学，一方面挖掘了东风公司所蕴藏的教学潜力，另一方面拓展了实习学生的新视野和知识面。近几年以来，随着招生规模的扩大，一次性进行实习的人数也增多，所以在保证实习内容的前提下，对本科班的学生挤出半天时间来下厂现场教学的实习。不同专业对下厂现场教学要求也不同，内容有所侧重。通过东风公司不断进步的社会化大生产所展现的魅力，来提高学生对热加工实习的兴趣和认识，并进一步刺激了学生的求知欲，使学生在思想上，实践上均得到了一次具有震撼力的洗礼。通过几年的实践和对实习学生的调查，这项实习内容的改革得到了广大实习学生的好评和欢迎。目前，我们还有一个大胆的想法，是否把下厂现场教学作为刚入校大学生的一门先修课，给一定的学分，让学生交少量的钱，这样既解决了学校组织下厂的经费问题，又能满足学生的好奇心和对学分的要求。

三、抓好理论与实践的结合以开创实习教学新局面

1.做好实习前的动员工作

实习前的动员工作是热加工实习指导教师通过多年摸索，特意加入实习教学中的序曲。做好实习前的动员工作，提高学生对金工实习的认识，是为了让学生明白：下车间实习，不是参观，更不是劳动。而是课堂教学的另一种形式，它接触的不是桌椅板凳，而是工具和设备，与理论课堂教学同等重要。在动员工作中，让学生知道实习的目的、任务，并从思想上认识到热加工实习教学的重要性。

2.实施综合立体的实习纪律及安全保障系统

学生下车间实习，最首要的是学生的人身安全。在过去学生使用的实习指导书是外面院校编写的，它只是一份实习报告或者称实习作业，这就给实习指导老师在操作前增加了讲解时间和难度，而且容易漏讲和讲不细致，所以稍有疏忽就会出现因操作不当而发生不应有的安全事故。而在我们自编的实习指导书中，针对每一工种，均编有该工种纪律与安全防范措施和正确的操作规程。要求学生在实习开始前仔细阅读。实习时，老师再对学生进行一次安全教育，更加细致地教会学生安全预见和防范。实习操作中，教师时刻坚守岗位，巡视实习安全。从此无一起安全事故的发生。

3.具有产、学合作教育特色的实习报告

在编写工种实习指导书时，注意结合学生下厂现场教学获得的知识和实习操作中获得的知识，还在实习报告中编入部分工艺题，锻炼学生综合分析问题和解决问题的能力。

4.自编实习操作要领，填补传统实习指导教材的空白

在工科院校通用的实习教材中，对实习操作要领没有系统要求。通过自编的实习操作要领，细化了操作指导，内容生动细致。

5.应知、应会同时抓

学生每次实习操作前进行“应知”讲课，主要针对实习操作内容，讲授一些理论与实习紧密结合的知识，使学生在实习期间，既掌握基础的理论工艺知识，又掌握一定的操作技能。在保证实习内容的前提下，优化实习时间分配，确保实习计划的顺利完成。

6.及时掌握信息，促进实习教学改革

学生实习完后，实习指导老师要对学生交上来的实习指导书中的“实习报告和实习小结”逐一批改和查阅，以准确考核学生的实习质量。尤其实习报告后的实习小结，可以清楚的看出学生对实习的认识和效果以及对实习的建议。这些信息为我们的实习指导提供了很有利的参考，并及时的促进实习教学方法的改进，保证实习教学质量的提高。

四、抓住机遇以构架金工实习新未来

目前，国内前沿院校的金工实习已向现代工程培训中心发展，已将普通的金工实习推向先进制造技术和职能的训练。它包括机与电结合的综合实习，学生自己设计产品，自行加工，着重培养学生的创新能力。未来的金工实习将是以高新技术的现代实习为主，以传统实习为辅的局面。如今我院的金工实习还是以传统的实习为主，在高新技术和培养学生的创新能力方面几乎为零（所占比列太小），已远远超落后于新的金工实习教学要求。当前，我院正处在高速发展时期，金工实习的发展也同样需要与学院的发展同步。若能借助东风公司现代化设备资源适时成立我们的现代工程培训中心，将我院现有的硬件优势很好的结合并发展起来，那么，我院的金工实习将对我院的未来发展会起着巨大的促进作用。

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今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电实习报告在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该实习报告车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。

开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

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目前存在的主要问题我院机械类专业含机电、机械、数控、模具、汽车等相关专业。目前，毕业设计中存在的主要问题有以下几种：

1.关注点不一样，学校和学生意见分歧由于教育行政部门每年都要对毕业论文（设计）进行抽检评优，所以学校很紧张，万一结果不好，影响学校的声誉。但现状是，机械类专业绝大多数学生从第5学期中后期开始进行顶岗实习，而且大部分从事的是机床操作和产品检验、包装等工种，没有太多的技术含量，与“设计”无缘。少部分学生在产品销售岗位实习，还有部分在售后服务岗位实习，与“设计”关系都不大，学生看不到毕业设计对他们将来的工作有多大作用，他们更关注的是就业。因此，没有太大的动力去认真地搞毕业设计。由于学校对老师有要求，老师本意当然想认真地指导学生，可是学生在顶岗实习阶段，不能与老师经常见面，有的根本见不了面，只能通过电话、网络沟通，学生上网不便，邮件也说不清楚，老师只能过一段时间督促一下，指导效果大打折扣。

2.毕业设计所需信息和资料难以搜集，影响进度毕业设计阶段，学生都在企业顶岗实习，企业没有专门的提供给学生的图书馆、机房、网络、实验室等毕业设计所必须的基本条件。学生对相关专业资料的搜集、分析、利用等能力相对较弱，这些资源的缺乏令学生在选题、开题和具体实施阶段显得无从下手，只能胡乱参照往年或网上资料相关题目。例如，机械类专业学生中期检查交上来的题目大多是轴类、箱体类、圆盘类零件的加工工艺及数控编程、各种零件的模具设计、各种普通机床经济型数控化改造、电梯和机械手、水位、各种生产线等的PLC控制、机床夹具设计、机械设备的故障诊断与维修等等，题目有的大而空，有的是课程设计内容，有的是教材上的实例。学生撰写论文时参考教材或网络公开资料过多，没有什么数据支撑，也没有什么自己的观点和实际作品，谈不上论文的质量及学生水平的提高。

3.学生方面的原因江苏省这几年的高职招生，有提前单招，有注册入学，还有中职对口单招，最后，通过真正参加高考录取的考生，所占比例已经较少了。即使是这些学生，录取的分数也很低。而且，江苏省录取的总人数已经超过了报考学生总数，基本上只要想上学，都能上。所以招进来的学生的知识基础较差，学习兴趣不高，水平和能力又参差不齐。毕业设计和顶岗实习时间重叠，绝大部分学生是自己通过人才市场选择的实习企业，岗位要求学生和正式用工一样的工作时间和强度，学生每天上8小时甚至12小时的班，有的企业两班倒，有的三班倒，没有精力再去搞毕业设计。另一方面，在学校的前两年，也没有好好学习专业知识，造成很多学生不知道毕业设计要做什么，怎么做。老师给学生的课题，学生做不了，学生自己定的题目，又很不恰当。勉强写出的论文不规范，文字欠通顺，表述设计意图和设计方案逻辑性不强，质量很低，有的直接抄袭论文或干脆购买，没有起到培养综合能力和科研水平的目的。

4.指导老师方面的原因由于学生多而专业教师少，教师的指导工作量过大，一般平均每位专业教师要承担十多个学生的毕业设计指导，学生远在四处各地，老师无法对学生进行细致、系统和及时的指导和检查。而且本身又有繁重的教学工作，老师的精力跟不上。另外，各个学校重点关注的是招生就业，使得老师可能不太重视毕业设计工作，不愿多花时间与精力。从教师本身来看，高职院校的年轻教师很多是刚从学校毕业的，没有实践环节，只能照本宣科；年长教师，没有知识更新的再教育环节，对新技术不太了解。老师自己实践水平不高，给学生的选题，为回避实践环节，很多选择了与工程实际相脱离的综述类题目或计算机仿真题目。这些都使毕业设计指导工作难度增大，难以保证质量。

二、对策分析

1.提前启动毕业设计工作在人才培养方案中，将各主要专业课程向前两学年转移，减少第三学年的计划课程。第五学期初开始毕业设计，包括落实任务、查阅资料，掌握毕业设计的基本程序、要求，完成毕业论文的总体框架设计。学生在校完成毕业论文总体框架后，到企业、实习基地边实习边做毕业设计，更有针对性，学生不再感到茫然。

2.充分利用毕业顶岗实习到用人单位进行半年以上顶岗实习，是高职院校落实《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件精神，大力推行“校企合作、工学结合”，突出高职教育特色，改革人才培养模式的重要举措。这几年，我院机械类学生的顶岗实习已提前至第5学期的下半学期，由于企业对技能型人才的需求较旺，所以，绝大部分学生自己都能较容易找到相关实习岗位。学生带着各自初拟的毕业设计课题，分散到不同地方、不同部门进行毕业实习，这种分散实习的方式不会影响企业的生产秩序，比较容易被企业接受；还有部分学生，在第3或者第4学期已经选择了进入与学校签有合作培养协议的“订单班”学习，我系有“上海鸿得利”、“富士康”、“亿滋”、“无锡松下”等众多订单班，学生完成基本专业知识学习后直接进入这些单位顶岗实习。毕业设计的内容与实际所从事的岗位联系，如果与初拟的框架有冲突，可再作研究内容和方法的调整，甚至重新开展课题研究。做到理论联系实际，提高学生的解决实际问题能力，提高毕业设计的质量。

3.校企共同指导学校自己聘请公司的技术人员做企业兼职指导教师，实现校企共同指导毕业设计。校内指导教师主要负责毕业设计规范化指导，负责过程管理，制定毕业设计流程，对毕业设计的各个环节进行监督检查，对后期的毕业论文的撰写进行指导和审核。保持与企业指导教师、毕业生的联系与沟通。企业的指导教师负责具体的技术、内容指导，提供企业相关资料以及学生与实习企业合作环境的协调。学校应支付企业导师一定报酬，同时，企业导师参与答辩要占到一定比例。我院建立了顶岗实习管理平台，要求学生顶岗实习期间至少每周写一次周记，每个周记提出一个工作问题，解决一个工作问题，学习一个工作中需要的新知识点，详细记录，并报告指导教师，指导老师进行点评、指导，随时关注学生动态，及时解决学生在实习过程中遇到的问题。另外，学生还要完成手写的实习报告，也按周填写，学生的企业指导老师，对学生一周的工作进行评价、总结.

4.丰富毕业设计课题来源

（1）指导教师的科研课题。此类型题目所占比例呈逐年上升趋势。原因主要是近几年学校科研环境的改善及本系教师队伍的完善，科研项目逐渐增多，项目层次包括院级、市级、省级、国家级。

（2）依托技能竞赛及各级各类创新创业大赛开展毕业设计的实践活动。鼓励学生积级申报江苏省大学生实践创新项目，参加大学生机械设计大赛、自动化生产线安装与调试、汽车维修、汽车营销、数控操作大赛、大学生创业大赛、职业规划大赛等。毕业设计开始时间可以依据竞赛时间进行调整，毕业设计可以以综合性竞赛项目实物作为成果，由竞赛辅导教师兼任毕业设计指导教师，对学生在前期创新过程中的作品进行完善和理论升华。通过技能竞赛学生熟练了技能，树立了竞争意识、团队意识，更尝到了学习技能、精通技能的甜头。

（3）学生自己确立的课题。题目主要来自毕业顶岗实习或者将要就业的单位，收集与实际工作相关的资料，在导师的指导下确定毕业设计题目。这说明学生下企业顶岗实习为毕业设计的选题提供了大量的专业实践机会。对于部分搞不了设计的学生，要求他们将实习体会写下来，形成实习报告。

（4）模具、数控、机械、机电专业跨专业整合，开展任务驱动、项目导向的毕业设计课题探索，使学生综合能力与素质得到全面提升。

（5）参与教师的教学活动。学生参与教学课件的制作，如机械设计基础、液压与气动技术、夹具设计、数控编程、模具设计等课程中的动画、视频的制作。既巩固了所学专业知识，又熟练掌握常用软件的操作，为将来的工作打下了良好的基础。

（6）不断完善毕业设计课题类型，开设毕业设计指导课程。经过这几年的实践总结，我们大体上把机械类高职毕业设计的类型分为以下几类，同时，我院已开设指导毕业设计的相关课程或讲座。1）工艺夹具类。此类主要完成各种零件的加工工艺编制及加工零件所需夹具的设计。2）数控编程类。主要完成零件的加工工艺编制及数控编程，可以和机械设计类结合，以团队的形式，完成机构的设计、机构零件的数控编程、加工。3）注塑、冲压模具类。主要完成各种注塑、冲压模具设计。4）机械设计类。减速器、机器人、机械手、各种泵、控制装备、农业机械、汽车、液压系统及各种设备的设计。5）机床类。机床主传动系统及进给系统设计、钻床、铣床、组合机床设计，也可以利用学校的金工实习车间进行各类机床的拆装、测绘训练。6）机械类课程图形库、动画库、试题库建设。7）机电一体化类普通车床数控化改造及各种设备的PLC控制系统设计。8）机电设备或生产线故障分析与诊断。

（7）答辩形式多样化。答辩可以采取多种形式，答辩地点可以选择校内的多媒体教室、实训室，也可以搬到校外学生顶岗实习的企业现场，邀请企业指导老师、技术人员、学生的同事一起参加答辩；答辩形式可以是陈述性答辩，也可以是作品展示性答辩；团队项目，可指定一人进行答辩。要保证各类形式如实习报告类、调查报告类、市场调研类、创业计划类、售后报告分析类、设计类都可以参加答辩。

三、总结

根据上面分析，现在的毕业设计质量较难保证，而现有国情下高职毕业设计暂时无法替代。但是，毕业设计也应随着形势的发展进行较大程度的改革，否则，不能发挥起应有的过渡桥梁作用，有以下几点值得思考：

（1）是否能强化课程综合实训和课程设计，淡化毕业设计。例如机械设计基础课程结合CAD/CAM课程进行综合实训；液压与气动技术、机械制造基础、PLC等进行课程设计；数控编程与操作理论课程结合实训进行典型零件的数控编程与加工训练。这样的训练更扎实，更有实效。

（2）毕业设计过程要增强学生对毕业设计的认识、让学生明确其目的和意义。

（3）毕业设计是一个综合训练的环节。完整的毕业设计过程应该包括专业实习、文献检索、题目选择、资料收集整理、大纲拟定、试验数据获取、理论计算、论文写作与论文答辩等环节。这些环节能使学生受到完成一个实际项目所必需的综合基本训练，对学生将来的工作和可能情况下的深造意义非凡。

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*汽车有限公司（包括变速箱厂，车桥厂，发动机厂）

二、实习目的：

机械行业是非常非常重要的，因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达，终究还是要通过机械来制造出来的，然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。

1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能，更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

三、实习要求：

1、进厂前认真学习安全保护措施，总结所学专业课知识。

2、参观过程中，一切听从带队老师的安排，警惕厂内安全标志，遵守厂内的各项规定，车间保密很严，不准拍照，不准打闹。

3、参观过程中，务必要多听多记，但不可打扰技术工人的正常作业。

四、实习时间：

此次生产实习历经两周，参观时间为四天，其余时间整理实习报告。

2009-10-19：上午出发，下午抵达一汽大学生实习公寓。

2009-10-20：上午进行安全教育，下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。

2009-10-21：上午参观*汽车总装车间，下午参观*车桥分公司。

2009-10-22：参观*变速箱分公司。

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透过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在校园无法学到的实践知识。以下是和大家分享自动化专业企业实习报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。

自动化专业企业实习报告一

经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是认识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们安排了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的认识(通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的认识)。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础知识课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应该学些什么。

由于微电子高新技术的迅速发展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备和产品将机械、电子、计算机和自动控制技术有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性能、质量和可靠性;提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向发展;增强企业的应变能力;节约能源和材料消耗，降低成本，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及未来机械工业技术和产品发展的主要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。然而，我国现有的机械专业人员的知识结构与当今机械工业的发展极不相称。学机械专业的，对电子、自动控制技术懂得较少;学电子专业的，对机械专业知识掌握的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近二十年科学技术的迅猛发展，多数机械专业人员知识老化，对新知识、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机械专业人员需知识更新，解决机电一体化人才短缺的部分问题外，急需大批量培养这类人才，老师还说，目前工程机械的发展已经达到了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在逐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势

所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出机电一体化技术这一概念，当时他们取名为Mechatronics，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向发展，应用范围愈来愈广。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们需要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程等。

上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。

周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的带领下，我们观看了有关宣传片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅准确而迅速的操作后，在OKLINE最后出来的就是成品车。

自动化专业企业实习报告二

按照校园的教学计划安排，本人自20__年x月份我到烟台__电信设备有限公司实习。工作的主要资料是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线，调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。

烟台__电信设备有限公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，包括实习员工公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的状况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的“七事一贯制”原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解，烟台电信设备制造公司自进行产业结构调整进入太阳能行业后，最近几年一向处于一个快速的发展时期。不管是国内还是国际上对半导体硅锗材料的需求同目前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展带给了广阔的空间。

透过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在校园无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所务必的，从而近一步的提高了我们的组织观念。透过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作潜力和加强劳动观点起了重要作用。

我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部资料—“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底!”。我认为那里所说的“七件大事”就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。

实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的实习生，实践方面的经验还很缺乏，在校园中学到的是更多的理论知识。因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。

从实践中发现问题才能解决问题。下面主要汇报一下我在调试过程中遇到的某些问题及其解决的办法。对于一般性的问题，如配电箱开关是否接错或安装是否到位等，透过观察能够透过目测容易地解决;对于一些偶然的、特殊的问题，在调试过程中要花费更多的时间。需要用心地思考，向有经验的员工请教，亲自动手进行各种检测和试验，问题解决后须做认真的总结，使自己能够知其然并知其所以然。此外，我认为整流主板的电路接线原理对于掌握维修的过程是很重要的，但是很多维修工根本都不懂。

最后，在公司技术和管理上提几点推荐：

1)目前，公司自主研发、设计、生产的电气控制柜设备比较陈旧。从公司长远发展和经济利益思考，我认为应当对电气控制部分的产品在控制方案上加以改善，推出自己的新产品。

2)在机柜的接线、布线、调试、安装过程中，我认为机械人员与电气人员应当加强交流，互相配合才能更快更好地完成工作任务，提高生产效率。

在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，但是在同事和同学的的关心和帮忙下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得简单了许多。更是透过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。但是对于相关的专业知识我明白甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。

在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是一个重要实践性教学环节，是将校园教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们透过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。透过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等资料，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作潜力等。

最后，我至少还有以下问题需要解决。

1、缺乏工作经验

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

2、工作态度仍不够用心

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

3、工作上不够钻研

我自己选取的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信透过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

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关键词：汽车专业、工学结合、人才培养模式、策略

我院汽车专业人才的定位目标为具有扎实的理论知识和较强专业技能的高级应用型人才。我院汽车专业通过工学结合模式来加强学生对汽车专业理论知识的掌握运用和实践技术技能能力的培养。让学生真正意义上将理论和实践相结合培养高级应用型汽车专业人才。目前我院开展了汽车专业工学结合实习的教学模式，但效果不理想，在工学结合实习过程中存在着各种问题有待解决。因此需要寻找出有效的策略以解决相应的问题。

1我院汽车专业工学结合实习人才培养模式的概况

我院汽车专业工学结合实习的教学模式采用“2+1+2+1”的形式开展，即汽车专业学生第1、2学期在校学习汽车专业基础知识，第3学期在企业参加工学结合实习，第4、5学期在校学习汽车专业理论知识与专业技术技能，第6学期在企业参加顶岗实习。我院汽车专业工学结合实习合作的企业主要分布在成都、都江堰各大4S店和维修厂进行。随着学生数量的增多，安排工学结合实习合作的企业越来越多，对我院汽车专业工学结合实习人才培养模式的教学工作提出了更多更高的要求。

2我院汽车专业工学结合实习人才培养模式目前存在的问题

2.1企业不愿与学校合作培养工学结合实习学生

第一，汽车企业员工流动性很大。工学结合实习学生只在企业实习一学期，实习结束后返回学校，容易造成企业岗位空缺和人员流失，企业更愿意接收参加顶岗实习并且比较稳定的学生到企业进行实习。第二，工学结合实习学生大二时参加实习，其专业知识不够全面专业不利于企业开展生产工作。学生到企业后，企业需要花费时间、人力和资金培训学生，学生才能从事企业生产劳动；学生在企业实习过程中难免会犯错，这样会影响企业良好的形象及客户满意程度的提高。第三，工学结合实习学生并不是企业正式员工，对其监管工作和安全保障工作存在困难。

2.2学生到企业实习的积极性不高和纪律性不强

学生到企业实习的积极性不高的原因：第一，学生专业知识和专业技能不够扎实，容易造成学生难以轻松开展生产创造价值；第二，学生实习目标不够明确，对企业安排岗位与自身能力和兴趣不对口容易造成学生实习的倦怠情绪；第三，企业专业技术培训和考核制度缺乏或不够完善，容易造成学生懒惰情绪；第四，学生自我学习能力、交际能力有限，难以融入企业并有效开展生产工作；第五，学生在实习过程中产生的各种专业知识和技能相关的疑问未能及时得到解决，疑问的累积容易造成学生学习的倦怠情绪和厌恶情绪。

2.3学校负责老师监管工作和教学工作开展困难

由于参加工学结合实习的学生均脱离学校被安排到企业参加实习，实习地点比较分散，人员众多并且专业负责老师对学生情况了解不够全面；工学结合实习过程中同样需要学校和企业的加强交流沟通及学生情况及时收集和反馈以便加强学生的教学和监管工作；因此对工学结合实习过程中的学生教学和监管工作开展带来一定的困难。

2.4工学结合实习的模式尚未完善有待改进健全

由于工学结合实习人才培养模式在汽车专业教学模式中运用不久，尚存在很多问题，有待在实践中不断总结和改进。目前我院工学结合模式在汽车专业上的运用处于探索阶段，还未形成一套完整健全的模式。

3 推进我院汽车专业工学结合人才培养模式实施的策略

3.1建立健全工学结合实习定向培训班和专项培训班，采取校企合作“订单式”培养

工学结合实习定向培训班施行的方式采取在企业中建设学校培训基地的方式，学校定期输送学生到企业参加工学结合实习定向培训班，经培训班培训结束后学生和企业可通过双选的形式签订定向就业协议。工学结合实习定向培训班负责培训的老师由企业技术培训人员和学校老师共同组成，双方共同制定工学结合工学结合实习定向培训班培训计划。

建立健全专项培训班的目的通过校企合作共同教学，一是培养出适合企业所需的企业员工。专业培训班施行的方式采取在学校中建设企业培训基地的方式，企业定期或不定期输送员工到学习参加专项培训班，专项培训班主要培训项目为岗前培训、企业文化培训、汽车专业知识系统培训、专项难题培训、岗位从业资格证考证培训等。专项培训班负责培训的老师企业技术培训人员和学校老师共同组成，双方共同制定专项培训班培训计划。

3.2建立健全工学结合实习考核制度和学生专业课程标准建设

工学结合实习考核制度内容从实习过程考核和实习成果考核两方面进行建立健全。企业和学校安排专人负责实习过程考核，实习成果（包括实习周记、实习报告、论文或设计等方式）由学校安排专业老师进行实习成果考核评定。建设健全工学结合实习学生专业课程标准，保障学生参加工学结合实习时具备应知应会的汽车专业理论知识基础和实践技能基础。

3.3建立健全监管制度，实行老师深入企业，教学和监管工作同步化

第一，施行工学结合实习导师化，由导师专门负责工学结合实习学生的监管和教学工作。汽车专业班级的导师（即辅导员）由专业课老师担任。导师可根据实习教学需要可安排专业课老师作为指导教师到企业进行教学工作。

第二，工学结合实习导师和指导教师深入企业。导师深入企业全方位监管学生实习、开展教学工作、开展自我技能学习及加强老师、学生、企业的技术人员等的交流工作。指导教师深入企业进行教学工作、自我技能提高和调研等教学工作。导师和指导教师可采用和学生共同驻扎企业的方式进行监管和教学工作。指导教师根据企业和学生需定期或不定期到企业进行教学工作。

3.4建立健全工学结合实习人才培养模式，不断创新探索工学结合实习人才培养模式

第一，开展汽车专业调研。调研企业，与企业交流找寻对学校的工学结合实习人才培养模式的优秀有效的建议，同时开拓更多的合作企业参与工学结合实习。调研学校，学习工学结合实习人才培养模式施行优秀有效的学校的经验和理念。

第二，开展汽车专业课教师深入企业技能学习与技术交流。通过专业教师到企业，了解企业情况、提升自我教学能力和水平、加强与企业的交流与合作及在实践中总结探索工学结合实习人才培养模式。

第三，在工学结合实习过程中不断的总结与创新。在工学结合实习前、中、后每个阶段做好工作记录及工作总结。定期或不定期开展指导教师、导师、学生、企业技术人员及企业领导的工作交流和学习座谈会。

4 结束语

推进我院汽车专业工学结合实习人才培养模式的策略应切实围绕我院汽车专业人才的定位目标开展工作计划。在工学结合实习过程中应严格按照教学计划进行，不断地创新和探索更好更有效地策略开展工学结合实习。学校应加强校企合作，积极开展工学结合实习，与企业共同培育具有扎实的理论知识和较强专业技能的高级应用型人才。通过工学结合实习人才培养模式实现校企合作双赢的合作局面。

参 考 文 献

［1］ 范黎明.高职汽车营销专业工学结合人才培养模式现状及对策研究.浙江交通职业技术学院汽车系.

［2］ 陈松洲.推进高职院校工学结合人才培养模式的问题与对策.汕头职业技术学院高职教育研究所.

［3］查恒效.工学结合汽车运用技术专业课程体系研究.黄冈职业技术学院.

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1.1学生方面存在的主要问题

思想上存在误区，缺乏吃苦耐劳和团队协作的精神。有一部分学生并没有真正认识到轮岗实习的目的和意义，不珍惜轮岗实习的机会，缺乏正确的自我认识，思想不够成熟，情绪不稳定、易冲动。表现得自由散漫，纪律性差，责任心不强，缺乏对岗位和企业的热爱和忠诚。比如，在校内模拟岗位轮换训练时，有些学生对角色扮演不以为然，不写脚本，不认真参加训练，急于求成，一心想到企业真实岗位实习，可真正到了企业轮岗实习才发现自己严重自信不足。期望值过高，不安心基层服务岗位。在调查中发现，大部分学生自视过高，对自己没有客观的定位，对实习的期望值过高，脏活累活不愿干，对销售助理、客服等基层服务工作岗位看不起、不安心工作，一心想接触关键的业务环节。比如，在广丰一店轮岗实习的一名女生，被企业安排在客服岗位轮岗实习，干了两天后她认为工作单调乏味，学不到东西，就以身体不适为由要求人力资源部调换到售后接车岗位，随后其他两名女生也提出类似要求，造成极坏的影响。

1.2企业方面存在的主要问题

由于轮岗实习的周期短、学生还不能独当一面，一些企业把轮岗实习的学生当成廉价劳动力使用，不愿意培训学生，且同工不同酬。在劳动力成本上升、人工急缺的背景下，实习生成本低、比正式员工更易于管理，于是急于用人的企业把学生当廉价劳动力使唤，只安排学生从事简单重复且缺乏技能、技巧的工作，不提供必要的培训，不安排师傅指导，或者即使是安排了师傅指导也只是流于形式，导致学生既无归属感、也学不到技能，轮岗实习的目的难以达到。

1.3学校教学管理方面存在的主要问题

校内轮岗实习师资严重不足。专任教师中有企业营销实战经验的太少，尽管聘请了企业精英指导学生实训，但是由于学生人数太多，个性化指导难以实施，实习考核标准模糊，导致效果大打折扣。对企业轮岗实习的学生疏于管理。尽管制定了相关的学生轮岗实习管理办法，但是受学生实习企业地点分散、人数较多、师资不足的限制，这些管理办法难以落到实处。一些老师甚至认为学生到了企业，就把责任移交给企业。而企业的师傅对于学生的指导与管理，缺乏必要的经验，导致轮岗实习的指导和考核流于形式，加上沟通渠道不畅，造成出现的问题得不到及时、妥善的解决，严重影响轮岗实习的效果。

2构建“三位一体”的轮岗实习管理模式

轮岗实习涉及到学校、企业、学生三方主体的利益，应该明确三主体在轮岗实习中的角色定位，构建学校、企业、学生“三位一体”的管理模式，涵盖实习前、中、后全过程、全方位管理体系，厘清三方的责、权、利，以共同将轮岗实习工作做好，实现共赢。

2.1加强对学生的思想教育，制定严格的考核制度

在校内轮岗实习阶段，应结合企业的具体情况对学生进行培训和教育，提高学生对企业和岗位的认识，帮助学生明确轮岗实习目的、任务、方法和考核办法、考核指标，并通过“有奖竞答”的形式考察学生对这些内容的掌握情况。去企业轮岗实习前，要对学生进行全面动员，并邀请已经工作的学生回校交流，让学生明确轮岗实习的重要性与必要性，从思想上对轮岗实习高度重视。要制定严格的考勤、考核制度。以小组为单位进行轮岗实习的训练以及出勤考核，按照“德能勤绩”每周评选出“优秀团队”，培养学生的团队合作意识与荣誉感。采用多样化的考核模式，“应知考核”与“应会考核”相结合。采取抽签的形式考核业务流程中的某个环节或整个流程，以免学生抱有侥幸心理。对于在考核中表现突出的学生予以优先推荐到知名企业进行轮岗实习，以激发学生的积极性与主动性。

2.2加强与企业的协同合作，为轮岗实习创造良好的条件

学校应与企业、学生签署三方合同，明确轮岗实习期间，学校、企业、学生等三方的责、权、利，细化对实习生的工作岗位、工作任务、加班以及工伤损害等规定，保障轮岗实习学生的合法权益。在实习生到企业之前，学校应会同企业制定轮岗实习管理制度，选拔并培训一批精英作为实习指导教师，签署“责任状”以明确其职责，并与学校的专任教师进行座谈，了解学生的专业背景和基本概况，共同制定轮岗实习计划，明确实习任务与考核标准与要求。学生上岗后，企业应对学生施行双重管理标准，既要有员工化的严格管理，又要有对实习生的宽容与教育。还要对学生轮岗实习进行全程跟踪管理，以便做好实习评价工作。对于表现不佳或严重违纪的学生，企业应及时和学校教师取得联系，让学生返校进行再学习。学校专任教师应定期或不定期到企业进行调查、考察学生轮岗实习的实施情况，做好轮岗实习管理和沟通工作，并协同学校的就业管理团队，对于轮岗实习工作做得好的企业授予“校企合作红旗单位”称号，并在推荐优秀毕业生轮岗实习以及校企合作办“订单班”等方面进行政策倾斜，使企业真正享受到校企合作培养人才的利益——低成本使用人才、储备优秀人才和选择合适人才的优先权。

2.3加强对轮岗实习的质量管理，建立良好的信息反馈机制

学校是轮岗实习的组织者和策划者，应加强对轮岗实习的质量管理，建立良好的信息反馈机制。在轮岗实习整个过程中，要对各个环节制定可操作的管理流程和方法并实行科学管理，做到实习前有计划，有组织，有动员，目的明确；实习中有检查、有指导、有监督；实习后有考核、有总结。应该做好充分的师资准备，加强实训指导教师（包括学校的专任教师以及企业的指导教师）专业操作技能的学习与强化训练。为减小因实习指导教师的水平差异在轮岗实习教学中的影响,应专门组织实训指导教师对实习指导书的编写标准进行研讨，并对所实习的业务流程的有关内容进行研讨和实际操练，对教师进行统一考核，力求做到每位教师持证上岗，按照规范的要求进行实习指导。在学生轮岗实习过程中，校内专任教师应定期与企业对口的负责人进行沟通交流，协助企业指导教师对学生进行技能训练，并了解学生在企业实习的表现与存在的问题，定期通过电话、短信、QQ、微博等形式与学生进行交流，关心和了解学生的实习、生活及思想情况，及时解决学生在实习中遇到的问题，并将学生的平时表现纳入考核范围，奖勤罚懒。在学生实习结束之后，学校专任教师会同企业指导教师，要检査学生实习报告并批阅，客观、公正地对学生的实习情况进行全面考核，写出书面鉴定意见，评定学生成绩，评出一批“优秀实习生”，并将其实习报告装订成册，组织学生学习，激励学生重视轮岗实习。对于没有认真完成轮岗实习任务的学生，考核不予通过。

3结语

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一、实习的基本情况

我这次实习的单位解放军一八一医院位于桂林市中心，坐落在漓江之滨，象山之麓，是三级甲等医院、部队批准的涉外医院、广州南方医科大学附属桂林医院，第三军医大学教学医院及硕士研究生培养点医院，桂林市、柳州市及数十个地市县区基本医疗保险定点单位，是一所集医疗、保健、康复、疗养、教学、科研为一体的现代化综合性的大型医院。多年来，一直以优质高效的人性化服务措施和理念获得地方政府和广大人民群众的赞誉，xx年被解放军总部评为“全军先进医院”。暑假医院实习报告由课堂作文网提供!

医院技术力量雄厚，拥有以国务院授予“有突出贡献的医务工作者”享受国家特殊津贴、为首的副高以上职称的专家教授100多人，医学硕士、博士毕业的高学历人才80多人。医院环境园林化，病房设施宾馆化，展开床位1000余张，设有标准病房、高级病房，能满足不同层次、各种病情病人的诊治需要。医院医疗设备设施先进、配套齐全，拥有以核磁共振、16排螺旋ct、数字减影机、骨质疏松检查治疗仪、准分子激光治疗系统、肿瘤氩氦刀冷冻微创治疗系统以及电子小肠镜等为代表的医疗设备共xx多台件，总价值近2亿元。

二、实习的收获与感受

(一)合格的思想政治素质

合格的思想政治素质是建功基层的前提条件。要想做好基层工作，就必须在思想上安心基层工作，要耐得住孤独寂寞更要抵抗住诱惑一八一位于桂林市中心出门就是旅游区，如果不能抵挡诱惑，实习工作就无法展开。

(二)过硬的军事素质

过硬的军事素质是建功基层的基本保证。由于我们住在单位汽车连队，汽车队全部由士官组成，士官的优良作风给我留下了深刻印象，记得有一次宿舍日光灯坏了，汽车队队长知道后立刻就联系好水电修理工，在十几分钟内疚修好了。效率之高令人佩服。

(三)拥有良好的管理组织能力

良好的管理组织能力是建功基层的基本条件。

(四)拥有扎实的文化知识

扎实的专业文化知识是我们建功基层的催化剂。在单位实习时，医院助理让我在医院正在新建的肾病专科大楼图纸做标示，因为对autocad的不熟练，我做的很慢，以至于差点不能完成任务，通过这个教训我明白了，理论一定要联系实践，实践是检验真理的唯一标准。它指点了我以后学习的方向。

(五)拥有克服困难的勇气

克服困难的勇气是我们在基层做好每一项工作的基础。也许当我们毕业到了基层，由一名大学生变为一名真正的军人，投身于部队的建设中时，我们会发现理想与现实的差距，可能会遇到来自方方面面的压力，可能会碰到许许多多的困难。因此，要想在基层部队干出成绩来，就必须拥有克服困难的勇气，树立建功基层的信心，与基层部队的官兵一起想办法，努力解决遇到的每一个困难。

三、下一步努力的方向

通过这次在基层中队当兵锻炼实习，我们看到了自身的优势，但我们也看到了自己的劣势，清楚了下一步需要努力的方向。

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关键词：实践教学；岗位职业能力；实践教学体系

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0165-02

一、问题的提出

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《广西中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》指出：职业教育要面向人人、面向社会，着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力。“职业能力是指从事某种职业必须具备的，并在该职业活动中表现出来的多种能力的综合”。主要包括三个方面，专业能力、方法能力和社会能力。专业能力主要是指专门知识、专业技能和专项能力等与职业岗位直接相关的基础能力，是完成某项工作的基本条件。方法能力主要包括思维、分析、判断、决策能力及继续学习、创新、独立制定计划能力等。社会能力指具有一定的组织协调能力、团队协作能力、进入社会后适应社会能力、与同事进行口头与书面表达能力、心理承受能力并具有高度的社会责任感等。其中方法能力和社会能力又称职业综合能力或关键能力。如果能够同时掌握专业能力、方法能力和社会能力，那么在职业行动中就会取得事半功倍的效果。岗位职业能力是成功地完成某项任务或胜任某个工作岗位的必不可少的重要因素，是人的发展和创造的基础，没有岗位职业能力或岗位能力低下，就不能达到某个工作岗位的要求，不能胜任该工作岗位。高职实践教学体系是由高职院校实践教学活动中的各要素构成的一个有机的相互联系的整体，可分为目标体系、教学内容体系、条件体系、管理体系和评价体系。它是提高学生职业技能的重要途径，是高职院校真正办出成效、办出特色的关键，也是现代职业教育的核心。汽车专业具有理论性、专业性、实践性非常强的特点。如何构建理论与实践相结合，以培养学生的岗位职业能力为主线的实践教学体系，是实现汽车专业人才培养目标的关键所在。

二、构建以岗位职业能力培养为主线的科学的实践教学体系

1.在培养方案中，加大实践课程比重。汽运专业主要是培养专业能力强、职业素质高、综合应用能力强、满足市场需求的汽车高技能应用型人才，为了实现这一目标，必须抓好实践教学环节。从市场所需的汽车专业技术人员的要求来看，该专业必需具有较扎实的电工电子、计算机等基础理论知识，具有汽车专业的检测、维修及试验测试等方面系统的专门知识。然而我们的学生由于缺少实战机会，导致实战能力缺乏，动手能力较差，不能马上进入岗位角色。所以为了实现这一目标，我们必须在培养方案中，增加实践教学课程的比重，在教学过程中保证实践教学体系的实施。通过到行业、企业进行广泛、深入的市场调研，认真听取汽车运用技术专业指导委员会的意见，不断修改完善汽车运用技术专业人才培养方案。

2.注重实践教学，培养学生的岗位职业能力。（1）实践教学及时调整，与企业实际工作需要相结合。实践教学主要解决两个问题：一是实际工作与模拟实践教学相结合，充分发挥校内外实践教学的作用；二是校内实训教学与校外实践环节相统一，创建一个良好的实践教学环境。（2）充分利用校企合作资源。校企合作企业是学生实践实习基地，学生不仅在校企合作企业进行综合实践实习，更重要的是通过在校企合作企业的实习，使学生获得综合职业能力的提高。学生每一次去企业实习，不仅能直接了解具体工作岗位的技术要求，而且还能培养团结协作的团队精神、积极向上的工作态度、吃苦耐劳的生活作风、严谨的工作作风、坚强的组织纪律观念、良好的综合职业能力，为毕业后工作奠定基础。

3.构建以岗位职业能力培养为主线的科学的实践教学体系。实践教学体系的构建必须紧紧围绕高职教育的专业培养目标和人才培养规格，贴近学生未来岗位（群）所需的知识结构和能力结构。高职教育实践教学的目标主要是培养适应生产、建设、管理、服务第一线的高等技术应用型人才。而应用型人才不仅需要一定的较为系统的理论知识，更要有一定的较为熟练的职业技能、某种职业岗位或岗位群的工作经验，以及爱岗敬业的职业态度等综合素质和能力。高职实践教学体系可分为目标体系、教学内容体系、条件体系、管理体系和评价体系。具体体现在校内实训基地建设、校外实训基地建设及顶岗实习等方面。（1）建设与实际工作相结合的校内实训基地。校内实训基地主要是对学生进行基础知识模拟仿真训练及基本技能训练，逐步形成一套环境真实、系统性强、仿真程度高、能满足基本技能训练，综合技能训练的校内实训基地；为此我院建立了汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器构造与维修实训室、汽车仿真实训室及汽车营销展厅等的专门技能训练；对于汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电控系统与维修、汽车自动变速器、汽车营销等汽车专业课分别进行为期整周的专业课程实训，以及小学期、“理实一体化”教学，通过模拟真实工作环境的汽车维修实践实训教学，增强学生对理论知识的理解，将理论知识与实践相结合，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。校内实训基地同时还建设有综合实训室，不仅训练学生的专项能力而且同时锻炼、培养学生的综合能力，进一步提高学生的综合职业能力。（2）建设完善的校外实训基地。我院与多家汽车企业签订合作协议，建立校外实践实训基地。学生在三年的学习过程中进入到校外实训基地进行实习，实习期间企业与学院共同管理好实习学生，为此建立了实习学生全程跟踪制度，在学生实习期间，分成几个不同的小组，有专门的专业老师进行跟踪指导，并且从开始到结束都有企业指导教师共同参与，对学生进行手把手的教学指导。学生通过与企业员工共同学习、工作，不仅从企业员工中学习实践经验，掌握实践本领，而且，学习企业文化，学习在学校学习中所学习不到的知识。实习期间，学生必须完成实习月志，将实习过程中所学习到的知识记录下来，为以后的工作学习积累经验，建立踏上工作岗位，可以尽快的融入其中，为自己的发展打下坚实的基础。（3）做好顶岗实习安排。学生通过顶岗实习，直接接触汽车检测与维修、汽车售后服务等实际工作岗位，强化学生的专业知识技能，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。顶岗实习结束，每位学生需写出实习心得，总结实习过程中遇到的案例，以后走上工作岗位都能上手快、动手能力强、基础扎实。（4）逐步完善实践教学评价体系，实践教学评价体系是检验学生实践效果的重要途径。评价体系可以根据不同的实训实践环节来设计，该实践教学评价体系主要包括以下几个方面：一是学生自评，学生在实践实训学习过程当中，通过查阅资料，认真学习，刻苦钻研，按时按量完成老师交给的工作任务，写出实习报告和心得感受，发现问题、提出建议、总结经验，给自己测评打分；二是小组互评，学习过程中，将学生分成不同的小组，小组成员通过相互讨论、互相学习，共同协作完成工作任务，对各个成员的表现，小组成员采取评议的方式相互测评打分；三是实训指导教师综合考评，指导教师根据学生的对知识的掌握程度、学习工作态度、专业技术能力，完成任务及操作水平的情况综合测评打分。通过三方面的综合测评，提高学生的实际操作水平和实际工作能力，争取对每一位学生的实训实践效果有一个客观、全面、真实的评价。

通过构建以培养学生的岗位职业能力为主线的实践教学体系，以培养学生的职业核心能力为核心，培养适应生产、建设、管理、服务第一线的汽车高等技术应用型人才。

参考文献：

[1]王敏.构建科学的实践教学体系提升学生的岗位职业能力[J].今日科苑，2009，（20）.

[2]张龙.高职院校实践教学体系的构建与实践探析[J].继续教育研究，2008，（9）.

[3]秦敬祥.构建以职业能力培养为核心的高职实践教学体系[J].现代教育科学，2010，（4）.