对汽修专业未来的规划范文
时间：2023-08-02 17:34:36
导语：如何才能写好一篇对汽修专业未来的规划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
职业生涯规划指导是帮助中职生正确认识自我、全面分析职业需求、培养自主规划与自我创业能力的教育，是指导中职生进行职业生涯规划，确立职业生涯目标、构建发展台阶、寻求最佳发展途径、制定发展措施、调整发展规划的课程与活动。帮助和指导中职生进行切合实际的职业生涯规划，使中职生充分认识自己，客观分析环境，合理定位，科学树立职业目标，正确选择职业，使他们从容走向社会。
中职生以初中毕业生为主，学制三年，培养目标是以生产服务一线的操作人员为主。汽修专业是指中等职业学校中的汽车应用与维修专业，是为了适应汽车消费而产生的专业化技能型专业。中职汽修专业的培养目标是培养具有一定理论水平及较高操作技能的汽车维护、保养、修理、驾驶、营销和服务的专业人员。
一、中职汽修专业学生的特点
1.学习动力不足
职业生涯规划是强化职教德育时代感，提高职教德育针对性和实效的有效载体。在有上千年积淀的“学而优则仕”的社会舆论下，不少学生以“失败者”的心态进入职业学校，感到前途无望，丧失了学习动力。
2.学习目标模糊
有些中职生学习目的不明确，学习态度不端正，不积极，怕吃苦，眼高手低，好高骛远，甚至无心学习，对该专业的知识和技能一知半解，或根本就没有学，到了该就业的时候，便不知所措，过分依赖社会和父母，自立能力差。对未来职业的认识是朦胧的、浅显的，对自己的职业兴趣、职业能力缺乏了解，一旦到了真正选择职业的时候，就显得茫然无措。
3.缺乏正确的职业观
从以往中职生实习状况来看，大部分中职生进入生产实习期，干了一段时间后，就会出现人员流失现象。原因主要有：不能适应企业规章制度，怕吃苦，盲目择业，和企业领导、员工相处不融洽，缺乏沟通能力以及专业技能不能达到企业的要求等等。此外，学生就业观念不正确，也是流失的主要原因。
二、中职一年级汽修专业学生的职业生涯规划现状
通过对1009汽修班36位同学（全部是男生）的中职第一学期职业生涯规划调查研究，发现在职业生涯规划方面存在以下几个问题：
1.被动选择学习汽修专业，缺乏对专业的全面认知
65%的学生因听别人说汽修专业好而选择该专业，72%的学生不太满意自己所学的专业。他们对汽车维修有简单的认知和了解，看重市场对汽修的需要，以及未来的就业形势，但对汽车维修专业缺乏全面和深刻的认识和了解。
2.学习、生活缺乏明确目标
82%的学生没有清晰的目标，有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向，也没有计划，学习缺乏动力，需要进行职业生涯规划教育，以帮助他们树立理想、明确目标，激发学生学习主动性。
3.对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面的了解
调查结果说明：92%的学生不能全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长，42%的学生不太清楚自己的优劣势，22%的学生不清楚自己的优劣势。不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质，缺乏就业准备。
4.对未来就业缺乏信心
对于毕业前最担心的问题，83%的学生选择了就业压力较大，担心找不到工作；61%的学生选择虽然找到的工作不一定很喜欢，但是就业应该没问题的。这反映出学生对自身的能力、专业技能缺乏自信。
5.职业价值观缺乏引导
47%的学生在选择就业时认为薪水是最重要的，11%的学生认为发展空间最重要，33%的学生认为工作的稳定性最重要，8%的学生认为兴趣爱好最重要。学校需要引导学生树立正确的职业价值观。
6.不了解职业生涯规划，缺乏专业的指导
关于职业指导，67%的学生来自于父母的谈论，19%的学生来自报纸、杂志和书籍的阅读，缺少专业的职业指导。64%的学生不太确定“职业生涯规划”的重要性，也不了解职业生涯规划，同时又期望“职业生涯规划”辅导能给他们将来就业带来帮助。
三、职业生涯规划指导对中职汽修专业学生的实践意义
1.有利于学生全面客观剖析自己
职业生涯规划指导可以帮助学生从发展的角度实事求是地发现自我，产生期望。通过了解自己、了解职业、了解社会、发现自我、激励自我，分析自身条件，把握发展机遇，确保职业生涯规划符合实际，方向正确，目标具体实在。
2.有利于学生培养自己的职业兴趣
职业生涯规划指导可以使学生在认识自我的过程中发现自己的个性和特长，在找到个性与即将从事的职业对从业素质的要求相符的部分之外，提高自信，同时找到自身素质与即将从事的职业对从业者要求的差距，明确努力的具体方向，培养兴趣，调适性格，提高能力，增强通过努力可以胜任将来从事的职业的信心，主动投入到专业学习中去。
3.有利于学生提高自身的竞争力
通过了解职业、了解社会，让学生们看到即将从事的职业的美好未来，把握职业发展机遇，主动提高自己的能力和专业技能，理解“三百六十行，行行出状元”的真谛。努力去发现自己有哪些符合职业和社会要求的长处，利用自己的优势更好地去适应职业，融入社会，提高自身的竞争力和把握就业的主动权。
4.有利于树立正确的职业价值观
职业生涯规划指导有利于学生树立正确的职业价值观。职业价值观表明了一个人通过工作所要追求的理想是什么，是为了财富还是为了地位或其他因素。价值观不同，对具体职业和岗位的选择也就不同。通过写下对某项职业的希望、愿望和向往，可以了解自己的职业价值观，也可通过职业价值观自测表大致了解自己的职业价值观念倾向。学会准确定位，合理把握就业方向，从而找到个人和社会的最佳结合点，实现自身价值。
5.有利于学生确立更具体、更明确的目标
职业生涯规划指导要求学生结合自身及所学专业的实际，确立稍加努力就能达到的更加具体、明确的短期目标，在实现目标的同时增强信心。将整个生涯发展分为短期目标、中期目标、长期目标，每个阶段又分解成具体的任务，这样既能激励学生奋发向上，又使学生确立的目标更科学，更容易实现。
6.有利于学生采取有针对性的措施，实现目标
制定了目标还要将它转化为行动才能实现，没有行动，目标也只能是梦想。实现目标所采取的措施必须是具体的、可操的，符合自身条件和外部环境才是可行的、具有针对性的，才能体现实现目标的效益和效率。
“职业生涯规划”是职业生涯教育和职业理想教育的渠道，但是职业生涯教育和职业理想教育不可能由一位德育教师或一门课程的教学来完成。需要班主任、文化课和专业课教师共同进行职业生涯教育，将职业生涯规划教育渗透到每一节课，形成职业生涯教育整体合力。
参考文献：
篇2
“只有积极行动起来，有效降低汽车维修成本、提高企业经济效益和社会效益，才能有效推动‘绿色维修’工程，才能将新技术、新产品推广到维修市场。”亚大科技总经理蔡云华的此番话语，体现了整个后市场各方人士的积极态度――无论是汽保协会，还是汽保企业、汽修企业――大家都在用行动响应并践行着“绿色维修”。
政府在行动
政府部门的行动，引领着“绿色维修”的实施方向。
交通运输部《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》之“十大重点工程”中，提出了绿色维修工程，要求“针对目前我国机动车维修业的环保状况，从机动车维修业的废物分类、管理要求、维修作业和废弃物处理等方面，加强机动车维修的节能减排，重点加强对废水、废气、废机油、废旧蓄电池、废旧轮胎等废弃物的处置和污染治理。”2011年，交通运输部开始试点推进绿色汽车维修技术，并根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》（财建[2011]374号）对绿色汽车维修技术所需主要设施设备和材料，实施资金补贴，一些绿色汽车维修技术应用项目相继获得了资金支持。
协会在行动
协会的行动，是“绿色维修”项目实施过程中的催化剂。
为响应交通运输部号召，保证专项补贴资金确实应用到技术性能优良、节能减排效果显著的绿色维修所需设备，中国汽车保修设备行业协会推出了“汽车绿色维修设备技术性能、能源消耗、节能减排评价”体系，同时组织开展了“节能减排，绿色维修――汽保行业在行动”系列活动。中国汽车保修设备行业协会田国华副会长强调，“‘节能减排，绿色维修’是国家和行业的长期政策，汽保行业涉及‘绿色维修’的技术与设备，对减少污染、节能降耗、保护环境发挥着越来越重要的作用。所以，我们一定要努力研发更多、更好的汽保设备，向社会展示汽保行业对支持‘节能减排，绿色维修’所做的努力和贡献。”
大家在行动
大家的行动，将“绿色汽修”汇集为一股强流。
篇3
[关键词]：汽车职业教育 专业问题 专业对策
1中职教育的前景
教育部部长周济要求，职业教育要坚持以服务为宗旨、以就业为导向，不断提高职业教育质量。继续巩固和扩大中等职业教育规模，是以全面提高职业教育质量和保证职业学校办学水平为前提的。质量是方向、是基础、是保证，巩固和提高教育教学质量，始终是包括中等职业教育在内的所有职业教育乃至整个教育工作的根本大计和不懈追求的目标。培养的学生能否顺利就业，是否受社会欢迎，这是衡量职业学校办学质量的重要标准。
全国目前对专业技术人才的需求缺口巨大，每年的招聘会上对初级专业技术人员的需求量超过2000万，远远大于每年中职学校毕业生人数，并且初级专业人员技术岗位要求入职门槛低、初始工薪待遇很低，大专院校毕业生往往都不会选择这样的岗位。从就业前景看中职学校的发展还有非常巨大的空间，并且国家从政策和资金上都向中职学校有所倾斜。
2中职教育现状
目前，中职教育处于一个转型期。每一家中职院校都在考虑如何扩大招生规模，提高就业平台的稳定性，师资力量每年都在加强。通过全国中职院校的技能大赛带动了很多学校的发展。
但是，许多中职学校面临着生源短缺，学生基本素质差的根本问题，这就需要中职院校的教师适应当前的教学形势，制定对应的教学手段，这也是我这篇文章所讨论的核心问题。我们中职教师不可以挑学生，给我们什么样的学生我们的职责就是想办法给他教会、带好。当下的中职学生都有很多劣习，这样就需要我们在教学的过程中不光要注重专业技能的培养也要注重个人修养的培养。这是一个漫长而繁琐的过程，所以我们的中职教育还有很多地方需要改进，以目前的师资配置达到我们所需要的教学效果，就要深入研究中职教育的教育教学方法和教学资源的合理搭配，做到物尽其用、人尽其责。这样才可以让中职教育更加的吸引人，可以引来一些优质生源，提高我们中职教育在社会匕的地位和影响力。
根据目前的教学硬件和软件条件，多数学校都配备了多媒体教室和校园数字化网络平台以及一体化实验教室，这些硬件设施都能有效的提高课堂的趣味性和有效性。专业的汽修教学软件更加能够提高课堂的教学效果，学生通过信息化的课堂教学环境积极有效的学习系统的专业知识。
目前大部分中职学校该专业专业都配备了带有电子白板的多媒体教室，并且将一体化实验教室与多媒体教室规划到一个楼层便于教师课堂教学，并且配置了汽修教学仿真软件系统使课上和课下的连接更紧密，更有吸引力。通过校园数字化网络平台布置预习和复习作业，提高可学性，增强教学时效，让学生课上课下都有一个良好的学习环境，针对学生爱上网的习惯，让他们在上网的时间学习和写作业既提高了学习效率又提高了学习兴趣还节约了纸张，达到无纸化办公的目标。让学生在玩中学，在做中练。并且我也针对现在学生爱玩游戏的特点，跟学校的信息部门一起制作了《疯狂猜图汽车版》这样一款游戏，并在游戏中10的倍数关卡设置奖励，奖励内容包括免费的饮料，免费的上网时间等等一些学生喜欢的奖励项目，提高了学生的学习兴趣，这是我希望的中职教育形式，不在是刻板的老师教学生学的传统教学模式，我们教师也要与时俱进，与时代接轨做一个新世纪的新教师。
学生通过自己的努勺可以实现自己的愿望，这样的教学模式极大的刺激他们的学习兴趣，并且与企业的奖惩机制相挂钩在校的表现和积分都可以带到以后的工作岗位上去，让学生没步入工作岗位之前就开始工作，这适应我们学校的培养模式一一准职业人培养模式。
3中职教育新模式的可行性
通过3个学期的新模式培养方案的试行，我觉得中职教育在未来的发展中更加的要注意以人为本的培养目标，通过多样化的课堂教学辅以趣味性的课下练习，提高中职院校学生的学习兴趣。没有兴趣现在的孩子都不会去努勺学习和认真练习，只有首先提高了他们的兴趣才可以提高教学的有效性，不管是什么样的学校，什么样的老师，什么样的学生，一切以兴趣为出发点，紧跟时代的步伐，借助现代化的教学手段，多给学生一些自由发挥的空间，不要限制，不要约束他们，这个时期的学生最不喜欢的就是约束，我们的教育模式重点在于引导。
4结束语
汽车职业教育与汽车行业的发展形势紧密相关，就目前的行业发展情况而言，专业教育必须与企业的发展需要相结合，才能够推动社会的发展进步。要提升汽车专业学生就业能力，就必须加强学生实践能力培养，能够运用新的教学方式，注重对于人员信息知识以及时间技能方面的综合培养，依靠新的教学思维培养学生具备良好的职业道德，将学校与企业更好的联系在一起，才能够形成协调发展的良好局面。良好的专业人才培养，不仅能够满足行业需求，同时能够带动行业积极发展，这对于汽车行业、职业学校以及学生而言是有好处的，要积极应对职业教育中汽车专业中的问题与决策问题。在能够满足社会的人才需求，促进行业发展的基础上，解决行业人才未来发展方向。
参考文献：
[1]陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息，2007（10）.
[2]李刚.汽车维修专业职业教育发展分析[J].江苏科技信息，2011（05）.
[3]沈威东.构建智慧的高职人才培养模式[J].科技风.2012（20）.
[4]帅晓华.高职院校计算机专业技能人才培养方案构建探讨[J].湖北成人教育学院学报，2015（03）.
[5]王龙.数学与应用数学专业应用性人才培养方案探究[J].数学学习与研究，2012（23）.
[6]徐小茹.以市场为导向优化培养方案――针对“文工交融”的几点看法[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009（06）.
篇4
【关键词】汽车维修专业；人才培养；教学改革
我国是一个人口众多的泱泱大国，并且伴随着经济市场的不断发展，人们的生活水平越来越高，汽车作为一种代步工具，快速地深入人心。对汽车的需求增加，随之对汽车专业的人才量也不断增多了。目前我国的汽车行业在全球汽车产业中属于重要组成部分，极大地刺激了人才市场对汽车维修专业人才的需求，培养汽车维修专业人才成了燃眉之急的任务。
1 我国汽车维修专业发展现状
1.1 汽车维修专业人才就业市场广阔
汽车需求的增长同时刺激着汽车行业的每一个要素。例如对汽车零件的需求增高，对汽车性能的要求增高，更重要的是对汽车维修专业人才的需求增高。汽车维修对汽车的安全使用有着举足轻重的地位，更加上人们对汽车的需求量的增高更是迫切需要专业的维修人才。目前我国有着许许多多的汽车维修行，这些维修行都无一例外地通过高新聘请了高级维修技师，甚至有的维修行还缺少着维修人才。所以说在我国汽车行业发展中，对汽车维修人才的需求市场十分广阔。
1.2 国家大力培养汽车维修专业人才
我国的政府不断地调整自己的脚步以适应日新月异的经济市场，在汽车需求量增加的同时，我国开始大力扶持职业学校开始培养汽车维修专业人才。在国家政策的扶持下，国内开始涌现出许许多多的关于汽车维修的职业学校，还有许多的职业学校开始开设关于汽车维修的课程。可以说，没有一个职业学校没有开设汽车维修这门专业。越来越多的资金开始投入到职业学校中，各种职业学校开始展露头角。通过国家的政策，让越来越多的人开始对职业学校的思想有所改观，对学习汽车维修专业有所改观，从中可以看出我国对汽车维修人才的重视。
1.3 汽车维修行业面临的问题
汽车维修行业面临的最大问题就是对人才的需求，而许多人对汽车维修行业的误解往往导致了人才的缺失。目前的现状是，许许多多的人认为汽车维修这个职业是一个不光彩的职业，人们对它的印象只停留在“这是一个肮脏的苦力活”上，对这份职业有着一丝鄙视的意味，这是导致人才缺失的一大原因。还有一个大的方面的原因是：汽车维修专业的学生的懈怠。（1）理论基础知识不够扎实，在教学过程中，教师所设定的标准要求太高，教学课程设置的不合理，导致学生们在学习的时候只能浅显地学习到表面的知识，没有深刻的理解教学内容，无法通过学习与实际操作结合起来。（2）在许多职业学校中，学生们在学习汽车维修专业时，过多学习的是汽车维修方面的理论知识，而很少的进行实现操作。要知道，光停留在理论知识的学习都是纸上谈兵，只有动手实践才能够更好地将理论知识与自身融为一体。许多学校的教学只停留在浅显的内容中，学生们没有积极地对所学内容进行消化，对教学内容了解不够深刻，对学习没有积极性，没有热情，导致对汽车维修人才的培养失败。（3）学生们思想的误区。许多学生会认为汽车维修是一个苦力活，可能会认为汽车维修这个活儿又脏又累，甚至觉得这是一份不光彩的职业，所以对实际动手操作有着懈怠情绪。并且汽车维修时，靠的并不仅仅是个人的能力，而是团队合作能力，学生们团队意识的缺乏会导致工作无法顺利进行。消极懈怠是他们思想上的一大误区，正是这一点导致他们不热爱这份职业，从而导致人才缺失。（4）目前汽车行业对汽车专业维修人才很是需求，但是有关企业并不能为这些人才提供有吸引力的经济条件，工资待遇较低，工作环境较差，并且对工作人员的福利较少，这些都无法吸引汽车维修人才投身到工作岗位当中，从而造成汽车维修专业人才的缺失。
2 对汽车维修人才的培养的策略
对汽车维修专业的人才培养是重中之重的举措。而这些人才要符合怎样的要求呢？就目前来说，市场上缺少的是可以对汽车做出检测，发现汽车存在的故障，对汽车出现的问题可以进行专业维修，并且做出后期养护的人才。这些听起来简单的东西，学习起来并不简单。那么怎样培养出关于汽车维修专业的人才呢？
2.1 准确对汽车维修专业人才作出定位
只有知道汽车维修专业人才的定位，才能制定出适宜的培养计划。汽车维修专业人才，从另外一个方面可以把这个职业当成一个医生，而汽车则是他们的“病患”。从宏观调控的角度来看，培养一个人才，就是培养出一个德智体美劳全面优秀的人才，那么对于汽车行业来说，应该是起码有着一定职业操守和一定知识、技术的人才；而从微观的角度来看，对汽车维修专业人才的定义就比较具体。它要求从业者必须有一定的专业知识，并且对这些知识能够很好地理解，并且运用于实际操作中。身为一个“医生”，就要能够发现“病患”的病情，并且对症下药。同理，汽车专业维修人才必须有着系统的理论知识，熟练地掌握各种问题的解决方法，对汽车作出检测维修，并且能够做好后期的维护工作。若想成为汽车维修专业人才，就要满足这些基本的要求。这个明确的定位，有利于对汽车维修专业人才的培养计划，可以针对这些要求对从业者进行专业培养。
2.2 对培养人才方式的创新
社会的发展是快速的，墨守成规的培养方式无疑是一个错误的决定。在多元化发展的今天，创新是每一个领域都在不断追求的，所以在对汽车维修专业人才的培养中也要不断地创新。以往的教学模式中，学校都是直接给学生传授专业知识，可能忽略了实际操作能力，导致学生无法将理论知识和实际相互结合，造成专业技术上的缺失。想要改变这个现状，就需要学校对教学模式进行创新，寻找出新的、合适的教学模式。比如做到边教边学，在讲解某些理论知识时，适当地同时加入实际操作，多开启实践课程，让学生们更好地消化所学知识；多举办交流会，不仅老师可以讲课，学生也可以讲课，并且发表自己的见解，让同学们参与互动，这样可以引导学生进行自我思考，激发他们的学习热情，又可以让他们更好地理解自己学习的内容；也可以采用新型的教育模式，让学生们在校期间最大程度地参与到社会实践中，一年的学习课程结束后，与有关企业达成协议让学生们在企业中参与社会实践，投身到汽修行业的先端，提前感受未来的工作，这样可以更好地让同学们先了解了汽车行业的未来，改变他们对汽修行业的错误看法，也能让他们在实际工作中获取更多的知识……进行教育方式上的改革也能很大程度地促进对汽车维修专业人才的培养。
2.3 创建合理的、多元化的评价系统
没有发现问题的前提，就没有改正问题的动力。想要培养出汽车维修的专业人才，就要对他们的意见作出处理。评价系统可以很好的提供一个平台。想要对培养人才方式有所创新，就要先创建合理的评级系统。通过评价系统，学生可以对教学上的问题提出自己的看法，评价教师的讲课，评价学校的课程设置或者是教学系统；教师同样有资格对学生、学校作出自己的评价。评价系统不仅针对专业学校，还可以扩展到社会中，特别是汽车维修行业的公司等，聆听多方面的声音，进行一定的改革。这些评价无疑是宝贵的财富，这种多元化的评价系统可以最大程度提高教学质量，提高教学的合理性。
3 对汽车维修教学的改革策略
教学无疑是培养人才的重要手段，但是社会的变化已经无法只满足于传统的教学方法。所以对教学上的改革成了刻不容缓的主要事情。那么从哪些方面进行改革呢？
3.1 改变教学体制
无论是什么改革，体制是支撑它实行的基础，在汽车维修教学改革上也不亦然。传统的教学是模式是教师光光进行授课，忽略了学生们的实际操作。在进行改革时，应该把汽车维修教学体制改为“动静结合”。“静”为教师授课，“动”为学生进行实际操作。在这个体制下，学校应该进行相对应的教学课程的改革，把教学课程分为理论讲授和实际操作两个方面，因地制宜地对学生进行进行教育。不断学习其他专业优秀院校的教学方法，积极引入先进的教学模式，激发学生学习的积极性和热情，同时进行思想宣传，改变他们对汽车维修专业的错误看法，让他们认识到，汽车维修专业并不是一个不光彩的职业，这是一份社会上不可或缺的重要职业。在教学中也不仅只是传授理论知识，并且在教学中要引导学生对学习和未来做出合理的规划，这些规划可以成为他们努力的动力，也能激发他们对汽车维修行业的热爱之情。新兴的教学体制改革的目标是：不仅科学地传授给学生专业理论知识，还让让每一个学生对专业有一技之长，以为我国汽车维修行业输入新鲜的血液。
3.2 改变教学内容
传统的教学目标是让学生掌握相对应的专业理论知识，然而在现代化的生活中却要求学生不仅掌握理论知识，还要懂得使用这些理论知识进行实际操作。因此，传统教学模式已经不适合如今的社会，这就要求各个高校对汽车维修的教学上作出相对应的教学内容改革。学校在开设相关专业课之前，最好对社会的现实需求做出一定的分析，了解社会需要的是哪个方面的人才，需要哪个岗位，有针对性地开设相关课程，这样可以减少学生们不必要的教学负担，还能培养出社会需求的专业人才。在教学目标上，不仅要求学生掌握相关理论知识，还要要求学生们实际操作要求，更加不能忽略的是对学生们道德的培养。身为一个专业的维修人才，他们必须有一定的道德底线，有一定的职业操守，有一定的社交能力，这样才能更好地适应社会。所以，学校在开设课程时，除了专业理论课外，还要有实践课程，同时也要有一定的社交课程。社交课程中包括了人与人之间交往的指导，对外语知识的指导……让学生尽可能地满足社会对人才的需求，给学生们提供有利的就业基础。
3.3 创建高水平的教学队伍
教师队伍的水平也是汽车维修教学改革的比较重要的一方面。名师才能出高徒，在真正的学习中，不仅学生要进行学习，老师也要进行学习。高校在招收教师的时候，应该提高对教师的门槛，招收高水平的老师，不仅考察老师对专业知识的掌握，还要考察老师对学习的传授能力，实际操作能力，要求老师有较高的素质和职业修养，确保学生能够得到高水平的培养。并且学校应该多邀请校外的教师开设讲座，提高学生对专业的认知，让教师得到多方面的学习。学校应该增加对教师培养的资金，给教师提供学习机会，让教师与时俱进，学习行业里新兴的专业知识，让教师能在第一时间里学习到先进的技术和理论知识。高质量的教学队伍才能够培养出高质量的学生队伍，所以创建高水平的教学队伍也是很有必要的。
3.4 开设多元化的实践活动
多元化的实践活动主要让学生们面向校外，把理论知识和实际操作结合起来。实践才能得出真理，是一种很好的学习方法。要想提高学生们的实践能力，就要要求学校与社会上的汽车维修企业做好相对应的合作，为学生们提供实习的岗位，给学生实际操作的平台，让学生在学习理论知识的业余中及时投身到实践操作中，并且安排一些专业的从事汽修行业多年的老师傅对学生们进行相对应的指导，面对面的进行专业上的“碰撞”，一起探讨如何处理汽车的故障，让学生们在实习中通过自己和别人的帮助更好的掌握专业知识。也可以举办一些专业方面的比赛，这样可以激发学生们的学习热情，让学生们自行对专业知识进行钻研，同时提高学生们的团队合作能力，并且让学生们在比赛中相互学习，提高自己的专业水平。这些都可以提高学生的专业水平，打开他们的视野，丰富他们的眼界，让他们的学习、生活得到充实，同时可可以通过这些课外的实践活动检测学生们的学习成果。面向校外的实践活动让学生通过这些活动及早地了解了社会生活，学会面对各种困难，通过多元化的实践活动，可以让学生学习到更多知识，也成为他们将来面向社会的重要财富。
4 总结
经济不断发展的今天，汽车行业是一个有着较大需求的行业，我国对专业维修人才也有着较大的需求，这个有利的前提条件也吸引着许许多多学习汽车维修专业的人。但是如果想要更好地适应岗位，也是需要付出许多努力的。为了满足社会对汽车维修专业人才的需求，需要对专业的人才培养和高校教学作出一定的改革。通过科学的理论指导和专业的实践活动，让学生们得到完善的专业指导，更好地面向社会工作，适应岗位的需求，满足社会对汽车维修专业人才的需要。汽车维修不仅是一个简单的工作岗位，还是我国经济发展的重要保障。所以，汽车维修专业人才的培养和教学改革也尤其重要。通过这些方面，可以更好地培养出社会的人才，从而推动我国经济建设的进程。
【参考文献】
[1]佟廷友.浅论高职校汽车维修与应用专业人才培养[J].考试周刊，2009.
篇5
关键词:拟建;房车;露营地
一、露营地建设的现状和前景
(一)中外露营地建设的现状比较
在国外,房车(汽车)旅游是一个十分成熟的市场,从其露营地的数量可见一斑:美国2万个,欧洲超过5万个,澳大利亚昆士兰地区大约365个,日本1500余个;韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后,已由政府投资以每年10个的速度在国内开展营地建设;2002年,蒙古国已登记旅游营地有118个;甚至连中国台湾也有160个左右,年举办周末露营活动50余次。我国汽车露营刚刚起步,国家体育总局正着手制定汽车露营标准,并规划在未来的5年内,把汽车露营地网络遍布全国,使其成为旅游产业的新型利润增长点。
(二)露营地建设的前景
1、掘金休闲露营地成新宠。目前,我国国内年均出游人次接近9亿,成为世界规模最大的客源市场。同时,我国跻身全球汽车第4大生产国,私家车保有量突破1000万辆,高收入阶层数量的激增,3000万外国人来华工作和生活,意味着欧美盛行的露营活动会愈来愈快地进入中国人的生活,房车、自驾游、户外露营将保持长期稳步增长趋势。房车(汽车)露营在近年火爆升温,预示着房车(汽车)露营地必将成为休闲地产业的投资热点。近年来,地方政府、旅行社直接投资景区营地成为一种新的赢利模式。由于营地经营最大的优势是自然资源垄断,经营收入稳定,在旅游产业链上能获得最大的利润。其经营利润率平均达20%以上,远高于旅行社和旅游酒店行业利润率。
2、投资露营地,生态旅游新卖点。张家界等多处国家级著名景区面临被世界遗产摘牌的威胁,标志着竭择而渔的景区开发战略走到尽头。以不修建固定建筑物、不污染自然环境为前提,提供房车、自驾车服务的露营地,将成为发展生态旅游的不二选择。
3、房车(汽车)自驾游火爆,凸现露营地商机。目前,营地建设在我国几乎是一片空白,缺乏符合国际标准的露营地,很多国外游客开着房车进入我国无露营地,车辆无上下水及电源,只能将车辆停在宾馆院内,人员住宾馆,局面十分尴尬。自2003年“十一黄金周”以来,自驾游成为热点。在高峰期,全国许多景区、景点因自驾车的大量涌入,酒店、宾馆不堪重负,露营地不足的矛盾十分突出。
4、政府介入,露营地建设长期利好。我国营地建设正处在初级阶段。为此,国家体育总局将根据各旅游景点的特色,建设不同星级的房车露营地和娱乐设施,规划在未来的5年内,把房车(汽车)露营地网络遍布全国主要城市的旅游景点。与此同时,国家旅游局也准备会同有关部门制定规章和标准,通过规范管理来推动房车(汽车)旅游事业的发展。
因此,可以预见景区露营活动及露营地旅游,市场广阔,前景诱人。
二、都江堰选址拟建房车(汽车)露营地的必要性
(一)加强和巩固都江堰景区西部旅游市场的领导地位,提升都江堰城市旅游品牌形象,迫切需要建设露营地
都江堰市拥有一系列蜚声海内外的景区景点:都江堰、青城山、龙池-虹口国家级森林公园、灵岩观音山等;拥有一系列名冠中西的响亮称号:国际旅游名城、中国历史文化名城、中国优秀旅游城市、世界著名旅游圣地、国家级森林公园、山水园林城市、国家级生态示范区等。随着旅游热的升温,景区旅游人次急增,旅游形式日趋多样化,严重暴露出景区旅游配套设施单一和不足的缺陷。这种局面如果长期得不到改善,无疑会削弱都江堰城市旅游品牌形象和旅游吸引力。
加快房车(汽车)露营地的建设,至少能够及时解决房车、自驾车、户外露营爱好者三大客源为主的旅游服务配套问题,并引入和建立起露营活动的旅游形态,与国际接轨,弥补风景名胜区没有露营地的遗憾。
(二)加快房车(汽车)露营地建设,为都江堰市旅游产业升级做好铺垫
首先,我国露营地旅游形态主要针对房车、自驾车、户外露营活动等中高端市场,要求的旅游配套设施及服务水平更高,游客也更舍得大把地花“银子”,比针对普通旅游市场的“穷”旅游产生的经济效益更高。其次,露营地经营活动能够带动汽车、汽配汽修、石油、交通、旅游、环保、休闲、娱乐、体育、租赁、地产等十几个相关行业的发展。再次,高标准露营地的建设,更能与国际上流行的露营活动接轨,有力地推动都江堰市旅游设施和服务水平的提升,为都江堰市旅游产业的升级做好铺垫。
(三)露营地建设可进一步拓展都江堰市旅游市场的广度和深度
露营地建设必然有力的推动露营活动的开展,促使传统的旅游市场发生7大变化:一是由单一的自然、人文景观游向多元化的休闲、健身、体验、养生、商务游方向发展;二是由仅仅提供自然景观、人文景观的粗放式旅游模式向同时提供健身、探险、养生、露营训练、娱乐休闲项目的集约式旅游模式转变;三是由主要提供吃、住、行、游、购、娱的旅游服务产品向同时提供体(育)、训(练)、探(险)、休(闲)、养(生)、商(务)的旅游服务产品方向延伸;四是由组团式的“辛苦”旅游向自由式的“享受”旅游方向发展;五是旅游地由经典景区向周边生态景区扩展;六是由较低的旅游需求满足程度向较高的满足程度方向提升;七是由旅游天数短、频次低、收入少的状况向旅游天数长、频次高、收入多的方向改善。
(四)露营地建设和露营活动的广泛开展,能够进一步增加都江堰旅游市场的吸引力和份额
在西方,露营旅游活动已是主流的旅游休闲方式。据专家预测,在未来的几年内,我国大中城市房车和自驾车旅游的中高端市场将形成,露营地经营活动将成为当前和未来旅游经济发展的主要空间和利润源。显然,都江堰市如能迎合旅游市场的这一发展趋势,早日启动露营地建设,规范好露营活动的开展,就会吸引更多的客源,培养更多的忠诚消费者,提高其在西部旅游市场的份额,为其旅游产业的发展做出特殊贡献。
(五)充分并合理的利用开发地自然生态资源,实现当地产业经济的转移或升级,带动一方奔小康
为避免与传统景区景点保护发生冲突,露营地的建设更多是选择在传统景区的周边地区进行开发,这些地区通常有丰富的自然生态资源,保持着农、林、牧、副等传统产业模式,社会经济发展水平不高。露营地的建设,可以把高效益的新兴旅游服务产业移植到这些地区,既实现生态环境的保护,又实现效益的最大化。同时,在当地政府的统筹之下,当地群众可参与到露营地配套项目、设施和服务的投资或经营活动中,实现当地传统产业向新兴的旅游服务业的转移,从而切实有效地解决当地群众的投资、就业问题,增加当地群众收入,带动一方经济发展。
(六)建立生态旅游复合效益示范区的迫切需要
近年来,旅游经济、休闲经济的蓬勃发展,为都江堰的经济发展做出了巨大贡献,同时也带来了一系列的问题和挑战。尤其突出的是一些景区违反国家政策征用土地,滥搭乱建楼、堂、馆、所,对景区生态和景观造成极大的破坏。如何解决旅游景区发展和生态景观保护的问题,发展露营经济、合理规划露营地建设不失为一个很好的解决之道。根据沿海地区旅游露营经济发展的经验,露营地建设能够很好地体现出四重生态旅游的复合效益,即优质城市旅游品牌的形象效益、自然生态保护的环境效益、旅游产业新利润增长空间的经济效益、相关产业配套发展的带动效益。都江堰市如能在西部旅游城市中率先发展旅游露营经济,搞好露营地建设,不仅能够为本市众多的景区树立一个发展生态旅游的新型典范,也能为西部其他旅游城市树立一个典范。
三、赵公山拟建房车(汽车)露营地的可行性分析
(一)优势分析
1、区位优势:赵公山介于都江堰和青城山之间,向东都江名胜尽收眼底,向西青城美景遥遥相望。
2、交通优势:赵公山距都江堰青城山主干道仅需10分钟车程,交通便捷。
3、资源优势:赵公山有发展多种露营活动的地形、地势和地貌;有上百种野生林木,植被繁茂,是适合户外休闲健身活动的“天然氧吧”;山上有赵公庙,是吸引信徒和旅游者的好去处。
4、人文优势:赵公山拟建露营地的构想得道了当地乡村政府的热烈响应,也反映了当地基层群众致富的愿望,更符合都江堰地方政府的招商投资政策。
(二)机会分析
1、市场补缺:目前川内乃至西部尚无一处符合国际标准的房车露营地,尽管露营旅游市场需求旺盛,但满足程度很低。赵公山拟建露营地,正好可以填补这一市场需要。
2、政策鼓励:目前,从中央到地方的相关职能部门,都积极鼓励露营地建设和露营地经营活动的开展。自2003年以来,国家体育总局已做出规划,在未来的5年内,把房车、自驾车露营地网络遍布全国主要城市的旅游景点。国家旅游局也会同有关部门共同制定规章和标准,规范和推动房车(汽车)旅游等特种旅游事业的发展。都江堰市旅游局也积极制定相关政策,鼓励和支持环保型旅游资源开发项目的投资。
3、投资商的热情:四川蜗牛房车俱乐部近一年来,对川内各大旅游景区进行了周详的考察,认为都江堰市的旅游产业软硬环境都比较优越,而开发不足的赵公山自然风景区应该成为建立露营地的首选。目前,已在组织、思想、资金、设备和市场等方面做好了充分的准备。尤其是随着房车自驾车旅游市场的日益成熟,投资热情高涨。
4、生态旅游的规范化要求:投资露营地建设是生态旅游的规范化要求,不修建固定建筑物、不污染自然环境,而提供房车、自驾车服务的露营地,既实现了景区自然生态旅游资源的开发和利用,又最大限度地保护了生态资源,真正实现了旅游资源开发的可持续发展。因此,目前是投资建设露营地的大好时机。
四、赵公山拟建房车露营地总体规划方案
(一)项目用地要求
1、占地面积:一期工程拟征地50亩。
2、用地方式:招租方式,租赁期50年。
(二)项目总体规划原则
1、生态保护原则:露营地建设,严格按所征用土地的地形地势地貌和原有生态植被状况进行规划,固定建筑物以可移动式木屋为主,最大限度地保护原有生态。
2、带动地方经济原则:露营地活动项目及配套服务设施的建设和经营活动,尽可能组织当地群众参与,或投资或经营或出工出力,以带动一方经济发展。
(三)项目规划布局
1、功能布局:整个营地分为几大区域,即生活区、娱乐区、商务区、运动区等,区域之间由花草树木相隔。营地内各种设施齐全,建有独立的饮水和污水处理系统,配备220伏日常用电。
2、营地外其他配套项目:集中森林游憩区:在营地外,赵公山区域内,形成环形主道,采用网络式布线方式,长短线结合,以观光、游览、科普、休闲、健身活动为主,满足大流量游客的需求。分散森林游憩区:采用“点―线”布线方式,以中、长线的登山、徒步、探险、野营活动为主,满足个别团体、专业团队的需求。果林观光区:在赵公山山坳里修建绿色蔬菜园,种植农家蔬菜、反季节蔬菜和野菜;利用原有水塘,在周边种植一些水生植物;在原有果园的基础上,增种一些稀有的果树品种和观赏性高的果树,为游客提供一个普及果树知识的观光园。自行车运动营区:在赵公山区域内,规划建自行车运动营地,并建设游客及自行车穿行的一个野餐处和休息点。
(四)项目建设周期
项目建设周期:暂定3年。
以上提案,切盼得到都江堰市各级党委政府的关心和支持,并给予政策上的适当倾斜。
参考文献:
1、田天.汽车露营渐成时尚,露营地建设滞后制约其发展[N].新京报,2005-11-07.
篇6
现在经商的人常说的一句话就是：谁能整合的资源多谁就是赢家。在传统服务业的转型过程中，这句话得到了更好的验证。
在北京，很多开车的人都熟悉UAA（联合汽车俱乐部）这个标志，仅仅在北京就有超过50万的车主加入到这个目前中国最大的汽车俱乐部和汽车服务提供商的俱乐部里。尽管拥有如此之多的会员，但是这家号称要做成汽车服务的沃尔玛的公司实际上没有一家自己的修理厂和救援公司，甚至它连一辆救援车都没有。它的成功完全是整合资源的成功。
整合创出一片新蓝海
UAA总裁陆正耀最得意的就是公司成功的途径，UAA顺风顺水的原因在于引进了国际成熟汽车市场的服务模式，却又不跻身于竞争惨烈的汽修行业，而是通过互联网和呼叫中心等手段，为中国的汽车车主和汽车驾驶员提供全方位的服务，包括全国救援、汽车保险、汽车维修等服务，以及酒店预订、机票预订、地图提供等商旅服务。这一服务模式让UAA脱离“红海”，而身处自由的“蓝海”之中。异业整合，或者准确一点地说是异业营销，正是很多传统服务业走出困境的一条成功之路。
业界对于“异业营销”普遍的定义是：两个或两个以上的企业通过分享市场营销中的资源，降低成本、提高效率、增强市场竞争力的一种营销策略。异业营销能让企业对自己的资源价值重新审视和评价，通过将现有资源对应外部资源进行“外包”和“嫁接”，让自己的核心竞争优势更为强化，获得竞争对手难以模仿和企及的营销效果。
UAA做的是汽车服务市场，但它并没有自己的修理厂和救援公司，而是采取合作伙伴的形式，让全国有实力的汽修公司、救援公司等成为自己的合作伙伴；另一方面，对车主实行会员制，其实，就是打造一个汽车服务平台。
不要小看这一形式。以前，车主在汽车救援和维修时处于弱势地位，往往受制于服务商，而通过UAA，会员们不仅享受到价格优惠，更重要的是在汽车出问题时能够保证服务质量，花钱花得明白，汽车维护和救援开始变得省心、放心。对于跟UAA签约的救援和维修公司而言，虽然服务价格不得不降低一些，但由于有了稳定、长期的客源，也愿意通过UAA来接单。于是，UAA就成了这些公司的大客户，而规范经营成了这些公司必须走的路。
拿到了车主的UAA反过来就成为了最大的赢家，通过整合汽车修理救援的资源，轻松成为了新的赢家。
异业整合营销实际上带来的是一片新的蓝海，简单的一个例子，如果你是一名普通的高校学生，想买一台笔记本电脑，却没有能力一次性支付近万元的价格，怎么办？如果在过去，只能是“望本兴叹”，但是如今却可以通过信用卡分期付款，提前把笔记本电脑抱回家。
如果没有银行的参与，提供小额的贷款服务，这种销售很可能就不会存在，正是因为零售和金融两个传统服务业的整合，使得电脑的销售和银行的贷款业务成为了可能，而最终双双获利。
实际上早在2001年11月，科龙和合生创展结合，开创了房产和家电联姻的先河。2004年11月至12月，长城电脑与中国人寿联合推出“时尚万元机，百万平安礼”大型促销活动。2006年7月，惠普和百度联合宣布，惠普公司将在中国内地销售的部分电脑系统中预装百度搜索系统。而在此之前，Google和戴尔也在5月达成协议，戴 尔公司未来出厂的新计算机中都将预装Google公司的桌面搜索软件和工具栏。更有TCL携手农夫山泉、麦当劳联姻动感地带、鄂尔多斯与海尔推出“羊毛+家电”的精彩表演等等。异业整合营销现在似乎已经成了一种风潮。
异业整合到底要整合什么
国内异业整合营销的实践目的不外乎整合资源、降低成本、提高效率。如果从顾客的角度来看，异业营销究竟给顾客带来了什么？是顾客成本的降低，还是消费过程的便利？某些异业营销的实践是否在一定程度上只是企业的一厢情愿？
不可否认，从资源利用的角度来看，异业营销确实是营销思想上的创新。按照传统营销逻辑考虑，企业在制定和分解自己的营销目标时，总是将思维过于集中于自己可支配的企业资源，强调“力所能及”；而异业营销能让企业对自己的资源价值重新审视和评价，将自己的资源当作“资本”，用自己的“资源”去置换自己想要的“异业资源”。它诉求的是在同异业的“置换”和“共享”中以一种全新的视角打破企业原有的资源格局，深挖企业资源的潜在价值，让企业自我资源价值的利用达到最大化。
让我们再看一家整合汽车和保险行业的案例。从上海南站一家破旧仓库中艰难起步，如今的车盟资产已经达数亿元。车盟总裁兼首席执行官（CEO）林振说：“借这次投资，车盟将从兼业保险机构转变为专业汽车保险经纪，目标是成为车险中介业的‘携程’。”
谈起创办车盟的原因，林振将其归结为自己购买汽车保险时的烦恼。他分析说，保险作为一个专业性的领域，普通消费者受保险人的影响很大。每年当汽车保险快到期的时候，车主都会接到各家保险公司业务员的电话，这些业务员总是大谈自己公司的保险优点，抨击其他保险公司，其中不乏欺骗消费者的种种说辞。林振认为，需要有一个客观公正的第三方平台，脱离单家保险公司，为车主提供中立的服务。2005年4月，车盟注册成立。林振提出的口号是“提供最便宜的车险”。
车盟整合了消费者的需求，整合了保险行业的弊端，整合汽车服务的空白，当然商业模式是关键的一环，除了本身拥有全国42家财险公司的车险产品价格比较平台，能为客户提供最合适的车险产品外，车盟吸引消费者的最大诱惑还在于价格优势。在车盟主页上，醒目位置放置着保险优惠案例，如“上海朗先生 奥迪A6（三主险+不计免赔） 保费8800元 节省1837.96元”等字样不断滚动，吸引消费者眼球。除了最大限度的让利以外，车盟的价格优势来自于以电话和网络营销为特点的“On-line销售” .On-line销售之所以能够吸引大批客户，是因为它省去了人佣金等种种中间费用。如果用简单的一句话归纳车盟的商业模式，那就是“赚很多人的很少的钱”。
共同赢利还是两败俱伤
异业整合营销虽然能够更加全面地满足消费者的需要，但是异业整合本身就是一件非常困难的事情，无论是战略的选择、多方利益的协调，还是细节处理上都困难重重，稍有不甚，结果就不是皆大欢喜，而是满盘皆输。
由湖南卫视与蒙牛乳业联手推出的“超级女生”在2005年让亿万中国人兴奋不已。AC尼尔森的调查显示，2005年6月蒙牛酸酸乳在广州、上海、北京、成都四城市的销售超过百万公升，是2004年同期的5倍。“蒙牛超级女生”作为最热门的策划案例，其成功不仅在于产品和宣传形式的创新，还在于它通过低成本联合运作获得了轰动效应，一个电视节目带动企业产品、节目生产者、移动运营商、“超女”本人四者共赢，实现了销售系统和媒介系统的完美整合，堪称异业营销的大手笔。
同样是捆绑促销，异业联合，格兰仕却把一块由温州某小钟表厂生产出来的价值一两百元的原装国货米纳手表，冠以瑞士麦摩纳钻表的名义，以3880元的价格进行微波炉促销。格兰仕就这样玩了4年的所谓“钻表营销”，后来在空调上又故伎重演，并称“没有钻表营销，中国家电就永远是地摊货！不主动与世界名牌互动营销，中国就不能成为真正的制造强国！” 格兰仕搞异业营销在惹恼消费者的同时，也把同行和自己伤害了。非但没有达到预期目的，反而因为诚信惹火烧身，赔了夫人又折兵。
首先，异业整合营销不能脱离目标的一致性。很多企业在搞异业联合时，只考虑资源怎么为自己所占有和利用，千方百计让别人的资源为自己脸上贴金，或者借助别人产品或品牌的名气提升自己的形象。实际上，这两个极端性的做法往往失去了资源整合的真正初衷和优势。同样的还有创维健康电视和保险公司的联合，虽然在外界看来他们拥有共性的“健康”概念，共有的消费人群，但当两个异业的产品组合在一起时，却产生了与预期决然相反的市场效果。消费者反而产生了不好的遐想与消费抵触，很多人认为，正是因为创维健康电视的质量不好，才去与保险捆绑。
因此在考虑异业联合时，要充分考虑共有的目标市场具有怎样的承受力，然后再考虑提供合适的产品和服务向优势靠近，并且进一步考虑合适的整合手法，为联合营销提供更大的利益价值，而不是简单的1＋1＝2。1＋1不一定等于2，可能小于2，甚至为零，企业之间、产品之间的定位、品牌特征应有一致性或互补性，这样才能出现联合的效益倍增效应。试想一下，上面的格兰仕赠表与微波炉加热食品有何关联？创维电视和产品保险有何合作上的互补？微波炉尽可以做到低价优质，电视也是如此，不必提供无价值的额外消费讨好顾客。
异业整合营销应讲究品牌上的对称性，企业价值观上的匹配性。合作的品牌很讲究显性的原则，如一个市场上的绝对领导品牌是不会跟一个末位品牌牵手合作的，一个品牌核心利益强大的企业也不可能与一个品牌核心利益纤弱的搞联袂。这就是我们所说的品牌之间的异业联合就像相亲，双方不仅要“旗鼓相当”，还要“心心相印”。比如可口可乐和肯德基，一个是软饮巨头，一个快餐大佬，在品牌含金量上都是一个量级。“超级女生”的案例则告诉了我们企业如何实现在销售系统和媒介系统的完美整合与优势发挥，如何真正实现各方之间的多赢局面。
另外，异业营销应基于双方或多方利益与价值的最大化，避免合作上的各自为政。如家电业两巨头创维与美的就曾有过一次失败的异业整合，美的空调的“全健康”概念与创维“健康”电视的理念吻合，美的和创维曾有意识地推动一场异业间的合作，但这场合作最终含恨夭折，原因是他们的合作是共同推动一场大型的户外活动和终端促销，而全国范围内的大型终端促销需要大量的终端促销人员来执行，但美的并不具备，美的空调实行的是制，根本就难以抽掉大量的终端人员来投入活动。不是强强联合就能成功，每一个成功的背后都是细节的积累。
异业整合四大目的
降低成本，提高效率
异业整合的一大契机就是非核心业务的外包（Outsourcing），即通过外购来替代或弥补自己现有的资源和能力缺陷。它的好处很多，如可以增加战略的柔性，可以转嫁组织风险，可以减少重复投资的浪费，最显著的是，可以降低成本，提高组织整体运营效率。
区隔竞争，封杀竞争者
让优势资源更为强势，强势至竞争者不可超越，在实际中并不容易做到。因为现实中的很多外置资源都是可交易的，谁的出价更高，谁就可以获得资源的独家处置权，这样企业与外界资源的嫁接事实上风险很大，后续竞争者很容易模仿和复制，甚至直接挖墙角。但异业结盟就不同，异业间的深度合作可以在相当长一段时期内挤占区域内可利用的稀缺资源，让竞争者只能望洋兴叹
获得“1+1>1”的更大收益
异业整合现实的操作难度相当大，在合作过程中，质量指标的底限大于2实在是过于苛刻，他们认为，只要“1+1>1”，异业间的整合就是有操作空间的，因为异业整合的精髓很简单，就是将非关键环节外包，将关键环节强化，只要合作后强化的效果大于原有的一己之力，这种合作就是有意义的。
使消费者利益最大化
异业整合的实质是将分散的各大利益主体共置在一个公共的平台上，在这个平台上，各方均能在共同愿景的达成中实现自己的利益。很明显，各方利益的实现是以愿景的达成为前提的，而愿景是一个关乎最终消费者利益的问题，要实现愿景，就必须实现消费者利益的最大化。
异业整合七大原则
目标市场一致
各行业在考虑异业合作时，应充分考虑共有的目标市场具有着怎样的承受能力，然后再考虑提供合适的产品和服务向他们靠近，并且进一步考虑合适的整合手法，为他们提供更大的利益价值。
产品定位、特征和联想一致
目标市场择取的一致并不能保证产品或服务组合后的效果最优。
品牌具有对称性
品牌的“门当户对”是一个显性的合作原则。一个市场的领导品牌不会跟一个市场的末位品牌牵手，一个品牌核心利益强悍的不可能与一个品牌核心利益纤弱的联袂。品牌之间的异业整合就像是相亲，双方不仅要“合眼缘”，还要能“心心相印”。
战略目标和价值观匹配
战略目标和价值观直接决定着异业结盟的“愿景”，如果连“愿景”都难契合，异业整合无疑就是异想天开。
合作执行力强
有好的“愿景”，好的合作方式，没有好的执行力或可行性，异业整合同样是枉然。
合作是基于各方的长期互助
异业整合是基于各方的长期互助，而不是短期的利益往来，不仅仅限于促销层面，在战略规划、营销策略、市场调查、产品研发、内部管理、企业文化等各个层面上，这种沟通已经超脱了简单的利益层面，它追求的是双方的长远发展。
各方利益最大化
异业整合是在消费者利益最大化中实现各自利益的最大化，在整合形成的利益平台上，任何一方利益受损，都会导致合作的平台倾斜。
异业整合三大难点
强行搭配与消费者偏好平衡
现今各行业的品牌发展程度的不均衡，由于各行业还缺乏具有普遍公信力的品牌，消费者的选择就很容易走入多元化。在消费者品牌选择多元化的现实格局下，异业整合不仅仅是一个合作方式的问题，更是考验合作各方具有着怎样的资源整合力和协同力的问题。
长远利益与短期合作平衡
在日本，各行业之间的结合更多的是出于一种民族大义，他们已超脱了单纯的企业利益的范畴，他们的愿景是推动整个民族产业的发展。而反观国内，合作者之间为蝇头小利互相拆台的现象是屡见不鲜。短期利益的驱动使得国内的异业整合显得步履维艰。
篇7
“家长体验式课堂”必要性
据中国旅游饭店业协会统计，2007年，我国星级饭店数量增长迅猛，截至目前，星级饭店总数近1.4万家。饭店管理专业是全球十大热门行业之一，随着2008年北京奥运会、2010年上海世博会的成功举办，为我国的旅游带来了发展的契机，越来越多的国际大型活动将在中国举行，中国对旅游、饭店专业人才的需求也日益增大。就在这种饭店业急需大量人才的时候，很多学校的饭店服务与管理专业却面临招生难的问题。深圳某高校近几年饭店管理专业学生专业对口率进行调查，结果显示：2002年37.04%，2003年32.14%，2004年25.64%，2005年26.09%。究其原因，主要有以下几方面：
社会和家长对饭店行业的偏见 长期以来，社会上形成的“职业等级观念”认为酒店服务是“下等”职业，导致家长不愿意把自己的子女送到饭店工作，总是希望为孩子寻找一份更体面的工作。现在的学生大多是独生子女，平均受教育程度相对较高，家长对饭店这种服务性的职业越来越有偏见。
饭店专业毕业生自身认识不到位 一方面是学生不愿去饭店工作的原因在于就业观念问题，学生对自己专业的认同感不强;另一方面，星级饭店用工标准和学生的就业价值取向发生冲突。星级饭店用工标准不断提高，专业性越来越强，而我们的毕业生却眼高手低，导致用人单位和毕业生互相“看不惯”。
从专业知识的了解到对专业的认同再到专业志向的确立，我们需要对学生有一个系统引导的过程，然而在学习上，学生是需要得到家长的不断鼓励和肯定的。针对这些问题，我们认为，中学生对专业的热爱程度，一定程度上取决于家长对专业的价值取向，家长对专业的理解和支持程度，对提高学生的专业学习和技能水平产生积极的正面影响。因此，我们在抓学生技能的同时，也把“眼光”投向家长。为此，我们开设了“家长体验式课堂”这种新型家校联系模式。
内容及操作模式
实施“家长开发式课堂”，就是让家长全方位地体验、了解我们的职业教育和专业教学情况，间接地推动学生学习专业技能。体验内容如下：
理论教学体验 以前我们经常忽略了家长对专业的认同教育，导致对学生的专业理论教育效果事倍功半。以“家长开放日”的形式让家长走进专业教学课堂，从而改变家长对“饭店”的认识，开始时很多家长对饭店工作不屑一顾，认为那是一份走在大街上5分钟就能找到的工作。其实“饭店”这一概念范围很广，学生就业的方向是高星级饭店，什么是高星级饭店？很多家长并不十分清楚。高星级饭店是一个拥有高端人群消费的，有一定规模，由旅游行政管理部门从硬件设施和软件服务等方面审定并授予星级称号的饭店。事实上，只要家长真正了解，就不会反对子女在这样一个环境无可挑剔的地方工作。
学校再从专业教学内容上让家长了解饭店专业开设的课程有：《现代酒店管理》《旅游心理学》《计算机应用基础》《餐旅会计知识》《公共关系学》《旅游概论》《客房服务技艺》《餐厅服务技艺》《前厅服务与管理》《礼节礼貌》还涉及形体、营销等。这些实实在在的专业教学内容让家长吃下了定心丸。
技能教学体验 在对家长进行调查中发现，很多家长不支持子女从事饭店行业的另一个原因就是家长们认为饭店行业的专业技术性不强，学的东西不如数控、汽修等专业有较高的技能水平要求，一般人都错误地认为饭店行业从事的是简单的体力劳动，吃的是“青春饭”，在当今技术铁饭碗的时代，学这个专业没有前途。因此我们特别邀请家长来学校，亲身感受子女学习技能的过程，在具体实施“家长体验式课堂”过程中，我们从家长的来校接待、参观、讲解到就餐服务等各个环节都作了细致分工和展示，家长来校不仅可以吃到我们烹饪专业学生烧制的美味佳肴，最重要的就是感受到来自饭店专业学生细致入微的服务，从学生挺拔优雅的身姿到美丽自信的微笑，从彬彬有礼的举止到娴熟大方的操作，从漂亮独特的台面设计到体贴入微的真诚服务。这些技能展示让家长明白，我们的服务绝不是他们所想象的简单地端盘子上菜，而是一个更注重环境氛围和服务的内在品质，让客人在精神上获得享受的专业过程。
行业管理体验 酒店行业是一个非常锻炼人的行业，它的技巧不像计算机、生物技术等等可以让人直观感受到，而是更侧重管理、销售、人际关系处理等方面，而这些方面的锻炼，却是一个漫长而且是潜移默化的过程，容易被人们所忽视。
如大家所熟悉的银屏形象―电视剧“五星大饭店”中的贴身管家，他们会的可不仅仅是托盘、斟酒、折花。客人的地位很高，对我们的工作自然很挑剔，我们的服务涉及方方面面，这些服务水准不是一般人能轻易达到的。
再有电视剧“丑女无敌”的主演，饰演吴庸的青年演员吴其江。他在接受湖南卫视“背后的故事”栏目访谈中，就向全国的观众提到，他就读南京艺校、从事演员工作之前就是一名星级饭店服务员，而且他特别强调在星级饭店工作的经历对他个人的成长帮助很大。我们主要以讲座的形式开展这项体验。请优秀毕业生向家长介绍她们是怎么从一名普通的职校生成长为星级酒店管理员的，从而增强家长的专业认同感。
实习就业体验 虽然我们承诺学生百分之百推荐就业，但仍然会有家长对学生的就业心存顾虑，现实与想象是否能划上圆满的等号？学生就业的专业对口率如何？为保证我们的实习就业质量，在学生顶岗实习之前，我们邀请家长与学校中层领导一起先对实习单位进行考察，对于酒店的规模和管理、实习生的餐饮住宿、业余生活和工资待遇等都做到深入了解，经家长的同意认可，安排用人单位来校和学生面对面双向选择，签订就业协议。在学生上岗实习后，我们还安排了家长代表和老师一同前往实习饭店巡查，全面了解星级饭店的工作环境和实习情况，真正做到让家长放心、称心。
职业生涯设计 饭店业一般要求管理人员由基层做起，这使得有些学生一下子无法看清自己未来的发展机会，在工作一段时间后，特别是碰到困难和挫折时，家长的支持和正面引导是至关重要的。职业生涯设计可以帮助广大学生更好地实现自己的职业理想和人生目标。作为职业指导的一项重要内容，职业生涯设计也因此受到越来越多中等职业学校的重视。我们通过实习生课业手册及时掌握学生的思想动态，发现学生有思想波动马上和家长联系，让家长积极引导学生正确面对困难，并进行细致的职业规划。告诉他们酒店的一般晋升制度和路线，同时结合酒店对学生的要求及其个人特长和能力，设计他们的职业发展道路，让家长和学生都能看到专业的美好前景。职业生涯设计是“家长体验式课堂”的重要环节，更是对“家长体验式课堂”实施效果的验证。家长通过这种开放式课堂，对学生的职业发展和自我成长能够提出更加合理有效的建议。这种来自父母亲人的指引和支持，将会给学生带来无限的动力和热情，使得他们能够以“初生牛犊不怕虎”的勇气，满怀信心地期待自己的未来职业。
实施结果
在这种新型教学模式的引导下，通过开放校内和校外两个课堂，让家长全面了解本专业的教学内容和发展前景。家长心里有了谱，学生就没有任何顾虑，他们积极地投入学习和操作中，对于自己专业的认同感和自豪感也在不断地上升。
本校饭店服务与管理专业从2003年的2个班80人左右发展到现在3个班200人左右的规模。而且，最新数据显示：2008级的3个班没有一个学生中途退学。学校的专业对口率达100%，用人单位的回头率达93.7%，在近几年的专业技能比武中一直处于领先水平。
“家长体验式课堂”的实施，不仅是学校开展素质教育情况以及办学水平的大展示，是对学校精神文明建设和师生道德水平的一次大检阅，更是让家长充分体会到学校对学生技能的重视程度，既满足了家长和学生们的要求，也促进了学校与社会的沟通。
篇8
2015年10月24日，来自杭州39所高校的300多位结对“师友”代表，齐聚杭州电子科技大学下沙高教园区，参加“杭州创业先锋进校园暨第三届师友计划”启动仪式。 杭州市副市长谢双成讲话 杭州电子科技大学党委书记冯浩讲话
杭州市副市长谢双成出席仪式并宣布第三届师友计划正式启动。杭州市人社局局长郭禾阳在主题讲话中对师友计划提出了三点期望：一是青年学子应继续勇做时代弄潮儿，做到愿创造、真创新;二是参与师友计划的各位导师应做好创业青年的引路人，勇担社会责任，传授技能毫无保留;三是各部门、单位当好创业的服务者，主动有为，发挥牵头作用，整合社会资源;四是兄弟部门、高校和社会各界应继续做好创业教育，形成全社会鼓励创业的良好氛围。
随后，与会的各级领导现场为阿里巴巴网络技术有限公司、中控科技集团有限公司、达利（中国）有限公司、梦想小镇等著名企业授牌，一批新的“职场体验基地”正式成立了。
接着，启动仪式转入活泼的“乐章”：一场别开生面的就业创业游园体验活动向在培训的约15000名高校学生敞开了大门。此次主题体验分成四个小园地，每个小园地独具魅力，让一个个奋发向上、主动有为的学生不禁“怦然心动”！
“创・先锋”：点亮创业红火炬
体育馆内，“创业先锋大讲堂”上的一位位主讲人为即将迈入创业世界的学生带来了他们独特的创业故事、贴心的经验分享，这些心得成为一把把火炬，点燃了学生的创业激情。 参会领导
“创业先锋”祝孝林来自杭州沃土教育科技有限公司，目前担任网络创业培训项目建设小组组长。该公司新近研发的网络创业培训项目已经在全国30多个地市实施，帮助数万名大学生和社会青年实现了网络创业、就业。身为时下热门的网络创业界逸群之才，祝孝林在分享时创业金句频出：“创业是一件九死一生的事情，它如同跳伞，你要做的就是在降落过程中自己制造出一个降落伞并且及时打开它，保证自己安全落到目的地。”“创业不是一件一劳永逸的事，创业就是逆水行舟，当你接触了新的圈子，看到了自己的差距，就会自然而然树立新的目标，并带领团队愈挫愈勇。”“你们正年轻，在创业过程中获得的东西，对你们的未来将是不可估量的。”同时，他也告诉在座学生创业的诸多好处：精神自由、时间支配自由和财务自由。“在创业前，也许你是一只井底之蛙，但创业给了你一个梯子，让你不停往上爬，你的团队、客户都是加高加固梯子的要素，会让你达到更高的高度，看到更美的风景。”
除了祝孝林，还有杭州校推科技有限公司郭艳龙、杭州每日给力科技有限公司陈丞等数位创业先锋主讲人进行了现场演讲，他们在演讲中鼓励学生抓住现在难得的创业“黄金期”，大胆使用互联网的开放平台和海量资源，善于借助政府、高校、企业积极促进创业的大好形势，并学会避开一些“看上去很美”的创业陷阱。
这些创业“老兵”曾经筚路蓝缕的创业经历，让学生的创业梦更加真切;他们的“先锋之语”，更是让在座学生醍醐灌顶。随后，学生们参观了“先锋走廊”，浏览了32名创业先行者的故事。这些耀眼的创业新星有的成为了“全球十大网商”之一，有的入选了“杰出创业人才培育计划”。据悉，师友计划的首批“创业先锋宣讲团”将从这些创业先行者中产生，他们将走入高校、走近学弟学妹，擎着创业火把，照亮在校大学生的创业之路。 “职场体验基地”挂牌
“闯・职场”：赠予求职金钥匙
在“闯・职场”园地里，一个女生拿着打印的简历，坐到了一张桌子前。“你看这里，”一位着正装的“简历点评人”指着她的简历说道，“如果你一心想找医药方面的工作，一定要把能够体现你相关能力的实习经历放上去，哪个最有针对性哪个就放在最前面，不用按时间先后排序。”经过这样的“简历问诊”，这位即将走向职场的女生找到了自己简历的症结所在。而另外一名学生则获得了“简历点评人”的简历改善小技巧：“如果你曾经在某公司实习，最好能在公司名称后面点出你在该公司做得最出彩的事情，这是你独一无二的闪光点。”此外，校方还安排了一家简历优化公司为现场学生提供简历在线制作服务，并对学生进行个性化指导，让每个学生都有机会锻造出“闯・职场”的满意“入场券”。
“与我的专业对口的工作有哪些？”“什么样的岗位能与我的性格相匹配，并能发挥我的最大潜力？”对职场还比较迷茫的学生在这里找到了答案。“顶尖人物人才测评咨询（New Leaders Group）”机构免费提供了价值25万元的“唤醒我的超能力”职业能力测评，让学生有机会接受现场的专业测评。此外，主办方布置了一个巨幅的“幸福职业测评”二维码，学生只需用手机扫描二维码，就可以便捷地进行在线测评，找到最适合自己的工作岗位和职场方向。
面试时的表现好坏决定了学生能否最终进入心仪的企业，现场一些企业的资深HR免费为学生提供了“面试前中后”的各种咨询。与师友计划有合作关系的中控科技、西子联合、信雅达、思美传媒等企业则纷纷摆好“擂台”，真枪实弹地提供550余个职位，欢迎应届毕业生现场“敲开”公司的大门。
“尝・创业”：舞动创业“金手指”
步入“尝・创业”园地，几台“3D互动学习一体系统”仪器被兴奋的学生们团团包围。点开名为“创业之星”的实训软件系统，一个模拟创业的3D场景便展现在屏幕上。学生跳跃的手指灵活地在触摸屏幕上舞动，只要点击相应的创业选项，系统就会自动呈现某个创业项目的前景和需要注意的问题。栩栩如生的创业现场图像引人入胜，精炼的文字提示标明创业利弊――借助3D创业沙盘系统，学生得以实现一次虚拟的创业体验。
这个由杭州贝腾科技有限公司提供的创业模拟云平台真实可感，学生在一次次的手指点击中，通过一步一步模拟和思索，完成了“创业基础概念普及――创业综合能力提升――创业项目孵化”的层次化学习。在全新的体验之后，学生不仅对创业的兴趣愈发浓厚，而且心中的创业蓝图也变得更加清晰。
“畅・人生”：下好“人生飞行棋”
职场如同一盘飞行棋，充满了意想不到的变数和乐趣，在遇到就业创业难关时，应该怎样应对呢？SF焦点解决职业教练领域的专家们反客为主，为学生们布好了“人生飞行棋”，向学生提出五个最入木三分的问题：“在未来的日子里，你希望就业创业为你带来哪些改变？”“你身边的人会如何觉察到你身上的改变已经发生？”“有什么迹象显示你的就业创业项目已经开始出现成果了？”“为实现就业创业成果，你做了哪些事情？”“为了让你能够向你的目标更进一步，你认为你的导师（或老师、长辈、朋友）需要告诉你做些什么吗？”五个问题代表了学生职场的“五步棋”，学生在一步一步的反思、回答中，渐渐拨开人生迷雾，从而看清属于自己的就业和创业之路。
“借助老师的提问，我才真正意义上开始思考自己的创业构想和将来的职业生涯规划，通过反思和组织语言，我才理清了思路，不再是一团乱麻了。”一名来自浙江商业职业技术学院的学生下完自己的“人生飞行棋”后，目光变得坚定。
师友计划新“动作”――
自2013年10月至今，旨在加速高校学生就业创业的师友计划已经迈入第三个年头，并且如火如荼。回顾往昔，“就业”“创业”两张成绩单上一片亮色：依托师友计划系列活动，1862名在校大学生得以提前对接社会资源、清晰职业发展规划。到目前为止，大学生创办企业已达10000余家，带动就业人口达40000余人，年营业额上百万元的企业达330多家。展望未来，政府、高校、企业、导师、学生五方联动，精于低头做事，勤于抬头看路。
在成绩单面前，“师友计划”继续步步为营，进一步优化政策及其执行方式，并不断丰富创新创业就业活动的形式，拿出了一系列新的“招牌动作”。
特色班级升级换代
在启动仪式现场，新一轮27个特色班级在学生面前集体亮相。与去年相比，今年的特色班级改进之处可圈可点：去年的结对班级是流动性的，学员经常需要跨校学习“创业经”，而且因为班级课程的安排与学生原有课程安排多有冲突，导致学员没能充分享受到创业班级提供的资源。在总结去年经验的基础上，今年的特色班级立足于杭州各高校自身的办学特色，以学校为单位进行组建，每个特色班级都配备了专职班主任和副班主任，并强化了知名企业的参与性。在“师友计划”的号召下，这27个特色班级特色突出、主题各异，既集中利用了各高校的创业优势，又保证了校内导师和社会导师（保证一个导师带3～5名学生）的集中授课，学员的创业学习和实践更有针对性，创业“取经”的质量更上层楼。 创业先锋演讲
本着“就业有渠道，创业有项目，成长有导师”的目的，浙江经贸职业技术学院联动政、企的力量，启动了“有你有我”大学生创业经营暨丝绸之路特训营，采取了职业测评与咨询、企业家定期讲座、创业沙盘实训、生涯人物访谈和营销实战等途径，打造了一个稳定的就业创业平台，给有强烈创业和高品质就业意愿的学生持续供应就业创业资源。“学生的就业创业不仅需要增加理论知识和实践经验，也需要与各种社会资源实现有效衔接。今年我们的丝绸之路特色训练营是第二届了，去年的训练营取得了可喜的成绩，其中‘袖珍女孩’孙菊萍经过特色训练营的打磨，已经着手筹划‘桔子V云打印工作室’。”来自该校的创新创业实践老师、杭州市大学生创业导师付姝兰说。
除此之外，浙江树人大学的跨境电子商务班与20家重点跨境电子商务贸易企业进行师友结对，预计在一年期满后，孵化出5个跨境电子商务在校大学生创业团队;浙江传媒学院的文化创意（创业）苗圃班，实行“就业指导中心――学生（团队）――学院”的双向辅助形式，逐步形成“团队――实体――小企业”的孵化机制，第一、二期相继共有20个创业项目实现落地转化;杭州科技职业技术学院的飞鹰计划特色班采用了边教学边实践的模式，重点融创业意识、网上创业等知识于教学过程，达到了创业教学管理“四化”标准：学习场地与办公场地一体化、教学项目化、导师专业化和教师实践化……越来越多特色班级的组建，不仅萌动学生的创业之心，更为学生的创业之梦插上羽翼，助其载梦飞翔。
创业项目“合伙人”倾情对接
“现在杭州市政府出台了哪些政策让我们更好地就业创业？”“去哪里找跟我有同样创业梦想的人一起合作呢？”面对在校大学生的这些困惑，杭州市人力资源和社会保障局、杭州市就业管理服务局新兴“创业项目合伙人对接会”项目，将杭州市政府最新的创业优惠政策和高校促进创业的项目“落地”，为在校学生解了创业燃眉之急。借助这个新出台的对接项目和计划，学生虽然身在校园，却得以将视角延伸到整个大杭州的创业圈子，提前获得了来自政府、企业和其他高校的各类创业渠道和信息。 活动现场
2015年5月，浙江理工大学首次成功举办了创业项目合伙人对接会。为实现高校学生与其他高校和政府公共创业资源的真正衔接，该项目相继实施了“对话创业榜样”“寻找校内合伙人”“助推项目对接”三个步骤，有条不紊地实现了校内外创业资源的优化配置。杭州市专业技能人员交流服务处处长叶金香肯定了此项目的亮点：“成立创业项目合伙人对接会，做到了两种途径的创业对接。一是将社会上的创业项目引进来，让学生真正成功衔接企业。目前，联华华商、小拇指汽修、佑康食品等知名公司的一些上手容易、操作灵活的项目已经走进校园，让学生担纲主角。二是针对一些已初具雏形的学生创业项目，我们牵线搭桥，实现跨校‘合伙’、社会‘合伙’，使学生自有创业项目不断茁壮成长，更好地参与市场竞争。” 职场体验基地展示看板
《成长手册》综合升级
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关键词：智能建筑；弱电工程；造价控制
中图分类号：TU723文献标识码： A
前言
随着科技的进步和发展，智能建筑随之产生，而且越来越多的建筑开始安装智能弱电系统。智能建筑弱电工程为人们带来了巨大的便利的同时，其工程造价却一直较高。文章将以营口港现代物流中心综合服务楼为例，就智能建筑弱电工程从设备材料角度控制造价进行探讨，以供参考。
一、 营口港现代物流中心概况
营口港现代物流服务中心位于营口市鲅鱼圈区疏港路中段，于2011 年底确定项目总体规划方案，工程建设项目包括综合服务楼、物流中心、汽修库、换装库、洗车库等，项目规划占地 19 万 m2。其中，综合服务楼总建筑面积 23646.7m2（地下 1层，地上 5 层，其中地上建筑面积 21856.7m2，地下室 1790m2），建筑总长 216.5m，建筑高度 23.9m。有物流综合信息数据存储及传输共享中心，拥有 LED 大屏幕显示系统、LED 信息系统、多维投影显示系统等先进的信息系统，将充分应用AIS 船舶信息、GIS 地理信息、GPS 车辆卫星定位信息，可实现与船舶、火车、港口、客户信息的动态交互对接，提供物流业务办理、通关报验、网络支付平台等功能。该建筑体所需要进行的弱电工程十分复杂，因此，在对该建筑弱电工程造价进行控制的基础上，还需要确保智能建筑弱电系统具有相当的先进
性和实用性。
二、 智能建筑弱电工程造价控制手段在营口港现代物流服务中心综合服务楼具体应用
（一） 该建筑的综合布线系统，充分利用成形的内网
综合布线系统可以说是智能建筑的神经系统。综合布线系统设备配置是否成套、技术功能是否完善、网络分布是否合理、工程质量是否优良，是决定智能建筑的智能化程度的重要因素。由于该建设的空间较大，因此选用了灵活的星型拓朴结构来进行综合布线，既适合于程控电话的需求，又满足了计算机网络系统的要求。综合服务楼综合布线系统预算价格近99 万元。综合布线的结构分为两级星型：主干部分为一级，水平部分二级。主干部分的星型结构中心在三楼机房，从三楼机房主光纤柜向各个楼层辐射，传输介质为光纤；水平部分的星型结构中心在各楼层左右两侧弱电竖井的机柜内，由机柜引出水平超五类 4 对非屏蔽双绞线到各个信息点。共布有 8位模块式信息双口插座 516 个，8 位模块式信息插座单口网络插座 52 个，沿桥架内敷设超五类 4 对非屏蔽双绞线 44226m，沿管内敷设超五类 4 对非屏蔽双绞线 22792m。这样便形成两层星型的两点管理方式，实现了综合布线在连接、配置上的灵活性，而且，双绞线 100m 长度限制的问题不复存在。造价成本较传统布线方式大大节约。同时，将综合布线系统采取程控交换机内网经营方式。这样做的原因是： 通过ONU光网络单元设备与我公司程控交换机连接，实现有线电话通信功能。这样，并不需要通过外部运营商，减少了网络租赁费用，从而大大降低了工程造价。而且通过内网，可以实现局内部免费通话，这也能让建筑竣工后所积聚的客户享受到更好的服务。 综合布线系统和程控交换机系统在工程前期虽然需要投入一定成本，但因采用内网运营方式，可以在运营过程中收回部分成本。同时采用了局域网综合布线系统，可以为在该建筑内实现营口港电子港务、电子商务和营口电子口岸三大信息平台等功能奠定基础。一般说来，用户总是希望建筑物所采用的设备在开始使用时应该具有良好的实用特性，而且还应该有一定的技术储备。在今后的若干年内应保护最初的投资，即在不增加新的投资情况下，还能保持建筑物的先进性。因此采用综合布线系统，也可以说降低了未来的投资造价成本。
（二） 在建筑中布设了全方位监控系统，针对不同功能区域采用不同的监控设备
因功能区域划分的不同，所以在不同的楼层设计安装了不同功能的摄像机终端。室外智球 11 台，安装在建筑物外墙，监控外来人员非法闯入，以便进行最大限度地有效监管；室外红外定点摄像机 2 台，安装在建筑物外墙，监控外来人员非法闯入；室内红外半球摄像机 53 台，安装在走廊及电梯前室，监控主要出入口；室内红外动点摄像机 4 台，安装在餐厅及敞开办公室，监控人员出入情况；飞碟摄像机 4 台，安装在电梯轿厢内，监控电梯内的情况。监控中心设在 1 层消防控制室。通过采用安装不同功能的终端设计，在满足建筑的预期使
用功能的前提下，以实现建筑的监控目的。同时，充分利用楼宇内部的传输资源，如：网络、光纤、普通视频线路等，从而避免了资源的浪费。硬件设备采用即插即用结构，软件采用模块化方式，大大降低了系统的造价成本。先进的监控术在控制和管理上实现智能化，以适应建筑灵活多变的安防监控需求。
（三）加强对系统集成商的管理
一般情况下我们都会采用业主或者集成商对工程子系统进行的协调控制与管理的工程运作模式。所以，一个优秀的系统集成商必须在主体设计的基础之上，依据弱电系统的产品特点和要求来进行优化设计与审核。不但应当使系统产品与主体要求相适合，还应当使系统产品与主体要求相融合，与此同时应当及时的完成施工和交付使用等诸多任务。从某种层面上来看，系统集商应当是组织管理能力、工程管理能力、技术管理能力三者的统一与结合，不仅要掌握系统技术的审核设计能力、分析能力、确定能力以及功能界面的划分能力，还必须具有安全、质量和进度方面的控制能力。
（四）应当加强对监理单位的管理
工程监理的实行是保证工程质量和提高建设水平的重要手段。智能建筑弱电工程涉及专业广、技术含量高、分支系统多，所以，应当选择专业配套、实力强、资质好的监理单位。对当前的建筑弱电工程进行分析可以得知，虽然弱电工程已经完成，但是其开通却不尽人意，这不仅包括施工问题和设计问题，而且还包括软硬件问题和器材问题。如果想解决这些问题，除了应当增强质量管理和方案论证之外，还必须通过监理单位来对工程项目进行科学有效的监理。
（五）用固定总价合同控制造价
固定总价合同，俗称闭口合同、包死合同。所谓固定，是指这种价款一经约定，除业主增减工程量和设计变更外，一律不调整。所谓总价，是指完成合同约定范围内工程量以及为完成该工程量而实施的全部工作的总价款。固定总价合同，可以使建设单位有效控制工程造价。在我公司承担的弱电工程中，对其中的现代物流中心防雷系统工程采用了分包形式。与我公司有多年合作经验的某公司，承担了此项分包工程，并在此项工程中采用了固定总价合同形式，以此来达到控制工程造价的目的。
结语
综上所述，要想控制智能建筑中弱点工程的造价，首先要从其材料的造价进行有效的控制，不仅要使用质量相对较好的材料，还要保证材料的成本价格相对较低。不仅要从材料造价进行相应的控制，还要从其固定总价的合同中进行造价的控制，使整个工程的效率得到相应的提升，并且保证整个弱点工程的质量。
参考文献
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[2]杨夏东.浅析智能建筑弱电工程管理问题[J].世界家苑，2013, (1).
[3]赵雷.浅析智能建筑弱电工程的施工质量管理[J].城市建设理论研究(电子版)，2012, (36).
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述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下面就让小编带你去看看物流部门经理个人工作述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
物流部门经理述职报告1回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。
在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理;与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20____年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而20____年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。
如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等)的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。
①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误;③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。
面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库20____的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6S标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。
每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。
分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。
将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。
公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。
总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。
物流部门经理述职报告2时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的20____年即将过去，在市公司总经理室的正确领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，完善自我，从而实现人生的价值。
本人于20____年度被聘任为中国人寿保险股份有限公司____分公司中介部副经理，今年按照领导分工主要分管职场经营以及工行渠道业务发展工作。一年来，由于有上级领导的正确指导和帮助，有后勤人员以及客户经理的大力支持，再加上自己的不断努力，工作上取得了一定的成绩。对外合作工作成绩明显，工行合作进一步扩大，元月份至今已实现总保费300万元，其中个人200万元，工行渠道100万元。过去工行2003年至20____年三年总保费不足10万元，如今净增90万元;其中期交过去为零，现在完成8.5万元,占工行渠道总保费的8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己，不断开拓进取，把自己全身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自己能够胜任本职工作，还是比较称职。现将20____年的主要工作情况向各位领导陈述如下：
一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情
俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。在日常工作中，我非常关心职工，有话讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，使大家心里话愿意和我讲，困难事愿意找我办，有效的统一了思想，增强了凝聚力。
二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我
回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法”“保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。在不断的学习中提高了自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。
三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展
工行营业部从20____年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举;二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下;三是柜面人员保险营销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。对于上述现象，我认识到认真开展保险业务理论和营销知识的学习的重要性。一是通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展保险业务是顺应金融市场格局变化、把握新发展机遇的需要;是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质，改善收入水平的需要;认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。从银行角度来说，保险业务，并不会减少银行的存款总量，只有改善银行的收入结构，提高工行的赢利水平，而工行不做，其他行照样会做;二是对社会上的偏见，利用银行的良好信誉作保证，赢得客户的信赖;三是针对保险知识欠缺的问题，我主动组织参加支行各种保险知识讲座，专门给营业部的员工讲课，重点学习营销知识，坚持每个月集中学习一次保险营销知识，从而解决了柜面销售人员的思想认识和营销技巧问题。
四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障
去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行保险部的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努力下。20____年，工行加大保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调：多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩分明，拉开分配档次。去年工行兑现给超额完成任务的1名柜面人员奖金达3000多元，未完成任务的柜面人员倒扣工资500元，仅保险一项，柜面人员的收入差别就达到3000多元，充分调动了他们自觉抓保险业务的积极性。
五、增员、增效是业务产能保证
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业务。更没预料到的是7月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后增员8名客户经理，由于种种原因，目前留存5名。为了提高员工的展业技能，本人多次组织新人业务学习，并长期陪同到各网点展业。
六、党风廉政建设在我心
在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。作为一名普通党员，本人切实接受党员和员工的监督，以进一步严于律己，克己奉公。
回顾一年的工作，本人还存在诸多不足，对市场拓展和督导方法上学习不够，没有很好的借鉴别人的先进经验;工作作风还有点偏于急躁，有时对客户经理处理业务时缺乏细致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的误会;对于中介转型思想不到位，片面的理解上级公司的要求。
在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。树立科学发展观，注重业务发展和效益管理的同时也要加强自身的学习和自主创新能力，取长补短，为中介部业务能快速、健康发展作出我的贡献。
物流部门经理述职报告3____领导：
大家好!
转眼之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。
虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。
一、一年来主要工作回顾
(一)岗位调整前的人力资源部工作
1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。
2、招聘工作
随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。
3、培训管理工作
为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。
4、离职管理工作
办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。
(二)岗位调整后物流园区招商运营工作
因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。
1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;
《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。
2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。
3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。
4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。
欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;
另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。
二、其他方面的汇报
因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。
1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。
2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。
因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。
真诚的希望举集团之力，力争园区于20____年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。
面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。
回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。
各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。
以上是我的述职报告，请予审议，不足之处，请予指正。
物流部门经理述职报告4各位领导：
大家好!一年前的今天，我们正处在物流实训超市前期工作的筹备阶段，一年后的今天，我们相聚在这里，看到一个近乎完整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的学生，我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的采购经理，在物流实训基地成立一周年的今天，我很高兴的能和各位领导、老师们共同回顾过去，展望未来。下面我就自己这一年的工作和体会做报告，具体如下：
一、工作职责
刚刚踏上工作岗位的时候，对于很多业务上的东西都不是很熟练，作为采购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。理理思路，我决定走向市场，寻找供应商，从第一家供应商到现在建立比较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参与到这个工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要注意很多的语言技巧。工作中也能很好的运用书本上知识，比如收货时应注意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的具体职责如下：
1、配合总经理管理监督采购部门的所有人员。
2、制定采购计划及执行计划，开发特定商品。
3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定采购合同。
4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。
5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。
6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调研工作。
7、配合各部门的协调互助工作。
8、了解市场的发展和趋势，以确保商品的样式、品质、价位和内容能针费群体上市。
9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助及优惠政策。
二、实习体会：校企合作办学的优越性
(一)校企合作，实现理论与实践的结合
经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越性。打个比方，就算是一个人把书本上的知识倒背如流，也不可能很顺利的完成实践工作中的各项任务要求。同样，如果没有书本基础，一样不可能完成工作，这也许就是理论与实践不可分割的关系。
各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理的标准。只有通过实践才能够验证理论的准确性，也正是实践，让同学们了解到自己工作中的不足，以及很多工作中应该注意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是让学生强化、运用书本知识的途径。学校的这种教学模式，能够让学生亲自参与到每一个工作环节中，真正的体现理论联系实际，理论与实践相结合的特色。
(二)、校企合作，实现“三赢”
“双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今天，我要强调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。
在走向市场的过程中，我接触到很多的企业，也交了很多的朋友。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随着我国对职业教育的日益重视，支持职业教育发展的各项政策陆续出台。在办学模式上，国家十分倡导走校企合作之路，我校也积极响应国家号召，做好校企合作教学模式。
作为学生，我在教学改革中得到了很多的益处，从整个工作的过程中，我发现了自己的不足，并及时完善，这为我走向工作岗位奠定了坚实的基础;对于学校，学生是主体，学生各方面的素质提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将迈入的企业，通过校企合作使培养的人才适应企业、行业、社会的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合作于学生、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的意义。
(三)、校企合作，学生理想的教学模式
很多同学反映，愿意到企业中去实习，即使是没有薪水。可见学生是十分渴望得到这样的机会的。作为在岗的实习学生，我感谢校方和企业能够提供这样的机会给我们，我觉得自己很幸运。
就我个人而言，作为采购部门的负责人，我不仅仅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的信誉，因此我时刻注意自己的言行举止。我通过开发市场寻找供应商的过程，学到了很多课本上没有的知识，而且对于我个人的心理素质提高、人际关系处理以及语言交际能力都有很大的帮助，而这些素质都是在实际的生活中培养锻炼的，是书本上学不到的。
同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等很多相关内容都是要回归课本的，没有理论基础同样很难开展工作。企业为我们提供的.实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基地，更重要的是作为经常性的实践教学基地，这是我们有效的提高职业能力的重要条件。因为我和其他实习生一样，我们都能够真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和成功的快乐，这不仅让我直接了解具体生产岗位的技术要求，提高职业能力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培养我的组织纪律观念、良好的职业道德、认真负责的工作态度，以及艰苦朴素的生活作风、团结协作的团队精神和坚定乐观的生活态度都有极大的帮助。
在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们以后走向社会有很大的帮助，是我们走向社会的桥梁。我想我们完全可以代表大多数学生的心声，这种教学模式，正是每一位同学需要的想要的，真正适合职业教育的理想教学模式。
最后，再次感谢为我们提供实习岗位的校方以及企业，感谢各位领导和老师的栽培!我将和我的同事们共同努力，为物流实训基地辉煌的明天加油!
物流部门经理述职报告5尊敬的各位领导们：
本人在公司和领导的关心、栽培下，于20____年12月22号从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时配合东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从2012年五月入司到20____年9月，我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非常有幸参加了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全及时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，及时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。
一、履职情况 走出去 发现市场
1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。
主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣传我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨我司的代收货款业务还是有优势的 维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月1号-元月31号 现在高盛分点已承揽货物110票 营收总额22692元。
2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们东莞片区到东北
西北 江西 贵州等方向的货物还是不少的，如果全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，寻找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。
3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。
对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。
二、存在的问题和努力的方向：
1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。
