汽车修理行业现状范文

导语：如何才能写好一篇汽车修理行业现状，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：汽车；汽车维修；现状；管理；对策

随着我国市场经济体制的不断发展完善，我国综合经济实力不断增强，人们生活水平和生活质量也在不断提升，拥有汽车的人群数量逐年增加，有力促进我国汽车行业的发展。汽车行业的发展带动了汽车维修行业的进步，但也为其带来新的挑战。本文对我国汽车维修行业现状进行了调查分析，在此基础上提出了针对性的应对策略。

1 我国汽车维修行业管理现状

⑴汽车维修市场现状。近年来随着汽车维修市场规模的不断扩大，我国为了规范市场发展，进行了多次改革，汽车维修合同制就是非常典型的改革之一，对促进汽车维修市场发展，提高汽车维修质量具有重要作用。但是，由于我国汽车维修行业起步晚，发展慢，合同制的实施虽然有一定效果，但是仍然存在很多问题。

签订维修合同时存在很多模糊、不明确地方，大大减弱合同有效性，降低合同管理性能；另外，进行合同签署时，一些汽车维修方由于缺乏相关技术设备或者技术人员不能完全确保将汽车某些部位的故障排除，就会通过降价拒绝签署合同上的某些条款；一些车主由于和汽车修理方存在某种关系或者碍于信誉问题，会存在不签约或者认为没必要签约的情况；一些人为了谋取私利，不愿与汽车维修方签订维修合同。

⑵汽车配件市场现状。我国汽车配件市场长期以来处于一种无秩序状态，无论是汽车配件的质量还是卖方提供的服务质量都长期受人诟病。近年来，我国针对汽车配件市场进行了大量整改治理，虽然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之处。比如没有针对汽车配件市场的管理体制，没有完善的规范的归口管理，漏洞较多。汽车配件市场的这些现状严重影响汽车维修整体行业发展。另外汽车维修行业管理还存在管理人员素质不高，管理手段简单、机械等问题。

2 我国汽车维修行业有效管理对策

⑴建立完善的市场制度，促进汽车维修合同制建设进程。为了促进我国汽车维修行业和汽车维修市场进一步发展，首先需要建立完善的市场制度，完善汽车维修合同制。1）加大汽车维修合同制的宣传力度，通过交通管理部门和工商管理部门对广大车主和汽车维修企业进行宣传教育，并且针对汽车维修企业进行专门的培训教育，提升其对汽车维修合同制的重视程度。2）相关部门加强对汽车维修企业监管力度，经常进行抽查，确保汽车维修合同制的实际实施，并对汽车维修合同签约率和履约率进行统计，为接下来的工作提供参考依据。

⑵规范汽车配件市场发展。为了实现汽车维修行业的健康发展，必须规范汽车配件市场，促进市场的规范有序发展。1）规范汽车配件归口管理。各级地方政府应该共同协商汽车归口管理办法，达成共识，将归口管理由汽车运输管理部门统一负责管理，由该部门做好汽车配件市场的监督、协调工作，消除传统汽车配件市场管理不完善，归口定位不准确问题。2）汽车配件市场具有很强的综合性，涉及众多关系网络，为了实现汽配市场的规范发展，需要由汽配行业监管部门会同工商、技术监督、税务等政府部门建立一套针对汽配市场的综合管理体系，对汽车配件的质量标准、价格制定及执行、票据规范及使用、税费收缴规范等方面进行规范化、标准化、制度化，为汽车配件市场的发展提供制度保障。

⑶强化行业结构转换。为了实现汽车维修行业资源的优化配置，可以在行业内进行行业结构转换。1）汽车维修行业管理部门在对新开户企业进行资质审核和已开户企业的监督管理的基础上拓宽工作领域，对部门所在地区域内的汽车数量、汽车维修企业、汽车维修资源进行调查分析，目的在于建立一个针对当地的汽车维修信息网络，保证工作时所需设备、技术人员完全，汽车修理及时。2）在建立汽车维修信息网络的基础上，行业管理部门组织汽车维修行业企业主进行教育培训，引导他们走汽车维修专业协作化道路。我国现在汽车维修企业不管规模大小，都保持全面的修车技术，相对封闭，自己做自己的。经过长期调查研究表明，这种发展模式严重阻碍我国汽车维修市场的发展。汽车维修企业采用这种发展模式，设备、人员利用率低、汽车配件供应渠道混乱，成本高，一旦缺乏相应某些故障维修技术人员工作就很难进行。所以行业管理部门鼓励汽车维修企业加强协作，资源共享，即有利于自身发展，也能促进市场进步。

⑷提升行业管理人员素质。汽车维修行业的传统管理人员不论是技术还是思想都存在一些问题，已经不能适应现代汽车维修行业的管理工作。他们的业务技能和思想政治水平和现在的汽车维修行业需要的专业管理人员大相径庭。因此，为了促进现在汽车维修行业的发展，必须提升行业管理人员综合素质。首先，做好行业管理人员的在岗培训工作，培养其强烈的使命感和责任心，要有较强的原则性；其次，提升个人技能，业务素质要强，懂得如何进行汽车维修行业管理。

综上，汽车维修行业涉及面广，其健康发展需要多方面的共同努力才能完成。我国目前的汽车维修行业仍然存在较多问题，但是随着汽车维修行业管理的不断改善，其已经呈现出好转趋势。如果继续加强汽车维修行业管理人员培养，建立健全汽车维修行业管理制度，汽车维修行业必将向着好的方面发展。

[参考文献]

[1]关宏伟.我国汽车维修行业管理探析.科技创业家，2013.15.

篇2

一、汽车修理厂消防安全现状

（一）在三级耐火等级建筑物内设置修理车间，喷漆车间和蓄电池充电室等，有的车间甚至毗邻居民房（老城区现象严重），其主要原因。大部分修理厂都民营化，为降低成本，经营业主往往租赁一些三级耐火等级和危房内设置各类车间，有的修理厂各类车间设置同一建筑物内，没有独立设置防火分隔措施，假设某一部位发生火灾，就有火烧连营的危险，不仅能烧毁车间还能殃及四周毗邻居房屋。

（二）电气设备不符合防爆要求，电器线路敷设不规范。如喷漆等车间安装不防爆的开关，熔断器，插座等可能产生火花的电器，电气线路未加耐酸的套管保护，蓄电池充电室没有按照甲类场所设置电气设备和敷设电气线路，通过交通运管部门安全治理整顿发现绝大部分修理厂经营业主都没有按《建筑设计防火规范》要求敷设电器线路和配置不防爆设置，甚至有的修理厂配电盘设置在存放汽油、香胶水仓库内，库房内连接压缩机、电焊机的电线都是临时拉接，几乎80%的厂家配电盘没有设置电器保护装置，设置普通电闸刀，图方便省事都没盖上闸刀盖。

（三）有部分修理车车间内设置有职工宿舍和厨房，是典型“三合一”场所。这些修理厂耐火等级低、无防火间距、电气线路陈旧老化和乱拉、乱接现象突出等，一旦发生火灾，火势蔓延快，人员难以逃生，物质疏散困难，可见其火灾危险性之大。

（四）、没有配置灭火器材或已配置但已失效，从业人员未经消防知识培训。从武进区20__年上半年统计数字看二级汽车修理厂基本上配置灭火器，其他小型修理厂都没有配置灭火器，但这类场所经营业主都没有落实好消防器材保养，维修制度，大部分配置灭火器失效或达到灭火器报废年限。

（五）业主和从业人员安全素质参差不齐，个别业主的文化层次较低，安全意识淡薄，对于一些基本的消防法律、法规、消防基本常识知之甚少，不知道配备相应的消防器材，不知道最基本建筑、电气防火常识。

二、汽车修理厂主要防火对策

（一）认真落实防火安全责任制。要按照《消防法》第14条的规定，督促落实汽车维修企业，认真履行单位的消防安全职责，加强自身消防监督管理，抓紧制定规章制度，明确、细化和规范具体责任，建立和完善消防安全责任制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火责任制，把消防安全工作纳入单位的经营管理之中，提高自身预防火灾能力。

（二）各类车间设置宜设置应不低于一、二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。

（三）按行业标准配置防爆电气设备，规范敷设室内电线，特别是甲、乙类物品运输车修理车间以及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内的电气设备均应按国家标准《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的规定执行。根据场所配置的灭火器材和消防设施，落实从业人员安全知识培训制度，具体应参照修车库灭火器配备数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人单位不得采用。

篇3

关键词：平衡检测；汽车修理

一、 平衡检测的方法

机械工程技术随着社会的发展，也在逐渐提高自身的技术水平，更高的机械工程水平带来了更为优秀的汽车机能和平衡技术。一般在汽车的平衡检测之中，早期的平衡检测一般使用千分表观测振幅，用于估计不平衡量。现在的平衡检测一般使用软支撑动平衡机，是在其转子的水平位置观测是否具有不平衡量，相较于早期的平衡检测方法更为精确，功能更为完善。

汽车检测中的平衡检测一般分为两类，即静平衡和动平衡，旋转零件要达到静平衡，要满足的是分布于该旋转零件上各质量的转动惯性力的矢量和为零，而动平衡达成的条件为转动惯性力与惯性力矩的矢量和均为零。

静平衡的检测较为简单。最为简单的静平衡检测一般是将试件装载在测试专用的转轴上，然后将转轴在光滑的导轨上滑动，当试件不平衡时，较重的部分会在滚动之中落在下方，需要用加重或是去重来使得试件达到平衡，平衡时，以试件旋转或是滚动至任何位置都无法转动为平衡的标志，一般汽车修理厂之中使用这种方法来检测平衡。

在较为大型的汽车批量生产厂家之中，一般使用效率更高的重力式平衡机，在检测时，试件无需转动，不需要驱动装置。同时，离心式检测机也在大型生产中使用较多，其主要是针对飞轮、离合器等汽车元件进行平衡性的检测。

而车轮的动平衡检测一般通过两类检测来进行评价。其一是“就车式”检测，这种检测方式最大的优点是在检测时无需将车轮从车辆中拆下，只需要将车辆从原地使用液压升降机等升高，即可进行实验。在实验之中，所针对的旋转组件实际上包括轮胎与制动鼓等汽车组件。这种检测方法在实际中的缺陷主要是支撑件的稳定难以到达要求，对汽车轮胎等组件的损耗较大。

检测动平衡的第二种方法是“离车式”检测，这种检测方法需要将车轮拆下，放在平衡机上进行平衡性检测，这种检测方法的使用过程之中，车轮的拆卸较为困难，但操作上比起“就车式”检测较为方便，对轮胎等平衡元件的损耗也较少，实验可多次重复，得出的结果也较为准确，是目前在汽车动平衡检测之中较为常用的方法。

二、 汽车修理之中平衡检测的应用

随着我国机械工程技术的不断发展，以及人们的生活水平提高，人们对汽车安全性的要求越来越高，这就要求汽车行业 提高平衡检测技术，只有这样才能，满足人们对汽车品质的需求， 同时也能促进汽车行业的发展，提高其经济效益。因此，汽车修理行业的平衡检测手段必须进行必要的发展，同时，在汽车的制造业之中，相应影响平衡性的制造细节也必须进行优化，以便于满足人们对于汽车平衡越来越高的要求。

在汽车修理中的平衡性检测一般分为三个阶段，第一是千分表阶段，这一阶段修理人员以及制造人员对于汽车元件的平衡性检测是通过千分表上的数据来分析汽车平衡性如何以及分析汽车是否出现故障，千分表是汽车的运行使用之中重要的检测仪器。第二是火花式机动平衡机检测，相对于千分表检测技术有了较大的技术进步，在确定汽车不平衡位置上有了更大的发展，更便于汽车故障部位的检测。第三是当今所使用的检测方法，当今在汽车修理之中常用的检测方法是软支承动平衡机检测，随着社会科技的发展，汽车平衡检测技术也有了长足的进步，在检测方式之中使用了微电子的检测与记录，大大调高了检测的准确性和分析的效率，其原理是使用电子脉冲来检测元件的不平衡位置，然后与转子的频率进行对比，从而检测出汽车元件的不平衡点。

在汽车的平衡检测之中是允许存在不平衡的，只有当汽车处于完全平衡状态下，汽车的旋转体才能处于理想的平衡状态。而由于环境中的种种限制，旋转体显然无法达到理想的平衡状态。随着社会的发展，人们对与汽车的平衡状态的要求也越来越高，因此，假如想满足人们对汽车平衡的要求，汽车行业的平衡检测技术必须有相应的进步，但是不同汽车品牌的汽车的零件制作标准不尽相同，这也给检测技术的发展带来了一定的限制。因此，为了满足人们对汽车平衡性的要求，汽车行业中的平衡检测技术水平有了很大的提高。我国的平衡发动机已经有了百年的历史了， 并且平衡技术的发展也将近半个世纪了，随着科学技术的进步， 平衡检测技术中逐渐出现了软、硬平衡技术。软支撑技术的测量主要是运用传感器检测振幅的摆动来确定汽车的不平衡性， 而硬支撑技术通过传感器来检测离心力的大小，进而来确定汽 车的不平衡性。从而促进汽车修理中平衡技术的发展，也满足人们的需求。

汽车的平衡检测主要原理是以平衡方式为基础的，而 汽车本身的平衡方式通常有静平衡和动平衡两种。静平衡是指运转零件上的每一部分的转动力的矢量和为零。而动平衡的条件更为严格，除了满足静平衡的各项要求，还要使运转构件上 的每一部分零件转动所产生的惯性力之和为零。平衡机早在 100 多年就出现了，但是平衡技术的崛起和发展却近几十年才开始。 汽车平衡检测的手段和设备先后经历了千分表阶段、火花式机动平衡机阶段、软支承平衡机阶段。动平衡机发展到软支承平衡机，功能基本满足实际需求，这种平衡机将传感器的输出信号通过电测系统选频放大转换成脉动信号，从而驱动闪光灯发出与转子频率同步的光，转子每转一周照射一次，通过比对照射结果可以找到不平衡的相位，最后找到不平衡位置。

三、平衡检测过程之中的注意事项

在汽零件的平衡检测之中，首先要进行的是零部件的平衡性分析，还要注意对汽车平衡的相关参数进行测量。静平衡与动平衡的检测数据是在汽车平衡性检测之中重要的技术指标，因此在静平衡与动平衡的检测之中要做到精细，注意细节与数据的分析，针对被检测零件的实际情况，选择合理的平衡检测方法，也能够提高经济效益与检测的效率。

在检测之前要做好准备工作，首先，要做好检测平台的准备工作，注意检测平台的清洁与清理。其次，在汽车零件的平衡性检测之中，若是检测需要拆卸汽车零部件，在拆卸时要注意拆卸下零件的保存，以免在检测之后发生零件的损坏和丢失，造成汽车损坏。最后，在机械设备上检测零件的平衡之时，要注意零件是否有弯曲损坏等破损情况，要跟据零件的状态选择平衡检测的方式，假如机械零件损坏较为严重，那么，应该对零件进行一定程度的修复之后才能进行检测。

四、 结语

本技术对汽车的行驶性能和安全性能有着重要的影响，本文分析平衡检测技术在汽车修理中的应用现状，并介绍 相关的平衡检测技术的多种检测方法和检测过程中需要注意的 事项，对于本研究还有待于进一步的创新。相信平衡检测技术 会有很大的提高，从而更好的保障汽车安全行驶。

参考文献：

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【关键词】延迟时间理论 汽车维修优化模型 最大似然函数

随着汽车行业的不断发展，传统的修理工艺已经不能满足现代化汽车维修的需要了，因此，提升汽车维修的高度与水平，成为现阶段汽车维修行业的主要课堂。虽然现在针对汽车所发生的故障进行诊断以及维修的研究有很多，但是，针对汽车的维修周期而建立的模型却比较少。由于延迟时间理论考虑到了汽车部件的缺陷以及故障这两方面因素，并且汽车部件要想从缺陷发生成为故障，需要一定的时间间隔，我们将其称为延迟时间，因此，利用延迟时间理论建立汽车维修优化模型具有重要是意义。

一、延迟时间理论的基本概念

（一）延迟时间理论。延迟时间的相关概念是在1973年提出来的，随后其在维修建模方面一直受到了广泛地应用，因为利用延迟时间理论进行建模，不仅可以优化汽车维修的结果，还可以检查实践维修过程。在建模时，我们将机器停机的状态作为机器维修时的基础，由于停机和故障事件的产生都具有一定程度的随机性，任何故障都有可能在其发生之前被检查出来，我们将检查出故障的那一点称为缺陷发生的时点，将第一个被检查到的缺陷所出现的时点记为u，将该缺陷最终恶化成为故障时的时间间隔记为h，称h为延迟时间。

（二）建模方法。通常情况下，利用延迟时间理论来建立模型时主要有主观以及客观这两种方法，其中，主观方法使用到的维修数据主要是相关的学者或者专家提供的，因此，这些数据通常带有一定程度的主观性；而所谓的客观方法，就是先对维修记录的数据进行统计分析，然后建立起相关的维修模型，最后确定维修的最佳时机。本文主要通过客观方法来建立汽车维修优化模型。

（三）针对多部件系统所具有的延迟时间建模的原理。我们知道，如果是多部件系统，那么设备发生故障的可能性就有两种：单一部件发生故障或者多重部件发生故障。在对系统进行检查的过程中，有可能将全部缺陷均检查出来，此时我们称其为完全检查，也有可能将一部分缺陷检查出来，此时我们称其为不完全检查。一般来说，完全检查属于不完全检查最终的理想状态。

二、运用延迟时间理论建立汽车维修优化模型

（一）基本假设：1.确保发生的缺陷服从以为参数的泊松分布；2.事先假设发生的缺陷是彼此之间相互独立；3.h作为延迟时间是独立于发生时间之外的，概率密度以及累计密度分别记为fdff（・）和cdfF（・）；4.假设针对预防维修进行的检查属于不完全检查，并且在连续的检查过程中出现缺陷的概率之间相互独立；5.检查出来的全部缺陷均得到了比较好的处理；6.出现的故障可以被立刻确定下来，并且修理部件是非常及时的。

（二）使用的符号所具有的含义以及模型的最大似然公式

由于我们事先可以通过预防维修检查得到汽车在运行过程中的故障数以及缺陷数，并且前面我们也已经假定发生的缺陷是彼此之间相互独立，所以，我们得到了简化的最大似然函数如下：

将相关公式代入上式：

从上面的最大似然函数我们可以知道，如果确定了延迟时间所具有的概率密度f（・），我们就可以运用最大似然估计得到未知参数的数值。

（三）汽车维修优化模型

首先建立目标函数：

其中，ED（T）表示当预防维修的间隔期是T的时候，在单位时间之内，全部停机时间的期望值；表示发生故障时停机的平均时间；表示在检查过程中所需要的停机平均时间；表示当预防维修的间隔期是T的时候，故障在T时间之内出现次数的期望数值。

三、结语

通过上面的叙述我们了解到，以缺陷以及故障的数据作为基础的延迟时间理论，对于汽车维修优化模型的建立具有重要意义，实践表明，利用最大似然函数的方法对延迟时间所具有的分布进行估计是非常有效的，因此，在以后的汽车维修过程中，建议采用上述给出的维修优化模型对汽车进行检查与维修工作。

参考文献：

[1] 辛梅. 提高专业技术水平 发展汽车修理行业[J]. 黑龙江交通科技. 2009（07）

篇5

“老文到市局投诉我？”拆开函件，人姓名一栏上“文成江”三个字引起了他的注意。

颜家清口中的老文，家住武昌区公平路14号武昌公安分局住宅小区，在小区当水电工。“我从自家窗户往下看就能看到他家大门。”按照颜家清的说法，两人属于“低头不见抬头见”的邻居。

既然是，颜家清便按照正常的程序，准备处理其中反映的问题。然而，在事项中，老文却留下了一封35字的感谢信。“人文成江来信向武昌公安分局住宅小区内的颜家清干警、刘亦兵干警表示感谢。”

函中收到感谢信，这是颜家清从警30年来的第一次，这也让他该如何回复犯了难：“他的心意我懂，但这个函我怎么回复，难道说不用谢？”

异乡打拼

因妻子一句气话再也不回家

“我盼回家盼了21年，但我不敢回去，是他们帮家人找到了我，让我有了回家的勇气。”文成江的心意，就是对帮自己回家的两名民警表达谢意，但是程序上的不清，让感激有了一段插曲。

生于黑龙江省尚志市的文成江，今年已经64岁了，自从1994年离家经商后，就再也没有回到故土。家乡在他的印象中已经模糊不清。

“1994年，我放弃了汽车修理的工作，从尚志远赴珠海，从事建筑行业。”下海需要资金，文成江带着家中的积蓄，以及借来的1万元钱，更带着改善家庭环境的决心来到陌生的城市打拼。

离家时，文成江下定决心，不达目的誓不回家。“我一直是个要面子的人。”然而，倔强挡不住市场行情的变化，他的致富梦很快破碎，带出去的资产所剩无几。

人生最低谷时，文成江接到了爱人的电话：“你亏了钱可以回来再干。”这样温情的话语却让爱面子的文成江坚定了异乡赚钱的信念。

几次电话，文成江拒不回家，这时家中因为欠钱更加拮据。爱人开始失去耐心，1994年10月，妻子的一句气话让两人彻底失去了联系：“妻子对我说，挣不到钱就死在外面。”

为了面子

“就算我能走，我也不会走”

为了自己的致富梦，当年11月，文成江及其在珠海认识的湖北人一起来到钟祥，继续从事汽车修理行业。然而，市场的不确定性依然困扰着文成江，在钟祥，他努力经营却没有起色，还弄丢了自己的身份证。

没有身份证，户口留在不会回去的家，文成江成了“黑户”。1998年，在一位朋友的邀请下，他来到武汉，成为云生汽修厂的一名生产厂长。2004年，云生汽修厂被卖掉后，他便租住在公安分局住宅小区，利用手艺，从事房屋的维修工作。

“这些年，钱没挣到多少，挣到了还不能存。”没有身份证，让文成江不能存钱，不能购买车票，可以说他无法离开武汉。“就算我能走，我也不会走。”直到现在，文成江依然表示“男人要脸”。

“我已经习惯了这里，院里的邻居对我不错，逢年过节，他们都送圆子、鱼块给我，还把用不着的电器给我，一直以来我不打算离开。”文成江在2005年购买了一瓶农药，放在自家的柜子上，他说一旦有一天自己不能行动，就会用这瓶农药结束自己的生命。

逢年过节

是老文内心最挣扎的时候

这么多年在武汉，虽然受到邻居的照顾，但是每年的大年三十、正月十五和中秋佳节，都是文成江内心最挣扎的时候。

一瓶红星二锅头、半斤花生米、20个馒头，一些萝卜，这是老文春节的标配。花生米就二锅头、生萝卜咽馒头，吃完饭，他便会步行穿过长江大桥，再从长江二桥走回家。

“我从来武汉到现在，一直不敢开火，热腾腾的饭菜让我想家啊！”在文成江的家中，虽然有一个完好无损的灶台，但却从不曾开火做饭。馒头、冷饭、大饼各种主食他都吃过，唯独饺子他不敢品尝，因为饺子里有家乡的味道。

邻居们送的东西在文成江家中杂乱地放着，每寻找一件都需要花费时间，但是一本名为《中国城乡交通网》的地图集，却放在整个家中最显眼的地方。“这本书，我只会看一页，那一页就是我的家乡。”

职业敏感

民警主动帮助老文找家人

多年的挣扎最终没能躲过两位民警的眼睛，“有家不回，避谈家人，让我们起初怀疑他有案子在身。”颜家清说，一直以来，文成江在小区中乐于帮助别人，但是一旦涉及到自己的身世，他总会讳莫如深。

出于职业敏感，在平常聊天中，民警颜家清和刘亦兵开始有意地聊起了老文的家庭。黑龙江尚志市、育有两子、家对面是邮局，正是这些碎片化的信息，让两人梳理出一些脉络，并于今年9月28日，通过公安局内部网络，通过当地派出所，还其清白，也找到家人。

“刚开始，他的儿子有些抵触，毕竟21年来，孩子结婚生子，甚至老文母亲离世，他都不曾询问。”颜家清只好将文成江的现状与想法相告。“他也是为了你们、为了家。”两个儿子才同意相见。

对于自己的父亲，文成江的两个儿子文慧明与文慧涛确实有些怨言，虽然现在两人分别做起了生意，但艰辛难以形容。要是父亲能回来，一家人会更有底气。可是父亲的不闻不问，结婚生子也不见踪影，这些都让他们非常伤心。但是父子连心，最终使其决定接受父亲。

“老家认识我父亲的人都以为他死了，毕竟21年不来信，但是母亲和我们都留有一丝希望，因为他是这个家的丈夫和父亲。”正是这个原因，文家一直没有注销文成江的户口，并且还将文成江作为户主，写在户口本的首页。

骨肉相聚

相见无言惟有泪千行

10月8日，两子到汉。“刚开始，他们还骗我说到酒店是谈生意。”文成江当时感觉到家人要来。“血浓于水，我根本坐不住，到酒店后，我一直在2楼张望。”然而，颜家清、刘亦兵和小区经理胡子进就坐，菜品上齐后，没有多余的人出现，老文心中有一丝失落。

“老文，我叫了两个人一起谈可以吧？”还没等文成江反应过来，两个1米75的中年男子便出现在他的身后。“我看了一眼，也没在意，随意点了点头。”21年的分别，让两个孩子和文成江的面貌发生了巨变。

随后，文慧明的一句话让文成江很不高兴。“他问我这些年过得怎么样，我心里想谈生意，问我过去怎么样是什么意思。”但是颜家清随后的一句话，让文成江难以相信自己的耳朵。“老文，这是你的两个儿子。”

惊诧、拥抱、痛哭，“儿子”、“父亲”的叫声响彻在酒店里。21年的相思苦在一刹那得以释放，三个汉子泣不成声。到最后，颜家清和刘亦兵离开，留下这一家人一时哭泣、一时大笑，难以平息。

游东湖、逛黄鹤楼，老文带着两个儿子尽到了本该21年前尽到的责任。家里的情况，小辈的成长，让老文和两个孩子一路说不停。10月10日，两个孩子从武昌火车站回到2400公里外的哈尔滨。“春节，我一定回家。”文成江的这一句话，一家人等了21年。

篇6

3　与上级或者下级沟通

在修理厂中，员工与上司的关系方面存在困扰的现象非常普遍，除了影响团队协调与合作外，严重的情况下会造成负面的冲突，甚至激烈的矛盾，影响团队的稳定。调查显示，员工离职的原因中关键因素之一就是与上司的关系处理不好。其实员工与上司的关系处理不好，很大程度上是因为员工与上司遇到问题没有沟通好，很多人不懂沟通技巧。这里的主要责任不在于员工，而应该在于管理者。作为管理者应该时刻提醒自己：只有自己良好的沟通，才有可能保持自己团队的稳定。

(1)沟通的原则

与下级沟通时，应做到：下达任务而不绝对命令、主动而不完全不信任。

(2)沟通的技巧

①企业信息要随时通过有效渠道向下

在你准备做一件事时，应提前向团队作好任务陈述。做事过程中不断地根据工作进展情况，将有利的信息向下传递，把不利的信息也向下传递，但是要有自己的见解和解决问题的办法。

当你的工作已经取得了初步成绩时，把自己前一阶段的工作和下一步的打算作总结。

②如何进行口头汇报

内容比较简单时或上级急着要知道情况时，一般也采用口头报告的方式。口头报告时应注意以下事项：

下级在汇报前对领导有可能提出的问题要做好准备，这颇似研究生的论文答辩。

应抓住中心问题，以简单明了、有条有理的语言，让领导了解到问题的实质，而不必事无巨细。

尽量避免“大概”、“也许”、“可能”、“估计”这一类词，要正确、准确、斩钉截铁，不能犹犹豫豫、含含糊糊。

汇报的问题要有顺序，轻重缓急有所侧重。一般原则是先讲最重要的事情，然后再讲次要的，先谈结论，然后补充论据。口头报告不仅是让上级了解你完成工作的情况，更为你提供了直接让上级了解你的机会，汇报者应该高度重视。

③怎样做好发言

作为管理者，不论是正式会议还是非正式会议都会有大量的发言，这也是群体沟通非常有效的一种方法。在发言中。有四个有效的道具：

手势。不要刻意去安排手的动作。手势的幅度根据听众的人数而定，人数多、幅度应大些：人数少，幅度要小。

表情。如果面带微笑，表情愉快、轻松，听众会有相关反应。发言人要利用他的活力去激发听众的热情。

目光接触。发言者要专心注意听众，交换目光。要找出他们所不确定的事物，然后给他们答复，可达到相互理解的效果。目光接触是赢得听众兴趣的一种方法。发言者通过与听众间的目光接触，可使他的魅力外向化。在进行目光接触时应注意：第一、目光接触持续时间应在1秒钟左右；第二、不要过长，这样只会引起听众的反感。

声音。说话的声音有四种主要指标。语速：说话的速度。快的一段后面应当是慢的一段，有快有慢。高低度：应在高低之间适度调整，重要的事情、情绪高昂时要声音高一些，情绪低落时声音要低一些。强度：声音的强度，遇到特别重要的一段应降低强度，它比提高强度有更意想不到的效果。停顿：利用停顿给听众时间去收集及消化你所说的话。四秒钟的停顿，其效果最佳。

④怎样说出不同的意见

与持不同观点的人沟通，往往容易陷入“是坚持真理，还是照顾别人面子”的怪圈。其实上司需要下属经常向他提出好的意见和建议，以便使工作有更好的思路。不能总是顺着领导说话，有好的工作思路和想法。要经常向上司建议。向上司提意见和建议，要注意方式方法。

要注意提议意见的方式。对于那些强力相谏的人，上司头疼的不是他提的意见，而是意见的提出方式。

“主任，您刚才说的方法根本行不通，我觉得那辆车就不是点火系统的原因，应该这样处理……”或者“主任，您的办法我不敢苟同，我以为……”这些方式首先否定了上级的意见，后面的观点让上司觉得脸上挂不住。

先认同，再提意见。如果能抓住上司意见中的某一处被你所认同的地方，加以大力肯定，而后提出不同的意见则容易被接纳。

例如：“主任说得对，这个车的点火系统确实是存在问题。我们应该先把点火问题排除之后再说，这是解决问题的前提之一，我认为除此之外我们还应当对这个车的混合比进行检测。”后面提了观点，而后重点在于论证过程，说理、举例、指出不这样的后果，让上司意识到你的观点从实践上更加可行。

说明你的出发点。结束发言之时，别忘了强调你提出相反意见的出发点是为了公司的利益。坚持自我，但不坚持高姿态的发言方式，上司会明白你的苦心的。

⑤如何拒绝上级

每次下级对上级提出的议案都惟命是从，这样的下级绝不会得到上级的赞赏。但是为了避免和上级发生正面矛盾和冲突，对上级说“不”的时候要讲究技巧。

要等上司把话说完。要说服别人，总需要听清楚对方所说的话，这样才能找出说服对方的理由。

以问话的方式表示拒绝。如“从以后的发展或长远的观点来看，结果会如何呢?”退一步讲，用请教的方式表达拒绝可保住上司的脸面，上司或许就会渐渐向你的设想靠拢。

提出替代方案。对上司的计划提出替代方案，这说明你不是拒绝上司本人，并对上司的工作热忱和认真负责的工作态度表示敬佩。因此，你提出这个替代方案只是为了使上司能把工作搞得更好。

⑥怎样赞美领导

对任何人都适应的“赞美三部曲”。第一、赞美与他有关的事实；第二、与他的学识、人品相结合；第三、跟着您工作一定能学到很多东西。例如，知道李经理是从海尔调过来的管理者，可以这样赞美：“李经理，您在海尔的经验肯定有很多是我们修理行业以前没有的，跟您工作我一定能学到很多东西。”跟任何人接触都可套用此“赞美三部曲”公式。

要选择上级最喜欢或最欣赏的事和人加以赞美。切忌对无中生有的事加以赞美，不然会引起上司的反感。

赞美必须是发自内心的，虚情假意的恭维不仅收不到好效果，甚至会招惹麻烦。

要善于把握时机，该赞美时应及时赞美。

不要在赞美上级的同时赞美他人，除非是上级喜欢的人，即使你赞美他人也是给上级做铺垫，而且要适时适度。

赞美最好由第三者尤其是上级最信赖的人转达效果更佳，也显示了你对上级的尊敬。与此相反，背后的赞美却可以更深切地赢得对方的尊敬和信任。当然，背后的赞美应该和当面的表现一致。

⑦如何面对上级的批评

态度要诚恳。汽车维修管理者很多是从技术方面发展起来的具有一线实际经验的管理者，因此很多存在着自负的不好性格。当受到上级或同级的批评时，要表现出诚恳的态度，从批评中确实接受了什么，学到了什么。最让上级恼火的就是他的批评被你当成了“耳边风”。这也是很多一线管理者不能够做到更高级别的原因之一。

要坦诚地面对指责。错误的批评也有可接受的东西，一定要虚心接受，中国有句俗话，叫做“有则改之，无则加勉”。

受到批评时，最忌当面顶撞。如果你在公共场合顶撞领导，你下不了台，反过来也会使领导下不了台。你能坦然大度地接

受其批评，他会在潜意识中产生歉疚之情或感激之情。

确有误解怎么办?可找一两次机会表白。下，点到为止。即使领导没有为你“昭雪”，也完全用不着纠缠不休。如果你“寸理不让”，试想一个把领导搞得筋疲力尽的人，又谈何晋升呢?

我们每一个人都有一个非常好的工具，而且这个工具还不需要额外支付成本。但是这个好的工具是一个双刃剑――“成也萧何败萧何”，这就是我们的这张嘴。良好的沟通是打开胜利之门的钥匙，但是如果钥匙用错了，无疑将会阻碍甚至截断管理者走向胜利之路。

(二)汽车维修管理者的五项修炼之二――创新能力

三军之众，可使必受敌而不败者，奇正是也，几战者，以正和，以奇胜。

――《孙子兵法――势篇》

中国的汽车维修走过了50年，在这50年中，随着汽车走入家庭的速度加快，汽车维修服务竞争的速度也在加快，甚至出现了不盈利的可能。那么作为一个企业管理者，如何才能够在竞争中立于不败之地呢?很多企业都打出了“创新”的招牌，但是实际情况却是：很少有实际意义的创新，从服务到管理，从技术到营销，很少有真正意义的创新。所以，汽车维修管理者的第二项修炼是创新能力的培养。

在企业经营中。出奇制胜很是关键，无奇不能先于人，无奇不可引其心，奇者，于企业应为标新立异，于众多相同产业之间，如龙入泥鳅潭，个性不落群性。把握先机切实做到二十个字的方针‘i人无我有，人有我优，人优我新，人新我廉，人廉我转”。只有灵活多变的决策。才可以出奇制胜。同时，也要学孙子懂迂直之计，“能知迂直之计者胜，军争之难者，以迂为直，以患为利”。企业在经营中充满着迂直之计，古代商贾，现代企业家在实践中积累了很多迂直经验，有人不争一时，放眼长远，还有一些商人为了企业的长足发展，宁愿今年少收益，也要来年结硕果。三分利吃利，七分利吃本。

在汽车维修企业中，到底有哪些创新呢?什么才是好的创新呢?创新，英文为innovation，词义解释为创新(innovate)行为、发明(invent)行为或者创造(create)某种新事物的行为，原有的东西加以改变或引入新的东西。管理学、经济学上的创新有其特定的意义：创新是新产品的开发、新市场的开拓、新生产要素的发现、新生产经营管理方式的引进和新企业组织形式的实施。

创新就是新的组合，例如新技术与新产品的组合，新技术与新生产过程的组合，新技术与新生产原料的组合，新技术与新市场的组合，新技术与新产业组织的组合等。总之，创新在经济管理学上的意义就是“新的组合”。创新的主体只能是企业家。

著名管理学家彼得・德鲁克认为创新的含意是：有系统地抛弃昨天；有系统地寻求创新机会，在市场的薄弱之处寻找机会，在新知识的萌芽期寻找机会，在市场的需求和短缺中寻找机会。以企业家精神来组织企业的创新活动，以开创一个新的工业为目标，而不是以发明一个新产品或是修改一个旧产品为目标。创新是赋予资源以新的创造财富能力的行为。任何使现有资源的财富创造潜力发生改变的行为，都可以称为创新。创新的目的是获取潜在的利润或收益。这个目的只能且必须通过市场，由创新的产品或劳务在市场上通过商业化才得以实现。市场的推动，即追求潜在利润或收益的动机，是创新的基本动力。从系统科学的角度看，创新实质上就是要建立一种创造性的“生产要素集成系统”，以谋求最佳“系统组合效应”带来的经济效益。

1，要有创新意识

不管是在哪个层次管理者，都要接受周围环境在不停变化的这个事实，都必须意识到：竞争的加剧会导致你或者你所在的企业要么加速灭亡，要么加速成功。在一个充满竞争的世界，主要是创造力和创造性的竞争。

(1)永远不要满足

尽管汽车维修企业是个传统的服务行业，但是不可否认的是：随着车辆技术的变化、使用性质的变化和使用者的变化，一成不变的传统模式已经不能够满足于现状，必须要有超脱常人的方法，也就是要创新。

案例　与众不同的开业

一家修理厂经过几年的发展之后扩大再开业，在进行开业庆典的准备过程中，使用了独一无二的开业庆典。

开业设计有5大亮点：①每一个参与的旁听者都是精挑细选出来的极有可能成为精品客户的准客户，以此增加到场新客户的比例；②每个员工推荐自己的5个常联系的车主来现场，均可享受长期8折优惠，以此积累长期优质客户；③把汽车知识和车主关心的知识融入现场观众抢答上，请来电台专业主持人来主持典礼；④设置不同类型的活动8个，将厂里的优势和特点都融在了活动里面；比如大力士比赛是将厂里有的数字显示的扭力扳手作为道具，通过选手(车主)拧动扳手来决定胜负，以此显示厂里设备的先进性(备注：这个工具设备是很多厂里不具备，但是车主认为对修车是有益处的；⑤开头用自编、自说、自演的“三句半”来吸引来宾。先用三句半作开场白，把所有的人员吸引来，抛弃那种抱着话筒喊“开会啦。开会啦”的习惯俗套做法，非常有新意。⑥撰写别人爱看的传单。

活动开始的三句半――今儿个真高兴

阳春三月百花香i大家一起来捧场；要问今日为啥忙；开张!!

先说门口签到处；贵宾来了拇指竖；礼品不多有用处；有用!!

车坏半路最担心；不必急忙伤脑筋；这些问题问嘉宾；嘉宾!!

电瓶没电最常见；早换晚换都失算；其实只需一根线；合算!!

小小竹圈真好玩；轻轻一丢打个旋；套中奖品心里甜；不难!!

旁边演示用实料；好坏机油真奇妙；汽车血液不算多；重要!!

中心擂台人气旺；旁边特技耍花样；赞助表演是真唱；真棒!!

汽车最好你别坏；车坏半道就歇菜；常见原因弄明白；比赛!!

今天表演是关键；说得不好真抱歉；自吹自擂夸一句：有才!!

创新最简单的方法是：只要是在这件事情、这个行业、这个群体、这些地区没有使用过的或者使用比较少的，都可以称之为创新的方法，比如把电视比赛的方法移到汽车修理比赛。只要你认为非常雷同，也没有达到你办这件事情的目的时，就需要创新。创新意识意味着一种永不满足的追求，也就是说。现代企业员工的创新意识是同他极其强烈的成就欲望和事业心密切相联的。

(2)要有危机意识

“生于忧患，死于安乐”，意思是说人在困境中因为容易激发奋斗的力量，反而容易生存；而在安乐的环境中，因为没有压力，容易懈怠，反而会为自己带来危难。这一句话也可以这么理解，一个人如果时刻都有忧患的意识，不敢懈怠，那么便能生存；如果一味追求逸乐，今朝有酒今朝醉，那就有可能自取灭亡!

【案例】

北京的三联汽修曾经是非常有名的综合类型修理厂。培养出众多的修理专家，在北京的修理业界可以排上前十强，但是随着时间的推移，经营每况愈下，最后不得不由“三联”变成“三分”。其关键原因之一就是一味地按照老的思路和修理模式经营，认为自己技术力量强大就不怕没车修，当别的企业都向4S店等模式转型和调整的时候还在墨守陈规，结果就出现了现在的局面。

一个人应如何在日常生活上具有“危机意识”呢?这里可从两方面来看：