道路景观设计标准范文

导语：如何才能写好一篇道路景观设计标准，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】城市道路；城市发展；景观规划

一、武汉市城市道路现状

近几年来，武汉随着东湖科技新城、南湖新区、黄家湖大学城，以及武昌火车站等大批交通重点工程的建成，交通量迅速增长，该地区现有交通网络越来越不能适应形势，拥堵问题日益严峻。据了解，为解决武昌地区的交通拥堵问题，2008年，武汉最大的交通拥堵点之――街道口计划建设的5层立体交通网络开始建设，形成了通过地面交通、地铁、高架桥“上天入地”交通道路景象。这一工程无疑极大地缓解了当地的交通拥堵情况，然而，随着交通网络的建成，与之密不可分的交通景观设计工作却没有得到足够的重视。

市民除了以交通是否便捷、安全、畅通等作为衡量该城市交通情况，也十分重视在乘车过程中的交通道路景观感受，以司机为例，每天长时间往返于城市道路之间，若交通道路两侧大部分为统一的绿植、围栏、公共建筑等，视觉疲劳不自觉的便会加剧，后果是司机提早疲劳，影响众多人的安全，因此，对于城市交通道路的景观设计绝对不能忽视。而且，由于穿行道路的必然，从市民本身来分析，相比城市园林以及其他公共休闲场所的景观，城市交通道路的景观对市民的影响更为深刻和细致。城市道路景观体现了一个城市的发展和形象，是一个城市生态文明和精神文明的标志。优美适宜的城市道路景观不仅具有增强建筑美感，缓解市民压力，还具有显着的环境保护的功能。而道路景观中的绿植具有阻截城市中的颗粒性污染物质，通过植物的呼吸作用，有效的平衡空气中二氧化碳和氧气的含量，是城市的“绿肺”的重要组成部分，且成排的绿植可以减少车辆和人流的噪声，可以有效的空气污染、温室效应及噪声污染，达到可持续发展的目标。

二、城市道路景观规划设计存在的问题

（一）承建道路建设及规划的相关企业对道路景观设计的重视程度不够。承建道路建设及规划的相关企业常常因为对交通使用功能及成本问题的过多考虑而无视了对道路交通绿化设施部分及道路建设的发展。在整体景观设计上，仍然沿用原有旧式的设计标准，没有根据具体的城市及道路情况对要规划的城市道路作出相应的改进创新，不符合景观设计的发展趋势。

（二）历史因素限制了绿地规划的使用面积。由于我国部分地区的城市建设一般都是在老城区原址基础上进行改建，同时又考虑到经济发展对于土地“寸土寸金”的需求，故道路绿化覆盖率一直很低。

（三）原有土地资产拆迁费用过高且拆迁调度困难。随着城市建设的发展，很多旧城区面临改造重建或改造，而中国人民“安土重迁”的民族特质必然导致原有土地资产的拆迁改造工作实施困难，因此，部分城区以减少绿色景观建筑为代价增加新建筑的实体面积，使原居民最大限度的得到新的使用居住面积，从而保证施工过程的顺利进行。这样一来，用于道路景观规划的面积自然减少。

（四）施工单位的主观误区。施工单位大多将承建项目分级分布进行，首先对于道路的施工，城建单位多对高等级道路及其景观设计工作更加重视。对低等级的道路景观设计重视的很少。

三、城市道路景观规划的优化设计方法

在对武汉市景观设计工作进行改进时，可以参考国内外其他优秀的具有地方特色的，体现人文情怀的艺术作品，在设计时也要顺应整个城市生态网和整个城市经济发展方向与布局形态，并为城市的今后发展留有空余之地。除此之外，城市道路设计改造时要慎重对待人们的心理定势以及城市风俗传统，要创造出优美的自然景观和人文景观相融合的设计作品。

（一）景观设计规划与交通道路规划同步进行。在对城市交通系统规划的过程中，其设计工作尽量与景观设计工作同时进行，相互沟通，处理好交通道路与其周围景观设计工作的配合工作，使最终建设作品相辅相成，相得益彰。其次，在设计交通道路的时候，充分考虑城市景观，在满通建设功能的前提下，尽量精简设计、统一风格、不铺张浪费的夸大设计，也不做出另类突兀的设计，处理好交通道路与城市景观的相互关系。

（二）要传承当地的文化。在道路景观设计中，要充分融合当地历史文化底蕴，可以在特定旅游文化地区的景观设计中加入历史景观区域，通过表现本地固有文化、居民生活的变迁、城市环境的变迁来深化景观技术的发展。在具体设计过程中，可以充分挖掘当地的历史文脉、体现地域文化的精髓、展现当地特色、历史文化风貌、充分体现当地的发展与进步。在进行新建交通道路景观的设计工作时，可以根据城市道路系统规划、景观系统规划、历史文化遗产保护系统规划等多方面的考虑，设计出最具当地特色、最令当地居民产生地域情怀的设计作品。全面展现景观设计作品的人文情怀。

（三）选择好适宜植。道路景观植物的选择应注意与公共休息区、居住区等景观植物的区别，道路景观植物首先需要满足特定道路的行车视距的需求，在不影响交通安全的前提下发挥景观设计的魅力；还需要耐存活、耐气候变化、抗病虫害能力强等一系列公共建筑类植物需要满足的要求；道路景观植物还可以选择具有净化空气、保湿等环保效果的植物。在类似公交车站等一些人员需要短暂停留的道路周围，可以种植既不阻碍司机视线，也具有遮阴功能的树木。武汉的城市道路绿地乔木层缺乏，或者有树无荫的现象普遍。

四、结语

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关键词：道路景观；造景技巧；对策

城市道路景观在城市景观中占有非常重要的地位，是城市绿化中的重要组成部分，道路绿化是存在于城市当中的带状景观，有利于做好城市生态环境保护与怡人的风景，在一个城市当中，道路同时展现着城市风貌与城市的发展。

1坚持以人为本，开展道路景观设计

道路的功能就是连接不同场所，是人类生存空间的重要组成部分。人类要求自己与周围环境紧密联系在一起，在建设中一定要考虑到这种场所感。一个优秀的街道空间设计要考虑到每一个人的感受，各个方面都要利于人们使用，才能达到人的满意，让人感到美的存在，街道景观才能收到较好的效果，为了创造优秀的交通环境。真正实现以人为本，在城市空间设计过程当中，则需重视人车如何分流、如何改善广场的步行设施、如何设立步行道等问题。

2道路景观设计重视整体性

景观的整体性就在规划与控制的前提下长期形成，不要只考虑一条道路的景观设计，而应该全面分析城市的全部道路，使道路与自然美结合在一起，保证具有特殊风景或历史价值的道路保持原有的景观。在建设城市道路时，要从城市的整体考虑，在设计城市道路景观时，要从整体城市的形象考虑，按照城市总体规划，明确道路分布情况，严格区分不同道路等级，保持清晰的方向与方位的判断性，使每一条道路都在城市整体景观中发挥积极作用。道路景观设计的整体性就是要求设计每一条道路时都要全盘研究，也就是每一条道路都是一个整体，要充分研究位于道路两侧的建筑物、绿化情况、色彩情况、历史情况、文化情况等，防止盲目切割一条完整的道路。

3道路景观设计要坚持可持续发展

人们越来越意识到城市道路绿化在城市园林绿地系统中的重要性，在建设与规划过程中要考虑到可持续发展，即依据生态规律。传统城市街道设计以硬质景观与行道树为主，而现代城市街道绿化则需结合城市的生态环境，不但要继续发挥园林设计的做法，而且也需充分利用点、线、水平、垂直等不同层次空间做法，创造自然再现自然，重视应用人工植物群落，同时结合当地生态条件与街道总体景观，让人在适宜的绿色环境中享受自然带来的舒适感。在建设城市街道绿化过程中，还需考虑到生态小环境的建设，不但要保证有充足的阳光而且也需考虑到不同年龄、不同职业人的需要，让人在此得到良好的休息与娱乐，同时保证绿化植物数量的充足、合理，才能让人在其中感到自然的亲近，感到身心愉悦。

4道路植物景观设计要因地制宜

在城市道路建设中，不但要考虑到机动车道、非机动车道、人行道等必要道路的建设，而且也需考虑到大量市政公用设施的建设，如架空线与地下各种管道和电缆等，而道路绿化也包括这些方面。绿化树木对地上和地下条件都有一定的要求，如果这些条件不能达到则不利于植物的生长，就会导致植物的死亡，道路绿化就会受到严重影响，所以，要做到统一规划，创造最为合理的绿化、交通、市政等空间，利用位于道路两侧的地形地势、自然环境等因素，种植当地适宜生长的园林植物，创造最为合理的绿化景观。

5道路景观建设要遵循生态规律

在设计道路景观过程中，要结合生态要求、依据自然规律，才能创造美的自然环境，才能使建筑设计具有当地特点。任何植物都有生命，都需要在自然界中生存，不同植物具有不同的生理与生物学条件，要研究植物的生态习性，才有利于植物生长，才能创造和谐的自然环境。不同园林植物在生长过程中，要求具有不同的环境，在配置园林植物时，要根据当地条件种植，要制订近期与远期种植计划，只有达到植物的生长要求，植物才能茁壮成长，景观设计才能收到一定的效果。设计要考虑到自然环境的要求，结合当地情况，在不同地区应用不同的设计标准。

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居住空间是人类最关键的活动场所，其可以反映一个国家以及地区的文化渊源、精神文明、物质文明以及生产水平。当前，随着我国新农村建设的持续深入，农户居住空间的设计对新农村建设的认识和感知具有直接影响。本文主要针对新农村建设农户居住空间景观设计的新颖性进行分析和阐述，希望给予我国农村建设以参考和借鉴。

关键词:

新农村建设;农户居住空间;景观设计;新颖性

当前，随着我国新农村建设的持续深入，农村的社会面貌、政治经济、生态环境等方面都面临着改革，对构建和谐社会具有巨大的推动作用。改善农户的居住空间是新农村建设的关键组成环节，将空间景观与农村建设充分联系，使其人性化以及结构化。在生态理念的指导下，结合当地环境，创设具有可持续性以及人性化的居住空间，对促进我国农村建设具有现实意义。

1农户居住空间景观设计的相关要素

主要分为三方面要素:第一，建筑要素，在设计理念上，要保留传统的建筑形式，并且将现代设计融入其中。在建筑材料上，要实现现代材料与传统材料的充分结合;在功能上，在满足人们需求的同时，符合现代的审美要求。第二，植物要素，植物是景观的重要组成元素，其不仅能够体现当地的文明发展，同时还可以美化环境，起到良好的生态效果。第三，道路要素，道路是景观设计的框架，具有划分空间以及满通的作用。在道路设计中，在满足农户对交通需要的同时，还要注意将审美与当地特点融入其中，提高道路的艺术美感。

2农户居住空间景观设计的新颖性

2．1将现代与传统充分融合

当前，农村已经不再是传统的自然空间与环境，在现代建设中，居住空间设计要体现现代与传统的充分融合。首先，要注重人为规划与设计来保证居住空间的文脉和质量传承，积极吸取传统的空间景观设计理念，实现农户对家庭的伦理价值和归属感。其次，要充分融合现代的新结构、新技术、新空间以及新功能，进而满足农户的多方面需求。在物质方面，居住空间要具有传统的储存空间、生产空间以及生活空间;在精神方面，要满足农户的认同感、归属感，将现代与传统充分融合，赋予居住空间新的文化内涵。

2．2文化与物质充分融合

文化景观体现了当地人们对于自然以及对生活的态度，也折射了当地人们的发展历程。因此，可以将居住空间的设计标准作为文化景观进行分类，根据可视性原则，分为物质文化与非物质文化两方面。其中物质文化主要是指衣食住行等真实存在的，而非物质文化主要是指风俗习惯、道德观念以及等无形文化。因此，在景观设计中，要在居住空间以及建筑形式方面融入当地的民风民俗以及地方文化，深入挖掘当地的特色风俗和文化特点，创造和谐文明的居住空间。

2．3将新兴公共空间与传统公共空间充分融合

公共空间是农村建设中的重要组成环节，传统公共空间包括:庙会、戏台以及在民间祭祀和传统节日满足人们社交需求的场所。随着我国经济的持续发展，农村建设更加重视农民的生活与精神双重需求，因此兴建了一些新型的公共空间，例如文化社区、医疗室等。在建设居住空间的过程中，一定要改造当地的传统公共空间，积极营建新兴公共空间，实现新文化与传统文化的充分融合。

3农户居住空间景观设计的相关建议

3．1加强基础设施建设

农村是我国构建和谐社会的关键阵地，同时也是实现生态、艺术以及效益的最佳结合点。因此，在农户居住空间景观设计中，政府一定要给予支持，加大资金投入，进而实现经济、社会以及生态效益佳大化，推动农村建设的稳定发展。政府还要加强基础设施建设，根据功能对区域进行合理划分，改善农村的居住以及道路条件，进一步完善娱乐文化设施，注重艺术性与实用性充分结合，在生态、环境以及社会方面实现发展与平衡。

3．2加强景观设计宣传

社会的良性发展与运转是个人舒适的基础，只有社会大环境正常运转，居民才可能收获更好的居住环境。农户是农村建设的主要力量，新农村规划与建设需要村民的参与和认同。因此，一定要加强景观建设在农户中的宣传，提高农户的可持续与生态景观设计意识，并且邀请村民参与中景观设计的运转与规划中。

3．3强调空间共享性

景观设计不能仅仅停留在形式上的创新，还要尊重服务对象，满足广大农户的切实需求，设计在遵照景观原则的同时，还要经济适用，将实际应用与设计方案充分结合。在设计中，要强调空间的共享性，利用当前的一切资源合理规划，强调美感、安全感以及舒适感充分结合，利用环境丰富空间层次，创造祥和、朴素以及温馨的居住环境。

4结语

新时期下，随着我国新农村建设的持续深入，党和政府都给与了充分重视，遵照管理民主、村容整洁、乡风文明、生活宽裕、生产发展的要求，加强农村的文化、政治以及经济建设。而改善农户的居住环境则是新农村建设的重要内容之一，有助于推动农村社会的和谐发展以及经济的繁荣昌盛。

参考文献:

［1］王芳．论新农村建设农户居住空间景观设计的新颖性［J］．中国农业资源与区划，2016，02:138－141．

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中图分类号：S731.8文献标识码：A

关键词：新旧居住区; 环境景观; 交往空间;

随着人民生活水平的提高，生活方式不断改善，人们对于居住环境的要求也相应发生着变化，对良好品质生活环境的渴求日益显现。伴随着一批批新建住宅区兴起，小区内部景观面貌也在不断提升，使新老居住区之间的环境差异越来越大，同时老居住区内部自身的环境与现代都市人生活需求的差异也日益体现。当中，最直观的当属居住小区的道路环境景观，使用者希望自己的居住环境可以达到自己理想的程度。

居住区道路环境景观的发展历程

我国居住区的发展在五十年代受原苏联的规划理论影响，采用居住区——街坊的规划方式，封闭的周边式布置；沿街两旁有各种商店、餐馆等文化商业设施，生活较为方便，但也带来了居住环境的恶化。这些时代所建的居住区的设计标准还较低，人均绿地一平方米以下，着重考虑的是解决房荒的问题，因此在其他方面考虑很少。随着生活水平的提高，到了七十年代后期至八十年代，住宅建设规模迅速扩大，统一规划、设计、建设、管理成了主要的建设模式，规划理论上形成了居住区——居住小区——住宅组团的结构，对居住区的环境景观也开始有了一个初步的认识和重视，居住区内有了宅前宅后绿地，局部也有了集中的花园等公共活动场所，道路规划开始分级，但一般只有单、双向车道两种，道路周边也增加一些绿篱等简单的绿化修饰，也是仅仅停留在绿化的“绿”上，只是满足一个较低的绿化指标而己。

二十一世纪以来，商业地产蓬勃发展，在国外引进的新的社区理念下，大批新型居住区拔地而起，人们对于小区景观的需求更加多元化，清新、舒适、可持续发展的自然生态现代居住小区应运而生，这些小区注重的是格调高雅多样，空间结构自然合理，注重人性化，以使用者的生理和心理需求来指导设计，从而营造出舒适，安全，能与环境紧密结合的人工生态型园林居住区。这些小区的道路空间多采用不同的功能性质，有区分的铺装分割，人车分流，道路周边多采用多层次，多元化的植物搭配种植。从而既达到空间的合理利用也增加了人们的多重体验。

新旧小区现状对比

笔者对西安市多处新旧不同的居住小区进行了实地调研，并对其道路环境景观进行了对比性研究。首先，老式的居住小区从平面布局上看，它的建造和组成方式主要是街坊式；小区的建筑主要为80年代建造的，楼层多为六层或者七层，无地下车库，道路分级简单，只分为双车道与单车道。一般不设有活动场地，老年人及小孩无处活动。小区道路以混凝土路面为主。大多数路面破损严重，宅前后绿化居民自行开发形成，它的部分道路两边种植灌木，但品种较为单一，整个小区的设计优势在于周围配套设施较为完善，能够较好的满足使用者的生活需求。小区道路空间布局较为混乱，在风格上没有很好的定位。没有特色之处。

对于新建小区来说。它的景观设计已经趋于成熟化， 而不是只是为了衬托住房而建造。相对于前面介绍的老式小区进步很多。特别是道路空间的布局及绿化方面，由于建筑本身采用了较为现代的设计手法，所以小区的环境景观是贴近于建筑本身风格的。小区内主要汇集人群的是大块的中心绿地、休憩场地等满足居住者休憩娱乐功能的景观节点，喷泉、小型灯光广场、景观置石、景观座椅、廊架等视觉景观设施在其中随处可见。整体风格统一、内容丰富、彰显品味，小区内采取人车分流的交通流线，更好的缓解了交通压力，地下以及地上停车场的设计显得空间放松。不像旧式小区那样拥挤。另外，绿地中功能性设施的内容非常丰富，无论是供老年人活动的运动器械，还是供小孩玩耍的游戏设施均设计在内。

经过对比后我们可以看出，在道路空间布局方面旧式小区做得还很不够，基础设施过于陈旧，欠缺养护，铺装缺乏丰富的色彩韵律感，绿化较为单一，没有层次感。而新式小区则在这方面做得很好，不但能满足居民的需要，而且从形式上达到了美观的要求。

旧式小区某些方面不足的改造对策：

比较与研究是为了改进，特别对于一些旧住区而言，其重要性不言而喻。综上对比大致可以归纳出以下几点需要改进的问题：

1、旧小区道路空间布局不合理，没有做到以人为本的设计基本理念，机动车辆随意穿行与摆放，造成安全隐患。

2、道路两旁植物配置较为单一，种植手法过于呆板。并且缺乏养护。

3、视觉景观设施如景观小品、铺装、运动器械等陈旧破损，人性化考虑不足。

4、住区道路功能的单一，道路上缺乏为人们活动与停留所需的场所和设施，造成住区人情味的缺乏，并难以建立居民对住区的场所感。

根据以上所提出的问题，笔者认为道路周边景观设计要符合以下几点原则：

1、人性化原则，以人为本的理念，在小区的景观设计中，要充分了解居住者的出行习惯与作息方式，追求空间尺度的多样性和舒适性。从居民对于道路周边环境设施的使用程度，可以洞察人们的心理动态和趋向。小区的道路景观设计应从居民的行为和需求入手，配置人工和自然要素，为居民创造有利的居住条件。对居住者的年龄层次和生活品味进行充分的研究。

2、协调性原则，要塑造出小区的个性，构筑出布局合理、结构清晰的道路景观规划。使小区具有其独特的生命力和魅力。居住小区要和周围的自然环境相互协调，充分利用规划设计手段，使景观设施在用地范围内进行精心合理的布置和组合，创造有序流动的空间。

3、整体性原则，这是小区景观设计的灵魂，通过小区路网的空间组织、整体色彩、绿化布局等，构造小区整体形象。保证住宅楼之间的相互协调，形成有规律，疏密有致的居住空间，同时要考虑到楼盘的地方特色以及文化底蕴。

部分具体措施：

由于老式的居住小区内的绿地，植物配置单一、生长过密、缺乏养护，所以在改造之前，先要对不符合要求的树进行筛选和淘汰。使空间更通透。利用花坛的方式将植物变成小区中的一个优美景观。考虑增加地被的种植，还可考虑增加秋色叶植物的配置，使景观色彩变化丰富。使小区景观美观、简洁、通透。

服务景观设施的增加、改造及提升：首先是停车位的问题，这是现在旧小区普遍存在的问题。改造中可适当利用小区边角用地及本已破坏严重的绿地，改造成停车位，统一采用生态型植草格，既保留了原有的生态绿量，也起到了有序停放车辆的作用。

增加交流场所的改造：设计出方便、尺度宜人、便于停留和交往的道路空间，通过开放的道路空间，生活在住区中不同楼栋、不同组团中的人在日常生活中建立起密切的邻里关系。街道空间的魅力也在于更多的活动发生和更多的活动参与。而事实上，住区内大量的交往活动，以及由此产生的活力感大多产生于住区街道空间的偶遇行为。而合适的道路空间场所不仅会增加偶遇的可能性，还会将偶遇的交谈时间延长，从而促进住区交往。

结论：

对于老式小区而言，国内存在着比较严重的问题。景观没有做到统一性、协调性。我国的新式小区在老式小区的基础上有了较大的进步，道路分级明确，绿化设施完备，景观风格的统一性已经基本可以把握。也在较大的空地上有了供人休憩娱乐的集中型绿地，并考虑到小区居民的需求，结合年龄层次、生活品味来增加必要的道路景观设施。可以看出，从国内的旧式小区到新式小区，国人开始越来越重视到景观设计在居民居住空间中应用的重要性。所以我们需要不断地从好的案例当中吸取经验，对于国内的老式小区进行改建。并可以在改建过程中添加一些人与人交流的设计理念，改善现阶段住区内使用者的行为习惯，从而达到住区的归属感。

老式小区的改造是一项复杂艰巨的工程，不仅关系到居民的安居乐业，体现社会的和谐，更为提升我国人居环境水平和改善园林设计水平起到了关键的作用，老式小区的改造虽然在我国还没有全面被启动，但是已经开始逐渐察觉到问题和矛盾的存在。作为设计师的我们应当担负起社会给我们的责任。认真做好这方面的研究与设计工作。

参考文献1、钟婷婷《居住区景观设计中的交往空间营造》 北方工业大学 2010.4

2、白德懋《居住区规划与环境设计》 中国建筑工业出版社 1992

3、周涛《居住区绿地的人性化景观设计研究》 山东农业大学 2008.6

4、朱永亮 《旧城改造之居住区改造浅析》《中国科技信息》 2011年第7期

5、赵宪尧 范垂尧 王永年《浅谈旧居住区改造于新住区建设问题》

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1.1西湖景区设计的原则

1.1.1生态性

当今时代，西湖景区生态环境遭到严重破坏。设计师需要重视生态问题，从生态的角度出发，既要保证西湖景区建筑的美观性，又要保护好西湖景区的生态环境。

1.1.2融合性

西湖景区建筑在设计过程中，需要结合杭州当地风俗习惯、地理特点。所以，在选择硬质材料时，需要结合西湖景区周围的环境，营建具备地理特征与人文特点的西湖景区建筑。

1.1.3安全性

西湖景区建筑最重要的特点便是安全性。因此，在选择材料时，需要注意材料的质量问题，确保建筑材料具备安全性、稳定性、防滑性和耐腐蚀性等。

1.1.4功能性

西湖景区给人们提供了一个休闲、娱乐和游玩的场所，它的使用价值需要具备广泛的公共性，所以设计师在设计时需要满足其功能性。

1.2硬质景观材料的特性

硬质景观材料具有耐久性、耐水性、耐磨性、抗冻性的特点。耐久性是材料其他特性的综合指数，耐久力强的材料对室外环境的影响具有较强的抵御能力。耐水性是指材料与水接触后，材料原有的性质仍保持不变，所以西湖景区利用沥青提高路面耐水性。耐磨性是指材料表面抵抗磨损的能力，西湖景区路面选用了花岗岩、高强度混凝土砖等耐磨性较强的材料。此外，一般来说材料的强度越强，抗冻性就越好。

1.3硬质景观材料在景墙等立面设计中的应用

西湖景区选择了砖及各种砌块石灰石、混凝土、砂岩、卵石、花岗岩等材料。水泥、砂、石灰和粘结剂的配比都视具体情况而定，所以保证了结构稳定性。墙体的建造过程也考虑到温度拉移和膨胀拉移的影响，并根据情况设置墙体伸缩缝，缝隙有凹缝、凸缝和平缝3种。凹缝的处理可以让饰面在阳光照射下产生阴影，立体感强。为了增强立面处理的设计感，设计师将砖砌景墙的各个砖块之间形成一定角度，立面上呈现出一定的线条或立面图案。

1.4亭廊等硬质景观在西湖景观中的应用

亭是园林中最常见的建筑形式，具有点景及观景的作用，又可以供人休息、纳凉避雨。西湖景区园林植物层次错落、季相分明，与建筑相得益彰，营造了亭与花木、山石相结合的画境。此外，花架廊在园林中最接近自然，造型富于变化、结构简洁、布置灵活，是中国园林特有的一种园林建筑。而且在造园中，花架利于植物攀援和悬挂，从而成为富有生机的园林小品。

2硬质景观材料在西湖景区中的应用效果

2.1景区的活动空间

西湖景区专门开设公共空间供游客们游览时活动。目前，景区内活动场地的排水系统相对完善，阴雨天活动场地不会积水，避免随着时间的积累最终会塌陷而威胁游客生命安全的可能。西湖景区建设部门提前做好了景区规划，建设时做好建设找坡，在较大的空间设计出排水暗沟或者明沟，明沟与地面的连接处很光滑，暗沟排水口的地点也很合理。所以，最终做好了排水处井底与井壁的防渗措施，避免了土壤流失导致地面坍塌。此外，西湖景区建设部门在合理选择施工材料的同时，也成功督促施工单位不要偷工减料。

2.2景区的墙体

西湖景区的墙体是很醒目的标志，却也常被游客忽略。因为墙体面积太大，清理与维护工作较困难，所以很多人都会忽略对墙体的管理维护，而西湖景区在墙体维护方面做得很好。墙体的污染一般来自灰尘，为了降低灰尘对墙体的污染，西湖景区在建设时已提前做好防护措施，使用坚固且易作墙体清理的建筑材料。工程结束后，管理人员也及时做好了墙体清理和维护工作。

2.3景区的道路

从西湖景区的出口到城市主干道的这部分路段，由于景区道路的设计与城市干道的设计标准一致，而且道路之间的接缝处得到很好处理，两条道路的施工方向相同，路面不容易发生断裂或者塌陷。在道路交接处设计变形缝，原来的沥青混凝土路面已经加铺平石，与城市主干道的路缘石连接在一起，两种石头之间也留有缝隙。而且为了方便排水，车行道使用了渗水性较好的材料，一旦积水，也不会先渗到人行道。

3结语

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关键词：城市居住小区 景观设计

随着经济的繁荣和发展，我国也以飞速的发展速度向前踏步，人民生活水平的提高，人们已经不旦旦要求房子的质量、追求室内豪华装修，同时小区环境也成为人们关注的焦点。人们更加追求室内外和谐、人与自然的相互交流。这对于现在房地产业来说提出了全新的要求。现在的小区都是功能齐全、造型优美。各种主题是的生态景观住宅越来越受到人们的喜欢。良好的景观设计把人工与自然、功能、艺术、时尚有机地结合起来，使人们在拥有住宅的同时，拥有一座公园或一片绿地，尽情享受阳光、空气、水、动植物，使人与建筑构成一个和谐居住环境。在景观设计中的主要元素就是植物，合理的选择植物，不仅起到遮阳、 隔声、净化空气、防风、防尘、杀菌、防病等作用，还能美化环境、分隔空间、提供消闲场所、 营造亲水空间，丰富了景观层次、美化了视觉效果，还能改善小气候、蓄水消防以备不时之需。其次就是小区内园路的设计，好的道路设计能成为一道亮丽风景线，还能方便人们的日常生活。下面本文先对现在城市居住区生态绿化设计现状进行讨论，然后主要对景观设计的组成元素出发进行进一步探讨。

1、现代城市居住区生态绿化设计现状

早些年我国人们对于居住区的绿化没有太深刻的认识，因此，我国居住区规划设计规范中对居住区的绿化要求中只对绿化率的指标做了规定，绿化建设主要采用散点模式,建筑商就主要通过集中的公共绿化和分散的组团以及宅旁绿化满足绿化率指标，对于具体的绿化设计没有细致的要求。在20世纪80年代，这一时期的住房主要以福利分房为主 ,居住区绿化景观设计、建设和维护管理都需要较大的投入,绿化设计既难受重视 ,建成后的绿化效果和景观质量也难尽人意。90年代后住房制度变化 ,房地产业有了飞速的发展。居民物质生活水平的提高对生活生平也提出了很高的要求，加上房地产业的竞争,使得居住区绿化景观设计更加强调景观效果和生态效益,这时 “花园式绿化”、“生态绿化”等设计标准被紧接着推出。随着人们对环境质量提出的更高要求,居住区绿化设计的模式和分布形式也变得愈加综合和自由,要求进行更多的生态化设计。生态的设计要求提出后，景观绿化的几个元素成为重要内容。

2、居住区景观的组成元素

2.1植物绿化

在规划园林绿地时，应根据植物的生物学特性，给以科学地、有机地、合理搭配。栽植成各种类型的植物群落，使它达到既绿化又美化的理想效果。园林植物种类选择与配置，决定小区绿地系统生态效益与综合功能能否充分、有效发挥。对小区植物生态适应性及生态功能性相结合的综合评价，是合理应用选择小区园林植物的科学依据。在小区植物绿化方面主要应遵循以下几点原则：植物绿化中乔、灌、花、草相结合，高低错落、远近分明、疏密有致，绿化景观层次丰富；平面绿化与立体绿化相结合，居住区绿化已从水平方向转为水平和垂直相结合；绿化的实用性与艺术性相结合，追求构图、颜色、对比、质感，形成绿点、绿带、绿廊、绿坡、绿面、绿窗等绿色景观，同时讲究与硬质景观结合使用，也注意绿化的维护和保养。植物栽植后，养护是很重要的。

2.2园路设计

园路是小区绿地的重要组成部分。园路是小区的血管 ,它起引导、输送“血液”的作用,这种小区中的“血液”就是审美主体―――人,因为，绿化最直接的目的就是让人欣赏、让人游玩。它贯穿于小区各景区的景点之间,它不仅引导人流 ,疏导交通,而且将小区绿地划成了不同形状、不同大小、不同功能的一系列空间。因此,园路的设计直接影响到小区绿地各功能划分的合理与否,人流交通是否通畅,景观组织是否合理,对小区绿地整体规划的合理性起着举足轻重的作用。在进行居住区道路设计时， 我们有必要对道路的平曲线、竖曲线、宽窄和分幅、铺装材质、绿化装饰等进行综合考虑，以赋予道路美的形式。

2.3水体运用

水是万物之源，生态环境的灵魂。有了水，环境才会显得空灵，才有生动的气韵。水体的各种造型，能形成不同的景观效果。水体设计分为动态水体和静态水体动态水体主要为喷泉、涌水、瀑布等，可增添空间的活跃气氛；静态水体以不同深浅的水池形成平静的水面，增添空间的宁静气氛。水体与植物、园林小品一样在改善环境小气候丰富景观、增加视觉层次等方面都有其特有的作用。

2.4铺装广场铺地

广场铺地在居住区中是人们通过和逗留的场所，是人流集中的地方。在规划设计中，通过它的地坪高差、材质、颜色、肌理、图案的变化创造出富有魅力的路面和场地景观。优秀的硬地铺装往往别具匠心， 极富装饰美感， 能使空间更富层次变化。

2.5建筑小品

园林建筑具有使用和造景的双重功能，在空间构图上占有举足轻重的地位。园林建筑小品功能简明造型别致、体量小巧，是构成游园空问活跃的要素，起到丰富空间和点缀、强化景观的作用。常见的有凉亭、花架、雕塑、景墙、园桌、园凳、栏杆、园灯等。

3、居住区景观设计应当遵循以下几条原则

景观规划整体思路要充分结合当地的人文背景；充分利用、合理规划居住区空间；园林景观设计要有主次之分、层次之分；合理配置园林植物，考虑景观与季相变化；园林景观后期维护与管理。

居住区景观设计，是技术与艺术的结合，与建筑设计、园林设计等密不可分，它能反映出不同时期的社会、经济、文化特点。在环境越来越受关注的今天，人们越来越重视居家生活的和谐，渴望远离大都市的喧闹，亲近自然，回归自然。因此，小区的景观设计未来建筑业必须重视的一个方面。

订货点法又称订购点法，指的是：对于某种物料或产品，由于生产或销售的原因而逐渐减少，当库存量降低到某一预先设定的点时，即开始发出订货单(采购单或加工单)来补充库存，直至库存量降低到安全库存时，发出的订单所定购的物料(产品)刚好到达仓库，补充前一时期的消耗，此一订货的数值点，即称为订货点。订货点法也称为安全库存法。从订货单发出到所订货物收到这一段时间称为订货提前期。这种方法的特点是：假定订货提前期、市场供应、装运条件是不变的，每次订货的批量是相等的，订货时间是随着物资库存量降到订货点时间的不同而变化的。因此，在生产对物资的消耗速度不均衡的情况下，可以利用在订货点派人订货来适应物资消费速度的变化，保持物资储备的合理性。

3.调整经营方向提高自有品牌的生产量

我国文化用品公司应调整经营方向，加大自有品牌的生产量，减少其他品牌的采购量，以此提高产品的利润率。在加大生产量的同时要注意以下事项：第一，质量。企业最好的优势莫过于产品的质量，因为质量是最难被复制却最易被感知的。不断追求卓越的质量，以完全真诚的态度对待顾客，持续而稳定的利润增长自然是意料之中的事。质量是企业获利之“源”，是企业的生命，企业要成为真正的质量企业，必须以顾客为中心，教育员工共同参与，并不断对企业进行持续的改造。我国文化用品公司的自主品牌“金凯旋”系列复印纸无论从密度还是厚度来说都不如蓝旗舰，欣乐等品牌，所以提高质量也是目前我国文化用品公司必须要做的事。第三，创新。产品创新是建立市场领先地位并获得超额利润的重要途径。产品创新就要使自己的产品独树一帜、独出心裁、独占边陲、独辟蹊径。我国文化用品公司可以使用已有的物品使之延伸、改革，使之以另一个面孔出现，满足市场需求；或在产品的功能、形式和行销策略上创造与众不同之处，优于同类者；或者可以利用设备优势设法寻找别人未发觉的产品，开拓特定市场；还要善于把科学技术转化为生产力，使之成为商品。只有这样，我国文化用品公司才能使自己的产品在与同行的竞争中占有较多的优势。

4.加强客户分类管理

意大利经济学家及社会学家维尔弗雷多.帕拉多创立的“80/20原则”，阐述的中心思想是80%的结果来自于20%的原因；据统计，现代企业57%的销售额是来自12%的重要客户，而其余88%中的大部分客户对企业是微利的。因此，企业要想获得最大程度的收益，就必须对自己拥有的客户进行有效的差异分析，并根据这种差异来区分不同价值的客户，指导企业更合理地配置有限的市场销售、服务和管理资源，确保企业的投入和付出都用在“刀刃”上，实现客户资源价值和企业投入回报的同步最大化。

我国文化用品公司依据利润率为基准确定客户类别，可以把客户群分为VIP客户、主要客户、普通客户、小客户四个类别。如图1客户金字塔所示。如果把金字塔倒置及为按客户销售额为基准排列的顺序。在清楚地了解了客户层级的分布之后，即可依据客户价值策划配套的客户关怀项目，对VIP客户定期拜访与问候，确保重要客户的满意程度，借以刺激有潜力的客户升级至上一层，结果会使企业在维持成本不变的情况下，创造出更多的价值和效益。

四、结论

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乙方：_________

甲方委托乙方对_________（以下简称“_________”）进行环境景观设计。为明确甲乙双方责、权、利关系，根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程勘察设计合同条例》，并结合本项目环境景观设计的实际情况，经双方本着平等、互利、合作的原则，友好协商，签订本合同，供双方遵照执行。

一、项目名称及地址

1、项目名称：_________环境景观工程

2、项目地址：_________

二、设计工作内容

1、甲方提供的_________用地红线范围内的环境景观设计（内容为建筑小品、道路铺装、水体、景观照明、地形造型、植物配置、给排水管网、配电系统等有关设计）；

2、相关设计阶段的概、预算和有关物料样板

3、施工现场监理

三、设计阶段、设计深度、设计周期

1、方案设计阶段

（1）甲方配合内容

a．向乙方提供完整、详细、准确的建筑施工总平面图、竖向标高图、市政综合管网图、单体首层平面图。

b．组织乙方现场踏勘。

c．向乙方提供项目定位标准。

（2）乙方完成内容及标准

a．提供景观总体规划图（1：100的彩色、黑色各一）

b．各区域大样图、剖面图、彩色草图

c．方案设计说明书

d．工程成本估算

以上所列图纸向甲方提供三套，设计师并负责向甲方解说一次。

（3）设计周期：6个日历天（从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日）

2、扩初设计阶段

（1）甲方配合内容

a．确认方案阶段设计之内容。

b．建议植物选配及物料采用。

（2）乙方完成内容及标准

a．景观总体布置图。

b．标高图、灯光配置图及灯具选型。

c．各景点大样图、剖面图

d．总体彩色透视效果图及各景点彩色透视效果图。

e．各区域物料配置图及实物样板的提供。

f．主要乔、灌木布置图及品种规格。

g．工程成本概算。

以上所列图纸（2号图）向甲方提供5套和一张扩初图光盘（含全部内容），设计师并向甲方解说一次。

（3）设计周期：10个日历天（从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日）

3、施工图设计阶段

（1）甲方配合内容：确认扩初阶段成果

（2）乙方完成内容及标准

a．总平面分布图（1：100）

b．详图指引图（1：100）

c．放线定位图（1：100）

d．各细部标高图（1：100）

e．各区域灌溉及给排水图（1：100）

f．园林灯具照明及电路系统图（1：100）

g．各区域物料图及样板材质和色彩

h．乔木布置平面图及定位图（按乔木规格定位）

i．灌木布置平面图及定位图

j．地被（草坪）植物位置图和土壤造型图

k．总体植物目录表（具备乔灌木的品种、胸径、冠幅、高度及相应数量）

l．各区域铺地、台阶、建小品的建筑、结构施工详图（1：20）

m．道牙、花槽（台）、休闲座椅的建筑、结施施工详图（1：20）

n．水景、喷泉的建筑、结构、给排水、电气等施工详图（1：20）

o．嬉水池的建筑、结构、给排水、电气等施工详图（1：20）

p．周界围墙、花架的建筑、结构、电气等施工详图（1：20）

q．照明灯具的规格、尺寸、灯具颜色和灯光色彩详图以及样灯和有关资料

r．施工图预算

以上所列图纸（2号图）向甲方提供捌套施工蓝图和光盘壹套，同时各专业设计师向甲方及施工单位进行设计交底和施工图会审。

（3）设计周期：10个日历天（从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日）

4、设计监理阶段（施工现场服务）

（1）甲方工作内容：确认施工图说，组织设计交底和图纸会审，组织现场工作，准时通知乙方。

（2）乙方工作内容：参与植物选购；参与铺装材料的选购；参与施工现场铺装及硬景的施工样板确认；参与施工现场技术指导；参与工程竣工验收。

（3）乙方工作内容时间安排由甲方提前12小时通知。

四、设计费用计算及支付

1、设计费用计算：本工程总绿化用地_________㎡，按实际绿化用地每平方米_________元人民币计算设计费，本合同共计设计费人民币_________万元（大写：_________元正）

2、设计费支付方式

（1）本合同签订后五日内，甲方支付乙方设计预付款_________万元（大写：_________元正）。

（2）乙方方案设计阶段和扩初阶段设计任务完成，并经过甲方确认后五日内，甲方支付设计费_________万元（大写：_________元正）。

（3）乙方施工图设计阶段任务完成，并经过甲方确认后五日内，甲方支付乙方设计费_________万元（大写：_________元正）。

（4）乙方设计监理阶段任务完成，并通过竣工验收后五日内，甲方将剩余设计费_________万元（大写：_________元正）一次性支付给乙方。

（5）设计阶段和施工监理阶段乙方往返的差旅费均由乙方自行承担，甲方不另支付设计费用以外的额外费用。

（6）施工图经甲方确认后，如甲方要求乙方进行重大设计修改，甲方应向乙方额外支付该修改部分的设计成本。

五、违约责任

1、本合同签订后，甲方不履行合同，甲方无权请求返回所付设计费。乙方不履行合同，乙方双倍退还甲方所付设计费。

2、乙方不按本合同约定时间交付甲方设计图说，每逾期一天，甲方处乙方本合同总价款的2%的违约金，乙方设计文件不能达到本合同约定设计标准及要求，甲方处乙方本合同总价款的2%的违约金。甲方不能按时确认乙方设计图说，乙方按拖延的时间顺延设计工期。乙方设计图说满足设计标准及要求时，甲方如不按时支付设计费用，每逾期一天，甲方向乙方支付设计费总价款的2%的违约金。

六、其它

1、甲方维护乙方设计成果的所有权，不得将乙方设计图说转让给第三方重复使用，也不得未经乙方书面同意重复利用乙方设计图说。

2、本合同甲、乙双方签字盖章生效，工程竣工后甲乙双方结清设计费后自动失效。

3、本合同未尽事宜，甲、乙双方协商解决，协商不成，任何一方均可向本合同签约地人民法院起诉。

4、本合同一式六份，甲、乙方各执三份，具有同等法律效力。

甲方（签章）：_________乙方（签章）：_________

法人代表（签字）：_________法人代表（签字）：_________

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关键词：BIM；Civil3D；Revit；SketchUp；泵站；管道

水系连通工程一般包括泵站、进水池、进水闸、交通桥、管理房、堤防、河道、沟渠、管网等多种建筑物，是一项高度复杂的工程设计项目。目前水系连通工程设计大多仍以AutoCAD软件为设计工具，存在设计效率低和设计质量一般等不足。近年来，BIM技术逐渐地应用到水利水电工程中，目前仍处于初步探索应用阶段。本文以枣庄市某河湖库水系连通工程为例，采用BIM技术进行整个项目设计，大幅度地提高了设计质量和设计效率，缩短了整个项目的设计周期，弥补了传统设计中存在的许多问题。

1项目概况及关键技术设计要点

1.1项目概况

枣庄市某河湖库水系连通工程一期实施泵站工程和供水干线工程，工程总体布置为：在引渠东侧扩挖新建进水池，进水池西侧新建滤水堤并在滤水堤上新建进水闸，进水池东侧新建一座泵站，进水池东南侧新建一座交通桥，进水池北侧场地新建管理房；供水管道从袁河泵站出发，先后跨京沪铁路、京台高速、京沪高铁至郯薛公路，沿郯薛公路向东穿越周营大沙河至王楼沙河上游，东线管道总长15.9km。供水管网双管并排树形布置，出泵站后桩号1+550处东、西管道分开布置。东线全长15.9km，其中桩号0+000～10+050段采用Φ1020*10钢管（内层热熔结环氧树脂涂层外加强级3PE防腐），桩号10+050～15+892段采用DN800*PN0.8MPa钢丝网增强聚乙烯管；西线全长8.6km，利用现有管道7km，新建供水管道桩号0+000～1+624，全长1.624km，采用Φ720*8钢管（内层热熔结环氧树脂涂层外层加强筋聚乙烯涂层）。泵站分高扬程机组和低扬程机组，共设2条管路。其中高扬程机组设1条管路为东线管网供水，设计流量1.158m3/s，设计扬程为87m；低扬程机组设1条管路为西线管网供水，设计流量0.579m3/s，设计扬程为49m。

1.2关键设计技术要点

本项目供水工程的特点为长距离和高扬程、结合南水北调东线一期供水工程的经验，本文给出供水工程的关键设计技术要点，包含管道、管件、阀件和水泵机组等设计要点。（1）钢质管道的连接全部采用焊接，钢丝网增强聚乙烯管采用电热熔焊接，管道应采用防腐设计，本项目钢管采用内层热熔结环氧树脂涂层外加强级3PE防腐。（2）管件主要包括弯头、等径三通、异径三通和异径直通等，管件的材质同连接管材的材质，管件的连接全部采用法兰连接。（3）阀件主要包括检修阀、排气阀、排水阀、流量控制阀和伸缩节等，其中排气阀分为弥合水锤预防阀和复合进排气阀，弥合水锤预防阀应通过水锤计算，在产生弥合水锤的位置布置，复合进排气阀建议500～1000m布置一个，穿越河道时，河道两侧都应布置复合进排气阀。（4）水泵机组应布置止回阀，本项目采用液控止回硬密封半球阀（阀体、阀盖材质为球墨铸铁），该球阀配备液压控制系统，可实现两阶段关闭的液压操作。

2BIM技术路线及项目应用

设计单位专业分工明确，实行项目负责人制度。本项目设计涉及水工、建筑、机电、桥梁、景观园林等专业，各专业负责人按照项目分工完成各自的BIM模型创建及二维出图，项目负责人负责整个项目BIM模型的汇总与校核。管网设计使用AutoCADCivil3D进行BIM模型创建及二维出图；进水池设计使用AutoCADCivil3D进行BIM模型创建及二维出图；泵站设计使用Revit软件进行BIM模型创建及二维出图；建筑专业使用SketchUp进行管理房BIM模型创建；桥梁使用Revit软件进行BIM模型；附属建筑物均使用Revit软件提供BIM模型，景观园林专业依据提供的管网、泵站、管理房、交通桥等BIM模型使用SketchUp进行景观设计。

2.1基于AutoCADCivil3D的管网设计

长距离供水管网设计是一项工作量大、重复性强的工作，特别是由于占地、文物保护、穿越高速铁路、普通铁路、高速公路等风险，初步设计和施工图阶段管线走向经常变更，因此选择一款方便实用的设计软件是长距离供水管网设计的首要问题。本文管网设计基于AutoCADCivil3D软件，以枣庄市某河湖库水系连通工程为工程应用实例，创建管网三维建筑信息模型进行管网设计和计算土方量，图纸与模型关联而自动更新，自动完成二维出图。首先创建曲面；其次，使用工具栏的“从对象创建路线”创建管网路线；再次，选择工具栏创建曲线纵断面，包括原始地面线和设计纵断面；从次，使用工具栏创建装配及管网模型，装配类型为沟渠，根据设计需要选择相应的部件并设置相应的管径、开挖断面尺寸等参数，使用管网模型可以创建管网曲面，管网曲面主要用于管网土方工程量的统计；最后输出二维平面图和纵断面图图纸。管网建筑信息模型的设计流程图如下。

2.2基于Revit的泵站设计

Revit系列BIM软件是一款优秀的可参数化的三维设计软件，已经越来越多应用到水利水电行业，基于Revit的泵站设计可极大地提高设计效率和设计质量，实现各专业的协同设计和信息共享。泵站建筑信息模型的设计步骤如下。2.2.1创建标高和轴网首先创建泵站BIM模型前，应进行空间分析，创建合理的标高和轴网；泵站创建7层标高，分别为进水池底板顶标高、泵站底板顶标高、泵站管路中心线标高、室外地坪标高、F1层标高、吊车梁标高、屋顶标高；然后在各自的标高进行轴网设计。2.2.2泵站BIM模型的创建泵站BIM模型实际是以族的创建为基础，然后利用创建的族进行空间布局创建BIM模型，然后利用创建好的BIM模型进行二维出图。泵站族分为系统族和可载入族两类，系统族为墙、柱、梁、楼板、天花板、楼梯、栏杆扶手、门窗、管道、管件等，可载入族包括自定义的进水池族、自定义的牛腿柱族、下载导入的水泵族、下载导入的阀件族等，自定义的族一般以公制常规模型样板来创建。2.2.3图纸生成平面图通过视图工具创建带细节的复制视图来生成，然后进行尺寸标注、添加高程点和坡度、使用注释符号和添加门窗标记等。立面图通过带细节复制方位立面图进行尺寸标注和添加标高等生成。剖视图通过视图创建剖面实现，然后尺寸标注和添加标高、文字等。

2.3基于SketchUp的景观设计

SketchUp是一款适用于景观园林专业的优秀三维设计软件，依据各专业提供的BIM标准数据格式，连通工程使用该软件进行可视化景观设计。本项目景观设计提出环境中国庭院式风格的设计概念，将管理区建筑和景观、整体环境和周边环境融为一体，建筑、绿化、与人的活动作为一个整体考虑，让树林、建筑、草坪、广场、水面、天空和人融为一体，形成了一个充满静谧、诗意的空间。办公楼周边景观主题以现代建筑风格为依托，建筑宅间景观与建筑单体及道路线型相呼应，整体景观风格以简洁大气为基调，以生态材料为主；在进水池区域以绿化种植为主，对此区域进行微地形营造，整体风格以自然布局，营造精致简约的景观效果。

3结论

（1）本文提出一种包含泵站、进水池、进水闸、交通桥、管理房、堤防、管网等多种建筑物的水系连通工程BIM解决方案，使用Civil3D、Revit、SketchUp等多种软件分别建立各自的BIM建筑物模型，最终形成整个项目的BIM模型，对水利水电工程BIM技术的深入应用具有借鉴意义。（2）本文总结长距离、高扬程水系连通工程管道、管件、阀件和水泵机组的关键设计要点，可为类似工程提供设计参考。

参考文献：

[1]王如华,于水利,马林伟,等.室外给排水设计标准：GB50013-2018[S].北京：中国计划出版社，2018.

[2]别大鹏,孙万功,张平易,等.泵站设计规范：GB50265-2010[S].北京：中国计划出版社，2011.

[3]李现社,刘斌,张利民,等.灌溉与排水工程设计标准：GB50288-2018[S].北京：中国计划出版社，2011.

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关键词：低成本 设计要素设计阶段

中图分类号：S611文献标识码： A

1绪言

随着房地产行业的发展和竞争，景观在房地产项目中占据了越来越重要的作用，房地产中的景观工程不仅仅只单纯的追求景观效果，从经济、生态的角度考虑，逐步开始向低成本景观发展，如何做好房地产行业的低成本景观设计，花少量的钱保证高产出的景观效果，达到经济、生态、美化环境的多重功效，这是每个房地产企业都重视和追求的目标。针对此矛盾，从以下几个方面作了阐述和总结。

2从设计要素或设计原则的角度考虑实现低成本景观设计

2.1 硬质景观材料的设计和选择

硬质景观包括园林小品、构筑物、广场、园路、水系等，目前景观设计普遍存在一个误区，即：好的景观效果需要高档、高价位的材料来体现，事实并非如此，普通、价廉的材料通过设计手法的处理同样可以创造好的景观。如道路或广场铺装中的石材、烧结砖等材料，在能保证景观效果和使用功能的前提下，优先选用质优价廉的材料；在同色同质的材料中，优先选用价廉的材料。

园林小品、构筑物、雕塑等，在满足效果和功能的前提下，尽量少而精，没有必要设计的尽量不去设计，必须要设计的，就要从设计上下工夫，做到精致而低廉，选择价廉的材料，通过设计手法设计出精致的外观。

2.2软质景观材料的设计和选择

软质景观主要包括绿化造景，即园林植物的应用和配置，软质景观材料的选择，主要表现在各种绿化苗木的选择。在进行绿化种植设计时，最基本的原则就是适地适树，选择乡土树种，乡土树种适应性强，抗性强，移植、运输费用低，后期养护简单、粗放，养护成本低，且树形、冠形破坏小，种植后即可显示出好的景观效果；选择耐移栽、易成活的树种，既可减少死亡率，又可避免死亡后移走的麻烦和费用的发生，尤其大树；从植物的规格配比来看，在绿化种植设计时，选择少量大规格的乔木，作为绿化的骨架，大量的常用规格乔木和灌木，作为主体绿化苗木，少量的灌木球类、地被植物和多年生植物，与乔木和灌木形成层次，并配置在入口、主景等主要节点，提升整体景观效果。尽量少配置一、二年生植物和时令花卉，降低管理、养护费用。当然，每个项目的档次和要求不同，也需要结合项目定位来选择不同的植物种类。

2.3 景观设施的选择

景观设施主要包括健身娱乐设施、休息设施、宣传栏、导示牌、垃圾桶、LOGO等，景观设施的设计和选择首先要考虑实用性和功能性，设计和选择大众化的、物美价廉而耐用的设施；

2.4 适当增加软质景观的成本比例，控制硬质景观的成本投入

硬质景观包括园林小品、构筑物、广场、园路、水系等，硬质景观随着时间的变化，受室外气候条件、材料自身损耗的影响，效果会越来越差，而软质景观主要为绿化造景，绿化植物的生长性，决定了植物造景效果会越来越好，既能保证绿荫庭院效果，又能涵养水分，净化空气，不仅具有景观效果，还能发挥生态作用。所以，在景观设计中，在保证满足车行、人行、停车、活动空间的功能需求的前提下，尽量减少硬化面积，增加绿化面积，增加绿化成本投入。这样，项目的总成本降低了，却能保证景观效果的呈现。

2.5 设计单位的选择

不同的设计单位、设计团队具有不同的设计思路、设计能力，在选择设计单位时，通过招标、实地考察等方式，筛选适合本项目的、具有丰富设计经验、设计把控能力强的设计单位。经过一段时间的合作，建议确定2-3家不同档次的设计单位，建立长期合作关系。即可减少考察设计单位的成本投入，也保证在设计阶段、后期服务的沟通和配合工作。

2.6 其他因素

在设计前考察项目现场，结合项目地形特点，因地制宜，充分利用自然条件，比如坡地区域，利用高低起伏的高差设计微地形，减少土方量；岩土区域，可充分利用本项目的石渣回填减少基础的用石量；还可利用基础挖土作为绿化的种植土，保留原有场地的植物，用于后期的绿化。师法自然，利用自然，不仅保持了自然的生态景观，也实现了低成本设计。

3 从设计阶段的把控来实现低成本景观设计

3.1设计前的工作

设计前，预先确定项目的设计定位、风格和成本预算，并在提给设计单位的设计任务书中予以明确。这是委托设计之前的准备工作，也是很关键的一个步骤。在此阶段，一定要给设计准确地定位，结合建筑风格、销售计划，整合公司策划部、设计部、销售部、成本部的意见，形成准确、精确、合理的设计定位及成本控制目标，从而避免后期因设计定位不准确、成本预算不准而造成设计工作反复或设计单位更换。

3.2 概念阶段

在此阶段，不仅要求设计单位提供概念设计，还应提供设计估算。建设单位不仅要审核概念方案的整体效果是否美观、功能布局是否完善、交通流线是否合理，还要审核设计估算是否符合成本目标要求。两个方面均达到建设单位的要求，方可进入下一阶段即方案设计阶段。当然，对于小型项目或者低档项目，不用做概念设计，可直接从方案设计阶段开始。

3.3 方案设计阶段

在此阶段，设计单位应在出方案设计的同时提供设计概算明细，明细可分为硬质景观、软质景观和景观设施三大类，并且还应细分到各个组团（或节点）。建设单位应同时审核方案设计和概算，两个方面均达到建设单位的要求，方可进入下一阶段即扩初设计阶段。

3.4 扩初设计阶段

扩初设计是对方案设计的深化和细化阶段，涉及到相应项目主要节点的精准设计，此阶段的设计预算与实际的工程投入更接近，建设单位应将扩初设计阶段作为把控好景观工程成本的工作重点。

在此阶段，设计单位提供的节点设计要详尽，各专业图纸齐全，图纸中材料或设备的指标要具体、齐全，同时提供的设计预算表也要具体细化到每个节点，以及绿化、结构、给排水和强弱电等专业。考虑到工作的严谨性，建设单位应组织高素质的景观造价师，对设计图纸进行准确的成本核算。若本单位有这样的高水平专业人员可由本单位进行核算，若本单位没有，建议在外委托进行成本核算。建设单位应同时审核扩初设计和预算，两个方面均达到建设单位的要求，方可进入下一阶段即施工图设计阶段。

3.5 施工图设计阶段

施工图设计的范围包括项目的所有景观用地，要求图纸的准确性、完善性、全面性最高。为此，施工图设计预算也最接近实际的工程投入。 设计预算应具体细化到每节点，园景、绿化、结构、给排水和强弱电等专业齐全。此阶段，建议建设单位组织景观造价师进行成本核算工作。

建设单位应同时审核设计和预算，直至两个方面均达到建设单位的要求，方可认为具体的设计工作完成。当然，在工程招标和施工阶段，为了能保证工程顺利施工和控制好成本，仍需要设计单位配合做好设计完善和变更。

4 从房产企业内部部门配合工作来实现低成本景观设计

4.1 成本部

成本部，作为成本预算、决算和结算的部门，建议此部门聘请专业的景观造价师，从景观的方案设计阶段介入，直到本项目的景观施工结束。在方案设计阶段听取设计成果汇报，对设计单位提供的设计概算审核，并给予建议；从扩初设计阶段开始，对图纸和设计预算表进行仔细审核，并提出具体的审核意见，保证估算成本满足建设单位的要求；在施工期间，对要发生的变更而形成的成本进行审核，并提出具体的审核意见，直至景观工程施工完成。

4.2 项目部

项目部，是最熟悉现场，直接参与施工的部门，建议此部门由景观的方案设计阶段介入，听取设计成果汇报，审核图纸，结合施工现场，提出可利用的施工现场的有利因素，减少成本的投入，如现场是否有可利用的土石方，是否有可利用的现状树木，竖向的设计是否会增加后期的施工成本，铺装的设计是否会增加人工费等；还应仔细审核景观设计是否与其他专业相冲突，以及施工现场的变更，尽早提出，避免施工期间的变更而增加成本投入。尤其扩初设计和施工图设计阶段，更应该仔细审核，提出具体调整意见，及时反馈给设计部，以便设计单位及时调整图纸。

4.3 苗圃（或绿化施工单位）

有苗圃的单位或者自己具有绿化施工单位的，建议此部门或单位在扩初设计阶段介入，对绿化苗木种类和配置提出建议，从而更好的选择价低、易活、好养护、绿化效果好的植物种类，减少成本投入，实现好的景观效果。

5 与其他专业的早期协调、沟通，保证低成本景观设计的实现

景观设计，作为房地产行业必不可少的一项设计工程，从时间节点上看，属于最末端的一项设计工作，但此项设计工作与规划、建筑、管网等专业的联系最密切，其他专业在后期施工中出现的问题和不足，常常需要景观设计手法来弥补，为了美化其他专业所遗留的问题而进行景观设计，这样势必会增加景观成本的投入，因此建议景观设计在条件具备的情况下早期介入，及时与其他专业协调、沟通，尽量把问题解决在设计阶段，避免与其他专业的冲突而引起施工期间的设计变更，减少变更成本的增加。

6 施工过程直至项目结束需注意的措施来保证低成本景观设计的实现。

6.1 施工单位的选择

对施工单位的报价加大审核力度，合理定价，建议采用招投标方式确定施工单位。建设单位要善于选择质优价廉的施工单位。近几年，一些品牌房地产企业，通过确定长期战略合作伙伴的模式来降低成本，不失为一种好方法。

6.2 主材甲供的原则

有条件的建设单位也可以采用主材甲方供应的模式来降低成本，材料费用在造价成本中占很大的比例，通过主材甲供的模式，既能保证材料的质量，也能很好的控制成本投入。

6.3 保证按图施工，合理有效控制变更的发生

在施工期间，设计部及设计单位要做好配合工作，保证施工与设计相符，设计效果能整体而完美的实现，设计准确地落实到现场中。施工期间，需要发生变更时，设计部、设计单位、项目部、成本部等相关的几个部位，需审核、讨论是否有必要变更，变更后的成本和效果是否匹配，经多部门审核确定后再出变更。这样才能保证低成本，好景观，做到低成本景观设计。

6.4 做好项目总结

每个项目结束后，对项目进行总结，从景观效果、成本控制、材料特性、施工工艺的角度，对设计和施工过程中的优点、缺点进行总结。对成本低、材料优良、施工工艺简单、且景观效果好的设计成果形成设计标准或者纳入设计图库，在以后的类似项目中继续使用；对成本高、材料性能差、施工工艺复杂、且景观效果一般的设计成果，也形成改进文件，在以后的设计中尽量避免或改进。

7小结

相对其他专业，景观设计涵盖的设计元素多而复杂，设计内容涉及好几个专业，与其他专业的联系密切，因此，要真正实现低成本景观设计和景观成本控制工作，不仅仅要遵循以上原则，还需要多个角度，多个因素的考虑，各个部门之间建立良好的沟通机制和密切的配合，以及以上措施的真正执行，才能保证低成本景观设计的实现和景观成本控制工作的落实。

参考文献：

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[3] 陈希，徐汇.居住区绿地景观可持续发展道路初探[J].安徽农业科学，2009，（25）

[4] 周君，陈月华.基于低碳理念的节约型园林建设研究[J].现代农业科技，2012，（6）

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[6] 尹海林等编.城市景观规划管理研究―以天津市为例[M].武汉：华中科技大学出版社，2005，21~28，57~60

[7] 贾士军.房地产项目全程策划[M].广州：广东经济出版社，2002，35~38

[8] 陈果.成本预测在施工项目管理中的实践研究[N].广东建设报，2006

作者简介：

卢 芹

1981年生，女，硕士，中级工程师，2007年毕业于东北林业大学园林专业，现任职于潍坊昌大建设集团有限公司

篇10

关键词：功能；效应

中图分类号：TU984文献标识码： A

一、生态城市的概念及基本特征

生态城市的基本特征；同现代城市相比，生态城市有着本质的区别，其主要表现特征有：生态城市具有高效性、整体性、和谐性、全球性和可持续发展性。

生态城市规划中景观设计的原则；景观规划是生态城市建设中最基本的因素，景观规划设计原则是进行设计的基础和前提条件，同时也是能形成最佳设计方案所需要具备的必要条件。在进行景观设计时 ，要遵循以下原则：

以人为本的原则；以人为本就是要以人为中心来调整环境，以实现人所达到的目的。生态城市中的景观设计的实质是调和人与自然的和谐关系，满足人们对各种不同的心理需求和生理需求。因此，在进行景观设计、城市规划中，要将以人为本的思想作为设计和规划的基本原则，要从满足人的需求这个出发点上来进行规划、设计，以此来营造适合人类居住的环境和空间。

生态原则；生态原则是景观规划的必要原则。生态景观设计就是要解决这类问题，要通过自身起到一定的弥补作用，来实现保护环境和自然景观，增加人文景观和绿地景观，使之与社会发展的和谐共处。

美观、多样性、稳定性；美观是生态城市进行特色规划和设计时所需达到的基本目标，这就要求所规划和设计的特色景观要能符合大众的视觉感受，能满足大众对美观的理解，能触及人们内心的感动，同时要具有美学价值，能体现独有的美感。生态景观多样性是指在现有的条件基础上，要尽可能多的运用设计手法，合理地选择植物物种，组成物群丰富、生态功能健全的生态系统。稳定性是要求城市的景观要在对外界自然环境和对人为的干扰能保持平衡，在受到外部强烈干扰时，能最大程度的保持在原始状态。

保证经济效益原则；生态城市景观特色设计要以最小的投入获得最大的收获，用最少资源投入，建设健全的生态景观，并能减少资源浪费，同时便于资源的再生使用。规划设计中要将改善生态环境和调节作用作为衡量工程设计的基本目标，通过采用积极的生态技术措施，来改善生态景观，实现社会效益、经济效益和资源环境效益的最大化。

二、太湖新城生态建设实践

湿地系统

无锡太湖新城构建“三纵三横”的湿地系统，三横为梁塘河、庙桥港及贡湖湾；三纵为长广溪、尚贤河及蠡河，现已全部完成规划设计，其中60%已经建设。

其中，尚贤河湿地公园占地面积197hm²，贡湖湾湿地保护区东西方向长6km，南北方向宽1km，总用地面积约为6km²。

大规模湿地系统的建设，能够有效缓解城市热岛效应，提高建筑的节能效益。同时，减轻城市雨水处理系统的负荷，利用植物吸附灰尘，还可以改善空气品质。此外，湿地系统还可以起到改善城市的景观，增加公共或私人的绿色空间，丰富城市物种的多样性的作用。

能源系统

通过调研诊断太湖新城建筑能源需求和可再生能源资源的情况，对能源需求和可再生能源资源进行预测评估，制定出可再生能源利用规划方案及地块指标、能源中心规划方案，从而达到平衡城市能源供需关系、创新城市能源建设管理模式、提升能源梯级利用效率及实现城市能源管理全过程的四大目标。

目标1：平衡城市能源供需关系

太湖城能源规划改变传统能源规划的理念，从“供多少”到“用多少”，建筑必须满足国家建筑节能设计标准，从能源使用方面限制城市能耗的无限制增长。考虑综合节能效果、投资回收期等因素，太湖新城规模化利用可再生能源可替代常规能源比例为10.2%。

目标2：创新城市能源建设管理模式

突破传统城市能源规划和管理模式，将能源指标分解引入地块控制性指标内，探索从城市规划层面能源建设和管理的新模式。例如：建设用地区域可再生能源应用指标限制为6.43%；实施方案可参考光热、光伏和土壤源热泵资源供给潜力选择，优先选择光热、热泵。

目标3：提升能源梯级利用效率

针对中央商务区、中瑞低碳生态城等高密度区域，建立以燃气冷热电三联供系统为核心的能源中心，实现能源高效梯级利用。

目标4：实现城市能源管理全过程

基于“信息城市”理论，开发城市能源管理系统，可逐步实现对城市区域能源调控、单体建筑能耗控制，建筑用能系统运行，建筑可再生能源运行等进行多层次、全方位的管理。建立中瑞生态城试点环境资源监测系统。

交通系统

无锡太湖新城路网采用方格网形式，主要分为4级：快速路、主干路、次干路、支路，形成“五横八纵”的主骨架及“五横九纵”的次骨架，并确立了“公交+慢行”为主体的交通系统，大力发展以轨道交通、中运量系统、常规公交为主的公共交通，以及以自行车、步行为主的慢行交通。慢行交通主要承担公交接驳、短距离出行以及健身休闲的功能。规划远期公共交通的机动化出行分担率达到80%。

根据规划，太湖新城构筑居住与工作、商业片区的联系走廊，实现“慢行-公交”接驳距离不大于500m，换乘距离不大于150m的要求，根据太湖新城河网密布的特点和优势，着力打造滨河慢行路径，规划了一环(环太湖及景区慢行系统)、五纵、三横、四连的慢行休闲骨架网络；其中经过生态城的是“四连”，即连接太湖新城核心区、华庄居住区、太科园中心、新安居住区的东西向慢行休闲廊道，并形成尚贤河和运河慢行系统之间的连接。

非传统水源利用系统

太湖新城积极大规模推广再生水利用技术。构建中水管网。中水管网一期工程中水主要用于市政道路和绿化的浇洒冲洗、建设地块内道路和绿化的浇洒冲洗、地块内公共厕所的日常冲洗，现已完成沿吴都路中水市政管线建设共10km。

提升污水处理能力。太湖新城污水处理厂设计总规模为日处理污水15万m³。污水处理采用改良A²/O除磷脱氮工艺，实现去除有机物，除磷脱氮的目的。二期扩建工程采用了目前国际比较先进的生物池工艺优化精确曝气控制系统。现出水水质远高于

加大雨水收集利用，将太湖新城内的河道规划区划分为11个排水区域，依据每个分区的用地性质、功能不同，分别控制其下渗量及径流系数。采用生态雨水收集方案，以入渗和调蓄排放为主，雨水径流引入两边或中央绿地，绿化带建设为下凹式绿地。

综合管廊建设

将管线集约化的内容纳在综合管廊中，不但美化环境，也能够避免由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦；由于管线不接触土壤和地下水，因此避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命；同时为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。

无锡太湖新城根据高起点规划、高起点建设的要求，提高地下空间利用，加大综合管沟的建设。在核心区沿路建设共同沟，内置中水管、电缆、电讯、给水干管等，综合管廊总长达16.5km，土建总投资3.3亿，电气等辅助设施165亿。根据实际需求，在立德道、信成道、清源路建设双仓综合管沟，在瑞景道、大通路建设单仓电力综合管沟。

三、生态城市规划设计实例――无锡无锡太湖新城国家低碳生态城规划

无锡太湖新城生态城，北靠梁塘河，南临太湖，西依梅梁湖国家级的风景旅游区，东至京杭大运河，总面积约一百五十平方公里，功能定位为无锡新的城市中心，新城范围内300多条自然河道，有比较好的自然生态环境，具有典型的江南水乡的地理特征。2010年7月3日，被国家住建部授予了国家低碳生态城示范区的牌子，要求整个新城要按照低碳生态城的标准来建设。

太湖新城的建设秉承了规划先行的理念，在完善总体规划、控制性详细规划、专项规划、环境景观规划、城市设计以及色彩规划等传统规划的基础上，从低碳生态理念角度完善多层次的生态规划，并反馈调整、完善原有法定规划、强化生态目标在控制性详细规划和专项规划中的落实，提高生态规划的实效性和可操作性。对整个太湖新城的规划进行更新，把生态指标纳入到地块的图则当中去，为规划审批提供了法定依据。在城市功能方面，重点强调的复合城市功能、紧凑的用地布局，还有适宜的街坊尺度，土地的高效利用，等等方面。像绿色交通，就是利用太湖新城的300多条水网系统。

在专项规划方面，主要是补充能源规划，关于传统化石能源如何提高利用率，对于一些可再生能源的利用比例，都把它细化到每个地块进行分解，包括它的地理位置等等进行详细的分解。另外，在推进绿色交通方面也开展了慢行系统的规划。

能源与资源方面，主要是用太阳能和电能，最后是经过综合平衡，太湖新城一部分已经建设，整体可再生能源的使用比例是达到15%以上。生态环境方面，强调了对原来的水网体系的保护和保留，还有对绿地里面，像建设乔木的数量，增强他的排氧和碳汇能力，都提出了数值要求。绿色建筑，太湖新城在2010年推出的地块都要求是百分之百的绿色建筑。

无锡政府出台了一个红头文件，把生态城的一些任务，政府各个部门如何来管理、监督，每个部门进行了分工。无锡出台了《无锡市太湖新城生态城条例》，2012年2月1日起施行，这个法规是从更广的范围、从社会各界如何参与，不管是技术上的要求还是城市管理监督等等方面都提出了具体的要求，然后也明确了一些法律责任。对生态城建设提供了更多的保障。

参考文献