道路景观设计方案范文

导语：如何才能写好一篇道路景观设计方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：道路 景观设计 环境 规划

前言：

吴中大道与市区道路有所不同，它沿途的自然景观资源较多，而城市人工景观资源相对较少。随着城市建设的逐步发展，城市规模不断扩大，吴中大道将成为未来城市的主干道。因此，如何合理利用其周边的自然环境资源，同时又为今后的城市发展打下良好的景观榜样，是设计中要解决的问题。

一、概况：

吴中大道位于苏州市吴中区，贯穿吴中城区、吴中经济开发区、国际教育园区、越溪、浦庄，连接苏州太湖风景游览区、旅游度假区及木渎、胥口等镇区，全长17.2公里，占地10平方公里。建成后的吴中大道将成为苏州城南的主干道。

二、设计理念： 演变・改变

太湖流域,水乡泽国。吴中区历史悠久,人文荟萃,是古吴文化的发源地。从春秋到唐、两宋，明清，吴地经济繁华，也孕育出内涵特别丰富的吴文化。

演变：时代的变迁不会消融吴文化的主体，却更加让吴文化善于接受外来文化。吴文化在长期的历史锤炼中，凝聚了追求发展和实现人的发展的创造精神，在面临挑战和机遇勇于进取的开拓精神。吴中作为古吴文化的承载体，在现代文化飞速发展的今天，不仅继承弘扬了吴文化的优秀传统，同样对面向世界、面向未来、面向现代化的新吴中文化贡献出丰富成果。

改变：改造完成后将成为吴中区城市快速干道――吴中大道，它的建成将积极推动苏州城市化发展进程和环太湖旅游经济的快速发展，成为苏州城市内交通设施的重要组成部分。设计将充分利用石湖景区及周边的景观、环境，将优美的自然环境与城市空间元素有机的结合，体现城市与自然，古典与现代，历史与发展的完美结合。

设计将延续吴文化的“秀慧、细腻、柔和、智巧、素雅”古典特征，展现出吴中人无我有、人有我优的新精神。

三、设计规划原则：

系统性原则：自20世纪末以来，以城市绿地、道路及水体治理为重点的城市环境建设，得到了重视和发展。但盲目而缺少系统规划的绿地却不能起到更有效的作用。

根据系统论原理：系统的功能大于系统各部分功能的总和。在本设计中，充分运用系统论原理，改变以往景观设计中拼拼贴贴、见缝插绿、缺乏系统性的“绿化”方式，把整条吴中大道进行系统地考虑和分析，这是本设计的基本出发点。

景观生态原则：尊重道路周边物种的多样性，减少对资源的破坏。本设计力图充分保护合理利用吴中大道周边自然环境，并使设计后的吴中大道的生态系统向正向生态演替方向发展，已达到协调稳定的生态状态。

吴中大道经过的区域有山林地、河道地、农田地等不同的异质斑块。本方案运用各种手法，充分体现不同特点的景观，并加强道路绿色廊道的生境创造，丰富节点。

尊重当地环境的乡土特色，选用能够体现当地环境特色的植物材料，以适应本地生长，符合本地生境的自然过程，注重当地的特色，降低管理与维护成本。

景观的线性美学原则:道路是一条狭长的线形空间，为避免司机在行使过程中感到单调，在空间的开合上，景观设计新潮，形成丰富变化的节奏与韵律。

四、设计总体布局及构思：

各种创作理念和元素，都是一种纯个性的表演艺术，只有通过自然的融合变化，才能使之共同展现同一个内涵。本方案通过对现状的分析，设置三条主脉：水脉、绿脉、文脉。

水脉-----古语云：“有水则盛”，又云：“因水得佳景”，以墨绿的林荫为背景，跳珠喷玉，散琼拭雪，涌银珠于地，挥白练于碧空，将水的灵动与韵味发挥至极限，融入山水生态之中令人回味。

河流、池塘、湿地散布道路周边各处。设计将因地置宜，合理利用，将水形态的多变给予多面的表达。

绿脉-----“青山碧水，绿树成荫，鸟语花香，流动的曲线，构筑了一条绿色的空间长廊”，创造一个自然、宁静、质朴的生态环境。将水流和绿流相互交融，渗透出自然山林的优美环境。

文脉-----运用景观设计元素，充分把握地方人文精神的历史文化， 将吴地的精髓：“稻渔并重、船桥相望的独特水乡文化”；“吴歌、昆曲、吴语小说；土语十足的吴语文化”；“尚武与重文：由刚及柔的民风习性”；“融摄与更新：适时顺变的开放功能”的独特文化特色贯穿于整个设计中，大胆的贯穿水体、公共设施、园林雕塑小品等景观元素，完美的体现吴文化的风貌，亦同时散发出吴文化的时代气息。

设计中，我们参考了大量与吴中区、吴县、吴文化相关的文献，力求将吴中历史，文化，神话，民俗，乡土，风情等元素与景观融揉，在这样一个重构的生态区域内维持当地文脉，可以让区域内的人们产生地域认同感，同时也让非本地人感受这种地域的差异，促进与提高旅游与周边土地的效益。

设计中体现人性化，用眼睛看，用耳朵听，用身体去感受，用灵魂去交融，塑造文化，打造不同的吴中理念。

五、规划内容

设计构思中依据对整条道路的周边格局和环境现状、今后规划发展的内容以及设计对古今吴中文化的诠释设置三道长廊：文化休闲长廊、人文景观长廊、自然生态长廊。

文化休闲长廊

总体布局：结合周边生活区域，集中吴有的吴文化，在本地建筑和园林中汲取大量的理念和符号丰富规划区域的功能设计，通过灵活多变景观手法师法古典吴中。这段是吴中大道的东端，即整条道路的开始，设计从一开始就将吴文化渗透进景观，随着的道路的延伸逐步展现吴中的古韵。

节点分布

东吴印象：吴中大道入口，硬质景观既有磅礴的气势，又有素雅柔和的古典特征。突出体现吴中太湖水乡特色，在景观色彩构图上给以路人触动。植物配置：以高大乔木为主，配以大面积草坪，不过多琐碎花哨，但求简洁、有气势。

雨滴荷飘香：与石湖有水相连，设计将现有水面与石湖衔连，呈现荷塘月色，柳暗蛙鸣景象。结合自然地形，设立堤岸、拱桥，木栈道，重现古人“石湖串月”的意境。植物配置：本地水生植物品种繁多，设计中选用格调清雅的品种，堤岸上碧桃、垂柳交叉种植，水面滨水、挺水、浮水植物多层搭配。

风清月明景：道路自然曲折，采用小游园形式，用不同的景观形态穿插其中，以表现吴中民俗、历史典故。让人过路而思吴。景观多采用太湖石、小青砖，白粉墙、镂花窗等材料构成特色小品。辅以造型五针松、罗汉松、红枫、榔榆等植物，更显古韵。

幽篁伴人居：体现人居环境生活特色。构图线条流畅，有更多的休闲空间和景观布置，给过往游人闲庭信步的空间和遐想。植物配置较多使用中国传统种植并为人们喜爱称颂的花木，如竹、合欢、海棠、茶花、玉兰、牡丹、桂花。

绿野仙踪处：以植物造景为主的形式，植物层次丰富，是景观设计中诠释吴文化到现代新吴色的过渡。人行道自然穿插于绿化带中，放眼绿色，生机黯然。植物选用香樟、杜英、毛鹃等常绿植物。

人文景观长廊

总体布局：吴中大道的中段，与相邻的具现代气息的国际教育园区，越溪城市副中心、吴中开发区形成风格上的谐调。表达吴中面向世界、面向未来的时代感，体现吴中人无我有，人有我精，人有我优的魄力。

节点分布：全段景观表达方法不拘一格，形势多样，珠串于绿地之中。采用极具创意的雕塑、景墙、浮雕、小品家具表现现代吴中新颖，创新、积极的精神。

自然生态长廊

总体布局:与生态过程相协调，尽量使其对环境的破坏达到最小，融入吴中乡土树种，依赖地形环境，在道路绿化带中展现生态吴中。景观以生态林带为主体，疏密有致，四季成景，与周边大环境相融合。道路机非隔离带开敞宽阔，大乔木、花灌木、色块、地被花卉造型自然，层次多变，道路两侧绿地地形起伏，大块草坪配以不同植物为主体的林带，让人欣赏到最自然的景观。

整个布局设计动态变化可以归纳为：

表达形式：古典――现代――自然

空间形式：开――合――开――合 多次收放

节奏韵律：起景――平缓――――过渡――――平缓――结景。

六、 结论

道路作为交通的依托,不能只从运输的功能上考虑,理应将其看作是景观的反映。所以城市道路设计工作者,应重视景观设计在道路设计中的作用。而实际上,城市道路景观规划设计已成为一个涉及景观、城市规划、建筑设计、道路美学、园林绿化等多个学科的综合性问题，这就要求多专业的协作、功能与景观并重、共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。另外，在道路景观的设计过程中应该尽可能的保护自然景观，以人为景观来补充，以达到最佳。

参考文献

[1] 刘文胜：《城市道路景观环境设计的探讨》2006(6)：47。

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关键词 公路建设；公路环境；景观设计

中图分类号X32 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）72-0134-02

1 概述

青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟段高速公路位于宁夏回族自治区境内，是国家高速公路网规划中18条横线的第6条—青岛至兰州高速公路在宁夏境内的重要路段，路线起点为泾源县东山坡村东南约4km的白家高庄村，终点为隆德县毛家沟村西甘肃、宁夏两省区交界处，路线全长51km。本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速采用80km/h，路基宽度采用24.5m。

本项目所经区域属内陆性季风气候，地处中温带半湿润向半干旱过度地带。由西向东依次为中低山的河谷川地、黄土丘陵沟壑山地和六盘山地，和本项目关系最为密切的是宁夏六盘山国家级自然保护区。本项目的环境与景观设计的主要内容包括环境保护措施及对策、环境污染防治方案及道路沿线及场区景观设计。

2 环境敏感区域分析

1）本项目的运营不可避免地会对沿线区域带来声环境影响，对沿线的声环境敏感目标造成噪声污染，应对受噪声危害的敏感点采取切实有效的降噪措施；

2）项目区涉及的水环境敏感点主要有：渝河、筛子河以及清水沟水库、庞庄水库、清凉水库和三里店水库。在施工期和运营期加强管理，可有效避免对沿线水环境产生重大影响；

3）项目的建设将会对沿线附近的自然景观产生一定的影响，尤其是六盘山国家级自然保护区，但对沿线较远的自然景观不会产生大的影响。环保设计中力求与原有自然景观融为一体，防治结合，减少水土流失；绿化多选用乡土树种种植、减少植被破坏，保护自然环境。

3 环境保护措施及对策

3.1 声环境保护方案设计

针对噪声超标的敏感点通过降噪措施方案比选提出切实可行的噪声防治对策。堡子咀位于K33+414～K33+592路线两侧30m。路线以3m左右填方形式经过村庄，受影响的住户21户，近期预测超标4.0dB（夜间）设计拟采用被动防护措施：采用适合路基段布置的声屏障以及当地适用及降噪效果好的隔声窗。

3.2 自然保护区及水资源保护区的环境保护措施

K5+910～K13+050路段7 140m以隧道形式穿越六盘山国家级自然保护区的试验区，为保护自然保护区，项目采用了隧道的形式，并遵循了“早进洞，晚出洞”的原则，将高速公路” 隐”于其中，本次设计将对隧道洞门做专门的绿化设计。

路线在K12+500附近六盘山隧道右侧1km外为清凉水库，主体在隧道设计中采用全封闭的形式，公路在营运过程中将不会产生渗水影响水库的情况，因此，本次设计暂不考虑保护措施，但需做好项目营运期间的跟踪监测工作，适时采取措施。

4 道路沿线及场区景观设计

4.1 路侧景观设计

沿线路侧景观以林地景观、农田景观为主，风景优美，本段设计方案以林地景观和农田景观为背景，选用适合本段生长的本地乔灌木进行绿化设计。边坡平台种植乡土灌木柠条，与周围景观融合，在边坡坡脚护坡道位置种植彩叶小乔木紫叶李，增加景观效果；在边沟外侧隔离栅处，选择当地适应性强的大乔木杨树进行绿化，利用其生长高度，给人以视线引导的作用。同时，在边坡上，根据其护坡形式，适当栽植适应性强、管理粗放的小灌木，以达到稳定边坡，进化小环境的目的。

4.2 互通式立交景观设计

互通式立交区景观设计中以“生态建设”为主导思想，在立交方案设计中采用营造自然植物群落的设计手法。

隆德互通立交靠近隆德县城，绿化设计以“和谐自然”为主题，充分结合道路途径不同的景观生态，最大限度地保护周边自然环境，整个立交的绿化设计给人一种自然生态林的感觉。植物配置主要以国槐、杨树、紫叶李、绣线菊、云杉、沙棘等为主，其互相搭配调和，季象变化明显，色彩变化丰富，层次感强烈。

4.3 收费站、隧道管理处绿化

收费站、隧道管理处都是工作和生活的场院。在对其进行绿化设计时考虑人的参与性，强调以人为本。本项目选用云杉、山杨、紫叶李、圆柏、芍药、绣线菊等乡土植物进行庭院园林式绿化配置，发挥植物的观赏功能。

5 结论

公路环境和景观设计是门新学科，值得公路建设者们不断学习、完善。环境保护措施要做到合理、有效，景观绿化设计要做到合理、美观和经济。本项目的一些设计方案值得类似项目参考和借鉴。

篇3

关键词:山区；道路；选线设计；分析

中图分类号：S731.8文献标识码：A 文章编号：

山区高等级道路的路线方案只有在顾及多方面因素,多方案论证、比选的基础上选定路线方案,才能保证最优的设计方案。研究路线方案时,既要注意避免脱离实际追求高标准的思想,也要避免过分迁就地形而轻易采用极限指标,力求掌握适度标准,以保证行车安全与舒适,在保证通行能力的同时,充分发挥投资效益。在选定方案的过程中,注意在标准、规范规定范围内结合地形、地质、水文、路基填挖,使平面线形、纵坡、视距、附属设施、服务设施等互相兼顾,从总体上寻求工程量小、造价低、运营安全可靠、人性化、生态环保的方案。

1 选线的重要性

自改革开放以来,随着国民经济的快速发展,汽车保有量的增加及城乡结合日益紧密,以及国家对西部和山区的开发,山区公路开始了大规模的建设。但山区公路和平原区公路的选线有很大的区别,在选线过程中需要考虑的因素更多,选线的难度更大。

在道路建设中,选线是道路设计的首要环节,也是决定工程建设投资、建设周期以及保护生态环境的重要环节。在选线过程中,不仅要充分考虑国家、地方道路网的总体规划,道路沿线建设用地的性质、水文、气候、地质和地形的特性,而且还要满足道路的各项技术标准,平、纵、横三者应充分结合综合考虑。当不能兼顾时,还要慎重权衡它们之间的重要性,要正确处理它们之间的矛盾。选线不合理,很可能增加后续工作的难度,如地质病害的治理,边坡的防护,植被绿化的恢复,土石方的调配等。

2 山区选线的特点

山区具有地形起伏大、沟壑纵横、平面展线位置狭窄、平纵配合困难等特点。具体自然特征如下:1)气候条件复杂,北方地区温差大,南方地区湿气大,易发生暴雨、结冰;2)地质条件复杂,不良地质现象(如:岩堆、滑坡、崩塌、泥石流、岩溶等)较多;3)地面起伏大、高差大、地形复杂,山脉水系分明,地面自然坡度一般在20%以上;4)水文条件复杂,山区河流曲折迂回,河岸坡陡,水流比降大,洪水短暂,水位涨落变化大,流速快,流量集中,冲刷及破坏力较大;5)生态脆弱,尤其在西部地区,生态非常脆弱。

3 选线考虑的主要因素

在公路设计中,影响路线方案选择的因素很多,应综合考虑以下主要因素:1)路线在政治、经济、国防上的意义,国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求;2)路线在整个路网中的作用,与沿线用地、工矿、城镇等规划的关系以及与沿线农田水利等建设的配合及其占地情况;3)沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响,施工条件、工程建设投资、工期等因素;4)道路建设对沿线生态环境和水源的影响;5)与沿线的文物、古迹、风景名胜的关系;6)与其他道路连接处的立交的设置,隧道进出洞口的布置,桥梁的跨度和斜度等,在兼顾线形美观的同时,应与自然山体充分结合。

4 选线方案选择的方法及步骤

在路线起终点之间,路线的方案有很多,受现有设计手段以及自然环境的限制,不可能对每条路线都进行实地踏勘,应尽可能收集已有资料,先在室内进行研究筛选,然后就最佳的而且优劣难辨的有限方案进行调查和踏勘。

1)搜集与路线有关的规划、地形、水文、地质、气象、交通、材料,以及沿线用地红线等资料;2)结合搜集的资料和确定的道路等级及走向,先在地形图上初步研究各种可能的路线走向。研究重点在地形、地质、地貌、用地、环保等方面,提出多种可行方案;3)对提出的每一个方案进行现场踏勘,必须坚持跑到、看到、调查到,并在图上做出相应记录,画出地形图上没有的东西,以及目测的线路走向;4)在深入调查的基础上,通过比较,选定路线必经的控制点,如越岭的垭口、跨河的桥位、与其他道路的交叉点,以及应绕避的城镇及大型的不良地质地段;5)结合实地踏勘情况,进一步优化设计方案,确定两个以上的方案,进行详细的技术经济比较,经比较论证后,提出推荐方案。

5 路线线形设计指标

1)平面线形在满足规范要求的前提下,要做到尽可能与地形地貌相结合;2)线形设计必须做到平、纵、横的协调;3)指标采用必须均衡,并尽可能采用指标的上限;4)必须保证行车的安全与舒适;5)工程量尽可能做到最小;6)指标的选用要充分考虑道路景观的要求。

不同等级道路,因设计速度和交通量不同在指标运用上也存在很大差异,在确定设计速度和设计年限范围内的交通量以后,如何采用合适的技术指标是保证行车安全、舒适,以及路面使用寿命的关键。在没有受到其他条件限制的前提下,尽量选用合适的指标,少采用最小指标,避免采用极限指标;线形指标运用上要做到均衡、连续,尤其对于等级较高的道路,不要过于迁就现状地形等限制条件而降低指标的标准,以免将来行车不顺畅,甚至会出现交通拥挤,同时,应避免不合理的线形组合,除非特殊情况,建议少用复合曲线。

6 线形美学和景观设计

道路美学与景观设计是相辅相成的,两者缺一不可,而巧妙的将美学、景观设计与道路设计有机的结合,是道路美学设计的关键。因此,在道路选线时,不仅要与周边地形、地物相结合,而且也要考虑线形本身的形体变化。绿化是景观路、生态路、环保路的具体体现,色彩的搭配,形状的变化以及树种的运用显得更为重要。随着生活质量的提高,人们对道路设计在追求快速、安全、高效、舒适的同时,已注重对道路景观的欣赏,因此,道路设计者应不断拓宽设计思路,改变以往的思维模式,对道路美学设计和景观设计时要有前瞻性和全局观。

在进行生态公路建设、环境保护、景观设计需要考虑的因素主要有:1)充分考虑道路沿线景观和视觉特点;2)保护原始景观和原始地貌;3)不破坏河流、小溪及自然排水系统;4)十分重视护网、树木、路肩、挡墙等构造物的美化设计,特别注重在路基边界形成优美线条;5)尊重历史上形成的小路;6)与远处的山、河、湖、海及地平线等景观相协调;7)提供良好的视野。

7 路线交叉的布置

在路线与其他道路、铁路相交时,根据情况需设置交叉口或立交,交叉口或立交的位置和间距应依照规范来定。由于山区地形复杂,而立交占地较大,因此,在选线时一定要结合路网规划,考虑相交道路是否有必要设置立交,如有必要设置,则应根据相交道路的交通功能,对交通量和交通流向定性分析,确定立交的形式及规模,确定立交方案时,应根据地形特点和周围其他限制因素,适当调整线路,留足立交布设的位置,这是非常必要的,否则可能会因立交布置受到限制而对山体过度开挖,增加了对边坡防护和绿化恢复工作以及对建筑物的拆迁,给道路建设增加不必要的投资和难度。由于山区地形复杂,线形高差比较大,地形畸形,在设置交叉口的位置时应首先考虑其必要性和可行性,再考虑设置的位置与方式。

参考文献:

[1] 杨少伟.道路勘测设计[M].北京:人民交通出版社,2006.

[2] 李强,刘守良.公路设计的新理念[J].辽宁交通科技,2009，(7).

[3] 眭封云,王海渊.浅析山区高速公路选线[J].大众科技,2011，(10).

篇4

【关键词】景观设计

前言

目前，我国住宅小区建设步伐不断加快并且日趋成熟，但是，在小区景观设计方面，依然存在很多的不足，导致小区整体建设质量欠佳，本文主要围绕着住宅小区景观设计展开研究 。

1住宅小区景观环节设计问题

经过二十多年的努力和发展，我国住宅小区景观设计水平有了一定的提高，景观效果得到了显著的提升，但是，从现阶段的住宅小区景观设计来看，仍存在很多不尽人意的问题，主要集中在以下几个方面：

1.1缺乏个性。我们通过了解和走访一些住宅小区，可以发现很多住宅小区的景观设计没有鲜明的特点和自己的创新，尽管景观建设可能非常细心，质量颇高。但是，从个性化和创新的角度来看，这些小区的景观设计缺乏个性，让人有一种似曾相识和大众化的感觉，从而令小区失去了吸引人的地方，到处都是“模仿”的痕迹，雷同建设的现象非常普遍。

1.2功能性差、人性化设计不合理。现在，很多住宅小区的景观设计不注重实质性的功能设计，人性化考虑不到位，而是追求外表的华丽和美观。这种忽视“功能第一”的设计思路直接导致了景观没有功能效果，只是单单作为一种观赏的景物，体现不出园林景观参与性、共融性的功能和作用。

2.3协调性差。由于景观效果起到在整体建设中点睛的作用，尤其对销售起到巨大的推动作用。于是，很多小区的景观设计单位片面追求小单元结构的特色，缺乏从小区景观的整体角度考虑，缺乏与整体建筑环境的协调一致性，导致小区景观设计不协调，小区的景观像是被硬生生的分割成了不同的小区域，难以突出小区景观和周围建筑及环境融为一体的效果。这种设计“分离”的弊端导致小区景观的整体效果较差。

2.4经济性差。部分小区的园林景观设计片面追求外观时尚和美丽，注重突出景观的气势，以提高小区的营销效果。于是，这些小区的园林设计和建设往往挥金如土，不断提高景观设计及建造的成本支出，这种设计的方法最终导致了小区房价上升，也间接提高了后期的物业管理费用。

2住宅小区环境景观的优化设计

住宅小区是人居住的单元，因此，必须要和公园、广场和机关企事业单位的景观设计严格区分。小区景观优化设计必须要秉承一定的原则。具体来说，小区景观优化设计要遵循以下几个主要的原则：

2.1优化设计思路

优化设计思路的核心在于秉承“以人为本”的设计思路。小区景观设计的主要目的是为了让小区的居民享受到更加舒适的环境，所以，小区的设计必须要秉承“以人为本”的原则。在设计之前，要先调查可能会入驻该小区区域内的居民特点，从小区居民的职业构成、年龄结构、文化修养、审美情趣和居民的活动规律来进行景观设计，然后，按照人体工程学、行为学和美学的知识来展开设计，合理的配置小区的景观要素，科学规划小区空间。“人性化”设计要注重优化设计的细节，不论是在设计还是施工环节，都要考虑细节要素，只有从细节入手，才能够提高小区景观的整体质量。总而言之，“以人为本”的景观设计就是要体现出对人的尊重、对生命的关怀、对健康的追寻。

2.2优化设计主题

在住宅小区环境景观设计过程中，要综合考虑优化美学和功能区分两个要素，从这两个要素出发展开设计，同时，还要及时了解小区所在地域的自然环境、地理位置、历史文化，然后把这些要素综合考虑，通过优化设计的方法来对这些要素进行合理科学的配置，使得小区景观既可以体现出小区的文化，又可以融合到自然环境中，从而提升小区的设计质量，提升小区的品味，使小区景观设计的主题鲜明。

2.3优化设计布局

随着科技发展步伐的加快，人们生活水平的稳定提高，住宅小区的景观设计也应该注重体现时代特征，注重优化设计布局。现代人对居住环境的布局更加苛刻和挑剔，因此，在优化小区景观布局的过程中，不仅要使用当下最为先进的设计理念和设计方法，还应该符合绿色小区的建设规范，以建设绿色、和谐、舒适的小区景观为目标。同时，要积极的和现代信息化技术融合，实现智能化小区景观设计，从而打造一个集工作、学习、居家、娱乐等于一体的社会单元。

3分析住宅小区项目景观设计优化案例

某市某住宅小区在原来的设计方案的前提下，经过分析，配合使用科学的设计方法，对设计方案进行了优化，从而打造出了生态园林景观，为小区的销售制造了更多的卖点。

3.1地形设计优化

3.1.1原来设计方案中讲究“多点均匀分布微地形设计”、“紧邻路边郁闭式苗木种植”。这种设计方法不仅会浪费太多的景观空间，还会带给人一种非常压抑的感觉。使人失去了和景观植物的交流的机会，没有高质量景观的效果。优化方案：在地形设计过程中，按照小区的实际地形和设计的需要，布置了“主峰”、“次峰”，主要的目的是体现出主峰的景观效果，同时，建设一个缓坡的草坪景观，这样就让景观显得张弛有度，景观给人的感觉显得很有层次感，业主就可以按照自己的需要来选择房子。

3.1.2原方案中，在垂直道路方向的方向布置了两峰，这样就导致纵向的山脊线的线条被破坏；同时，植物被布置在两山峰的侧面，把中心区域留下空白，这样就给人的感觉很压抑，也浪费了很多的空间。此外，由于把地形主峰布置在地块的中部位置，两边都布置了缓坡，这样就让人的活动都集中到了道路的一边，显然浪费了另一侧空间；苗木种植也在山峰，给居民造成了巨大的压迫感。（如图 1）

优化方案：在地形的墙布置最高点，同时，在地形的外侧布置一些高大的树木，将小区和外部的环境分开；空间的内部最好留有一定的空白区域，然后布置一些庭荫树、花灌木、花卉等，从而打造了一个既有层次感，又让人感觉很舒畅的观景空间。（如图 2）

3.2植物景观优化

原方案：秋季观赏苗木有元宝枫、沙朴、榉树、栾树、红王子锦带、榔榆、乌桕；冬季常绿树种有香樟、乐昌含笑、女贞。本项目开盘时上海正值春末夏初季节，所以春夏季景观效果尤为重要.原设计春夏季开花植物相对较少且分散，不能形成成片的色彩效果使得观赏效果一般。优化方案：增加原设计春夏开花植物品种和数量。例如可增加连翘、迎春、玉兰、碧桃、榆叶梅、茶梅、丛生紫薇、紫荆、金山绣线菊、品种月季、木槿、丁香花等植物，并主要在售楼处附近及场地主要出入口集中种植，做到乔木、灌木、地被和草地立体布置，达到绿树成荫、花团锦簇、色彩变化多样的景观效果。给前来参观的客户耳目一新的感觉。同时，为保证销售中后期植物景观效果，在原有秋冬植物的基础上适当增加上海地区经过驯化后可以露地越冬的加拿利海枣、苏铁、布迪椰子等常绿乔木；蜀桧、金叶女贞、红叶石楠等球类：羽衣甘蓝、五星花、兰花鼠尾草、秋菊类、凤尾兰、狼尾草、芦苇等地被品种，同时也可以增加部分冬季观干植物，丰富冬季景观，如：垂枝槐、金丝柳、红瑞木、龙爪槐、白桦、芒草等。

3.3庭院优化

3.3.1围墙做法优化

原设计：原方案中的小区围墙下半部分是砖结构石材贴面挡墙，上半部分为铁艺栏杆。

优化建议：将原设计方案中的围墙下半部分调整为钢筋混凝土结构，内侧采用防水砂浆摸面，从而起到了挡土墙的效果，而围墙外侧则采用石材贴面。（见图 3）沿着围墙的地形可以尽可能的靠近围墙且增加高度，在抬高的地形上种植苗木，减少外部噪音对小区的影响，同时将开畅空间留在围墙内侧供人活动。

3.3.2庭院中心设计优化

原设计：中心花园设计太过平淡，中心主题不强，空间构建不合理，活动空间布置无法展现人性化，与住宅小区庭院舒适度有差距。景观水系自然缓坡驳岸与草地过渡处，缺乏收边材料。泥沙会直接冲刷至湖内，污染水池，后期养护难度大，景观效果也不好。

优化建议：构建中心花园的形式花园也是整个住宅小区环境景观的重点，是居民社交活动、休闲散步、健身运动、文化娱乐的主要场所。一般包括小型广场、健身器材、桌椅板凳、游憩小路、园林庭院灯等小品，有的住宅小区的中心花园还有喷泉、雕塑、亭台等小品。中心花园的规划设计应在满足突出小区主题、绿色生态的前提下，从实用功能出发，为居民提供安全、方便、舒适的活动空间。由于住宅小区的空间尺度、实用功能、使用主体的不同，所以小区的中心花园的设计不能简单地模仿大型花园、广场的设计手法，要根据所在小区的空间尺度的具体大小，采用灵活的构图方式，使中心花园的图案、色彩、质地、结构以及植物的配置要与周围环境相呼应、协调，避免生硬僵化。一般来说，中心花园是各景观元素的综合与重组，内涵丰富，设计时参照其他景观元素的设计原则综合考虑。在各景观元素的细节处理上，要从美学的角度出发，根据人们的审美习惯，将单个景观元素有机地组织在一起，形成一个美观实用的整体。需要强调的是，在心花园规划设计时，必须注意植物的合理使用。将休闲、小憩、活动场所等各功能单位置于绿色组团中，根据植物的生物学特性及季相变化，保证四季常青、三季有花果。

4结束语

综上所述，住宅小区景观设计必须既要体现时代的气息，同时，又要结合小区的特点和需要展开设计。此外，住宅小区的设计要采取合理有效的设计方法，以提高设计的科学性。

参考文献

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【关键词】城市道路；绿化质量；城市文化；管理

1.城市道路绿化质量管理的现状

1.1 管理上的认识误区：单纯绿化景观植物绿量的增加。

从整个城市来讲，城市道路绿地从属于附属绿地，它包括行道树绿带、分车绿带、交通岛绿带、公园道路绿带、广场绿地等。当前为美化城市的需要，在城市道路绿化工程中，质量管理过于强调绿量的增加，使得道路绿化等同于公园或树种展示园，也就是过于注重植物景观的绿色效果。因此，在城市道路绿化质量管理的认识上，过于强调植物的配置和绿量的要求，而忽略了绿化景观所应赋予的功能和内涵。

1.2 管理上的薄弱环节：重施工过程的质量管理，轻施工前方案设计理念的创新。

道路绿化景观品位的高低，取决于设计理念的创新、造景材料的选择和造景技术的手法等方面，这就要求首先加强规划设计阶段的质量控制，体现道路绿化质量品位的精髓。而在实际建设过程中，恰恰在规划设计阶段对城市道路绿化质量管理的严谨度不够。首先，是规划设计人员对道路实地资源特征、文化背景、功能要求的理解不够深入，规划设计的理念缺少实质性的城市特征内涵；其次，是设计优化阶段，过于强调的是视觉色彩的要求，以及新、奇、特植物的应用，陷于一个新树种的应用就是设计创新的误区；再次，在施工过程中施工组织设计方案粗放，设计意图的落实差强人意；施工过程的设计变更随意性较大，边施工边变更的现象较多，专家论证环节有时脱节，导致绿化景观整体观感效果欠佳；施工队伍管理水平高低也影响设计意图的体现，从而影响景观质量的优劣。

2.提高城市道路绿化质量的关键环节管理

就城市道路绿化景观而言，绿化景观质量的优劣体现在景观效果认同感上及地域文化展示上，真正能全面体现道路绿化质量和品位的环节是在设计阶段及施工阶段。因此，加强设计阶段和施工阶段的质量管理，是提高城市道路绿化景观质量的关键所在，两个环节的管理要达到协调一致，才能保证道路绿化景观效果的完美性。

2.1 设计环节的质量管理

城市道路绿化主要有线型、带状、廊道等几种形式，因其结构相对简单、幅度较小，其内涵的表达较大型公共绿地而言较难体现。从城市长远发展的角度看，绿化景观设计理念尤为重要，只有在设计理念上与城市特质相融合，绿化景观才有生命力，才能使景观具有持续活力，才能使城市具有发展的竞争力。如何加强设计关键环节的质量管理，提高城市道路绿化景观的品质，笔者认为应从四个方面入手：

2.1.1 尊重城市规划确定设计思路

道路绿化设计应遵循城市总体规划，注重与道路的建筑景观、街景设计、节点景观设计协调，与城市的绿地系统规划一致。并应做好方案设计论证，明确方案后，做好施工图设计，提高设计质量。

2.1.2 准确掌握道路现状和绿化质量影响因素。

不同的道路有其不同的地理环境和功能要求，绿化景观设计的质量取决于对道路现状的充分了解和掌握。要经过现场调研，掌握道路所处地域的地理条件状况、植被状况、区位特点，以及项目建设的特定功能要求、社会状况等因子，即对人的因素、技术因素、管理因素、环境因素、社会因素等各因子加以分析，找出影响绿化景观质量的可控因子，克服不利因素，将设计理念与地域特点充分结合，有针对性地进行项目设计，实现生态效益最好、景观效益最佳、管护成本最低的设计理念，构建自然意趣、地域特色的城市生态体系。

2.1.3 系统分析道路绿化的功能定位。

道路是构成城市整体的第一要素，在城市不同绿地间起主导联系和沟通作用，城市道路绿化建设其首要的任务是准确把握好城市道路绿化的功能定位。绿化景观包含景观视觉、生态功能和文化意境表达三个层次。城市道路绿化要坚持规划现行，通过以植物造景为构成要素，确定城市道路绿化景观所要表达的功能，让城市道路绿化景观成为城市生态绿色廊道、城市风貌的表达方式，成为城市文化的展示平台，进而通过道路地域特征的分析和论证，最终确定城市道路绿化景观功能的适宜定位。

2.1.4 科学确定道路绿化景观内涵。

广州作为岭南文化的中心，汉越文化和中西文化的交融地，具有独特鲜明的地域文化特色，在道路绿化景观设计中，不是简单地种树、种花、植草，而应注意与文物保护、岭南文化相结合，将自然景观与人文社会文化有机融合，在地域环境和文化并存的基础上，营造独具特色的城市道路生态文化绿色长廊，提升城市景观内涵。

通过设计理念的创新，加强设计环节的论证和评审工作，营造生态自然、文化浓郁的城市绿色道路空间，打造城市特色生态文化名片。

2.2 施工环节的质量管理

施工环节对城市道路绿化质量的管理，主要体现在施工组织设计方案上，而方案中设计交底、造景材料质量、施工队伍的技术素质则是提高景观质量的重中之重。

2.2.1 组织图纸会审技术交底。施工前项目业主应组织设计单位对图纸的设计意图、技术与质量要求向施工单位做出明确的技术交底，通过图纸会审，充分理解设计意图和业主对施工工艺、景观功能的要求，同时审查设计深度是否满足指导施工要求，审查设计方案及技术措施中贯彻规范的情况，确保设计意图的正确落实和景观价值的体现。

2.2.2 严格审核施工组织设计。编制全面、细致的施工组织设计是保证绿化景观质量的重要手段。在下达开工令前项目业主应委托监理工程师对施工单位编制的施工组织设计进行审查，重点审查施工方案、施工进度计划、施工平面图、苗木、材料、劳动力和设备的计划和质量措施。确保设计意图得到真正落实，营造高质量城市道路绿化景观。

2.2.3 加强造景材料质量管理。

一是苗木质量的管理。要严格按照设计的树种、规格及其它质量要求进行配置，加强进场苗木的验收，确保景观效果的快速形成。二是园林小品质量管理。严格按照设计规范、强制性技术规范要求的材料质量和施工规范施工。在施工过程中加强材料的检验，对于涉及安全的造景材料或附属材料，要重点检查其质量合格证、生产许可证、产品说明书等，确保园林小品的观赏性、耐久性和安全性。

城市道路绿化工程质量管理是一个动态、复杂的系统过程，应从项目管理制度上加强施工过程的管理，从技术角度加强施工技术的管理，才能确保道路绿化工程的施工质量，创造出既符合生态效应，又注重景观效果的优质城市道路绿化景观。

3.结束语

加强城市道路绿化工程管理，对于提高道路绿化景观质量、提高城市文化品位，具有积极的现实意义。把握好设计和施工关键环节的质量，才能更好地将城市文化特质有机地融入到道路绿化建设之中，从而营造与城市文化相协调的绿色走廊，创造符合城市地域文化特色、符合与经济发展相适应、符合生态自然、和谐舒适的城市道路绿化人文、生态景观。

参考文献

[1]张凯云，王浩.营造生态自然的城市绿色走廊.林业科技开发，2010.3

[2]李宇宏.南水北调工程北京段终端地区植物造景规划设计，林业科技发，2010.3

[3]侯碧清，晏东方，雷云飞 依托城市森林特质 培育广州生态文化.中国城市林业，2008.4

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关键词：景观设计；地产商；景观管理

中图分类号：S732 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2012）-07-0190-1

工程质量相接近的楼盘最终销售价格差距有的能达到百分之三十的差距，开发商如何利用自身优势，使得景观最大限度地提高楼盘的附加价值呢·

首先，景观设计最理想的介入时间，是在总图规划过程中。在这个阶段景观设计的介入可以统筹整个楼盘的规划进度，避免重复施工与不合理布局。并且规避一些不适宜景观设计的规划，例如：住户窗前，高压线下等，充分考虑到居民的切身需要，合理安排活动区域。

其次，选择合适的景观设计公司。地产商可根据自己的需要慎重选择，不可盲目崇拜国外景观机构：倘若与国外的设计师合作，就要在植物配置方面找本地的设计师。种植适应在本地生长的乡土树种，国外的设计师擅长的是西方园林的布局特点，对工艺要求高，尤其是装饰方面的要求更是精益求精。本土设计师擅长的中国古典园林的特点，人与自然浑然天成，讲究和谐自然。所以把国外和国内的设计有点有效地综合起来才会达到一加一大于二的效果。

目前多数成熟的地产商会选择有外籍设计师的国内优秀景观公司，一般单价为20-30元/m2，这样既可保证各阶段的系统性，又有最高的性价比，国内的设计公司设计单价相对较低，所以从经济的角度来讲，应该两者结合达到平衡。

最重要的是对景观设计品质的控制。

概念阶段：这个阶段也被称为设想阶段。一般由主要负责项目的设计师根据甲方实际要求，参照当地的人文、自然风情拿出至少2套方案。

发展商应先为项目定位，明确客户需求、相应的景观造价等，同时在概念方案阶段应确定景观风格，发现规划中的不足和面对的问题并加以解决，设定合理的景观框架，主次分明，繁简得当，并考虑景观的均好性，解决好功能分区和交通流线，重点把握人流密集区的景观设计，增加景观的视觉价值，以有效提升销售业绩。

方案阶段：应由项目公司组织，一般由集团公司分管领导、项目公司负责人、规划设计部、总师办、建筑设计公司、营销公司、物业管理公司、工程部相关人员及景观设计等单位参加。

1.设计方案与项目总体规划是否相符；

2.设计是否体现以人为本的原则；

3.结合建筑设计进一步评审景观设计是否合理，彼此之间风格是否和谐；

4.使用功能能否满足需要，功能分区、动静分区等是否合理；

5.交通组织是否合理，小区的出入口分级（主次）是否合理；

6.是否最大程度利用自然景观及原生植物；

7.景观设计公司是否已尽可能提供了多方案供比较；

8.绿化率等技术、经济指标能否达到要求；

9.配套设施与建筑关系是否统一，是否与营销承诺、楼书等文件相符；

10.是否方便物业管理和满足安保要求等；

11.别墅项目应考虑山体排水和花园分界；

12.泳池、水景设置是否合理等。

深化方案阶段：本阶段，设计大的方面和重要细节都应得以明确。

1.设计文件的深度是否符合设计委托书的要求，即方案的意图贯彻，如：有无符合要求的效果图、电子设计文本等；

2.合理统筹，建筑，景观，排水，供暖。供电之间是否有矛盾；

3.设计方案提出的调整意见是否得到改善；

4.园路设计是否满足消防要求，与建筑出口相互关系是否合理；

5.进一步审查交通组织的合理性，如：小区入口的设置是否合理，是否考虑人车分流及满足物业管理需要等；

6.地下车库入口、自行车库入口、地下室采光通风井等位置与周围景观衔接的合理性、统一性；

7.综合管线、窨井盖、配电设备、弱电设备、煤气调压站、垃圾房等的景观处理是否得到综合考虑；

8.水景结构、园林小品的基础及设备、设施的位置、标高与有关管线、窨井位置等是否有冲突；

9.路灯间距是否满足照明要求，有无考虑节能；灯光的颜色、布置的位置及形式是否合理；

10.排水组织是否合理，有无喷灌系统；

11.水景效果，如：驳岸、动静等方面的处理手法等是否理想、到位及可行；

12.绿化植栽配置是否合理，品种、规格等是否符合要求；

13.总造价控制能否满足经济性要求，是否合理等。

施工图设计阶段：

1.施工图设计是否符合国家及地方有关规范和规程，尤其是编制深度是否达到要求；

2.扩初设计评审提出的调整意见是否得到落实；

3.各专业设计之间是否存在互相矛盾，如竖向设计与综合管线、室内地坪、道路标高、室外附属建筑物、构筑物等之间是否矛盾：

4.各种主材及设备如：花岗岩、道路砖、路牙、木材、自然石、灯具、室外家具、喷头、水泵等是否合理选定；

5.各种节点构造是否需调整，水景有无考虑防水等专项措施；

6.假山、塑石的风格、体量要求；

7.室外家具、灯具的布置是否合理；

8.植物竖向层次等各个界面的配置是否丰富合理；

9.不同季节的景观效果是否得到充分考虑；

10.植物种（移）栽的季节和时间；

11.喷灌能否满足绿化养护要求等。

施工服务阶段：

1.应选择有经验的施工队；

2.在重要节点处有效控制：材料样板的确认，放样，大的形体的控制，植物选型等问题；

3.现场的把控和调整，力求每个角落都富有意境。

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随着中国房地产市场专业化程度越来越高，地产项目样板示范区的功能和影响也越来越显现出来。样板示范区具有很强的展示功能，其体验流线直接影响着客户的感官和心理，而示范区的景观打造对于营造整体氛围，有着非常重要的作用。

一、 样板示范区的概念及作用

1.1样板示范区的概念：

样板示范区就是真实生活范本，可以让消费者从一个样板区中体验到未来整个楼盘的生活氛围和生活方式，实现开发商在规划、建设中的消费引导意图。（引自百度词条）

1.2 样板示范区的作用和价值：

1） 促进项目销售

样板示范区是开发商营建的客户全程体验式营销的综合性环境，是着重从消费者的感官、情感、思考、行动和关联五个方面出发，创造客户生活方式的构成情景，从而使客户对产品产生情感认同，激发购买欲望。

2）提升品牌价值

样板示范区的打造，也是开发商促进品牌建设的有利措施之一，通过全面的设计及优质体验的展示，让客户感受开放式的态度，从而确认品牌价值，形成良好的口碑效应。

3）提高项目品质

由于样板示范区涉及到了各个专业及项目的操作环节，样板示范区的打造是对整个项目的试点，所涉及的各方资源，在此提前碰撞和磨合，不合理处可以及时发现和调整，为后续项目的顺利推进积累了宝贵的经验。

二、 样板示范区的类型

根据项目的类型及战略定位，样板示范区的大小及形式也会有不同，目前比较多的主要有以下两类：

2.1实景样板示范区：

样板示范区作为整个项目的一部分，未来不做大的改建，通常由售楼处和实景样板房组成，辅以销售动线上的景观营造，使客户对项目有较为深入的认识；

这种做法的优点是可以使客户有比较直观的感受，后期的改建量不大；缺点是在操作过程中，受周边工程建设的限制较大，所以在前期策划中，尤其需要根据工程安排、施工通道和展示工作面的实际情况，合理划定示范区范围、参观通道及样板房位置。

2.2搭建样板示范区：

即利用项目边缘的市政用地或者后续开发的用地进行营建，通常售楼处为永久建筑，日后可作为会所或活动接待中心，样板房等内容则为搭建形式，根据项目开发的进度，后续将会拆除；

这类样板示范区的优点在于示范区的开发与总地块开发分离，便于控制总体的施工进度，参观时也不受工程影响，缺点是后续会有较大的改建费用，需要综合评定成本与工期等问题。

三、 样板示范区景观设计管理工作的原则及要点

样板示范区景观是整个小区景观亮点的浓缩显示，必须体现景观的主题精髓，引导设计师做出符合项目要求、切实落地的设计、对于施工效果不足处及时做出反应和指导，这些都是景观设计管理工作必须达到的要求。

3.1样板示范区景观设计管理原则

1）需要有明确的目标：样板示范区整体景观环境的塑造，必须以营销为导向，需要明确营销主题及设定的目标，以专业的手段构建主题化场景；

2）及时做好与各专业的协调工作，避免不必要的反复和疏漏，确保开放时间

样板示范区开放的时间由销售计划决定，基本无推迟的可能；鉴于景观工作全程化的特点，与各专业都有着非常密切的关系；因此在景观设计管理的工作前期，就必须梳理涉及到的专业及部门，落实到各管理人员，行进中及时与之沟通，避免不必要的反复；

3）时刻牢记成本的要求，各环节均有确保成本的复核工作；

尽管样板示范区对于项目有很重要的作用，还直接影响到销售的成果，但并不意味着可以无限制的增加成本投入。景观设计管理工作前期，就应该对项目的景观成本进行细致的了解，根据成本情况，给设计单位明确任务，后续操作的每个环节，都要及时做好成本的复核工作，在方案阶段通过估算控制整体项目的软硬比和主要材料，施工图阶段则通过预算报价，确定各种材料做法、苗木品种及规格等。

3.2样板示范区景观设计管理控制要点

由于景观设计管理具有全程性、全面性和长期性等特点，在项目前期定位分析、设计、施工乃至最后的项目评价，都有实际工作的内容，因此要做好样板示范区景观设计管理工作，就要在各个阶段明确控制要点，有目的有效率的开展工作。

1） 项目前期

配合主导专业对样板示范区范围的划定和策划，明确示范区展示目的和重点，引导设计顾问进行有效设计。

样板示范区的划定和策划工作，通常由营销部门和建筑设计管理人员牵头，根据项目情况与首期推出产品的先后顺序，结合外部环境而进行选址、主题、参观动线和方式等，并就客户的敏感点提出效果要求，期间会征询其他各专业及部门的意见，并最终落实。在此过程中，景观设计管理工作必须从专业视角对其提出建议，例如划定的示范区范围，是否有利于主景观的完整体现，参观动线是否有利于展现最佳的景观资源，让客户完整体验项目特点，并能有心理上的互动。

待示范区的主题和目标确定后，景观设计管理就应下达正式的任务于设计顾问，组织设计顾问一起就示范区内的主要因素进行分析讨论，从而更加有效的启动景观设计方案工作。

2）方案设计阶段

由于整个样板示范区的进度比较急，所以留给设计的时间也比较少，通常是将项目的总体概念与样板示范区的方案同时进行。设计方案阶段，主要关注设计方案是否控制好参观动线周围的空间序列，打造可识别的道路，集中塑造形象入口，合理布置停车场和交通换乘点，参观动线沿途景观及各点的营造，私家花园展示的氛围及与室内空间的过渡等等，关注细节处理。方案基本确定后，还需要及时与各专业沟通，同时需要着手确定硬质景观材料清单及定制产品的试样内容。

3）施工图设计阶段

针对方案过程中确定的材料清单及硬质景观样式、定制成品安排现场试样工作，确认效果和建造成本后，直接可以反映在施工图中，经确认的定制成品安排全面加工，避免反复的无效工作影响进度。对于施工图成果，需牵头组织其他相关专业共同审图，确定工作面，以免有漏项的情况发生。此阶段应将技术审图意见及成本测算优化的结果结合在正式的蓝图中，下发施工使用，避免因版本过多的原因，导致现场混乱。

4）施工阶段

由于工期紧张，景观设计管理工作往往比较被动，要想施工阶段梳理事先设计语气效果，必须主动参与施工计划编制，并督促项目与施工方按计划实施施工作业。施工开始前，应动员施工单位和材料供应商熟读方案及施工图，明确项目的景观目标；应做好现场交底工作，并清楚各个时间节点必须完成的任务。施工过程中，除了把握大的效果外，还要参与苗木进场验收工作，并加强对细节的关注度，尤其是硬质拼缝方式、交接处，大小苗木搭配、草花配合的效果等。

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关键词：城市道路；景观；设计

随着杭州提出的大力发展楼宇经济，优先发展现代服务业的战略，2008年始，桐庐提出了县域发展目标：加快经济结构转型、发挥”潇洒桐庐”山水特色的内在要求。明确了县城商务区建设的总体目标：即在沿迎春南路区块形成融传统人文景观与现代建筑、集商务与服务功能为一体的现代商务区，形成城市经济新的增长点，并逐步成为县城现代服务业的集聚区、企业总部的集聚地、人才科技资金等要素资源的集聚区，现代建筑楼群的集聚区。

新桐庐印象的塑造是以景观更新、城市更新来有机推动桐庐的城市化建设进程，营造城市发展新环境；开拓区域经济发展的新局面；拉动桐庐产业经济、旅游经济、休闲经济的发展。

一、 迎春南路景观的设计定位与设计风格

迎春南路的设计方案采用“现代、简约、明快、大气”的设计风格，确立“迎春南路——桐庐城市CBD景观”的景观概念导向，营造“十里迎春商务街”的自然山水生态景观和高品质城市CBD景观，旨在提升桐庐的人文魅力和城市品位，着力打造一条集行政办公，商务、金融中心为一体的现代生活品质精品示范街，塑造城市新形象，表现“新桐庐印象”的秀美，表现“潇洒桐庐”的气度和力度。

二、迎春南路景观工程概述

迎春南路景观工程，系2008年—2011年桐庐县营造“十里迎春商务街”的重点建设项目。迎春南路总长约5.0公里，自杭千高速出口—320国道—滨江路CBD景观商务区，景观研究范围约86.08公顷。杭千高速出口区段的绿地景观建设于2008年—2010年，起自高速出口至320国道，全长2790M，区域面积55.08公顷。迎春南路商务区段景观建设于2008年—2011年，南起320国道，北至富春江二桥，核心区域的规划范围约31.0公顷。

三、迎春南路景观的设计技术及创新分析

1、设计思维上的技术创新

（1）充分遵循桐庐县城市总体规划关于城市的总体设计要求，以“特色性、生态性、整体性、可持续性、地域性、适宜性、经济性”为设计原则，设计突出“山水桐庐”的城市性格。

（2）充分解读、分析道路的景观属性，从“道路功能，景观形象，自然生态，休闲游园”展开项目设计，探求技术创新，合理、准确地加以景观设计定位。

（3）方案设计思想明确，依据“山城相融、和谐相生”的城市理念，突出功能性、文化性、景观性、地方性，强调山水、生态、人文、休闲的渗透，营造使人参与并感悟桐庐地域特色的景观。

2、设计手法上的技术创新

（1）合理组织设计结构与设计布局，使景观收放有序展开，由自然山水的生态景观向现代城市的商务景观过渡。

（2）景观营造手法现代、简洁、活泼、开朗、通透，体现了设计者“梳山与理水”，“生态与城市”相结合的景观设计理念，绿化规划合理，景观效果大气、现代、开放、融合。

3、景观表达上的技术创新

（1）本项目充分利用并衔接周边的自然缓坡山体景观，强调地形营造与自然山体、植物造景的结合，实现了地形、绿化、道路及桐庐自然山水的有机融合，尤其在地形设计上作了技术创新与优化组合，注重景观绿地空间的整体性、统一性，强调整体景观风格的控制与把握。

（2）植物造景手法丰富，讲究植物的多样性，最大限度利用、结合原生植物资源与乡土树种，配置与优化林相结构，强调季相分明，色泽和谐及整体绿化景观的协调统一。

（3）因地制宜、远近结合、经济可行，着眼“绿化、地形、土方、时间、资金”的统筹平衡，强调以绿化为主，考虑风景林的设计与风景作业道的景观介入，保证植物在低养护工作量下良好生长，合理控制工程造价，着力建设一条经营与养护并重、经济性和可实施性相结合的景观道路。

（4）充分考虑人性化，组织方便、安全、舒适的动静景观游路系统，达到城市车行道路系统与景观游路系统的完美契合，在景观细部、绿化色彩、景观断面、地面铺装、植物配置上寻求精致、个性与统一。

（5）合理配置绿化造景中的植物色彩、灯光色彩、材质色彩、铺地色彩，注重形成本项目独特的景观色彩体系。

四、设计操作实务的分析

1.注重场地的合理布局

景观设计首先要考虑的就是场地的合理布局，在设计上要求场地与周边的环境融合为一体，形成统一的设计理念。需要设计师以专业的眼光去发现并利用现有的场地进行合理布局。对场地景观资源加以充分发掘、利用。

2.注重景观设计的空间性

设计注重硬质实体景物与软质实体景物的和谐处理，并注重对空间的形态、外延，以及邻里空间的联系。因此，注重空间结构和景观格局的塑造，强调空间胜于实体的设计理念，针对视觉空间领域进行整体设计的方法，对我们来说显得尤其重要。

3.注重景观设计的季节性

景观设计的一个显著特点就是季节性，景观是随着季节变化而发展的，是有生命力的。因此，需要充分考虑季节变化的特点。现代园林景观的设计应该是动静结合，动静相宜。

4.注重景观设计的生态性

生态价值观的确立是景观设计的核心原则。需要以尊重环境状况、理解自然的态度来对待景观，通过园林景观作品来体现生态理念，使社会公众体会到生态环保的重要意义，在设计与生活时尊重自然带给我们的生命的意义。

5.注重景观地域性特点

“地域性”景观，就是指一个地区自然景观与历史文脉的总和，包括它的气候条件、地形地貌、水文地质、动植物资源以及历史、文化资源和人们的各种活动、行为方式等等。园林景观设计应针对大到一个区域、小到场地周围的景观类型和人文条件，营建具有当地特色的园林景观类型和满足当地人们活动需求的空间场所，突出地方性的特点，因地制宜、就地取材，将乡土文化与美学融合，打造有地方特色的园林景观。

参考文献：

[1]张琰. 我国园林景观设计现状及发展趋势分析[J]. 现代园艺，2012，（20）.

[2]朱昌春. 地形在景观设计中的应用方式[J]. 黑龙江农业科学，2012，（9）.

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关键词：生态健康三脉合一景观主轴五大景区

Abstract

The design is located in the New District of Mudanjiang City, the main content of the design for the landscape design, environmental design, road design, architectural design, landscape design includes: landscape design, square landscape design, waterscape design, planting design, furniture design. The design depth according to the provisions of Mudanjiang city landscape engineering design depth of the depth of design.

Keyword: ecologyhealthmerge three veins into one thoughtmain landscape shaftFive scenic spots

中图分类号：TU984文献标识码： A 文章编号：

1. 项目概况

1.1区位环境

绿海花园小区位于规划中的牡丹江市的西城区北块，北侧为旭阳北路，西侧为原有河道，南靠镇江路。用地范围被南海路从中间划分为东西两个地块，总地基面积为64116m2。

规划以民用住宅为主，南海路路口设置了集中商业区和小区会所。

2.设计内容

2.1设计定位

环保、生态、一流的现代化居住区。

2.2设计内容

景观设计、环境设计、道路交通设计、建筑设计， 其中景观设计包括：绿地景观设计、广场景观设计、水景设计、种植设计、小品设计。

2.3分析内容

区位分析、景观分析、道路交通分析、规划分析、日照分析。

2.4设计思想和原则

2.4.1设计指导思想

自然和人文相结合； 创造以人为本的景观特征；突出政府的庄严、亲民、效率的形象；注重景观的长久持效，做到景观超前；将效果和经济投资合理平衡。

2.4 2.设计原则

以人为本，将人行交通和机动车交通合理规避。水面采用浅池，减少水量和污染，强调动态和静态相结合的水景。对建筑围合的外部环境，采用非对称设计方法，强调景观对景，通过植物的树冠线来框构雕塑和景观建筑。景观以自然为主，尽量减少硬质铺装，以突出自然。

3. 设计说明书

3.1设计理念

在环境设计中希望充分调动各种园林要素，打破较平板的空间布局，给居民以尽量丰富的休憩路线和空间体验。因此引入人文及自然的景观特色，揉合自然主义和现代主义概念，创造自然、生态、人文的居住环境。景观与人的参与活动相结合。

3.3规划设计构思

3.3.1规划原则

1.突出"以人为本"的规划设计思想。

2.最大限度地利用土地资源,提高土地的利用率,提高建筑的容积率。

3.结合现状条件,注重小区规划的合理布局。

4.结合地形,利用自然基础条件,强调"浑然天成",使小区形成具有特色的整体空间环境。

5.综合考虑日照、朝向、采光、通风、环境卫生、环境保护、设施配套及物业管理要求。

6.赋予一定的文化艺术内涵,创造人性化空间。

3.3.2 步行文化原则

鉴于业主置身户外的根本需求为休闲、游憩、途经，因此要求社区环境规划和绿化要充分考虑休闲功能、观赏功能、邻里沟通功能、生活便利功能，形成 “步行文化” 社区。

3.4 绿化景观与文脉思路的结合

本小区的景观和文脉结合的根本目的在于满足业主深层生活需求，以业主在社区内的游憩、运动、途经三大需求为根本，体现社区景观功能性和休闲性的完美结合。三脉合一、生态健康原则和步行文化原则是景观绿化的根本原则。

3.4.1三脉合一、生态健康原则

三脉作为社区环境的灵魂体现，应有机结合在社区规划、景观布置、植物选择和配置中。其中，绿脉主要体现在植物多样性、本土化和保健性；蓝脉体现在水体活源性、排布科学、与生活紧密相贴。文脉表现在多方面，既在绿脉、蓝脉的布局中得到充分体现，又重点表现在道路规划和景观布置两大方面.

3.4.2步行文化原则：(见3.3规划设计构思)

这里重点讲叙一下绿脉的作用:

城市中的绿地是城市的绿肺和绿心，因此尽量大的绿地是设计的基本要求.绿地要为周边地区提供 尽量多的绿意,因此要多种植乔木,把森林和自然引入小区中.在设计中要表现自然，首先要应用植物、水、石、土地等自然要素，植物花草要具有体现自然的表现力.尽量不同于城市中一般性植物.地形应该具有表现力的地貌特征。

3.5 总体规划设计说明

整个用地被城市道路一分为二,因而各为独立,所以在设计上如何做到统一规划、成为一个整体,是设计方案考虑的重点。本方案在小区的道路结构和景观渗透上,考虑的很充分,主要借用建筑和景观在视觉上的延续来达到统一小区形象及风格的目的。设计了三个主题不同的景观带,并且赋予之不同的艺术内涵和景观要素，做到在视觉上东、西相互渗透,三条主题景观带又通过沿河的集中景观连成一体,形成一个立体、空间的景观系统,从而真正意义上做到了环境的均衡性和易达性。

3.5.1 交通体系说明—结合交通分析

1.人车分流，为业主创造一个安全、舒适的户外环境，考虑业主出行的便利性和时效性，采用内环车道局部分流，体现社区对业主的持续人文关怀。

2.主要人行入口和车行入口的明确分工

根据对地形的环境分析和小区的功能区划,步行客户主要利用旭阳北路的出入口进入小区,车流主要通过南海路进入。

3. 人行入口体现步行文化，车行入口以体现气势为主

人行入口体现步行文化,景观和景点以游憩和休闲功能为主;车行入口位于小区正门,景观设计以体现气势为主。

3.5.2 景观绿化设计—结合景观分析

"现代、生态"是整体景观设计的原则，整个小区通过三条明确有力的景观轴线,将整个小区的用地和景观贯穿统一起来,给人留下第一深刻印象的是布置均衡的景观大道,营造了一种大方之家的气势,同时进人尺度的小品和景观要素,又使人感觉到了无微不至的贴心关怀，极具现代感又始终紧扣生态原则.在整体上营造了独具特色、天然健康的现代生态景观居住区。

3.5.3 景观体系

小区的景观体系由三大景观轴线将各个景观节点贯穿起来。设计中因地制宜，通过一条蜿蜒曲折的园路将各块绿地串连起来形成完整的步行系统，在每个绿地上都有标志性景观,并设置五大景区：春之园、夏之园、秋之园、冬之园、水景区。使得每个宅间绿地均可游可赏。

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关键词：景观设计，原则 设计方法，城市景观

Abstract: the main laptop from landscape design principles Angle, the landscape design content, the landscape design expression of landscape design method of analysis is discussed.

Keywords: landscape design, the principle design method, the urban landscape

中图分类号： P901 文献标识码：A文章编号：

1引言

景观是人造工艺品，景观是可以带来财富的资源，景观设计过程中要特别注意人性化设计理念，在具体设计方案中要结合景观所在空间的美学特点和视觉特性，充分考虑到速度因素对景观形式、景观尺度、景观组合方式等方面的影响，从人们实际体验出发，遵循景观设计原则，运用各种手段和方法，科学、合理、经济地设计各种景观要素。

2景观设计原则

作为景观设计是两大特点；一个是艺术性；一个是多样性。

艺术性：景观艺术包括雕塑、壁画等艺术品设计。从广义景观设计讲，也包括景观艺术化处理，如：城市建筑外立面的形象和色彩等，城市空间设计、景观轮廓线控制、绿化设计、公共设施设计、外墙粉饰、夜景设计等方面，甚至可以说，艺术可以体现在城市环境景观各个方面。

多样性：城市形态多样性，包括地形地貌、建筑物形式、绿化配置、空间形式等方面，它和城市地方性特点，传统文化是一脉相承，密不可分。作为景观设计也应该是多样性的设计，表现出地方特色景观。城市功能多样性，在一定程度上讲，城市的现代化程度越高，其功能性就越复杂。现代化城市已经是多功能复合体，包含政治、经济、文化、生态、资源等等。

景观设计虽然是自由的、艺术的、多样的设计特点，但是还必须遵循以下原则：

1）安全性：在城市的景观设计中，有很棘手问题需要解决和处理，但无论如何，设计景观的安全性应该是第一位考虑的因素。解决安全问题主要通过道路的安全设施；交通路线组织（如：步行空间和机动车道的关系划分；休闲空间和交通空间的关系划分；残疾人和健康者活动空间的关系划分）；安全管理等三个方面进行设计：

2） 生态性:一个城市要想保持可持续发展，就必须考虑到生态问题。生态问题是一个涉及面比较宽的实质性问题，牵涉到动、植物、大气、水资源、土地资源、矿产资源等自然因素。实行生态保护首要任务是保护环境，即使是为了建设，尽量使自然环境不再受到新破坏。

3)地域性:地域性是指城市的整体形象的独特性，包括地形、地貌；建筑形式；城市空间；城市色彩；植物品种；生活习俗；文化特征等方面，它是在城市自身的发展过程中自发形成的。在做景观设计时可以充分发挥地域特性，

地域性特点不是人为地制造出来，而是由于特殊的地理环境、文化背景经过历代的演变，长期积淀而来的。它构成了各个城市不同的特点，形成了不同的个性，是城市赖以生存发展的基础，是丰富的民族文化的具体体现。

4)可达性:所谓可达性是指便于到达，换句话说就是具有到达的可能性。城市环境中的公共设施和公共环境，无论从多大方面来讲，如：剧场、体育馆、博物馆，还是小到电话亭、座椅、垃圾箱等，都是为人们所使用的，方便、快捷的到达相应基本要求。合理控制空间范围大小;对街区进行合理调整；合理分布公共设施。

5）机动性：景观作为城市公共空间，应该给人们提供充分的活动自由围度，为人们进行各种活动提供的可能性，使城市环境具有机动性，在这种条件下，城市环境才能具有活力，才是一个生动的、有包容性的、积极的城市空间。

在景观设计中，必须对环境赋予一定功能，人们到景观区里去就是有一定的需要，如：健身、休闲、观景、儿童游戏、通行等，但是问题在于如何使这些功能相互穿插，同时对一些功能特征进行适当弱化处理，在一些特定区域，可以将环境功能性弱化，使空间的功能性适当地模糊化，从可持续发展角度来进行环境设计，各种文化背景的、使各种年龄的、各种需求的人们能有机会通过各种活动方式进行交流和接触，使人的活动空间更大，活动方式更加灵活和自由，同时为未来景观设计发展空间留有余地。

3景观设计方法分析

景观设计方法与设计内容，景观表现手法直接关系，因此，在研究景观设计方法前应该分析下设计内容以及表现手法。

3.1景观设计内容分析

景观设计内容由于出发点的不同而差异性很大，如：大面积河域治理；城镇总体景观设计都是从地理位置、生态环境角度出发；一些主题公园设计，街道景观设计则主要从规划以及园林角度出发；面积不大的城市广场、小区绿地、住宅庭院等，则又是从详细规划以及建筑美学角度出发。但无疑这些项目都涉及景观因素，在选择景观设计方法前必须对设计内容进行深入研究，这样才可能更好的选择景观设计方法，更好表现特色景观效果。

3.2景观的表现手法

景观设计的目的是提供一个舒适环境，提高特定区域特定价值，如：商业街，文化广场，生态环境等。在设计过程中必须抓住其关键因素，找出设计基本思路。如:一条已经衰落的商业街区，要想恢复原有的繁华，在改造过程中必须重建该街以及周边地区的商业氛围，按照现代步行商业街的标准，补充必要的商业辅助设施和场所，针对街区的商品特点提供合适的氛围以及环境;休息场所的安排以及细部与整体的协调一致；这样就可以达到最初的目的。对于表现手法，我国目前拼凑图纸情况非常普遍，这算不上真正表现。真正的表现是对设计意图和设计理念的充分体现。景观表现手法对于景观设计方法也是起到一个制约因素作用，选择好的表现手法，则对应这好的设计方法，得到好设计意图和理念的表现效果。

3.3景观设计方法分析

景观设计方法在方案设计阶段，首先要对环境构成各主要方面，进行充分地分析，其中包括设计元素分析、交通分析、功能分析、绿化分析、景观分析等，通过分析图纸或图表，使景观方案设计的形象清晰，使方案更为合乎逻辑，这个阶段主要是探讨设计思路的实现可行性，并以形象化的语言对设计方案提出大框架。

1）、设计元素分析：设计元素包括造型、色彩、空间、材料等四个主要方面，它们是设计方案的基本单位，是设计理念的形象化语言：a造型分析；b色彩分析；c空间分析；d材料分析。

2）、功能分析：功能是环境建设的基本理由，可以说任何建设项目的初衷都是为了满足人们的需要，都一定是出于对某方面功能上的考虑：a功能的构成；b功能的分布；c功能的延伸。

3）、景观分析：顾名思义，“景”—风景，“观”—观看，在景观分析中，主要研究的是风景的可观性和风景的观景方式以及由此而产生的环境心理。通常景观分析所包括的内容有景观视线分析、景观节点分析、重点景观区域分析等。

景观分析中，设计方法首先要考虑的是观看欣赏内容。这主要是以静态观赏为主空间点的问题；其次是欣赏观看方式，这主要是以动态观赏形式为主的设计空间线性的问题，考虑内容从哪个方向、哪个角度、哪条路线、哪种节奏来观赏；最后是景观欣赏以后给人的感受，这主要是设计效果的面的问题讲。观赏者在对整个设计好的景观区域观赏后的整体感受，这是对整个景观环境利益的总结。它必须要游览者对环境整体有一定观赏以及体验之后，才能产生一种感受。在这三者的关系中，最重要的应该是后者，也就是对整个景观区域的感受，通过合理的路线、有节奏的景观节点布置使其形成一个完整的景观印象。

4结语

景观设计是对景观分析、规划布局、设计、改造和保护的艺术设计。景观设计方法是建立在广泛的自然科学和人文与艺术学科基础上的应用技术手段。因此，设计方法的选择，应多方面考虑，综合分析，才能更好的表现出景观设计者的意图和理念。

参考文献

【1】 赵海滨.结合景观设计原理分析高速公路沿线景观设计方法[J]. 四川建材.2011,37(5):125-126

【2】 李裕铎，李鹤清，等.天津市津滨水厂景观设计方法分析[J].供水技术. 2011,5(4):32-33