减轻空气污染的措施范文

导语：如何才能写好一篇减轻空气污染的措施，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【关键词】 手术室； 职业危害； 防护

作者单位：136711黑龙江省大庆市龙凤区人民医院

随着现代医学的发展和医疗技术的提高，各种化学物质及高科技技术在临床的广泛应用，各种手术的普遍开展，各种传染病的增多，手术室工作人员长期工作在空气污染，生物感染，电离辐射，心理危害的环境里，同行们的健康会受到不同程度的影响，笔者就此方面问题，结合工作经验做一初探，并提出一些防护措施。

1 职业危害

1.1 空气污染 空气污染包括化学消毒剂的挥发，使用高频电刀时散发出的气味及全身麻醉

药物在空气中的散发。甲醛、过氧乙酸、戊二醛、含氯消毒剂、臭氧是手术室常用的挥发性化学灭菌剂，他们用于手术室的消毒，浸泡标本，器械消毒等，均为刺激性物质，对皮肤黏膜、上呼吸道有刺激作用，且甲醛还具有致敏、致癌作用，当室内二氧化碳浓度达到0.1%时，空气状况开始恶化，出现不良气味［1］。安氟醚是一种含卤素的，也是一种潜在的致畸、致癌物质。空气污染虽然轻微，但是长期低剂量的各种污染物存在于手术室通过皮肤、呼吸道而进入人体，给手术室工作者带来极大危害，手术室的空气污染与麻醉机的质量、麻醉持续时间及室内有无通风设备、消毒剂浓度、有效时间和使用方法有关。

1.2 生物感染 手术室工作人员直接或间接接触患者的血液，分泌物，呕吐物等，受感染的机会多。如被针刺伤是最常见的，很易感染甲、乙、丙肝病毒，尤其是目前尚无特效药治疗的人类免疫缺陷病毒（HIV)以及败血症的危害。

1.3 电离辐射 手术中摄片及电透直视下手术，使手术工作人员接触射线的机会多。少量多次的接触射线，可致癌或胎儿畸形。

1.4 身体疲劳和心理危害 手术室工作紧张而繁忙，经常要抢救危重患者，加班加点，导致身心疲惫，工作人员易患溃疡病，心脏病，偏头痛，下肢静脉曲张等。

2 防护

2.1 避免空气污染 加强室内空气流通，麻醉医师使用吸入性物时，如安氟醚，笑气等，现用现配。定期检查麻醉机是否密闭，减少空气中药液浓度，减轻污染，消毒剂浓度要配制准确，现用现配，手术后的器械、污水、房间应严格按消毒隔离制度进行处理，设有专用浸泡污敷料池等设施。手术间地面的血迹用2000~5000 mg每升的含氯消毒剂倒在血迹上，浸泡20~30 min再进行术间的终末消毒处理，以免污染周围环境。

2.2 避免生物污染 掌握患者术前有关传染病方面的各项检查结果。对有传染病的患者从心理上和操作上做好准备，手术人员最好戴两副无菌手套，手套一旦破损，应立即更换。皮肤如有损伤立即用3%碘酊，75%乙醇消毒，并对不同的传染病制定不同治疗措施。手术前巡回护士配制0.2%过氧乙酸1000 ml盛于容器中，置于手术间以便医生护士在给患者操作前后洗手。手术间门口铺一块用0.5%过氧乙酸浸透的脚垫，减少人员进出造成交叉感染。

2.3 避免电离辐射：

2.3.1 提供必需的防护用品 大多数情况下由于防护用品供应不足而放弃防护措施。做好防护工作，才能保证防护措施落实到位［2］。 妊娠期禁止与X线接触，无法避免时尽量使身体不进入射线中，按防护措施穿戴好防护用品。

2.4 减轻工作压力，预防身心疲劳 手术室工作繁忙，无暇防护。由于大量 的工作任务使工作人员忽略了常规防护，所以必须增加护士编制，减少工作负荷，减轻工作压力，创造一个良好的工作环境，也可以减少职业危害的发生。

参考文献

篇2

关键词： 室内污染　健康　污染防治

随着生活质量的提高，居室污染的问题现在渐渐被人们所认识，并给予了注意。早在20世纪70年代初，一些国家就开始研究生活用品给人们带来的污染问题，并在调查研究的基础上制定有关标准和法规，指导人民正确使用含有有害化学物质的家庭用品。我国自80年代末开展室内空气污染与健康的研究，起步较晚，虽然取得了一些研究成果，但有许多问题尚待研究。当前,＂室内污染并不比户外污染轻＂＂化学污染是罪魁祸首＂的观点越来越为大家认同。人们在治理室外大环境污染的同时,也开始采取有效对策,减少室内环境污染以保护健康。室内化学污染物及其危害化学性污染物主要包括甲醛、苯、甲苯和二甲苯等在内的挥发性有机物以及氨、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等,其中甲醛、苯类和氨是室内空气最主要的污染物。甲醛（HCHO）是室内化学污染的主要杀手,也是婴幼儿白血病的罪魁祸首。甲醛是一种无色、具有刺激性且易溶于水的气体。室内装修或家具中使用的材料,诸如胶合板、细木工板、中密度纤维板、刨花板、贴墙布、壁纸、化纤地毯、油漆、涂料、黏合剂等等均不同程度地含有甲醛或可水解为甲醛的化学物质。这些残留的或分解出来的甲醛会逐渐向周围环境中释放,最长释放期可达十几年。室内空气污染严重影响人们的生活质量，与室内空气污染有直接关系的疾病已经成为社会普遍关注的热点。认识和分析常见的室内污染物，将其危害防患于未然，这对提高人类生活质量有着重要的意义。

一、室内主要污染物

在我国《室内空气质量标准》中将室内空气主要污染物质按其性质区分为化学性、物理性、生物性和放射性四大类[1]。其中化学性污染尤为突出，其污染物主要应有以下几类：

1.甲醛因为甲醛具有较强的粘合性，还具有加强板材硬度及防虫、防腐功能，被大量用作人造板材中的胶粘剂，还可应用于涂刷墙面涂料和家具油漆等。

甲醛是一种无色、易溶、带刺激性的有毒气体，通过呼吸道进入人体内，长期接触甲醛，可引起呼吸道疾病，甚至可以致癌，也可能导致胎儿畸形。

2.苯主要是苯系物，例如苯乙烯，它存在于油漆、胶、涂料中，由于苯属于芳香类，一时不易觉察其毒性，但如果在散发着苯气味的密封房间里，可能在短时间内就会出现头晕、胸闷、恶心、呕吐等症状，若不及时脱离现场，便会导致死亡。此外，苯也可致癌，引发血液疾病等。

3.氨气主要来源于建筑材料，如有大量氨气泄漏，对人体呼吸道、眼黏膜及皮肤会造成损害，出现流泪、头疼、头晕等症状，甚至死亡等。长期吸入低浓度氨，会使人体血液中的尿素含量明显上升。

4.氡气氡是一种无色无味的放射性气体

是自然界中铀、钍等放射性元素的衰变产物，遍布于地壳中，是导致肺癌的第二大因素,即使在氡浓度很高的环境里，人们对它也毫无感觉。室内的氡主要来源于砖、混凝土、石块等建筑材料以及土壤和供水系统。室内氡气的浓度较室外要高出2~10倍。通常，地下室和建筑物第一层的浓度总是高于地面上其他房间的浓度[1]。据有关专家介绍在氡气超标的居室呆一天，无异于一天多抽了100多包烟。

5.总挥发性有机化合物（TVOC）TVOC是由复杂的混合物（主要是苯系物、醛、酮以及不饱和烃类等），另外家用化学品(如清洁剂、杀虫剂等)、燃气、吸烟等都可造成VOC污染,其对人体神经系统危害极大。轻者引起烦躁不安,重者引起头痛及神经病变。

二、污染源控制

对室内环境污染的控制，我们须知道我国对室内化学污染物浓度限量标准是：

《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）2006版中规定，室内环境污染物浓度限量不得超过表1的规定[2]。

1.慎重选用装修材料对每一类污染物的控制，建议如下

1.1 甲醛甲醛是工业生产树脂的重要原料，这些树脂主要用于生产各种人造纤维板的粘合剂，也是生产化纤地毯等多种轻化产品的原料，用途广，也更易造成室内空气污染。所以改革生产工艺流程，减少甲醛的使用量，使建材产品中的甲醛含量降低。

1.2 氡气用氡气检测仪对建筑工程地土壤进行监测，工程应避开氡气异常或过高的地质环境。

1.3 氨在建筑工程中，严禁使用含有氨水，尿素，硝铵等可挥发氨气的成分的材料。

1.4 苯和TVOC室内用涂料及胶粘剂不使用苯作溶剂；科学施工工艺，如对木制板材表面及端面采取有效覆盖处理措施，对断面进行密封等。

2.加强通风，延期进住据监测，一般新装修的居室，室内污染物的浓度高出室外10倍左右，有的甚至高达几十至上百倍。即使安全性达标的材料仍含有微量对人体有害物质。在室内装修施工期间，要及时打开门窗通风换气，以降低有害和有毒物质的浓度。在通风不良的条件下，房间空气污染约在新装修10~15d内达到高峰。在自然通风条件下，要排除由装修材料产生的40%~50%有害气体，时间至少需30d以上。因此，在房屋装修完成后一个月时间，再迁入新居。同时尽量不要在冬季进行室内装修。

3.养花可减轻室内污染在室内养花可消除或减轻室内空气污染给人们身体带来的危害。仙人掌、吊兰、芦荟、龙舌兰、虎尾兰可吸收甲醛；、长青藤、铁树可吸收苯；去除氨气，现最出色的是黄金葛；有吸收二氧化硫作用的植物:如月季、玫瑰等；杜鹃花可吸收放射性物质；天竺葵、柠檬有显著的杀菌作用。

三、结语

在室内环境污染的防治工作中，预防在先，治理在后。要树立健康环保意识，从家装工程的设计开始，严格把好选材关，工程建设全过程的监督验收一丝不苟，工程竣工后加强通风换气，必要时拿起法律武器维护自己的权利，相信不久的将来，室内环境污染治理的状况一定会有较大的改观。

参考文献

[1]史德，苏广和.室内空气质量对人体健康的影响[M].北京:中国环境科学出版社，2005.

[2]民用建筑工程室内环境污染控制规范[Z].

[3]董淑华.崔秀芹.室内空气污染对人体的危害及防治[J].黑龙江科技信息.2007年24期.

[4]梁立梅.郑锡江.室内空气污染对人体健康的影响及防治对策[J].内蒙古石油化工;2007年11期.

篇3

一、吸烟

据统计，慢阻肺患者中80%～90%是由吸烟引起，而吸烟者中约15%的人将来会发展为慢阻肺，这是一个值得人们警惕的数字。我们知道，吸烟包括主动吸烟和被动吸烟两类。

1996年我国吸烟状况调查表明，14岁以上成年人中吸烟率高达37.62%，以此推算，全国共有烟民三亿多，占全世界总吸烟人数的25%以上。更令人不安的是，30岁以下青年人吸烟率在逐年上升，开始吸烟的年龄提早了三岁，在三亿烟民中未成年者高达500万。

吸烟对慢阻肺的影响是肯定的。研究结果表明，开始吸烟年龄越早，吸烟时间越长，每日吸烟量越多，慢性支气管炎的患病率越高。长期吸烟者的呼吸道黏膜易发生鳞状上皮化生，纤毛变短不规则、运动减弱。黏液腺增生肿大，黏液分泌增多，气道净化能力减弱。因此，患者容易反复发生呼吸道感染，且不易痊愈。香烟烟雾反复刺激呼气道，可引起支气管黏膜充血水肿，黏液积聚，由此加重呼吸道感染。长期大量吸烟还可引起支气管痉挛收缩、 气道阻力增高等，长此以往最终引起慢性支气管炎。同时香烟烟雾还可使肺内弹性蛋白酶活性增强，肺泡弹性减弱，肺组织受损 ，最终导致肺气肿。

有一项研究结果表明，不吸烟的健康者，30岁以后的肺功能指标如第一秒用力呼气容积（FEV1）每年下降20～30毫升，吸烟者每年下降30～45毫升，而吸烟的慢阻肺患者每年下降80～100毫升甚至更高。换句话说，这就是说慢阻肺患者如果继续吸烟，其肺功能恶化速度必将加快，结果是出现气短时间提前，气短程度加重，生活质量下降，有效寿命缩短。相反，戒烟后FEV1每年下降速度会明显减慢，气短等症状明显减轻，病程恶化速度明显减慢。

二、空气污染

室内污染：室内通风条件差，如做饭、炒菜及冬季取暧时燃烧柴草、煤炭产生的污染物，包含各种有毒颗粒、烟尘和有害气体。此外，居室内吸烟可造成被动吸烟，这些因素都可能与慢阻肺的发生有关。

户外污染：包括燃煤（工业生产及火力发电、锅炉取暖）、汽车排放尾气等引起的空气污染。污染空气中的有害气体如二氧化硫、二氧化氮、氯气、臭氧等进入呼吸道可造成呼吸道黏膜水肿，气道上皮损害脱落，纤毛运动减弱，呼吸道防御功能减弱，导致气道慢性炎症。

三、预防措施

1．实行控烟措施。这是预防慢阻肺的关健。要让吸烟者充分认识吸烟的危害和戒烟的好处，包括戒烟后可以避免罹患许多与吸烟有关的疾病，如慢阻肺、肺癌、冠心病等。制订并实施控烟的法规，尤其是严禁在公共场所、工作单位吸烟，以保护大多数不吸烟者的健康。

为吸烟者提供切实有效、简单易行的戒烟方法等。

2．减少空气污染。这也是预防慢阻肺的另一项重要措施。要经常保持室内空气流通，采用科学的烹调方法，改善室内取暖条件。减少和消除工作场所中的各种有害物质，改进汽车排放尾气装置。增强个人劳动保护意识，严格遵守各项操作规程等。

小知识

篇4

【关键词】空气质量；污染物浓度；原因分析

1 本溪市环境空气质量概况

本溪市位于辽宁东南部（东经123°34′―125°46′，北纬40°49′―41°35′），地处辽东半岛腹地，总面积为8411平方公里，其中市区面积1518平方公里，全市建成区面积144.93平方公里，中心城区106.5平方公里。是一座煤铁之城，大气污染问题由来已久，过去曾经被称为卫星上看不到的城市。在主城区内，本钢、本溪水泥厂等重点工业企业对大气污染尤为严重。为推进我市经济结构的转型升级，近年来，本溪市政府运用多种监督形式和手段，对大气污染防治的重点工业企业、关键节点予以高度关注，督促市政府及有关部门加大工作力度，强力推进重点工业企业淘汰落后产能，促进企业节能减排。2009―2013年以来，城区的环境空气质量得到了明显改善，优良天数逐年增多，达标率由2009年的94.0%上升到2013年的96%，表明城区的空气质量逐年转好。详见表1。

从表1中可以看出，各年度空气优良天数是逐年增长的，说明空气质量逐年转好，污染得到明显遏制，呈下降趋势。

2 本溪市环境空气污染变化特征与趋势

2.1 年度变化特征分析

本溪市城区共设置6个空气自动监测点位，能够比较全面科学的反映我市城区的环境空气质量状况。2009-2013年期间，本溪市城区三项主要污染物浓度变化呈下降趋势，下降最多的是PM10，大气污染治理实现了历史性突破，环境空气污染状况得到了有效控制，环境空气质量显著提高，优级天数由2009年的30天增加到2013年的115天，创下了历史新高，轻污染以上天数由2009年的22天下降到2013年13天，均呈逐年下降趋势。达标率由09年的93.97%上升到2013年的96.44%。详见图1和图2。

从图1、图2中可以看出，2009-2013年期间，本溪市环境空气质量明显改善，达标天数逐年上升，优级天数是逐年增加，3项指标全部达到国家《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）中二级标准。

2.2 按季节变化的特征

2009-2013年期间，环境空气中3项污染物浓度按季节变化见图3。

从图3中可以看出，2009-2013年期间，3项污染物浓度值属冬季污染最重，夏季最轻；采暖期明显高于非采暖期，采暖期SO2均值为0.091毫克/立方米，是非采暖期的3.79倍，污染特征明显。NO2浓度四季变化不明显，四季均无超标；PM10污染高峰期也主要集中在冬季和春季，即冬季（3-6月）和春季的沙尘常发期。总之，每年夏秋季空气质量好，冬春季环境空气质量较差，呈典型的北方煤烟型空气污染特征。

2.3 环境空气质量变化趋势

2009-2013年期间，通过采用Daniel 趋势检验法，使用Spearman 秩相关系数，对本溪市区环境空气质量变化趋势进行检验。结果表明，SO2和NO2 年均值无明显变化，变化趋势无显著意义，PM10呈显著下降趋势。详见下表2。

3 影响环境空气质量原因分析

3.1 受地理位置及气象因素的影响

气态污染物的稀释扩散过程与地形、气象条件密切相关，直接影响着环境空气质量。而我市位于太子河中上游河谷盆地内，地势由东北向西南倾斜，城区周围群山环绕，不利于气态污染物的扩散，并且城区环境空气污染呈现典型的煤烟型污染特征，烟尘污染较为严重。主要气候特点为寒冷期长，约180天；降水集中在七、八月，降水量约占全年的50%；相对湿度约在65%左右，气候地方性差异明显。

3.2 受重点污染源的影响

本溪钢铁集团公司是我市最大的污染源，其烧结、炼铁、炼钢、发电等工艺排放大量的空气污染物，占全市污染物排放总量的40%左右，该污染源位于市区西南部，当刮西南风的时候，对我市城区的环境空气质量影响非常大，污染物浓度明显上升。采暖期时供暖企业也是较大的污染源，影响着我市冬季二氧化硫污染严重原因的之一。其次，建材行业及冶金行业重点企业的无组织排放源、市区居民燃煤炉灶、地面二次扬尘和建筑施工扬尘，这些都对空气质量有着直接影响。

4 污染防治措施及对策

4.1 污染防治措施

2013年蓝天工程重点污染治理项目66项，预计总投资约4.7亿元，削减烟粉尘约6900吨，二氧化硫约1.85万吨，氮氧化物约4000吨，有机挥发性气体（VOC）50吨。截止2013年年底已完成本钢炼铁厂1、2号265平烧结机尾除尘设施改造项目、本钢炼铁厂6号高炉出铁厂除尘设施改造项目、本钢炼铁厂T101、T102运焦通廊新建布袋除尘改造项目、本钢炼铁厂2号265平烧结机脱硫及本钢北营公司530立高炉矿槽建设4500平布袋除尘等治理项目56项，占全部项目数的85%，投入治理资金约3亿元。

为加大扬尘污染整治力度，我市建委、市综合执法局集中开展建筑工地扬尘污染、地面污染及料场、堆场等大型尘源的专项治理工作。检查建筑工地20余家，对30多个施工建筑单位存在的问题责令限期改正，建筑工地扬尘污染问题在一定程度上得到了有效控制。

4.2 污染防治对策

调整能源结构，提高清洁能源使用比例，实现大气污染物源头削减。加快本钢、北钢和水泥等重点企业脱硫设施建设，逐步扩大脱硫范围；继续实施锅炉“拆小并大，拆炉并网”和工业余热利用工程，在建成区取缔10吨以下非生产燃烧煤锅炉；进一步加大机动车尾气治理，减轻尾气排放给城区环境空气质量带来的污染。

【参考文献】

篇5

随着社会经济的不断发展，人们生活水平的也不断提高，对居住环境的要求也相应相对增高，所以，室内装修已经成为日常生活中人们日益重视环节。人们对居住环境、舒适性、美观性等要求越来越高，盲目的追求外在享受的后果就是忽视了安全性，即由于装修材料、建筑材料和室内家具不合格而导致的室内空气污染问题。高水平的生活条件带来高档享受，同时也带来高浓度的室内空气污染。而人类由于生活和工作方式的改变，大约有85%以上的时间将是在室内度过的，婴幼儿和老人在室内度过的时间更长。论文百事通

中国标准化协会和中国儿童卫生保健疾病防治中心的调查显示：全国每年因装修污染引发的呼吸道疾病感染而死亡的儿童高达210万，其中有100多万5岁以下儿童的死因与室内空气污染有关；我国每年由室内空气污染引起的死亡人数已高达11万，装修污染已被列入对公众危害最大的五种环境因素之一；我国每年新增白血病患者4～5万人，其中约有50%是儿童，据一家儿童医院的血液科统计，接诊白血病的患儿中，90%家庭在半年之内曾经装修；中国装饰协会调查，目前我国城镇装修过的居民家庭中有80%存在甲醛超标问题，2004年北京千户装修家庭中抽样调查结果显示，甲醛超标的占60%以上……

随着时间的推移，越来越多的问题凸显出来，人们终于意识到了室内污染对身体的巨大危害，开始转而追求一种更加健康自然的装修方式。在这样的背景下，从2001年开始，国家质检总局和国家标准化委员会适时推出和制订了一系列的文件，对室内装修中涉及的各种有害化学材料的使用进行了限制。

1室内空气污染的污染源和污染物质

室内空气污染物主要来源于室内和室外两个方面。室内来源主要是两个方面的，一是人们在室内的活动产生的，可产生SO2、CO2、可吸入颗粒物、细菌、尼古丁等污染物。二是建筑材料、装修材料和室内家具中所含的挥发性有机物，在使用过程中可向室内释放如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、三氯甲烷、三氯乙烯及NH3等多种挥发性有机物。由人的室内活动产生的污染，大部分都是不可避免的，且与装修无关，故不在本文的讨论范围之内，以下内容主要是探讨第二种污染源的危害与防范办法。

1.1甲醛甲醛对健康危害主要包括刺激作用、致敏作用、致突变作用等，国际癌症研究中心（IARC1995）已将甲醛确定为可疑致癌物。

现在的居室装修，出于成本的考虑，很多都选择了人造板材，而人造板材的胶粘剂是脲醛树脂，为了提高粘合度，常常添加过量的甲醛，由于国家标准以前没有对人造木板中的甲醛的释放量进行限制，因而这种情况越来越多。人造板材中残留的甲醛会逐渐向周围环境释放，当积累当一定量的时候，就会对人体产生危害。由于人造板中甲醛的释放时间较长、释放量较大，所以对室内环境中甲醛的超标起着决定性的作用。面对越来越严重的甲醛污染，我国于2001年12月10日出台《室内装饰装修材料——人造板及其制品中甲醛释放限量》GB18580－2001国家强制性标准，以应对此问题。

1.2室内燃烧的产物CO、CO2等室内燃烧产物通常包括CO、CO2、SOx和NOx等，CO（一氧化碳）是一种危险性很大的有毒气体，是由燃烧物不完全燃烧所产生，一氧化碳中毒亦称煤气中毒，严重者可致人瘫痪甚至死亡。CO2（二氧化碳）虽然无毒，但二氧化碳不能还不能被人体吸收，浓度过高会引起人体缺氧。室内的CO、CO2污染常发生在有燃烧器的家庭或有地下车库的居室内。论文百事通

1.3生物类的污染物生物污染物也就是通常所说的空气微生物，包括细菌、真菌、病毒和尘螨等，来源于死的或活的有机体。在室内，如建筑材料、空调设备和加湿器都有微生物滋生。国内外大量的调查研究证实，空气微生物是引发各种中毒、感染和过敏疾病的主要原因之一。引发的疾病如头痛、发烧、哮喘、过敏性肺炎、过敏性皮炎以及传染性疾病。归纳起来可称之为“建筑物综合症”和“建筑物关联症”。

1.4可吸入的颗粒物质在室内空气中颗粒污染物质的几种主要来源是香烟烟雾、复印机、排字和室内燃烧器、地下车库等以及户外渗入。其中香烟烟雾中大约有50种成分已经被确认为致癌物质。

1.5氡（Radon）及其子体氡气是一种无色、无味的气体，氡对人类的健康危害主要表现为确定性效应和随机效应。确定性效应表现为：在高浓度氡的暴露下，集体出现血细胞的变化。氡对人体脂肪有很高的亲和力，特别是氡与神经系统结合后，危害更大。随机效应主要表现为肿瘤的发生。氡气被人体吸入后，会对呼吸系统造成辐射损伤，进而诱发肺癌。世界卫生组织把它列为19种主要的环境致癌物质之一，国际癌症研究机构也认为氡是室内重要致癌物质，氡是引起肺癌的第二大因素（第一大因素是由吸烟所致），美国环保署已将氡列为危险的致癌物质，每年美国人中因吸入氡气而死亡的已达两万人。

1.6氨氨气是无色，腐蚀性气体，可感觉最低浓度4mg/m3，会对皮肤、呼吸道和眼睛产生刺激。氨主要是来源于建筑施工单位的施工过程，是为了加快混凝土的凝固速度，而违规添加了含有氨的添加剂。氨在短时间内不会对人体造成危害，但是在温度升高时，会缓慢从墙体释放，积累到一定程度，就会造成空气中氨含量超标。人体长期接触超标浓度的氨气，会出现胸闷、头晕、疲劳等症状，味觉、嗅觉减退，更严重的还会引起心脏停博和呼吸停止等，所以不得不防。新晨

2室内环境污染防治

以上本文分析了室内装修中污染物的来源、种类以及危害，为了减少危害，原来污染，给大家一个舒适、健康的家居生活，下面就来探讨一下对室内环境污染的防治方法：

2.1通风首先应尽可能改善通风条件，减轻空气污染的程度，这样才能尽可能的减少室内环境污染。调查显示，在空气不流通的房间内，空气中的病毒、细菌可随飞沫飘浮达30个小时以上。相反，可以通过流通将污浊空气飘走，换了室外清新无害的新鲜空气，病毒、细菌就难以在室内滋生繁殖。开窗通风能使室内污染物物浓度显著降低，并使空气变得清新，让人感到呼吸顺畅，精神焕发。

篇6

自然环境包括了与我们生存密切相关，环绕在我们周围的各种自然因素，如大气、水，植物、动物、土壤、岩石矿物、太阳辐射等，这些是人类赖以生存的物质基础。人类是自然的产物，而人类的活动又影响着自然环境。现代社会，各种污染的出现严重影响了我们的自然环境，也威胁到了人类的健康。

空气污染

空气污染是因人类的生产和生活活动使某种物质进入大气，使大气的化学、物理、生物等方面的特性改变，影响人们的生活、工作，危害人体健康，危害各种生物的生存，直接或间接地损害设备、建筑物等的现象。其主要污染源包括工业生产中排放的废烟和废气、生活中产生的烟气(烧煤、吸烟、燃放烟花爆竹等)及交通工具(汽车、火车、飞机、轮船等)排放的废气。主要污染物包括一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物、可吸入颗粒物等。

空气污染的危害：①对人体健康的危害。人需要呼吸空气以维持生命，因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等黏膜组织受到刺激而患病。严重的大气污染使我国呼吸道疾病发病率居高不下。我国每年有40万，人死于废气引发的疾病。在北京，喉癌、鼻癌、肺癌等的患病率已经超过传统的癌症――胃癌，跃居第一。②对植物的危害。大气污染物，尤其是二氧化硫等对植物的危害是十分严重的。当污染物浓度很高时，会对植物产生急性危害，使植物叶表面产生伤斑，或者直接使叶枯萎脱落；当污染物浓度不高时，会对植物产生慢性危害，使植物叶片褪绿，有的虽然表面上看不见什么危害症状，但植物的生理机能已受到了影响，造成植物产量下降，品质变坏。③对天气和气候的影响。大气污染物对天气和气候的影响是十分显著的，可减少到达地面的太阳辐射量，会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。下酸雨，会使农作物毁坏，还会腐蚀、污染建筑物。对全球气候的影响，大量二氧化碳留在大气里使近地面层空气温度增高，即“温室效应”。

应对措施　防治空气污染是一项全球至关重要的任务，应减少工业排放及汽车尾气排放，每个人都应从自身做起，少吸或不吸烟，有车者每周少开一天车。绿化造林，通过植物吸收污染物，减轻大气污染程度。每天关注空气质量报告，污染较重时少出门或做好防护措施，以减轻空气污染带来的损害。

水污染是水体因某种物质的介入，而导致其化学、物理、生物或者放射性等方面特征的改变，从而影响水的有效利用，危害人体健康或者破坏生态环境，造成水质恶化的现象。污染物主要有未经处理而排放的工业废水和生活污水，大量使用化肥、农药、除草剂的农田污水，堆放在河边的工业废弃物和生活垃圾等。

水体污染影响工业生产、增大设备腐蚀、影响产品质量，甚至使生产不能进行下去。水污染后，通过饮水或食物链，污染物进入人体，引起急性或慢性中毒。砷、铬、铵类等，还可诱发癌症。被寄生虫、病毒或其他致病菌污染的水，会引起多种传染病和寄生虫病。重金属污染的水，对人的健康均有危害。世界上80％的疾病与水有关。伤寒、霍乱、胃肠炎、痢疾、传染性肝炎多是由于水的不洁引起的。据世界权威机构调查，在发展中国家，各类疾病有8％是因为饮用了不卫生的水而传播的，每年因饮用不卫生水至少造成全球2000万人死亡，因此，水污染被称作“世界头号杀手”。

应对措施应强化对饮用水源取水口的保护，从根本上杜绝污染，达到标本兼治的目的，应加大城市污水和工业废水的治理力虎加强公民的环保意识；实现废水资源化利用。在自来水管传递过程中有可能出观二次污染，所以饮用时要煮沸杀菌。

食品污染

食品污染是人们吃的各种食品，如粮食、水果等在生产、运输、包装、贮存、销售、烹调过程中，混进了有害有毒物质或者病菌。食物污染可分为生物性污染和化学性污染两大类。生物性污染是指有害的病毒、细菌、真菌(如黄曲霉毒素)以及寄生虫污染食品；化学性污染是由有害有毒的化学物质污染食品引起的，各种农药是造成食品化学性污染的主要原因。

食用受污染的食品会对人体健康造成不同程度的危害。一次大量摄入受污染的食品，可引起急性中毒，即食物中毒，如细菌性食物中毒、农药食物中毒和霉菌毒素中毒等。长期(一般指半年到1年以上)少量摄入污染食品，可引起慢性中毒。例如，摄入残留有机汞农药的粮食数月后，会出现周身乏力、尿汞含量增高等症状；长期摄入微量黄曲霉毒素污染的粮食，能引起肝细胞变性、坏死、脂肪浸润和胆管上皮细胞增生，甚至发生癌变。某些食品污染物还具有致突变作用。突变如发生在生殖细胞，可使正常妊娠发生障碍、甚至不能受孕，胎儿畸形或早死。

应对措施保证食品新鲜，防止食品的微生物污染；制定和严格执行食品中农药、重金属等残留限量标准；不吃发霉变质食物。

噪声污染

凡是使人烦恼的、讨厌的、不需要的声音都可称为噪声。其来源广泛，如工地或装修施工时各种器械的声音、公路上各种交通工具发出的声音、喧嚣的吵闹声、宠物的叫声等。

噪声长时间反复刺激超过生理承受能力，可对中枢神经系统造成损伤，出现神经衰弱症候群，如头晕、头痛、易怒、易倦、耳鸣、心前区痛、睡眠不良甚至影响体温调节。噪声刺激可引起心室组织缺氧，导致散在性心肌损害；会破坏睡眠过程，使入睡时间延长，深度变浅，多梦，觉醒时间缩短，醒后疲倦。噪声达50分贝可降低工作效能，长期在65分贝环境下工作可有的人10％出现某种程度的永久性听力损失，长期在85分贝环境下工作可致难听或耳聋并影响语言能力。

应对措施远离噪声来源；在家中安装隔音或吸音设备。

电磁辐射污染

任何带电体都有电磁辐射，当电磁辐射强度超过国家标准，就会产生负面效应，引起人体的不同病变和危害，这部分超过标准的电磁场强度的辐射叫作电磁辐射污染。能够产生电磁辐射的物品很多，包括家用电器(如电视、电冰箱、空调、微波炉、吸尘器等)、手机、办公设备(如电脑、复印机、电子仪器、医疗设备等)、周边环境(如高压线、变电站、电视或广播信号发射塔等)、自然环境(如太阳黑子等)。

人体生命活动包含一系列的生物电活动，这些生物电对环境的电磁波非常敏感，因此，电磁辐射可以对人体造成影响和损害，表现为热效应和非热效应两大方面。热效应，当人体接受电磁辐射时，体内分子会随着电磁场的转换快速运动，使人体升温，热效应会引起中枢神经和植物神经系统的功能障碍，主要表现为头晕、失眠、健忘等亚健康表现。非热效应，即吸收辐射不

足以引起体温增高，但也引起生理变化和反应。生活和工作在这种环境中过久，会出现头晕、疲乏无力、记忆力衰退、食欲减退等临床症状。专家指出，导致新生婴儿缺陷因素中，电磁辐射危害最大。

应对措施不要把家用电器摆放得过于集中，或经常一起使用，以免使自己暴露在超剂量辐射的危害之中。特别是电视、电脑、冰箱等电器更不宜集中摆放在卧室里。各种家用电器、办公设备、移动电话等都应尽量避免长时间操作。如电视、电脑等电器需要较长时间使用时，应注意至少每1小时离开一次，采用眺望远方或闭上眼睛的方式，以减少眼睛的疲劳程度和所受辐射影响。当电器暂停使用时，最好不要让它们处于待机状态，因为此时可产生较微弱的电磁场，长时间也会产生辐射积累。对各种电器的使用，应保持一定的安全距离。

居室环境与健康

除了自然环境这个大环境外，还有一个与我们的生活关系更为密切的小环境――居室环境。居室是人们活动休息、睡眠和学习的生活场所，人在一生中至少有一半时间在住宅中度过。环境科学工作者的研究结果表明，居室环境条件的好坏，特别是居室空气污染情况，与居民健康水平、某些疾病的患病率、死亡率和儿童生长发育均有密切关系。居室由于常和外面的大气相通，因此室内空气污染与自然环境相似，但居室中的污染物有其特殊性。

一氧化碳各种燃料在燃烧时供氧不足，可产生大量的一氧化碳，居室内用煤炉、液化气、煤气做饭或取暖，是一氧化碳的主要来源。通风较好的春、夏、秋季，居室内一氧化碳浓度与室外差别不大，采暖季节居室内的一氧化碳普遍高于室外，尤其是用煤炉做饭取暖的家庭。

二氧化硫居室内的二氧化硫主要来自室外大气和室内炉灶。

飘尘居室内飘尘含量与房间结构、卫生条件、通风方式及居住人口等有关。一般情况下，居室内飘尘都低于室外环境。飘尘污染与人的活动、吸烟有关，有人测定，一个普通的居室内无人活动时飘尘浓度为80微克／米3，当有一个人活动并吸烟时，飘尘浓度很快上升为150微克／米3，增加到二人吸烟时，飘尘浓度为200微克／米3。

二氧化碳居室内二氧化碳的含量一般都高于室外，二氧化碳主要来自人的呼吸和燃料燃烧，室内居住人多、密度过大时，二氧化碳的含量也明显增加。

异臭污染居室中的异臭有害于健康，异臭对大脑皮层是一种恶性刺激，居室异臭主要来源是胃肠道排出的气体；汗液及皮肤上有机物质的分解腐败；衣物不洁，发霉腐烂；粮食、蔬菜发霉腐烂；住宅附近的工厂、垃圾、厕所散发出来的臭气等。

甲醛及苯主要是对皮肤、眼睛和上呼吸道有刺激作用，可引起急性中毒或慢性中毒症状，对孕妇、婴儿及老年人损害更大。主要来源于装修材料、涂料及家具等。

居室环境污染对人的健康影响是慢性的、长期的，所以要注意室内经常通风换气，合理采光，搞好室内卫生，有条件的还可以搞点庭院绿化，让居室环境更清洁，更舒适。装修及购买家具时应选择环保达标产品，入住前应进行室内空气检测。

爱心提示

手机辐射及预防

篇7

关键词：公路工程；施工阶段；环保管理；问题；对策

公路工程建设属于基础工程，关乎国计民生。然而，在以往的施工过程中，施工区域的环境受到了很大的影响。公路工程的覆盖范围广、周期长，对环境的影响较为巨大。若是不对认识到当前公路工程施工阶段存在的环保问题，并采取相应的对策，我国的公路建设将成为我国可持续发展、环境保护的阻碍，影响公路工程建设的可持续性。为此，笔者结合自身经验，对公路工程施工阶段引发的环保问题进行了分析，并提出了相应的环保管理对策，具体如下。

1.公路工程施工阶段引发的环保问题

1.1水土流失问题

水土流失是比较典型的环保问题，在公路的路基施工过程中，有两项主要的工作内容，即开挖和填筑。这两项作业实际上是通过改变局部地形的方式，达成路基修筑的目的。在这个过程中，不但地形发生了变化，植被的生长环境也会被破坏，地表土平衡不再稳定，坡面无法得到有效地保护。在雨水冲刷作用下难免会出现沟壑，水土流失的情况。

1.2空气污染问题

公路工程建设是一项系统工程，材料运输环节就是其中必不可少的，工程建设需要大量的筑路材料。这些材料中有石灰、水泥、沥青等，在运输、对方、搅拌等环节难免会对空气造成污染。如果不加强防尘管理，做好材料的防护工作，将会对周围的居民正常的生活造成不利的影响，或是改变局部大气生态，影响生态环境。

1.3噪声污染问题

相较于其他工程，公路工程施工周期较长，其间涉及到大量的车辆调度、机械设备使用，难免会产生大量的噪声，如果不加以管控，将会对周围居民、场所的生活、工作环境造成巨大的影响。

1.4水环境问题

在工程施工阶段，当地的水环境也会受到诸多影响，具体体现在如下几个方面：其一，生产废水污染。在混凝土养护、清洗车辆等过程中，会产生大量PH超标、油脂含量较高的水，这对对当地的水源造成污染。其二，施工阶段涉及到地形地貌的改变、填挖、夯实等环节，这些环节会对当地的水源环境产生系统性影响，使地下水水流、流量等都发生改变。其三，在公路工程施工阶段，一旦出现水流的阻塞，将会对上游生态产生巨大影响，降低排水系统性能的发挥，导致部分植被缺水而死。

2.公路工程施工阶段的环保管理对策

2.1做好水土流失防护

为了防治水土流失，需要采取如下措施：其一，充分考察施工地段地形。为了避免对工地地形造成破坏，施工队伍在实际的开挖工作前，需要做好地形勘察工作，并设计最生态环保的开挖方案。其二，建立排水系统。为了避免因排水不佳，使施工地周围出现水土流失的情况，施工队伍应该在施工的同时，建立完善的排水系统，因地制宜，尽量发挥当地自身的排水性能，避免造成过大的改动，影响当地的局部气候和生态。其三，保护施工地周围植被。植被对防护水土流失意义重大，在施工的过程中，施工队伍要做好税植被的保护工作。具体来说，在填埋废土、废石应避开植物；开挖后要做好地表防露工作，采取必要的绿化措施，避免出现水土流失的情况。

2.2改善空气污染问题

如今，我国的空气质量不断下降，粉尘、颗粒物、PM2.5等含量越来越高，直接威胁人们的健康及声场生活。降低空气污染已经成为全局性问题，在公路工程施工阶段也应该将改善空气污染问题作为重点。具体来说，要采取如下措施：其一，做好材料管理工作。公路工作涉及到大量运输、搅拌流程，空气污染严重，施工队伍应该做好防尘、围挡工作。具体来说，运输材料的过程中，应该合理覆盖，避免超载；车辆卸载后，要进行清理工作，避免扬尘。其二，采取先进降尘技术。为了降低空气污染，施工单位可以引进、研发降尘技术，利用先进的机械、设备、运输设备，减少对施工区域空气的污染。其三，尽量选择室内储藏，如果不存在室内存储的条件，应该做好遮挡工作。其四，经常洒水。为了减少粉尘的产生，应该勤洒水。其五，在搅拌、装卸材料的过程中，应该采用除尘装置。

2.3降低工地噪声污染

为了避免施工噪声影响是工地周围的居民和公共场所，施工队伍应该做到如下几点：其一，尽量避免夜间工作。夜间是休息时间，为避免对周围居民的正常生活造成影响，应该尽量避开夜晚施工；其二，转移部分作业流程。为了降低噪声污染，施工队伍应该将搅拌、加工等作业流程转移到人烟稀少的场所进行。

2.4做好水环境保护

具体来说，要做到如下几点：其一，严格控制生产废水的排放。在施工阶段，混凝土养护、车辆清理等都会产生大量的废水，施工队伍应该做好这部分水的收集、循环处理工作，避免对当地的地表水和地下水造成污染。其二，做好系统保护工作。公路工程施工阶段土方工程较多，对地形地貌的影响较大，而一旦地形地貌发生变化过大，当地的水源生态就会发生相应的变化。为此，施工队伍应该树立系统观念，从全局角度着眼，精心设计施工方案，做好当地地形地貌、水源环境的保护工作。其三，避免对水系的影响。公路工程施工过程中，应该综合考虑当地的水文状况，避免出现水流阻塞，改变水系的情况，减轻对原本生态环境的影响。

3.总结

本文分析了公路工程施工阶段的环保问题，提出了公路施工阶段环保管理对策，希望能够优化公路施工，提高施工队伍的环保施工水平，更好地促进公路工程施工的发展。

作者:王刘洪 单位:重庆中宇工程咨询监理有限责任公司

参考文献:

[1]朱进堂.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策见解[J].黑龙江科技信息,2013(35).

[2]刘云.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].中国新技术新产品,2012(02).

[3]罗强.高速公路施工对环境的影响及解决措施[J].决策与信息(中旬刊),2013(04).

篇8

【关键词】室内环境；环境监测；污染防治

近年来，随着室内装修热的兴起，随之而来的由于装修、建筑材料和室内家具质量不合格或由于过度装修而导致的室内环境污染问题也越来越突出。在受到污染的室内环境中，人们往往会出现头痛、头晕、过敏和眼、鼻、喉刺痛等不适感，甚至其它一些急、慢性疾病，人体健康受到极大的影响。

1 室内环境监测的重要性

据世界银行估计，中国每年因室内空气污染所造成的经济损失约6亿美元。另据国际有关组织调查统计，世界上60%的建筑物中存在有害于健康的室内空气。这些有害气体已经引起全球性的人口发病率和死亡的增加。室内环境污染已经列入对公众健康危害最大的五种环境因素之一。人们在经历了“煤烟型污染”和“光化学污染”后，正进入以“室内空气污染”为标志的第三污染时期。我国是一个发展中国家，人均国民生产总值并不高。在农村，燃料燃烧造成大量有害气体使农村面临的室内空气污染问题尚未解决；在城市，工业“三废”还未彻底根除，由于家装使用大量的非环保材料以及家具、日化、建筑物本身带来的室内空气污染问题亦日趋严重。特别是近年来，由于室内环境污染而引起的人口健康问题越来越突出，已经引起全球各国的广泛关注。人类生存离不开空气，而人的一生大部分的时间是在室内度过的，特别是老、弱、病、残、幼、孕等体弱者在室内活动时间更长，室内环境质量的好坏对他们的身心健康更加重要。因此加强室内环境的监测与治理，对保证人民的健康，提高国民的整体素质十分重要。尤其象我国这样人口众多，而医疗保健水平又跟不上的国家，加强室内环境监测，维持一个绿色的居住、办公场所，让广大人民都拥有一个健康的体魄，显得尤为重要。

2 室内环境监测的管理现状

我国关注室内环境污染问题始于上个世纪末。当时的工作重点是农村，开展以染煤为主要污染源的室内空气污染研究，大大降低了人群呼吸道疾病的发生。但是，随着人们生活水平的不断提高，由家装、家具及日化带来的室内环境污染问题越来越严重。在城市，以装饰装修为主要污染源的室内环境污染事例在逐年上升。我国政府从关心人民的健康出发，卫生部颁布了《公共场所卫生管理条例》，对室内空气中风速、温度、新风量、一氧化碳、二氧化碳、甲醛、氨气、细菌总数等要求进行检测，随后又颁布了室内空气中甲醛、二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等卫生标准。让室内空气监测与治理有法可依、有章可循。为了提高室内空气质量，使室内环境监测管理办法更加完善与规范，国家环境所、建设部、卫生部等部门制定了一系列规范与制度，这些都为我国开展室内环境监测，制定室内空气质量标准提供了技术平台。经过几年的探索，在国务院领导的关注和有关部门的努力下，一部符合国情、符合实际、可操作性强的标准――《室内空气质量标准》颁布了。这是由国家质检局、卫生部、国家环保总局联合颁布，经多次讨论修改，公认的具有客观性、科学性的一部法典，是我国室内环境监测与治理的科学依据。

3 室内环境污染的主要来源

室内污染物的来源是多方面的，室内来源主要是两个方面：一是人们在室内的活动产生的，包括呼吸、吸烟、烹调、使用家用电器等；二是建筑材料、装修材料和室内家具中所含的挥发性和放射性污染物，在其使用过程中可向室内不同程度释放，造成室内环境污染。室内空气污染物中对人体危害最大的是挥发性有机化合物，主要有甲醛和苯系物，其污染源主要是装修中所采用的各种材料，如油漆、涂料、有机溶剂、黏合剂、板材和家具等；氨主要来源于混凝土防冻剂中（南方一般无此情况），也可来源于室内装饰材料和木质板材；氡是一种放射性气体，无色无味，主要来自石材、瓷砖。上述因素在室内会释放出一定浓度的有毒有害气体，特别是在有空调的密闭房间内，室内环境质量恶化，这些是应我们重点监测和分析的对象。

4 注意事项和防治措施

4.1 室内环境监测注意事项

监测机构在制定监测方案时，应结合本地特点，考虑监测内容，减少监测资源浪费和减轻业主经济负担。装修工程在完工一个月左右，再开展室内环境监测，这期间应保持室内通风，以利于有害物质的释放逸失,使监测结果趋于合理。室内环境监测过程中，遇有室内环境污染超标情况，应针对具体情况，开展调查监测，帮助业主查找污染原因，提出合理的防治措施。

4.2 室内环境污染防治措施

虽然近年来国家制定推广了装修材料中有害物质标准，市场上出现许多环保型装修材料，但装修业主不可认为环保型产品就可以随意使用，一些材料如人造板等，尽管产品合格，但过量使用，挥发出的有害物质仍然可能带来室内环境污染。人们应树立理性装修意识，不要盲目追求豪华装修，而应崇尚简单和谐，适度装修，尽量减少装修材料带来的危害。装修施工过程应在通风良好的条件下进行，良好的通风可以降低空气中的有害物质浓度，也有利于缩短有害物质挥发期，加快室内污染物浓度下降速度。尽量使用含苯等有害物质低的胶水、油漆。装修完工后应将房屋空置一段时间再入住，如能过夏最好，这期间经常保持室内通风，勤开窗换气。在室内摆放一些盆栽花木，如吊兰、芦荟等，这些绿色植物对室内有害气体有不同的吸附和分解作用，作用时间长，效果比较好。装修完成后，应及时请有资质的专业环境监测部门监测装修后的室内空气质量，尽量在各项指标合格后再入住。

5 室内环境监测的未来发展趋势

室内环境监测是朝阳行业，它与人们的生活密切相关。我们离不开与我们朝夕相伴的空气，但是工业化时代不能保证我们拥有一个绿色的家居环境。而装修装饰的不当又加重了室内空气的污染程度，因此，营造一个良好的居住环境，提高建筑、建材、装饰业的水平，保障人民的身体健康是卫生、建筑、环保等行业共同面临的难题。随着生活水平的不断提高，广大人民群众的健康意识也逐步提高，国家对室内环境污染的重视程度也越来越高，室内环境监测与治理也逐渐发展成为一个新的国民经济产业。近年来家装业发展迅速，不规范的家装带来的负面影响十分严重，而目前建材市场的混乱，造成非环保、低劣质的家装材料进入家居，在有害气体别是甲醛的污染十分突出。目前室内环境污染四大毒气――甲醛、苯系物、氨、氡的检测是室内空气质量检测的主要项目，室内空气污染物也以这四大毒气为主。

室内环境监测及相关行业发展前景十分广阔，发展速度也十分惊人，据中国室内装饰协会室内环境监测中心的报道，在近两年内国内已发展有多家分中心，专业从事室内环境监测，它们与环保、卫生、建筑、装饰、质检部门一起为我国室内环境事业而奋斗。因此室内环境监测业务的开展在我国尚有很大空间，这项事业的研究与发展需要有关部门的共同努力，同时还须依靠各级政府部门的大力支持。

6 结语

随着国家对室内环境、环保、建筑建材及相关行业的重视，对这些行业的监管力度也越来越大，因此室内环境监测及相关行业如民用建筑、建材涂料检测的业务空间更大。这项事业的发展对解决我国室内环境污染问题，带动相关产业特别是家装、建材、涂料行业的发展，促进国民经济快速增长，无疑都有重要的意义。

参考文献：

[1]室内空气质量标准（GB/T 18883-2002）,中华人民共和国国家标准, 2002年

篇9

关键词：雾霾天气；雾霾状况；雾霾污染；环境治理；环境保护 文献标识码：A

中图分类号：X513 文章编号：1009-2374（2017）04-0080-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.04.041

1 现状

近年来，我国雾霾天气总数直线飙升，呈现日趋严重的趋势。特别是2016年12月的雾霾污染直接造成了巨大的经济损失，并影响着居民的身体健康。12月，北京、山西、河北、天津等多省爆发严重雾霾，能见度极低，导致不同程度的高速公路封路与车辆限行，约200多趟航班被迫停飞，而医院的呼吸道门诊更是人满为患。短短几天，雾霾给我国经济造成了巨大的损失。从2015年开始，我国的雾霾天气明显开始持续增多，影响范围越来越广，污染程度越来越重。这一趋势还在不断加剧，并呈现尖锐的增长态势。另外，我国雾霾天气集中于冬季北方地区，特别是以北京为中心的周边地区最为严重。我国北方地区一直是雾霾重灾区，在冬季供暖时期更为明显。并且随着北方冬季的漫长，城市雾霾也挥之不散。与此同时，北方严重的雾霾也不断随冬季冷空气进入南方地区，影响南方地区的生态环境。由此可见，当前我国雾霾不论程度、范围、影响都处于严重状态，随之而来的雾霾治理问题也成为当前全国人民关注的热点。

2 原因

2.1 生态文明建设缺失

当前，我国雾霾天气状况越来越严重，直接影响民众的身体健康，而我国生态文明建设的缺失是导致雾霾天气频发的根本性原因。我国是国际上最大的发展中国家，有着庞大的人口数量，但经济结构以粗放的工业生产为主，呈现一种以牺牲环境为基础的片面追求经济效益的发展模式。在这样的发展模式下，我国大部分企业生产产生的废气，在没有能够进行污染处理的措施下就直接排放到空气中，导致空气污染严重，而这也是我国生态文明建设缺失所造成的结果。我国没有严格的环境治理方案，没有严格的企业生产废物处理要求，也没有积极改善环境问题的实施行为，整体的生态文明建设处于真空状的漂浮状态，既不够明确具体，也没有实施践行，导致没有能够进行有效制约空气污染问题，总是在雾霾出现严重之后再谈治理，没有能够实施前期的防御治理工作，因此呈现雾霾现象越来越重的环境问题。

2.2 煤炭燃烧污染

煤炭燃烧带来的废气和固体颗粒物污染是导致雾霾严重的现实原因。当前，我国能源主要还是依赖于煤炭能源，无论是工业生产、居民生活，煤炭都占了主要地位，特别是北方地区供暖问题。北方地区冬季供暖仍以煤炭燃烧供暖为主，漫长的冬季下大量的煤炭燃烧直接导致了冬季雾霾问题。一方面，煤炭的大量燃烧直接导致大量漂浮物和二氧化硫等污染气体污染空气；另一方面，煤炭燃烧的热量也导致城市内部的空气正常对流被破坏，导致空气停滞循环，污染物无法排出，长期静止停留在空气中，影响居民的身体健康，造成大量居民出现呼吸道疾病。因此可以明确，煤炭燃烧是导致空气污染的主要原因，特别是在我国现阶段工业生产发展缓慢时期，煤炭燃烧取暖成为大多数城市空气污染、雾霾严重的罪魁祸首。

2.3 汽车尾气影响

在2016年中期的调查中，我国保守汽车总量就达到了2.85亿辆，而其中有很多汽车的燃油使用不达标，造成了巨大的环境污染。对于绝大多数私家车主，都会选择使用93号和97号燃油，这样的燃油更为环保，排出的尾气也更为干净。但是对于绝大多数大型运输车或者是旅行客运车，却会选择污染较重的柴油。因此可见，并非现在燃油不够洁净，而是许多司机为了省油钱将本身使用93或97号燃油改为使用柴油，造成环境污染。另外，很多汽车燃油不够充分，造成尾气排放中固体颗粒物过多，导致空气中颗粒漂浮物过多。与此同时，在私家车燃油不够彻底的情况下，车主并没有配备相应的尾气过滤装置，缺乏环保意识，直接将污染气体和颗粒物排入大气。因此，在现阶段雾霾严重的情况下，汽车尾气成为主要的整治对象。

3 环保治理措施

3.1 加大立法惩治

治理雾霾天气必须加强立法与处罚措施，才能从根本上解决雾霾污染问题。首先，我国要加强环境保护的立法措施，从法律层面树立起严格的制度，做到有法可依；其次，要加强对工业生产的立法措施，确立起生产与治理并重的生产方式，加大对直接将污染物排放到自然中的企业的惩罚力度，以法律的强制执行力促使企业坚持治污、减少污染、保护环境；最后，要加强市民的环保意识，以必要的处罚措施使人们建立起环保意识，从小事做起，不做污染环境的行为，并且要树立针对雾霾问题的专门立法，掐断污染源头，保证雾霾治理政策的落实，坚持具体问题具体分析，保证雾霾问题的有效解决。当前，以立法方式处理雾霾污染已经成为了必然要求，只有强力的实施与惩处，才能保证各行各业将雾霾治理落实到实处，起到减霾作用。

3.2 加大科技治理

目前我国雾霾严重情况严重，应对如此严重的雾霾问题，加大科技治霾成为当前我国的主要应对措施。首先，要加大工业生产中的治污技术，引进西方国家先进的污染治理技术，减少我国的工业废气排放；其次，要改变我国现行的环境监测仪器，改用国际通行的监测指标，明确我国目前的环境污染问题与国际规范的差异，才能更好地对当前环境现状进行估测，制定出切实有效的治理措施。并且也要提高国内汽车生产技术，提高汽车燃油效果，减少固体颗粒物排放；最后，要鼓励引导汽车车主在尾气管先进的过滤装置，并定期进行更换，减少有害的汽车尾气排放。同时，我国也要加强对废弃物的处理技术，不光是减少污染源，还有减少已经产生的污染物，例如引进国外先进的可降解技术，减少固体垃圾的数量。

3.3 坚持绿色出行

由于我国人口众多，因此汽车的拥有量也在国际范围内名列前茅。但是回顾以往先进国家的治霾方式，无一不是提倡低碳出行和环保出行。越是发达的国家，汽车就越成为代步工具，而绝大多数的居民都选择自行车出行，特别是英国，自行车出行已经成为一种文化与时尚。由此可见，我国需要控制汽车数量。目前许多省份出_单双号限行的政策，以减少空气污染，但这样的措施还远远不够，应该限制每个家庭的汽车拥有量，制定严格的处罚措施。与此同时要加大公共交通的投入，多设立公共自行车，并加大居民公交补贴，引导人们选择绿色出行、环保出行。

3.4 调整供热方式

目前，造成我国雾霾最主要的原因是北方冬季供暖问题。传统北方的供暖方式为煤炭集中供热和木材个人供热两种形式。但无论哪一种形式，都是污染十分严重的供暖方式。因此要改变传统的供热方式，选择污染小的方式进行供暖。例如，在有些地区采取个体天然气燃烧的方式，只产生二氧化碳和水汽，避免了固体颗粒或有害气体。而有些靠近工业区的地区，则利用钢铁生产中的高温废水进行附近小区的循环供暖，以代替传统的燃煤供暖方式。这样因地制宜的供暖方式是值得借鉴与认可的，充分地利用了地域特色进行特色供暖，减少了煤炭的使用，从而减少冬季雾霾高发的现状，减少环境污染。因此，北方各地区要加强供暖方式的多元化转变，改变单一供暖方式下固体颗粒污染过重的局面，保护环境，减少排放。

3.5 加大绿植面积

雾霾天气的环保治理问题，究其根本解决措施，还是要加大植被种植。我国城市化进程过快，在高楼大厦叠加的情况下，城市绿色覆盖面积急剧减少，绝大多数省份的绿植面积都处于严重不达标的状况，在这样的情况下依靠植物过滤吸收有害气体减少雾霾、阻挡风沙入侵是不可能的，因此想要长期有效地改善雾霾污染情况，加大绿植面积是必然趋势。城市住宅区建设要严格按照住宅区绿化面积比例进行，公共绿化应该按照城市汽车拥有量进行建设，加大公共公园的建设与开放服务，保证城市绿植面积。与此同时，农村地区要减少炸山采石、伐木开田的行为，更禁止破坏原始森林的行径，保障现有的原始森林面积。环保部门在治理的同时，也要加强对现有“财富”的保护，才能双管齐下，有效缓解雾霾污染。

4 结语

随着北方供暖期的到来，我国爆发有史以来最严重的雾霾污染，并且污染面积之大、程度之深、损失之大都史无前例。因此，治理雾霾污染势在必行，并成为首要之举。目前，我国关于环境保护和雾霾治理的立法欠缺，且工业生产与生活环境中污染因素众多，造成了多元的雾霾源头。因此，我国要加大相关立法，从调节供暖方式、加大树木种植、加深惩处力度、坚持绿色出行等众多方式，降低污染，减少雾霾天气发生。

参考文献

[1] 王伟.我国雾霾污染现状及治理对策研究[J].中国科学人，2014，（11）.

[2] 袁东，台斌.城市雾霾污染的成因及治理措施分析

[J].齐鲁师范学院学报，2014，（4）.

篇10

此次持续空气污染出现了与美国南加州20世纪光化学污染同样的成分――含氮有机颗粒物。这是否意味着中国要重走美国洛杉矶或英国伦敦的老路呢？1943年5月～10月洛杉矶出现光化学烟雾事件，夺去400多人的生命；伦敦1952年12月5日～8日光化学烟雾事件，造成4000人死亡。

烟雾来源和烟雾成因

洛杉矶和伦敦的光化学烟雾事件相似，两者的治理也有相似的地方，都取得了消除烟雾，还蓝天给公众的最好结果。但是两者也有较大的区别。伦敦是综合措施，包括限行、禁行汽车，尤其是私家车，停用燃煤，推广节能手段。而洛杉矶则主要是整治汽车尾气，但并不限车，当然也采取了管控交通和减少工业污染等措施。

20世纪40年代洛杉矶发生光化学烟雾污染事件后，洛杉矶人以为工厂排放的烟雾是罪魁祸首，但是，随着调查的广泛展开和深入，人们才知道烟雾还有其他许多来源，比如洛杉矶居民大部分家庭后院焚烧炉排出的烟雾，城市垃圾场、锯木厂、废木厂焚烧垃圾的烟雾，机动车排出的烟雾，甚至洛杉矶地区的地理特点，都造成了浓厚的烟雾。洛杉矶市西临太平洋，东、南、北三面为群山环抱，处于西海岸气候盆地之中，大气状态以下沉气流为主，极不利于污染物质的扩散，而且常年高温、少雨，日照强烈，给光化学烟雾的形成创造了条件。

然而，调查也发现，当时洛杉矶的雾霾污染源中，汽车尾气排放所占的比重更大。从1940年～1946年，洛杉矶每天从天而降的灰尘从约100吨上升到约400吨。洛杉矶人认为，这些尘雾来自工厂的烟囱和焚化炉（洛杉矶当时有30万个家庭后院垃圾焚烧炉）。但是，洛杉矶光化学烟雾事件后，人们开始怀疑这些尘雾的来源了，原因有很多。

其一，光化学烟雾事件的发生伴随着空气颜色的变化，有时烟雾呈微白色，有时是黄褐色，而且这种薄雾会招致眼睛疼痛和流泪。其二，当时的洛杉矶大街小巷奔跑着250万辆汽车，每天消耗汽油1600万升。人们怀疑汽车燃料的排放增加了城市上空的废气。其三，洛杉矶当局在禁止了家庭垃圾焚烧炉（改为垃圾集中回收），并在城市各处安装灰尘沉积设置和限制工厂排烟后，每天降落的烟尘有所减少，约减少200吨，这说明洛杉矶的烟尘大部分并非工厂燃煤和家庭焚烧炉所释放。

洛杉矶从属加利福尼亚州，该州的科研人员责无旁贷地担负起了解开烟雾成因之谜的重任。加州技术研究所的阿里・J・哈根・斯密特博士通过实验首先发现，导致人们眼睛疼痛的雾霾也可能是导致人们死

亡的原因，而这些烟雾是通过与阳光发生化学反应产生的。油田、炼油厂的油气排放，以及汽油不完全燃烧、汽车漏油、汽油挥发等产生的废气排放，使得大量废气每天排向城市上空。这些废气在5月～10月的强烈阳光作用下，发生光化学反应，即氮氧化合物（空气变热使它所含的氮与氧相互发生作用而产生）和有机化合物（汽油燃烧产生的烃类）反应，生成淡蓝色的光化学烟雾（PAN），烟雾中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂，滞留市区久久不散。这种烟雾造成了对人们健康的危害，如呼吸困难、眼睛疼痛，甚至致人死亡。

在原因基本查清后，洛杉矶政府也没有把主要责任归咎于汽车，而是认为那些巨大的油田、炼油厂，以及遍布在这个地区的其他一些大型的石油工业排放的碳氢化合物是造成PAN的重要来源，于是开始严格限制这些企业的废气排放。严格限制的效果也明显体现出来。来自石油工业的碳氢化合物从1947年大约每天排放2100 吨到1957年下降为每天250吨。

然而，即便限制石油工业的油气排放取得如此大的成效，但光化学烟雾还是在大量产生，并造成严重后果。例如，虽然1943年洛杉矶光化学烟雾事件导致400多人死亡，但是在1952年12月的一次光化学烟雾事件中，洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。1955年9月，同样的污染在短短两天之内让400多名65岁以上的老人死亡，此外还有很多人受到烟雾刺激而出现眼睛痛、头痛、呼吸困难。而且，1959年洛杉矶187天都有人患眼睛过敏症，1960年是198天，1961年是186天，1962年是212天。

从20世纪50年代初，洛杉矶人才开始真正把光化学烟雾与汽车挂上钩来。1953年的一个调查报告指出，石油工业每天排放500吨碳氢化合物，但小汽车、卡车和公共汽车每天排放出来的碳氢化合物是前者的2倍多，达1300吨。1957年的调查发现，机动车辆排放的废气（碳氢化合物）约占洛杉矶城每天废气总排放量2500吨的80%。

提出对策和严格管理

洛杉矶人知道了自己城市雾霾的最大“元凶”是机动车尾气排放后，治理的主要对象也就转向了汽车。但是，洛杉矶的治理却与后来其他一些国家的大都市和今天人们采用的方法并不一样，最大的不一样是，很多大都市一提污染就禁车、限车。但是，洛杉矶并非如此，原因不仅在于如同整个美国都是车轮上的国家一样，洛杉矶依靠汽车更甚于美国的其他地方，而且汽车拉动的不只是汽车工业和石化等产业，而是有更多的经济和文化效益。因此，洛杉矶采用的不是禁车、限车，而是更为根本的限制车辆排放污染物，因为油气燃烧的污染物（主要是碳氢化合物，又称烃类和碳氧物）才是祸根。

洛杉矶未限制公民用车但又要治理雾霾是从两方面着手的，一是法律和管理，二是技术，但是，这两者融合在一起。

自从发生光化学烟雾污染后，1943年，洛杉矶县管理部门任命了一个烟雾委员会专门研究该地区的烟雾问题，在该委员会的建议下，洛杉矶县于1945年2月颁布了禁止排放浓雾的法令，并成立了空气污染控制办公室。1947年4月15日，洛杉矶县批准了一项法律草案，允许该县成立统一的空气污染控制部门。

与此同时，加利福尼亚州也与洛杉矶共同行动，寻求控污对策。1952年，当时的加利福尼亚州州长奈特任命贝克曼任空气污染控制改革委员会主任，一年后，该委员会提出几项实用性和针对性极强的建议，包括减少碳氢化合物的排放量、创建汽车尾气排放标准、柴油卡车和公交车用丙烷当燃料等。同时，洛杉矶地区成立了加州机动车污染控制局，该局有权测试汽车尾气排放并核准排放控制装置。

更重要的是，在实施洛杉矶限制汽车尾气排放的措施中体现了管理者的耐心和锲而不舍。例如，洛杉矶县监察官肯尼思・哈恩就通过穷追汽车制造商促成了控制汽车尾气污染的技术创新与控污装置的生产和

使用。1953年2月，哈恩写信给福特汽车公司的总经理，询问该公司是否在进行消除或者实际减少排放尾气的研究或实验，但是，得到的回答是，无论是福特汽车公司，或是汽车联合企业在当时都没有任何研制可能控制废气装置的兴趣。

哈恩则根据1945年2月洛杉矶颁布的禁止排放浓雾的法令和加州机动车污染控制局有权测试汽车尾气为由，不断催促汽车生产商研发废气控制装置。1953年底，汽车制造商终于表示，在汽车行业已经启动废气控制装置的研究。此后，哈恩又一再追问和督促，1955年，底特律的汽车厂商终于回答，会有一种适当的装置马上可以装在汽车上以减少汽车废气中的碳氢化合物。

1957年，哈恩再次询问是否有减排装置会安装在1957年型号的机动车上。但是，答复是1958年有可能。喜讯是在1960年10月18日到达的，通用汽车公司总经理向哈恩通报，一种减排装置――曲轴箱净化器将安装在1961年该公司为加州生产的小轿车上。但是，安装之后，这种曲轴箱装置仅能清除25%的碳氢化合物排量。尽管如此，这已经是一种巨大的进步。加州机动车污染控制局和哈恩在对此表示肯定的同时又对汽车制造商提出了更高要求。直到1966年，经过改进的有更好效果的废气控制装置才全面装载在加州的新轿车上。

初见成效和污染的反复

废气控制装置的效果逐渐体现出来。从1965年到1968年，洛杉矶机动车排放的碳氢化合物由每天的1950吨下降到1720吨，洛杉矶人的眼睛过敏症也减少了。同时，由于废气控制装置也能减少机动车一氧化碳和二氧化碳的排放，一氧化碳的排放从1965年的56PPM（56/100万）下降到1968年的6PPM（6/100万）。二氧化碳的排放量则从 1965年到1968年之间下降了12%。

不过，在汽车碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳排放减少的同时，洛杉矶空气中的过氧化氮的含量却增加了28%。1965年，过氧化氮超过了最差标准有100天，1968年，则达到132天。过氧化氮有毒，会损害和杀死肺细胞，促使肺血管扩大，而且在浓度过高时，会导致肺水肿，严重时可致人死亡。

控制汽车废气反而造成了过氧化氮浓度上升的原因有二。一是氮的氧化物和过氧化氮的混和物是在阳光的作用下形成的，它们与二氧化碳结合产生PAN。二是在设计污染控制装置时，汽车公司只考虑到了减少碳氢化合物和碳化物的排放。这就是改进引擎，让燃料在汽缸中充分燃烧，因此也增加了引擎对空气的摄入。这也增强了空气中的主要成分氮向过氧化氮的转化。引擎的改进减轻了碳氢化合物的排放，但增加了氧化氮的排量，这是当初意想不到的。当时的统计是，在洛杉矶，氧化氮的排放量中大约有20%～25%来自发电站，约75%～80%来自机动车。

解决的办法是，1975年加州要求汽车配备最重要的污染控制装置――催化转换器，以此既减少碳氢化合物和碳化物的排放，也减少氧化氮的排放。

当然，洛杉矶和加州限制汽车废气污染在后来还采取了其他办法，从1970年开始，洛杉矶把控制机动车的排污纳入到联邦的治污范畴，例如，执行1970年美国通过的《清洁空气法》，逐步淘汰了汽油中的铅。20世纪70～80年代，加州同时鼓励人们使用甲醇和天然气取代汽油，因为这会减少一半的汽车烟雾排放量。

历尽艰辛修成正果

尽管从1943年洛杉矶出现光化学烟雾后洛杉矶管理部门采取了多种方法，洛杉矶在20世纪70年代还是被称为“美国的烟雾城”，只不过在采取了种种控污措施后，烟雾排放在逐年好转和减轻。洛杉矶真正摆脱“烟雾城”的耻辱是在2007年，达到了清洁空气的标准。从1947年洛杉矶成立统一的空气污染控制部门到完全获得蓝天白云，足足经历了60年。

这个艰难而漫长的过程主要在于，洛杉矶制定的是让经济效益和蓝天同时可得的政策，并且随着经济发展而制定适合本地特点的控污措施，在

有效控污的同时，也能让公众享有现代文明生活和经济发展的益处。

世界各国大城市控污和改善交通拥堵的重要做法是发展公共交通，但是，洛杉矶大都会区公共交通并不发达，公共汽车线路少，地铁只有一条，而且只有17英里（一英里约合1609米）。洛杉矶不修建地铁的原因在于，地铁每英里的造价为3亿美元，但轻轨列车的造价每英里为3000万美元。所以，洛杉矶倾向于后者。到21世纪初洛杉矶才新增两条城市轻轨交通。

由于公共交通不发达，96.6%的洛杉矶人出行靠私家车。而且2000年洛杉矶都会区的机动车辆总数已达652万辆（是40年代250万辆的2.6倍），到现在接近1000万辆（是40年代的4倍），平均1人1辆车。洛杉矶都会区的各级道路中心线总长度为34103千米，其中高速公路中心线长度为848千米，承担了52%的交通流量。

如此多的车必然会造成更多的污染和交通堵塞，一个统计表明，从20世纪80年代到2000年，仅交通堵塞所造成的时间和燃料浪费就让洛杉矶损失100亿美元。而且，由于交通堵塞，机动车多，洛杉矶的空气污染到了20世纪90代也并未得到根治。例如，进入90年代，洛杉矶市区内臭氧浓度仍达到200PPB（200/10亿）左右，超过美国空气质量标准（120/10亿）。1990年～1993年，洛杉矶市分别有118、111、130和102天的臭氧浓度超过全美警戒标准。

这些情况为洛杉矶的控污和缓减交通拥堵带来了新挑战。对此，洛杉矶同样从管理和技术两方面改善交通和控污。最重大的一个措施是，制定法规让人们最大限度地合理使用私家车，由此也减少了拥堵和排污，这就是实施和鼓励使用共乘车道，而这个措施在1984年洛杉矶奥运会之前就实施了，直到今天还在有效使用。做法是，将高速公路的最快一条左方车道改为共乘车道，只有两人或者三人以上共用一辆车的情况下才可以使用，单人开车使用共乘车道要罚款271美元。这条快车道比其他道路更快，而且可以到达洛杉矶市中心任何地方。

同时，洛杉矶市政府专设一个办公室，拨出专用800免费号码，任何想要共乘车的人，不管是提供车辆还是自己想搭乘他人的车，都可以打这个电话，由交通局的专业人员负责为共乘者配对。2003年的统计是，洛杉矶都会区拥有单向共乘车道约610千米，每天有50万共乘者使用。预计未来25年会增加320千米共乘车道，每天将有100万以上共乘者使用。

另一方面，洛杉矶不仅沿用过去限制机动车排污的技术手段，而且还在研发新的技术手段并有效使用。在洛杉矶市出售的汽车必须是清洁的，在1994年后，更要求出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，即时监测机动车的工作状态，一旦车辆废气超标，就可以被监测到，可让其及时脱离排污状态和接受维修。同时，洛杉矶要求机动车的燃料泵上装配橡皮套，套内的填充装置可以减少汽油蒸气逸出而污染空气。

此外，洛杉矶还注重开发应用智能交通系统，提高交通系统管理水平，以减少堵车和机动车污染。例如，减少红绿灯，以停车牌来替代。停车牌是一种8角形的红色交通标识牌，竖立在从小街道到主要街道或小街道与小街道的交叉路口，驾车者见到停车牌后要将车停在停车线前，看清楚横在前面的街道上没有车辆行驶，确保可以安全通过时才能通过或转入横在前面的街道。在交通不繁忙，车流量不大的交叉路口使用停车牌比用红绿灯的好处更多，能保证与多条小街道交叉的主要街道的畅通，同时提高小街道交叉路口的通车效率。同时，在洛杉矶启用了自动交通监测和控制中心后，该自动车辆监测和控制系统较之传统技术，平均减少12%的出行时间，32%的交叉路口耽误和30%的交叉路口不必要停车。