对物流行业的理解范文

导语：如何才能写好一篇对物流行业的理解，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】新经济形势；企业；物流管理；现状；对策

新时期，经济全球化发展趋势十分明显，我国加快了国际化合作的步伐，提升社会劳动生产率，降低了生产成本。通过现代物流产业，能够有效的降低企业的成本，提升企业的经济利润。在新形势下我国企业物流管理中还存在一定的问题，必须找到原因，并采取有效的措施。基于此，加强对我国企业物流管理现状与对策的研究具有十分现实的意义。

1 企业物流管理内容

企业物流本身并不产生价值，但在企业发展中发挥了巨大的作用，是企业运营中的关键环节。第一，企业通过物流统一采购物资，并进行配送、调配，避免物资在配送运输过程中减少或损坏，这种情况能够有效的降低运营成本，提升企业的经济效益。第二，企业还可以借助第三方物流企业的力量，能够减少企业库存压力，避免货物过度占用资金，降低企业运行的成本，能够有效的提高企业的综合竞争力。

企业物流管理是企业管理重要的组成部分，在管理体系中具有重要的作用，也是企业提升竞争力、提升经济效益的重要手段。

2 新经济形势下我国企业物流管理中存在的问题

2.1我国企业物流管理工作意识差

新经济形势下，给我国企业带来了重大的发展机遇，越来越多的企业在市场经济环境下取得了长足的发展。但是，很多企业在发展过程中，将视野放在生产服务质量、经济效益方面，忽视了企业物流管理工作的重要性。很多企业在发展过程中为了提升自己的经济效益，提高生产效率，降低成本费用，没有建立有效的物流管理运作模式，导致企业成本反而增加，最终企业的经济效益没有得到提升，反而有所下降。在市场经济体制下，很多企业还没有意识到物流管理工作的重要性，企业中没有引进先进的物流技术，对我国企业建设造成极大的损害。

2.2企业物流管理能力有待提升

从近年来我国企业物流管理现状来看，在原材料选购、产品生产、物流管理等资源配置方面还存在不均衡问题，物流管理水平还有待提升，很多企业物流管理工作刚刚起步，还没有形成完善的管理体系。很多企业缺少物流管理的经验，没有设计配套的物流管理方案，物流管理部门没有配备专业的物流工作人员，导致企业物流管理水平普遍偏低。另外，我国物流管理理论还不够完善，相关的制度还不够完善。

2.3缺少健全的物流管理机制

全球化经济发展过程中，管理水平在很大程度影响企业整体的运营水平，也是提升企业核心竞争力的关键，也是信息技术手段应用的竞争。在现代化的物流管理理念中，包括货物信息咨询流通、成本资金流通、货物流通管理三方面，企业只有将三方面的管理结合起来，才能建立完善的物流管理机制。信息技术在企业物流管理中的应用能够各方面的信息汇总，及时的了解企业物流信息。但是由于缺少完善的企业物流管理机制，导致企业物流管理信息化水平较低，没有形成规范的运作流程。

2.4企业物流管理人才缺乏

物流管理人才是保证企业物流管理水平的关键所在，人员培养是提升企业综合能力的有效手段，企业人才培养在很大程度上决定了企业未来的发展。但是，现阶段企业物流管理发展过程中，缺少高素质的物流管理人才，很多企业在选聘人员过程中缺少完善的机制，工作漏洞较多，导致企业招不到物流管理人才。加上企业对企业物流管理人才培养不够重视，企业物流管理人才缺乏，影响企业整体物流管理水平。

3 新经济形势下我国企业物流管理对策

3.1提升企业物流管理意识

我国企业现代化物流管理起步较晚，还需要学习先进的物流理论，加强对西方国家物流管理案例进行分析，采用成本控制经济的策略，提升企业经济效益。企业相关领导必须意识到物流管理工作的重要性，不断的提升企业现代化物流意识，在重视企业产品、服务的同时，做好企业物流工作，从供销运输、仓储管理等方面加以管理，节省管理的成本，提升管理的效率。

3.2建立有效的企业物流管理机制

第一，建立有效的信息系统，在物流信息收集、处理、存储，还需要体现代码化、数据化的特点，在数据处理过程中还需要借助计算机电子信息技术等，利用标准化的手段进行信息传递，保证物流信息传递的实时性。同时，结合目前物流管理信息化、数字化、无纸化的要求，将电子订货技术、数据交换技术、条形码技术等结合起来，搭建有效的网络平台，实现信息资源共享，降低成本费用。第二，引入先进的现代化物流技术，注重企业技术革新，注重企业物流装备的更新，促进企业物流管理系统的升级。

3.3加强现代化物流管理人才培养

对物流人才的培养是企业和社会共同的责任，还需要坚持以企业需求为基础主导，以社会扶持力量为辅助。第一，企业领导者必须转变原有的传统观念，不断的增加企业人才培养资金；第二，企业需要根据企业自身的经济情况，制定有效的人力资源培养计划，从招聘、录用、培养等几个方面着手；第三，建立完善的企业晋升机制，提升人员发展的积极性，为企业培养出一大批现代化物流管理人才。

4 总结

通过上述分析可知，物流管理在企业发展中具有重要的作用，是提升企业经济效益水平，提高企业综合竞争力的关键手段。在新的经济发展形势下，我国企业物流管理发展中还存在一定的问题，必须提升企业物流管理意识，建立完善的物流管理机制，加强人才培养，提升企业物流管理水平，促进我国企业健康发展。

参考文献：

[1]袁录.新经济形势下我国企业物流管理的现状与对策分析[J].物流技术.2014，15（8）：123124

[2]潘卫东.新经济形势下旅游企业财务会计现状分析及对策探讨[J].港澳经济.2014，15（8）：8586

[3]刘洋，王秋玲.新经济形势下中小物流企业的现状与应对[J].现代企业.2015，23（2）：99100

[4]吴慧娟.新经济背景下中小企业财务管理的现状及对策[J].科技创新导报.2015，21（2）：8586

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论文摘要：以国际物流双语教学的方法与组织形式为研究对象，明确国际物流双语教学的重要性，并结合当前国际物流双语教学在教学方法及组织上的主要困难，制订促进国际物流双语教学优化的相关对策，以期能够更好地促进国际物流课程双语教学的效果提升等。

在全球经济往来日益密切的现实背景下，国际物流逐渐得到兴起和发展。配合国际物流行业发展要求的国际物流课程在大学课程中逐渐形成。国际物流的课程因其特殊的文献来源及学习目的等需要双语教学，但是双语教学的实践却存在诸多困难，尤其是教学方法及组织形式上与传统教学差异较大，这对于教学工作有着极大的挑战。

一、国际物流课程双语教学的重要性

（一）课程介绍

国际物流是两个及以上国家或地区之间进行物流的活动。国际物流课程是针对国际物流行业设定的专门课程，国际物流课程

的主要研究对象就是国际物流兴起与发展的相关历程、国际物流

行业所需要的专业知识及法律法规等。国际物流课程的学习涉及物流、贸易、法律、政治等多个层面的知识系统，形成的国际物流课程较为复杂，教学中需要选择恰当的方法才能够更好地引导学员

学习国际物流并逐渐构建国际物流行业所需的知识体系。

（二）双语教学的原因及重要性

1.国际物流的许多知识来源于外文典籍，进行双语教学符合教学要求

国际物流的课程包括理论和实践两个层次内容，分别对应国际物流的理论知识部分和实务部分。因为国际物流本身存在于不同国家或地区之间，这使得国际物流的理论研究在不同的国家学者内都有着不同视角的文献，导致国际物流课程的理论知识来

源于不同国家学者的研究，并在我国国际物流发展相对滞后、研究相对迟缓的现实背景下，国际物流权威文献多数为外文文献。因

此，从国际物流的专业知识角度而言，必须采取双语教学才能够更加贴切地分析文献知识，引导学员理解不同文化背景下国际物流

的相关知识。国际物流课程的另一个层次是国际物流实务，学习国际物流实务本身需要结合不同的国家及行业背景，对国际物流的核心内容及流程进行全面的解读。这就要求在教学中能够对不同国家的文化及行业背景等进行讲述，而目前英文文献是对这些内

容研究最丰富并且是当前学员比较能够接受的部分。这就使得在英语为国际通用语言的情况下，为达到教学目的，国际物流课程多数采取英语和汉语为主的双语教学模式。

2.国际物流教学是服务于国际物流工作的，双语教学能够为后续工作奠定基础

国际物流的教学工作最终目的是引导学员形成国际物流行业从业所需的专业素养和职业道德等，其教学以服务国际物流行业

工作为重要目标。因此，在国际物流教学中，教师必须考虑如何能够引导学员与最新国际物流行业发展衔接，为学员从事国际物流

行业创造更好的知识基础。因此，在国际物流的教学中，教师将会较多地对英美等国际物流相对先进的知识进行讲解，并且以最新的国际物流法规、技术、合同要求等实用价值较高的实务知识进行解读，以全面引导学员建立从事国际物流行业的知识构架。而这些目标的实现和措施的落实，都需要建立在双语教学的基础上，尊重知识和实务的真实文化氛围和真实句义，引导学员形成对国际物

流行业的更深入认识。并且在双语教学氛围中，加强学员的英语修养，为其从事国际物流行业创造更好的语言基础。

二、国际物流双语教学在教学方法及组织上的现状与困难

（一）教学方法上

1.书本知识与实践工作的搭配十分重要，但是目前国际物流课程的实践安排困难

国际物流课程的知识由书本上的理论知识和物流实务构成，为了更好地达到教学目的，教师在讲解国际物流知识时，最理想的状态就是能够在一定的理论知识讲解后，引导学员参与国际物流实践的相关环节，进而达到教学与实践相结合下的更好教学效果。但是就目前情况而言，国际物流课程的实践安排困难。一方面国内的国际物流企业较少且分散于北京、上海、深圳等个别的发达城

市，这些物流企业往往并不愿意大学生在该单位短期实践；另一方面大学生在缺乏国际物流实务的实践情况下，知识体系无法得以深入，促使其国际物流的从业修养不能得到全面提升。因此，从当前情况来看，国际物流教学在教学方法上不能够实现书本知识与实践检验的较好结合，这就使得国际物流教学不能够很好地达到引导学员全面学习国际物流知识和实务，并从事国际物流行业的目的。

2.国际物流双语教学更倾向于调动学员主观能动性的教学，

但是目前学员被动学习的局面并没有得以改善

当前国际物流的双语教学中，英语教学脱离母语，这就要求学员能够发挥主观能动性积极地补充语言储备，进而更好地配合双语教学。但是当前国际物流的应试教育模式并没有从根本上得以改变，学员对国际物流课程的主动学习热情不高。并且缺乏对国际物流双语教学的理解，认为汉语教学同样能够达到目的。在这种情况下，国际物流课程的双语教学实际上是脱离学员配合与主动学习的情况下进行的，教学的效果将会十分不理想。需要注意的是，在实际教学中，即便教师以双语言进行教学，并且在考试中设定英文题目。但是因为教学内容用汉语能力同样能够得到理解，并且考试中题目作答允许以汉语进行。这就使得学员在被动教学的模式下，同样能够完成学习和考试。

（二）教学组织上

1.中西方语言教学差异，对于教师的语言素质及专业修养要求更高

双语教学要求教师具备良好的语言修养，并且具备国际物流专业素养。这就对国际物流双语教学的教师提出了较高的要求。但是现实情况是我国国际物流课程在近年来才逐渐形成，而具备良

好语言修养的专业国际物流教师更是稀少。在此情况下，教师的双语教学逐渐演变成为以汉语为主英语为辅的局面，英语在整个教

学中并不能够占据其应有的地位，并且导致整个双语教学在实质

上已经丧失价值。

2.国际物流课程双语教学中不仅仅要求语言双向，还要求具备相当的实践教学

国际物流教学的双语不仅包括语言上英汉两种语言的配合，还需要将专业知识和实践相搭配，以理论和实践相结合作为“双

语”教学的一个重点，在教学中注重均衡理论和实践的部分。但正如上文所述，目前国际物流学员很难得到及时的实践机会，仅是在毕业之间的间断实践实际上不符合建构主义教学的要求，对于全面提升学员修养不利。

三、推进国际物流双语教育方法及组织改善的建议

（一）优化教学方法

1.尊重实践，注重形成知识学习和实践工作相搭配的教学

模式

针对目前国际物流双语教学在知识讲解和实践教学的配合上存在缺陷的实际情况，必须注重均衡知识与实践教学的比重。首先确定以知识指导实践和以实践验证知识的双重教学系统，确保教

师在教学中合理设计知识与实践的安排。通过将知识讲解和实践工作相搭配，引导学员更深入地了解国际物流，并且深入认识到双语教学的重要性，为学员主动接受并主动学习双语教学下的国际物流课程创造更好的前提条件，也为学员的就业创造良好条件。

2.调动学员主观能动性，引导学员主动学习、实践等，提升学员的综合修养

学员的主观能动性对于学员学习国际物流课程的效果有着决定性影响，针对目前双语教学中学员主观能动性不高的现实情况，应该尊重学员本性，结合对学员个人爱好及修养等的调查，设计更符合学员特质的教学模式。

（二）加强教学组织

1.注重构建更优质的师资力量，并且注重加强教师的岗位

培训

教师的专业修养和语言修养对于国际物流双语教学的课堂教学内容及效果有着极大影响，在缺乏较多专业物流及双语教学人才的情况下，应该认识到国际物流教师基本具备一定的英语能力，但是距离双语教学还存在一定差距。因此，应该注重对国际物流教师进行更专业的知识和语言培训，不断提升国际物流教师的专业修养。也可以更多地引入国际物流双语教学的优秀师资力量，壮大国际物流双语教学的师资基础，不断完善岗位培训和岗位激励等，

更多地引导专业国际物流教师采取双语教学模式并提升双语教学质量等。

2.加强学校与国际物流企业的合作，为学员实习奠定基础

为了达到均衡知识与实践教学的目的，教师要为学员建立从事国际物流行业的更好基础。还需要学校及学院与国际物流企业的合作。这需要学院与企业建立长期的合作关系，实际上这能够达到国际物流双语教学的较好目的，也能够为国际物流企业培养专业人才。因此，促成学校与国际物流企业的合作对于双方发展都有着较大的帮助，这就需要学校积极主动地联系国际物流企业，让企业明白国际物流人才的重要性，并为在企业实践的国际物流学员创造实习期特别教学方案，降低学员实践期间学习理论压力过大不能够很好完成实践、导致企业不愿意接受实习生的情况。

通过全文分析，笔者认为国际物流是一项联系国内外物流行业市场发展的复杂行业，国际物流课程的相关内容涉及较多的外国文献，这就要求在国际物流课程教育中使用双语教学，为提升国际物流专业的知识教学和从业素养奠定基础。在国际物流课程教学中，应该注重双语教学方法的改善和组织的优化，这需要从多个层次构建国际物流双语教学的良好课题及实践基础等。

参考文献

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近三年物流行业人员规模相对平稳

调查显示，目前物流行业运输领域企业经营额在200万以上企业居多，而100万、200万、500万是企业实现突破的台阶，经营额在200万～500万之间时，企业面临的风险和机遇均较为明显。近三年物流行业运输领域的企业发展总体处于平稳发展状态，人员规模相对平稳，没有显示快速扩张的趋势。

物流行业从业人员中大学本科学历及以上员工较少，与国际物流行业相比，在人力资源的学历结构上依然存在较大差距。从学历结构看，我国物流业从业人员与美国物流业从业人员相比较普遍存在学历、职称和技术等级三低的现象：从学历结构上看，在全国物流核心行业的物流从业人员中， 具有大专及以上学历者占从业人员的21.56%， 其中具有研究生及以上学历者占从业人员的0.47%， 具有大学本科学历者占从业人员的5.62%， 具有大专学历者占从业人员的5.46%；从职称结构上看，从业人员中具有中级技术职称及以上者占从业人员5.24%， 其中具有中级技术职称的占从业人员的4.38%，具有高级技术职称者占从业人员的0.85%；从技术等级结构上看， 从业人员中高级技师占从业人员的0.19%， 高级工占从业人员的3.06%。可见我国物流人力资源总量和层次均不高。

事务性工作及招聘是人力资源工作主体

目前，人力资源管理已经得到物流行业的普遍重视，但是当企业经营额在200万以下时，企业通常不会安排专职的人力资源管理人员。从目前人力资源管理工作方面看，日常事务性工作以及招聘仍然是人力资源管理的主要工作，尚未形成人力资源管理对企业经营业务的战略支持，在人力资源开发以及提高人力资源效率等方面尚未看到明确的认知或需求。

物流企业属于劳动密集型企业，在员工薪酬激励体系设计中，除了职务提升外，绩效成绩对薪酬调整影响度超过企业整体收益的影响程度，员工的收入与考核关联较为密切。同时，物流行业运输领域的高管与基层员工的薪酬差距较大，容易导致薪酬的内部公平性低，企业应该根据行业薪酬的水平，结合自身的薪酬策略，科学确定内部薪酬差距。

物流企业普遍比较重视考核，与其他行业的相比，领导重视程度、考核制度的完善程度均有非常明显的优势。但是结合本次调研中关于薪酬增长机制、员工离职原因、企业培训经费等数据进行分析，物流行业的绩效考核更多应用于绩效工资的发放，而较少应用在员工职业发展的培养。

压力大是行业员工离职首因

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关键词：高职；物流教学；案例教学法

案例教学法，顾名思义就是将所讲理论知识寄托于现实案例的教学方法。教师可根据自己的教学目标，选择适当的案例，或者是某个实际的业务项目在课堂上带领学生亲身实践，以此提升学生对物流专业的具体业务操作项目认知程度。案例教学法是鼓励学生充分发挥主观能动性，在教学过程中提升学生的参与度，使其亲身感受该行业的操作流程以及行业特点，有别于传统教学理念的以教师为主的知识灌输的教育模式，案例教学法是将教学过程中的主体由教师转向学生，教师可以根据所准备的案例组织学生通过学生自学、小组合作以及全班同学共同合作的方式完成教学目标。通过对具体案例的分析使学生更加深入的了解物流专业所学的理论知识。

一、利用实际案例激发学生的学习兴趣

案例教学法逐渐成为当前教学过程中常见的教学模式，作为一种新兴的教育方法已经被广泛应用于多种专业的教学活动中，将此种教学模式引入物流教学的过程当中，是根据物流专业的实际需要做出的探索[1]。教师在进行案例教学过程中，应根据教学目标，选择符合实际情况的案例。案例教学也不应只停留在对案例的分析上，教师应当引导学生对案例进行深入探讨，将案例看作是一个急需解决的问题，教师通过适当引导，使学生对案例所涉及的问题进行深入讨论，通过小组合作的方式研究出相应的解决办法，在这一过程中，教师除了鼓励学生发挥主观能动性，还应使学生发挥创造性思维，探究解决问题的多种途径。案例教学是将学生直接放到问题中去，使学生在分析问题、解决问题的过程中，提升自身的动手实践能力。例如，教师可以根据美国安达尔公司的实例将其具体转化为一位买家在收到货品时，发现货品出现人为破坏的痕迹，要求卖家予以相应赔付的实际例子，使学生分别充当买家、卖家、物流客服、物流运输负责人、仓库配货员等角色，在课堂上使学生模拟整个赔付环节的操作流程，这种教学模式增加了学生的参与度，教学形式也更加新颖，学生的接受度也较高，很容易激发学生的学习兴趣，进而提升了课堂教学的效果。

二、教师积极组织课堂讨论

案例教学的课堂形式虽然更加强调学生自身的课堂参与度，也不能完全忽略教师在这一过程中的重要作用。在课堂上教师应当担任整个教学过程的导向作用，引导学生开展小组讨论，班级讨论。在讨论过程中，教师应当给予适时、适度的指导，教师还应根据学生的学习特点和学习能力帮助学生完成分组，使各个学习小组成员的学习能力基本保持在同一水平，在每个学习小组安排小组长，对小组讨论的秩序和进度进行整体的把控[2]。小组讨论的形式可以使每位学生都有亲身实践的机会，教师在课上巡查过程中，应对讨论的方向和内容适当的给予指导，鼓励学生大胆说出自己的观点、看法，学生之间也应做好协调工作，避免性格内向和学习能力相对较弱的学生被忽视。在这一过程中，教师应把控小组讨论的时间，提高小组讨论的效率。教师在安排小组讨论内容时，可以设置不同的探讨方向供学生自行选择，例如，在前文提到的“追偿”案例中，可以对追偿过程中应注意哪些问题进行整理，也可以就物流管理、配送过程中存在的问题进行分析，还可以就针对此类问题的解决方法进行讨论，如此多角度的探究方式在发挥了学生主观能动性的同时，大幅提升了物流课堂教育的教学质量。

三、强调对案例的学结

在案例教学过程中，当学生完成对案例的分析讨论之后，教师一定要带领学生将讨论结果进行梳理，使讨论结果规范化、系统化[3]。由于学生自己讨论出的结果相对零散、杂乱，如果不进行系统的整理和归纳，不利于学生的理解、记忆。所以对案例学习的总结就显得尤为重要，也可以将总结环节看作是将实践教学与理论知识相结合的重要步骤。教师可以引导学生自己将讨论结果使用规范化的语言进行总结，从而使学生增强对理论知识的理解和运用的能力。还以前文提到的例子来看，教师可以根据学生的讨论结果，引导学生总结出在物流运输管理过程中应注意的问题、物流行业应当强化哪些方面的监管力度、在追责过程中能看出物流行业的运营过程中还存在哪些管理漏洞，并通过什么样的方式进行解决。教师可以利用这一环节锻炼学生举一反三的能力，从而提升学生的自主学习能力。

四、结语

综上所述，案例教学的教学方法不同于传统的教学模式，传统的教学模式强调将教材作为教学活动开展的中心依据，教师围绕教材理论知识进行相关知识点的讲解，此种教学模式忽视了将理论与实践相结合的环节，但是由于物流专业对于从业人员的实际操作的能力要求相对较高，学生即使掌握了丰富的理论知识，缺乏解决问题的能力也很难满足当前的物流行业的从业要求，案例教学模式强调学生的探究实践能力，在这一过程中，教师应做好案例教学各个环节的把控，重点提升学生解决问题的能力与实际操作能力，满足市场竞争对物流行业的实际要求。

作者:邓攀 单位:湖南现代物流职业技术学院

参考文献：

[1]童艳蓉.浅思物流教学中采用案例教学法引导学生自主学习[J].教师,2014(2):82-83.

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中职物流教学影响我国物流行业在未来的发展，中职物流教学的现状是每个人关注的问题。

1.1教师资源贫乏

物流是一个新兴行业，相关教育工作开展缓慢，造成我国相关人才缺失的状况。在教育部的统计数据中，在标准的教学规模下，物流教学老师与学生的比率应该是1:18,然而在我国大部分中职学校中，物流相关专业的师生比率是1:50，远远低于国家标准。在物流教师队伍中，很多教师多存在实践经验不足和缺乏系统理论基础的情况，影响了中职物流教学的水平。

1.2学生积极性不高

中职教育的学生主体，是被应试教育淘汰的失败者，他们大部分都存在学习兴趣不高、难以接受抽象系统理论知识的现象。学生的学习状态，影响了学习效率，这是中职教学中的老大难问题。在中职物流教学中，学生要掌握大量的理论知识。如何加强学生对相关理论知识的理解，是中职物流老师头疼的问题。

1.3校企合作不完善

中职学校开展教学的目的，就是缓解目前人才市场中人才紧缺的情况，在这种情况下，学校必须要加强与企业之间的合作，完善双方的信息交流，保证学校能及时正对企业的状况，及时调节教学方针，满足企业要求。在中职物流教学中，国家为校企合作制订了相关的指导措施，但缺乏可实施的具体规则，没有明确校企双方责任，影响了相关法律的执行。在中职物流教学中缺乏具体的经验，企业也不愿成为学校的物流实验场所，导致了很多学生无法接触到可实践的具体知识，增加了学生学习难度。

2.教育方式的改革措施

针对我国中职物流教学中学生综合素质低的情况，对相关教学方法的改革已势在必行。

2.1直观教学

在物流教学中，涉及很多相关的专业术语与抽象的理论知识，学生理解速度慢。在相关抽象理论知识教学中，可以采用直观教学的方式，让学生主动贴近生活，用事例、影片、图片等方式提高学生的理解能力。华东师范大学出版社出版的《中职教材：现代物流基础》中，物流的第一单元的第一节是物流的产生与发展，老师在相应的理论知识教学中，可以通播放物流的基本发展历史、展示物流近几年的数据等，加深学生的理解程度。

2.2案例教学法

在中职物流教学中，学生通常喜欢阅读物流知识中的具体案例，事例远比理论更有吸引力，老师在物流教学中，要多采用案例，提高学生在课堂中注意力，保证学生的学习质量。“SWOT”分析是管理学科中必备的科目，它在分析当前市场、策划营销方案中具有重要作用。教师在讲解“SWOT”理论知识中，可以讲解“SWOT”成功营销案例，像崂山啤酒、雀巢咖啡等，讲解它们在案例中如何开展相应的“优势、劣势、机会、威胁”分析，并且，它们如何将这些理论运用到企业营销方案中。老师在讲解过程中，要循序渐进，分析案例公司在当时特定的情况下面临的困局，讲解营销方案实施之后企业获得的效益，这些知识都能有效的调动学生的学习兴趣，保证学生学习效率。

3.社会在中职物流教学中的作用

中职物流教学，学校在承担相应的教学责任外，社会也同样要承担起中职物流教学的责任。企业要提高与中职学校的交流程度，物流公司在支持中职物流教学中，要果断大胆，鼓励学生进行必要的物流知识实践活动，巩固学生在学校的学习成果。国家要加大相关专业人才的培养，保证大量掌握专业物流知识的人才能投入到相关中职学校的物流教学中，保证物流教师队伍的年轻性，拉近相关老师与中职学生之间的距离。社会也要开展必要的鼓励政策，通过制定奖学金、举办物流知识辩答等活动，加深学生对物流知识的重视程度。总之，中职物流教学工作，需要全社会的共同努力。

4.结束语

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一、物流管理技术的发展现状

1.物流管理技术不断成熟

随着时间的推移，我国物流行业的总体规模不断扩大，物流行业的基础设施不断完善。物流行业所涉及的经济领域范围非常广，物流企业的管理理念、方法和技术应该以高科技的发展为依据不断进化，从而实现传统的运输方式向现代化转型。物流行业在仓储、配送等工作环节的水平也得到了提升，比如，在铁路运输方面，现如今铁路线不断增加，密集的铁路线连接成网使商品的配送缩短了时间，提高了工作效率。但是在保鲜运输方面还有一定的提升空间。

2.对专业化物流的需求增大

随着生活信息化、网络化的发展，人们获得信息的方式越来越多样化，信息内容不断科学化，以至于无论是买方市场还是卖方市场，针对物流领域中存在的第三利润源泉的理解越来越深刻，从而促进企业不断地优化物流管理方案，实现把物流成本降到最低的目标。目前，企业对物流管理技术的需求已经不再处于初始阶段，企业对专业化的物流管理技术的需求越来越强烈，作为新兴产业的物流管理企业在生产链上与其他行业紧密相连，因此物流企业的专业化发展趋势是必然的。

3.物流企业的规范度不够

我国的物流行业起步较晚，但发展速度快，在其不断进化的过程中，有些典型问题还没有被很好解决。首先，我国物流行业的服务项目比较单一，规模相比发达国家仍然不够大，物流功能没有被充分的挖掘出来。物流功能仅限于储存、运输和配送，而与其相关的商品包装、加工和配货等增值服务还不够完善，物流供应链不具有系统性和完整性。其次，信息技术水平不够发达，现代化的物流设备不够全面，比如，GPS全球定位系统、自动化仓储系統、电子数据交换等现代科技手段没有被充分利用，从而不能够确保物流服务的及时性和准确性，极其容易在物流服务中出现的一些差错，导致企业无法在客户心里树立良好的形象。企业和客户进行信息资源共享，形成具有依赖性的伙伴关系，这样才能够促进物流服务的有效发展。

二、物流管理技术的发展思路

1.物流技术的多样化发展

科技时代的发展非常迅速，需要物流行业不断提升自身的物流管理技术，在提高发展速度的同时提高发展的质量，从而不断缩短我国与发达国家的差距。我国的物流管理技术应该不断融入新科技，并且朝着标准化、多层次、现代化、一体化的方向发展。在物流服务中运用高科技，提高系统的运作水平，逐步实现科学化、机械化的工作运作，以绿色化、自动化、柔性化、网络化、信息化以及集成化的方式装扮物流技术与设备，从而实现物流企业本身水平的提高。

2.提高员工的综合素质

我国的物流行业在整体上处于初步发展阶段，企业不仅需要在技术上提高自身发展还要提高员工的综合素质。从某种程度上来讲，员工在物流管理技术的发展过程中占有重要地位，只有不断提高员工的综合素质，才能使高科技产品有效运作。因此，对员工进行定期培训极其重要。要不断强化员工在工作岗位的综合素养，提升他们使用先进物流技术的熟练度，培养他们养成自主学习先进物流管理技术理念的意识，这样有利于形成文明的企业文化，营造一种积极工作的氛围。

3.强化购置的成本约束

在经济学原理指导下科学使用物流管理技术，可以有效地强化购置的成本约束。如果不以经济学原理指导运作，物流企业过度提高资本有机构成，就会导致企业陷入困境。比如，没有按照企业业务规模的实际情况，单纯的提高资本有机构成，服务效率和质量将面临停滞状态。而且，企业如果做不到全面发展的话，发展物流技术虽然能够提升物流产业的整体质量，但是物流企业也会因此产生严重的资金压力。如果物流行业的平均利润率处于10%20%的水平，则会直接影响到物流企业的资金配置效益。所以，强化购置成本约束具有重大意义。

4.健全操作的组织形态

由唯物主义哲学原理，可以知道生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力的辩证关系原理，以此为指导原理健全操作层面的组织形态，从而可以促进物流管理技术的快速发展。实际上，组织形态就是变相的 生产关系，以企业的发展战略和物流设施设备的实际情况为基础，建立起灵活、柔性的组织形态促进生产力的发展。如果物流企业提高对操作的组织形态的认识，那么物流管理技术的发展就会提升到新高度。

5.完善企业的绩效制度

物流企业要遵循 以人为本的管理理念，促进对人管理制度的科学化和合理化发展，从而提高物流管理环节的工作效率。因此，企业要不断的完善绩效制度激发员工的竞争意识，使员工养成自主学习的习惯，以及促进资产管理人员加强对资产管理增量和存量的关注度，通过成熟的绩效制度有效地促进物流企业发展。

三、物流管理技术的前景展望

1.物流技术的智能化

计算机技术在物流行业的应用范围非常广，它会涉及到整个生产链的各个部分。物流技术的智能化是生产力发展的必然趋势。经济商品化的发展在发达国家已经成为一种发展常态，比如，在配送某种商品的时候，应用

计算机技术将物流技术智能化，通过计算机编制货车的运送时间和地点，充分发挥就近原则，减少闲置和等候时间，合理安排货车的配送区域和路线，这样就可以提高车辆的利用率减少成本增加利润。在物流行业应用电子识别和电子跟踪技术、智能运输系统等智能化的系统，形成一种具有智能和优化功能的管理概念和模式，从而有利于管理人员有目标性的迅速的开展工作，实现物流管理技术的高度智能化。市场需求在一定程度上影响着物流行业的发展，然而应用IRP可以帮助企业紧随市场需求变化，甚至超前于市场需求变化，以最快的速度做出正确的决策。

2.物流技术的可视化

物流技术的可视化，具体而言，就是使物流企业的工作人员可以在众多的流动的货物中科学的查看他们所需要的该商品的真实图像，在此工作环节的进行中需要借助DVIR、GIS、GPS和EPC等技术实现。物流技术的可视化，可以在某种商品出现问题的突况下，及时查找商品的类型和配货路线，从而可以及时地拦截，避免事件发生更糟糕的情况。

DVIR可以在物流作业现场与视频监控探头相连接，并且对仓储的每个商品设立独立的条码输入电脑系统。在这样的情况下，只需在电脑中输入条码管理人员就可以方便地在短时间内查找出该种商品运输过程的录像，甚至在一定程度上该技术还可以将这段录像以数字或图片的形式保存、打印或转发。如果该技术可以应用到物流行业中，就可以在某种程度上减少运输漏洞，提高工作环节的规范度和工作效率。这也是该技术吸引物流管理企业家极度重视的原因之一。

油品供应链的物流服务过程具有一定的复杂性，它需要经过两次配送，经历由大油库到小油库再到加油站的烦琐过程，因此，需要在配送中采用先进的信息和控制技术，用GIS和GPS优化数据处理技术，以可视化的决策技术为核心实现高质量、低成本的发展目标，将油品配送到油库的过程细化、具体化实现企业效益的最大化。

产品电子码系统可以通过对物流供应链的全程跟踪和追溯，从而实现物流服务的可视化管理。在理想状态下，通过互联网查询RFID標签中存储的EPC代码，用无线数据通信网络将产品的信息自动的采集到中央信息系统，使产品信息形成系统的信息库，以便于查找时对产品的识别。而且，企业可以利用计算机网络的开放性实现信息的交换和共享，促进对产品的透明化管理。该技术还处于初步发展阶段，低成本的EPC标签的开发还处于萌芽状态，若可以及时将低成本的EPC标签应用到物流行业，那么就可以在减少成本的同时增加提高工作效率，从而促进物流行业的发展达到一个新高度。

3.物流技术的集成化

物流技术的集成化主要是指企业物流技术集信息化、机械化、自动化、智能化于一体的集成创新。在物流企业的工作环节中可以将网络技术、信息资源、ERP等多个部分集合在一起形成一个完整的系统，以利于缩短工作时间、提高工作效率。物流管理技术要充分将各个环节的发展衔接起来，加强供应链的一体化发展，这样可以增强物流服务多个环节的紧密性，充分利用各种资源提高物流服务的效益和速度，减少资源浪费，降低成本，促进各个模块的组合化、通用化、系列化发展，从而实现全方位的、多角度的物流管理。

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中图分类号：F279.23

文献标志码：A

文章编号：1000—8772（2015）10-0023-03

一、行业背景分析

（一）世界物流快递业状况

自1950年以来，世界经济的快速发展，国际之间的贸易交流逐渐加深，并且随着世界经济一体化时代的到来，我国与国外的经济交易活动也日益增加，因此在这一背景下，国际物流行业和现代物流配送在世界经济活动中逐渐占据着较大的比重，其队伍也在随着国际贸易发展服务需求的增加而不断壮大，成为目前当今世界不可缺少的重要支撑，为发展经济、满足需求、促进运输发展奠定了坚实的基础。随着时代的发展，全国各地从事国际物流行业已有30000多个，从业人员的队伍也在不断地壮大。在发达国家，例如美国、英国等西欧国家，其中物流行业已达到上千家，为促进本国经济的发展、拓宽对外投资领域奠定了坚实的基础。

然而，各国之间的物流行业水平并不一致，其中发展程度并不均衡。从总体上分析，发展中国家由于发展落后，经济水平不高，导致物流行业发展起点低，效率不高，发展速度慢，相关制度不完善，并且其中国际物流行业发展规模小，从业人员缺少必要的技能培训，服务对象少，只注重本国的经济业务，不能够有效的拓宽对外投资领域，致使自身的竞争能力差；然而，发达国家却恰恰相反，由于经济发展水平高，国际物流行业发展起点高，有完善的行业制度和健全的网络试点，在总体上实际控制了国际物流市场。

（二）中国物流快递业状况

由于我国处于社会主义初级阶段，经济发展水平较低，导致我国的物流行业发展规模较小、起点低，发展时期较短，但是由于我国政府比较注重经济的发展，进行政策优惠，在一定程度上也促进了物流行业的快速发展。自2003年初，我国的国际物流企业已发展到三千多个，从业人员的队伍也在不断地壮大。从我国国际物流企业的资产经营规模来具体分析，其中大型物流企业的数量较少，只占总体的30%左右，并且严重缺乏精通本行业的专业人员。

二、快递产品类型及特点

物流快递产品类型的分类一般依据产品的重量、内容，将其分为重货、文件和包裹。将产品重量规定在30—250公斤之间称为重货；500克以下的产品被称为文件，在进出境时，若文件没有任何商业价值则无需上报；产品重量在500克—30公斤之间的货物则被称为包裹，它的商业价值高于文件，因此需要报关。然而依据物流快递产品的贡献率和物流公司规模的大小，从总体上看，包裹的利润率明显要低于文件。

与普通的运输方式相比，快递的不同体现在：

除了文件包裹的快件服务，物流行业并不仅仅只局限于进行文件、包裹和重货的快递服务，国际物流企业经营最大的特点就是多元化，即“集中服务、适宜多元，优先发展与产业有关的多元化”，物流企业通过合并和购进，抓住机遇发展多种经营业务，以此来不断提高经营利润。对世界前十强的物流企业进行研究分析，可以发现它们都有一个共同的优点就是注重经营的多元化，它们都借助兼并或者合营不同领域的企业来进军新市场，为大众提供多元化服务，从而巩固自身在市场的竞争地位，占领市场新潮流，为提高企业利润、增加客户奠定了坚实的基础。例如DHL物流企业所经营的范围涉及到很多领域，目前在华已设立多个高水平的物流公司，专门负责大客户的担保、货物仓储和报关等业务。物流企业不仅为快递服务提供了发展机遇，而且将本国经济的发展奠定了基础。

三、物流快递行业发展要素

（一）加强网点建设，扩大品牌知名度

物流快递行业发展要素主要体现在三个角度，即网点、品牌和服务。目前，我国的物流快递行业仅仅只局限于点与户之间的传递方式，就连中国邮政、天地快运这些领先快递行业也是如此，特别是那些个体私营小快递企业也在其中充当着不起眼的小角色，服务领域比较小，服务方式也较单一，在一定程度上需要拓宽新的领域，带动中国的物流行业朝更全新的局面发展。虽然我国物流行业出现这样的现象与企业规模有着紧密联系，但是我们都应该明白问题的本质是由于国民认识不高。外商在华设立的物流企业不仅注重网点的位置，侧重于一级、二级城市的设置，而且更关注品牌的宣传和服务手段的革新。国际航空快件有限公司是我国国内最大的快递公司，它拥有国内最全面的服务网点，目前，该有限公司在全国320个重要城市建立了60个分公司，健全的快递服务制度和完善的快递网点已成为快递行业最大的赢家，让快递行业其他竞争对手望而却步，成为难以超越的记录。并且在此同时，国际航空快件有限公司还在香港、澳门等地区建立了周转基地，为提高企业服务速度和加强品牌宣传奠定了坚实的基础。国际快递行业领头羊非常重视中国内地的网点建设，认为其是取胜的关键点。

（二）应用先进的技术提升业务操作能力

除了注重网点、品牌和服务这三个方面对快递行业发展的作用，必须还要注重先进技术的引用和操作，将其先进技术成功应用于快递行业中，也是取胜的一个关键要素，常言道：工欲善其事，必先利其器。例如团IL利用目前最先进的技术系统适用于快递业务中，可以自动将货物分类、装卸和上机，一定程度上减少了快递时间，提高了其工作效率，为加强本企业的服务质量奠定了坚实的基础。DHL通过利用EDI技术与海关成功实行对接，使进出口货物能在飞机起飞前或者航班落地完成清关，在一定程度上缩短了所需时间，使其更有效的完成工作。并且DHL是第一个利用网络系统跟踪服务客户的国际快递公司，可以成功在何时何地接受客户的查询资料，可以清楚的了解到途中货物的速送情况，对其进行有效的控制。国际快递行业领头羊逐渐使用当前先进的速递资料收集器，代替原来的记录方式，采用扫描条码的方式更加有效的完成记录。

（三）针对物流快递业特点提供供应链解决方案

随着世界经济的快速发展，每一个行业领域的发展环境逐渐变化，各行业的企业如果想在改变潮流中独占鳌头，就需要建立完善的企业制度，为企业的发展规划一个明确的发展方向，积极面对发展中的困难，积极抓住发展中的机遇，合理利用有效资源，优化技术，为提高生产率和减少成本提供条件。

随着全球化进程的加快，我国正慢慢成为一个加工厂，国外许多成长中阶段的行业加工总部建立在中国，例如世界前五百强的微软，在经济发展中是最具有发展潜力的，在国际快递领域中占据着较大的比重，只要抓住了这些国际客户就等于抓住了发展机遇，也就同样占据了一定的市场，为企业发展提供了一个良好的发展前景和方向，因此，具体针对我国物流行业的发展特点制定合理的供应链解决方案，计划实行并加以运用。例如2003年，DHL在制定“定时特派”，依据客户的不同要求将送件时间固定下来；同年4月份，根据快件派送中遇到的问题制定出 “快件价值保险”服务，同年5月份，DHL根据自身的发展经验，通过访华揭开进入中国发展的序幕，从另一方面推测出外国公司依据中国快递企业的特点制定的 “一站式快递服务解决方案”，不仅可以满足外国快递企业的需求，也可以进一步提高我国的服务质量，为更有效的赢得利润奠定坚实的基础。

（四）采用分公司式的运营管理模式

国际快递领头羊可以利用自身多年的工作经验和健全的管理制度在华建立分公司，将已成熟的管理机制融入中国市场，创造有利的发展环境，为发展分公司奠定坚实的基础。他们可以充分利用分公司的管理结构，结合自身发展经验设置应有的部门，为让总公司有效率的进行直接管理建立有利的条件。国际快递领头羊可以充分利用他们的管理方法，建立一套严格的标准，规定从业人员不定期的接受培训和总部考核，为进一步提高服务质量和效率奠定坚实的基础。在一定程度上保障了公司更加有机会融入市场和靠近客户，从而更加有把握及时了解市场动态和趋势，制定出更加合理的应对决策。

（五）重视人员素质的提升

不论任何阶段的市场竞争或者任何行业的竞争，都主要在于人才的竞争上，或者是企业是否注重对人才素质的培养，加强培训从业人员对快递业务和管理方式的理解，在一定程度上可以提高从业人员的素质。国际速递公司随着工作经验的累积，逐渐发现重视人员素质提升的重要性，快递派送业务作为一种终端服务业务，是需要快递人员与客户进行直接交流，从这一点可以足够证明企业是否能够成功开拓新的客户或者巩固老客户，快递人员在其中起着非常重要的作用。因此，国际快递企业一直非常重视从业人员素质的培养，他们不断加大投入培训资金，将从业人员素质培训制定出一套符合本公司标准的方案，然而我国的快递企业对这方面的要求并不高，投入的资金也相对较少，结果导致我国的快递人员素质不高，使客户对企业的信任感逐渐动摇，为企业的发展埋下隐患。

四、总结：

随着当今世界网络电子技术的快速发展，无论任何领域的人都会依赖物流快递业，并且需求也会随着时间的推移而逐渐扩大，物流快递业是一种新兴的现代服务业，在当今世界中发展行业中是最具有发展前景的行业。我国的物流企业必须要在今后发展过程中，注重研究我国物流环境市场，顺应时代的发展要求，勇敢抓住发展机遇，增强市场竞争力，进一步挖掘我国物流企业的发展潜力，为我国物流行业的可持续发展创造有利的条件。我们可以畅想我国未来的物流快递业可以成为发展最有效率的行业。

参考文献：

[1] 李刚我国快递业发展趋势分析[J]物流工程与管理，2010. （4）:6-7.

[2] 李晓超.我国物流快递业发展之探析[J].佳木斯大学社会科学学报，2007.（5）:50-51.

[3] 孔文轩.面对危机:民营快递业的生存之道[J].综合运输，2009.（4） 63- 65.

[4] 张胜英快递业服务创新途径探析[J].当代经济，2010，（13）:62-63.

[5] 中国物流与采购联合会.中国物流发展报告队[M]，北京:中国物资出版社，2007

作者简介：顾璟（1985-），女，江苏徐州人，大学学历，助理讲师。研究方向：物流管理。

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关键词：物流企业信息化；科学发展

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。而物流信息化建设对于宜昌物流企业来说意义非常重大。首先，信息技术可以作为一种生产要素投入物流生产，替代成本日益增高的劳动力，实现自动控制，提高企业物流效率。其次，物流信息化促进了企业管理变革。再次，物流信息化改变了企业的经营模式。

一、宜昌物流企业信息化存在的问题

进入21世纪，全国的物流业雨后春笋般发展起来了，但宜昌物流行业还停留在传统物流阶段，宜昌第三方物流企业信息化建设也还处于起步阶段，绝大多数物流企业仍停留在使用传统通讯工具上，仅少数物流企业已开始进行信息化建设，通过宜昌万声货运网站这个物流信息交流平台交流货运信息。目前宜昌物流企业现代信息技术应用水平的落后已经成为制约宜昌物流产业发展的技术瓶颈，它不仅影响宜昌物流产业发展的市场规模的扩大，而且影响着物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高，宜昌物流企业信息化的主要问题表现如下：

1.物流信息化的认识不清

宜昌多数物流企业不知道信息化的关键所在。认为信息化就是计算机化，没有意识到信息化建设是一项系统的、复杂的工程。在这些企业中，往往认为计算机软硬件的配置就意味着信息化建设的完成；或者认为建立一个企业网站就算已实现企业信息化了，这种认识显然制约了企业信息化的健康发展。

2.物流信息化技术落后

首先，条码及射频技术普及率不高。EDI、GPS等先进技术应用十分有限。EDI是指电子数据交换技术，EDI的应用可以提高物流信息管理水平，然而由于开发成本高和宜昌企业信息基础差等原因，EDI在企业的应用十分有限。据调查，GPS、GIS技术在宜昌物流企业的应用几乎是空白。网络技术应用不足：利用互联网和局域网开展业务的物流企业十分有限，多数企业只是利用网络技术获取、使用一些初级信息资源。

3.物流信息化专业人才欠缺

宜昌许多物流企业是由传统的运输、仓储等企业转型过来的。原有人员学历、素质结构偏低。对先进技术接受、应用起来比较困难。而物流信息化建设急需一批既懂物流管理又掌握较高信息技术的复合型人才，他们是物流信息化建设成败的关键。但一方面由于行业原因，整体待遇较低，缺乏吸引力，使得很多物流企业在招聘到相关人才以后，留不住人才；另一方面，由于物流属于实践性很强的学科，一些物流专业的应届毕业生不能适应岗位的需要，没有进入物流行业。

二、宜昌物流企业信息化建设的对策

针对上面提出的问题，结合宜昌物流产业信息化发展的实际和国际趋势，应采取如下应对策略：

1.营造良好的物流信息化环境：政府管理部门的支持一定程度上将迅速变革目前物流信息化发展程度低，信息系统不完善的局面。从而为中国物流企业整体信息化发展水平的提高开辟新的发展途径。当然我国政府已经认识到物流信息化对整个物流行业具有举足轻重的作用，已把物流信息化作为一项基础建设纳入规划。但中国物流信息化环境基础依然较薄弱，宜昌更是如此，今后应努力激发物流信息化的社会需求，推动宜昌物流行业信息化水平，为宜昌物流行业信息化快速稳健的发展提供良好的基础环境。

2.选择合适的合作伙伴：对于宜昌物流企业而言，绝大多数都由于现阶段的局限，无法拥有自己开发物流信息化软件的能力。但是，可以根据情况请专业物流软件公司的业务分析人员对企业的业务流程进行详细分析，吸收其提出的流程和管理方面的咨询意见，自主进行适当的模块调整，即在通用性基础上，注入企业的个性化，既可以节省物流信息系统的投资，又能够较好地满足企业自身的需要。

3.适时采用先进的信息管理技术：适时地采用WMS、条形码技术等，再次强调的是切忌贪多求全，不切实际，应既要适度超前，又不盲目投资，做出有效的选择。

4.加强物流信息化平台建设：就宜昌物流业的信息化建设而言，应通过构建统一的基于Internet的物流公共信息平台，彻底转变企业的传统管理和经营理念，以用户为中心，以市场为主导，充分利用信息基础设施。加快宜昌物流信息化的发展。通过这个平台整合行业原有资源，深入开发各种相关的信息资源，发挥宜昌整个物流行业的整体优势。

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关键词：应用型本科；管理类专业；物流工程；人才培养

随着市场经济的不断发展，逐渐推动了我国物流行业的快速进步，但是本科院校高效人才的供给量已经不能满足市场对物流人才的整体的需求，因此，本科高校开始逐渐提高对了管理类学科的重视，并致力于培养更多能够服务于社会的物流工程专业型人才。在进行传授学生较为专业性的理论知识的同时，还应该进一步培养学生的实践能力，使得学生的综合素质能够有多提高。

一、应用型本科高校管理类物流工程人才进行培养出现的问题

（一）物流专业课程安排混乱

基于物流专业教学的专业性设计知识较多，大多数院校在设置专业课的过程中经常要考虑到学生对各种知识的掌握情况以及理解，进而使得管理类物流工程专业的课程相对较多，但是专业性知识以及针对性知识课程较少。就现阶段市场需求的角度而言，物流运输领域以及国际货运事业单位针对物流专业人才的整体需求是不同的，因此为了使学生能够按照不同领域对物流专业知识的不同需求，高等院校开始设置大批量的课程，但是学校一味盲目的设置课程，缺少对专业课程设置的相关设计以及理解，使得其存在着较多不合理的地方，在一定程度上使得物流专业的培养定位不明确，学生不能对物流专业进行深入研究。

（二）物流知识理论与专业不相适应

物流行业的发展与市场经济有着较为直接的联系，在物流行业的规模进一步扩大的同时，针对应用型本科院校人才的实践能力也提出了较多的要求。基于应用型本科院校管理类物流工程专业人才的培养应与实际设置合课程安排相适应，教师应在实践教学过程中将物流理论与物理实践能力的培养进行有效结合，进一步提升学生整体的实践能力以及专业水平，使学生能够在理论知识的正确指导下逐渐培养自身较为专业化的实践能力。

但是，现阶段的应用型本科院校的实际教学中，经常出现一些教学理论与教学实践不能完全适应，实践课程严重缺失的现象。实践教学严重缺失的物流工程专业使得其与市场经济的发展逐渐脱节，同时对学生的正常学习造成了严重阻碍。造成物流专业理论与物理实践脱节的因素有很多，例如教师的物流实践教学经验不够、针对理论实践经验缺少合理性的认识，实践学习环境与教学设施的创设不够合理，本科院校、教师以及学生针对物流实践课程的重视程度严重不足等教学现状都对实践课程的正常授课造成了严重影响，因此实践课程的实践性较弱。一般来说，一旦学生的应用能力不能够进行合理的培养，学生对知识的学习就显得无关紧要，毕业生在踏入社会时也很难与竞争较为激烈的物流行业相适应。

二、应用型本科管理类物流工程人才培养模式的教学策略

（一）制定以就业为主要教学目标的课程体系

通过进一步将课程体系进行优化，使得物流专业的特色有多凸显，应用型本科院校可以将物理专业的培养方向与培养的相关内容进行结合，将学生不同的发展方向进行实际定位，进而逐渐将人才的培养价值有体现。教师在进行实际授课的过程中，应坚持以就业为主要目的进行实际教学，重点将学生物流管理专业能力以及职业道德素养作为主要的培养方向。教师应将基础课程进行充分优化，使得学生的实践动手能力能够得到有效锻炼，进而逐渐提升学生对物流领域应用能力以及管理能力。除此之外，教师应对行业的发展动态进行实时关注，立足于市场的实际需求对学生课程重点进行合理调整，使其在物流理论教学中能够进一步体现物流工程的专业性，将人才培养的重要性与就业导向进行有效结合，进而逐渐实现物流人才的培养价值。

（二）改进教学培养模式

针对强化物流工程人才培养的模式，应针对现阶段的实践课程进行有效改革，例如将单一重视物流理论授课、课堂气氛枯燥乏味、授课内容与实践培养不相符合等教学现状进行相应的改革，为学生提供较多的实践探索能力以及交流的机会，使得学生在进行物流管理练习的过程中能充分的发现自己的兴趣，从而进一步学习物流专业的实践课程。教学在改进的过程中，教师应充分调整学生进行自主学习的空间，使学生能够得到充分的锻炼，进一步培养学生对学习的热情以及主动探究性。教师要积极鼓励学生参与实践活动当中，并深入到物流管理专业的日常工作中，并且以此来进一步强化物流领域的发展状况。除此之外，教师积极鼓励学生对课程进行研究，应多多听取学生的基本意见，使得学生对学习充满兴趣，在这样有利的条件下，使得学生能够较快的适应现阶段物理课程的教学内容以及教学方法的改进，进而逐渐提升学习的整体效率。

三、结束语

综上所述，应用型本科院校的教学模式以及教学目标，与研究型本科院校和职业院校相比有着本质性的区别，其在提高学生理论素质的同时，更加重视对学生实践能力的高效培养。但是，教学问题中常见的世界问题为，难以将二者进行有效融合，使得本科院校面临着巨大的挑战。应用型本科院校在现阶段的教学中，开始着重于以培养方案以及教学体系进行着手，在物流理论教学中，促进企业与学校的合作，使得学生能够得到理论与实践相结合的教学模式，从而进一步提升学生的高素质。

参考文献：

[1]吕品，曹静雅，林瑛等.应用型本科高校管理类物流工程人才培养模式研究[J].职教论坛，2014（5）：93-96.

[2]龙晓虹，贺世红.以职业能力培养为核心的应用型物流专业本科课程体系改革思考[J].企业科技与发展，2015（24）：104-105.

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拼搏起家

人性化管理

他

热心公益

与众献爱心

他

爱好广泛

享快乐生活

这就是黄秉怡先生

他用言行讲述着

非澹泊无以明志

非宁静无以志远

物流行业彰显精彩

黄秉怡先生祖籍宝安观澜，于香港出生。父亲二十岁来到香港，但他并未继承父亲的事业，反而自己从新的领域不断探索。“我的第一份工作在银行，后在房地产行业，之后移民加拿大。移民加拿大后，仍然在香港和加拿大两地往返，最初往返的频率小，后来慢慢地回到香港的时间越来越多。”黄秉怡先生如是说。

由于往返香港时间多，黄秉怡先生亦发掘新的商机，审时度势地经营物流行业。诚然，任何产业的发展都离不开物流。因为无论原材料的引进，或是成品的输出都必须经过运输，所以物流可以说是不会衰老的行业了，但就因为如此，物流也是一个竞争很激烈的行业。

面对激烈的竞争，黄秉怡先生坦言：“中国是个世界大工厂，与世界各地往来频繁，对物流行业的要求亦越来越高。1994年，恰逢一个机会，我就转而从事物流行业。虽说现在竞争很大，但是如今进入电脑时代，对物流的需求亦越来越高，我们要善于把握机遇，不断创新。”

黄秉怡先生自1994年从事物流行业以来，至今已有17年的时间了，其中的艰辛和困难非常人所能体会，但坚持和执着的他一直在不懈地努力。经过一段时间的积累与沉淀，黄秉怡先生以诚信经营、服务周到面对广大客户，因此，建立了稳定的客户群，亦为华捷进一步发展奠定了基础。

众所周知，一个企业要想做大做强，需要十二分的努力与坚持。如今，黄秉怡先生经营的华捷集团早已走向系统化、国际化的轨道。而归纳其经营的理念，除了自身的勤奋与努力外，在公司经营和管理员工上均有独特的方法。其一，和客户保持良好的合作关系。经营物流公司，客户是关键，与客户交往中，保持诚信。如今物流行业欺诈现象非常严重，因为顾客不会去了解具体的价格，所以很多物流公司虚报价格。但这种做法是不可取的，如今物流公司很多，客户发现一家公司虚报价格，可以随时选择其它的物流公司。因而，一个发展良好的物流公司要不断为客户着想，尽量在不增加公司成本的前提下把服务做到最好。其二要学会不断创新。创新可以节省公司的运营成本，从而提高自己服务价格的竞争力。另外由于现在物流过程过于繁杂，客户很难理解，所以越是简单快捷地处理财顾问的物流流程越能得到客户的青睐。华捷集团始终将企业创新放在至关重要的位置，只有如此，公司才能得到持久的发展。其三，注重员工的培训。公司的企业文化亦反映公司的发展底蕴与内涵，一个有着优良企业文化的公司才能在激烈的竞争中立于不败的位置。华捷集团定期组织员工培训，不断提升员工的业务水平和知识能力，以期更好地为客户服务，从而不断提升自己的竞争力。

而黄秉怡先生尤其注重不断完善公司的用人机制，他常说：“公司还是得靠人去做，所以对于人才的激励我十分重视。在华捷集团，用人机制奖励十分明确，因为员工都是公司的一份子，我设立用人机制奖励也是为了更好地激发员工的积极性。我们每个人由于性格不同，做事的方法也不尽相同，而我就此激发他们各自的潜能，让他们在各自的能力范围内，做到效益最大化，所以他们如何去做、怎样去做，我不干涉，只要给公司带来效益，我就给他们奖励。”

可见，华捷集团始终将员工发展放在首位，不断激发员工的潜能，给予一定的培训机会，如此，员工对公司的归属感和凝聚力越来越强，而黄秉怡先生也赢得广大员工的称赞。

多年从事物流行业，黄秉怡先生自言收获良多，而最大的收获就是认识很多朋友。“物流行业将很多公司拼凑在一起，范围很大，什么行业的客户都有接触，因而也认识了很多朋友。”黄秉怡先生笑着说，“很多客户在距离很远的地方，都是通过网络联系、沟通。我和不少客户做生意好几年了，都没见过面。”正因为黄秉怡先生在做生意过程中注重诚信、提升服务，很多客户多年来都与华捷集团保持良好的合作关系。

如今，黄秉怡先生在经营公司的过程中，更强调“人”的作用。华捷集团旗下有很多公司，他都放手让员工去管理、去发展，而他则把握公司的整体发展方向。如此，更激发了员工的主人翁意识，增强员工对公司的归属感。

正因为有了如此人性化的管理理念，正因为有了如此优良的服务，华捷集团在行业内的竞争力逐步提升，亦发展成客户口中称赞的物流公司品牌。为此，黄秉怡先生很澹然，他感觉尽力而为、发展员工的主观能动性才是最重要的，而在员工的不断称赞声中，我们亦感受黄秉怡先生朴实的为人、豁达的性格。

服务社会尽心尽力

不仅在物流行业，在服务社会的道路上，黄秉怡先生也是竭心尽力、乐于奉献。

在黄秉怡先生从事房地产工作时，即认识了一些热心人士和爱国社团，经常与他们在一起交谈、参加活动。1993年，清远水灾时，黄秉怡先生与这些爱国人士一起走向街头，发动居民筹款，在他们的努力下，很快筹集50万港币，并及时将这笔善款送达清远灾区。之后，在清远统战部的安排下，将这笔善款全数应用于英德的一条乡村重建。当黄秉怡先生看到遭受水灾的人民走在通过他们重建的村庄时，心中亦莫名的开心。也就在此之后，黄秉怡先生投入社会服务的动力和决心逐步增强。

因为黄秉怡先生十分支持清远的发展，亦和一些爱国人士主动为清远的发展建言献策，他连续两届当选广东省清远英德市政协委员，而谈及其服务社会的感想时，他感慨万千：“我加入社团活动很早，和一些爱国朋友一起投入社会服务，不但认识了很多人，扩大了自身的人际网络，最主要的还是有时间为自己、为社会多做一点事，而且这些事都是好事，我非常开心。”

诚然，投入社会服务二十余年，不断关注清远的发展，他自言回馈社会很开心，亦可以帮助到很多需要帮助的人，他的一颗慈善之心豁然可见。

黄秉怡先生爱好非常广泛，喜欢运动、钓鱼、唱歌、潜水等各方面，尤其在潜水方面，他曾获得高级潜水员牌照。如此热爱运动的他每天保持良好的心态，开心、快乐的生活，勤奋、努力的工作，执着、无私的奉献，而乐在其中的他亦感受着极大的满足与惬意。

黄秉怡先生主要职务与履历

管理学博士

华捷集团主席

世界和平安全国会外交

合作部驻中国特使

世界广西商会副主席

香港博士协会课程发展总监

广东英德市教育局顾问

广东清远英德市政协委员

广东清远海外联谊会副会长