海洋经济高质量发展范文

导语：如何才能写好一篇海洋经济高质量发展，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】航海类专业；双语教学；必要性

前言

跨入21 世纪以来，国际间的竞争越来越激烈，对国际化专业人才素质的要求越来越高。随着我国进一步加大外开放及对日益频繁的对外交流，我国急切需要一批既精通外语，又有丰富专业知识的“复合型”人才。由于高等院校是培养“复合型”人才的摇篮，所以双语教学势在必行。航海高等教育主要目的是培养高级航运人才为主，他们不仅要具有厚实的专业知识，更要了解国际、国内航运业发展的现状，而且还要能熟练地用英语直接与国际航运界人员进行对话并能提供优质的服务，树立很好的个人形象。因此，这给航海类高等院校人才培养方案提出了进一步的要求。而双语教学在这方面发挥着很大的作用，能够把专业和英语的学习为结为一体。高等教育，特别是航海类教育，要培养面向现代化、面向未来、面向世界，走向国际的高质量人才，实施双语教学是有效途径之一。山东交通学院航海类专业在实施双语教学方面几近空白。本文从国际、国内经济发展的形势，国家对培养国际化人才政策的制及山东交通学院的发展规划等方面阐述了山东交通学院航海类专业双语教学改革的必要性及意义。

研究目的：国内外研究现状述评

1.《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010- 2020年）》、《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》明确要求高等教育要坚持稳步发展和提高质量相结合，将人才培养放在首位。我国高等教育的发展基本上进入内涵式，在此背景下，如何抓住提高人才培养质量，加快人才培养脚步，不断提高高等院校的办学质量，促进学校更好更快地发展这个主题，无疑是我们高校工作者的重大任务。

2012年2月27日，国家教育部、交通运输部联合下发文件教高【2012】3号文件《关于进一步提高航海教育质量的的若干意见》别提出要全面提高高等院校的航海教育质量，要积极培养适应国内外经济及社会飞速发展需要的、具有高素质的航海类专门人才，并对航海院校提出要大力推进航海类专业人才培养方案的研究。

2.2011年1月，国家战略部署要建设山东半岛蓝色经济区，使其成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的组成部分之一。作为山东培养港航人才的高等院校，要为国家的“蓝色战略”政策的贯彻提供高素质的专业人才保证，实现全面培养高素质人才的战略。

3.英语是从事国际航海运输及有关业务所使用的语言。提高航海英语教学质量是航运人才的培养质量的关键。国际海事组织（IMO）对《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）进行了全面的修订。其别强调了“多国（民族）混合船员之间的交流（1ll～l，语能力）”。全面修订之后的STCW78/95公约将会给整个航海教育的带来一场风暴，特别是航海英语教学模式，必须与国际接轨，以满足航海教育面向国际、面向现代化的需要。

4.2011年9月，交通部委托IMO国际海事组织组织有关航海英语专家对我国6所高等航海院校的航海英语教学质量进行了全面的评估。专家组发现我国现行航海英语教学与培训中存在的主要问题有：学生英语基础较差；大部分学生认为基础英语比专业英语更为重要；学生的听说能力比较薄弱；各航海院校间合作与交流的机会较少；专业英语教师与专业课教师之间缺少交流；教师和学生缺少足够的英语会话环境；各航海院校缺乏高质量的英语教师；大多数外籍英语教师没有航海类的职业资格证；缺少最新的原版的新读物、教科书、音像等资料；这些意见指出了我国航海英语教学中的薄弱环节。

中国海事局命题组、高等院校从事航海教育工作者及航运业代表一直都在探索、研究中国船员培训质量，特别是航海英语教学质量问题，大连海事大学、武汉理工大学等国内著名航海类院校对航海类人才培养国际化的探索与实践，并对航海类专业的航海英语课程体系、教学内容、教学手段、考试模式进行了有益的尝试，并取得了一定的研究成果。

5.尽管我国的英语教学发生了很大的变化，但仍不能适应我国社会飞速发展的需要。培养高质量的具备专业知识加外语能力的航运人才是我国航运教育急需解决的问题。为我国的外语教学提出了一个符合当前海运学院发展需要和教育实践需要的双语教学的新课题。

研究意义

1.紧跟山东省由船员大省向船员强省转变的发展趋势

进入二十一世纪以来，山东省的船员数量发展迅猛。目前，中国海船船员有51万，而山东辖区注册船员数量已达到8.5万人，占全国的1/6多，在全国居首位。在山东省，航海类院校及各种培训机构共19家，占全国的1/5，山东省已成为中国名副其实的船员大省。但是，综合分析这19所航海类院校及培训机构发现，虽然从事航海类教育及培训的院校数量不少，但办学层次及办学水平亟待提高。特别是航海英语教学质量极大影响了我省的航运人才的培养质量。提高我省航海类院校国际人才培养模式下的英语教学质量，是山东省由船员大省向船员强省过渡亟待解决的问题。

2.符合山东省大力推进海洋经济，建立山东半岛蓝色经济区的发展策略

2011年1月4日，国务院以国函〔2011〕1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略，是我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措。依据《规划》，山东半岛蓝色经济区的战略定位是：建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。山东省蓝色经济离不开国际航运业的发展。国际航运业的发展对形成新的经济增长点，完善我国沿海整体经济布局，促进海洋经济可持续发展，具有十分重大的意义。

3.国内外研究现状

目前国内外双语教学研究日趋成熟。但山东交通学院院的双语教学仅限于在少数二级院里的个别学科，多数也是教师的个人行为，没有系统、有序的组织进行，研究几乎是空白。也无进行基础英语、专业英语与专业课内在规律的关系研究，更没有全校的统筹规划。

研究的主要内容

1.研究双语教学过程中可能存在的问题和解决方案。研究语言载体与授课目标的内在规律。

2.结合我国的高等院校课程设置与国际航运业发展进行论证。研究、优化、确认在我院进行双语教学的课程。确定双语教学课程设置标准，建立双语教学机制。

3.研究我院相关学科采用的双语教学模式，跟踪教学效果。

4.多层次、多渠道加强我院的双语教学师资队伍。

创新点

1.适应新的航运形势的发展，为了满足IMO国际海事组织《STCW78/10马尼拉修正案》中对海事英语新的要求，对海事英语教学改革提出新的教学理念和思路。目前山东交通学院有关这方面的研究几乎空白。

2.探索在STCW78/10马尼拉修正案下本课题的具体操作方案及模式。

3.研究符合STCW78/10马尼拉修正案大学英语、专业英语与专业课之间的内在关系。

4.探索实行双语教学的基本策略。

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在前四批自贸区探索试验的基础上，针对山东实际，国务院近日批复了《中国（山东）自由贸易试验区总体方案》，根据《总体方案》,中国(山东)自由贸易试验区涵盖济南片区、青岛片区、烟台片区。所谓自贸区，就是对将在全国范围内实施的新的改革开放措施，通过试验区内的探索、试行，形成经验后再在全国复制推广，其本质不是形成“政策洼地”，而是通过制度性创新推动形成“制度高地”。

一、 建设重点：

山东自贸区的主要任务，可概括为“5+2”。5项共性任务，即加快转变政府职能、深化投资领域改革、推动贸易转型升级、深化金融领域开放创新、推动创新驱动发展。这是规定动作，有着丰富内涵，细化为一百多项具体政策措施。对照先前自贸试验区的要求，这五项规定动作的难度都大大提高了：从探索到加快，从扩大到深化，从方式转变到转型升级。同时三大片区要结合各自定位和特色，探索差异化发展。

2项特色任务，即高质量发展海洋经济、深化中日韩区域经济合作。这是中央根据山东独特地理位置和产业特色确定的。一方面，从产业特色来看，山东自贸试验区可以重点发展海洋经济，推动海洋科技创新，培育和发展海洋现代服务业，服务海洋强国战略。山东的海洋资源丰度位列全国第一，并且拥有丰富的海洋科技创新平台和人才队伍，山东自贸试验区的设立将为经略海洋带来重要机遇。另一方面，在东北亚发展的大格局下，中日韩自贸协定谈判正在有序推进，促进三国地方经济合作既能分享区域经济合作的成果，又能夯实自贸协定谈判的基础，推动东北亚区域的和平与发展。

二、政策红利

首先，山东自贸试验区总体方案将在贸易便利化、投资自由化便利化、金融服务实体经济、科技创新、海洋经济发展创新、深化中日韩经济合作等方面为山东带来实实在在的红利。其次还能创新国际贸易的新业态和新模式，促进跨境电商迅猛发展，让老百姓在进行网购时更加便捷，买到物美价廉的进口商品。同时，自贸区的建设也为所在区域提供了良好的创新创业空间，有利于促进劳动力和相关人才的稳定就业，满足人民群众对美好生活的向往。

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[论文关键词]北部湾 海水养殖 生态 可持续发展

改革开放以来，我国一直把海水养殖业作为渔业发展的重点，近年来，在内地市场需求和对外贸易的拉动下，海水养殖业进入了黄金发展期。广西北部湾经济区作为我国西部地区唯一的沿海区域，海岸线长1595公里，其中适宜作为水产养殖的岸线共计213公里。北部湾海域渔业资源丰富，虾，蟹，贝类种类繁多，具有经济价值的鱼类有50余种，发展海水养殖业有着得天独厚的优势。

一、北部湾地区海水养殖业的现状

（一）国家政策的大力扶持，加快了海水养殖业发展

2008年正式实施的《北部湾经济区发展规划》关于产业发展的章节中提到：“重点发展特色优势畜禽、海洋渔业，积极推广生态养殖，严格控制近海捕捞强度，合理开发北部湾渔业资源，积极稳妥发展远洋渔业，完善渔政渔港设施建设。”

在中国-东盟自由贸易区建设中，农业是最早获益的领域。2002年中国与东盟签署了《农业合作谅解备忘录》，就将杂交水稻种植、水产养殖等列为长期合作重点，如今双方在水产养殖业的合作方式已扩展到人力资源开发、农业科技交流等领域。在国家各种优惠政策的大力扶持下，北部湾经济区海水养殖业得到快速发展，仅广西对虾的成交额就占全国总成交额的60%以上，同时还拥有国家级南美白对虾良种场。2011年，南宁、北海、钦州、防城港四市的水产品总量为206.7万吨，占广西水产品总量的71.6%。

（二）保税港区的建设，加快了水产养殖出口加工业的发展

广西北部湾经济区上升为国家战略后，国家有关部门相继批准了钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区。多个保税港区的建成完善了北部湾经济区的保税物流体系，保税区的先进的管理服务使投资商减少仓储负担，控制了成本，减轻了大量税负，让水产养殖加工企业能够把精力集中在水产养殖加工上。海产品最讲究的就是产品的保鲜度，保税港区的建设，让当地海产品在加工环节中，有效地节省了物流时间，产品质量得到有效保证。目前北部湾海水养殖和水产加工企业在技术、质量、价格、服务四个核心要素方面与其他沿海区域相比已经具备了一定的市场竞争力。

（三）便捷的交通条件，方便了海产品运输与贸易

在海水养殖业中，海产品的存活和新鲜与否是水产品贸易中极为关键的因素。近些年来，广西投资了100多个亿，建设了南宁到钦州、南宁到北海、南宁到防城港的城际高速铁路和六景到钦州、玉林到北海、崇左到钦州等一系列高速公路，极大地改善了北部湾经济区与内地的交通条件，促进了贸易、物流、旅游的便利化和一体化，特别是城际高铁建成后水产品在快速运输过程中可以最大程度地减少损耗，保持水产品鲜活度，缩短水产品上市交易时间，有利于抢占市场先机，拓展当地海水养殖业的市场发展空间。

二、北部湾海水养殖业在生态可持续发展上存在的问题

虽然北部湾在发展海水养殖存在诸多优势并取得了不错的成绩，但当地水产养殖业在实现生态可持续发展方面存在诸多需要解决的问题。

（一）粗放式经营造成产品质量低下和环境污染

大多数的养殖户缺乏有效的管理手段和科学的养殖技术，靠累积起来的经验来进行海水养殖，采用粗放式的养殖方法，造成产品质量不稳定。例如最近十几年，珠中瑰宝的南珠由于养殖数量剧增，粗放式、超密度养殖造成珍珠质量低劣，大量劣质珍珠流入市场，南珠由昔日的珠中瑰宝沦为价格低廉的旅游工艺品。

粗放式养殖占用水域面积大，在一定海域内养殖的产品数量大大超过该海域的生态承受能力，造成超负荷养殖，容易导致大面积生态污染。在养殖过程中采用大规模投放饲料，许多没有被消化掉的饲料流入海中，既造成效益低下，又污染了邻近海域。养殖过程中所产生的废弃物处置不当，随意丢弃，导致许多还可以再生利用的资源白白浪费掉。联合国环境署全球环境基金“扭转南中国海和泰国湾环境退化趋势”红树林首席专家范航清博士认为北部湾近岸海域环境污染的主要原因是海水养殖超密度和超负荷造成的。

（二）滥用药物和饲料添加剂，损害消费者健康

北部湾海水养殖用药缺乏严格的管理，在病害防治时使用的化学药物不规范，造成用药过量而形成环境污染。另外，北部湾海水养殖使用的饲料添加剂超标，一部分直接扩散到水体中，造成养殖品种内富集元素超标。据了解，2004年北海市车螺大面积暴死，其主要原因之一就是沿海不少乡镇将大量含有农药的清塘废水、污水排到浅海，污染了近海水质。

（三）水产品加工业滞后，降低了可持续发展能力

目前北部湾经济区的水产加工业处于刚起步阶段，主要采用传统手工加工工艺，导致水产品加工品种少，装备落后，附加值低，综合利用率低。例如北海市水产品加工企业数量较多，但精加工的龙头企业少、规模较小，技术落后，品种单一，主要加工方法仍是比较传统的腌制、冷冻等初级工艺，导致当地50～70%的海产品是以原材料的形式销往外地，既造成收益外流，又浪费了大量宝贵的海洋资源，损害了当地水产养殖业的可持续发展能力。

三、实现北部湾海水养殖业生态可持续发展的对策

海水养殖业可持续发展与生态环境保护既有联系又不完全相同，经济发展是核心，环境保护是基础，要做到两者相互促进，可采取以下几方面措施。

（一）制定科学的发展规划，加强海洋生态和资源管理

生态环境和海洋资源是水产养殖的发展基础。过去发展水产养殖的过程中，盲目追求养殖数量、养殖速度，而忽视了生态环境和海洋资源的保护，造成资源的超负荷消耗，生态环境遭受破坏。政府应该在鼓励水产养殖业发展的同时，加大保护海洋生态环境的宣传力度，培养养殖户的可持续发展的绿色生态观念，让当地养殖户在提高生产效益的同时，注重生态环境的恢复和保护。

按照北部湾经济区的发展规划和当地的实际情况，做好海水养殖业的长期发展规划，以可持续发展为最终目标，严格按照养殖规划和环境保护来落实发展，加强海洋资源的管理，做到在日常的水产养殖中实现生态保护。

（二）加强资金和技术支持，实现现代化、生态化发展

要建立北部湾的生态养殖体系，发展现代化养殖技术是关键，当地农业部门可以指导养殖户通过先进的科学技术对饵料投放、改善水资源管理、水产品的疾病诊断、培育良种等水产养殖的各个步骤进行优化，有效地提高养殖的生产效率，把粗放型、高污染的养殖方式转向集约化、循环式发展，改善海洋生态环境。

要改变现有的养殖模式，实现生态养殖目标，需要大量的资金支持，养殖户大多是普通的农民，经营规模小，实力弱，难以筹集到充裕的资金进行技术改造，对此，政府应当出台相应支持水产养殖业的政策法规，提升财政支持力度，设立专项基金和机构，专门为水产养殖寻求社会闲散资金的支持，优化水产养殖的融资环境，使更多的银行、金融机构愿意把支持水产养殖发展作为发展业务的重点。此外，政府支持银行出台一些贷款便捷，利息低，放款迅速的农业专项小额贷款政策，让养殖户们能更便捷地从银行得到所需的资金。银行还可以设立专项金融品种，为水产养殖筹措到更多的社会闲散资金。

（三）培养一批具有生态养殖技术的专业人才

当前广西区内专业性的院校只有广西水产职业技术学院，其他的院校关于水产养殖方面的专业人才培养都比较匮乏，各职业院校可以根据实际情况，开设与水产养殖相关的课程和专业，注重培养学生的科学养殖水平和生态环境保护的意识。要尽快成立为北部湾经济区发展服务的北部湾海洋大学，建立一批具有专业背景、高质量的专业性教育研究机构，为当地水产养殖业输送一批高端专业技术人才。

针对普通养殖户，应鼓励一些社会上的教育机构成立相应的培训班，以培养现代化的农民为目标，努力提高养殖队伍的专业知识，推广生态养殖的概念，为水产养殖业培养出一批较高质量的现代化养殖户。

（四）加强环境监管力度，强化政府职能

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旅游专业人才培养质量对于旅游产业战略地位的实现十分关键。国内外学者近年来对此进行一定探讨。国外尤其强调课程设置、组合以及实习环节对学生综合素质提升的重要性。国内，邹统钎等通过对国内外旅游人才培养模式进行梳理，提出了国际合作与产学研一体化相结合的旅游人才培养“钻石型”模式。赵玲分析了目前中国在邮轮旅游人才教育方面存在的培养目标模糊、课程体系不规范、师资力量薄弱、专业教材缺乏等问题。陈紫华认为邮轮旅游产品的高端性决定了旅游人才的专业性和国际性，有专业邮轮旅游服务经验的人才是运作邮轮旅游产品的基本条件，但这也是目前国内发展海洋旅游面临的重要难题之一。在国家发展海洋战略的背景下，探究海洋旅游专业人才培养模式，缓解人才匮乏局面，对旅游业可持续发展和国家经济都有重要贡献。据悉在中国海洋经济总产值中，滨海旅游业占25.6%，位居第一。十以后，我国把发展海洋产业提升到国家重点战略的高度，海洋旅游已经成为我国建设海洋强国的重要引擎。海洋旅游日渐朝着综合化、精细化、精品化方向发展，对相关人才“质”和“量”的需求已迫在眉睫。目前相关经营与管理人才在数量、质量和结构上匮乏。具体而言，一是数量少，既懂旅游又懂海运，又擅长项目策划、市场营销、资本运作的复合型人才少，高层次、高素质的经营管理人才严重缺乏；二是专业化程度低，部分经营管理人员不熟悉相关政策、法规，不了解旅游产业、海洋产业的发展动态，不擅长市场化运作和产业化经营；三是结构不合理，包括从业人员的行业结构、知识结构、能力结构、年龄结构、学历结构等。滨海旅游、邮轮服务和管理人才的短缺将成为制约我国海洋旅游产品研发、健康运行的重大障碍。因此，从属于旅游管理的邮轮旅游专业，与邮轮运营相似度高的酒店管理专业在人才培养中应当审时度势，建立适合我国的海洋旅游管理人才的培养模式和体系，提高旅游专业人才培养的适用性，是我国海洋旅游产业能持续发展必须首先解决的问题。

二、海洋旅游产业人才架构及素质要求

现代海洋旅游产业涵盖了发生在海滨地区、近海、深海、大洋的各种旅游休闲现象，包括海洋旅游建设、滨海配套基础设施建设和旅游活动，涉及酒店、餐饮、滨海别墅、旅游码头、零售业、休闲游船、海岸生态旅游、邮轮游艇旅游、潜水、休闲垂钓等许多业态。由于其涉及的产业和领域广泛，对人才也有广度和深度上的需求。

（一）海洋旅游产业人才结构组成

海洋旅游从业人才整体上呈同心状扩散层次结构，包括以下四层：

1.基层服务人员。

处于同心层结构起点的是基层服务人员，他们是对客的窗口，对邮轮旅游活动的牵制作用最为直接，是邮轮旅游顺利开展的基础和保障。包括导游、翻译、旅游接待、客房服务、餐饮接待、娱乐组织等为游客提供具体服务人才。海洋旅游对该类人才的需求量最大也最直接，但此类人员又是流动性最大的一类，故此对该类人才的培养任务最重。

2.高层管理人员。

同心层结构第二层是高层管理人员，他们为企业制定总目标、总战略，又负责组织策划、经营开发和海运运作等重大决策，兼有参谋和主管双重身份。他们在行业中层次最高、专业性最强，往往需要有敏锐的市场洞察力、丰富的行业运作经验、准确的市场预测能力，其对海洋旅游活动起着整体的指导作用。这类人才的需求量不是最高，但其作用最大，掌控着整个海洋旅游业有效运作的大局，对这类人才的培养应注重长期性和专业性并举。

3.支撑人才。

支撑人才主要指对海洋旅游发展提供科学技术支持的人才，包括专业技术人才提供实地的技术辅导如水产品培育、航运授课、技术指导、生态修复人员等；科技研发人才，他们研发新技术如生态养殖新技术，然后将其运用到具体产品的开发中如培育珍珠贝类新品种、河蚌育珠、鱼蛋白发泡剂的研究等，丰富海洋旅游的产品体系，使相关活动多样化。这类人才在整个海洋旅游链中起支撑保障作用，虽然其获取和再教育成本都很高，但其带来的价值同样也是无法比拟的。

4.产业拓展人才。

这类人才处于同心层结构的最外层，对海洋旅游业其辐射作用。包括港口物流、船舶修造、海洋化工、海洋生物、海产品精深加工、机械、建筑、通讯、交通、海监、海洋信息服务等人才，这类人才对于海洋旅游的顺利进行同样不可或缺。这类人才涉及面最广，不一定直接或全部为海洋旅游服务，但某一部分出现问题或做得不好，整个海洋旅游行业也将难以顺利进行。

（二）海洋旅游产业人才素质要求

海洋旅游涉及范围广，专业性强，对人才综合能力要求高。究其核心包括以下几个方面：

1.知识理论素养。

扎实的理论知识能力是对现代服务型复合人才的基本需求。首先需要掌握特定的海洋专业理论知识，熟悉海洋文化，了解相关管理和服务的一般程序和相关事项，具有海上活动策划、游客组织与带动、市场营销、广告宣传、文化营建等相关理论和知识素养。其次要具备旅游专业知识，海洋旅游具有国际化特点，常常要往来于不同的国家，要求经济与管理人员应掌握地理、休闲度假、时尚前沿知识、现代奢侈品消费等各个方面的广博知识。最后相关人员较强的外语听说能力，能实现跨文化无障碍交流。

2.综合心理素质。

首先要有良好的就业心态，能耐得住基层工作的考验、长期繁重的服务工作环境以及狭窄或不确定的晋升通道限制。其次，能有效调节和管理自己的情绪，对工作中可能遇到的突发事件要有一定的应变创造能力和承受能力。比如对于邮轮旅游这种主题旅游形式，其游客往往来自不同国家和地区，具有不同的文化背景且每艘邮轮都须配备上千名员工，他们也均来自世界各地，这种复杂的人际环境，要求相关人员要有灵活的适应能力和心理承受能力。另外由于工作人员要长期颠簸于海上，工作强度和压力都很大，又远离亲人，感情无法寄托，没有较强的身体素质和心理承受能力将很难承受。

3.人际交往能力。

人际交往能力是人与人之间合作共赢的需要。海洋旅游通常穿梭于世界各国和旅游城市之间，需要经济与管理人才有很强的人际交往和沟通协调能力，尤其是跨文化沟通能力。能够把自己的美好心愿和热情服务变成别人能理解能接受的愉快体验，成功创建“满意之旅”；在组织内部要注意协调与各个部门之间的关系，营造一个和谐舒适的工作环境。

4.高质服务意识。

相关人员要立足于打好“服务牌”、“中华牌”，进一步增强海洋旅游的综合功能，以更加积极的姿态融入海洋旅游发展中，培养自己提供高质服务的意识。其中海洋邮轮旅游是一个高端的旅游体验，比其他形式的旅游更关注服务，它不仅包括航线的设计、邮轮活动内容的设计，更多地包括了客房服务、餐饮服务、康乐服务、会议服务等直接对客服务，这就要求邮轮旅游专业人才具备较高的服务意识和较强的服务能力，而服务意识和服务能力的培养则主要来源于教育培训中对于服务理念和技能的传授。

三、海洋旅游人才培养模式

一流人才才能创造一流的产业，海洋旅游产业的发展要靠大批高素质的创新人才、管理人才、服务人才来实现。探索符合我国海洋旅游产业发展条件的旅游专业人才培养之道，是迫切、必要之事。将政府的控制力、企业的吸引力、高等学校的推动力和社会办学的辅助力结合在一起，形成以高校教育为基础、以产业实践为核心、以社会培训为辅助的办学模式，将高校、社会和企业人才培养力量结合，构建符合我国国情的海洋旅游人才培养体系。

（一）建立“三元对接”教学体系

构建“三元对接（课堂教学+社会实践+校园活动）”的教学体系。针对海洋旅游、邮轮旅游构建特色专业课程体系。在课堂上广泛运用现代教育技术，开发多媒体课件；综合利用师生社会服务、产业实践和创新研究中的经验和成果，建立模块化的教学案例库；采用启发式、案例式、情景式、互动式教学方法，不断提高课程教学效果，实现了课堂教学、行业实践与社会应用的有机结合。同时，充分利用高校社团、专业知识竞赛、校园文化节庆等，开展如海洋与旅游文化展示、导游模拟大赛、旅游策划大赛、美食节等活动，丰富校园文化生活、开拓视野、陶冶情操，深化学生对专业知识的理解，提高操作技能水平。

（二）构建“平面+立体”的实践环节

构建“平面+立体”的教学实践基地，高度重视实践教学环节。在建立形式多样的实践教学基地。要求大学一年级组织多次参观（认知实习），二年级开展短期小见习（专业调查+专业课程实习），三年级开展3至6个月的邮轮跟班生产实习，四年级进行与就业挂钩的毕业实习，不断提高学生的实践技能。同时，搭建“学生+教师”双主体教学实践平台，提高学生在教学实践中的主导地位，实行“智商+情商”双轨教育，提高学生的专业技能、社会认知能力和适应能力。

（三）探索“四力合一”人才培养模式

1.政府控制力。

政府控制力，是指政府通过宏观调控，利用政策、税收杠杆对海洋旅游人才的培养予以引导、指导和监督，通过制度管理和政策约束保证社会人力资源的合理有效配置。另一方面通过建立海洋服务人员上岗资格证，服务职业资格证，管理经理资格证、旅游资格证等，发挥政府在海洋旅游人才培养上的主导作用。具体包括：首先，鼓励高校进行海洋旅游人才的培养，同时加强对社会职业培训机构的监督和管理；第二对海洋相关行业进行法律保障和资格认证；第三加强国际的联系，在培养相关人才上可以政府为主出面与海洋强国和相关机构联系合作，学习其在邮轮管理人才培养方面的先进经验、派人员前往学习等，以提高我国邮轮管理人才的培养水平，形成海洋经济与管理人才培养体系。

2.产业吸引力。

产业吸引力是指海洋旅游相关行业通过内部进行人才的再培训、由其出面对人员进行实践的教育或与有关高校建立合作关系，提升相应人才的实际服务意识和能力，使各种方式培养出来的人才迅速成为企业的专门人才。同时在培养人才时应注意将内外部培养相结合。包括：（1）内部培养：世界著名的邮轮企业都有自己的员工培训系统，通过企业内部的培训和教育，构建邮轮企业内部高素质人才的提升机制，适应海洋旅游的高端服务对象。我国应当借鉴国际先进经验，通过内部培养和引导组建一支高素质高质量的人才队伍。（2）校企培养：海洋旅游业是一个关联性和实践性很强的行业，企业与高校结合进行教育可以很好地发挥高校在理论和文化熏陶功能以及企业的实践功能，使高校学生更好地就业，同时减少产业内的企业对员工进行专业培训的时间和金钱成本。

3.高校推动力。

高校推动力是指高校对学生进行体系化、学历化的教育，是海洋旅游人才培养的基础。通过高校教育可以使学员具有扎实的理论功底和专业知识，具备学习和吸收新知识的能力和意识，能够在实践中迅速发展起来，这样才能培养出具有一定的专业水平和背景、符合海洋企业要求的人才。高校教育主要从理论和实践两方面进行。理论教育。注意课程纵横向的交叉渗透，加强相关学科相互渗透和相互结合。借鉴国内外旅游专业人才培养和课程设置的先进经验，重构课程体系，确定旅行社、导游、酒店、邮轮、乘务等职业方向的课程。在教学方式上要理论与实践相结合，充分发挥院校的优势，真正做到资源共享。实践教学。学生的创新精神和实践能力，必须通过一系列高质量的实践性教学环节的训练，才能够得到有效的培养。高等院校可通过与相关海洋旅游企业建立密切的产学研联系，双方签订合约，将企业作为实践基地，一方面为企业提供人力资源，另一方面运用在企业的实践机会使学生了解更多实际操办过程，培养锻炼其策划、创新、组织协调能力。

4.社会辅助力。

社会辅助力是指社会上的职业培训机构。他们通过对人员进行专业的职业培训，让其在短期的针对性学习中提供能力和素质，起到缓解当前海洋旅游专业人才紧缺的作用。首先社会职业培训机构的培训层次定位准确，培训内容符合实际。培训机构大多根据自身实力和学员的自身特点、要求对其培训进行定位，据此划分为不同的培训方向和层次，是快速培养应用型人才的好方式。其次培训方式灵活，培训目标明确，能根据现实即时提供教育内容。

四、结语

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__市地处闽东南沿海，与金门、某省隔海相望，拥有===公里海岸线（占泉州市海岸线的==），平方公里海域面积和万亩浅海滩涂，。(由网提供dw.)是多种鱼、虾、蟹、藻等水产品，发展海洋与渔业有非常丰富的资源优势。加快海洋与渔业结构调整步伐，大力发展海洋经济和高效生态渔业，面临着前所未有的发展机遇和有效途径。一、海洋与渔业开发现状

====年，全市海洋产业产值突破亿元，滩涂养殖面积已达到万亩，产量万吨，实现产值亿元。渔民人均收入超过元，比全市农民收入高出====余元。已初步形成了以海洋精细化工、海洋药物、海洋生物制品、海洋交通运输、海洋捕捞、海洋旅游休闲等为重点的海洋产业和以南美白对虾、日本对虾、

二、发展目标与途径

晋江发展海洋与渔业高效生态经济的基本思路是：加快渔业结构调整步伐，以渔业体制创新、管理创新和科技创新为动力，以渔业增效、渔民增收为根本出发点，加大资金投入；坚持速度效益并重，膨胀总量，提高质量；发挥资源优势，开发浅海、滩涂和荒碱地，规范海域使用制度，确保海域使用有序、有偿、有度；加强内引外联，推进渔业产业化。充分利用晋江良好的生态条件，推广健康养殖技术和优良品种，确保生产的产品达到绿色标准，尽快把晋江建成生态绿色渔业经济区，促进高效渔业经济的快速增长和可持续发展，提高渔业现代化水平。

三、主要措施

（一）提高认识，创新思路。。(由网提供dw.)充分认识海洋在我市经济发展和生态市建设中的重要地位和作用，坚持以科学发展观为指导，切实履行好海洋与渔业主管部门的各项职能，科学制定发展思路、目标和重点是实现海洋与渔业超常规跨越式发展的基础和关键。用新的思路和新的举措统筹全市海洋产业发展布局，制定好加快海洋经济发展的措施，加快海洋经济发展进程，形成海洋渔业、港口建设、海洋生物开发、交通旅游诸行业协同发展的海洋产业格局。把近海捕捞和海水养殖、水产品初加工和精深加工结合起来，把海洋渔业和渔业二三产业、传统产业和现代新兴产业结合起来，把加快海洋经济发展和促进沿海城镇化、农业产业化、全面提高渔区群众生产生活水平结合起来，把加快海洋综合开发和加强海洋环境保护结合起来，把加强海洋经济发展和加强依法治海结合起来。

（二）落实政策，加大扶持。首先，从实际出发，做好结合文章，制定鼓励引导发展高效生态渔业的政策措施，帮助群众开发荒地、荒滩和浅海资源。对主要产业的发展，龙头企业的建设和市场的培育，在资金投放、土地承包、个税征收等各个方面要给予优惠；对有利于渔业生产结构调整的项目实行立项、资金、技术服务优先扶持；对水产良种的引进、实用技术的应用推广的资金投入要优先安排。其次，推进渔业合作经营。推行以生产者为主体的渔业开发投入和经营管理机制。鼓励和引导渔民建立渔业行业协会等中介服务组织，强化服务，提高生产者自我保护、自我发展、自我服务、自我抵御市场风险的能力。积极发展水产品加工龙头企业，搞好水产品精深加工，提高产品的附加值。再次，认真落实各级政府的优惠政策，广泛吸引外商参与海峡西岸经济区的渔业开发，形成渔业开发的巨大合力。

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加强国有金融企业股份制改革

进一步完善人民币汇率形成机制

国家发展和改革委员会主任张平在中国发展高层论坛上说，实现中国未来经济发展目标，促进又好又快发展，关键是在加快转变经济发展方式，完善社会主义市场经济体制方面取得新进展。

他说，加快转变经济发展方式重在调整结构、促进协调发展、提高质量效益，使经济增长由主要依靠投资出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变；由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变；由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。

为此，要提高自主创新能力，加大科技投入，优化科技资源配置，营造鼓励创新的良好环境。要推动产业结构的优化升级，加快发展现代农业；大力发展信息、生物、新材料、新能源、航空航天、海洋等高科技产业；推进重大装备和关键零部件的自主研发；制定并实施加快服务业发展的具体政策措施。要加快能源资源节约和生态环境保护。要促进区域的协调发展。要加快转变外贸的增长方式，大力发展服务贸易，鼓励和规范企业对外投资合作。

张平说，在完善社会主义市场经济体制方面，坚持用改革的办法解决制约经济又好又快发展的体制、机制。

要完善所有制结构，优化国有经济布局和结构，加快垄断行业改革，推动电网企业主辅分离，制订铁路体制改革总体方案，继续落实邮政体制改革方案，研究电信企业全业务经营模式。发展多种形式的集体经济、合作经济、混合所有制经济，努力实现公平准入，促进个体或私营经济以及中小企业的发展。

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关键词：海洋钻修井机；应用情况；故障分析

【分类号】TE921

海洋钻修井机是提升海洋油田勘探开发效率、提升维修作业水平的重要措施，高质量的海洋钻修井机应用是提升油气采收率、加快故障分析和排除的重要保障，是油井持续稳定生产的关键。因此，有必要加强对海洋钻修井机的应用和故障分析，提升海洋钻修井机的应用水平，更好地保障海洋油田勘探开发。

1 海洋钻修井机的应用

1.1海洋钻修井机应用改进的必要性

我国海洋钻修井机已经经历了20年的发展，在整机总体设计、并车作业、动力配置、底座及绞车传动等系统以及井架结构体系等方面也不断改进，整体上不断呈现出布局协调、结构紧凑、层次分明的特点，占用的钻井平台面积不断减小，适应了海上油田勘探开发的需求，同时，钻修井物料流、能量流和信息流等方面的线路保障能力也不断增强，整机经济性不断提高。

但是，随着我国海洋油田勘探开发力度加大，海洋油田平台类型日趋多样，油田所处海域环境也存在差异，同时为开发海洋油气田，各类作业方式和特殊作业要求也不断增多，需要海洋钻修井机呈现更加多元化的发展趋势，增强设备的标准化、可移动化和小模块化特点，更好地辅助海洋油田勘探开发。

1.2我国海洋钻修井机的应用特点

高质量的设备是确保使用持续性的必然要求，通过结合海洋钻修井作业实际进行设备应用和改进，可以更好地满足油田开发需要，有效减少设备故障。一是设备的标准化应用。钻修井机标准化应用以设备用途多样性、使用灵活性和作业快捷性作为目标，对主要构件实现通用化生产，对主要设备尺寸进行标准化组合，形成可批量生产、大范围应用的钻修井设备，便于设备维护保养及维修更换零部件，提升作业效率。通过一定区域内的标准化应用，使钻修井机上部和下部移动底座、泥浆罐、井架和钻杆等设备可灵活的进行自由组合应用，提升整机使用效率和寿命。二是设备的可移动化应用。海洋钻井平台相互之间距离较远，设备的搬迁和使用比较不便，因此，通过提升钻修井机的可移动性，可以便于设备在不同海洋钻井平台之间搬迁和使用，利用简单的大型起重船就可以进行搬迁使用，比如海洋油田中比较常用的HXJL80型可搬迁式海洋钻修井机，由钻杆堆场、配电间、井架、移动底座、泥浆罐、柴油罐和净化装置等部分组成，整体设计使用寿命可达20年以上，最大钩载一般为1800kN、最大可达2250 kN，利用88.9mm的钻杆辅助可进行6000m深度的修井作业，利用127mm的钻杆辅助可进行3000m深度的钻井作业，配备柴油发动机，适用钻台面积为170平方米、高度为8米，泥浆罐容积可达150立方米，下移动底座通过设置平台滑轨，可适应9-11米的移动。在具体吊装移动作业中，可将钻修井机作为一个整体进行一钩次吊装，可将修井机按照下部移动底座和上部移动底座加井架结构的方案分两次进行吊装，还可以进一步将上部移动底座与井架结构分开，进行三次吊装作业。在具体移动作业中，可综合考虑起重船的不确定性、井架的保护性要求以及施工时间、成本等因素，确定具体吊装作业方案，提前进行辅助吊装框、钓耳的设置。三是设备的小模块化应用。适应海洋钻井平台的应用特点，可在使用中进行小模块细分，优化钻修井机整体结构和功能，缩短施工成本和时间，便于出现故障后缩小故障判断范围和构件数量，提高设备故障排除效率。比如，可在平台群内的平台上分别设置HXJL80型的小模块钻修井机，通过设置最大钩载为1800kN的顶驱，配备相应数量的CAT3512型柴油发动机，确保满足钻修井深度要求，并能将钻屑从固控设备传输到处理设备内部，再进行剪切、研磨或筛选等作业，利用高压注入泵提供压力，确保岩屑可以注入地层内部。同时，通过小模块化应用，将钻机分为DES、DSM等模块类型，并细分具体应用模块，将不同模块利用销轴等构件进行连接，尽量将各小模块的尺寸控制在18.6×2.7×3.8米范围以内，将重量控制在25吨以内，便于利用平台供应船和吊机进行设备的维修和拆卸等作业。为后期应用提供便利，还可以将钻修井机设置为整体底盘和辅助吊装框架，便于分模块的应用。

2 海洋钻修井机的故障排除

对海洋钻修井机的故障排除，要在前文阐述的应用优化基础上，对易出现故障的主要设备进行分析判断。

2.1绞车的监测和故障诊断

绞车是钻井起升系统的主要设备，可对钻具进行起下作业，对套管进行下入作业，在钻进中还可以控制钻压、送入钻具，并能起吊重物。绞车故障主要包括噪音或振动异常、结构件毁坏、刹车失灵以及防碰天车系统异常等。可利用逻辑推理原理进行演绎分析，找出具体的故障事件，分析形成故障树，最终找到最小割集和故障原因，有针对性的进行排除。

2.2钻井泵的监测和故障诊断

钻井泵作为钻井液循环的主设备，可以在高压作业下向油井中输送粘度、密度和含沙量较高的动力液，进而冷却钻头、携带岩屑，辅助进行钻进。主要故障包括泥浆渗漏、排压异常、支撑轴温度异常升高等，可利用与绞车故障分析相同的原理进行故障分析判断，形成故障树进行原因分析。

2.3振动筛的故障排除技术

振动筛主要包括筛网、筛架、激振器、减振元件等构件，可以通过机械振动作用和吸附作用将固体筛离。在具体应用中，可结合设备常见故障及特点，设计研发智能控件化振动筛动态特性检测仪，对振动筛运行状态进行实时监测，并对故障进行预判和快速分析，有针对性的采取措施予以预防和排除。

3 结论

综上所述，海洋钻修井机作为海洋油田开发的重要辅助设备，对海洋油田勘探开发具有重要作用，通过对设备应用特点和趋势进行分析，并对主要设备的故障分析及排除技术进行研究，有利于提升设备使用水平，更好地辅助进行海洋油田勘探开发。

参考文献：

[1]宋丽，赵冰心，惠雅彬，赵子健.加强机械设备使用和安全管理的刍议[J].林业劳动安全，2013（12）.

[2]袁俊和.钻井过程中的故障诊断方法研究[D].中国石油大学，2008.

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关键词：土木工程 技术质量 发展

一、土木工程的概念及特征

1.概念

土木工程在我国有很早的发展历史，中外学者对之都有一定程度的研究，由于各自的观点及研究方向不同，学者们对其下的概念也并未统一。笔者在总结以往学者研究成果的基础上，也有自己的见解。土木工程，顾名思义，实乃土、木二者结构所造工程之意。说得最直观一点就是修房造屋、建桥铺路。早期的土木工程用到的材料无非就是木、石、土三种材料，直到后来科技的发展，土木工程行业才引进了钢筋混泥土以及高分子化学材料等。因此，笔者认为：土木工程是是指应用各种建筑材料所进行的建设工程的总称，它不但包括整个勘察、设计、施工的过程，而且包括工程建设的成果，如公路、桥梁、楼房、地下设施等等。土木工程的发展，既方便了普通居民的生活，同时也方便了我国军事领域各种设施的发展。在发展的过程中，土木工程也呈现出自己独有的特征。

2.特征

（1）勘察、设计、施工过程的复杂性。一项工程在进行建造之前，需要进行工程建造地址的前期勘测工作，在这一阶段需要反复勘测地址，考虑各种有利和不利因素，特别是遇到复杂地质条件时，勘测工作需要特别仔细，不得有半点马虎大意。工程在进行施工之前，应当由专门的设计机构进行设计，设计主要是以图形、模型和图纸的方式展现出来。在设计阶段，需要充分考虑建造物的承重结构、外形图案以及避免恶劣天气的方案，如避雷针的设计。一个优秀的建筑物，必然有一个特别好的勘测、设计和施工，三者缺一不可。

（2）选取建筑材料的独特性。土木工程离不开材料的选取，特别是现代建筑行业的发展，传统的材料已经不能满足其需要。很多外形独特，功能特别的建筑物对建筑材料的选取也有特别的要求，如隔音玻璃的使用、高强度轻薄型材料的使用以及超轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增强塑料的应用等等，无一不表明土木工程行业建筑材料选取的独特性。然而，高质量的建筑材料必然要高昂的价格，同时，也并不是所有的高质量的建筑材料都适合所有的建筑物，因而，我们应当继续探索，善于发现新生事物，使得土木工程行业能够发展得更好。

（3）建筑对象的广泛性。土木工程建造的对象特别多，主要包括陆地和海洋。陆地的建筑又分为地上和地下。地上主要有公路、铁路、房屋、隧道以及峡谷之间的桥梁等等；地下的建筑如地下管道、管线、地下军工厂、地下实验场等等。土木工程海洋领域如围海造田、海上桥梁、海底电缆及管道等等设施。无论是陆地还是空中，土木工程技术都发挥了应有的作用，可见，其对象非常的广泛。

二、土木工程的历史发展状况

1.古代土木工程发展状况

我国古代的土木工程比较发达，在时间上有一个很大的跨度，它起始于公元前5000年，直到17世纪中叶，这期间经历了大约7000年时间。著名的万里长城、都江堰水利工程、赵州桥等古建筑都是我国古代土木工程发展留下的宝贵遗产。虽然那时的发展水平有限，古建筑没有应用到一点现代科技因素，但至今仍巍然屹立。它们的存在表明了我国古代土木工程行业发展水平之高，不只是在国内，即便与国际相比也毫不逊色。

2.近代土木工程的发展状况

近代土木工程的大发展大致时间是17世纪中叶到20世纪中叶，大约历经了300年时间。在这一发展期间，人们开始倾向于研究人造建筑材料并应用到建筑行业中来，人造材料的应用逐渐占据了主流地位，大有取代传统材料之势。随着人造材料的大量应用，传统的建造理念已经被彻底颠覆，人们不再迷恋于长期建造经验，开始注重科学建造理念的培养。建造技术方面，大型机械设备开始应用，各种新的施工方法也开始应用，人们开始尝试挑战复杂的建筑环境，著名的埃菲尔铁塔就是这一时期建成，直到今天依然是世界奇迹。

3.现代土木工程发展状况

20世纪中叶是现代土木工程发展的起始时间。现代土木工程完全依托于现代科学技术的发展。各种新型建筑机械大量应用到建筑行业中来，如高分子化学材料、高强度钢筋混泥土、高强低合金钢等等应用非常广泛。在设计构图方面，大型计算机的运用增强了建筑设计运算和绘图的能力，力学分析与计算更加科学化。高难度的施工作业已经不再是不可逾越的鸿沟，如高原冻土、海底隧道等在前人想都不敢想象的事情，如今变为现实。

三、土木工程未来发展前景

随着科技不断地进步，我国改革的浪潮势如破竹。在科技与改革双重作用下，我国的经济突飞猛进，经济的发展又推动了建筑行业的发展。展望未来，城市化的进程逐步加深，这为土木工程的发展提供了契机，我国将面临空前的建设。在建设大潮下，如何站稳脚跟，并于国际接轨，是土木工程行业面临的一大挑战。作为新世纪的一代，我们能够在这样一个大环境中施展才干、向国际水平发起冲击是十分幸运的。然而，如何把握世纪之交时土木工程学科的发展趋势，开创具有中国特色、具有国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的严峻考验。随着土木工程行业的发展，地球上可以居住、生活和耕种的土地和资源是有限的，而人口增长的速度是不断加快的。因此，人类为了争取生存，会不断地拓展土木工程的领域，未来土木工程发展的必然趋势是：向高空、地下、海洋、沙漠、太空等领域发展。这样的发展领域看似遥远，实际非常的迫切。因为地球的承载能力是有限的，而人口不断呈上升趋势，人们为了生活必然要大兴土木，长此以往，地球将超限，威胁人类的生存。为了缓解这一紧张态势，人类不得不考虑向另外的方向发展。另外，由于自然灾害频发，对土木工程提出了新的课题，对于如何有效避免灾害袭击，成了土木行业的一大考验。未来的土木工程不仅要求具备抗震、抗洪、抗风等性能，而且要求具备抗暴、抗海啸、防火、防撞、防辐射等性能。相信随着科技的发展，土木工程所面临的难题都将迎刃而解。

参考文献：

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我国高等教育进入大众化发展阶段以后，成人高等教育质量日益下滑的情况令人担忧。探析广西高校成人学历教育质量现状、寻求提高广西高校成人学历教育质量的对策，促进广西高校成人学历教育的健康、长足发展，是广西高校成人教育工作者刻不容缓的任务。

关键词：

广西；成人教育；质量；研究

随着改革开放的深入，我国的成人教育获得了长足的发展动力，人们通过成人高等教育学习，提高了文化素质，获得成人高等教育学历文凭，实现了提升自我价值的目标，成人高等教育的办学质量、培养目标得到社会的广泛认可。然而，进入二十一世纪后，我国高等教育进入大众化发展阶段，普通高校扩大招生规模，成为普遍现象，成人教育在此冲击之下，入学条件越降越低、教学管理越来越松散、考核标准越来越放宽。种种失范现象，造成了教育质量的持续下滑，导致社会对成人高等教育的认同感越来越低，危及成人教育的健康发展。广西是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国通往东盟最便捷的国际大通道，是西南地区最便捷的出海口，也是联结粤港澳与西部地区的重要通道。当前正处于经济发展的上升时期，需要更多的高素质的人才投入经济建设中。成人教育以向各个行业，尤其是一线岗位的劳动人员提供教育、提高成人工作者的素质为主要任务，是建设学习型社会的重要力量，因此，成人学历教育质量显得尤为重要，若其自身发展动力不足，不但影响我区经济建设，更与其自身能否健康发展休戚相关。提高成人教育质量，成为广西高校成人教育工作者迫在眉睫的任务。

一、广西高校成人学历教育质量现状

（一）因循传统办学理念，重理论、轻实践

长期以来，区内高校成人学历教育工作者因循守旧，沿用传统的办学理念，管理方式落后，教学手段单一，课程设计缺乏层次性及适用性。无论是管理者还是授课教师，都偏重于传授理论知识，对学员的课外实践能力基本没有要求。将理论知识作为主要的考核方式，忽视实践能力的培养及考察。师生之间缺乏有效的双向沟通，课堂中的理论学习和课堂外的实践学习严重脱节，无法达成学以致用的培养目标，致使教学质量日益下滑，严重制约我区成人教育质量的发展。

（二）缺乏改革创新和转型意识

在知识全球化的大背景下，成人教育已然成为提高国民素质和文化水平的重要组成部分，“从国家层面上看，欧洲诸多国家将扩大成人教育规模和提高教育质量上升为科技创新与国家发展战略的高度。”[1]相比之下，我区不少高校成人教育管理者的思维未能跟上时展的步伐，他们的观念仍然停留在成人教育的发展初期，简单的把它视作普通高等教育的延伸，这种想法严重阻碍了成人教育的发展。在成人教育领域里，缺乏发展动力，主动变革的意识淡薄，开拓创新精神不足，凡此种种，都成为成人教育质量发展的绊脚石。

（三）对教学点管理不规范，重招生、轻管理

有的学校把创收作为发展成人教育的核心，将成人教育简单理解为发展经济效益、为教师提供额外福利的有效途径。在这一思路的引导下，把招生作为成人教育工作中的重中之重。同时，在普通高校扩招以及市场经济的双重压力之下，校际之间成人教育的竞争尤为激烈，各个学校为了抢夺生源，入学、毕业条件一降再降；设置许多实用性不强专业，以吸引学员；办学机构的准入门槛越来越低，忽视了对教学点的规范管理，在利益的驱使下，一些教学代拟为抢夺生源，使阴招、损招，甚至不惜设立虚假的报名网站，引诱考生误入报名。这些行为，不仅损害了学生利益、破坏了学校名声，更危急了成人教育的生命健康。

（四）管理方式落后，师资力量薄弱

就教务管理层面而言，区内不少院校至今没有跟上信息化社会的时代步伐，仍旧采用陈旧的教务管理模式，从考生录取资格审查，到学籍管理，乃至成绩管理，依然采取手工录入的传统模式，没有一套网络化管理系统，工作效率低下、重复劳动时有发生，不利于高效有序的开展教务管理。就教师队伍建设方面而论，由于函授学费定得比较低，使得成人函授教育的许多方面没有基本的经济保障，对师资力量的建设冲击尤其大，经验丰富的高水平教师由于本身的科研及授课任务繁重、课酬比较低，不愿意给成人函授学生授课，个别愿意上课的也无力投入足够的精力。资历浅的兼职教师往往成为授课主力，他们的价值感和热情度相对而言较低，对工作投入的时间少，缺乏更新知识储备和教学手段的动力。成人教育的学员，多为走上工作岗位的劳动者，具有丰富的社会经验，他们在感到授课内容比较陈旧，流于形式，无法学以致用时，便找理由不来上课。低出勤率，又影响的教师授课的积极性，如此恶性循环，也导致了教学质量的下滑。

（五）学员没有处理好工学矛盾，重文平、轻水平

作为学习的主体，大部分学员也没有处理好工学矛盾。一方面，有工作方面的压力，当工作与学习产生冲突时，学员往往倾向于工作比学习重要的想法，进而不能保证学习的时间和环境。更为重要的是，另一方面，学员自身的学习动机具有功利性，他们并非真正以提高自身素质为目的，对大部分学员而言，提升文凭主要是为了获得更好的工作岗位以及晋升机会，所以在学习中急功近利，以追求一直文凭为最终目标。

二、提高广西高校成人学历教育质量的对策

广西是多民族聚居的自治区，各民族有自己的语言、文字、风俗习惯等，享受国家的政策扶持和鼓励。同时，广西享有得天独厚的地理优势和区域优势。结合广西自身的特点，可以从以下几个方面着手，提高高校成人教育质量。

（一）积极发展特色专业

要提高广西高校成人教育质量，首先要打破长期以来的专注于学历教育、忽视非学历教育等其他形式的培养的既定观念。叶忠海教授认为，成人教育的质量应包含“内适性、个适性、外适性”三者质量的整合统一。换言之，提高成人教育质量，不能局限于单一的对某个方面的要求。诚然，学历教育在理论学习中做出了规范，在社会评价方面起到了量化的考察作用，是社会认可和评判高校成人教育质量高低的主要标准之一。学员参加成人教育学习，教学上需要更贴近学员的实际情况，在学员的实际工作需要中联系紧密。能够将知识转化为能力，把习得知识带回到工作中学以致用，这更满足学员的需求，彰显了成人教育的真正意义。广西壮族自治区教育厅民族教育处和广西民族大学做了一些尝试。在广西民族大学建立壮汉双语教师培训基地，探索出符合成人教育特点的“培训+学历”成人教育模式，培养了一批壮汉双语教师。既传承了壮族的语言文字，保障了壮族语言文学的发展，推广了少数民族文化，又注重理论与实践相结合，与叶忠海教授倡导的“外适性”与“个适性”的有机结合的理念相契合，体现了创新性。

（二）加快推进网络学习平台建设

计算机网络等教育技术手段的创新，无疑能够为学员提供更加便利的学习环境。欧美等先进国家非常注重网络学习，通过研发网络学习的平台，为成人学生提供更广大的学习空间，为国家输送高质量的人才。而广西在网络学习建设方面而言，目前几乎为零，因此，加快推进网络学习平台建设，是我国成人教育发展的趋势，更是广西高校成人教育发展的紧迫任务。为此，首先需要研发或者运用适合成人学历教育的网络学习平台。在此基础上，一方面，发挥学习主体的对学习的积极性，变被动学习为自觉学习，引导学员主动利用网络进行学习，让学员将网络学习变成惯用的学习模式。一方面，要对教师进行相关的网络教育业务方面的培训，熟悉网络学习的模式，提高教师在教学与管理中应用现代技术的能力和水平；同时，教师和学员之间，要有双向沟通，实现交互式的学习模式，使教学真正有效果，从而形成良性循环，达到提高成人教育的质量的目的。

（三）紧跟政策，培养实用型人才

广西是唯一沿海的自治区，更是连接中国西南、华南、中南和东盟大市场的枢纽，在自由贸易区和泛北部湾经济带、“一带一路”中发挥重要的战略作用。“成人高等教育的人才培养目标是技术应用型的人才，成人教育的质量观突出以应用能力为中心，依照市场需要设置专业，合理整合课程设置，强调学生的职业能力和动手能力”[2]广西在发展成人教育时，更应因地制宜，发挥优势，紧跟政策，依照东盟、泛北部湾经济带等对人才的实际需要，设置相应的专业，培养学员的实践能力。

就实际情况而言，成人教育应该围绕食品加工、汽车制作、石油石化、电力、有色金属、冶金、机械、建材、造纸与木材加工、电子信息、医药制造、纺织服装与皮革、生物、修造船和海洋工程装备等行业，围绕新材料、新能源、节能环保、海洋经济等行业，重培养相关领域的学员，为经济发展输送高质量的人才。教育质量堪称教育的生命线，是学校发展的一切目标。只有教育质量提高了，成人教育才能得到社会的广泛认可，更好的实现办学效益，提高成人教育的地位，促进成人教育的健康有序发展。

作者：余高 农燕鹏 单位：广西民族大学

参考文献

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关键词：市场经济；高效；营销策略

从大体上来看，煤炭贸易在整个贸易中所占比重较大，有着不可替代的位置。在我国经济迅速发展的时期，煤炭贸易企业应顺应经济发展的潮流，及时调整供销关系，以市场为导向，生产适销对路的产品。同时要做好煤炭市场的开发和拓展，以优质的产品和良好的信誉取得大量的市场占有额。在增强品牌和质量观念后，制定出科学高效的营销策略，使企业在市场经济竞争白热化的形势下能在市场上占有一席之地。

首先，营销策略的制定必须适应市场经济的需要，其次必须适配国家的宏观控制。在复杂多变的经济形势下，制定高效、科学的营销策略对提升煤炭贸易企业的经济效益，对实现我国煤炭产业的生态化发展有重要的意义。在营销策略的制定过程中应充分考虑到煤炭这一产品的特殊性，由于煤炭属于不可再生的稀缺资源，煤炭贸易企业在对煤炭进行贸易的过程中必须遵照国家矿产资源的法律法规要求去做，要最大程度减小采煤对自然环境的破坏，提高煤炭资源利用率，做到从根源上节约这种不可再生资源，在提升企业效益的同时，推动构建节约型社会的进步。

一、目前经济环境下煤炭贸易企业营销策略的分析

1.目前的经济形势及煤炭现状

今年年初以来，国内煤炭市场陷入了多事之秋。受国内经济加速放缓、风险上扬等问题，面临增速下行、通胀上行与经济转型等短期与长期问题叠加的多重压力，对煤炭的需求也因经济增速放缓而降低。此外，产品滞销，开工率下降，继而减少煤炭消费。这磁在外煤与内需不足的双重夹击下，惨淡的销售形势，导致煤炭贸易商面临生存危机。业内甚至有人惊呼“煤炭的黄金十年，将一去不复返！以前煤炭是“皇帝女不愁嫁”，而现在看国内各大港口煤炭的存储量便知形势严峻。

今年下半年煤炭逐渐趋暖，但由于采购价格的不断攀升，而煤炭的主要用户电力、钢铁、铝业、纸业等并没有随采购价格攀升而按相同比例调整供货商的进货价格，有些反而有小幅下滑，这造成了贸易商经营压力大，利润空间越来越小，有的属于亏损经营，煤炭贸易企业的经济效益都在下滑。随着煤炭市场的动荡，经营煤炭也越来越艰难了。所以煤炭贸易商如何在“夹逢”中生存？除了提供优质产品、优质服务，占领份额，做好成本控制（成本包括销售成本、管理成本、运输成本），还要另辟蹊径，制定适合企业本身的营销策略，提高经济效益。

2.煤炭贸易企业营销策略正确发展方向

（1）基于我国目前经济发展形式，煤炭贸易企业应当认清现状，转变观念，将可持续发展营销策略提上议程；把以市场为导向产品生产策略落到实处。在经营观念上，需要增强品牌意识，制定品牌战略，以高质量的产品和良好的企业信誉立足市场。此外，加强对营销人员的管理，积极开展职工的营销技巧培训工作，为职工树立营销意识、品牌意识、市场意识，使其能高效科学的开展营销工作。同时，企业设立专门的营销组织，负责对员工营销技能培训和高质量产品生产的监管。通过高效科学的营销策略制定，提高企业经济效益的同时，协调企业利益与生态环境的关系，促进可持续发展社会的经济发展。

（2）实施跨集团方案开展区域销售。所谓跨集团营销是指在区域政府的统一管辖下，各煤炭贸易企业相互合作、相互配合，在整个区域内战略性、统一性、公共性的合作下一起进步，从而提升区域内企业群的综合竞争力。区域营销观念是在市场经济快速发展下催生的新观念，是以跨集团的方式完成对其产品的整合宣传，使营销活动能够贯穿活动的始终。它突破了传统煤炭营销中单一的资源供求关系，转而以跨集团的方式寻找战略合作伙伴，实现强强联手，实现多元化合作。这样的合作模式为企业带来了更雄厚的资金储备量和先进的管理方法。同时，通过煤电产业的强强联合，形成完整的煤电体系，从而大大节约的产出成本。跨集团的合作方式在提升煤炭贸易企业竞争力的同时也大大促进了区域的经济发展。

（3）企业在未来发展过程中营销策略的制定一定要符合企业自身的实际情况，满足客户的需求，在实际工作中紧抓产品质量，高树品牌，注重新产品的开发，市场的调研，提高员工的素质，根据经济环境的变化不断完善改进，使营销工作持续稳定的发展，从而使煤炭贸易企业的发展能够顺应时代的要求。

二、制定符合当前经济形势的营销策略

1.制定科学高效的企业营销策略

（1）以提高企业综合竞争力为重点，在符合煤炭贸易企业发展规律的基础上制定长远、有效的发展策略。增强品牌意识和市场观念，在产品生产上应当加大对高科技的运用的力度，生产科技含量高的优质产品，以质量求生存。

（2）调整煤炭销售策略。根据煤炭属于稀缺不可再生资源的特点以及需求随季节变化的特性，适时的调整销售策略。对市场需求动向要有灵敏的嗅觉，牢牢的抓住市场机遇，根据国际市场能源需求，适时的调整煤炭存储量，以市场为导向调整煤炭销售策略。

（3）从我国当前的经济发展形势来看，煤炭贸易企业应逐渐向绿色环保的可持续发展之路过渡，慢慢转变传统的以企业利益最大化的经营理念。做到从根本上节约煤炭资源，响应国家建设节约型社会的号召，使企业在国家宏观政策的监管下规模化运作。与此同时，从整体上提高煤炭产品营销的战略高度，以科学的产品营销策略，绿色环保的高质量产品，优质的售后服务，使煤炭贸易企业在竞争激烈的市场上中能够占有一席之地。

2.建立完善的营销组织

（1）制定高效的营销策略需要有一个完善的营销组织。营销组织中配备的营销队伍要能达到岗位的需求。在这个营销组织中，分工必须明确，总部和下级的权责必须划分清楚，从而保证营销策略高效的执行。此外，对推销人员大额的筛选和培训必须严格。筛选的标准是推销人员要能够很快与需求方建立各个方面的联系，并能较好的保持与客户的合作关系，对其业绩进行全方位的考核。推销人员的培训内容包括：竞争策略、企业的主要产品及生产过程、消费者心理、企业的核心竞争力等。

（2）将高素质的营销队伍充分利用起来。通过营销队伍成员之间的分工协作大力向外宣传企业在生态保护中的功绩，树立企业良好地环境卫士形象，提高企业的知名度和影响力，大力渲染企业为社会带来的环境效益，使大众认识到企业的社会价值所在，从而激发消费者的购买欲。

（3）推行全员营销理念。若想让营销策略得以顺利地执行，必须建立与企业营销战略一体化的人力资源体系，以全员营销观念的推行带动营销策略执行工作的全员参与，从而从整体上提升企业的市场竞争力，推动企业利益最大化的进度。

3.煤炭贸易企业的营销策略

（1）上下游产业链延伸，做强产品。煤炭贸易企业能够跳出过去传统的一买一卖的煤炭贸易模式，将当下非常成熟的煤炭业务为中心渐渐向上下游产业链进行延伸。煤炭贸易企业能够借助自身的资金优势，对煤炭生产企业进行具有实质性的控制，根据相关需求指标进行生产，这样不仅能够有效降低成本，还能够有效保证煤炭生产企业的煤炭质量，通过这个方式能够打通上游产业链。煤炭贸易企业还能够向下游产业链延伸，通过长期经营煤炭产品，对煤炭生产企业有着一定的了解，这样能够经营煤炭的相关附属产品，由于煤炭产能的长时间过剩，价格受到上下游打压，独立的煤炭产品处于逐渐亏损的状态，因此，经营煤炭的附属产品能够为煤炭贸易企业获得更大的利润。与此同时，煤炭贸易企业还能够发展物流运输业务，通过港口仓库以及自建物流运输来降低成本，这也是煤炭贸易企业的主要发展方向。

（2）易货贸易，做大企业规模。从产业整合角度来看，煤炭贸易企业的发展轨迹首先就是将煤炭贸易做到专业化，积累一定的资金成本，获取一定的资金、人才以及操作实业的经验以后，就会面临很多不同的选择，开始向多元化的方向发展。但是对于煤炭贸易企业来说，积累原始资金相对比较困难，因为煤炭作为一个中间产品并且与上下游之间的交易非常密切，由此能够产生易货贸易，这是煤炭贸易企业业内的主要模式与做法。以某煤炭贸易企业为例，他们从国外进口优质的煤炭，将这些煤炭卖给国内的煤炭生产企业，用进口煤炭与自产煤炭配成符合下游用煤企业所需要的产品指标，或者从国内煤炭生产企业那里购得其它品种煤炭（如焦炭），然后将这些煤炭进行出口，这样做使煤炭贸易企业在进行煤炭购买时出现的资金压力，能够为其进行资金运作创造相应的时间，如果煤炭贸易企业的规模逐渐做大，那么煤炭生产企业就能够成为煤炭贸易企业的加工车间。

（3）资本运作以及利用期货市场。目前单纯的进行煤炭贸易所获得利润空间已经越来越小了，在煤炭行业内有很多具有很强经济实力的煤炭贸易企业已经开始接触资本运作，形式多种多样，成立担保公司、参股金融机构等，而在众多方式中股权投资是相对比较高端的方式。随着煤炭期货的上市，煤炭产品所具备的金融属性越来越突显，整个煤炭贸易企业的游戏规则已经发生着巨大变化。因此，煤炭贸易企业被迫打破传统的操作的手段，参与到金融资本运作里面去，其主要的表现为操作煤炭期货。煤炭期货的上市对于整个煤炭贸易企业来说，煤炭贸易企业能够利用到煤炭期货的金融属性，例如将仓单质押进行融资等，依靠煤炭市场的众多群体、客户进行煤炭现货的交易、仓储、监管以及物流，以此来做大煤炭贸易。煤炭贸易企业能够根据煤炭行业的特点，成立相关的担保公司以及信托基金等多种金融手段将煤炭贸易做大做强。

三、总结

就国内贸易企业的发展趋势来看，煤炭能源的重要地位短期内不可改变，煤炭的需求呈上升趋势发展。因而依靠科学技术的进步和创新，协调好企业经济效益和生态环境之间的关系，确保资源、和社会经济的平衡发展是企业未来发展策略中的首要任务。近年来，随着我国煤炭资源的整合政策不断深入，煤炭产业规模化生产、洁净循环、跨集团合作的可持续发展道路已逐渐清晰起来。未来，煤炭贸易企业生产链条化、兼并重组区域化、产品绿色环保化、生产技术高效化成为煤炭贸易企业适应复杂多变经济环境的必然选择。

参考文献：

[1]唐家琳：浅谈煤炭企业可持续发展的营销策略[J].煤炭经济研究，2008，（8）：53-54.

[2]孙 科：浅析煤炭企业营销策略[J].现代商业，2010，（23）：103-104.