人防工程电气规范范文
时间：2023-07-14 18:06:20
导语：如何才能写好一篇人防工程电气规范，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
中图分类号： S972.7+4 文献标识码： A 文章编号：
正文：
在人防工程电气设计中，受多种因素的影响，设计人员在电气设计中存在大量的问题，在影响工程投入使用的同时，还对工程内人员的生命安全造成了威胁。设计人员若简单的使用单一现场总线，将人防工程电气系统中的所有被控设备连接起来，将会从整体上降低整个系统的稳定性与可靠性。设计人员需要结合着工程的实际状况，设计出科学、完善、规范的电气系统，确保电气系统的正常使用。
人防工程电气在设计的过程中，除了结合工程自身的特点外，还需要结合着工程的实际性能。在其实际设计的过程中，需要注意以下几个问题:
( 一) 电力负荷分级。
人防工程供配电因为平时、消防、战时根据其功能特性要求不一样，所以供电方案也不一样。难点之一平时的使用功能与战时的使用功能相差较大，难点之二消防防火分区与防护单元防护分区划分不一致，难点之三战时及平时应急照明的供配电。按照现行国家规范，人防工程平时主要用电负荷按《民用建筑电气设计规范》附录A分级，有一级*（大型商场及超市的经营管理用计算机系统用电为一级负荷别重要的负荷）、一级、二级和三级；人防工程防火时消防用电负荷按《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》分级，有一级和二级负荷；人防工程战时主要用电负荷按《人民防空地下室设计规范》（内部）GB50038-2005表7.2.4分级，有战时一级、战时二级和战时三级。消防用电设备的供电回路要求引自专用消防配电柜或专用供电回，按防火分区供电，并要求在最末一级配电箱处自动切换；战时要求从低压配电室、电站控制室至每个防护单元的战时配电回路应各自独立，每个防护单元应引接电力系统电源和内部电源，两个电源均应设置进线总开关和内、外电源的转换开关。
( 二) 供电系统。
当人防工程内平时的使用功能与战时的使用功能不一致，用电回路宜按平时和战时用电负荷分别供电。如07FD01第25-27页的示例，平时为商场，照度标准为300lx，战时为防空专业队队员掩蔽部，照度标准为100lx。平时商场照明及插座的用电量与人防的战时三级负荷接在一段母线上，战时的一级、二级和三级负荷分别由不同的母线引接。战时正常情况下转换开关QCS与市电接通，供电状态与平时一样。战时市电不能供电时，由区域电源（人防工程外）供电，此时转换开关QCS与区域电源接通，切掉平时用电负荷和战时三级负荷的供电。如果区域电源或线路遭到破坏也不能供电时，转换开关QCS的上端均不带电，战时二级负荷就没有电可供了，战时一级负荷由EPS/UPS供电。
除了满足平时、战时用电的需求外，供电系统还要满足消防的防火设计要求，人防工程里的消防设计争议最多的就是对消防专用回路的理解和做法。人防工程电气设计的两大重点一是供配电一是缆线防护密闭，从防护密闭的角度来看，穿越维护结构的缆线越少越好，从消防保障人员疏散、排烟、灭火等消防用电设备的用电安全可靠性来说，消防用电设备采用放射式专用回路供电好。一个要少一个要多，这本身就是个矛盾，我们先来分析一个防护单元要进多少根电源电缆。平时有二级及以上负荷的，两根电源电缆，消防用电设备两根电源电缆，消防应急照明两根电源电缆，区域电源一根电缆，如果一个防护单元与一个防火分区划分一致的情况下，需要7根电缆，加上规范要求预留4-6根备用管，至少也要留11根密闭管；如果一个防护单元有两个防火分区，电缆根数还会多。这些电缆要都从维护结构处穿越，有的工程就很难做到了。07FD01修编时，对此进行了多次研讨，对平时只需单电源供电的人防工程，其应急照明的专用回路取之人防配电柜AP2，用EPS作为应急照明的备用电源。
( 三) 人防电站。
人防工程因为越建越大，所以涉及到柴油电站的事就越来越多。柴油电站的设置不仅仅是电气专业的事，是需要建筑、结构、水、暖、电等专业共同来完成的，标准院出版的两本柴油电站标准图07FJ05和08FJ04也是归到建筑类的。固定电站与移动电站从使用对象和安装容量上来区别很容易，GB50038-2005第7.7.2条规定中心医院、急救医院应设置固定电站；固定电站内设置柴油发电机组不应少于2台，最多不宜超过4台。其他人防工程一般按柴油发电机组的安装容量来划分，＞120kW的宜设置固定电站，≤120kW的宜设置移动电站。如果严格按照安装容量来选择固定电站和移动电站的设置就不会出现上述的问题了。因为固定电站比移动式电站的技术要求较高，通风冷却设施也较复杂，且至少要设置2台，这对一般人防工程来说，投资和运行费用都会提高，从柴油电站平战转换的要求上来看，人防工程的重要性不一样，要求也不一样。中心医院、急救医院的柴油电站平时应全部安装到位，其他人防工程柴油发电机组可不安装到位。移动电站较灵活，辅助设备较简单，以风冷为主。移动电站可以解决人防工程柴油发电机组平时不安装，战时又必须设置自备电源的问题。移动电站机动性大，用时牵引运进人防工程内部作为内部电源，不用时可拉出地面储存或另派他用。所以对于规模
( 四) 电力线路及敷设。
人防的线路敷设主要是做好防护密闭、预留好备用管、设置好防爆波井、准备好平战转换。人防有防“核武器、常规武器、生化武器等要求，电气管线进出人防的处理一定要与人防工程的防护、密闭功能相一致。当防护密闭不严密时，会造成漏气、漏毒等现象，甚至会出现滤毒通风时室内形成不了超压的情况，影响到人防内的人生安全。GB50038-2005第7.4.1条规定：进、出防空地下室的动力、照明线路，应采用电缆或护套线。即进、出防空地下室的动力、照明线路，穿过口部临空墙、防护密闭墙时，应做到一根预埋管穿一根电缆，“一管穿一缆” 防护密闭施工比较简单，且密闭效果好。《人防技术措施》（2009版）第6.4.1条细化到：口部照明回路宜选用护套线。弱电线路一般导线根数比较多，由于多根导线在一起会有空隙，直接穿管封堵不容易达到密闭效果。因此GB50038-2005第7.4.4条给出了采用暗管加密闭盒的方式进行防护密闭处理，但要求管径不得大于25mm。缆线的封堵在于密闭的效果而不在于缆线的本身性质，口部照明明管敷设的防护密闭做法可见标准图07FD02第19页，缆线可选用电缆或护套线；口部照明暗管敷设的防护密闭做法见图4（引自《人防技术措施》（2009版）图6.4.18-1）。 口部照明管线《人民防空地下室设计规范》（内部）GB50038-2005第7章第7.4节线路敷设里没有提到密闭肋的作用和做法，只有在7.4.4的条文说明图7-1里要求密闭肋镀锌钢板厚≥3mm。密闭肋做法主要出现在标准图中，这几年我们陆续也发现了一些不一致的地方，并在《人防技术措施》（2009版）第6.4.10条里做了修改。密闭肋与管外壁的距离07FD02为100mm ,08FJ04为D/2，技术措施修改为50mm。对管径50mm及以下的套管来说，密闭肋与管外壁为100mm偏大，为D/2又小点。GB50038-2005第5章采暖通风与空气调节图5.2.13给出密闭翼环（电气专业为密闭肋）为30-50mm。《人防技术措施》2009年修订时，根据此条并结合电气专业的特点，将密闭肋与管外壁的距离改为50mm。
( 五) 电力、照明。
人防的照明主要涉及到照明的平战结合、战时及平时疏散标志灯、灯具安装、出入口照明设计、室外警报装置等问题。人防的照明很重要，现在所有人防工程都有战时一级负荷的就是应急照明。消防的应急照明主要是为了人群疏散和灭火工作，人防的应急照明还有一种在特定的环境下稳定人心的作用，所以人防应急照明规定的连续供电时间与防护隔绝的时间是一致的。人防主要出入口的照明供电应考虑战时可靠，保证战时进出方便，规范规定宜采用人防电源供电，负荷等级为战时二级。人防次出入口因在虑毒、隔绝时不使用，所以人防次出入口人防外的照明，可由平时负荷供电。室外警报装置的设置由地方人防办规划确定。室外警报装置的供电宜按主要出入口照明设计，室外警报装置应在人防值班室及就地附近设有控制装置，警报装置的缆线宜安装在竖井内，进出人防做密闭处理。
( 六)结语
随着我国综合国力的不断加强，人防工程作为我国建筑工程中不可缺少的一部分，在我国社会发展的过程中有着极其重要的作用。在人防工程建设的过程中，电气设计作为工程中的一个重要环节，设计的是否科学、合理，将直接关系着工程今后的通入使用。在整个人防工程电气设计中，基于工程自身规模大、施工周期长等特点，其电气系统组成也比较复杂。再加上电气系统各个子系统在实施的过程中存在一定的功能差别，在工程电气设计的过程中需要结合工程的各个方面进行设计。
【参考文献】
1． 朱文． 有关人防工程电气设计中几个问题的探讨［J］． 科技资讯，2008
2． 刘爱民． 人防工程电气设计初探［J］． 科技资讯，2009
3． 张新跃． 浅谈人防工程中的电气设计［J］． 浙江建筑，2005
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【关键词】人防工程；电气设计；平战结合
一、前言
人防工程是衡量一个国家在战争时期的战斗能力和战后恢复能力的重要标志。与西方发达国家相比，我国人防工程还明显处于落后阶段。目前，有些发达国家的人防工程已基本做到随时启用，使临战时期平战转换工作的工作量大大缩减。
防空地下室建设是我国经济建设时期人民防空工程建设的重要内容，也是城市地下空间开发利用的重要组成部分。随着我国综合国力的不断增强和城市建设的不断发展，单体建筑规模越来越大，高层建筑越来越多，与之配套的防空地下室也将逐年增加。人防工程正逐渐成为我国民用建筑的建设重点，其数量和质量急需提高。
二、配电系统的设计
1 相关设计规范和标准
针对人防地下室工程“平战结合”的要求，其电气设计应同时满足平时和战时的用电需求。所以，在设计过程中不仅要分析和计算平时的负荷，还需要对战时用电负荷进行分析和计算，并由此进行设备及电缆的选型。
主要依照的行业规范和国家包括：
《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005
《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009
《供配电系统设计规范》GB50052-2009
《低压配电设计规范》GB50054-2011
《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
《建筑照明设计标准》GB50034-2004
2 负荷分析
负荷的分析与计算是进行供配电系统设计的基础，按照《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005（以下简称《规范》），可以根据电力负荷在平时和战时的重要性、供电的连续性等要求将其分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。用电负荷具体所属类别如表1所示。
3 系统设计
3.1 电源的选择
根据《规范》7.2.15的要求，各级负荷的电源配置应满足下列要求：
（1）战时一级负荷应有两个独立电源供电，其中一个应是该防空地下室的内部电源；
（2）战时二级负荷应引接区域电源，当引接有困难时，应在地下室内设置自备电源；
（3）战时三级负荷，引接电力系统电源。
3.1.1 外电源
外电源，也就是电力系统主电源，一般由常见的变电所提供电源，其主要作用是满足平时供电的要求。由于人防地下室内部存在大量的一级负荷，所以外电源的供给通常由两路外引电源组成，两路电源可以来自两个不同变电所低压母线，也可以同一变电所的两段低压母线，起到同时运行且互为备用的作用。在人防电源配电箱中，外电源主开关要选择同时具备自动投切和手动转换功能的双电源互投开关。
3.1.2 内电源
人防地下室在战时承担了物资储藏、人员掩蔽等特殊任务，而城市电力设施是敌人在战时的主要破坏目标之一。因此，虽然外电源具有分布广、引入方便以及成本低廉等优点，仍无法保证人防地下室的战时供电。
据此，人防地下室除主电源必须一主一备外，还要在靠近负荷中心的区域设置一个固定电站，用以在战时实现内部供电。电站由两台柴油发电机组构成，机组的总功率在满足一级负荷需求的前提下要留有10%到15%的余量。
当地下室面积较小且一、二级负荷仅为供应急照明和少量通信以及报警设备（即负荷比较小）时，可以配置应急电源（EPS），但其输出功率要保证不小于计算功率的1.3倍。
3.2 照明系统设计
人防地下室的照度要求略低于《建筑照明设计标准》GB50034-2004的要求，所以在设计时，对于战时功能相同的房间按此标准进行设计便可满足战时照度的要求。
3.2.1 照明配电箱及灯具的设计
照明配电箱应安装于便于操作和维护、且尽可能靠近负荷中心的区域，此外还要注意所选位置应为清洁的。考虑到人防地下室在战时受袭的的可能性，对灯具的选择应采用尽量轻型的灯具，且要使用线吊或链吊灯具并配以卡口灯头。如果需要选用吸顶灯，则应在临战时假设防脱落保护网。
3.2.2 应急照明的设计
对于应急照明的设计要求，《人防工程设计防火规范》GB50098-2009中规定：疏散照明最低照度51x，沿墙体安装的疏散指示距地面不大于1m，且间距不大于15m；消防备用照明在大于5000m2的人防工程宜为正常照明的100%，否则为50%即可；对于火灾应急照明的连续供电时间要求不少于30min。
《规范》的第7.5.5条规定：战时应急照明的连续供电时间不应小于该防空地下室的隔绝防护时间。如前所述，应急电源要求在战时由人防内部进行供电，所以，若发电机组满足隔绝防护时间的要求，则应急照明亦能满足。
3.3 线路敷设及设备安装
3.3.1 配电系统干线设计
根据《规范》的要求，人防工程的配电系统在战时要构成一套独立的供配电系统，电力系统外电源和柴油发电机组（或EPS）应分列运行；一级负荷需要采用双路供电末端切换的方式供电；主要负荷要采用放射式配电方式；单项用电设备的接入要保证三相回路所承担负荷的平均化。
3.3.2 线路敷设和设备安装的设计
根据《防空地下室电气设计》图集（FD01～02）的要求，选用电缆及电线应为铜芯；由固定电站引至各人防分区的电缆，在穿过其它防护单元或非防护区时，要采用组合式桥架敷设；出入地下室的动力、照明及通信线路，应采用铠装电缆或带护套电线；穿越人防外墙的管线以及预留管线应进行防护密闭或其它密闭处理，且埋管管径不得超过25mm；当电缆由地上建筑直接引至人防地下室内时，如果没有设计爆波电缆井，则要求电缆穿管必须采取密闭措施。
地下室内的动力、照明及控制配电箱应采取壁挂式结构，不宜采用嵌入式暗装结构，因为嵌入式安装会降低墙体的防护强度。此外，为避免误操作的发生，风机、水泵等主要负荷不宜共箱控制。
三、人防专用电气设备
1 防爆按钮
在人防工程中使用的防爆按钮，一般以门铃呼叫按钮的形式实现人员进入地下室时与室内值班员的联系。按钮正面有盖板，具有防止冲击性破坏的防爆功能。
2 密闭阀门
由接触器控制执行机构来实现阀门的开闭动作，进而完成不同通风方式之间的转换。通风方式共分为三种，即清洁通风方式、滤毒通风方式和隔绝通风方式。常见的密闭阀门的工作电压为三相380V，功率0.37KW，可实现手操、遥控以及自动三种控制。
3 双速风机
双速风机的运行，有高速和低速两种模式。高速模式用于火灾排烟，低速模式主要在通风时使用。配电和控制方式的设计，应满足风机在高速运行时的负荷要求以及消防方面的相关规定。
四、结束语
人防工程的特殊性要求我们必须充分理解、掌握其平战结合的特点，并根据现行的人防法规、政策、标准和规范以科学合理地设计满足人防工程的要求。本文参照相关行业规范和执行标准，对人防地下室在电气设计及设备选型过程中的一些注意事项进行了总结和归纳，以便于设计人员更好地完成设计任务。
参考文献：
[1]《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005 [S]
篇3
关键词： 人防设计规范人防地下室人防电气设计 通信防化 平战结合
中图分类号：S611文献标识码： A
0 引言
随着目前国际局势的日益复杂化，国防建设的加强，国家对人民防空地下室的重视程度越来越高。为了取得战争的胜利，要求每个防护工程要具备一定的防护能力，并且根据不同工程的特点，充分发挥其战斗作用，要做到这些，都离不开可靠的电力供应。本文根据现行人防工程的国家规范，在国家人防建设方针的指导下，探讨了平战结合的人防地下室电气设计中电源的设置、供配电系统、照明系统、三防呼叫系统、战时通信系统等设计要点，总结出供设计人员在类似工程中可以借鉴的技术参考。
1 人防地下室的设计标准及规范
人防地下室是一种特殊的建筑，它的建设不但要满足平时功能的使用，而且在战时能发挥人防工事的功能。根据战时功能的需要，通常人防工程分为：指挥工程、医疗救护工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程。在设计时，不仅要遵循平时使用功能的设计规范要求，并应依据当地人防部门的批文，严格按照《人民防空指挥工程设计标准》(RFJ 1-2006）《人民防空指挥工程设计防火标准》(RFJ 1-2004）《人民防空医疗救护工程设计标准》(RFJ 005-2011）《人民防空物资库工程设计标准》（RFJ2-2004）《人民防空地下室设计规范》 (GB50038-2005)、《人民防空工程设计规范》 (GB50225-2005 )、《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)、《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）、《人民防空工程防化设计规范》（RFJ 013-2010）等规范针对建筑功能进行电气设计。
2 人防地下室的设计思路
2.1 人防工程中战时电源的设置原则
在设计前, 首先了解工程概况，以确定平时和战时的负荷等级及容量估算, 确定外部电源和内部电源之间的关系。通常情况, 应尽量利用城市的电力系统电源，即使在战时, 当电力系统的电源未遭到破坏时也应充分利用。
根据战时用电需要，考虑一路从电力系统即市电引来，另一路采用内部电源或由邻近的区域电源引来。根据人防工程功能和人防工程规模的要求，确定人防工程内部柴油电站的设置原则：其一，中心医院、急救医院；其二，救护站、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程等防空地下室，建筑面积之和大于5000m2（建筑面积大于5000m2是指：一种，新建单个防空地下室的建筑面积大于5000m2；另一种新建建筑小区各种类型的多个单体防空地下室的建筑面积之和大于5000m2；再一种新建防空地下室与已建而又引接内部电源的防空地下室的建筑面积之和大于5000m2时，应设置电站。）。内部电源包括蓄电池组电源、移动电站和固定电站。首先，蓄电池组电源设置要求：对于建筑面积5000m2及以下的分散布置的防空地下室，可不设置内部电站，但对战时一级负荷应设置蓄电池组（UPS、EPS）自备电源，同时要引接区域电源来保证战时二级负荷的供电。确无落实区域电源的防空地下室，应设置蓄电池组（UPS、EPS）自备电源，供给一级、二级负荷用电。同时也可采用一些应急辅助措施，如采用手提式应急灯和手电筒等简易照明器材，采用手摇、脚踏电动风机和手摇、电动水泵等，这是在困难情况下的一种应急辅助措施，并且蓄电池组的连续供电时间不应小于隔绝防护时间；其次，移动电站设置要求：柴油发电机组总功率不大于120KW时，且机组的台数一般情况下设置一台；再次，固定电站设置要求：柴油发电机组总功率大于120kW时，且柴油发电机组的台数不应少于2台。最后，区域电源一般指人防区域性地下柴油发电站（具有一定的防护能力符合人防的相关要求），由人防部门结合整个地区的人防状况统一规划设计。
总之，电站设置的规则，除满足上述要求外，还应满足，电站设置时靠近负荷中心，满足其500m低压供电半径的要求，简化供电系统，节省电气设备投资，供电安全可靠，维修管理便捷。
2.2 供配电系统设计
根据《GB50038-2005》表7.2.4所示，战时各类工程都存在一级负荷，根据《GB50098-2009》第8.1.1条要求“建筑面积大于5000平方米的人防工程，其平时消防用电应按一级负荷要求供电；建筑面积小于或等于5000平方米的人防工程可按二级负荷要求供电”。这都要求此类工程平时要有双电源满足供电要求。而按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）的规定，根据车库的防火分类，其消防用电负荷供电等级与人防防火规定有所不同。当人防面积超过5000平方米时，汽车库防火分类即使未达到一类车库的规模，根据《GB50098-2009》要求，其消防负荷仍需按照一级负荷的要求供电。
在平战结合人防电气设计中，供电系统的确定可参照图集图示（05SFD10）。本文仅对战时功能为二等人员掩蔽所的工程，进行供电方案的选择分析。在人防电气方案的选用中，我们既要考虑满足平时与战时人防要求，又要考虑平战转换的方便、迅速、快捷。从实际设计情况看，战时不必再考虑照明与动力分别计量的问题，而采用图集05SFD10－3－18页方案2的方式简洁易行，故笔者推荐一般人防可采用此种配电系统。此外，根据最新的人防规范( GB50038－2005) 及国标图集( 05SFD10) 的要求，对于含两个以上防护单元的人防工程，也可按电力电及内部电源分别在人防内部设一总的人防电源配电箱（柜），各防护单元的电源均从此引出，并相互独立，但这种设计的弊端就在于必须在人防区单独划分一个区域作为战时的低压配电房，减少了防空地下室的实际使用面积，所以一般只适用于设有内部电站的防空地下室，低压配电室供电方案和电站具体要求及图示可参见国标图集( 05SFD10)-5-10页、8-2~9页。
2.3 照明系统的设计
根据《GB50038－2005》7.5.4条 战时的应急照明宜利用平时的应急照明；战时的正常照明可与平时的部分正常照明或值班照明相结合。战时应急照明如能利用平时的应急照明最好，因为二者功能一致。其区别仅在于供电保证时间不一致，由于平时使用的需要，设计照明灯具较多，照度也比较高，而战时照度较低，不需要那么多灯具，因此将平时照明的一部分作为战时的正常照明，回路分开控制，有利于平战转换。
灯具的选择宜优先选用重量较轻的线吊或链吊灯具和卡口灯头。当室内净高较低或平时使用需要而选用吸顶灯时，应在临战时加设防掉落保护网的措施。防空地下室平时疏散照明，根据《GB50098-2009》中8.2.4条第一款：沿墙面设置的疏散标志灯距地面不应大于1m，间距不应大于15m。而根据《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)中11.3.4条第二款：沿疏散走道设置的灯光疏散指示标志，应设置在疏散走道及其转角处距地面高度1.0m以下的墙面上，且灯光疏散指示标志间距不应大于20m。由此可见与平时规范相矛盾的地方，要严格按照人防规范的相关要求执行。战时通用房间照明的照度标准值可按《GB50038－2005》7.5.7 条规定取值。
2.4 通信及防化的设计
根据《GB50038－2005》7.8.2条，人员掩蔽工程应设置电话分机和音响警报接收设备，并应设置应急通信设备。通常在防化通信值班室，配电间电站，通风机室等房间设电话分机，并预埋电话分机线路。
根据《GB50038－2005》7.3.8条，设有清洁式、滤毒式、隔绝式三种通风方式的防空地下室，每个防护单元战时人员主要出入口防护密闭门外侧，应设置有防护能力的音响信号按钮。三种通风方式的灯箱和音响装置应设置战时进风机房、排风机房、防化通信值班室、值班室、柴油发电机房、电站控制室、人员出入口（包括连通口）最里一道密闭门内侧和其它需要设置的地方。音响信号、三种通风方式信号控制箱设置在值班室或防化通信值班室内。
关于人防呼叫按钮的设置，在《RFJ013-2010》中第7.2.5条规定，战时出入口最外一道防护密闭门或防护门外侧设置。由此，人防工程中所有人员出入口均设置有防护能力的音响信号按钮，以便于防化值班人员战时控制人员出入工程。
3 结语
综上所述，要设计出全面、完善的人防地下室工程，需要多个专业之间协调与配合，设计出满足平战结合的人防地下室工程，满足人民生活和财产保护的需要，真正发挥人防地下室应有的作用。
参考文献
[1] GB50038-2005，人民防空地下室设计规范[S].
[2] GB50225-2005，人民防空工程设计规范[S].
[3] GB50098-2009，人民防空工程设计防火规范[S].
篇4
关键词 ：大型地下车库；电气负荷；电气系统
中图分类号：F407文献标识码： A
大型地下车库的建设是解决城市化进程中车多车位少这一问题的有效措施。地下车库的电气系统设计关系到整个地下车库的建设，因此必须引起重视。
大型地下车库电气系统设计的主要内容
设计电气系统时，要遵循的规范有《人防工程设计防火规范》、《人防工程柴油电站的设计标准》《汽车库设计规范章程》《停车库、修车库、汽车库设计规范》等。地下车库的电气系统的负荷主要有消防负荷、非消防负荷两部分。消防负荷包括应急照明系统、补风机系统、电动卷帘门系统、排烟风机系统等；非消防负荷包括排风系统、照明系统、排污泵系统、智能管理系统等。在设计时，必须对所有符合进行综合考虑[1]。
2.大型地下车库电气系统设计的具体措施
2.1变电体统的设计
变电系统作为整个地下车库电气系统中的核心，由自维变电所、局管变电所组成。在设计时，要注意变电所的位置。变电所除了要接近地下车库的负荷中心，还要注意防渗防漏，远离爆炸危险。自维变电所要根据其负荷容量、进出线方式和配电形式来确定变压器的容量、配电柜的数量，来确定制定变电所的面积和高度。变电所如果通风不良，则还要设置机械通风设备，协调暖通工程。此外，施工和维修问题也要纳入考虑，布置要尽量有利于变电所的高低压设备。
2.2配电系统的设计
不同的地下车库对配电系统有不同的要求。一类车库、机械停车设备要按照一级负荷建立配电系统，二类地下车库 和三类地下车库也要建立相应的配电系统。大型地下车库的防火区比普通地下车库更加复杂，按照防火分区来设置配电箱、动力配电箱、普通照明箱、应急照明箱。配电箱设置应该集中于一处，电气系统的管理操作才能方便便捷。根据实际情况，要在每层设置两个电源配电总箱，用双源供电的方法来引出不同变电器的出线回路。在末端可以采用自动切换的模式，用了简化配电系统管理，并且可以提升配电系统的可靠性和安全性[2]。
与此同时，每个防火区内的排风机房动力箱、普通照明配电箱、送风机房动力箱、排污泵控制箱、排水泵控制箱普通风机动力箱、消防用风机动力箱等都要分别设置，其中消防风机动力箱还应该设置双电源切换。在人防区域要先按照防护单元来分别设置配电箱，所有的消防设备的供电线路都必须采用耐火电缆，并将其设置在防火线槽、金属钢管等类似的不易燃烧体的结构内，以提高消防的可靠性。
2.3照明系统的电气设计
车库的照度要按照标准，并综合考虑线缆铺设、风道铺设、人防需求等相关影响。在照明系统的设置方面则有两种方式可以采用，即配电箱直接控制、智能照明控制，其中前者的投资较少，操作也较为简单。但是要考虑到配电箱直接控制的方式容易受人为因素的影响，易引起纠纷而影响到配电箱的使用，主要是配电箱元器件的寿命，甚至造成非专业人员的触点，引发危险。智能照明系统的一次性投资比较高，但对于节约能源、降低后续维护费用还是有利的。
然而，根据实际情况和照明的需求，用于值班照明和应急照明的灯具必要要保持常明状态，即便是发生火灾，也不能切除。因此，疏散指示灯不能采用自带蓄电池，也不宜采用智能照明控制系统。
2.4弱电系统的设计
地下车库的弱电系统由车库管理系统和手机信号放大系统两部分组成。如果车库较大，就会出现手机信号在车库内较弱的现象，所以在对车库进行设计的时候必须要对手机信号放大的问题予以充分的考虑。国内的手机运营商目前主要有电信、移动以及联通这三家，所以在对管路布设位置以及系统机房位置进行预留的时候必须要至少对三种情况进行考虑，以具体的需要为根据，采用8KW的预留电源进行电气系统的设计，从而使通信息系统的负荷得到满足。在车库内进行弱电系统的安装主要是为了使数据采集器的使用以及安装需要得到满足，与此同时，车库管理系统还要对车辆进出的数量以及时间进行记录，并向机房进行相关信息的传输，对空余车位状况进行自动反馈，对收费等各种数据进行采集。将两个车辆感应线圈、自动栅栏、对讲机以及自动发卡机设置在车库入口车道，将一个车辆感应线圈、自动栅栏、收费机设置在出口车道[3]。
2.5人防电站设计
以相关的设计规范为根据，人防工程如果具有大于5000平米的建筑面积就必须要进行人防电站的设计。在进行人防电站设计的时候，必须要使战时特殊功能需要以及消防应急负荷需求得到充分的满足。出于对进出管线设置以及对战时区域供电需求的考虑，人防电站发电设备采用的是柴油发电机，需要以应急负荷中最大笼型电动机容量为根据从而对装机容量予以确定。通常情况下，人防电站所承担的负荷比需要包括水泵、风机、报警系统、通信系统以及应急照明系统等，可以采取多台发电机，在对发电机进行组合的时候可以采取并联的方式来进行，在这样的情况下，就算其中的一台发电机出现了故障，剩下的一台发电机亦可以使负荷需要得到满足。与此同时，需要采取应急自启动方式对发电机进行设置。人防电站内的发电机在出现紧急事故的时候就可以自动启动，从而使应急供电系统的可靠性以及安全性得到有效的保障。
3.结语
目前随着我国社会经济的不断发展以及人民生活水平的不断提升，开始越来越普遍的应用并建设大型地下车库。大型地下车库的完整性、先进性、可靠性以及安全性受到了电气系统设计的直接影响，所以在进行设计的时候，设计人员必须要对车库结构布局以及符合状况进行充分的考虑，对现代控制技术以及各方面的专业知识予以充分的运用，从而对大型地下车库的电气系统进行科学合理的设计。
参考文献：
[1]陈茹，王匡，吉军.人防汽车库设计应考虑的问题[J].中国科技信息，2007（08）.
[2]李毅.浅谈地下车库电气设计[J].电气应用，2010（03）.
篇5
关键词:人防工程;电源;电力;照明
一、备用电源
1.外引区域电源
在某一小区内.若由人防部门统一规划、设置人防区域电站,负责本小区内所有人防工程作战时备用供电,那就意味着各个单体工程无需另设战时自备电源。对于单体设计而言,只须预埋足够电源穿线管至室外即可。通常中小型人防工程(面积小于5000m2)适用此条。
2.内部自备发电机组
在医疗救护工程或大型防空地下室(面积大于5000m2)内部,设置有防护能力的柴油发电机组,作为战时备用电源。机组应设自启动装置。此时大致有以下三种情形:
(1)仅有战时发电机而无平时发电机(消防用)时,在防护区内部预留好战时发电机房及其进出风口即可(设备战时才安装).这种情况不多见;(2)当平时发电机容量较小(例如小于lOOkW)而与人防设备计算负荷相近时,可考虑让平时发电机兼作战时发电机使用,即把平时发电机设于防护区内部;(3)当平时发电机容量较大而与人防设备计算负荷相差较多时,因其机房较大,战时加固亦相应较难.故平时发电机宜与战时发电机分开设置,分别设于防护区的外部、内部。此种情况最为常见。
3.蓄电池组
战时一级负荷仅含应急照明和少数通信报警设备的小型防空地下室,可设置蓄电池组作为内部电源。实际没计中.有以下几点值得注意:
(1)当地人防管理部门规定必须设置蓄电池时才设置;(2)蓄电池连续供电时问应与隔绝防护时间(二等人员掩蔽所不小于3h,其他人防工程不小于6h)相一致.并优先用全封闭、免维护(场地受限制较少)的碱性镉镍电池组;(3)因蓄电池输出为直流电。其所带负荷只能是直流负载(如白炽灯)。而对荧光灯、交流电机等无法直接配电,若要实现对交流设备供电,须另加逆变器,或直接配以UPS装置(造价也随之上升),
二、电力与照明
1.配电系统
电力与照明的配电系统的设计.应满足现行国家规范,尤须顾及下列因紊:
(1)切实满足平战结合、平战转换。这包含两重含义:平时的电气设备(以及元件、管线)布置应能直接(或稍经转换)为战时所用;临战状态结束而转回平时使用时.也不应费太多的周折。基于如此要求,类似以下的设计通病部是理应避免的:①平时布置的配电箱、灯具、开关、管线等,在战时,需要作较大移位或调整:②出于防护密闭处理的需要,在战时.对平时电气设施进行了不可逆转的变动.例如,把穿越防护区墙体的电缆桥架中的平时所用电缆齐腰截断(其实,此时穿墙桥架改为穿管敷设即可);(2)战时应优先、尽量利用现成的城市电力资源(含平时发电机组)。这一点其实很容易做到,却又很容易被忽视。如在某些人防设计图纸中,由于建筑平面布局本身的不合理.而为了达到战时防护密闭的目的,竟然把市电配变电所或平时发电机房的门窗作战时封堵,亦即战时无条件地、人为地把市电抹煞掉,战后恢复也异常困难,这显然不是科学合理的做法;(3)电气一般不应考虑战时人防与消防的同时发生(与水、风专业一致)。这一点在设计配电系统时不可忽略。
2.电力
(1)若人防风机与平时排烟风机共用风管或机房,为简化配电系统,二者配电箱可合二为一。此时配电箱可能有三个电源供电,即平时发电机与战时发电机切换后,再与市电切换(注:其他的切换顺序和组合则是不恰当的);(2)若人防风机与平时风机完全独立,则人防风机的供电电源,由平时发电机与市电切换后.再与战时发电机切换而获得。
3.照明
(1)灯具选择宜优先选用防潮性能好、重量较轻的线吊或链吊灯具和卡口灯头.尽量避免以粘结方式固定灯具;(2)自防空地下室内部引至防护门(防护密闭门)以外的照明回路,应在该门内侧单独设置短路保护装置(如熔断器)或设置单独照明回路.从而保证防护门外部的灯具战时遭破坏时.不致影响内部的照明;(3)由于平时与战时的出入口往往不完全一豉,所以平时与战时的疏散指示照明往往也无法完全同一,这一点须引起充分重视,否则将导致疏散导向错误;(4)人防与消防兼用的应急照明配电箱.宜由三个电源(若三者都存在)供电.而且由平时发电机与战时发电机切换后,再与市电切换而得。
三、敷设与安装
1.线路敷设
(1)电力、照明线路应采用铜芯导线,穿管时宜穿钢管;(2)穿越防护密闭墙的管线,负有防冲击波和防毒的双重功能.故须同时满足防护和密闭的需要;(3)穿越密闭墙的管线,仅负有防毒(气密}功能;(4)电气管线于楼板内暗敷时,要做真正意义上的防护密闭处理是比较困难的。一种妥当的做法是“弃暗投明”法,即当本来暗敷的管线穿越防护密闭墙或密闭墙顶部的楼板时,改为自墙内、外侧楼板内弯出(两端加接线盒)明敷,再水平穿越防护密闭墙或密闭墙;(5)从低压配电室至每个防护单元的战时配电线路,应各自独立,即应放射式配电至各个防护单元(各单元内设置独立配电箱),而尽量不穿越其他防护单元;(6)直接进出防空地下室的电气线路,在室外应该采用埋地敷设的电缆经电缆防爆波井引接,并应预留足够备用穿线管,若电气线路从室外经室内非人防区.再至人防区,则此时无须在室外做电缆防爆波井;(7)电气管线不宜竖直穿越防空地下室的围护结构的顶板。
篇6
1、电力负荷分级
人防工程的电力负荷应按平时和战时的重要性及中断供电后可能造成损失的严重程度分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。常用设备战时电力负荷分级，可参见《人民防空地下室设计规范 GB50038-94》中表7.2.4.人防工程平时电力负荷分级，应符合地面同类建筑国家现行有关标准的规定。根据《人民防空工程设计防火规范 GB50098-98》第8.1.1条，建筑面积大于5000平方米的人防工程，其消防用电应按一级负荷要求供电；建筑面积小于或等于5000平方米的人防工程可按二级负荷要求供电。值得提醒大家的是如果该人防工程平时作为汽车库使用，根据此规范的3.1.9条，“设在人防工程内的汽车库、修车库，其防火设计应按现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的有关规定执行。”例如某住宅小区内的人防地下室，人防建筑面积为7000平方米，平时功能为自走式小汽车库，停车数量为140辆，该人防工程平时消防负荷等级应为二级负荷。
2、电源
人防工程应尽量利用城市的电力系统电源（又称为外电源）。不仅在平时，即使在战时，都应充分利用这种外电源。只有外电源被摧毁或出现故障时才考虑启用内部电源。人防工程内部电源包括柴油发电机和蓄电池组。建筑面积5000平方米以上的防空地下室（物资库、汽车库、工程机械库除外）和防空专业队工程应在工程内部设置内部电源（柴油发电机），而小型防空地下室多选用蓄电池组作为内部电源，值得特别注意的是设计中必须注明蓄电池组的连续供电时间应与隔绝防护时间一致。各类人防工程均应引接电力系统电源，平战结合的工程应满足平时电力负荷等级的需要。其供电容量应分别满足平时和战时电力负荷等级的需要。人防工程内部是否装设降压变压器应根据各工程具体情况与当地供电部门商定，原则上容量在200KVA以上的工程宜设置在防空地下室内部，对于容量小于200KVA的工程，其电源可直接由地面建筑的配电间（房）或地面箱式变引进。
3、供电系统
人防工程战时应以防护单元自成独立的供电系统。设置单独的配电屏（箱），与上部地面建筑供电分开，自成系统。从安全角度考虑每个防护单元宜设置配电间，配电间可独立设置，也可与防化值班室等房间合并设置。考虑到人防工程的平战结合，每个防护单元应有独立的动力，照明回路，并且动力，照明回路均宜采用双回路供电。当然，对于动力，照明同一电价的工程，也可采用动力，照明单回路进线，但无论那种供电方式，对于重要的消防设备必须采用双电源（或双回路供电）在最末一级配电装置内自动切换。人防工程电力系统（外电源）和柴油发电机应分列运行，以保证外电源相互独立，互不影响。如果该工程不设自备内部电源时，应在供电系统中预留一个接区域内部电源的固定进线回路以保证引接方便，迅速。
4、电力线路及敷设
在人防工程内部敷设的电力线路应满足设计、施工规范要求。值得一提的是人防内部无论明敷、暗敷的管材均宜采用钢管，而非其它类型管材。穿越围护结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙的电气管线及预留备用管线钢管，应进行防护密闭或密闭处理，管材应选用热镀钢管。进出人防工程的电气线路，为防核爆冲击波，室外应一律采用埋地电缆敷设经防爆波电缆井引入，并应预留备用穿线管。不允许架空敷设。从低压配电室至每个防护单元的战时配电回路，应各自独立，以防止战时一个防护单元被破坏而影响其它防护单元的正常供电。当穿越其它防护单元时，在穿越的防护单元内应有防护措施。
参考文献
人民防空地下室设计规范 GB50038-94
人民防空工程设计防火规范 GB50098-98
篇7
关键词：人防工程；平战结合；防护设施；防护密闭；土建预埋；设备安装
Abstract: The civil air defense is an important part of the defense is an important part of the modern urban construction, attach importance to the building of civil air defense projects, civil engineering, installation Total Quality Management, Ming noted function, strengthen the control of key professional operation, to achieve a "protective reliable, sturdy owned, peacetime and wartime.
Key words: civil air defense projects; peacetime and wartime; protection facilities; protective airtight; the CW embedded; equipment installation
中图分类号：TL372+.3 献标识码：文章编号：
在未来核战争中，人防是防护核袭击的有效手段。在火箭核武器时代，没有强大的人防，任何国家在现代战争中都无法生存下来。面对高科技的现代战争，人防工程发挥着极其重要的作用。作为人防工程的建设者，更要充分认识人防工程重要性，切实控制施工要点，保障工程质量，确保人防工程平时和战时的双重作用。
真正要建好人防工程，首先要了解人防工程，弄懂人防工程作用及其系统构成。人防工程是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑。人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施，是坚持城市防空袭斗争的工程保障。
人防工程按战时用途分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护车、仓库、车库等；按平时用途分为商场、游乐场、游泳馆、影剧院等，其中指挥工程，一、二等医疗救护工程不得进行平战转换，全部安装到位。
人防工程通常由人员生活设施和防护设施两部分组成。其中防护设施是人防工程的特殊设施，人防工程依靠这些设施达到各种防护要求，起到防护作用，主要有工程密闭设施、滤毒通风设施、洗消设施。密闭设施主要有防护密闭门、密闭门和防毒通道组成。防护密闭门是人员出入、防止冲击波进入工事的主要设施。它既能起到防护作用，又能起到密闭作用；滤毒通风设施主要有滤尘器、滤毒器和风机、管道等设备组成；洗消设施包括洗消间、消毒用品、洗消器材等。除以上设施外，人防工程中还有防化报警和监测化学器材。
人防工程的主要功能是战时防护，但强调平战结合，让人防工程在和平时期产生经济效益，降低人防工程的费效比。
人防工程在施工中除遵照普通工程的施工工艺及施工规范标准外，在专业要求上还要严格执行专业设计要求及专业图集，现结合施工现场从土建、安装分别阐述实际施工的重要控制要点：
土建部分
1.人防工程施工要遵循《人民防空地下室设计规范》、《人民防空工程施工及验收规范》、《人民防空工程质量检验评定标准》等有关设计和施工规范施工。
2.人防工程施工图纸须经过人防主管部门或其委托审查机构审查合格方可施工，施工前要组织各专业进行详尽的图纸会审。人防工程在土建施工阶段涉及到各专业预埋较多，各专业要分工明确，设备安装工程应与土建工程紧密配合，土建主体工程结束并检验合格后，方可进行设备安装。
3.人防工程自防护结构除应满足设计结构强度，还要特别注意结构施工中工程口部、防护密闭段、采光井、水库、水封井、防毒井、防爆井等有防护密闭要求的部位，应一次完成整体浇筑，平时使用的采用构件封堵的出入口及防护单元之间洞口，在钢筋绑扎阶段注意封堵框的预埋，在相应面层按设计设置封堵凹槽。
4.所有防空地下室外墙、临空墙、密闭墙、单元隔墙等墙体固定模板的对拉螺栓严禁使用套管。染毒集水坑砼及战时使用的砼水箱应与主体一次浇筑到位。
5.战时给排水、供配电以及平时使用的消防、采暖及电气有关预埋套管不能漏埋，各专业应及时作复核。管线穿越人防维护结构时，应在穿墙处预埋防护密闭套管。
6.为保证人防工程施工质量，防护密闭门、密闭门和活门门框墙、临空墙必须整体浇筑，不留水平施工缝，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。7.战时进、排风竖井应该设计、施工一次到位。施工应注意在竖井内设爬梯；出地面部分作防倒塌棚架结构；地面通风口设多面进风百叶窗，其中靠爬梯侧为活置式，口径≥500×800mm。
8.在浇筑墙体前将排风口部防密门开启侧防爆呼唤铵钮预埋到位,防爆电缆井不要漏掉施工。
9.各人防门、临战封堵在顶板内吊钩、进风口顶板内超压测压装置镀锌钢管不能漏掉预埋。
二、安装部分
人防工程给排水、通风、电气等安装工程在安装工程中不得随意在防护密闭墙及密闭墙上后开洞，人防工程专用防护防化设备的安装应选用具有人防安装资质的单位。
（一）消防、给排水部分
1.战时给排水管材应为镀锌钢管，战时排水防爆地漏为丝接口，排水管管底标高应控制在300mm以上（避免地漏安装后高出地面），若无法把握防爆地漏尺寸，可将防爆地漏与钢管接好一起预埋到设计标高后再浇筑砼。
2.穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，在穿墙处应设置刚性防水套管（管径大于150mm时，外侧加防护挡板）。
3.穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，应在人防内侧设置防护阀门（穿过防护单元之间的防护密闭隔墙的应在两侧设置）。
4.穿过人防围护结构的管道均应采用钢塑复合管或热镀锌钢管，不得使用铝塑复合管、pvc塑材管等。
5.排污管除应满足上述要求外，还要在管道上设置止回阀。
（二）采暖通风部分
1.战时通风穿墙管道必须预埋到位，预埋管应加止水翼环，该环与预埋管满焊，翼环宽度≥50mm、板材厚≥3mm。平时通风管穿人防墙体（临空墙、密闭墙）时不能预留孔洞，必须在人防墙体有平战转换措施。
2.从清洁区开始第一道手动密闭阀至工程口部的管道及配件，应采用厚度2-3mm的钢板焊接制作。其焊缝应饱满、均匀、严实。
3.染毒区的通风管道应采用焊接连接。通风管道与通风设备及密闭阀应采用带密封槽的法兰连接，其接触应平整；法兰垫圈应采用整圈无接口橡胶密封圈，橡胶厚度不应小于4mm。
4.设备安装前要仔细检查安装方向是否正确，特别注意手动密闭阀的安装，阀门上箭头标志方向应与冲击波的方向一致，故在进风口阀门上箭头指向进风方向，而在排风口却逆向排风方向。
5.对于一些细小检测设备不要漏装。如室内外压差测量装置（位于风机房或防化值班室）、气密测量管（位于工程口部）及放射性监测管、压差测量管、尾气取样管、增压管等（位于口部进风管上）。
（三）电气部分
1.各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上应预埋4-6根备用管，管径为50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管，并应符合防护密闭要求。
2.当防空地下室内的电缆或导线数量较多，且有集中敷设时，可采用电缆桥架敷设的方式。但电缆桥架不得直接穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。当必须通过时应改为穿管敷设，并应符合防护密闭要求。
3.由室外地下进、出防空地下室的强电或弱电线路，应分别设置强电或弱电防爆波电缆井。防爆波电缆井应设置在紧靠外墙外侧。防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。
篇8
关键词：人防建筑；建筑设计；消防设计
中图分类号：TU2文献标识码： A
一、人防建筑设计与消防设计的简介
在人防建筑设计中，消防设计占据非常大的工程比重，既存在相互独立的关系，又是密不可分的，以人防工程的平时消防设计为例进行的分析。
1、人防建筑设计
首先，每一个城市人防建筑是必不可缺的，对于人防建筑的设计，国家政策规定平时的消防设计是人防建筑设计的一部分，人防建筑设计中最不能忽视的就是其合理化和综合化。
2、消防设计
消防设计是指防止火灾发生、减少火灾危害以及应急灭火的一项工程设计。其采用多种防火技术和专业消防装备组成一整套消防系统，整个人防建筑设计工程中，消防设计是必然也是必须存在的一项技术工程，它的存在，就是人民财产和生命的保障。
在消防设计中应综合考虑多方面的因素，例如防火分区面积、疏散距离与出入口疏散的宽度和对外距离以及考虑人防单元与防火分区之间的平衡关系。
二、人防建筑设计特点及主要内容
1、人防多层地下室的特点
多层地下室以附建式工程为主，上部有坚固性的地面建筑物，有利于削弱；冲击波、早期核辐射及炸弹的破坏作用，但工程形式及内部布局受上部建筑的影响较大。多层地下室由于埋深大，由地面进入人防工程的出入口路径长，且通常地下室在用地红线范围内铺得较满，故室外出入口设置上困难较大。多层地下室在防护单元和抗爆单元的划分上有其特殊性。当防空地下室满足相关的规范要求时，可不划分防护单元和抗爆单元.人防方案设计存在多种可能性，方案的比选对造价影响很大。
2、人防建筑设计内容
2.1口部设计
人员掩蔽工程战时总的疏散宽度应满足按掩蔽人数每100人不小于0.3m，且每樘门通过人数不应超过700人。对于人防工程的疏散宽度，除计入主要出入口、次要出入口宽度之外，可能还需设若干疏散口。有条件的可在与非人防区相邻的部位设密闭通道，通过非人防区的出入口（包括阶梯出入口、汽车坡道出入口）进行疏散。若无此条件，可考虑设阶梯通至上层的非人防区后，再借用相关的出入口进行疏散。疏散宽度必须考虑各层人防地下室同时进行人员疏散，疏散宽度需相应迭加，即不同单元合用出入口时，疏散宽度应按掩蔽人数之和进行计算。
2.2平站转换的设计
人防工程平战转换阶段分为早期转换、临战转换和紧急转换三个阶段：
2.21早期转换
应在30天内完成物资、器材筹措和构件加工；主要转换工作有：在临战前30天内完成增加的混凝土垛子的浇捣；工程平时使用的物品的搬出；平时使用的风机等设备拆除；砖隔墙的砌筑；临战封堵构件的加工；对穿过防护密闭墙的电线、电缆的穿墙管做密闭处理；战时使用的电子电气设备加装氧化锌避雷器。
2.22临战转换
应在15天内完成对外出入口孔口的封堵；主要转换工作有：构筑抗爆单元隔墙；安装战时进、排风系统；安装战时钢板水箱；安装战时给排水设备；对穿过密闭墙等管道安装闸阀。
2.23紧急转换
应在3天内完成防护单元连通口的转换及综合调试工作，达到战时的使用要求。主要转换工作有：在临战前3天内防护单元连通口的封堵安装；调试战时设备系统；对平时使用战时不使用的电气设备、电缆、电线等进行接地处理；完成工程的综合调试等工作。
三、消防在人防工程建设中的设计
1、防火设计
人防建筑中地下室防火等级为一级。地下室所有设备房间的防火门均为甲级钢制防火门，防火卷帘耐火极限不应低于3h，防火卷帘与楼板、梁和墙柱之间的间隙应采用防火封堵材料封堵。所有穿越防火墙及隔墙的管线均用不燃材料填实，通过防火墙或防火门下的管线沟，应采用不燃材料将通过处的管线沟间隙紧密填实。地下室均设有自动灭火系统，防火分区面积均满足规范要求。防火墙应直接砌在基础和钢筋混凝土的框架上，防火隔墙可砌筑在不燃烧体的地面或者钢筋混凝土梁上，防火墙、防火隔墙均应砌至梁、板底部。变形缝结构基层应采用不燃烧材料，表面不应采用可燃或易燃材料。地下室每个防火分区均有不少于2个的安全疏散口。
2、防火和防烟分区
人防工程内应采用防火墙划分防火分区。防火分区的划分应符合下列要求：防火分区应在人防工程各出入口最里一道密闭门的范围内划分。水泵房、污水泵房、水库、厕所、盥洗问的面积可不计入防火分区的面积之内。防火分区的划分宜与人防工程的防护单元相结合。每个防火分区的最大允许使用面积不应超过400m2(平方米)(本规范另有规定者除外)。当设有自动灭火设备时，最大允许使用面积可增加一倍；局部设置时，增加的面积可按该局部面积的一倍计算。电影院、礼堂的观众厅，防火分区最大允许使用面积不应超过1000m2。当设有自动灭火设备时，其最大允许使用面积也不得增加。
人防工程内设有内跳台、走马廊、开敞楼梯、自动扶梯等上下连通层，作为一个防火分区，其使用面积之和应符合本规范的有关规定，且连通的层数不宜超过两层。需设排烟设施的部位，应划分防烟分区，并应符合下列要求：每个防烟分区的使用面积不应大于400m2。但当顶棚(或顶板)高度在6m以上时，可不受此限。防烟分区不得跨越防火分区。需设排烟设施的走道，净高不超过6m的房间，应采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚突出不小于0.5m的梁划分防烟分区，梁或垂壁底至室内地面的高度不应小于1.8m。
3、防火门和防火卷帘
防火门分为甲、乙、丙三级。其耐火极限甲级应为1.2h；乙级应为0.9h；丙级应为0.6h。钢筋混凝土的防护密闭门或密闭门可代替防火门。防火门宜为平开门，并在关闭后能从任何一侧手动开启。用于疏散楼梯间或主要通道上的防火门应采用单向弹簧门，并应向疏散方向开启。当人防工程中设置防火墙或防火门有困难时，可采用水幕保护的防火卷帘代替。
4、安全疏散
安全出口宜按不同方向分散设置。安全疏散距离应满足下列规定：房间内最远点至房间门口的距离不应超过15m。房间门至最近安全出口的最大距离：医院应为24m；旅馆应为30m；其他工程应为40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大距离不应超过上述相应距离的一半。安全出口门，楼梯和疏散走道的宽度应按其通过人数每100人不小于1m净宽计算。每樘门的疏散人数不应超过250人。
5、消火栓给水系统设计
《人防防火规范》第7.2.1条规定，建筑面积大于300m2的人防工程应设置室内消火栓。所以，绝大多数的人防工程都须设计室内消火栓给水系统。当室内消火栓总数大于10个时，其给水管道应布置成环状。在同层的室内消防给水管道，应采用阀门分成若干独立段，当某段损坏时，停止使用的消火栓数不应大于5个。多层人防工程消防给水竖管上阀门的布置应保证一条竖管检修时，其余竖管仍能供应消防流量。人防工程内的消防给水管道不可避免地会穿越人防墙体，穿越处须设置防护阀门，常采用公称压力不小于1.0MPa的铜质或不锈钢材质阀心闸阀或截止阀，这类阀门也可起到检修阀门的作用，在设置检修阀门时应考虑这层因素，以免重复设置造成不必要的浪费。消火栓的保护半径和间距是设置消火栓的重要依据。布置消火栓时，需要考虑的因素很多，比如设置位置和保护范围内的障碍物等。消火栓应设置在明显易于取用的地点，这一点对于人防工程尤其值得重视，因为人防工程的采光、照明均不如地面建筑。
结束语
人防建筑设计中的消防设计比一般的消防设计更复杂，因为它在地下，通常空间比较封闭，缺乏开然采光和自然通风，出口也少而狭窄。因此，人防工程的消防设计至关重要，要不断优化现有的设计方案，从而使，其消防设计在人防建筑设计中发挥最大的优势，保护人们的财产安全，推动人防建筑设计总体发展。
参考文献
[1]王红玲.建筑电气中的消防设计[J].中国科技信息,2013,24:193-194.
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关键词：人防地下室；施工；水电
Keywords： The air defence basement， construction， hydro-electricity
人防地下室是一种较为特殊的建筑形式，它在设计和施工中既要考虑到人们日常使用的需求，更加要满足战时使用的要求。我国从1984年起开始了结合民用建筑来修建人防地下室，这些工程正发挥着巨大的社会效益和战备效益。加强人防地下室建设，能够减轻自然灾害或人为事故的破坏程度，以汶川地震为例，地震导致的房屋倒塌造成大量人员伤亡，从建设安全型城市的需求来看，人防地下室工程关乎人民群众的生命财产安全，是一个城市可是续发展的前提。随着城市建设的快速发展，对人防地下室的开发和施工质量问题提出了更高的要求。
2014年，新乡市区审批的人防“结建”工程面积近15万平方米，已开工防空地下室建设19项。截至11月底，全市累计完成人防“结建”工程面积超7万平方米。近年来，新乡市人防工程总量稳步攀升，人防工程总建筑面积及人均占有面积在全省人防工程中均位居前列。但是，在人防地下室施工时还存在着若干问题，这些问题影响了防空地下室的质量，影响了城市防灾能力和战时的防空行动。根据多年工作积累，把施工中的问题分为水电和材料结构两大类。
一、防空地下室施工中存在的问题
1. 施工中存在的水电问题
（1） 渗水、漏水是防空地下室验收时经常发现的问题。造成渗漏水的原因有很多，主要包括建筑结构在细节上的失误、施工中缺乏合理的柔性防水层、设备与管道的不配套或是连接设备时接口处没有进行严格的防水措施以及浇筑过程的不完善。
（2） 缺乏合理的结构混凝土刚性自防水。防空地下室由于其特殊的建造位置，往往会自沉降，导致墙体开裂引起漏水现象。在设计图纸初期就应该对地下水降水的深度进行科学的预测，在合适的时间段加筑结构混凝土，而且在施工期间要注意局部排水的通畅性。
（3）使用防潮性能不合格的电器设施。防空地下室容易受潮，湿度的增加会导致电器绝缘性能下降。
（4）施工中通风设施不完善。在施工过程中电气设备和通风设备是一起安装的，要保证通风设备工作状态良好，否则会影响施工人员的人身安全和后期电器的正常使用。
（5）安装电器设备时施工不合格，例如电缆端头和电缆接头的安装不严密、填料管不饱满、芯线连接不紧密、防潮涂料涂刷不均匀、绝缘带包扎不严密等问题。
（6）人防地下室的照明没有考虑战时电源。防空地下室电源的战时使用是十分重要的，因此在选择电源时既要满足平时使用的节能环保，又要保证战时电源的寿命，照度和防眩光性。设计施工过程中还容易忽视柴油发电机组的安装位置以及机组附属设备及管线的安装，这就会给战时转换机组造成不便。
2. 地下室施工中存在的材料结构问题
（1）水平施工缝预留位置不合理。个别施工单位为了施工的方便，把水平施工缝位置留在基础底板面与墙体交接处，这完全不符合施工规范要求。外墙的水平施工缝应该留在高于基础底板面500mm以上的墙体处，才能保证基础底板与墙体的整合性。
（2）门框预埋位置错误。有的施工单位在安装预埋防爆波活门的门框时，门框嵌入μ宓纳疃刃∮300mm，不能承受侧向冲击波的冲击力。
（3）墙体安装模板时，使用塑料套管。有的施工单位为了节省固定墙体模板的费用，在墙体模板的安装时使用塑料套管，这样会导致严重的三漏现象。
（4）施工中存在非合理性裂缝。导致这种现象的原因主要有四个，第一，没有考虑混凝土的水化热，浇筑前后的温差导致构件表面产生裂缝；第二，混凝土收缩导致干缩裂缝，这是由于施工时所用混凝土不合格，水灰比例大或者是浇筑过程速度过快。第三，混凝土侧墙刚度差异，侧墙存在较多的附壁柱，截面的变化导致侧墙刚度较小在离附壁柱1～2m的墙体范围内易出现纵向收缩裂缝；第四，混凝土外墙的养护不当，在施工中应采用长期带模养护，并定期检查进行后续养护。
（5）其他问题。在施工中常见的施工错误还有很多，例如防护密闭门安装不密闭；安装管道时密闭翼环和防护抗力片的遗漏；防爆波地漏安装不到位；没有设置洗消排水口及染毒区以增压管的埋设位置等问题。
二、防空地下室施工不规范的原因
（1）防空地下室施工造价的问题，成本控制方法落后，对相关法规认识不健全；
（2）施工技术不达标以及材料管理不完善，有的施工单位技术落后，达不到设计要求，造成防空设施存在隐患；
（3）施工人员的素质较低，大多数施工人员未受过较高的教育和专业的培训，对设计要求不能完全理解，会出现不按照图纸施工，甚至于偷工减料。
三、强化防空地下室施工规范
（1）要加强施工人员的技术培训和素质提高。施工队伍要不断引进新的技术和人才，定期培养施工人员，让他们进行学习，决不能为了省钱选择技术不过关的人进行施工，这必然会导致防空地下室质量不过关的现象。
（2）建立完善的施工规范和质量管理条例，使每一个施工过程都有相应的规范操作，每一个部分都有科学合理的检查制度。加强宣传力度，提高人们对于防空地下室的重视。
（3）强化责任主体，完善监察机制。每一个防空工程都要登记在案，注明项目各个环节的主要负责人以及职责，如果出现问题有据可依，并严肃处理。
随着社会的迅猛发展和当今世界局势的风云变化，国家对防空设施的质量要求更加严格，人防地下建筑关系着战时人防战斗的成败，其建筑质量问题一定要得到重视并从根本上得到解决和根除。
参考文献
[1]刘富良. 浅谈人防地下室电气工程的监理[J].建设管理， 2014（2）， 62-63.
[2]梁世明. 地下室建筑设计在人防工程中存在的问题[J].四川建材，2007（6） ，91-92.
[3]甘霖. 地下室混凝土墙裂缝控制及处理方法[J].山西建筑，2009（9），146-147.
[4]范东业.建筑工程质量通病及工程质量管理措施[J].科技创新导报， 2014（18）， 193.
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关键词：地下车库 电气设计 供电电源 照明设计 动力平面设计
地下汽车库就其使用功能来讲，比较明确和单一，总体来说，电气设计并不复杂。但地下汽车库也有其自身的特点，在做电气设计时，应充分了解其特点及相关规范要求，保证电气系统设计的合理、可靠、先进且节能。
一、供电电源
1.电力系统电源
一级负荷应由两个电源供电，当一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏，二级负荷应由两回线路供电，供电电源应尽量引接电力系统电源（又称为外部电源），两路电源宜同时工作，任一路电源均应满足平时一级负荷，消防负荷和不小于50%的正常照明负荷用电需要。电源容量应分别满足平时和战时总计算负荷的需要。
2.内部电源
与人防结合的地下车库应在工程内设置内部电源，以满足战时内部供电的需要。内部电源包括柴油发电机组和蓄电池组。
1）建筑面积大于5 000 m2时应设置内部电站。总装机容量不大于120 kW时可设置移动电站，大于120 kW时宜设置固定电站。电站内部电源采用柴油发电机组，严禁采用汽油发电机组。柴油发电机组的台数可设1～2台，平时可不安装。
2）建筑面积5 000m2及以下时，可设置蓄电池组作为内部电源，蓄电池组不得采用非封闭的蓄电池组。蓄电池组的连续供电时间不应小于人防隔绝防护时间。
3）内部电源的供电容量应满足战时一级、二级负荷的用电需要。
二、地下汽车库照明设计
地下汽车库的照明可分为车库出入口照明，行车道、停车位照明以及火灾应急照明和疏散指示标志。
1.地下车库的照度确定
根据《汽车库建筑设计规范》的规定，本工程出入口的照度取值为80Lx，行车道的照度取值为40Lx，停车位的照度取值为20Lx。火灾应急照明地而最低照度不低于O.5Lx 。
车库照明除了亮度均匀，避免眩光等必要条件外，灯光的导向性也是车库照明设计的一大特点。笔者在设计车道灯时，选用节能荧光灯呈光带布置，行车道照明集中控制，分路通断。停车位照明采用分散式就地开关控制。
2.火灾应急照明和疏散指示标志
地下汽车库内的标志灯、导向灯、疏散指示灯要始终处于常亮状态，由专用回路集中供电，用蓄电池作备用电源，并保证蓄电池一直处于浮充电状态。
三、动力平面设计
1.配电箱的设置
车库一般设一处总配电室（或总配电箱），配电室的位置应尽量靠近车库中间区域，当由车库外供给电源时，配电室尽量靠近外墙，以方便电源进线。对于单层面积较大且有多个变电所的地下车库，地下车库可按区域划分，设多个车库配电室，以减小供电半径。
每个防火分区内分别设置普通照明配电箱及应急照明配电箱，排风机房、送风机房分别设置动力箱，如风机房内同时设有普通风机及消防用风机，动力箱应分开设置，消防风机动力箱内应设有双电源切换装置。排水泵、排污泵现场设置控制箱。
空压机、电动防火卷帘门和消防管道电伴热控制箱由设备厂家配套供货，只需现场设置双电源切换箱为其提供电源，或由附近双电源配电装置为控制箱供电。
每个防火分区内照明配电箱的设置，应考虑到照明支线的长度不宜过长（供电半径宜为30～50m），照明配电箱应尽量设在供电区域中间位置，或分散设置多处配电箱。如照明支线较长，需对线路电压降进行计算，并对单相短路动作灵敏度进行校验。
对于人防区域，应按照防护单元划分设置配电箱。
2.线路敷设
车库内配电干线敷设方式一般采用电缆在电缆桥架内敷设，供电距离较近、供电回路较少时，可采用导线穿钢管敷设。采用电缆沟敷设时，应考虑电缆沟排水措施。
根据GB 50067一1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，为消防负荷供电电缆应采用耐火电缆敷设在耐火极限不小于， 。的防火金属线槽内。
3.车库内变电所
许多情况下，车库内设有变电所，由于建筑专业从整个建筑或建筑群的总体立面效果及使用功能考虑，往往希望把变电所设在地下车库内，这是在作地下车库电气设计时无法回避的问题。也许该变电所与地下车库电气设计本身并无直接的联系，但需要设计人密切配合建筑专业，确定变电所合理的位置，这就需要车库设计人要了解整个建筑或建筑群的供电方案。
车库设计人员可能不需要完成变电所的详细设计，但应预留出合理的、可行的土建条件。应考虑到变电所维修人员的进出方便，变电所的层高是否满足要求，以及设备运输通道上门洞的高度是否满足变压器的运输要求等。变电所不应设在人防区域。
4.车库内综合管线
做地下车库电气设计时，另外一个需要考虑的问题是“车库内综合管线”，这里说的综合管线是指整个建筑或建筑群的电气管线，但需要在车库内穿过的综合管线。对于较小的独立车库，不存在此问题。
地下变电所至各单体建筑的供电干线电缆的敷设方式，应符合当地供电部门的要求，如北京地区供电部门一般不同意局管变电所低压电缆采用电缆桥架敷设方式，而是采用地槽敷设方式。如采用电缆桥架敷设方式，变电所干线电缆与车库动力电缆宜分桥架敷设。
四、接地
1）低压配电系统宜采用TN-S，TN-C-S接地保护系统。
2）宜采用联合接地系统，接地电阻应不大于1n，并采用总等电位联结。
3）应以防护单元为单位设置等电位联结，各防护单元的等电位联结相互连通构成总等电位联结。
4）应将下列导电部分做等电位联结：①保护接地干线。②接地装置的接地干线或总接地端子。③工程内的公用金属管道：如风管、水管、线缆穿线管等。④建筑物结构中的金属构件：如防护密闭门，密闭门，防爆波活门的金属门框等。⑤电气设备的金属外壳。⑥电缆金属外护层。
5）接地装置应利用工程结构钢筋和桩基内的钢筋做自然接地体。利用结构钢筋网做接地体时，纵横钢筋交叉点宜采用焊接，所有接地装置必须可靠连接成电气通路。
参考文献：
[1]王祝磊，李志强. 浅谈地下汽车库的排烟、自动灭火及电气设计[J]. 消防技术与产品信息. 2007（07）
[2]曹麻茹，许建和. 住宅小区地下汽车库技术保障措施――兼析长沙县联社住宅小区地下车库设计[J]. 华中建筑. 2004（03）
