医药物流概念范文

导语：如何才能写好一篇医药物流概念，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决建议。

一、对医药物流公司内部成本基本情况与存在的问题

在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。

二、针对医药物流公司产生长期存在问题的分析

1.竞争性因素

在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为医药门店提供最佳的药品配送服务。而现阶段医药物流公司由于发展规模不够大，物流管理更不上层次，竞争力不够强大，导致物流成本增加。

2.时间、空间因素:

空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。而医药物流公司在这方面做的还不够完善。

3.资金成本因素:

医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。

其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括医药物流公司的资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。

三、提出解决建议

针对目前医药物流公司存在的问题以及现状，我们该从哪些方面入手，才能有效降低物流成本，提高经营效益呢？我的建议如下：

首先，宏观上合理规划企业物流配送模式，微观上合理规划物流配送路线。企业一定要制订严格的、科学的费用预算制度，并将其作为控制日常管理费用的标准，当运输费用出现异常或者与企业的实际经营出现差异时，及时给予关注，从制度上来约束运输费用的不合理。在制定费用预算制度的同时，应合理规划企业的配送模式，如按地理区域与不同的物流公司签订运输协议，按照客户群描绘配送曲线，不允许擅自更改区域配送路线，不允许业务人员私自签订运输协议或与没有资质的运输公司合作等。

同时，整合行业内外部资源，最大程度地少物流成本。另外，就是要应用先进的科技设备、流通技术，使设备科学化、组织规模化、经营行为科学化。从行业发展的趋势来看，应用发展现代医药物流技术、合理运用科技化是未来医药流通领域的发展潮流。一些中小型医药商业公司将在未来激烈的竞争中惨遭淘汰，从国家的政策上也能看到这一点。

四．总结体会

在调查报告中，我们得出结论，医药物流公司在建立现代物流配送体系不能盲目。建立现代物流配送体系存在利润低、回报期长、投资不一定能获得合理回报、受国家和当地政府政策影响大等因素，医药物流公司在决策前一定要核算项目的利弊得失，同时还要考虑国内物流基础设施能否和行业发展配套、若干年后能否跟上行业潮流、项目实施后能否持续实现创新经营、管理成本能否控制好、标准化程度高和现有企业经营质量低的冲突能否妥善解决等问题，这是一个系统的、全面控制的过程。

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关键词:第三方物流 医药物流 发展新模式

中图分类号:U652.1+2文献标识码:A

一、第三方医药物流含义及发展现状

医药物流近几年得到了飞速发展,一批具有一定规模和较完善的网络管理、现代管理水平的医药物流企业正在出现,一大批医药商业企业正在向医药物流业转变。与此同时,第三方现代医药物流企业也在快速发展,已经出现了较为成功的企业。

2005年12月16日,我国第一家中外合资的第三方医药物流公司国药物流有限责任公司成立。

国药物流有限责任公司是由国药集团药业股份公司、美国安维世远东有限公司、台湾久裕企业股份有限公司、哈药集团制药总厂、华北制药股份有限公司、山东鲁抗医药股份有限公司、中国医药工业有限公司共7家国内外知名企业共同出资,在北京经济技术开发区设立的中国第一家第三方的专业医药物流公司。

总的来看,我国医药行业第三方物流市场尚处于萌芽阶段,真正意义上的第三方物流企业在国内还很少,只在广州、杭州、海南等地有医药专业物流服务公司。这样一些专业物流公司由于注重市场定位、细分客户需求、具备完善高效的配送网络而受到了不少大中型医药企业的青睐。

二、医药物流发展需求分析

我国医药经济的持续稳定发展形成了对现代医药物流巨大市场需求。医药物流领域和医药工业的发展紧密相关。不论是医药生产企业、流通企业、零售药店或医疗机构,都对第三方医药物流产生了巨大的需求。但由于医药行业有其特殊性, 国家对药品的管理以及仓储、运输方面要求都很严格,所以医药物流最好的发展模式即医药企业转型第三方物流企业,从医药企业分离出的物流部门,经改造成为独立的第三方医药物流企业――现代化医药物流配送中心。那么,这样做是否可行呢?下面我们就对医药企业转型第三方物流企业进行SWOT分析。

三、医药企业转型第三方物流SWOT分析

(一)优势 S

1、 第三方物流与传统医药企业自营物流在业务功能上有继承性

现阶段医药行业第三方物流的需求主要表现为仓储和运输,在其他增值服务方面的供求还不明显。由于我国传统医药企业普遍存在“大而全”“小而全”的观念,因此,相当大数量的企业都有自己的仓储设施和运输设备等,都在从事本企业的储运服务。这种业务功能上的继承性使得这种转化比进入一个陌生行业具有更低的门槛。我国其他行业企业向第三方物流企业转型的成功都表明了这种业务功能继承性的巨大优势。

2、 传统医药企业具有向第三方物流转化的物资条件

医药企业转型第三方物流企业并非开始全部实现机械化、自动化的高科技的物流,而是结合物流发展趋势和我国传统医药企业改造的现状,适合医药行业特征的物流。医药企业转型而成的第三方物流企业初始阶段应主要追求机制与管理的现代化,而不是设施设备的现代化。因此,近几十年来,我国医药企业积累下来的仓储、运输、包装等设施、设备基本上可以为发展第三方物流企业所采用。因此,在利用原有设施的基础上,扩展服务业务,发展第三方物流可以节约投资成本。

3、传统医药企业具有适合我国医药行业特点的具体管理经验

传统医药企业的运作管理经验在现代物流中将发挥很大的作用。由于既不熟悉医药行业的特殊性,又对医药产品的仓储、养护、运输等了解甚少,同时不了解国家对医药行业的政策规定都使得纯粹的第三方物流企业介入医药物流领域存在很多障碍。此外,目前国内的医药流通环境复杂,医和药没有分开,市场不成熟、不透明,法律法规不完善,国家宏观管理不到位和企业自律性差等都对国际医药商业资本流入医药第三方物流市场形成了壁垒。因此,传统医药企业的运作管理经验将会使它们具备相对的学习成本优势。

4、其他行业中较为成熟的第三方物流模式可供借鉴

第三方物流概念自引入中国以来,发展迅速。现有的相当大一部分第三方物流企业是从传统行业中转化而来。如传统的仓储、运输、铁路等企业都纷纷转型成第三方物流企业,一些家电企业如海尔、长虹、联想都将自己的物流部门脱离转化成独立核算、自主经营的第三方物流企业。这样一些转型的企业既有发展势头良好,规模不断壮大的企业,又有经营不善,无以为继的例子,但其他传统行业转型积累下来的经验和教训都为我国医药企业向第三方物流转型提供了良好的基础和借鉴经验。

(二)劣势 W

1、服务功能单一,规模较小,成本偏高;

2、信息化水平低,专业医药物流人才缺乏;企业管理制度不健全

(三)机会 O

1、国内医药企业现代物流刚刚起步,第三方物流的发展还需很长的时间

2、因为医药行业有其特殊性,国家对药品的管理以及仓储、运输方面要求都很严格,进入门坎较高,真正的第三方医药物流还没有完全形成。

3、国家政策的大力支持

(四)威胁 T

1、入世后,国家全面开放医药分销服务,国外拥有雄厚金实力、先进营销策略和成熟管理体制的企业加入竞争

2、企业观念落后,思想保守,信息化建设不足

通过上面对医药企业转型第三方物流公司的SWOT分析得出,尽管转型过程中存在一系列问题,但优势明显,也就是说,传统医药企业转型现代第三方物流公司是可行的。

四、医药物流发展模式――医药企业转型第三方物流或自己建立物流公司

近几年,中国医药集团、北京医药股份有限公司、上海医药股份有限公司、太极集团西部医药经营有限公司等11 家医药企业的物流配送中心建设项目已获国家经贸委、国家计划发展委员会批准, 成为第八批国债技改贴息改造项目, 其投资都在4000万元到2.4亿元之间。除此之外, 安徽国泰、山西汇丰等医药物流配送中心也已经成立。我国现在从事药品批发的企业多而小, 近17 000 家批发企业中销售额超过5 000 万元的企业不到5% , 前10 家批发企业销售额占市场总额的20%。在美国现有70 家医药公司, 其中前10 家的销售额占了全国的96%。今后物流的发展方向是专业化、产业化、规模化, 物流市场的主角肯定是第三方物流企业, 这是一个必然的发展趋势。

由于国家对药品的仓储、运输及配送有严格的质量检测要求, 所以医药物流最好的发展模式就是医药企业从自身分离出物流这一部分, 加以扩建改造, 成为独立的现代化医药物流配送中心。

太极集团就将下属的子公司分离出去成为一个专业医药物流公司。现在这个公司已经是典型的医药物流公司, 而它的前身是从太极集团的物流部门分离出来的。从医药企业分离出来的医药物流公司熟悉医药行业的特性, 在医药物流管理中会游刃有余。这些公司作为第三方物流, 可以更好的为其他医药企业服务, 更有盈利空间及发展空间。我国医药物流公司如雨后春笋快速成长, 激烈的市场竞争是不可避免的, 但是我们希望大型医药企业能够强强联合, 建立专业的第三方医药物流公司,共同做大医药物流市场, 抵御国外医药公司对我国医药市场的冲击。

[参考文献]

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关键词：医药物流；第三方物流；石家庄；发展对策

基金项目：2015年度石家庄市哲学社会科学规划课题（项目编号：JJ1507）

中图分类号：F127 文献标识码：A

收录日期：2015年8月3日

一、引言

现代服务业的发展程度是体现一个国家或地区竞争力的重要指标。根据1985年国家统计局对第三产业的划分，医药物流产业隶属于第一层次。医药物流于20世纪80年代中期兴起于欧美发达国家，90年代中期才进入我国，并随着医疗制度改革的深入和国家宏观政策对医药流通领域的干预逐步得到关注和发展。北京医药和西门子德马泰克公司2002年的合作引发了国内大型医药物流中心建设的热潮。随后，中国新兴集团与瑞士裕利医药控股有限公司的合作标志着境外资本首次实质性的介入到了中国药品分销领域，进一步点燃了我国医药物流发展的激情和冲动。2006年以后，国内部分省份的药监部门以“代储”、“代运”的名义为第三方医药物流打开了大门，但是并没有普遍推广。2013年底，新版GSP标准中“现代物流”、“第三方物流”附录的修订对于医药企业和第三方物流公司带来了机遇和挑战。

现代第三方医药物流产业的迅速发展也引起了社会各界的广泛关注：Douglas M.lambert，Margaret A.Emmelhainz，John T.Gardner（1996）认为第三方物流发展的关键在于企业与第三方物流间恰当的物流关系和关系的实施过程；Tage Skjoett-Larsen（2000）结合案例对第三方物流关系的形成和维持进行了研究和分析；Chen F.Y和Hum S.H.（2001）等研究得出形成了一种合同形式，使运营成本更有效；Susanne Hertz，Monica Alfredsson（2003）认为先进的物流服务需求使得第三方物流供应商业务得以发展；Lim和Weishi（2006）以博弈论为基础分析了服务标准与惩罚和利润分享机制关系的契约。国内学者田宇、朱道立（1999）在国内外的研究基础上论述了第三方物流研究的概念特征；牛鱼龙（2003）借鉴国外物流企业的成功经验，给我国第三方物流企业提供一些可行性的建议；吴红梅（2004）建议建设现代的医药流通体系来应对激烈的国内外市场的竞争；王雅璨等（2007）比较全面地论证了发展现代第三方医药物流的可行性、必然性和运作模式；冯慧琴 （2008）、茅瑞恒（2009）等从物流模式、流通体制问题等方面进行了分析，均提出应尽快实现GSP与医药商业的物流信息化接轨；信明慧等（2010）认为区域商业联合体和医药第三方物流两种模式是提高基本药物第三终端可及性的发展趋势；何雪君等（2012）认为第三方物流将成医药物流的六大发展趋势之一；孙P（2014）尝试构建了一个新型的融合了电子商务和第三方物流的医药行业供应链系统的物流配送方案；王道平（2005）、童明荣（2006）、吴隽（2010）等人分别从不同的角度对第三方物流企业的竞争力和核心因素进行了分析与测评。总之，我国现代第三方医药物流的研究虽然在运营模式、电子商务、产业链优化、核心竞争力等方面取得了一定的研究成果，但在实际运行和操作中还面临着不少亟待解决的困难，有进一步研究的必要和空间。

二、现代第三方医药物流的内涵

对于现代第三方医药物流没有统一的概念界定，多是针对第三方物流和医药物流的单独释义。第三方物流（Third Party Logistics Service Providers，TPLSP）又称物流联盟、物流伙伴、合同物流、契约物流或物流外部化。在2001年的《物流术语》中被认为是由供应方和需求方之外的物流实体提供服务的一种运营模式 。而“医药物流”被认为是依托一定的物流设备、信息技术和营销管理系统，将药品生产与销售产业链的上下游资源和各个环节进行有效整合和优化，从而提升用药安全、服务效率和水平，降低出错率和流通成本，最终实现医药产业链的自动化、信息化和效益化。现代第三方医药物流就是将医药物流和第三方物流有机结合起来，取长补短，协同发展，使整个医药供应链运作更加简单、高效。具体是指参照医药生产至销售的完整产业链，由医药供、需双方以外的第三方物流服务公司凭借其优势的设备、技术、信息或系统，向具有战略契约关系的医药生产企业提供专业性、针对性、科学性、共享性物流服务模式。

三、石家庄发展现代第三方医药物流优势与问题

（一）优势

1、石家庄医药产业集中，医药连锁经营模式优势逐渐显现。石家庄市是个传统的医药大市，医药工业产业是城市经济发展的七大优势产业之一，2014年医药工业增长2.9%。目前，石家庄市拥有250多家医药生产企业，260多家医疗器械生产企业，600多家医药商业企业和公司。其中，石药、华药、以岭药业和神威药业四家药企入围2014年度中国医药工业百强榜；“石药集团中诚医药有限公司”、“石家庄新兴药房连锁有限公司”和“河北神威大药房连锁有限公司”分别入围“2014年全国医药批发、零售企业销售总额前100位”。集聚的医药产业和龙头医药企业为石家庄发展现代第三方医药物流产业营造了良好的氛围。

2、运输网络健全，基础物流建设完备。石家庄市俗称为“火车拉来的城市”，是全国铁路、公路、邮政和通讯的重要枢纽。首先，公路通车总里程6，379公里，分别有京石、石太等四条高速公路和4条国道、2条省道、42条县道纵横于此；其次，石家庄市是我国北方重要的铁路客货中转中心，拥有京广、石太、石德、朔黄等多条铁路和东货场等3个货运车间，年货运周转量达8，000万吨；再次，石家庄机场已开通40多条国内外航线，拥有9，298平方米货场和3，504平方米货运仓库，年货运量超过20万吨；最后，石家庄市还建起了河北省内首家陆路港。完备的运输网络和基础设施为第三方医药物流产业的发展奠定了坚实的基础。

3、物流企业快速发展，第三方医药物流初见端倪。自1999年现代物流业在河北省起步以来，商业储运系统、邮政系统和医药工业企业均对其表现出了极大的热情。第一，商业物流企业纷纷成立。据不完全统计，石家庄目前拥有35家正式注册的物流公司，5家大型综合货场；第二，传统物流企业开始转型。为了应对同行业间的激烈竞争，石家庄中储物流、新基业物流、华宇物流等物流公司开始寻求差异化发展，纷纷尝试由传统的物资仓储、运输服务向现代的综合物流服务和专业化服务转变；第三，专业医药物流中心出现。石家庄市石药集团于2011年4月斥资2亿元，率先动工建设了华北地区最大的医药物流中心，建立了3万多平的医药立体库，年周转医药用品300多万件。国控乐仁堂所属配送中心也建设有2万平方米的医药仓储面积和百余万件的年货物周转量，他们已开始对现代第三方医药物流市场做尝试和运作，有了一定的经验和体会。总之，发展专业的第三方医药物流是大势所趋。

（二）问题

1、体制障碍、政策法规瓶颈。现代第三方医药物流业的发展涉及工商、税务、交通、邮政、质检等多个行政部门，横跨验收、仓储、分拣、配送等不同的环节和地区，打造协同、统一、高效的现代物流体系势在必行。受计划经济以及医药物流产业起步晚等因素的影响，目前河北石家庄乃至全国很多城市的物流产业管理权限被分割在若干个部门和地区。第一，受财政税收制度和政府考核机制的影响，各地区、各部门缺乏整体意识，过分追求眼前利益和自身回报，使得医药物流组织布局分散、小而全、高耗低效，阻碍了大型专业第三方医药物流集团的形成；第二，有些政策法规虽考虑到了医药行业的特殊性，但在一定程度上却阻碍了第三方医药物流的发展。如我国《药品法》中要求医药批发商必须建有配套仓库、医药流通企业不能拆开出厂包装等相关规定，就在一定程度上抑制了大物流中心的资源共享和药品分拆流通业务的开展；第三，部门间的政策不统一、相互矛盾。例如，药监部门鼓励医药连锁跨区域经营，可以对所属连锁门店进行异地统一管理和配送。但工商、税务部门则要求同一法人主体在同一区域范围内设立的分店分别独立交纳税费，不能由连锁公司统一对外缴纳；第四，缺少针对第三方医药物流产业发展、审核和技术应用的相应政策法规。总而言之，体制壁垒和政策的不协调、不完善会阻碍第三方医药物流的发展步伐。

2、第三方医药物流发展不成熟，第一、二方物流对其形成巨大冲击。我国第三方医药物流的发展尚属初级阶段：第一，对医药流通领域体制和运作模式不熟悉、专业性不强。服务于医药生产企业的现有的第三方物流企业大多是综合物流公司，并非专业搞医药物流服务的，常常因为不了解或达不到医药品对存储、包装、运输的特殊要求而出现药品污染或破损等情况，给生产商和用药安全都带来了很大的影响；第二，供需能力存在不对等。随着竞争的加剧，医药生产制造企业迫切期望第三方物流服务商能形成专业化、全面性的物流服务体系，为企业提供干线运输、仓储保管、物流管理与咨询、供应链改善等服务。而在现实中，第三方物流企业还只能提供部分仓储和运输等环节的下游低端服务，不能满足客户需求；第三，第一、二方物流对其形成冲击。很多医药企业没有认识到第一、二、三方物流的不同，盲目发展自有物流，并呈现布点多、投资大、规划不合理等状况，对第三方医药物流的发展空间造成了很大的挤压；第四，物流企业杂乱，缺乏龙头企业。石家庄市第三方物流企业数量很多，但是规模较小，缺乏资质过硬、市场形象好、专业性强、服务延伸性好的品牌物流企业，在2014年医药批发企业主营业务收入前100位排序中，河北石家庄只有“石药集团河北中诚医药有限公司”和“河北省金仑医药有限公司”两家医药企业入榜，没有专业第三方医药物流的身影。

3、医药企业缺乏合作意识，对与第三方物流的合作均持有一定的心理底线。越来越多的医药企业愿意将医药产品的流通过程交给专业的第三方物流公司，这样既会提高药品的流通效率、降低物流成本，又能够使医药制造企业集中优势和精力提高自身的核心竞争力，但医药企业在选择第三方物流时却有很多顾虑，抑制了彼此间的合作。主要原因在于：第一，不少医药生产企业很难冲破原有营销思维束缚，缺乏与专业第三方医药物流企业合作的意识，阻碍了物流资源的有效整合；第二，我国大多数医药经营企业认为物流成本就是会计账面上的运输和仓储花费，而没有将管理和库存成本计算在内，对第三方医药物流的报价不满意；第三，部分医药企业出于保护商业机密的原则不与第三方医药物流合作。企业为了应对竞争和自身长远发展，都会对其销售网络、客户等特别的运营要素和环节采取保密手段。而第三方医药物流的介入一方面加剧了其核心运营要素被泄露的风险，另一方面也意味着企业在某种程度上将部分运营权交到了第三方手里，担心出现经营被动的局面。

4、第三方医药物流发展模式粗放，信息化水平低。尽管河北石家庄对第三方医药物流产业的发展做了一些努力和尝试，但仍属于粗放经营模式，只能提供仓储和下游运输服务，缺乏流通加工、物流信息服务、物流方案设计、全程物流等高附加值的增值服务。另外，第三方医药物流物流信息系统不完备，信息化水平低。尽管许多医药生产商、批发商、零售商、医院药房和物流公司等都配备有电脑和网络，但由于各有各的编码标准和自用软件，彼此之间并没有形成统一的信息连接和共享，抑制了订货、出入库、拆零、采购、配送等环节的效率。例如，在瑞典全国只有“国家大药房”一家医药批发经营企业，医院没有门诊药房，而是与国家大药房的所有药店联网，患者凭挂号凭据和个人信息卡即可到任何一个药店取药。良好的信息化平台既能降低药品在医院中的费用、加快流通效率，也方便了广大患者购药。

5、基础物流人才不足，高层次人才短缺。石家庄市现有物流从业人员的学历程度、专业化水平普遍不高，对医药物流、第三方物流缺乏严谨和深入的认知，不能对物流企业的发展和业务开拓带来积极影响。据不完全统计，有32所高等院校汇集于石家庄市，但只有四五所大学和高职院校开设有物流等相关专业的本专科教育，几乎没有物流专业研究生、博士生的教育点，这就直接导致了石家庄发展现代第三方医药物流的基础性人才不足和高层次人才匮乏，更加拉大了与北京、上海、天津等城市的医药物流运营水平的差距。此外，石家庄市目前还没有专门对口搞物流研究的机构，更别说将医药物流和第三方物流结合起来进行研究的组织，物流发展的技术及理论研究水平不高，智力支撑不足，难以满足石家庄第三方医药物流现代化发展的需要。

此外，石家庄第三方医药物流以本土资金为主，缺少外资、民间资本等的资金流的注入，这也是阻碍现代第三方医药物流快速发展的因素之一。

四、发展现代第三方医药物流对策建议

基于石家庄医药物流的发展现状和需要，建议从以下几个关键方面入手，加速现代第三方医药物流产业的发展：

（一）打破行政壁垒，完善产业政策，加强日常监管。第三方医药物流的发展是一项涉及多个地区和部门的系统工程，离不开政府各相关部门间的相互协调和政策支持。第一，彻底打破行政壁垒。加强商务、财税、药监局、交通、信息等多个政府各部门间的政策一致性和衔接性，避免出现指令冲突，为“药畅其流”创造良好的运营环境；第二，根据第三方医药物流发展的实际需要，一方面修改不适用的相关法律法规条款，另一方面对有些条款进行完善细化，从而提高法律法规的应用性和适用性；第三，出台统一的药品编码，加快推进医药物流标准化的建设。一是打破各家的自成编码体系，建立药品包装规格、物流容器和仓储托盘等统一标准。二是与国际接轨建立配送中心严格准入许可证制度，促进第三方医药物流向规范化、高效化、国际化发展；第四，政府应针对第三方医药物流配套出台相应的法律法规。如关于第三方医药物流的考核、评估体系、产业发展的税收、财政、信贷等支持政策；第五，加强医药流通环节的质量安全和风险控制。医药监管部门除了做好日常监管、GSP跟踪检查、随机抽验等传统监管方式外，还可以通过建立网上监管平台与各种规模的医药企业、物流公司和各级医疗机构实行远程电子监管对接，对购、销、存等多个环节的全过程监督和管理，尤其重视对重点企业、重点品种和重点区域的监管，落实风险和隐患排查制度，实现高效率、高覆盖监管。

（二）推进医药企业转型和产业融合，培育第三方医药物流市场。积极鼓励传统医药企业转型、推进产业融合是促进第三方医药物流发展的有效途径。首先，我国既有的众多医药经营企业大多效率低下，数量也已远超市场的合理容量，进行配送体系流程再造、资源整合利用和企业转型是大势所趋；其次，鼓励和引导大型医药物流企业转变观念，应以整个供应链运作成本最低为战略制定出发点，建立健全风险和利益共享机制，通过重组、兼并、相互参股等方式与中小型医药企业和第三方物流公司合作，整合优势资源，打造覆盖广泛、技术先进、配送及时、信息顺畅的第三方医药物流服务能力；最后，第三方物流企业应紧跟市场节奏和需求，及时调整企业经营战略，培养自己的核心竞争力，走专业化分工、合作的发展之路。

（三）选择适宜的第三方医药物流模式，搞好服务创新。依照医药行业对物流的需求，医药物流可分为前期医药制造业物流和后期医药流通业物流两部分。因地制宜地选择合适的第三方医药物流模式才是其生存和发展的根本。第一，医药企业应依据价值链原理构建基于时间成本和空间最小化的物流运作系统，将自有业务细分为核心业务与非核心业务，通过完全或部分外包两种模式与第三方物流企业展开合作。以此同时，双方尝试实行共享节约合同，彼此建立起建立战略同盟关系，注重双方的良性互动和新价值的创造，降低与第三方物流企业合作的风险；第二，第三方医药物流企业应力争跳出下游运输、仓储服务的业务范围，在第一方物流和第二方物流之间发挥中介作用，以先进的信息技术和网络平台为基础，为医药企业提供物流过程管理，供应链设计与优化、战略决策支持、客户关系管理等高附加值的增值服务。例如，在2014年全国药品流通直报企业中，有68家已经开展了物流延伸服务，64家承接了药房托管，22家承接了医院药库外设；第三，药品零售企业积极探索多元化的药店服务模式，如广州的现代社区药房模式、北京及杭州的DTP（高值药品直送）药房模式、南京的社区健康体验店、百洋健康网的云服务平台等，从多个角度开拓以健康服务解决方案为核心的线上线下一体化营销模式，探索新的利润增长点。总之，第三方医药物流企业应根据市场变化和客户需求及时调整和细化自身的经营服务方向，打造专业化、效益化、增值化的物流服务能力，实现医药企业与第三方物流企业的协调发展。

（四）搞好医药物流人员引进和培养，强化能力建设。现代医药物流涉及医药化工、营销、物流、信息技术等多个学科和领域的知识，专业性、层次性和系统性的人力资源储备是促进现代第三方医药物流可持续发展的重要因素之一。第一，鼓励相关执业资格证的考取。据国家食品药品监督管理总局执业药师资格认证中心统计，截至2014年底全国有41.5万余人获得执业药师资格，其中注册在药店的执业药师近13万人。随着新版GSP的全面实施，执业药师保有量和配置率是今后药品零售企业急需的人才储备；第二，有组织、有层次的员工培训是提高人员业务素质和人力结构的有效途径。针对河北省石家庄市药品认证检察员、药品抽检人员和电子监管人员少、队伍年轻、专业能力不高等问题做好药品GSP认证检查人员的培训，使其能准确把握新的要求、检查尺度和标准。尝试实行药品检查、检验和监测三位一体的工作模式，一方面提高抽样的靶向性，另一方面有利于抽验凭证格式、内容的统一和规范。并重点加强药品预警处理、特殊药品管理和药品追溯等方面的人员培训；第三，针对行业发展的新趋势，药品流通企业将重点吸收具备医药专业背景、具备供应链管理意识和大数据应用思维的电子商务人才加盟，培养具有网络技术、医药专业、市场营销等专业知识的多元化的跨界人才，为采用互联网技术融合发展提供人才支持。第四，依托石家庄市高校集中的优势积极加强自有医药物流人才地培养。制定相应的联合培养计划和培养激励机制，鼓励石家庄市高等院校设置与医药物流相关的学科、专业和硕博士点。依托河北科技大学、河北经贸大学、石家庄经济学院、河北交通职业学院等高职院校的系统化理论教学，培育专业人才。此外，第三方医药物流企业要建立和完善相应的薪酬和人员发展机制，通过解决配偶工作、子女入学、出国培训奖励等软性手段提高人才的留驻率，打造合理的人才梯队。

（五）加快第三方医药物流信息化、标准化建设。在国家“互联网+”战略推动下，第三方医药物流信息化、标准化建设迎来良好的发展机遇，拥抱互联网、建立信息化标准体系将是日后第三方医药物流行业发展的一个主要方向。信息化标准体系框架包括社会层、行业层和企业层三个层次：第一，产业的发展与国家政治、经济大环境息息相关，应遵照国家、地方、行业所颁布的信息化的相关法律法规、制度和标准，以保证信息化、标准化建设的方向性和全局性；第二，参照交通、银行、保险、政府等机构或其他合作方已有的信息系统的设立标准、编码协议、信息传输标准和业务操作流程等，设立自己的公共物流信息平台，以保证标准体系的顺畅和彼此间现有系统的良好衔接，使其电子政务和商务功能得以共享实现；第三，根据新版GSP要求，充分考虑各类医药企业的信息系统、加强关于业务流程、编码标准、包装标准等方面的物流信息化、标准化建设，构建可以互联互通的医药电子商务平台，积极应用卫星定位系统、电子数据交换系统、资金快速支付系统、销售时点实时控制系统等技术软件，建立智能医药物流信息服务网络。

主要参考文献：

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[2]Tage Skjoett-Larsen.Third Party Logistics-from an Interorganizational Point of View[J].International Journal of Physical Distribution & Materials Management，2000，Vol.30 No2.

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[6]田宇，朱道立.第三方物流研究[J].物流技术，1999.5.

[7]牛鱼龙.第三方物流：模式与运作[M].深圳：海天出版社，2003.

篇4

[关键词]医药物流配送企业 成本控制 影响因素

商品流通的一般渠道可分为两个环节,一是批发环节,二是零售环节;药品市场的流通渠道也是由生产商通过批发商销售给零售商(包括医院药房)。中国药品流通领域有三个环节:药品批发环节、药品零售企业和医院门诊药房。本文的研究对象是医药物流配送企业的成本问题,医药物流配送企业的工作中心是:大宗药品进仓后通过各种方式分类存储,并进行合理的仓储管理和出货,进行的具体工作诸如上架、移仓、补货、盘点、拣选、传输、配送等步骤。

一、 医药物流配送企业成本的构成

医药物流配送企业的主要目的是将药品生产企业的产品卖给销售商,也就是分销企业。这些分销的举动要能够是为了企业能够正常经营,由于每个企业都必须有购买生产要素、仓储和销售等重要环节的生成,所以为了能够节约成本,提高相对利润,企业就必须对此进行必要的管理。为保证产品质量,企业还要进行产品的返修和废品的回收,包括为自己的不够严格而买错了产品收不到市场效益买单。

(1) 职工的工资支出,包括此类企业的买卖过程中的供销环节的工资、奖金及补贴等;当然还有一些因为失误造成的不可避免的损失也是一部分的成本构成。

(2)企业在维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本。

(3)物流环节中最不可避免的物流费用。

(4)企业药品在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费。

(5)药品在仓库中产生的保管费,包括仓库维护和搬运工产生的搬运费,以及看护药品中调运的信息费。

(6)企业大型设备的折旧费用,这是任何企业都会产生的费用,有些设备的折旧率比较严重,需要支出一部分的折旧费、维修费、保养费等。

(7)药物销售流通产生的营运费。

(8)合理的财务支出,包括仓储物资占用的资金利息。

二、 研究企业成本的重要性

创立的现代药物流通配送中心,这种科学合理的流程设置改变了传统无科技含量的医学药物配送流通体系,打破医学流通发展的陈旧模型,是一项很值得研究的管理体系。他的好处有这么几点:首先是完全改变了传统手工操作,现在的管理系统实现自动化操作工作,行政上有OA软件,订单方面有ERP处理软件;其次改进医学交付的准确性,现在的自动化操作使得货物挑选的差错接近百分之零;第三是根据物流系统和信息系统有机综合化,交货时间缩短一半;四是人工成本在自动化程序下直接减少了40%;五是跟踪物流过程达到跟踪的整体过程的配药质量; 六是信息管理的介绍。

三、药品流通企业成本的影响因素

3.1、竞争性因素。

在中国东部药物零售市场竞争非常激烈,商店数量接近或超过了上百家连锁都已经有了趋向自已修造的仓库和药物配送流通系统。根据笔者了解,中国东部药物零售连锁商店,如果毗邻三个专区级城市拥有的数额商店超过80家的,这些商店将被要求储备一个大面积的药物仓库, 至少有1.5吨运载工具2辆以上,对于这类规模化的药品零售连锁企业,物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为下属门店提供最佳的药品配送服务。

然而,如果在这个区域继续增加商店的数量在贮存区之内的将明显地紧张,药物发行是难保证实时性。 所以,为这样大规模药物零售连锁,在后勤学费用困难的后勤管理和焦点是对存贮贮存区的一个合理的用途至少大多的药物,提供最佳的药店辅助分配服务。

3.2、 管理因素:物流管理应该有三个主要职能:以最少的存储作为药品监管尽可能多的存储区域,分配制度可以提供,只是在附属存储药物分销服务,物流和经营成本的时间尽可能低。事实上,虽然中国的医疗医药批发物流业务的投资热潮并没有减少,但药品零售业务的物流管理并没有带来足够的重视,药品零售连锁物流管理的重要性仍处于较低水平。

3.3、时间、空间因素:空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。

3.4、资金成本因素:医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。

3.5、其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括企业资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。

这些琐碎的问题可以通过几个途径来解决:通过对双重或多层轻型货架重型货架使用备件全部保存,以增加存储空间利用率方式来解决短缺药物的问题;由ABC分类管理的商品,及时和清晰的思维与减法来进行药品货物的种类库存盘点,更大的药品分销商业服务应该把某些药物的使用,仓储,配送的职能转移到批发业务的上游;通过调整存储布局和重新设计流程,屏蔽冗步骤的操作,对物流管理实现最合理科学的配置。

参考文献:

[1]翁心刚. 物流管理基础. 北京:中国物资出版社., 2002

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关键词：医药流通企业；泰州医药有限公司；绿色物流；对策

中图分类号：F252.1 文献标识码：A

Abstract： Taizhou Pharmaceutical Co.， Ltd.， a large pharmaceutical wholesale enterprise， is located in state-level medicine high tech zone――China medical city. As a medical wholesale enterprise champion， business scale in recent years has developed rapidly. The author took a in-depth research into it's the operation status， analysed the existing problems based on the SWOT analysis when the pharmaceutical circulation enterprises developed the green logistics， and put forward the countermeasure for the development of green logistics of pharmaceutical circulation enterprises――Taizhou Pharmaceutical Co.， ltd.

Key words： pharmaceutical circulation enterprise； Taizhou Pharmaceutical Co.， Ltd.； green logistics； countermeasure

物流作为第三利润源，对于一个国家、一个地区特别是一个企业发展起着非常重要的作用。泰州医药有限公司是位于国家级医药高新区――中国医药城的江苏省大型药品批发企业、泰州地区医药商品批发企业龙头老大，经营规模近年得到了快速发展。绿色物流既追求经济利益目标，又追求节约资源、保护环境的目标，这必然对物流的具体实施者提出更新更高的要求。为了探讨医药流通企业发展绿色物流的对策，2013年3月到5月对泰州医药有限公司进行调查，调查主要内容包括：物流市场现状、物流运营现状（公司业务内容、公司业务规模及盈利情况、公司物流运作、公司设施设备、公司人力资源和运营管理）、运营存在的主要问题三个方面。调查方法主要以谈访为主、辅之以资料调查的形式。

1 医药流通企业――泰州医药有限公司发展绿色物流现状和问题

1.1 发展绿色物流的观念理解不深

在所有管理人员和员工中只有极少数人对绿色物流有一些了解，绝大部分人员几乎从来就不知道绿色物流这一概念。在对绿色物流这一概念有点了解的人员中大部分认为绿色物流就是绿色的，对环境没有危害的，同时认为他们企业做的业务是绝对绿色的，很明显对绿色物流的理解不深，只停留在一个层面上，而对绿色物流的减少资源浪费及提高效率这一含义却不了解。这一现状的存在，一方面管理者制定的发展绿色物流的对策就很难体现其全面性、合理性和完善性，同时在整个公司也难以形成发展绿色物流的宣传基础；另一方面公司即使发展绿色物流也只会形成一些表面或摆设的绿色宣传，绿色的内涵品质和整个工艺过程或作业环节的绿色化往往被忽略。

1.2 实施绿色物流的设施设备极端化

一个企业从事服务的技术水平及硬件能力主要依靠其设施设备来体现，泰州医药有限公司的设施设备情况是：

一方面泰州医药有限公司虽然拥有自身的ERP系统对其作业进行管理，但对提高医药物流作业自动化、医药物流机械化的认识存在很多不足，装卸搬运没有先进设备、仓库没有像样货架等。仓库和装卸搬运的许多作业都以人工和人力为主，这种设施设备状态严重地影响公司医药流通的运营。另一方面2013年7月公司通过改造物流系统，建立了一整套WMS系统，系统建成后作业量散件笔数每日最大1 000笔/天，2 500笔的发货量能在 2 个小时内完成，通过调整人员配置可满足10 000笔/天的作业量；现有场地散货吞吐量峰值提升约248%；发货准确率可达99.99%。按目前业态可支持每年20亿的销售，而公司近年的实际销售情况是2010年4亿元，2011年6亿元，2012年7亿元，2013年计划完成10亿元。

1.3 发展绿色物流的专业人才短缺

调查发现公司现有员工将近200人，具有各类专业技术人员140多人，其中药学专业技术人员就占了员工总数的60%。公司员工中物流管理专业毕业生很少，泰州医药有限公司物流专业人才短缺，并且部分仓储管理人员素质不高，比如有的仓储管理员在药品存放时操作不规范，经常会损坏药品；复核员在药品复核时不认真，对于单子有时复核有时不复核；当前公司现有从业员工的整体素质不高，特别是既懂物流技术又懂物流管理的人才基本没有。

1.4 过期药品回收不规范对逆向物流重视不够

“一项针对安全用药的社会调查显示：我国各城市平均每个家庭有过期药215粒，其中30%～40%超过有效期3年以上。另外，我国约有78.6%的家庭有备用药，其中82.8%的家庭没有定期清理过期药品；90.1%的被调查者有将过期药品随意丢弃的经历。”泰州市有500万人口，可想其每年的过期药品也是相当可观的。回收药品需要根据不同情况采用不同的处理方法，有的需进行报损、有的需作为垃圾进行填埋，有的需进行养护处理，有的需进行重新拆分包装。处理方式的选择对保证回收药品质量，防止回收药品污染所起的作用是不同的。但是泰州市医药有限公司对过期药品回收不规范对逆向物流重视不够，没有规范回收其销售的产品，没有运用专业技术与设备对其进行集中报废销毁或再次回收利用。

泰州市医药有限公司缺乏一套行之有效的逆向物流系统，其中起关键作用的信息系统和运营管理系统尚不完善。有时造成了退货和回收困难及回收混乱的局面，在药品退回后，不能很好地对其进行处理。由于在发展药品逆向物流过程中，企业是主体，而建立药品逆向物流系统企业需要投入较大的成本；同时药品的消费者，也是废旧药品的产生者，在构建逆向物流系统时也需要其积极配合。而目前还没有一个有效的激励机制去激发企业和消费者建立逆向物流系统的积极性。泰州市医药有限公司应该积极建立过期药品回收的逆向物流系统，树立起良好的社会形象，这不仅会使公司在社会中得到公众认可，而且从长期眼光来看还会大大提高公司的利润。

1.5 对医药产品的仓储和运输环节没有规范质量控制标准

医药产品是一种特殊商品，因为它直接关系到人民的身体健康和安全，同时又是一种高附加值的商品，可以比较容易吸收由储存和运输环节所带来的费用。泰州医药有限公司缺乏质量控制意识或重视度不高，仓储较少采用温湿控设备；运输配送主要是外包，但物流公司为了降低成本使一些设施设备成为摆设。正是看似节约的方法实际上却导致了药品有效期的缩短而大大增加了总费用。

1.6 医药信息孤岛现象特别突出

物流说到底就是要通过信息技术来整合供应链的上下游资源，“在药品整个生产销售中用于加工和制造的时间仅为10%左右，而近90%的时间为物流过程所占用。”这就要求医药供应链各环节要以较高的信息化水平进行资源的利用和共享。但目前泰州医药有限公司信息技术和应用水平都比较低，这在很大程度上制约了信息流在医药供应链各环节的顺畅流动，信息孤岛现象影响到供应链的整体发展与整体效应。另外一个制约信息流动的重要原因是我国目前还没有对药品品名和规格等建立统一编码，医药生产和零售企业不得不各自设立一套独立编码，在信息流通的时候不能达到共享，不仅造成流通成本居高，而且造成流通效率低下。

1.7 实施绿色物流的外在约束难以形成

目前绿色环保较先进的国家都制定了相关法规及政策控制污染发生、限制交通总量和控制交通流量，并且以构筑合理有效的整体布局方式促进绿色物流的发展。在这方面我国政策法规显得明显不足，尽管我国从20世纪90年代起，就制定和颁布了一些关于限制环境污染的政策法规，但其针对性不强，另外因为物流行业涉及的部门和行业较多，这些部门又都自成体系，在实际运作上各有其独立性，从而导致物流行业无序发展，整体资源配置浪费巨大。这种政策法规的欠缺使得政策法规的引导不足，实施绿色物流的外在约束难以形成。

1.8 国家技术创新能力不足是各行业各组织发展绿色物流的制约瓶颈

技术创新引导各行业各组织不断发展，发展绿色物流更加离不开技术创新的支撑。发展绿色物流主要依赖整合规划、先进的机械技术及新型降解材料的使用等方面的技术创新能力，我国物流业这三个方面的现状是：在整合规划方面，由于我国物流业所涉及的各部门各行业各自为政，导致了物流业缺乏整体规划，物流业内部无序竞争的现象相当严重，在整个供应链之间没有形成很好的衔接，造成物流成本过高、物流方式单一、物流效率低下、各部门之间协作不紧密、信息资源共享范围有限，致使供应链整体效益不高；先进的机械及技术方面，我国物流机械化的程度和技术的先进性比较落后，导致系统的运行效益低下，与发展绿色物流所要求的机械化程度及技术先进性还存在较大差距；在新型降解物流材料的使用方面，我国对不可降解材料的滥用以及“限型令”执行力度的有限与绿色物流对材料可重用性和可降解性的要求也存在较大差距。因此我国技术创新能力的不足是各行业各组织发展绿色物流的制约瓶颈。

2 医药流通企业――泰州医药有限公司发展绿色物流的对策

2.1 加强宣传学习，使所有员工特别是管理者深刻理解绿色物流理念

从公司员工到管理者都要深刻理解绿色物流，尤其要理解“绿色”不仅仅是对人体健康有益，不污染环境，还包括节约资源提高效率。在理解绿色物流及树立观念的过程中，不仅要求管理者选择实现经济与环境的可持续发展的道路，制定较为完善的绿色物流发展战略，将绿色环保、节约资源作为长期的战略目标，重视对发展绿色物流的引导、实施和监督，要在企业内部加强对绿色物流的宣传及学习，尽力减少发展各种业务活动造成的污染及资源浪费；还要求管理者要培养绿色物流的理念，在其经营管理过程中，形成绿色标志和绿色服务，使药品流通整个物流环节建立在绿色的基础之上。

2.2 完善物流设施设备，使公司的物流设施设备适度化

物流的竞争力就是提升物流运作效率，其次就是降低对环境的影响。医药流通行业特别要关注仓储、装卸与搬运、包装等方面设施设备的适度化。仓储方面既要用保质保鲜技术保障存货的质量，在保证无货损的同时避免污染，又要运用库存控制技术，保障合理的存货数量；装卸搬运方面避免人工操作，采用适度机械设备，减少泄露损坏又能省力化；包装方面做到醒目、环保，符合4R要求。

2.3 改善人力资源结构，充实公司物流专业人才

作为物流新观念的绿色物流，其对人才的要求面更广层次更高。绿色物流人才是企业成功实施绿色物流的基础保障，因此，泰州医药有限公司要发展绿色物流，就必须尽快改善人力资源结构，充实物流专业人才，促进绿色物流的发展。

2.4 实施有效的回收物流，创建公司新的业务机会

进行回收就是让材料能够重新使用，通过加工形成另外一个形态，可以用于其他新的用途。在产品生命周期的最后进行回收，这是一个新的业务机会。对企业方面，逆向物流能够提高企业客户的价值、能够增强企业竞争的优势、能够降低物料的成本、能够增加企业的效益、能够改善企业的环境行为、能够塑造企业的形象；对社会方面，逆向物流能够促进社会资源的合理流动、能够节约社会资源、能够改善社会环境、能够促进经济的可持续发展。实施有效的回收物流，创建公司新的业务机会。

2.5 积极推进和采用冷链和低温技术

冷链运输、低温储藏是保证药品质量的重要途径，也是实现绿色物流的一个关键点。保证特殊药品从生产到客户手中的整个过程实现全过程冷链运输，严格保证药品的质量与疗效。无论是生产企业、流通企业还是第三方物流公司都应该努力实现这一目标。

2.6 建立基于信息共享的药品绿色供应链

绿色供应链强调的是绿色化的理念，在供应商、制造商、分销商和消费者之间，实现经济效益的同时还能绿化环境，绿色供应链实现的最终目标是经济与环境的双赢。通过建立药品绿色供应链，能够实现药品生产企业和药品销售之间的信息共享，推动整个药品供应链的发展，促使药品供应链上的资源开发与利用。

2.7 有效发挥政府的引导和推动作用

政府既是引导绿色物流发展的重要角色，又是推动绿色物流发展的重要支撑。因此政府要不断倡导企业大力发展绿色物流，创新制度改善管理水平，要不断开发绿色物流技术，要制定相应的环境保护法，设立严格的环保标准，都严格控制企业的各项质量指标，对环境有损害的产品限制生产经营。同时，政府要对物流企业加大政策扶持，打破地方主义，实现大流通的形式，解决企业内部的恶性竞争问题，建立良性的医药流通企业绿色物流发展空间。

参考文献：

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篇6

关键词：物流；配送中心；选址；单体设计；消防设计

中图分类号：R181.3+5 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着社会经济的飞速发展以及经济全球化，物流在社会经济发展中的地位变得越来越重要，国家物流的综合发展水平成为判断其综合实力的标志之一。配送中心是供应商和客户的桥梁纽带，在物流系统中有着举足轻重的作用。配送中心的选址将影响其长远的经济效益。物流在国民经济中的地位日益凸现，而作为连接物流网络上下游的配送中心也开始逐渐为人们所重视。物流配送中心选址，是物流系统规划环节中关键的一环。物流配送中心选址不仅直接关系到物流配送中心自身的运营成本和服务水平，而且还关系到整个社会物流系统的合理化，同时物流配送中心选址属于物流系统的长期规划，一旦位置选择不当，所带来的不良后果和损失不是通过以后的加强和完善管理等其他措施可以弥的。为了提高海南省医药物流水平，促进海南省医药物流的发展，华健药业将在海口高新技术开发区配套建设海南华建医药物流交易中心项目，该项目位于海口市重点工程“海口药谷”工业园区内，占地30亩，建成面积4万平方米，总投资1.5亿元人民币，实现正常运转总投资3亿元人民币。下文主要对海南华健药业有限公司医药物流交易中心设计进行探讨。

1.选地分析

这是首先应该考虑的问题。任何一个生产系统或服务系统都存在于一定的环境之中，外界环境对系统输人原材料、资金、人力、能源和其他社会化因素等；系统又向外输出其产品、劳务、服务和废弃物等。因此，生产或服务系统必然不断地受到外界环境的影响而调整自身的活动，同时系统的输出结果也不断改变其周围环境。这就说明，生产或服务系统所在的地区条件对系统的运营与发展是非常重要的。特别是物流中心这样服务性的系统，它的存在几乎完全决定于外界环境。

海南华健现代医药物流交易中心（鸟瞰图）

海南华健药业有限公司物流中心项目主要实现三大模块功能：一是面向国际提供进出口信息、技术、交易平台；二是向全国进行药物分销、批发、配送；三是立足于海南，为医疗单位、社区诊所、新农合卫生站点、零售网点提供优质的药品供应，该项目将建设成为集仓储保管、产品自动化分拣、物流配送、信息服务于一体的现代化医药物流配送及进出易中心，实现对医药物流信息化、自动化、标准化管理。其中还将建设电子商务网络信息系统及网上银行结算系统等。 海南华健药业有限公司物流中心位于海口市高新开发区（药谷），周围均是制药企业，临近南海大道，交通相当的便利，到老城开发区、火车站及秀英港均非常的方便。

2.物流中心的规模设计

物流中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于环境的条件。在海南华健药业有限公司物流中心周围均是海南的大型制药企业，这里是海南的药谷，在药谷投资制药企业享受地方政策的支持，因此不断有新的制药企业进驻开发区，制药企业之间需要药业物流企业进行成品与半成品的交换。

对于以上的功能进行分析，根据当地市场总容量、发展趋势以及该领域竞争对手的状况，确定目标份额，而决定该部分的局部规模。规模设定中应该注意两方面的问题：第一是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，国际贸易特别是和深圳地区有关的国际贸易发展状况。因为我们所讨论的项目不是短期行为，预测范围必须包含中、长期内容。第二是要充分了解竞争对手的状况，它们目前的生产能力、占有市场份额、经营特点、发展规划等。因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。

在海南地区，也存在几家医药物流企业，由于岛屿效应，形成了一个相对封闭的不同于大陆的区域市场，竞争激烈，为了做大做强，海南华健药业有限公司物流中心根据自身的经济及市场的情况，分三期建设物流中心，等第三期工程完全竣工，将成为岛内最大的物流企业同时也是海南省内药企的交易中心。

3.设计构思阐述

（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；

（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；

（3）从宏观（总体方案）到微观（每个部门、库房、车间），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；

（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业生产率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；

（5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。

物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。

4.单体设计

厂区由两栋栋厂房一栋综合楼组成，总建筑面积四万六千平米，分三期建成，由武汉九州通股份有限公司设计工艺流程，一期厂房一万九千平米，五层楼，每层楼通过传送带连接，药品的进出库均通过电脑控制，实现了高度的自动化。由于车间内传送带到达任意角落，因此层高相应设计的比普通的厂房高（见附图），同时由于传送带要到车间任意角落，同时车间内设置了四部货梯，因此必须和九州通公司密切合作准确的的在楼板留孔及梁底穿洞。一楼由收货、发货月台、大输液库、冷库、赠品库和辅助办公区组成，二楼为拆零区和辅助办公室，三、四和五楼为整件库及特殊库房，物流中心除冷库要求为2~8℃外，其他全仓为阴凉库，需要有中央空调系统，温度要求为不高于20℃。

二期厂房是综合楼，是一栋十一层带地下室的建筑，建筑面积两万七千平米，地下室为平战结合的二等人员掩蔽所，划分为二个防护单元，人员掩蔽单元为六级防护单元，防化等级为丙级，平时作为仓库及设备用房，防护单元划分成五个抗爆单元，掩蔽面积均不超过400平方米，以满足人防要求，防护单元内有二个战时出入口，平时为仓库安全疏散口，防护单元内设男女干厕，为临战时砌筑于配套工程防护单元内。一楼到五楼作为仓储及药业企业交易场所，六楼到十一楼作为药企的办公用途，综合楼内设置六部电梯，其中两部货梯四部客梯，同时局部还留孔可以根据客户需要安装简易葫芦吊。

三期厂房为钢结构的高架库，檐口到地面的高度为24米，将安装国内最先进的全自动的药品分拣设备，相对三期厂房一期的厂房只是半自动化，每层楼均需又工作人员配合分拣药品，而三期的厂房自动化立体库具有运行高速、可靠、操作简单化 、保养维护准确迅速，高工作效率、自动诊断功能及自检故障诊断等特点，减少了叉车及工人的操作时间和难度，而且可以迅速准确的对设备进行保养维护管理。减少了人员、叉车的活动范围和频繁性，大大降低了职业伤害风险。

5.厂区消防设计

作为物流仓储企业，整个厂区包括单体建筑的防火设计至关重要，一旦失火必须能让消防车到达厂区内的任意角落确保没有消防死角，同时能及时启动车间内的火灾预警系统，尽量把火灾造成的危害减至最低程度。

厂区内设置有环形消防通道,厂房内设消防通道贯通内院连接南北边的消防环道，利用厂区二面紧邻的规划市政道路及区间道路，作为环形消防车道，厂区内消防车道均≥4米，并满足消防车荷载20T。厂区内场地平整，部分消防车道结合景观绿化设计为硬质地面，确保消防车安全通行。同时从市政给水管网上引入给水管供厂区消防用水，该厂区独立的设备房地下室设有专用消防水池及专用水泵房。能满足厂区内任一建筑在火灾延续时间内室内消火栓和自动喷淋的用水量的要求，消防控制中心设在厂房一层内，设有直接对外出口

在单体设计中，各层每个防火分区安全出口设置2个，各用房位于两个全出口之间的房间至外部出口或楼梯间的距离不大于40m，位于袋形走道两侧或尽端的房间不大于22m，其他各房间最远点至疏散口小于15m，凡穿过防火墙的管道保温材料及穿过隔墙和楼板的管道缝隙的封堵材料均采用不燃材料，凡隔墙均应砌至梁板底部，且不留有缝隙。

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关键词：长株潭城市群；两型社会；绿色物流

中图分类号：F414

一、 绿色物流理念

绿色物流是上世纪90年代中期才被提出的一个新概念，到目前为上，还没有形成统一的定义。H.J.Wu和S.Dunn认为绿色物流就是对环境负责的物流系统(An environmentally responsible logistics system)，既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，也包括废弃物回收与处置的逆向物流。美国逆向物流执行委员会将绿色物流定义为“生态型的物流”(Ecological logistics)，是一种对物流过程产生的生态环境影响进行认识并使其最小化的过程。在我国2001年出版的《物流术语》(GB/T18354-2001)中，对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。从国内外学者对绿色物流的各种理解可以看出，绿色物流的概念涵盖很广，凡是以降低物流过程中的生态环境影响为目的的一切手段、方法和过程都属于绿色物流的范畴。

二、 长株潭城市群物流发展现状及存在的问题

近年来，随着物流业的兴起，长株潭地区的物流业发展比较迅速，物流建设取得较大发展，收益也比较明显。但随着长株潭一体化进程的加快，长株潭的物流发展还是呈现出了一些明显的问题：

1. 资源分散，协调性差

目前长株潭区域内大部分生产制造企业均设立相应的“物流部门”专门从事自己产品的运输、仓储等活动，三市也都有自己的商业储运公司，主要从事农副产品及百货的运输与储存，各自独立运作，自建物流网络，造成三市物流资源分散现象严重，且资源使用效率低下。近几年，受经济发展的带动，三市均在大力发展自己的物流产业，并建立多个物流园区或物流中心，但地区之间协调性较差，重复建设现象严重，很多物流规划项目功能是雷同的。如浏阳医药物流园、岳麓医药物流区与湖南三和医药物流中心；湘潭大汉钢材物流中心与长沙一力专业物流区。

2.基础设施不完善，环境问题突出

长株潭物流基础设施与配套设施的不完善表现在多个方面：货运车辆及装备落后，机械化作业程度不高；仓储设施比较陈旧；物流服务方式和手段比较原始和单一；物流管理水平较低；缺乏公共物流信息交流平台；物流技术化与标准化程度不高；物流专业人才缺乏等。另外，目前长株潭地区的主要运输方式为公路运输，而汽车是对空气和地表污染最为严重的运输工具之一，据调查，长株潭三市仍有大量的工业废弃物和生活垃圾没有得到最妥善的处理，这些导致三市环境形势依然严峻，城区扬尘、二氧化硫、噪声、固体废弃物污染等生态环境问题突出。自长株潭一体化概念提出以来，湖南省政府一直关注该地区的环境问题并采取了一些强有力的措施，但长株潭物流发展带来的环境问题仍不容忽视。。

三 、 长株潭城市群发展绿色物流的必要性

1. 长株潭城市群“两型社会”建设的必然要求

长株潭城市群获批“两型社会”建设综合配套改革试验区，就要体现“两型社会”的本质要求，要探索建立资源节约、环境友好的体制机制，实现区域的可持续发展，必须改变过去那种“高投入、高消耗、高污染”的路子，走集约型发展道路。

2. 长株潭城市群经济发展的客观要求与有效途径

长沙、株洲、湘潭三市山水相依，三市环保最具有相关性，尤其在物流业的带动下，三市之间的环境影响将不断增大。湖南省的工业生产主要集中于长株潭地区，但长株潭地区并不是良好的燃料基地与原料基地，需从外地调进生产原料，同时产品又要输出，这需要现代物流来做保障。另外，发展绿色物流意味着在通过现代物流拉动经济增长的同时强调环境保护，从近期看，可能会有“限制”地区发展的反作用，但从长远来看，发展绿色物流解决了环境、资源等重要问题，有利于城市群和谐、稳定发展。

四 、 长株潭城市群发展绿色物流的可行性

1. 政策支持与科技优势

《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》从“加大对循环经济投资的支持力度”、“利用价格杠杆促进循环经济发展”和“制定支持循环经济发展的财税和收费政策”等三个方面做出了规定；在次前提下，湖南省政府出台了共同的产业环境准入与退出政策，制定了促进绿色产业发展的政策，这些政策无疑为绿色物流的发展提供了基本保障。长株潭三市是湖南省经济政治中心，有大量的科研单位和高等学府，汇集许多高技术人才，目前，三市初步形成了产学研结合的技术创新体系，这将成为长株潭城市群发展绿色物流的坚强技术后盾。

2. 意识保障

这些年来，随着绿色思潮的发展，面对飞速发展的现代物流业，人们已接受物流“绿色化”。在政府层面上，各级政府都在倡导建设资源节约型和环境友好型社会；在企业层面上，企业出于各种各样的目的，也纷纷举起了发展绿色物流、建立绿色企业的大旗；在消费者层面上，民众从自己的切身感受和实际利益出发，对发展绿色物流有着强烈的诉求和希望。“绿色”理念的深入，将成为长株潭城市群发展绿色物流的有力保障。

五、 关于长株潭城市群发展绿色物流的几点建议

1. 整合物流资源，实现物流多赢

面对长株潭地区物流资源分散的现状，长株潭城市群需要建立起统一的物流体系，发展共同物流。重要的切入点是鼓励和支持第三方物流企业的发展，改变长株潭地区大部分生产制造企业自建物流网络的观念，从政策上和经济上培育当地实力雄厚、足以让他们信任的第三方物流企业，实现物流资源的优化组合，节约资源，既快又省地为长株潭经济活动提供一体化的物流服务。对于物流设施重复建设严重的现象，政府部门应用系统的思维来制定长株潭现代物流业的整体发展规划，合并重组一些功能相似的物流园区、物流中心，使该区域范围内的物流设施不光“多”、“齐”，而且功能强大。对于企业来说，要增强“物流资源共享和整合”意识，密切配合物流资源重组，在合作与竞争的双重环境中实现“双赢”，甚至“多赢”。

2. 节约用地，培育具有物流特色的生态带

物流因其自身的性质，对土地的需求比较多。庞大的交通运输网络不但占地比较多，而且涉及的范围广；另外，仓库、配送中心等物流设施对用地面积要求也很高。投资建设一个物流场地，尤其是大型的物流园区、物流中心，投入的土地资源都是特别多的，一味地为促进现代物流发展而不计后果地满足物流建设用地需求是很不现实的。在尽量满足物流用地需求的基础上，需探求节省物流用地的有效途径，合理地规划物流布局，建立现代化的自动化立体仓库，采用先进的物流机械设备。并且根据《长株潭城市群区域规划》，建设长株潭城市通系统沿途绿化带和生态林带，加上目前正在建设中的沿湘江风光带，将形成一条绿色走廊，构筑起长株潭的绿色脉络。同时，加大物流园区、物流中心等物流场所的绿地覆盖率，培育长株潭城市群物流特色生态资源。

3. 优化物流设备，完善逆向物流系统

物流运作方式及设施设备的选择对环境的影响很大。长株潭三市间目前主要采用公路运输，这对三市的空气污染、噪音污染非常严重。为了解决这些问题，不仅要合理选择运输车辆，加强对运输车辆的管理，使用低油耗、大功率输出和低尾气排放的新型卡车，还要通过充分利用目前已有、在建或即将建设的铁路线，发展铁路整车运输或零担运输，借助水域资源发挥水路运输的优势等运输方式来降低污染。同时，针对长株潭目前固体废弃物污染比较严重的情况，长株潭城市群应重视对回收物流和废弃物流的管理，通过加强对产品退回的控制与管理，完善区域内废旧物料的回收，增强对废弃物资的处理等手段，逐步建立起完善的逆向物流体系。

作者单位：中南林业科技大学商学院

参考文献：

[1]黄福华，尹国杰.2007年湖南现代物流发展研究报告[M].长沙：湖南人民出版社，2008.(1):99-101.

[2]来亚红.长株潭区域一体化物流体系的构建[J].长沙大学学报，2005.(7):32-35.

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【关键词】用人单位需求 医药代表 就职能力

【中图分类号】G648 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）09-0009-02

由于人口老龄化、疾病负担能力增强、健康意识提高、人均收入水平的持续提高以及政府各项扶持政策的继续支持等多个利好因素，中国医药市场规模不断地在扩大，这意味着相关人才的需求也在增加。同时药品作为一种特殊商品，其具有生命关联性，而医药代表就是企业与消费者之间信息的桥梁。因此，在药品销售以及医药企业的发展中医药代表有着较为重要的影响力。构建医药代表职业能力评价指标体系对于医药企业来说至关重要。

一、医药代表概述

医药代表（Medical Representative，M.R.）是指医药企业聘请来销售其所生产、经营药品的工作人员，通常是由具备医药知识背景的专业人士来担任。医药代表的工作就是连接生产者、经营者和使用者。他们把药厂的最新研发动态带入医院，再把医生用药的临床状况反映给药厂，例如药物的不良反应信息和治疗范围的变化等。在美国，临床医生的新药知识73%来源于医药厂家，来源于医药代表的讲解。医药代表不只是推销员，更是信息传递者，是产品专家。在我国，医药代表通常有以下几种类型：

第一类社交活动家：这些医药代表的主要工作方式是进出于各个医院寻找自己的目标客户，除了在初次见面时自我介绍中简单介绍一下自己销售的产品，他们以后的主要工作就是通过各种社交活动与医生建立合作关系，尽可能的满足医生的业余生活需要，以换取医生对其产品的处方。

第二类药品讲解员：这类医药代表的长处是他们擅长销售，往往拥有很好的医学和药品的专业背景，并接受了众多产品知识的上岗培训，向医生讲解自己的产品是他们的基本职责。短处就是这类医药代表往往缺乏专业销售技巧和人际沟通的经验， 更多的时间他们能做到的就是尽可能地将所学到的产品知识如实的转告医生。

第三类药品销售专家：医生或消费者在他们身上了解到了产品的鲜活形象和优势特点，并随之产生了处方或购买动机，经过这些医药代表的努力工作，医生会形成处方习惯，消费者会形成购买习惯，公司的产品销售也会日趋稳定。事实上多数企业中销售业绩突出的正是这类接受过专业销售技巧训练的代表，通过他们的讲解，产品的优势、特点有效对接了医生和患者的需要。

第四类专业化医药代表：通过这一类医药代表的筛选，产品信息被有效的分类和翻译，给医生在使用该产品的过程中，提供了快捷准确的信息服务。通过他们医生可以获得该产品的全面指导和信息，他们就是专业化医药代表。

二、医药代表职业能力概述

国内外学者对就业能力概念的界定没有统一和清晰地表述，如就业力、通用能力、可雇佣能力，转移能力、关键能力等概念都曾用于来表述个体的就业能力。综合国内外对于职业能力的内涵，本文认为职业能力可以定义为个体将所学的知识、技能和态度在特定的职业活动或情境中进行类化迁移与整合所形成的能完成一定职业任务的能力，是人们从事其职业的多种能力的综合。因此，我们可以把职业能力分为一般职业能力、专业能力和综合能力。职业能力主要包含三方面基本要素：第一为了胜任一种具体职业而必须要具备的能力，表现为任职资格；第二指在步入职场之后表现的职业素质；第三开始职业生涯之后具备的职业生涯管理能力。

现如今，医药代表就职现状是用人单位需求与医药代表现有职业能力不匹配。随着“医药分开”的推广，公关型医药代表将逐步减少，但学术型医药代表仍有很大的市场需求。由于国内药品创新将进入，新药的市场推广需要较深的药学知识背景，学术型医药代表将获得大型药企和药品流通企业的青睐。

三、医药代表职业能力评价指标体系的构建

首先，通过研究用人单位的需求、医药代表的主要职能及医药销售行业的特征后，对各个医药企业的招聘广告、企业人才数据库、猎头公司的相关信息进行了分析，采用德尔菲法初步形成了医药代表职业能力评价指标体系。其次，采用访谈法对该体系中的各个指标进行探讨和分析，例如目标岗位的效标样本进行访谈，收集具体的行为和事件，以确定各个职业能力的行为描述和评价等级。最终得出本文的指标体系。

如图1所示，各项职业能力权重由高到低分别是社会能力、方法能力、专业能力、个人素质能力。这其中社会能力中权重较高的能力为社交与沟通能力、团队合作能力、适应能力和职业道德；方法能力中权重较高的能力为自主学习能力、市场开拓能力与销售能力和关系管理能力；专业能力中权重较高的能力为产品和行业知识；个人素质能力中权重较高的能力为成就导向能力、情绪管理能力和主动性。

四、结论

医药行业作为朝阳产业，企业之间的竞争是激烈而残酷的，医药企业不仅要注重药品的研发工作，更应重视销售团队的建设。近年来医药代表行业问题频出，如就业人员整体素质较为复杂、离职率居高不下、企业付出较大的招聘成本但其用人需求无法满足等，通过对医药代表职业能力评价指标体系的构建，清楚的展示出医药代表职业能力的重要等级，企业在对医药代表的聘用上，可以参考该体系中权重较高的职业能力来作为基准，既有利于医药企业招聘到高素质人才，降低招聘成本和培训成本，也有利于企业培养忠诚员工，降低员工离职率。

参考文献：

[1]郑健，魏成平. 基于AHP-Delphi法的高职学生职业能力评价指标体系构建――以高职物流管理专业为例[J]. 扬州大学学报（高教研究版），2013，05：47-52.

[2]许道云. 基于物流职业岗位群的高职物流管理专业课程体系构建[J]. 物流工程与管理，2013，06：190-192.

[3]阳荣威，朱婉莹，赵利. 用人单位究竟需要什么样的毕业生？――基于用人单位视角的大学生就业力调查[J]. 大学教育科学，2015，05：109-115.

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关键词：逆向物流；医药行业；问题；措施

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）03-0-01

一、逆向物流综述

1.逆向物流的定义

一个完整的供应链除了正向物流外，还有逆向物流。对“逆向物流”（Reverse Logistics）较早的描述是由美国学者Lambert 和Stock 在1981 年提出。而后，在1992年，Stock给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告中指出：“逆向物流是一种包含了产品退回、物品再生、废弃处理等流程的物流活动。在此基础上。美国物流管理协会对其进行了规范性描述，即“逆向物流通常用于描述再生、废品处置、危险材料管理、具有更广泛的视角，涵盖所有的资源节约、再生、替换、材料再利用和废弃物处理等物流活动。

2.逆向物流的发展与推动

20世纪90年代后期，以Stock、Kopicki为代表的外国学者对逆向物流管理的研究逐渐深入，主要集中在逆向物流的管理策略、优化及库存控制上。随后，逆向物流的网络规划、数学优化模型、博弈分析等分析工具越来越多被运用到逆向物流管理研究中。2005年以美国为代表的发达国家已经开始研究第三方逆向物流。20世纪末，随着可持续发展观念的深入人心，逆向物流被逐渐的引入我国，学者们也开始关注逆向物流管理的研究和实践。不过，最重要的推动力来源于国家的法规强制、企业的经济效益和社会的生态效益。如：在美国，议会引入了超过2000个固体废品的处理法案。在德国，1991年颁布的关于包装材料的条例，要求厂商回收所有销售物品的包装材料。2003年，我国出台并开始实施《电子垃圾回收利用法草案》等等。

二、医药行业逆向物流概述

1.医药行业逆向物流的定义

药品是一种特殊的商品，所谓“药品的逆向物流”，是指药品在物流过程中，由于药品的物流错误、商业退回、而失去了明显的使用价值，但这些药品还存在再利用的潜在实用价值，药品企业为这部分药品设计一个逆向物流的系统，使其具有再利用价值的药品循环利用的活动。

2.医药行业逆向物流的必要性

在当今资源紧缺的竞争环境下，医药行业逆向物流的出现，将使得该行业从根本上节约成本、提高顾客满意度，更重要的是，避免由于药品事故的发生，危害人民群众的安全。 众所周知的一个案例：1982年9月29日，美国芝加哥地区发生了有人服用含氰化物的强生公司生产的“泰莱诺尔”药而中毒身亡的严重事故。此事件发生之后，强生公司不是回避和推卸责任，而是在首席执行官Jim Burke的领导下广泛运用了逆向物流系统，紧急从零售商和消费者手中回购可能有问题的产品，并进行集中处理，迅速控制了问题产品的扩散和使用。同时全力提升产品质量，加强从生产到流通各环节质量保证措施，再通过广告媒体大力宣传，很快重新树立了产品良好形象，这一系列的举措不仅重新赢得了顾客信赖，同时也挽回了巨大的经济损失。在随后的5个月，强生再次夺回了原市场份额的70%。

三、医药行业逆向物流中存在的问题及障碍

1.我国药品逆向物流的现状

药品逆向物流主要包括退货逆向物流与回收逆向物流。药品的退货逆向物流主要包括：1.政府行政部门要求停止销售的医药相关产品；2.顾客投诉：出现药品质量问题、如外观、色泽、口味等与正常药品有差异或者药品局部变质，药品超过有效期、说明书不规范等；3.配送中心或门店退回：药品配送运输过程中出现差错导致的货品短缺等；4.厂商主动要求撤回；如出现药品质量问题、更换包装或市场策略等5.商业退回：主要是药品经营公司因药品滞销积压。药品的回收逆向物流主要集中在两个方面：1.企业对家庭过期药品的回收。据悉，2005年白云山和广药集团在广州推出免费更换过期药品活动。上海、湖北、山东、海南等地也都出现了类似的活动。但回收的主体却不同，有的是药厂、有的是零售药店，没有一个统一且系统的规定。2.非法商贩或非法医疗机构，从消费者手中收购过期药品。相比较于第一方面，第二方面对社会所造成的危害是巨大的。这些过期药品经过重新包装，流入农村基层药店或医疗机构。一旦患者服用了这些过期药品，轻者会延误病情，重者会危及生命，从而也造成了国内过期药品市场的恶性循环。

2.我国医药行业逆向物流中存在的问题及障碍

（1）政府对医药行业逆向物流系统的管制与激励力度不足

政府是对逆向性物流采取有效控制的主体，政府制定的宏观政策是逆向物流顺畅进行的有效保证。2007年12月，国家颁布实施了《药品召回管理办法》，可以说，这无疑是完善我国药品市场管理制度的重要举措，对药品实施监控管理有很好的规范作用，在尽量减少药品的安全隐患和对消费者的损害的同时，还能够有效维护药品生产经营企业的利益。但是，截至到目前，还没有相关法律规范公民处理家庭过期药品的行为。《药品管理法》也只是规定了生产、经营、使用药品的单位不得使用过期药。但对家庭过期药的处置，在法律上还是“空白”而法国的药业组织早在1993年就决定成立全国药品回收协会，其任务比政府法令要求的还更进一步：除回收药品包装外，还回收所有未曾使用的药品，无论是过期的，还是仍然在有效期内的。

（2）医药行业逆向物流系统的不完善

近几年来，很多企业都纷纷致力于药品正向物流系统的建立，投入了大量的资金，也培养了大量的人才，同时也取得了较大的成效。但对逆向物流的认识和重视程度不够。因此，大部分药品企业都缺乏一套行之有效的逆向物流系统，其中起关键作用的生产信息系统和运营管理系统尚不完善。有时候造成了退货和回收困难及混乱的局面，在药品退回到企业或回收后，如不能很好的对其进行管理，就会给企业造成较大的损失。企业整个药品逆向物流系统不能得以有效的运行，亦难以达到挖掘新的利润源、增强客户满意度及提升企业形象等目的。

（3）医药流通领域不规范，逆向物流的渠道多样化

由于医院、社会物流企业以及零售终端等各个节点的退货程序不规范，且多以各类拆零药品的销售退货为主，导致目前我国药品的逆向物流大多处于无序状态，国家层面专门的药品逆向物流管理规范还不健全。根据我国专业的医药物流管理和建设研究咨询机构——上海通量信息科技有限公司的追踪调查，目前我国药品的逆向物流几乎处于失控状态，大多数医药企业除了按照自己的仓储、运输规定进行操作外，国家层面几乎没有专门的药品逆向物流管理规范。最严峻的是，无论是新版GSP征求意见稿还是正在征求意见的《药品物流服务规范》，以及诸多药品冷链物流标准，都没有涉及到药品逆向物流的操作规定和处罚规定。可以说，我国药品的逆向物流操作标准在相当长的时间内，还将以企业的各自规定和习惯为准，普遍存在着极大的药品隐患。

四、发展医药行业逆向物流的建议及对策

1.政府部门加强管制，采取有效的激励措施

虽然，逆向物流的概念引入我国较晚，但还是得到了国家的高度重视。国家药品监督管理局相继颁布了《药品经营质量管理规范》、《药品经营质量管理规范实施细则》以及《处方药和非处方药分类管理方法（试行）》等一系列配套法规，监督和指导药品经营企业的管理。为促进逆向物流系统的建立，国家应该针对药品逆向物流制定更为严格的法律法规以及相关政策制度。在很多药品企业还没有充分认识到逆向物流对企业发展重要性的情况下，尤为需要政府的激励。政府可以制定相关政策对企业进行经济激励，主要可采取以下几种形式：

（1）对于规范药品逆向物流的企业给予一定的税收优惠。

（2）对建立逆向物流系统的中小企业实施优惠信贷政策。

（3）政府部门还可以利用社会力量，发动群众对药品企业进行监督。

2.加强对药品逆向物流系统的建立与管理

（1）从企业的外部考虑，设置专门的逆向物流回收中心是节约型逆向物流的最佳选择。处理过程标准化，既可以节约处理时间和成本，又可以汇集企业信息，有利于产业发展。

（2）从企业的内部着手，首先，加强企业逆向物流信息系统建设。准确、及时的信息有利于帮助管理者分析、处理逆向物流过程中的问题。其次，加强对逆向物流网络的规划。合理的网络规划过程中要以节约能源、减少环境污染、节约成本为目的，防止二次污染。最后，加强对逆向物流系统的结点管理，减少不必要的运输过程，加强库存管理。

3.从源头提高产品的回收活性，加强对过期药品回收的管控

在生产这一环节中就要致力于绿色设计、绿色加工、绿色生产和绿色包装，在制造环节中进行深度挖掘，强化逆物流化管理。同时，鼓励强化定点回收制度，开展定点回收过期药品制度，有利于民众自觉参与回收工作。首先可以缓解药监部门大范围回收过期药品的压力。其次，也使企业可以借助回收过期药品的契机，在社会上树立良好的企业信誉。

4.药品企业采用逆向物流外包模式

目前，UPS、联邦快递等目前均开展了逆向物流业务，如果医药生产企业将医药逆向物流外包给具有资质的并且是专业的第三方物流公司，那么将有利于企业集中精力在核心业务上，从而增强企业的战略竞争优势。由于外包服务的专业化运作，又将为药品企业提供更高的服务质量。

参考文献：

[1]柳键.逆向物流[J].商业经济与管理，2002（06）

[2]张熙.逆向物流在医药行业中的应用研究[D].沈阳药科大学本科论文，指导教师：孟令全，2007.

篇10

按照对行业新的增量等于政府投资的1倍计算，国泰君安认为，医药工业2010年的增量相当于2008年的10.5％，估计2009年医改增量对行业增速为4％左右。

八类企业受惠

招商证券将受惠于新医改实施方案中长期利好的企业列为类。相应地有8大投资主题。

受益于“中央政府承担对国家免疫规划、跨地区的重大传染疾病预防控制”的政府采购疫苗的生产企业，如天坛生物、华兰生物。　“医保管办分开，医保支付改革”将有利于与进口药市场竞争、有性价比优势的专科药的公司，如恒瑞医药、通化东宝等。

“利用药品价格杠杆鼓励企业自主创新”将有利于具备自主创新研发新药的企业，如恒瑞医药、天士力、华北制药等。

受益于“国家基本药物制度”、品牌和疗效突出的基本药物生产的相关公司有东阿阿胶、天士力、云南白药、康美药业、千金药业、康缘药业、华北制药、同仁堂、金陵药业、天药股份、海正药业，以及复星医药旗下江苏万邦等。

具备现代物流配送和信息管理、药事服务能力的流通企业，将受益于“规范药品生产流通，药品经营许可分类分级管理、统一配送，减少中间环节”。相关公司有国药股份、华东医药、一致药业、南京医药、上海医药、复星医药等。

发展药品现代物流和连锁经营，受益公司有南京医药、上海医药、复星医药、辽宁成大、广州药业等。

“加强对高风险品种生产的监管”，中药注射剂龙头企业将受益，包括天士力、康缘药业等。

推进公立医院改革试点。鼓励民营资本举办非营利性医院，受益公司有康美药业、金陵药业等。行业增长稳健

从医药行业增长来看，2009年前两个月行业实现销售收入1117.62亿元，同比增长18.96％，实现利润总额103.02亿元。同比增长19.86％。虽然两者增速相对于2008年同期明显放缓，但与其他行业相比，仍然显示出稳健增长的特征。

截至3月25日，已有54家医药上市公司公布了年报。从这些年报及业绩快报来看，多数医药上市公司于2008年实现了不同程度的增长，其中新和成、东北制药、天士力、仁和药业、恒瑞医药、国药股份、华兰生物、片仔癀、复星医药等较为抢眼。

业绩突出的公司主要有：一是受益于维生素原料药价格上涨的新和成、东北制药等；二是受益于主导产品销量增长、毛利率增长的恒瑞医药、康美药业、双鹭药业等；三是受益于经营改善费用率降低的海正药业、三九医药等：四是受益于投资收益增加的复星医药等。受投资收益拖累导致业绩增速下滑的公司主要有金陵药业等。精挑细选个股

对医药板块的短期走势，分析师存在一定分歧。

乐观的观点认为，年初以来，受不确定性因素影响，医药板块表现落后于大盘。随着新医改方案公布，前期制约板块估值水平的不确定性消除，板块有全面补涨的可能性。

谨慎的观点认为，医药板块2009年动态市盈率在27倍附近，估值处于相对合理区间。医药板块对新医改方案的刺激已经有所反应。二季度医药板块的投资进入平衡期，细分领域的龙头股是攻守兼备的最好选择。建议投资者在短期控制配置的同时，关注医药板块的中长期投资价值。

中金公司则建议，稳健配置恒瑞医药、国药股份、云南白药等优质公司。在稳定预期基础上寻求“超额收益”。投资者可从产业升级(华海药业、海正药业)、基本药物、资产整合(国药集团、上实集团、华润集团、中生集团)等几个思路寻找投资对象。民营中小板企业双鹭药业、鱼跃医疗、科华生物、恩华药业也值得长期关注。

部分医药股点评

康美药业高增长的龙头股

公司2009年将继续依靠中药饮片二期工程剩余产能投产带来的收益，中药材贸易额继续增加也将增厚公司业绩，将部分运营的康美中医院会给公司贡献持续的利润。渤海证券给予“买入”评级，预计2009、2010年每股收益为0.56元和0.76元。

一致药业市场占有率提高

未来几年内，公司在华南地区分销业务的市场占有率将达到30％以上。公司是国控旗下华南区的重要商业平台，未来3年“外延扩张+内生增长”将进入收获期。渤海证券预计其2009-2011年每股收益分别为0.75元、0.88元、1.15元。维持“买人”评级。

华东医药有望恢复性增长

公司是医药工业和商业均衡发展、两翼齐飞的优质企业，医药商业在浙江省排名第一。广发证券预计。2009～2011年公司将实现每股收益0.562元、0.674元和0.785元。

双鹭药业具有高成长潜力

作为国内为数不多的具有基因工程技术核心竞争力的生物制品及化学制剂行业龙头公司。公司具有高速成长性和发展潜力，保守估计公司未来3年内年增长率将保持在30％以上。预计2009、2010年的每股收益将达到1.14元、1.43元，对应的市盈率为29.12倍、23.22倍。方正证券给予“增持”评级。

康缘药业新药将陆续上市

作为中药龙头企业，公司未来两年内将有新药陆续上市。方正证券预计。公司未来两年内将达到年均复合增长率30％，保守估计2009、2010年的每股收益将达到0.69元、0.86元，对应的市盈率分别达到27.17倍、21.80倍。给予“增持”评级。

天坛生物疫苗行业大赢家

公司行业背景和地位独一无二，“全民防疫”概念是“全民医保”的前提，疫苗行业最先并已经开始受益于新医改。渤海证券认为，公司将成为中国疫苗行业黄金发展期的最大赢家，预计公司2009、2010年的每股收益分别为0.46元、0.64元，给予“买人”的投资评级

复星医药加大研发投入

公司2009年加大研发的投入、积极拓展工业和商业的市场容量。方正证券保守估计公司2009、2010年的每股收益将达到0.59元、0.62元，给予“增持”评级。

天士力发展前景明朗

作为医药龙头企业，公司发展前景是十分明确的，其产业链上下游一体化的竞争优势也正在逐步显现，加之后续还有大量独家的重磅品种上市，渤海证券预计其2009、2010年的每股收益分别为0.66元、0.87元，维持长期“买人”的投资评级。