建筑工程运营管理范文
时间:2023-06-26 16:40:56
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篇1
【关键词】建筑工程;地基处理;预应力管桩
1 预应力管桩原理及特点
预应力管桩是由预应力技术和离心镧管技术相结台而产生的,按照预应力张拉工艺可以将预应力管桩分为后张法预应力臂桩和先张法预应力管桩。后张法预应力管桩也被称为大直径预应力管桩。桩身采用的是后张法预应力工艺和离心一辊压一振动两者的复合而形成的。先张法预应力管桩采用的是先张法预应力工艺以及离心成型制成的一种空心圆筒体细长混凝土预制构件,主要包括桩身、预应力钥筋、箍筋、端头板以及钢套箍等部分组成。在一般的工程结构当中,常常采用的是在地表建造的浅基础,但是当地基土是比较厚的软土层,而且建筑物荷载较大或者对变形以及稳定性的要求比较高的时候,常常采用的是深基础。常用的深基础形式就是桩基础,桩基础通常是由桩顶承台将若干根桩联成一体,然后将上部结构传来的荷载传递给桩周土或传递给端承桩。
与其它的桩型相比,预应力管桩主要具备以下几个特点:
(1)拥有稳定可靠的质量。预应力管桩是专业的厂家生产的,并且采用了先进的技术工艺,使混凝土经过离心脱水后密实成型,经过常压和高压这两次蒸汽养护而制成的一种细长空心等截面预制的混凝土构件,而且是在专业的工厂的流水线上预制生产的,施工质量得到了严格控制,产品质量非常稳定而且可靠。
(2)其应用范围较广,工程的适应性比较强。预应力管桩有不同的规格、长度可以去选择,它的适用范围非常广泛,对桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性是非常强。同时,桩身的抗裂性能也比较好,耐锤击,土层的穿透力也很强,而且可以采用不同的沉桩工艺来进行施工。
(3)抗弯以及抗拉的性能比较好。因为预应力管桩桩身砼的强度很高,同时又加上使用了高强度以及低松驰率的预应力专用钢筋,所以使得桩身具有较高的有效预压力(5~8MPa),因此预应力管桩具有非常大的抗弯以及抗拉能力。
(4)其耐久性非常好,预应力管桩采用的是高速离心成型工艺(离心加速度高达30~35g)以及高温高压(压力106Pa;温度180℃)蒸汽养护而成,因此其桩身的混凝土密实性非常好,它的抗渗性、抗硫酸盐腐蚀性和耐碳化性都比普通的砼高。
(5)单桩的承载力非常高,其单位承载力的价格也比较便宜。预应力管桩它的桩身的混凝土的强度等级为C80,具有非常高强的性能,它的单位承载力的造价也都比预制混凝土方桩以及钻孔灌注桩低。
(6)施工的速度比较快,而且工期比较短。预应力管桩一般都是在专业工厂中预制生产的,施工前期准备的时间比较短,一般能缩短1~2个月的工期。7.其对施工场地的要求不高,施工的现场不需要另外预制场地,没有砂石、水泥,没有泥浆的污染,对于施工场地比较狭窄的工程都是特别适用的。
2 施工流程
预应力管桩的施工流程如下:(1)场地的前期准备(2)施工测量放样并布置好桩位(3)施工管桩机械就位以及安装(4)起吊管桩及时就位(5)开始压桩或者锤击施工(6)接桩(7)压桩直至设计深度(8)在(3)―(7)的过程中做好压桩记录(9)机具移位,重复(3)―(8),下一根管桩施工。
3 软基处理中预应力管桩的施工技术
软基处理中预应力管桩主要施工技术如下:
(1)桩位放样的时候,组织专职的测量工作人员,同时作好测量放线,对桩的垂直度要用经纬仪进行双向校正,并且对于压桩要进行全过程的观测。首先作基础轴线桩,然后作桩位桩(样桩);等到基础轴线桩和样桩定位之后再将其打入地下,之后再样桩的周围撤上白灰,作为标志,方便压桩的时候进行查找。桩位的放样允许有较小的偏差,应当要符合排桩≤10mm,群桩≤20mm。等到轴线桩和样桩都放完之后,首先要先进行自检,等到自检合格之后再由工程师来进行复查,只有复查合格后才可以进行施工。
(2)按照施工方案中的压桩的顺序将静压桩机移到桩位上,并将其对准孔位。将预应力管桩吊到静压桩机的夹具当中,并且要对准桩位,将其夹紧后再将桩尖放入土中。等将桩尖插入到桩位之后,然后移动静压桩机来调节垂直度,一般桩的垂直度偏差不应当超过O.5%。等到符合要求之后,再使静压桩机处在稳定的状态。
(3)等到第一节桩压到距离地面大约lm左右时进行接桩,然后起吊第二节桩,将第二节桩吊到蘸压摭夹具中,将其下端对准然后打入土中的第二节桩顶。垂直度进行校正之后,应当首先将其四周点焊圃定,然后对称焊接,并且要确保焊缝质薰以及设计的尺寸,焊条的质量也应当符合设计的要求,焊接的表面也应当徽好防腐处理。
(4)送桩的时后,要将送桩器放在被送的桩磺上。送桩的中心线和桩身是吻合一致的才可以送桩。将桩送到要求的深度之后,然后停止送桩,再用水准仪溯好桩顶标高之后再将送桩器。送桩留下的桩孔应当被覆盖掉。
(5)压桩的过程应当连续进行,在压桩的过程中要认真的记录桩入土的深度和压力表读数之间的关系。以此来判断桩的质量,当压力表读数突然上升或者突然下降时,要立即停机然后对照地质资科进行分析,判断看是否遇到漳碍或者产生断桩现象等等。
(6)接桩的过程中,两节桩应当是在同一条轴线上。焊接预埋件应当是平整服贴的;焊接时应当由两个焊工对称进行,焊接层数不能够少于两层,焊缝应当饱满而且是连续的;焊缝的冷却应当让其自然冷却,时间不应该少于8分钟,严禁直接用水冷却或者刚焊好就直接打。7.施工过程中应当密切的关注压桩的压力表变化,确保工程的质量。按标高控制的桩,桩顶允许有偏差:t=50mm。压桩的时候压力不能够超过桩身本身的强度,桩顶的标高要随时用水准仪进行核验。
4 软地基处理中预应力管桩施工质量控制措施
预应力管桩在施工中应注意以下几点:
(1)在施工之前应当进行压桩试验,确定终止时的压桩力与单桩极限承载力的关系系数,并且要验证与设计是否相符合,以终止时的压桩力进行初步判断单桩极限承载力是否能够满足设计的要求,然后下发作业指导书。
(2)为了避免挤土效应以及振动影响,应当做到严格控制压桩的速度,一般应当控制在1m/min左右;并且要制定有效的沉桩流水路线,根据桩的入土深度,采取先长后短和先高后低的顺序来进行施工。
(3)施工地点的场地应当是平整坚硬的,在较软的场地中应当适当的铺设道渣,不能使桩机在打桩的过程中产生不均匀的沉降,进而产生斜桩。当遇到障碍物的时候,应当要及时的排除之后再进行沉桩;沉桩的过程中发现有不垂直的地方应当及时的进行纠正,必要的时候应当直接把桩拔出然后重新打,当桩进入一定深度之后,就不要采用移动机架来进行校正了,以免发生断桩,应当采取其他的措施。
(4)在施工的过程中,施工单位是工程质量形成的主体,它要对工程质量负全面的责任。施工单位应当要设立专门的主管质量的副总经理,然后协助最高管理者来加强质量的管理。同时也要建立质量管理的职能机构,来监督各级施工组织并加强质量管理。
(5)施工单位应当要建立非常健全的质量管理体系,也要制定相关的质量管理体系文件。其中应该包括质量手册、程序文件、作业手册以及操作规程。体系文件是施工单位工程质量管理的重要依据,应当组织全体的职工认真学习然后讨论,要全面贯彻落实文件内容,使人人都能够重视工程质量。
(6)按照工程质量计划来实施过程控制,前后工序之间应当有交接确认制度。关键是质量控制点应当实行施工质量认可签字制度,只有当上一道工序得到质量认可并且签字之后,才能够进行下一道工序的施工。如果在现场就发现有不合格或不符合规程的作业,或者是不能保证质量的操作方法、手段和措施,质量监督人员可以当场行使否决权,并及时通知其弥补、停工或者返工。
5 结束语
预应力管桩的应用已经十分普遍,但在设计以及施工的过程中仍然存在着很多的问题,这就需要工程技术人员进一步的探讨然后将其解决。由于静压预应力管桩应用过程的质量控制是一个系统的工程,因此必须要通过生产、设计、施工以及检测验收等各环节,同时也要加强对它的质量管理,只有这样才能够有效的克服上述这些质量缺陷而得到逐步的完善。
参考文献:
[1]陈晓华.预应力管桩质量通病及防治[J].建筑技术开发,2002.
篇2
[关键词]建筑工程 工程测量技术 应用
[中图分类号] P258 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2015)-7-311-1
在建筑工程的建设过程中,工程测量意义重大。如果工程测量工作出现纰漏,那么工程项目的勘察、设计、施工、验收等都会受到很大程度的影响。为此,如何确保工程测量结果的科学性和精准性,是所有建筑工程项目施工必须要考虑的重要问题。随着科技的发展,工程测量技术也不断取得进步,工程测量的质量和效率都有了很大程度的提高。但是由于多种因素的限制,工程测量技术在建筑工程中的应用还应该有进一步的完善。
1工程测量技术的发展现状简介
随着各种地面测量仪器的不断发展,工程测量仪器也不断获得发展,并在建筑工程行业逐渐兴盛。另外,相应的测量技术也不断兴起和发展。日臻成熟的工程测量技术在提高建筑工程质量方面发挥了重要作用。随着技术的不断进步,很多先进的测量工具和测量技术不断被广泛应用于建筑工程的实践中,极大地推动了建筑工程测量的数字化、现代化、信息化进程。数字化、现代化、信息化也是未来建筑工程测量发展的主流趋势。
2建筑工程测量的任务
2.1 建筑工程勘测设计阶段的测量任务
在建筑工程项目建设初期,也就是勘测设计阶段,工程测量任务占据着重要地位。在这一阶段,主要的测量任务是对拟施工地点的自然条件进行测量,并根据测量结果来设计施工目标。为此,在工程测量的过程中,应该按照施工比例尺绘制符合要求的地形图,并对施工地点的水文地质特点进行详细测量[1]。除此之外,对土层稳定性进行观测也是十分必要的,尤其是对于重要建筑工程,观测土层稳定性对于后续施工质量的保证有重要意义。另一方面,采用航空摄影测量方法对地形图进行绘制也是不错的选择。
2. 2建筑工程施工建设阶段的测量任务
建筑工程的施工阶段是建筑工程项目质量形成的主要阶段,工程测量工作也不可或缺。首先,在正式施工开始前,要对工程设计进行审核,确保设计可行性。其次,施工放样也是一定不可忽视的工作。只有确保施工放样顺利完成,才能开展后续施工,切忌由于工作量大而对施工放样不重视的现象发生。其次,在施工过程中,对于施工机械的精准度要做好调试工作,测量仪器和工具也要完备,从而确保施工中的数据准确性。
2.3 建筑工程运营管理阶段的测量任务
在建筑工程运营管理阶段,为了保证工程设计和施工的合理性,不定期检测工作势在必行,通过对工程进行不定期检测,确保工程处于正常动态之下。另一方面,对于相关仪器设备是否正常运行问题,也要通过校对来完成。在这种情况下,建立检测系统和信息管理系统是一项可行性很高的措施,通过管理系统和检测系统的建立,能够有效保证建筑工程项目在运营管理阶段的正常运行。
3测量技术在建筑工程中的应用研究
3.1工程测量的准备工作分析
建筑工程的测量工作涉及很多内容,但是首先还是要整理场地,仪器和工具的选择也要根据场地的具体情况来确定,确保所选用的测量工具以及仪器都要跟测量场地相符合。另一方面,要认真熟悉工程施工图纸,从而确定最佳的测量的方案,确保测量方案具有科学性和可执行性。
3.2工程基础测量工作分析
工程基础测量主要包括对垫层的测量和基础墙标高的测量。一方面,在测量垫层时,要结合测量任务来执行。测量过程中要对垫层龙门板的轴线等相关部位进行检查和标记。为了确保测量工作能够顺利开展,工具和仪器的选择也要确保符合测量标准,利用经纬仪等专门的测量工具对垫层的相关数据进行测量,在测量工作结束后应该以墨线的形式对中线和边线位置进行标记[2]。另一方面,在测量基础墙标高的实际操作中,注意操作重点应该是基础墙中心线到垫层面的平行度和垂直度。水准仪应该是最为恰当的工具。通过利用水准仪对基础墙标高进行测量,可以准确判断基础墙与其他建筑结构位置关系,从而控制好基础墙高度方向。在施工过程中,基础墙的施工过程应该做好对墙角垫层面高度的检查工作,随时保证施工质量不被影响,直至达到工程图纸所要求的高度。只有高度达到设计要求才能开始基础墙的砌筑工作。
3.3墙体测量工作分析
提及工程测量中的墙体测量,首先应该注意对墙体的定位。在基础墙高度达到一定要求之后,应该对轴线和垂直度进行测量,确保基础墙的施工效果能够符合设计要求。在测量过程中,拉线或者经纬仪是实践操作中最为使用的方法。在测量过程中要着重注意首层墙中线和边线以及防潮层数据[3],墨线标记法也是十分使用且实用的方法。通过测量,确保外墙轴线交角始终保持垂直状态。其次,测量墙标高也是重要的墙体测量内容。在建筑工程的施工中,墙体的高度应该严格按照设计标准进行控制,将墙体高度控制在合理的范围内。在测量过程中,利用皮尺或其他工作对墙标高进行测量,从而得到准确数据。如果在设计图纸中有其他比如模型模拟误差、强度测量等要求时,应该在工程测量过程中结合实际施工状况作出相应的处理。
4结语
建筑工程项目质量的提高,受很多因素的影响。工程测量的准确性和科学性无疑对于工程质量的提高有着重要影响。同时,工程测量质量也直接跟工程项目功能发挥效果相挂钩,由此可见建筑工程测量的重要性。建筑施工单位应该提高对工程测量质量的重视度,不断完善工程测量技术,严格执行工程测量操作规范,确保工程测量结果的科学性和规范性,为建筑工程项目的顺利施工和高效完工奠定基础。
参考文献
[1] 徐华波.试论工程测量技术在建筑工程中的运用[J].建材与装饰,2014,(33):82-83.
篇3
关键词:建筑;工程;测量
建筑工程测量是工程测量的重要组成部分,是指建(构)筑物在勘测设计、施工放样和机械设备安装时的测量工作。根据其在建筑工程各个阶段的不同职能,建筑工程测量分为建筑勘测设计阶段测量、施工阶段建设阶段测量以及运营管理阶段测量三方面。
一、建筑工程测量的任务
建筑工程测量的任务是把图纸上已设计好的各种工程建(构)筑物,按设计的要求测设到相应的地面上,并设置各种标志作为施工的依据,并和指挥各工序的施工衔接起来,保证建筑工程符合要求。在建筑施工中,测量工作贯穿施工过程的各个阶段。按测量工作的先后顺序和作业性质,建筑工程测量的主要任务有以下几个方面。
(一)勘测设计阶段的任务
每项建筑工程建设都必须按照自然条件和预期目的进行规划设计。在这个阶段中的测量工作,主要是测绘各种比例尺的地形图,另外还要为工程、水文地质勘探以及水文测验等进行测量。对于重要工程(如某些大型特种工程)或地质条件不良地区(如膨胀土地区)的工程建设,则还要对地层的稳定性进行观测。工程规划设计阶段所用的地形图一般比例尺较小,可直接使用 1:1 万~1:10 万的国家地形图系列。对于一些大型工程,往往需要专门测绘区域性或带状性地形图,一般采用航空摄影测量方法测图。而对于 1:1000~1:5000 比例尺的局部地形图或带状地形图,大多采用地面测量方法成图。工程测量中的地形测绘还包括水下(含江、河、库、湖、海等)地形测绘和各种纵横断面图测绘。
(二)施工建设阶段的任务
建筑工程的设计经过论证、审查和批准之后,即进入施工阶段。这时,首先要根据工地的地形、地质情况,工程性质及施工组织计划等,建立施工测量控制网;然后,再按照施工的要求,采用不同的方法,将图纸上所设计的抽象几何实体在现场标定出来,使之成为具体几何实体,这就是常说的施工放样。施工放样的工作量很大,是施工建设阶段最主要的测量工作。施工期间还要进行施工质量控制,对于施工测量来说,主要是几何尺寸的控制,例如高耸建筑物的竖直度、曲线、曲面型建筑的形态、隧道工程的断面等。为了监测工程进度,测绘人员要作土石方量测量。
(三)运营管理阶段的任务
在工程建筑物运营期间,为了监视工程的安全和稳定情况,了解设计是否合理,验证设计理论是否正确,需要定期对工程的动态变形,如水平位移、沉陷、倾斜、裂缝以及震动、摆动等进行监测,即通常所说的变形观测。为了保证大型机器设备的安全运行,要进行经常的检测和调校。为了对工程进行有效的维护和管理,要建立变形监测系统和工程管理信息系统。
二、建筑工程测量的内容
建筑工程测量的内容一般包括以下几个方面:
(一)场地平整测量
在建筑地面工程中,往往要进行土地平整工作。大多数工程要求将地面平整为水平面或斜面,使改造后的地貌适于布置和修建建(构)筑物、便于组织排水、满通和敷设地下管线的需要。在改造地貌的过程中,既要顾及土石方工程量的大小,又要遵循填方与挖方基本平衡的原则。计算土石方量通常是用地形图上内插方格网的方法。
(二)建筑工程施工测量
对于工业建设来说,由于建筑场地上工程建筑物的种类很多,施工的精度要求也各不相同,有的要求很低,有的则要求很高。如果按照工程建筑物的局部精度来确定施工控制网的精度,势必将整个施工控制网的精度要求提高。厂区控制网的主要任务是用来放样厂区内各系统工程的中心线和各系统工程之间的连接建筑物的。厂区控制网的建立主要是将这些系统进行整体定位。所以厂区控制网的精度应能保证这些工程之间相对位置误差不超过连接建筑物的允许误差。至于各系统工程内部精度要求很高的大量中心线的放样工作,可单独建立各系统工程内部的控制网。厂区控制网不存在各系统工程内部控制网的关系。所以,在布设建筑工地上施工控制网时,宜采用分级布网方案。为了进行厂房或主要生产设备的细部放样,在厂区控制网所定出的各主要轴线的基础上,建立厂房矩形控制网或设备安装控制网。
(三)高层建筑
在我国一般是这样划分的:4 层以下为一般建筑;5 至 9层为多层建筑;10 至 16 层为小高层建筑;17 至 40 层为高层建筑;40 层以上为超高层建筑。高层建筑的施工过程复杂,作业的难度大,施工空间有限,且多工种交叉,施工测量的各阶段测量工作必须与施工同步且要服从整个施工计划的进程。
(四)民用建筑施工测量
民用建筑是指住宅、办公楼、食堂、俱乐部、医院和学校等建筑物。民用建筑施工测量要将建筑物的外廓(墙)轴线交点(简称角桩)放样到地面上,包括建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等,为建筑物的放线及细部放样提供依据。
三、结语
总之,现代工业建设规模一般都很大,各种建(构)筑物种类繁多,分布很广,因而建筑物场地的占地面积较大,建筑工程测量的任务十分繁重。为了使建筑工程工作正确无误,必须认真做好建筑工程测量工作,只有认真了解设计的内容、性质及其对测量工作的精度要求,认真阅读图纸,了解施工的全过程,并掌握施工现场的变动情况,才能做好建筑工程测量工作。
参考文献:
[1]重庆建筑工程学院,哈尔滨建筑工程学院,南京建筑工程学院编.建筑工程测量学[M].重庆: 重庆大学出版社,1987.
篇4
关键词:建设;协议;配合;管理
中图分类号:DF417文献标识码: A
建设工程施工合同定义及作用
建设工程施工合同的定义
建设工程施工合同是指发包方(建设单位)和承包方(施工人)为完成商定的施工工程,明确相互权利、义务的协议。依照施工合同,施工单位应完成建设单位交给的施工任务,建设单位应按照规定提供必要条件并支付工程价款。
建设工程施工合同的作用
建设工程施工合同是承包人进行工程建设施工,发包人支付价款的合同,是建设工程的主要合同,同时也是工程建设质量控制、进度控制、投资控制的主要依据。施工合同的当事人是发包方和承包方,双方是平等的民事主体。
建设工程施工合同的内容
建设工程施工合同的主要内容包括以下几项:1、工程范围。2、建设工期。
3、中间交工工程的开工和竣工时间。一项整体的建设工程,往往由许多的中间工程组成,中间工程的完工时间,影响着后续工程的开工,制约着整个工程的顺利完成,在施工合同中需对中间工程的开工和竣工时间作明确约定。
4、工程质量。
5、工程造价。工程造价因采用不同的定额计算方法,会产生巨大的价款差额。在以招标投标方式签订的合同中,应以中标时确定的金额为准;如按初步设计总概算投资包干时,应以经审批的概算投资中与承包内容相应部分的投资(包括相应的不可预见费)为工程价款;如按施工图预算包干,则应以审查后的施工图总预算或综合预算为准。在建筑、安装合同中,能准确确定工程价款的,需予明确规定。如在合同签订当时尚不能准确计算出工程价款的,尤其是按施工图预算加现场签证和按时结算的工程,在合同中需明确规定工程价款的计算原则,具体约定执行的定额、计算标准,以及工程价款的审定方式等。
6、技术资料交付时间。工程的技术资料,如勘察、设计资料等,是进行建筑施工的依据和基础,发包方必须将工程的有关技术资料全面、客观、及时地交付给施工人,才能保证工程的顺利进行。
7、材料和设备的供应责任。
8、拨款和结算。施工合同中,工程价款的结算方式和付款方式因采用不同的合同形式而有所不同。在一项建筑安装合同中,采用何种方式进行结算,需双方根据具体情况进行协商,并在合同中明确约定。对于工程款的拨付,需根据付款内容由当事人双方确定,具体有如下四项:预付款;工程进度款;竣工结算款;保修扣留金。
9、竣工验收。对建设工程的验收方法、程序和标准,国家制定了相应的行政法规予以规范。
10、质量保修范围和质量保证期。施工工程在办理移交验收手续后,在规定的期限内,因施工、材料等原因造成的工程质量缺陷,要由施工单位负责维修、更换。国家对建筑工程的质量保证期限一般都有明确要求。
11、相互协作条款。施工合同与勘察、设计合同一样,不仅需要当事人各自积极履行义务, 还需要当事人相互协作,协助对方履行义务,如在施工过程中及时提交相关技术资料、通 报工程情况,在完工时,及时检查验收等。
三、中缅天然气管道管道施工共管协议相关问题
(一)由于中缅管道是建管分离,在广西境内的公路管理部门(甲方)要求签订的协议均是运营单位的主体签订多方协议,而在工程建设时期,作为运营管理单位尚未完全介入而且不是投资主体,作为施工安全协议牵涉的单位多,其中协议中的乙方(管道运营管理单位)与丙方(EPC管理单位)无相关的合同和隶属关系。作为甲方(公路运营有限公司)担心管道建设投产后如穿越处公路出现质量安全问题没有相关的责任单位而把后期运营管理单位作为乙方与(建设时的EPC)作为丙方放在协议里面可以理解,但是作为施工时期的安全协议,对于施工期间出现的问题应当由施工单位负责,与后期的运营管理单位无关,至于后期质量安全出现问题,如果是施工质量问题按照质量终生制也应当追究施工单位的责任,即便广西公路管理部门单位不追究,后期运营管理单位以及国家相关部门也会追究施工单位的责任;同时广西高速公路管理局已经与管道运营单位签署了《路政行政许可合同》,合同里面已经明确了运营管理单位的责任,不存在后期出现问题不能追究相关单位的责任。
(二)由于是建管分离,那么在这个多方协议中的乙方和丙方无合同和隶属关系,协议中很多的条款是将施工期间的责任将天然气管道工程的运营管理单位作为施工期间的责任主体,那么势必运营管理单位不会承担这些责任也没有义务来承担,那么这个协议就无法签定;而且协议中很多地方将其作为施工单位的延伸不合适。
(三)在公路管理部门拟定的协议中很多方面都是通用条款,只适合适合在公路或者公路附属设施施工的单位,或者说只适合于管道穿越公路采用大开挖时的条款,但是这种情况不适合车流量多或者公路等级高或者路面比较唯一的地段,只有特殊情况下才会出现的,不能作为通用条款。其中有一条款说违反施工管理规定的要如何处理等:我的理解是在公路维护、维修以及其他与公路管理部门单位有合同关系的施工单位或者是采用大开挖穿越的施工时才会出现,二者我们办理的公路穿越实际上是高速公路穿越不存在”必须保证道路等工程施工质量达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准”;特别是有一条条款要求施工方防止无关车辆、人员、家畜等进入甲方运营管理的高速公路却没有明确具体的位置和区域,这是放大公路穿越单位对高速公路全程的监管责任;如此不妥的条款还有很多,这里不再累述。
(四)在协议中也存在一些霸王条款:如公路需要扩建、改建要求管道无条件撤除等,不过在后期运营管理单位的出面协调下进行了调整为如遇到类似问题提前24小时通知,管道运营管理单位按照相关规定无条件配合处理。
(五)本来在管道穿越其他基础设施,采用一个多方协议时比较省事情的,都是由于先建成的基础设施运营管理单位拟定的合同(协议)条款如把施工期间的责任条款或者某些霸王条款延伸到后期管道的运营管理单位,势必造成运营管理单位不接受,协议签订来回扯皮而工程建设施工与他们都无关彼此都不着急,这样反而因为这些事情影响工程的施工进度。因此,我先后多次同相关运营管理部门解释,建议他们采用两个双方协议来解决管道建设施工中的问题——及先签订施工安全管理协议,在施工协议中把后期要签订的共管协议在协议中明确由工程建设负责签订完成,且为管道建设投产后如穿越处公路出现质量安全问题有责任单位可以把现今的管道建设施工单位作为第三方在共管协议中明确责任,否者扣除工程建设施工协议缴纳的履约保证金。
四、加强公路工程合同管理的科学化建议
( 一) 坚持公路工程合同管理审查制度,执行资格审查
随着公路工程合同管理建设的发展,公路工程合同管理工作任重道远,只要在工作中求突破,在矛盾中求发展,与时俱进,积极探索,为公路工程合同管理的科学化!制度化!规范化作出新贡献。
积极推广使用合同示范文本改革后,严格执行资格审查制度,坚持合同审查制度是合同能否顺利履行的前提与保证。一般情况下,合同审查的内容主要包括,建设项目是否具备合同签订的条件,合同内容是否符合相关法规,合同条款是否详尽明确,工程等级和技术要求是否具体,是否符合国家规范标准,合同签订是否具有完备的合同手续。因此,应积极推广使用合同审查制度。
加强公路工程合同管理,维护合同的严肃性
公路工程加强合同管理,维护合同的严肃性,并负责处理合同范围内的质量监督、报量审核、进度控制、工程协调等方面的工作。对工程建设过程中的重大问题,应采取行政手段或通过协商作出决定,以保证总进度的顺利实施。在合同管理的制度和手段上,应采取定期或不定期召开施工单位协调会,解决有关工期、质量和合同执行情况等事宜,同时在必要时发出合同执行通报、备忘录等,督促承包商认真履行合同。所以,加强对合同执行情况跟踪检查对施工合同的管理有真的意义,也是施工管理的义务和责任,在合同管理中起着举足轻重的作用。
改革合同管理法体制,完善工程合同管理机制
针对公路工程合同管理体制不畅,权责不清,要进一步改革公路工程合同管理体制,完善公路工程合同管理机制。解决好合同管理部门之间权责不清的问题,具体落实合同管理责任追究制。要理顺公路工程合同管理机构,明确工程合同管理主体,理顺执法关系。公路工程合同管理监督是最基础最直接的监督,实行合同管理监督可以使得有效执行的保障。
篇5
关键词:建筑行业;节能;管理措施
建筑行业是搞活一方经济的重要支撑。近几年来,随着建筑行业施工阶段的高消耗问题也越来越受到国家的重视。如何即能提高工程质量又能有效减少消耗已经成为了建设部门所面临的一个重要的工作。
一、建筑节能所受到的制约因素
建筑行业在施工,运营阶段由于管理严重脱节,再加之建筑施工的多样化形式,如地质、气候、经济、生活习惯等诸多不同,导致了千差万别的运营模式。虽然节能在一些地区已经得到了一定的推广,但工程实际应用情况与理论混淆不清,政府管理部门及公共建筑部门管理不利所导致的能源消耗问题仍很严重,
1、运营管理水平低下所造成的原因
运营管理作为节能的一个重要的环节,对整个建筑行业都是十分重要的,但就目前来看,运营管理人员的管理水平普遍偏低。运营管理的工作实际上是‘看机器’与‘维修’为一体。而缺乏了对整个项目系统的掌控和调节能力。缺乏能源管理的意识和能力,因此造成了极大的能源浪费,提高了其运营成本。另外,对于大型设备运营情况,工作人员只是利用机械做数据信息记录,并没有真正意识到设备信息数据记录的重要性,使刻录不完面的现象十分严重。导致对运营数据无法进行整理与分析,造成了数据源的大量流失。另外,由于施工的设计人员基本不到现场,而运营管理人员又无权参与前期的方案与技术探讨,被动接手施工方案使原本的设计理念无法真正传达出去,导致设计与运营岗位之间严重的脱节。
2、政策和管理缺失的问题
建筑节能是一个系统性的工程,与其相关的政府与管理部门众多,如果按建筑过程来划分的话,设计部门由规委协管,而施工则是由建委协管的。建筑工程的建成以后的使用管理缺位严重,导致了有些问题出现多头管理、而有些问题则无人管理的现象,建筑节能中的政府错位现象十分严重。地方政府即便是要求负责也不知道该让哪个部门负哪一方面的责任。同时,建筑节能所要求的产品质量、工程质量和管理质量都是十分高的,这必然会带来一定的成本和人力增加,而建筑行业节能的效果则是长效的。“节约没好处、浪费没关系”是目前建筑节能的一个不利状况。我国曾经有过的唯一的建筑节能优惠政策就是节能建筑可以减免固定资产投资方向调节税,但此税种于2001年1月1日停止执行;另外,对于多年来用来进行墙改和建筑节能的新型墙体材料专项基金,2002年,经国家经贸委、财政部研究,又发出新的规定,新用途内不包括建筑节能,而且这项基金也将于今年年底停止征收。但国家并没有制定出新的如何节能建筑的经济激励政策。换句话说,目前国家对节能建筑从建造、销售到使用等环节都没有任何激励政策。
二、节能的推广及施工管理
节能对于建筑行业的发展及社会经汴建设的长久发展是十分重要的。尤其是对于建筑行业来说,节能不仅仅是保证了企业的成本不受损失,更为企业能够稳定持续发展奠定了一个良好的基础。
1、什么是建筑节能
所谓的建筑节能是指在建筑物的规划、新建(改建、扩建)、设计、改造和使用的过程中,执行国家所规定的建筑节能的标难,采取节能型的建筑技术、设备、工艺材料和产品等元素,提高保温隔热性能和采暖供热、空调制冷制热系统效率等,加强建筑物用能系统的运行管理,并且利用可再生能源,在保证建筑物室内热环境质量的前提下,减少空调制冷制热、照明、采暖供热、热水供应的能耗。建筑节能是近年来世界建筑发展的一个必然趋势,也是当代建筑科学技术的一个新的至高点。
2、施工管理对象
建筑节能所涵盖的内容十分广泛,其包括以下几点:
⑴.体形系数。是指在建筑物各部分中,围护结构传热系数与窗墙面积之比不变的情况下,直线上升。但对于低层和少单元住宅则对节很能不利。⑵.围护结构的传热系数。是指热量指标随着体形系数形成在建筑物轮廓尺寸和窗墙面积比不变环境下,耗热能量指标随着围护结构的传热系数的降低而降低。选用高效保温墙体、屋顶和门窗等,节能效果会更为显著。⑶.窗墙面积比。例如在寒冷地区选用单层窗、严寒地区选用双层窗或双玻窗环境下,对节能很不利。⑷.楼梯间开敞与否加大窗墙面积比,对多层住宅的设计选用开敞式楼梯间比有门窗的楼梯间,其耗热量指标约会上升10%~20%。⑸.换气次数提高门窗的气密性,换气次数由0.8L/h降至0.5L/h,会使消耗热量指标降低10%左右。⑹.朝向多层住宅区东西方向的比南北方向的,其消耗热量指标会增加5.5%。⑺.高层住宅。层数在10层以上的建筑,消耗热量指标是趋向于稳定的。在高层住宅中,南北方向封闭式交通廊的板式住宅,其消耗热量指标比多层板式住宅要低6%。在建筑面积相近条件下的高层塔式住宅的消耗热量指标比高层板式住宅要高出10%~14%。体形复杂、凹凸面过多的塔式住宅是对节能很不利。⑻.建筑物入口处设置门斗或选用其他避风措施。
3、施工管理措施
针对上述问题,节能部门有针对性地做出了几点措施:
制定出更加完善的管理制度,根据每个企业工程施工的实际情况量身制定管理制度,并加大宣传和专项检查力度。其主要表现为将设计图纸和图纸审查进行严格把关,没有经过审查合格的设计图纸不能使用;同时规范设计图审核机构的行为,施工现场方面,要多组织各部门参加拉网检查,并实行奖优罚劣的制度。并且按照检查各参建部门的行为和实际情况及质量不合格的地方,对建筑相关部门进行严格要求。2.对不按照施工图纸进行施工的行为要给予严厉的处份,对擅自变更原设计方案要进行立案处理。3.建议质量检查部门将节能施工过程作为整个评优检查的必要内容,对达不到节能要求的工程施工项目,不得给予参加各类评优评奖活动的资格。4.对新型的节能材料要按要求严格地提供出省级以上建设行政主管部门的专家论证会通过的推荐使用文件说明,并且要现场严把材料复验关。5.监督实例抽查手段应严格执行,并促进建筑节能检查机构完善节能材料以及实际检验能力,以确保建筑节能效果。6.加强设计人员、施工人员、监理人员的节能培训力度,对节能施工人员实行持证上岗政策,发放施工资质证书。7.组织企业全体员工参观学习节能推广先进地区的经验,并要求相互交流节能工程施工、验收检查程序。8.增加专项整治工作中涉及建筑节能的较重要的内容。并强化监督管理部门对节能重要工序的监督管理及施工总包企业对节能施工的管理不能以包代管等不足之处。
结语:由上述论点可以看出,节能对建筑行业的发展及稳定性都有着十分重要的作用。因此,想要企业发展壮大,就必须从节能开始,强化建筑行业的节能目标,只有这样才能促使建筑行业朝着理想化的方向发展。
参考文献:
[1]刘丽,孙振国,王继成。浅谈建筑节能检测技术[J]。科技信息(学术研究),2008,(18)
篇6
关键词:BIM 碰撞检查 设备管线 优化
中图分类号:TU17 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)04(b)-0052-02
建筑信息模型(Building Information Modeling,简称BIM)。BIM是在原有CAD技术基础上发展起来的一种多维模型信息集成技术。通过应用BIM模式创新,充分整合并利用建筑工程项目全生命周期所涉及到的信息,不仅能够缩短建筑工程所需时间、节约资源成本,同时还可以帮助所有工程参与者提高决策效率和设计质量;实现建筑信息模型与建筑工程施工管理行为完美组合。
1 BIM技术软件与应用价值
1.1 BIM技术软件概述
BIM技术软件涉及领域比较广,包含建筑物从规划设计、施工到运营管理整个生命周期。BIM技术软件不是一个简单的独立软件,也不是一类相似软件,而是由多个不同功能的系列软件通过绘图平台(图形引擎)软件及接口转化软件组合而成;并且能完成每种功能的软件也不是只有一个产品。BIM软件技术所包含的软件种类主要有BIM核心建模软件、BIM方案设计软件、和BIM接口的几何造型软件、可持续分析软件、机电分析软件、结构分析软件、可视化软件、模型检查软件、深化设计软件、模型综合碰撞检查软件、造价管理软件、运营管理软件、审核软件等,每一种软件包含有多个产品。
1.2 BIM技术软件应用价值
随着我国经济蓬勃发展,建筑业也进入快速发展期,大规模城市化进程为新建建筑带来前所未有需求。在建筑项目设计复杂性越来越大,而设计周期短、工期紧张的情况下,传统计算机辅助设计方式面临多重困难。而服务于建筑业项目设计、建造、运营维护等整个生命周期的BIM技术软件可为项目各参与方提供交流顺畅、协同工作的平台。BIM技术对避免失误、提高工程质量、节约成本、缩短工期等已做出极大贡献,其优势作用让行业对其愈加重视。应用BIM技术在各个专业设计进行碰撞检查,不但能彻底消除硬、软碰撞,完善工程设计,进而降低在施工阶段可能存在的错误损失和返工的问题,还能做到优化空间效果。
在BIM技术的帮助下,我们可以实现项目设计阶段协同设计,施工阶段建造全程一体化和运营阶段对建筑物智能化维护和设施管理,同时从根本上将业主、施工单位与运营方之间的隔阂和界限打破,实现BIM在建造行业全生命周期的应用价值。
2 BIM技术在建筑设备管线优化应用
建筑工程设备管线主要包括强电、弱电、消防喷淋、综合布线、给水、中水、污废水排放、燃气供应、通风空调、防排烟和采暖供热等,这些管线错综复杂,各预制构件搭接处钢筋密集交错,如果在施工中发现各种管线、预制构件搭接发生碰撞,将给施工现场的各种管线施工、预埋和现场预制构件吊装、制安带来极大的困难。因此,在施工前,采用BIM技术对管道密集区域进行综合排布设计,虚拟各种施工条件下的管线布设、预制联接件吊装的模拟,提前发现施工现场存在的碰撞和冲突,尽早发现施工过程中可能存在的碰撞和冲突,有利于减少设计变更,提高施工现场的工作效率。
2.1 管线碰撞检查优化
碰撞检查是指在电脑中提前预警工程项目中各不同专业(结构、暖通、消防、给排水、电气桥架等)在空间上的碰撞冲突。建筑工程管线种类多、各专业管线相互交叉,施工过程中很难完成紧密配合,相互协调。利用BIM软件平台的碰撞检测功能,根据各专业管线发生冲突时,有压管让无压管,小管线让大管线,施工容易的避让施工难度大的,再考虑管材厚度、管道坡度、最小间距以及安装操作与检修空间,最后结合实际综合布置避让原则,完成建筑结构与设备管线图纸之间的碰撞检查,加快各专业人员对图纸问题解决效率。
利用BIM软件平台碰撞检测功能,预先发现图纸管线碰撞冲突问题,及时反馈给设计单位,进行施工方案优化等,减少由此产生的变更申请单,避免后期施工因图纸问题带来的停工以及返工,不仅提高施工质量,确保施工工期,还节约大量的施工和管理成本,也为现场施工及总承包管理打好基础,创造可观的经济效益。再结合BIM技术的可视化对施工管理人员及施工人员进行施工过程与方法模拟现场三维交底,使现场施工不再仅仅依靠平面图纸,提高认知度,避免因理解不当而造成的返工现象,加快施工速度,提高现场工作效率。
2.2 管材及附件管控优化
(1)设计优化。建筑工程设备管线利用BIM技术对各类管材及附件等的路径与尺寸进行优化和管线综合平衡设计,减少部分管线的长度和弯头数量,找出最短路径、最优尺寸,做精确预留孔洞或管线预埋。据统计,因节省材料需用量而降低成本可达项目总造价的3%以上,有效降低材料成本,实现降本增效目的。以暖通风管的钢板制作与安装为例,按常规的制作与安装方法,损耗量多数都会超过定额所规定的11%,通过应用BIM技术,大大减少废料,项目损耗率不足4%。同时,优化施工工序与工艺,还可提高施工效率,减少返工。
(2)采购数量优化。当前,绝大多数施工项目管材及附件一般是根据投标清单数量,再进行简单审核审批进行采购,很难做到对施工用料的精确计算,经常造成采购材料过剩,大量材料现场积压、占用大量资金、工程成本上扬,或者采购不足,等工待料,无法满足预订工期要求;甚至材料申报审核不严造成错误采购,最后与业主扯皮,造成大量资金损失。而借助BIM模型审核,确保材料申报准确,降低材料采购数量误差。结合施工程序及形象工程进度周密安排材料采购计划,不仅能保证工期与施工的连续性,而且能用好用活流动资金、降低库存、减少材料二次搬运。
(3)下料优化。传统管材下料按照二维平面图核算,平面图与实际安装会有较大差别,导致计算结果不准确。下料偏大则会造成建设费用和能源浪费,下料偏小则会造成系统不能正常工作。运用BIM技术后,在绘制好的设备管线模型中,让BIM软件自动完成复杂的计算工作,从而为管材参数的尺寸和选型提供正确依据。项目核算员、材料员、施工员等管理人员按施工规范要求,结合BIM三维模型向施工班组进行技术交底,将BIM模型中用料意图灌输给班组,用BIM三维图、CAD图纸或者表格下料单等书面形式做好用料交底,防止班组“长料短用、整料零用”,做到物尽其用,减少浪费及边角料,把材料消耗降到最低限度。
(4)领料优化。根据安装工程管材及附件特点,严格按照设计施工图及BIM设备管线模型,精确控制材料及使用数量,做到规格、型号、数量、参数完全准确。施工员根据工程实际进度,方便的提取施工区段管材及附件用量,在下达施工任务书中,附上完成该项施工任务的限额领料单,作为材料员发料控制依据,实行对各班组限额发料,防止错发、多发、漏发等无计划用料,从源头上做到材料的“有的放矢”,减少施工班组对材料的浪费。
2.3 人工与机械施工优化
BIM技术可根据管线施工工序、进度、成本、质量以及人力、机械、材料等施工信息,实现建设项目施工阶段工程进度、人力、材料、设备、成本和场地布置动态集成管理及施工过程可视化模拟。按照施工过程可视化模拟结果,对各管线之间的工程施工逻辑关系等进行施工现场科学合理规划,减少二次搬运,杜绝现场返工,特别是室外管线施工反复开挖,室内管线施工反复搭拆架子问题。
(1)借助BIM技术现场施工过程模拟结果,将管材及附件摆放至指定位置,避免材料堆场影响施工导致材料二次搬运;其次运用BIM准确提取各区段管材及附件消耗量,施工人员根据此量将备用管材及附件搬运至用料区段,避免多运、漏运、错运,造成二次搬运。据核算,大型超高层建筑,管材及附的垂直运输成本占到总人工成本的10%左右,现场材料二次搬运成本占到材料运输成本的20%左右。
(2)运用BIM技术进行管线综合深化,首先由于它的可视化纠错能力直观、真实,这使施工过程中可能发生的问题,提前到设计阶段来处理,避免因各管材设备与土建结构的交叉冲突而导致返工;其次是运用BIM技术精确完成预留孔洞定位图,避免因孔洞预留不准而导致的二次开孔、返工问题;最后是运用BIM技术进行净高复合,避免因管线标高不符合吊顶标高要求而导致各管线安装返工。通过调整优化出图,科学安排施工顺序,合理组织管线交叉施工,使各项工作有序展开,既保证工程进度,又节省开支和降低工程成本。
3 结语
BIM技术是信息化技术在建筑业的直接应用,服务于建设项目的设计、建造、运营维护等整个生命周期。BIM技术为项目各参与方提供交流、协同工作的平台,为避免失误、提高工程质量、节约成本、缩短工期等做出极大贡献,其巨大优势作用让行业对其愈加重视。应用BIM技术在设备管线的各个专业设计之间进行碰撞检查,不但能彻底消除硬、软碰撞,完善工程设计,进而大大降低在施工阶段因错误造成的损失和返工问题,还可做到既优化空间又便于使用和维修。譬如应用BIM技术碰撞检测和三维可视化模拟等功能对某建筑工程管道井中给排水水管、热水管、燃气管和风管等设备管线进行排布,各管线在竖井内位置交叉,产生大量管路跨越搭接;通过调整各设备管线安装位置,减少管路跨越搭接,优化设备管线路径,既节约材料,又使整体布局合理美观,同时还可预留足够的检查维修空间。
BIM技术在欧美等发达国家已经普遍应用,在我国还处于探索阶段。随着BIM在我国越来越多的工程项目中应用,会有越来越多的业内人士发现BIM的价值,从而不断推广BIM技术并从中受益,使建筑在全生命周期各阶段都能做到可视化、参数化、智能化和最大效益化,让BIM技术成为建筑业可持续发展的强力助推器。
参考文献
[1] 汪再军,黄玮征.BIM技术在建筑全寿命周期管理应用的探讨[J].绿色建筑,2012(4).
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[3] 王B.BIM理念及BIM软件在建设项目中的应用研究[D].成都:西南交通大学,2011.
[4] 耿跃云.申都大厦改建工程全生命周期BIM应用[J].建筑技艺,2012(6).
篇7
关键词:工程测量;特点;设计;施工;运营;内容;方法
Abstract: the engineering measure to ensure the engineering quality are the key, the careful analysis to improve the measurement carefully study the quality to have the important meaning. This paper, combined with the practice experience, and the engineering measure and the characteristics of the engineering design, construction, operation stage the content and methods of measuring an overview and analysis, the author in a effect, and to discuss, at the valuable ideas.
Keywords: engineering measurement; Characteristics; Design; The construction; Operation; Content; methods
中图分类号:P202文献标识码: A 文章编号:
工程测量工作的特点、内容与方法相当广泛, 包括城市测量、建筑测量、工业建设设计测量、铁路和公路测量、输电线路和输油管道测量等等。这些工程测量工作虽然各有各的特点,但其基本特点和方法确有很多相似之处。本文就结合笔者实践总结的经验,着重从工程建设的设计、施工和运营管理三阶段,来分析工程测量的特点,内容和方法。
一、分析工程测量的特点
1、时效性。普通测量通常没有明显的时间效应,而工程测量时间性较强,作业环境复杂,涉及的其他专业知识较多,对测量人员的专业知识和技术能力要求比较高。比如基坑测量通常是配合降水和开挖过程,具有鲜明的时间性,测量结果往往是动态变化的,几小时前的测量结果都有可能失去直接的意义,测量工作需随时进行,具有明显的时效性。
2、精度性。工程测量的精度需要根据具体的工程性质和要求而定;不同于普通测量的精度要按统一的规范进行。通常普通测量误差限值在数毫米内,而工程测量多需要特殊的高精度仪器,来保证达到更高的精度。比如60m以下建筑物在测站上测定的高差中误差限值为2.5mm,而正常情况下基坑施工中的环境变形速率可能在0.1mm/d以下,测量的精度远高于普通测量。
3、综合性。工程测量的控制点在点位的选择和标志的构造等方面要不同于一般的控制点。需要充分考虑到具体工程使用方便而又便于保存的情况下设置,综合性较强。
二、分析各阶段工程测量的内容
工程测量的内容就是把图纸上已设计好的各种工程构筑物,按设计的要求测设到相应的地面上,并设置上各种标志作为施工的依据,并且要和指挥各工序的施工衔接起来,确保符合工程建设的需求。按测量工作的先后顺序和作业性质,具体到工程建设的各阶段,其内容可概括如下:
1、规划设计阶段的测量内容。任何工程建设都必须结合当地地形条件、生态条件,按照预期的目的进行规划设计。此阶段的测量工作主要是测绘各种比例尺的地形图以及为工程、水文地质勘探、水文测验等进行测量。对于某些大型特种工程或地质条件不良地区的工程建设,还要进行地层的稳定性观测。值得一提的是:通常此阶段所用的地形图比例尺比较小,可直接使用 1:10000~1:100000的国家地形图系列。但对于一些大型工程,需要专门测绘区域性或带状性地形图,一般可采用航空摄影测量方法测图。而对于 1:1000~1:5000比例尺的局部地形图或带状地形图,大可采用地面测量方法成图。
2、建设施工阶段的测量内容。工程建设的规划设计经过相关部门的论证、审查和批准后,即可进入建设施工阶段。此阶段的内容:首先要根据施工地的地形、地质情况,工程性质及施工组织计划建立施工测量控制网。其次进行施工放样,也就是按照施工的要求,采用适当的方法,将图纸上所设计的抽象几何实体在现场标定出来,使之成为具体几何实体。其中施工测量阶段施工放样需要做的工作量十分大,是施工建设阶段最主要的测量工作,除此外还要做好施工质量的控制,对于施工测量来说,主要是控制几何尺寸,比如隧道工程的断面、高层建筑物的竖直度和曲线、曲面型建筑的形态等等。需要注意的是:施工测量阶段为了监测工程的进度,测绘人员一定要作土石方量测量;工程竣工后,要及时进行变形测量和沉降测量等一些列竣工测量工作。
3、运营管理阶段的测量内容。工程竣工后进入运营管理阶段,此阶段为了保证大型机器设备的安全运行,要经常对其进行检测和调校工作。为了监视工程的安全和稳定情况,了解工程设计是否合理,验证设计理论是否正确,需要定期对工程的动态变形(水平位移、沉陷、倾斜、裂缝以及震动、摆动等)进行实施监测工作,建立变形监测系统和工程管理信息系统,对工程进行有效地维护和管理。
三、分析各阶段工程测量的方法1、规划设计阶段的测量方法。此阶段主要是提供比例尺地形图,通常采用的测量方法主要有摄影测量成图、地面人工测图和解析测图。①摄影测量成图是对地面进行摄影,对像片加以判读、量测和处理,以获得所需的资料。早先应用的是地面摄影测量,即在地面上用摄影经纬仪摄取测区的像片,据以成图。后来发展的为航空摄影测量已成为目前测绘地形图最主要、最有效方法。②地面人工测图是根据由总体到局部的原则,先在测区内建立平面和高程控制网点,然后根据控制点测绘地物、地貌。近年来,随着电子速测仪和机助制图系统的发展,可以应用多功能整体式或组合式的电子速测系统取得地物和地貌特征点的三维坐标数据,输入制图系统自动成图。③解析测图是近年来,随着摄影器材和测图仪器的改进新发展的一种测图方式,即利用立体坐标量测仪对像片量测进行解析处理,获得地形的数据资料。它除了与一般模拟立体测图仪一样测图外,还可进行区域网点加密和数字化测图,获得数字地图。地面形态的数字表达称为“数字地面模型”,它可用来解决工程设计中绘制断面图、计算土石方量等问题。 2、施工阶段的工程测量方法。此阶段主要是按照设计和施工的要求,建立施工控制网点,做出施工放样。其中放样工作包括平面位置放样和高程放样。平面位置放样常用的方法是直角坐标法、极坐标法以及交会法等。高程放样常采用的方法是根据高程控制网点用水准测量方法进行。随着技术的不断进步,激光测量仪器(激光垂线仪、激光准直仪、激光平面仪、激光水准仪、激光经纬仪等)在施工测量中的应用,大大有助于实现自动化,还提高了测量的精度和速度。总之,施工中的各种测量是施工管理的耳目,采用合适的方法确保数据的准确性,能够为工程质量、工程加固措施的制定乃至施工设计的部分改变提供实时可靠的依据。
3、运营管理阶段的测量方法。此阶段主要是为了保证工程安全运营所进行的工程变形观测,主要有水平位移、垂直位移或沉降、倾斜、挠曲,以及风振、日照等变形观测,建立一个较高精度的变形观测控制网和稳固的基准点来监测。对于观测的精度要求与所采用的方法,因各项工程的性质不同,差异较大。对垂直位移或沉降观测,通常采用精密水准测量方法,使用液体静力水准测量法,可将液面的高程变化转换成电感输出,此法利于实现观测自动化。对于水平位移观测,因本身受力条件的不同,位移的方向不同,观测方法也不尽相同。对于野外观测工作,完成以后经过平差计算和初步整理,应用统计检验的方法来分析变形观测成果的可靠性,应用回归分析的方法探讨变形的规律性。对于任意方向的位移观测,常采用角度前方交会法。建筑物的位移、倾斜、挠曲和瞬时变形观测,可采用大地测量方法和近景摄影测量技术。对于发生在某一特定方向的位移观测常采用基准线法,此法基准面的建立,可应用经纬仪的视线或激光束,观测点相对于基准面的偏离值,可用人工观测,也可用光电传感技术,实现最终自动化。
结论:工程建设在规划设计、施工和运营管理各阶段都离不开测量工作。我们要端正工作态度,掌握住工程建设的特点,严把各阶段的内容,利用科学先进的技术方法,绝不放过任何小细节,才能在规划设计阶段为工程提供可靠的地形资料,在施工阶段提供完整的施工依据,在运营管理阶段进行准确的的变形观测,保证工程的质量和营运安全。
参考文献
【1】蔡峰;现代建筑工程测量之我见[J];中国城市经济;2012年03期
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关键词:建筑工程测量;工程质量控制;重要性
一、建筑工程测量的概念
建筑工程测量的工作包括多方面,基本分为放线、定位和检测。每一项工作都必须精心完成,只有追求精益求精才能更好地进行下一项建筑工程。完整的工程学测量定义是指工程建筑的勘测、设计、施工和管理阶段所运用的各种相关的测量理论、方法和技术的总体。它在不同的建筑工程施工阶段完成不同的职责。主要分为建筑勘测阶段测量、施工建设阶段测量和运营管理阶段测量这置个方面。它是工程建设中最基本的工作之一,它为建筑工程的其他相关工作提供服务,同时也指导建筑工程施工项目的其他工作,更是保障施工建筑工程质量的最基本工作。从事工程测量技术的相关工人员一定要熟练掌握建筑工程施工的测量概念和相关技术要领方法,将理论运用到现实的操作工作中。
二、建筑工程测量在建筑工程施工质量中的作用
随着我国现代化建设的不断加快,国家综台实力不断提高,人们对住房问题也越来越重视,不单单要求舒适和安全,也希望同时满足观赏方面的需求, 此当代住房应该在安全、舒适和美观等方面都做到最好,只有这样才能满足人们日常生活的需求,要想做到这些,就要注意做好建筑施工阶段的每一项工作,严格把好建筑施工质量关,建筑工程测量工作是影响建筑施工质量的最关键因素。由于现代化建设规模的不断增大,建筑物的种类也逐渐增多,地域的分布不断加大。所以,这些都直接影响着建筑工程测量的任务能否顺利完或,为了更好保证建筑工程测量工作准确无误地进行,就必须认真了解工程测量工作,熟悉建筑设计内容和项目对建筑测量精度的要求,只有认真阅览设计图纸,才能明确制订出建筑测量的全过程和工作顺序,根据建筑施工的实地情况,改变和安排建筑测量工作。建筑工程测量工作实施水平直接影响着建筑物的质量,下面我们将详细论述建筑工程测量对建筑施工质量的作用。工程测量对建筑物质量的影响主要从建筑 本阶段的测量工作、主体结构施工阶段的测量工作和装修施工过程中的测量工作进行逐一分析。
(一)建筑基本施工阶段的测量工作
建筑施工开始阶段是最为重要的阶段,基础不好直接影响整栋建筑物的后续工作,首先要根据图纸上的设计放样在地面上,通过测量和放线确定桩位这为下步的施工确定了基准,只有桩位的准确、偏差值在许可范围内才能保证施工质量,如果测量桩位的过程中由于桩位偏差而造成桩位作废,一旦桩位作废还需要重新测量补桩,这样既费时又费力,影响施工进度;其次在土方开挖时严格进行周密和细致的测量工作,就可以避免超高地挖去土层;最后要注意基础墙柱的定位放线工作,这一阶段的工作如果出现失误就会造成建筑物严重的质量问题,严重时导致建筑物质量事故的发生。所以建筑基本施工阶段的测量工作对建筑物的质量起到很大的作用。
(二)主体结构施工阶段的测量工作
主体结构施工阶段的测量工作在主体结构的施工过程中,测量工作主要分布在墙柱平面放线、主体的标高控制、线条和构件的平整度等方面。此时测量工作直接影响施工的精确度、建筑物的垂直度、以及楼板的平整度。建筑物的垂直度控制测量是主体结构施工阶段的重点工作,除了要做好测量工作还要注意检查和控制测量数据等细节的工作,楼房的垂直度直接影响施工质量,在主体结构的施工中,测量工作对施工的质量起到了很关键的作用。
(三)装修施工过程中的测量工作
装修施工过程中的测量工作装修施工中的测量工作也是不容忽视的,此时主要将主体建筑遗留的质量缺陷进行弥补,主要工作包括对局部部件测量控制和线条施工放线的测量工作等,这个阶段的测量工作精度直接影响着工程施工的质量。
(四)运营阶段的观测工作
除了以上三个测量工作对建筑施工的质量有很重要的作用外,运营阶段的观测工作也是十分重要的,工程施工的运营阶段是建筑物容易发生变形的阶段,容易发生的现象有建筑物的主体沉降、建筑物的水平位移和基础边坡的位移等,只有在这些过程中做好观测工作,及时发现房屋的不正常现象,并能及时研究出处理办法,采取处理措施,才能避免重大事故的发生,进而保证了建筑的施工质量。
三、结语
综上所述,建筑施工阶段的测量工作直接影响着建筑施工的质量,只有做好建筑的y量工作才能为建筑物打下一个坚实的基础。预防发生施工质量通病。高质量的测量工作不但为其他工种人员提供方便,还可以为施工后的质检人员提供参考依据,他们可以通过测量结果和数据对施工结果进行检测,对出现的问题及时处理和整改,将施工的质量问题从根本上扼杀。
参考文献:
[1]倪宏刚.测绘技术在现代工程测量中的应用[J].建材与装饰,2016(15):199.
篇9
BIM技术改变了传统的建模思维,实现了三维到多维信息建模的技术革新,真正实现了协同设计。通过技术的推广与应用,成为业主决策阶段有效的辅助工具,设计和施工单位承接大项目的必备能力。国外学者目前更加重视BIM技术的跨学科、跨领域的综合应用,实现多方面的统筹管理,在各个施工阶段、各专业之间以及运营期间实现全方位协同工作。目前国外BIM技术在地铁中主要应用于施工、设计与运营管理方面。
关键词:BIM;施工;设计;运维
一、BIM技术在地铁车站综合管线中的碰撞检查
传统的地铁建设中,碰撞检查需要在各专业设计图纸汇总后才能实施,耗时耗力,又影响工程进度。采用 BIM技术,可以在建造前就对建筑的管线等进行碰撞检查,优化净空和管线排布方案,消除硬碰撞并尽可能地避免软碰撞,减少错误损失和返工。
地铁车站综合管线设计阶段较土建工程及风水电等管线方案设计阶段滞后,综合管线的设计应在土建、风水电以及其他管线专业方案的 BIM模型基础上进行。信息化的模型提供空间位置数据,可随时通过碰撞检查进行调整,达到快速优化的目的。碰撞检测由BIM 系统自动完成,即时列出检测报告,避免人工检查遗漏,相对于传统的CAD 手段,具有更高的效率和精确度。
主要流程点:建立土建模型建立管线、设备模型碰撞检测碰撞排除交付
二、BIM技术在施工中的应用价值
BIM技术具有可视化的特点,在招投标中应用BIM技术软件创建地铁车站模型,进行色彩渲染和制作动画,很直观地显示地铁车站的设计效果,为业主解决不便理解的困扰。BIM技术可以将时间维度加入三维空间模型,进行4D模拟施工,有利于施工工期的优化。基于BIM技术4D模拟施工可以提出一个虚拟施工方案,对施工中各种可能的诱况进行预先处理,施工阶段应用 BIM 技术,可减少信息传送过程中可能出现的错误,以减少返工。BIM还具备工程量统计功能,确定建筑材料的用量,用于施工单位初步成本分析。传统方法是施工管理人员在完全领会设计意图之后,再传达给建筑工人,相对专业性的术语及工艺对于工人来说难以完全领会。基于BIM 技术,能够提前对重要部位的安装进行动态展示,提供施工方案讨论和技术交流的虚拟现实信息。地铁施工对周边建筑物可能会产生影响,通过BIM技术则可以模拟地铁施工对周边建筑物的影响,结合加固技术,判断各个构件间布置是否合理,并控制施工的进度,对施工进行全面的质量检查和观测,动态仿真模拟变化趋势,提出改进的措施。
三、BIM技术在设计中的应用价值
地铁车站是整个地铁网络的中枢,它不仅承担着人员汇集与疏散的功能,更要承担地铁各专业设备和整个系统运行的功能,地铁车站的设计至关重要。一个车站的设计,包含了多种专业,在传统的设计中,ISCS、BUS、FAS、PA、PIS等各个专业工程师很难达到统一。BIM技术提供了一个协同设计平台,能够促进各专业的有效沟通,将所有资源进行整合。BIM的应用使设计沟通更加方便,易于调整和改进,从而优化设计。
四、BIM技术在运营和维护中的应用价值
对运营维护阶段而言,采用 BIM 技术,可实现虚拟现实、资产统计、空间等管理,建筑系统分析和灾害应急模拟等。BIM模型可以提高运营和维护的效率,降低成本,提高地铁的使用寿命,规避运维风险。BIM的信息模型可以供管理者查询、修改和调用,同步更新系统的信息,更好地对设备和建筑进行维护。建筑物的运营维护通常包括监控、通信、通风、照明和电梯等系统,上述设备和管线如果发生故障都有可能影响建筑的正常营业,甚至引发安全事故。运用 BIM 技术,可以对这些隐患进行及时处理,从而减少不必要的损失,并且能对突发事件进行快速应变和处理,快速准确掌握建筑物的运营情况。运维阶段的防灾救援时,可通过检索 BIM 数据库进行实时的数据访问,并在 BIM 信息模型虚拟环境下协助应急,准确确定危险发生的位置。可以在应急人员到达之前,提供详细的信息。
五、结语
BIM在地铁项目中已经逐步开始应用,并在信息化施工、合理布置施工工序、加快施工速度、节约工程造价等方面取得了良好的效果。BIM技术的应用,使许多人看到了它的优势,从而促进其进一步发展和BIM相关技术的引进。本文分析了BIM在地铁中的巨大应用价值与潜力,同时也提出了改进、完善之方向,为后续BIM的研究和发展提供借鉴和参考。
参考文献:
[1]刘占省.BIM技术全寿命周期一体化应用研究[J].施工技术,2013.
篇10
一、概述
目前我国现有的房屋建筑市场正在积极实行一种新型的BOT管理模式,这种管理模式深受建筑工程领域的欢迎。在一定意义上它可为建筑项目的潜在风险提供担保,其中贷款银行会根据其政府的信用等级、社会形势的稳定性进行投资判断。但是由于我国现阶段正处于市场经济初级阶段,社会上一些有关建筑工程项目管理配套的法制、标准、规范还不够完善,BOT模式的应用显而易见地就会受到社会环境、经济体制、建设市场的影响,在发展中还有这样那样的局限性。可以这样说在BOT模式的探索阶段,这种模式应该在建设项目管理中得到大力推广与发展。
1 BOT的模式概念
BOT是一种项目建设模式,同时也是一种项目管理融资的模式。它的定义是在国家或地方政府相关的部门通过签订特许权协议授予投资者或是基础设施项目融资建设的权利,并且是在协议规定的期限之内,基于项目成立的项目企业拥有标的项目运作权,通过收取适当的使用费用来回收投资获得最大利润的回报。它的最大特点是在房屋项目的投资建设与运营管理中,可积极吸纳国外的先进管理技术;能扩大建设的规模与建设效率;能在短时间内有效的解决项目资金短缺的问题。
2 BOT的表现形式
一般来说,BOT的模式在房屋建筑工程管理中有三种具体的表现方式,它们分别是建设――运营――移交,像这样的方式一般出现在政府授予项目企业建设新项目时候的特许权。另一种是建设――拥有――运营。这个方式是相对于开发商而说的。开发商按照政府授予的特许权建设并经营某个项目的基础实施。第三种是建设――拥有――运营――移交。它明确了这种模式之下的所有权,项目公司在特许期内既有经营权又有所有权。
3 BOT模式的实施步骤
首先是确定建筑工程项目方案。这主要是包括对项目的总体要求,雇用工程咨询公司或靠自己的技术力量做可行性的设计,以及对建筑工程施工的招标工作。其次是招标准备。主要做好项目技术参数的分析研究,其中对索要解决的问题性质和规模做一个详细的说明,编制项目备忘录。还要做好资格预审文件并制定资格预审标准;以及招标文件,特许权协议,并制定评价标准。
第三,做好资格预审工作。第四做好邀请投标工作。第五是评标与决标。第六是合同方面的谈判。第七是授予施工项目。第八是建设并组织运营项目。第九是做好移交方面的工作。
4 BOT模式对各要素组成的要求
如果房屋建筑工程管理中采用了这种模式,它就会涉及到包括政府,建筑承包商、债权人等在内的许多种角色,每一个角色与建筑项目之间都是一种双边协议关系。所以来说,每一个建筑项目的实施都要有设计、融资、建设、运营构成,其中不同的要素要有不同成员具体实施。
5 BOT模式的应用工程案例
5.1 工程概况。某市一BOT住房建设工程项目,占地总面积:62100m2,建设面积42560m2,准备建设9850套住房,其中配备人才公寓1056套,设立公共租赁房2835套。工期:2014年6月――2015年8月。
5.2 资金来源:政府财政补贴;初期融资;运营期间的住房出租或出售回收投资成本。该集资方式优点在于引进了众多民间资金,有效减缓政府投资成本,合理转移市场风险,从而增加了建设的工作效率。然而这种模式是由政府部门来确定投资方,这就需要投资方能够具备一定的融资能力和相应的资信等级,否则将会增大政府方的财政风险。
5.3 土地资源:政府划拨
5.4 存在的缺点分析。从上面的介绍我们可以得出像这样的BOT模式的采用,存在着一定的合同关系错综复杂情况,除此之外,房地产市场变化幅度大,不合理的运营期会造成投资方和政府的相关权益不能实现,还有就是政府不能有效处理承租人和投资方的关系,会导致真正需要得到保障的人不能及时的到政策照顾。
结语
本文在提出房屋建筑管理中采用BOT这种创新模式的情况下,意思是想通过这种新型的管理模式来推动目前我国的建筑市场管理体制,当然了这种新鲜的事物在目前来说或多或少存在一些缺点,比如说上面案例中提到的几个方面的缺点。
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