道路工程冬季施工方案范文

导语：如何才能写好一篇道路工程冬季施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：道路工程；冬季施工；组织方法；施工管理

道路工程冬季施工混凝土因温度较低而带来的温度应力变化，对施工质量带来影响。因此，在冬季施工中，需要从工程质量与环境变化两个方面来加强工程施工组织，优化施工计划与编制详细的工程施工进度与风险方案，确保冬季工程施工有序进行，避免因低温条件等影响工程质量。

一、冬季道路工程施工组织关键点

对于北方道路工程冬季施工中的温度变化，对混凝土的使用性能及道路工程施工质量影响较大。因此需要从施工组织上，引入科学、有效措施，加强工程施工全程监控，落实各项工程施工既定预案，减少因冬季气温变化带来的质量隐患。在施工组织上，需要结合道路工程项目实际，从设备设施投入、温控控制目标及工程作业组织等方面，来优化各项措施。一是明确冬季施工重点，做好项目准备工作。由于道路工程施工距离长、投入大，施工点多且面广，需要就冬季施工重点进行明确，特别是从项目投入及缩短施工周期，加快工程施工进度上，需要从各关键点充分准备上来保障工程有序进行。二是对施工重要部位进行科学管理，特别是在冬季气温较低条件下，既要提升工程施工质量，要降低因温度变化带来的工程缺陷，迫切需要从施工队伍组织上，将之纳入到整个工程施工前期准备中，并保障施工队伍的组织有序。三是人员管理要协同到位，特别是在非正常环境下，面对恶劣气候，从施工人员、施工管理及各项协同配合作业人员的组织上，要注重项目工序的衔接顺畅，要从人、事、责、权等方面，优化管理方法，提升工程监管水平。如项目经理要把握全局，跟踪落实各项工作任务，施工人员要遵守操作规程，严格执行施工任务；监理人员要做好项目旁站监督，确保各项工作有序进行。四是设备组织上，要做好工程设备性能的稳定性、可靠性，保障工程施工效率。由于道路工程施工设备多，要保障施工设备的性能稳定，必须从设备保养、检查、安全隐患防范上发挥设备的优势。在材料组织上，根据冬季施工要点，特别是对保温材料的管理，要从施工轻便性、保温性能好，防雨、防寒、防火等方面进行合理科学管理，特别是在原材料堆放管理上，要注重保温膜的覆盖，必要时搭建保温棚，来降低温度变化带来的施工影响。在后勤管理与组织上，针对冬季施工环境的特殊性，从提升施工人员安全上，要做好后勤物资的供给，避免因冻伤、磕碰、摔落等伤害。同时，在劳保设备及用品发放上，要考虑轻便、安全、保温特性，要注重人身安全，从后勤统一分配与管理上，体现人本施工理念。

二、完善冬季道路工程施工质量管理体系

冬季道路工程施工，既要做好施工组织安排，还要从道路工程施工质量上，制定完善的工程施工方案，突出对施工重点、关键部位的科学施工，并结合具体施工规范，明确各项施工技术，编制可行的施工方案。

（一）冬季道路施工目标的制定

施工方案是确保施工有序进行的基础，在冬季道路工程施工方案制定中，首先要明确冬季施工要点，特别是对不同施工部位及施工规范进行细化，突出重点。在施工部位划分上，根据施工部位形状差异，对不同施工部位的使用目标差异，及施工次序及施工周边环境差异进行梳理，并统一制定施工保温措施，明确施工人员、施工材料及施工设备的配置方案，做到对不同施工节点、不同施工部位建立合理有效的施工准备，编制科学的施工方案与计划，确保冬季工程施工质量目标。

（二）施工计划及措施要切实可行

冬季施工对环境条件影响较大，在施工人力、物力、设备、材料调配上更趋复杂，要结合冬季施工纲要及目标，从整体上编制施工计划，尤其是在施工进度表上，对不同日期、不同环境气候条件、不同施工部位的质量要求进行细化，最大化的降低温度对施工的影响，提升室外施工作业效率。如明确“这个月、这一周、这一天在哪里施工，如何施工，施工多长时间”等。在施工措施上，要结合不同施工工序及施工部位，编制切实可行的施工措施，让施工人员明白“怎么做”、“怎么操作”、“怎么保护”、“怎么监控”。对于工序及施工措施要细化到人、机械、材料准备，要从实施步骤上明确施工要领，并对不同施工环节完成相应的施工保护。

（三）施工效果确认

对于冬季道路施工不同部位及施工重点及任务，在施工质量控制上，必须要对施工结果进行确认，尤其是利用技术检测、施工现场数据监测，及最终试验分析等方法，来确保施工质量达标，防范施工风险，减少施工缺陷。及时的施工确认是推进道路工程施工安全、有序进行的重要条件。

三、结语

针对冬季施工中因天气恶劣带来的施工缺陷等问题，一方面要严格执行施工方案及施工质量监测工作外，还要结合不同施工部位，制定施工缺陷处理预案，特别是在不影响总体质量的缺陷处理方法上，明确后期补救措施，制定缺陷处理方法，对于重大缺陷不姑息、不迟疑，必须及时处理和改进，确保工程施工工序合理有序。

参考文献：

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关键词：市政道路；质量；影响因素；控制

中图分类号：U412 文献标识码： A

前言

近年来，城市道路建设发展迅速，是建设现代化城市的重要标志，其建筑质量一直以来是人们所关心的话题，也是建设工程永恒的话题，更是所有工程建设的核心。道路施工工艺和施工技术水平随着市政工程的发展，也有很大的提高，尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。而如何确保道路的工程质量以及所带来的社会效益和经济效益，显得至关重要。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特征，同时，城市道路的地下、地面及空中，由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学的管理方法，确保市政道路工程的质量。本文重点分析影响市政道路工程质量的因素和具体的质量控制措施，为提高质量控制提出了一些合理化的建议。

为了消除市政道路施工所引起的不合格或不满意效果的因素，从而达到质量要求并获得经济效益，就需要做好质量控制和管理工作。

1. 施工准备阶段质量控制

1.1核查相关文件

根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。

1.2核查道路施工建设勘察、设计、施工、监理、检测单位的资质

检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。对参与该工程的项目经理及主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，级别是否与该工程相符。对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

2. 测量控制

在进行测量时，由于工程的线型布置的特点，平面控制点一般要按复合导线布设。道路周围建筑物密集、地下管线复杂、排水管道的定位精度要求要高，因此在测量时要提高测量精度。

3. 材料控制

施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。做好原材料的试验，遵守原材料检验制度，砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检。按规范的要求，各种材料应按量需检验，检验合格后才能使用。在施工前检测水是否符合标准要求。

4. 施工过程控制

4.1科学的施工方法

施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。针对施工过程中出现的新问题，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据施工组织设计的要求和现有的条件制定经济合理的施工方法。

4.2合理的施工工序

道路施工主要工序为：排水沟―沟槽两侧回填振实―道路路基挖填、路床―车行道基层―车行道混凝土面层―砌路沿石―人行道路基―人行道基层―预制人行道砌块铺砌―结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。

4.3路基质量控制

第一、填方路基施工质量控制

填筑路堤时应首先进行原地面处理。将原施工地面上的杂草、农作物及地表层上的腐殖土清除干净，使用平地机对清理过的地面进行整平，再用压路机进行填前压实，如果清理后表层土含水量大，就要翻松、打碎、晾晒；在最佳含水量条件下，可以直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，应挖除全部软土，换填适宜填料，然后分层压实，提高地基承载力，减少工后沉降。

第二、挖方路基施工质量控制

挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。

4.4混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土的施工质量是道路施工质量的关键，它的质量控制主要从以下方面进行：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。为保证混凝土的强度，施工时必须对配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。在混凝土配合比设计时，必须以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性的混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，一定要注意配合比设计。水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。混凝土板厚度应该从基层施工跟踪测量开始控制。认真进行施工的放样、立模，要保证模板基底的密实和平整度；用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土浇筑时间。这就要求施工人员在施工前做好现场准备工作，混凝土云带现场后立即组织施工，与此同时还要保证混凝土施工连续性，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间，尽可能提高工效；混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养生。水泥路面的养护要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，不允许在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁。水泥路面接缝是保养工作的重点，应该及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。

5. 工程验收把关

由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

6. 结语

在市政道路项目工程施工中，对一切直接或间接影响工程质量特性形成的因素进行严格的控制，严格执行目标计划和设计规范的相关流程，提高工程人员技术及职业道德，建立健全质量管理体系，延长道路使用寿命，使道路的质量问题降到最低。

参考文献：

[1]裴永胜.浅谈市政道路工程施工过程的质量控制[J].山西建筑，2004.

[2]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理，2005.

[3]杨航丽.城市道路施工质量控制与主要质量通病的防治[J].太原科技，2005.

[4]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].学术论坛，2007.

[5]任军政.浅谈市政道路工程的质量监理[J].技术与市场，2008.

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关键词：市政道路；工程质量；问题；控制

1 市政道路工程存在问题

1.1 城市路面塌陷裂缝

塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段；网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以进行。

1.2 车辙

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。在正常情况下，车辙有三种类型：（1）由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；（2）沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；（3）由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。

1.3 路面不平，水破坏

路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面。由于密实度不好，突起部分密实度高，低洼部分密实度差，从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水份，大大降低了结构的稳定性，支撑不住路面结构，导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为唧浆、沉陷、沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。

2 提高市政道路工程质量的对策

2.1 施工准备阶段质量控制

2.1.1 核查相关文件

核查建设单位在办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括：规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。

2.1.2 核查道路施工建设单位的资质

检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。对参与该工程的项目经理及主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，级别是否与该工程相符。对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

2.2 测量控制

在进行测量时，由于工程的线型布置的特点，平面控制点一般要按复合导线布设。道路周围建筑物密集、地下管线复杂、排水管道的定位精度要求要高，因此在测量时要提高测量精度。

2.3 材料控制

施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。做好原材料的试验，遵守原材料检验制度，砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检。按规范的要求，各种材料应按量需检验，检验合格后才能使用。在施工前检测水是否符合标准要求。

2.4 施工过程控制

2.4.1 科学的施工方法

施工方法在市政道路工程质量起着决定性的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。针对施工过程中出现的新问题，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据施工组织设计的要求和现有的条件制定经济合理的施工方法。

2.4.2 合理的施工工序

道路施工主要工序为：排水沟沟槽两侧回填振实道路路基挖填、路床车行道基层车行道混凝土面层砌路沿石人行道路基人行道基层预制人行道砌块铺砌结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。

2.4.3 路基质量控制

第一是填方路基施工质量控制。填筑路堤时应首先进行原地面处理。将原施工地面上的杂草、农作物及地表层上的腐殖土清除干净，使用平地机对清理过的地面进行整平，再用压路机进行填前压实，如果清理后表层土含水量大，就要翻松、打碎、晾晒；在最佳含水量条件下，可以直接用重型振动压路机碾压，达到所要求的压实度。

第二是挖方路基施工质量控制。挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。

2.4.4 混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土的施工质量是道路施工质量的关键，它的质量控制主要从以下方面进行：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。为保证混凝土的强度，施工时必须对配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。在混凝土配合比设计时，必须以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性的混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，一定要注意配合比设计，水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。混凝土板厚度应该从基层施工跟踪测量开始控制。认真进行施工的放样、立模，要保证模板基底的密实和平整度。用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土浇筑时间。这就要求施工人员在施工前做好现场准备工作，混凝土进场后立即组织施工，与此同时还要保证混凝土施工连续性，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间，尽可能提高工效；混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养生。水泥路面的养护要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，不允许在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁。水泥路面接缝是保养工作的重点，应该及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。

2.5 工程验收把关

由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

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关键词 市政道路 工程监理 质量控制

目前，城市建设工作的一个重要组成部分就是市政道路工程，也是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，因此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平的是畅通的道路和快捷的交通。在我国改革开放之前，市政道路工程建设项目管理体制，一直沿用政府的出资，在实际工作中，即使能集中力量，短期会战，取得了一定的成绩，但是也会暴露出许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步发展，市政道路工程项目管理，引入了第三方――监理单位，逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。通过监理单位的监理工作，极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理，使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。市政道路工程监理质量控制应注意以下要点：

一、城市道路工程的特点

首先准备期短，开工急，城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

其次是施工场地狭窄，动迁量大，由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

第三，地下管线复杂，城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。

第四，原材料投资大，城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

第五，质量控制难度大，在城市道路的施工过程中，往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工方效益的情况，给施工监理工作带来了很大困难。

第六，地质条件影响大，城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深，土质差，还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。

二、施工监理措施

通过以上的特点分析，在城市道路工程施工监理工作中，就可以针对性地采取一些措施：

1.对进场材料、半成品、成品的质量检查。市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。在工程材料检查验收工作中，监理工程师要严格控制材料的抽检工作，以保证材料的质量。

2.原材料的验收。（1）填方用土。对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等，均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求，以保证有足够强度和稳定性。因此，对填筑用土的质量监理就十分必要，内容就是选择土料，进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。

（2）基层材料。基层使用原材料的质量监理，系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外，混合料的质量监理，对材料的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等，需要现场取样测定。

（3）沥青混合料。由于沥青材料具有良好的黏性、塑性和防水性，因而被广泛用于道路工程，沥青混合料被用作道路面层的材料，如沥青混凝土、沥青碎石等路面，质量监理就是在施工中使原材料、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。

3.城市道路工程质量监理。每一次市政道路工程开工前，监理工程师应加大质量预控力度，要求施工方申报以下内容：（1）施工组织设计方案，工序质量标准，质保体系；（2）工人、技术人员数量；（3）主要机具设备品种数量；（4）施工场地准备情况；（5）原材料组织情况、主要材料试验报告等。

4.测量放样监理工作。监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中控制桩和水准点，指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效保护，直到工程竣工验收结束。监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料，经检查合格的，书面认可；发现有差错的，通知施工方重测，合格后书面认可。

5.雨水、排水管渠工程质量监理。开工前，监理工程师应熟悉设计图纸，了解设计要求和施工规范，通过对施工组织设计的审核，检查现场人员、材料、机具的进场状况，完成前期工作。测量放样质量监理工作要做好，沟槽开挖时，要检测开挖断面，槽底高程、坡度等参数，检查边坡支护设施，对排水、雨季、冬季施工方案要认真审核并核对落实情况。

6.路基工程质量监理。市政道路工程中路基是城市道路路面的基础，是结构层的重要组成部分，其强度和稳定性的好坏，直接影响道路的整体质量。路基工程质量监理分为两个阶段，一是当路基工程大于5 km时，应先做试验路段，如路基工程较短，可直接进入正式开工阶段监理工作。二是监理部要做好设计组织工作，对于设计中不清楚的问题，返回设计部门给予解答，为工程顺利进行，做好准备工作。路基工程施工过程中，监理工程师应按照有关的条款规定，严格要求施工方检查各道工序施工质量，做到上道工序未经检查合格，不得进入下道工序的施工。

7.道路基层质量监理。道路基层处在结构层的中间，承受了比路基更大的垂直压应力，如果面层越薄，所要承受的剪力就越大。因此，监理工程师对道路基层的施工质量进行监理时，要严格掌握其强度、刚性和整体性。

8.道路面层质量监理。道路面层是结构层最上一层，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。以沥青混凝土面层为例，介绍质量监理控制要点：（1）检查各种测桩是否齐备，控制边线高程，路面高程及平整度；（2）检测到场沥青混凝土外观质量，车上温度，不合格拒绝卸料；（3）检查摊铺、碾压等各道工序及施工工艺流程；（4）控制碾压温度、遍数、碾压密度及外观质量；（5）检查接茬、夯边施工重量。另外，粘层油的喷洒应在摊铺沥青混凝土前2 h～3 h进行。喷洒油用量应符合设计规定，喷洒时应均匀一致。沥青混凝土摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数：机械为1.15～1.30，人工为1.20～1.40。

9.道路附属构筑物质量监理。人行道、雨水井、检查井、路牙、涵洞等项目都是道路附属构筑物，是城市道路不可缺少的部分。但实际情况下，雨水井、检查井周围回填是一项重要控制工作。根据以往经验，如果已通行的道路，使用一段时间后，井周围往往会出现塌陷现象，这就是由于井周围回填土不密实所导致的。所以，对井周围一定范围内，必须要依据设计要求夯实回填，在监理工作开展中，可在井位周围取土做压实度试验来检测施工质量，从而减少这一现象的发生。

三、结束语

综上所述，工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要在施工生产全过程中下工夫，把工夫用在日常质量管理中。平时要对项目中所有工程技术人员严格要求，对质量问题严格把关，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的工作习惯，以良好的工作状态来保证工程质量，以达到建设优质工程的目标。

参考文献

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随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设也得到了很大的改善，可是与此同时也出现了不少工程质量问题。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特征，同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学的管理方法，确保市政道路工程的质量。

二、当前城市道路现状

1、城市路面塌陷裂缝

塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。

还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使道路发横变形，工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。造成年年返修。

2、车辙

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。破坏的比较严重。

3、路面不平，水破坏

路面经过碾压,但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,由于，密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚,使软土基中会渗入大量水份,大大降低了结构的稳定性,支撑不住路面结构,导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。

三、市政道路工程质量的影响因素

1、市政施工图审查

现在国家有建筑施工图设计文件审查办法，但是市政工程施工图设计文件审查管理办法方面还是不健全，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。其次，许多地市县施工图审查机构，无市政施工图审查资质，无相应资格专业人员，这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻，发挥其应有的作用。

2、投标单位资质审核

很多企业外借资质证书或挂靠施工资质企业的小包工头、小建筑公司虽然已中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，形成了中标公司不施工，施工单位无能力的不良局面。这不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量。

3、施工单位

施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。在路基原地质达不到道路承载力要求，需要换填其他材料时，施工单位往往有意识地以各种借口扩大换填量，横向上面积增加，纵向上深度加大，实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。还有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更，使变更量小的工程成为变更量大的工程。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。同时由于积水的存在，给实测原地面高程带来困难，给施工单位弄虚作假、虚计工程量创造了机会。从而也影响了道路的工程质量。

4、基本程序环节

（1）决策是前提

项目建议书和可行性研究报告是工程建设的根本，它是投资、质量和工期控制的基本依据，关系到工程项目建设资金保证、时效保证和资源保证，决定了工程的设计、施工是否符合规定的标准（如不同市政道路等级）以及能否达到规定的质量目标。项目决策应充分考虑投资、质量和工期等目标间的对立统一关系，确定项目应达到的质量目标和水平。项目建议书必须真是地反映项目建设现状、规划方案和未来需求。可行性研究必须在细致调查的基础上，严格地从技术、经济、环境和社会效益等方面进行科学分析，并有严密的论证依据和审批确认手续，待准备工作完成后方可施工。

（2）勘测设计是基础

工程施工是需要一个根本的东西，这个根本的东西就是勘测设计。举例说：一个城市的市政道路选线，这就需要我们准确反映市政道路的自然条件，然后设定市政道路的平面位置和纵横布置、结构大小类型、材料类型和组成等工程实体要素.这就决定了市政道路的实用性，也进一步决定了施工的难度和质量成本。没有高质量的设计就没有高质量的工程。倘若设计自身就出现了漏洞和缺憾以及不具有人性化，方案设计狭隘，那么这样必然导致豆腐渣工程的出现.所以说：设计是工程的灵魂。

（3）施工是关键

施工是指按照设计文件和相关标准规范将设计意图付诸实现的测量、作业、检验、形成工程实体并提供质量保证的活动。人们常说：“工程质量是干出来的。”工程质量的好坏起着决定作用的就是施工。任何完美的设计蓝图都要通过施工来体现。在施工中如果发现与设计不相吻合，就要通知设计部门及时修改。要做到设计与施工相配合。在施工中还要注意使用的材料、设备及工艺等等具体的配套措施。严格按照施工规范进行施工，才能建设出优质的道路。

5、建设工程作业要素

（1）施工组织

是指直接参与工程项目的组织者、指挥者和操作者。就工程而言，人在其中扮演着决定性的作用。人的主观能动性的发挥以及素质是衡量工程质量的重要因素。工程人员的素质包括很多，例如：管理水平，控制水平，技术娴熟度以及个人的道德品格等等诸方面。要完成一项保质保量的工程就要不断的提高人的各项素质以及改善劳动条件等.这样才能激发施工人员的劳动热情和.第一、不断提高个人对待质量安全的意识，使其注重质量对工程安全的重要性。第二、不断加强人员的技术培养和考核，提高专业知识。第三、提高个人的职业素养和良好的工作心态。

（2）材料

市政道路工程材料包括构成工程实体的各类原材料、半成品（混合料）和成品（构配件、产品、设备等），种类繁多、性能各异。工程材料是工程建设的物质基础，因此，材料质量是工程质量的基础。材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管、使用是否恰当等，都直接影响工程实体的内在质量和外观，影响工程结构的强度和承载力，影响路面使用性能，影响工程的使用寿命。认真检查进场材料，严禁不符合规格的材料进入施工场地。如果发现不合格的材料应及时改正措施。

3）机械设备

施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等都是施工必备的，是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设施，应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求，要合理选择，正确使用、管理和保养。为施工提供保障。

（4）工艺

施工工艺主要是指工程施工现场采用的施工方案、技术措施、工艺手段、施工方法和控制流程等。市政道路路基路面、桥涵、遂道、交通工程设施等都有非常严格的施工工艺控制要求。按照工序进行施工，首先要彻底清除垫层表面的浮砂、浮土和杂物，如局部地段垫层损坏，则清理干净后用二灰混合料填补并碾压，经洒水后再正式摊铺二灰层：对拌好的混合料进行压实试验，以便确定压缩系数或松散系数，以此确定每个断面的松铺厚度，由于配合比和材料的差异，每天应首先做松散系数的试验，然后再进行大面积摊铺；摊铺时对宽度、高度、平整度和横坡度进行质量监控；采用饱和洒水碾压，25t(250kN)振动压路机第一天压6～8遍，第二天再压4～6遍，二灰稳定碎石基层即成型；通过7天的湿式养生后，工程处进行质量自检，整理有关技术资料，请监理进行检查和请求弯沉测试。

四、提高市政道路工程质量控制措施

为了消除市政道路施工所引起的不合格或不满意效果的因素，从而达到质量要求并获得经济效益，就需要做好质量控制的工作。

1、施工准备阶段质量控制

(1)核查相关文件

根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。

(2)核查道路施工建设勘察、设计、施工、监理、检测单位的资质

检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。对参与该工程的项目经理及主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，级别是否与该工程相符。对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

2、测量控制

在进行测量时，由于工程的线型布置的特点，平面控制点一般要按复合导线布设。道路周围建筑物密集、地下管线复杂、排水管道的定位精度要求要高，因此在测量时要提高测量精度。

3、材料控制

施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。做好原材料的试验，遵守原材料检验制度，砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检。按规范的要求，各种材料应按量需检验，检验合格后才能使用。在施工前检测水是否符合标准要求。

4、施工过程控制

（1）科学的施工方法

施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。针对施工过程中出现的新问题，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据施工组织设计的要求和现有的条件制定经济合理的施工方法。

（2）合理的施工工序

道路施工主要工序为：排水沟—沟槽两侧回填振实—道路路基挖填、路床—车行道基层—车行道混凝土面层—砌路沿石—人行道路基—人行道基层—预制人行道砌块铺砌—结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。

（3）路基质量控制

第一、填方路基施工质量控制

填筑路堤时应首先进行原地面处理。将原施工地面上的杂草、农作物及地表层上的腐殖土清除干净，使用平地机对清理过的地面进行整平，再用压路机进行填前压实，如果清理后表层土含水量大，就要翻松、打碎、晾晒；在最佳含水量条件下，可以直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，应挖除全部软土，换填适宜填料，然后分层压实，提高地基承载力，减少工后沉降。

第二、挖方路基施工质量控制

挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。

（4）混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土的施工质量是道路施工质量的关键，它的质量控制主要从以下方面进行：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。为保证混凝土的强度，施工时必须对配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。在混凝土配合比设计时，必须以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性的混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，一定要注意配合比设计。水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。混凝土板厚度应该从基层施工跟踪测量开始控制。认真进行施工的放样、立模，要保证模板基底的密实和平整度；用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土浇筑时间。这就要求施工人员在施工前做好现场准备工作，混凝土云带现场后立即组织施工，与此同时还要保证混凝土施工连续性，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间，尽可能提高工效；混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养生。水泥路面的养护要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，不允许在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁。水泥路面接缝是保养工作的重点，应该及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。

5、工程验收把关

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[关键词]市政工程 道路路基 施工规范 质量控制

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0170-01

随着我国经济水平的高度发展，基础设施建设日新月异，道路作为城市交通的枢纽，得到迅速发展，作为道路工程中最重要组成部分的路基，它不仅仅是字面上路面基础的意思，它完全可以影响到这个道路的质量的好坏，所以路基的稳定性和强度我们一定要保证，它关系到人民群众的人身和财产安全，万万不可轻视[1]。正确掌握路基工程的施工工艺及施工方法，对提高道路质量起着至关重要的作用。

1.路基施工质量要求

1.1 结构稳定性

为防止路基结构在自然因素和行车荷载的作用下发生失稳，发生超出限度的变形和破坏。必须采取一定的措施来保障路基整体结构的稳定性；

1.2 结构强度

在施工过程中，必须对路基开挖和实际情况经常进行检查，保障结构强度；

1.3 水温控制

在冬季结冰地区，路基会发生周期性融冻作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降，所以路基必须要具有一定的水温稳定性，才能在不利的水温状态下，强度不至于降低。

2.路基施工易出现的问题

2.1 不合格的土填入路基

在路基进行填土作业时常把带草皮土、表层土等不合格的土填入到路基中，直接导致了路堤分布不均匀，甚至是发生路基沉陷、路面断裂等问题。

2.2 压实不达标

由于现阶段施工工期大多比较紧，很多施工队伍无法全部按照标准、规范来进行路基的压实作业，导致压实度达不到设计要求，给道路带来了严重的质量问题。

2.3 含水量过大造成的路基稳定性差

在南方水网密集地区以及在多雨的夏季施工时，路基常处于过湿状态，再给施工带来大量不便的同时，也使地基失去足够的稳定性，严重的影响了施工质量，甚至造成道路发生沉陷等情况[2]。

3.路基施工质量控制措施

3.1 选择合理的施工方法

我国目前施工多采用机械化和综合机械化施工方法，主、辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业方法，这样在提高劳动效率的同时也能有效降低施工成本；

3.2 严格执行施工程序

挡土墙、盲沟、小桥等小型构筑物必须与路基同步施工，避免事后开挖影响路基施工质量；

3.3 施工工程质量控制

测量放线、路基开挖、填方施工、小型构筑物施工等施工过程中必须严格按照施工工艺和质量规范进行施工，确保每一步工程质量均符合要求，只有这样，才能确保路基施工质量符合要求。

4.路基的施工质量关键点

4.1 完善路基施工中的质量控制体系

完善的路基施工质量管理体系是保证市政道路路基施工质量控制工作有效开展的重要前提，道路施工单位在开工前应结合工程的具体情况，来构建完善的施工质量控制体系，建立相关的制度，明确相关的职责权限，使施工过程中的质量控制工作能够科学有效地进行，从而确保道路路基的施工质量。

4.2 加强对路基施工材料和设备的管理

材料对市政道路路基的施工质量有着重要的影响，所以做好材料的质量控制是道路路基施工质量控制的基础，保证路基施工中采用的原材料合格，是提高市政道路路基施工质量[3]的重要措施，特别是在多雨的季节施工时，应对材料进行含水量等项目的检测，含水量超标时应采取相应的措施。

4.3 做好路基的施工测量和放样工作

在市政道路路基施工之前，施工单位应按照有关规定，结合图纸来复测线路和高程，核对水准点和控制桩，必要时要进行增设，还须对道路的横断面进行测量和绘制，最后记录测量结果，整理后报给监理签字认可。

4.4 控制好道路路基填方段的施工质量

填方段的施工首先应做好基底处理工作，根据基底的地面状态和起土壤性质，结合路堤的填筑高度和对基底的稳定性要求来采取合适的方法进行处理。填筑前，应对基底范围内的树根和杂质土予以清除，并按规定对基地进行整平压实[4]。其次，在路堤填方施工前，应选择长度不小于50m的路堤进行碾压试验，以确定填料的松铺厚度、最佳含水量、压实机型、碾压的速度和碾压次数等最佳工艺参数，经监理工程师审批后，用试验路段得出的工艺参数来指导其他类似路段的路基施工。再次，在路堤的填筑阶段，应按照“四区段、八流程”工艺进行施工。

4.5 控制好路基挖方段的施工质量

开始应将开挖范围内的杂草和表土清除掉，再从上到下采用横挖法逐层挖掘。开挖前应做好现场的勘查，拟定合理的施工方案，报监理审批后方可施工。挖方时一定要注意将曲线先后沟底与曲线外边沟底纵坡的衔接，不能让积水和外溢的事情发生，路基的边沟应能将雨水引入附近的排水沟内；所有给排水设施应做到沟基稳固、坡底平顺，以防雨水冲刷对市政道路路基带来不良影响。

5.结语

路基工程作为市政工程道路施工中的重要施工工序，它的施工质量直接影响道路工程的整体质量，虽然市政道路施工整体难度不大，但是由于场地狭小，交通密集，且受天气情况影响较大，在施工过程中难免会遇到各种各样制约因素[5]。因此，要保证路基的施工质量，必须强化质量意识，加强工程管理，学习施工规范，严格执行建设规程和设计要求，采取有效的质量控制措施，避免施工质量缺陷的发生。

参考文献

[1] 黄嘉卫.公路路基施工的压实控制探讨〔J〕.山西建筑，2008.10.

[2] 欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨〔J〕.中国水运，2007.6.

[3] 陈曦.市政道路路基施工质量控制〔J〕.中国建设信息，2006.4.

[4] 孙宝军.浅谈强夯法在路基工程中的应用〔J〕.山西建筑，2010.3.

[5] 李跃军，吴中亚等.路基施工质量均匀性综合评价法〔J〕.公路交通科技，2010.2.

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【关键词】 城市道路 问题及对策 探析

我国新型城镇化建设和人民群众生活水平的不断提高对我国城市道路建设提出了新的机遇和挑战。改革开放以来，在城市道路建设技术不断提高和城市道路建设施工人员的辛勤劳动的基础上，我国城市道路建设取得了较大的成就，具体体现在城市道路总里程增加、城市道路网密度增加、城市道路载运量不断提高三个方面，对于满足我国国民经济迅速发展的运力需求和人民群众生活水平不断提高的出行需求做出来积极的贡献，为我国城市群联网做出了重要的纽带作用。但是，过热的发展给城市道路带来了很大问题，具体体现为道路路面质量较差、路面积水量较多、道路路边绿化程度较低、道路翻修度较高。并且城市道路的维修不仅会造成很大的社会资源的浪费，更会影响人民群众的出行和货物的运输。先就城市道路建设过程中存在的问题总结如下。

1 我国城市道路现状和存在的问题

1.1 城市道路的质量问题

作为城市交通和城市经济发展的重要载体，城市道路工程建设具有建设标准高、施工技术要求严格的特点，致使城市道路建设及管理体系得以完善，这些年我们的城市道路得到了飞跃的发展。但是也存在一些质量问题，这些质量问题是影响城市道路的正常功能发挥的主要原因，具体来说，存在的问题主要有以下几点。

首先，人为的缩短工期是目前城市道路出现质量问题的重要原因之一。在工程开工前没有制定科学的、合理的工期，或者由于政治原因，政府干预，还由于施工企业为了获得最大的经济效益而不合理的赶工期，这些都是造成城市道路出现质量问题的原因。城市道路工程受天气、温度等不可抗力或不可预见的因素影响较大，有时为赶工期，使工序与工序之间的合理间隔时间不足。例如石灰土基层、水泥稳定碎石基层等未达到养护期限，混凝土强度未增至设计要求，就进行下道工序施工，由于在重型机械的作用下破坏了下部基层的结构，就严重影响了道路的使用寿命。

其次，由于道路结构大部分在地面以下，隐蔽项目较多，施工单位投标时考虑不周，而且由于目前投标竞争激烈，施工企业为了中标，有意压低投标报价，有的甚至低于成本价投标。为了挽回损失，在施工时偷工减料。建设单位倾向于最低价中标，不给施工企业盈利的空间，设计单位设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理，监理单位监督不够严格。这些问题都影响了城市道路的质量。因此建设一条高质量的道路不仅是施工单位责任，而且也是设计单位、建设单位、监理单位共同的责任。

第三，粗放型施工造成的道路质量问题，以沥青或者混凝土为路面的道路普遍存在路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝等问题。这种质量问题的出现主要是没有严格遵照施工规范，没有根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺进行施工等造成的。在我市一条跨河桥梁施工中由于路面平整度差，排水不畅，再加上防水层施工质量也较差，长时间雨水下渗，造成钢筋锈蚀，没达到设计使用寿命就进行加固改造。

1.2 城市道路排水功能不够完善

我国大部分城市处于季风性气候，夏季降水量大并且集中。所以，直接降落到路面的雨水或者从附近地区汇集到路面的径流如果不能够及时通过城市道路的地下管网排出，就会造成严重的积水问题。首先，不及时排出的雨水会在道路表面形成一层水膜，这种水膜使得路面和车轮之间形成水垫层，而水垫层的存在会降低路面的摩擦力，从而增加道路交通风险。特别需要指出的是，降水在冬季会凝固冰冻，增加通行的困难，使得交通事故发生的概率增加。更重要的是，长期的路面积水会损害路基的强度，降低道路的使用效率，影响正常的道路交通。

1.3 城市道路建设缺配套的绿化设施

很长时间以来，城市道路设计者和规划者都没有对城市道路绿化给予足够的重视。很多城市道路设计者的道路绿化设计都是套用标准设计图、或者照搬照抄已经建成城市道路绿化方案，没有根据本地区城市道路实际做出具体有针对性的道路绿化设计方案。同时，因为我国大多数城市的老城区存在房屋密集、道路狭窄的问题，使得绿化覆盖率严重不符合要求。更为严重的是，缺乏城市道路绿化意识的城市规划者在老城区的扩建、城市道路的改造和建设过程中没有充分考虑到城市道路绿化设施建设的重要性，使得城市道路绿化面积不断减少，乃至最终消失。实际上，不管是次干路还是居民小区或者厂房，都需要与之相配套的较高水平的绿化配套设施。

2 解决城市道路建设问题的措施和对策

解决城市道路建设问题的措施和针对上文中提到的城市道路建设中出现的城市道路路面质量较差、路面积水量较多、道路路边绿化程度较低等问题，我认为我们应从城市道路建设、排水工程改造和绿化设施建设三个方面出发，提出具体的有针对性的改正方案并以较强的执行力来执行。

2.1 城市道路建设改造方案

针对以上提到的城市道路路基和路面存在的问题，我认为应该从道路工期、设计、材料控制、规范施工和竣工验收五个方面入手，强化责任人意识，做好路基和路面的建设工作。

（1）在道路建设之初要合理制定科学规范的合理工期，不能赶工期。从而提供道路质量，让城市道路发挥它重要功能。（2）科学规划城市道路设计。城市道路作为是市政交通的枢纽，在城市正常运转中发挥着不可替代的作用。因此，道路的设计必须要统筹其他相关专业的有关知识，科学合理制定城市道路方案，综合考虑城市定位、长远发展规划、排水、热力、燃气等管道的平面布置和相互交叉等情况。（3）严格检验建筑材料。采购人员要科学选择供应厂家，及时掌握相关材料的价格、质量、供需等问题。采购人应该到具有良好的信誉和企业形象、并且得到国家有关部门认证的诚信企业选购材料，确保施工材料的高质量和低成本。（4）规范施工程序。道路施工人员要按照施工方案和技术规范科学施工，并将关键部位的施工做好记录，特别是管道闭水试验及道路弯沉测试等关键工序的检测要100%达到合格标准。同时，监管人员要做好施工的全过程监管，确保施工人使用高质量材料，严格按照施工程序进行道路施工。（5）竣工和验收工作。道路工程施工结束后要按照施工技术规范进行交工验收，并且在施工过程中对各分项工程的每道工序进行验收，发现问题要立即进行返工处理，确保道路施工工程满足设计方案的需要，同时要对其中存在的问题做好整改和记录。

2.2 道路排水项目改造

根据城市道路排水的不同可分为雨水排水和污水排水两种，这里讨论的是雨水排水管的建设。首先，要确定好本地最大降水量和径流量。其次，根据城市道路的布局科学设置支管和雨水口，达到尽最大可能在最短的时间收集最多的雨水的目的。再者，在确定路面和附近区域的雨水收集的时候，要在预算费用内选择符合重现期和允许扩展的设计。最后，如果路侧不允许设置隔离带，可以采用V形或圆弧形的边沟来确保雨水能够及时排出。在设置绿化带的道路上，在道路结构层边设施防水土工膜，防止绿化带浇水时下渗，影响道路结构。

2.3 加大绿化设施在城市道路建设的比重

首先，老城区的绿化主要以老路段的扩建，并以原有绿化设施为基础进行不破坏原有设施的三板四带或不对称形式的绿化。其次，新建道路的绿化就要充分考虑到以后发展的需要。

采用宽分隔带和宽绿化带的方案。具体来说，可以采用两条分隔带来把机动车和非机动车分开，这也符合我国自行车行驶的习惯，有利于行车的安全。同时，红线宽度的制定应该考虑到绿线的宽度。可以采用种植树形优美、遮阴面积大的法国梧桐等树种的交替种植和其下灌草丛复合型植被的种植的方式来达到层次有致的立体空间结构，提升道路绿化设施的整体美感。

3 结语

城市道路作为现代城市交通的重要组成部分，在人民群众日常出行和货物的运输过程中起着十分重要的作用。随着我国新型城镇化的迅速开展和人民群众生活水平不断提高引发对城市道路需求的增长，我国城市道路建设必将迎来一个黄金发展机遇期。因此，城市道路建设企业要加强道路规划的科学性和前瞻性，努力提高道路建设的技术含量，加强对施工人员的技术培训，做好道路施工建设全过程的监管，确保道路的高质量。这样，我们才能够建设满足新型城镇化建设和人民群众出行需要的高质量城市道路。

参考文献：

[1]孙振魁.城市道路建设存在的问题与解决办法研究[J].商品混凝土，2012-11.

[2]张喜云.城市道路建设存在的问题与对策[J].华章，2012-10.

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关键词：城市化；市政道路；施工质量

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

近几年，城市道路建设发展很快，道路施工工艺水平和技术进步也有很大发展，影响道路质量的因素很多。但是，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映，不能因为新建的道路出现问题，就认定为是施工方的问题，因为伴随道路的质量问题有许多错综复杂的因素。

1、常见道路的质量问题

1.1道路的土基和基层修筑方面有问题

由于土的含水量过大，经过冬季出现冻胀情况，使路面冻裂和拱起；因为基础压得不实，密实度达不到要求，基础不稳定；通车后便发生路面破坏，路面板断裂，路面出现沉陷现象。道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就根本谈不上。

1.2材料质量或配合比控制不严

特别是水泥混凝土路，水泥如果达不到质量标准，路面板的质量无法保证，还有材料的配合比例，如水灰比和砂率，这对路面的质量都有一定的影响。在操作方法上，如拌合的不均匀，对路面的质量也起一定的作用。

1.3路面的平整度达不到标准，会加剧车轮的振动，增加车轮对路面的冲击力，这必然加速对道路的破坏，特别是对沥青混凝土路面这种破坏力会更大。另外，在铺沥青混凝土前，对基层表面和边接处，不进行处理就进行施工，也会影响路面质量，再就是沥青混凝土的摊铺温度没控制好，摊铺不及时，辗压不适时，也会出现质量问题。

1.4路基及土方工程路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。

1.5混凝土板块裂缝

由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝；温度裂缝；反射裂缝；沉降裂缝。

2、市政道路出现质量问题的原因

2.1市场管理不健全

近年来，在建筑行业中由于多地实施最低价中标，致使部分施工单位为了最大限度地节省施工成本，而有意降低投标报价，这样一来，便使得具备施工条件的一些单位无法正常承包施工项目，而很多外借资质证书或挂靠有施工资质企业的小包工头中标。这样就产生了一个不容忽视的问题，即这些单位既无机械也无专业技术人员，施工能力极为有限，且采购材料的途径不够正规。因此在这种情况下，不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量，在施工过程中极易出现一些突发状况。在市政道路中这样的问题尤为突出。

2.2对施工过程出现的问题，缺乏及时有效的处理

市政道路工程施工，业主是工程建设的主体，将市政道路工程以合同的形式交给承包人进行修建，向承包人购买合格的建筑产品:工程监理受业主的委托，对施工的质量、施工的费用、施工的进度进行监督管理。业主、监理单位、承包施工单位及勘察、设计作为五方主体参与工程建设，有序分工合作构成了市政道路工程管理系统。但是个别的工程承包者没有严格的根据前期设计、施工规范来进行，对施工的质量没有进行认真的自检，在工程建设出现问题之后，没有提出及时的问题处理措施。个别的施工监理没有严格的根据工程合同的规定，对市政道路工程的承包人进行及时的指导和监督，部分监理人员的业务能力不高，责任性不强，对市政道路工程的施工程序的检查力度不够，试验抽检的频率达不到要求，在进行关键工程等重要的监理工作不到位等，造成了市政道路工程施工管理的混乱，最终导致整个工程质量受到影响。

2.3施工人员质量意识差

在市政道路施工中，一线施工人员是整个道路建设的最直接参与者，并发挥着极为重要的作用，对道路建设的质量产生关键性的影响。就现阶段的实际情况而言，大部分市政道路施工人员都是农民工。在施工过程中，农民工虽然吃苦耐劳，但是他们中的大多数仅是根据自身的实践经验进行具体施工，没有经过专门的培训，并不具备扎实的理论基础以及专业的操作技能，这在一定程度上也增大了施工质量的控制难度。

2.4施工技术资料管理不到位，个别工程资料的造假严重

施工单位对技术资料管理不到位，也是工程承包企业存在的主要问题之一。由于工程承包单位的技术资料管理人员的经验不足，或者没有及时的进行技术资料的整理存档，造成了施工技术资料的缺失或者遗漏，使得完整性较差，另外部分技术资料的真实性与可靠性也存在一定的问题。例如外聘人员过多的问题，项目部施工技术人员自己不做资料，任由资料员在办公室内意想实际施工情况，出现造假的资料经常发生。

3、市政道路施工质量控制措施

3.1前期准备

前期准备工作不足会造成后期施工遇到很多困难。通过了解施工周围附近的自然环境和社会环境考虑自然因素和居民生活对施工的影响。按照承包商经验、专业和难度分解工程。

3.2认真会审方案和图纸设计

图纸时候因为没有具体实行，或多或少都会出现错误和遗漏。在施工之前的会审时候要组织经验丰富的设计和施工人员，对施工方案以及施工图纸认真审阅和讨论，充分理解设计理念并提出问题，尽量使图纸更细致，避免错误。

3.3建立健全的质量管理体系

建立相应的规章制度，使市政道路工程施工工作制度化、规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容，制定严密的质量管理工作细则，从而使施工质量管理工作有章可循，使市政道路施工质量管理工作逐步走向制度化、规范化、科学化的轨道。其次严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。在质量管理工作中，在工地必须设立试验室，进行独立试验、检测，对施工单位的检测数据按核定频率进行抽检、复检，为提高效率，节省费用，有时也可派施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程旁站监督。

3.4混凝土路面质量控制的措施

混凝土搅拌之前，必须按设计配比各种材料的际用量，加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化，在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检，保证混凝土强度的稳定性和均匀性。在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土如采用平板展捣时，展捣要均匀、到位，但防止过度震荡，砂浆层厚度控制在规定范围内。沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实。振捣时振动棒不要碰扭钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。如果连续浇筑很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料(麻袋)覆盖，浇水养护，粗盖养护不少于14天，防止强风和曝晒。对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用角钢等保护好，以免碰损。

3.5施工企业要进行全面质量认证管理和认证

施工企业要进行全面质量管理并要求达标认证，对于没能够进行认证的企业，禁止进入市政道路工程施工，对已经达到质量达标认证的施工企业，在工程承包后要及时的进行动态管理，对出现严重违反施工规定的单位，可以取消其质量达标认证。施工单位要构建一套完整的施工质量保证体系，并认真的负责其应该承担自检。政府部门、监理单位要通过有力的监控手段，强化施工单位的质量意识。

3.6路面混凝土面层的保养与维护

公路混凝土面层平整之后不应当立刻交付使用，否则达不到设计要求的强度与耐磨性，通过养生可以大大增加公路的使用年限。所谓养生，是再路面上覆盖一层草袋或者锯末粉。减少由于温度变化对路面的破坏，防止混凝土面层的水分蒸发与风干。此段时间内要严格管控不得让行人、牲畜、汽车对养护路面造成破坏。如果养护不好则会造成路面混凝土层表面脱落，强度不足，交付使用后大大降低整体耐久性与使用年限。

3.7加大对施工人员的培训力度

施工单位应加强对岗位责任制度的建立和完善，并针对一线施工人员，定期举办专业性的技能培训以及安全培训等，并加大专业技能以及安全管理等培训的评估与考核力度。而对于有条件的单位而言，则可以通过施工人员操作资格以及技能水平等方面的认证，以更好地对施工队伍进行规范化管理。此外，还可以通过施工环境的有效改善，进一步提高施工人员的工作积极性及主动性，这一做法主要是从另一角度对施工人员进行激励，从而在帮助施工人员有效缓解自身压力的同时，促进市政道路整体施工质量的提高。

结束语

我国经济的不断飞速发展，社会主义市场经济日益繁荣，城市化进程加快，市政道路的建设迅猛发展。市政道路施工质量是市政工程施工项目管理中非常重要的一项工作。而市政工程施工质量管理的任务十分繁复。市政工程关系着城市中每一个人的工作、学习和生活，可谓至关重要。在对待市政道路建设质量的控制和管理，我们应该按照科学的发展观，采取科学、规范、合理的组织措施。认真对待、谨慎分析、小心控制、严格把关，加强道路建设中每一个环节的质量管理。从小处着手，使我国市政道路工程质量管理达到一个新的高度。

参考文献

[1]张现红,苏方军.市政道路施工中质量问题的有效补救措施分析[J].才智,2011,07:54.

[2]郭永琴.市政道路施工质量管理问题分析[J].科协论坛(下半月),2011,05:6-7.

篇9

[关键词]市政道路；工程施工；问题研究

中图分类号：X321 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0209-01

市政公用工程施工进程中，施工技术对施工的质量有着极为重要的影响，为更好的推行施工要求，就应提升路面施工的技术。为保有整体的施工质量和施工要求，就要在一定的施工前提下，优化现有的各类施工方案，规划施工执行过程，从技术到监督，从监管到规划，优化全过程，提升施工中的技术水平，从而满足现有的各类城市发展需求，有效推进交通运输行业的发展，让市政道路的建设能更为安全和有序。

一、市政道路施工中常见技术性问题

1.1 市政道路的路基平整度

市政道路控制中，在不同基层控制中，先要采用不同的配位防水保障。若选用施工稳定土地作为其基础，就要运用平地机进行校准，保障其平整度。由于石灰土作为市政道路的平整度基础，在平整度水平较低的情况下，受到石灰土不同的要求，控制碎石的平整状况就显得十分困难。

路基施工中存在的平整度问题会影响整个道路施工的状况，也会影响到驾驶员的安全运行状况，若道路平整，能加大驾驶员的驾驶舒适度。为让道路有较好的平整度就要延长其初期凝固时间，这期间可以利用缓凝高效减水剂，通过测试可以获悉，通常初凝时间是二百七十分钟[1]。在初凝结束以后就要注意设计长度，进行压实。使用摊铺机进行摊铺的时候，控制摊铺的宽度十分必要，若宽度太大，就应加快机器的运行速度，这样能达到成型和平面组合的双隔离效果。

1.2 市政道路中的裂缝问题

道路施工中选用的材料多是刚性的液w材料，这些材料的特性是极易受到温度和湿度的影响，施工中若当时的气候条件出现变化，在环境状况不佳的情况下，部分材料会产生收缩，在基层进行收缩的时候，要有部分空间进行释放。但受到环境因素影响，不同的基层和底层之间容易产生摩擦，且受到拉伸力的发展阻碍，基层也就能产生部分膨胀力，若这些膨胀力达到一定程度后，受到外力的作用，极易断裂[2]。这种状况在冬季容易频发，原因是冬季天气干燥，热脏冷缩状况的产生将不可不免，特别是前期施工中受到基层的影响，若后期的跟进维护不到位，会出现很多裂缝。

1.3 市政道路路基排水技术

市政道路排水，是现在民生的重要一项，若市政排水不畅，将会影响居民的日常生活。当前出现路面积水或者排水不畅的主要原因是道路排水系统出现系统性故障，究其原因是管道跟进管理不畅，当前管道材料使用中受到各方因素限制良莠不一，部分管道自身质量较差，甚至都不能承受管道流经的压力，导致水压走过，小的质量问题在压力下产生缝隙，小的缝隙演变成大的缝隙，大的缝隙最终变成裂缝[3]。另外，施工过程中由于测量不慎，误差出现的状况也不可避免，误差出现就说明施工使用的数据都不够准确，施工也将存有隐患。

若出现上述状况，需要采取有效措施进行应对。第一，施工时要根据施工图纸进行施工，并根据现行的规定遵照具体的做法进行施工，这能规避施工中不按规定施工带来的诸多安全隐患，检查施工状况的同时，也要避免施工中的不可预知情况；第二，施工测量中，先要根据现有的施工要求，进行细致的测量，若测量时存在精度偏低的状况将会影响整个施工中的数据参数，为后期施工带来很多安全隐患。施工中作业施工的每个环节都要落实到位，一旦施工中存在障碍物不能按照图纸要求继续进行，就要求所有的工作人员进行适度的调整，避开障碍物的同时，也要在不影响原有施工设计图纸的情况下，尽量将连接点嫁接到相应位置，最终满足标准连接[4]。上述操作要对应具体的措施，通过重新的组合与检查，保障项目的安全性和质量。

二、加强市政道路施工技术的有效措施

2.1 强化队伍建设，提高人员素质

市政道路建设中，所有上岗人员都要经过细致的岗前培训，这是人员上岗前的必要准备，施工队伍的培训工作要做到贯穿之中，不仅需要受到专业化的训练，也要提升人员的专业施工能力，在定期考核与培训的前提下，强化人员的教育意识，让人员的整体素质得到切实提升。使施工人员具有良好的责任意识，他们在面对事件的时候应该做到公平和公正，并在施工规范进行中，努力为市政建设提供更高素质的专项化人才。

2.2 路基土方的施工

对于路基土方的施工，首先就要进行分层填土。这就要求施工进程中，只有将这一层的土方填充完成，并且符合质量的标准和所要达到的要求。同时必须保证在此过程中保证路基的含水量达到标准的要求。其次，就是要针对不同的土质进行标准的检验，检验各个地点的土质的密度、湿度等对于施工的具体影响。最后环节就是开始分阶段进行施工。在具体的施工过程中要尤其注意地下水对于路基质量的影响，同时需要注意具体的地点出现的土坡等环境的影响，并能够进行及时的预测与解决。

在路基的土方的施工阶段值得注意的是要控制好土质松铺的厚度以及合理的碾压。在土质的松铺的过程中，要尽量的应用施工手段来保证土量铺展的合理性，这样有利于各个区域路基的质量有一定的稳定性。同时，对于路基的碾压也是路基质量保证的重要的环节。因此，在碾压路基的过程中，一定要最大程度的保证路基压实的均匀，以保证在今后的应用中不会出现坍塌和沟洼的现象来影响交通业的质量[5]。

2.3 构筑物的施工质量控制

在构筑物的施工质量过程中，要尽量选择含水量合适的地方进行添筑，需要注意的就是在此过程中，要保证地下水量的合理性。对于水量过多的地方要及时进行抽出，否则就会导致水量过多对路基造成侵蚀，甚至出现坍塌的现象。同时，为了保证其施工质量达到标准，要尽量的保证构筑物的周围不会出现大型的重机械设备。否则当构筑物还没有完全压实时，就会导致构筑物遭到一定程度的破坏。

2.4 施工中的意外事项的处理

在施工过程中如果出现各个地点的土层填充不均匀的话，就会导致施工道路的质量出现问题，使道路的使用寿命降低。所以在对于各个地点的横坡等土质进行检查时，要严格的对图纸的均匀程度进行检查。在施工过程中，就要保证对各个种类的土质要进行区别，通过检验来合理的检查施工中哪种土质更适合施工要求。再者，在施工过程中，对于软土路基的区域来说，它的路基是具有不稳定性的。因此，要求施工人员就要根据具体的实际情况，对软土区域进行合理的降低含水量，保证软土路基区域的质量合格。

结束语：市政建设中为更好的提升市政建设质量，就要不断的改进市政建设的施工，优化各项技术措施。为做好质量管理，就要强化技术应用，通过防护能保障整个路面质量，进而更好的推动我国市政道路能处于健康运行态势，在可持续发展的进程中，通过精心的进行施工流程设计，让整个施工符合城市建设和发展需求，最终为城市的发展提供稳健的路面基础。

参考文献

[1] 王玉.市政道路工程施工技术存在的问题探析[J].江西建材，2016，01：171-172.

[2] 徐剑辉，万珍.浅析市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].江西建材，2016，02：160+165.

[3] 尹振华，何子明.市政道路工程施工技术探析[J].交通建设与管理，2014，12：33-35+38.

篇10

和普通的公路工程项目相比，城市道路施工项目更为复杂，城市道路施工的过程中涉及的因素比较广泛，比如不同区域的路况分析、水电等供用管道的设计、通讯线路的安排，以及排泄废气废水的渠道等等，在施工过程中都要与相应的工作部门沟通协商具体的情况。因此，要加强城市道路施工管理，设计最佳的施工方案来指导城市道路的建设。

关键词：

城市道路；施工管理；方法

城市道路施工质量与居民的生产生活密切相关。要重视和加强城市道路施工过程中的安全管理，随着我国人民生活水平的快速提高，人们对城市道路路面的规整情况以及道路的抗破坏能力提出了更高层次的要求。由于我国许多的乡镇人民都迁往了城市居住，导致了城市人口激增，每天家长上下班时间以及孩子上下学时间段的交通堵塞问题以及成了困扰居民的一个大问题。因此，为了解决这个问题，城市开始了大面积的道路施工项目，比如开辟高架桥等来为人们的出行提供方便。但是由于城市的人口流动量非常大，这就给城市道路施工的进度安排造成了影响。如何在不影响城市居民的正常出行以及合理安排工作人员的工作强度的前提下保证施工进度，是我国城市道路的施工管理的重中之重。在城市道路施工过程中，一定要全面地考虑到各种人为因素以及自然因素的影响。比如要和交通管理部门协商好将施工路段封锁起来不让人们靠近，要和质量管理部门做好安全评估工作，要和物业部门协商好水电的使用情况，要关注天气预报，避免施工进度受气候的影响。在施工过程中，管理人员要严格约束好工作人员的行为，合理调整工作人员的工作强度，保证施工质量，为城市道路后期的维护减轻压力。

1城市道路施工的质量要求

1.1要具备足够的稳定性能和强度

在城市道路的施工过程中，很容易造成施工质量隐患。为了防止路基在平时的车辆负载和自然灾害的作用下发生挤压变形以及路面毁坏等情况，必须要对当地的地形地貌进行细致的勘察，然后针对性地采取能够使道路路基趋于稳定的措施。只有保证了道路路基的强度，才能使得道路在承受外力作用变形时不至于超出预设范围给人们的出行带来危险。

1.2要具备足够的水温稳定性能

由于城市道路的路基平时要受到地下水的影响，在雨天还要收到地上水的作用。这样在双重压力下，道路路基的强度就会减弱。尤其是冬季下雪的时候，道路很容易出现结冰现象，这样会对城市道路路基的强度造成很大的破坏力。因此，一定要保证城市道路路基的水热稳定性，这样就算在很不利的水热环境下，城市道路距离的强度仍不会被破坏的很明显。

2加强城市道路施工管理的策略方法

2.1在施工之前做好充分地准备

工程项目的施工管理需要各个部门之间的相互配合与协商。要全面地考虑到各种人为因素以及自然因素的影响。比如要和交通管理部门协商好将施工路段封锁起来不让人们靠近，要和质量管理部门做好安全评估工作，要和物业部门协商好水电的使用情况，要关注天气预报，避免施工进度受气候的影响。在施工过程中，管理人员要严格约束好工作人员的行为，合理调整工作人员的工作强度，保证施工质量，为城市道路后期的维护减轻压力。因此，在施工开始之前就要根据勘察情况及时地做出施工方案，将各个部门人员的各项任务都安排好。这样才能保证各个部门的工作人员能够明确自己对工作人员，做好自己的本职工作，从而可以在施工过程中有突况发生的时候可以及时地找到责任人来商量解决方案。

2.2施工现场的管理措施

施工现场的管理是城市道路施工管理项目中最重要的一个部分。由于施工项目的造成主要是由工作人员执行的，因此，要从施工现场的行为准则入手，规范工作人员的行为，保证施工进度。首先，要严格地按照合同规定来制定合适的公司期限，并且给施工现场的工作人员进行具体的说明，让每个工作人员都能清楚地知道整个施工进度的安排情况以及自己的任务，让每个工作人员都可以树立全局意识，能够在规定时间内做好自己的本职工作。其次，要对施工现场的每个工作人员都进行思想教育工作，让每个工作人员都可以有伦理道德意识，可以认真对待自己的工作，减少施工过程中的环境污染和资源浪费现象，这样才可以在计划范围内保证各种原材料的库存，避免出现因材料的库存不够而导致施工进度的拖延。最后，要安排专门的人员随时地关注当地的天气预报以及观察气候变化情况，这样才不至于在天气突然恶化的时候措手不及。

2.3在城市道路施工过程中严格执行监理制度和相关规范

任何一项工作要想井然有序地完成就必须要有监督这个环节。施工单位在施工过程中的任何一项工作的完成情况，哪个工作人员负责的都必须记录在案，这样在有突发事故发生的时候才可以根据记录情况及时的找到相应的责任人，才可以找到问题的根源从而在短时间内有效解决问题。此外。必须要对施工现场工作人员的工作进度进行监督，因为人都有惰性，一旦没有了约束，就会自我放纵，就会把该完成的工作进行拖延，然后快到任务期限的时候再在短时间内进行超负荷的工作量，这样一方面容易造成工期延误的风险，另一方面在短时间内超负荷工作容易出现失误，这样对整个工程项目的质量没有保证。

2.4与时俱进，提高施工技术

如今，科学技术的快速发展为我们的生活提供了很大的便利，合理地利用科学技术为我们的生活服务，可以解决很多难题，也可以节约很大的物力和人力资源。同样，在城市道路施工过程中，技术也发挥了很大的作用。首先，技术在城市道路工程项目的招标阶段发挥着巨大的作用。如果技术审核不过关，工程项目的招标工作就无法完成，更不用说后续的施工过程了。其次，是施工过程中各种高新技术的应用。虽然说科学技术的发展可以为我们的生活和生产提供诸多的方便，可以提高施工效率，减少物力财力资源的浪费，但这必须是在科学正确合理地使用技术的前提之下，因此，对于城市道路施工过程中应用到的各种新型技术以及引进的新材料等，我们必须要深入了解它们的使用方法。控制它们可能产生的副作用，合理的评估该技术对城市道路施工项目的综合影响。

3结束语

城市道路的施工管理对于提高施工质量和施工效率都有很大的影响。因此，必须要制定科学合理的施工方案，对工作人员在施工过程中的行为进行必要的监督和约束，合理地利用科学技术。

参考文献

[1]高嵩.关于城市道路施工控制过程中的安全管理分析[J].科技咨询，2006，38（4）.

[2]刘睿，赵振宇.浅析监理在城市道路施工控制中的要点[J].湖北建筑经济，2009（3）：380-482.