信息工程施工方案范文

导语：如何才能写好一篇信息工程施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：水利施工：施工技术；施工问题；勘探环节

1 水利工程现阶段施工状况

（1）为了实现水利水电工程的健全性发展，国家要建立健全相关的水利工程施工标准，确保其有法可依。在现阶段水利施工过程中，有的施工企业并不能进行施工规范的严格性遵守，只是做做面子工程，难以实现水利工程基础性施工活动的规范性落实。有的施工企业缺乏专业性的人才队伍，缺乏系统性的施工技术，他们大多数的工作能力来自于日常工作实践，确保正确的水利施工理引导知识。有的施工企业缺乏合理性的施工方案，难以做好对施工现场的规范化管理，在这个过程中，由于科学性管理理念的应用，有的工作人员盲目的进行施工，不服从管理，这不利于提升水利工程的整体质量。

受到水利施工经费的影响，有些施工企业的可行性报告、设计文件等缺乏有效性的准备该工作，从而难以实现对水资源的有效性配置，由于缺乏对施工区域环境及发展状况的分析，导致其细节性工作步骤的不稳定发展，难以满足水利水电施工评价及设计工作的要求，不利于提升水利工程的整体质量。

目前来看，我国施工企业的管理制度体系并不健全，施工企业存在各种各样的发展问题，有的企业缺乏专业性的施工管理制度，有的企业缺乏专项性资金，有的企业缺乏健全性的施工监督体系，等这些问题的存在，都利于施工企业的健康可持续发展。

（2）我国的很多施工企业缺乏对施工技术的科学性验证，导致施工过程中，一系列问题的出现，为了满足实际工作的要求，必须健全施工技术体系，做好水利建筑施工的整体性控制工作，避免出现较大的水利工程失误问题。

2 水利工程施工技术体系的健全

（1）为了实现工程技术的科学管理，必须要进行施工技术可行性的分析，做好水利工程的施工控制工作，进行新型质量控制方案的应用，确保先进性施工技术及工艺的应用。

在施工过程中，要提升对施工操作行为的积极性控制，在实际工作中，不同程序的工作人员具备不同的工作任务，在施工环节中，需要安排专业的技术人员进行每天施工进度的记录，实现施工问题的积极发现，确保新型施工解决方案的应用，提升水利工程质量的整体效益。工作信息记录模块是工程质量评定及验收的重要组成部分，在建设过程中，施工单位需要邀请专业性技术人员做好图纸的审计工作。

施工机构要根据实际施工状况及施工原则，进行机械设备的规范化控制，根据设备的质量及应用性能，实现设备选择方面的择优录取。在较小规模的水利工程施工环节中，要做好水利工程设备的配置优化工作，定期进行设备使用状况及检修规范的管理更新。

（2）为了实现施工体系内部各个工作环节的协调，进行施工工序质量控制方案的优化是必要的，落实好条件质量及效果质量的控制工作，实现整体施工工序之类的提升，实现对整个水利工程的规范化管理，需要按照国家的相关法律规范要求，进行水利工程整体质量的提升。

在闸坝工程的施工过程中，进行导流技术的应用是必要的，其对整个施工工程的质量模块、造价模块均有深远的影响。这需要做好工程施工的准备工作，从而解决工程施工过程中的施工导流问题，实现对水利工程河水的有效疏导，有利于提升水利工程的整体施工质量，实现对施工进度的有效控制。在这个过程中，需要按照国家的建设规范要求，做好导流流量方案的制定工作，实现对主体施工过程的有效性设计及控制。

（3）为了确保工程施工效益的有效性提升，必须进行造价预算模块的控制，实现工程施工进度的良好性控制，在枯水期施工过程中，需要做好混凝土工程及土石方工作环节的协调，整体来看，水利枢纽工程具备较强的季节性特点，从而导致施工过程中不均匀性问题的出现。为了提升水利工程的施工效益，必须进行财力、物力等因素的合理性使用，在洪水季节到临之前，需要做好建设坝工作。通过对安全度汛工作环节的协调，有利于实现水利工程整体进度的控制，这需要引起相关人员的重视，做好导流工程的相关设计工作，进行当地地理环境的深入调查。

在施工环节中，施工地基性质具备差异性的特点，为了提升水利施工的工作效益，需要结合具体地基环境的特点，进行相关地基处理方法的应用，挖掉破碎性岩石技术是常见的地基稳固措施。通过对先进性地基处理方法的应用，可以提升水利工程的整体效益，比如通过对回填灌浆模块、固结灌浆模块等的应用，实现地基整体稳固性的提升。通过对混凝土防渗技术的应用，可以实现地下渗流的有效性截断，有利于落实好地基加固工作，碎石加固模式、分层填啥工作模式是常见的地基加固方案，这些方案施工步骤比较简单，具备良好的施工效益。

（4）预应力锚固技术是水利工程施工体系的重要组成部分，其对于整个工程施工效益的提升，具备不可或缺的战略意义，通过对预应力锚固技术的应用，可以实现建筑物的有效性加固、补强，具备良好的水利施工效益，受到这种施工优势的影响，越来越多的施工单位倾向于预应力锚固技术的应用。在该技术的施工过程中，需要根据锚固的设计方向、力的大小等，进行主动预应力的添加，进行建筑物受力状况的改变，实现建筑物的有效性加固，造孔模块、放束模块、锚固模式是常见的预应力锚固施工步骤。

机械式、豁着式是预应力锚固的重要组成形式。纯水泥浆是后者施工模式的重要资料，大体积碾压混凝土技术的应用，是机械式预应力锚固的重要表现形式，碾压混凝土模式是一种新型的施工具备。随着时代的不断发展，其技术应用规模不断得到扩大，实现预应力锚固体系的健全，满足现阶段混凝土拌合及土石坝填筑等的工作要求。

（5）碾压混凝土坝具备良好的防渗效益，其具备高强度的特点，其内部混凝土体积较小，在土石坝的施工过程中，操作步骤比较简单，是一般混凝土施工的常见施工模式，随着社会经济的不断发展，我国的碾压混凝土方案不断得到更新，新型的碾压混凝土试验工作不断开展，区别于其他的混凝土性质，碾压混凝土具备良好的施工效益性，其施工步骤类似于石坝的填筑模块，通过对振动碾压机械设备的应用，实现石坝表面压实性的提升。在大坝式混凝土的施工过程中，柱状分块模式、插入式振捣模式是常见的碾压实混凝土施工步骤，这些工作程序具备良好的施工速度，有利于提升水利工程的整体施工效益，满足了现阶段复杂化水利工程施工规范的要求，这需要引起相关人员的重视，做好水利施工过程中的各个工作步骤，实现其内部工作模块的协调。

3 结束语

随着社会经济体系的日益健全，水利施工技术模式不断得到更新，随着市场经济的不断发展，我国的水利工程施工技术取得了良好的工作效益，但是整体来看，我国的水利工程施工技术体系依旧是不健全的，这需要引起相关人员的重视，遵循科学发展观的客观规律，进行先进施工技术的普及，实现工作人员工作技术体系的健全，实现新老技术的结合性施工，确保提升我国水利工程施工的整体技术效益。

参考文献

[1]孙友材.水利施工中混凝土裂缝产生的原因及处理对策[J].山西建筑，2015（16）.

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打造和谐的工作部署，为贯彻十七大提出的建设“管理有序、服务完善、文明祥和的社区”和区委、区政府关于建设全面小康社会。依照“以人为本、面向社会”服务理念，提升社区管理与服务的现代化水平，继续完善乡村基础共享数据库建设，创新社区管理与服务手段，推进电子政务和电子商务与社区信息化的有效融合，构建先进、文明、和谐、高效、平安的数字化乡村，特制定本方案。

一、指导思想

全面贯彻落实科学发展观，以党的十七大会议精神为指导。坚持“政府牵头，市场运作，社区自治，居民受益”方针，依照“统一规划、统一规范、统一建设、统一管理、分步实施”原则，运用现代信息网络技术，推进社区管理信息系统整合建设，推进乡村基础共享数据库整合建设，推进乡村服务热线整合建设，推进电子政务和电子商务与社区信息化平台的有效融合，推进全社会信息化发展，促进政府转变职能、改进作风，促进社区增强自治意识、拓宽社区居民参政议政渠道，促进社会服务业的产业化、现代化。

二、工作目标

与协同办公平台和网上审批平台有效整合的全区社区管理信息平台，建立以人口基础数据库、空间地理信息数据库为基础、以社区为终端、以镇、办为纽带、以区为中心、以政务网为支撑。实现政府及相关部门社区基础信息的共享、协同办公和政务服务；依托社区网络，建设社区远程教育平台；以乡村为单元，整合现有公共服务热线，建设统一的热线呼叫系统；依托幼稚的电子支付系统，构建区域电子商务平台，引入个贷信用系统，为居民提供足不出户的消费新理念；按需整合乡村监控系统，构建平安社区；进一步完善社区服务信息网站，拓宽居民参政议政的渠道，全面建成社区管理与服务综合信息平台，逐步实现社区管理与服务的现代化。

三、基本原则

（一）以人为本。

进一步完善社区信息网络资源的互通互联，以满足居民群众对信息服务的需求为动身点和落脚点。多渠道收集信息，进行整理、分析和更新，及时传送给居民，实现服务信息多样化、管理顺序动态化、信息传送时效化。

（二）统筹规划。

调动企业及社会各方面的积极性，充分利用、整合政府及相关部门现有的信息及网络资源。共同推进，防止重复建设，节省本钱，统一应用较成熟的软件，实行集中管理、信息共享，最大限度地开发利用社区基础信息资源，服务政府、服务居民、服务社会。

（三）因地制宜。

因地制宜，统一规划和统一标准的基础上。分步建设，逐步完善。立足于实际需求，坚持以需促用、以用促建，突出应用，探索利息低、效果好的社区信息化建设模式，做到建得起、管得好、用得久，实现可持续发展。

四、工作任务

围绕“以人为本，-年期间。面向需求，资源整合，协同发展”主要目标，实施社区信息化的125工程”即以建设一个数字化乡村为目标，实施“二个整合、五个推进”实施乡村基础数据库整合应用，乡村安防系统整合，推进各项服务前置社区，推进社区服务热线大协同，推进电子商务飞速发展，构筑居民信用消费新模式，推进社区文化大繁荣，推进远程教育多样化，共同构建一个面向居民、覆盖城乡、统分结合、功能完善、服务便利、管理规范、运行平安的社区管理与服务综合信息平台。

（一）推进乡村基础信息数据资源整合。

利用协同办公系统建立人口基础数据库模块，现有人口基础数据库的基础上。完善人口基础数据库建设，力争在年底达到日更新人口数据；利用数字化城管平台和协同办公系统的有效整合，月度同步更新地理信息数据库；利用协同办公平台，每月直报统计数据，同步更新宏观经济数据库，实现“一次采集，多方使用”或“多方采集、信息共享”乡村基础信息数据库建设。

向纵深挖掘数据应用价值，推进乡村基础数据资源整合的基础上。针对人口基础信息使用率高、更新快的特点，重点关联比对人口基础信息，比对后信息作为个人信用等延伸服务系统的基础信息加以利用。

（二）推进政务服务和公共服务社区前置。

优化现有行政服务和公共服务流程，利用协同办公系统和网上审批与社区信息化平台的有效整合。推进社区服务站前置审批和许可项，通过热线呼叫中心和短信平台随时告知居民所申请服务的进展情况，使居民足不出户就可以在社区服务中心和行政服务大厅享受“一站式”政务服务和社会公共服务；依托协同办公平台和网上审批平台的绩效考核模块，监督居民关注的热点问题，定期通报前置服务的绩效考核情况，重点解决社区居民办事难的问题，同时还在网站提供了交流互动栏目，居民可以对政府公布的重点决策信息进行讨论和建议。

社区居民根据个人情况在社区服务中心登记志愿者信息和求助信息，社区内部开展志愿者服务。由门户网站站群系统在互联网上建立志愿者服务网站，社区服务中心负责定期更新志愿者信息和服务项目，为社区居民提供志愿者服务和奉献公益爱心的双向渠道。

（三）推进社区信息化网站创新型建设。

积极开展个性化网站筹划，利用社区信息化网站。突出以人为本，按需使用的主题，通过门户网站站群系统，各个社区根据辖区实际情况定制社区子网站，邀请社区居民作为信息监督员；为文明家庭、五好家庭建立家庭博客，为社区内的教师和各类专业技术人才建立个人博客，宣扬正确的家庭观、价值观、人生观，为需要帮助的人在线解答疑难，逐渐形成社区人帮人、人助人、和谐的良好风尚。

（四）推进服务热线整合。

统一以区长电话为窗口，推进现有各部门服务热线的整合。不在单独设立行政服务热线电话，区长电话负责协调解决居民反应的各类问题，同时行使监督职能，监督各热线电话的运行情况，定期在门户网站上通报各单位绩效考核情况；技术上整合各平台语音和协同办公接口，达到语音和系统的无缝连接；体制上保管现有各单位语音坐席，逐步整合职能相近的坐席减少行政本钱，不在单独建立各部门的热线电话，只根据工作量增加热线坐席人员。

应向整合后的热线平台提供语音接口和数据接口，社会公共服务电话原则上保管其原单位坐席和热线号码。接收热线平台转办的任务，同时由区长电话监督社会公共热线服务情况自接收业务和转办业务的办结情况，定期在政府门户网站上予以公布。

（五）整合乡村安防系统。

与各街道办事处、小区的监控系统无缝对接，整合数字化城管和公安部门的监控平台。建立乡村综合安防平台，社区实施5A化社区平安管理，即BA-设备智能自动化系统；CA-通讯自动化系统；OA-办公自动化系统；FA-防火自动化系统；SA-平安捍卫自动化系统。社区居民可以通过互联网即时检点监控区域的视频摄像，企业可以通过安防平台，建立与110报警中心的联系，无人值守的情况下，有突发事件时，系统自动通知110报警中心，各部门根据管辖区域进行划分，各司其职，应急联动；实时对各大型聚集场所、治安复杂区域和重点路段、金融单位、重点污染源、事故高发地段等要害部位的社会面治安状况实施24小时不间断监控，乡村死角、小区死角、边缘路段实施动态影像实时监控；对多点远程的视频、音频进行监控及管理，全面提升政府机关掌握和控制社会治安局势的能力，最大限度保证社区居民的生活平安、出行平安，共同构建平安社区。

（六）推进电子商务发展。

整合集网络运营商、通信运营商、有线电视运营商、社会福利彩票、公交IC卡、医保IC卡、水、电、煤制气、供暖等社会服务缴费窗口于一体，依托幼稚、平安、高效的互联网支付平台。可在社区服务站集中缴费，或通过社区网络进行网上缴费，也可以由社区居民或企业在社区网站上建立网上购物，社区服务站统一建立社区网购物流中心，推进社区电子商务发展；也可与商业银行合作发展社区IC卡通系统，社区IC卡系统的功能可分为两部分：金融应用和非金融应用。金融应用中，IC卡作为存折或钱包使用，可以储蓄、取款、支付，如各种物业收费及代收费，都可通过IC卡进行网上收取，没有时间、地点的限制，免去了业主的麻烦，也提高了物业管理的效率。非金融应用主要是指IC卡的身份认证功能，包括电子钥匙、停车车位、进门身份识别、社区娱乐场所会员卡等。由于是数字化管理，IC卡系统的平安可靠性很强，既“坚持原则”又“文质彬彬”

收集整理个人消费的信用信息，委托第三方信用评估机构。企业信用评估的基础上，根据个人消费的信用评估，推进个贷信用平台消费，进一步拉动内需，开发新的经济增长点。

（七）推进党员远程教育平台建设。

社区服务中心建立分布式远程流媒体教学平台，依托党员远程教育平台。初期由党员远程教育平台提供视频资料，逐步发展成为由第三方教学机构或社区投入低成本的硬件设施，依托社区网络、政务网络，开展无偿和有偿相结合的流媒体教学，也可由教学单位投入教学资料和在线辅导教师人力资源，与社区合作实施定向有偿教学，同时在社区居住的教师也可以通过这个教学平台实施点对点，点对多的远程家教服务，使社区居民足不出户就能享受到高质量的网络教学。

五、保证措施

（一）完善机构。

涉及多个部门，社区信息化综合管理平台是一个综合服务管理体系。需明晰责权和服务，成立以信息化工作的主管副区长为组长，社区建设的主管副区长为副组长，各相关单位为成员的社区信息化工作领导小组，办公室设在区信息办，负责研究和制定社区信息化发展纲要，组织领导和综合协调社区信息化平台的日常工作，组织社区信息化建设，验收社区信息化项目，并监督社区信息化平台运行绩效。社区信息化平台的日常工作仍以社区服务中心为主，峡窝镇、各街道办事处负责辖区内社区信息化平台的建设、监管等工作。

社区信息化领导小组办公室下设综合、优化流程、数据与技术、推广应用、社会服务组、电子商务与信用、志愿者服务、治安等小组。综合组负责每月召开各成员单位例会，根据社区信息化平台各成员单位的职能职责。协调解决建设中的各项问题；负责政府部门效能监督从项目开始实施起，每月组织各组各成员单位召开例会听取阶段性工作汇报，并及时督促各单位项目进度及协调解决项目建设中存在各项问题。推广应用组负责项目建设的组织与推广应用。优化流程组负责社区综合服务信息平台服务顺序的优化工作。技术组负责社区信息化规划、技术方案制定、人口基础数据库采集、管理、监督、网络、系统平安开发、维护和平安保证工作。社会服务组负责平台运营中服务体系的建立和管理；电子商务与信用组承担电子商务的推广应用工作和社区信用体系构建运行；志愿者服务组负责建立社区志愿者服务体系，把从事和关心社区志愿者事业的单位和个人组织起来，弘扬无私奉献的志愿者精神，积极为社区的单位、成员、公共福利和社会公益事业提供协助和服务，做好后期的相关服务工作。

（二）分级投入、社会参与

作为试点单位，社区信息化平台建设是一个长期的继续的投入。区级财政的压力较大，争取国家、省、市加大对社区信息化平台建设的投入，专项用于社区管理与服务综合信息平台建设。区级落实配套资金，保证社区信息化平台建设进一步发展。

开展各类增值服务、网购、物流等社区有偿服务，企业参与社区信息化平台运行。逐步实现社区信息化平台的自收自支，自给自足。

（三）整合资源、按需发展

要充分利用政务网的硬件设施和相关部门的网络、信息资源，推进社区信息化平台建设。加强与相关部门和单位的合作，根据区信息办的统一部署和建设要求，结合外地情况，从实际需求动身，逐步建设，不时完善。

（四）完善制度、绩效考核

随着社区信息化平台功能不时拓展，完善的制度是保证社区信息化平台稳步运行的有力保证。要逐步完善、更新相关的制度建设；要从制度上进一步加强对社区信息化平台现有功能建的绩效考核；要组织对社区信息化平台新建项目工程验收；区政府将建立专项资金对先进社区给予一定的奖励。

六、实施方法

（一）年底前完成的工作任务

1.社区信息化平台与协同办公平台和网上审批平台的无缝对接；

2.政务热线和社会公共服务热线的整合平台建设工作；

3.社区信息化网站群建设；

4.社区安防系统建设。

（二）年底前完成的工作任务

初步建立信息准确、及时更新的乡村基础信息数据库；1.人口基础数据库日更新、地理信息基础数据库月更新、法人基础数据库月更新、宏观经济基础数据库月更新、税源经济数据库月更新。

2.设立社区前置政务服务和社会公共服务料理窗口；

引入互联网支付平台，3.选取1-2个试点社区。引导商业企业和物流企业参与社区信息化平台增值服务建设；

4.选取1-2个试点社区完成远程党员教育平台分布式外地化建设。

（三）年底前完成的工作任务

与商业银行合作发展社区IC卡业务；1.选取1-2个试点社区。

2.完成个贷信用平台建设；

3.选取年试点社区运行良好的社区信息化项目进行推广。

七、领导小组成员单位职责

区信息办：国家社区信息化试点实施方案的编制、组织、协调、管理等工作；社区信息化试点项目的审批工作；社区信息化发展专项资金的审批工作；组织申报国家、省、市相关部门的社区信息化试点专项扶持项目；社区信息化的相关培训工作。

区发展改革委：社区信息化项目的审批和验收工作；协助编制国家社区信息化试点实施方案；协助相关产业政策的编制工作。

区政府办公室、政府法制局、行政服务中心及其他区委、区直各部门、各镇办等相关单位：社区信息化平台服务顺序的优化工作。

区发展改革委、人口和计划生育委员会、公安局、人事劳动和社会保证局、各镇办等相关单位：人口基础信息征集和数据库数据入库；负责应急指挥模块建设和协调工作。

区信息办、失密局、公安局、网通公司等相关单位：社区综合服务信息平台的技术开发和信息数据的平安保证工作。

把从事和关心社区志愿者事业的单位和个人组织起来，区人事劳动和社会保证局、民政局、商务局、团区委、妇联：平台运营中服务体系的建立和管理；承担电子商务的推广应用工作；建立社区志愿者服务体系。弘扬无私奉献的志愿者精神，积极为社区的单位、成员、公共福利和社会公益事业提供协助和服务。

服务大厅窗口规划建设、培训、运行、管理工作。区行政服务中心、社区服务中心、民政局、信息办、各镇办等相关单位：协助社区信息化平台的推广工作。

区人事劳动和社会保证局：参与社区信息化人才培训的工作及相关职称认定工作。

区妇联、团区委：社区志愿者队伍建设、协调、管理工作。

区卫生局：社区卫生、医保IC卡的协调、管理工作。

区商务局：组织、优选、协调企业参与社区信息化平台增值服务体系建设工作；参与社区信息化试点实施方案中电子商务、物流相关内容编制工作。

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一、工作目标

2010年5月底前，编制并工程建设领域项目信息公开和信用信息目录。依托连云港市信息中心网络资源优势和连云港市政府门户网站，建设我市统一的“工程建设领域项目信息公开平台”，并通过政府网站对外统一的、权威的信息公开数据。

二、工作原则

（一）统筹规划，整合资源，防止重复建设。从工程建设领域项目信息和信用信息公开共享规范来看，我市各部门网站都要经过二次开发来实现规范数据的，这样投入的精力和费用都较多。而且从长远来看，由于各部门数据的多头，不能形成我市统一的工程建设领域项目体系和信用体系，跨平台的建设，也很难实现数据的统一检索。市信息中心经多方调研，因地制宜，充分利用现有的网络资源，统筹规划，建立我市统一的“工程建设领域项目信息公开网站”，从而打造我市对外统一的、权威的信息平台，积极推进工程建设领域项目信息公开和共享，避免盲目投资、重复建设和浪费。

（二）统一规范，突出重点，务求服务实效。试点部门和县区要按照全市统一的信息公开共享规范和基本指导目录要求，及时、准确、完整的向“工程建设领域项目信息公开网站”上报数据信息，提供信息公开共享服务。

（三）点面结合，分级实施，注重经验总结。采取点面结合的方式，选取不同发展水平且工作基础较好的县、区和相关部门，开展覆盖市、县（区）、试点部门的试点实施工作，积极探索成功做法和建设经验，为全面整体推进奠定基础。

三、平台架构

“连云港工程建设领域项目信息公开平台”分为信息展示和功能应用两大类。通过公开工程建设领域项目信息，加强行业信用信息的归集公开共享，重点做好从业单位和从业人员不良行为信息的归集与共享，探索建立工程建设领域诚信体系的守信激励和失信惩戒制度。

（一）信息展示

“工程建设领域项目信息公开网站”建设内容包括项目信息公开区和信用信息共享区，并以各部门和县、区为单位进行划分。

（1）工程建设领域项目信息公开

1. 项目信息公开栏目的基本内容以项目审批信息、项目建设管理信息、从业单位和主要从业人员信用信息、土地使用权、矿业权审批和出让信息等栏目为展现形式。2. 项目信息公开内容列表页须采用分页浏览方式。列表条目内容应以“序号”、“项目编码”、“项目名称”、“日期”等标识。3. 详细信息页面上方应显示项目信息标题，注明信息部门和日期。4. 项目审批、核准信息由项目审批部门采集、审核和。项目建设管理信息由项目建设单位提供，项目主管部门审核、。从业单位、主要从业人员行为信息由项目建设单位提供，项目主管部门审核、。土地使用权、矿业权审批和出让信息由国土部门采集、审核和。5. 项目信息和信用信息公开由部门依据职能负责信息更新、维护和服务。6. 的信息须及时、准确和完整。

（2）工程建设领域信用信息公开共享

1. 信用信息公开共享栏目的基本内容以从业单位信用信息和从业人员信用信息为展现形式。2. 从业单位和从业人员信用档案，须注明机构和日期，各类信息须注明来源部门和采集日期。3. 共享信用信息的提供、更新、维护和服务，由部门依据职能负责。

（二）功能应用

工程建设领域项目信息公开和信用信息公开共享平台利用网络技术、通信技术等手段，科学谋划，可以实现整站检索、在线申请、在线获取、角色分配、阅读限制等功能。

（1）整站检索。通过信息检索，实现整站内项目信息和信用信息（包括结构化数据和非结构化数据）的筛选，为公众提供“一站式”项目信息综合检索及快速定位的信息获取服务。

（2）在线申请与获取。对于一些不适合公开的项目及信用信息，设置阅读限制，只有通过网上在线申请的方式向相关部门获取信息，在申请人的身份得到确认后，才能通过获取凭证获取相关信息。

（3）角色分配。为试点部门和县、区开通账号和密码，并对账号进行授权管理，本单位登录网站后台只能管理和维护本单位的相关信息，同时可以对在线申请的相关信息进行处理与答复。

（4）阅读限制。对于一些不适合公开的项目及信用信息，设置阅读限制功能。

（三）信息表现格式

（1）项目信息和信用信息表现形式为电子数据，包括结构化数据和非结构化数据。（2）非结构化数据包括办公文档、纯文本、表格、网页、图片、音频、视频。（3）根据GB/T20916-2007，文本文档采用XML格式，图片采用BMP格式，音频采用WAV格式，视频采用AVI格式。（4）办公文档、纯文本、表格和网页中的中文采用简体中文字符。

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关键词：功能特性；固定0-1故障；桥接故障；标准输入矩阵

中图分类号：TP3 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）12-2866-05

超大规模集成电路的高速发展导致了单个芯片的组成元素个数的指数增长。然而，由于每个芯片的基本输入输出是有限的，这导致了测试芯片工作更加困难。此外，集成电路制造商们因为知识产权的问题不乐意公开电路板内部实现的详细细节。另外，为了确保一个系统操作的可靠性，用户需要在在芯片提供给系统前对其进行测试。尽管如此，用户通常可以从集成电路制造商的数据书中找到一些该芯片的功能属性和芯片的部分体系结构。因此，两个问题出来了：1）只是基于一个芯片的功能特性而不知道其内部的实现细节，对其进行测试可能吗？2）进一步，用和上一步同样的信息，不仅测试这个芯片的固定故障而且测试其桥接故障可能吗？事实是，对这两个问题的回答都是积极的。

在这篇文章中，我们根据芯片的功能特性提出了一些系统的测试方法。不管怎样，基于对被测电路板的有限信息，我们的测试也会受限。因此，我们在此只考虑电路板的基本输入输出上的故障。换句话说，我们将要测试的故障仅限于下边几种：

1） 基本输入输出上的固定故障；

2） 输入线间的非反馈桥接故障；

3） 输出线间的非反馈桥接故障；

4） 输入和输出间的反馈桥接故障。

尽管我们的测试仅仅是根据电路板的外部特性提供的有限信息，我们得到了很好的效果，可以很方便的检测电路板的功能特性。对于大多数的用户来说，这个方案可以直接实现而不用复杂设备，软件和其他复杂工作。

1 基本定理

下边的定理，已经在前几篇论文中提出并证明，在这里再次列出但不予证明。方便起见，不失一般性，在这片文章中，我们提到桥接故障时就是这与-桥接故障模型。此外，我们把桥接故障划分为反馈型桥接故障和非反馈型桥接故障。

定理1：让我们来考虑一个电路板，其实现的F（n，m）这个功能函数，该功能函数有n个输入x1，...xn和m个输出F1，...Fm，我们在此提出一个输入矩阵T，其格式如下：

我们称T为输入矩阵T。

T可以检测出输入线x1，...，xm中的任何一个固定故障，当且仅当（a）T既不包含全0列也不包含全1列。（b）对每一个i（1≦i≤n），这里总存在一个j（1≤j≤N）和一个k（1≤k≤m）使得Fk（t1j，...ti-1j，0，ti+1j，...，tnj）≠Fk（t1j，...ti-1j，1，ti+1j，...tnj）.

定理2：定理1中提到的输入矩阵T检测所有的输出线上的固定故障当且仅当对应定理1中的输入矩阵，输出矩阵。

既不包含全0列也不包含全1列。

定理3：功能函数F（n，m），有n个输入x1，...xm，m个输出F1，...Fm，在这个电路板中非反馈桥接故障可以被检测当且仅当至少存在一个输入结合（a1，...as，xs+1，...，xn），（a1，...as）不是全0也不是全1，且有一个k（1≦k≦m）满足

Fk（a1，...as，xs+1，...，xn）≠Fk（0，...，0， xs+1，...，xn）

定义1：X=（x1，...，xn），xi={0，1}。对于有n个变量的布尔功能函数F来说，当X中含有的1的个数最少且使F=1时，X成为F的最轻最小项。

定理4：实现布尔功能函数F的输入输出间的任何反馈桥接故障都可被检测出来通过一个一步测试方案0或者一个两步测试（0，LM），这里LM是F的一个最轻最小项。

因为对于所有的反馈桥接故障来说，只有上边所提的一步或两步测试被需要。不管怎样，在两步测试中，LM必须提供给电路板，测试将第二步尾随第一步进行。

2 测试固定故障和桥接故障的案例应遵循的规则

基于上面所描述的理论，我们发现一些测试一个电路板的外部输入输出的固定故障和桥接故障应遵循的规则。

让我们考虑一个实现功能函数F（n，m）的电路板。T和F（T）是我们以上提到的输入输出矩阵。然后，我们可以发现如果T检测错误，那么输入矩阵T和输入矩阵F（T）必须满足如下规则：

规则1：为了检测固定故障，T和F（T）都既不包含全0列也不包含全1列。因为，如果不这样，一个固定型故障不能与非固定性故障但是有全0或全1列的区分开来。

规则2：为了检测输入线上的固定故障，对于每一个输入线Xi，必须存在一个j和一个k，使得Fk（t1j，...ti-1j，0，ti+1j，...，tnj）≠Fk（t1j，...ti-1j，1，ti+1j，...，tnj）。

规则3：为了检测输入和输出线上的非反馈桥接故障，T和F（T）都不能含有两列相同列，这样任意的非反馈桥接故障都可以被检测到。因为这个原因，这里必须

规则4：为了检测一个电路板的输入输出间的反馈桥接故障，输入矩阵中必须包括上边所提到的一步和两步阵列。

基于上述的规则，固定故障和桥接故障的测试矩阵可以很容易的产生且不用去了解被测芯片的内部详细实现。

作为一个例子，我们来考虑一个8-bit RAM，其有8个输入（x1，x2...x8），4个地址线（a1，a2，a3，a4）和一个读写控制线C.当C=0时是写模式，当C=1时是读模式。此RAM的8个输入线可以被描述为：

失一般性，我们假定所有的存储单元在测试前置0，这样下边的输入输出矩阵可以用来检测所有以上提到的故障。我们首先按顺序依次写5个8-bit数据，然后是读操作把数据倒序读出来。

可以看出我们上边提到的固定故障和桥接故障用这对输入输出矩阵都可以被检测出来。为了进一步的阐述输入输出矩阵的用途，我们简单的看几个例子：

1） 检测输入线上的固定故障：一个控制线C上的固定故障，任何一个地址线ai或任何一个数据输入线xj上的固定故障都可以用T和F（T）检测到。例如，在a1上有一个固定0故障，这样第五行的输入变成（0011111110000），使得地址单元（0111）重新写入（11110000），而地址单元（1111）并没有数据写入。因此，在输出矩阵中，输出的第六行变成（00000000）而且输出的第七行变成（11110000）.因此，a1上的固定0故障可以被检测到。

2） 检测输出线上的固定故障：对于人一个输出线zi上的固定故障可以简单的被输出矩阵检测到。任何输出线上的固定故障将会形成输出矩阵上的全0或全1列。

3） 检测输入线上的非反馈桥接故障：地址线间的任何非反馈桥接故障可以检测到通过观察到两行相同的输出。例如，两个地址线a1和a3连接到了一起，那么数据输入矩阵的第三行（01010101）将被重新写到地址单元（0001）。结果是，输出矩阵的第8和第9行有相同的值（01010101）。用类似的方法，一旦地址线和输入线间有连接在一起的，这样在输出矩阵中将有多余一行的数据会被改变，因此这个故障可以轻易的检测到。

4） 检测基本处出现上的非反馈桥接故障：这个故障可以被直接检测到仅仅通过检查在输出矩阵里是否有至少两个形同的列即可。因为任何输出线上的非反馈桥接故障都会导致在输出矩阵中至少有一对相同的列。

3 固定故障和桥接故障的确定

通过上述讨论的规则，我们现在发明一个系统的方法可以确定一个电路板的固定故障和桥接故障的位置，而不用知道电路板的详细实现。

方便起见，我们来考虑一个4位快速全加法器。这个加法器有9个输入线：包括4个数据输入线（A1，A2，A3，A4），（B1，B2，B3，B4）和一个低位向高位的进位C0，五个输出线：4个输出线（∑1，∑2，∑3，∑4）和一个向高位的进位线C5.然后让我们来考虑如下的输入-输出矩阵。用来检测和确定可能的固定故障和桥接故障。

从上面可以看出，4位全加器实现的布尔功能函数F（9，5），它有9个输入5个输出。为了测试和定位故障，矩阵可以称为标准输入矩阵（standard input matrix ， SIM）， 它生成的矩阵称为符合输出矩阵（corresponding output matrix， COM）。在COM中的每一行都是根据运算法则对输入产生的。现在我们考虑为什么这个选择好的SIM和COM可以用来测试和定位所有可能的固定型故障和桥接故障。

1） 如果在输入线上有任何固定型故障，那么至少会有两个相等的形式出现在SIM中。因此，也会有两个相等的形式出现在COM。

2） 如果在输出线上有任何固定型故障，那么在COM中会有全0或全1的列出现。

3） 如果在任何两个输入线之间有NFBF故障，那么至少有两个相等的形式出现在SIM中，因些也会有两个相等的形式出现在COM中。

4） 如果在任何两个输出线上有NFBF故障，那么至少有两个相等的列现在COM中。

5） 如果在任何输入线和输出线之间有FBF故障，然后根据一步或两步测试序列，至少错误列上会有一个0。

从上面的例子，可以和很容易看到，不仅固定型故障和桥故障可以被测试出来，而且它们的位置也可以根据他们在输出矩阵中的错误形式找出来。根据上面的讨论，可以得到下面的结果。在一个电路的合适SIM中，可以找出在主输入和输出上的各种错误，只要它的相应COM符合下面的条件：

1） 在输出矩阵中不多于两个相等且相邻的行。

2） 在输出矩阵中不多于两个相等的列。

3） 在输出矩阵中没有任何的0（1）列。

进一步，如果输入形式SIM也满足在III中的规则4，那么它也可以测试在输入线和输出线上的FBF故障。

为了定位故障，我们重新考虑下面SIM和它COM的通用例子。SIM中根据函数有个n条输入，我们的（n+1 x n）输入矩阵中每行ti有（i-1）0s，第（tn+1）th行是全（1，1，. . . ，1）向量。图1（a）展示了SIM的初始化状态。对于M列的输出矩阵，我们称是SIM按照F函数对应生成的。

根据上面的呈现的三个可测试条件，我们现在可以用下面的几个原则去定位固定型故障和桥故障。

1）如果在输入线xi（1≤i≤n）上有一个故障s-a-0，那么SIM中的输入形式t（n-i+2）将要变成t（n-i+1），这让SIM中的两个相邻行t（n-i+2） 和t（n-i+1）相等。同样，在输出矩阵中，F（n-i+2）也将变成F（n-i+1），标记为：F（n-i+2） F（n-i+1）.

2）如果在两行以上输入线上有NFBF错误，就是xi和xj，（1≤i≤j≤n ）那么，根据上面相同的原因，可以很容易地知道在输出形式COM中将发生F（n-i+2） F（n-i+1）的变化。

3）接下来可能会琐碎些，对于输出线上的固定型故障或NFBF故障，可以直接观察输出矩阵就可以看出来。因此，上面的规则使用（n+1 x n）SIM和（n+1 x m）COM可以应用来去确定固定型故障和桥故障。

对于输入线和输出线间的FBF故障，可以使用测试序列（0，LM）在加在SIM的前面就测试任何在输入线和输出线间的FBF故障。

事实上，在图1上描述的SIM不一定能保证产生一个有效的COM去满足上面的三个测试条件。因此，现在的测试生成算法如果生成一个错误的SIM，就交换SIM中的列再生成合适的COM，可以有效地适应初始SIM。这里讲一种列交换算法，它将修饰输出形式COM以满足合适的测试条件。

列交换算法的任务是进行列交换，描述如下。

列交换规则：

第一步：对于给定的函数F（n ， m），形成初始化的a （n+1） x n SIM，可如图3所示。

第二步：根据给定的函数和SIM，运算生成它相应的COM。

第三步：检查新生成的COM是否符合三个条件。 符合条件就停止运行。不符合条件进行第四步。

第四步：完成当前SIM中所有列的交换以生成一个新SIM，转回第二步。

为了举例说了列交换算法中的列交换，我们考虑了一个熟知的电路上的应用。如图4，它是一个4位的ALU，带着14条输入线和5条输出线，首先从它初始的SIM通过函数得到相应的COM。

然而很明显可以看到，从初始SIM计算出来的COM并不满足上面三个可测试条件。因为一些COM中相邻的行是相等的。如F4 =F5 ，F6 =F7 ，F10 = …=F14。经过重复执行2-4步，我们通过交换SIM中列的位置可以改变的输入形式，因此再次计算所得的COM也会改变它的值，此时再次重新检查新的COM是否满足三个输出条件。经过几次重复列交换算法后，初始的SIM和COM已经改变了他们的形式产生出新的COM，新计算的COM也可满足可以可测试条件，这样我们就可以根据原则进行测试。变成图5所示。

4 加速寻找速度和实验结果

交换算法可以生成有效的SIM和它的COM，事实上，最坏的情况下，交换算法的时间复杂度可以达O（n），n为被测试电话的输入线数。这是因为它需要所有可能的输入排列去找到一个合适的SIM。当N增加时，算法的时间复杂度也就增加。因此，一个随机的交换算法可以很好地提高查找速度以生成符合条件的COM。使用随机交换算法，我们每次交换的SIM的n个输入数列是随机产生的，而不是以前算法中的相邻地一个接一下产生的。理论上，最坏的情况下，随机交接算法和原始算法有相同的时间复杂度，但在实际操作中，前者却是更高效的。下面的表中，列出了以四项基准比较这两种算法的实验运行时间。

参考文献：

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[2] S.Xu and S.Y. H. Su， “Testing Feedback Bridging Faults Among internal， Input and Output Lines by two patterns”， Proc. ICCC 82， 1982， pp.214-217

[3] S. M. Thatte and J. A. Abraham， “Test Generation for Microprocessors”， IEEE Trans. on Computers C29， 1980， pp.429-441.

[4] S. Y. H. Su and Y. I. Hsieh， “Testing Functional Faults in Digital Systems Described by Register Transfer Language”， J. Digital Systems. Vol. 6， 1982， pp.161-183.

[5] M. Karpovshy and S. Y. H. Su， “Detecting Bridging and Stuck-at Faults at Input and Output Pins of Standard Digital Components”， IEEE Proc. 17th Design Automation Conf. pp. 494-505

篇5

进行地铁多作面施工组织的分析，必然离不开对组织结构及其生产组织的分析。对上述环节的分析，要符合工程的自身规模及其技术特点。一般来说，组织结构中项目部是一个重要的部分，通常有总共、生产副经理、项目经理等。需要进行各个技术部、物质部及其合同部的建设，实现各个区域的有效管辖，以满足地铁多作面施工的需要，确保其各个工区的有效管辖。在该范例中，轨排井的设置是一个重要环节，也要进行一系列的区间的建立，设立各个路段的生产工区及其机修、辅助生产工区域等。在每一个工区内都要进行职工的有效管理，确保各个工作人员的组织配合。暗挖工区下设开挖，防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。明挖工区下设综合、土方、防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。土方、防水采用专业分包方式，桩基等采用劳务分包方式，部分机械采用租赁方式。车站主体8-12轴主体13-18轴/附属A-H轴主体1-7轴/附属A-H轴。区间暗挖段为：竖井开挖初支横通道开挖初支竖井、横通道防水二衬正线隧道开挖初支正线隧道防水二衬联络通道、泵房开挖初支联络通道、泵房防水二衬。区间明挖段：分3段放坡土方开挖及支护分3段主体结构施工分3段放坡土方回填。

在施工过程中，要进行施工场地环境的深入了解，以确保施工场景有利条件的及时应用。在此模式中，针对围护桩的施工特点进行长螺旋钻机的应用是非常必要的。在钢格栅焊接过程中，要进行二氧化碳保护焊的应用。确保其台车浇筑混凝土模式及其二衬施工底板的应用，确保其配套性。也要实现各个施工步骤的顺序性、规范性，实现与外界各个施工环节的有效协调。在施工之前要做好积极的准备工作。在城市地铁工程建设过程中，其外部环境的应用是比较复杂的，需要考虑到施工过程中的社会经济效益及其自然环境效益等。各个外协结构及其技术结构要进行合理的分工，实现其有效的配合，保证资源配置环节的优化。实现各个应急储备模式的优化。特别是针对大型机械配件的应用，确保其各个配件的有效储备。对钢筋格栅加工、开挖初支、防水、二衬等以设计量为基础，参考类似工程价格和竞标方式采用内部或外部单价承包。加强对协作队伍的管理，采取劳动竞赛、检查评比等方式进行奖惩。将人防段设置在明挖段，粉质粘土层正线隧道上部采用人工开挖，下部采用小型反铲机械开挖辅以人工，可大大加快施工进度。充分利用科技力量，通过视频监控系统、门禁系统、风险信息工程平台等系统进行随时管理，缓解人力资源的匮乏。模板台车应提早订货，留出足够的生产调试和检查验收时间，并可及早形成施工能力。

2施工造价控制环节的优化

在多作面施工组织应用过程中，通过对施工造价控制模式的优化，实现材料采购控制模式及其现场管理模式的应用，确保材料的管理环节、结算环节、供应环节、调度环节等的统一，实现其内部各个环节的有效协调，实现材料的管理效益的提升。通过对材料的零库存模式的应用，可以有效实现材料成本的控制，保证材料的有效管理。当然在此模式中要注重对不合理材料的控制，确保材料的有效供应，实现材料系统的健全。明确材料供应责任，加强与施工承包商和材料供应商之间的沟通与协调，确保材料的供应顺利。在施工过程中，要注重对施工方案的优化，一个优秀的施工方案对于城铁工程的综合效益的提升是非常有帮助的。这需要我们做好施工组织设计的优化工作，实现其地铁施工环节的各个模式的协调，确保其生产环节的协调性、流水性及其科学性的。

在工程施工过程中要实现各个组合模式的协调，确保其资源得到有效配置及其分析，从而稳定建筑工程的发展，避免出现不合格的施工质量问题，避免出现施工时期的延长。通过对项目建设管理体系的优化，保证生产组织结构的明确，实现其投资环节、建设环节及其运营等环节的协调，确保地铁经济的稳定发展。城市地铁是城市生命线工程，在深刻理解本标段工程特点、重点与难点的基础上，开展多作面施工。按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则组织好施工，从眼前的工作做起，把现场管理工作落到实处，坚持到最后才能真正把城市地铁建设成为政府和百姓的“放心工程”。

3结束语

篇6

A柴油机机体制造厂所完成的项目，应该按照原计划，进行验收安排。我认为其具体工作程序是：

1、根据企业实际需要制订项目规划，请专家参加对项目进行科学的论证，高标准的设计方案，按正规手续进行招标，为完成高质量的项目打基础；

2、在项目施工中，应该严格组织、严格标准、严格监理、严格把关、确保质量；

3、项目完成后，应进行1～3个月的试运行，以便对项目各项指标进一步的检验与考核，发现问题可以进行完善和解决；

4、对于出现的问题，要进行分析、研究、总结，找出发生问题的原因、问题的性质、责任、解决问题的办法、出现的问题是否会影响项目的质量；

5、按程序进行项目验收，对项目作出客观评价，就翻砂车间整改工程未完问题以及一台陈旧数控机床经常出现问题，我认为都不应该影响项目验收和项目质量，不应该影响验收工作正常进行。

分项的验收

验收是否可以如期进行的关键是存在的难题是否可以如期得到解决。

就解决问题而言，针对翻砂车间，强化施工单位熟悉翻砂车间信息工程施工要求（分厂工程部负责），工厂方面与现场工人做好协调、沟通、管理工作，共同克服施工环境困难，加快工程进度。建议周厂长，在工程难题解决的时间基础上决定进行项目整体或分项的验收。

预验收+正式验收

对于多专业、多承建单位（如本项目既有IT专业，也有土建专业，且分别由不同单位承担）参与的项目，事先应该对专业交叉部分制定详尽的施工方案，且监理单位在进行质量控制和进度控制时，要对土建的IT设施安装部位施工予以关注和指导。验收一般分为预验收和正式验收（竣工验收），在个别问题还比较严重的情况下，可以先预验收，然后开始试运行（3～6个月）。试运行期间抓紧时间解决遗留问题，同时也要发现新系统的潜在的问题（如漏洞或隐患等）。强行进行竣工验收有害无益，如果一开始对维护问题没有明确规定，那后果不堪设想。

慎重验收

远洋柴油机机体制造厂的信息化项目从整体上来看需要实现车间现场摄像监控、数控设备联网控制、生产数据采集及生产控制、生产环境监控四大功能。

从整体项目来看，绝大部分功能已经运行，并且取得了良好的应用效果，基本实现了生产车间的设备、生产过程、生产环境的可视化管理。但项目还存在以下两个问题：

1、翻砂车间的工程改造由于前期的施工管理不到位影响了项目进度，到目前为止数据交换设备间装修未完，生产数据不能接入数据中心。

2、一台进口老设备数据联网出现异常，目前只能保留原有的孤立的操作方式，暂不接入信息系统，有待更新设备数据通讯接口。

篇7

【摘 要】GIS技术在各个领域中得到了广泛的应用，并取得经济效益和社会效益。在目前公路工程建设发展的今天，GIS技术应用在公路工程项目建设管理中得到了广泛的应用。经过实际应用，它在项目建设中一方面降低了操作难度，另一方面有效控制了公路工程的整体质量与施工水平。那么作为一线施工管理人员，如何正确使用GIS技术，这一问题就显得非常重要了，下面对其做了详细的分析与研究。

【关键词】公路工程；GIS技术；项目管理；功能实现

1.GIS技术的概述

所谓的GIS技术就是图形系统和数据库管理系统的有机结合，在实际的公路工程项目管理中以图形系统为基础，同时结合各个图形将空间位置有效地结合在一起，确保我们的施工项目管理人员通过计算机可以了解到现场施工的情况，为项目施工管理提供决策帮助。这个GIS技术具有监测与编辑，数据存储组织，数据采集，空间查询和分析等诸多中功能。

可以这样说在工程项目管理过程中，GIS技术不仅可以提供数字形式的工地基础信息，具有快速查询检索、统计量算、空间分析和输出绘图等多种功能，为工程实时管理提供辅助信息。同时，在那些建筑工程施工方案过程比较复杂，并且对于不同的施工方案很难进行直观的比较时，都可以通过GIS技术来加以实现，所以来说GIS对实现施工形象直观的表达具有很大的实践意义。

2.GIS技术设计

在具体应用中，首先要对数据库进行统一地设计。我们知道一个完整的公路工程的数据库应该是以空间数据库和属性数据库这两部分组成的。而空间数据库是为了输入数据的方便快捷组建的，它又可以分为背景图和专题图。而在属性数据库中它主要是存储和空间位置之外的没有关系的一些数据，在我们现有的公路工程建设中像计量支付的数据，施工文档的数据这些都是属性数据的范畴。他们之间功能的实现在下面的文字中具体阐述。在设计好这两部分后，就是系统数据的处理部分了。它有地图分层――底图数字化――形成电子地图――空间数据与属性数据连接――数据的更新这样一个过程。另外一组处理过程是属性数据分编码――建立属性数据库――空间数据与属性数据连接――可视化仿真。

3.GIS技术实现

在公路工程项目管理中，属性数据库的实现。在建设公路工程项目管理中的设计数据，计量支付，工程文档的材料等具体的数据通过GIS图形平台输入工程设计数据、质量数据、计量支付数据中，其中各个部门以及各部门负责人可以通过工程对象的ID处理工程数据。然后工程数据的汇总统计等在通过网络技术传送到中高层负责人，也就是项目经理这一级别的负责人。另外像总工程师等可以通过这个再次了解整个工程的进度以及质量状况。我们可以把GIS它的图形平台和工程数据以及项目负责人之间的关系具体用下面的关系体现出来。而可视化仿真的实现是合理处理数据库中的记录，进一步激活数据库中的如施工进度和时间等信息，而其他信息以文字的形式出现在信息框中，从而显示出施工的全过程，实现项目的现场管理。它的好处是项目管理人员容易实现工程施工进度，推进方案的实施，节省时间，提高效率。数据存储和访问的实现。在现在的公路工程建设中一般会涉及到道路设计工程量数据、工程质量管理数据，在实际的应用中GIS可以进行单独管理的同时又可以集成访问。数据的传输可以采用网络传输，而它的工程数据库主要是存储在业主的服务器上。承包商等部门可以通过电子地图及时对数据进行更新，并在规定的时间内交给业主服务器。空间信息查询功能的实现。这个功能主要是给相关负责人来设计的，它可以随时查询整个施工中的所有施工信息，监控整个工程项目。在查询使用中除了会出现有形象逼真的二维、三维场景之外还有表格和数字。同时，还可以查询工程建设的实际进度与计划进度之间的差距，甚至还可以查询出发现影响工程实施的隐蔽因素和对进度的影响程度，进一步为施工提供更加准确的信息保障。

4. GIS技术的应用领域

（1）GIS在公路地图中的应用。GIS技术可以广泛的应用于公路地图的制作当中。而且在制作地图时有许多人工制图所不具备的优势。GIS技术还能实现基本的地图管理，将地图的所有要素信息完整的展示出来。不同的信息可以分门别类的处理。而且还可以对地图进行放大缩小等操作，让管理者更为直观的了解地理信息。除了基本地图，GIS还提供专题地图管理的技术，可以对某一项数据进行专项考察。

（2）GIS在公路统计管理中的应用。在GIS开始使用之前，各种数据都是储存在数据库中，需要的时候进行调用。所有的数据都是以文字的形态存在的，看起来枯燥、不直观。而在公路管理中，地图又是离不开的工具。GIS将两者结合起来，通过建立一个地图数据系统，为统计者提供最直观的数据查询方式。

（3）GIS在公路规划中的应用。在社会经济高速发展的今天，各种基础设计的需求也在不断攀升，各地的公路建设都在规划当中，这就需要GIS技术来进行支持。GIS技术可以根据当地的地理信息，合理的对公路建设进行规划，科学的设定最合理的路线。同时，GIS技术也可以应用于对公路的改造和维护之中。这些工作在过去都是依靠工程师多年的工作经验，无法量化参考，GIS技术则不存在这个问题。

5. GIS技术的应用方法

（1）系统开发平台选择。在选择系统开发平台时，需要考虑三个方面。首先是软件平台要满足需要，其次是软件运行比较稳定，最后是尽可能实现高性价比。目前主要的几种GIS开发平台都可以满足工作的要求。但是其中有些价格比较高。在综合各种考虑之后，还是推荐使用微软的VisualBasic6.0。这款软件结合GIS工具能够有比较不错的表现，在进行二次开发的时候也比较容易。

（2）数据库详细设计。GIS系统是将公路的图形信息与数据库信息进行结合产生的系统，数据库是GIS系统的根本。不同的数据库要使用不同设计理念。目前主要的数据库类型是空间数据库、和属性数据库。

（3）数据组织。数据库中的数据要通过数据组织来实现，这是数据库发挥作用的基础。在数据处理中，要首先形成电子地图，在进行数据更新之后进行空间数据与属性数据的连接。

（4）系统主要功能介绍及实现。GIS系统有三个主要的数据功能。第一个是可视化仿真，第二个是信息查询，第三个数据编辑。可视化仿真是将数据转化形态，为决策提供信息。信息查询是对区域属性和条件的查询功能，而数据编辑则要对信息进行及时的更新。

6.结束语

随着信息技术的不断发展，将来GIS技术在公路项目管理中应用越来越多，它将打破原有的项目管理方式，进一步实现数据分层、分类叠加在电子地图上，并加强地图对象与数据库属性数据之间的关系，将大幅度提高公路建设和管理的工作效率和经济效益，推进公路建设和管理模式的综合发展。

参考文献：

[1]陈苏良.计算机信息技术在公路工程管理中的应用[J].科技致富向导，2015（5）：12.

[2]廖军.高速公路工程项目管理信息化的应用探讨[J].科技资讯，2015（1）：159.

[3]沈吉，崔彩云，王建平.GIS技术在公路建设项目管理中的应用研究[A].第九届建筑业企业信息化应用发展研讨会论文集[C].2014年，35-37.

篇8

关键词：地铁；多作面；施工组织

中图分类号：[U291.69]文献标识码： A 文章编号：

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁作为一种城市公共交通，具有容量大、速度快、安全、准时、舒适等特点，能有效解决用地紧张的城市中心区域的交通问题。因此，我国地铁建设速度不断加快、规模不断加大。地铁的施工将对城市的交通带来很大的负面影响。于是如何做好地铁施工期间的交通组织工作，处理好地铁施工与城市交通的矛盾将施工对城市交通产生的影响减到最低同时确保地铁施工的顺利进行，成为地铁建设前必须研究的一个重要课题。

1 工程概况

韩园子站为地下一层，地上三层三跨12m岛式站台车站，附属结构共设置4个出入口，2座风道。车站中心里程为DK19+738.000，起止里程为DK19+669.35～DK19+816.400，总长度为147.05m，标准段宽度为20.7m。明挖法施工，主体基坑采用土钉墙支护形式，电缆通道采用桩板式支撑体系。基坑长度为150.05m，宽度为23.7m，深度约8.5m。施工现场平面布置。

2 作业点面分析和施工区段划分

本工程共计8个作业点，高峰期作业面达11个，施工重点为区间暗挖段。车站按变形缝划分为5个施工段，区间暗挖段按施工竖井正线左线、正线右线各划分为6个施工段，区间明挖段按支护形式正线左线、正线右线各划分为3个施工段。

3 多作面施工组织

3.1 组织结构与和生产组织

根据本工程的工程规模和技术特点，项目部设项目经理、书记兼副经理、总工、生产副经理、后勤副经理、安全总监各1名，其下设五部一室（工程技术部、安质环保部、设备物资部、计划合同部、财务部、办公室）作为管理层。管辖各工区。共设置义和庄和轨排井、联络通道A、B、C、D、明挖区间、车站7个生产工区和机修、加工2个辅助生产工区。各工区采用职工管理和民工协作及“架子队”的方式组织生产。暗挖工区下设开挖，防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。明挖工区下设综合、土方、防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。土方、防水采用专业分包方式，桩基等采用劳务分包方式，部分机械采用租赁方式。表1施工区段划分

3.2 总体施工流程

车站主体8-12轴(L-H)主体13-18轴(L-H)/附属A-H轴(16-18)主体1-7轴(L-H)/附属A-H轴(1-6)。区间暗挖段为：竖井开挖初支横通道开挖初支竖井、横通道防水二衬正线隧道开挖初支正线隧道防水二衬联络通道、泵房开挖初支联络通道、泵房防水二衬。区间明挖段：分3段放坡土方开挖及支护分3段主体结构施工分3段放坡土方回填。

3.3施工方法优化

依托明挖施工场地处于郊外的有利条件将部分土钉墙改按放坡施作；围护桩施工采用长螺旋钻机；钢格栅焊接采用二氧化碳保护焊。二衬施工底板与台车浇筑混凝土配套进行，先浇筑台车，再浇筑底板混凝土。

3.4做好施工组织交流

要做好外界协调，超前创造施工条件。作为城市地铁工程，外部环境复杂，涉及自然环境和社会环境的方方面面。技术部门和外协部门必须合理分工、密切配合。资源配置要及时、充分、均衡、可相互调配并有应急储备。尤其是大型机械的配件必须要有储备。各相同作业面共享应急储备，周转材料尽可能多次倒用。依据规范施工：同一竖井和联络通道内的左右线4个洞门考虑对角相背错开1倍洞径进洞，相向左右线错开1.5倍洞径。

3.5专项技术做好技术交底

对钢筋格栅加工、开挖初支、防水、二衬等以设计量为基础，参考类似工程价格和竞标方式采用内部或外部单价承包。加强对协作队伍的管理，采取劳动竞赛、检查评比等方式进行奖惩。将人防段设置在明挖段，粉质粘土层正线隧道上部采用人工开挖，下部采用小型反铲机械开挖辅以人工，可大大加快施工进度。充分利用科技力量，通过视频监控系统、门禁系统、风险信息工程平台等系统进行随时管理，缓解人力资源的匮乏。模板台车应提早订货，留出足够的生产调试和检查验收时间，并可及早形成施工能力。

4. 施工造价控制

4.1 加强材料采购控制及现场管理

尽可能地对材料实行计划、供应、结算、管理、调度的全过程统一。提高材料的管理效率，实现材料零库存，降低材料的管理成本和采购单价，减少材料消耗损失。加强对材料质量、供应进度的检验与监督，以及对现场设计和施工现场变更材料的管理，减少不合格材料和材料变更引起的经济损失。明确材料供应责任，加强与施工承包商和材料供应商之间的沟通与协调，确保材料的供应顺利。

4.2 优化施工方案、改善施工工法

在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的流水性、平衡性和协调性的相互关系，这是工程施工的基本组合方式，是作为分析和配置各种资源的重要依据，目的是使建设工程能够最经济地得以实施，从而避免重复、窝工、赶工等施工问题的出现。

4.3 加强项目建设管理

将投资、建设、运营分别成立专业化公司，结构清晰，有利于集中精力，，政府将地铁产业不作为纯公共产品，而作为准公共产品，把体制性亏损与经营性亏损区分开来，以提高经营企业经营效率、减轻公共财政的支出有利于地铁建设、运营主体多元化的市场良性竞争格局的形成。

5 结论

城市地铁是城市生命线工程，在深刻理解本标段工程特点、重点与难点的基础上，开展多作面施工。按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则组织好施工，从眼前的工作做起，把现场管理工作落到实处，坚持到最后才能真正把城市地铁建设成为政府和百姓的“放心工程”。

参考文献

篇9

关键词：竣工决算审计；不同工程组织模式；侧重点

中图分类号：F239.4 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）003-0-02

建设项目竣工决算审计是指建设项目正式竣工验收前，由审计人员依法对建设项目竣工决算的真实性、合法性以及效益性进行审计监督，主要的目的是监督检查建设程序是否合法依规，保障建设资金合理、合法使用，正确评价投资效果，以利于总结建设经验，不断提高建设项目的管理水平。

一、投资项目竣工决算审计内容

投资项目审计内容主要包括：建设程序履行情况，法人责任制落实情况，建设资金筹措和使用情况，项目概算执行及调整概算报批情况，招标投标执行情况，合同订立和履行情况，设计、施工、监理以及质量监督情况，物资供应管理情况，成本核算和财务管理情况，工程预结算情况，会计报表编制情况，资产交付、资金结余、建设收入及尾工工程情况等。

二、工程项目的组织模式及其特点

项目建设实施模式目前多采用传统模式，即设计一招标一建造模式（Design―Bid―Build―Method）或连续建设模式（Sequential Construction Approach）。工程项目组织的发承包模式有6种，分别是总分包模式、平行承包模式、联合体承包模式、合作体承包模式、CM承包模式以及Partnering模式。其中，总分包模式是指建设单位将项目全过程或者某个阶段（如设计或者施工）的全部工作发包给一家符合要求的总承包单位，由该总承包单位再将若干专业性较强的部分发包给不同的专业分包单位完成，并统一协调和监督各专业分包单位的工作。总分包模式包括了工程总承包、施工总承包等多种模式，其中有代表性的工程总承包模式有：设计-采购-施工（EPC）、设计-建造（DB）、设计、建造、运营（DBO）以及“交钥匙”等。而平行承包模式，是指建设单位将设计、采购和施工分别发包给多个设计单位、设备材料供应商以及施工单位，并分别与其签订合同，各承包单位之间的关系是互相平行的。目前国内企业建设项目大多采用EPC、施工总承包和平行承包模式，其特点是有利于工程项目的组织管理，有利于控制工程造价和工程质量，有利于缩短建设工期，有利于择优选择承包商。对于业主而言，也存在着可供选择的总承包单位范围小、合同金额高、业主组织管理和协调工作量大的弊端。

本文将就EPC、施工总承包和平行承包三种模式的共性和不同特点，探讨分析企业固定资产投资项目在进行竣工决算审计时应重点关注的问题。

三、企业投资项目竣工决算审计发现存在的问题

1.建设程序履行

无论组织模式如何，工程项目建设程序基本一致，即从策划、评估、决策、设计、施工到竣工验收、投入生产、交付使用整个建设过程中，各项工作必须遵守的工作次序，各个阶段之间有着严格的先后顺序，可以发生合理交叉，但不允许任意颠倒。投资项目前期工作包括项目建议书、可行性研究、基础设计以及安全、环保等专项审批，后期包括一系列验收工作。随着相关法律制度的不断健全，手续不齐的现象已经大大减少，但是滞后造成的违规建设问题还是较为普遍。例如某电厂建设项目，2013年12月25日已经开工建设， 2014年1月26日才取得《工程建设项目开工报告表》，2014年5月20日通过安全设施设计审查，明显违背了先取得相关批复再进行工程建设的程序。该项目2015年3月27日取得职业病防护设施竣工验收，2015年10月25日取得安全设施竣工验收，却已经在2014年7月25日开始了连续试运和投产使用，不仅违反了建设程序，也为安全生产埋下了隐患。

2.项目概算执行及调整概算报批情况

经批复的概算明_了工程项目的规模、标准和总投资费用，是项目执行的依据，项目实施的内容和费用，都应与批复的概算相对应，概算外工程内容须报原审批部门审批后方可实施。

（1）EPC项目：EPC项目合同价款一般按照批复概算降点确定，通常情况下不会出现突破总概算的情况。审计时应重点关注以下几点：一是各单位工程、专业工程与概算相比是否存在明显突破。是否存在因基础设计深度不够造成的重要内容缺失、工程量明显不实，各专业之间存在“填平补齐”现象；二是应了解详细设计阶段是否发生重大变更，如果发生要依据合同条款予以费用调整合同价款；三是关注预备费的使用审批程序。某电厂项目批准投资9499万元，实际完成投资9725万元，审计时发现虽然节约投资224万元，但是动用了预备费147万元，并未按照该企业管理制度办理相关审批手续。

（2）施工总承包项目：施工总承包项目通常也是依据批复概算降点确定合同价款。审计时一是重点关注详细设计与基础设计内容的重大差异，按照合同调整价款。如某单项工程，基础设计中的配套系统管廊和变电所，在详细设计阶段列入了其它单元并已经委托其它单位施工，并且也不在该项目的合同范围内，应该调整合同价款。二是重点关注变更内容，是否与批复概算内容重复，是否履行了审批程序。某环境治理项目，工程经济签证签署了设备隔热层衬里安装，费用38万元，经核查，原批准的基础设计概算建安工程费中含有此项内容，该签证不应另计费用。

（3）平行承包项目：平行承包项目通常依据图纸，按照合同约定的计价方式计算费用。这类项目审计时的重点是与概算比对发生较大差异时要关注复核施工图工程量计算是否真实准确，计价依据是否按照合同执行。

3.招标投标

招标投标管理是工程和采购管理中的重要环节。其目的是通过公平竞争，保证工程质量和安全，实现投资最优化。审计重点一是关注工程项目是否按照法律、规章的要求开展招投标工作，是否存在应招未招情况。EPC项目的设备、材料采购是否按照要求开展招投标往往具有模糊性和隐蔽性，需加以关注和甄别。如某新建国有大型化工装置采用EPC方式建设，EPC总承包商直接委托设备制造商制造换热器和塔器，合同金额2796万元，EPC总承包商认为设备制造商是其全资子公司，属于内部关联交易，不需要招标，但是该行为与“重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的必须招标”的规定还是存在抵触。二是关注招投标程序是否合规，评委的组成、评比过程和记录是否合规、完整。三是关注是否投标人资质是否符合要求，某电力项目审计时发现，该项目2013年6月初发放招标文件，投标的甲、乙两家单位在工商部门2013年7月1日核准的注册信息中，甲乙两家单位已经合并属于同一家电力建设集团公司，并且甲单位出资比例占乙方资本的63%，存在同一集团组织成员协同投标的嫌疑；四是关注是否按照评标结果确定中标人，评标后是否按照中标价格签订合同，发出中标通知书后是否及时签订合同等。上述项目2013年7月13日发出中标通知书，直到2014年4月才签署合同，历时9个月。

4.合同管理

合同是当事双方的契约，没有合同，或者双方行为约定不清楚容易给项目实施带来隐患，甚至引起法律纠纷。 审计应重点关注合同关键条款的完整性，例如质量标准，进度控制，设备主材的供应主体和范围，付款比例以及质保金预留等；工程范围、内容界定清晰；结算依据规定细致完整，尤其是EPC和施工总承包项目。某EPC项目合同约定可调整价款部分执行概算单价，办理结算时发现大部分变更内容无概算单价，无法正常办理结算；合同的签订还要结合签约双方的管理制度和工作流程，形成共同约束作用。某建设单位针对承包商恶意高估冒算行为制订了考核细则，将其列入建设合同条款中，一定程度上遏制了这种行为。合同条款中，还应按照相关规定对承包分包等作出明确约定，杜绝违规分包转包。

5.工程管理

工程管理包括设计、施工、监理以及质量监督等内容，是建设过程管理中最具体最直接的部分。设计管理审计重点关注设计图纸数据是否完整、准确。目前电仪专业的线缆敷设，设计图纸大多没有明确，给采购和结算带来了困扰；设计变更过多对工程质量造成影响，并造成造价失控。某工程结构专业施工完成后，发现与管道位置重叠，拆除后重新实施，增加了费用也影响了工期。施工管理中要重点关注对施工组织方案和过程资料的审计，过程资料能够真实反映建设项目是否受控、合规。施工组织设计和施工方案的审批质量直接关系着工程质量和费用。某建设项目设备安装，120吨吊车即可满足施工要求，因现场有一台350吨吊车，施工单位在专项方案中明确了使用350吨吊车并获得业主批准。办理结算时施工单位提出计算大吊车的费用，为此双方争议很大。如果在审批施工方案时业主明确无特殊原因不需要提高吊车吨位，或者施工单位可以统筹使用大吊车但不因此增加M用，是完全可以避免这种情况出现的。

6.采购管理

设备与主材占全部投资的50%以上，审计应关注是否按照设计文件的要求进行采购，是否按照规定采用招标方式确定供应商；材料的采购、发放数量是否经过审核；是否建立了采购、出入库台账；工程余料是否妥当处置。要关注采购主体是否合规，是否符合合同要求。某信息工程施工签订了固定价包干合同，合同金额400万元，包含了机柜、线缆等设备和主要材料的采购内容，违反了该建设单位关于“所需物资实行甲方供料制或甲方供主料制，不得以工程总承包等形式外包物资采购”的规定。

7.结算管理

结算是竣工决算审计的核心工作之一。审计重点是要对整个项目的各个环节进行系统性思考，重点加强对变更、工程经济签证的审计，防止与设计图纸内容重复；对隐蔽工程、施工措施要注意审批程序是否合规，业主是否同意增加费用；施工联络单与施工签证要对比审计，防止未实施内容计算费用或重复计算费用。要注意签证内容与定额的对比，避免将工作量分散以后重复计算费用。对于EPC项目，要根据合同条款、对照概算分清范围责任，避免范围重复、责任不清少计或多计费用。对于施工总承包项目，还要注意计取变更费用的范围。某建安工程施工总承包合同约定，变更内容超过合同价款的10%计算费用，该项目安装工程合同价款1890万元，施工单位报审变更费用254万元，经审计实际变更内容的费用只有84万元，没有达到合同条款约定的调整范围，不予计取。

8.财务管理