桩基工程应急预案范文

导语：如何才能写好一篇桩基工程应急预案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【摘 要】本文对管廊综合管线根据项目特点而进行了优化排布，并且进一步深化设计。对全专业管线预制分段进行，整体转运，从而一次吊装成型，使现场机电安装的施工效率得到了很大的提高。

【关键词】综合管线；整体预制；装配；一次吊装

引 文

某新客站北区配套设施建设工程项目为地下空间结构，地下空间步行街长1.2km，宽度为9m，步行街两侧为商铺。项目具有施工周期短、机电安装系统多、管线复杂等特点。项目工程技术人员经过不断探索，在施工中采用整体预制装配技术，实现多管道整w吊装、整体对口连接，提高了施工效率，不但成品美观且极大减少了工人高空作业。

一、建模出图

项目采用revit软件进行BIM三维建模，经管线综合排布后，出装配图纸。（1）建模前应首先熟悉施工图纸，图纸有不明确或缺失的地方及时与设计沟通。（2）分专业建模，各专业建模结束后，将机电各专业BIM模型导入建筑BIM模型汇总。（3）管线排布方案确定。根据各机电专业管线分布情况，主干管采用联合支架的原则，对管线进行综合排布。联合支架横担不要过长，如果管线密集，可对管线进行分层排布或采用两处联合支架。排布方案要反复对比论证，最终的排布方案既要满足整体吊装的要求，也要满足施工经济性、安全性要求，且符合相关的规范。（4）应用BIM软件的碰撞检测功能，对排布后的管线进行碰撞检测试，按照“小管让大管、有压让无压，冷水管让热水管”原则避让，一一消除碰撞点，直到检测不到碰撞。（5）综合排布完成后，导出二维CAD图纸，全专业按照6m一段出装配图纸，并对图纸管线信息进行尺寸标注和编号，便于按照管段进行预制加工和组装。

二、支吊架设计

（一）支吊架横担

采用双拼6#槽钢作为支吊架横担。固定管道的U型管卡安装在双拼槽钢的缝隙中，U型管卡可以在双拼横担缝隙中左右移动，方便管道的左右调节。支吊架横担两端用钢板焊接连接，将双拼槽钢连接为一个整体。双拼槽钢之间的缝隙不要过大，但应允许Ф12的通丝吊杆穿过，横担下方垫片、螺母的安装固定应符合相关要求。

（二）支吊架吊杆

设计支吊架生根固定铁构件，绘制铁构件装配图纸，交由场外工厂定制，定制的固定件采用镀锌处理，成品美观且经济性好。支吊架吊杆上加花篮螺栓，方便支吊架横担上下移动，满足管段多管道的对口连接。

三、主要施工方法和措施

（一）管段预制加工

1.必须在管道涂底漆前将管道表面灰尘污垢、锈斑等清除，同时还需要对内部污垢和杂物清理掉，在合格后方可进行喷漆作业。无缝钢管、支架等除锈后均对防锈漆涂抹（樟丹防锈漆）二道，在安装前涂好第一道防锈漆应，试压合格后再涂第二道防锈底漆。

2.在加工车间内根据管段装配图纸的尺寸标注使批量预制实现，并用打码器根据装配图上的编码对管道进行编码。

3.主干管管道上有分支管道的，支管提前预制，主干管上的支管提前加工预留。完成管道编码后，将管道放统一到组装车间的管道堆放区。

（二）管段组装

1.组装前管道技术人员熟悉图纸、 资料和技术文件等，根据现场安装条件和管道单线图确定配管的管线部分。按管道单线图标明管道系统号和预制件的编号，然后根据装配图纸上的编号，从组装车间管道堆放区选取本管段组装所需的管道。支吊架位置、管道的材质、管径，支管预留位置尺寸等严格按照装配图纸标注尺寸组装。配管图的设计满足有关管道管材、管件的原材料、加工制作、焊接、安装等验收标准和其它有关规范（规程）的要求。

2.根据设计图纸在加工厂或制作场地进行管道制作，制作时要注意设备的方向和位置、调整段的留置点位置、吊装点的选择、运输和吊装过程对设备仪表的保护等。组装时，先进行下层管道的组装，下层管道安装完毕后，根据装配图纸尺寸调整二层横担固定夹具的位置，然后将二层横担固定，进行二层管道安装。组装固定夹具采用可重复利用设计，管道整体吊装完毕后，将组装固定夹具拆卸实现重复利用。组装时按照编码对号进行组装，装配完成后要认真核对，确定位置、尺寸、标高及空间距离等是否一致。

3.支管长度超过1m时，对支管添加支撑支架进行固定，防止在运输、吊装过程中支管位置发生移动。

（三）管段运输、吊装

1.管段运输采用平板车运输的方式。运输前首先确定运输路线，确保运输路线畅通；运输过程中，行进速度不要过快，行进过程中应有专人对运输过程全程监护，并做好防护措施。

2.吊装前，工人应提前根据装配图纸按照尺寸标注，用红外线仪对支吊架固定钢板、手动葫芦吊点进行测量放线定位。根据定位尺寸，安装支吊架固定钢板和手动葫芦吊点。固定钢板打膨胀螺栓前应对施工工人进行高空作业的安全技术交底。现场吊装采用四套载重为2t的伊矗在使用前确认吊链机件完好无损，传动部分及起重链条良好，空转情况良好方可继续使用。吊装前，在管段吊装周围设置安全警示牌，严禁无关人员在吊装管段下方活动。四套吊链链条与管段横担固定后，四名工人先缓慢拉动伊唇行试吊，确定无误后，四名工人同时拉动伊唇行吊装，旁边一人负责观察指挥。保持装配管段水平上升，当装配管段上升至设计高度下方10～15cm时，停止拉动伊础

（四）管段组对

1.在支吊架上安装花篮螺栓，将花篮螺栓与固定在顶板上的铁构件连接，消防、自喷系统卡箍连接的管道，将卡箍件内橡胶圈安装到管道接口上，继续拉动伊刺嵘管段，当装配管段上升至设计高度下方3～5cm时停止拉动伊础

2.通过伊础⒒篮螺栓上下移动管段，将管道U型管卡螺栓松开，通过移动横担上的U型管卡左右移动管道，直到所有管道管心同轴线；无缝钢管在管道口对齐后先进行点焊固定。当管道端口连接完成后，用水平仪测量管道的水平度，通过调整伊词构艿辣3炙平，最后通过调整花篮螺栓固定管道位置。

3.装配完成后，拆除组装夹具，进行下一管段的整体装配。

4.管道连接。焊接时应注意管道对口使用对口夹具进行对口找正，采用点固焊的方法进行固定。用塞块、钳制板或锲形铁等对口，使两根被焊接的管子平直对口，管子对口完毕后，用样板尺或钢直尺检查（距焊缝中心 200 mm 处）对口中心线的偏差值。焊接应做到焊口平直度、焊缝加强面等符合施工验收规范要求，焊口表面无烧穿、裂纹、结瘤、夹渣和气孔等缺陷，焊缝应平整、饱满，焊波均匀一致，焊瘤、飞溅药渣等及时处理，并刷二道防锈漆。

四、总结

通过对机电安装整体装配技术的研究探索和实践，设计新型的支吊架形式，总结出一套针对民用建筑机电管线的整体装配技术，该技术只需一次吊装即可完成多管道安装，避免了传统工艺多次吊装，减少高空作业和高空辅助设施搭设，提高现场的安装效率，缩短工期，减少高空作业，确保工人施工安全。

参考文献：

[1]张运纣.关于机电综合管线技术及综合支架工程的探讨[J].福建建材.2015（05）

[2]林勇强.机电工程综合管线深化设计探讨[J].山东工业技术.2016（22）

[3]孟祥伟.谈如何管理好地下综合管线[J].山西建筑.2011（36）

篇2

关键词：植筋；钢框架；焊接；设计

一?引言

近年来，轻钢结构凭借其自身具有的轻便快捷、抗震抗风、耐久性强等特点被广泛的应用于工业及民用建筑。随着钢产量的不断提高，经济的不断发展，对绿色环保型建筑的不断要求，钢材应用于现代建筑主体结构是历史所趋。我国也正在加速发展钢结构建筑产业化进程，发展以标准化、系列化、通用化，以专业化、社会化生产和商品化供应为基本方向。

二?工程概况

该影院位于唐山市某区，原有建筑为混凝土框架，地下1层，地上4层，地下室做停车用，地上1~3层做商场用，第4层做电影演播厅。原设计考虑电影演播厅上局部加层，做一个放影厅和一个电影大厅。当时因经济原因没有建设，随着经济的发展，生意的兴隆，原有面积已远远不够使用，决定再加建两层。原设计套用的旧规范，不能满足新规范的要求，而且甲方要求不影响正常营业且施工周期短的情况下考虑设计。因此选用了质量轻、施工速度快的钢结构。

本加建工程为框架支撑结构体系。加层平面图如图一、图二和图三所示，钢柱采用H300X300X10X15；卧梁采用H900X300X10X12主梁采用H700x300x10x12和H400X300X10X12，次梁H294X200X8X10；楼板采用YX60-200-600x1.2压型钢板和强度等级为C30混凝土组合楼板。柱与柱连接为焊接，柱与梁，梁与梁连接为栓焊混合连接，加层高度为6.78m，风压为0.50KN/m2，设防烈度为7度，抗震等级为3级，墙体材料与原建筑一致为轻质空心隔板，现已投入使用。

三?工程的设计思路

1. 本工程在混凝土框架结构加建钢框架，两种结构体系不同，阻尼比不同，刚度不同。在《建筑抗震设计规范》又无依据可寻，为了避免刚度突变，同时因为柱顶部钢筋特别密集，在此情况下柱顶预埋件或植筋很难施工，决定采用等刚度转换方法，用刚度与原混凝土梁相等的钢梁代替，沿加层柱轴线加钢卧梁，避开原结构柱柱头钢筋密集区植筋，通过与混凝土钢梁来转换和分散柱内力，使刚度不至于发生大的突变。

2. 钢柱柱底与原混凝土连接方式采用铰接，通过降低柱底弯矩达到原有结构正常承载力，经pkpm计算，内力图如图四。框架柱按两个主轴方向分别进行强度和稳定性计算。在风荷载作用下顶点的横向水平位移不宜大于H/500（H为框架柱总高），层间相对位移不宜大于h/400（h为层高），多遇地震进行抗震设计，层间侧移不应大于层高的1/250。

3. 支撑和楼板计算，在框架柱间设竖向柱间支撑，抵抗水平侧向力，提高整个结构平面外的稳定性。本工程柱间支撑截面为H300X300X10X15。同时在平面内局部稳定性不够的梁上加设加筋肋板，卧梁采用在工字梁腹板两侧对称加肋板，同时在工字梁两侧封板，形成一个类似箱型梁结构体系，提高局部稳定性和抗剪扭性。压型钢板的凸肋顶面至钢筋混凝土板顶面的距离为80mm，压型钢板仅起模板作用，但应进行压型钢板强度及变形验算，此时压型钢板的允许挠度取L/200（L为板的跨度）并不大于20mm。钢槽中的焊钉直径为19mm，焊钉长度为100mm，钉头直径为28mm。

4. 化学螺栓的设计

化学螺栓在混凝土中的埋深与混凝土的标号及所选用的螺栓标号有关，结合本工程螺栓主要考虑受剪，应该考虑两种情况：

4.1?杆件受剪

此时只需要验算螺杆的抗剪，这时胶体是抗压的，一般抗压力为100kPa以上。

4.2?胶体受剪

此时杆件是受拉，需要通过现场的拔拉实验确定，如发现钢筋超过屈曲或拉断，加大截面从新实验，直到可找到屈服点没发生破坏的作为设计参考值。

在实际应用中本工程采用以杆件受剪为主，胶体受剪为辅的复合情况，众所周知，在复合应力作用下的材料是有所提高的。

5?钢筋锚固设计

5.1?设计原则：

在钢筋混凝土和素混凝土中的植筋会产生不同的力的传递。

5.1.1?素混凝土：

对于素混凝土，拉力N是通过连接钢筋传递给混凝土，可传递的力的大小取决于可能随钢筋拉出的混凝土的大小，还受锚固长度、边距和间距的影响。

5.1.2?钢筋混凝土：

对于钢筋混凝土而言，边距和间距并不是很重要，因为拉力是由连接钢筋通过钢筋之间的混凝土传递给预埋钢筋的。总的原则：用植筋粘结灰浆进行的钢筋锚固，其工作特性与预埋件相同。

5.2?锚固设计：

锚固设计的工作原理，是基于“植筋可能出现的破坏模式并制定相应的使用极限”。

A、锚固的设计负荷：F=min{F1、F2、F3}

其中F1为钢筋的使用极限

其中F2为粘结灰浆的使用极限

其中F3为混凝土的使用极限

5.2.1?钢筋的使用极限F1（KN）：

钢筋被充分利用时的设计拉力F1（KN），等于钢筋的横截面积乘以钢的特征强度σ（N/mm2）。

即：F1=πr2σ×10-3其中r为钢筋半径（mm）

当锚固安装深度＞标准锚固深度时，该数值尤其重要。

5.2.2?粘结灰浆的使用极限F2（KN）：

粘结破坏可能发生在钢筋与粘结灰浆之间也可能发生在混凝土与粘结灰浆之间。综合分析所得：

F2=πDh0τ×10-3/rb其中D为钻孔直径（mm）h0为钻孔深度（mm）

τ为粘结胶粘结强度单位N/mm2

建议安全系数rb为1.5～2.5

当锚固安装深度＜标准锚固深度时，该数值尤其重要。

5.2.3?混凝土的使用极限F3（KN）：

篇3

关键字：建筑电气设备安装工程；安装要求；常见问题；应对措施

中图分类号：TU758文献标识码： A

引言：

建筑电气设备安装工程是一个非常复杂和系统的工程，在整个建筑项目工程施工开始之后，施工单位相关人员就要开始考虑怎样将电气设备合理的安装到建筑中去，而在整个建筑项目工程完工且投入使用之后，还需要对于建筑中的电气设备进行定期的检查和维护工作。近十多年来，建筑业处在一个蓬勃发展的过程中，建筑电气设备安装工程也随之不断的发展与进步，越来越多的电气设备及各种新的电气设备安装技术也逐渐进入到我们的日常生活中来。但是，在建筑项目工程实际的施工中，建筑工程越电气设备安装工程之间出现了许多矛盾和冲突，我国许多建筑工程中的电气设备安装都是不合理的，这一现状不仅会延迟电气设备安装工程的施工进度，还会严重影响了电气设备的安全性，在建筑中留下了安全隐患。

一、电气设备的安装要求

（一）整个建筑的配电系统需要在室内安装总配电屏以及在室外安装分配电箱来对整个建筑的电力系统进行分配，如果因为建筑工程设计无法达成，也可以选择在室外安装总的配电箱和分配电箱来可以实现对建筑进行分段配电。

（二）在对建筑中的动力配电箱进行安装的时候，应该与照明配电箱的安装分开进行，避免产生冲突。而如果在建筑工程设计中已经将动力配电箱和照明配电箱设计在一起了的，需要将配电箱中的动力线路和照明线路区分开来，最好是将照明线路防止在动力线路的上方，这样更便于操作和识别。

（三）电力开关箱应该通过建筑的末级分配电箱来进行分段配电。一个开关箱中对一台电气设备只配备一个开关，对于建筑中的每一台电气设备都应该配备各自的开关箱，禁止出现一个开关箱控制两台或两台以上用电设备的现象出现。

（四）应该将建筑中的总配电箱安装在距离电源不远的位置，而建筑中的分配电箱则应该尽量安装在电气设备比较集中的区域。开关箱安装放置的位置与分配电箱间放置位置间的直线距离不能够超过30米，同时开关箱与其直接控制的电气设备间的距离也不能够超过3米。

（五）建筑工程施工中应该将配电箱和开关箱尽量放置在空气比较干燥的常温环境之下。严禁将它们安装在含有瓦斯、水蒸气、烟雾等空气介质和容易受到撞击、产生震动、水渗透和热量过高的环境之中。此外，在配电箱和开关箱安装的位置应该留设出足够工作人员操作的工作空间且周围不能对方过多的杂物。

二、基于建筑电气设备安装工程中常见的问题分析及应对措施研究

（一）许多建筑工程中设计的电缆排管的入孔井地步的大小和布局存在不合理现象。这一问题主要体现在对入孔井底部大小的设计和布局上存在考虑不够充足，导致了实际施工中会严重影响到电缆的施工过程。当前我国电气设备安装工程中主要使用的电缆排管主要是混凝土管和塑料管两种，在电缆排管管线转弯或分支处设置相应的电缆入孔井，而在一段较长的直线电缆排管管线中也在相应的位置设置电缆入孔井。工作人员在进行铺设电缆工作时因为受到工作空间的制约，在间隔了一段距离之后就需要先将电缆盘在入孔井之中，然后再继续进行铺设。可是因为某些建筑工程中修建的电缆排管入孔井底部的尺寸过小，这样就导致入孔井的空间只能够将电缆线弯曲放入，而工作人员却没有相应的操作空间，也就无法继续进行铺设。

例如，某建筑工程中的建造的入孔井长只有2.4米，宽只有1.4米，这样就给工作人的铺设工作带来了很大的影响。而如果工作人员要想将继续进行电缆铺设工作就只能够对电缆井进行人为的破坏，使其扩大出足够的空间足够工作人员施工，并且只能够将电缆管线拉拽出在入孔井之外盘旋，然后才能继续电缆管线的铺设工作。这样为了铺设工作而不断的人为破坏电缆排管的入孔井使其扩大的方式，不仅极大的阻碍了铺设工作的进度，在破坏的过程中还会对建筑的防水层进行损坏。

因此，在建筑工程中在对电力排管的入孔井的大小和布局进行设计的时候，需要将各方面因素综合考虑起来，不仅需要满足电缆弯曲范围的要求，还需要留出足够的工作人员操作空间，而在建造入孔井时，在转角的地方应该将墙壁转角做成弧形降低摩擦，而在入孔井的井壁和入孔井地面之上应该预先留设悬挂滑轮的拉环地锚、井壁还应预先埋设带一定倾斜角斜向上的电缆导管，孔井顶部应预设放置电缆中间头的托架，以方便施工人员敷电缆，方便电缆中间头的制作、安装、维护和检修。

（二）许多建筑工程项目中设置的变压器柜和盘在同安装的基础型钢、轨距在匹配之上存在着不合理现象。现今我国在对变压器柜和盘进行设置时，通常情况下并不是直接将它们设置在地面上，而是设置在基础型钢做成的钢座之上的。但是在进行变压器柜和盘安装工程时，经常出现钢座的尺寸与变压器柜和盘的尺寸无法匹配的现象，这样就导致了电气设备设置的时候往往放置合适。

因此，为了尽量避免这种情况的产生，在电气设备安装工程施工的过程中，电气工作人员要积极的配合和监督施工人员的施工，及时的对电气设备的设计方案和工程施工提出要求，而如果电气设计方案发生了改变时，首先要及时的通知出厂商更换材料和构件，同时也要用文字资料的形式及时的通知相关的设计部门和施工人员在工作中及时进行变更和调整工作。这样才能够保证变压器柜和盘安装的要求，从而使基础型钢座和变压器柜、盘两者的基础尺寸可以互相匹配。

（三）某些高层建筑工程中，在配电室安装修建完成后进行维护修理工作时在运输通道之上出现的问题。高层建筑一般情况下喜欢将整栋建筑的配电室设置在地下室中比较偏僻的地方。因此，施工人员在建筑工程施工时一定要考虑到配电室安装时和其建成后进行维护修理时在运输通道之上出现的问题，电气设计人员在进行电气设计时应该要对建筑工程的设计提出相应的要求，不能够只将配电室安装时的运输问题考虑进去，还应考虑在建筑物建成后，在对配电设备进行正常使用时，当配电设备出现故障需要进行维护修理时的运输问题。后者往往容易被设计人员忽略，所以说相关部门将这一问题考虑进来，对运输通道进行改进。

因此，在实际的工作中，一定要根据建筑电气设备工程的特点，严格按规范和施工工艺要求进行安装与维护，从而确保系统的安全开通和运行效果，取得更好的社会效益和经济效益。

参考文献：

[1] 梁浩锡.浅论建筑电气设备安装与维护措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(33).

[2] 闵早林.浅谈建筑电气设备安装与质量控制问题研究的探讨[J].城市建设理论研究（电子版）,2011,(14).

篇4

（中核核电运行管理有限公司，浙江 海盐 314300）

【摘要】秦山核电二期扩建工程冷却剂泵为西屋100D型，由美国西屋公司设计，日本三菱重工和三菱电机制造，安装位置位于核电厂反应堆安全壳厂房内。由于反应堆冷却剂泵（以下简称主泵）的自身特点和其在整个核电厂运行中的重要地位，主泵的正确安装，与核电厂的正常运行息息相关，是整个工程安装中难度较大的部分。本文简要描述了秦山二期扩建工程主泵本体的安装逻辑和施工过程，根据现场实践进行经验总结，期望对同类设备的安装有所帮助。

关键词 主泵；安装；质量控制

0　前言

主泵是反应堆冷却剂系统中唯一高速旋转的设备，用于驱动高温高压、具有放射性的冷却剂，使冷却剂以很大流量通过反应堆堆芯，把堆芯中产生的热量传送给蒸汽发生器。反应堆冷却剂泵按输送足以满足堆芯冷却的流量率设计。

1　主要施工方法和相关质量控制

1.1　吸入口环安装

在泵壳内相距180°的两螺孔中插入两导向销,将4个装卸螺钉插入吸入口环内缘顶表面上等间距的4个起吊螺孔中，用环吊将吸入口环吊至泵壳中，安装12个内六角螺钉。

质量控制：安装前需保证主泵房间的清洁度，全面并仔细清洗所有零件，尤其是泵壳内侧螺孔以及泵和吸入口环的配合面；吸入口环就位时务必使其牢固坐到泵壳上，在安装12个内六角螺钉前需在螺纹上涂上剂NEOLUBE。

1.2　泵内构件安装

把一个导叶法兰组件密封垫装入泵壳顶部的密封垫的槽中，将泵内构件吊至泵壳上方，确认方位，使泵内构件缓慢就位在泵壳之上（导叶法兰吊耳中的定位销与泵壳顶部的配合孔对中），在泵内构件就位时，螺栓环的下表面应高出泵壳的上表面205.74mm。

质量控制：吊装要确保泵壳和导叶组件法兰底部之间的配合表面的清洁度；泵内构件吊入泵壳前应先核实主泵间的次要钢结构与泵内构件是否存在干涉以便预处理。

1.3　NO.1密封壳螺栓的安装

（1）把密封壳螺栓安装到螺孔中，按顺时针方向依次对所有密封壳螺栓进行编号，把螺栓伸长量测量杆放到螺栓测量孔中，直至到底，利用深度卡依次测量16个螺栓并记录从螺栓顶部的上表面到螺栓伸长测量杆顶部的距离，此值作为零载荷的读数。

（2）两台螺栓拉伸机对称拉伸螺栓，测量并记录从螺栓顶部的上表面到螺栓伸长测量杆顶部的距离，此值与零载荷的数值之差为該螺栓冷态下的伸长量，要求控制在0.32～0.36mm。16个螺栓全部拉伸测量，并满足要求。

质量控制：密封壳螺栓头部卸下螺栓测量孔内螺钉时螺钉应保留在密封壳螺栓的头部，以便尽可能保证测量孔的干净；工作时防止螺栓伸长量测量工具落入孔中，以避免损坏测量工具；螺栓拉伸机必须均布于16颗螺栓中间，拉伸的空间顺序为：1-9、5-13、3-11、7-15、2-10、6-14、4-12、8-16。

1.4　NO.1动环组件安装

在NO.1动环组件的凹槽中安装O型圈，把动环提升到泵轴的上方，并使防转销和4个锁紧螺栓与轴肩处的螺孔对中；把轴上方的动环组件慢慢降低并通过密封壳体直至动环组件牢固地安装在轴肩上，再用4个轴肩螺栓和垫片固定动环，垫片锁紧在动环基座和夹紧环之间。

质量控制：吊装NO.1动环组件的时候需特别注意，一定不能使其氮化硅表面受到损伤，尽可能把保护罩留在密封面上。将拆下的动环密封保护罩贮存起来以便于将来密封组件拆除时使用。

1.5　NO.1密封静环组件安装

把O型圈和双三角形密封安装在NO.1密封静环组件的内侧槽中，把两根提吊耳环拧入NO.1密封静环组件的螺纹孔中，把NO.1密封静环组件吊到NO.1密封插入件上方。密封静环组件应能依靠其重力下滑，直到它接触到止动挡块为止；将密封静环吊到泵轴的上方，让组件的插入支座顶部的配合标记对准密封壳体顶端配合标记，直到就位于密封壳轴肩上。

1.6　套筒式密封组件（NO.2和NO.3）的安装

把两个提升环螺栓安装在NO.3密封端盖顶表面的孔中，并把吊绳系在提升环螺栓上，提升套筒式密封组件，使NO.2密封静环组件缓慢降低安放在NO.2密封动环上；把NO.2密封壳底部的定位销与NO.1密封壳顶部的销孔对中后，继续降低直到密封壳的安装面上，并用手拧紧带帽螺栓。按十字交叉方式第一次以力矩406N.m拧紧带帽螺栓，第二次以力矩1220N.m拧紧，第三次以力矩1424±68N.m拧紧。

2　施工中遇到的问题及处理

2.1　密封组件安装中仪表的使用

秦山二期扩建机组整个安装过程中产生过的主要问题就是3号机组主泵密封组件的安装，根据主泵安装使用说明书的规定，主泵密封组件的安装是在泵内构件安装完成后进行的，但是由于密封组件安装专用工具丁字百分表不到位（此结构形式的仪表，国内很少，几乎无法采购），施工单位经过和业主、监理公司等相关单位协商后，提出了用其它仪表代替此百分表，但是厂家服务人员坚持必须使用原型号的百分表，最终结果还是等到厂家空运过来的百分表。导致3号机组现场安装时不得不变更了施工顺序，将螺栓环等部件的安装提前进行。因此，安装专用工器具的准备仍是主泵整个安装工作的重要组成部分，对于此情况，4号机组主泵安装时在进行厂家服务申请时说明，请厂家人员携带了相关特殊仪表。同时，由于主泵本体安装时涉及到的工器具和设备零部件有很多，往往一个物件的缺失或损坏就会导致整个安装过程的停滞，这就要求各方人员做好全面的准备工作，提前做好和清点物项清单，并做好现场实体保护工作。

2.2　主泵间次要钢结构的施工问题

整个主泵间钢结构分为三个标高层，+10.4m标高层的钢结构的施工是主泵安装施工的工作平台，但在3号机组泵内构件吊入泵壳前此部位的钢结构与泵内构件存在干涉，导致泵内构件无法准确就位，现场解决办法是将干涉部分的钢结构拆除，泵内构件才顺利就位。因此在泵内构件吊入泵壳前应先核实此部位的钢结构是否影响泵内构件的顺利就位，是否存在干涉现象，确保泵内构件顺利就位。

2.3　安装过程中的清洁度控制

主泵安装过程中除了严格按照技术要求进行每一步工序外，还有很重要的一点就是尽一切可能保证安装场所的清洁（技术要求为满足Ⅱ级清洁区），使安装活动尽量在一个清洁、无尘的场所下进行。秦山核电二期1号机组1环主泵电机进行空载试验前，对主泵电机的绝缘电阻进行测量时发现，电机绝缘电阻较刚安装时有很大的降低。经分析发现该问题是由于主泵安装后，主泵间各专业交叉施工，使得主泵间内的清洁度较差，主泵电机进入较多灰尘使得绝缘电阻值下降。处理方法是对主泵电机进行除尘，最终绝缘电阻得以恢复。为此，二期扩建工程主泵安装时建立了专门的清洁隔离区，各方参与人员需持证进入工作区，并佩戴连体服等保持作业场所的清洁度，最后避免了二期主泵电机轴承绝缘问题的再次发生，从而保证了施工质量。

3　结束语

通过上文对主泵本体安装过程的介绍及安装过程中的控制要点，可以将主泵本体安装质量控制重点归纳为事前预防、事中控制及事后检查三个环节。事前预防：开工前条件核实，以达到减少因工前准备不足而产生问题的目的;事中控制：安装时按照技术要求，严格控制每一道工序，加强安装过程中的设备保护，形成施工记录;事后检查：进一步检查核实安装后相关的技术参数，把握好各个环节，才能更好的确保质量。

参考文献

篇5

[关键词]超标准洪水 应对措施

中图分类号：TM18 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0382-01

前 言：城区是政治、经济、文化的中心，居民集中，又是交通枢纽，铁路、公路连通各地，是社会和经济的命脉，大型骨干企业是国民经济的支柱，是防洪重点保护对象，发生超标准洪水时，就要优先保护。

1.超标准洪水应对总则

一是贯彻“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险“的防汛方针。二是牺牲局部以确保重点的安全，妥善解决分洪矛盾。三是做好防洪规划及汛期防洪预案，以及防洪抢险措施、群众安全转移等方案，它们是防洪安全建设的基本依据。四是汛期认真贯彻首长责任制，使易成灾害的山沟沿河沟有专人负责，责任落实到人，组建好抢险队伍，落实好各项制度，加强自我设防和自救意识。五是提高洪泛区人民的水患意识，在洪泛区内建设避洪设施。

2.超标准洪水应对措施

（1）建立超标准洪水预测预报系统。要完善责任制，并责任到人。建立和完善以行政首长为核心的防汛责任制。防洪工程在汛期派出水情组，并要有人24h值班，及时预报雨情和水情。气象局要随时提供气象预报。防汛抗旱指挥部办公室要组织气象和水文专家，成立技术专家组。专家组根据气象和水文部门提供的信息，实时进行预测。当预测河沟发生超标准洪水时，专家组要上报政府指挥部，发出超标准洪水预警，并提出抢险避险方案。

（2）加强对分洪、蓄洪和行洪区的管理。为确保城区的安全，部分农区作为洪泛区。为减轻灾害损失，在行洪区、蓄洪区采取限制其发展并配以简单的工程措施。充分利用郊区的低洼地带及现有河道内的采砂坑分、蓄洪水，起削峰缓洪作用，减少进入城区的洪峰流量。河道两岸堤防尚未建成之前，上游河道不安排建堤束水工程，不应紧靠河道两岸建筑房屋，以保证行洪通道的畅通，要充分利用低洼地分蓄洪水，延缓洪水向城区推进。

（3）拟定洪水淹没区内居民应急撤离计划。当超标准洪水发生时，应该将洪泛区内的居民转移至安全地带。相关部门防汛人员应熟悉洪水淹没区内的地形、道路交通信息、区内居民人口数量等信息，前期确定出洪水淹没范围图，依据洪水淹没区域内的交通情况，制定合理的人员撤离路线，使得发生灾情时，能够做到有计划、有秩序的撤退，避免撤离过程中出现慌乱。同时，在前期确定的洪水淹没范围图中应明确灾民的安置点，选择最佳的灾民撤离路线，并将安置点信息和撤离路线提前告知洪泛区内的居民，在灾情发生时，能尽快疏通群众，快速到达安全地。居民应急撤离计划的制定包括确定合适的避险区域，针对各避险区域选择安全的居民安置点，及从受灾区到避险区域安置点制定合理撤离路线3个步骤。

（4）提高社会防洪风险意识。《防洪法》、《防汛条例》、《河道管理条例》、《大坝安全管理条例》、《综合利用水库调度通则》、《防洪应急预案》等法律法规和部门规章是防洪调度和管理的根本依据，也是社会应共同遵循的准则。要按照落实科学发展观、实现人水和谐相处的要求，充分借助现代宣传媒体、宣传手段，多方位、多层次、多角度地开展宣传活动，普及洪水及防御知识。采取电视曝光、议案说例、开展义务咨询等方式吸引社会各界对河道治理和防洪应急的关注，大力宣传防洪应急预案的各种信息和建议，帮助广大居民明白什么是洪水风险，自己所处洪水风险的状况，发生洪水时如何应对及采取那些措施等，提高社会公众的防洪风险意识。

（5）完善灾后应急救助机制。一是将政府及相关部门的职责明确分工，各负其责，积极推动灾后应急救助工作的有序开展。洪水消褪后，所属行政区域内的人民政府和防汛办应立即组织群众重返家园，尽快投入到灾后重建工作中。对于受灾较为严重、损失较大，仅靠自身力量无法自救的群众，辖区政府应及时发放救灾救济资金，并积极组织人员帮助其重建家园，恢复生产。二是对于防汛抢险工作中的消耗物料情况，按照辖区各级政府分级筹措的要求，及时补充到位，确保防汛工作的顺利进行。三是对于在超标准洪水下水毁的现状防洪工程应尽快进行修复或重建，恢复其防洪的主要功能，力争在下次洪水到来之前发挥防洪作用。遭到超标准洪水毁坏的通信光缆、电力、交通道路、水文监测站等基础设施，应组织相关部门尽快进行修复，恢复其功能。四是各相关部门应对灾后重建工作统筹考虑，合理规划，对于新建的防洪工程体系必须要达到国家颁布的《防洪标准》。五是开展灾害评估。辖区内各级防汛抗旱部门应对遭受超标准洪水过程中的防汛工作的每个环节及各个方面进行定性和定量的总结、分析和评估。积极征求各相关部门和灾区群众对防汛工作的意见和建议，总结工作经验，找出防汛工作中存在的问题和漏洞。

3.现有防洪工程措施

3.1组织机构

为便于施工导流和度汛工作的开展，确保工程安全度汛，项目法人成立由设计、施工、监理和管理运行等参建单位参加的施工导流和工程度汛领导小组。项目法人主要负责人任组长，各参建单位负责人任副组长，切实加强对施工导流和工程度汛工作的领导，从组织措施上保证施工导流和安全度汛工作的正常进行。同时，要求施工单位项目部组建防汛应急抢险队，制定防汛措施，明确人员职责、分工，检查人员、物质、机械设备落实情况，在施工导流和工程度汛领导小组统一领导安排下，各负其责，发现问题及时报告。要求监理机构项目部根据工程施工实际情况，成立防汛值班工作小组，按防汛要求检查工程是否存在质量安全隐患，及时上报建管单位。

3.2健全城市防洪应急预案管理

城市防洪预案是城市防洪减灾应急管理的基础，目前各城市都编制了防洪应急预案，但不同程度地存在覆盖面不全、可操作性不强等问题。建议尽快出台《城市防洪应急预案管理办法》，规范预案的编制、审批、、备案、修订、演练、培训和宣传等环节，增强城市防洪应急预案的科学性、适用性、实效性和可操作性。组织各地深入开展城市防洪应急预案的编制与修订工作，完善城市应对各类各级洪涝灾害处置方案，健全街道、社区、重要企事业单位、物业管理单位等基层防汛组织，全面提升城市防汛组织保障和应急响应能力，提高城市防洪应急管理水平。

3.3其它措施

（1）加强桩基施工期间的安全监测，特别是后期可能对现有闸基的挤压影响，以确保2015年汛期度汛的安全运行状态。

（2）安排专人对上下游围堰值班进行巡查，当发现围堰有管涌、漏洞、冲刷破坏时，应立即组织人员和物资进行处理。

（3）加强挖泥船、PHC桩基施工船的安全生产工作，配备必要的救生防护用品，严格遵守安全规章制度，及时掌握水情、雨情、风浪，出现险情，及时停止作业，抛锚避汛。

（4）有井点降水的建筑物，回填土前做好排水井点的封堵工作，避免汛期水位高发生管涌破坏。

（5）制定防汛值班制度，防汛值班人员要及时掌握天气情况，密切关注雨情、水情，掌握河道水位变化情况，及时汇报。同时做好与建管单位和上级防汛指挥部不间断的汛情沟通。

4.结束语

综上所述，超标准洪水的出现对于已有的防洪工程是一大灾害，故超标准洪水出现时的应对措施尤为重要。建立健全突发超标准洪水的紧急救助体系和运行机制，迅速、高效、有序的处理灾后事件，能最大限度减少人员伤亡和财产损失，对维护受灾区稳定起了一定的作用。

参考文献

[1] 刘伟奇，宋淑梅。防洪工程遭遇超标准洪水时的应对措施简析.内蒙古水利，2015.（02）.

[2] 邱瑞田，徐宪标，文康，等关于确定城市防洪标准的几点认识中国水情分析研究报告，2005（5）.

篇6

关键词：燃气事故；应急管理；思考

在2013年12月13日下午，在厦深高铁施工桩基时，将交叉位置大鹏LNG高压管线多次击打，造成珠三角输送燃气主要管道发生燃气泄漏，事故管道管径762mm，厚度为17mm、运行压力8.1MPa的。该事故位置位于坪山新区中心位置，旁边有居民楼、变压站、企业、高速公路入口、施工工棚等。事故一经确认，立即启动了政府、企业应急预案，并向市委、市政府做了报告。事故于2010.12.13发生，到2011.1.14完成抢险并恢复供气，未发生任何人员伤亡事故。事故发生后，有效应急管理处置不仅保证附近居民生命财产最大安全，而且保障了下游数百万用户正常使用燃气。可见，合理的应急管理安全保障体系，对预防燃气管线的突发性爆管事故、腐蚀泄露事故和管道的安全运行具有重要意义。

1 造成事故的原因

直接原因：厦深铁路丹梓特大桥进行桥墩桩基施工时，重约3.8吨的桩锤多次打击了埋深约10m的广东大鹏液化天然气公司的高压天然气管道，致使管道表面产生了裂纹，导致管道内高压天然气泄漏。

间接原因：（1）在施工之前，施工单位和管道运行单位就燃气管道的走向、坐标定位未做好沟通；（2）未按照相关规定，到当地档案管理部门查询管线；（3）施工前，未向当地人民政府报告；（4）管线运营单位未按照相应管线管理制度进行管线管理[1]。

2 事故应急处理过程

接到有气体泄漏后，立即组织燃气企业人员去现场查看，泄漏事实一经确认，立即启动在《突发燃气事件应急预案》，并按预案要求疏散周围500m范围人员。顺序如下：

（1）进行事故点影响范围内评估，对事故点范围内人员疏散；（2）管道运行企业立即启动降压处理，将原来运行压力为8.1MPa压力下调；采用燃气泄漏检测装置对泄漏情况进行检测。（3）封闭事故点范围内道路，设置安全警戒线和警戒区、建立隔离区及安全保护等措施，并由公安部门对安全警戒区进行严管；（4）对事故点范围内燃气泄漏情况进行24小时检测；（5）组织对事故初步分析处理；（6）组织专家对事故处理和临时供气进行方案论证；（7）按照实际要求、综合专家意见铺设临时管道；（8）考虑到停气对下游居民、工商业的严重影响，采取铺设临时管线进行供气，并采取带气方式进行接通临时管道；（9）对事故点进行开挖，修复事故管道；（10）恢复主管道供气；（11）对临时供气管道进行断气、拆除；（12）事故总结。

3 应急处理过程中的亮点

（1）具有健全、详细、实操性的《突发燃气事件应急预案》。能够迅速启动预案，并按照预案进行有效的分工合作，各个单位能够按照相关职责，及时到位，并按照预案要求，开展相关工作。预案建立使得工作有序、忙而不乱[2]。（2）具有知识结构全面、高效的专家团队。专家团队作为事故处理智囊，对事故的分析和处理提出的意见极其重要，专家对事故处理的意见具有很强指导性、实际操作性和安全保障性。（3）具有良好和训练有素的队伍是事故处理重要保证。应急队伍的建立和及时组织演练的影响非常重要，事故管道公司建立具有符合燃气高压管道的应急抢险队伍，并配备了较专业的抢修设备和机械，并按期按时组织抢险人员进行事故演练[3]。（4）当地政府应对急管理重视，事故一经发现，政府各部门启动应急处理，进行了单位分工、人员布置、召开紧急会议、组织专家对事故进行分析等，突显出当地政府对应急工作的高度重视、快速反应和积极稳妥处理事故的能力。

4 事故对今后燃气管理几点建议

4.1 燃气管线管理信息系统和管线实际路由的有效衔接

随着近三十多年燃气事业的发展，燃气管道已经遍布城市的各个角落。一些大、中、小城市基本都建立了燃气管理的信息系统，对快速发展的城市来说，燃气信息系统转化还是没跟上，一些城市的地形、地貌、建筑物、道路发生了变化，城市燃气管线信息系统没有变化，导致地面的标识与埋在地下的燃气管线发生了偏差。随着时间的推移和人员的变化，可能由原来的几十厘米最后发展到几米，甚至十几米。这种误差导致了城市燃气管道实际管道与信息系统管道产生差异，就会酿成事故。建议燃气经营单位要及时将管道信息管理系统按照城市发展进行更新，并对燃气管道进行年度复测，减少实际管线与信息系统管道的偏差[4]。

4.2 加强主动应急管理对事故的影响

企业应对管理的燃气管道应进行区分管理。做好应急预案编制修订和管理工作。要根据实际情况制订和完善应急预案，明确各类突发事件的防范和处置程序。尽快构建覆盖企业各个方面的预案体系，并做好各级各类相关预案的衔接工作。加强政府和企业联动，公司与公司之间联动，确保预案切实落到实处。

4.3 建立健全专家工作组

专家对于事故的处理举足轻重，主要表现在：（1）专家为应急管理工作科学民主决策提供依据；（2）专家应急管理工作提供技术支持；（3）专家发挥技术权威作用，不受行政制约。

4.4 提升事故应急处理的能力

充分利用现有办公资源和专业系统资源，构建综合应急平台体系，实现互通互联，满足值守应急、信息汇总、指挥协调、视频会商等基本功能。加快制订应急信息平台建设规划，并分步实施，实现统一接报、分类分级处置的应急联动工作机制[5]。强化突发事件的信息报送和预警工作。建立和完善突发事件信息报告工作制度，明确信息报告的责任主体，确保重大突发事件及时准确上报和妥善处置。设立基层信息员，不断拓宽信息报告渠道。要抓紧建设各类突发事件预警系统，建立预警信息通报与制度，充分利用电子屏幕、内部网络平台、手机短信息、电话等各种载体体和手段，及时预警信息[6]。加强应急队伍建设，对参与应急的人员加强培训和教育，提升人员的能力。

5 结束语

燃气的广泛运用，在城市中也分布着各类燃气设施，尤其是地下燃气管网，基本覆盖了本市的城区范围。而燃气属于易燃易爆物质，一旦出现燃气无法正常供应或者发生燃气突发事件，将直接影响城市正常运行和人们的生活，威胁社会公共安全和公共利益。因此，必须建立健全燃气突发事件应对机制，对燃气供应与使用中可能或正在发生的突发事件，做到早发现、早报告、早处置以及早解决，全面提高本市应对燃气突发事件的能力。

参考文献

[1]张乃方，焦文玲，林升柏，等.预防开挖及钻探作业导致燃气事故的管理监督[J].煤气与热力，2012（2）.

[2]秦朝葵，李军，严铭卿，等.腐蚀作用下城市埋地燃气管道的失效概率分析[J].天然气工业，2015（5）.

[3]韩克顺，玉建军，焦娇娜，等.燃气管网泄漏检测系统的数值模拟[J].煤气与热力，2013（9）.

[4]刘霄.对于如何做好燃气设备维护管理的分析[J].化工管理，2015（5）.

[5]侣庆民，许开立，罗炜晔，等.城镇燃气供应系统公共安全风险评估体系及应用[J].安全，2015（4）.

篇7

关键词 ： 岩溶地区，冲孔桩 ， 施工，质量控制

Abstract: according to the residential and commercial building yulin world project example analysis the influence in karst region, punching pile construction and site quality control factors, in view of the construction quality problems appeared in the process of the brief analysis on the reasons and puts forward the prevention measures, and sums up the karst area punching quality control of pile control points.

Keywords: karst region, punching pile, construction, quality control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

一、工程概况

玉林大世界商住大厦位于玉林市玉州路168号，地上27层，地下1层，总建筑面积为64875.84m2，主楼为带转换层复杂高层结构，裙楼为框架结构.

本工程地处岩溶发育地区，地质情况复杂，自上而下分别为素填土、夹碎石粘土层、碎岩层、石灰岩层，石灰岩层溶洞非常丰富。本工程共90根冲孔桩，均为端承桩，支承于微风化白云质石灰岩，混凝土强度C30。桩径分别为1200mm、1400mm、1600mm、1800mm、2000mm，要求入岩深度50cm，桩长4m到32m不等，最长的一根桩，穿过了数个大小不一的溶洞。

二、影响岩溶地区冲孔桩施工质量的主要因素

在岩溶地区，由于溶洞的存在，地质条件较为复杂，不可见因素较多，要保证冲孔桩质量关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆；如产生了漏浆，要及时处理漏浆使不发生塌孔，保证冲孔桩顺利成孔。施工过程中，还应防止出现桩位偏差、偏孔、堵管、浮笼或掉笼、砼离析等质量通病。其中本工程施工中“冲孔中出现漏浆、塌孔”、“钢筋笼浮笼、掉笼”为主要问题。

三、针对本工程冲孔桩质量问题的原因分析及预防措施

（一）冲孔时出现漏浆、塌孔

在岩溶发育地区钻孔施工，由于会遇到裂缝及断层破碎等复杂地质情况，在钻孔过程中，极易漏浆，由于护筒埋深浅，极易引起孔壁坍塌，在施工过程中应采取如下措施：

1.在入岩前，必须准备充足的水源。

2.在孔口埋设钢护筒，以保持孔内泥浆面高于地下水位，保持孔内压力，防止坍孔。钢护筒用3-5mm厚钢板制成，高1.5～2m,内径比冲击钻头大200mm,护筒顶部开设溢浆口，并高出地面0.15～0.3m.钢护筒周边要用粘土夯实，防止渗漏。在冲击过程中，密切注意护筒内浆面的变化情况。当泥浆面迅速下降时，说明正在漏浆，首先要赶快补水，保证孔内水平衡。接着加固孔壁，选用小冲程进尺，逐渐将顶板击穿后，现场管理人员指挥班组向孔内投入片石、袋装粘土为主的填充料，加填超过溶洞顶面2.5～3.0m。然后用小冲程继续冲孔，不断冲击填入的混合物，不取渣，使其挤入裂隙、溶洞内，如此反复操作，多次挤塞溶洞通道加固孔壁。一旦发现漏浆马上提锤，加补泥浆抛填片石和袋装粘土混合料等使泥浆面不再下降并稳定后，采用小冲程轻打挤压形成泥石孔壁护孔。若桩孔仍继续漏浆，则改抛片石、袋装粘土、袋装水泥冲击挤压到溶洞中，堵塞溶洞通道，如此反复操作，直到不再漏浆为止，转入小冲程冲孔固壁成孔，顺利穿越溶洞。

（二）钢筋笼浮笼或掉笼

1.钢筋楼浮笼的原因有导管埋深过大、泥浆比重过大或泥浆中含砂率过大，导管接头法兰外突，也易在提管过程也会造成浮笼。掉笼原因有孔口吊筋固定不牢固；在浇捣混凝土过程中,由于下插导管时碰到笼壁,使钢筋笼下掉或由于地坪标高或吊筋长度计算错误而造成掉笼。

2.为防止以上情况发生，应在吊放好钢筋笼后，用φ10圆钢吊拉钢筋笼到设计标高，安放好导管后，用3根φ25钢筋与钢筋笼焊接，另一端与冲孔桩吊臂焊接牢固，彻底解决钢筋笼浮笼和掉笼的问题。

四、岩溶地区冲孔桩质量控制的控制要点

根据本工程实例，针对岩溶地区冲孔桩施工和质量控制进行探索研究，分析岩溶地区冲孔桩质量控制的要点为以下几方面：

（一）施工前做好准备工作

岩溶土洞宏观上虽有发育规律，但在具体的场地上，其分布规律和形态是无常的，岩溶地区溶洞、溶沟、裂隙发育，具有喀斯特地貌的特点，岩面起伏相差十分悬殊，因此查清岩溶地区地貌特点是冲孔桩顺利是顺利施工的保证。在成桩前的超前钻工作是必不可少的手段，即在成桩前预先在桩中心进行钻探，准确掌握孔内地质及岩石持力层埋深、厚度、地下水的相关情况及岩面大致走向特点。溶洞处理以做好准备工作为主，钻孔前在场内准备大量片石和袋装粘土、袋装水泥，以便在充填过程中出现严重漏浆能及时向桩内补充泥浆，抛填片石堵漏成孔。

（二）冲孔时对岩溶进行处理是冲孔桩成功的关键因素

岩溶地区冲孔桩施工的关键是施工过程中及时的对岩溶、土洞全部或局部进行充填处理，从而避免塌孔事故。冲孔桩工程，首先要及时做好孔口的保护工作。开孔深度根据地质情况，一般应大于5m,如果坍塌严重破坏了孔口，需要再造孔时，应选用钢套管护壁，确保施工安全。冲孔成功后，加固孔壁，是确保不出现漏浆、塌孔的重要步骤。施工时，泥浆的作用是保护孔壁和冷却钻头、排除孔内钻屑，应安排专人密切观察孔内泥浆面的变化。正常情况下孔内充满了循环泥浆，其压力与孔壁周围的土体保持平衡，维持孔壁稳定。若出现漏浆，孔内水位迅速下降，孔壁土体形成空面，易导致孔壁坍塌。

（三）制定处理岩溶问题的应急预案

针对岩溶地区出现的突然地表坍陷和勘探资料没有预见的岩溶问题，要制定应急预案，做到凡事预则立，有备无患。预案的内容主要有：

1.安排专人观察成孔过程及泥浆面变化，出现异常及时报告并启动应急预案。

2．现场设专用泥浆池，备有专门泥浆搅拌机，对泥浆的稠度经稠度仪测试后控制稠度，保证供应桩孔。泥浆泵有专人看管，保证泥浆供应。

3.吊车、挖土机停留现场，救援人员24小时待命。

4.备有足够的回填及堵漏材料，出现紧急情况能及时供应。

五、结论

虽然岩溶地区地质情况复杂，对于桩基础施工易造成困难，但只要做好充分准备工作，采用有效的施工措施，就可以确保工程施工质量。实践证明，通过对玉林大世界商住大厦已完工的冲孔桩的检查，90根冲孔桩有88根一次成孔，一次成孔灌注率达到97.8%，经处理成孔灌注率占2.2%。施工过程没有出现钢筋笼浮笼、掉笼现象，使钢筋笼浮笼、掉笼率降为0，达到预期的效果。由于大大提高了一次成孔灌注率，并有效杜绝了钢筋笼浮笼、掉笼现象，施工工期和成本得到了保证。本工程所有冲孔桩经钻芯、低应变（反射波法）、高应变检测均符合设计要求。

参考文献

岩土工程勘察规范（GB50021-2001）[s]北京：中国建筑工业出版社，2001

建筑桩基技术规范(JGJ94-2008) [s]北京：中国建筑工业出版社，2008

[3] 周宗道 岩溶地区冲孔桩施工技术措施探讨[J]地址灾害与环境保护2002，（3）79-82

篇8

关键词：混凝土灌注桩；复杂地质；成孔工艺；分析

随着国家土地资源的日益紧张，建筑工程的体量越来越大，高度越来越高，施工技术越来越复杂，对地质的要求也越来严格，而建筑项目的地基处理是影响结构安全的重要环节，处理不好会引起整体建筑的倾斜、沉降、裂缝、甚至倒塌。灌注桩作为一种基础形式，具有适应性强、成本适中、施工简便等特点，被广泛地应用于公路桥梁和其他工程领域。灌注桩是采用不同的成孔方式在地层中按要求形成一定形状的井孔，再灌注混凝土，成为桩基础的一种工艺。为了解决地质情况带来的问题，本文结合某工程施工实践，对不同地质条件下灌注桩成孔技术的选择及应用问题进行了分析探讨。

1 工程概况

1.1 项目总体概况

1.2 施工场地概况

2 初步实施方案及存在的问题

2.1 初步方案的确定

根据工程概况，由于该作业面内存在前期失效支护结构遗留下来的钢筋网、土钉及微型桩的物质，同时由于该作业面系前期支护结构失效后采用土方回压的方式提供的作业面，根据现场实测该作业面仅约6米宽，因此不适合采用旋挖成孔施工工艺。而由于该作业面距离北侧的民房较近且该民房的基础为浅基，对土层的震动敏感性较强，因此也不适合采用冲孔成孔工艺。而根据补堪报告的分析与建议，该区域的杂填土、淤泥质土、粉砂、粗砂层对人工挖孔桩成桩影响较大，而且粉砂层及粗砂层的含水量较大，对人工挖孔桩的成桩也有较大的影响，但若设计和施工采取稳妥、安全的护壁形式则可很大程度的避免相关不利土层对采用人工挖孔施工工艺的影响。同时若开挖的过程中采用水泵抽水或设置合理的降水井则可有效的降低上述土层的不利影响。而根据设计验算，该基坑支护桩的深度达14m即可满足设计要求，未超过规范规定“人工挖孔桩

2.2 方案实施存在的问题

根据设计单位出具的设计变更图纸，施工单位结合地质补勘报告及周边环境编制了专项施工方案，并按住房与城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）的要求将该专项方案提请专家论证，同时根据专家论证的要求做好施工现场的应急准备工作后组织现场施工。然而在施工过程中，部分孔桩挖至粉砂层时产生了冒泥现象，为此施工单位启动应急预案，通知施工班组停止施工，并采用事先准备的砂子进行回压阻止冒泥现象的进一步发展。同时根据施工应急预案的要求在施工现场补充设置新的降水井，然而由于该处土层的复杂性，重新设置的多个降水井都无法起到明显的降水效果，为此施工单位根据专家论证的要求停止了人工挖孔的施工工艺，并报请建设单位知会设计单位进行处理。

3 问题的分析及解决方案的确定

鉴于上述情况，建设单位组织召开了专题会议，邀请监理单位、施工单位、勘察单位、设计单位有关人员及本专业的相关专家进行了分析讨论。相关人员及专家们经过现场实际踏勘并充分研究补勘报告后，逐一对各种成孔工艺进行了讨论：方案一，继续采用人工挖孔桩的施工工艺，但必须重新布设降水井并采用传统“塞稻草、打钢筋头”的方式解决冒泥的方式继续开挖。方案一的优点是沿用了原先的人工成孔的施工工艺，但缺点是工期长，同时若新的降水井降水效果不好，将存在更大的安全隐患。方案二，采用冲孔工艺，由于前期采用人工挖孔的成孔工艺已将作业面内的前期失效的支护结构的物质清理干净，护壁结构可以作为冲孔桩的护筒使用，同时现场的作业面满足该成孔工艺的使用。但该方案的缺点是施工进度较慢，同时该施工工艺的震动较大，而北侧的民房的基础为浅基，对土层的震动敏感性较强，因而施工过程中必须加强监测，同时必须做好周边居民的解释工作。方案三，采用旋挖成孔工艺，由于前期人工挖孔的成孔工艺已将失效的支护结构处理完毕，而人工挖孔的护壁结构可以作为旋挖桩的护筒使用，因此该方案可行。该方案的优点是施工进度快、安全隐患小，缺点机械设备较大，进出场费用及施工作业面（宽度不小于10米）整理费用较大。结合该项目的具体情况：北侧的边坡土体暴露的时间较长，不宜再次过长的时间施工；主体工程已经施工，需要北侧边坡支护结构及时完成，为主体工程的流水施工提供作业面。最终各方经过充分讨论，并经设计院确认变更成孔工艺，采用方案三成孔工艺组织施工，施工过程较为顺利。经现场实测，孔底沉渣均未超过规范规定的200mm（抗水平力桩），施工过程中也未发生塌孔、缩径等质量问题。桩基施工、养护完成后，经低应变检测，全部为Ι类桩。基坑开挖后，经现场检查，桩径较为均匀，没有发现缩径及夹泥等质量问题。整个桩基施工过程及基坑开挖阶段，北侧民房墩基的第三方监测结果：最大的监测点累计沉降量为3.000mm，沉降差为1.000mm，最大的水平累计位移量为7.000mm，围护桩的倾斜值为0.000mm，均未超过监测的预警指标。而整个围护桩的完成时间仅为人工挖孔所需时间的三分之一，大大的节省了施工工期。同时施工过程中未发生相关的安全事故，而整体工程造价与人工挖孔工艺相当。因此方案的选择正确、有效。

4 结语

综上所述，复杂地质条件下采用混凝土灌注桩成孔工艺必须全面通盘考虑，所用的方法要根据不同的地质情况，合理选择不同的混凝土灌注桩成孔工艺进行施工，保证工程建设能够安全、顺利的进行。

参考文献

[1]王芳.谈复杂地质条件下旋挖机成孔施工技术[J].山西建筑.2014（06）

篇9

关键词：填充、钢护筒、溶洞

作者长期工作于贵州桥梁建设的第一现场，对贵州省喀斯特地貌上的桥梁施工感触颇深。喀斯特地貌表面修桥桥梁，其重难点之一便是桥梁桩基的施工：桩基施工过程中极易出现卡钻、掉钻、偏孔、急骤漏浆、坍孔、埋钻、地陷等事故，甚至危及施工人员的安全。作者结合自己的工作经验，对此进行分析探讨。

一、施工前的准备

1.1 逐桩探明地质情况。桩基施工前，应逐桩探明地质情况，尤其关注溶洞大小及分布状况，根据实际地质情况选择适当的施工方法。

1.2 人员组织。项目部专门组织相关技术人员研究学习有关溶洞处理的知识，并且成立了溶洞处理应急小组，发现问题及时上报处理。开钻前，相关技术人员和操作手都要熟悉该桩位的地质情况及溶洞的位置、规模等情况，对施工中可能出现的问题要掌握采取的措施和操作要领，使他们对溶洞处理心中有数。

总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。

1.3 主要材料准备。根据溶洞大小，溶洞桩基施工现场准备相当数量的片石，粘土、水及钢护筒。

1.4 主要机械配备。根据实际情况配置。

二、施工过程

由于是流沙、溶洞桩基，桩基施工过程中极易出现卡钻、掉钻、偏孔、急骤漏浆、坍孔、埋钻、地陷等事故，甚至危及施工人员的安全。因此，在有流沙、溶洞区域的桩基施工方案必须认真考虑，尤其是在水中的桩基施工，必须尽量避免出现因急骤漏浆而造成的坍孔和其导致的孔口周围大面积地陷，危及施工平台的稳定和安全、危及平台上工作人员的安全，既造成经济损失，又严重影响工期。在施工过程中，根据地质条件和现场实际情况，对溶洞、 裂隙、漏浆、斜岩、卡钻埋钻、流砂层和地下暗河等各种不良地质条件下的钻孔桩采用不同的施工方法。

2.1 桩基穿过溶洞的措施

桩基冲击成孔，会差生不同程度的震动，加大了地面荷载；造桩孔和大量抽取地下水等，均改变了原有水文地质构造和应力条件，容易诱发溶洞的不断扩大，造成大面积塌陷、穿孔现象。因此，桩基施工时应尽量减少震动、地面荷载和减少抽取地下水等措施进行预防。

对溶洞桩采用的处理方法主要有：对溶洞采用填充法和钢护筒跟进加固方案。对中、小溶洞主要以填充混凝土或抛填片石加固；对于大型溶洞则采用钢护筒跟进的加固方案。

1）溶洞范围小，溶洞高度小于1 m，没有充填物或洞内注满水的，采用抛填片石、黏土等，使溶洞范围形成护壁后，再继续施工。 桩基钢筋笼可在溶洞范围上下各1 m 的钢筋上焊接钢板圆筒，保证成桩混凝土的质量。

2）对于溶洞高度 1～3 m，且洞内为填充或半填充状态的溶洞，则采取先填充碎石、砂混合物和注水泥浆，然后用小冲程冲击片石挤压到溶洞边形成水泥浆碎石外护壁，水泥浆将片石空隙初步堵塞后，停止冲击，24 h后，待水泥的强度达到 2.5 MPa 后继续冲击，穿过溶洞。

3）对于溶洞的高度 1～3 m，且溶洞内无填充物或填充物较少，则需要向洞内充填混凝土干料填满溶洞，待固结体达到2.5 MPa 后即可进行冲孔施工。 如溶洞空间容积大，导水性强，可在混凝土干料中添加水玻璃。

4）溶洞高度 3～5 m 的多层溶洞，且多层溶洞的间距较小的，可采用钢护筒穿越处理。先用冲击锤进行冲孔、扩孔，然后采用振锤把钢护筒沉至溶洞底部。

5）溶洞高度大于 5 m 的多层溶洞，且溶洞间距较大时，采用套内护筒法施工，即用内护筒穿过溶洞的方法进行施工，护筒长度 L=h+2 m（h 为多层溶洞高）。内护筒内径比设计桩径大20 cm，外径小于外护筒内径5 cm，如遇第 2 层溶洞，第 2 层溶洞的内护筒外径比上

层内护筒内径小3～5 cm。

6）对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等，冲孔时可采取投放片石、碎石夹黏土 ，甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用，保证泥浆不流失，使钻孔顺利通过溶洞区。

7）根据地质勘探资料，在接近岩面或进入岩层一定深度内，预先按一定比例投入黄土和片石来封堵裂隙，且每冲进 50～60 cm 投入一次，直至终孔。 孔内发生急骤漏浆时，及时补充优质泥浆。 若采用上述方法仍继续漏浆时，应投入黄土、片石和水泥停下来固结 2～3 d 后，再继续施工。该桥墩处节理裂隙发育且岩溶发育，施工过程中反复漏浆，可采用上述固结办法，解决了漏浆问题，使桩基顺利成孔。

8）桩基周围应准备足够的应急物资，如片石、黏土和袋装水泥等，挖掘机、装载机、吊车、自卸车随时待命，做好应对地面大面积塌陷的准备。

9）成立溶洞桩基施工应急预案小组，做好现场处理突发事故的组织工作。

2.2 桩基穿过流沙层的措施

桩基穿过流沙区域时，容易发生坍孔、涌沙、穿孔现象。因此，在桩基施工时尽量减少震动、地面荷载、减少抽取地下水、增加泥浆密度等措施进行预防。合理布置钻孔顺序，尽可能地避免穿孔现象的发生。流沙桩的处理方法同溶洞基本相同，主要采用黏土、片石、水泥、混凝土回填等，严重时采用钢护筒穿过流沙层，不再赘述。

2.3桩基穿过裂隙发育地区的措施

钻孔过程中遇岩层裂隙比较发育时，会造成漏浆，使正在钻进的钻孔桩无法正常钻进，使成孔的桩无法清孔。遇到这种情况时首先应考虑增加泥浆比重，除选用优质的黏土外应在泥浆中掺入适量的水泥、火碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力。如果以上方法仍无法控制漏浆，应采用下钢护筒或者水下灌注法灌注混凝土至漏浆部位，通过混凝土中水泥浆的渗透来封闭发育的裂隙，待混凝土达到一定强度后再重新钻孔冲进。

2.4 桩基穿过斜岩的措施

钻孔桩在钻进过程中，斜岩的处理是岩溶发育地区钻孔桩施工的难点，也是影响孔桩施工进度最重要的原因，为此针对不同的斜岩，采用不同的处理方法。在钻进过程中如果偏孔不大，采用及时回填质硬、块大的片石后进行冲进，同时应降低每次提锤高度和钻进频率，提锤高度以小于0.4—0.6 米为宜。待偏孔修正后，再按正常钻进。

2.5 防止串孔和贯通的措施

成孔后，在清孔过程中发现附近两个正在施工的桩存在串孔和贯通现象时，为防止在浇筑过程中发生串孔现象，应先用粘土回填其中一根桩，将另一根桩进行混凝土灌注完毕，达到一定的强度后，再重新钻进用粘土回填的桩。

三、 结语

在溶洞、流沙地区的桥梁施工，桩基施工的顺利与否，往往决定了工程的工期和成本，一旦出工程事故，对工期和成本的影响是难以估量的。施工过程中，我们采用上述的溶洞、流沙的处理方法，从而实现桩基最少的塌陷，并充分利用工程周围的资源，就地取材，降低了成本，为工程增值。

参考文献：

【1】 母进伟,雷明堂,梁军林,石连富.岩溶路基病害与处置技术国内外研究现状[J]. 中国岩溶. 2005(02)

篇10

【关键词】建筑工程；雨季；施工技术；安全管理

1 建筑工程雨季施工的总要求

1.1 做好预测工作。因为夏季暴雨的预测存在不确定性，天气预报也难以做到百分之百的准确，所以对于施工期间天气的预测工作要做足，准备全面，不打无准备之仗。

1.2 室内室外作业合理安排。在施工中最合理的安排就是，下雨天气进行室内作业，把室外作业全部留在没有降雨的天气完成，所以要进行合理安排，防止浪费工期。

1.3 全面做好救灾准备工作。有的时候涝灾发生是难以避免的，我们每年夏天都会看到很多地方发生内涝，建筑施工的进度大受影响。所以要提前做好救灾准备工作，一旦灾难发生时，迅速启动应急预案。

2 建筑工程雨季施工中面临的主要问题

2.1 桩基被雨水冲击导致塌孔，下雨以后，如果桩基处于未被保护的状态，雨水冲刷以后极容易出现塌孔，这时候工程必须停止。

2.2 积水致使护坡出现坍塌。施工进行到一定阶段以后，槽内出现大量雨水没有及时排出，就会出现塌方，影响其他工序作业，大设备难以运转。

2.3 雨水落进墙壁，由于建筑施工工期长，在雨季如果雨水在墙壁内存积，时间超过一定的长度就会影响墙壁的质量。

2.4 庞大设备运行不稳，大面积塌方出现以后，很多庞大的设备缺乏了运行维系的地基，所以比较危险。

2.5 夏季每一场大雨过后，建筑施工的人防通道就会出现灌水的情况，影响人员的行动，严重影响施工进度。

2.6 雨水冲击导致成堆原材料倒塌。雨水造成的影响还有对现场堆放原材料的影响，大的冲击会造成原材料的倒塌，有的会受到破坏。

3 建筑工程雨季施工的技术措施

3.1 土方和基础工程

该工程是最容易受到雨水影响的，主要体现在几个方面，施工的时候要多加注意。雨期开挖基槽（坑）和沟管时，应注意边坡稳定；为防止被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上10em细石混凝土；也可用塑料布遮盖边坡；雨期施工工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。当基坑挖到规定的标准高度以后，要迅速的验收工程并浇筑混凝土，如果一旦被雨水洗礼过了，就要做好回填工作，维持基坑的原本功能，为了不出现基坑被雨水冲刷的情况，在作业的时候要边挖坑边做好排水工作，尤其是地下室的作业要更加注意。那些挖出来的土方，要保证坡度，确保排水顺畅，不要都以一个高度堆在一起，这样极容易致使雨水积压，当出现大规模降雨以后，要停止作业，不要为了赶进度最后由于下雨而拖延了进度。

基础施工完毕，应抓紧基坑四周的回填工作。停止人工降水（排水）时应验收箱形基础抗浮稳定性、地下室对基础的浮力。抗浮稳定系数应不小于1.2，以防止出现基础上浮或者倾斜的重大事故。同时要保证抽水工作的持续性，当不能达到要求的抗浮状态的时候，抽水工作不能停止，尤其是雨水较大时，一定要保证积水高度控制在一定范围内，这就要求抽水必须不能停，因为抗浮能力是工程中必须要保证的，如果浮力超过施工承载能力，必然影响工程质量和进度。

3.2 砌体工程

砌体的整体稳定性多取决于砂浆的等粘结剂以及砌体材料的含水量，应掌握以下要点：

砖块如果在雨季堆放必须不能浇水，因为雨水已经够多，没有再浇水的必要了，在砖块上墙时要确保检查湿度会不会影响施工的质量，做好干湿砖块搭配。要注意砌砖的高度，一次砌砖的高度不能大于一米，雨水较大时要适时停止作业。一段砌体工程结束后，要在最顶层盖上干砖，确保期间的混凝土不会受到雨水的冲刷。在进行砌体施工的时候，要保证内墙和外墙施工进度的一致性，因为这样可以确保工程进度的一致性。

3.3 混凝土工程

该项工作的施工一定要掌握最准确的天气预报，在大雨天气必须停止浇灌混凝土，因为混凝土的结构一定会受到雨水的破坏，所以大雨以后不仅要停工，还要做好混凝土的防水覆盖工作。在施工的过程中，要时时监测混凝土的结构，根据它的含水量，掌握它的用水量，水分要控制在合理范围内。在大范围的混凝土浇筑工作开始之前，要确保近期无大雨。要做好防雨工作，首先要做好心理准备，因为雨水是雨季的常客，随时可能出现雨天，要有随时作战的准备，其次要做好材料的准备，比如覆盖材料等等，再次要做好应急预案，一旦出现施工时下大雨的情况要怎么解决，必须提前演练，如何覆盖材料，如何转移材料等等，以备不时之需。这些都是混凝土施工时应该注意的地方，雨季混凝土施工是最为繁琐、最容易出现问题的一个环节，这要考虑全面、多加留意。

4 建筑工程雨季施工的安全管理措施

4.1 做好施工人员的安全教育和培训工作。因为建筑施工都是由人监督和操作完成的，所以安全大部分要来自于施工人员的保障，所以要充分让施工人员认识到雨季施工安全的重要性和紧迫性。因为雨季施工和平常的施工会有差别，这种差别体现在方方面面，我们在前文也阐述了，所以施工企业在雨季施工之前要对所有的施工人员做好安全教育和培训工作，让他们充分了解雨季施工的特点和容易出现的问题，让所有人员都在有所准备的前提下投入施工，一旦遇到难题都有解决的能力。

4.2 做好雨季施工的安全检查工作。雨季施工的安全检查不同于日常的安全检查，这时候的检查要更细致、更全面。首先要做到定期检查，确保每个一段时间就对全部设备进行一次大排查，不遗漏任何一个小方面，要做到彻底；其次要确保检查的专业性，要设专业的工作人员负责检查专门的项目，不要走过场，很多检查都存在形式主义的问题，看起来检查了，其实只是派了一个非专业人士看了一下，什么问题也没有发现，这是不可行的；再次要保障检查的细致性，材料的堆放是否合理，电气设备的接线是否灵敏、塔吊等大型设备是否可以正常作业等等。

4.3 做好雨季施工的日常维护工作。日常维护的好就可以避免问题的出现，也给检查工作降低了工作量，如果日常维护的好，就避免了修理环节，检查也会更容易一些，没有问题就不用解决问题。所以在平时就要提高要求，对各种设备要做好维护工作，对于操作人员要做好培训，保证他们能够科学的运行设备，尤其是在雨季要做好设备保护工作。保证现场干净整洁舫止蚊蝇滋生，避免传染病的发生，为此应经常对办公室、宿舍、食堂、厕所等地打药、消毒。

5 结束语

总而言之，雨季施工是一个高危险的环境，需要加强对各类人员的培训教育学习，进行夏季安全施工常识的学习，以此提高自我防范能力和应急反应能力。同时要做好加强安全检查，发现问题，解决好问题。严控各种规程制度。

参考文献：